Nuovo accordo Ue - Messico sul commercio
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11 Settembre 2019 -
Nuovo accordo Ue – Messico sul
commercio
BRUXELLES – Dopo quasi due anni di trattative, la Commissione europea ed il
Governo messicano hanno raggiunto un accordo sul commercio che prevede la
rimozione del 99% dei dazi, delle tariffe e in generale delle barriere
commerciali applicate ai prodotti Ue.
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In attesa di sapere come andrà a finire il difficile confronto sul
protezionismo e la guerra dei dazi innescata dall’amministrazione Usa, l’Ue
compie un nuovo, importante passo in avanti sulla strada degli accordi di
libero scambio rafforzando la sua rete di alleanze internazionali. L’accordo
con il Messico prevede il riconoscimento di 340 Igp (Indicazione geografica
protetta) che vengono così messe al riparo da imitazioni e contraffazioni.
”Con questa intesa il Messico si aggiunge a Canada, Giappone e Singapore
nella lista dei Paesi che vogliono lavorare con l’Ue per difendere un
commercio equo e aperto”, ha commentato il presidente della Commissione Jean-
Claude Juncker. La commissaria responsabile per il settore, Cecilia
Malmstrom, ha detto che questo acordo è anche un ”messaggio forte agli altri
partner” come gli Usa: quando entrambe le parti sono convinte dei vantaggi ”è
possibile modernizzare le proprie relazioni”.
Per il commissario all’Agricoltura, Phil Hogan, l’intesa apre ”nuove
importanti prospettive” per l’export Ue di prodotti agroalimentari di alto
livello e la creazione di lavoro.
Ma non la pensa così Coldiretti, secondo la quale l’accordo è invece il
frutto di una ”scelta autolesionista” contro la quale promuoverà una
”mobilitazione popolare per fermare il cibo falso”. Secondo Coldiretti, il
Messico potrà ”produrre e vendere oltre il 90% degli 817 prodotti a
denominazione di origine nazionali riconosciuti in Italia e nell’Ue come il
Parmesano, i salamini e il vino Dolcetto ’Made in Messico’. Secondo
l’organizzazione agricola, ”il furto di identità delle produzioni più tipiche
è un costo troppo elevato per l’Italia” e ”non compensato dalla riduzione
delle barriere tariffarie per formaggio e pasta”. Di questi prodotti, 293
sono alimenti e 523 vini. Via libera quindi al Parmesano, ai salamini
italiani e al vino Dolcetto Made in Messico, prosegue la Coldiretti rilevando
che nel 2017 l’Italia ha importato prodotti agroalimentari dal Messico per 86
milioni di euro, mentre le esportazioni sono state di 103 milioni, quasi un
terzo delle quali rappresentate dal vino (33 milioni di euro) che gode già
del dazio zero, per effetto del precedente accordo del 2000.
Secondo il ministro italiano per lo Sviluppo economico Carlo Calenda, invece,
la notizia dell’accordo, oltre a essere una ”importante novità” è un ”passo
importante verso l’affermazione di un principio di relazioni commerciali
internazionali basate su di una equa ripartizione dei benefici del commercio
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e sul rispetto di alti standard sociali ed ambientali”. Specie ora che ”nuove
spinte protezionistiche si affacciano all’orizzonte” ed è ”forte il bisogno
di governare la globalizzazione”.
In ogni caso, l’accordo trovato aggiorna quello entrato in vigore nel 2000,
dovrebbe essere formalizzato entro la fine dell’anno per poi essere approvato
da Parlamento e Consiglio Ue e prevede una forte riduzione delle formalità
anche per l’esportazione verso il Messico dei beni industriali.
L’interscambio di beni e servizi tra Ue e Messico vale circa 77 miliardi di
euro e le esportazioni dell’Unione verso il partner americano hanno raggiunto
i 48 miliardi di euro (l’Italia esporta per 4 miliardi e registra un attivo
commerciale di 3,3 miliardi). Dal 2000, cioè dall’entra in vigore della prima
intesa commerciale bilaterale, l’interscambio tra Ue e Messico è cresciuto
del 148%.
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Bureau Veritas nella grande
distribuzione italiana
MILANO – Bilancio al di sopra di qualsiasi più rosea aspettativa per la
strategia attuata, in un ruolo assolutamente pionieristico nel settore della
grande distribuzione organizzata, da Coop Alleanza 3.0, nel campo del
risparmio energetico e di una gestione razionalizzata dei consumi nell’ambito
dell’energy management.
A quattro anni di distanza, la decisione della allora Coop Adriatica, oggi
Coop Alleanza 3.0, che prima nella grande distribuzione organizzata, e quindi
in grande anticipo rispetto a una consapevolezza maturata in questi anni, si
è dotata di un SGE (Sistema Gestione Energia) ai sensi dello standard
internazionale ISO 50001, certificandosi nel 2014 con Bureau Veritas, si è
rivelata vincente. Favorendo cioè all’interno di Coop Alleanza 3.0 lo
sviluppo di nuove tecnologie, soprattutto digitali (attraverso modelli,
piattaforme di varia natura, sensoristica avanzata, ecc.), e implementando
quella cabina di regia che è alla base della norma tecnica internazionale ISO
50001, e che fornisce i requisiti per implementare un sistema di gestione
finalizzato al miglioramento dell’efficienza energetica.
L’approccio “di sistema” fornito dalla norma ISO 50001 si focalizza su:
– definizione di ruoli, responsabilità, tempi e risorse, per perseguire gli
obiettivi di miglioramento energetico definiti;
– diffusione della consapevolezza dei benefici di una maggiore efficienza
energetica;
– implementazione delle attività di monitoraggio dei consumi energetici;
– costruzione degli indicatori di prestazione energetica tramite i quali
valutare nel tempo l’evoluzione delle performance.
Per Coop Alleanza 3.0, a quattro anni di distanza, questo ha comportato un
contenimento dei costi, con investimenti più oculati; risparmio di materie
prime ed energia minimo del 10% in 4 anni (2016-2020); riduzione delle
emissioni di gas serra di circa 4mila ton CO2 entro il 2020; miglioramento
dell’immagine e della reputazione aziendale, con possibili vantaggi
competitivi; miglioramento dei rapporti con il pubblico in conformità
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legislativa (anche rispetto a possibili future norme in materia energetica).
Chiuse le indagini su naufragio Norman
Atlantic
BARI – La Procura di Bari ha chiuso le indagini nei confronti di 32 indagati
(30 persone fisiche e due società) sul naufragio della motonave Norman
Atlantic, avvenuto al largo delle coste albanesi la notte del 28 Dicembre
2014 dopo un incendio scoppiato a bordo e che costò la vita a 12 persone e il
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ferimento di altre 64 (19 degli oltre 500 passeggeri sono ancora dispersi).
Nell’avviso di conclusione delle indagini preliminari sono contestati, a
vario titolo, i reati di cooperazione colposa in naufragio, omicidio colposo
e lesioni colpose plurime.
Vengono contestate anche numerose violazioni sulla sicurezza e al codice
della navigazione. Dagli accertamenti della Capitaneria di Porto di Bari,
coordinati dal pm Ettore Cardinali e Federico Perrone Capano, sono emerse una
serie di negligenze, soprattutto sulla valutazione dei rischi e sulla
organizzazione delle operazioni di evacuazione della nave, che avrebbero
causato il naufragio e la morte di alcuni passeggeri.
Sulle cause del naufragio si è celebrato un incidente probatorio che è durato
circa due anni con numerosi accessi a bordo del relitto, ormeggiato dal
Febbraio 2015 nel porto di Bari, e tuttora sottoposto a sequestro probatorio.
Proprio da queste verifiche tecniche sono emerse le ulteriori presunte
responsabilità rispetto a quelle inizialmente ipotizzate dalla Procura,
facendo salire il numero degli indagati da 18 a 32 (il legale rappresentante
della Visemar, società proprietaria del traghetto, Carlo Visentini, i due
legali rappresentanti della greca Anek Lines, noleggiatrice della motonave,
il comandante Argilio Giacomazzi e 26 membri dell’equipaggio).
A sei componenti del personale di bordo si contesta anche di aver abbandonato
la nave prima che tutti i passeggeri fossero in salvo.
L’incendio sarebbe partito da un camion frigo posizionato al ponte 4. Stando
all’ipotesi accusatoria sarebbe mancato un piano di carico dei 128 Tir a
bordo (di cui circa 60 frigo) che quindi sarebbero stati disposti sui ponti
in maniera approssimativa, senza rispettare la distanza tra i mezzi e la
disponibilità di prese di corrente, costringendo gli autotrasportatori a
tenere i motori accesi.
Dopo il rogo, poi, le operazioni di spegnimento delle fiamme sarebbero state
attivate troppo tardi, con l’allarme lanciato circa 20 minuti dopo il primo
avvistamento di fumo, quando ormai le fiamme avevano raggiunto gli altri
ponti senza più possibilità di domarle.
Le imputazioni ricostruiscono le diverse fasi del naufragio, dal rogo intorno
alle 3 di notte fino alle operazioni di evacuazione e salvataggio con mare in
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burrasca, vento, neve e temperature glaciali. Fra le violazioni accertate ce
n’è anche una relativa alle scialuppe. Per salire sulle lance di salvataggio,
infatti, erano state montate passerelle senza sufficienti protezioni che
evitassero la caduta in mare.
Quasi tutte le vittime sono morte per assideramento seguito da annegamento,
tranne un corpo mai identificato, forse appartenente ad un adolescente
clandestino, trovato carbonizzato all’interno del relitto. Per sei vittime è
stata accertata la caduta in mare mentre salivano a bordo delle scialuppe e,
per questo, i magistrati hanno ipotizzato responsabilità specifiche nei
confronti del personale dell’equipaggio che avrebbe dovuto vigilare sulle
fasi di evacuazione, sull’uso dei giubbotti salvagente ed evitare confusione
e panico tra i passeggeri.
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Norwegian Cruise prende in consegna la
Norwegian Bliss
BREMERHAVEN – Norwegian Cruise Line ha preso in consegna la nuova nave
Norwegian Bliss. Durante una cerimonia tenutasi a Bremerhaven, in Germania,
la nave da 167.800 tonnellate lorde è stata consegnata dai cantieri Meyer
Werft, segnando così la conclusione della sua costruzione, durata 18 mesi.
Alla cerimonia hanno presenziato i dirigenti di Norwegian Cruise Line, tra
cui Andy Stuart, presidente e Ceo, oltre a rappresentanti della Meyer Werft,
tra cui i managing partners del cantiere tedesco, Bernard e Tim Meyer,
insieme al capitano della nave, al Hotel director e a Vitalijs Smorodinovs
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della Bahamas Maritime Authority, paese sotto la cui bandiera navigherà la
nuova unità.
Più tardi, la nave è salpata per Southampton, in Inghilterra, porto dal quale
partirà domani per il suo primo viaggio transatlantico. Il 30 Maggio la
Norwegian Bliss raggiungerà il suo homeport iniziale, il Pier 66 di Seattle,
nello Stato di Washington, dove si svolgerà la cerimonia ufficiale
di battesimo. Dopo una breve crociera, la nave tornerà nel porto il 2 Giugno,
per salpare infine per la sua prima crociera di sette giorni in Alaska.
”La Norwegian Bliss è stata una delle navi Norwegian Cruise Line più attese
fino ad oggi. Oggi segniamo un altro importante traguardo per la nave più
recente e innovativa della nostra giovane e moderna flotta”, ha detto Andy
Stuart. ”Il team Meyer Werft, insieme alle nostre squadre operative, agli
ufficiali della nave e ai membri dell’equipaggio, ha fatto un lavoro
incredibile per realizzare la Norwegian Bliss, quindi non vediamo l’ora che
gli ospiti sperimentino tutto ciò che questa nave ha da offrire”, ha concluso
il Ceo della compagnia.
”Siamo felici di consegnare un’altra nave a Norwegian Cruise Line”, ha
dichiarato Bernard Meyer, della Meyer Werft. ”Siamo estremamente orgogliosi
della nostra partnership con la compagnia, che dura da oltre 15 anni, e siamo
fiduciosi che la prima nave costruita appositamente per la navigazione in
Alaska supererà le aspettative degli ospiti”.
La Norwegian Bliss, la terza nave di classe Breakaway Plus della compagnia –
la classe di maggior successo nella storia della flotta Norwegian Cruise Line
– è la prima nave da crociera specificamente progettata per offrire la
migliore esperienza di navigazione nei territori dell’Alaska. A partire da
Giugno, la nave trascorrerà l’estate offrendo crociere di sette giorni in
Alaska. Durante la stagione autunnale, navigherà alla volta della Riviera
messicana partendo da Los Angeles. In inverno, la nave salperà da Miami per i
Caraibi.
Nella foto Bernard Meyer, managing director di Meyer Werft, il capitano Karl
Staffan Bengtsson,
Andy Stuart, presidente e Ceo della compagnia di navigazione.
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Mose: Cassazione, prescrizione per
Milanese
ROMA – La Cassazione ha dichiarato la prescrizione per Marco Milanese, l’ex
consigliere del ministro dell’economia Giulio Tremonti, in relazione alla
condanna a due anni e sei mesi di reclusione per traffico di influenze per la
costruzione del Mose a Venezia.
Milanese era stato condannato nel giugno 2017 dalla Corte d’Appello di Milano
per traffico di influenze dopo aver ricevuto 500.000 euro da parte del
Consorzio Venezia in cambio del suo intervento per ottenere una norma ad hoc
e salvare il finanziamento di 400 milioni per il Mose, soldi che altrimenti
rischiavano di essere assegnati dal Cipe per il Mezzogiorno.
È stato poi confermato dalla Cassazione il risarcimento danni in favore del
Consorzio Venezia e del Ministero dell’economia.
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Soddisfazione per la decisione della Suprema Corte è stata espressa
dall’avvocato Nicola Madia che ha difeso il Consorzio Venezia “al quale sono
state sottratte risorse per ottenere in modo indebito ciò che gli spettava di
diritto, Ovvero le risorse occorrenti ad ultimare un’opera strategica per
Venezia”, ha sottolineato Madia.
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Regione Toscana: 8,5 mln a supporto
export Pmi
FIRENZE – Si apre lunedì prossimo, 23 Aprile, l’edizione 2018 del bando per
la concessione di agevolazioni per l’acquisto di servizi a supporto
dell’export delle Pmi che operano nel settore manifatturiero e di servizi di
sostegno della promozione sui mercati esteri di quelle del settore turistico.
Il bando mette a disposizione 8,5 milioni di euro.
Il bando rientra nell’attuazione del Por Fesr 2014-2020 linea d’azione 3.4.2
‘Incentivi all’acquisto di servizi a supporto dell’internazionalizzazione in
favore delle Pmi’ ed è inoltre parte del progetto Giovanisì, realizzato dalla
Regione per sostenere l’autonomia giovanile. L’obiettivo è incentivare
investimenti per lo sviluppo di reti commerciali all’estero attraverso
l’acquisizione di servizi all’internazionalizzazione per la partecipazione a
fiere e saloni internazionali, per la promozione di prodotti e servizi su
mercati internazionali mediante utilizzo di uffici o sale espositive
all’estero, per servizi promozionali, di supporto specialistico
all’internazionalizzazione e all’innovazione commerciale per la fattibilità
di presidio su nuovi mercati.
”Stimolare e incoraggiare le imprese toscane – ha spiegato l’assessore
regionale alle attività produttive Stefano Ciuoffo – a investire in servizi
che le aiutino a proiettarsi e a consolidarsi sui mercati internazionali è
una priorità della Regione che per questo scopo fin dal primo bando,
risalente al 2007, ha messo sul piatto qualcosa come oltre 56 milioni di euro
finanziando più di 800 progetti. Apriamo adesso un altro bando, con 8,5
milioni di euro, una nuova opportunità ripensata nei procedimenti in chiave
semplificata e veloce”.
Il bando, grazie a vari elementi innovativi, permetterà una rilevante
riduzione dei tempi procedimentali di concessione ed erogazione dell’aiuto,
nonché la semplificazione della gestione delle operazioni nelle diverse fasi,
in particolare per le imprese. Le novità introdotte riguardano la procedura
di selezione automatica con punteggi di valutazione minimi di accesso,
l’apertura continua del bando con sospensione nel caso di esaurimento delle
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risorse, l’istruttoria delle istanze di finanziamento a sportello in base
all’ordine cronologico di invio, l’utilizzo obbligatorio delle attestazioni
di revisori contabili sia in sede di domanda sia in sede di rendicontazione,
tempi istruttori contenuti entro massimo 60 giorni dalla data di
presentazione della domanda, tempi di realizzazione dei progetti fissati in 8
mesi senza possibilità di proroga.
Possono partecipare al bando, oltre alle Micro, Piccole e Medie Imprese
(Mpmi), anche i liberi professionisti. La partecipazione può avvenire in
forma singola o associata in RTI/ATS, Reti di imprese con personalità
giuridica (Rete-Soggetto), Reti di imprese senza personalità giuridica (Rete-
Contratto), Consorzi, Società Consortili. L’aiuto, concesso in regime ‘de
minimis’, è un contributo in conto capitale, anche nella forma di voucher
(limitatamente alle spese rivolte a fornitori nazionali), nella misura
massima del 50% del valore del progetto, con massimali di spesa e intensità
di aiuto diversi a seconda delle attività del programma e delle dimensioni
delle imprese. Le domande dovranno essere inoltrate esclusivamente on-line
accedendo al sistema gestionale di Sviluppo Toscana S.p.A. Informazioni anche
sul sito di Giovanisì.
Il primo bando a sostegno dei processi di internalizzazione risale al 2007 e
venne finanziato con risorse regionali pari a 8,5 mln, 109 i progetti
ammessi. Ai bandi successivi (2009, 2011 e 2013), rivolti esclusivamente alle
imprese manifatturiere, vennero assegnate risorse statali FAS 2007-2013:
grazie a oltre 25 mln vennero finanziati 256 progetti. Dal 2014 i bandi sono
stati finanziati con la linea d’azione 3.4.2 Por Fesr 2014-2020 e solo dal
2016 sono state ammesse anche le imprese turistiche. Dal 2014 al 2017 sono
stati aperti 3 bandi: quasi 23 mln concessi, 469 le domande ammesse, quasi 50
mln di investimenti attivati.
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Bus da aeroporto Pisa a Firenze
trasferiti allo scambiatore
PISA – Giovedì 19 Aprile, entra in vigore l’ordinanza comunale che stabilisce
l’obbligo per i bus privati che garantiscono i collegamenti Pisa-Firenze
dall’aeroporto Galilei, di sosta nel parcheggio scambiatore. L’ordinanza
diviene operativa dopo che Tar e Consiglio di Stato hanno respinto la
richiesta di Toscana Aeroporti di sospensiva.
L’accordo per l’utilizzo dei parcheggi scambiatori di Pisa Sud risale al
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periodo in cui era l’aeroporto a chiedere al Comune la realizzazione del
Pisa-Mover, con impegno, anche questo scritto, di favorirne la gestione.
Nell’ottica di incentivare il trasporto su rotaia elettrico rispetto a quello
su gomma.
Con il passaggio della maggioranza azionaria al privato, le carte sono
cambiate. Ed è diventato chiaro che Toscana Aeroporti ha più a cuore il
trasporto bus (14 euro il biglietto per 600 mila passeggeri; di cui 4 euro
vanno a Toscana Aeroporti) che il Pisa Mover, voluto dall’aeroporto.
In attesa del 19 Aprile, Pisamo ha realizzato, nel parcheggio scambiatore,
quello che, richiesto da Toscana Aeroporti, era possibile realizzare. La
cosa più importante è stato realizzare l’ampliamento dell’orario di servizio,
dei parcheggi e del Pisa Mover per tre ore portandolo da 18 a 21 ore al
giorno. Poi sono stati realizzati 16 stalli per carico-scarico e
stazionamento dei bus, il percorso pedonale coperto dal parcheggio-bus alla
stazione intermedia del Pisa Mover, e inoltre servizi igienici e segnaletica
di indirizzo. Passata la stagione estiva si farà il punto sul funzionamento,
pronti a recepire suggerimenti per eventuali miglioramenti
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Scolmatore: Regione finanzia secondo
lotto con 14 milioni
PISA – Sono in arrivo in Toscana interventi per oltre 37 milioni di euro per
la mitigazione del rischio idraulico e idrogeologico e la difesa della costa.
Prende il via il terzo atto integrativo dell’accordo di programma del 3
Novembre 2010, sottoscritto dalla Regione con il ministero dell’Ambiente a
Dicembre dello scorso anno, che indica il presidente Enrico Rossi quale
commissario di Governo responsabile dell’attuazione degli interventi. In
linea con una delle priorità della politica regionale che punta alla difesa
del suolo e salvaguardia dall’erosione costiera, l’atto individua interventi
per un totale di 37 milioni e 225mila euro di cui 27 milioni e 548mila euro
di risorse messe a disposizione dalla Regione Toscana.
Si tratta di opere che interessano molto da vicino anche l’attuale porto di
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Livorno, relativamente ai detriti che dal canale dei Navicelli arrivano in
darsena Toscana, ma che saranno utili anche alla futura darsena Europa.
L’assessore all’Ambiente della Regione Toscana, Federica Fratoni, ha
dichiarato: ”Come abbiamo anticipato a Dicembre in occasione della firma,
proseguiamo a impiegare materialmente risorse al ritmo di 100 milioni l’anno
in opere per la difesa del suolo e la tutela dell’equilibrio idrogeologico
del nostro territorio. Lo facciamo dal 2011, e fino ad oggi a questo scopo
abbiamo investito qualcosa come 700 milioni di euro. Il pacchetto di
interventi che parte oggi riguarda il pacchetto di opere per il 2018. Degli
oltre 37 milioni, 27 provengono dal bilancio regionale.
Si tratta di interventi importanti che riguardano lo scolmatore d’Arno per la
messa in sicurezza di Pisa, le zone alluvionate di Livorno, interventi su
Frigido in Lunigiana. Si tratta di opere che interessano otto delle dieci
province della Toscana. Non è facendo una grande opera che si risolvono i
problemi, ma intervenendo su tutto il territorio, con opere pubbliche che
mettano in sicurezza i cittadini».
Trentadue gli interventi di cui 9 in provincia di Massa-Carrara, 7 in
provincia di Livorno, 5 in provincia di Pistoia, 3 in provincia di Lucca, 2
in provincia di Pisa, 2 in provincia di Arezzo, 2 in provincia di Grosseto e
2 in provincia di Firenze.
Pisa è interessata per il secondo lotto di lavori per l’adeguamento idraulico
del canale Scolmatore (arginature) (14 milioni di euro). Una notizia
importante per Pisa, proprio in questi giorni sono stati ultimati i lavori
alla foce armata dello Scolmatore (primo lotto) che rendono la città più
sicura in caso di piena dell’Arno.
Sono terminati i lavori per la realizzazione della foce armata dello
Scolmatore: due moli divergenti fanno da barriera contro l’insabbiamento,
inoltre è stata anche dragata la foce. Lo scolmatore è il canale artificiale
che scolma le acque dell’Arno da Pontedera e sfocia tra Pisa e Livorno.
Grazie a questo intervento la portata del canale è aumentata da 600 a 900
metri cubi al secondo, ed è migliorata la sicurezza di Pisa in caso di piena
dell’Arno. Inoltre la foce armata renderà più agevole il collegamento del
canale dei Navicelli con il mar Tirreno. Finito anche il ripascimento di
Calambrone e ricostruita una duna che nei prossimi giorni sarà piantumata.
L’intervento è stato possibile grazie ad un investimento di 15 milioni di
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euro della Regione.
Con Grimaldi Lines al Rally Italia
Sardegna 2018
NAPOLI – Ancora tanta Sardegna nella programmazione e nelle iniziative di
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Settembre 2019 -11 Settembre 2019 -
Grimaldi Lines. In occasione del Rally Italia Sardegna 2018 organizzato
dall’Automobile Club d’Italia, in programma dal 4 al 10 Giugno nella
suggestiva cornice di Alghero, la compagnia ha siglato una partnership con
ACI Sport, che offre prezzi particolarmente vantaggiosi per tutti coloro che
desiderano raggiungere l’isola via mare per assistere alla manifestazione
sportiva.
L’offerta speciale prevede una riduzione del 30% (diritti fissi esclusi)
sulle linee Livorno – Olbia, Civitavecchia – Porto Torres, Barcellona – Porto
Torres e viceversa. Lo sconto, che si applica al passaggio nave e al
supplemento per sistemazione e veicolo al seguito, è valido esclusivamente
per partenze effettuate tra il 25 Maggio e il 12 Giugno 2018. È cumulabile
con le altre eventuali offerte speciali attive al momento della prenotazione,
mentre non è cumulabile con le tariffe per nativi e residenti sull’isola, con
la tariffa Offerta Senior e con le altre convenzioni in corso.
La compagnia di navigazione, inoltre, ricorda che è possibile effettuare la
prenotazione sul sito www.grimaldi-lines.com inserendo nell’apposito campo il
codice sconto disponibile nel sito rallyitaliasardegna.com, contattare il
call center Grimaldi Lines (081496444 – info@grimaldi.napoli.it) indicando
convenzione e codice sconto. Chi preferisce prenotare di persona, può farlo
recandosi presso i punti vendita Grimaldi Tours di Napoli, Roma, Palermo e
Cagliari oppure presso le biglietterie portuali Grimaldi Lines di
Civitavecchia, Livorno, Olbia, e Porto Torres (sempre indicando convenzione e
codice sconto).
La partnership tra Grimaldi Lines e ACI Sport prevede inoltre quotazioni
speciali ”ad hoc”, a pezzi molto scontati, anche per il trasporto degli
equipaggi che prenderanno parte al Rally Italia Sardegna 2018, nonchè dei
mezzi commerciali al seguito.
La Sardegna è destinazione di punta della compagnia di navigazione. I tre
collegamenti annuali Livorno – Olbia, Civitavecchia – Porto Torres,
Barcellona – Porto Torres, ai quali si affianca nella stagione estiva anche
la rotta Civitavecchia – Olbia, sono operati da cruise ferry di ultima
generazione e da traghetti moderni: tra queste le due nuove unità Cruise
Bonaria e Mykonos Palace, le ammiraglie gemelle Cruise Roma e Cruise
Barcelona e l’elegante Cruise Olbia (nella foto).
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Corsica Ferries, sconti fino al 50%
VADO LIGURE – Una nuova imperdibile offerta di Corsica Ferries: per le
prenotazioni effettuate dal 18 al 28 Aprile, e per viaggi fino al 30/09/2018,
su passeggeri, veicoli e cabine è applicato uno sconto immediato fino al 50%!
La promozione è valida per i collegamenti con la Corsica dall’Italia, dai
porti di Savona-Vado, Livorno e Piombino.
La Corsica non è mai stata così vicina ed accessibile: lo sconto fino al 50%
è disponibile su moltissimi viaggi diurni e notturni, su passeggeri, auto,
moto, cabine e poltrone.
L’offerta è valida sulle tariffe, al netto di tasse e diritti. La promozione
non è retroattiva, è soggetta a specifiche condizioni e alla disponibilità di
posti. I biglietti emessi in questa tariffa non sono rimborsabili, né
modificabili.
Per prenotazioni, informazioni e condizioni: www. corsica-ferries. it.
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