E' scomparso Angelo Nino Caponi
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19 Marzo 2021 -
E’ scomparso Angelo Nino Caponi
LIVORNO – Ci ha lasciati Angelo Nino Caponi, spedizioniere “super”,
imprenditore logistico, un signore, una persona eccezionale protagonista nel
settore portuale, presidente della Giorgio Gori conosciuta anche come Danzas,
azienda specializzata nell’import-export di vino in tutto il mondo con il
quartier generale a Stagno (Collesalvetti) e proprietario a Peccioli di una
struttura agrituristica vitivinicola nella Valdera , area che comprende
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selezionatissimi vini e una vasta proprietà agricola che Nino guidava e
coordinava.
Angelo Nino Caponi aveva 82 anni ma ha sempre trovato la forza di andare
avanti anche dopo la gravissima perdita del figlio Maurizio, suo braccio
destro nella Giorgio Gori e per ricordarlo Nino aveva creato anche una
Fondazione nel campo della logistica.
Moltissimi i messaggi di cordoglio arrivati a casa Caponi, in primis quello
del personale: “era una persona splendida, un vero e proprio padre per
l’affetto che aveva sempre dimostrato nei nostri confronti, nei confronti dei
suoi dipendenti. Era un uomo veramente in gamba. Non passava giorno o
settimana che non avesse rapporti diretti con noi tramite e-mail e messaggi
vari. Un uomo moderno, al passo con i tempi dalle grandi cose alle piccole
cose di tutti i giorni. Un grandissimo innovatore e imprenditore
impareggiabile”.
I funerali si svolgeranno venerdi 11 Settembre nella chiesa di Santa Lucia in
Banditella a Livorno.
Il personale de Il Messaggero Marittimo, lo ricorda con grande affetto e
porge ai familiari sentite condoglianze.
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19 Marzo 2021 -
Iniziative 2021 del Gruppo Smet
ROMA – Per il 2021 il Gruppo Smet intende “rilanciare le proprie iniziative
intermodali. Tra cui, sono allo studio con il Gruppo Grimaldi dei nuovi
tracciati con le rotte del mare”. Ad annunciarlo è stato Domenico De Rosa,
amministratore delegato del Gruppo Smet, durante una intervista nell’ambito
del TG News dell’Associazione Logistica dell’Intermodalità Sostenibile, il
format di ALIS Channel, canale dedicato al trasporto e alla logistica.
In merito alle novità ed i progetti futuri dell’azienda di trasporti, De Rosa
ha detto che “Sicuramente, come di consueto, ogni anno noi variamo il nostro
progetto di sostenibilità con il relativo bilancio. Anche per questo anno,
2021, che ci aspetta nonostante il rallentamento naturale dovuto al Covid,
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noi rilanceremo per il 2021 le nostre iniziative intermodali“.
Parlando poi del progetto con il Gruppo Grimaldi, “cercheremo, con l’arrivo
delle nuove navi, di congiungere dei paesi del Mediterraneo che oggi non sono
ancora toccati adeguatamente a nostro avviso da questa modalità di trasporto.
Per cui con le nuove navi in arrivo da 500 trailer cadauna di capacità
contiamo di potere avviare con l’armatore delle nuove opportunità di business
sia per le imprese italiane per delle esportazioni efficienti, sia dal punto
di vista della sostenibilità dei trasporti che invece oggi vengono
puntualmente fatti da altri operatori via gomma e quindi con un gravoso
impatto di CO2 per l’atmosfera”.
Da convinto sostenitore della decarbonizzazione del pianeta e della necessità
di usare mezzi e tutte le strategie possibili per sostenere l’ambiente,
l’amministratore delegato del Gruppo Smet ha confermato che si tratta di “una
nostra vocazione naturale. Nel nostro DNA da oltre 25 anni ci sono
le Autostrade del Mare. Un valore che oggi ci distingue dagli altri
operatori. Con l’intermodalità, che noi chiamiamo al quadrato, cioè
Autostrade del Mare insieme alla ferrovia, ci rende un prodotto esclusivo e
assolutamente di grande pregio in termini di sostenibilità non solo economica
ma anche ambientale”.
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19 Marzo 2021 -
Aiuti per Alitalia dalla Commissione
Ue
ROMA – “Aiuti per Alitalia dalla Commissione europea che ha approvato i
199,45 milioni di euro per i danni subiti dalla compagnia a seguito della
pandemia da Covid-19.
L’intervento fa giustizia rispetto a quanto accaduto e a quanto sta avvenendo
anche in altri paesi europei, dove tutti gli Stati si sono mossi per
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supportare e salvare le rispettive compagnie di bandiera.
Dopo gli aiuti per Alitalia, per quanto riguarda l’azienda, ci aspettiamo che
il Commissario unico ci convochi per illustrare lo stato dell’arte, mentre
relativamente alla Newco chiediamo che si inizi quanto prima a parlare di
piano industriale, dato che altre compagnie che operano in Italia già si
stanno muovendo per intercettare tutte le occasioni di ripresa a partire
dall’occupazione delle rotte remunerative e dall’acquisizione di nuovi
aeromobili”.
Lo dichiara Salvatore Pellecchia, segretario generale della Fit-Cisl,
aggiungendo che: “Anche gli effetti della pandemia hanno ampiamente
dimostrato ancora una volta quanto sia strategico per l’Italia avere una
compagnia di bandiera. Quando gli effetti di Covid-19 saranno sotto controllo
e i focolai di infezione saranno azzerati, una compagnia aerea di bandiera
efficiente ed efficace potrà contribuire significativamente alla ripresa
economica del Paese privilegiando e valorizzando gli interessi italiani
nell’economia in generale, nella mobilità di medio-lungo raggio e nel turismo
in particolare”.
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19 Marzo 2021 -
TAP torna a collegare Firenze con
Lisbona
FIRENZE – TAP Air Portugal torna a collegare l’aeroporto di Firenze con
Lisbona. È atterrato infatti ieri, giovedì 3 Settembre, alle ore 15.20
all’aeroporto Amerigo Vespucci il volo proveniente dalla capitale portoghese.
Riparte così, servito da un Embraer 190 della capacità di oltre 100
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passeggeri, l’importante collegamento con Lisbona che, dalla sua
inaugurazione nel Giugno 2018, ha visto trasportare oltre 130mila passeggeri.
“Il ritorno di TAP Air Portugal è motivo di grande orgoglio e soddisfazione
perché consente di connettere nuovamente la Toscana a un primario hub
internazionale in grado di offrire collegamenti in particolare con Africa e
Sud America. In un contesto ancora particolarmente complesso, la ripresa del
collegamento con Lisbona rappresenta un ulteriore importante tassello nel
favorire la ripresa del traffico aereo presso gli scali di Firenze e Pisa in
seguito all’emergenza Covid-19”, ha affermato il presidente di Toscana
Aeroporti Marco Carrai.
Grande soddisfazione in TAP Air Portugal per la riattivazione del
collegamento Firenze-Lisbona: “Siamo davvero entusiasti della riapertura
dello scalo, il quarto di TAP in Italia dei sei che erano operativi prima
dell’emergenza da Covid-19. Siamo orgogliosi di poter contribuire con i
nostri voli alla ripresa del turismo e dell’economia nel territorio e, nel
contempo, di offrire alla Toscana la possibilità di volare direttamente in
Portogallo e di proseguire oltre Atlantico, facendo un solo rapido scalo a
Lisbona”, ha dichiarato Araci Coimbra, director sales southern europe di TAP
Air Portugal.
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Associazioni autotrasporto: “No
aumento gasolio”
ROMA – È un appello congiunto al Governo quello delle associazioni
dell’autotrasporto e della logistica per scongiurare l’imminente aumento del
gasolio.
“Il 31 Luglio scorso -scrivono Assopetroli-Assoenergia, Assotir, Cna-Fita,
Confartigianato Trasporto, Fai-Conftrasporto, Fiap e Unitai– il ministro
dell’Ambiente Costa, ha lanciato una consultazione pubblica su alcune
proposte di legge finalizzate a rimuovere progressivamente taluni sussidi
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ambientalmente dannosi. Accusato di godere di un sussidio, tra gli altri, è
il gasolio auto, che beneficia, per così dire, di un’accisa inferiore a
quella sulla benzina (0,617 euro/litro, contro 0,728 euro/litro)”.
Tra le varie proposte normative, spiegano, c’è quella di riallineare
progressivamente le aliquote di accisa di benzina e gasolio a partire dal 1°
Gennaio 2021.
Le associazioni firmatarie denunciano “l’ennesimo inasprimento delle tasse,
stavolta camuffato con presunte motivazioni ambientali, delle quali si fatica
a trovare il reale fondamento”.
A livello ambientale, l’appello sottolinea come rispetto alla benzina, il
gasolio, consenta di fare più chilometri con un litro producendo minori
emissioni di CO2.
Il differenziale tra le due aliquote, che si ritrova in tutti gli Stati
membri dell’Ue, era stato originariamente pensato per promuovere un graduale
ricambio dei veicoli verso motorizzazioni con un ridotto impatto sul clima.
“Gli italiani -continuano- hanno orientato di conseguenza le proprie scelte
di consumo: adesso è davvero surreale adottare un atteggiamento punitivo
verso quei cittadini che hanno fatto esattamente ciò che gli si chiedeva di
fare! E non parliamo solo di trasporto privato: è bene ricordare, infatti,
che ben oltre il 95% del parco circolante dei veicoli adibiti al trasporto di
merci sono alimentate a gasolio.
L’incremento delle accise sul gasolio si tradurrebbe quindi in un aumento dei
costi di trasporto, con l’inevitabile aumento dei prezzi dei beni di consumo.
La tassazione sui carburanti in Italia, peraltro, è già tra le più alte
nell’Unione europea, seconda solo a quella del Regno Unito”.
“Se si vuole promuovere la riduzione dell’impronta ecologica dei carburanti -
conclude l’appello- occorre offrire opportunità tangibili di miglioramento
della qualità ambientale e del tenore di vita delle persone, non si può
scegliere una via punitiva che finisca per alimentare la percezione che la
sostenibilità può essere perseguita solo a spese delle fasce sociali medio-
basse né si può consentire un’azione punitiva contro intere categorie
produttive”.
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FS International termina consulenza in
Uruguay
ROMA – FS International ha terminato con successo l’incarico di consulenza
tecnica per l’ammodernamento della linea Ferrocarril Central in Uruguay, in
qualità di auditor del progetto esecutivo. Dopo l’intensa attività avviata a
Marzo 2020, è stata presentata la relazione finale al Ministero dei Trasporti
e dei Lavori Pubblici uruguayano.
È il consorzio Grupo Vía Central, formato dalle società locali Saceem e
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Berkes, dalla spagnola Sacyr e dalla francese NGE, che sta realizzando il
potenziamento del corridoio lungo 273 km tra il porto di Montevideo e Paso de
los Toros. Questi lavori rientrano nell’ambito di un contratto di
Partenariato Pubblico-Privato (PPP) assegnato lo scorso anno per la
progettazione, il finanziamento, la costruzione e la manutenzione della linea
per 18 anni.
Nonostante gli ostacoli operativi dovuti alla pandemia Covid-19, FS
International ha condotto le attività nel pieno rispetto dei termini
contrattuali, coordinando un team locale a Montevideo e un pool di
esperti presso il quartier generale di Roma, inclusi gli specialisti di Rete
Ferroviaria Italiana (RFI).
“Siamo molto orgogliosi di aver contribuito a un progetto di grande rilevanza
strategica con l’esperienza maturata in 180 anni di storia ferroviaria
italiana”, conferma Filippo Scotti, amministratore delegato di FS
International. “Consideriamo il nostro successo in Uruguay particolarmente
importante in questo periodo di crisi globale, e guardiamo avanti con la
prospettiva di sviluppare il business di FS International nell’area”.
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Transpotec Logitec guarda alla
ripartenza
MILANO – Transpotec Logitec si prepara a supportare la competitività e lo
sviluppo di un comparto cruciale per l’intero Paese. La pubblicazione in
Gazzetta Ufficiale, lo scorso 27 Luglio, del Decreto che stanzia nuovi
incentivi per l’autotrasporto può rappresentare uno stimolo per il settore
che, per quanto sempre attivo anche nei giorni di lockdown, è oggi in
sofferenza per la diminuzione dei volumi delle merci trasportate, ma
soprattutto per la mancanza di liquidità. Il potenziale investimento delle
imprese in nuovi mezzi, reso urgente anche dalla vetustà del parco
circolante, ormai superiore ai 10 anni, potrebbe rivelarsi, infatti, una
opportunità importante nello scenario attuale: un beneficio che
interesserebbe tutto il sistema distributivo che usufruisce in modo massiccio
del trasporto su gomma, ma anche, indirettamente, una delle chiavi per la
ripresa dell’economia dell’intero Paese.
In questo contesto, la prossima edizione di Transpotec Logitec, appuntamento
fieristico di riferimento per l’autotrasporto e la logistica distributiva in
Italia, che si terrà a Fiera Milano dal 18 al 21 Marzo 2021, sarà
un’occasione importante per chi intende puntare su nuovi mezzi e soprattutto
per gli operatori che vogliono arrivare preparati a richiedere gli incentivi
previsti dal Decreto, usufruendo della seconda “finestra”, che si aprirà
proprio a metà dell’anno prossimo, dal 14 Maggio al 30 Giugno 2021. Truck,
veicoli commerciali, ma anche rimorchi allestiti presenti in fiera
permetteranno infatti di valutare e informarsi sulle ultime proposte del
mercato, orientando in modo ancora più mirato e consapevole i propri
investimenti.
Verso il riavvio del circolo virtuoso del progresso
Transpotec Logitec 2021, grazie al supporto di costruttori, stakeholder,
associazioni, media di settore che stanno collaborando a costruire il
progetto – punta dunque a dare un contributo concreto per rimettere in moto
quello che si può definire il “circolo virtuoso” dell’autotrasporto.
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Nuovi investimenti su veicoli di ultima generazione consentiranno, infatti,
di dare linfa al mercato dei costruttori e alle imprese dell’indotto,
spingendo l’acquisto delle soluzioni a minor impatto ambientale come il gas
naturale, il biometano e l’elettrico.
Ma un rinnovo del parco veicoli favorirà anche la sicurezza sulle strade,
grazie ai sistemi di assistenza alla guida e alla frenata a bordo dei mezzi
di ultima generazione, garantendo maggiore affidabilità e sostenibilità alle
aziende di trasporto stesse e riducendo i costi di gestione. L’offerta di
soluzioni presenti a Transpotec Logitec permetterà dunque ai professionisti
dell’autotrasporto di raggiungere i massimi standard di sicurezza,
affidabilità e performance ed essere sempre più competitivi, con una ricaduta
positiva su tutto il sistema economico.
Più spazio anche alle esperienze: i testdrive
Soluzioni in grado di garantire manovrabilità e sicurezza, motorizzazioni
alternative, ma anche nuovi sistemi di infotainment e interni dal design
pensato per migliorare sempre di più il benessere del conducente: sono solo
alcune delle più importanti variabili da conoscere e valutare per comprare un
nuovo mezzo, che occorre toccare con mano e provare in prima persona prima di
deciderne l’acquisto. A Transpotec, il mondo dei veicoli industriali e
commerciali e le proposte delle case costruttrici si potranno scoprire sia
attraverso i mezzi esposti negli stand, sia grazie all’esperienza dei test
drive in fiera.
L’area dedicata alle prove dei veicoli pesanti, pensata per offrire a tutti i
visitatori l’opportunità di verificare di persona le prestazioni dei truck di
tutte le case che parteciperanno in manifestazione come espositori,
permetterà agli operatori di testare i mezzi in differenti situazioni. Grazie
a istruttori specializzati in guida sicura, i professionisti del trasporto
scopriranno i mezzi e le varie innovazioni a bordo, con prove mirate per far
emergere ogni caratteristica del veicolo e metterne alla prova l’affidabilità
in ogni contesto, ma valutarne anche il comfort e la sicurezza.
Anche i veicoli commerciali leggeri, veri e propri “colleghi a quattro ruote”
di tanti artigiani e commercianti, saranno protagonisti di prove dedicate,
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che consentiranno a tutti i visitatori di toccare con mano prestazioni e
affidabilità di mezzi impegnati spesso in intensi tour de force tra clienti
differenti o tra le varie “missioni” in cui sono impiegati. In particolare,
le motorizzazioni alternative saranno al centro dell’attenzione, con un’ampia
gamma di mezzi elettrici e ibridi, alle cui prestazioni sono sempre più
affidate le attività commerciali e distributive dell’ultimo miglio.
Le prove dei veicoli industriali e commerciali, aperte a tutti i visitatori
di Transpotec Logitec, avranno luogo nelle aree esterne prospicenti i
padiglioni della manifestazione e daranno la possibilità di provare mezzi di
tutte le case produttrici presenti in manifestazione.
Toriano ad incontrarci in sicurezza
Grazie alla collaborazione con un team di esperti e in sinergia con i
principali players del settore, Fiera Milano in questi mesi ha lavorato alla
realizzazione di un “Protocollo per il contenimento della diffusione del
nuovo Coronavirus” che traccia linee guida concrete, che saranno applicate
anche in occasione di Transpotec Logitec 2021, nel pieno rispetto della
normativa in essere. Tra i provvedimenti adottati, verrà promosso l’utilizzo
di tecnologie digitali per la registrazione e gli accessi; l’ingresso avverrà
solo previo controllo della temperatura corporea e sarà reso obbligatorio
l’utilizzo delle mascherine qualora non fosse possibile garantire il
distanziamento interpersonale.
Inoltre, attraverso l’utilizzo di touch point multipli basati su nuove
tecnologie (IoT, Data analytics, Cloud, Mobile App), il Quartiere si è dotato
di una serie di strumenti funzionali alla gestione della visita in completa
sicurezza: un’infrastruttura composta da 80 ledwall ad alta risoluzione
supporterà la diffusione delle informazioni; una heatmap permetterà la
geolocalizzazione all’interno del quartiere, monitorando flussi e percorsi
per una migliore interazione tra buyer ed espositori e garantendo il
distanziamento; la nuova app di quartiere non solo intensificherà
l’esperienza di visita, ma permetterà di gestire una serie di servizi come
il nuovo sistema di wayfinding, il fast track, la prenotazione dei parcheggi
e della ristorazione.
Innovazione, esperienze, catena di valore, sicurezza: Transpotec Logitec è in
marcia verso un cambiamento possibile. L’appuntamento è dunque a Fiera Milano
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2021 -19 Marzo 2021 -
dal 18 al 21 Marzo 2021.
WizzAir applichi regole del lavoro
italiane
ROMA – “WizzAir, decidendo di lanciare un doppio servizio giornaliero tra
Milano Malpensa e Palermo e Milano Malpensa e Catania a partire dal primo
Ottobre 2020, ha individuato una possibilità di sviluppo del suo network nel
mercato interno italiano. Peccato però che non applica ancora le regole
contrattuali italiane e, così facendo, viene meno il rispetto dei più
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basilari diritti delle sue lavoratrici e dei suoi lavoratori”, così dichiara
Salvatore Pellecchia, segretario generale della Fit-Cisl, a seguito
dell’annuncio odierno di nuove rotte da parte di WizzAir.
“È positivo che WizzAir scommetta sul lancio di nuove rotte nel nostro Paese
in un contesto economico tanto difficile – prosegue Pellecchia – e tuttavia è
indispensabile che ogni azienda del trasporto aereo, operante in Italia,
agisca nel rispetto del sistema delle relazioni sindacali e sottoscriva con
il sindacato le regole di ingaggio del personale nel rispetto della normativa
vigente in materia. Il dovere, per le aziende del trasporto aereo, di
competere basandosi su regole condivise è stato ulteriormente ribadito dalla
legge 77/2020, fortemente voluta dai sindacati con la vertenza “Rimettiamo in
movimento il Paese”, in modo che la competizione si basi sulla qualità del
servizio offerto e sulla capacità di impresa di organizzarsi e non solo sul
risparmio del costo del lavoro e, conseguentemente, sui salari e sui diritti
spettanti alle lavoratrici e ai lavoratori”.
“Chiediamo quindi a WizzAir – conclude il segretario generale della Fit-Cisl
– di convocarci in tempi brevissimi, in quanto applicare le regole
contrattuali significa mettere le persone nelle migliori condizioni e offrire
un servizio di miglior qualità alla clientela”.
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Porto Lab presenta il Diario di
Contship
MILANO – Mentre studenti, insegnanti e famiglie si preparano alla riapertura
delle scuole, Porto Lab presenta l’edizione 2020/2021 del Diario di Contship
e alcune novità che riguarderanno i partner e le visite in terminal previste
per la quindicesima edizione del progetto Porto Lab.
Durante questo anno così complicato e ricco di sfide inedite, anche il
progetto Porto Lab ha dovuto fare i conti con le restrizioni e i cambiamenti
imposti dall’emergenza Covid-19, cercando però di restare fedele alla propria
missione: offrire, alle classi coinvolte, un laboratorio didattico a cielo
aperto, innovativo e stimolante, capace di coinvolgere i ragazzi attraverso
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2021 -19 Marzo 2021 -
l’esperienza della visita e il percorso didattico che la accompagna.
Il progetto guarda all’anno scolastico 2020-2021 con ottimismo e tanta voglia
di ripartire, preparandosi a consegnare oltre 7000 copie del nuovo Diario di
Contship, che quest’anno affronterà, insieme a due nuovi inediti personaggi,
il tema dell’energia e delle sue molteplici forme.
Clicca qui per sfogliare in anteprima il nuovo Diario di Contship
Tra le novità la partnership con Fondo Scuola Italia, associazione no profit
milanese che raccoglie progetti e risorse materiali offerti dalle aziende
italiane, per metterli gratuitamente a disposizione delle scuole interessate,
sulla base di criteri «emergenziali» e di merito. Quest’anno Contship mette a
disposizione, attraverso Fondo Scuola, cinquecento kit Porto Lab, che
includono il nuovo diario, un caschetto ed una pettorina catarifrangente di
sicurezza.
I set, che saranno distribuiti a cinque istituti scelti da Fondo Scuola
all’inizio di Settembre, permetteranno ai ragazzi di conoscere il mondo Porto
Lab e i temi del lavoro, della sicurezza, della portualità e dei trasporti,
attraverso il gioco e la scoperta.
Dopo lo stop imposto a inizio 2020 dall’emergenza Covid-19, Porto Lab si
prepara ad accogliere nuovamente le visite delle scuole presso i terminal
container di La Spezia, Ravenna, Melzo (MI) e Marina di Carrara (in
collaborazione con il Gruppo Grendi e la AdSp del Mar Ligure Orientale) a
partire dai primi mesi del 2021. Con grande attenzione al rispetto delle
regole sul distanziamento sociale e compatibilmente con le future direttive
delle autorità competenti, le visite rappresentano, oggi più che mai,
un’occasione preziosa e senza alcun onere per gli istituti scolastici che
desiderano continuare ad offrire ai ragazzi attività didattiche
complementari, coinvolgenti e di qualità, anche in questo periodo così
difficile per la scuola e per gli stessi studenti.
Attraverso il progetto pilota Porto Lab 2.0 verrà offerta in via
sperimentale, a un gruppo selezionato di classi, un esperienza ancora più
coinvolgente, attraverso un supporto didattico che anticiperà e seguirà la
visita in terminal. Il materiale didattico offerto alle scuole includerà
schede e video di approfondimento, e toccherà temi
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2021 -19 Marzo 2021 -
di geografia, logica e ragionamento, utilizzando elementi e temi dal mondo
della logistica per creare giochi ed esercizi divertenti e istruttivi.
A Melzo treno dalla Cina con
mascherine
MELZO – E’ arrivato a Melzo nel terminal Rail Hub Milano (Rhm) del Gruppo
Contship Italia, il primo treno di dieci convogli speciali provenienti da
Xi’an, in Cina, e destinati al trasporto di mascherine chirurgiche e di
tessuto “melt blow”, componente essenziale per la produzione, in Italia, di
ulteriori lotti destinati a coprire il fabbisogno nazionale.
L’operazione, organizzata dal gruppo di lavoro guidato dal commissario
straordinario Domenico Arcuri, in coordinamento con l’ambasciata d’Italia a
Pechino, ha permesso di sfruttare i nuovi collegamenti ferroviari
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intercontinentali tra Cina ed Italia, che offrono un tempo di transito
ridotto, rispetto al tradizionale trasporto marittimo, e una maggiore
capacità di trasporto a minor costo, rispetto al vettore aereo.
Il primo container arrivato a Melzo con il treno, contenente è stato
ispezionato dagli operatori dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli, con il
supporto del personale Rhm, e sarà ora consegnato a destinazione, per
permettere, nelle prossime settimane, la distribuzione all’interno del
territorio nazionale. L’arrivo del secondo treno è invece previsto il 29
Agosto, sempre nel centro intermodale di Melzo.
Questi dispositivi di protezione individuale saranno uno degli elementi
essenziali per il contenimento dei rischi legati all’emergenza Covid-19;
verranno destinati, in gran parte, alle scuole italiane, che si preparano ad
accogliere milioni di studenti e ad iniziare un nuovo anno scolastico, tra le
incertezze legate all’evoluzione dei contagi e il desiderio di ritornare in
classe.
Rail Hub Milano conferma il proprio ruolo di piattaforma logistica strategica
per la gestione dei flussi logistici intermodali, grazie ai nuovi
collegamenti ferroviari intercontinentali da e verso la Cina, che si
aggiungono ai numerosi servizi ferroviari nazionali e internazionali, che
fanno dell’hub Contship un anello di congiunzione tra i traffici marittimi,
continentali e intercontinentali, attraverso i quali viene importata e
movimentata gran parte dei prodotti di consumo che utilizziamo tutti i giorni
ed instradato l’export italiano, fondamentale per la crescita del Pil
nazionale.
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