Urgente sinergia Ue per gestire trasporto via mare

2 Maggio 2020 -

Urgente sinergia Ue per gestire
trasporto via mare

BRUXELLES – Urgente una sinergia Ue per gestire il trasporto via mare. Lo
hanno sottolineato i ministri dei trasporti europei nella loro ultima
teleconferenza svoltasi il 29 Aprile. Questa attenzione è stata apprezzata
dal Board dell’Ecsa, in particolare per quanto riguarda l’organizzazione dei
cambi dell’equipaggio e le condizioni di lavoro sicuro per i marittimi.

Diversi Stati membri hanno sottolineato l’urgente necessità di una soluzione
coordinata alla questione. A seguito degli orientamenti pubblicati dalla

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Commissione europea l’8 Aprile, l’Ecsa sta lavorando per identificare e
segnalare rapidamente i colli di bottiglia sul campo.

Inoltre, il consiglio di amministrazione dell’Ecsa ringrazia la commissaria
per i trasporti Valean per essersi attivata per aiutare ad alleviare alcuni
problemi attualmente affrontati dal settore.

Il Board accoglie inoltre con favore la proposta della Commissione relativa
all’estensione della validità di determinati certificati, licenze e
autorizzazioni e al rinvio di alcuni controlli periodici e formazione in
taluni settori della legislazione sui trasporti. Al momento non è fattibile
per le aziende rinnovare i documenti pertinenti come richiesto dalla
legislazione sulla sicurezza marittima. L’Ecsa sostiene pienamente tali
soluzioni flessibili e pragmatiche senza compromettere la sicurezza.

Il settore marittimo europeo con i suoi 68mila dipendenti marittimi è deciso
a garantire stabilità nella catena di approvvigionamento nel corso di questa
pandemia di Covid-19. Insieme al suo partner internazionale, la l’Ics-
International Chamber of Shipping, l’Ecsa fa appello a tutte le navi nei
porti che suoneranno le sirene alle 12 ora locale di venerdì 1 Maggio, festa
del lavoro, per chiedere urgenti cambi di equipaggio da tempo attesi per i
150.000 marittimi bloccati in mare in tutto il mondo, tra cui 25.000 a bordo
di navi dell’Unione europea, del Regno Unito e della Norvegia .

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Le navi nei porti suoneranno le loro
sirene

ROMA – Le navi ancorate nei porti di tutto il mondo suoneranno le loro sirene
alle 12.00 ora locale, di domani 1° Maggio, Festa del Lavoro.

A ricordare questo importante appuntamento, che aveva già annunciato
Confitarma martedì scorso, un comunicato congiunto di Ics – International
Chamber of Shipping (principale associazione mondiale di armatori e
operatori marittimi che rappresenta tutti i settori e le attività dello
shipping ed oltre l’80% della flotta mercantile mondiale a cui aderisce anche
la Confederazione Italiana Armatori) e Itf ( International Transport Workers’

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Federation) intitolato “Global shipping fleet to sound horns on Labour Day to
raise alarm over need for urgent crew change”.

L’iniziativa mira a richiamare l’attenzione sugli “eroi non celebrati del
commercio globale”, cioè 1.600.000 lavoratori che sono in mare e
garantiscono le catene di approvvigionamento globali, evidenziando anche la
difficile situazione dei marittimi intrappolati dalle restrizioni di viaggio
relative al Covid-19.

Infatti, molti marittimi hanno dovuto prolungare il loro imbarco a bordo
delle navi, dopo aver trascorso già lunghi periodi in mare, per garantire che
vengano consegnate le forniture di cibo, carburante e merci, comprese le
forniture mediche essenziali .

Da nuovi dati raccolti dall’Ics e dall’International Maritime Employers
‘Council (Imec) è emerso che sono 150.000 i marittimi che hanno bisogno di
cambio entro il 15 Maggio. Questo numero è aumentato del 50% rispetto ai
100.000 calcolati a inizio aprile, quando Ics ha richiamato per la prima
volta l’attenzione dei governi nazionali e del G20 sul problema.

Se non si interviene, è possibile che questo numero aumenti in modo
significativo fino a quando le restrizioni di viaggio non saranno allentate.

Oltre a costituire una grave minaccia per la capacità delle navi di
consegnare merci vitali nel momento in cui i paesi ne hanno maggiormente
bisogno, tale situazione rappresenta un rischio anche per la sicurezza e il
benessere mentale dei marittimi.

Guy Platten, segretario generale Ics, ha dichiarato: “A livello globale ci
sono 1,2 milioni di marittimi a bordo di 65.000 navi in ​​mare. Negli ultimi
due mesi i cambi degli equipaggi si sono quasi completamente fermati. Ciò
significa che l’equipaggio non è stato in grado di sbarcare o imbarcare su
navi in ​​porto e ciò non è più sostenibile. La Giornata internazionale dei
lavoratori è il momento ideale per riconoscere il contributo dei marittimi
alla lotta contro la pandemia da Coronavirus. I nuovi dati indicano che
150.000 marittimi hanno bisogno di un cambio immediato dell’equipaggio.
Venerdì 1° Maggio, le navi di tutto il mondo suoneranno le loro sirene in
segno di saluto a questi eroi non celebrati del commercio globale. Chiediamo
ai governi di supportare i nostri marittimi, così come ci supportano, e di
facilitare un’azione coordinata”.

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Già avviati i preparativi per LISW21

LONDRA – I preparativi per LISW21, la London International Shipping Week nel
2021 durante la quale sono in programma incontri più che mai rilevanti e
focalizzati a livello internazionale, sono ben avviati, dato che Londra e il
Regno Unito guardano a un futuro commerciale al di fuori dell’Ue ed a un
settore libero dai vincoli economici imposti quest’anno dalla pandemia da
Coronavirus.

LISW21, che si terrà nella settimana dal 13 al 17 Settembre 2021, ha già
ricevuto il sostegno di oltre cento associazioni internazionali del commercio
marittimo insieme al governo del Regno Unito, alla Royal Navy ed operatori
nazionali dello shipping e del settore marittimo.

La manifestazione promette di essere un’occasione di proporzioni globali, con

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

un numero di eventi che gli organizzatori prevedono superiore ai 220 che si
sono svolti durante LISW19, il che significa che il numero di visitatori
dovrebbe essere superiore ai 20.000 che hanno partecipato lo scorso anno.

John Hulmes, presidente del gruppo direttivo LISW21, ha dichiarato: “Il
calendario degli eventi internazionali dello shipping, quest’anno è stato
influenzato negativamente dal Coronavirus con molte partenze di navi
annullate o rinviate. LISW21 sarà una delle prime grandi opportunità che i
leader del settore marittimo avranno per incontrarsi nuovamente in
sicurezza”.

“Ecco perché Steering Group e Board of Advisors di LISW21 stanno lavorando
per garantire che questa manifestazione sia più rilevante e internazionale
che mai”, ha aggiunto Hulmes.

Per la prima volta, gli eventi durante la LISW sono in programma durante
tutti i cinque giorni della settimana, invece di mantenere il giovedì libero
solo per la LISW Conference e Gala Dinner, per consentire ai partecipanti
maggiore libertà di organizzare i loro eventi.

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Msc Crociere estende il fermo fino al
10 Luglio

GINEVRA – Msc Crociere ha annunciato oggi una proroga della sospensione delle
proprie attività crocieristiche fino al 10 Luglio 2020. La Compagnia offrirà
a tutti gli ospiti interessati da questa decisione un voucher “Future Cruise
Credit”, dando così ai propri clienti la possibilità di trasferire l’intero
importo pagato per la crociera cancellata ad una crociera futura, da
scegliersi su una qualsiasi nave – e per qualsiasi itinerario – entro la fine
del 2021.

I crocieristi riceveranno, in aggiunta, un ulteriore credito da spendere a
bordo – compreso tra i 100 e 400 euro per cabina – in funzione della durata
della crociera inizialmente prenotata.

A tutti i passeggeri che hanno prenotato una crociera tra l’11 Luglio e il 30

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Settembre 2020, inoltre, la Compagnia applicherà il suo “Flexible Cruise
Programme”. Questo programma consente a tutti coloro che hanno prenotato una
crociera su una nave Msc, sia in autonomia sia attraverso un agente di
viaggio, di riprogrammare il proprio itinerario scegliendo una qualsiasi data
di partenza entro il 31 Dicembre 2021.

I crocieristi e i loro agenti di viaggio potranno modificare le prenotazioni
senza alcun costo aggiuntivo, da oggi anche con la possibilità di scegliere
qualunque itinerario su qualunque nave della flotta. Msc Crociere aveva
annunciato, in precedenza, la sospensione temporanea delle proprie attività a
livello globale fino al 29 Maggio.

Per ulteriori dettagli, gli ospiti possono contattare la propria agenzia di
viaggi o consultare il sito web www.msccrociere.it

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Crocierismo il settore più colpito dal
Covid

LIVORNO – Matteo Savelli, direttore della Livorno Porto 2000 ha fatto il
punto sull’attuale situazione in campo livornese. Certamente il suo settore è
uno dei più colpiti in campo internazionale (se non il più colpito). Si parla
di crociere, passeggeri su traghetti, turismo.

Savelli dopo aver ricordato che il suo primo pensiero è stato quello di

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

cercare di alleviare i problemi dei dipendenti a tempo indeterminato, ha
ipotizzato che “forse” una ripresa del crocierismo si potrebbe avere nel mese
di Settembre. Da considerare però, ha aggiunto Savelli che nei mesi da
Ottobre e Dicembre il crocieristico è in fase calante e certamente non
potrebbe portare ossigeno alle casse della società

Uno sguardo va invece dato al 2021 per capire le intenzioni delle varie
compagnie di navigazione. E’ comunque presto per fare programmi e progetti.

Una luce in fondo al tunnel la si potrebbe vedere in fase 3 con la ripresa
dei trasferimenti sulle isole con i traghetti. Questo potrebbe garantire un
ritorno ad una fase più o meno sopportabile

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

United Heavy Lift nomina Intermarine
suo agente

AMBURGO – United Heavy Lift (Uhl), leader nelle soluzioni di trasporto heavy
lift innovative e su misura, ha deciso di espandere la rete commerciale
nominando Intermarine suo agente esclusivo in Nord America.

“Due players di successo nel mercato heavy lift hanno allineato i loro
obiettivi”, ha dichiarato Lars Bonnesen, Ceo di United Heavy Lift. “Insieme
siamo più forti e insieme andremo avanti”.

Intermarine, società attiva nei servizi di trasporto marittimo di petrolio,
gas, prodotti minerari, energia ed infrastrutture, promuoverà l’attività
commerciale marittima di Uhl in Nord America. Insieme, le due società
forniranno un servizio di qualità, prestazioni ed affidabilità per le quali
entrambi vantano una reputazione di lunga data.

“Siamo entusiasti di rappresentare commercialmente Uhl, sfruttando il nostro
network e competenza nella regione”, ha dichiarato Richard Seeg, Ceo di
Intermarine. “Siamo fiduciosi che questa collaborazione andrà a beneficio dei
nostri clienti comuni con una gamma ancora più ampia di servizi e soluzioni
logistiche.”

Il direttore Chartering di Intermarine, Rene Pedersen, guiderà la parte
commerciale con particolare attenzione al tonnellaggio multi-purpose ed heavy
lift, compresa la flotta Uhl di nuova acquisizione, composta da nove navi
Ecolift F900. Pedersen ha lavorato quasi 20 anni nel settore chartering e
nella logistica, incluso un lungo periodo a fianco di Lars Bonnesen.

“Siamo estremamente felici di lavorare di nuovo con Intermarine e Rene
Pedersen; Intermarine ha una solida storia nel mercato nordamericano e ha
costruito un solido network nel corso degli anni”, ha detto Bonnesen.
“Inoltre, sono anche personalmente felice tornare nuovamente a lavorare con
Pedersen. Ha iniziato la sua carriera nel settore marittimo lavorando per me
come tirocinante. Ha la mia completa fiducia. So quanto sia capace.”

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Ammortizzatori sociali per Costa
Crociere

GENOVA – Costa Crociere ha firmato un accordo con le rappresentanze sindacali
per il ricorso agli ammortizzatori sociali con l’utilizzo dell’assegno di
solidarietà tramite il fondo Solimare, il fondo di solidarietà bilaterale del
settore marittimo.

L’intero settore del turismo, e con esso il mondo delle crociere, sta vivendo
un momento difficile a causa della emergenza Covid-19. Con il rientro delle

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

navi a seguito della decisione di sospensione delle crociere annunciata il 13
Marzo scorso, Costa Crociere ha fermato le proprie operazioni almeno fino al
30 Maggio prossimo, ma con tempi di ripartenza effettiva ancora incerti e
strettamente legati a quanto le istituzioni disporranno per la ripresa delle
attività turistiche.

In questo scenario di fermo operativo, la compagnia ha l’obiettivo di
salvaguardare i posti di lavoro dei propri dipendenti e garantire la
sostenibilità finanziaria dell’azienda, in attesa che il settore turistico e
crocieristico possano ripartire.

Il ricorso agli ammortizzatori sociali interesserà circa 850 dipendenti e
sarà applicata, con una rotazione di due giorni alla settimana per nove
settimane. L’azienda provvederà, inoltre, all’anticipazione del trattamento
di cassa integrazione in modo da evitare ai dipendenti ritardi nel
ricevimento dei compensi.

Nel ricorrere a questo strumento, la volontà di Costa Crociere è stata quella di porre in
essere misure di particolare attenzione e solidarietà nei confronti delle proprie
persone. Il modello adottato da Costa Crociere prevede infatti che ai dipendenti sia
garantita una integrazione salariale per le giornate di ricorso al fondo Solimare. Questa
sarà finanziata anche grazie all’autoriduzione volontaria della propria retribuzione da
parte dei dirigenti e dell’intero management di Costa Crociere che, pur continuando a
lavorare, rinunceranno nella stessa proporzione di tutti i dipendenti ad una parte del
proprio stipendio.

Inoltre, con l’obiettivo di prendersi cura del benessere del proprio
personale e proteggere il loro futuro, Costa Crociere garantirà nel periodo
di ricorso al fondo Solimare la piena maturazione dei ratei di tredicesima e
quattordicesima, del Tfr e delle ferie, così come di tutte le forme di
previdenza.

“Le persone sono la risorsa principale dell’azienda, anche in questo momento
di difficoltà e per il futuro”. ha affermato Michael Thamm, Group Ceo Costa
Group and Carnival Asia commentando il ricorso agli ammortizzatori sociali
“Come unica compagnia a battere la bandiera italiana sentiamo la
responsabilità di lavorare per poter riprendere le nostre attività prima
possibile e continuare così a creare un impatto positivo sull’economia in
Italia e nelle nostre destinazioni”.

In base allo studio realizzato da Deloitte & Touche in collaborazione con le

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Università di Genova e Amburgo, nel 2018 Costa ha generato in Italia un
impatto economico pari a 3,5 miliardi di euro con la creazione di circa
17.000 posti di lavoro diretti, indiretti e indotti. E proprio in vista della
ripartenza, la compagnia è già attivamente impegnata a elaborare una serie di
misure e protocolli di sicurezza sanitaria che verranno implementati a bordo
delle proprie navi per poter operare nell’era del social distancing.

Anche in queste settimane complesse in cui Costa Crociere ha affrontato
l’emergenza dedicandosi 24/7 al rientro delle navi e al rimpatrio in
sicurezza dei propri ospiti e membri degli equipaggi, la compagnia ha
lavorato per garantire alle proprie persone di bordo e di terra la massima
sicurezza delle condizioni di lavoro, in linea con le indicazioni delle
autorità competenti, mettendo in atto misure dedicate e favorendo lo smart
working per i dipendenti di sede.

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Confitarma: “Navi suonate le vostre
sirene”

ROMA – “Navi suonate le vostre sirene”. Questa l’iniziativa a cui aderisce
Confitarma, Confederazione Italiana Armatori, membro di Ics, l’associazione
mondiale dello shipping, e di Ecsa, l’associazione degli armatori europei.

Si tratta di una iniziativa lanciata dall’armamento mondiale ed europeo
sollecitando tutte le compagnie di navigazione e tutti gli stakeholder
nazionali competenti affinché i comandanti delle navi ancorate in porto
suonino le loro sirene alle 12.00, ora locale, del 1° Maggio 2020.

In occasione della prossima Festa del lavoro, dato il difficile attuale
momento, con tale iniziativa, oltre a ricordare il fondamentale contributo
dato dai marittimi alla vita economica e sociale del pianeta, Confitarma
vuole richiamare l’attenzione di Governi e opinione pubblica sul settore
marittimo e sugli attuali problemi degli equipaggi bloccati sulle navi a
causa dell’emergenza Covid-19.

Il trasporto marittimo è fondamentale per garantire le supply chians globali,
considerato che circa il 90% del commercio globale avviene via nave, ma
l’attuale situazione non è sostenibile per la sicurezza e il benessere degli
equipaggi delle navi e per il sicuro funzionamento dei traffici marittimi.

Nelle ultime settimane, come abbiamo riferito, si sono suggeguiti appelli
lanciati dalle associazioni di settore, per consentire l’avvicendamento degli
equipaggi a bordo delle navi ed il rientro alle proprie abitazioni di chi
sbarca al termine del periodo di imbarco. Attualmente, infatti, i protocolli
di immigrazione e di screening sanitario ostacolano anche la capacità delle
navi mercantili di effettuare gli indispensabili cambi di equipaggio.

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Escola Europea risponde alle sfide del
Covid-19

BARCELLONA – Al Consiglio direttivo dell’Escola Europea tenutosi il 22 Aprile
2020, Catalina Grimalt per il porto di Barcellona e Mario Massarotti per il
Gruppo Grimaldi hanno aderito al Consiglio Esecutivo dell’Escola Europea,
conformemente all’accordo adottato dal Consiglio direttivo presiedente dal
presidente del porto di Barcellona, Mercè Conesa, a cui hanno partecipato i

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

presidenti dei porti di
Genova, Paolo Emilio Signorini; di Civitavecchia, Francesco Maria di Majo;
Il Ceo di GNV, Matteo Catani ed i membri del Comitato Esecutivo, Eduard
Rodés, Silvio Ferrando, Antonio Pedevila, Mario Massarotti, Catalina Grimalt,
Pedro Arellano e Luca Lupi.
A causa della situazione eccezionale, sono state approvate nuove iniziative
dell’Escola Europea relative all’insegnamento di corsi che combinano una
parte online ed un’altra presenziale per seminari pratici, lo sviluppo di
nuovi corsi
relativi alle norme di sicurezza e protezione da attuare come conseguenza al
Covid-19. Ciò consentirà all’istituzione di diversificarsi ed affrontare la
crisi con maggiore forza.
I porti membri, insieme alle compagnie di navigazione, hanno sempre
supportato l’Escola Europea e si sono impegnati a resistere a questa nuova
situazione. Di pari passo, sono stati anche discussi alcuni problemi attuali,
come l’importante lavoro svolto dalle compagnie di navigazione nel rimpatrio
delle persone che si trovavano in viaggio quando iniziò lo stato di allarme e
di confinamento. Il presidente Conesa ha voluto riconoscere quanto
l’importanza della collaborazione di Grimaldi e GNV ha significato per
gestire situazioni
estremamente complesse.
Il Consiglio direttivo ha inoltre approvato le modifiche al Consiglio
Accademico.
Marta Miquel a nome dell’Escola Europea, assume la segreteria del Consiglio,
Lluis Paris in rappresentanza del porto di Barcellona, Leonardo Picozzi per i
porti di Genova, Giovanni Marinucci per i porti di Roma e Agustí Martí per la
Facoltà di nautica Barcelona-UPC.
Il Consiglio è stato informato della recente approvazione di due progetti nel
campo della formazione e dell’occupazione del programma della Commissione
europea Eni-Cbcmed. Il progetto Yep-Med guidato dell’Escola Europea con un
budget di tre milioni di euro e coinvolgendo sette Paesi nel bacino del
Mediterraneo; il progetto Techlog guidato dall’Università di Cagliari con un
budget di 3,5 milioni di euro. Entrambi i progetti hanno un periodo di
esecuzione di 30 mesi.
Il Consiglio ha approvato una riunione straordinaria alla fine di giugno per
monitorare meglio l’evoluzione della situazione generale.

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

Covid-19: venti Port Authorities
firmano dichiarazione

LIVORNO – I venti rappresentanti della Port Authorities Roundtable (Par) si
sono riuniti ieri per dichiarare il loro impegno a garantire la piena
operatività degli scali durante l’attuale pandemia.

Riconoscendo anche la recente dichiarazione dell’International Maritime
Organization (Imo) che ha sottolineato l’importanza di ridurre al minimo le
interruzioni del commercio marittimo e dello shipping affinchè le merci, in
particolare le forniture mediche essenziali, possano continuare a viaggiare

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -

2 Maggio 2020 -

senza problemi perchè nessun Paese può vincere da solo la battaglia contro il
Covid-19.

Come piattaforma multilaterale, i membri della Port Authorities Roundtable
(Par) – avviata e inaugurata da Mpa nel 2015 e composta dalle principali
Autorità portuali di Asia, Medio Oriente, Europa e Nordamerica – si impegnano
a collaborare, attraverso la condivisione di best practices e misure attuate,
in modo che i porti rimangano aperti al commercio via mare.

In rappresentanza della Maritime and Port Authority of Singapore (Mpa),
l’amministratore delegato, Ms Quah Ley Hoon (nella foto), ha detto che “non è
mai stato difficile come in questo periodo, mantenere aperti i porti e
movimentare le merci. Lo shipping deve confrontarsi con molte incognite e
nuove sfide. Le Authorities devono adottare maggiori precauzioni nei porti e
sulle navi, oltre a gestire lo stress cui sono sottoposti marittimi e
lavoratori portuali. Ci siamo riuniti per dichiarare il nostro impegno,
scambiare esperienze e condividere le best practices. Questa dichiarazione è
anche la prima della Par”.

Attraverso questa dichiarazione comune, i firmatari si impegnano a lavorare
insieme ed assicurare che:

– le navi mercantili possano continuare ad attraccare nei porti per
effettuare operazioni di carico e scarico, mantenendo attiva la supply chain
globale;

– in questo periodo le best practices siano adottate in base alle circostanze
nazionali, tra cui misure precauzionali per la comunità marittima, consulenze
e assistenza per il personale a terra e l’equipaggio della nave, oltre alla
movimentazione in sicurezza delle merci;

– le Autorità portuali continuino a condividere esperienze nella lotta al
Covid-19, salvaguardando al contempo il commercio marittimo.

In allegato la lista dei 20 membri Par che hanno firmato la dichiarazione.

  https://www.messaggeromarittimo.it/category/shipping/ | 2 Maggio 2020 -