LA NUOVA FRONTIERA DELLA MOBILITÀ - DI SCENA A FLEET MANAGER ACADEMY - Auto Aziendali Magazine
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
N 38 MARZO/APRILE 2019
L A R I V I S T A D E L F L E E T M A N A G E R
DI SCENA A FLEET MANAGER ACADEMY
LA NUOVA FRONTIERA
DELLA MOBILITÀ
Audi e-tron
FOCUS EVENTI DRIVER
ECOBONUS ED ECOTASSA: AUTO ELETTRICHE IN ADAS, TANTI MA
COSA SUCCEDE TOUR PER IL PRIMO SCONOSCIUTI E VANNO
PER LE FLOTTE GIRO D’ITALIA “GREEN” SPIEGATI A CHI LI USA
da pag. 24 da pag. 32 da pag. 30
con il patrocinio di A.I.A.G.A. www.autoaziendalimagazine.it
SOMMARIO
N 38 MARZO/APRILE 2019
NUMERO 38
MARZO/APRILE 2019
EDITORIALE
EVENTI
L A R I V I S T A D E L F L E E T M A N A G E R
DI SCENA A FLEET MANAGER ACADEMY 9 Con la testa nel futuro
LA NUOVA FRONTIERA
DELLA MOBILITÀ e i piedi nel presente
Auto elettriche in tour
di Gian Primo Quagliano 32
per un giro d’Italia “green”
di Gennaro Speranza
I NUMERI
11 a cura del Centro Studi Promotor 36 Di scena a FMA
la nuova frontiera della mobilità
Audi e-tron
FOCUS EVENTI DRIVER
di Danilo Ortega
ECOBONUS ED ECOTASSA: AUTO ELETTRICHE IN ADAS, TANTI MA
COSA SUCCEDE TOUR PER IL PRIMO SCONOSCIUTI E VANNO
PER LE FLOTTE GIRO D’ITALIA “GREEN” SPIEGATI A CHI LI USA
FISCO E DINTORNI
da pag. 24 da pag. 32 da pag. 30
con il patrocinio di A.I.A.G.A. www.autoaziendalimagazine.it
12 Gli esperti rispondono
di Carla Brighenti e Davide De Giorgi GESTIONE DELLE FLOTTE
Auto Aziendali Magazine
www.autoaziendalimagazine.it Il diesel cerca di sopravvivere
INTERVISTA 38
Bimestrale multimediale 13 LeasePlan guarda ai privati
ai tagli delle emissioni
di Giovanni Tortorici
DIRETTORE RESPONSABILE per far crescere il business
Gian Primo Quagliano di Vincenzo Conte
40 Fleet e travel manager
REDATTORE CAPO sempre più da integrare
Vincenzo Conte
OSSERVATORIO di Robert Satiri
REDATTORE CAPO VIDEO 16 Arriva il mobility advisor
Matteo Quagliano
per spostamenti più efficienti 42 Carlsberg: “ferma”
COMITATO DI REDAZIONE di Matteo Quagliano chi beve troppo
Vincenzo Conte, Ermanno Molinari, di Rossana Malacart
Gian Primo Quagliano, Giovanni Tortorici
ART DIRECTOR
Mariangela Canzoniero TRANSIZIONE GREEN 44
SERVIZI E TECNOLOGIA
La tecnologia digitale
COLLABORATORI
Auto elettriche in flotta: decisivo ridisegna la mobilità
Luciano Bononi, 18
Giorgio Costa, il ruolo del top management Luciano Bononi
Paolo Dotti, Piero Evangelisti,
Rossana Malacart di Ermanno Molinari
VEICOLI COMMERCIALI
Graziella Marino,
Matteo Quagliano, 48 I veicoli commerciali trovano nuova
Danilo Ortega,
Robert Satiri, 21 Volkswagen, il futuro spinta dall’e-commerce
Gennaro Speranza, della mobilità è elettrico Graziella Marino
Lorenzo Taddei
di Vincenzo Conte
CONSULENTI FISCALI FATTI E PERSONE
Carla Brighenti e Davide De Giorgi
SCENARI
50 di Gennaro Speranza
carlabrighenti@studiobrighentieassociati.com
davidedegiorgiwork@gmail.com 22 L’auto deve diventare sostenibile
per la sopravvivenza del pianeta NOVITÀ PER LE FLOTTE
RESPONSABILE PROVE AUTO 52 di Piero Evangelisti
Piero Evangelisti di Gennaro Speranza
RESPONSABILE SOCIAL NETWORK
Gennaro Speranza
FOCUS PROVE SU STRADA
EDITORE E PUBBLICITÀ
Econometrica Srl
Citroën C5 Aircross,
Via Ugo Bassi, 7 - 40121 Bologna
Ecobonus ed Ecotassa: 58
tel. 051 271710 fax 051 224807 24 al top del comfort
info@econometrica.it cosa succede per le flotte di Piero Evangelisti
REGISTRAZIONE
di Giorgio Costa, Piero Evangelisti e Lorenzo Taddei
61 Audi e-tron,
Tribunale di Bologna n° 8133
del 24-10-2010
il Suv dal cuore elettrico
Labanti & Nanni Industrie Grafiche
STAMPA DRIVER AZIENDALI di Paolo Dotti
Viale Marconi, 10
40011 Anzola dell’Emilia (BO)
30
Adas, tanti ma sconosciuti 64 BMW Serie 3, berlina
Chiuso in redazione il 4 marzo 2019
e vanno spiegati agli utilizzatori dall’anima sportiva
di Giovanni Tortorici di Piero Evangelisti
AAm•mar/apr 2019• 5
SOMMARIO VIDEO
NUMERO 38
MARZO/APRILE 2019
EVENTI:
IN COLLABORAZIONE CON Guarda i nostri video anche su
www.autoaziendalimagazine.it
e sul canale Youtube
‘Auto Aziendali Magazine’
Company Car Drive
22-23 maggio a Monza
Fleet Manager Academy
25 ottobre 2018 a Bologna
Intervista ad Alberto Viano,
AD di LeasePlan Italia
VIDEO NOVITÀ AUTO:
pag. 52 - BMW X7
pag. 53 - Mercedes-Benz GLE
pag. 54 - Opel Zafira Life
Per vedere i video
di questo numero pag. 55 - Peugeot 208
e dei numeri precedenti:
I video sono online pag. 56 - Renault Clio
su www.autoaziendalimagazine.it e sono
raggiungibili anche con cellulari con fotocamera e connessione web, pag. 57 - Volkswagen Passat Variant
inquadrando con la fotocamera il codice QR (facsimile qui a lato).
Se il cellulare utilizzato non dispone già del software di lettura dei QR,
è possibile scaricarlo gratuitamente da http://get.quarkode.mobi VIDEO PROVE SU STRADA:
collegandosi con il cellulare stesso
pag. 58 - Citroën C5 Aircross
pag. 61 - Audi e-tron
pag. 64 - BMW Serie 3
AAm•mar/apr 2019• 7
Tu affronti le sfide del futuro. Noi facciamo in modo che il tuo business segua la giusta rotta. In un contesto di business in rapida evoluzione, per stare al passo sono necessarie soluzioni innovative. Alphabet ti supporta nell'elettrificazione della flotta, nell'introduzione del CarSharing aziendale e nell'adozione di strumenti che facilitano la gestione della mobilità dei tuoi driver. Insieme facciamo strada alla tua azienda per proiettarla nel futuro. Guidiamo il tuo business. www.alphabet.com/it
EDITORIALE
di Gian Primo Quagliano
Direttore Responsabile
Con la testa nel futuro
e i piedi nel presente
Q Con la testa nel futuro
uesto numero di di Vincenzo Conte a Stefano per la scelta e la gestione dei
Auto Aziendali Sordelli, responsabile veicoli commerciali. E poi ci
Magazine (AAm) è della mobilità del futuro di sono le nostre rubriche e uno
dedicato alla nuove Volkswagen Group Italia. Di spazio importante dedicato e i piedi saldamente
frontiere della mobilità anche alimentazioni green parla alle automobili per la gioia
in vista della FMA al Palazzo
del Ghiaccio di Milano che
anche Alberto Viano, nuovo
amministratore delegato di
di chi le ama.
appoggiati nel
affronta questo tema cruciale,
ovviamente senza dimenticare
LeasePlan Italia, intervistato
da Vincenzo Conte. Ancora dei
Come si vede guardiamo
al futuro ma siamo molto presente affrontiamo
le tematiche di più immediato temi della mobilità aziendale attenti al presente. Il
interesse per i fleet manager
(fisco, normative, gestione
scrive Nicola Armaroli
scienziato del Cnr di Bologna
futuro della mobilità è
affascinante ma è una
le tematiche della
delle flotte, ecc).
Centrale nel futuro delle flotte
che terrà la lectio magistralis
alla FMA di Milano.
prospettiva da costruire
e conquistare giorno per
nuova mobilità, senza
fughe in avanti,
è il tema dell’avvento dell’auto giorno, partendo dalla
elettrica. Cominciano ad essere Quello che state leggendo realtà di oggi, senza fughe
disponibili nuovi modelli che non è però un numero in avanti. Sarebbe bene
possono già essere impiegati
nelle flotte. Proprio con
monografico sull’auto elettrica.
Affrontiamo infatti molti
che anche chi ci governa
evitasse le fughe in avanti
ma con l’obiettivo
l’obiettivo di metterli alla prova
AAm, in collaborazione con
altri temi, a cominciare dai
big data e dall’intelligenza
e tenesse conto della realtà
quotidiana. Ci riferiamo di aiutare i fleet
Kamel Film, ha organizzato artificiale e del loro impatto anche e in particolare alla
un tour su itinerari molto sulla mobilità. Con l’articolo questione del diesel. Oggi manager in una
battuti da chi lavora con che trovate in questo numero in Italia sono 16 milioni gli
l’automobile. La troupe di
Kamel Film con alcuni gestori
il professor Luciano Bononi
ci anticipa, infatti, alcuni
automobilisti che utilizzano
questo tipo di auto, non si
transizione verso
di flotte, il nostro digital
manager, un giornalista Rai
contenuti che saranno poi
approfonditi in un apposito
può pensare che dall’oggi al
domani passino a soluzioni un futuro per molti
e il mitico Mauro Tedeschini, seminario sempre all’Academy più avanzate semplicemente
già direttore di Quattroruote
e di importanti quotidiani,
di Milano. E ancora Matteo
Quagliano ci parla del
perché qualche assessore
ha la testa nelle nuvole e
aspetti affascinante,
hanno fatto un viaggio
partendo da Roma e toccando
mobility advisor; Giovanni
Tortorici, presidente di Aiaga e
non tiene conto dei problemi
di oggi della gente che ma da conquistare
Firenze, Modena e Milano prestigiosa firma della nostra lavora e produce. Anche
e poi ancora Torino, Verona rivista, interviene sul tema il provvedimento del giorno per giorno
e Venezia. Se ne parlerà in della scarsa conoscenza degli Governo sugli ecobonus e gli
un apposito seminario alla Adas da parte dei driver e ecomalus, di cui diamo conto
FMA del 20 marzo, dove sulla spinosa questione del in questo numero, è figlio di
verrà anche proiettato un diesel. Robert Satiri, altra una impostazione ideologica
video sul viaggio. E ancora importante risorsa di AAm, sostanzialmente sbagliata.
sull’elettrico vi segnaliamo interviene sulla questione Bene le incentivazioni alle auto
l’articolo di Ermanno dell’integrazione della green ma gli investimenti sono
Molinari sull’importanza flotta e dei viaggi aziendali. infimi e i risultati saranno
del coinvolgimento del top Graziella Marino affronta con modesti. Per rendere meno
management nella scelta delle la consueta maestria temi di inquinante il parco circolante
auto elettriche e l’intervista grande interesse e attualità italiano ci vuole altro.
AAm•mar/apr 2019• 9
VIAGGIA LEGGERO,
VIAGGIA SENZA IVA.
Diventa cliente Telepass Fleet e detrai il 100% dell’IVA
da tutti i tuoi pedaggi aziendali.
TELEPASS.COMI NUMERI
a cura del Centro Studi Promotor
IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA
gennaio/febbraio 2018-2019
IMPRESE E SOCIETÀ A NOLEGGIO
variazione % variazione %
su gen-feb ‘19 marca immatric. gennaio/febbraio 2019 quota 2019 su gen-feb ‘19 marca immatric. gennaio/febbraio 2019 quota 2019
-63,4 FIAT 7.716 14,0 -45,3 FIAT 13.792 17,5
22,8 PEUGEOT 5.444 9,9 -6,8 PEUGEOT 6.507 8,3
15,4 VOLKSWAGEN 4.608 8,4 -22,7 VOLKSWAGEN 5.930 7,5
17,3 JEEP 3.804 6,9 38,1 JEEP 5.072 6,4
-10,7 CITROEN 3.467 6,3 -22,0 CITROEN 4.654 5,9
16,5 BMW 3.389 6,2 84,7 OPEL 4.517 5,7
6,8 MERCEDES 2.467 4,5 -4,5 AUDI 4.305 5,5
-3,3 RENAULT 2.409 4,4 66,0 LANCIA 3.867 4,9
-30,1 AUDI 2.317 4,2 0,7 BMW 3.569 4,5
-31,0 LANCIA 1.752 3,2 -22,4 NISSAN 3.556 4,5
-47,0 OPEL 1.751 3,2 -45,2 FORD 3.550 4,5
6,1 LAND ROVER 1.529 2,8 -14,1 RENAULT 3.281 4,2
-0,9 TOYOTA 1.483 2,7 -11,2 TOYOTA 2.542 3,2
6,8 KIA 1.140 2,1 -29,5 MERCEDES 2.064 2,6
109,4 SEAT 1.089 2,0 -43,5 ALFA ROMEO 1.857 2,4
7,6 MINI 1.081 2,0 0,2 SKODA 1.668 2,1
-47,0 NISSAN 1.058 1,9 100,3 VOLVO 1.482 1,9
-61,1 FORD 978 1,8 48,9 LAND ROVER 1.270 1,6
61,3 HYUNDAI 926 1,7 22,5 SEAT 1.109 1,4
1,8 DACIA 866 1,6 -22,8 SMART 919 1,2
-2,7 VOLVO 820 1,5 67,5 JAGUAR 784 1,0
-69,1 ALFA ROMEO 792 1,4 0,2 MINI 639 0,8
16,9 SMART 649 1,2 -29,5 KIA 292 0,4
-0,4 SKODA 568 1,0 34,8 DS 244 0,3
27,9 JAGUAR 564 1,0 11,4 HYUNDAI 225 0,3
10,0 MAZDA 417 0,8 137,1 LEXUS 211 0,3
4,5 SUZUKI 281 0,5 -42,0 MAZDA 177 0,2
-33,0 HONDA 258 0,5 -52,7 SUZUKI 114 0,1
-7,8 MITSUBISHI 248 0,5 32,5 ABARTH 110 0,1
-49,6 PORSCHE 214 0,4 -7,6 MASERATI 110 0,1
-43,4 altre 1.004 0,1 -68,0 altre 266 0,3
-24,4 TOTALE 55.089 100,0 -17,4 TOTALE 78.683 100,0
I modelli di punta - gennaio/febbraio 2018-2019
IMPRESE E SOCIETÀ A NOLEGGIO
posizione marca modello immatricolazioni gennaio/febbraio 2019 posizione marca modello immatricolazioni gennaio/febbraio 2019
1 FIAT PANDA 4.215 1 FIAT PANDA 6.141
2 JEEP COMPASS 2.124 2 LANCIA YPSILON 3.867
3 PEUGEOT 208 2.013 3 FIAT 500X 2.496
4 LANCIA YPSILON 1.751 4 NISSAN QASHQAI 2.463
5 CITROEN C3 1.582 5 JEEP RENEGADE 2.407
6 JEEP RENEGADE 1.308 6 JEEP COMPASS 2.368
7 VOLKSWAGEN POLO 1.015 7 CITROEN C3 2.222
8 FIAT 500 995 8 PEUGEOT 308 2.074
9 VOLKSWAGEN TIGUAN 969 9 FIAT 500L 1.851
10 FIAT 500X 895 10 FIAT TIPO 1.727
Fonte: Elaborazioni del Centro Studi e Statistiche UNRAE
AAm•mar/apr 2019• 11FISCO E DINTORNI - Gli esperti rispondono
a cura di Carla Brighenti dottore commercialista
e Davide De Giorgi avvocato tributarista
Poni un quesito ai nostri consulenti
registrandoti nell’area riservata su www.autoaziendalimagazine.it
Auto estere, per i residenti
immatricolazione entro 60 giorni
? Circolo, da ...
I
l immatricolato Italia – oppure senza in Italia una sede
legislatore in Italia. In che sia stato richiesto secondaria o altra
straniero, in Italia ha
introdotto il
caso contrario, è
prevista la sanzione
il foglio di via della
relativa targa
sede effettiva).
Tali veicoli devono
con auto immatricolata nuovo articolo 93,
comma 1-bis, Dlgs 30
amministrativa da
euro 712,00 a euro
necessario al fine di
condurre il veicolo
essere dotati di
un Documento
in Francia. Dal 22 aprile 1992, n. 285
(Codice della strada)
2.848,00, l’immediata
cessazione della
oltre il confine – si
applica la confisca ex
– sottoscritto
dall’intestatario,
febbraio 2019 sono
che prevede il divieto circolazione del articolo 213 Codice con data certa, e
di circolazione con un veicolo e il suo della Strada. È stata custodito a bordo
veicolo immatricolato trasporto e deposito prevista una deroga - dal quale risulti
residente in un all’estero al soggetto in luogo idoneo ai veicoli concessi in il titolo e la durata
che ha stabilito la alla custodia. leasing o in locazione della disponibilità del
Comune italiano. Come residenza in Italia
da oltre 60 giorni.
Decorsi 180 giorni
dalla data della
senza conducente da
impresa costituita
veicolo. In mancanza
del documento, la
devo comportarmi con Dunque, allo spirare
dei 60 giorni il
violazione, senza che
il veicolo sia stato
in un altro Stato
UE o SEE (che non
disponibilità del
veicolo si considera in
l’auto estera? veicolo deve essere immatricolato in abbiano stabilito capo al conducente.
Intestazione temporanea,
oltre i 30 giorni obbligo di comunicazione
...
? Ci sono novità L
a normativa nazionale dei veicoli, con parte dell’avente causa - di atti
ex articolo 94, comunicazione da effettuare da cui derivi una variazione
comma 4-bis, alla Motorizzazione civile dell’intestatario della carta
per quanto Dlgs. n. 285/1992 è stata
oggetto di aggiornamento da
(salvo deroghe espressamente
previste). Il Dossier “D.L.
di circolazione ovvero che
comportino la disponibilità
riguarda la disciplina parte del legislatore e sono state
introdotte le nuove disposizioni
113/2018 - A.C. 1346”,
predisposto dal Centro Studi
del veicolo, per un periodo
superiore a 30 giorni, in
in materia di variazione del Senato della Repubblica, favore di un soggetto diverso
dell’intestazione della denominazione o delle
generalità dell’intestatario
chiarisce che è solidalmente
responsabile “(…) l’intestatario
dall’intestatario stesso”.
Naturalmente, il soggetto
temporanea dei della carta di circolazione e
di intestazione temporanea
temporaneo del veicolo,
quando sia stata omessa la
solidalmente responsabile che
paga la sanzione per l’omesso
dei veicoli. Di fatto, qualora si dichiarazione al Dipartimento adempimento di monitoraggio
veicoli? La normativa abbia la disponibilità del veicolo
per più di 30 giorni si dovrà
per i trasporti, la navigazione
ed i sistemi informativi e
del veicolo ha diritto di regresso
per intero nei confronti
è ancora in vigore? procedere all’aggiornamento
dei dati presenti nell’Archivio
statistici al fine dell’annotazione
sulla carta di circolazione – da
dell’autore della violazione
stessa.
12 •AAm•mar/apr 2019INTERVISTA
di Vincenzo Conte
LeasePlan guarda ai privati
per far crescere il business
Viano: “L’Italia deve investire sui Il nostro obiettivo nel 2019 è quello di
raggiungere con una proposta commerciale
veicoli green ed è positivo che la interessante tutti i segmenti di clientela.
Noi siamo nati per servire large companies,
legge di Stabilità se ne sia occupata”. ma in Italia il nostro successo si è
consolidato quando abbiamo raggiunto il
L’azienda punta ad una crescita del 50% del nostro portafoglio clienti con le
piccole e medie imprese. Oggi le prospettive
noleggio su tutta la platea dei driver di crescita sono molto interessanti anche sul
mercato dei privati. Per sostenere le nostre
allargando lo sguardo oltre le aziende strategie cerchiamo di raggiungere tutto
il territorio sia tramite le attività dirette
condotte nelle nostre sedi sia con una rete
considerati all’adozione delle di partner indiretti che ci consente di essere
auto elettriche. Qual è la presente in ogni provincia.
situazione italiana?
A vostro avviso gli Quali sono le novità che avete in
incentivi varati rampa di lancio nel 2019?
dal governo Nel corso di 2019 non avremo più tutti
avranno un effetto i vantaggi fiscali di cui l’intero settore
VIDEO significativo sul ha beneficiato negli ultimi tre anni.
GUARDA IL DI KAMEL FILM mercato? Per mantenere il percorso di crescita
tramite QR o su www.autoaziendalimagazine.it Prima di tutto è dovremo aumentare il parco clienti e
positivo il fatto quindi diventare il partner di riferimento
C
che il governo per un numero sempre maggiore di
on immatricolazioni in crescita in una legge di flotte. Vogliamo raggiungere questo
nel 2018 rispetto al 2017 (+1,2%, Stabilità includa il tema della mobilità obiettivo attraverso un’attenta politica
secondo i dati Unrae) e una quota elettrica. L’Italia nella nostra classifica di servizio, con più flessibilità e con un
di mercato che nello scorso anno non è avanti e credo che nessuno di noi sia sovrainvestimento in qualità.
è passata dal 13,2% al 13,8% sul totale stupito da questo risultato. Per dotarsi delle
delle immatricolazioni di nuove vetture, il infrastrutture indispensabili per crescere, Come cambia l’esperienza di uso di
comparto del noleggio a lungo termine si l’Italia ha bisogno di grandi investimenti. un’auto in noleggio a lungo termine con
conferma una colonna portante del mercato Il mercato dell’auto elettrica sta facendo la sempre maggiore digitalizzazione dei
automobilistico italiano. Delle strategie da progressi in termini di performance tali da servizi offerti dalle società di noleggio?
mettere in atto per rinvigorire la crescita, e rendere queste vetture utili per 365 giorni La digitalizzazione dei servizi offerti
di molto altro, abbiamo parlato con Alberto all’anno. Ci sono ormai solo pochi giorni rappresenta il modo per seguire tutti i
Viano, neo Ad (la sua nomina risale in cui si ha la necessità di una vettura con clienti, anche quelli privati, e testimoniare
all’ottobre scorso) di LeasePlan Italia, società caratteristiche diverse, e in questi giorni le la vicinanza della società di Nlt. Con il
che occupa stabilmente una delle prime società di Nlt, e LeasePlan in particolare, maggior successo del noleggio nel settore
posizioni nella graduatoria delle maggiori possono fornire agli utenti un’auto che dei privati, la flotta media gestita dalle
società di Nlt attive nel nostro Paese. venga incontro alle loro esigenze. società di Nlt tende a diminuire. Poter
contare su un’infrastruttura digitale
Dottor Viano, recentemente La mission di LeasePlan è “any car, ed efficiente consente una maggiore
LeasePlan ha diffuso l’indice anytime, anywhere”. Attraverso quali soddisfazione del cliente. Per questo il
“EV readyness” che misura la strategie e con quali obiettivi intendete digitale è uno dei capitoli centrali degli
predisposizione dei diversi paesi mettere in pratica la vostra mission? investimenti del gruppo LeasePlan.
AAm•mar/apr 2019• 13L’innovazione
del fleet management
incontra nuove strade
Benchmarking delle proposte del
mercato flotte
Esperienzialità della guida in diverse
condizioni di fondo stradale
Personale tecnico e commerciale a
disposizione
Formazione e
aggiornamento
Networking
Organizzato da: Partner: Con il patrocinio di:8ª EDIZIONE
22 / 23
maggio 2019
Monza Eni Circuit
Un appuntamento imperdibile
dedicato a fleet manager, mobility
manager, responsabili acquisti,
servizi generali e risorse umane di
aziende ed enti pubblici con parchi
auto di medie o grandi dimensioni.
Due giorni all’insegna della driving
experience, fra percorsi
e area espositiva.
www.companycardrive.comOSSERVATORIO
di Matteo Quagliano
Arriva il mobility advisor
per spostamenti più efficienti
Un assistente digitale, basato sui nostri stili
di vita, consiglierà persone e luoghi da visitare
durante il nostro itinerario. E le società
di noleggio potranno offrire il veicolo su misura
per ogni esigenza, familiare o di lavoro
N
egli ultimi decenni abbiamo in tutto il mondo si spostano per vivere pressioni e sollecitazioni che ci spingono
visto affermarsi una nei centri urbani, che diventano di a valorizzare al massimo il tempo a
grande urbanizzazione di conseguenza sempre più grandi. Ne disposizione, sia esso libero o dedicato.
massa, un fenomeno ormai deriva che, vivendo in città sempre Una conseguenza importante di questa
consolidato dove sempre più persone più trafficate e caotiche, affrontiamo tendenza è la nascita di una nuova figura
16 •AAm•mar/apr 2019ARRIVA IL MOBILITY ADVISOR PER SPOSTAMENTI PIÙ EFFICIENTI
Veicoli giusti per ogni occasione Big data
Più ampia è la flotta, uno completamente espandere servizi a l termine big data (grandi
maggiori sono le diverso per uscire livello glo-bale: ovvero masse di dati) indica la
opzioni e le soluzioni la sera con moglie e fornire maggiore raccolta di dati estesa
che la società di amici. Inizialmente flessibilità in termini al massimo per volume e
noleggio può offrire. le strategie di di utilizzo di auto per varietà tale da richiedere
Per esempio, date le sviluppo del servizio esigenze di mobilità tecnologie e metodi analitici
opzioni, una persona dovrebbero essere che si estendono su specifici per l’estrazione
potrebbe scegliere un perseguite nell’area più aree urbane (ad di valore o conoscenza.
tipo di veicolo per i urbana, a livello esempio, andare a Quella dei big data è una
viaggi di lavoro, un di città. Tuttavia, visitare con la famiglia vera e propria rivoluzione
altro per portare la l’efficacia a lungo una città vicina o che interessa molti settori,
famiglia a visitare termine dipenderà lavorare in differenti compreso quello della
i parenti e infine dalla capacità di aree geografiche). mobilità.
sul mercato della mobilità, per rispondere disponibilità. Di conseguenza aumenterà di cui stiamo parlando, attingendo e
a esigenze nuove e sempre più specifiche: l’importanza delle società di noleggio, integrando informazioni da più fonti per
stiamo parlando del “mobility advisor”. che saranno sempre più interessate fornire una visione generale e più ampia
Uno studio di Deloitte offre spunti ed all’accesso in tempo reale a informazioni dell’ambiente di mobilità.
approfondimenti molto interessanti per riguardanti la mobilità dei propri Le piattaforme di aggregazione
introdurre e analizzare questa nuova clienti. Già oggi, svariate piattaforme potrebbero diventare potenti strumenti
figura. Il mobility advisor viene definito tecnologiche e fornitori di servizi stanno commerciali per le società di noleggio,
come un assistente digitale che ci acquisendo informazioni sui nostri fornendo accesso a dati di terze parti,
conoscerà meglio di chiunque altro e che stili di vita e sulle nostre abitudini di con l’obiettivo di migliorare l’esperienza
potrà consigliare proattivamente persone mobilità, ma queste informazioni sono di mobilità dei loro clienti. Le società
e luoghi da visitare durante il nostro meno utili di quanto potrebbero, in di noleggio sarebbero così in grado di
itinerario, di lavoro o svago che sia. quanto “sequestrate” in contenitori di sfruttare gli effetti di rete per offrire
dati sempre più grandi e non integrati agli utenti più valore man mano che le
PIÙ PESO AL NOLEGGIO tra di loro in maniera efficace. In loro flotte diventano più grandi e più
In un futuro non molto lontano tanti futuro, ci saranno alcune aziende che si diversificate, potendo contare su una mole
rinunceranno alla proprietà dell’auto assumeranno il compito di sviluppare di informazioni in crescita costante ed
e si accontenteranno di averne la piattaforme di aggregazione per i dati esponenziale.
AAm•mar/apr 2019• 17TRANSIZIONE GREEN/1
di Ermanno Molinari
Auto elettriche in flotta:
decisivo il ruolo del top management
Un’indagine svolta in Germania su un campione
di 109 aziende di varie dimensioni rivela come
il processo di scelta dell’e-mobility implichi
l’indispensabile coinvolgimento decisionale
dei livelli apicali dell’organizzazione aziendale
Q
uali sono i fattori e gli attori per avere una base di ragionamento utile a convenzionali è pressoché standardizzato,
aziendali che hanno un ruolo di sviluppare o consolidare i percorsi decisionali gestito in toto dai responsabili degli
rilievo nei processi di decisione a sostegno della mobilità elettrica. acquisti e dai fleet manager aziendali,
di acquisto dei veicoli elettrici? L’indagine è inoltre di particolare interesse mentre il procurement di veicoli elettrici
È questo il tema di un’indagine svolta, su perché consente di focalizzare, sulla base è un tema che compete all’alta dirigenza,
un campione di 109 realtà aziendali del di una ricerca quantitativa, il ruolo degli non ancora del tutto delegato a specifici
Land del Baden-Württemberg (piccole e attori aziendali e le relative dinamiche dipartimenti organizzativi. Il fatto che
medie imprese, grandi aziende ed enti), organizzative nel corso del processo di la maggior parte delle aziende preveda
con una flotta complessiva di 327 veicoli e-mobility procurement. già o stia per introdurre un percorso di
elettrici, nell’ambito del progetto “Get approvvigionamento di veicoli elettrici
eReady” promosso dal Ministero Federale COINVOLGIMENTO DEL TOP MANAGEMENT rappresenta, certamente, la ragione
dell’Economia e dell’Energia e dal Ministero In generale, dai risultati dell’indagine principale del coinvolgimento dei vertici
della Scienza e della Ricerca del Land emerge come, a differenza di quanto aziendali. I fleet manager, nei casi in cui
tedesco. I risultati emersi dalla rilevazione avviene per le decisioni di acquisto di questa funzione aziendale sia prevista,
sono ovviamente importanti per le case veicoli termici tradizionali, la Direzione rappresentano il secondo polo influente in
automobilistiche, ma non di meno lo sono ed il top management aziendale materia di approvvigionamento di veicoli
per chi, sia in veste di fleet manager che di influenzino in modo decisivo le scelte di elettrici. Questo significa che, oltre alla
top manager, opera all’interno delle aziende e-mobility. L’approvvigionamento di veicoli direzione generale, i responsabili della
18 •AAm•mar/apr 2019AUTO ELETTRICHE IN FLOTTA: DECISIVO IL RUOLO DEL TOP MANAGEMENT
risultanze dell’indagine sul campione di aziendali. Certamente il comportamento e
piccole e medie aziende, grandi imprese le preferenze degli individui influenti, per
ed enti della Pubblica Amministrazione, posizione e ruolo nell’organigramma, nei
dando evidenza specifica a ruoli ed aree confronti dell’adozione di veicoli elettrici può
organizzative sensibili ed alle motivazioni/ essere un ulteriore importante fattore di
fattori di procurement dei veicoli elettrici approfondimento per future indagini.
per ogni tipologia aziendale.
I FLEET MANAGER PRIVILEGIANO L’AFFIDABILITÀ
IL PROCUREMENT ELETTRICO DIVENTA REGOLA Le aziende, come ogni organizzazione
In ogni caso, nell’attuale fase di complessa, non possono essere percepite
introduzione di soluzioni di e-mobility nelle come attori unitari con un sistema
aziende, l’azione organizzativa interna coerente di preferenze. Ad esempio, di
è fondamentale per supportare i livelli norma i fleet manager si concentrano
direttivi ed indirizzare correttamente maggiormente sull’affidabilità,
i fleet manager. Ciò che emerge dalla mentre il Top Management dà più
rilevazione Get eReady è infatti come peso all’immagine e talvolta i driver
nell’attuale fase di mercato, per le aziende attribuiscono maggior importanza al
di qualunque dimensione, la gestione contenimento delle emissioni di CO2. Se
dei processi organizzativi e decisionali queste differenze sembrano essere legate
debba essere particolarmente orientata ai ruoli professionali aziendali, in realtà le
al sostegno dell’innovazione per far sì attitudini personali e la familiarità con le
che l’attività di procurement elettrico tecnologie, soprattutto quelle innovative,
diventi parte integrante delle procedure possono essere fattori decisivi nella scelta
standard di acquisizione dei veicoli di adottare veicoli elettrici aziendali.
Tipologie aziendali, aree e ruoli organizzativi
e relative motivazioni del procurement
di veicoli elettrici nella flotta
Tipologia Aree/ruoli Motivazioni (ordinate in base all’importanza
aziendale organizzativi decrescente per tipologia di organizzazione)*
PICCOLE E MEDIE IMPRESE
Direzione aziendale + miglioramento dell’immagine aziendale
Fleet manager + protezione del clima e dell’ambiente
Direzione Vendite - costo complessivo del veicolo
Funzione Relazioni Esterne + prevenzione inquinamento atmosferico
Direzione Amministrazione - restrizioni della mobilità dei dipendenti
flotta devono essere in primis convinti dei
+ vantaggi basati sull’esperienza
vantaggi specifici dell’e-mobility. Nel caso di mobilità elettrica
delle piccole e medie imprese, come emerge
dall’indagine, la direzione vendite, quella di PUBBLICHE AMMINISTRAZIONI
amministrazione e controllo e quella delle Direzione e Top management + protezione del clima
relazioni esterne sono parimenti influenti Fleet Manager + prevenzione inquinamento atmosferico
nella fase di attivazione dei processi di + prevenzione del rumore del traffico
acquisto dei veicoli elettrici. Sta di fatto che,
+ miglioramento dell’immagine aziendale
in ogni tipologia di azienda, le decisioni in
materia di veicoli elettrici riguardano in GRANDI AZIENDE
prima istanza livelli organizzativi apicali e Direzione Acquisti + protezione del clima
non il dipartimento aziendale tipicamente
- restrizioni della mobilità dei dipendenti
responsabile. Questo può essere spiegato
dalla novità dell’e-mobility e dal bisogno - costo complessivo del veicolo
implicito di un orizzonte temporale più + miglioramento dell’immagine aziendale
ampio per il compimento della nuova * Le motivazioni dell’organizzazione sottolineano i benefici associati al procurement di veicoli elettrici
fornitura. Nel dettaglio la tabella qui di contrassegnati con + e/o gli svantaggi da contrastare contrassegnati con -
fianco fornisce un quadro articolato delle Fonte: Progetto Get eReady, Germania 2018
AAm•mar/apr 2019• 19Scopri di più su sifa.it ORA SIFÀ. Il Noleggio a Lungo Termine che innova il futuro.
TRANSIZIONE GREEN/2
di Vincenzo Conte
Volkswagen, il futuro
della mobilità è elettrico
popolazione, ideale delle batterie garantendo maggiore
Con il lancio della piattaforma che è sempre autonomia, tempi di ricarica più veloci e un
più interessata elevato livello di comfort. Nel 2020 arriverà
MEB aumenta l’autonomia alla mobilità sul mercato la Volkswagen ID, con un prezzo
condivisa. paragonabile a quello di una Golf TDI, con
e si riducono i tempi di Per questi diverse configurazioni che consentiranno
motivi, ma non un’autonomia che va da 330 a oltre 550 km
ricarica. Il Gruppo solo, anche secondo lo standard WLTP e con un tempo
i produttori di ricarica in corrente continua ridotto.
tedesco partecipa automobilistici Per l’affermazione della mobilità elettrica
si stanno c’è bisogno, sul territorio, di più punti di
anche a un piano trasformando ricarica a velocità differenti. Per questo il
in veri e propri Gruppo Volkswagen è partner di diversi
di incremento fornitori di progetti: oltre a Ionity, a livello italiano mi
mobilità a riferisco a EVA+, un consorzio che punta a
delle 360°. portare 180 punti di ricarica veloce sulla rete
autostradale (entro 3 km dalle uscite), e a
colonnine Un gruppo Electrify Verona, un’iniziativa che agevola
importante notevolmente chi sceglie l’elettrico.
come il Gruppo Volkswagen deve
L
a mobilità sta cambiando volto sia essere protagonista dei cambiamenti La prospettiva, per i privati e per le
sotto il profilo degli utenti che delle in atto. Quale è il ruolo che vi siete aziende, è che la mobilità e l’uso di
regole. “Sul medio/lungo periodo assunti nel processo di cambiamento un’auto sia considerata sempre di
– spiega in questa intervista che è in corso? più come un servizio di cui usufruire.
Stefano Sordelli, future mobility manager Il Gruppo Volkswagen ha definito un piano Come influisce questo nuovo
di Volkswagen Group Italia – sarà la preciso, la Roadmap E, che coinvolge tutte paradigma sui vostri programmi?
mobilità elettrica ad affermarsi, ma intanto le marche e scandisce le tappe del passaggio Il lancio della piattaforma MEB è
occorre gestire in maniera adeguata questa alla mobilità elettrica. Per sostenere importante anche sul fronte della sharing
fase di transizione”. questo piano sono stati stanziati ingenti mobility. L’auto del futuro, infatti, oltre
investimenti. Il primo passo concreto è che elettrica sarà connessa, condivisa e
Dottor Sordelli, in un momento storico l’imminente lancio della piattaforma MEB; autonoma. Lo sviluppo di servizi a favore
in cui l’innovazione tecnologica entro il 2025, poi, è prevista l’introduzione della mobilità è un aspetto sempre più
progredisce velocemente è importante sul mercato di oltre 80 nuovi modelli, di rilevante anche per le case automobilistiche.
conoscere quale sia la visione cui 50 full electric e 30 ibridi plug in. Per il L’auto diverrà una piattaforma digitale in
della mobilità futura di un gruppo 2030 sarà disponibile almeno una versione cui si mescolano servizi di mobilità, sharing,
protagonista in questo settore come elettrica di tutti i modelli commercializzati. e-commerce, eccetera. I servizi con al centro
Volkswagen. Quali sono a vostro avviso Le abitudini di utilizzo delle auto elettriche la vettura saranno sempre più importanti
gli elementi che guideranno lo sviluppo saranno condizionate da tre elementi: e molto diversi tra loro. Chi, anche tra le
di nuove forme di mobilità? costi di acquisto, autonomia delle batterie, case automobilistiche, riuscirà ad anticipare
Ci sono diversi fattori che stanno velocità di ricarica. Il nostro Gruppo sta e a interpretare meglio le necessità delle
contribuendo a modificare il concetto di sviluppando una serie di prodotti che vanno persone potrà giocare un ruolo chiave nel
mobilità. Di certo hanno grande rilevanza oltre questi “limiti”. A questo scopo è stata settore della mobilità anche in futuro. In
i cambiamenti normativi, non solo a livello creata la piattaforma MEB, specifica per i questo campo il Gruppo Volkswagen, grazie
nazionale ma anche a livello locale. Stanno modelli full electric, che proprio grazie alle ai progressi tecnologici ed agli investimenti
mutando le abitudini di mobilità dell’intera sue caratteristiche consente una disposizione messi in campo, è e sarà protagonista.
AAm•mar/apr 2019• 21SCENARI
di Gennaro Speranza
L’auto deve diventare sosten
per la sopravvivenza del pianeta
“La combustione dei carburanti fossili
sta avendo effetti dirompenti sul clima
e l’utilizzo dell’energia elettrica anche
per i veicoli diventa una ineludibile necessità”.
Lo afferma Nicola Armaroli che terrà la lectio
magistralis alla Fma del 20 marzo a Milano
L’
81,4% dell’energia prodotta nel del Cnr di Bologna. Il professor Armaroli, che sono l’elettricità e i combustibili.
mondo deriva dai combustibili tra l’altro, terrà su questo tema la lectio Sull’elettricità siamo a buon punto. Già
fossili. L’impatto sul clima in magistralis alla 13a edizione della Fleet oggi il 30% dell’elettricità consumata
termini di emissioni di CO2, Manager Academy (in calendario a Milano nel mondo viene prodotta da fonti
in questa situazione, è innegabile. Dal 1979 il 20 marzo), con l’obiettivo di introdurre il rinnovabili (principalmente idroelettrico,
ad oggi i ghiacci della calotta artica si sono dibattito sulla transizione all’elettrico anche eolico e fotovoltaico), ed è presumibile
ridotti del 35% in superficie e del 65% in nelle flotte. che entro il 2030 tale quota arriverà al
volume. Abbandonare i combustibili fossili, 50%. La crescita delle rinnovabili nel
cioè carbone, petrolio e gas è ormai diventato LE ALTERNATIVE POSSIBILI AL PETROLIO settore elettrico è forte in tutto il mondo,
un imperativo categorico da realizzare nei Partiamo subito da una premessa: oggi le a cominciare dalla Cina. Anche il nostro
tempi più brevi possibili. Ma quali sono alternative ai combustibili fossili ci sono Paese è messo bene: produce quasi il
le alternative ai combustibili fossili? Nel già e si chiamano fonti rinnovabili. “Quasi 40% delle proprie elettricità con fonti
mondo dei trasporti, da dove proverrà in tutte le rinnovabili derivano dal sole: ad rinnovabili”. Sui combustibili, invece,
futuro l’energia necessaria per alimentare le esempio vento, flussi fluviali e biomasse siamo più indietro. “Convertire luce solare
automobili e che ruolo giocherà l’elettrico? sono fonti solari indirette”, spiega in combustibile è molto più complesso”,
Di questi argomenti abbiamo parlato con il Armaroli. “Noi, in quanto consumatori, afferma Armaroli. “Il flusso solare è
professor Nicola Armaroli, direttore di ricerca utilizziamo due forme di energie finali, illimitato, ma va convertito in energia
22 •AAm•mar/apr 2019L’AUTO DEVE DIVENTARE SOSTENIBILE PER LA SOPRAVVIVENZA DEL PIANETA
fossili. “Il passaggio al trasporto elettrico
Chi è
ibile
su strada è diventato non solo necessario,
ma anche possibile – sottolinea Armaroli
– considerando che le automobili elettriche Nicola Armaroli
oggi in parte vanno già, e andranno
sempre più, grazie a fonti rinnovabili. Il Nicola Armaroli è
passaggio all’auto elettrica, tra l’altro, non dirigente di ricerca
richiede un aumento esorbitante della del Cnr di Bologna.
produzione energetica”. Direttore della
rivista “Sapere”,
I MAGGIORI COSTI SI RECUPERANO lavora nel campo
Ma quali sono i tasselli fondamentali che della conversione
mancano affinché la mobilità elettrica diventi dell’energia solare e dei materiali
un fenomeno di massa? Secondo Armaroli, luminescenti. Ha pubblicato oltre
tra gli ostacoli che vengono comunemente 200 lavori scientifici e 7 libri. Ha
citati vi sono il prezzo elevato dei veicoli tenuto conferenze in università e
elettrici, la limitata autonomia delle batterie centri di ricerca in tutto il mondo
e le infrastrutture per la ricarica non ed è consulente di varie agenzie
ancora sufficientemente sviluppate su larga internazionali, pubbliche e private,
scala. “Tuttavia – precisa Armaroli – va nel campo dell’energia e delle
considerato che l’iniziale costo di acquisto di risorse. Con Vincenzo Balzani, è
un’auto elettrica viene compensato nell’arco autore del best seller Energia per
del suo ciclo di vita grazie a minori esborsi l’astronave Terra (Terza Edizione -
per assicurazione, bollo, manutenzione, L’era delle Rinnovabili, Zanichelli,
acquisto carburante, eccetera. Quindi, nel 2017).
lungo termine, l’investimento ritorna”.
Anche la cosiddetta “ansia da ricarica”
dovuta alla limitata autonomia delle l’alimentazione di un parco crescente
batterie rappresenta un falso problema, in di veicoli elettrici, ma è altrettanto vero
quanto i dati sulle abitudini di guida della che il mercato ha registrato negli ultimi
maggioranza degli automobilisti occidentali anni numeri significativi di crescita
mostrano che una simile preoccupazione è e sta attraversando una fase di forte
infondata. “Oggi in Europa circa l’80% delle espansione. Dunque vi è ottimismo per
auto ha una percorrenza media giornaliera il futuro. “Ma le colonnine – conclude
di 40 km”, afferma Armaroli. “Da questo Armaroli – dovranno essere presenti non
punto di vista il problema dell’autonomia, nel solo in strada, ma anche nei luoghi in cui
concreto, si riduce di molto”. la gente si intrattiene per periodi di un’ora
o più: al lavoro, nei supermercati, negli
POCHE COLONNINE MA STANNO CRESCENDO alberghi, negli ospedali e nei luoghi di
Sul discorso infrastrutturale, è vero che intrattenimento (cinema, stadio). C’è tutto
utile: per farlo occorrono convertitori e le colonnine non hanno ancora raggiunto un lavoro da fare in questa direzione e c’è
accumulatori, e per fabbricarli servono un numero adeguato a sostenere spazio per sviluppare dei nuovi modelli di
risorse minerarie, che si ottengono business sulla ricarica”.
scavando la crosta terrestre come per i
combustibili fossili. Le risorse sono limitate
e la transizione energetica avrà successo
solo se sapremo realizzare un’economia
circolare”.
LE EMISSIONI DEI TRASPORTI
È chiaro che nell’ambito della transizione
energetica diventa fondamentale una
rivoluzione nel settore dei trasporti,
considerando che è responsabile per circa
un quarto delle emissioni globali di CO2 e
che oggi oltre il 90% dell’energia impiegata
per i trasporti deriva dai combustibili
AAm•mar/apr 2019• 23FOCUS
di Giorgio Costa, Piero Evangelisti e Lorenzo Taddei
Ecobonus ed Ecotassa:
cosa succede per le flotte
Estesi alle imprese i benefici per chi elimina
dal parco auto i veicoli vecchi e inquinanti
E
cotassa ed Ecobonus valgono di noleggio, che, nella loro autonomia in caso di locazione finanziaria, che
anche per le imprese. Il decisionale, potrebbero tenerne conto sia intestato da almeno 12 mesi al
chiarimento, anche se la cosa nella determinazione del canone di soggetto utilizzatore del veicolo stesso.
era abbastanza certa tra gli noleggio e/o nei servizi erogati.
operatori, è giunto con il decreto del Per chi acquista un veicolo a basso ACQUISTO SENZA ROTTAMAZIONE
Ministero per lo sviluppo economico impatto (come definito in seguito e Chi, invece, acquista senza rottamare,
in cui, tra le altre cose, si specifica rottama un’auto fino a Euro 4) se il seguendo la stessa griglia di emissioni
appunto che le due misure valgono per valore di CO2 non è superiore a 20 g/ di cui sopra, ha diritto, rispettivamente,
tutti gli acquirenti, quindi anche gli km si ha diritto a un incentivo di 6mila a un bonus pari a 4mila e 1500 euro.
enti e le imprese, oltre che i privati, per euro; se è compreso tra 20 e 70 g/km, si Il contributo statale è corrisposto dal
tutte le immatricolazioni effettuate a ha diritto a 2.500 euro. La condizione venditore mediante compensazione
partire dal 1° marzo 2019 per i veicoli per poter usufruire della rottamazione con il prezzo di acquisto e non è
nuovi di fabbrica con valore inferiore è che il veicolo in questione sia cumulabile con altri incentivi di
ai 50mila euro (Iva esclusa). Per le intestato da almeno 12 mesi allo stesso carattere nazionale. Da parte loro,
auto in noleggio a lungo termine il soggetto intestatario del nuovo veicolo le imprese costruttrici o importatrici
bonus verrà riconosciuto alle società o a uno dei familiari conviventi o, del veicolo nuovo rimborsano al
24 •AAm•mar/apr 2019ECOBONUS ED ECOTASSA: COSA SUCCEDE PER LE FLOTTE
L’ E C O B O N U S I N S I N T E S I
IN SINTESI
EMISSIONI DI CO2 (gr/Km) BONUS (euro)
2A FASCIA 1A FASCIA
0 - 20 6.000 con rottamazione
4.000 senza rottamazione
21 - 70 2.500 con rottamazione
1.500 senza rottamazione
venditore l’importo del contributo e della prenotazione. Entro 150 giorni decreto del 19 settembre 2000, n. 358.
recuperano tale importo quale credito dalla prenotazione i venditori Per quel che riguarda l’ecotassa, il
d’imposta, utilizzabile esclusivamente confermano l’operazione, comunicando balzello da versare parte da 1.100
in compensazione, presentando il il numero di targa del veicolo nuovo euro per le vetture con emissioni
modello F24 esclusivamente tramite i consegnato. I venditori, entro 15 giorni (calcolate, fino al 31 dicembre 2020,
servizi telematici messi a disposizione dalla data di consegna del veicolo secondo il ciclo Nedc) di CO2 superiori
dall’Agenzia delle entrate. nuovo, pena il non riconoscimento del ai 160 grammi per chilometro. La
contributo statale di cui all’articolo cifra massima arriva a 2.500 euro se le
LA PROCEDURA DA SEGUIRE 3, hanno l’obbligo di consegnare il emissioni vanno oltre i 250 grammi di
I venditori dei veicoli agevolabili, per veicolo usato ad un demolitore, che CO2 per chilometro. In mezzo, altri due
la prenotazione dei contributi, devono lo prende in carico, e di provvedere gradini da 1.600 e 2.000 euro, a seconda
provvedere a registrarsi al sistema direttamente, anche avvalendosi del dell’entità delle emissioni. La nuova
informatico secondo la procedura resa demolitore stesso, alla richiesta di tassa non sostituisce nessuna di quelle
disponibile sul sito www.mise.gov.it, cancellazione per demolizione allo che già opprimono il settore dell’auto
ottenendo, secondo la disponibilità di sportello telematico dell’automobilista, (Ipt, bollo, superbollo e, come ogni bene
risorse, una ricevuta di registrazione di cui al regolamento adottato con di consumo, Iva).
AAm•mar/apr 2019• 25ECOBONUS ED ECOTASSA: COSA SUCCEDE PER LE FLOTTE
MODELLI CHE USUFRUISCONO DELL’INCENTIVO DA 4.000 A 6.000 EURO
BMW i3 vantano un’ottima abitabilità grazie a
E’ il modello che ha inaugurato un “sub una collocazione ottimale delle batterie.
brand” all’interno del Gruppo bavarese La berlina a due volumi Ioniq ha una
contraddistinto dalla lettera “i”, come linea aerodinamica ed è equipaggiata di
intelligent. La i3 è un’elettrica pura numerosi dispositivi di assistenza alla guida
premium (oggi, grazie alla maggiore e dei più moderni sistemi di connettività.
autonomia della versione 120 Ah, non è più Kona Electric è il primo Suv elettrico ad
disponibile il range extender) che offre una aver debuttato in Europa ed è l’unico Suv
guida dinamica, quella tipica delle Bmw a a godere del bonus da 4.000 euro. Kona
motore convenzionale. Ha dimensioni che Electric (lunga 4,17 metri e alta 1,55) può
offrono una buona abitabilità per quattro essere scelta nelle versioni 39 kWh (136
persone e consente anche comodi viaggi CV di potenza) e 64 kWh (204 CV); con la
fuori città. Con le nuove batterie ad alto batteria più potente ha un’autonomia di 450
voltaggio (120 Ah) la i3 ha un’autonomia km.
che raggiunge i 260 km in elettrico puro.
Realizzata su un pianale specifico a ruote PREZZO DI LISTINO DI IONIQ EV: DA 38.150 EURO
motrici posteriori, l’elettrica di Monaco PREZZO DI LISTINO DI KONA EV: DA 37.500 EURO
sfoggia un design molto distintivo che la
accomuna alla grande i8.
MITSUBISHI i-MiEV
PREZZO DI LISTINO: 40.100 EURO La small car giapponese è stata progettata pennello e può muoversi anche su lunghe
e sviluppata da Mitsubishi e condivisa poi distanze grazie a un’autonomia che è
con Peugeot e Citroën per le loro piccole salita a 270 km con la nuova versione Leaf
CITROËN C-ZERO E e-MEHARI elettriche. La i-MiEV è dunque una 3.ZERO con batteria di 40 kWh che arriverà
La casa francese, che festeggia quest’anno cittadina per eccellenza che un’azienda può a maggio. Esclusivo l’e-pedal che permette di
un secolo di vita, è stata fra le prime a inserire nella sua flotta sia per accrescerne accelerare, frenare e fermarsi usando il solo
proporre un modello 100% elettrico: la la sostenibilità sia per rendere più rapidi pedale del gas.
C-Zero, frutto di una joint-venture fra PSA gli spostamenti del personale nelle aree
e Mitsubishi. Small car pura, la più piccola urbane dove la piccola nipponica può PREZZO DI LISTINO: DA 42.080 EURO
nella gamma Citroën è lunga 3,48 metri muoversi liberamente e sfruttare tutti i
e larga 1,48, una taglia da ultracompatta vantaggi che la maggior parte delle grandi
che favorisce una guida agile nel traffico città riserva agli EV. Mitsubishi i-MiEV ha PEUGEOT i-ON
cittadino e le manovre di parcheggio. Ruote le ruote motrici posteriori che ne accrescono Anche la Casa del Leone è fra le pioniere
motrici posteriori, omologata per quattro l’agilità, favorita anche da una lunghezza dell’auto elettrica in Europa con la piccola
posti, C –Zero pesa meno di 1.200 chili è ha contenuta in 3,48 metri. Il motore da 67 i-On che arriva dalla collaborazione con la
quindi un’ottima accelerazione che accresce CV è più che sufficiente per divertirsi e giapponese Mitsubishi.
il piacere di guida. C-Zero Full Electric apprezzare la coppia massima disponibile La città, secondo Peugeot, è l’ambito
Seduction (67 CV) ha 150 km di autonomia non appena si preme l’acceleratore. ideale per l’uso di un’auto elettrica e
ed è offerta a 30.700 euro. Se C-Zero si Autonomia di circa 150 km. quindi le dimensioni devono essere
presta a un uso aziendale, come auto in pool, contenute (i-On è lunga 3,48 m) per
lo stesso non si può dire dell’altra elettrica PREZZO DI LISTINO: 29.900 EURO favorire maneggevolezza e operazioni di
di Citroën, la e-Mehari con la quale la casa parcheggio. La mobilità urbana, poi, non
francese rievoca una vera icona del tempo richiede di stracaricare l’auto di batterie
libero. NISSAN LEAF e l’autonomia di circa 150 km assicurata
Pioniera della mobilità elettrica e leader da i-On è più che sufficiente per l’uso
PREZZO DI LISTINO DELLA C-ZERO: 30.891 EURO assoluta in Europa fra le auto a emissioni quotidiano, anche nel caso di un’azienda.
PREZZO DI LISTINO DELLA e-MEHARI: 27.300 EURO zero, Nissan Leaf è un po’ l’icona di questo I 67 CV del suo propulsore, inoltre,
tipo di mobilità. Partita da lontano, adesso la permettono una guida briosa e agile
media di Nissan è già alla terza generazione favorita dalla coppia massima subito
HYUNDAI IONIQ E KONA EV che presenta soluzioni all’avanguardia sia disponibile non appena si accelera. Con
Il brand coreano è uno dei pochi a offrire per quanto riguarda la propulsione sia sul il look tipico delle Peugeot più grandi la
sul mercato due modelli full electric adatti fronte delle tecnologie di assistenza alla i-On presenta interni molto curati.
per le aziende: Hyundai Ioniq e Kona guida del programma Nissan ProPilot. Con
nelle versioni electric. Entrambe sono una lunghezza di 4,69 metri (e un bagagliaio PREZZO DI LISTINO: 28.301 EURO
infatti omologate per cinque persone e da 435 litri) il ruolo di company car le va a
26 •AAm•mar/apr 2019ECOBONUS ED ECOTASSA: COSA SUCCEDE PER LE FLOTTE
RENAULT ZOE SMART FORTWO E FORFOUR VOLKSWAGEN e-UP E e-GOLF
Come l’alleata Nissan anche Renault Smart è l’auto (e il marchio) che ha Volkswagen è la Casa dalla quale ci si
può essere annoverata fra le Case che rivoluzionato la mobilità urbana con attende la più grande offensiva sul fronte
per prime hanno creduto nella mobilità dimensioni impensabili prima della sua della mobilità elettrica nella quale sta
elettrica con Zoe, la piccola Twizy, il van nascita. Apripista delle ultracompatte ad investendo miliardi di euro. In attesa
Kangoo e la berlina Fluence (non più in alimentazione elettrica quando le colonnine della prima ID che andrà in produzione
produzione). Decisamente riuscita è Zoe, di ricarica erano un’autentica rarità, il brand a fine anno il marchio tedesco schiera
una due volumi sempre più presente di Daimler ha continuamente sviluppato oggi i suoi due modelli elettrici: la e-Up!
nelle nostre città grazie alle numerose il suo know-how in fatto di emissioni zero e la e-Golf, vetture che come company
flotte pubbliche e private. Lunga 4,08 al punto di decidere che entro quest’anno car possono interpretare diversi ruoli. La
metri, omologata per 5 persone con un cesserà la produzione dei modelli con altre Up! è la cittadina per eccellenza che nella
bagagliaio da 338 litri, è l’auto ideale motorizzazioni, una vera sfida che solo smart versione “e”, alimentata da un propulsore
per il car sharing che non rinuncia poteva lanciare. Nascono così le smart EQ da 82 CV, può spingersi anche nelle zone a
all’abitabilità dell’auto condivisa. Zoe, fortwo, fourtwo cabrio e fourfour equipaggiate traffico limitato e, grazie a una lunghezza
rispetto a molte concorrenti, può contare di un motore elettrico da 82 CV che consente di soli 3,60 metri, trovare facilmente un
su una gamma di motori elettrici di raggiungere la velocità massima di 130 parcheggio. Con la batteria da 18,7 kWh
di diverse potenze: 88, 92 e 109 CV. km/h. Si aprono nuove prospettive con due può percorrere 160 km. Con e-Golf la
L’autonomia è legata alla batteria (difficilmente la cabrio potrà diventare una bestseller di Volkswagen porta a zero le
installata: quella da 22 kWh consente di company car) small car premium da inserire emissioni e offre un’autonomia decisamente
percorrere oltre 150 km mentre questi in una flotta virtuosa. Con la batteria da 17,6 superiore a quella della sorella più piccola:
si avvicinano a 300 con la batteria da 41 kWh le EQ hanno un’autonomia di 160 km. 300 km con una batteria da 35,8 kWh.
kWh.
PREZZO DI LISTINO DI FORTWO EQ: DA 24.198 EURO PREZZO DI LISTINO DI E-UP: 27.000 EURO
PREZZO DI LISTINO: DA 26.100 EURO PREZZO DI LISTINO DI FORFOUR EQ: DA 24.748 EURO PREZZO DI LISTINO DI E-GOLF: 40.100 EURO
AAm•mar/apr 2019• 27Puoi anche leggere
