Interventi stradali per le Olimpiadi invernali 2026
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26 Aprile 2022 -
Interventi stradali per le Olimpiadi
invernali 2026
ROMA – Proseguono gli interventi in vista delle Olimpiadi invernali Milano-
Cortina 2026.
Il Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, Enrico
Giovannini, esprime soddisfazione per l’accordo raggiunto tra il Mims, la
Regione Lombardia, il Comune di Milano e la società concessionaria
“Serravalle” sugli interventi da realizzare per migliorare la connessione tra
la tangenziale est di Milano e il futuro “Pala Italia”.
Una questione complessa seguita da vicino dal viceministro Alessandro
Morelli, delegato alle infrastrutture connesse alle Olimpiadi invernali.
L’accordo sarà ora formalizzato con un protocollo d’intesa, ai sensi del
quale la concessionaria “Serravalle” si impegnerà a realizzare i lavori di
ampliamento dello svincolo entro il 31 Dicembre 2025, cioè prima
dell’appuntamento sportivo internazionale.
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Nauticsud apre l’anno fieristico 2022
NAPOLI – Torna il Nauticsud, il salone internazionale dedicato alla filiera
nautica, dalle imbarcazioni ai motori, dall’oggettistica agli accessori e
servizi. L’appuntamento, che si svolgerà dal 12 al 20 Febbraio alla Mostra
d’Oltremare, organizzato dall’Associazione Filiera Italiana della Nautica in
collaborazione con l’ente fieristico partenopeo, celebrerà la 48esima
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edizione.
“Come è noto, causa Covid, l’edizione dello scorso anno non si è svolta
– afferma il presidente di AFINA, Gennaro Amato, nella foto – ma la nautica
ha proseguito la sua costante crescita sia in termini di produzione sia in
termini di fatturato e la nostra regione, la Campania, risulta ai vertici
della classifica nazionale. Proprio per questo, nonostante le numerose
difficoltà organizzative, riteniamo che questo salone debba rappresentare le
realtà aziendali italiane e valorizzare ulteriormente la produzione
nostrana”.
In effetti, i dati parlano chiaro e vedono la produzione campana registrare
un più 9.3% di fatturato a dispetto della media nazionale (8.5%), dunque
puntare su questo settore non è solo una scelta intelligente ma strategica,
tanto da attirare l’attenzione del presidente della BCC, Amedeo Manzo, che
supporta l’esposizione in qualità di main sponsor:
“Il settore nautico, e tutto l’indotto che produce, è una grande industria
per la regione Campania e in particolare per la città di Napoli. Per questo
motivo la nostra banca ha deciso di sostenere, in una logica di sviluppo
produttivo, occupazionale e incremento interno del pil regionale, l’intero
comparto con iniziative di sostegno all’attività e crescita delle aziende
della filiera, con particolare attenzione alle imprese produttive campane per
il loro sviluppo, ma anche in favore del pubblico che si avvicina
all’acquisto”
Il Nauticsud 2022, sostanzialmente, sarà leggermente ridotto non potendo
usufruire del padiglione 1 e una piccola parte del padiglione 2, spazi
destinati all’hub vaccinale partenopeo. Gli spazi esterni di accoglienza
dell’hub impediscono l’esposizione all’aperto dal lato di piazzale Tecchio,
limitando l’accesso al pubblico dall’ingresso principale della struttura
fieristica. Ma si è lavorato, in collaborazione con la Mostra d’Oltremare,
per trovare soluzioni di fattibilità per l’impegno organizzativo di Afina.
Passando invece ai contenuti del Nauticsud, sui quali Gennaro Amato lavora da
tempo con il suo staff, nonostante tutte le avversità, sembrano prospettare
numerose novità.
“Il riposizionamento degli spazi espositivi occupati dal centro vaccinale,
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interni ed esterni, ci ha consentito di rinnovare il progetto del salone
nautico – afferma Amato -, ridisegnando il percorso espositivo con doppio
ingresso e rivalutando l’esposizione all’aperto rendendola più fruibile e
ampia. Dal punto di vista dei prodotti invece la conferma delle aziende più
importanti dei vari segmenti; yacht, barche, gozzi e gommoni, così come
quella di motori, accessori e servizi della filiera, dimostra la valenza di
questa fiera che negli ultimi 6 anni abbiamo riportato, con la nostra
organizzazione, ad alti livelli. La progettualità per i prossimi anni diventa
ora un punto focale e strategico, non solo in vista del biennio che precede
il 50esimo anniversario, per consentire alla produzione italiana un vero
balzo in avanti. Bisogna pensare ai nuovi mercati dell’africa settentrionale
così come a quello dei paesi dell’area balcanica, ma senza trascurare piazze
come la Spagna e la Francia che guardano alla nautica da diporto, quella tra
i 5 e 16 metri, con grande e nuova attenzione”.
Manutenzione conca navigazione di
Battaglia Terme
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VENEZIA – Hanno preso avvio i lavori di manutenzione della conca di
navigazione di Battaglia Terme, in Provincia di Padova. Iniziata nel 1919, su
progetto dell’ing. Umberto Lunghini del Genio Civile di Padova, e inaugurata
il 1 giugno 1923, l’opera è collegata ad un bacino di 40 m di lunghezza e
7,20 m di larghezza, con pareti di altezza superiore ai 10 m. Si tratta di un
manufatto idraulico che, per mezzo di porte vinciane movimentate da sistemi
oleodinamici, permette l’allagamento e lo svuotamento del bacino compreso fra
le porte e consente il passaggio delle imbarcazioni superando un dislivello
di ben 7,40 m.
L’intervento di manutenzione straordinaria del manufatto si è reso necessario
a seguito dell’elevato deterioramento della struttura, che genera perdite
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d’acqua tali da non consentire gli allineamenti idrici, con il conseguente
disservizio per l’utenza, rendendo notevolmente difficoltose le operazioni di
manovra della conca. Lo scopo dei lavori di manutenzione straordinaria è
quindi quello di ripristinarne il corretto funzionamento, attraverso il
rinnovo e la sostituzione di parti strutturali e impiantistiche, oltre che
mediante l’installazione di un impianto per l’esecuzione, la supervisione ed
il controllo da remoto delle manovre di apertura/chiusura della conca.
L’intervento include, inoltre, il risanamento conservativo dei manufatti
civili mediante l’esecuzione di veri e propri lavori di “restauro”, approvati
dalla Soprintendenza. L’importo previsto per il progetto esecutivo dell’opera
è di un milione di euro.
“La conca di Battaglia Terme rappresenta un importante snodo e connessione
con il sistema navigabile dei navigli patavini ed è interessata da un
importante turismo fluviale – afferma la Vicepresidente De Berti – Un
intervento di tale entità non è mai stato fatto nei quasi 100 anni di vita
della conca. L’obiettivo è quello di poter rendere di nuovo agibile la conca
per la stagione primaverile/estiva 2022”.
“La vicinanza del Museo della navigazione interna di Battaglia Terme,
dell’area termale euganea, dei colli e delle città di Padova e Monselice,
raggiungibili per via d’acqua – conclude la Vicepresidente De Berti – fanno
della conca di Battaglia Terme un elemento centrale per la valorizzazione del
territorio e per lo sviluppo delle sue potenzialità per un turismo fluviale
‘lento’ e sostenibile. L’intervento acquista quindi un duplice valore,
coinvolgendo sia l’ambito infrastrutturale e legato ai trasporti, che quello
turistico”.
Rimuovere i contenuti illegali e
prevenire la diffusione della
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disinformazione
BRUXELLES – Combattere i contenuti illegali, prevenire la diffusione della
disinformazione e garantire che le piattaforme rispondano dei loro algoritmi
e migliorare la moderazione dei contenuti.
E’ quanto ha approvato il Parlamento europeo con il testo che rappresenta il
mandato per negoziare la stesura finale della legislazione con la presidenza
francese del Consiglio, che rappresenta i paesi membri.
“Il voto di oggi -commenta hristel Schaldemose, alla guida della squadra
negoziale del Parlamento- dimostra che i deputati e i cittadini europei
vogliono un ambizioso regolamento digitale adatto al futuro. Molto è cambiato
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durante i 20 anni da quando abbiamo adottato la direttiva sul commercio
elettronico. Le piattaforme online sono diventate sempre più importanti nella
nostra vita quotidiana, portando nuove opportunità, ma anche nuovi rischi. È
nostro dovere assicurarci che ciò che è illegale offline sia illegale online.
Dobbiamo assicurarci di mettere in atto regole digitali a beneficio dei
consumatori e dei cittadini. Ora possiamo iniziare i negoziati con il
Consiglio, e credo che saremo in grado di raggiungere questi obiettivi”.
La proposta di legge sui servizi digitali definisce competenze e
responsabilità chiare per i prestatori di servizi intermediari e, in
particolare, per le piattaforme online, come i social media e i mercati
online e istituisce un meccanismo di “notifica e azione” e garanzie per la
rimozione di prodotti, servizi o contenuti illegali online.
Quando ricevono una notifica di questo tipo, i prestatori di servizi di
hosting dovrebbero agire “senza indebito ritardo, tenendo conto del tipo di
contenuto illegale oggetto di notifica e dell’urgenza dell’intervento”. I
deputati hanno poi incluso salvaguardie più rigorose per garantire che le
notifiche siano trattate in modo non arbitrario e non discriminatorio e nel
rispetto dei diritti fondamentali, compresa la libertà di espressione.
Le piattaforme online di dimensioni molto grandi saranno soggette a obblighi
specifici a causa dei rischi particolari che comportano in termini di
diffusione di contenuti illegali e nocivi. La legge sui servizi digitali
dovrebbe inoltre contribuire a contrastare i contenuti nocivi (che potrebbero
non essere illegali) e la diffusione di disinformazione, includendo
disposizioni in materia di valutazioni dei rischi obbligatorie, misure di
attenuazione dei rischi, audit indipendenti e trasparenza dei cosiddetti
“sistemi di raccomandazione” (algoritmi che determinano ciò che gli utenti
vedono).
Pubblicità mirata: il testo prevede una scelta più trasparente e informata
per i destinatari dei servizi digitali, comprese le informazioni sulla
monetizzazione dei loro dati. Rifiutare il consenso non deve essere per il
destinatario più difficile o dispendioso in termini di tempo rispetto a dare
il consenso. Se il consenso viene rifiutato o revocato, i destinatari devono
avere altre opzioni eque e ragionevoli per accedere alla piattaforma online,
comprese ” le opzioni basate sulla pubblicità senza tracciamento “.
Risarcimento: i destinatari dei servizi digitali e le organizzazioni che li
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rappresentano devono poter chiedere un risarcimento per eventuali danni
derivanti dal fatto che le piattaforme non rispettano i loro obblighi di
dovuta diligenza; alle piattaforme online dovrebbe essere vietato l’uso di
tecniche ingannevoli o di “nudging” per influenzare il comportamento degli
utenti attraverso “modelli occulti”.
Protocollo per rafforzare presenza di
Azimut Benetti in Toscana
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LIVORNO – Per il rafforzamento della presenza del gruppo Azimut
Benetti in Toscana, la Giunta comunale ha dato il via libera al
protocollo d’intesa tra Regione Toscana, Comune di Livorno, Comune di
Viareggio, Azimut Benetti e Navigo.
“Livorno è una delle capitali mondiali nella costruzione di yacht di
grandi dimensioni, grazie alla presenza di Benetti che permette di
occupare centinaia di lavoratori e un buon numero di imprese di
qualità. Il settore della Nautica è fondamentale per il nostro
sviluppo ed anche col Patto locale per la formazione abbiamo
concordato con la Regione lo sviluppo di un progetto pilota che
investa tutte le professioni ed i lavori della filiera. Il protocollo
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rappresenta un riconoscimento del ruolo del settore per la Toscana e
il paese e la comune volontà delle istituzioni pubbliche e
dell’impresa di lavorare congiuntamente per il suo rafforzamento e
sviluppo”, ha dichiarato l’assessore comunale al Lavoro e alla
Formazione Gianfranco Simoncini all’indomani dell’approvazione del
documento.
Con il protocollo appena approvato il Comune di Livorno si impegna a
sostenere il completamento dell’intervento di trasformazione
urbanistica e di riconversione funzionale dell’ambito urbano
strategico di Porta a Mare e del Porto turistico, previsto nella
cornice del porto Mediceo, in attuazione degli strumenti urbanistici
vigenti, ed in coerenza con il nuovo processo di pianificazione in
fase di avvio.
Con questo documento, inoltre, l’Amministrazione comunale si impegna a
promuovere, attraverso il Patto Locale per la Formazione, una serie di
attività volte alla qualificazione del capitale umano nel settore
della nautica da diporto e a creare azioni di sistema da portare
avanti con il supporto dell’Autorità di Sistema portuale del Mar
Tirreno settentrionale e di Navigo, azioni finalizzate alla
qualificazione della manodopera locale professionalizzata ed allo
sviluppo della filiera produttiva ed occupazionale legata alla
nautica.
Ulteriori impegni a favore della nautica e della presenza di Azimut
Benetti sul territorio, sono stati assunti anche dalla Regione
Toscana, in particolare per l’individuazione di incentivi a sostegno
degli investimenti, e dal Comune di Viareggio vincolatosi a promuovere
la collaborazione tra cantieri, porto, imprese.
Da parte di Navigo la disponibilità a supportare la definizione di
strategie di innovazione mentre Azimut Benetti farà tutto quanto in
suo potere per implementare il programma di investimenti, sia sotto il
profilo della qualità e innovazione delle imbarcazioni, sia
contribuendo al completamento del progetto del Porto Mediceo di
Livorno.
La Toscana, leader internazionale nella produzione di super e mega
yacht, riunisce i brand più importanti a livello mondiale, tanto nella
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produzione a motore che a vela. Il settore della nautica rappresenta
per la nostra regione una delle più importanti direttrici dello
sviluppo presente e futuro, in termini di imprenditorialità e di
occupazione che questa filiera offre, sia per le attività legate alla
costruzione sia per quelle collegate alla manutenzione e alla gestione
degli yacht.
Lampedusa “sentinella” europea di Co2
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ROMA -Lampedusa diventa il primo sito “sentinella” in Europa per il
monitoraggio integrato del ciclo del carbonio in atmosfera e in mare a trent’
anni dalla nascita della stazione ENEA di Osservazioni Climatiche dell’isola
di Lampedusa. L’iniziativa rientra nell’ambito della rete di ricerca europea
ICOS alla quale partecipano centinaia di scienziati e ricercatori che operano
in oltre 150 stazioni di 13 Paesi. Nelle acque dell’isola siciliana, sono
stati infatti installati nuovi strumenti hi-tech che raccolgono informazioni
e dati strategici sulla concentrazione della CO2 e sugli scambi tra atmosfera
e oceano che vengono resi disponibili a oltre 200 organizzazioni
scientifiche. L’istallazione è stata realizzata nell’ambito del progetto PRO-
ICOS-MED, coordinato dal Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR) in
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collaborazione con ENEA e CREA e finanziato con oltre 13 milioni di euro dal
Ministero dell’Università e della Ricerca.
Nella foto la boa in mare che costituisce l’Osservatorio Oceanografico
davanti alla costa dell’isola di Pantelleria.
“Il Mediterraneo è tra le are più soggette al cambiamento climatico in atto e
l’isola di Lampedusa, con le sue dimensioni ridotte e la sua orografia, è
considerata un luogo ideale per osservare l’atmosfera lontano dall’influenza
diretta delle attività umane e da particolari condizioni atmosferiche”,
spiega Francesco Monteleone del Laboratorio ENEA di Osservazioni e Misure per
l’Ambiente e il Clima e responsabile scientifico del progetto. “I nuovi
strumenti si affiancano all’insieme di servizi e infrastrutture della
Stazione, dove da anni vengono condotti progetti di ricerca e campagne di
misura, nel contesto di collaborazioni a livello nazionale, europeo e
internazionale”, aggiunge Monteleone.
“Nell’ambito del Progetto ICOS è inoltre in fase di realizzazione un ‘sito
ecosistemico’ che permetterà di quantificare gli scambi di CO2 tra atmosfera
e macchia mediterranea: l’obiettivo è di fare di Lampedusa un osservatorio
unico della rete ICOS, in grado di fornire informazioni integrate sui
comparti marino, terrestre e atmosferico, e un quadro complessivo del ciclo
del carbonio in un regione particolarmente critica del Mediterraneo –
sottolinea Giandomenico Pace, responsabile del Laboratorio ENEA di
Osservazioni e Misure per l’Ambiente e il Clima. Lampedusa è in grado di
offrire alla comunità scientifica informazioni integrate sull’evoluzione e
sugli scambi di CO2 tra i differenti comparti, fondamentali per comprendere
cause ed effetti del cambiamento climatico. Grazie alla lungimiranza nel
realizzare delle infrastrutture stabili, all’impegno dei ricercatori, al
supporto di ENEA, la Stazione è diventata un vero e proprio ‘faro’ nel
Mediterraneo e il potenziamento in corso ne ha rafforzato il ruolo strategico
a livello internazionale”, conclude.
Nello specifico sono stati installati sistemi innovativi per misurare la
pressione di CO2, sensori per la rilevazione di pH, radiazione, clorofilla e
materia organica disciolta, temperatura, pressione, conducibilità e ossigeno,
per il controllo in continuo degli scambi con l’atmosfera. Parallelamente, in
collaborazione con l’Area Marina Protetta delle Isole Pelagie, il Comune di
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Lampedusa e l’Università di Firenze, è stato installato su una boa costiera
dell’Area Marina Protetta delle Isole Pelagie, un sistema per il monitoraggio
in continuo dell’ambiente e degli ecosistemi marini costieri, con un focus
anche su indicatori essenziali come la Posidonia oceanica, che svolge un
ruolo chiave nella mitigazione al cambiamento climatico. Questa attività è
finanziata dal progetto ES PA (Energia e Sostenibilità per la Pubblica
Amministrazione Pon Governance 2014-2020), che supporta le PA regionali e
locali sui temi dell’energia e della sostenibilità.
“Sotto le stelle del Giglio”
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ROMA – “Sotto le stelle del Giglio – il naufragio della Costa Concordia” è il
titolo del libro scritto da Salvatore De Mola presentato ieri al museo delle
navi Romane di Fiumicino, all’interno del parco Archeologico di Ostia Antica,
aperto al pubblico solo da pochi mesi. Nella sua opera l’autore, scrittore e
sceneggiatore – premiato nel 2017 con un David di Donatello – a dieci anni
dal naufragio della nave Costa Concordia ripercorre, in chiave romanzata, gli
avvenimenti di quella notte.
L’occasione ha rappresentato un momento importante per ricordare le vittime
del naufragio. L’incontro, preceduto dai saluti di benvenuto del direttore
del Museo, Alessandro D’Alessio, è stato moderato dal giornalista RAI Filippo
Gaudenzi, con la partecipazione dell’autore e alla presenza del Comandante
Generale del Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia Costiera, Ammiraglio
Ispettore Capo Nicola Carlone.
“Sotto le stelle del Giglio” fa parte della collana letteraria “Storie di
mare”, che in poco meno di due anni può contare già sei titoli all’attivo,
pubblicata dalle edizioni All Around di Roma in collaborazione con il Comando
Generale della Guardia costiera. L’obiettivo della collana è quello di
“investire su un percorso culturale con progettualità definite di
comunicazione – ha ribadito sul palco il Capitano di Vascello Cosimo
Nicastro, Capo ufficio Comunicazione della Guardia Costiera e Direttore della
collana, rivolgendosi in particolare agli alunni dell’Istituto Nautico
M.Colonna di Roma, presenti all’incontro – volte a preservare la memoria del
nostro mare e a riconoscere il valore di chi lo ha protetto, di chi lo vive e
lo promuove in ogni suo aspetto, storico, culturale, scientifico, economico”.
Il giornalista Gaudenzi, anche lui testimone dei fatti di quella notte e che
nel libro ne riporta un personale racconto, ha poi chiamato sul palco
lo scrittore Salvatore De Mola e l’attore Cesare Bocci, che ha prestato la
sua voce per recitare alcuni suggestivi passaggi dell’opera.
In seguito Gaudenzi ha invitato sul palco alcuni dei protagonisti del
libro: Giorgia Capozzella, Mirko Cugini e Marco Savastano, all’epoca
rispettivamente Comandante dell’Ufficio Circondariale Marittimo di Porto
Santo Stefano, Comandante dell’Ufficio Locale Marittimo dell’isola del Giglio
e aerosoccorritore in forza alla base aeromobili della Guardia Costiera di
Sarzana. Il Comandante Nicastro ha ricordato l’Ammiraglio Ilarione Dell’Anna,
anche lui tra i protagonisti del romanzo, che non ha potuto presenziare
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all’evento, all’epoca a capo della Direzione Marittima della Toscana e
Comandante del porto di Livorno.
A conclusione, invitato sul palco, l’Ammiraglio Carlone ha ricordato che la
storia della nave Costa Concordia è una vicenda – come si legge nella sua
prefazione al libro – che ha messo alla prova il dispositivo di emergenza del
Paese, misurandone le capacità operative e quelle decisionali, facendone
emergere competenze, professionalità e umanità. Tra queste, ma non solo,
quelle di donne e uomini della Guardia Costiera, da sempre in prima linea nel
portare soccorso a chi va per mare.
All’evento erano presenti anche il Capo del III Reparto Piani e Operazioni,
Contrammiraglio Giuseppe Aulicino, il Direttore Marittimo del Lazio, Capitano
di Vascello Filippo Marini, il Comandante della Capitaneria di porto di
Fiumicino, Capitano di Vascello Giuseppe Strano e il Capo del Centro
Nazionale Operativo della Guardia Costiera Capitano di Vascello Gianluca
D’Agostino.
Lo stato di emergenza prorogato al 31
Marzo
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ROMA – Con la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del Decreto legge 24
Dicembre 2021, lo stato di emergenza nazionale e ulteriori misure per il
contenimento della diffusione dell’epidemia da Covid-19 viene prorogato al 31
Marzo 2022.
Posticipati alla stessa data anche i termini di scadenza di numerose altre
previsioni della normativa emergenziale, tra le quali, la procedura
semplificata per la comunicazione dell’attività lavorativa in smart working.
Con il decreto le disposizioni per i cosiddetti “lavoratori fragili” che
svolgono, di norma, l’attività lavorativa in smart working, sono prorogate
fino alla data di adozione del decreto del Ministero della Salute, di
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concerto con i Ministri del Lavoro e delle Politiche Sociali e per la
Pubblica Amministrazione che procederà ad individuare le patologie da
prendere in considerazione e, comunque, non oltre il 28 Febbraio 2022.
Prorogate sino al 31 Marzo 2022 anche quello che riguarda i cosiddetti
congedi parentali nel periodo emergenziale.
Gruppo Antonini aderisce al “Miglio
Blu”
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LA SPEZIA – Anche il Gruppo Antonini Spa aderisce al “Il Miglio Blu – La
Spezia per la Nautica”, il protocollo d’intesa siglato l’8 Giugno 2020 dal
sindaco della Spezia Pierluigi Peracchini, dal presidente della Regione
Giovanni Toti e dai rappresentanti dei cantieri navali Baglietto, Cantieri
navali La Spezia, Cantieri Riva, Ferretti Group Fincantieri, Cantiere navale
Michelini, Perini navi, Porto Lotti e Sanlorenzo Yacht.
Nella Sala giunta del Comune della Spezia hanno firmato l’adesione al
protocollo il sindaco Peracchini e Simone Antonini, Ceo dell’omonimo gruppo.
Alla firma erano presenti anche l’assessore Genziana Giacomelli e Aldo Manna
– Partner & Sales Director.
“L’ingresso di Antonini nel Miglio Blu è un segnale importante per tutto il
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nostro territorio e testimonia la bontà del progetto che l’Amministrazione
sta portando avanti – dichiara Peracchini – Allarghiamo sempre di più la
partecipazione dei cantieri con la nuova adesione, in un progetto di
altissimo livello perché La Spezia diventi ancora di più Capitale della
Nautica.”
L’obiettivo del protocollo è quello di creare un nuovo distretto produttivo
dedicato alla nautica di rilevanza internazionale, a partire dalla vocazione
storica e dalla forte leadership della città nel settore della nautica da
diporto.
In poco più di un miglio marino, in un’area compresa tra il Molo Pagliari e
il Muggiano alla Spezia, sono concentrate le maggiori eccellenze della
nautica mondiali. In questa zona producono yacht e mega yacht i più
prestigiosi brand della cantieristica da diporto. La Spezia, secondo i dati
pubblicati da Unioncamere nel “IX Rapporto sull’Economia del Mare”, 2021 si
caratterizza per essere la prima Provincia in Italia per incidenza delle
imprese dell’Economia del Mare sul totale delle imprese attive (14% nel
2019).
Miglio Blu
Il progetto del Miglio Blu, nato all’interno del Laboratorio dello sviluppo
economico è stato sviluppato con l’elaborazione di un documento di indirizzo
strategico e operativo per lo sviluppo futuro del progetto a cui hanno
partecipato oltre i cantieri anche le principali istituzioni del territorio.
Sono stati costituiti nove gruppi di lavoro su tematiche fondamentali per lo
sviluppo di un distretto della nautica, quali: il tema delle infrastrutture,
la formazione e la creazione di un sistema riconoscibile a livello nazionale
e internazionale sfruttando anche il know how esistente. Un progetto che si
potrà realizzare anche grazie alla Regione Liguria e al supporto dei
cantieri.
Il Miglio Blu – La Spezia per la Nautica, oltre ad essere un intervento
infrastrutturale volto alla caratterizzazione della tratta stradale,
ricompresa tra la nuova Darsena di Fossamastra e il confine con il Comune di
Lerici, è prima di tutto una rete che collega tutti gli operatori, un sistema
virtuoso di riconoscimento all’interno di un sistema complesso dove coabitano
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formazione, ricerca e industria. Le attività e gli interventi connessi al
Miglio Blu saranno sviluppati anche in ottica inclusiva delle realtà
produttive connesse a La Spezia, ma localizzate al di fuori del sopracitato
tratto stradale.
Gruppo Antonini
Antonini Navi, parte del Gruppo Antonini, ha sede nel cantiere di Pertusola,
nel Golfo di La Spezia. Acquisito dal fondatore Walter Antonini nel 1977,
negli anni si è specializzato nell’assemblaggio di grandi strutture e quindi
nella la costruzione di progetti di notevoli dimensioni. Grazie a questa
fortunata combinazione è seguita una crescita industriale rapida e
importante. Oggi è uno degli stabilimenti più importanti che si affacciano
sul Golfo di La Spezia con oltre 10.000 mq di aree coperte e all’aperto e
spazi per ormeggi di barche fino a 70 metri.
Antonini Navi opera nel settore nautico e nella costruzione di yacht custom
con un unico obiettivo: creare imbarcazioni che riflettano la personalità dei
loro armatori, le specifiche esigenze degli stessi e il loro modo di vivere
il mare. Il cantiere si avvale di un team composto dai maggiori esperti e
professionisti del settore e di maestranze di grande esperienza e capacità,
ingredienti che permettono ad Antonini Navi di offrire un’ampia gamma di
servizi: dalla costruzione di yacht custom fino a 70 metri di lunghezza in
acciaio e alluminio, ai servizi di refitting, di post-vendita, di ormeggio
per superyacht e di produzione per conto terzi.
Teo Titi presidente sezione Yacht di
Federagenti
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ROMA – È Teodoro Titi, per tutti Teo, il nuovo presidente della sezione Yacht
di Federagenti. È stato nominato ieri per acclamazione durante l’Assemblea, e
succede a Giovanni Gasparini, che ha guidato la sezione stessa, portando in
emersione una professione e una vocazione del tutto nuova alla maggior parte
degli agenti raccomandatari marittimi italiani che in questi anni hanno
acquisito una professionalità specifica nel settore delle grandi imbarcazioni
da diporto, diversificando e differenziando anche la loro offerta di servizi.
“È per me un grande onore – ha affermato Teo Titi (nella foto), brindisino
doc e agente raccomandatario marittimo da quattro generazioni – raccogliere
il testimone in un momento in cui tutte le previsioni internazionali
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Aprile 2022 -26 Aprile 2022 -
accreditano il mercato del lusso sul mare delle più alte potenzialità di
crescita e sviluppo, specie nel bacino del Mediterraneo, con importantissime
ricadute per il mercato e la portualità italiana”.
È il caso di ricordare che non solo i porti italiani stanno conoscendo uno
sviluppo senza precedenti nell’offerta di servizi agli yacht e ai mega yacht,
ma che anche l’industria cantieristica italiana si colloca ai vertici
mondiali nella produzione di imbarcazioni extra lusso.
“Per me è stato motivo di orgoglio – ha sottolineato Giovanni Gasparini,
triestino trapiantato all’Elba – guidare la sezione yacht della federazione
ottenendo due risultati molto importanti: da un lato affermare all’interno
della nostra categoria una professionalità specifica rispetto a un mercato in
forte espansione; dall’altro definire, anche attraverso il Forum del Lusso
Possibile (per il quale è già in cantiere l’edizione 2022 che si svolgerà fra
Maggio e Giugno nella consueta cornice di Porto Cervo), un’immagine degli
yacht e dei mega yacht come valore aggiunto, nella cornice del turismo di
alta gamma, per il nostro Paese”.
Teo Titi, opera nel campo dell’assistenza ai mega yacht da oltre 25 anni. Per
primo in Puglia ha creato un’azienda dedicata al settore e alla promozione
della Puglia nel mondo quale destinazione per gli yacht.
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