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No. 2 | 2021
PMI Magazine
La migliore protezione per la vostra impresa
1
Sommario
CEO Juan Beer
Previdenza per la
vecchiaia in Svizzera 4
Clienti
Contratti firmati in modalità
digitale con Sysmosoft 18
Clienti
velocorner ha una
marcia in più 19
Buono a sapersi
Fornitura di corrente
ben assicurata 22
Buono a sapersi
Una maggiore protezione
per i nostri clienti 26
Sicurezza dei dati Sostenibilità Previdenza per la vecchiaia Prevenzione Responsabilità civile per imprese Gestione del rischio
Gli hacker Il potenziale La tempesta Sostenibilità in Un partner, Analisi del rischio
sono sempre in dell’idrogeno perfetta tutto e per tutto non solo semplificata
agguato un’assicurazione
6 9 12 16 20 24
2 3
EDITORIALE
Gentili imprenditrici e Insieme, ci impegniamo
a favore di una previden-
imprenditori, za professionale equa,
sostenibile e flessibile.
La previdenza per la vecchiaia Il nostro sistema previdenziale, che si rappresenti la quota maggiore del ri- questo fatto non è noto ai più. A ignorar-
in Svizzera rimane un proble- basa su tre pilastri e serve da modello in sparmio per gran parte della popolazio- lo sono in particolare i giovani di età
tutto il mondo, soffre ormai da tempo ne attiva svizzera, oltre la metà non lo compresa tra i 18 e i 35 anni. Eppure è
ma irrisolto che inquieta la perché i politici e i gruppi di interesse considera parte del proprio patrimonio. proprio la costituzione del loro patrimo-
popolazione. Persino durante non riescono a trovare compromessi nio a risentirne maggiormente. Com-
la pandemia resta ostinata- lungimiranti per il primo e il secondo La realtà, ovviamente, è diversa: l’avere plessivamente, poco più del 10 percento
pilastro in grado di superare la prova LPP risparmiato nel corso della vita di tutti i lavoratori intervistati sa che i
mente al secondo posto nel delle urne. Se consideriamo la previden- lavorativa fa indubbiamente parte del redditi da capitale del proprio avere di
barometro delle apprensioni za professionale, cioè il secondo pilastro patrimonio dell’assicurato. La previden- vecchiaia del secondo pilastro sono
Credit Suisse. (LPP), scopriamo che la riforma è in za professionale obbligatoria si basa sul utilizzati per i pagamenti delle pensioni
stallo da quasi vent’anni. È una situazio- principio della capitalizzazione. Ciò attuali. Allo stesso tempo, quasi l’80
ne grave e inaccettabile. Lo sviluppo significa che ogni persona risparmia per percento suppone che l’opposizione a
demografico, con l’aspettativa di vita in la propria previdenza per la vecchiaia. questa circostanza aumenterebbe se
costante aumento, e il livello persisten- Dopo il pensionamento, gli assicurati fosse meglio conosciuta.
temente basso dei tassi d’interesse possono scegliere di ricevere una rendi-
mettono la nostra previdenza professio- ta mensile o il risparmio totale sotto Questa è la sfida che vogliamo racco-
nale in una situazione sempre più diffici- forma di pagamento una tantum. Sono gliere. Zurich e Vita si sono poste l’obiet-
le. Come se non bastasse, la generazio- possibili anche forme miste. Attualmente tivo di fornire alle aziende e al pubblico
ne dei cosiddetti «baby boomer» è in le casse pensioni hanno circa 4,3 milioni informazioni trasparenti sulla ridistribu-
fase di pensionamento. Per poter conti- di assicurati attivi. I loro valori patrimo- zione indesiderata nel secondo pilastro.
nuare a percepire pensioni che permet- niali ammontano a oltre 1’000 miliardi di Insieme, ci impegniamo a favore di una
tano a tutti di vivere in modo dignitoso, è franchi. Si tratta di un importo enorme previdenza professionale equa, sosteni-
necessario ammodernare al più presto il che supera anche le riserve in valuta bile e flessibile che garantisca che la
sistema. estera della Banca Nazionale Svizzera maggior parte dei redditi da investimen-
nel 2019. to raggiunga gli assicurati. Creiamo
Anche lo stallo della riforma contribui- prodotti previdenziali che guardano al
sce senz’altro al fatto che la popolazione Un altro importante risultato del sondag- futuro e sosteniamo le PMI svizzere nella
attiva non si rende conto del valore reale gio rappresentativo di Zurich e Vita è scelta della soluzione giusta per loro.
del proprio avere della cassa pensioni. che, non identificandosi appieno con il
Ad esempio, il 56 percento delle perso- proprio avere di vecchiaia, la popolazio- Gentili imprenditrici e imprenditori, vi
ne attive non considera i risparmi del ne non è consapevole del problema auguro salute, forza e sufficiente sereni-
secondo pilastro come parte del proprio della ridistribuzione nel secondo pila- tà in questo periodo insolito, e natural-
patrimonio. Nella fascia di età tra i 26 e i stro, pari a miliardi di franchi e in gran mente buoni affari.
35 anni questo dato raggiunge persino il parte a spese della popolazione attiva.
73 percento. Questo è il risultato di un In concreto, ciò significa che la popola- Juan Beer
recente sondaggio rappresentativo zione attiva versa una parte dei suoi CEO di Zurich Svizzera
condotto dall’istituto di ricerca Sotomo redditi da capitale per finanziare poten-
per conto di Zurich Svizzera e Vita. zialmente i pagamenti delle pensioni
altrui. La ridistribuzione è un meccani-
Il risultato forse più importante del no- smo voluto e ben accettato dall’AVS, ma
stro sondaggio mi dà da pensare: seb- che non era mai stato contemplato nella
bene l’avere del secondo pilastro previdenza professionale. Tuttavia,
4 5
SICUREZZA DEI DATI
L'uso di
trojan a scopo estorsivo
è aumentato molto negli
Gli hacker sono ultimi anni.
sempre in agguato
Il numero degli attacchi sfer- A marzo di quest’anno si è iniziato a par- una crescita dei sinistri informatici pari al
rati dagli hacker è in continuo lare di un virus per una volta diverso dal 250 percento. «Molte aziende sono state
SARS-CoV-2, ovvero di «DoejoCrypt». costrette a convertire in breve tempo
aumento. Nel frattempo, anche Gli hacker l’hanno utilizzato per ottenere il proprio sistema IT per permettere il
gli ospedali sono diventati un il controllo su innumerevoli server di telelavoro. L’apertura delle reti ha agevo-
bersaglio. Una Cyber assicura- posta elettronica di aziende. In questo lato gli attacchi e ha attirato l’attenzione
modo sono riusciti a leggere tranquilla- degli hacker », spiega von Watzdorf.
zione risparmia alle PMI molte mente le e-mail e a criptarle per ricattare
seccature – e non solo. le imprese. A offrire libero accesso ai Le PMI spesso nel mirino
cybercriminali è stata una vulnerabilità Secondo il Centro nazionale per la
Dominik Buholzer
nella sicurezza di Microsoft Exchange. cibersicurezza della Confederazione
A quanto pare, attraverso questa «porta (NCSC), nell’80 percento dei casi le
sul retro» una decina di bande di hacker vittime dei trojan a scopo di estorsione
si è intrufolata nei server di moltissime sono le piccole e medie imprese. Nei
aziende. Microsoft stima che in tutto loro attacchi, gli hacker non sono
il mondo sono state colpite 600’000 selettivi: se le soluzioni di sicurezza
aziende, di cui oltre 2’500 in Svizzera. informatica di un’azienda sono efficaci,
tentano la fortuna con la prossima.
La pandemia non ferma gli hacker Ultimamente anche gli ospedali sono
DoejoCrypt è un cosiddetto ransomwa- entrati nel mirino dei ricattatori.
re, ossia un programma informatico
che gli hacker infiltrano attraverso Per esempio, l’ospedale di Wetzikon:
le falle nel sistema per ottenere così nell’ottobre 2019 il nosocomio, che
accesso a computer e dati di terzi. In fornisce assistenza medica di base a
seguito a un attacco, nella maggior circa 55’000 persone nell’Oberland
parte dei casi il legittimo proprietario zurighese, ha subito un attacco di
dei dati può avere di nuovo accesso hacker. Un trojan è entrato nel sistema
ai suoi dati solo se paga il «riscatto». tramite un’e-mail contraffatta e si è
quindi diffuso in tutta la rete, sca-
«L’uso di trojan a scopo estorsivo è au- ricando altri programmi dannosi.
mentato molto negli ultimi anni», afferma
Stephan von Watzdorf di Zurich. Nel suo Fortunatamente, i criminali non sono
ruolo di Head Cyber Risk Switzerland ha riusciti nel loro intento. La sicurezza in-
a che fare ogni giorno con gli attacchi formatica riveste una grande importanza
informatici. L’anno scorso, quando molte nell’ospedale di Wetzikon, pertanto
persone lavoravano in smart working, l’attacco è andato a vuoto. Se, però, un
è stato particolarmente intenso. Von simile tentativo va a segno, può avere
Watzdorf e il suo team hanno registrato conseguenze disastrose: in un ospedale
6 7
SICUREZZA DEI DATI SOSTENIBILITÀ
«Il potenziale dell'
tedesco, a causa di un attacco di hacker, informatica di Zurich. Spesso, infatti, gli La sicurezza assoluta, però, non esiste.
non è stato possibile eseguire alcun hacker sfruttano il fatto che l’elemento Ecco perché, in caso di sinistro, le
intervento chirurgico. È stato necessario umano è l’anello più debole nella ca- aziende che hanno stipulato una Cyber
idrogeno oggi viene
chiudere il pronto soccorso e dirottare tena della sicurezza. «La mancanza di assicurazione Zurich possono contare
le ambulanze verso altri ospedali. conoscenze aumenta notevolmente il sul supporto di un’unità di crisi 24 ore su
rischio di cadere vittima di un attacco 24. E non a caso: «In casi di emergenza,
Le vittime messe sotto pressione
ancora ignorato»
informatico», aggiunge von Watzdorf. un intervento rapido e adeguato è
Gli hacker hanno un unico obiettivo: il essenziale per il successo delle misure»,
denaro. Per esercitare maggiore pres- Zurich Svizzera tiene conto di questo afferma per esperienza von Watzdorf.
sione, secondo il NCSC alcuni hanno aspetto e, insieme alla Cyber assicura-
iniziato anche a telefonare alle vittime zione, propone offerte di prevenzione Zurich Svizzera offre inoltre sostegno per
per minacciarle di rendere pubblica per le aziende, tra cui corsi di formazione il ripristino dei sistemi e dei dati e assiste
la lacuna di sicurezza in azienda o di per il personale. Il programma si intitola gli assicurati anche in caso di pretese
I veicoli a idrogeno (FCEV) sono meno rumorosi e, rispetto alle auto elettriche,
pubblicare documenti sensibili su siti «Training sulla sicurezza online» ed è di risarcimento danni da parte di clienti
dedicati alle fughe di dati. Per l’impresa composto da sei video formativi con i o partner. L’assicuratore dispone infatti assicurano tempi di rifornimento più brevi. Eppure, oggi svolgono ancora un
interessata sarebbe un danno immenso. relativi moduli di apprendimento. Per la di una rete di specialisti a cui può fare ruolo marginale. Kurt-Christoph von Knobelsdorff dell’Organizzazione nazionale
realizzazione dei training sulla cybersi- ricorso qualora non sia possibile elimina-
tedesca per la tecnologia dell’idrogeno e delle celle a combustibile ne è con-
Cyber assicurazione: una prote- curezza, Zurich Svizzera si avvale della re il danno in maniera tradizionale. Con
zione per ogni evenienza collaborazione dell’azienda di fama la Cyber assicurazione Zurich, inoltre, le vinto: «La situazione è destinata a cambiare!»
Le aziende fanno dunque bene a internazionale SoSafe. Lo scopo della aziende possono tutelarsi dall’interruzio- Dominik Buholzer
essere preparate a eventuali attacchi. formazione è sensibilizzare i collaboratori ne d’esercizio e dalle spese aggiuntive
Misure tecniche di sicurezza sempre nei confronti dei pericoli e insegnare loro nonché da frodi o dal furto di dati.
aggiornate riducono di molto il rischio. come comportarsi in caso di attacco.
zurich.ch/cyber
«Chi concepisce la protezione dei dati e L’offerta è stata appositamente conce-
ncsc.admin.ch Attualmente tutti parlano di auto di conversione che, rispetto a un veicolo fa perdere di vista i requisiti che devono
dei sistemi IT come un mero problema pita per le piccole e medie imprese. «La
elettriche a batteria, e quasi per nulla a batteria, portano a una minore effi- essere soddisfatti per un sistema
tecnico e informatico non affronta cybersicurezza richiede un impegno
dei veicoli a idrogeno. Perché? cienza o a una minore efficienza nell’uso globale efficiente. Oltre all’energia elet-
adeguatamente la sfida», avverte costante», sottolinea von Watzdorf. «Non
Ciò è dovuto alla pressione politica. dell’energia. In un contesto in cui le trica, infatti, serve un vettore energetico
Stephan von Watzdorf, specialista in bisogna mai abbassare la guardia.»
Oggi le case automobilistiche devono capacità di produzione di elettricità immagazzinabile e facilmente trasporta-
mettere in circolazione veicoli a emissio- verde e di idrogeno verde sono finora bile. In un sistema energetico a impatto
ni zero in tempi molto brevi per poter insufficienti, si dà la preferenza alla zero, tale vettore è l’idrogeno prodotto
rispettare i valori limite di CO₂ imposti propulsione a batteria e, in alcuni casi, da fonti rinnovabili. Solo grazie a esso
Server di posta elettronica: le regole Le aziende fanno bene dall’UE. Il sistema a batteria viene privi- l’uso dell’idrogeno nelle automobili deve l’uso dell’energia diventa indipendente
Per quanto riguarda i server di posta elettronica, il Centro nazionale per la cibersicurezza della a essere preparate a legiato perché è più maturo dal punto di essere perfino escluso. non solo dal luogo di produzione
Confederazione (NCSC) consiglia di attuare le seguenti misure di sicurezza: eventuali attacchi. vista tecnologico. dell’elettricità, come nel caso della
I server Exchange non devono essere direttamente accessibili da Internet. Attivate un WAF Questa argomentazione non batteria che deve essere ricaricata
(«Web Application Firewall») oppure un proxy SMTP che filtri il traffico dati prima del server Exchange. Il potenziale dell’idroge- è carente? parallelamente alla produzione di elettri-
Elaborate un processo per l’installazione di aggiornamenti di sicurezza in caso di emergenza no viene ignorato? Innanzitutto, la cella a combustibile non cità, ma anche dal momento in cui l’e-
e assicuratevi che gli aggiornamenti possano essere installati entro poche ore. Questo vale soprattutto Per quanto riguarda il trasporto su è un’alternativa alla batteria, ma semmai nergia elettrica viene prodotta. Questo
per i sistemi direttamente accessibili da Internet. strada e, nello specifico, le auto- un complemento utile per determinati vantaggio sistemico del vettore energe-
Sorvegliate tutti i file di log dei server Exchange, memorizzateli in un SIEM («Security Information mobili, direi indubbiamente di sì. profili di utilizzo o esigenze del cliente. tico idrogeno compensa senz’altro le
and Event Management») e cercate modelli inusuali. Nel complesso, per motivi di protezione perdite di conversione. Se tenuto in
Impostate un’autenticazione a due fattori su tutti i sistemi per tutti gli utenti. Da cosa dipende? del clima non vi sono alternative all’elet- considerazione, fa apparire il potenziale
Utilizzate un «management framework» dedicato con privilegi elevati per l’accesso ai server Exchange.
In Germania, la discussione si limita trificazione ma, oltre all’elettrificazione dell’idrogeno per il traffico stradale
all’efficienza dei veicoli a celle a combu- diretta con batteria, esiste anche l’elet- sotto una luce completamente diversa.
Registrate in modo centralizzato tutti i log di Active Directory e analizzateli regolarmente.
stibile. Perché l’idrogeno sia «verde», trificazione indiretta con l’idrogeno e le Soprattutto nei paesi industrializzati
Aumentate la visibilità dei nodi terminali («end point») utilizzando un tool EDR («Endpoint Detection
ossia neutro dal punto di vista climatico, celle a combustibile o con i cosiddetti è opportuno tenerne conto in vista
and Response»).
deve essere prodotto da fonti energeti- e-fuel. Per rispondere alla sua domanda: dello sviluppo dinamico verso la neutra-
che rinnovabili. Ciò si traduce in perdite sì, l’argomentazione è carente perché lità climatica.
8 9
Cosa serve per un cambio di mentalità? Oggi le vetture a idrogeno sono an- Quanto tempo ci vorrà prima che la
Credo che sarà la naturale conseguenza cora troppo costose. Potrà esserci un tecnologia a idrogeno prenda piede?
degli sviluppi futuri. Da un lato, l’infra- mercato per questo settore in futuro? Ormai non manca molto. La tecnologia
struttura di rifornimento di idrogeno sarà Almeno nella fase attuale di sviluppo, c’è, come anche la pressione politica
ulteriormente ampliata in ogni caso per la tecnologia delle celle a combustibile per la protezione del clima. In Giappo-
soddisfare le esigenze dei veicoli com- non si addice alle utilitarie economiche, ne, Corea del Sud e Cina è già realtà.
merciali: il pacchetto «Fit for 55» della bensì è più adatta alla categoria delle Allo stato attuale, l’idrogeno svolgerà
Commissione europea prevede l’obbligo berline da turismo. In particolare per le dapprima un ruolo più importante nel
per gli Stati membri di predisporre una persone che viaggiano molto e devono settore dei veicoli commerciali. Come
stazione di rifornimento di idrogeno con percorrere lunghe distanze, i veicoli a ho detto, suppongo che in futuro anche
tecnologia a 700 bar ogni 150 km sulla idrogeno potranno essere un’alternativa i costruttori tedeschi ricorreranno a
rete transeuropea di trasporto. Questo ai veicoli a batteria in futuro. Un’altra questa tecnologia per le autovetture.
risolverebbe in gran parte il paradosso classe di veicoli in cui la cella a com-
dell’uovo e della gallina. D’altro canto, bustibile può rappresentare una buona In Svizzera, l’azienda H2 Energy, in
nel momento in cui verrà creata un’infra- alternativa sono i furgoni; anch’essi collaborazione con grandi imprese,
struttura di ricarica a livello europeo per i spesso devono coprire tragitti più lunghi intende mettere in circolazione un
veicoli a batteria, ci si renderà conto di quelli percorribili attualmente con le totale di 1’600 autocarri a idrogeno
della vasta portata di questo compito, batterie. Con l’entrata a regime della pro- entro il 2025 e ampliare la rete
Idrogeno – in nome della legge
soprattutto per quanto riguarda i requi- duzione in serie, i prezzi diminuiranno. La di stazioni di rifornimento. Come
Da maggio dello scorso anno, la polizia cantonale di Zurigo circola con una Hyundai Nexo. L’auto di pattuglia alimentata a
siti relativi alle reti elettriche. Infine, Toyota Mirai 2, ad esempio, è già molto giudica questo approccio?
idrogeno con equipaggiamento completo è destinata anche agli interventi in autostrada. È concepita per percorrere fino a
quanto più procediamo nella conversio- più economica del modello precedente. Il progetto in programma Svizzera
300'000 chilometri. Già dal 2003 la polizia cantonale di Zurigo punta sempre più su sistemi di propulsione alternativi.
ne completa del nostro sistema in ener- è molto apprezzato in Germania e
gie rinnovabili altamente fluttuanti, tanto L’UE vuole vietare completamente ha un carattere esemplare. Ci sono
più urgente sarà il bisogno di un vettore il motore a combustione interna grandi speranze che possa servire
energetico immagazzinabile, vale a dire entro il 2035. Tale divieto darà da modello per progetti analoghi da
l’idrogeno. Per questo sono convinto slancio ai veicoli a idrogeno? noi. Guardando alla Svizzera, si può Tutto questo è impressionante. Inoltre, La produzione è una cosa, gli è stata costantemente promossa sul
che anche il tema delle celle a combu- Per chiarezza va ribadito che il divieto provare in effetti un pizzico di invidia. gli operatori svizzeri erano liberi di ambiti di utilizzo un’altra. versante dell’offerta attraverso la legge
stibile nelle automobili tornerà alla ribal- riguarda le nuove immatricolazioni e non decidere quale tecnologia utilizzare e Esatto. In particolare in Germania ci tedesca sulle energie rinnovabili. Chi
ta, anche tra le case automobilistiche si tratta di un divieto di circolazione per Perché invidia? hanno scelto la tecnologia dell’idro- complichiamo inutilmente la vita, a mio produceva veniva incentivato. Nessuno
tedesche. La BMW, per esempio, sta motori a combustione. Ma è così: con Perché un quadro politico intelligente geno. Questo fatto è un altro spunto parere, indulgendo in discussioni ha mai detto: gli incentivi sono previsti
perseguendo attivamente questo per- questa misura, la Commissione europea – il pedaggio basato sulle emissioni di importante di discussione in Germania. accese su dove l’idrogeno possa o non solo se l’energia elettrica viene utilizzata
corso tecnologico. Alla fine, saranno la segnala chiaramente che le tecnologie CO₂ in Svizzera – è stato sufficiente possa essere utilizzato. In passato ab- per XY. E proprio così dovremmo
domanda e l’offerta a determinare quale di guida sostenibili sono imprescindi- per indurre gli attori del settore privato Siamo davvero in grado di produrre biamo dimostrato che può funzionare e procedere con l’idrogeno, altrimenti
soluzione si affermerà e per quale appli- bili. Ciò andrà anche a vantaggio della ad agire. Non sono serviti né ulteriore idrogeno in quantità sufficiente? potremmo imparare dai nostri successi. disperdiamo gli sforzi e perdiamo tempo
cazione. tecnologia delle celle a combustibile. pressione politica né altri incentivi. In Germania, oggigiorno importiamo L’energia rinnovabile è oggi così conve- – cosa che non possiamo permetterci in
gran parte dell’energia. E sarà così niente in termini di costi di produzione considerazione degli ambiziosi obiettivi
anche in futuro. L’idrogeno verde sarà perché negli ultimi 20 anni in Germania climatici.
importato di preferenza da regioni in cui
le condizioni di produzione sono par-
ticolarmente favorevoli, ossia da zone
molto ventose e soleggiate. Il grande
interrogativo è quanto tempo ci vorrà
per sviluppare tali capacità produttive e Zurich sostiene il progetto svizzero
organizzare i trasporti in tutto il mondo.
H2 Energy SA vuole contribuire all’af- vamente le emissioni di CO₂, in par-
fermazione dell’idrogeno come fonte ticolare nell’industria e nei trasporti,
Con il coordinamento di pro- La sua previsione?
di energia alternativa: entro il 2025, in dove l’efficienza energetica e l’utilizzo
grammi del governo federale, la Se considero la rapidità con cui di recen-
Svizzera saranno immessi in commer- diretto di corrente elettrica da energie
consulenza politica e la creazione te sono stati sviluppati progetti per la
cio 1’600 camion alimentati a idrogeno rinnovabili non sono sufficienti. Inoltre,
di reti tra la politica, l’industria, i produzione di idrogeno a livello interna-
(H2) e sarà creata una rete capillare di i veicoli alimentati a idrogeno sono più
comuni e la scienza, NOW GmbH zionale, sono molto ottimista. Sembra
stazioni di rifornimento a idrogeno. Zu- silenziosi, hanno maggiore autonomia
fornisce un importante contributo che un nuovo mercato globale stia emer-
rigo Svizzera sostiene il progetto come e, a differenza delle auto elettriche a
per la realizzazione degli obiet- gendo rapidamente. In Europa, la produ-
partner assicurativo. batterie, offrono tempi di rifornimento
tivi climatici che la Germania si zione riceverà ulteriore impulso quando
più brevi.
è impegnata a raggiungere. l’UE avrà stabilito finalmente le condizioni L’idrogeno prodotto nel rispetto del
Kurt-Christoph
von Knobelsdorff now-gmbh.de per la produzione di idrogeno verde. clima consente di ridurre significati- h2energy.ch
è il direttore dell’Organizza- Questo accadrà entro la fine dell’anno.
zione nazionale tedesca
per la tecnologia
dell’idrogeno e delle celle
10 a combustibile 11
(NOW GmbH).
PREVIDENZA PER LA VECCHIAIA Aspettativa di vita in aumento
90 anni
85 anni
80 anni
La tempesta perfetta
75 anni
70 anni
1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2019
Uomini
Tre cambiamenti radicali minacciano la previdenza per la vecchiaia in Svizzera:
Donne
l’aumento dell'aspettativa di vita, i tassi d’interesse bassi e il pensionamento dei
baby boomer. Il livello dei tassi di interesse è in calo
David Schaffner 7%
6%
All’orizzonte della previdenza per la un punto di vista matematico è tuttavia I tassi d’interesse negativi hanno pesanti Sono nati nel secondo dopoguerra, 5%
vecchiaia si sta profilando la tem- chiaro a prima vista che l’attuale importo ripercussioni sugli istituti di previden- quando le famiglie in Svizzera met-
pesta perfetta: tre tendenze stanno dell’avere di vecchiaia non è sufficiente za: per decenni questi ultimi hanno tevano al mondo più figli. Dalla metà 4%
sconvolgendo il sistema e, oltre a per un periodo di tempo quasi doppio. investito gran parte dei contributi di dagli anni ’60, il tasso di natalità ha
provocare una riduzione delle rendite, Per far tornare i conti, gli istituti di risparmio in titoli di stato e obbligazioni, ripreso a calare in modo sensibile. 3%
rischiano di minarne le fondamenta. Da previdenza ridistribuiscono ai pensio- poiché offrono la massima sicurezza Oggi le persone nate negli anni del
un sondaggio condotto per conto di nati i fondi che spetterebbero di fatto e per lungo tempo hanno assicurato baby boom tra il 1946 e il 1964 vanno in 2%
Vita e Zurich è emerso come mai tale alle persone attive. Queste somme comunque un buon rendimento. Non pensione, perciò il rapporto tra la quota
dinamica non sia maggiormente con- vengono prelevate dai rendimenti degli a caso gli interessi vengono chiamati della popolazione attiva e quella della 1%
trastata (v. intervista a Sandro Meyer). averi di vecchiaia. Anziché accreditare comunemente il «terzo contribuente». popolazione non attiva è destinato ben
ai lavoratori il rendimento totale dei Insieme ai contributi di risparmio dei presto a cambiare. Mentre finora nel 0%
1. La questione dell’aspettativa loro averi di vecchiaia, molti istituti di lavoratori e dei datori di lavoro, gli inte- mercato del lavoro svizzero facevano
di vita previdenza ne utilizzano una quota ressi hanno contribuito alla forte crescita il loro ingresso più persone di quante –1 %
Gli svizzeri vivono sempre più a lungo. sempre più elevata per finanziare il dei patrimoni nel corso degli anni. ne uscissero in seguito al pensiona- 1991 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2021
Nel 1985, anno in cui è stata introdotta maggior numero di rendite dei pensio- mento, fra non molto coloro che vanno
la previdenza professionale obbligatoria, nati. Secondo la Commissione di alta Oggi gli istituti di previdenza sono co- in pensione supereranno il numero
l’aspettativa media di vita era di 74 anni vigilanza della previdenza professionale, stretti a ottenere rendimenti più elevati di chi entra nel mondo del lavoro.
negli ultimi anni gli istituti di previdenza con altri investimenti quali le azioni, gli
Il rapporto tra lavoratori e pensionati sta cambiando
per gli uomini e di 80 anni per le donne.
Oggi è rispettivamente di 82 e 85 anni. svizzeri hanno ridistribuito tra i 4,4 e i immobili o gli investimenti alternativi. Questa tendenza influenza a sua 100’000
Questo significa che i risparmi devono 7,2 miliardi di franchi svizzeri all’anno. Questi investimenti sono più volatili e volta l’entità della ridistribuzione:
bastare rispettivamente per otto e presentano maggiori rischi. Finora gli sempre meno assicurati attivi devono 80’000
cinque anni in più rispetto a prima. Per 2. La questione dei tassi bassi istituti di previdenza sono riusciti a re- finanziare con i rendimenti dei propri
gli uomini il periodo di riscossione della Dall’introduzione del regime obbligatorio cuperare una parte dei rendimenti erosi averi di vecchiaia il maggior numero 60’000
rendita è quasi raddoppiato (v. grafico). della previdenza professionale, il livello investendo in altri strumenti finanziari. di rendite dei pensionati. Sussiste
Tuttavia, il vantaggio per le persone 40’000
generale dei tassi d’interesse è diminuito dunque un rischio elevato che la
Le rendite, per contro, sono rimaste notevolmente. Se nel 1991 le obbligazio- attive è piuttosto ridotto perché, per ridistribuzione pro capite aumenti.
20’000
identiche per molto tempo per via dell’a- ni della Confederazione a 10 anni ren- effetto della ridistribuzione, una quota
liquota di conversione. Tale parametro devano ancora il 6,4 percento, oggi tali di tali rendimenti finisce ai pensionati.
0
determina la quota dell’avere di vecchia- obbligazioni sicure presentano un tasso
ia che viene convertita in una rendita d’interesse negativo del -0,4 percento 3. La questione dei baby boomer –20’000
annua. Se tale aliquota rimane invariata, (dati aggiornati a gennaio 2021). Chi Da alcuni anni stanno andando in
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040
come è accaduto per lungo tempo, investe, fra 10 anni otterrà in cambio pensione i lavoratori che appartengono
anche le rendite rimangono uguali. Da meno di quanto ha versato inizialmente. alla generazione dei baby boomer. Saldo
Uscite dal mercato del lavoro per pensionamento
Ingressi nel mercato del lavoro di giovani fra 20 e 25 anni
12 13
PREVIDENZA PER LA VECCHIAIA INTERVISTA
Blocco delle riforme «Poco prima del pensionamento
Nonostante il continuo peggioramento
dei parametri nella previdenza, in è troppo tardi»
Svizzera da circa 20 anni non è stata
attuata alcuna riforma. Il motivo: le
Signor Meyer, con quale frequenza Che cosa consiglia ai suoi amici? investiti in modo professionale. Il capi- che ognuno mette da parte autonoma- dati mi inducono a credere che, con
opinioni dei partiti su come dovrebbe
si occupa del suo pensionamento? Dico a tutti, indipendentemente da tale offre la possibilità di reagire ai cam- mente. Nonostante queste differenze una campagna, possiamo contribuire a
configurarsi esattamente la riforma
Almeno due volte all’anno. La prima quanto siano facoltosi: occupatevi il biamenti. Una rendita rimane costante. è importante che le persone capiscano creare un terreno fertile per le riforme.
sono diametralmente opposte, tanto
volta quando compilo la dichiarazione prima possibile della previdenza. Poco che gli averi previdenziali appartengono
che non è mai stata raggiunta la mag-
d’imposta. In tale occasione vedo prima del pensionamento è troppo tar- Ha dei sogni che desidera realiz- a loro. Un giorno saranno la loro fonte Come stanno le cose per quanto
gioranza per un progetto di legge.
come sarà a grandi linee la mia condi- di. Le persone dovrebbero richiedere zare quando andrà in pensione? di sostentamento. Dal loro ammontare riguarda la disponibilità generale
Quello che sorprende è l’apparente
zione finanziaria nell’anno in corso. La una consulenza professionale per rice- Sì, sogno una casa al mare e una barca. dipenderà lo stile di vita che potranno al risparmio? Spesso si sente dire
noncuranza della popolazione nei
seconda volta verso la fine dell’anno, vere una stima del proprio potenziale Nel golf mi sono posto l’obiettivo di permettersi. Se la popolazione inizia a che i giovani non risparmiano
confronti del continuo declino di un
quando verifico la situazione di cassa. di risparmio e scoprire come investire raggiungere il singolo handicap. Per me identificarsi maggiormente con l’avere come le generazioni precedenti.
sistema previdenziale considerato un
A novembre controllo quanto denaro al meglio il denaro in base all’età. Nei il golf è l’unico sport in cui posso ancora di vecchiaia, aumenta la probabilità che Il sondaggio dimostra che non è così.
tempo esemplare. Uno studio condotto
ho a disposizione per i riscatti nella decenni possono così accumulare un migliorare. Questi sogni dimostrano che vengano realizzate riforme urgenti. Oltre la metà dei giovani di età compresa
dall’istituto di ricerca Sotomo per conto
cassa pensioni. Consiglio a tutti di avere di risparmio cospicuo. Prima del oggi molti sessantenni e ultrasessan- tra i 18 e i 35 anni mette da parte denaro
di Vita e di Zurich spiega da cosa dipen-
accantonare risparmi supplementari pensionamento si pone la questione tenni sono in forma e in buona salute. Cosa si può fare contro questa regolarmente. A mio avviso questo dato
de tutto ciò. Nella seguente intervista,
per la vecchiaia. Capita che amici e se conviene optare per una rendita o Gli anziani si muovono di più. Credo che mancanza di consapevolezza? è molto positivo. Mostra che i giovani
Sandro Meyer, Head of Life e membro
conoscenti mi consultino sul tema e per una liquidazione in capitale. Molte in futuro più pensionati si trasferiranno Per noi di Zurich e Vita è importante for- si assumono la propria responsabilità
della Direzione di Zurich Svizzera, illustra
spesso mi stupisco di quanto poco più persone dovrebbero considerare all’estero o acquisteranno una seconda nire un contributo affinché le persone si e sono disposti a risparmiare. Gli ul-
i principali risultati del sondaggio.
ne sappiano sul sistema pensioni- una liquidazione o una combinazione abitazione. All’estero, infatti, il potere interessino maggiormente alla previden- tracinquantacinquenni, invece, sono
stico – persino gli stessi dirigenti. di rendita e prelievo parziale del capi- d’acquisto dell’avere di vecchiaia in za. Abbiamo lanciato una vasta campa- i meno disposti a risparmiare, solo un
tale. Una rendita fissa può comportare franchi svizzeri è spesso maggiore. gna per mostrare alle persone che il de- terzo accantona denaro in modo mirato.
dei rischi, ad esempio quello dell’in- naro nel secondo pilastro non sparisce
flazione che riduce di molto il potere Per molte persone in Svizzera l’avere di in un sistema anonimo, bensì finisce su Quali riforme sarebbero auspicabili?
d’acquisto. Una liquidazione presup- vecchiaia nella cassa pensioni costitu- un conto che appartiene a loro. Inoltre, È fondamentale che l’aliquota di conver-
pone tuttavia che i fondi vengano isce il patrimonio più ingente. Eppure, abbiamo spiegato che oggi alla popo- sione non sia più sancita dalla legge. Il
la situazione di stallo della riforma non lazione attiva viene sottratta una quota contesto della previdenza sta cambian-
suscita quasi alcuna opposizione. notevole di redditi da investimento. Ogni do radicalmente. Non può essere che la
È incredibile! In genere la gente è anno i lavoratori perdono in media 1’000 legge prescriva un tasso fisso. È altresì
molto sensibile alle questioni di denaro. franchi per via della ridistribuzione. importante che non sia più il Consiglio
Per scoprire come mai questo non federale a decidere il tasso d’interesse
accade proprio per un patrimonio Da cosa è corroborata la sua tesi se- minimo a cui le casse pensioni devono
così importante, Zurich e Vita hanno condo cui l’opposizione allo stallo delle remunerare gli averi. In entrambi i casi
incaricato l’istituto di ricerca Sotomo di riforme sarebbe maggiore se le perso- l’entità deve dipendere dall’andamento
condurre uno studio. Ecco la risposta: ne disponessero di più conoscenze? del mercato. Un grande passo avanti
molte persone non sanno che l’avere di Dal sondaggio svolto tra 1’600 parte- potrebbe essere compiuto se in futuro
vecchiaia fa parte del loro patrimonio. cipanti è emerso che solo l’11 percento le ragazze e i ragazzi imparassero a
è a conoscenza del fatto che i redditi scuola come funziona il sistema previ-
Sandro Meyer A cosa è dovuta la mancanza da investimento del proprio capitale denziale e come possono contribuire
Head of Life e membro di consapevolezza? di previdenza vengono utilizzati per tempestivamente ad assicurarsi una
della Direzione di
Zurich Svizzera. Diversamente da altri patrimoni, non finanziare il maggior numero di rendite buona qualità di vita in età avanzata.
è possibile disporre liberamente dei pensionati. Non appena compresa
dell’avere di vecchiaia. Inoltre, i datori questa implicazione, il 78 percento degli Per scaricare lo studio (in tedesco):
di lavoro detraggono i contributi di interpellati ha ipotizzato che l’opposi- vita.ch/sotomo
risparmio direttamente dal salario. A zione alla ridistribuzione aumenterebbe
differenza degli averi nel terzo pilastro, se questo fatto fosse più noto. Questi
14 15
PREVENZIONE
Sostenibilità in tutto
e per tutto
Stipulare un’assicurazione di indennità giornaliera di malattia e poi basta?
Zurigo sostiene le PMI anche sul fronte della prevenzione. Si tratta di un processo
avvincente, come dimostra l’esempio del panificio zurighese John Baker.
Dominik Buholzer
John Baker è quello che viene comune- collaboratori devono percepire che È una situazione vantaggiosa per
mente definito un trendsetter. Il panificio sono importanti per noi», sottolinea tutti. «È provato: se i dipendenti sono
zurighese ha creduto nel ritorno ai meto- Chigme König, responsabile delle risorse soddisfatti e possono dare il loro
di tradizionali ben prima che la sosteni- umane. È più facile a dirsi che a farsi. contributo, si registrano meno assenze
bilità fosse sulla bocca di tutti. Al posto Soprattutto in un’azienda dove tutto si dovute a malattia. Questo è nell’inte-
delle miscele pronte e del lievito indu- svolge davanti agli occhi dei clienti. «Il resse di tutti noi», afferma Schuler.
striale, John Baker impiega ingredienti nostro modello operativo è impegnativo.
sostenibili, puntando esclusivamente Riunisce un’ampia varietà di profes- Tuttavia, un processo di questo tipo non
su prodotti biologici e Demeter. Un’altra sioni e persone con background molto si conclude entro una data stabilita.
differenza è costituita dalla lievitazione diversi. A ciò si aggiunge la pressione «È un compito da perseguire costante-
lunga. L’impasto viene fatto lievitare per produttiva. Di conseguenza possono mente. Inoltre, serve un chiaro impegno
molto tempo. A tutto ciò si aggiunge nascere delle difficoltà», spiega König. da parte della direzione aziendale, e ne
l’esperienza di acquisto. Chi fa visita a siamo consapevoli», dice König. Anche
una delle due sedi entra nel laboratorio Zurich: partner assicurativo i referenti di entrambe le parti devono
dell’arte bianca. I clienti possono quindi sin dall’inizio essere sulla stessa lunghezza d’onda.
osservare i panettieri al lavoro. Non c’è Un punto di vista esterno può essere
da stupirsi se John Baker è conside- utile in questo caso. Ecco perché il re- Questo è il caso di John Baker e Zurich
rato «il panificio di culto di Zurigo». sponsabile delle risorse umane ha avvia- Svizzera. Non importa se, a causa della
to insieme a Rebecca Schuler, Corporate crisi legata al coronavirus, l’anno scorso
John Baker è nato dalla mente di Jens Health Consultant di Zurich Svizzera, il processo si è arenato. «Lo facciamo
Jung che nel 1995 ha sviluppato l’idea un processo di cambiamento. Zurich è ripartire», afferma König. Ne è certa
di un panificio biologico sostenibile il partner assicurativo di John Baker fin anche Schuler, nel suo ruolo di Corpo-
e nel 2013 ha fondato l’azienda con tre dall’inizio e l’assiste anche in materia rate Health Consultant: «È fantastico
amici. Oggi insieme gestiscono i due di gestione della salute in azienda. vedere l’importanza che John Baker
panifici John Baker e Jung & Jung AG, attribuisce alla prevenzione e tutto ciò
impiegano 120 persone, hanno due L’obiettivo è chiaro: aumentare la soddi- che abbiamo già realizzato insieme.»
sedi a Zurigo (Stadelhofen e Helve- sfazione dei dipendenti, riducendo così
tiaplatz) e altri quattro punti vendita. il tasso di fluttuazione e promuovendo
al contempo lo spirito di iniziativa. A tal
John Baker punta sulla sostenibilità fine, tra le altre cose, John Baker effettua
L’ideatore del panificio di culto zurighese: Jens Jung di
anche nella gestione del personale. in collaborazione con Rebecca Schuler John Baker (in alto). In basso a sinistra al lavoro e a destra a
«Le nostre collaboratrici e i nostri workshop regolari per il personale. colloquio con Rebecca Schuler di Zurich Svizzera.
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CLIENTI
velocorner ha una marcia in più
Ciril Stebler e Mario Friedli hanno fondato velocorner.ch nel 2019. In due anni la
piattaforma è diventata il più grande mercato digitale di biciclette della Svizzera.
Più di una semplice firma La pandemia ha persino dato ulteriore slancio all’azienda.
Dominik Buholzer
Sysmosoft consente di firmare Il marketing non è la specialità di Sy- e per questo motivo è accompagnata Un’idea dimostratasi valida per il mer-
contratti in modalità digitale in smosoft. «Preferiamo lasciarlo ai nostri da informazioni elettroniche. Queste cato automobilistico può funzionare
clienti», dice ridendo il cofondatore Mark ultime permettono di identificare il anche con le biciclette? Chi desidera
tutta sicurezza. Le banche pri- Vincent. Questa scale-up della Svizzera firmatario o il creatore della firma e di acquistare un’auto può trovare numerosi
vate e al dettaglio in Svizzera romanda, una giovane azienda che opera verificare l’integrità delle informazioni portali su Internet in cui confrontare
apprezzano da tempo questa già in modo sostenibile, si concentra elettroniche firmate. I destinatari posso- marche e modelli diversi oppure auto
invece su ciò che le riesce meglio: la no quindi sapere se il documento è nuove e usate. Fino a non molto tempo
soluzione. Ora la scale-up di firma elettronica. Sysmosoft la conosce stato modificato dopo la firma. Nel set- fa non era così per le biciclette.
Yverdon-les-Bains si prepara a alla perfezione. Con «Let’s Sign», l’azien- tore finanziario, con le sue innumerevoli
fare il suo ingresso su mercati da è tra le poche a soddisfare i requisiti transazioni elettroniche, una soluzione di Ciril Stebler e Mario Friedli hanno
legali in Svizzera per la firma digitale. questo tipo è assolutamente essenziale. cambiato le cose fondando
fuori dai confini nazionali.
In quest’ottica, Sysmosoft collabora velocorner.ch, una piattaforma
Dominik Buholzer con il Qualified Trust Service Provider «Let’s Sign» di Sysmosoft ha il vantaggio online in cui privati e rivenditori
(QTSP) nazionale, un fornitore di servizi di poter essere utilizzata anche fuori specializzati possono mettere in
fiduciari ampiamente riconosciuto in dal settore finanziario, ad esempio nel vendita biciclette. È anche possibile
Europa. Non sorprende che le banche settore energetico o da studi legali. vendere la propria bicicletta usata
private e al dettaglio in Svizzera abbiano La società della Svizzera romanda in modo facile, veloce e sicuro.
adottato questa soluzione già da tempo. intende approfittarne e fare il suo
«La nostra firma elettronica qualificata ingresso in nuovi mercati fuori dai La loro avventura è iniziata due anni online europeo di auto nuove e usate, ma anche le gravel bike. Queste ultime
offre la stessa certezza giuridica di una confini nazionali. A tal fine, Sysmosoft fa e ora gestiscono il più grande mer- motocicli e veicoli commerciali. «Lì assomigliano a bici da corsa, ma
firma autografa», sottolinea Vincent. ha avviato una cooperazione con cato online di biciclette in Svizzera. abbiamo imparato cosa significa hanno pneumatici più larghi che con-
Entrust, un fornitore globale di firme Sul sito, che registra oltre 200’000 gestire una piattaforma online di sentono di raggiungere una velocità
Facilità d’uso, tecnica complessa elettroniche. Il label Swissness non può accessi individuali (clienti unici) al successo», afferma Stebler. elevata su sentieri boschivi e di campa-
Sysmosoft esiste da undici anni. Tutto che essere un vantaggio. «Le normative mese, sono disponibili più di 15’000 gna. Per questo tipo di bicicletta gli
è iniziato con le soluzioni di sicurezza in materia di firme elettroniche sono biciclette di ogni tipo e ogni mese Il coronavirus ha fatto svizzeri sono disposti a spendere un po’
per applicazioni mobili prima che l’azien- tra le più severe al mondo. Se le si arrivano da 3’000 a 3’500 richieste esplodere la domanda di più. In media, su velocorner.ch per
da si dedicasse alla firma elettronica. soddisfa, la propria soluzione è consi- di vendita che tra 500 e 600 volte al Le vendite online sono in forte espan- una bicicletta nuova vengono pagati
Zurich Svizzera è stata coinvolta fin derata sicura», afferma Vincent. Quindi mese si concludono con una vendita. sione e anche quelle di biciclette, e 3’100 franchi, mentre la media di merca-
dall’inizio. La scelta del partner assicu- le prime basi sono state già gettate. non solo dall’inizio della pandemia. to è di 1’148 franchi.
rativo è stata fatta con convinzione. «Ci La chiave del successo è che sin Tuttavia, con il coronavirus la domanda è
piace lo spirito di Zurich», afferma Vin- dall’inizio i fondatori sono riusciti a con- esplosa. «Da un giorno all’altro le nostre Zurich Svizzera è partner assicurativo
cent. Apprezza soprattutto il fatto che la vincere i rivenditori specializzati della cifre si sono quadruplicate», afferma di velocorner.ch sin dall’inizio. Con
compagnia di assicurazioni mostri inte- loro idea. Oggi sono più di 300 a offrire Stebler. A rendere bene è soprattutto un team di sette persone è ancora
resse per il lavoro che lui e il suo team i loro prodotti online su velocorner.ch. il mercato del tempo libero. Molte una piccola azienda, ma questo non
svolgono. «Non ci sentiamo clienti ano- Grazie a una tecnologia ingegnosa è persone non comprano più solo una si ripercuote sulla cooperazione con
nimi, ma partner», commenta Vincent. facilissimo. «Per rendere disponibile la bicicletta per sé, ma per tutta la famiglia. Zurich. «Apprezziamo che Zurich sia
propria merce online sulla nostra piat- «Si è sparsa la voce che nonostante i sempre attenta alle nostre preoccupa-
La firma digitale è facile da usare per taforma basta un clic», afferma Stebler. problemi di fornitura abbiamo ancora zioni», afferma Stebler, aggiungendo:
i clienti, ma dietro c’è una tecnica com- molte biciclette», afferma Stebler. «Quando sento altre start-up parlare dei
plessa. Non si tratta solo dell’aspetto Stebler e Friedli sfruttano l’esperienza problemi che hanno con i loro partner
visivo: la firma elettronica deve poter es- maturata durante il loro precedente Attualmente le più richieste sono le assicurativi, posso solo dire che chiara-
sere attribuita esclusivamente al titolare lavoro presso un importante rivenditore e-bike, in particolare e-mountain bike, mente abbiamo fatto la scelta giusta!»
18 19RESPONSABILITÀ CIVILE PER IMPRESE
«Un partner, non solo dei danni a Zurich», dice Weibel. «Nel
corso degli anni abbiamo infatti co-
strada di casa, la pila si è rovesciata e le
ruote hanno distrutto uno dei pannelli la-
anni. «Oggi i clienti non acquistano
semplicemente un’auto, ma vogliono
un’assicurazione»
struito un rapporto di fiducia reciproca. terali. Le ruote non erano impilate corret- una sorta di pacchetto ‘senza pensieri’»,
Per questo oggi non consideriamo tamente o il proprietario guidava troppo spiega il membro della direzione, e
Zurich semplicemente un’assicura- velocemente? «Non lo sappiamo», dice aggiunge: «Non deve rompersi nulla!»
zione, bensì un partner importante in Weibel. «Ma il cliente era arrabbiato Ecco perché è così importante per le
un contesto sempre più difficile.» e volevamo trovare una soluzione.» aziende poter contare su un partner
L’accaduto è stato illustrato via e-mail assicurativo affidabile, che fornisca
Da più di 60 anni, autoweibel ag con sede ad Aarberg contribuisce
Per spiegare l’ottimo funzionamento di e, una volta terminato il lavoro, sono anche puntualmente le informazioni
all’espansione del marchio VW nel Seeland bernese. Al suo fianco fin questa partnership, Weibel porta ad state inviate a Zurich le foto del vecchio rilevanti. «Dobbiamo sapere se vengono
dall’inizio: Zurich. «Ci dà sicurezza», conferma Lorenz Weibel. esempio un sinistro appena liquidato, pannello danneggiato e di quello nuovo. apportate modifiche all’assicurazione»,
riguardante un furgone VW T6.1 del Weibel racconta: «Il problema è stato sottolinea Weibel. Zurich adempie
Dieter Liechti 2020. Un lavoro molto semplice, in risolto così con estrema semplicità e il questo compito? «Certo, altrimenti non
realtà: nell’officina di autoweibel ad cliente è di nuovo molto soddisfatto.» saremmo rimasti fedeli a Zurich per tre
Aarberg, sul veicolo sono stati montati Non è una cosa ovvia, come conferma generazioni», conferma Weibel sorri-
gli pneumatici estivi e quelli invernali Weibel; il comportamento dei clienti, dendo, sale a bordo della sua VW ID.3
«La responsabilità civile per imprese», veicolo d’epoca – una delle specialità di cercato la soluzione ideale per risolvere sono stati impilati nel vano interno. Sulla infatti, è cambiato molto negli ultimi elettrica e si allontana silenziosamente.
ride Lorenz Weibel. «Qualcosa a cui autoweibel – si verifica un danno grave subito il problema e garantire la soddi-
non si pensa mai veramente e di cui al motore. «Noi eravamo inconsolabili sfazione di tutte e tre le parti», spiega
non si vorrebbe mai aver bisogno.» e il cliente estremamente deluso», Weibel. Le tre parti hanno deciso di con-
Ma dove le persone lavorano, gli errori ricorda Weibel. Ad oggi, non si sa a tinuare a utilizzare i pezzi esistenti e an-
accadono. Lo sa anche l’esponente cosa fosse dovuto l’errore e perché cora funzionanti del motore originale, ag- Legami di famiglia: Andreas, Urs, Claudio,
Lorenz e Sandro Weibel.
più vecchio, oggi 36enne, della terza siano stati montati pezzi sbagliati du- giungere i nuovi componenti necessari
generazione dei Weibel di Aarberg: rante la revisione. Comunque, l’iconico e ricostruire il motore dalla A alla Z. «È
«Nessuno vorrebbe avere spesso a pulmino VW è tornato in circolazione stato un perfetto lavoro di squadra», dice
che fare con la propria assicurazione. e il cliente è di nuovo soddisfatto. Weibel, elogiando Zurich quale partner
Ma se è proprio necessario, tutto deve assicurativo. «Il cliente non ha dovuto
svolgersi nel modo più semplice e Ricerca della soluzione perfetta rinunciare al suo amato veicolo d’epoca
soprattutto più veloce possibile.» Poiché si trattava di un danno finanzia- per troppo tempo e l’assicurazione di
rio ingente e di un veicolo d’epoca, è responsabilità civile per imprese ha
Ad esempio, quando subito dopo la stato coinvolto un esperto in materia di coperto i costi per quasi 6’000 franchi.»
complessa revisione del motore di un danni di Zurich. «Con l’esperto abbiamo
«È proprio per questi casi che serve
avere un’assicurazione di responsabilità
civile per imprese», afferma Marcel
I vantaggi a colpo d’occhio Kiefer, Account Manager Clientela
aziendale di Zurich. «Se l’azienda di un
Protezione contro le conseguenze finanziarie di richieste di risarcimento cliente o un collaboratore di una PMI
danni giustificate provocano danni a terzi, a risponderne
è l’impresa. La nostra assicurazione
Difesa contro pretese ingiustificate e protezione giuridica in procedimenti
penali o amministrativi
di responsabilità civile per imprese Il successo è
offre una protezione ottimale contro
nei dettagli.
Ampia assicurazione di base per una protezione di base completa questi rischi difficili da valutare.»
E non solo per i sinistri di maggiore
Soluzioni flessibili per esigenze individuali e specifiche del settore
entità, come nel caso del pulmino
Le aziende con diversi rami di attività possono essere assicurate in tutta d’epoca, ma anche per i problemi
semplicità con un’unica polizza minori di tutti i giorni. «Di norma ci basta
inviare alcune foto e una descrizione
20 21BUONO A SAPERSI
Fornitura di corrente
ben assicurata
La Svizzera si affida all’elettricità: sempre più persone viaggiano
con un’auto elettrica. Senza pensieri, con Zurich greenTec.
Nathalie Vidal
In Svizzera, le stazioni di ricarica per collaboratori di caricare i veicoli durante dal vento, da temporali e ani-
auto elettriche sono sempre più diffuse: l’orario di lavoro. Tutti, però, hanno mali (p.es. cavi rosicchiati)
nei garage di casa, nei condomini, una cosa in comune: vogliono avere la guasti dovuti al fattore umano
presso le aree di servizio dell’autostrada, sicurezza di poter fornire la corrente. Per quali errori operativi, sabo-
negli autosili, nei centri commerciali o rispondere a questa esigenza Zurich taggio, dolo, vandalismo
davanti agli edifici amministrativi, tanto Svizzera offre un’assicurazione specifica danni in seguito a sommosse
per citare solo alcune ubicazioni. I punti per gestori di colonnine di ricarica. o tumulti (disordini interni)
di ricarica sono costituiti da una presa Con Zurich greenTec, Zurich Svizzera danneggiamento e perdita di
per la ricarica del veicolo tramite un offre ai clienti la protezione dai danni alle supporti dati installati in modo
collegamento via cavo e un caricatore colonnine di ricarica. Il cliente può com- fisso, sistemi operativi e firmware
oppure da una stazione di ricarica porre un pacchetto di protezione com-
domestica (la cosiddetta wallbox) o pleta abbinando l’assicurazione di base Ben assicurati anche a
colonnina di ricarica per alimentare la e le opzioni, così da assicurare la colon- livello privato
propria auto elettrica. I punti di ricarica
possono essere privati o pubblici. I
nina di ricarica e i relativi componenti.
«Negli ultimi cinque anni Zurich Svizzera
Anche chi ha installato a casa propria
una stazione di ricarica per l’auto elettri-
Zurich lancia un’app per conducenti
veicoli vengono ricaricati in modalità ra- ha registrato un notevole aumento della ca può assicurare al meglio questo di auto elettriche
pida fino a 270 kW oppure a 3,7 kW nel domanda di tali prodotti», afferma Patrik impianto sottoscrivendo una copertura
Per andare sul sicuro quando si viag- ni di ricarica rapida più capillare della
caso della cosiddetta «ricarica lenta». Kress, Expert Underwriter Engineering supplementare all’assicurazione veicoli
gia con un veicolo elettrico, prima di Svizzera e BKW, società attiva nel set-
Per i conducenti di vetture elettriche, i Lines di Zurich Svizzera. «Con questo a motore Zurich. Sono assicurati il furto
mettersi al volante è consigliabile in- tore dell’energia e delle infrastrutture
costi variano. Vale la regola: più veloce prodotto soddisfiamo un nuovo bisogno delle stazioni di ricarica (p.es. wallbox)
formarsi sulle stazioni di ricarica nel- specializzata in soluzioni backend per
è la ricarica, maggiori saranno i costi. della nostra clientela e sviluppiamo o degli accessori di ricarica (p.es. dispo-
le immediate vicinanze sul sito della stazioni di ricarica, vale a dire nell’am-
ulteriormente la nostra offerta.» sitivi e stazioni di ricarica mobili, cavi
Confederazione «www.pieno-di-elet- bito della regolazione dell’accesso e
Protezione completa con di ricarica, borse e adattatori), nonché il
tricita.ch» oppure, dall’autunno 2021, del conteggio. A partire dall’autunno
Zurich greenTec Zurich greenTec copre i relativo danneggiamento o la relativa
tramite una nuova app di Zurich Sviz- 2021, grazie all’app di ricarica di Zurich
I gestori delle stazioni di ricarica pub- danneggiamenti e le distruzioni distruzione dovuti a sovratensione,
zera. L’applicazione viene lanciata in Svizzera, i conducenti di veicoli elettri-
bliche sono diversi: grandi aziende provocati da: cortocircuito, errori operativi e malfun-
collaborazione con i tre partner se- ci potranno accedere senza complica-
che offrono varie colonnine di ricarica guasti tecnici come difetti di costru- zionamenti, urti, cadute, vandalismo,
guenti: Green Motion che con evpass zioni alla rete di Green Motion, ovvero
in tutta la Svizzera, comuni che hanno zione, del materiale o di fabbricazione, incendio, fulmini, inondazione.
gestisce la più grande rete di stazioni evpass, e GOFAST. Da quel momento
installato punti di ricarica per i propri danni elettrici, guasti ai dispositivi di
di ricarica pubbliche della Svizzera, potranno inoltre ricaricare le loro auto a
abitanti, PMI che offrono ai clienti una misurazione, regolazione o sicurezza
GOFAST che cura la rete di stazio- un’interessante tariffa standard.
ricarica di corrente durante la riunione fattori esterni come collisioni,
o piccole aziende che consentono ai urti, cadute, danni provocati
22 23Puoi anche leggere
