Magazine mobility press - Ferpress

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mobility press      magazine

             Numero 176 - 9 Gennaio 2019
Magazine mobility press - Ferpress
ATLANTE
                 DEI
                     TRASPORTI
                             I TA L I A N I
                           INFRASTRUTTURE - OFFERTA - DOMANDA

                                         La più ricca base dati sui trasporti pubblici
                                         e privati mai pubblicata:
                                         • oltre 400.000 corse codificate
                                         e standardizzate tra autobus di lunga
                                         percorrenza, servizi ferroviari, aerei
                                         e di navigazione;
                                         • più di 500 aziende di trasporto o enti gestori
                                         presi in esame;
                                         • più di 40 differenti banche dati interfacciate
                                         provenienti da fonti istituzionali e associazioni
                                         di categoria.

TRASPORTO STRADALE     TRASPORTO FERROVIARIO     TRASPORTO AEREO      TRASPORTO VIA MARE

 AREE URBANE    DOMANDA DI MOBILITÀ     ATLANTE CARTOGRAFICO       SAGGI INTERPRETATIVI

                                      disponibile su
                             www.libreriageografica.com
Magazine mobility press - Ferpress
numero 176 - 9 Gennaio 2019

Editoriale
Trasporti, persone, cose: le parole del 2019
Nella riunione di redazione di fine dicembre       zioni di categoria, chi gestisce le operazioni
avevamo deciso di pubblicare un primo nu-          portuali o doganali, chi sta dietro i sistemi di
mero del 2019 preconfezionato. Poi è spun-         bigliettazione elettronica, chi manda in giro
tata l’idea di dedicarlo ai nostri lettori ed a    carri ferroviari, chi guarda l’interesse dei
chi nel corso dell’anno che si è appena chiu-      viaggiatori/utenti.
so, ha parte-                                                                         Cento pa-
cipato ad uno                                                                         role        che
degli eventi                                                                          rappresen-
che abbiamo                                                                           tano il pro-
organizzato o                                                                         gramma di
contribuito a                                                                         lavoro del-
promuovere                                                                            la redazio-
chiedendo di                                                                          ne, che da
indicare una                                                                          domani su
parola che                                                                            quei temi
potesse rap-                                                                          si muoverà
presentare                                                                            per svilup-
l’auspicio, la                                                                        parli pro-
speranza o la                                                                         ponendo
preoccupa-                                                                            i nter v i ste ,
zione per il                                                                          d o s s i e r,
nuovo anno.                                                                           commenti,
Le risposte                                                                           editoriali.
non        sono                                                                       R i n g ra z i a -
mancate per-                                                                          mo        tutti,
ché nel mondo in cui ci muoviamo, quello           ma senza dimenticarci di ribadire un con-
dei trasporti, della logistica, dei servizi pub-   cetto fondamentale: per essere liberi e per
blici si lavora giorno per giorno, si program-     poter informare correttamente i nostri let-
ma il futuro, si gestisce il presente con un       tori abbiamo bisogno di linfa: e la linfa, per
occhio attento a tutto ciò che sta attorno a       i giornali che debbono stare sul mercato è
quella che qualcuno dei lettori ha definito        fatta di abbonamenti e di pubblicità. Siamo
“l’industria delle industrie”.                     l’unico giornale, assieme al quotidiano fer-
Nel centinaio di “parole” che ci sono state        press.it, che guarda i trasporti come un si-
proposte c’è tutto e nelle settanta persone        stema integrato dove tutto si tiene, tutto ha
che ci hanno mandato il loro contributo c’è        in comune il movimento, le cose, le persone
tutto l’universo di quell’industria. C’è chi       ed il superamento delle barriere fisiche e
sfoglia le nostre pagine (o i nostri post), il     commerciali.
capo della principale impresa ferroviaria del      Buon anno a tutti.
Paese a che si occupa di sicurezza, l’inge-
gnere che lavora ad un importante progetto
infrastrutturale, chi è al vertice di organizza-                                           Antonio Riva

                                                                                                      3
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numero 176 - 9 Gennaio 2019

Speciale
             La parola ai lettori: i trasporti nel 2019
                                                 azioni avviate per ripristinare la puntualità
                  PERSONE                        dei treni ai migliori standard; e, infine, l’o-
                                                 rario invernale di Trenitalia con due novità
Gianfranco Battisti,                             fra tutte: più treni e maggiore comfort da
AD del Gruppo Ferrovie dello                     e per Fiumicino Aeroporto e il nuovo col-
Stato Italiane.                                  legamento no stop fra Bari e Roma in tre
                            Persone. È la pa-    ore e mezza, entrambi nati per soddisfare
                            rola che, per il     le esigenze di mobilità delle persone.
                            Gruppo FS Italia-
                            ne, sarà il fulcro              COMPETENZA,
                            di tutte le atti-               CONDIVISIONE,
                            vità del 2019 e                VALORIZZAZIONE
                            del nuovo Piano
                            industriale quin-    Andrea Gibelli,
                            quennale.            presidente ASSTRA
                            Il 2019 di FS Ita-
                                                                           Ringrazio la reda-
                            liane sarà ricco
                                                                           zione di Ferpress
                            di sfide impegna-
                                                                           per questo invito
                            tive e grandi pro-
                                                                           rivolto a me e agli
getti come il potenziamento del traspor-
                                                                           altri colleghi del
to regionale, il trasferimento delle merci
                                                                           mondo dei Tra-
dalla strada al ferro, la realizzazione o il
                                                                           sporti a fare un
potenziamento di nuove infrastrutture e
                                                                           esercizio di sin-
lo sviluppo delle tecnologie digitali.
                                                                           tesi, non verbale
Impegni che saranno affrontati con una
                                                 ma di prospettiva, per l’anno appena ini-
nuova e più significativa cornice: soddisfa-
                                                 ziato.
re le persone e le loro esigenze.
                                                 Un invito che raccolgo volentieri.
L’anno appena iniziato vedrà l’attivazione
                                                 Le parole chiave che propongo si rivolgo-
di nuovi collegamenti, i treni regionali Rock
                                                 no da una parte alle imprese e dall’altra al
e Pop sui binari italiani e più alti standard
                                                 complessivo settore dei trasporti all’inter-
di puntualità, avendo ben impresso nella
                                                 no dell’economia del Paese.
mente che viaggiatori, pendolari, studenti
                                                 Per quanto riguarda le imprese: Compe-
e turisti sui nostri treni sono innanzitutto
                                                 tenza, Condivisione, Valorizzazione, sono
persone.
                                                 le parole chiave che meglio racchiudono la
A loro sono dedicati i nostri servizi e la no-
                                                 direzione che prenderà la politica associa-
stra attenzione.
                                                 tiva di Asstra nell’anno 2019.
In questa direzione vanno le iniziative av-
                                                 Siamo infatti assolutamente certi che esi-
viate già nel 2018. Come la nascita del
                                                 sta nel nostro settore un sapere diffuso
primo customer care regionale in Europa
                                                 che va valorizzato e messo a frutto.
dedicato alle persone che si spostano per
                                                 Inoltre nel TPL, come nel resto d’Italia,
lavoro, studio, svago e turismo; o come le

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c’è un patrimonio di imprese, anche me-         in parte tali effetti con lo sconto pedaggio.
dio-piccole, che meritano di poter svolge-      In tale contesto la crescita è assicurata e
re la propria attività in un contesto quadro    così diventano utili anche i grandi investi-
di regole stabili e chiare.                     menti per le gallerie di valico.
Abbiamo necessità, ma anche molta vo-           Le recenti scelte istituzionali confermano
glia, di cambiare la percezione del traspor-    tale scenario: ad ottobre è stato appro-
to pubblico che deve essere visto come          vato il piano di investimenti (Contratto di
un’opportunità per il Paese.                    Programma di Rfi) che prevede in primis
Questo obiettivo può essere perseguito se-      il treno europeo e, con la legge di stabili-
guendo il filo delle parole chiave dell’ulti-   tà di fine anno, lo sconto pedaggio è sta-
ma conferenza mondiale sul clima, COP24:        to confermato per il 2019 ed anche per il
Energia, Economia circolare, Mobilità.          triennio 2020-22.
Credo che queste parole riassumano al           Infine, grazie agli investimenti della Con-
meglio il senso profondo della Mobilità         federazione Svizzera ad inizio 2020 sarà
in quanto driver primario dello sviluppo        attivata la gallerie delle Ceneri in Ticino:
economico, della sostenibilità e della co-      la ricaduta è il raddoppio del numero dei
esione sociale, a cui ci ispireremo per co-     treni merci sui valichi di Chiasso e Luino.
struire una cultura politica che si appropri    Quindi più treni merci ma quali saranno i
di queste parole facendone degli obiettivi      vantaggi?
concreti.                                       - miglioramento delle condizioni ambien-
                                                tali e climatiche perché il treno è la mo-
         SWITCH MODALE                          dalità terrestre di trasporto delle merci
                                                meno inquinante.
Giancarlo Laguzzi,                              - competitività dell’industria nazionale: il
presidente Fercargo                             minore costo di soluzioni intermodali con-
                            Nel      triennio   sentirà di ridurre il costo della logistica sia
                            2015-17 le Im-      in ingresso che in uscita dallo stabilimento
                            prese Ferrovia-     e del prodotto finito che sarà più compe-
                            rie Associate a     titivo sui mercati internazionali. Ma non
                            FerCargo han-       solo: supportare l’industria nazionale per
                            no     registrato   competere nell’export equivale a suppor-
                            un +38%. I no-      tare il nostro PIL.
                            stri    Associati   In conclusione più treni nel 2019 per un
                            sono cresciuti      ambiente migliore e per un’industria più
                            del 4% anche        competitiva.
nel primo semestre del 2018, nonostante         Le condizioni ci sono: il nuovo Governo
le penalizzazioni di Rastatt, dell’incidente    ha valorizzato il cargo ferroviario inseren-
di Pioltello e della neve/gelicidio.            do la logistica e lo switch ferro gomma
La ricetta di FerCargo è semplice: dare pri-    nei punti del Contratto del Governo per il
orità ai piccoli investimenti diffusi di ade-   Cambiamento, presupposto per le succes-
guamento all’infrastruttura ferroviaria per     sive azioni di sostegno.
consentire anche in Italia l’effettuazione      Le Imprese Associate a FerCargo in questi
dei treni a standard europei che consen-        anni hanno dimostrato che lo switch mo-
tono di vendere il trasporto ad un 40% in       dale è possibile
meno di oggi e, nel frattempo, anticiparne

                                                                                                5
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                                               moderne.
                  BELLEZZA                     Riscoprire, ritrovare, ricercare la bellezza.
                                               Per dirla con il principe Myškin di Dostoe-
Gianni Scarfone,                               vskij “la bellezza salverà il mondo”, anche
AD ATB Bergamo e presidente                    il nostro.
Asstra Lombardia
                                                             AMBIENTE
                                               Guido Gazzola,
                                               presidente Assoferr
                                                                         La presa di co-
                                                                         scienza che l’Am-
                                                                         biente richiede
                                                                         il nostro rispetto
                                                                         e la nostra con-
                                                                         sapevolezza che
Bellezza, ecco una parola chiave per il
                                                                         non ci sono più
2019. Bellezza ovvero riscoprire, ritrova-
                                                                         compromessi ac-
re, ricercare la bellezza in un mondo che
                                                                         cettabili si sposa
sembra incupirsi inesorabilmente.
                                                                         perfettamente
Ritrovare la bellezza nel fare il nostro me-
                                                                         con i temi del fer-
stiere quotidianamente, un mestiere che
                                               ro a noi cari.
mette – dovrebbe mettere - al centro la
                                               Il 2019 sia l’anno della consacrazione di
persona ovvero la relazione fra chi (noi)
                                               quei valori imprescindibili per il futuro del
programma ed organizza i servizi (mobili-
                                               pianeta e delle prossime generazioni.
ty as a service) e i molti che ogni giorno
esprimono un bisogno ed un diritto essen-
ziale: quello alla mobilità.
                                                             PONTEFICE
Riscoprire la bellezza nel pensare e pro-
gettare soluzioni innovative in un momen-
                                               Luigi D’Ottavi,
to nel quale di fronte alla complessità dei
                                               Associazione PerRoma
problemi sembra prevalere la semplifica-                                 Per il 2019 l’au-
zione e la non-competenza diviene una                                    spicio    è    che
sorta di requisito positivo.                                             l’Italia    possa
Pensare, riflettere, progettare soluzioni                                riscoprirsi pon-
integrate e sostenibili agendo positiva-                                 tefice, dal latino
mente sulla molteplicità dei fattori dentro                              pons-facere ov-
l’orizzonte della transizione ecologica che                              vero costruttore
è ormai la chiave del nostro tempo e del                                 di ponti, parten-
futuro.                                                                  do non solo da
Ricercare la bellezza nel progettare e re-                               Genova, con il
alizzare le infrastrutture per la mobilità     suo porto e le infrastrutture mancanti, ma
collettiva non solo funzionali ma che con-     guardando anche ad Est, lungo la nuova
tribuiscano a migliorare il paesaggio urba-    Via della Seta e riscoprendo così la Sua
no rendendo le nostre città più vivibili e     storica vocazione di collegare realtà diver-

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se, facendo viaggiare non solo le persone
e le cose ma anche le idee. Ricominciare
                                                         TRASPARENZA,
a costruire ponti, quindi, per guardare al
                                                            ONESTA’,
futuro della logistica, lontano dalle pole-
                                                           PACATEZZA
miche di basso cabotaggio verso la crea-
zione dell’Eurasia, attraverso pilastri rap-
                                               Marco Spinedi,
presentati da zone economiche speciali,
                                               presidente Interporto
ferrovie interoperabili e dalla capacità di
                                               di Bologna
consolidare i propri traffici e distribuirli   Trasparenza ed
fino all’ultimo miglio.                        onestà di giudizio
                                               in un clima paca-
               LIBERTA’                        to. Meno conve-
                                               gni, meno chiac-
Gianalberto Mazzei,                            chiere,      meno
Macchi-Cangemi                                 personalismi     e
                      Libertà è la parola di   più decisioni e,
                      auspicio per il 2019.    in   prospettiva,
                      Libertà per i consu-     più azioni con-
                      matori nello sceglie-    crete suffragate
                      re forme e offerte di    da valutazioni ed
                      trasporto efficienti     analisi rese disponibili in modo trasparen-
                      e in concorrenza, li-    te, su cui consentire un dibattito sereno
                      bertà delle stazioni     e pacato; lo attendiamo da decenni, ma
appaltanti nelle modalità di impostazioni      finora gli interessi in gioco non lo hanno
di selezioni pubbliche che, pur rispettose     mai permesso.
dei modelli normativi, siano flessibili ed     I nuovi strumenti di comunicazione infor-
aderenti alle esigenze del territorio. Li-     male, da Twitter a Facebook, hanno ulte-
bertà per le imprese nel proporre propo-       riormente peggiorato la situazione.
ste concorrenziali che possano superare        Propongo un anno di silenzio generalizza-
rendite di posizione. Libertà creativa degli   to.
operatori nel creare soluzioni e servizi in-
novativi.

                                                                                              7
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                                                ogni mezzo lecito disponibile (revisione
    RESILIENTE e FLESSIBILE                     del codice degli appalti in primis), per ini-
                                                ziare a invertire la situazione di stagnazio-
Riccardo Ridolfi,                               ne attuale.
Refining & Marketing
Nel contesto attuale e direi in prospettiva                CONNETTIVITA’
essere Resiliente e Flessibile ormai deve
essere una caratteristica intrinseca in tut-    Mario Esposito,
te le Società per poter vedere un Futuro.       Pres. Ormeggiatori Napoli
Oggi che si viaggia alla velocità della luce,
                                                                             Connettività è
e forse non sempre è un bene, bisogna an-
                                                                             la parola che
che essere dei bolidi in movimento (Fire-
                                                                             potrebbe rap-
ball in Motion).
                                                                             presentare con
                                                                             una dose di
    VELOCITA’ DECISIONALE                                                    buon auspicio
                                                                             l’anno che ver-
Alessandro Fratini, ingegnere                                                rà nel settore
L’energia cinetica, ci hanno insegnato, si                                   dei trasporti.
misura con la formula K=1/2 m V2, che                                        Fondamentale
evidenzia quanto la velocità (V), che si        sarà la connessione tra tutti i protagonisti
esprime con il suo quadrato, sia importan-      e partners della filiera dei trasporti, della
te nella struttura della formula.               logistica e della pubblica amministrazione
Quale energia (cinetica) ci aspettiamo          legata ad essi.
venga espressa dall’economia italiana nel       Tutti connessi in modo tale da sviluppare
2019?                                           sinergicamente uno dei principali compar-
Le scelte troppo politiche che stanno ral-      ti del paese che offre lavoro, ricchezza e
lentando (riduzione della velocità V) il        sviluppo.
nuovo corso della vita italiana, gravano        Avanti con le ZES, la sburocratizzazione e
negativamente sull’esito finale della for-      le eccellenze nei servizi.
mula.
L’Italia è affamata e assetata di un nuovo
                                                              SICUREZZA
slancio nel settore delle grandi infrastrut-
ture che le permetta di iniziare a colmare
                                                Giuseppe Cereda,
il gap enorme che si registra con i nostri
                                                Associazione Utenti Trasporti
competitor europei, ben più sostenuti nel-
                                                Pubblici/ Assoutenti
la loro attività da sistemi infrastrutturali    La mia parola chiave è sicurezza dei viag-
adeguati e performanti.                         giatori/utenti/clienti a bordo e nelle sta-
La “grande incertezza” che domina in tutte      zioni. Ho iniziato a utilizzare i treni per
le attività di progettazione del nuovo cor-     motivi di studio poi di lavoro nel lontano
so, riduce l’interesse dei grandi e piccoli     anno 1952.
investitori, aumenta i costi per le famiglie    I treni e il trasporto pubblico sono la mia
e le imprese e fa progressivamente implo-       passione.
dere l’economia italiana.”                      Stiamo diventando una nazione di perso-
Dovremmo quindi incidere proprio sulla          ne anziane, quindi abbiamo necessità di
velocità decisionale e di esecuzione, con       trasporti pubblici efficienti e sicuri.

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                                                  porto di Taranto.
          RE(IN)NOVATION                          Un impegno particolare sarà profuso per
                                                  cercare di incrementare i traffici crocie-
Sergio Prete,                                     ristici e per la riqualificazione del water-
Presidente dell’Autorità di Si-                   front.
stema Portuale del Mar Ionio –                    Il prossimo anno continuerà l’adeguamen-
porto di Taranto                                  to infrastrutturale del porto con l’ultima-
La parola del
                                                  zione di alcune importanti opere e l’avvio/
2019 è “re(in)
                                                  prosecuzione di altre (radice del Molo Po-
novation” frut-
                                                  lisettoriale, ampliamento del IV sporgen-
to del mix tra
                                                  te e della darsena, Falanto Service Port
renewal e inno-
                                                  Center, dragaggio del Molo Polisettoriale,
vation.
                                                  testata e rettifica banchina del Molo San
Le     aspettati-
                                                  Cataldo, palazzine servizi portuali, ecc..).
ve per il 2019 sono positive in quanto si
                                                  Tutto ciò con una particolare attenzione
attende la maturazione ed il compimento
                                                  alla innovazione ed alla digitalizzazione
di eventi particolarmente significativi non
                                                  che riguarderanno l’ente e l’intero cluster
solo per il porto di Taranto ma anche per
                                                  e che vedranno nel Future Innovation Hub
il territorio jonico e per l’intera nazione.
                                                  e nel Port Exibition Center due iniziative
Il recentissimo ingresso di Arcelor Mittal
                                                  concrete.
nella gestione dello stabilimento siderur-
gico porterà degli inevitabili benefici in               MANUTENZIONE
termini di traffico, produzione ed inter-         (del Patrimonio Infrastruttura-
venti per la sostenibilità. E’ del tutto evi-                le viario)
dente che l’impatto di tale ripresa deve
ritenersi quantomeno a livello nazionale.         On. Michele Giardiello,
Altrettanto può dirsi per l’avvio della nuo-      Direttore Sviluppo - Fondazione
va gestione del terminal contenitori da           Filippo Caracciolo
parte della holding Turca Yilport, che rap-
                                                  Il 30 novembre
presenta il primo importante investimen-
                                                  2018, durante i
to in Italia del Gruppo Yildirim, proprie-
                                                  lavori della 73^
tario al 24% della CMA-CGM. Yilport, tra
                                                  Conferenza del
l’altro, ha ricevuto pochi giorni fa il Lloyd’s
                                                  Traffico e del-
List Global Award come migliore Port Ope-
                                                  la Circolazione
rator per il 2018. Il progetto di sviluppo
                                                  ACI, la Fonda-
del terminal di Taranto si fonda su quattro
                                                  zione Caraccio-
modalità di traffico (gateway, tranship-
                                                  lo ha presenta-
ment, intermodale e relay) e darà impulso
                                                  to lo studio “Il
all’intero sistema portuale italiano.
                                                  recupero dell’arretrato manutentivo”.
Nel 2019 certamente sarà istituita e resa
                                                  132.000 Km di rete viaria secondaria ge-
operativa la Zona Economica Speciale Jo-
                                                  stite dalle Province.
nica che vede la Regione Puglia e la Re-
                                                  Mancano i dati delle singole Province: sui
gione Basilicata protagoniste, insieme
                                                  Km di strade gestiti, sul numero di ponti,
all’AdSP del Mar Ionio, nella pianificazione
                                                  viadotti e gallerie; sulla storia di ogni sin-
e sviluppo degli insediamenti produttivi
                                                  gola opera. Manca un vero catasto delle
rientranti nel futuro mercato captive del

                                                                                                  9
Magazine mobility press - Ferpress
numero 176 - 9 Gennaio 2019

strade.
La spesa di manutenzione ordinaria e stra-
                                                           TECNOLOGIA!
ordinaria è di euro 3.500 a Km a fronte
di 100.000 a Km per la rete ANAS (circa
                                               Ezio Castagna,
20.000 Km).
                                               past president Club Italia
                                                                         Solo con le risor-
Il fabbisogno calcolato è di euro 46.000 a
                                                                         se che oggi la tec-
Km per la rete gestita dalle Province.
                                                                         nologia mette a
Su queste strade si verificano 20.000 inci-
                                                                         disposizione del-
denti l’anno che provocano 1.000 morti e
                                                                         le aziende si può
33.000 feriti.
                                                                         pensare di coglie-
Le risorse attualmente disponibili sono di
                                                                         re i desiderata dei
500 milioni di euro.
                                               clienti e allora le parole sono due: tecno-
Mancano all’appello 5 miliardi di euro
                                               logia e clienti queste devono essere il fo-
l’anno.
                                               cus del futuro!
Questo investimento si tradurrebbe in una
crescita del PIL dell’1% annua e la creazio-
ne di 120.00 nuovi posti di lavoro.
                                                            EASY PICK UP
Aprire i cantieri, recuperare l’arretrato
manutentivo significa avviare la più gran-
                                               Nicola Cannavacciuolo,
de opera pubblica del nostro Paese.
                                               Chairman Con-tra Spa
                                                                           I porti, gli inter-
                TRASPORTI                                                  porti, gli snodi
                                                                           ferroviari,      le
Mino Giachino,                                                             aree di carico/
Silavoro Sitav                                                             scarico,di stoc-
                        Per il settore dei                                 caggio, di veri-
                        trasporti che nel                                  fica doganale,
                        nostro Paese non                                   i valichi, sono
                        sono mai stati al                                  assolutamente
                        primo posto del-                                   congestionati,
                        la Agenda politica                                 questo perchè
                        Tutto cambia o po-                                 si     trasporta
trà cambiare dopo il 10 Novembre 2018, il                                  massivamente,
giorno della Grande Manifestazione del SI-     costruendo mega portacontainers, ma
TAV che voleva dire SI ALLA CRESCITA e NO      poi tutto si arresta nell’imbuto logistico “
ALLA DECRESCITA. Quella Manifestazione         dell’ultimo miglio”.
ha portato alla attenzione della società       Ci concentriamo sull’economia del tra-
italiana che le Infrastrutture di traspor-     sporto per poi bruciare il risparmiato sul
to sono uno dei più importanti motori di       tavolo di una logistica congestionata per
sviluppo. Ora con un Governo competente        mancanza di spazi e di idee.
un Ministro delle Infrastrutture e dei Tra-    L’auspicio è quello di essere capaci di fo-
sporti saprà che potrà andare avanti. Sono     calizzare la nostra attenzione su di un “
orgoglioso di aver dato il la a questa svol-   EASY PICK UP”, per rendere subito fruibile
ta che farà molto bene al principale utiliz-   cio’ che abbiamo trasportato, conquistan-
zatore delle infrastrutture di trasporto: il   do così i benefici di una logistica fluida.
mondo della logistica e dei trasporti.

10
numero 176 - 9 Gennaio 2019

                                                sicurando il diritto alla mobilità e al con-
         RESPONSABILITA’                        tempo preservando la salute pubblica.

Federica Santini,                                             NORMALITA’
presidente Trenord
                           La responsabi-
                           lità che hanno
                                                Luciano Cantone,
                           tutte le azien-
                                                Deputato M5S
                                                Normalità è la mia parola, un auspicio per-
                           de che, come
                                                                           ché finisca l’e-
                           Trenord, svol-
                                                                           ra delle grandi
                           gono un servi-
                                                                           opere e si torni
                           zio di pubblica
                                                                           a una conce-
                           utilità e che vo-
                                                                           zione moderna
                           gliono lavorare
                                                                           dove si investa
                           al meglio per
                                                                           sulle          piccole
                           accompagnare,
                                                                           i n f ra s t r u tt u re
                           ogni mattina,
                                                                           anche per mi-
                           i pendolari a
                                                                           gliorare la qua-
scuola, al lavoro, e riportarli, al meglio,
                                                                           lità della vita
ogni sera, a casa dalle loro famiglie. Un
                                                                           dei cittadini.
senso di responsabilità che ispira tutte le
                                                                           Una nuova sta-
nostre decisioni manageriali, ogni giorno.
                                                gione dove si sostengano le opere utili dei
                                                territori lì dove invece la manutenzione
 PERSONE AL CENTRO DELLA                        è stata sempre superficiale. Le ‘piccole
        MOBILITÀ                                opere’ quindi prima di pensare alla Tav:
                                                lo abbiamo visto con il crollo del ponte di
Stefania di Serio,                              Genova, lo vediamo ogni volta che c’è una
Almaviva                                        scossa e lo paghiamo in termini di vittime.
L’auspicio di una
                                                Vogliamo rimettere in piedi l’Italia, aprire
mobilità che ri-
                                                piccoli cantieri nei Comuni di tutta Italia e
sponda alle mute-
                                                uscire dalla logica delle emergenze, delle
voli esigenze dei
                                                procedure straordinarie e rientrare nella
viaggiatori. Una
                                                normalità.
mobilità che non
                                                Un modo per ristrutturare un Paese che
lasci indietro nes-
                                                sta cadendo a pezzi e ridare sviluppo a
suno, inclusiva a
                                                tutte quelle zone dimenticate.
servizio     dell’ac-
cessibilità dei ter-                                             CRESCITA
ritori.
Una mobilità che                                Walter Serra,
grazie a un sistema                             VOSSLOH LOCOMOTIVE e per
resiliente, integrato, connesso, condiviso,     IMATEQ ITALIA
multimodale, sicuro negli spostamenti e         La nostra azienda e le nostre locomotive a
nei pagamenti, anche grazie all’introdu-        trazione diesel si rivolgono al mercato fer-
zione dell’intelligenza artificiale dia piena   roviario, in particolare al settore del tra-
attuazione all’art 16 della Costituzione as-    sporto delle merci. Un settore finalmente

                                                                                                  11
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                         in piena espan-       aggiunto industriale, favorendo la libera
                         sione ed in velo-     circolazione delle merci, aumentando lo
                         ce    ammoderna-      sviluppo della shared and circular economy
                         mento sia tecnico     e contribuendo alla crescita di PIL e occu-
                         che tecnologico.      pazione. Questo processo ha davanti a sé
                         Proprio     questa    ancora una lunga strada, ma senza dubbio
                         fase positiva del     sarà il fattore vincente nella competizio-
                         nostro      merca-    ne fra territori e tra mercati. Per raggiun-
                         to di riferimento     gerlo è richiesto uno sforzo congiunto alle
                         ci permetterà di      istituzioni, al sistema imprenditoriale, al
proporre ai nostri Clienti efficienti ed in-   mondo della ricerca fino al singolo cittadi-
novativi servizi di manutenzione, progetti     no. Il Freight Leaders Council sarà sempre
di adeguamento e aggiornamento tecnico,        da questa parte.
entrambi a vantaggio della piena disponi-
bilità delle flotte diesel già in esercizio.              LUNGIMIRANZA
Inoltre, il nostro Gruppo sta lavorando ad
importanti progetti (es. una nuova gene-       Dario Soria,
razione di locomotive per la manovra, per      Direttore Generale Assocostieri
la trazione ferroviaria e per il soccorso in
                                                                            A S S O CO ST I E R I
linea) che proprio durante il 2019 trove-
                                                                            ha      celebrato
ranno la loro piena abilitazione al servizio
                                                                            nel 2018 i 35
operativo in Italia.
                                                                            anni di attività
Investimenti sul territorio che ci permet-
                                                                            di rappresen-
teranno di contribuire in modo significati-
                                                                            tanza del setto-
vo al positivo sviluppo economico ed indu-
                                                                            re della logisti-
striale locale.
                                                                            ca energetica.
                                                                            Il mix di ener-
 LOGISTICA, INDUSTRIA DELLE                                                 gia rappresen-
         INDUSTRIE                                                          tato      dall’As-
                                                                            sociazione,
Massimo Marciani,                                                           composto dalle
Pres. Freight Leaders Council                  infrastrutture strategiche di stoccaggio di
Uno sviluppo re-                               oli minerali, GPL, dalla filiera del GNL (ri-
siliente poggia le                             gassificatori e small scale), biocarburanti,
proprie basi sulla                             armatori del settore del bunkeraggio ma-
logistica. Quanto                              rino, ha subito negli ultimi anni mutamen-
più sapremo co-                                ti significativi e profondi.
struire una logi-                              Nell’ultimo anno, poi il contesto interna-
stica efficiente e                             zionale (dubbi sulla crescita dell’Eurozo-
multimodale, tanto più daremo beneficio        na, Brexit, ciclo di rialzi della Fed, guerre
all’intero sistema industriale. Nel prossi-    commerciali, ritorno della volatilità, situa-
mo futuro la logistica deve diventare l’in-    zione in Africa, questione climatica etc.)
dustria delle industrie, principale motore     ha portato con sé tante preoccupazioni
della competitività del made in Italy, in      per gli operatori ed i mercati.
grado di creare un vero e proprio valore       Oggi, anche a livello nazionale, ci avvici-

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numero 176 - 9 Gennaio 2019

niamo al 2019 in un modo molto diverso          re che in questo contesto larga parte del
da quanto era avvenuto per il 2018. In          benessere individuale sarà legato ad una
questo momento c’è sicuramente un po’           visione strategica illuminata volta ad im-
più di realismo e consapevolezza in Italia      maginare ed anticipare con adeguate scel-
della situazione del settore energetico na-     te di lungo periodo il futuro che verrà.
zionale.
Realismo perché, dallo scontro tra le po-                     INCERTEZZA
litiche della vecchia Sen e quelle (annun-
ciate) del nuovo Piano Clima Energia (con       Ivano Russo,
un probabile obiettivo per il nostro Paese      Direttore generale Confetra
di oltre il 21% di energia rinnovabile nel
                                                                         Nel 2019 le ele-
settore dei trasporti), le ideologie di parte
                                                                         zioni europee de-
del nuovo Governo si stanno confrontan-
                                                                         termineranno una
do con un certo pragmatismo ed i vincoli
                                                                         nuova maggioranza
tecnologici ed occupazionali delle politi-
                                                                         al Parlamento di
che pregresse.
                                                                         Strasburgo, e quin-
Consapevolezza perché auspichiamo che,
                                                                         di una nuova Com-
in un’ottica di mix energetico, una corret-
                                                                         missione. Che sarà
ta transizione verso le rinnovabili passi at-
                                                chiamata a governare almeno tre grandi
traverso il rafforzamento competitivo del
                                                dossier relativi ai nostri settori: Consortia
nostro Paese e la valorizzazione di fonti
                                                Regulation, Brexit, evoluzione della BRI in
come il gnl, il gpl ed i biocarburanti che
                                                ambito EU China Connectivity Platform.
oggi rappresentano un fattore di rinnova-
                                                Buona parte del futuro profilo del quadro
mento e di sviluppo importante per il no-
                                                infrastrutturale europeo e dell’industria
stro Paese.
                                                logistica continentale saranno determina-
Detto questo, l’impatto negativo di feno-
                                                ti dallo svolgimento di questi tre delicatis-
meni in larga parte già metabolizzati spe-
                                                simi temi.
riamo possa lasciare il posto nel posto nel
nostro Paese ad una nuova consapevolez-
za ed ad una stagione di approfondimen-
                                                             ENTUSIASMO
to dei temi tecnici da parte della politica,
capace di lungimiranza e di strategie in
                                                Giorgio Fanesi,
grado di guardare finalmente lontano, con
                                                AD Pluservice/myCicero
                                                                              In giro per l’I-
il costante ascolto dei numerosi tecnici
                                                                              talia scopro un
qualificati di cui il nostro Paese dispone
                                                                              Paese stanco,
nei Ministeri ed altrove e concentrando
                                                                              sfiduciato, ras-
gli sforzi della politica su una necessaria e
                                                                              segnato. Con
strutturata azione di lobby e di regia che
                                                                              le dovute ecce-
a livello europeo deve tessere una tela di
                                                                              zioni, parlo con
alleanze e posizioni condivise sulle quali
                                                                              amministra-
basare l’ottenimento di condizioni di cre-
                                                tori pubblici e imprenditori privati, sem-
scita di sviluppo economico e sociale più
                                                pre alle prese con la quotidianità e senza
favorevoli che non in passato.
                                                oramai un pizzico di visione per un futuro
Ci saranno ancora dei rischi, certamente,
                                                migliore. Mi ritrovo spesso in situazioni in
ma siamo abbastanza ottimisti nel crede-
                                                cui la conflittualità la fa da padrona, e ci si

                                                                                                13
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consuma non nel fare, ma nel superare gli      rare ad apprezzare il valore del trasporto
ostacoli al fare.                              pubblico di persone, che a sua volta dà va-
Ecco, per tutto questo credo che la parola     lore ai territori serviti e, al tempo stesso,
del 2019 debba essere ENTUSIASMO. Lo           alla qualità della vita delle persone, al loro
dobbiamo alla nostra Italia, lo dobbiamo       tempo, al loro benessere. Vorrei che, nel
alle nostra aziende, lo dobbiamo ai nostri     mondo dei trasporti così come in ogni no-
collaboratori, alle nostre famiglie, a noi     stra altra attività, fossimo consapevoli del
stessi. Dobbiamo regalarci un anno in cui      valore che creiamo, impegnandoci ad ac-
poter riscoprire un’intera nazione che si      crescerlo e facendocene orgogliosamente
riconosce nella sua storia, nei suoi simbo-    custodi. Valore inteso anche come rico-
li, nelle sue virtù, e sappia su queste fare   noscimento della qualità dell’agire delle
leva per riprendere a ripensare un futuro      persone, con l’auspicio che dare valore al
di successo. Successo per le nostra città,     nostro agire e alle attività che svolgiamo
con periferie meno distanti dai centri; con    sia di aiuto per migliorarci in ogni campo.
cittadini che si prendono cura dei propri      Buon 2019 a tutti.
luoghi con rispetto e attenzione; con am-
ministratori che riscoprono il gusto del
                                                           FORMAZIONE
servire la comunità.
Nel nostro piccolo noi ce la metteremo
                                               Giuseppe Ruzziconi,
tutta, come al solito, per creare clienti
                                               Presidente federMobilità
contenti dei sistemi Pluservice, e cittadi-    Ci sono molti
ni soddisfatti dei servizi myCicero. Que-      soggetti     isti-
sto sarà il nostro contributo a migliorare     tuzionali che
la qualità della vita nella nostra splendi-    debbono occu-
da Italia, con cura ed ENTUSIASMO. Buon        parsi della defi-
anno.                                          nizione dei pe-
                                               rimetri di gara
                   VALORE                      per il trasporto
                                               pubblico locale
Giuseppina Gualtieri                           e tra di loro ci
Presidente e AD Tper SpA                       sono differen-
                           Vorrei che una      ze enormi.
                           parola-guida        federMobilità,
                           del 2019 fos-       allora, ha deciso di capire meglio la situa-
                           se “valore” nel     zione e di approfondirla con una ricerca
                           suo significa-      ad ampio raggio coinvolgendo Isfort verifi-
                           to più ampio.       care se ciò che oggi esiste sarà in grado di
                           Il valore, non      affrontare le sfide che ci aspettano.
                           solo economi-       La formazione che abbiamo svolto e che
                           co, ma anche        abbiamo in mente di svolgere è rivolta
                           sociale, delle      principalmente agli Enti Locali e alle Sta-
                           nostre attivi-      zioni Appaltanti per rafforzarne le compe-
                           tà e dei servizi    tenze professionali e con il chiaro obiet-
                           che eroghiamo       tivo di riorganizzarne le funzioni per il
per la collettività. Riconoscere ed impa-      governo della mobilità fino ai Piani Urbani

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della Mobilità Sostenibile.                      la logica della “decrescita felice” o quella
Conoscere in modo adeguato la complessa          della “populismo concorrente” conditi con
legislazione che sovrintende il settore del      buona dose di “demagogia elettorale” non
trasporto pubblico e la mobilità sostenibi-      possono giovare a risolvere le criticità esi-
le non può più essere rinviabile come ma-        stenti. Occorrono scelte (ricognizione dei
teria di formazione e di studio per questi       bisogni di infrastrutture e di servizi, indi-
soggetti istituzionali.                          viduazione delle priorità e delle risorse da
E dunque la strada da percorrere è la con-       destinare in tempi certi per realizzare gli
tinuazione dell’aggiornamento, dell’ap-          interventi, istituzione di specifici presidi
profondimento e dell’analisi delle norme         di valutazione e di controllo sull’andamen-
che riguardano il trasporto pubblico e la        to e sul rispetto degli impegni gravanti sui
mobilità sostenibile. Tema, ancora più           soggetti che operano) che, in coerenza con
importante, sarà l’affidamento della for-        una “visione di Paese a sistemi integrati”
mazione di questa complessa materia ad           superi le sterili analisi costi-benefici (ina-
una struttura pubblica-istituzionale, che        deguate, come noto, per le grandi opere
avvalendosi di consulenze, collaborazioni        di sistema) e le conflittualità nascenti da
esterne ed universitarie possa rispondere        mere competenze locali, per creare reti di
in modo adeguato a questa domanda non            servizi di trasporto integrate a livello na-
più rinviabile per i compiti che, gli Enti Lo-   zionale e con quelle europee.
cali e le Stazioni Appaltanti, nei prossimi
anni saranno chiamati a svolgere.                              CORAGGIO
       PROGRAMMAZIONE                            Claudio Iozzi,
          INTEGRATA                              Presidente Asstra Sicilia
                                                                                  Per il 2019
Antonino Serra,                                                                   auguro     a
Vice Pres Lega Consumatori                                                        tutti noi di
Regione Lazio                                                                     avere    co-
Tale espressione non rappresenta una no-                                          raggio.
vità per il settore dei trasporti. Tuttavia,                                      Il coraggio
soprattutto nel recente passato, è stata                                          di    sapere
notevolmente ridimensionata e totalmen-                                           dire no e di
te eliminata dal novero delle priorità na-                                        sapere sce-
zionali. Le conseguenze della lunga crisi                                         gliere auto-
economica attraversata dal nostro Paese                                           nomamen-
e le difficoltà - culturali e strutturali - di   te il meglio, senza condizionamenti.
definire un “modello di sistema integrato        Il coraggio di rialzarsi.
di trasporti” adeguato alle esigenze dei         Il coraggio di avere fiducia nelle persone e
cittadini, impongono di intervenire per          che siano degne della nostra fiducia.
realizzare opere e servizi pianificati, in-      Il coraggio di essere visionari e di anda-
terconnessi e sostenibili per rendere effi-      re avanti, perseverando nella ricerca degli
ciente e funzionale l’intero comparto che,       obiettivi.
diversamente, subirebbe un degrado irre-         Il coraggio di rischiare.
versibile al quale sarebbe problematico          Il coraggio di avere speranza e di non ab-
dare risposte appropriate. A tale riguardo,      battersi mai.

                                                                                                 15
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                                                za ma; il paese Italia altrimenti è destinato
                    SVOLTA                      ad essere il fanalino di coda dell’Europa
                                                dove il trasporto delle merci su ferro viag-
Angelo Cotroneo,                                gia su cifre il doppio delle nostre. Spero
Uiltrasporti Lombardia                          che il Parlamento Italiano su un tema così
                                 L ’ a n n o    importante, indipendentemente dal colo-
                                 2019 sarà      re politico di appartenenza, abbia il corag-
                                 la     svol-   gio di approvare una legge che obblighi al
                                 ta per il      Trasporto su Ferro delle merci pericolose,
                                 trasporto      anche per evitare il ripetersi di incidenti
                                 merci     su   come quello di Bologna. Altro tema sul
                                 ferro?         quale la politica, in questo caso più spe-
                                 Ancora non     cificatamente il Governo, deve attivarsi è
                                 siamo     in   l’avvio di una cabina di regia nel quale far
                                 possesso       convivere tutti gli stakeholder del settore
                                 del    testo   trasporto Merci per Ferrovia, allo scopo di
definitivo della finanziaria ma dalle indi-     favorire la sinergia ed individuare le pri-
screzioni rilanciate dalla stampa sembre-       me azioni indispensabili e condivise per il
rebbe che dopo anni di investimenti, per        vero rilancio del settore.
recuperare anni di arretratezza dell’infra-
struttura ferroviaria, ci sia un taglio net-
                                                           INTEGRAZIONE
to agli investimenti che sicuramente avrà
ricadute sull’ultimo Contratto di Program-
                                                Fabio Croccolo,
ma sottoscritto di recente tra il MIT ed RFI.
                                                Direttore DiGiFeMa
                                                                                 Integra-
Se a questo si aggiunge il sostanzioso bo-
                                                                                 zione tra i
nus che verrà messo a disposizione del
                                                                                 modi, so-
settore trasporto su gomma da utilizzare
                                                                                 prattutto
per formare circa centomila nuovi autisti
                                                                                 nel campo
per il trasporto delle merci, otteniamo un
                                                                                 della sicu-
quadro desolante che lascia poche speran-
                                                                                 rezza. È im-
ze per il rilancio immediato del trasporto
                                                                                 pensabile
delle merci su ferro. Se questo fosco futu-
                                                                                 che oggi un
ro si tramutasse in realtà farebbe riemer-
                                                                                 viaggiatore
gere una cruda realtà: la lobby della gom-
                                                                                 che decida
ma in Italia è ancora molto forte. Con un
                                                di intraprendere un viaggio multimodale –
po’ di polemica mi sento di affermare che
                                                sempre più probabile anche con l’ausilio
il così detto Governo del cambiamento ha
                                                delle nuove app – sia assoggettato a coef-
già archiviato tutti gli slogan sbandierati
                                                ficienti di rischio differenti al variare del
per l’auspicato trasferimento delle mer-
                                                modo di trasporto.
ci dalla gomma al ferro senza voler tener
                                                È indifferibile un approccio alla sicurezza
conto delle posizione che ruotano attorno
                                                trasversale rispetto ai modi: l’allargamen-
allo sterile motivo del rapporto Costi/Be-
                                                to del perimetro delle competenze della
nefici delle grandi Opere che riguardano
                                                DIGIFEMA, recato l’anno scorso dal De-
questa modalità di trasporto. Sono con-
                                                creto legge fiscale, è un primo passo nella
vinto che serva una svolta, senza se e sen-
                                                giusta direzione. Il Decreto Legge Geno-

16
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va è andato oltre, accorpando in un’uni-                                           scossa dal-
ca struttura le competenze sulla sicurezza                                         lo stato di
stradali e ferroviarie. Alla luce del proto-                                       rassegna-
collo di cooperazione della DIGIFEMA con                                           zione cui i
le Procure della Repubblica, la cui sotto-                                         teorici del
scrizione è ormai in fase di completamen-                                          No a tutto
to, mi sembra dunque essenziale avviare                                            vorrebbero
una riflessione su un organismo investiga-                                         co st r i n ge r-
tivo tecnico unificato e multimodale, che                                          ci. Sostene-
aiuti a orientare il sistema dei trasporti                                         re le opere
verso un livello di sicurezza comune, ot-                                          (grandi         e
timizzi le risorse, valorizzi le competenze      piccole) utili alla crescita della nostra eco-
specialistiche in tema di prevenzione e si       nomia significa scommettere sulla ripresa
ponga come interlocutore credibile verso         del nostro Paese, che ha bisogno di un si-
gli utenti e le strutture amministrative.        stema di trasporti meno squilibrato e più
                                                 efficiente.
                LUCIDITÀ                         Puntare su nuove infrastrutture ferroviarie
                                                 competitive per il trasporto di passeggeri
Marco Romani,                                    e merci ed investire su sistemi di trasporto
AD Isfort S.p.A.                                 urbano in grado di offrire una valida alter-
                                                 nativa all’(ab)uso dell’automobile costitu-
Lucidità nei processi decisionali, nella va-
                                                 isce anche un potente contributo al mi-
lutazione delle opzioni o delle scelte, ne-
                                                 glioramento dell’ambiente e della nostra
gli indirizzi, nell’utilizzo delle risorse già
                                                 qualità di vita.”
disponibili, nel non disperderle, nel non
ritardare l’attuazione di obiettivi già defi-
niti, pianificati ed approvati.
                                                             VERITA’
La Lucidità è la capacità rara di analizzare
                                                              ovvero
e valutare situazioni complesse, anche in
                                                      ONESTA’ INTELLETTUALE
periodi di incertezza, e di prendere co-
munque decisioni.
                                                 Carlo Mearelli,
La Lucidità, traguardata ad un obiettivo,
                                                 The Advisory Lab
                                                                                 Il    quadro
vuole chiarezza e trasparenza di intenzio-
                                                                                 macreo-
ni. Siamo per una Lucidità di governo e di
                                                                                 economi-
impresa.
                                                                                 co che ci
Siamo per una Lucidità etica, consapevole,
                                                                                 viene rap-
sapiente nell’interesse e per il benessere
                                                                                 presenta-
del Paese.
                                                                                 to disegna
               RISCOSSA                                                          contorni
                                                                                 non ottimi-
Massimo Ferrari,                                                                 stici, dopo
Assoutenti                                                                       anni di cre-
La manifestazione del 10 novembre a To-          scita a livello globale, solo marginalmente
rino, cui ho avuto l’onore di partecipare,       colti dal nostro sistema di governo della
spero possa segnare un momento di ri-            cosa pubblica.

                                                                                                   17
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Le nostre imprese , quelle con lo sguardo             no dal 1996) per convincere l’Unione Eu-
fuori dai confini nazionali, hanno potuto             ropea:
registrare importanti numeri in aumento,              1. a cofinanziarle generosamente entro il
ancor di piu’ nei settori fortemente orien-           2030 e
tati alle nuove tecnologie.                           2. a eliminare, con la revisione in corso
L’Italia paga lo scotto di una mancanza di            dei regolamenti CEF eTen-T, i colli di bot-
visione di sistema, in un contesto globale            tiglia, costituiti da infrastrutture portua-
fatto di grandi numeri.                               li Alto Tirreniche ed Alto Adriatiche oggi
Se da una parte è bene parlare di “piccolo            inadeguate. Inadeguatezza che impedi-
è bello” per la snellezza ad una domanda              sce di riorientare l’alimentazione da sud
sempre più flessibile, dall’altra dobbiamo            (dal Mediterraneo) dei mercati europei e
ammettere che il piccolo difficilmente è in           “legittima” il monopolio “innaturale” del
grado di investire in ricerca e sviluppo, so-         Northern Range. Riorientamento necessa-
prattutto nei servizi, offrendo al mercato            rio per aumentare, nel comune interesse
prodotti poveri e con poco valore aggiun-             europeo, efficienza e sostenibilità delle
to.                                                   catene logistiche globali. Obiettivo che
Il risultato evidente è che nasca la c.d.             può trovare alleati nelle economie dell’e-
“guerra dei poveri” dove il refrain è sem-            stremo oriente, Cina in primis.
pre lo stesso, quello della scontistica che
porta l’impresa al suicidio.                                      TRANSIZIONE
         INFRASTRUCTURE                               Roberto Sommariva,
           DISRUPTION                                 direttore di Autobus
                                                      La parola
Paolo Costa,                                          chiave per
Università Ca’ Foscari Venezia -                      il 2019 per
SIPoTra                                               me          sarà
                                     Rottamare,       “ t ra n s i z i o -
                                     per      ade-    ne”, nella
                                     guarle, le       sua acce-
                                     reti di infra-   zione più
                                     strutture di     ampia.
                                     trasporto        Il 2019 ce-
                                     nazionali        lebrerà il
                                     strategiche      concet-
                                     (quelle che      to di transizione energetica un processo
                                     connetto-        che vedrà nel Piano strategico nazionale
                                     no l’Italia      della mobilità sostenibile un catalizzato-
all’Europa e al mondo).                               re fondamentale. Il Piano prevede, infat-
Ovviare così alla loro obsolescenza tecnica           ti, lo stanziamento di 3,7 miliardi di euro
e geografica.                                         nel periodo 2019-2033 per il ricambio del
Convincerci di questa necessità (accele-              parco autobus. Ma nel 2019 non si parlerà
rando senza indugi la realizzazione di tut-           solo di transizione energetica. L’anno ap-
te le tratte italiane dei corridoi europei:           pena iniziato celebrerà (alcuni sperano) la
ben oltre la TAV Torino Lione attesa alme-            tanto citata “1370”, la norma europea, già

18
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recepita del nostro ordinamento, sull’ob-             popolo cinese. Non lo è: è invece una ge-
bligo di gara per l’affidamento dei servizi           niale apertura di credito geopolitica, per
pubblici locali di trasporto di passeggeri.           proporre all’Europa una “amicizia” molto
Questa legge, forse, avvierà una transizio-           aggressiva sul piano commerciale e cultu-
ne (dal latino transitionis, cioè passaggio           rale. A meno di prenderla per quello che
da una condizione all’altra) che cambierà             davvero può essere, e cioè la più grande
radicalmente il panorama del mondo del                occasione dopo l’Impero Romano di ren-
tpl italiano. A meno che non si opti per              dere efficiente la rete delle infrastrutture
l’affidamento in house (Genova docet).                di trasporto intercontinentali dell’Eurasia.
In quel caso la transizione lascerà il passo          Terza parola: Treno blocco. Come dire
all’immobilismo e all’immobilità. Un para-            trasporto merci espresso. A noi interes-
dosso, quasi un ossimoro, per un settore              sa quello fra l’Italia e la Cina, dritto verso
chiamato a “muovere” e a “spostare”.                  est, senza passare a pagare pegno in Ger-
                                                      mania, come finora ci siamo stupidamen-
   TRENO MERCI – VIA DELLA                            te costretti a fare. E’ ora che il trasporto
     SETA – TRENO BLOCCO                              merci italiano si riprenda quell’autono-
                                                      mia, e quel protagonismo, di cui il Paese
Irene Pivetti,                                        ha bisogno, disegnando rotte efficienti,
Presidente di Only Italia                             investendo per renderle sempre migliori,
Prima parola: treno. Anzi, treno merci. E’            e promuovendone l’uso a beneficio delle
ora che l’Italia si ponga seriamente il pro-          nostre imprese.
                                blema di in-
                                vestire sul                       INNOVAZIONE
                                trasporto
                                fe r ro v i a r i o   Henri Poupart-Lafarge,
                                per le mer-           Presidente e AD di Alstom
                                ci. Mentre
                                                      Il 2018 è stato un anno di innovazioni. Ab-
                                impazzano
                                                      biamo anticipato la fine del diesel con il
                                inutili po-
                                                                                      lancio     di
                                lemiche sul
                                                                                      Coradia
                                trasporto
                                                                                      iLint, il pri-
                                passeggeri
                                                                                      mo treno
sìTAV-noTAV, non si presta attenzione a
                                                                                      alimentato
quanto l’Italia sia oggi tagliata fuori dal-
                                                                                      a idrogeno.
le grandi reti internazionali di trasporto
                                                                                      Ci     siamo
cargo. Paradossale, e colpevole, per una
                                                                                      aggiudica-
nazione come la nostra, che ripone nelle
                                                                                      ti il premio
esportazioni del made in Italy buona parte
                                                                                      innovazio-
della sua reputazione, e della sua econo-
                                                                                      ne con Ap-
mia.
                                                      tis, la nostra nuova soluzione di mobilità
Seconda parola: Via della seta. Si fanno
                                                      100% elettrica ispirata ai veicoli leggeri su
tante chiacchiere su questa brillante idea
                                                      rotaia.
del presidente cinese Xi Jinping, come se
                                                      Il riconoscimento di queste innovazioni
fosse una formula magica per l’amicizia
                                                      consolida il nostro ruolo di leader della
fra i popoli, o meglio, di tutti i popoli col
                                                      mobilità sostenibile, favorendo la transi-

                                                                                                      19
numero 176 - 9 Gennaio 2019

zione alle soluzioni a basse emissioni.
Nel contempo abbiamo fatto della trasfor-
                                                      LA CURA DEL FERRO
mazione digitale un obiettivo fondamen-
tale del nostro sviluppo commerciale, pas-
                                               Fabio Capocaccia,
sando da produttore di treni a fornitore di
                                               Presidente IIC Istituto Interna-
soluzioni integrate di mobilità come Ma-
                                               zionale delle Comunicazioni
stria, il primo centro di controllo multimo-   Il nostro paese è indietro rispetto al re-
dale.                                          sto d’Europa nella quota merci su ferrovia,
                                               retaggio dell’antica politica autostradale
                                               anni ’60 e dell’impostazione delle ferrovie
            ELETTRIZZANTE                      sotto la precedente gestione, che hanno
                                               trascurato
Arrigo Giana,                                  il traspor-
DG ATM Milano e presidente                     to merci in
AGENS                                          quanto non
                               Il      2019    competitivo
                               sarà l’anno     con la stra-
                               in cui Atm      da e meno
                               dovrà met-      redditizio
                               tere il tur-    rispetto ai
                               bo al pro-      passegge-
                               getto full      ri. Ci sono
                               electric, a     tuttavia oggi importanti segni di cambia-
                               partire dai     mento. Anzitutto si registra un’accresciuta
                               depositi        sensibilità all’ambiente. Il completamento
                               nuovi e ri-     del corridoio Reno Alpi con l’apertura del
                               convertiti      Ceneri e la prevista attivazione del Ter-
all’elettrico; nuovi bus che dovranno arri-    zo Valico porterà i treni europei (2000t +
vare, mandando progressivamente in pen-        750m + 4m di sagoma) fino ai nostri porti
sione la flotta diesel.                        principali e alla dorsale ferroviaria Nord-
Daremo la scossa alla città con progetti       Sud.
volti all’innovazione tecnologica: a partire   La ristrutturazione inoltre del gruppo FSI
dall’avvento del 5G, potremo cominciare        con la creazione di Mercitalia ha reso au-
a sperimentare il contactless anche sui        tonomi i bilanci delle merci dai passeggeri
mezzi di superficie; potremo cominciare        con dotazioni fino a ieri impensabili ed una
a pensare a come sviluppare la guida au-       proiezione internazionale assolutamen-
tonoma, un ragionamento che stiamo già         te nuova. La presenza, infine, di una cre-
portando avanti con il Politecnico di Mi-      scente componente privata nel trasporto
lano.                                          merci ha già oggi invertito una tendenza
Daremo nuova luce alle stazioni della me-      finora recessiva.
tropolitana, che subiranno una riqualifica-    E’ tuttavia necessaria una solida e coeren-
zione che le renderà più accoglienti per i     te politica governativa di incentivazione
viaggiatori.                                   (ferrobonus, rimborsi, ecc.) che aiuti al-
Ma non possiamo svelare tutto…                 meno inizialmente a neutralizzare il diva-
                                               rio di competitività sulle medie distanze.

20
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                                                  ferroviaria e sulla sicurezza dei viaggiato-
                CRESCITA                          ri, nuovi treni, nuovi bus, ristrutturazione
                                                  di stazioni, nuove tratte ferroviarie.
Roberto Ricci,                                    Un unico obiettivo: proporre un’idea di-
Busrapido Srl                                     versa del trasporto pubblico, nella quale
Nel 2019 ci                                       la mobilità non sia un mero spostamen-
a s p ett i a m o                                 to ma diventi un momento di socialità,
una impor-                                        di scambio, di aggregazione culturale dal
tante cre-                                        quale trarre emozioni positive.
scita nell’a-                                     In definitiva, il viaggio con EAV potrà tra-
dozione di                                        dursi in:
soluzioni in-                                     • un servizio affidabile e regolare in linea
novative da                                       con la domanda di mobilità;
parte delle                                       • un servizio “sicuro” rispetto alla circola-
imprese ita-                                      zione dei rotabili;
liane, che                                        • un’offerta di servizi (non solo relativi al
stanno investendo per restare competiti-          viaggio) volti a migliorare la qualità della
ve sui mercati internazionali. Quest’anno         vita del viaggiatore;
hanno scelto di entrare nel network Bu-           • una ragionevole aspettativa di sicurez-
srapido più di 300 aziende di noleggio au-        za del viaggiatore rispetto all’ambiente
tobus, e contiamo di raggiungere quota            esterno
1.000 aziende entro la fine del 2019. Una         • una esperienza di comunità che si rinno-
forte crescita che è prova della volontà da       va ad ogni viaggio.
parte delle aziende di trasporto di ade-
guarsi alle nuove richieste del mercato ed                CONSOLIDAMENTO
al crescente utilizzo del digitale in tutte le
aree di business. Un augurio per un 2019          Paolo Belforte,
di crescita a tutti i lettori di Mobility Ma-     Chief Operations Officer di Italo
gazine!
                                                  Se il biennio
                                                  2017-18 ha
 IL VIAGGIO È CONDIVISIONE                        ra p p re s e n -
                                                  tato per Ita-
Pasquale Sposito,                                 lo una fase
Direttore Operativo Centrale                      di sviluppo,
EAV                                               acquisto di
Non importa dove tu debba andare o qua-
                                                  nuovi tre-
le sia il motivo del tuo spostamento, ma
                                                  ni, approdo
il tuo viaggio, breve o meno che sia, è un
                                                  lungo nuo-
momento di condivisione. Nelle stazioni o
                                                  ve direttri-
sui veicoli le etnie, i ceti, i generi, le pro-
                                                  ci come la Trasversale Torino – Milano –
fessioni, le tradizioni e tante altre cose si
                                                  Venezia, e nuove assunzioni, il 2019 sarà
mescolano e le persone incontrano idee,
                                                  l’anno del consolidamento.
emozioni, esperienze, pensieri.
                                                  Arriveranno altri Italo EVO e quindi poten-
EAV oggi sta investendo circa un miliardo
                                                  zieremo i nostri servizi, puntando sempre
di euro per investimenti sulla sicurezza
                                                  sulla qualità! Proseguirà la crescita di Ita-

                                                                                                  21
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lo, una crescita a 360 gradi: treno, bus e        tariffaria, efficienti nodi di interscambio e
presenza in stazione. Per la prima metà           cura del ferro sia per i grandi corridoi che
del 2019 avremo 92 collegamenti al gior-          per i centri urbani. Valorizzare dunque le
no, se pensiamo che nel 2017 erano 56             nostre città attraverso sistemi tranviari di
il rafforzamento della nostra posizione è         superficie, specie nelle aree centrali come
sotto gli occhi di tutti!                         occasione di riqualificazione dei territori,
Grazie allo sviluppo della flotta siamo in        risulta sicuramente la risposta efficace e
grado oggi di proporre un’offerta “com-           sostenibile alle attuali emergenze.
pleta”, dando la possibilità a chi viaggia
lungo tratte quali la Roma – Milano, Roma
                                                            SAFETY CULTURE
– Napoli, Milano – Torino e tante altre di
avere una scelta variegata per soddisfare
                                                  Marco D’Onofrio,
le esigenze dei diversi passeggeri.
                                                  Direttore dell’Agenzia Naziona-
                                                  le per la Sicurezza delle Ferrovie
PROGRAMMAZIONE, INTERO-                                                            Ritengo
PERABILITA’ E ACCESSIBILITA’                                                       che la “cul-
                                                                                   tura della
Riccardo Genova,                                                                   sicurezza”
Presidente CIFI Genova                                                             possa esse-
                                                                                   re la parola
                                 Una rete di
                                                                                   chiave per
                                 trasporto,
                                                                                   il 2019, un
                                 per essere
                                                                                   anno che
                                 efficiente
                                                                                   vedrà l’A-
                                 ed efficace,
                                                                                   genzia Na-
                                 deve esse-
                                                                                   zionale per
                                 re     frutto
                                                  la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF) diven-
                                 di una plu-
                                                  tare ancora più grande, abbracciare com-
                                 riennale
                                                  petenze diverse che comprendono strade
                                 program-
                                                  e autostrade e trasformarsi in ANSFISA. È
mazione ad approccio multidisciplinare al
                                                  proprio sotto il segno di una maggiore si-
fine potersi collocare in modo armonioso
                                                  curezza e responsabilità che questo pro-
ed organico nei contesti territoriali, ur-
                                                  cesso, voluto dal legislatore, deve prende-
banistici e produttivi dei territori serviti.
                                                  re forma per dare più solidità al sistema
Un disegno globale deve concettualmente
                                                  dei trasporti.Ma Safety Culture significa
trarre origine dai corridoi transnazionali il
                                                  anche un diverso approccio alla sicurezza,
cui sviluppo è strategico, non solo nell’ot-
                                                  un approccio di squadra che mette al cen-
tica della crescita del commercio ma an-
                                                  tro il fattore umano e il valore della vita.
che delle relazioni tra i cittadini. L’ac-
                                                  Lo scorso dicembre a Firenze moltissimi
cessibilità e l’interoperabilità delle reti,
                                                  operatori hanno firmato la Dichiarazione
sfruttando le più moderne tecnologie che
                                                  Ue sulla cultura della sicurezza.
– è bene rimarcare - non devono essere
                                                  Mi auguro che sia solo il primo passo di un
fini a se stesse ma al servizio della colletti-
                                                  percorso virtuoso e solido a tutela dei la-
vità, devono garantire libertà ed immedia-
                                                  voratori, degli utenti e delle aziende stes-
tezza di movimento per tutte le categorie
                                                  se.
di utenti attraverso integrazione modale e

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numero 176 - 9 Gennaio 2019

        COMPORTAMENTI                                    EVASIONE ZERO
          SOSTENIBILI
                                               Luciano Marchiori,
Stefano Brinchi,                               ex DG Seta
presidente e AD dell’Agenzia                   La parola – o meglio le parole – chiave
della Mobilità di Roma Capitale                sono “evasione zero”, nel senso che vado
                                               a declinare di seguito: evasione zero =
                               Per il 2019
                                               qualità 100 in un rapporto inversamente
                               punterei
                                               proporzionale.
                               ancora sui
                                               Sogno o realtà? Semplicemente una indif-
                               compor-
                                               feribile necessità. Perché dunque evasio-
                               tamenti,
                                               ne zero può essere la parola chiave?
                               perché è lì
                                               Per diversi motivi, primo fra tutti quello
                               che siamo
                                               di creare sinergia fra i vari attori coinvolti
                               ancora de-
                                               una volta condiviso l’obiettivo polivalente
                               boli, augu-
                                               ed in particolare:
                               randovi un
                                               • gli azionisti spesso coincidenti con gli
anno pieno di pedibus e bicibus da e per
                                               Enti pubblici responsabili della mobilità
la scuola.
                                               sul territorio;
Per avere una città più vivibile dobbiamo
                                               • le organizzazioni sindacali, con lo scopo
avere bambini educati alla mobilità soste-
                                               di promuovere la tutela del personale e
nibile.
                                               dei beni pubblici e favorire il recepimento
  COMPETERE PER CRESCERE                       di risorse a livello aziendale in parte re-
                                               distribuibili sotto forma di PDR (esistono
Francesco Tavassi,                             già norme di legge e accordi nazionali e
Amministratore Unico Temi SpA                  aziendali in tal senso orientati);
                                Mi auguro      • le forze dell’ordine coordinate sul terri-
                                sia questo     torio dalle Prefetture;
                                il leitmotiv   • i clienti/utenti, soprattutto se ne trar-
                                nel    mon-    ranno dei benefici in termini di qualità del
                                do del tra-    servizio.
                                sporto     e   Questo mix di interventi opportunamente
                                della logi-    promossi dalle aziende e condivisi potran-
                                stica per il   no dare un contributo preventivo alla riso-
                                2019. Il no-   luzione dei problemi garantendo maggiore
                                stro settore   sicurezza, maggiori introiti, più qualità del
deve potersi confrontare con nazioni che       servizio in termini di mezzi e di servizio.
al momento offrono servizi più efficienti.     Se tutti ci crederanno verranno facilmen-
Infrastrutture adeguate, tecnologia, in-       te smontati gli argomenti di chi si oppone
novazione, risorse umane specializzate,        adducendo come scusa l’incremento dei
interventi ad hoc in tal senso, potranno       tempi di percorrenza a seguito dell’incre-
permettere all’Economia italiana di com-       mento dei tempi di incarrozzamento, della
petere ai massimi livelli, portando i nostri   mancata sicurezza dell’autista e di quanto
prodotti in minor tempo possibile sui mer-     non strettamente definito dal mansiona-
cati di riferimento.                           rio (quando le attività accessorie e di sup-

                                                                                               23
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