Certificazione per il refitting dei grandi yacht
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22 Giugno 2020 -
Certificazione per il refitting dei
grandi yacht
MILANO – Un team ad hoc per assistere i grandi yacht, un sistema di
certificazione che dalle professionalità dei singoli addetti, risalga
all’affidabilità complessiva del cantiere e delle sue infrastrutture, un
nuovo prodotto di certificazione studiato per il refitting delle imbarcazioni
da diporto.
È con questi “strumenti” che Cepas (Istituto di certificazione delle
professionalità e delle competenze del gruppo Bureau Veritas), in stretta
collaborazione con super specialisti yacht di Bureau Veritas, è entrato con
forza e con una formula di certificazione del tutto nuova nel mercato dei
grandi yacht; il primo passo è stato compiuto attraverso la certificazione
del cantiere Carm di Lavagna, nel quale è stata messa a punto una
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Giugno 2020 -
22 Giugno 2020 -
certificazione innovativa basata sulle best practices garantite (e verificate
attraverso Cepas) dei principali soggetti professionali che interagiscono nel
cantiere a partire dal maestro d’ascia sino ad arrivare ai responsabili della
progettazione o degli allestimenti. Una certificazione bottom up che dalla
verifica e dalla certificazione delle competenze dei singoli risale a quella
del cantiere.
La consegna del primo certificato SEA, acronimo che sta per Shipyard
Excellence Assessment, sarà ufficialmente consegnato al cantiere di Lavagna
il 26 Settembre prossimo al Salone nautico di Montecarlo e segnerà una svolta
sia nelle modalità di certificazione delle competenze sia in quella dei
sistemi complessivi di lavoro in un campo così specialistico e delicato,
quale è quello delle grandi imbarcazioni da diporto.
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22 Giugno 2020 -
Moby e Tirrenia partner di Vita da
aMare
MILANO – Torna con l’ottava edizione la manifestazione Vita da aMare che dal
21 al 23 Settembre coinvolgerà 120 persone provenienti dalla Lombardia, una
cinquantina tra ragazzi diversamente abili e altrettanti operatori di
associazioni sarde.
Moby e Tirrenia si confermano anche per quest’anno partner dell’evento
patrocinato dalle regioni Lombardia e Sardegna e dal comune di Olbia e
garantiranno il loro apporto per il trasferimento in Sardegna di tre mezzi
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della Croce rossa italiana, indispensabili per trasportare a Olbia derrate
alimentari e strutture (tende refettorio e dormitorio, letti) per la
realizzazione del campo base.
Vita da aMare è per gli ospiti speciali una tre giorni di team-work in barca
a vela in Sardegna; tre giorni dove tutto viene condiviso, dalle manovre in
navigazione alle occasioni conviviali come il pranzo, al riposo notturno
nella cornice di Porto Rotondo per la seconda volta consecutiva.
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22 Giugno 2020 -
Prorogata ancora l’applicazione della
norma sui fuoribordo
ROMA – Con l’approvazione della Camera dei deputati è stata prorogata
l’applicazione della norma che introduceva la patente per i fuoribordo a due
tempi con cilindrata superiore a 750 cc. L’ordine del giorno conteneva
infatti la richiesta al Governo di “prevedere un’ulteriore posticipazione
della proroga, fissata al 31 Dicembre di quest’anno, per la conduzione senza
patente di piccoli motori che, su richiesta Ucina Confindustria nautica, era
già stata inserita lo scorso 26 Luglio nel decreto Milleproroghe.
In questo modo potranno essere ulteriormente differiti gli effetti della
norma (art. 39), introdotta con la riforma del Codice della nautica, che
prevedeva la patente nautica per i motori fuoribordo 2 tempi a iniezione
diretta con cilindrata superiore ai 750 cc, anche se di potenza inferiore ai
40 hp.
Il requisito per guidare piccole unità senza patente, come indicato dal
Codice della nautica è doppio: potenza comunque inferiore ai 40hp e un tetto
alla cilindrata, diverso a seconda del tipo di motorizzazione.
Di queste tipologie, alcune non erano ancora inserite nella disciplina del
vecchio testo, ad esempio i fuoribordo a 2 tempi iniezione diretta, per i
quali la normativa si riferiva solo ai modelli a carburazione.
“Siamo lieti di questa ulteriore possibilità che ci consente di lavorare con
la dovuta attenzione agli approfondimenti tecnici necessari, in concerto con
l’Ufficio legislativo del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e
l’on. Edoardo Rixi” ha dichiarato Carla Demaria, presidente Ucina
Confindustria nautica. “A lui, oltre al ringraziamento per il continuo
confronto con l’Associaizone nazionale di categoria, faccio le felicitazioni
per la prestigiosa e meritata nomina a vice ministro”.
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Giugno 2020 -
22 Giugno 2020 -
MarittimoTech: il progetto per fare
impresa
SASSARI – Al MarittimoTech, in corso da ieri a Sassari e Alghero, partecipano
quest’anno oltre trenta giovani imprenditori o aspiranti tali.
C’è quello ligure che vuole valorizzare il territorio e creare un ostello per
turisti, lo startupper toscano che punta a rivoluzionare il modo di visitare
città e musei con guide interattive; ci sono i francesi delle Alpi Marittime
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che hanno scoperto come evitare il mal di mare e i vicini còrsi che vogliono
sfruttare le energie rinnovabili per la geolocalizzazione. E poi ci sono
tantissimi sardi, che dimostrano ancora una volta quanto sia forte nell’isola
la voglia di fare impresa: un’impresa moderna, ecosostenibile, tecnologica e
soprattutto intelligente.
Ognuno con la propria idea, hanno partecipato al bando per l’acceleratore
transfrontaliero di impresa in cui hanno creduto Promocamera, l’azienda
speciale della Camera di commercio del Nord Sardegna, e il Consorzio
industriale provinciale di Sassari. Al loro fianco, in un fortunato esempio
di partnership internazionale, enti e istituzioni da quattro aree
geografiche: la Camera di commercio di Maremma e Tirreno (Toscana),
l’Università degli studi di Genova (Liguria), la Confederazione delle piccole
e medie imprese e la Camera di commercio di Ajaccio (Corsica, Francia), la
Camera di commercio del Var (Alpi marittime, Francia).
Finanziato dalla Commissione europea e inserito nel Programma di cooperazione
transfrontaliera Italia-Francia Marittimo 2014-2020, MarittimoTech è un
acceleratore d’impresa transfrontaliero dedicato a idee innovative e centrato
sulle filiere “blu” e “verdi”: biotecnologie, energie rinnovabili, turismo
innovativo, nautica e cantieristica navale. Il suo obiettivo è sostenere le
startup, ma anche le imprese già costituite con lo scopo di stimolare lo
sviluppo dell’economia locale e creare impatti sociali e ambientali positivi.
MarittimoTech è partito operativamente nello scorso Febbraio con il bando di
partecipazione che ha raccolto decine di startup o semplici idee
imprenditoriali. Dopo una selezione e l’affinamento degli obiettivi, i
progetti sono stati messi a confronto tra i partecipanti e, appunto,
“accelerati” grazie a una serie di incontri, lezioni frontali e di gruppo in
un periodo di quattro mesi che culmina proprio nell’evento di Sassari e
Alghero di questi due giorni.
Scopo dell’evento è far finalmente incontrare e stabilire collaborazioni tra
le startup e i progetti delle 5 regioni coinvolte nel progetto.
“MarittimoTech è uno dei progetti comunitari più importanti per il sistema
camerale nel suo complesso -ha spiegato la presidente di Promocamera, Maria
Amelia Lai- perché coerente con la mission camerale e le nuove competenze che
la riforma ci ha attribuito, ossia favorire la nascita, la crescita e lo
sviluppo di nuove imprese innovative. Grazie a questo progetto abbiamo potuto
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22 Giugno 2020 -
formare e assistere un significativo numero di potenziali imprenditori che,
anche al termine del progetto, contiamo di continuare a sostenere con il
centro di competenze transfrontaliero attivato presso Promocamera, sfruttando
un articolato albo di professionisti ed esperti a livello transnazionale in
grado di supportare in pieno chi ha appena avviato un’attività
imprenditoriale e chi la vuole attivare con intelligenza, preparazione e
prospettive sempre maggiori di successo sul mercato”.
“La natura transnazionale del progetto MarittimoTech è la stessa del
Consorzio industriale provinciale di Sassari, ente che punta su una sempre
maggiore internazionalizzazione”, ha detto Claudio Pecorari, componente del
cda del CipSassari e presidente della in house Asa srl. “Grazie ai nostri tre
agglomerati industriali pronti ad accogliere nuovi insediati a Sassari,
Alghero e Porto Torres, lavoriamo costantemente per aumentare l’attrattività
della Sardegna nordoccidentale. Il Consorzio può giocare un ruolo
fondamentale anche quando l’acceleratore d’impresa avrà concluso la sua
spinta propulsiva: alle startup partecipanti potranno certamente interessare
le agevolazioni che i nostri incubatori offrono, consentendo un ingresso più
accessibile sul mercato”.
Per Gavino Sini, presidente della Camera di commercio del Nord Sardegna,
“l’Ente camerale già da tempo persegue con grande convinzione e caparbietà lo
sviluppo di un programma destinato all’economia digitale ed all’innovazione
tecnologica, anche attraverso la propria Azienda speciale Promocamera
costantemente impegnata a rafforzare il potenziale di innovazione delle
imprese locali, sostenendole attraverso l’erogazione di servizi di
formazione, supporto e assistenza personalizzata ad alto valore aggiunto.
Oltre alle cospicue risorse economiche provenienti direttamente dal bilancio
camerale, una significativa parte di finanziamenti proviene dalla
programmazione comunitaria 2014-2020 che siamo stati capaci di acquisire
attraverso proposte progettuali finalizzate ad accrescere il livello
di sviluppo e innovazione del nostro sistema economico locale”.
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Giugno 2020 -
22 Giugno 2020 -
18 posti all’Autorità di regolazione
dei trasporti
TORINO – L’Autorità di regolazione dei trasporti (Art), competente per la
regolazione nel settore dei trasporti e dell’accesso alle relative
infrastrutture ed ai servizi, con delibera n. 82/2018 pubblicata sulla
Gazzetta ufficiale 4° Serie Speciale-Concorsi ed esami n.70 del 4 Settembre
2018, ha indetto una selezione pubblica, per titoli ed esami, per
l’assunzione a tempo determinato, per la durata di ventiquattro mesi,
prorogabile per ulteriori dodici mesi, di 18 unità di personale. Le
qualifiche ricercate sono così suddivise:
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12 posti per il profilo funzionario
4 posti per il profilo operativo livello assistente
2 posti per il profilo operativo livello vice assistente per appartenenti
alle categorie protette
Le domande di partecipazione dovranno pervenire entro il 3 Novembre 2018.
Per tutte le 18 unità di personale l’assunzione in prova avrà luogo presso la
sede dell’Autorità di regolazione dei trasporti di Torino.
Ogni ulteriore informazione relativi alla selezione pubblica è reperibile sul
sito internet dell’Autorità, nella sezione dedicata ai concorsi Art.
Le assunzioni in oggetto si rendono necessarie considerata l’esiguità, a
fronte delle competenze assegnate all’Autorità, del numero di dipendenti di
ruolo previsto dalla pianta organica della stessa, che comporta l’esigenza di
disporre di ulteriori unità di personale in servizio nelle qualifiche di
funzionario e di operativo, in possesso di requisiti rispondenti alle
esigenze organizzative degli uffici.
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
Spediporto: “Una notte per Genova”
GENOVA – Spediporto, l’associazione dei spedizionieri, corrieri e
trasportatori di Genova, fa sapere attraverso un comunicato di aver
organizzato una serata di beneficenza per raccogliere fondi da destinare alle
famiglie colpite dal crollo del ponte Morandi:
“Noi di Spediporto lo abbiamo detto da subito: Genova c’è e si rialzerà.
Il nostro impegno non vuole essere né oggi, né domani rivolto solo alle
aziende ed al porto, ma a Genova, in particolare, a quella parte di
concittadini così duramente colpiti. Ecco perché abbiamo ritenuto opportuno
dare il nostro contributo alla migliore realizzazione di un evento che, ad un
mese esatto dalla tragedia del ponte Morandi, avvicinasse il porto alla
città.
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
“Lo spirito della serata -commenta Giampaolo Botta, direttore di Spediporto-
che giungerà a conclusione di una giornata ricca di eventi celebrativi, è di
ricordare a tutti che c’è ancora tanta strada da fare prima che Genova possa
dirsi nuovamente in piedi, ma che questo percorso lo deve fare la città
insieme al porto, sua prima ed unica industria. Entrambi colpiti e feriti dal
dramma del Morandi”.
Ci siamo impegnati affinché, grazie al patrocinio della regione Liguria, agli
organizzatori di Friends eventi, di Stelle nello sport ed alla proprietà di
Monu Cafè, fosse possibile far trovare oltre mille magliette di “Genova nel
Cuore” pronte ad essere ventute ed il cui ricavato andrà a sostegno delle
famiglie delle vittime del ponte Morandi versando il ricavato sul conto
corrente messo a disposizione da Banca Carige.
Ma non solo. Musica e sport si fonderanno con lo scopo di raccogliere,
attraverso una pesca benefica, ulteriori fondi da mettere a disposizione
della popolazione colpita dal crollo del ponte. Numerosi saranno gli ospiti
del mondo dello sport e dello spettacolo che parteciperanno animando
l’estrazione delle magliette autografate di Genoa e Sampdoria, insieme a
numerosi altri premi messi a disposizione dagli sponsors.
“Siamo lieti -dichiara Alessandro Pitto- del fatto che le conferme di
partecipazione siano numerose, la nostra intenzione è di esaurire le oltre
mille magliette con il logo, ormai notissimo e ricercato, di Genova nel
cuore. Vogliamo donare vicinanza e sostengo alle famiglie delle vittime ed
alla popolazione sfollata, il loro dolore è immenso e Spediporto sarà con
loro oggi e nei prossimi mesi”.
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
Navigazione acque interne: accolta
proposta Ucina
ROMA – A distanza di circa due mesi dall’audizione di Ucina Confindustria
nautica presso le Commissioni riunite della Camera, Trasporti e Politiche
dell’Unione europea, a proposito dei requisiti tecnici per le navi adibite
alla navigazione interna, l’ultimo Consiglio dei ministri ha adottato, fra
gli altri, il testo definitivo del decreto legislativo recante attuazione
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
della direttiva (UE) 2016/1629 del Parlamento europeo e del Consiglio del 14
Settembre 2016.
La bozza indicava anche per le unità da diporto la necessità di una specifica
certificazione per la navigazione nelle acque interne, a prescindere dal
possesso della certificazione per la navigazione in mare. Si sarebbe trattato
di una duplicazione del certificato di sicurezza per la navigazione in mare,
con evidenti aggravi burocratici e di costi, sia per il privato e i cantieri,
sia per la Pubblica amministrazione.
Il testo definitivo approvato dal Consiglio dei ministri, invece, modifica
sia l’articolo 2, escludendo dalla nuova disciplina le “unità adibite alla
navigazione marittima, quando in navigazione nelle acque interne, purché
provviste almeno di un certificato di sicurezza rilasciato in conformità al
decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171” , sia l’Allegato 1, limitando
l’elenco delle vie prese in considerazione dalla nuova normativa alle “vie
navigabili interne nazionali”.
La presidente Ucina Carla Demaria spiega che dopo la richiesta al ministro
delle Infrastrutture e Trasporti, Danilo Toninelli e ai due partiti di
maggioranza, di modificare la bozza del testo “tutte le nostre argomentazioni
sono state accolte, a dimostrazione non solo della loro efficacia tecnica, ma
anche del fattivo e positivo confronto con il Governo”.
Il ringraziamento della Demaria per l’approvazione del testo va non solo al
ministro e al sottosegretario Edoardo Rixi, ma anche, aggiunge, “ai relatori
di Camera e Senato, Guia Termini e Gregorio De Falco, per il lavoro svolto.
Il nostro core business è e rimane l’attività istituzionale di supporto di
tutta la filiera e dell’utenza, anche quando, come in questo caso, ci
occupiamo con soddisfazione di temi rilevanti, ma mediaticamente non
eclatanti”.
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
Presentato il Boating market monitor
CANNES – La terza edizione del Boating market monitor è stata presentata al
Cannes yachting festival, da Nautica Italiana, associazione con oltre 110
brand del comparto nautico nazionale e la multinazionale di consulenza e
revisione Deloitte.
Lo studio, indica definitivamente l’uscita dalla crisi del settore, pur
rimanendo alcune zone meritorie di attenzione e conferma l’outlook positivo
per il 2018-2019.
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
Questi i principali risultati che ne emergono:
MERCATO GLOBALE
-Nel 2017, il valore del mercato mondiale della nautica è stato di 20,6
miliardi di euro, dato che fa registrare un trend positivo rispetto ai suoi
valori storici (+9,0% rispetto al biennio 2016-17)
-La performance di mercato mostra una positiva ripresa anche se le dimensioni
totali del mercato continuano ad essere più basse dei valori pre-crisi (nel
2008 il mercato valeva circa 25 miliardi di euro)
-Il mercato dei fuoribordo-gommonautica mostra la performance migliore
toccando un + 14,7% rispetto al biennio 2016-17 con un valore pari a 7,4
miliardi di euro
-In termini geografici, il Nord America è capofila con un valore di 9,3
miliardi di euro, mostrando così un trend di crescita maggiore rispetto ad
altre nazioni, spinto maggiormente da imbarcazioni più piccole, fuoribordo e
gommonautica
-Il mercato europeo si attesta sui 4,3 miliardi di euro con una crescita
media del 7,4% CAGR 2014-17, spinto principalmente dalle imbarcazioni
entrobordo
-Il mercato degli superyacht, infine, registra la consegna di 141 unità (-8
unità rispetto al 2016) per un valore di Stazza Lorda (GT) di quasi 100K
(+25K GT rispetto al 2016);
MERCATO ITALIANO
-Nel 2017, la produzione cantieristica italiana delle nuove costruzioni ha
raggiunto i 2,3 miliardi di euro, +14,0% rispetto al 2016
-Il valore della produzione nautica italiana è previsto attestarsi a circa
2,5 miliardi di euro
-Il segmento vela prevede di confermare l’andamento positivo registrato nel
2017 con una crescita attesa del 17,6% su base annua, la crescita più alta di
tutti i segmenti
-I Paesi stranieri continuano a rimanere i più attrattivi per i cantieri
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
italiani con l’export che si attesta circa all’86,0% sul totale della
produzione del 2018
-I cantieri italiani confermano la loro leadership nel settore superyacht sia
per numero di unità consegnate che per numero di ordini
“I dati del Boating market monitor -commenta Lamberto Tacoli, presidente di
Nautica Italiana- confermano il trend positivo del mercato sia italiano che
globale ma restano, a mio avviso, alcune questioni meritorie di attenzione
specialmente da un punto di vista legislativo. La necessità di accelerare
l’iter circa l’applicazione delle nuove normative, a cominciare dal Registro
telematico e lo sportello del diportista fino all’applicazione dei decreti
attuativi del Nuovo codice della nautica, serviranno indubbiamente a centrare
due obiettivi essenziali. Primo arrivare ad una performance stabile del
mercato italiano così da aiutare l’export a consolidarsi ulteriormente e, in
secondo luogo, promuovere e rendere competitiva la Bandiera italiana per le
imbarcazioni e navi da diporto cosi da tradurre in indotto economico il
primato dell’industria nautica italiana in campo industriale e quindi
favorire la creazione di nuovi posti di lavoro per i nostri marittimi”.
“Il Boating market monitor conferma la continua crescita del mercato
italiano, con un attesa sul valore totale della produzione di nuove
imbarcazioni pari a 2,5 miliardi di euro nel 2018. Di significativa
importanza, inoltre, la crescita del mercato diportistico globale e
l’importante contributo dato dal mercato degli superyacht”, così dice Luca
Petroni presidente di Deloitte financial advisory Italy.
Nella stessa giornata Nautica Italiana ha firmato un accordo di
collaborazione con il gruppo di certificazione multinazionale RINA per lo
sviluppo di sinergie operative fruibili da tutti i soci dell’associazione.
L’accordo ha come finalità lo scambio reciproco per organizzare momenti di
incontro culturali, workshop e convegni e la collaborazione nella
costituzione di gruppi e comitati tecnici per lo sviluppo di nuove normative.
In particolare, il RINA si impegna a fornire servizi finalizzati al supporto
in attività tecniche, normative e commerciali, anche attraverso progetti
formativi. Oltre a questo, si occuperà del coordinamento di progetti
specifici in ambito tecnico, tra i quali gli accreditamenti per requisiti
normativi richiesti da mercati esteri e nuove realtà.
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
Il RINA fornirà inoltre supporto nello sviluppo di standard su base
volontaria, finalizzati alla certificazione, in particolare per prodotti
accessori, porti, marina e relativa qualifica del personale. Infine il RINA
mette a disposizione degli associati tutti i propri servizi, dalla
classificazione dei megayacht alla certificazione di prodotto o aziende e
dalle attività di consulenza alla formazione.
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
Apertura del Salone nautico: il
programma dell’inaugurazione
GENOVA – Giovedi 20 Settembre si apriranno le porte del Salone nautico di
Genova giunto alla sua 58ma edizione.
Ad inaugurare la manifestazione sarà il saluto, all’interno del primo evento
del Forum Ucina 2018, delle autorità cittadine al quale farà seguito
l’intervento di Danilo Toninelli, ministro delle Infrastrutture e dei
Trasporti, Manlio Di Stefano, sottosegretario agli Affari Esteri, Giovanni
Toti, presidente Regione Liguria, Stefan Pan, vice presidente Confindustria e
presidente del consiglio delle rappresentanze regionali, Michele Scannavini,
presidente Ice agenzia, Giovanni Del Vecchio, amministratore delegato
Giorgetti Spa, Carla Demaria, presidente Ucina Confindustria nautica.
Il convegno che così avrà inizio dal titolo “I campioni globali. La nautica
il paese che vince”, sarà moderato da Antonio Macaluso, editorialista del
Corriere della sera, e quest’anno si concentrerà sull’Italia protagonista del
panorama mondiale della nautica, della sua industria, delle filiere, del
turismo costiero.
Alle 15.30, “Boating economic forecast” che trasforma la presentazione della
nuova edizione de “La nautica in cifre” in un Economic Forum alla presenza di
Edoardo Rixi, sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti, Alessio Mattia
Villarosa, sottosegretario all’Economia e Finanze ed altri esponenti del
mondo nautico.
La pubblicazione, realizzata dall’Ufficio studi di Ucina Confindustria
nautica, in partnership con Fondazione Edison ed Assilea, è stata
ufficialmente riconosciuta dal ministero delle Infrastrutture e dei
Trasporti, ed è attesa da tutti gli addetti ai lavori perché fornisce da anni
alle imprese, istituzioni e operatori di settore, dati e contenuti
fondamentali per analizzare nel dettaglio il quadro economico dell’industria
italiana della nautica di diporto.
Le anticipazioni indicano una crescita dell’industria nautica in Italia
ancora a due cifre, con un mercato interno che cresce del 15,4 %, trainato
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
anche dal settore del leasing nautico che ha registrato un +58% di stipulato
2017.
Assilea ha fornito recentemente un altro dato rilevante che riguarda
“l’effetto Salone” sullo stipulato leasing. Tale effetto è ben visibile nel
quarto trimestre dell’anno scorso: stipule per 100 milioni di euro, il 53% in
più dell’anno precedente e 75,8 milioni di euro di leasing nautici con
bandiera italiana finanziati nel solo mese di Luglio 2018, +151% di erogato
rispetto allo stesso mese del 2017.
Numeri che trovano un reale e concreto riscontro in questa edizione del
Salone nautico internazionale, che, come ha ricordato Ice, “si conferma
ancora una volta il punto di riferimento per l’intero settore, anche
internazionale, dalla costruzione alla produzione di imbarcazioni e
accessori, dai servizi al turismo”, dai media a tutti gli amanti del mare, e
può vantare ben 948 brand in esposizione (+ 7,2% sul 2017), 62 nuove
partecipazioni, di cui 58% dall’estero, 73 giornalisti delle più importanti
testate internazionali e 87 buyer esteri provenienti da 27 nazioni.
Quattro Saloni specializzati in un unico contenitore che mostra così la sua
natura multispecialista: accessori e componenti, fuoribordo, vela, yacht &
superyacht.
Tutte le informazioni sulle via d’accesso al Salone nautico 2018, il
programma, i biglietti, sul sito ufficiale.
https://www.messaggeromarittimo.it/category/notizie-dal-mondo/page/29/ | 22
Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
Ucina Confindustria nautica: intesa
con i commercialisti e Rina
GENOVA – Mancano ormai pochi giorni all’apertura del 58° Salone nautico che
martedì 25 Settembre ospiterà la consueta giornata di studi “Nautica e
fisco”, il Protocollo di intesa tra Ucina Confindustria nautica e il
Consiglio nazionale dei dottori commercialisti e degli esperti contabili
(Cndcec),
Si legge nel testo firmato dal presidente del commercialisti, Massimo Miani:
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Giugno 2020 -22 Giugno 2020 -
“Ucina e Cndcec si impegnano a una reciproca collaborazione, a svolgere
congiuntamente la programmazione e l’organizzazione di una serie di eventi
formativi e informativi per i commercialisti specializzati nelle materie
afferenti le attività di impresa nell’ambito dell’economia del mare”.
Rientrano nell’accordo, l’organizzazione congiunta, ovvero il reciproco
coinvolgimento in eventi scientifici, culturali e sulla fiscalità in materia
di economia del mare, nautica e diporto, la realizzazione di studi con
riguardo alle attività di impresa, l’analisi di specifiche problematiche
tecnico-professionali che coinvolgono il settore, la redazione di proposte
comuni di revisione della normativa vigente.
Si rafforza anche la collaborazione fra Ucina Confindustria nautica e l’ente
di certificazione internazionale Rina, attraverso la proposta di convenzione,
accolta favorevolmente dagli organi direttivi di Ucina, che prevede l’offerta
da parte del Registro italiano navale ai membri dell’associazione di
categoria di Confindustria di una gamma di servizi finalizzati al supporto in
attività tecniche, normative e commerciali.
In particolare, la convenzione offre coordinamento di progetti specifici in
ambito tecnico, organizzazione di gruppi di lavoro per lo sviluppo di nuove
normative tecniche; collaborazione nell’organizzazione di workshop tecnici-
formativi; supporto nella certificazione Ce e nello sviluppo di standard su
base volontaria, finalizzati alla certificazione; collaborazione su stesura
di progetti formativi dedicati alla crescita, sviluppo ed aggiornamento
professionale.
In un’ottica di gestione sostenibile dell’evento, la società I Saloni
nautici, partecipata al 100% da Ucina Confindustria nautica, ha avviato con
il Rina l’iter per il conseguimento della certificazione internazionale ISO
20121 del Salone Nautico internazionale, che è attualmente in fase avanzata.
La ISO 20121 è la normativa che definisce gli standard per la sostenibilità
ambientale, sociale ed economica dell’organizzazione di un evento in tutte le
sue fasi (ideazione, progettazione, gestione e realizzazione. L’obiettivo del
Salone è il riconoscimento ufficiale già ottenuto dalle Olimpiadi di Londra e
da Expo 2015.
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