Presentazione calendario 2020 Guardia Costiera - Messaggero Marittimo

20 Febbraio 2020 -

Presentazione calendario 2020 Guardia
Costiera

NAPOLI – C’era anche il ministro alle Infrastrutture e ai Trasporti Paola De
Micheli alla presentazione a Napoli del calendario 2020 della Guardia
Costiera.
Il tema scelto per questa nuova edizione è una panoramica sul paesaggio
italiano e le sue bellezze naturalistiche con immagini d’autore che
ritraggono alcuni dei luoghi più suggestivi della Penisola, incorniciati
dalle parole dei grandi della letteratura, a testimoniare l’immenso
patrimonio naturale, culturale ed economico del nostro Paese, alla cui tutela

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20 Febbraio 2020 -

gli uomini e donne della Guardia Costiera dedicano il loro lavoro ed impegno
quotidiano.

Il calendario è frutto di consolidate collaborazioni con l’Istituto
Poligrafico Zecca dello Stato e con l’Unicef, che ha destinato i proventi
della vendita ai progetti per la protezione dei bambini di tutto il mondo.
Ad aprire, il saluto del Comandante Generale delle Capitanerie di porto-
Guardia Costiera, l’Ammiraglio Giovanni Pettorino, che ha spiegato la scelta
di Napoli per lo speciale connubio tra le bellezze naturali e le risorse
economiche del suo mare, che pongono il golfo partenopeo al secondo posto nel
mondo per traffici marittimi.
All’evento hanno preso parte anche il Direttore Marittimo della Campania,
Ammiraglio Ispettore Pietro Giuseppe Vella, il Capo del Reparto 1°-Personale,
Ammiraglio Ispettore Nunzio Martello, il Direttore Marittimo della Liguria,
Ammiraglio Ispettore Nicola Carlone e le massime autorità civili e militari
della Regione Campania.

L’evento si è concluso con il saluto della ministra De Micheli, che nel suo
intervento ha ringraziato la Guardia Costiera sottolineando come gli uomini e
le donne che ne fanno parte siano rappresentanti di quel nuovo umanesimo che
si identifica nel salvare le persone e nel proteggere il mare.
“Sono una ministra molto orgogliosa di potervi rappresentare”.

La ministra, infine, ha ricevuto dal Comandante Generale la prima copia del
Calendario 2020 e un omaggio da parte del Tenente di Vascello Salvatore
Malaponti , Comandante della Nave Gregoretti della Guardia Costiera che ha
base operativa proprio nel porto di Napoli.

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Indra guida lo sviluppo del prototipo
di Centro europeo per Operazioni
marittime

ROMA – Indra, una delle principali società globali di consulenza e
tecnologia, fornitore di soluzioni proprietarie in specifici segmenti dei
mercati del trasporto e della difesa, ha guidato lo sviluppo del primo

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prototipo di Centro europeo per le Operazioni marittime, situato nella sede
dell’Agenzia europea per la Difesa (Eda) a Bruxelles.

Il Centro, sviluppato in collaborazione con Leonardo, è stato testato con
successo in questi giorni nell’ambito di un’esercitazione navale a cui hanno
partecipato le Marine militari di Italia, Francia, Grecia, Portogallo e
Spagna, nell’ambito del programma di ricerca e sviluppo Ocean 2020 finanziato
dall’Ue.
Nel progetto, al quale partecipano 42 aziende e organizzazioni di 15 paesi
coordinate dall’italiana Leonardo, Indra è una delle società che ha avuto il
peso maggiore, con una durata complessiva dell’impegno di tre anni e 35
milioni di euro di budget.

Cinque navi, diverse aerei e nove droni, aerei, di superficie e sottomarini,
hanno operato per due giorni nelle acque del Golfo di Taranto, con
l’obiettivo di testare la prossima generazione di tecnologie che
rafforzeranno la sorveglianza delle “acque blu”, le acque più lontane dalla
costa e quelle più difficili da controllare a causa dell’enorme estensione.
I test hanno simulato un attacco da parte di motoscafo dotato di armamento
antinave. È stata inoltre riprodotta la catturata di una nave di
posizionamento di mine consentendo anche il rilevamento e la neutralizzazione
degli esplosivi depositati nel fondo marino.

Il nuovo Centro operativo marittimo, all’interno del quale è stato integrato
il sistema iMare di Indra, ha funzionato da nodo per le manovre, integrando
la rete di sorveglianza marittima MARSUR nel suo concetto operativo. Ogni
nave ha mantenuto i contatti, via satellite o tramite collegamenti avanzati
di comunicazioni sicure, con il proprio centro di comando nazionale, che a
sua volta si è collegato al nuovo centro di comando a Bruxelles.

Le Marine militari hanno aumentato la propria consapevolezza situazionale,
ampliando la zona di sorveglianza di loro competenza che potevano coprire
grazie al coordinamento dei mezzi disponibili.

Il nuovo centro ha dimostrato la propria capacità di elaborare i dati
ricevuti restituendo un’immagine unitaria e condivisa molto più precisa e
affidabile della situazione in mare. Inoltre, il centro offre strumenti a
supporto del processo decisionale consentendo l’interazione in tempo reale
con le navi.

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Il Centro marittimo europeo di Indra è stato progettato come base sulla quale
sviluppare in futuro una capacità di guida e pianificazione militare e
fornirà al personale militare dell’Unione europea un dimostratore di
integrazione dei dati e le strutture operative per avere una consapevolezza
situazionale delle operazioni.

Oltre a testare il nuovo centro, l’elicottero senza equipaggio Pelicano di
Indra ha operato in modo integrato con i sistemi della nave mobilitata dalla
Marina per l’esercizio, con l’obiettivo di estenderne il raggio e le capacità
di sorveglianza. Le potenti telecamere dell’UAV di Indra consentono di
monitorare obiettivi a molti chilometri di distanza, sia di giorno che di
notte, registrando l’eventuale lancio in mare di armi o prove.

Dopo aver superato questi primi test in mare, il programma Ocean 2020
affronta ora l’ultima dimostrazione che si svolgerà il prossimo anno nel Mar
Baltico.

Ocean 2020 rappresenta uno dei progetti più importanti avviati nell’ambito
dell’Azione Preparatoria dell’Ue, un programma che è stato un banco di prova
e preludio al Fondo europeo per la Difesa che sarà attivato nel 2021 e
stanzierà 3,5 miliardi di euro in ricerca sulla difesa in sette anni.

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Inaugurato l’anno accademico isitituti
di formazione Marina italiana

LIVORNO – Inaugurato l’anno accademico in Accademia Navale. Inizia il nuovo
anno accademico per gli istituti di formazione della Marina italiana 2019.
A Livorno la cerimonia in collegamento con gli altri istituti.

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Metstrade: la Puglia della nautica ad
Amsterdam

BARI – La Puglia della nautica ad Amsterdam al Metstrade. Continua l’impegno
della Regione Puglia per promuovere e rafforzare la blue economy. La Sezione
regionale dedicata all’Internazionalizzazione, in collaborazione con la
società in house Puglia Sviluppo, accompagnerà una delegazione di imprese nei
Paesi Bassi per il Metstrade, in programma ad Amsterdam da oggi a giovedì 21
novembre.
Si tratta di una delle più importanti fiere al mondo nel settore della
nautica che ha contato nella precedente edizione numeri record di espositori,
quasi 8.600, ed oltre 26mila visitatori provenienti da 121 Paesi.
È la vetrina delle innovazioni nelle attrezzature, nei materiali e negli
impianti della nautica. Un appuntamento imperdibile per le imprese pugliesi
di settore e per una Regione, la Puglia, che ha fatto dell’economia del mare
un pilastro delle sue politiche.

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A sottolinearlo è l’assessore allo Sviluppo economico della Regione Puglia
Cosimo Borraccino: “Dopo la Fiera del Mare di Taranto ad ottobre e il Forum
internazionale sulla Blue Economy alla Fiera del Levante di settembre,
continua il disegno strategico regionale di promozione del comparto della
nautica, che rappresenta una delle leve dell’economia del mare. Al Metstrade
la Regione Puglia valorizzerà le aziende che progettano motori marini o
realizzano prodotti per la riparazione e la manutenzione delle imbarcazioni
da diporto ma anche imprese che producono apparecchiature elettroniche oppure
tappezzerie e accessori per le imbarcazioni. Sono aziende che innovano e si
promuovono ad un salone che è la vetrina stessa di tutte le innovazioni.
Stiamo parlando di un comparto, quello delle navi e imbarcazioni, che nel
2018 è cresciuto del 34 per cento sui mercati esteri. La Regione partecipa al
Metstrade per rafforzarne ulteriormente l’immagine ed offrire alle imprese
un’occasione di crescita attraverso nuove collaborazioni con partner
internazionali. L’altro obiettivo è attrarre investimenti in Puglia anche nel
settore della nautica mostrando tutte le opportunità offerte dalla nostra
regione anche attraverso gli strumenti di agevolazione”.
Le aziende delle delegazione pugliese oltre a presentare i propri prodotti
nello stand della Regione Puglia, avranno l’opportunità di prendere parte al
fitto calendario di conferenze e workshop in programma. È prevista anche la
partecipazione ad incontri d’affari (B2B) organizzati a cura della fiera.

Le imprese della delegazione pugliese
La delegazione imprenditoriale pugliese è costituita da As Labruna di
Monopoli (Ba); Ilpa Adesivi di Bari; Mastek di Casarano (Le); Mingolla
Cantiere nautico di Mesagne (Br); Sic Divisione elettronica di Lecce.

L’intercambio Puglia-Paesi Bassi
I Paesi Bassi sono un partner importante per la Puglia: al dodicesimo posto
per le esportazioni e al nono per le importazioni, con un interscambio
(esportazioni + importazioni) che ha sfiorato i 450 milioni di euro nel 2018.
Nei primi sei mesi del 2019 le esportazioni pugliesi verso questo Paese hanno
raggiunto un fatturato di 82,3 milioni di euro.

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Presentato libro dell’ammiraglio
Bettini

LIVORNO – Ieri pomeriggio, allo Yacht Club, durante un incontro
dell’International Propeller Club Port of Leghorn, è stato presentato il
nuovo libro dell’ammiraglio Cristiano Bettini, “Come progettavano i velieri”.

La presentazione del volume, è stata anche l’occasione per riscoprire le

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origini dell’architettura moderna di navi e yacht grazie a un testo che
riunisce storia, tecnica nautica e aspetti esperenziali, il tutto corredato
da 900 tra foto e immagini.

“E’ per noi un grande piacere – ha detto Maria Gloria Giani presidente del
Propeller – poter ospitare l’ammiraglio Bettini, il quale nella sua carriera
oltre ad aver guidato l’Accademia Navale, ha acquisito anche una grande
esperienza nella navigazione a vela, avendo comandato tra l’altro lo yawl
Corsaro II in due transatlantiche. La divulgazione tecnica si unisce quindi
al suo considerevole background professionale”.

L’ammiraglio Cristiano Bettini ha preso parte a tutte le principali missioni
multinazionali e Nato dal 1982, operando sia nello Stato Maggiore che nel
Comando Interforze. Dal 2002 al 2005 è stato addetto per la Difesa e la
Marina in Gran Bretagna. Oltre a comandare l’Accademia Navale dal 2005 al
2008, è stato sottocapo di Stato Maggiore della Difesa.

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Beccaria vince la Mini-Transat 2019

LA SPEZIA – Ambrogio Beccaria vince la Mini-Transat 2019 ed entra nella
storia della vela. E’ la prima volta, infatti, che un azzurro conquista la
mitica transatlantica francese.

Il 15 Novembre 2019 quindi è una data che ricorderemo: un ingegnere nautico
nato a Milano ventotto anni fa alle ore 16,31 UTC ha tagliato il traguardo
dopo 13 giorni 01 ora 58 minuti di regata, primo in classe Serie e terzo
overall.

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Ricordiamo che è soltanto la quarta volta in 42 anni che un navigatore non
francese vince questa leggendaria regata per le barche oceaniche più piccole
del mondo (gli altri due sono stati Norton Smith nel ’79, Peter De
Laureyssens nel 2005 e Francisco Lobato nel 2009).

Reduce da una seconda tappa (Canarie-Martinica) pressoché perfetta, Ambrogio
non solo non ha mai perso il comando della flotta, ma ha accumulato un
vantaggio sempre crescente sugli inseguitori facendo una rotta impeccabile,
con strambate fatte sempre al momento giusto, e mantenendo a tratti anche il
primo posto overall.

Dopo una partenza da manuale, l’”intouchable Italien”, “l’italiano
imprendibile”, come lo chiamano i francesi, è stato sempre attaccato ai primi
prototipi, barche sperimentali e performanti, costituzionalmente più veloci
dei Serie, o almeno così si pensava prima di questa fenomenale impresa di
Beccaria.

Ambrogio è riuscito fin da subito a gestire la rotazione del vento, rimanendo
sempre in una zona con una buona pressione. Complici le buone condizioni
meteorologiche, particolarmente favorevoli per le imbarcazioni di Serie come
Geomag, Ambrogio ha letteralmente dominato la classifica della Mini-Transat
2019.

Per Alberto Musso, presidente Tarros Group: “E’ stata un’impresa fantastica:
un’impresa che rimarrà nella storia della vela italiana. Siamo felici di aver
navigato con Ambrogio ed aver contribuito alla realizzazione di questo sogno
che con il passare dei giorni è diventato realtà. Ci lega ad Ambrogio la
passione per il mare, passione che ha contribuito alla nascita e allo
sviluppo della nostra azienda.”

Fondato nel 1828 il Gruppo Tarros offre un servizio nel trasporto di merce
“door to door” su misura, coordinando un network logistico integrato e
complesso, gestito con le migliori tecnologie disponibili.

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Consultazione pubblica Cnel su
sicurezza stradale

ROMA – L’assemblea del Consiglio nazionale dell’economia e del lavoro (Cnel),
ha varato una consultazione pubblica per acquisire il parere dei cittadini
sul tema della sicurezza stradale e sulla riforma del Codice della Strada,

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attraverso la compilazione di un questionario online, raggiungibile a questo
link.

L’iniziativa, svolta sulla base dell’articolo 10 del nuovo regolamento degli
Organi del Cnel, è indirizzata a tutti i cittadini, con particolare
riferimento ai giovani e agli iscritti a tutte le organizzazioni sociali e
produttive del Paese rappresentate al Cnel, ed è sostenuta dal ministero
delle Infrastrutture e Trasporti, da quello dell’Istruzione e
dall’Associazione nazionale presidi per una più capillare attività di
sensibilizzazione verso i giovani.

Ai fini della rilevazione del parere dei cittadini sono stati individuati i
seguenti ambiti tematici: la cultura stradale; le condizioni di rischio; la
sicurezza dei mezzi; la sicurezza delle infrastrutture; i controlli. Ciascun
ambito di riferimento è raffinato in 19 raggruppamenti concettuali di secondo
livello, chiamati attributi per un totale di 65 domande.

La consultazione, seconda in ordine di tempo ad essere predisposta dopo
quella sul futuro dell’Europa, si inserisce in un piano più ampio di attività
che ha già portato al deposito e al conseguente annuncio in aula alla Camera
di 3 proposte di legge per accelerare la riforma del Codice della Strada e un
quaderno scientifico curato dal prefetto Roberto Sgalla, già direttore
centrale delle specialità della Polizia di Stato.

I testi delle proposte di legge riguardano “Modifiche alla legislazione
vigente sulla pianificazione, l’attuazione e il monitoraggio degli interventi
in materia di sicurezza stradale. Costituzione della Consulta nazionale per
la sicurezza stradale e per la mobilità sostenibile”, “Modifiche al codice
della strada in materia di sicurezza del lavoro e per il sostegno del lavoro
meccanizzato in agricoltura”, “Interventi di modifica al codice della strada
per il rafforzamento dell’effettività delle prescrizioni. Protezione degli
utenti vulnerabili. Controllo diffuso. Semplificazione e contenimento della
spesa” .

Sul fronte della sicurezza stradale, all’Italia resta poco più di un anno per
la diminuzione del numero di morti per incidente stradale sotto i 2000, come
previsto dal Piano Ue 2010-2020. Obiettivo già mancato nel decennio
precedente quando dalle norme comunitarie era prevista la riduzione del 50%
delle morti da incidente stradale mentre in Italia si è attestata intorno al

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42%. Nel nostro Paese, nel 2018, si sono registrati 3.334 morti e 242.919
feriti.
Nei primi 9 mesi del 2019 gli incidenti stradali mortali sono aumentati
rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, secondo gli ultimi dati di
Polizia e Carabinieri, dati parziali ma tendenzialmente confermati dall’Istat
nel rapporto annuale.

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Fusignani: domenica porte aperte al
cantiere Benetti

LIVORNO – Franco Fusignani, amministratore delegato di Benetti Yacht che
domenica, in occasione della Livorno Half Marathon, aprirà il cantiere di
Livorno. Si tratta di un’occasione per far vedere alla cittadinanza, non solo
livornese il luogo dove vengono costruite imbarcazioni famose in tutto il
mondo.

Questa è la terza volta che Benetti apre le porte del suo stabilimento e
questa volta sono state organizzate numerose iniziative: dalla visita al
faro, a giochi per i bambini, fino al volo in elicottero, senza dimenticare
la visita alle barche.

Livorno è un polo d’eccellenza della nautica mondiale che può contare su 1350
persone che lavorano direttamente nel cantiere ed altrettante nell’indotto.

Scelta fondamentale per lo sviluppo dell’attività è stata quella di costruire
i così detti giga yacht, quelle che hanno una lunghezza dagli 80 ai 90 metri
che in precedenza venivano prodotte solo in Germania e in Olanda per tutto il
mondo.

Aver portato per la prima volta all’interno di un cantiere privato la
produzione di queste unità ha generato molta occupazione,

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Benetti: venduti cinque yacht

VIAREGGIO – Cinque nuovi contratti per altrettanti yacht per il cantiere
Benetti.
Dopo la vendita del primo B.Now ad un armatore del Medio Oriente, già amante
degli yacht Benetti, nelle ultime settimane venduto anche un secondo.

“Il mercato nautico internazionale si è lasciato conquistare dai nostri
prodotti più recenti. Queste vendite confermano la scelta vincente del brand

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di affiancare al Made in Italy consolidato di grande qualità una visione
sempre più all’avanguardia” ha dichiarato Franco Fusignani, amministratore
delegato. “Benetti è riuscito ancora una volta a stupire con un’innovazione
senza precedenti grazie alla scelta di collaborare con nuovi designer,
all’utilizzo di nuove tecnologie, ma anche a un miglioramento del controllo
dei processi di produzione che ha generato maggiore qualità”,

B.Now 50M, custom yacht di 50 metri di lunghezza con scafo in acciaio e
sovrastruttura in alluminio, si distingue per i tempi di consegna
estremamente contenuti ed è dotato di 6 cabine per 12 ospiti e di 6 cabine
per 10 membri dell’equipaggio.
Frutto della collaborazione tra il cantiere e lo studio inglese Rwd, il suo
layout personalizzabile è sviluppato attraverso linee esterne dalle inedite
geometrie che danno il benvenuto ad un design nautico del tutto nuovo. La
zona giorno interna-esterna del ponte principale non ha soluzione di
continuità con la pool lounge panoramica che, insieme al beach club, sembra
essere un’estensione del ponte di poppa.

Con la mediazione di Alex Krykanyuk, broker di Fraser, Benetti vende invece
la seconda unità di Diamond 145, nave ammiraglia della categoria Class. Lunga
44 metri, realizzata con scafo in vetroresina e dalla stazza lorda di 456
tonnellate, Diamond 145 raggiunge 3.800 miglia nautiche ad una velocità di
crociera di 11 nodi. Il lavoro sugli esterni del designer Giorgio M.
Cassetta, coniugato con quello dell’Interior style department di Benetti,
esalta i dettagli e celebra proporzioni armoniche ed equilibrate.
Diamond 145 dispone di 5 cabine per 10 ospiti e di 5 cabine per 7 membri
dell’equipaggio. Colpisce il fatto che si tratti dell’unica imbarcazione di
44 metri in vetroresina disponibile sul mercato e che l’area esterna si
estenda su più di 350 metri quadrati. A poppa, porte a vetro scorrevoli si
aprono sulla beach area che può impreziosirsi con un hammam, una sauna o
diventare una sala toys con un facile accesso al mare.

A conferma del gradimento del mercato verso i nuovi modelli Benetti, sono
state vendute anche la quarta e la quinta unità di Oasis 40M, uno yacht
pensato per armatori energici e sofisticati che vogliono vivere il mare a 360
gradi. Lungo 40,80 metri, con un dislocamento di 310 tonnellate, Oasis 40M
può coprire distanze fino a 4.000 miglia nautiche ad una velocità di crociera
di 11 nodi.

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È una barca dal respiro internazionale perché, oltre alla provenienza dei
suoi armatori che sono americani, asiatici ed europei, nasce da un progetto
che è frutto della collaborazione tra Benetti, garante del Made in Italy, lo
studio inglese Rwd, interprete di un inedito concetto di lifestyle, e lo
studio newyorkese Bonetti/Kozerski Architecture che ha dato la sua impronta
alla progettazione degli interni.

Oasis 40M, che si sviluppa su 4 ponti con 5 cabine per 10 ospiti e 5 cabine
per 9 membri dell’equipaggio, è uno yacht ricco di soluzioni in cui il
contatto con l’acqua ha un ruolo di primo piano, come dimostra la beach area
con infinity pool a pochi passi dal mare.

Ad oggi, infine, sono dieci le unità di Fast 125 vendute. Gli esterni sono
disegnati da Stefano Righini, mentre lo studio londinese Rwd ha progettato
gli interni. Con i suoi 38,1 metri di lunghezza ed un dislocamento di 197
tonnellate, questo yacht della categoria Class raggiunge 1.750 miglia
nautiche ad una velocità di crociera di 12 nodi.

Il vero fiore all’occhiello del Fast 125 è la combinazione della carena D2P
(displacement to planing), progettata da Pierluigi Ausonio e dal Centro
ricerche e sviluppo di Azimut|Benetti, con i propulsori Azipull in carbonio a
bassa resistenza e alta efficienza. Questa soluzione assicura una velocità
massima di 24 nodi, facile manovrabilità, consumi ridotti ed un elevato
comfort grazie alla sensibile diminuzione delle vibrazioni e alla
silenziosità.

Fast 125 accoglie 4 cabine ospiti per 8 persone, tutte con bagno privato,
insieme a 4 cabine per i 7 membri dell’equipaggio.

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Nota di Fincantieri su accertamenti

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GdF

TRIESTE – Una nota di Fincantieri, diffusa poco fa, esprime le considerazioni
della società in merito alla vicenda che vede alcuni dipendenti “oggetto di
accertamenti da parte della Guardia di Finanza”.

“Con riferimento all’operazione disposta dalla Procura della Repubblica di
Venezia -si legge nella nota inviata in redazione- che vede anche personale
Fincantieri oggetto di accertamenti da parte della Guardia di Finanza, la
società rivendica la propria estraneità rispetto ai fatti cui le indagini si
riferiscono.
Fincantieri -continuano da Trieste- sta assicurando piena collaborazione agli
inquirenti e auspica che verrà dimostrata la completa estraneità dei propri
dipendenti. Laddove invece le accuse venissero confermate, la società
adotterà immediati provvedimenti nei confronti di dipendenti che si fossero
resi responsabili di condotte illecite, lesive dell’immagine della società.
Fincantieri adotta, anche in quanto emittente quotato, gli standard più
elevati di compliance operativa e normativa, e impronta costantemente la
propria azione a principi etici e di massima trasparenza”.

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