Piombino: 98 mila passeggeri in un weekend
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12 Ottobre 2019 -
Piombino: 98 mila passeggeri in un
weekend
PIOMBINO – Tanto lavoro e volumi record con punte massime di quasi 98 mila
passeggeri e 30 mila veicoli in un solo weekend. È un traffico da bollino
rosso quello che il porto di Piombino ha dovuto sostenere in questa calda
estate, con Autorità di Sistema portuale, Capitaneria di porto, Comune di
Piombino e Vigili del fuoco a fronteggiare un flusso sempre crescente di
persone e auto al seguito.
Molti anche i traghetti: in un solo giorno ne sono arrivati e partiti
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addirittura 67. Si tratta di cifre importanti per lo scalo portuale, il cui
bacino di evoluzione è risultato sempre trafficato e che in un solo giorno ha
sfiorato il picco dei 50 mila passeggeri. Sono volumi di traffico che hanno
portato la Port authority a dispiegare in forze il proprio personale, con una
media di quaranta persone al giorno, per monitorare costantemente la
situazione e evitare che ci fossero particolari problemi di sicurezza a
seguito dell’inevitabile congestionamento della rete viaria e delle banchine.
E se l’estate piombinese è risultata essere particolarmente trafficata,
quella elbana non è stata da meno: considerato che il 94% del traffico in
entrata e uscita da Piombino proviene o è diretto a Portoferraio (il restante
6%, infatti, ha come destinazione e origine la Sardegna e la Corsica), il
principale scalo portuale dell’isola è arrivato a contare in un solo weekend
quasi 93 mila passeggeri e 28 mila veicoli.
I dati che emergono rendono dunque Piombino e l’isola d’Elba due delle mete
più trafficate di Italia.
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Genova: orario prolungato ai depositi
del gruppo Spinelli
GENOVA – Al fine di ridurre il traffico durante le ore di punta, il gruppo
Spinelli ha comunicato che saranno prolungati gli orari del gate dei depositi
di Genova, Erzelli e Vtr: da oggi, lunedi 10 Settembre, saranno questi gli
orari: dal lunedì al venerdì dalle 5.00 alle 21.00, sabato dalle 6.00 alle
12.30. Il provvedimento riguarda il deposito Voltri terminal riparazioni,
area M01 e Erzelli 2, area ex Ilva.
Nei prossimi giorni proprio gli operatori dei varchi e i lavoratori portuali
tutti saranno al centro della manifestazione giunta al suo quarto anno: il
Festival internazionale tra città e porto.
Giovedì 13 Settembre alle ore 18, presso i container Zones portuaries Genova
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allestiti in piazza Caricamento, verrà inaugurata la manifestazione che
quest’anno ha scelto come tema proprio la dimensione umana del lavoro nel
porto, con un fitto programma di visite, spettacoli, workshop, laboratori,
esposizioni, proiezioni e incontri.
Le facce del porto sono, quindi, i volti delle persone che muovono gru,
spostano container, aprono e chiudono i varchi, costruiscono e riparano navi,
le dirigono in porto, le fanno ormeggiare, garantiscono la sicurezza,
permettono alle persone di viaggiare.
Come forma di ringraziamento e di attenzione a tutte le persone che
costituiscono il porto stesso, e quindi la città, è stata concepita
l’installazione artistica sulla diga foranea di Genova, inserita con le
fotografie in grande formato di Simone Lezzi nel circuito Inside-Out project
delle opere di arte pubblica dell’artista francese JR.
Il 13 Settembre alle ore 18, su prenotazione, si potrà salire in battello
alla scoperta dell’installazione, insieme ai protagonisti dei ritratti.
Per tutte le informazioni e il programma completo, è possibile consultare il
sito dell’evento.
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AdSp Mar Tirreno centrale si avvicina
a Hong Kong
NAPOLI – L’AdSp del Mar Tirreno centrale ha promosso, d’intesa con
l’International Propeller Clubs, un incontro con Benjamin Wong, responsabile
del dipartimento dei trasporti e dell’industria di Invest Hong Kong,
struttura del ministero dell’Economia. L’incontro continua il dialogo già
avviato con il governo di Hong Kong nel corso della visita organizzata in
Asia dal Propeller Club nella scorsa primavera.
Il confronto, che si è tenuto nella sala riunioni dell’AdSp, ha visto la
partecipazione di una significativa rappresentanza del cluster marittimo
partenopeo ed ha avuto come scopo gettare le basi per una più stretta
collaborazione tra il sistema portuale campano e l’amministrazione di Hong
Kong.
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“L’istituzione della Zes della Campania -ha precisato il presidente Pietro
Spirito- ci offrirà l’opportunità di sviluppare non solo l’economia del
nostro territorio ma di aprire a nuovi investitori e di individuare con
realtà, dove già esistono da anni le Zes, i punti di contatto, le iniziative
da intraprendere per accrescere la nostra economia e la nostra occupazione”.
Hong Kong, come ha sottolineato Mr. Wong, è tra le città asiatiche quella più
internazionale e “disponibile” a collaborare per supportare lo sviluppo di
Napoli, di Salerno e della Campania.
“Una città -ha ricordato Riccardo Fuochi, presidente del Propeller Club di
Milano- che ha fatto della logistica il fulcro del proprio sviluppo e
soprattutto del settore marittimo”.
Bisogna, ha ancora precisato il presidente dell’AdSp Spirito, lavorare ad una
strategia di medio periodo per dare continuità ad incontri che possono aprire
opportunità alla nostra portualità, ma in generale al sistema economico del
nostro territorio.
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Traffico primo semestre a Spezia:…
benino
LA SPEZIA – Si consolida nel primo semestre 2018 la crescita del traffico
contenitori nel porto di La Spezia, confermando un trend già manifestatosi
sulle banchine spezzine dallo scorso anno. Il traffico containerizzato
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raggiunge complessivamente 722milateu, pari ad un incremento del 1,2% sul
2017, per una stima complessiva a fine anno di oltre 1,4 milioni di
contenitori.
La Spezia Container Terminal ha fatto registrare nel semestre una
movimentazione di 675 mila teu con un aumento del 1,4%. I containers
movimentati su ferrovia da La Spezia Shunting Railways come “Sistema Spezia”
sono stati oltre 170 mila, pari a 62.436 carri ferroviari con un incremento
del 2,1% sul 2017.
Il Terminal del Golfo ha movimentato nel semestre 47 mila teu, confermando il
dato dell’anno precedente.
Nel settore delle rinfuse liquide le movimentazioni si attestano a 646 mila
tonnellate, con un incremento del 28,5% dovuto principalmente all’aumento
delle movimentazioni di gas liquido e prodotti raffinati. Le rinfuse solide
ammontano a 286 mila tonnellate, con una flessione generale del 46,4% dovuta
alla flessione degli sbarchi di carbone.
Le merci varie hanno registrato 6,83 milioni di tonnellate (-1,3%) e il
movimentato complessivo del porto si è attestato a 7,76 milioni di tonnellate
(-2,1%). Il settore del traffico passeggeri ha visto il transito complessivo
nel primo semestre di 181mila unità, con una previsione a fine anno di oltre
470mila passeggeri.
Il porto di Marina di Carrara chiude il primo semestre dell’anno con
1.091.819 tonnellate movimentate a banchina, di cui 139mila come rinfuse
solide, che manifestano una flessione del 39,3% e 952mila come merci varie
con incremento del +18,7%. Tra quest’ultime 392mila sono le containerizzate
(+13,2%), 261mila il traffico RoRo (+50,9%) e 299mila le altre merci varie
(+5,6%).
In crescita il traffico contenitori verso la Sardegna con 27.427 teu
trasportati nel periodo (+13,1%). Il traffico passeggeri si attesta nel
semestre a 6.900 transiti, con un incremento del 27,5% sul 2017.
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“La Spezia porta di Sion”: nominata la
commissione giudicatrice
LA SPEZIA – Sono stati nominati, con decreto firmato dalla presidente Carla
Roncallo, i commissari della commissione giudicatrice incaricata della
valutazione delle proposte relative al concorso di idee “La Spezia porta di
Sion, la riqualificazione del molo Pagliari: realizzazione di un percorso
della memoria e di un monumento alla memoria in ricordo delle vicende
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storiche che lo hanno interessato”.
La consegna degli elaborati è scaduta il 31 Agosto scorso con 13 progetti
consegnati alla sede dell’Autorità di Sistema portuale di via del Molo.
La partecipazione al concorso era aperta a chiunque. Ventidue sono le persone
o i gruppi che hanno compiuto i sopralluoghi al molo Pagliari prima di
decidere in merito alla loro effettiva partecipazione. Si sono presentati
professionisti provenienti anche da varie parti d’Italia, un paio anche
dall’estero.
La commissione nominata è composta da 5 membri:
Anna Maria Sorrentino, assessore pianificazione urbanistica, demanio e
portualità del Comune della Spezia;
Orly Bach, nipote del comandante Arazi che nel 1946 sovrintese le operazioni
relative alla partenza, dal molo Pagliari, per la Terra promessa dei profughi
ebrei reduci dai campi di concentramento;
Giuseppe Momigliano, Rabbino capo di Genova e segretario dell’Assemblea dei
rabbini d’Italia;
Moreno Ferrari, designer e stilista spezzino, docente presso lo Ied, Istituto
europeo di design;
Marco Ferrari, giornalista, scrittore e storico spezzino.
L’assessore Anna Maria Sorrentino è stata nominata presidente della
Commissione, la cui prima riunione, che avrà il compito di valutare le
proposte, si terrà presumibilmente nella settimana dal 24 al 28 Settembre.
Il concorso ha come obiettivo quello di ricordare e onorare la memoria degli
eventi che hanno contraddistinto la comunità ebraica, la città di La Spezia,
detta porta di Sion, e i suoi abitanti nel 1946, quando il Fede e il Fenice
partirono dalla Spezia con 1014 profughi ebrei alla volta della Terra
promessa. Eventi che nel 2006 valsero al Comune della Spezia la Medaglia
d’oro al valore civile, conferita dall’allora Capo dello stato Carlo Azeglio
Ciampi.
L’importo reso disponibile dall’Autorità di Sistema portuale per la
realizzazione del percorso della memoria e del monumento commemorativo, è di
100 mila euro. Oltre a tale somma, verranno resi disponibili 45 mila euro per
i premi da assegnare al primo, secondo e terzo classificato che riceveranno
rispettivamente 20 mila, 15 mila e 10 mila euro.
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Il concorso, prevede che vengano avanzate proposte per uno specifico percorso
didattico/espositivo, a “stazioni”, da realizzarsi lungo il perimetro del
molo stesso, nell’ottica di realizzare una sorta di museo all’aperto,
pubblico e fruibile da parte di tutta la cittadinanza e di coloro che
vorranno visitarlo. La scultura e il percorso espositivo dovranno costituire
un “unicum”.
Mit dà il via alla 16esima Autorità di
Sistema
ROMA – Il Mit, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, su impulso del
ministro Danilo Toninelli, darà vita alla sedicesima autorità di sistema
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portuale, ovvero l’Autorità dello Stretto di Messina alla quale faranno capo
i porti di Messina e Milazzo per la Sicilia e di Reggio Calabria e Villa San
Giovanni per la Calabria.
La scelta del Mit, va nella direzione di tutelare e valorizzare la
peculiarità dello Stretto di Messina, un territorio altamente svantaggiato e
attraversato ogni giorno da tantissimi passeggeri, molti dei quali pendolari.
A queste persone è giusto dare un servizio di trasporto adeguato e per questo
è emersa la necessità di dotare la zona di un’autorità di sistema portuale ad
hoc.
La riforma dei porti voluta dal Governo precedente ha infatti previsto di
accentrare nell’autorità di distretto portuale di Gioia Tauro anche la
competenza su tutto il traffico nello Stretto. Una scelta, finora non
attuata, che danneggerebbe ulteriormente il territorio di Messina e di Reggio
e che porrebbe in capo a un porto specializzato in transhipment, come quello
di Gioia Tauro, la gestione di flussi consistenti di passeggeri.
I pendolari e i passeggeri dello Stretto di Messina, con questa scelta del
Mit, torneranno invece ora al centro dell’interesse pubblico, e la nuova
Autorità avrà il compito di risollevare un territorio per troppi anni
depauperato delle proprie risorse.
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Linee guida per formazione Piloti
VENEZIA – Si è conclusa con un successo dell’Unione Piloti dei porti (UP), la
riunione tenutasi nella sede del Comando generale delle Capitanerie di porto
convocata per fare il punto sull’istruttoria relativa alle linee guida per la
formazione e l’aggiornamento professionale dei piloti.
Al termine della stessa è stata infatti individuata una nuova bozza di
decreto interdirigenziale che nella sostanza recepisce i suggerimenti
proposti in questi mesi dall’UP. “La nostra associazione – ha dichiarato Ciro
Romano, segretario dell’Unione Piloti – credo che si possa sentire fiera e
soddisfatta di aver saputo sottoporre alle Autorità preposte modifiche su
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criticità e problematiche di un documento che interesserà il futuro dei
Piloti”.
Alla dichiarazione di Romano, hanno fatto eco i capitani Vincenzo Bellomo
(nella foto) e Marco Ragusa, rispettivamente presidente e vice presidente
dell’UP: “Siamo oltremodo felici del risultato ottenuto. Così come dichiarato
subito dopo la nostra elezione, anche in questa sede abbiamo mantenuto fede
al nostro impegno di difendere gli interessi di tutti i piloti. Dobbiamo poi
sicuramente ringraziare i vertici del Comando generale delle Capitanerie di
porto e del ministero delle Infrastruture e dei Trasporti per il dialogo
costruttivo instauratosi”.
Al tavolo ministeriale di discussione erano presenti per l’Unione Piloti, il
presidente Vincenzo Bellomo, il vice Marco Ragusa, l’avvocato marittimista
Paolo Malaguti ed il segretario Ciro Romano, per la Fedepiloti, il direttore
Giacomo Scarpati, per il ministero delle Infrastrutture e Trasporti la
dottoressa Patrizia Scarchilli e la dottoressa Maria Cristina Farina e in
rappresentanza del Comando generale delle Capitanerie di porto il
Contrammiraglio Luigi Giardino, Capo 6° Reparto – Sicurezza della Navigazione
ed il comandante Ida Montanaro in servizio nello stesso reparto.
L’incontro, svoltosi in un clima di amichevole e di sincera collaborazione,
ha dato modo di fare chiarezza per l’Unione Piloti su alcuni punti di
criticità in precedenza riscontrati sulla prima bozza di decreto
interdirigenziale. Il presidente Vincenzo Bellomo, a sostegno delle tesi
dell’ UP, ha sottoposto all’attenzione dei presenti le linee guida di altri
Paesi europei come Germania e Finlandia ed extraeuropei come gli Stati Uniti,
richiamando altresì la legislazione britannica. Il vicepresidente Marco
Ragusa ha, invece, rappresentato l’importanza che la legislazione speciale
della licenza di pilotaggio fosse richiamata anche nel testo di adozione
della Risoluzione IMO A960.
I rappresentanti del Mit hanno, quindi, rassicurato che il conseguimento
dell’attestato di partecipazione ai corsi non avrà alcun effetto sulla
medesima ed, ancora, che i corsi saranno, in ogni caso, privi di esame
finale, ferma restando la loro frequenza obbligatoria, ad eccezione di quanti
abbiano già accumulato un’esperienza di pilotaggio superiore a 25 anni, in
quanto soggetti che saranno verosimilmente esentati dalla frequenza di corsi.
Al termine della riunione l’Unione Piloti ha ringraziato il contrammiraglio
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Luigi Giardino, Capo 6° Reparto – Sicurezza della Navigazione del Comando
generale delle Capitanerie di porto, per la professionalità e per la paziente
ed instancabile capacità di dialogo che ha permesso di approdare al testo
unanimemente condiviso della nuova bozza di decreto interdirigenziale.
Avviso ai Naviganti
Per il secondo anno, Granducato Tv e la Guardia Costiera di Livorno,
presentano la rubrica “Avviso ai Naviganti” in collaborazione con Grimaldi
Lines, Il Messaggero Marittimo.it e TDT. Un servizio utile a tutti coloro che
viaggiano per mare.
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Alitalia con Costa crociere per un
nuovo servizio ai passeggeri
CIVITAVECCHIA – Partirà domani il nuovo servizio offerto da Alitalia e Costa
crociere ai passeggeri che sbarcano a Civitavecchia e realizzato in
collaborazione con l’Agenzia dogane e monopoli (Adm) Lazio e Abruzzo, Roma
cruise terminal e Aeroporti di Roma.
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Il servizio si rivolge agli ospiti di Costa Diadema, ammiraglia della flotta
Costa crociere, che ogni venerdì sbarcano al termine della loro crociera di
una settimana. I passeggeri che hanno acquistato un pacchetto “fly&cruise”
con volo di rientro Alitalia in partenza dall’aeroporto di Roma Fiumicino
potranno effettuare il check-in e la consegna bagagli direttamente nel
terminal crociere di Civitavecchia gestito dalla Roma cruise terminal.
L’obiettivo di questo progetto, è quello di rendere ancora più rapide e
agevoli le procedure tra il porto crociere di Civitavecchia e l’aeroporto di
Fiumicino. L’esperienza sullo scalo romano dei crocieristi sarà quindi
ulteriormente migliorata, potenziando l’attrattività del Leonardo da Vinci e
dei terminal crocieristici di Civitavecchia per le operazioni di sbarco e
imbarco.
Si tratta di un ulteriore passo nella collaborazione ormai consolidata tra
Costa e Alitalia, aziende ambasciatrici dell’eccellenza italiana nel mondo,
che fra il 2018 e il 2021 prevede oltre 100.000 posti messi a disposizione da
Alitalia per gli ospiti di Costa crociere attraverso collegamenti di linea e
voli charter, con una serie di vantaggi e servizi esclusivi.
“Con questo nuovo progetto, Alitalia, grazie alla collaborazione con Costa
crociere e al sostegno di Aeroporti di Roma, potrà offrire ai viaggiatori del
suo hub un servizio unico e completamente tracciato in tutte le sue fasi”, ha
dichiarato Nicola Bonacchi, vice president leisure travel sales di Alitalia.
“Si tratta di un ulteriore elemento di eccellenza dell’offerta “fly&cruise”
con cui Alitalia e Costa crociere garantiranno una vacanza più confortevole
ai propri passeggeri, liberandoli dal pensiero di dover trasportare da soli
le valigie dalla nave all’aeroporto”.
“L’offerta “fly&cruise” rappresenta uno dei nostri punti di forza da ben 50
anni. Grazie alla collaborazione con partner d’eccellenza come Alitalia ogni
anno non solo ampliamo il numero di posti disponibili e di destinazioni
raggiungibili in aereo dai nostri crocieristi, ma riusciamo a migliorare
costantemente la qualità dei servizi offerti. Nel caso di Civitavecchia un
ringraziamento particolare va all’Agenzia delle dogane, al Roma cruise
terminal e ad Aeroporti di Roma, il cui contributo è stato fondamentale per
la partenza di questo progetto” ha commentato Mario Alovisi, vice president
revenue management, itinerary and trasportation di Costa crociere.
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Il servizio speciale di stampa carte di imbarco ed etichettatura bagagli, già
offerto da Costa crociere e Alitalia negli aeroporti di Rostock, Pointe-à-
Pitre, Stoccolma e Amburgo, sarà adesso disponibile anche a Civitavecchia.
Presentate a Chioggia due maxi gru
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Bedeschi
CHIOGGIA – Il presidente della Regione Veneto, Luca Zaia, ha partecipato
questa mattina alla cerimonia svoltasi nel porto di Chioggia, per la
presentazione e inaugurazione di due “maxi gru” per la movimentazione
container che, a oggi, costituiscono le due più grandi opere di ingegneria
meccanica realizzate interamente in Italia negli ultimi quindici anni.
All’evento, denominato “Tra Terra e Cielo”, oltre al governatore e numerose
personalità politiche ed imprenditoriali, ha partecipato anche il presidente
dell’azienda, Rino Bedeschi.
Le due ship-to-shore ”Cyprus”, sono state costruite dalla Bedeschi di Limena
(Padova), storico gruppo veneto di ingegneria e produzione ”chiavi in mano”
di impianti per movimentazione, produzione mattoni e logistica container.
Le gru sono state montate interamente nell’area portuale, nel cantiere
permanente preso in concessione dal Gruppo. I lavori, iniziati a Gennaio,
hanno richiesto 15.000 ore di montaggio meccanico e 7.000 di montaggio
elettrico, con centinaia di operai e tecnici del luogo. Con un peso di 1.800
tonnellate l’una, 98 metri di altezza in fase statica, che diventano 141 con
l’innalzamento del braccio, le gru possono operare su 23 linee di container
movimentando 50 container l’ora.
Entro metà mese le due gru caricate su un’unica chiatta, saranno spedite via
mare al porto di Limassol già assemblate, dove giungeranno dopo dieci giorni
di navigazione.
Nel suo intervento durante la cerimonia, Rino Badeschi ha detto con
comprensibile soddisfazione che è ”la prima volta che macchine di questa
dimensione sono realizzate in Italia: tutta la progettazione e il calcolo
delle strutture è stato fatto dai nostri ingegneri, la realizzazione della
componentistica meccanica, oltre l’officina Bedeschi, ha impegnato solo
officine del territorio, e il porto di Chioggia ci ha fornito la base
logistica per la spedizione di questi colossi, che verranno portati a
destinazione interamente montati. Un eccezionale lavoro di squadra, di rete e
di sinergia sul territorio”.
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-12 Ottobre 2019 -
Mentre il presidente della Regione ha voluto sottolineare che ”il core
business lo ha un’azienda di Padova, che è delocalizzata con sedi in tutto il
mondo. E’ un’opera ’made in Veneto’, non solo di ingegneria ma anche di
grande movimentazione logistica e di programmazione, e solo una ditta veneta
è riuscita a farlo. In Veneto abbiamo 600 mila imprese, 150 miliardi di Pil,
una ’macchina’ paurosa e e strepitosa. Il Veneto non è delle istituzioni ma
di imprenditori che hanno saputo delocalizzare, che hanno saputo essere i
’cinesi’ della situazione, che sanno fare meglio le cose che hanno visto fare
agli altri”.
Quindi Luca Zaia ha poi affrontato così il tema delle crociere a Venezia:
”Fuori le grandi navi dalla Laguna vuol dire non avere più la crocieristica.
Portiamo le navi sopra le 40 mila tonnellate fuori dal canale della Giudecca
e dal Bacino san Marco”. ”C’è il decreto Clini-Passera – ha proseguito Zaia –
del Novembre 2011, che parla di estromettere dal Bacino si San Marco e dal
canale della Giudecca le navi sopra 40 mila tonnellate. E questo è un assunto
che condividiamo tutti. Si tratta di decidere quale sia la viabilità dalla
Bocca di porto alla Marittima. La proposta è quella del canale dei Petroli,
per poi arrivare a Marghera”.
”Per noi – ha detto ancora il governatore – la crocieristica significa 1,8
milioni di turisti all’anno, se a qualcuno fanno schifo cambi regione, quasi
250 milioni di fatturato e un indotto di 4.000 persone che ci lavorano. Per
cui noi dobbiamo difendere la crocieristica e la portualità. Dobbiamo scavare
fondali, dobbiamo essere competitivi. Se il tema è la ’decrescita felice’ noi
non ci stiamo”.
”Quindi vogliamo l’escavazione dei canali a Venezia, nel rispetto
dell’ambiente, vogliamo pensare che Venezia sia un museo a cielo aperto che
sia rispettato, con la programmazione degli arrivi e delle visite, e vogliamo
investire nella crocieristica”, ha concluso.
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