Porti della Campania: positivo il primo semestre 2018 - Messaggero Marittimo
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18 Aprile 2019 -
Porti della Campania: positivo il
primo semestre 2018
NAPOLI – Volumi di traffico in crescita per i porti della Campania,
dell’Autorità di Sistema portuale del Mar Tirreno Centrale. Nei primi sei
mesi di quest’anno è stata registrata una crescita del 5,4% del volume nel
trasporto dei container, con un dato che sfiora il mezzo milione di teus tra
i porti di Napoli e Salerno, rispettivamente con un tasso di crescita del
4,8% e del 6,1%.
Sempre nel settore delle merci, risulta importante l’aumento del traffico nel
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settore delle rinfuse liquide, che registrano, rispetto al primo semestre del
2017, un incremento del 5,3%. Nelle rinfuse solide è il porto di Salerno a
segnalare un incremento particolarmente robusto, con una crescita rispetto al
primo semestre dell’anno precedente pari al 44,6%.
Per quel che riguarda il traffico passeggeri, è confermata la ripresa
consistente dei crocieristi, con un incremento complessivo del 17,8% nel
primo semestre del 2018 rispetto all’analogo periodo dell’anno precedente.
Nel porto napoletano l’aumento è del 16,7%, a Salerno del 32,3%. Per il
traffico passeggeri di corto raggio, i dati sono, nel primo semestre del
2018, sostanzialmente stabili rispetto all’anno precedente, ma su questo
indicatore i segnali più significativi
verranno dai mesi estivi, e quindi saranno registrati con il consolidamento
dei dati al terzo trimestre del 2018.
“Il segnale che deriva dall’andamento di mercato nel primo semestre 2018 – ha
commentato Pietro Spirito, presidente della AdSp del Mar Tirreno Centrale-
conferma che i porti della Campania continuano a crescere, grazie ad un
contesto regionale economicamente positivo, sotto il profilo industriale e
turistico, ed alla azione degli operatori marittimi. I lavori in corso per il
potenziamento delle infrastrutture nei porti della Campania stanno intanto
ponendo le premesse per un ulteriore consolidamento della nostra
competitività”.
È possibile consultare i dati asggiornati sulla pagina dell’AdSp.
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Audizione del ministro Toninelli alla
Commissione Ambiente
ROMA – Il ministro delle Infrastrutture e Trasporti Danilo Toninelli ha
illustrato in Commissione Ambiente, Territorio e Lavori pubblici della Camera
le linee programmatiche del suo dicastero.
Toninelli ha evidenziato vari punti partendo dal “costruire digitale” e
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proseguendo con Investimenti e Ue, Grandi opere, modifiche dei codici dei
contratti pubblici, porti, emergenza abitativa, settore idrico, barriere
architettoniche e Demanio marittimo.
Per consultare il testo completo: Ministro Toninelli 01-08-2018.
Il ministro era già intervenuto ieri al Senato presentando altrettanti temi.
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Ok l’impegno di Toninelli su
autotrasporto e sicurezza
ROMA – “Prendo atto di quanto dichiarato dal ministro Toninelli, e apprezzo
in particolare i contenuti legati ai temi dell’autotrasporto”.
Il vice presidente di Confcommercio e Conftrasporto Paolo Uggè si riferisce
alle linee-guida tracciate ieri nell’aula del Senato e oggi alla Camera dei
Deputati dal ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Danilo Toninelli.
“Il ministro ribadisce gli impegni che aveva delineato nel corso
dell’incontro di giovedì scorso con le rappresentanze dell’autotrasporto, che
dimostrano come il dicastero intenda muoversi a sostegno delle stesse aziende
e, prima ancora, a favore della sicurezza”, spiega Uggè.
Tra i passaggi più apprezzati della relazione del ministro ci sono quelli
relativi:
• Alla necessità di sostenere le imprese contro il dumping e l’abusivismo
• Al proseguimento nel sostegno dei principi della Road Alliance
”riconducendo il cabotaggio alla sua originaria natura provvisoria”
• Al rilancio della Consulta dell’autotrasporto per un incontro strutturato
tra stakeholder e istituzioni
• Alla velocizzazione delle revisioni e all’apertura ai controlli eseguiti
nelle officine private, oltre alla riattivazione dei Centri mobili di
revisione; (il Mit emanerà una semplificazione delle prassi in materia)
• Per i trasporti eccezionali, alla modifica al Cds che reitroduca il vincolo
del ”pezzo unico indivisibile”
• Alla garanzia dell’integrale rimborso degli incrementi d’accisa per i
veicoli meno inquinanti (il prezzo del gasolio in Italia per la tassazione è
il più elevato d’Europa)
• All’apertura di tavoli di lavoro per definire gli incentivi legati
all’aggregazione delle imprese e al rinnovo del parco circolante con veicoli
a minor impatto ambientale.
“Ritengo sia doveroso un riconoscimento pubblico, rendendolo noto agli
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operatori del settore, e riconfermare la piena disponibilità nel voler
assicurare il sostegno di Conftrasporto-Confcommercio affinché il programma
presentato al Senato e alla Camera si trasformi in atti concreti nel più
breve tempo possibile. Gli operatori del trasporto ed il Paese ne sentono un
forte bisogno”, conclude Uggè.
Ancona: oltre 39mila passeggeri nel
primo weekend
ANCONA – Sono oltre 39.300 i passeggeri in transito nel porto di Ancona nel
primo weekend di Agosto: oltre 36.500 sui traghetti e circa 2.800 a bordo
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della Msc Sinfonia in arrivo venerdì alle 10 da Dubrovnik e in partenza alle
18 per Venezia. Si tratta di numeri in crescita (+5%) rispetto al pur ottimo
risultato del primo weekend di Agosto dello scorso anno, quando erano
transitate dal porto 37.368 persone.
Per quanto riguarda il traffico sui traghetti, sono circa 25.500 i passeggeri
in partenza e arrivo dalla Grecia, pari al 69% del traffico del weekend, con
2 navi il venerdì, 3 sabato e 2 domenica. Sulla direttrice croata sono oltre
8.200 i passeggeri in transito, con 3 navi in arrivo e partenza il venerdì, 2
sabato e 2 domenica. Sulla direttrice albanese sono circa i 2.800 i transiti
a bordo dei traghetti in arrivo e partenza venerdì e sabato. Complessivamente
sono quindi 16 i traghetti in transito nel weekend ed il traffico passeggeri
su traghetti registra una crescita del 6% rispetto allo scorso anno, quando
le persone in arrivo e partenza furono 34.604.
Le auto al seguito dei passeggeri in questo fine settimana sono circa 9.000
(+ 8% rispetto allo stesso weekend 2017).
Per affrontare il grande flusso di viaggiatori è stato potenziato il consueto
dispositivo di supporto e assistenza. Sempre a disposizione dei passeggeri,
tranne il venerdì che è dedicato ai crocieristi della Msc Sinfonia, il
terminal crociere dotato di aria condizionata e la sala climatizzata della
vecchia biglietteria, al piano terra della sede dell’AdSp.
In biglietteria è presente un presidio della Croce Rossa Italiana, con
un’ambulanza e tre operatori. Il personale di servizio, oltre ad occuparsi
dell’indirizzamento del traffico, è disponibile a qualsiasi ora per far
fronte ad eventuali imprevisti relativi al traffico traghetti. In caso di
lunghe attese provvede alla distribuzione di acqua a chi è in fila nelle
auto, che devono rimanere spente durante la sosta in banchina.
“Il grande afflusso è un risultato positivo che si conquista giorno per
giorno grazie all’importante lavoro di squadra delle donne e degli uomini
delle Istituzioni, delle Agenzie marittime e dei Servizi tecnico nautici” ha
dichiarato il presidente dell’AdSp Rodolfo Giampieri. “L’attività di
coordinamento svolto dal Prefetto di Ancona, Antonio D’Acunto consente a
tutti i soggetti coinvolti di gestire in maniera efficace anche questa calda
fase dell’esodo estivo. A tutti loro va il mio personale ringraziamento
perché il lavoro svolto bene diventa vetrina positiva della città e del
territorio”.
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Civitavecchia: incontro su sviluppo
commerciale e crocierismo
CIVITAVECCHIA – Si è riunito in questi giorni, per la terza volta, il gruppo
di lavoro, voluto dal presidente dell’Autorità di Sistema portuale del Mar
Tirreno Centro Settentrionale, Francesco Maria di Majo, sul “Codice di buona
pratica per lo sviluppo commerciale-turistico cittadino legato al traffico
crocieristico”.
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Continua dunque la collaborazione per lo sviluppo commerciale cittadino e del
territorio legato al traffico crocieristico.
Attorno allo stesso tavolo si sono seduti il comune di Civitavecchia, Rct,
rappresentanti degli armatori e dei commercianti, tour operator, guide e
accompagnatrici turistiche con il comune obiettivo di migliorare e favorire
l’offerta turistica della città. Dopo aver ribadito come il porto di
Civitavecchia, nel comparto crocieristico, sia ormai un punto di riferimento
a livello europeo, si è sottolineata l’importanza di creare sinergia tra
istituzioni ed operatori per soddisfare le attese dei crocieristi che scalano
il porto, migliorando i servizi e offrendo, ai turisti che si fermano in
città, attività alternative, che vanno dalla cultura alla gastronomia, dal
commercio all’arte, valorizzando così il patrimonio storico-artistico
presente nel porto e nella città.
Vivo l’interesse da parte dei rappresentanti dei commercianti, che hanno
sottolineato la necessità di migliorare i servizi e l’offerta per attrarre
non solo il crocierista ma anche i membri dell’equipaggio, le crew, che
rappresentano una fetta significativa di coloro che, ogni settimana, si
fermano nel porto.
Il dirigente dell’Ufficio promozione, stampa e comunicazione dell’AdSp,
Malcolm Morini, che ha presieduto il tavolo, ha evidenziato come il settore
legato alle crociere sia in forte espansione: “Da qui al 2025 saranno
costruite ben 110 navi da crociera; il mercato, quindi, continua a crescere
ma risentirà dell’influenza di quello asiatico che, in continua espansione,
avrà inevitabili ricadute nel Mediterraneo. Per questo dobbiamo essere
maggiormente competitivi proseguendo il percorso di collaborazione fattiva
che abbiamo intrapreso con istituzioni, associazioni di categoria, tour
operator e con tutti coloro che hanno interesse alla valorizzazione del
nostro territorio”.
Il segretario generale dell’AdSp, Roberta Macii, intervenuta a margine
dell’incontro, si è detta soddisfatta per la nutrita partecipazione.
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Approvato piano di sviluppo e
efficientamento Culmv
GENOVA – Voto unanime del Comitato di gestione dell’AdSp del Mar Ligure
Occidentale sulla delibera relativa al Piano di sviluppo ed efficientamento
della Culmv (Compagnia unica dei lavoratori del porto di Genova) che si
articola in una serie di misure volte a garantire principalmente minori costi
di struttura, miglioramento del sistema di chiamate presso i singoli terminal
per aumentare il numero delle giornate lavorate da parte di tutti i soci
diminuendo il costo di lavoro interinale, maggiore responsabilizzazione dei
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soci con pagamento delle penali per comportamenti non conformi alla
normativa.
A ciò si aggiungono misure di sostegno al lavoro previste della legge di
stabilità 2018, volte a finanziare la formazione dei lavoratori, favorire il
pensionamento anticipato dei soci inabili o la loro ricollocazione e misure
di risanamento patrimoniale per mettere in sicurezza la Compagnia unica. A
tutela dell’intervento finanziario che l’AdSp farà per la Culmv sono previsti
alcuni strumenti di governance: uno di questi sarà l’introduzione di un
direttore finanziario che sarà anche responsabile del controllo di gestione,
nominato d’intesa tra Autorità di Sistema portuale e Compagnia.
Introdotta inoltre una clausola di risoluzione espressa nel caso in cui la
Culmv non ottemperi al Piano di sviluppo ed efficientamento.
Il Comitato di gestione ha anche approvato la delibera concessoria
riguardante la Nuova darsena che consente di valorizzare il compendio non
solo durante il periodo del Salone nautico ma nell’arco dell’intero anno
affidando a due società, I Saloni nautici e Amico & Co., le aree in
concessione con la divisione degli spazi sia a terra che a mare consentendo
la convivenza della manifestazione fieristica internazionale con le attività
industriali.
Nel comparto Nuova darsena continuerà ad operare la società I Saloni nautici
cui spetterà circa il 40% delle attuali aree, in concessione quadriennale, e
per le riparazioni navali, soprattutto relative ai grandi yacht, sarà
operativa la Amico & Co, con concessione ventennale, le cui attività
occuperanno il rimanente 60% degli spazi. Gli investimenti complessivi
previsti ammontano a circa 6,5 milioni di euro.
Per dare garanzie sull’organizzazione del Salone nautico, nella delibera si
fa esplicito richiamo all’impegno da parte della Amico & Co a liberare le
aree a terra e a mare 30 giorni prima rispetto all’inizio del Salone e
complessivamente per 50 giorni.
Il presidente della AdSp Paolo Emilio Signorini ha commentato: “Il Piano
approvato oggi è un passaggio fondamentale per la Compagnia perché contiene
un sistema organico di misure volte a favorire l’efficientamento e il
risanamento dei conti della Culmv e anche a garantire la tutela delle risorse
pubbliche. Un importante passo in avanti è stato compiuto anche grazie
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all’approvazione delibera che assegna la Darsena nautica che finalmente trova
un assetto di un giusto compromesso tra le esigenze produttive del porto e
quelle di una manifestazione irrinunciabile per Genova”.
Polisettoriale di Taranto verso la
concessione
TARANTO – Per il Polisettoriale di Taranto concessione più vicina. Il
Comitato di gestione dell’AdSp del Mar Ionio, infatti, dando seguito a quanto
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deliberato nella seduta del 4 Luglio scorso, ha deciso, su proposta del
presidente dell’AdSp Sergio Prete, di dichiarare conclusa la procedura di
confronto avviata con lo strumento del dialogo competitivo in data 11 Maggio
2018 con South marine gate srl, Southgate Europe terminal consorzio con
attività esterna, Taras terminal srl e costituenda Ati tra Interminal srl ed
Ecologica spa., e di procedere, nelle forme e per gli effetti di cui agli
articoli 37 e seguenti del Codice della navigazione, alla pubblicazione (per
quaranta giorni) e alla valutazione della domanda di rilascio della
concessione presentata da Yilport Holding As in data 3 Luglio 2018.
Ciò dopo la preliminare valutazione positiva della Commissione interna
permanente ed in considerazione della rilevanza del proponente e della
portata della richiesta concessoria rispetto alle altre istanze pervenute,
tali da far emergere, sotto vari punti di vista, l’evidente opportunità di
perseguimento degli interessi pubblici tesi a garantire la più ampia e
proficua utilizzazione del Molo Polisettoriale, il rilancio occupazionale,
l’incremento dei traffici portuali e della logistica, nonché la
valorizzazione del ruolo del porto di Taranto e del sistema portuale italiano
nello scenario del Mediterraneo con riferimento alle programmazioni Ten-T e
Belt and Road Initiative.
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Rimorchiatori Riuniti acquisisce
Capieci navigazione
GENOVA – Rimorchiatori Riuniti, il gruppo di Genova, ha portato a termine una
nuova acquisizione: la controllata Rimorchiatori mediterranei, partecipata
per il 35% da Dws, fondo d’investimenti di Deutsche Bank, ha perfezionato
l’acquisizione del 100% di Capieci navigazione, rimorchiatori e salvataggio,
società parte del gruppo Ca.Fi.Ma (guidato dall’armatore Mario Mattioli, che
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è anche presidente di Confitarma) e titolare delle concessioni per il
servizio di rimorchio nei porti di Milazzo e Messina.
”Con questa operazione – spiega la società in una nota – Rimorchiatori
mediterranei consolida la sua leadership nel settore del rimorchio portuale
in Italia e nel Mediterraneo e, in particolare, in Sicilia, dove è già
presente attraverso la sua controllata Rimorchiatori Augusta nei porti di
Augusta, Siracusa, Pozzallo e Catania”.
L’acquisizione da parte di Rimorchiatori Riuniti, è stata supportata da un
finanziamento a lungo termine di 30 milioni di euro erogato da Banca Monte
dei Paschi di Siena. Le motivazioni che hanno portato Ca.Fi.Ma a cedere la
sua controllata, spiega ancora Rimorchiatori mediterranei, sono relative alla
risoluzione di una lunga vertenza giudiziaria da anni portata avanti da un
gruppo di soci rappresentanti una importante quota di minoranza di Capieci.
”Contenzioso che ha reso impossibile poter esplorare ipotesi strategiche
alternative, in funzione della concentrazione che il settore del rimorchio
portuale sta esprimendo per potersi misurare con la competizione, non solo
italiana, che ci si attende nelle future gare per il rinnovo delle
concessioni”.
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A Napoli nasce Confetra Campania
NAPOLI – Sottoscritto a Napoli lo Statuto istitutivo di Confetra Campania. Le
locali associazioni degli spedizionieri, dei corrieri, degli agenti
marittimi, dei doganalisti e degli autotrasportatori presenti ed operanti a
Napoli, Salerno, Avellino, Benevento e Caserta, hanno dato così vita al primo
coordinamento regionale del Centro Sud.
“L’obiettivo -ha commentato il presidente Confetra Nereo Marcucci- è
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riprodurre il modello vincente nazionale di Confetra, multisettoriale e
plurale, anche a livello territoriale coinvolgendo tutte le 18 Federazioni
nazionali aderenti a Confetra: sia quelle che hanno articolazioni
organizzative sui territori, sia chi vi vorrà partecipare attraverso imprese
aderenti ed operanti sui territori interessati”.
“Al Sud -ha proseguito- si giocano partite decisive per la logistica e i
trasporti: dai fondi strutturali europei all’ampliamento del credito di
imposta alla logistica, dalle ZES ad alcune opere strategiche che vanno
seguite e monitorate. Penso alla AV Napoli-Bari, alla Salerno-Reggio
Calabria, agli interventi in corso nei porti di Napoli, Salerno e Taranto.
Sullo stesso schema stiamo ora muovendoci anche con gli amici della Puglia e
della Sicilia. Le imprese sul territorio devono sentire più vicina,
strutturata ed efficace la presenza della Confederazione”.
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Programma di cooperazione
transfrontaliera Italia-Croazia
VENEZIA – La Regione Veneto, che gestisce il Programma di cooperazione
transfrontaliera Italia-Croazia 2014/2020, ha comunicato l’approvazione di 50
progetti sui 197 presentati per un importo totale di più di 101 milioni di
Euro (Fondo europeo di sviluppo regionale – FESR), a seguito della riunione
del Comitato di sorveglianza del Programma tenutasi a Venezia il 19 e 20
Luglio.
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Si tratta dei progetti selezionati nell’ambito del primo bando del Programma
dedicato ai temi dell’innovazione, della sicurezza e resilienza, della
salvaguardia dell’ambiente e del patrimonio culturale e del trasporto
marittimo.
Sono 4 i progetti a cui partecipa l’Autorità di Sistema Portuale del Mare
Adriatico Settentrionale, in cooperazione con le principali autorità portuali
dell’Adriatico, che sono risultati tutti approvati e finanziati al 100% per
un totale di 10,9 mln di euro, di cui 1.275.000 euro destinati all’AdSp
veneziana. I quattro progetti sono finalizzati a rendere più efficiente e
sostenibile la mobilità di merci e passeggeri e a migliorare la competitività
e la crescita economica dell’Alto Adriatico.
Il progetto Intesa, coordinato proprio dal porto di Venezia, che in
collaborazione con il Comando Generale delle Capitanerie di porto e i
ministeri dei Trasporti di Italia e Croazia, prevede lo sviluppo di un
sistema integrato di gestione e monitoraggio del traffico marittimo. È
prevista l’adozione di sistemi IT per scambio di dati in tempo reale e
strumenti di ausilio alla navigazione – previsioni di maree e di condizioni
meteo, etc. – finalizzati a migliorare l’efficienza del trasporto marittimo e
la sicurezza della navigazione dei traffici intra-Adriatici (finanziamento
complessivo di 2,9 mln di euro di cui 440 mila euro per AdSp MAS).
Il progetto Promares, coordinato dal porto di Trieste, che prevede azioni
congiunte tra porti e interporti dell’area per lo sviluppo di collegamenti
intermodali tra porti e retro-porti/interporti (finanziamento totale di 2,7
mln di euro, di cui 230 mila euro destinati a Venezia).
Il progetto Remember, coordinato dal porto di Ancona, che prevede azioni e
piani condivisi per la promozione e per la valorizzazione del patrimonio
culturale-portuale dell’Adriatico. Le misure previste serviranno a migliorare
anche il rapporto porto-città, con la realizzazione di app multimediali per
informazioni su itinerari turistici, mostre a tema, piccoli interventi che
migliorino l’accessibilità delle aree portuali per anziani e persone con
disabilità, oltre alla creazione di musei virtuali per la valorizzazione del
patrimonio intangibile della tradizione portuali (stanziamento complessivo è
di 2,8 mln di euro di cui 330 mila euro destinati all’AdSp MAS).
Il progetto Diglogs, coordinato dall’Università di Fiume/Rijeka, che prevede
lo sviluppo e la sperimentazione di applicativi IT per migliorare la mobilità
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di merci e passeggeri in ambito portuale (budget complessivo pari a 2,5 mln
di euro, di cui 275 mila euro destinati all’AdSp MAS).
“Fin dal mio insediamento – dichiara il presidente dell’AdSp MAS Pino
Musolino – ho lavorato per rilanciare la collaborazione con i porti dell’alto
Adriatico riuniti nell’associazione NAPA, attivando delle sinergie che
beneficino delle specificità di ciascuno scalo in una logica di
“coopetition”, ossia di competizione locale ma di cooperazione sulle
strategie di medio-lungo periodo. L’avvio dei progetti di cooperazione
transfrontaliera rappresenta un segnale importante e un banco di prova che
vedrà i porti del nord Adriatico collaborare per efficientare i traffici e
per promuovere la cultura portuale. Il momento è cruciale: dobbiamo lavorare
sulla competitività della nostra offerta per intercettare al meglio le
opportunità offerte del progetto cinese della Via della Seta. Un plauso va
alla regione Veneto per l’ottimo lavoro di coordinamento di questo programma
europeo e per l’efficienza degli uffici preposti”.
Elisa De Berti, assessore ai lavori pubblici, infrastrutture e trasporti
della regione Veneto ha dichiarato: “Questi progetti del porto sono stati
valutati positivamente perché fortemente orientati verso l’innovazione dei
servizi logistici e la loro internazionalizzazione. É significativo che sia
nel porto come in tutta la rete logistica regionale stia prendendo corpo,
progressivamente, un programma di forte informatizzazione e tracciabilità
delle merci che ci rendono oramai all’avanguardia internazionale per la
qualità dei nostri servizi logistici. Il porto sta facendo da apripista in
questo campo e ciò lo rende sempre più il terminale naturale per l’export
delle nostre imprese”.
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