Salpata la Iberian Express di Rif Line
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29 Ottobre 2021 -
Salpata la Iberian Express di Rif Line
CIVITAVECCHIA – La Iberian Express di Rif Line Group Line è salpata dal porto
di Civitavecchia diretta a Shangai. Come noto, la Iberian Express è una delle
due navi container impiegate nel nuovo servizio che garantisce il primo
collegamento diretto Cina-Italia. L’importante player delle spedizioni, con
sede principale a Fiumicino, ha difatti recentemente avviato un proprio
servizio di linea che mette in contatto, senza scali intermedi, i porti di
Shanghai e quello di Civitavecchia, grazie al noleggio a lungo termine di 2
navi portacontainer (Iberian Express e Cape Flores, entrambe con una capacità
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di circa 1200 teu). Un servizio avviato da poco ma già pienamente a regime.
La Iberian Express, infatti, dopo aver calato l’ancora a Civitavecchia, è già
ripartita per il prossimo carico (previsto il 12 ottobre da Shangai) mentre
la Cape Flores attraccherà nel porto laziale il prossimo 3 Ottobre.
Una vera rivoluzione nel settore, visto che il progetto Rif Line va a
supplire ai pochi collegamenti organizzati saltuariamente nei mesi passati
solo da alcuni colossi del settore (come Dvs, Geodis e Bollorè Logistics) e
proprietari di cargo (tra questi, Walmart e Home Depot). La novità messa in
campo dallo spedizioniere italiano sta nel prevede un servizio diretto con
transit time di 25 giorni (contro i 35/40 degli altri global carrier
attualmente presenti sulla stessa tratta) e con cadenza mensile. Visto
l’enorme successo già riscontrato, la società sta valutando ora di ampliare
il servizio coprendo altri due importanti porti strategici in Cina: quello di
Ningbo, nella provincia dello Zhejiang, e di Shenzhen, la moderna metropoli
che collega Hong Kong al resto del territorio cinese
Un’operazione importante nata in seguito all’osservazione di 2 importanti
fattori: il monitoraggio delle tariffe per spedire le merci (arrivate ormai a
un livello elevato) e la volontà di offrire ai clienti (che spediscono o
ricevono) un servizio più rapido visto il valore aggiunto del collegamento
senza scali tra l’Oriente e il Belpaese.
“La Cina – Spiega Francesco Isola, amministratore delegato Rif Line – è tra
le grandi economie sviluppate ed è stata l’unica ad aver registrato tassi di
crescita positivi nel 2020. Dopo l’esperienza causata della pandemia, quello
che possiamo prevedere è che alcune aree diventeranno sempre più strategiche
per il settore e noi, come società, guardiamo al futuro, puntando a crescere
sempre di più”. A confermare l’affermazione circa l’importanza di una
presenza più massiccia sul fronte orientale, anche i dati Unindustria, che
vedono proprio la Cina essere il secondo mercato di provenienza delle merci
per il Lazio, dietro solo agli Stati Uniti per quanto riguarda le regioni
extraeuropee.
Il progetto è stato accolto con parole di soddisfazione anche da Pino
Musolino, presidente dell’AdSp del Mar Tirreno centro settentrionale, che ha
dichiarato: “Accogliamo con grande entusiasmo e un pizzico di orgoglio
l’arrivo della prima nave e l’inizio di questa nuova avventura
imprenditoriale che denota, da parte di chi l’ha messa in essere, grande
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visione, la capacità di leggere le complicate dinamiche di mercato attuali e
la voglia di scommettere sul futuro ma soprattutto sul porto di
Civitavecchia”.
Secondo il presidente dell’AdSp, infatti, questo significa “squarciare il
velo” del mercato che non riusciva a vedere Civitavecchia come un porto
perfetto anche per i contenitori mentre, ora, è l’unico che può vantare, in
tutto il panorama nazionale, una linea diretta Cina-Italia. “Nei fatti –
prosegue Pino Musolino – come dico da tempo, Civitavecchia può diventare
centrale per l’economia del Lazio e anche del Paese. Nei limiti definiti
dalle norme, forniremo ogni supporto per sostenere questa nuova linea e ogni
altra iniziativa simile che dovesse presentarsi nel prossimo futuro. Oggi è
decisamente un bel giorno!”.
Si conclude domani “Ti Porto a Bari”
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BARI – Domani 18 Settembre, dalle ore 9.30 si terrà al Terminal Crociere del
porto di Bari la conferenza conclusiva del laboratorio Ti porto a Bari voluto
dall’AdSp MAM in collaborazione con l’ANCE Bari e BAT e il supporto della
Fondazione Dioguardi e di Legambiente Puglia, inserita all’interno del
Biarch, vincitore del bando “Festival dell’Architettura”, promosso dalla
Direzione Generale Creatività Contemporanea del Ministero della Cultura,
prodotto dalla Città di Bari, co-finanziato da Regione Puglia,
Pugliapromozione, Apulia Film Commission, Politecnico di Bari e Città
Metropolitana di Bari.
Al laboratorio hanno preso parte una ventina di giovani professioniste e
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professionisti provenienti da diverse università italiane ed europee che si
sono potuti confrontare in questi giorni con tecnici, docenti e comunità che
ruotano intorno al mondo dell’architettura e del porto di Bari.
Le giovani e i giovani partecipanti al workshop, a seguito di alcune analisi
introduttive e dei sopralluoghi svolti, hanno contribuito all’elaborazione di
una nuova visione di porto che possa essere paesaggisticamente maggiormente
integrata alla città. Il loro lavoro si è focalizzato sulle zone di San
Cataldo, Marisabella e sull’area del Castello.
Durante la mattinata saranno presentati al pubblico i loro lavori e sarà
possibile scoprire la mostra dove saranno esposti tutti i loro elaborati.
Alla conferenza porterà i saluti del Biarch il coordinatore tecnico
scientifico Arch. Alessadro Cariello e alla mattinata prederanno parte, con i
loro interventi, il Prof. Ugo Patroni Griffi, Presidente dell’Autorità di
Sistema Portuale del Mar Adriatico Meridionale, l’Avv. Vito Lacoppola,
Assessore alla trasparenza e della legalità del Comune di Bari, l’Avv.
Raffaele Piemontese, Vicepresidente della Regione Puglia, l’Arch. Maria
Piccarreta, Segretario Regionale MiC per la Puglia, l’Avv. Vito Bruno,
Direttore Generale ARPA Puglia, l’Ing. Raffaele Sannicandro, Direttore
generale ASSET Puglia, l’Arch. Beppe Fragasso,
Presidente di ANCE Bari-BAT, l’Ing. Francesco Maggiore, Presidente della
Fondazione Dioguardi, il Prof. Arch. João Nunes, Fondatore dello Studio di
Architettura Paesaggista PROAP e professore presso l’Accademia di
Architettura di Mendrisio. Oltre a loro saranno presenti la Prof.ssa Arch.
Maria Cerreta, Coordinatrice del Master in Pianificazione e Progettazione
delle Aree Portuali presso l’Università Federico II di Napoli, l’Ing. Pompeo
Colacicco, Direttore della Ripartizione Urbanistica del Comune di Bari,
l’Ing. Francesco Di Leverano, Dirigente dell’Area Tecnica dell’Autorità di
Sistema Portuale del Mar Adriatico Meridionale, l’Arch. Cosimo Damiano
Mastronardi, Presidente dell’Ordine degli Architetti, Pianificatori,
Paesaggisti e Conservatori della Provincia di Bari, il Prof. Ing. Vitantonio
Amoruso, Presidente dell’Ordine degli Ingegneri di Bari, il Prof. Ing.
Francesco Rotondo, Presidente INU Puglia, l’Arch. Mauro La Notte, Presidente
INARCH Puglia, la Dott.ssa Daniela Salzedo, Direttrice Regionale di
Legambiente Puglia, Luigi Morfini, Presidente dell’Associazione Operatori
Portuali dell’Adriatico Meridionale, il Prof. Antonio Trampus, Direttore
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della Port City School, Università Ca’ Foscari, Andrea Guarnieri Calò
Carducci, Comitato Parco del Castello e Lucrezia Trione, Associazione
Residenti San Cataldo.
Per prendere parte all’evento sarà necessario esibire il GreenPass. La
conferenza sarà trasmessa anche in diretta sulla pagina facebook Ti Porto a
Bari.
Pièce teatrale dedicata agli
Scarronzoni
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LIVORNO – Una pièce teatrale dedicata all’armo degli Scarronzoni andrà in
scena domani alle ore 18.30 all’Isola di Capraia. “Otto Con” è il titolo
dello spettacolo ed è anche il nome con cui, nel gergo del canottaggio, si
indica l’imbarcazione da gara con otto vogatori più timoniere a bordo, ed è
quella che rese famosi gli Scarronzoni, dodici volte campioni nazionali, due
volte campioni europei e soprattutto altre due volte vicecampioni olimpici a
Los Angeles nel ’32 e a Berlino nel ’36. Tutti livornesi, tutti scaricatori
di porto, manovali, operai.
È questo il tema della pièce teatrale scritta da Gabriele Benucci e diretta
da Anna Dimaggio, che verrà rappresentata il prossimo 18 settembre, alle
18.30, nell’Isola di Capraia, presso il Convento di S.Antonio, nell’ambito
del programma Porto Aperto e per festeggiare gli Italian Port Days,
l’iniziativa lanciata in comune dalle Autorità di Sistema portuale, e
coordinata da Assoporti, per avvicinare la cittadinanza alla vita e cultura
portuali.
Lo spettacolo, che ha come unico attore Fabrizio Brandi -già noto al pubblico
per aver recitato nel film di Paolo Virzì, la Prima cosa bella – narra la
storia di Cesare Milani, il timoniere di sempre dell’armo livornese che,
assieme ai suoi compagni, arrivarono a giocarsela alla pari con blasonati
equipaggi di vogatori di Oxford e Cambridge. Con gli americani, invece, fu
tutta un’altra storia. Due centesimi di secondo a Los Angeles e sei a Berlino
divisero per sempre gli Scarronzoni dalle medaglie d’oro olimpiche.
Otto Con è anche questo. Una storia d’amore fallita, la storia della lotta
per raggiungere un obiettivo contro ogni ostacolo, la storia di uno scontro
tra classi sociali. Il tutto proiettato sullo sfondo della miseria che
accompagnò la Grande Crisi del ’29 fino allo scoppio della Seconda Guerra
Mondale.
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La Seaspan Chiba inaugura il nuovo
servizio di Vado Ligure
VADO LIGURE – Con l’arrivo di domani della MV Seaspan Chiba, parte il nuovo
servizio settimanale East Mediterranean America che collegherà il Container
Terminal di Vado Ligure con i principali porti del Nord America: New York,
Norfolk e Savannah.
Alla banchina deep-sea vadese arriverà dunque la prima delle 4 portacontainer
da circa 4.500 teu impiegate nel collegamento gestito da Cosco Shipping Line,
O.N.E. e OOCL.
L’aggiunta di nuovi porti grazie al nuovo servizio rappresenta un ulteriore
passaggio fondamentale nel percorso di crescita di Vado Gateway, come
commenta Paolo Cornetto, amministratore delegato Vado Gateway che, “ne
testimonia il ruolo strategico nella geografia portuale del Mediterraneo”.
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Il mercato statunitense è strategico per il nostro Paese e “poter avere un
collegamento diretto da Vado Ligure è di grande importanza per i nostri piani
di sviluppo. Siamo grati a Cosco Shipping Line, O.N.E. e O.O.C.L. per la
fiducia che ci hanno accordato” aggiunge.
Il ritiro e consegna dei containers potrà essere effettuato dalle compagnie
tramite il sistema di prenotazione “APMT TermPoint Appointments”, disponibile
anche con un’app scaricabile gratuitamente da Google Play Store e App Store.
Il nuovo servizio “Ema” si affianca alle altre linee marittime attive presso
il Container Terminal con scali settimanali (ME2, Mediterraneo-Medio Oriente
e India; VAX, Vado Ligure-porto del Pireo; L75 Mediterraneo Francia-Spagna –
Marocco).
Il Salone Nautico, attrazione migliori
forze nazionali e internazionali
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GENOVA – “Oggi è un giorno importante per l’Italia ma anche per il settore
nautico così decisivo per lo sviluppo del nostro Paese e per l’attrazione
internazionale. Il successo di questo salone testimonia la capacità di una
città, Genova, ma anche di una manifestazione, il Salone Nautico, di attrarre
le migliori forze nazionali e internazionali”.
Si è espresso così il ministro delle Infrastrutture e delle mobilità
sostenibili Enrico Giovannini partecipando all’inaugurazione del 61° Salone
Nautico di Genova.
“Dobbiamo sviluppare di più la nostra portualità, anche la nautica da
diporto. Lavoreremo insieme con le altre istituzioni anche per favorire la
nautica da diporto e i porti turistici. Il Decreto Infrastrutture e Trasporti
recentemente pubblicato in Gazzetta Ufficiale è l’inizio proprio di questo
percorso” ha sottolineato.
Per il Ministro sostenere il settore può aprire a nuove opportunità di lavoro
per giovani e donne: “Innovazione e formazione sono gli elementi che
determinano la crescita economica di un Paese, per cui vanno sostenuti anche
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attraverso il Pnrr e con investimenti”.
Un aspetto messo in evidenza dal presidente della Regione Liguria Giovanni
Toti a proposito del settore è la capacità di mettere insieme tecnologia,
design, grandi capacità e gusto: “Il futuro -ha detto- lo stiamo costruendo
come potete vedere. La mano che sta disegnando quello che sarà uno dei più
bei waterfront del mondo è la stessa che ha ricostruito il viadotto, il Ponte
crollato nell’estate di tre anni fa. Credo che questo sia il tempo in cui
abbiamo bisogno di responsabilità, di coraggio e di ambizione. Credo che
questi tre concetti siano oggi incarnati a Genova”.
La nautica, come confermato dal presidente di Ice Agenzia Carlo Maria Ferro
ha aumentato anche nel 2020 le esportazioni, registrando nel semestre un
+17%.
“Il dato di crescita dell’export italiano nel primo semestre del 2021
rispetto al primo semestre del 2019 segna +4.1%. Questo significa che
l’export delle imprese italiane è già superiore ai livelli del pre-covid.
L’Italia è il Paese che ha fatto meglio tra i Paesi del G8. La crisi del 2020
nelle esportazioni è stata una crisi essenzialmente di domanda e quando
riprende la domanda, riprende la crescita”.
La Torino-Lione va avanti
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ROMA – Sono stati messi a disposizione della Regione Piemonte 32,13 milioni
di euro per opere e interventi di tutela e valorizzazione paesaggistica,
ambientale e sociale, relativi alla nuova linea ferroviaria Torino-Lione.
Si è arrivati allo stanziamento a conclusione della procedura di approvazione
della Convenzione tra il ministero delle Infrastrutture e della Mobilità
Sostenibili, Ferrovie dello Stato italiane, la società Tunnel Euralpin Lyon
Turin (TELT) che sta costruendo la nuova linea ferroviaria e la Regione
Piemonte, che stabilisce le modalità di realizzazione delle opere
compensative dell’impatto territoriale e sociale, e le modalità di
trasferimento dei finanziamenti.
Dopo la firma, la Convenzione sarà recepita in un decreto ministeriale e
diventerà pienamente efficace dopo la registrazione da parte della Corte dei
Conti. Subito dopo, la Regione Piemonte beneficerà di una anticipazione delle
risorse pari al 30%.
La Convenzione permetterà di realizzare gli interventi contenuti in un elenco
condiviso con i Comuni e gli Enti territoriali interessati
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all’infrastruttura, ‘opere di priorità 2’ che fa seguito all’elenco ‘opere di
priorità 1’ per il quale sono già stati erogati oltre 3,2 milioni di euro.
Attualmente è in corso di perfezionamento il pagamento di ulteriori 2,8
milioni, per un totale, nel primo elenco, di interventi per oltre 9,5 milioni
di euro.
Le opere oggetto della Convenzione per la Torino-Lione interessano i Comuni
di Meana, Gravere, Chiomonte, Salbertrand, Giaglione, Exilles, Bussoleno,
Cesana, Mompantero e Venaus e sono state classificate in quattro grandi
ambiti: smart economy (sviluppo e incentivazione delle attività economiche);
smart mobility (connettività materiale e info-telematica, contributi digitali
contro l’abbandono della montagna e del territorio agricolo); smart energy
(risparmio energetico e fonti rinnovabili): smart environment (salvaguardia,
riqualificazione, messa in sicurezza del territorio).
Firmato contratto per mercato ittico
Ancona
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ANCONA – È stato firmato oggi il contratto di aggiudicazione per i lavori di
ristrutturazione dell’edificio demaniale del mercato ittico del porto di
Ancona. L’incarico è stato firmato dal Commissario straordinario
dell’Autorità di Sistema portuale del mare Adriatico centrale, ammiraglio
Giovanni Pettorino e da Attilio Maria Navarra (nella foto), rappresentante
del raggruppamento temporaneo d’impresa Fratelli Navarra srl di Milano,
capogruppo, e Biagiotti srl di Schieppe di Terre Roveresche, che si è
aggiudicato il bando.
Il mercato ittico, nato nel 1948 dalla creatività di uno dei più importanti
architetti del Novecento italiano, Gaetano Minnucci, è uno dei luoghi
dell’economia e del lavoro portuale, simbolo di uno dei settori produttivi
più importanti dello scalo, quello della pesca. È un punto di riferimento per
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le Marche, il centro e nord Italia perché specializzato nell’esclusiva
commercializzazione del pesce fresco all’ingrosso di grande varietà e
qualità, pari a 1.500 tonnellate all’anno e con un volume di affari di circa
10 milioni di euro. Sono 40 le imbarcazioni che fanno riferimento al mercato
ittico dorico, il 95% di Ancona con una forza lavoro, indotto compreso, di un
migliaio persone.
“Procediamo con l’impegno per far rinascere questo spazio fondamentale per
l’economia del porto e della città, legata indissolubilmente alle opportunità
offerte dall’affaccio sul mare Adriatico – afferma il Commissario
straordinario dell’Autorità di Sistema portuale del mare Adriatico centrale,
ammiraglio Giovanni Pettorino -. I lavori previsti miglioreranno le modalità
operative del mercato ittico e degli operatori di un settore fondamentale per
lo scalo”.
L’intervento di ristrutturazione prevede un quadro economico complessivo di
3.430.000 euro. Il progetto, approvato lo scorso dicembre in via esecutiva, è
stato aggiudicato al raggruppamento temporaneo di professionisti Acale srl,
Gea società cooperativa e Acale studio associato di Ancona. Per la
ristrutturazione del mercato ittico, l’Autorità di sistema ha ottenuto un
cofinanziamento di 850 mila euro da un bando della Regione Marche per la
modernizzazione delle infrastrutture per la pesca finanziato con fondi Feamp.
I lavori di ristrutturazione interesseranno una superficie di 4.200 metri
quadrati su un totale di 4.717 metri quadrati a cui si aggiungono i volumi
della caratteristica forma “ad onda” dell’edificio principale e storico. Il
progetto prevede il risanamento strutturale dell’edificio, con
l’ammodernamento tecnologico-ambientale e la riqualificazione sia energetica
sia architettonica e funzionale, e l’avvio della riqualificazione dell’area
del Mandracchio. Fra gli scopi dell’intervento, c’è il rafforzamento
dell’identità del mercato ittico, come luogo di lavoro strategico, valore
architettonico, legato alla tradizione e sintesi del rapporto fra il mare, la
città e il territorio. Altro obiettivo è quello di favorire l’interazione di
questo spazio con la città: oltre a conservare l’attività di mercato del
pesce, avrà un’attività di ristorazione per la valorizzazione del prodotto
ittico, con una superficie di 250 metri quadrati e 70 posti, e un’area per la
riscoperta delle attività storiche dei retatori e delle altre legate al mondo
della pesca.
Da oggi, il raggruppamento d’imprese aggiudicatario avrà a disposizione 730
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giorni per completare i lavori, slittati per la carenza di materie prime che
interessa in questo periodo il settore edilizio. L’intervento procederà in
accordo con l’ Associazione produttori pesca, che gestisce il mercato
ittico, tanto che i lavori specifici nella sala dove si svolge l’asta si
svolgeranno durante le settimane del fermo pesca del 2022.
Camion a zero emissioni al porto di
Amburgo
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/35/ | 29 Ottobre
2021 -29 Ottobre 2021 -
ULM – Camion elettrici pesanti a batteria a zero emissioni circoleranno dal
prossimo anno nel porto di Amburgo. IVECO, il marchio di veicoli industriali
di CNH Industrial e Nikola Corporation hanno firmato un memorandum d’intesa
con Hamburg Port Authority AöR (HPA), durante l’inaugurazione dell’impianto
di produzione in joint venture di Ulm, in Germania. L’accordo definisce
l’intento comune di collaborare come partner in due fasi che comprendono fino
a 25 veicoli elettrici (BEV, Battery Electric Vehicles) Nikola Tre da
consegnare al porto nel corso del 2022.
La prima fase prevede il test nel porto dei veicoli BEV di Nikola Tre per le
operazioni di trasporto e logistica, insieme a soluzioni di ricarica ad
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elevate prestazioni. Una seconda fase di più ampia portata della partnership
di progetto vedrà la piena integrazione dei veicoli BEV nelle operazioni
portuali e l’installazione dell’infrastruttura di ricarica e del servizio di
assistenza in loco, inclusi i principali fornitori. I veicoli forniti per
queste due fasi saranno la versione americana del Nikola Tre, dotati di
autorizzazioni speciali per le operazioni all’interno del porto.
“Amburgo persegue l’obiettivo di diventare una città sempre più attenta alle
tematiche ambientali, nell’ambito della strategia di lungo termine
dell’Unione Europea volta a raggiungere emissioni zero entro il 2050. Il
porto è focalizzato in modo particolare nel diventare il primo promotore
nell’applicazione delle innovazioni tecniche come casi pilota. Vediamo una
grande corrispondenza tra le nostre esigenze e i camion, la cui produzione è
in corso qui ad Ulm, al fine di raggiungere i nostri obiettivi”, ha affermato
Jens Meier, Chief Executive Officer di Hamburg Port Authority.
“Nikola supporta gli obiettivi di sostenibilità del porto di Amburgo ed è
orgogliosa di collaborare su questo progetto”, ha dichiarato il Ceo di
Nikola, Mark Russell. “Nikola sta lavorando a un programma analogo anche
negli Stati Uniti. Questi tipi di accordi segnano un punto di riferimento e
continuano a rafforzare il cambiamento globale a cui stiamo assistendo verso
un nuovo futuro a zero emissioni”.
“Il maggior porto marittimo per volume della Germania è per noi il luogo
perfetto in cui dimostrare le prestazioni e la competitività del Nikola Tre.
Non vediamo l’ora di vedere i primi risultati della fase uno ed imparare come
assistere al meglio Hamburg Port Authority nel perseguire i propri obiettivi
energetici”, ha affermato Gerrit Marx, President Commercial & Specialty
Vehicles, CNH Industrial.
Progettato per offrire una soluzione di trasporto a lungo raggio a emissioni
zero e ad elevate prestazioni, il Nikola Tre guida il cambiamento nel
settore. Basato sulla piattaforma del camion IVECO S-WAY con assale elettrico
co-progettato e prodotto da FPT Industrial, il veicolo verrà equipaggiato con
la tecnologia elettrica e le celle a combustibile all’avanguardia di Nikola,
insieme a componenti chiave forniti da Bosch.
Nella foto i firmatari del MoU: da sinistra, Mark Russell (Ceo Nikola),
Gerrit Marx (Ceo IVECO), Iris Scheel (Leitung Strategy and External Affairs
https://www.messaggeromarittimo.it/author/redazione/page/35/ | 29 Ottobre
2021 -29 Ottobre 2021 -
Hamburg Port Authority) e Jens Meier (Ceo Hamburg Port Authority).
Venezia: nuovi locali Sanità Marittima
VENEZIA – Nuovi locali per la Sanità Marittima a Venezia. Nella sede
dell’Autorità di Sistema portuale del Mar Adriatico settentrionale, oggi è
stata infatti siglata una convenzione tra l’Ente e l’USMAF/SASN del Veneto,
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Friuli Venezia Giulia e Trentino Alto Adige per l’uso, a titolo gratuito, di
tre locali al fine di garantire la piena operatività degli Uffici di Sanità
Marittima preposti al controllo di merci e passeggeri.
Più in particolare, la convenzione ha ad oggetto tre locali, per oltre 80 mq,
ubicati presso l’edificio 448 di Porto Marghera di proprietà del Demanio
portuale-marittimo, dotati di adeguati cablaggi telefonici ed informatici ed
avrà una durata pari a nove anni.
Inoltre la Convenzione, che entra in vigore dalla data odierna, prevede che
ogni utenza e spesa compresa la manutenzione ordinaria, salvo quelle relative
ai consumi telefonici e di connessione dati, sarà a carico dell’Autorità di
Sistema portuale.
La nuova localizzazione degli uffici USMAF, già precedentemente presenti
presso il Fabbricato Demaniale 4 ubicato all’interno del Terminal Vecon, si è
resa necessaria per garantire al personale USMAF di operare al meglio i
controlli di competenza anche su alcune precise tipologie di merci quali ad
esempio dispositivi medici, cosmetici o farmaci.
“Ringrazio il presidente Di Blasio”, afferma Vincenzo Severino, direttore
USMAF per il Triveneto, “per la sensibilità istituzionale manifestata nel
recepire le istanze dell’USMAF a tutela della sanità pubblica”.
“La collaborazione con la amministrazioni che operano nel Sistema portuale”,
conclude il presidente AdSP MAS Fulvio Lino Di Blasio, “è un valore aggiunto
per aumentare l’efficienza dell’ecosistema portuale. Per questo credo che la
Convenzione siglata oggi, garantendo la piena presenza della Sanità
Marittima, sia un ulteriore, importante elemento utile ad aumentare
l’operatività degli scali di Venezia e Chioggia”.
Nella foto il momento della firma della convenzione, da sinistra Fulvio Lino
Di Blasio e Vincenzo Severino.
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2021 -29 Ottobre 2021 -
Nuovo sito per Fercam Udine
BOLZANO – La filiale Fercam di Udine trasloca in un nuovo sito per rispondere
alla forte domanda di servizi logistici dei propri clienti locali. Con questa
operazione, l’azienda altoatesina di trasporti e logistica rafforza la
propria presenza nel Friuli Venezia Giulia. Il magazzino di 2.200 mq con
annessi uffici della nuova sede di Fercam Udine sorge su un’area di 8.500 mq
in posizione strategica a sud di Udine in Baldasseria Bassa. Per rendere più
agevoli e veloci le operazioni di cross docking, carico e scarico dagli
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2021 -29 Ottobre 2021 -
automezzi nel magazzino sono stati installati 30 portoni a sponda idraulica.
Sostenibilità e massima sicurezza delle merci
L’impianto è stato realizzato con le più moderne tecnologie atte a
minimizzare l’impatto ambientale, quali illuminazione a Led con domotica,
impianti fotovoltaici per la produzione dell’energia elettrica consumata e
impermeabilizzazione adatta al risparmio energetico. Come le altre sedi
Fercam in Italia e in Europa anche questo nuovo impianto è dotato di un
impianto di videosorveglianza tecnologicamente all’avanguardia dove tramite
un software specifico tutta la merce che entra nel deposito viene ripresa e
registrata in tutte le fasi di movimentazione interna per prevenire qualsiasi
danno o mancanza di merce. L’impianto inoltre è sorvegliato 24 ore da
compagnie private che effettuano la ronda notturna.
“I nostri collaboratori in gran parte collaborano con noi da molti anni e
godono della nostra massima fiducia e stima; attribuiamo grande importanza al
costante aggiornamento e formazione tramite procedure aziendali atte a
garantire l’incolumità e la massima sicurezza delle merci affidateci,”
afferma Massimo Ghedin, regional manager di Fercam.
Una rete capillare al servizio dell’economia regionale
Con il trasloco della sede di Udine, Fercam è in grado di ottimizzare i
propri collegamenti diretti giornalieri dall’area di riferimento verso i
maggiori centri economici nazionali ed europei. Queste regioni sono di grande
interesse economico non solo per la vivacità e la forte vocazione
vitivinicola e produttiva delle imprese friulane e venete ma anche per
l’esigenza di servizi logistici ad elevato valore aggiunto.
“I più recenti dati macroeconomici rendono ottimistici e fanno ben sperare in
una ripresa dopo la forte recessione provocata dalla pandemia”, è fiducioso
Massimo Ghedin. “Serviamo in particolare aziende vitivinicole e del mobile
che apprezzano la nostra presenza in loco e la nostra capillare rete
nazionale, oltre ai servizi di Distribuzione Internazionale che garantiscono
collegamenti diretti giornalieri dall’area di riferimento verso i maggiori
centri economici nazionali ed europei. Il nostro obiettivo è di garantire in
questo territorio il servizio che ci contraddistingue, offrendo affidabilità
e vicinanza ai nostri clienti in loco, che necessitano di un’offerta
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2021 -29 Ottobre 2021 -
logistica adeguata a poter servire i propri clienti garantendo consegne
puntuali e tempistiche su un mercato nazionale e internazionale sempre più
esigente” prosegue Ghedin. Attualmente la filiale di Udine cura direttamente
la raccolta e la distribuzione di merce per le province di Udine, Gorizia e
Pordenone.
Investimenti produttivi per nuove opportunità occupazionali
L’investimento sulla nuova filiale creerà sicuramente nuove opportunità di
lavoro che si andranno a sommare all’attuale organico composto da 40
collaboratori tra dipendenti diretti d’ufficio e collaboratori indiretti per
lo smistamento delle merci e guida dei mezzi per la raccolta e distribuzione.
“Tutti i nostri subvettori hanno provata competenza professionale e nel corso
degli anni abbiamo instaurato con loro degli ottimi rapporti di
collaborazione imperniati sul rispetto e sull’affidabilità reciproca. E’
nostra convinzione che come azienda di servizi il fattore umano è
particolarmente importante, in quanto è la persona che rende il servizio un
servizio ottimale,” conclude Massimo Ghedin.
Progetto Emission Free Delivery
Da sempre molto attenta alla sostenibilità e a ridurre al minimo l’impatto
ambientale delle proprie attività, FERCAM sta investendo su una strategia di
rinnovamento in chiave green della flotta, così come su ottimizzazione
nell’organizzazione di stoccaggio e distribuzione merci, che vede coinvolti
sul medio termine (ossia con raggiungimento degli obiettivi aziendali nel
2025) sia i veicoli sia i magazzini dell’operatore logistico altoatesino.
Il pilota del progetto Emission Free Delivery (distribuzione delle merci
senza rilasciare alcuna sostanza inquinante prodotta da motori endotermici) è
stato avviato presso la filiale Fercam di Roma. A valle del primo test, sarà
esteso a tutte le filiali nazionali dell’azienda, incluso il nuovo impianto
di Udine.
Alla base del progetto pilota Fercam come primo step del progetto ha deciso
di avviare una collaborazione con il CNR Itae (Istituto di tecnologie
avanzate per l’energia) per realizzare nuove tipologie di powertrain per i
propri tir e furgoni, ricorrendo al biometano e all’idrogeno accoppiato
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all’elettrico, allo scopo di individuare la tipologia di veicolo free
emission più adatto alla distribuzione merci all’interno delle città.
L’azienda di Bolzano, infine, sarà presente con la presentazione questo suo
progetto alla Rom-E il 1°, 2 e 3 Ottobre, un salone dedicato alla mobilità
ecosostenibile.
Nella foto, da sinistra: Massimo Ghedin, Thomas Baumgartner, Sandro Furlan e
Paolo Sgarbossa.
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