SOS-LOGistica presenta "No plastic challenge"
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4 Aprile 2020 -
SOS-LOGistica presenta “No plastic
challenge”
MILANO – Giovedì scorso SOS-LOGistica – con il suo ecosistema – ha compiuto
un altro piccolo grande passo verso una nuova cultura della sostenibilità in
cui ciascuno di noi, in quanto “consum-attore”, ha la possibilità di agire in
prima persona cambiando i propri comportamenti.
Grazie alla serata d’autore “Un mare d’Amare” con il maestro Beppe Vessicchio
ed alla presentazione alla città di Milano della sfida “No plastic
challenge”.
Come noto, “Un mare d’Amare” è una inziativa di forte sensibilizzazione sui
problemi del mare, sul marine litter e l’incidenza della logistica
inSOStenibile. L’attività di informazione e divulgazione viene eseguita
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attraverso una forma originale di comunicazione, a metà tra lo spettacolo e
l’intrattenimento, da una parte, e il convegno e il confronto sui temi
ambientali, dall’altra.
La voce di SOS-LOGistica, presieduta da Daniele Testi, è stata amplificata
dalla condivisione di intenti e di linguaggio con le altre realtà che hanno
reso possibile l’evento con il loro contributo in primis AMI – Ambiente Mare
Italia e i main partner: Confetra, Fondazione Cariplo, le rappresentanze
italiane del Parlamento e della Commissione europea, il Comune di Milano,
Contship Italia, Finarte, Ibilab e Unilever, quest’ultimo nostro socio da
inizio anno.
Il progetto “No plastic challenge” promosso da AMI, SOS-LOGistica e
l’Università degli Studi di Milano BIcocca – Dipartimento di psicologia con
il co-finanziamento di Fondazione Cariplo, prevede il coinvolgimento di
aziende, strutture ricettive, esercizi commerciali e tutta la cittadinanza
attraverso un vero e proprio gioco che porterà a una progressiva riduzione
dell’utilizzo della plastica monouso grazie all’introduzione di materiali e
processi alternativi.
Ambiente Mare Italia – AMI, in collaborazione con SOS-LOGistica –
Associazione per la Logistica Sostenibile, usufruendo della sensibilità e
coinvolgimento fattivo di artisti di fama nazionale quali Beppe Vessicchio e
la sua orchestra, Simona Gandola e Adrea Rizzoli, si propone di informare i
cittadini milanesi nel corso di uno spettacolo fatto di musica, arte,
testimonianze di esperti e contenuti multimediali.
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Coronavirus, nuova ordinanza di
Solinas
CAGLIARI – Il Presidente della Regione Christian Solinas ha emesso nel
pomeriggio di domenica, una nuova ordinanza contenente ulteriori misure a
tutela della salute pubblica per contrastare con ogni mezzo possibile la
diffusione del Coronavirus COVID-19 sul territorio regionale.
L’ordinanza riguarda i controlli e le disposizioni di sicurezza negli
aeroporti e nei porti dell’Isola, che saranno attuati nei confronti di tutti
i passeggeri provenienti da qualsiasi scalo. I nuovi sistemi di controllo
sono già operativi da oggi e sono attuati dalle autorità sanitarie e dalla
Protezione Civile in collaborazione con associazioni di volontariato.
Il Presidente Christian Solinas è in contatto con la Protezione civile e
l’Assessorato della Sanità, e segue personalmente lo svolgimento delle
operazioni.
L’assessore alla sanità della Regione Sardegna ha dichiarato: “Dal momento in
cui è scattata l’emergenza Coronavirus nel nostro Paese, non abbiamo mai
trascurato gli aspetti relativi alla comunicazione. I protocolli sono noti
ormai da tempo e tutto ciò che attiene alle misure di prevenzione, le
precauzioni e i comportamenti richiesti al personale sanitario è stato
largamente diffuso e trasmesso a più livelli e in maniera capillare, non solo
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sul piano regionale, attraverso l’Ats, ma anche su quello nazionale e
internazionale, dal ministero, dalle organizzazioni e dalle stesse
associazioni dei medici”. L’assessore regionale della Sanità, Mario Nieddu,
rassicura il pieno coinvolgimento di tutto il personale sanitario operante
nell’Isola nel piano dell’emergenza.
Porto di Termoli, riapertura strada
molo nord-est
CAMPOBASSO – Cerimonia di inaugurazione, sabato 22 febbraio, del tratto di
strada sul molo nord-est del porto di Termoli, che torna ad essere pienamente
fruibile.
Presenti, per l’occasione, le massime autorità civili e militari, fra le
quali il presidente della Regione Molise, l’assessore regionale ai Lavori
pubblici, il sindaco di Termoli, nonché presidente della Provincia di
Campobasso.
Il 24 gennaio scorso sono stati ultimati i lavori inerenti il ripristino
delle opere di difesa del molo del porto di Termoli e la riparazione di un
tratto del Viale della Guardia Costiera, interessato da fenomeni di cedimento
del manto stradale.
La consegna dei lavori è stata effettuata nel mese di dicembre 2019 e,
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dunque, gli interventi sono stati espletati nell’arco temporale di appena un
mese.
L’obiettivo della Regione Molise era quello di ripristinare, in tempi brevi,
le condizioni funzionali dell’area per porre fine alla grave situazione
esistente e allo stato disagio degli operatori marittimi, portuali e
turistici.
Sdag tassello sistema logistico
friulano
GORIZIA – Una struttura moderna, sicura, inserita all’interno dei principali
corridoi internazionali e tassello di un sistema logistico sul quale il
Friuli Venezia Giulia fa sempre più affidamento per la crescita della propria
economia.
Così la Regione, con l’assessore alle Finanze, Barbara Zilli (nella foto),
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ha definito la Sdag al termine del suo incontro avvenuto con i vertici della
società che gestisce l’autoporto di Gorizia. Il vertice si inserisce nel
quadro dell’evoluzione del disegno complessivo del sistema logistico
regionale sotto la regia di Friulia Spa.
Nel corso della riunione è stata illustrata all’esponente dell’esecutivo la
progettualità secondo cui il Comune di Gorizia, proprietario al 100% di Sdag,
ha conferito la società di logistica in quella dell’Interporto di Trieste
(che fa parte di Friulia spa). L’operazione ha consentito di mettere a
sistema l’operatore isontino permettendo al contempo anche
all’amministrazione comunale di continuare a beneficiare delle performance di
Sdag.
Tra gli aspetti positivi della società rilevati dalla Regione figura la
presenza della linea del freddo, che caratterizza in modo peculiare la
struttura goriziana. Sdag gestisce in conto terzi i magazzini e le celle
frigo; la clientela fa riferimento ai distretti industriali e agro-alimentari
del Nordest e della Slovenia, come punto di consolidamento per
l’import/export verso l’Europa orientale. In un’ottica di specializzazione
nella “Food Logistics”, grazie ad un investimento di oltre 3 milioni di euro,
è nato GOFOODLOG (Gorizia Food Logistics) con la realizzazione di 11 nuove
celle multi-temperatura per congelato, refrigerato e a temperatura
controllata con una capacità di 3.750 posti pallet.
L’amministrazione regionale ha poi valutato positivamente alcuni dei progetti
che la Sgad è intenzionata ad implementare, tra cui quello che prevede il
miglioramento di particolari misure di tutela della sicurezza degli
autoporti, attraverso misure specifiche di sorveglianza delle aree. La
società è attualmente membro di Esporg (European Secure Parking
Organization), che rappresenta a livello europeo ed internazionale i gestori
di aree di parcheggio sicure e protette ubicate lungo gli assi autostradali.
Esporg assiste infatti Sdag nell’implementazione del nuovo sistema di
videosorveglianza e controllo accessi di cui si prevede il completamento
dell’opera entro la fine del 2020. Terminati i lavori, si arriverà alla
certificazione dei parcheggi come aree sicure e protette anche nell’ottica
della nuova regolamentazione europea che si prevede entrerà in vigore entro
quest’anno.
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Air Italy, presidente Fontana: no a
liquidazione
MILANO – “No alla liquidazione di di Air Italy. Sarebbe l’evento più
negativo, perché significherebbe la fine del patrimonio aziendale,
industriale e strutturale di Air Italy. Ho chiesto al ministro, che ringrazio
per l’impegno che sta profondendo su questo tavolo, di ottenere subito
informazioni complete e ampie sulle condizioni finanziarie della società, per
capire quali soluzioni alternative possano esserci. Una strada percorribile
potrebbe essere quella di una società mista, tra pubblico e privato, con
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l’impegno del pubblico, che una volta riportata in ‘bonis’ la società,
consenta di cedere delle quote al privato. Comunque qualunque altra ipotesi
venga avanzata deve essere presa in considerazione”.
Lo ha detto ieri, il presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana al
termine del Tavolo, convocato dal Ministero dei Trasporti, questa mattina, a
Roma, per discutere della crisi di Air Italy.
“La crisi di Air Italy – ha aggiunto il presidente – grave per il modo per
cui si è manifestata e per i rischi che scarica sulle comunità e,
soprattutto, sui i lavoratori, è però anche l’occasione per tracciare uno
spartiacque nella storia delle crisi industriali. E’ il momento di affrontare
una crisi industriale in un modo un po’ diverso cercando di avere un vero
piano industriale che definisca gli obiettivi da raggiungere e i risultati da
ottenere. Basta subire tempi e modi di scelte non sempre trasparenti da parte
delle aziende. Dobbiamo approcciare questo tipo di problemi in maniera nuova.
Basta mettere pezze e subire le scelte altrui. L’Italia è l’unico Paese privo
di una politica industriale sui trasporti. Abbiamo un grande patrimonio in
termini di aeroporti, traffico aereo e passeggeri, ma non siamo in grado di
sfruttarlo”.
“Intanto – ha concluso Fontana – bene l’annuncio del ministro De Micheli
sulla decisione del Governo di attivare la cassa integrazione per cessazione
con il ‘decreto Genova’, che consentirà di avere più tempo per gli interventi
strutturali necessari”.
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Milano Cadorna – Malpensa in dieci
minuti con un treno
MILANO – Da Milano Cadorna alla stazione ferrroviaria di Malpensa in 10
minuti, con risparmio di tempo superiore alla mezz’ora rispetto agli attuali
tempi di percorrenza.
Al momento è un’ipotesi ma potrebbe essere l’obiettivo cui tende l’intesa
siglata ierii tra FNM e Hyperloop Italia che hanno avviato, per la prima
volta nel nostro Paese, uno studio di ingegneria e di fattibilità tecnico-
economica-giuridica per valutare la possibilità di realizzare un sistema di
trasporto di passeggeri e/o merci dalla stazione di Milano Cadorna alla
stazione di Milano Malpensa che preveda l’utilizzo di una tecnologia di
levitazione magnetica passiva.
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Oltre a una decisiva riduzione di tempo, la soluzione comporterebbe un minor
consumo energetico legato al nuovo sistema e i costi connessi all’intera
operazione.
L’iniziativa è stata illustrata nel corso delal conferenza stampa alla quale
sono intervenuti il vicepresidente di Regione Lombardia Fabrizio Sala, il
presidente di FNM Andrea Gibelli e il fondatore e amministratore delegato di
Hyperloop Italia Bibop Gresta.
“Un giorno importante per la Lombardia, perchè investire in Ricerca è oggi il
miglior investimento che produce risultati nel futuro” ha sottolineato il
vicepresidente Sala, e assessore alla Ricerca, Innovazione, Università,
Export e Internazionalizzazione delle imprese.
“Sappiamo che non in tutte le parti del nostro Paese si condivide questo
elemento di vantaggio competitivo – ha proseguito Fabrizio Sala – ma noi
siamo fortemente motivati e i risultati ottenuti sugli investimenti che
abbiamo fatto in Ricerca e Innovazione hanno proiettato la Lombardia tra le
prime aree al mondo per rapporto tra Pil e risorse destinate all’Innovazione.
Ci troviamo nella condizione di poterci confrontare, su questo tema, con gli
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Stati più avanzati”.
Riferendosi al treno iperveloce che consentirebbe di collegare Milano
all’aeroporto di Malpensa, il vicepresidente Sala ha dichiarato: “Questa è la
ricetta giusta per avere un trasporto veloce, sostenibilità ambientale,
risparmio energetico, sviluppo economico, benessere sociale”.
La logica di sviluppo di questo sistema è totalmente innovativa e riflette
l’attuale tendenza, a livello mondiale, di un’impostazione open sourcing,
grazie alla quale si possono condividere esperienze diverse per superare il
limite oggi presente per ragioni strutturali dei 600 km/h (Cina e Giappone)
attraverso la tecnologia del ‘vuoto’.
In questo senso, “L’opportunità per il Paese e in primo luogo per la
Lombardia – ha chiosato il vicepresidente Sala – è quella di fare sistema con
le università che stanno studiando tutte le innovazioni tecnologiche al
servizio di un’idea che sta diventando un progetto non come spettatori ma
come testimoni in prima fila. Questo significa portare la cultura dei
distretti tecnologici aperti, delle tecnologie condivise, delle piattaforme
su cui chiunque può dare un contributo di esperienza”.
“E’ una Lombardia che fa sistema – ha concluso – nel senso più pieno del
termine con le competenze delle proprie imprese e delle proprie università”.
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Nuove regole su rimborso accise
ROMA – “Le nuove regole su Rimborso accise e Distributori a uso privato:
impatto e adempimenti” è il tema del seminario che si è tenuto al Centro
Congressi Cavour di Roma e che ha riscosso notevole successo considerato
l’elevato numero dei partecipanti.
Dopo il saluto di benvenuto del segretario generale Anita, Giuseppina Della
Pepa, hanno preso la parola l’ing. Sebastiano Ferrara e l’avv. Gualtiero
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Cultrera, dell’Agenzia delle dogane, e l’ang. Carlo Rosati della Società
Wabco.
Durante il seminario sono stati analizzati, con un taglio operativo, le nuove
regole sul tema del rimborso accise (art. 8 D.L. 124/2019) e sui distributori
ad uso privato (art. 5 D.L. 124/2019) tenendo conto dei profondi e continui
cambiamenti che il settore è chiamato ad affrontare.
I rappresentanti dell’Agenzia delle dogane hanno illustrato le novità
introdotte dal suddetto decreto legge chiarendo e fugando i dubbi
interpretativi e applicativi sollevati dai presenti in una costante
dialettica tra relatori e partecipanti.
L’evento, organizzato da Anita Business, società di servizi di Anita, è solo
il primo di una serie di seminari già programmato sulle tematiche di maggiore
interesse del settore con l’obiettivo di affrontare, grazie al contributo di
relatori qualificati, i tanti aspetti che investono il trasporto e la
logistica.
Il prossimo appuntamento riguarda: “I controlli delle ritenute negli appalti:
le novità del decreto fiscale. Adempimenti, responsabilità e sanzioni” con
due eventi, il primo a Milano il 5 Marzo nell’auditorium di Assolombarda e il
secondo a Roma il 26 Marzo sempre al Centro Congressi Cavour secondo il
programma scaricabile dal sito anitabusiness.it .
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Poletto Group a Green Logistics Expo
PADOVA – Poletto Group annuncia la sua partecipazione a Green Logistics Expo
che si terrà dal 18 al 20 Marzo alla Fiera di Padova. L’azienda a gestione
familiare, fondata nel 1948 a Fiesso d’Artico, è specializzata nella gestione
di servizi nazionali ed internazionali di trasporto e logistica, via terra,
via mare e via aria. Dall’iniziale attività di distribuzione e raccolta merci
lungo la Riviera del Brenta, l’azienda si è sviluppata fino a coprire il
territorio nazionale negli anni 60. Nel 1970 ha inaugurato la prima linea
verso la Svizzera, che più tardi ha ampliato verso tutta la Germania e
Austria, Benelux e tutti i Paesi dell’Unione Europea, così come servizi
marittimo e aereo su rotte extra europee. Attiva da oltre 70 anni, ha quindi
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esteso la sua presenza dalla Riviera del Brenta a tutto il mondo.
Del Gruppo fanno parte anche Poletto Marche, azienda dedicata alla gestione
di servizi internazionali di spedizione merci e Venice Logistics, che opera
nell’ambito della logistica integrata offrendo servizi su misura a supporto
della logistica inbound dei propri clienti per il canale B2B, oltre che
servizi di deposito doganale e fiscale per ottimizzare le pratiche di
gestione dei diritti e delle imposte.
Negli anni Poletto Group si è specializzata nel trasporto di merci
provenienti dall’industria manifatturiera, nello specifico: di prodotti
alimentari per i quali ha acquisito l’abilitazione HACCP e di produzioni
dell’industria metallurgica ed elettronica, per le quali Poletto Group
assicura un servizio di qualità e conforme ai requisiti applicabili dalla
normativa ISO 9001.
Fin dall’avvio della prima attività, Poletto Group ha contribuito alla
crescita del distretto industriale calzaturiero della riviera del Brenta con
i suoi servizi di trasporto. E negli anni il gruppo è divenuto sempre più
esperto nel trasporto di merci per la moda, un settore che esige massima
attenzione per le sue specificità logistiche e di trasporto.
L’eccellenza dei suoi servizi supporta anche il settore chimico con soluzioni
appropriate, in particolare, per i prodotti pericolosi che richiedono massima
attenzione nel trasporto. Inoltre, garantisce servizi di trasporto di merci
pericolose ADR, grazie ad una flotta di mezzi dedicati e di personale
altamente qualificato e titolare di patentino CFP e kit ADR.
Negli anni il Gruppo ha consolidato relazioni con numerosi clienti nelle
categorie merceologiche destinate al canale della Grande Distribuzione
Organizzata. Infine, la presenza di lunga data di Poletto Group nel settore
dei beni di consumo per l’ospitalità e la ristorazione ha permesso di servire
ogni singola fase della filiera produttiva dei propri clienti e di
consolidare i rapporti con grandi produttori.
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Operatori logistica scoprono lo
sharing
MILANO – “Il concetto di mobilità come servizio (MaaS – Mobility as a
service) è applicabile anche alla logistica: gli operatori stanno scoprendo
le possibilità dello sharing e organizzando il passaggio dal possesso dei
beni strumentali al loro utilizzo a consumo. Per facilitare questa
transizione, capace di ottimizzare le risorse esistenti, servono dei veri e
propri ecosistemi logistici in grado di consentire la condivisione di
infrastrutture mobili e puntuali, così come il consolidamento dei carichi”. È
quanto dichiarato da Massimo Marciani, presidente del Freight Leaders
Council, nel corso di Cmove, l’evento organizzato a Milano da INK Italia.
Marciani ha partecipato a due incontri inseriti nell’ambito della sessione
InnoMobilità, centrata sui sistemi di mobilità connessa, ecosostenibile e
condivisa. Un’occasione per esplorare le possibilità offerte dal paradigma
della sharing economy anche al settore della logistica.
Gli elementi chiave di un sistema basato sul concetto di Logistica come
servizio (LaaS) sono la corretta pianificazione del percorso, la
digitalizzazione dei carichi e della rete, un modello di consolidamento
aperto che preveda l’utilizzo di medesime infrastrutture (fisse e mobili) da
parte di più operatori, la diffusione di veicoli a basse emissioni e di
infrastrutture sempre più intelligenti. Il Freight Leaders Council dedicherà
al tema il Quaderno 29, attualmente in fase di redazione da parte del
Comitato Scientifico dell’associazione che riunisce i maggiori player della
logistica nazionale.
“Nello scenario della LaaS diminuiscono le barriere di ingresso e aumentano i
servizi profilati sulle esigenze del cliente – ha concluso Marciani – La
tecnologia avrà ovviamente un ruolo chiave per abilitare questo nuovo
modello, ottimizzare i processi e integrare la filiera, facilitando l’uso di
piattaforme per la condivisione dei carichi e dei magazzini e l’accesso a
offerte flessibili di veicoli commerciali basate sull’acquisto di pacchetti
di chilometri”.
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Al via iter parlamentare su iniziative
di Confetra e Cnel
ROMA – Al via l’iter parlamentare delle proposte di legge avanzate da
Confetra in ambito Cnel, ai sensi dell’articolo 99 della Costituzione con
l’assegnazione alle Commissioni parlamentari di Camera e Senato.
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La prima riguarda modifiche all’articolo 1 del D. Lgs n. 374/90, finalizzata
ad introdurre maggior armonicità e coordinamento nell’organizzazione
dell’orario di lavoro per tutto il personale addetto alle operazioni di
verifica.
La seconda prevede l’approvazione di una delega al Governo per il riordino e
la semplificazione della disciplina complessiva afferente il sistema della
logistica delle merci.
La terza propone modifiche al Comma 1 dell’art. 179 della L. 744 /75, si
riferisce alla nota informativa unica alle autorità portuali, e riguarda il
divieto di richiesta di comunicazioni già rese dai comandanti dei natanti.
La quarta, infine, prevede modifiche al Comma 2 dell’art. 7, del D. Lgs 150/
2011, e riguarda l’indicazione del foro competente per le contestazioni
avverso le notifiche di violazione del codice della strada.
L’ultima proposta, in fase di trasmissione alle Camere, attiene alla
profilazione normativa e giuridica del contratto di spedizione.
“Onoriamo il nostro ruolo istituzionale di unica Organizzazione nazionale
rappresentativa dell’intera filiera delle imprese logistiche. Così è da oltre
30 anni, e tale ruolo si estrinseca anche mediante la partecipazione al Cnel
ed alla sua attività di iniziativa legislativa. E’ una funzione protetta dal
rango Costituzionale, e che consente ai Sistemi di rappresentanza accreditati
di rendere consulenza a Governo e Parlamento sulle istanze dei settori
economico-produttivi rappresentati.
Abbiamo fatto un gran bel lavoro, per proporre al Parlamento interventi
normativi specifici che agevolino la logistica ed il trasporto delle merci,
rendendo più competitiva l’industria italiana. In questo modo, obblighiamo
politicamente il decisore pubblico ad occuparsi di logistica.
In un paese normale, in questa fase storica, non ce ne sarebbe bisogno. In
Italia si” ha commentato il direttore generale di Confetra Ivano Russo. Il
presidente Guido Nicolini ed il vice presidente confederale con delega alle
semplificazioni Marco Migliorelli, hanno inoltre ringraziato il presidente
del Cnel Tiziano Treu ed il segretario generale Paolo Peluffo per aver posto
la logistica tra le priorità nella programmazione delle attività
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dell’Istituzione.
Relatore delle proposte in Assemblea, in questi mesi, è stato il delegato
Confetra in Cnel Nereo Marcucci.
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