Proseguono le iniziative per festeggiare gli Italian Port Days - Messaggero ...
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
15 Ottobre 2021 -
Proseguono le iniziative per
festeggiare gli Italian Port Days
LIVORNO – Tris di appuntamenti per la penultima settimana di eventi in
programma nei porti del l’AdSp del mar Tirreno settentrionale per celebrare
gli Italian Port Days, l’iniziativa coordinata da Assoporti, per avvicinare
la cittadinanza alla vita e cultura portuali.
Giovedì 30 Settembre, a partire dalle 17.30, tornano i giovedì del Port
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -
15 Ottobre 2021 -
Center con la presentazione presso il Silos Granario (o, in caso di pioggia,
nella Sala Ferretti della Fortezza Vecchia), di due tesi di laurea
predisposte da due ingegneri civili.
La prima tesi ha per oggetto un progetto di riqualificazione dell’area posta
tra la Calata Sgarallino, la Calata Punto Franco e la Fortezza Vecchia, di
proprietà della società controllata da AdSp Mts Porto Immobiliare srl. La
seconda tesi si incentra su progetti di mobilità dell’Area Vasta (Livorno,
Pisa e Lucca), con un focus sul traffico crocieristico e dei traghetti. Ci
sarà inoltre l’intervento del Dott. Gabriele Nannetti, neo Soprintendente di
Arezzo, Siena e Grosseto, che esporrà una relazione sull’acquaticità della
Fortezza Vecchia.
L’incontro, moderato dall’amministratore unico della Porto Immobiliare,
Lorenzo Riposati, fornirà anche l’opportunità per fare il punto della
situazione sui progetti “Parco Fortezza” e “Parco Modì”, su cui Porto
Immobiliare, di concerto con i soci AdSp Mts e CCIAA Maremma e Tirreno, sta
puntando da tempo per valorizzare l’area del Terminal Crociere, l’area
esterna della Fortezza Vecchia e parte del circuito dei Fossi.
Venerdì 1 Ottobre sono previsti due appuntamenti. Dalle 10.00 alle 13.00 gli
studenti in visita a Portoferrario potranno visitare lo scalo elbano e
prendere conoscenza del progetto Port-Ciy Instawalks, che sulla scia
dell’esperienza di Rotterdam invita gli studenti a esplorare il territorio
delle città portuali e a catturare storie, immagini e testimonianze dei
cittadini nei diversi scenari del waterfront.
A Livorno verrà invece allestita, presso la Sala del Piaggione dei Grani
della Fortezza Vecchia una mostra fotografica sul mare, a cura
dell’Associazione Percorsi Fotografici Livorno. Potrà essere visitata per
quindici giorni, fino a venerdì 15 Ottobre, dalle 10.00 alle 19.00.
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -
15 Ottobre 2021 -
Il saluto a Giacomo Costa di Mattioli
ROMA – “Apprendo con tristezza della scomparsa di Giacomo Costa” afferma
Mario Mattioli, presidente di Confitarma, “con lui se ne va un altro
esponente della nostra storia che ha svolto un ruolo importante per
l’armamento italiano”.
“Ricordo il discorso che tenne a Genova, il 9 Ottobre 2001, in occasione
della Tavola Rotonda, organizzata da Confitarma con l’Associazione
Industriali della Provincia di Genova, per celebrare la figura di suo padre,
Angelo Costa, per molti anni presidente di Confitarma e di Confindustria, che
ha contribuito in modo significativo alla evoluzione economica del nostro
Paese. Giacomo Costa ha voluto ricordare soprattutto i valori umani, di
verità e libertà che Angelo Costa ha trasmesso ai suoi figli e il fatto che
egli considerava le cariche associative un servizio e una restituzione dei
doni avuti”.
“Diceva che nei Consigli delle Associazioni -ricordò Giacomo Costa nel suo
discorso- c’è chi accetta la carica per servire e chi per servirsene, e
assicurava che non aveva mai chiesto a un’autorità per sé un favore, che non
avrebbe potuto ottenere per qualsiasi altro associato”.
“Giacomo Costa ha proseguito sulla scia di suo padre nella dedizione
all’associazione, ricoprendo per molti anni in Confitarma cariche importanti:
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -
15 Ottobre 2021 -
membro del Comitato Esecutivo dal 1977 al 1984, vice
presidente dal 1979 al 1984, e poi membro del Consiglio Confederale, fino al
1994.
Tutta la Confederazione Italiana Armatori è in lutto ed esprime alla famiglia
Costa il profondo cordoglio per la sua scomparsa.”
Somalia e Yemen: lo sviluppo della
pesca
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -
15 Ottobre 2021 -
ROMA – La Federazione del Mare ha ospitato la conferenza organizzata da
Federpesca, ministero degli Affari Esteri e della Cooperazione
Internazionale, IORA (Indian Ocean Rim Association) e la Fondazione H.OPES,
che si inserisce nell’ambito del progetto “Development and Management of
Somalia’s and Yemen’s Marine Fisheries” incentrato sul supporto allo sviluppo
di un “sindacato dei datori di lavoro della pesca orientato ai servizi” in
Somalia e nello Yemen.
Luca Sisto, direttore generale di Confitarma, ha rivolto un saluto di
benvenuto ai partecipanti, e in particolare a Gatot Hari Gunawan, direttore
generale di IORA, e ai componenti delle delegazioni di Somalia, Yemen e
Kenya, intervenuti a questa prima giornata.
Laurence Martin, segretario generale della Federazione del Mare, ha
sottolineato l’impegno di tutti per dare un nuovo impulso al Partenariato
Italia-IORA attraverso questo progetto ideato per affrontare le sfide della
pesca in Somalia e Yemen e individuare linee d’azione.
“Come la maggior parte dei cluster marittimi -ha detto- anche quello italiano
ha un approccio trasversale alle diverse attività economiche della Blue
Economy, al fine di promuovere una maggiore competitività e ecosistemi
imprenditoriali più interconnessi nel territorio”.
La versatilità e la flessibilità dei cluster marittimi sono gli altri fattori
importanti per l’obiettivo che “tutti noi vogliamo raggiungere, quello di
proteggere e ripristinare la salute dei nostri oceani costruendo le basi per
un’economia sostenibile in grado di potenziare le comunità costiere.
“Accettando questa responsabilità e cogliendo questa opportunità, possiamo
dare una spinta blu all’economia in tutto il mondo”.
Un progetto fortemente voluto da Luigi Giannini, presidente di Federpesca e
vice presidente della Federazione del Mare, con la sua ONG Fondazione Hope.
“Federpesca -ha detto Francesca Biondo, direttore di Federpesca- ha una lunga
storia di relazioni con i Paesi IORA e la loro diplomazia istituzionale ed
economica. In particolare Somalia e Yemen hanno entrambi enormi potenzialità
per quanto riguarda lo sviluppo delle attività di pesca e nella produzione di
prodotti ittici di qualità. L’incontro di questi giorni ha l’obiettivo di
rafforzare questo rapporto, trasferire competenze e supportare questi Paesi
nello sviluppo di un sistema di rappresentanza datoriale nel settore della
pesca. Siamo infatti convinti che la comunità imprenditoriale italiana possa
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -
15 Ottobre 2021 -
svolgere un ruolo essenziale nel processo di ricostruzione che Somalia e
Yemen dovranno affrontare nei prossimi anni”.
La posizione doganale dell’unità da
diporto
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -
15 Ottobre 2021 -
LIVORNO – Giovedì prossimo, 30 Settembre, dalle ore 10.00 alle 12.30, sarà
possibile partecipare al seminario in modalità webinar dal titolo “La
posizione doganale dell’unità da diporto”, organizzato dall’Ufficio Agenzia
delle Dogane e del Monopoli di Livorno in collaborazione con la Camera di
Commercio della Maremma e del Tirreno e con il Consiglio Territoriale degli
Spedizionieri Doganali di Firenze.
Durante le due ore saranno illustrate le misure della normativa doganale
legata alla nautica, soggetta a continue modifiche in un territorio come la
Toscana che rappresenta uno dei più importanti distretti della nautica in
ambito mondiale.
Per l’Adm prenderà la parola Mattia Rizzo, funzionario dell’Ufficio di
Livorno.
Per partecipare è necessario iscriversi compilando il modulo apposito.
Le iscrizioni resteranno aperte fino al raggiungimento di 150 partecipanti.
Genova simbolo fragilità delle
infrastrutture del Paese
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -
15 Ottobre 2021 -
GENOVA – “Quella di Genova è stata una scelta più che opportuna per questo
G20 dedicato alle Infrastrutture. Genova è una città simbolo della fragilità
delle infrastrutture del nostro Paese, della Liguria e in più in generale del
nostro continente, ma è anche simbolo delle opportunità che esistono
collegate alle infrastrutture stesse”.
Al G20 High-Level Conference on local infrastructure investment, che anticipa
di un giorno i lavori del G20 delle Infrastrutture sotto la presidenza
italiana, il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti parla così.
“Quello che è successo qui a Genova il 14 Agosto 2018 col crollo del ponte
Morandi -aggiunge- ha dimostrato al mondo la fragilità delle infrastrutture
del nostro paese ma la ricostruzione in meno di due anni di un ponte tanto
importante ha anche ha dimostrato al mondo la capacità di recupero di cui
siamo capaci”.
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -
15 Ottobre 2021 -
Toti ha sottolineato come siano ancora tante le difficoltà sul piano
infrastrutturale, e altrettante le opportunità che la città e la regione
hanno di fronte, “basti pensare -dice- al Terzo Valico e alla grande diga, a
tutto quello che in progettazione e in costruzione, un vero e proprio
benchmark per il futuro su questo tema”.
Ma le opportunità, ha ricordato, sono anche porti che inquinino di meno, una
rete ferroviaria che sostituisca la gomma, tutte realtà che non devono essere
più vissute come antitetiche rispetto alle politiche dell’ambiente, ma come
qualcosa che tiene insieme sviluppo e tutela dell’ambiente, che aiuta
l’ambiente.
“Abbiamo avuto inoltre modo di visitare la collina degli Erzelli con i
ministri dell’Economia e delle finanze Daniele Franco e della Transizione
ecologica Roberto Cingolani: proprio a Erzelli vogliamo realizzare il primo
Ircss di tutta Italia, Istituto di Ricovero e cura a carattere scientifico,
che sarà il progetto bandiera per la Liguria nell’ottica del Pnrr”.
“C’è bisogno di un continuo supporto ai governi subnazionali perché investano
in infrastrutture sostenibili e di qualità durante la ripresa dalla pandemia
di Covid e oltre” ha evidenziato durante lo stesso incontro Dorothee Allain-
Duprè, responsabile della divisione per lo sviluppo regionale dell’Ocse.
Fra le raccomandazioni dell’organizzazione di Parigi c’è infatti quella di
semplificare il quadro di riferimento per gli investimenti a livello di
regioni e amministrazioni locali e di aiutarli a reperire nuovi strumenti di
finanziamento e a superare le barriere agli investimenti.
La Giornata per la parità di genere
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -
15 Ottobre 2021 -
ROMA – La parità di genere nei porti, tema caro anche ad Assoporti, sarà al
centro della giornata del 4 Ottobre.
Durante gli incontri, che si terranno in modalità ibrida con la diretta
streaming accessibile a tutti, interverrà anche il ministro delle
Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, Enrico Giovannini, che ha dato
l’input per l’avvio di azioni in tema di superamento delle disuguaglianze.
Come noto, Assoporti insieme a tutte le Autorità di Sistema portuale,
all’interno del progetto Women in Transport – the challenge for Italian Ports
ha redatto e sottoscritto il Patto per la parità di genere nello scorso mese
di Agosto. Scopo del documento: la lotta contro le disuguaglianze di genere,
in linea con gli obiettivi dell’Agenda 2030 delle Nazioni Unite, nonché le
priorità dell’Unione europea e del Pnrr.
Ad aderire sono state tutte le AdSp, per poi essere presentato alle altre
associazioni di categoria del cluster e alle parti sociali che hanno subito
colto la rilevanza del documento. Lo scopo del Patto è migliorare le
condizioni di lavoro femminile, di valorizzare le attività svolte dalla
componente in questione e di definire politiche aziendali che coinvolgano
tutti i livelli dell’organizzazione. Ciò al fine di sensibilizzare, formare e
comunicare con tutte le lavoratrici e i lavoratori per consentire parità di
trattamento, pari rappresentanza e la generale promozione di ambienti di
lavoro che favoriscano la piena collaborazione per sconfiggere le
disuguaglianze.
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
La giornata per la parità di genere sarà l’occasione per diffondere il
documento, avviando una campagna di sensibilizzazione sui territori.
L’evento, in sede di Assoporti sarà seguito nelle settimane successive da
seminari, incontri ed altre iniziative organizzate dalle AdSp sui propri
territori sullo stesso tema con numerose personalità che interverranno.
Livorno: dragaggi, concessioni,
semplificazione
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
LIVORNO – La seduta del Comitato di gestione dell’AdSp del mar Tirreno
settentrionale è stata fitta di argomenti.
Al primo punto dell’ordine del giorno l’avvio del percorso di semplificazione
che ridefinirà rapporti con gli operatori del cluster marittimo nel segno
dell’efficientamento delle prassi amministrative.
Con l’approvazione del Comitato viene disciplinata infatti l’organizzazione,
il funzionamento e il monitoraggio dello Sportello Unico Amministrativo, lo
strumento previsto per tutti i procedimenti amministrativi ed autorizzativi
concernenti le attività economiche con una funzione unica di front office
rispetto ai soggetti deputati ad operare in porto.
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
Un secondo punto, fondamentale, quello relativo al via libera alla modifica
dell’elenco annuale delle opere pubbliche (2021) con l’inserimento di due
urgenti interventi di dragaggio.
Verrà ripristinato a -13 metri il tratto del Canale di Accesso tra il Molo
Italia Nord e la Darsena Petroli, zona di transito di tutte le navi, comprese
le grandi portacontenitori dirette in Darsena Toscana. Il quantitativo
stimato dei sedimenti da rimuovere è di 35.000 metri cubi, per un importo
stimato di circa 600 mila euro.
Prioritario anche il ripristino della quota di -9,5 metri nel tratto
terminale del Canale Industriale, per consentire il mantenimento delle
condizioni di sicurezza degli accosti dedicati alle navi gasiere e di
prodotti petroliferi: circa 10.000 metri cubi di sedimenti da rimuovere,
circa 200 mila euro.
Il Parlamentino di Palazzo Rosciano ha poi dato l’ok alla definizione del
numero massimo delle autorizzazioni da rilasciarsi, nell’anno 2022, alle
imprese che intendono svolgere le operazioni e i servizi portuali ai sensi
dell’art. 16 della Legge 84/1994. Resta invariato il numero rispetto al 2021
con un numero massimo di 18 autorizzazioni per lo svolgimento delle
operazioni portuali e di 12 autorizzazioni per lo svolgimento dei servizi a
Livorno.
Per Piombino sono 10 e 6 le autorizzazioni massime concedibili
rispettivamente per le operazioni e i servizi portuali.
L’Isola d’Elba potrà arrivare a tre, sia con riferimento alle operazioni che
ai servizi portuali.
Tra le istanze esaminate nel corso della seduta e licenziate con consenso
unanime, si evidenziano i procedimenti amministrativi, relativi al demanio,
che hanno fornito riscontro all’istanza di ulteriori spazi da parte del
terminal Lorenzini. Richiesta, che è stata giustificata dal terminalista con
l’oggettiva esigenza di ottimizzare la propria gestione logistica e operativa
a fronte di volumi di traffico decisamente non trascurabili.
Ciò verrà reso possibile, da un lato, tramite l’estensione delle aree già
affidate in concessione, per un totale di 5.000 metri quadri, e, dall’altro,
con il rinnovo dell’autorizzazione a utilizzare in via transitoria 8.200
metri quadri in un’area retrostante la sponda est della Darsena Toscana e
adiacenti alla concessione del terminalista. L’autorizzazione si giustifica
in ragione della necessità di garantire al terminalista il consolidamento dei
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
traffici portuali in un momento storico nel quale la perdurante emergenza
sanitaria rende difficile un’attendibile proiezione circa la futura,
auspicata e ritrovata stabilità del mercato dello shipping.
Sempre in ambito di gestione del demanio portuale, non meno importante è
risultata la definitiva regolarizzazione della posizione di Assonautica
Livorno presso il Molo Mediceo: autorizzato il rilascio della concessione che
consentirà il riposizionamento dei pontili galleggianti utili per l’accesso a
bordo delle imbarcazioni da diporto da parte dei soggetti portatori di
disabilità.
Il presidente Guerrieri, prima di chiudere la seduta ha fatto sapere che sarà
redatto e pubblicato, entro il prossimo mese di Giugno, il Bilancio di
Sostenibilità dell’Ente.
“Si tratta di uno strumento innovativo -ha detto- e di un obiettivo primario
assegnato dal Ministro Giovannini ai presidenti delle AdSp. Con il bilancio
di sostenibilità, rendiconteremo gli impatti economici, ambientali e sociali
generati dall’Ente nello svolgimento delle proprie attività. Un lavoro che
coinvolgerà gli stakeholder e gli operaratori portuali”.
Durante la seduta il segretario generale Matteo Paroli ha poi comunicato ai
membri del Comitato le ragioni che hanno portato l’Autorità di Sistema
portuale a valutare il trasferimento dei traffici ro/ro del gruppo Grimaldi
per la Spagna dal terminal Sintermar all’Alto Fondale, alla radice
dell’accosto 43, area assegnata in concessione alla Cilp.
Secondo quanto comunicato dai vertici, la ragione dello spostamento ha a che
fare con il recente impiego da parte dell’armatore di navi di classe Eco, più
grandi di quelle impiegate tradizionalmente, che hanno forti limitazioni per
attraccare in Sintermar.
È stato chiarito che gli uffici competenti e, in particolare, quelli di
demanio, lavoro portale e sicurezza, hanno approfondito la questione,
coinvolgendo Capitaneria di Porto, Dogane, Guardia di Finanza e Polizia
Marittima. Non sono del tutto stati esclusi degli impatti sul flusso
veicolare in ingresso e in uscita dal Varco Valessini ma le procedure
adottate e condivise con il terminalista consentono alla Port Authority di
assicurare che l’impatto non sarà tale da creare delle serie criticità
operative presso i varchi interessati. Si tratta comunque di una soluzione
sperimentale. Sarà premura dell’Ente vigilare perché non ci siano
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
ripercussioni nel corso di questi mesi.
Infine l’annuncio della stipula di un protocollo di intesa tra Regione
Toscana, AdSp e Interporto Amerigo Vespucci. Obiettivo: favorire lo shift
modale gomma-ferro attraverso l’attuazioni di azioni propedeutiche alla
concreta realizzazione di nuovi servizi di trasporto combinato per le
autostrade del mare afferenti al porto di Livorno e messi a punto sulla base
del progetto di fattibilità tecnica economica prodotto
dall’Interporto denominato Progetto TOR (Trailers Onto Rail). In particolare,
le parti si impegnano a definire misure pubbliche di incentivazione del
trasporto intermodale per le autostrade del mare, sia lato porto che lato
interporto, finalizzate a compensare i costi esterni del trasporto su gomma a
favore del trasporto ferroviario.
ART presenta rapporto annuale al
Parlamento
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
ROMA – Si è svolta oggi alla Camera, la relazione del presidente
dell’Autorità, Nicola Zaccheo, per la presentazione al Parlamento del
Rapporto annuale ART 2021, il primo dall’insediamento della nuova
consiliatura avviata il 28 Ottobre 2020.
Sintetizzando, questo sono i punti salienti del Rapporto:
Dopo la pandemia, i cittadini devono riacquisire fiducia verso il trasporto
collettivo quale forma di mobilità sicura, anche attraverso lo sviluppo della
multimodalità. L’Autorità pronta ad assecondare questa
evoluzione, in una strategia di sviluppo integrato di tutti i sistemi di
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
trasporto.
Nel PNRR è previsto che i poteri di ART siano rafforzati. “L’Autorità
rappresenta infatti il naturale candidato – ha dichiarato Zaccheo – quale
soggetto terzo ed indipendente, per garantire criteri oggettivi
e una base metodologica rigorosa per valutare le necessarie misure di
sostegno pubblico, vigilare sull’impiego delle risorse del PNRR nel settore
dei trasporti, incentivare nuovi sistemi di mobilità coerenti
con il green deal europeo, ponendo, al contempo, massima centralità e alla
tutela dei diritti di utenti passeggeri.
Sulle concessioni autostradali ed i piani economico-finanziari evidenziate
criticità finanziarie e difformità applicative rispetto ai sistemi tariffari
del pedaggio adottati per tali concessioni nel 2019. Applicati anche agli
scali di Roma, Milano e Venezia i modelli dell’Autorità per i diritti
aeroportuali.
Nel cabotaggio marittimo, a seguito del monitoraggio svolto dal MIMS,
liberalizzate 4 delle 10 linee precedentemente oggetto di sovvenzione
statale.
Il TPL costituisce per ART un «test bed» (terreno di sperimentazione) di
nuovi modelli di mobilità sostenibile e di integrazione multimodale. Nella
sua Relazione conclusiva, la Commissione di studio del
MIMS sul trasporto pubblico locale, presieduta da Bernardo Mattarella,
auspica che l’Autorità sia «coordinatore della rete dei regolatori
regionali».
La tutela dei diritti dei passeggeri e degli utenti posti al centro delle
attività strategiche ART.
Prima campagna di comunicazione dell’Autorità, che ha preso avvio sui canali
televisivi e radiofonici della Rai a partire dal mese di Luglio 2021.
Infine, il Rapporto presentato al Parlamentoi ha evidenziato la costruzione
della Banca dati dei trasporti con l’avvio di un portale web di dati e
statistiche, consultabile sul sito dell’Autorità. Ospita i dati raccolti ed
elaborati da ART con riferimento al trasporto ferroviario e con taxi, nonché
quelli relativi alle segnalazioni ed ai reclami dei passeggeri. Del portale
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
sarà assicurato l’aggiornamento continuo e l’integrazione con ulteriori
categorie di dati anche per le altre modalità di trasporto.
Pagamento digitale della tassa di
ancoraggio
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
RAVENNA – Pagamento digitale della tassa di ancoraggio nel Porto di Ravenna,
grazie al sistema informatico dedicato alla dematerializzazione del processo
di gestione delle tasse di ancoraggio.
Da oggi parte la fase di prova del sistema, che durerà circa due settimane,
in cui il software verrà utilizzato in parallelo al processo cartaceo, per
verificare che tutto avvenga correttamente, conclusosi il pilot, in esclusiva
nel porto di Ravenna, si potrà salutare definitivamente la carta, per dare
spazio ad un procedimento full digital.
Il software è interamente made in digITAlog, la squadra informatica del
soggetto attuatore del Ministero delle infrastrutture e della mobilità
sostenibili, porta a casa un grande successo, grazie al lavoro di squadra con
l’Autorità di Sistema portuale del Mar Adriatico centro settentrionale, le
Capitanerie di Porto di Ravenna e l’Associazione Agenti Marittimi
Raccomandatari e Mediatori .
Lorenzo Cardo, presidente di digITAlog, dichiara “Il progetto pilota appena
lanciato è una componente fondamentale del Port Community System
Istituzionale di digITAlog, supporterà tutti gli enti coinvolti nel processo
di dematerializzazione connesso alla riscossione delle tasse di ancoraggio”.
“Gli Operatori Portuali (in particolare Agenti e mediatori marittimi) possono
– spiega Riccardo Marchetti, dirigente dell’area informatica di digITAlog, –
attraverso l’applicazione calcolare l’importo dovuto, in conformità con le
previsioni normative e richiedere l’emissione dell’Ordine di Introito alla
Capitaneria, corredando la domanda di tutta la documentazione necessaria in
funzione della specifica richiesta (dichiarazioni dell’Armatore, Tonnage
Certificate, etc). Contemporaneamente, le Capitanerie di Porto possono
verificare le richieste e, qualora conformi, emettere l’Ordine di Introito
relativo, notificandolo all’Operatore e all’Agenzia delle Dogane
Territoriale. Da ultimo, effettuato il pagamento, l’Operatore può caricare a
sistema la quietanza A33 e la Capitaneria apporre il bollo elettronico
sull’Ordine di Introito, per consentire la partenza della nave”.
Questo sistema permetterà a tutte le Autorità di Sistema Portuale di avere
una visione completa e in tempo reale delle riscossioni delle tasse di
ancoraggio di propria pertinenza e tra le sue evoluzioni è prevista
l’integrazione con i sistemi dell’Agenzia delle Dogane, per automatizzare
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
anche i processi di emissione delle quietanze di pagamento.
La Sardegna guida la transizione
energetica verso l’idrogeno
CAGLIARI – La Sardegna guida la transizione energetica verso l’idrogeno.
È stato infatti finanziato il nuovo collegamento ferroviario con treni ad
idrogeno green Alghero centro‐Alghero aeroporto, con la realizzazione di un
impianto di produzione e stoccaggio di idrogeno in area aeroportuale.
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
L’intervento rientra nel complesso delle attività finanziate nell’ambito del
riparto delle risorse del Piano nazionale per gli investimenti complementari
al Pnrr (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza) destinato alle ferrovie
regionali.
La Regione Sardegna aveva presentato a lo scordo Dicembre una proposta per
collegare le città di Alghero e di Sassari con l’aeroporto di Fertilia con
una diramazione dalla linea ferroviaria esistente.
La richiesta di finanziamento ammontava a 140 milioni di Euro, che sono stati
interamente finanziati.
L’opera si inserisce nel più generale obbiettivo perseguito dall’Ue di
transizione energetica per lo sviluppo di una mobilità sostenibile. In
particolare, il Piano nazionale per gli investimenti complementari è
finalizzato ad integrare con risorse nazionali gli interventi del Pnrr.
L’intervento infrastrutturale è completato con un impianto di produzione e
stoccaggio di idrogeno nonché con la fornitura di 5 treni occorrenti per
garantire l’esercizio ferroviario sulla linea ferroviaria Sassari-Alghero-
Alghero aeroporto.
L’investimento prevede la realizzazione del nuovo collegamento ferroviario di
circa 6,7 chilometri il cui servizio verrà svolto con treni di ultima
concezione alimentati a idrogeno (anch’essi ricompresi all’interno del
finanziamento). Inoltre, è prevista la realizzazione una centrale di
produzione di idrogeno verde (cioè prodotto da fonti di energia rinnovabile)
che consentirà un importante avvio della transizione energetica nell’isola.
“Una tappa importante verso una transizione energetica che ci porterà a
vivere in una terra sempre più green e sempre più innovativa nel campo
dell’alta tecnologia” dice il presidente della regione Christian Solinas.
“Abbiamo una grande progettualità, premiata anche in questa occasione, che
può portare la Sardegna ad assumere il ruolo di hub sperimentale per il resto
del Paese e per l’Europa. Possiamo arrivare in tempi non lunghi a produrre
idrogeno green da fonti rinnovabili, con un investimento in tecnologia e in
innovazione che siamo pronti a realizzare con le nostre eccellenze come il
Crs4 e Sardegna Ricerche, mettendo a disposizione un know-how importante”.
“Un esempio di efficienza e innovazione che attribuisce alla Sardegna un
ruolo di grande prestigio nel panorama nazionale”, dice l’assessore ai
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -15 Ottobre 2021 -
trasporti Giorgio Todde, e che sarà il punto di partenza per un sistema di
trasporti locali sempre più moderno e compatibile con la tutela
dell’ambiente”.
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/17/ | 15 Ottobre
2021 -Puoi anche leggere
