Le grandi opere infrastrutturali e tecnologiche riguardanti il Compartimento ferroviario di Milano e la loro funzione strategica - Ing. Michele ...
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Le grandi opere infrastrutturali e tecnologiche riguardanti il Compartimento ferroviario di Milano e la loro funzione strategica Ing. Michele Marzano Direttore Compartimentale Infrastruttura Milano di RFI Spa dal 2001 al 2009
La rete FS in Lombardia (Compartimento di Milano)
• Inquadramento territoriale
• Schematico delle linee
• Consistenza delle linee
• Grado di utilizzo delle linee/nodo
Il quadro degli interventi
• Raddoppi, Quadruplicamenti, Nuove Linee
• Altre opere
• Upgrading Tecnologico
• Interventi programmati
Focus Milano Centrale
Ing. Michele Marzano 2 Milano, 20 Aprile 2021
Inquadramento Territoriale
• Il Compartimento FS di Milano si estende su tutto il territorio della
regione Lombardia interessando, per alcune tratte, le limitrofe regioni
Piemonte ed Emilia Romagna.
• Al centro del Compartimento, la città di Milano rappresenta un polo di
destinazione della mobilità nazionale e internazionale per il traffico a
Lunga Percorrenza e luogo di scambio verso le diverse destinazioni.
• I vari centri minori, ma soprattutto Milano, rappresentano dei veri e
propri poli di attrazione per la mobilità di carattere regionale con servizi
attestati nelle principali località della regione.
• In considerazione della storica vocazione industriale e commerciale del
territorio, il traffico merci trova notevole allocazione nei vari poli
presenti nella regione. Sono, inoltre, numerosi i treni merci in transito
nel Compartimento data la sua centralità rispetto alle linee di valico.
Ing. Michele Marzano 3 Milano, 20 Aprile 2021
CHIAVENNA
Schematico delle linee (alla fine degli anni ‘90)
PRATO CAMPORTACCIO
FIUMELATTE
REGOLEDO
SAN CASSIANO
BELLANO
VARENNA
CHIASSO SAMOLACO
LIERNA
DORIO
NOVATE MEZZOLA
ISELLE DI T.
VERCEIA
VALMADRERA
CASLETTO R.
(Solo impianti LFM)
VARZO COMO S.G. DUBINO TIRANO
BRENNA A.
MOLTENO
MERONE
OGGIONO
PREGLIA OLCIO
ANZANO
MOIANA
SALA AL
DERVIO
TRESENDA
S.PIETRO B.
DELEBIO
CANTU’
TALAMONA
ARDENNO
POGGIRIDENTI
ROGOLO
PONTE IN VALTELLINA
BARRO
S.GIACOMO DI TEGLIO
PIONA
CHIURO
CIVATE
COSIO
CASTIONE
MORBEGNO
SONDRIO
VILLA DI TIRANO
BIANZONE
COLICO
DOMODOSSOLA MANDELLO
ABBADIA
ALBATE C.
Bivio Toce
LECCO
ALBATE T.
DOMO II BEURA C. PINO TRONZANO LECCO MAGGIANICO
Bivio Rosales
COSTA MASNAGA
Bivio Valle MACCAGNO
CUCCIAGO VERCURAGO
CASSAGO N.B.
COLMEGNA
VOGOGNA CANTU’ RENATE V.
PREMOSELLO CERMENATE
• La configurazione delle linee ferroviarie del Compartimento segue un
BESANA CALOLZIOCORTE
CUZZAGO LUINO
CANDOGLIA PORTO CARIMATE
VILLA RAVERIO
MACHERIO S.
VALTRAVAGLIA PORTO CERESIO
MERGOZZO CISANO C.B.
CALDE’ BISUSCHIO VIGGIU’ CAMNAGO L. CARATE C. AIRUNO
VERBANIA
PALLANZA ARCISATE TRIUGGIO P.A. OLGIATE
BAVENO LAVENO M. PONTIDA
INDUNO OLONA
STRESA SANGIANO SEREGNO MACHERIO C. CERNUSCO
BESOZZO VARESE Raccordo Spreafico
LEGGIUNO OSNAGO
andamento di tipo radiale rispetto al nodo di Milano.
BELGIRATE
DORMELLETTO
MONVALLE TRAVEDONA GAZZADA LESMO
LESA DESIO BIASSONO AMBIVERE MAPELLO
MEINA ISPRA TERNATE CASTRONNO BUTTAFAVA
ARONA
PADERNO R.
CARNATE
TAINO LISSONE
TERNO
MORNAGO ALBIZZATE ARCORE
CALUSCO
Santhià
BESNATE PONTE SAN PIETRO
Vignale CAVARIA VILLASANTA
• In particolare al Nodo di Milano afferiscono le linee della rete
MONZA MONZA S.
VERGIATE
CASORATE S.
GALLARATE
LOMBARDO
CALENDE
SOMMA
SESTO
CASTELLETTO T. BUSTO ARSIZIO SESTO S.G. BERGAMO
MI GRECO
MI CERTOSA
PORTO VARALLO P. LEGNANO
SERIATE
Bivio Musocco
POMBIA T. B. Seveso MI.CENTRALE
CANEGRATE PARCO MARTESANA ALBANO S.A.
MI LANCETTI
PARABIAGO VERDELLO MONTELLO GORLAGO
fondamentale, nonché le linee a carattere regionale che, seppur
OLEGGIO
MILANO P.G.
Bivio Turro
CHIUDUNO
VANZAGO P. GRUMELLO DEL MONTE
MI Bovisa FNME Paratico
llo
be
BRESCIA
ira
PALAZZOLO S.O.
M
B.
CORBETTA S.S.
VITTUONE ARLUNO.
NOVARA
TRECATE
MI LAMBRATE
MAGENTA
RHO
COLOGNE
COCCAGLIO
B. Mella
MI. FARINI
TREVIGLIO O.
classificate come linee della rete complementare, rivestono un ruolo
NE
I.D.P. MILANO FIORENZA Q. Ghisolfa MILANO C.LE TREVIGLIO
ZO
SEGRATE
PIZ
VERONA
LA
PASSANTE
Bivio Lambro
B. Bergamo
MI. P.GARIBALDI
MI P. VITTORIA
TRAVAGLIATO
MI. REPUBBLICA
CASSANO
CHIARI
OSPITALETTO
VIL
VIDALENGO
MORENGO
ROMANO
CALCIO
ROVATO
MI DATEO
MI. P.VENEZIA
TRECELLA
MELZO
VIGNATE
Brescia Scalo
PIOLTELLO
Q.vio Taliedo
MI SMISTAMENTO
MI P. GENOVA CARAVAGGIO S.ZENO F.
certamente non trascurabile dati gli elevati livelli di frequentazione e
P.M. Trecca
CAPRALBA MONTIRONE
PARONA L.
GHEDI
MI P. ROMANA
BAGNOLO MELLA
TREZZANO S.N.
ABBIATEGRASSO
CORSICO
VIGEVANO
MORTARA
MI S. CRISTOFORO
GAGGIANO
CASALETTO VAPRIO
VIADANA BRESCIANA
CREMA
MI ROGOREDO MANERBIO
MADIGNANO
CALVISANO
LOCATE TRIULZI
D.B. San Donatoo
BORGOLOMBARDO
S.GIULIANO MILANESE
MELEGNANO
CASTELLEONE
SORESINA
CASALABUTTANO
VEROLANUOVA
VISANO
REMEDELLO SOPRA della domanda di mobilità. Completano il Compartimento le linee Luino
PONTIROLO
VILLAMAGGIORE REMEDELLO SOTTO
ROBECCO PONTEVICO
B. Sordio
ACQUANEGRA C.
– Oleggio/Gallarate (a vocazione principale merci), le linee del bacino
S.ZENONE AL LAMBRO
SCALO
PIZZIGHETTONE
PONTE D’ADDA
CERTOSA DI PAVIA TAVAZZANO
CAVATIGOZZI
GAZZO PIEVE
S.GIACOMO
MALAGNINO
VILLETTTAQ
LODI OLMENETA ASOLA
TORRE DE’
PICENARDI
SECUGNAGO PM 5+420
S.GIULIANO PIEMONTE
PAVIA
CHIGNOLO PO
CORTEOLONA
ORIO LITTA
OSPEDALETTO
MIRADOLO T.
S.CRISTINA
LODIGIANO
LAMBRINIA
BELGIOIOSO
CASALPUSTERLENGO
ALBUZZANO
MOTTA S.D.
CANNETO SULL’OGLIO
PAVIA P.G.
CREMONA
CODOGNO
CAVA MANARA MANTOVA
Bergamasco (vocazione regionale) e Lecchese e Cremonese (a vocazione
OSPITALETTO
MANTOVANO
MARCARIA
BOZZOLO
PIADENA
MALEO
S. MICHELE IN BOSCO
CASTELLUCCHIO
SPINETTA
BRESSANA B. CASTELVETRO
ALESSANDRIA
BRESSANA ARGINE S.GIOVANNI IN CROCE
LUNGAVILLA PINAROLO PO S.STEFANO LODIGIANO MONTICELLI D’ONGINA
BARBIANELLO CASALMAGGIORE
PIACENZA S.GIULIANO PIACENTINO
CAORSO MEZZANI RONDANI
PONTECURONE
SAN NICOLO’
CASTEL S.GIOVANNI
CASTEGGIO
SANTA GIULETTA
ROTTOFRENO
SARMATO
VOGHERA
STRADELLA
ARENA PO
BRONI
VILLANOVA D’ARDA
mista regionale/merci).
TORTONA
COLORNO
Genova
BUSSETO
Novi L.
CASTIONE DEI MARCHESI TORRILE
S.POLO (Solo impianti LFM)
PARMA
• In questo scenario, il servizio ferroviario svolto, vedeva sulle principali
FIDENZA
linee un traffico fortemente eterogeneo (Lunga Percorrenza e Regionali
su Milano, importanti relazioni merci locali o in transito in
attraversamento del Nodo).
Ing. Michele Marzano 4 Milano, 20 Aprile 2021
Classificazione delle linee PRATO CAMPORTACCIO
CHIAVENNA
Consistenza e tipologia delle linee
FIUMELATTE
REGOLEDO
SAN CASSIANO
BELLANO
VARENNA
CHIASSO SAMOLACO
LIERNA
DORIO
NOVATE MEZZOLA
ISELLE DI T.
VERCEIA
VALMADRERA
CASLETTO R.
(Solo impianti LFM)
VARZO COMO S.G. DUBINO TIRANO
BRENNA A.
MOLTENO
MERONE
OGGIONO
PREGLIA OLCIO
ANZANO
MOIANA
SALA AL
DERVIO
TRESENDA
S.PIETRO B.
DELEBIO
CANTU’
TALAMONA
ARDENNO
POGGIRIDENTI
ROGOLO
PONTE IN VALTELLINA
BARRO
S.GIACOMO DI TEGLIO
PIONA
CHIURO
CIVATE
COSIO
CASTIONE
MORBEGNO
SONDRIO
VILLA DI TIRANO
BIANZONE
Km binari Km linea Km grA Km grB Km grC Km grD
COLICO
DOMODOSSOLA MANDELLO
ABBADIA
ALBATE C.
Bivio Toce
LECCO
ALBATE T.
DOMO II BEURA C. PINO TRONZANO LECCO MAGGIANICO
Bivio Rosales
Bivio Valle MACCAGNO
COLMEGNA
CUCCIAGO CASSAGO N.B.
COSTA MASNAGA
VERCURAGO DCI MI 2281 1586 208 431 745 201
VOGOGNA CANTU’ RENATE V.
PREMOSELLO CERMENATE
CALOLZIOCORTE
ITALIA 25778 16070 1261 5261 4575 4971
CUZZAGO LUINO BESANA
Gruppo A
CANDOGLIA PORTO CARIMATE
VILLA RAVERIO
MACHERIO S.
VALTRAVAGLIA PORTO CERESIO
MERGOZZO CISANO C.B.
CALDE’ BISUSCHIO VIGGIU’ CAMNAGO L. CARATE C. AIRUNO
VERBANIA
PALLANZA ARCISATE TRIUGGIO P.A. OLGIATE
BAVENO LAVENO M.
DCI MI /
INDUNO OLONA PONTIDA
STRESA SANGIANO SEREGNO MACHERIO C. CERNUSCO
BESOZZO VARESE Raccordo Spreafico
LEGGIUNO OSNAGO
BELGIRATE
DORMELLETTO
Gruppo B
MONVALLE TRAVEDONA GAZZADA LESMO
LESA DESIO BIASSONO AMBIVERE MAPELLO
ITALIA 9% 10% 17% 8% 16% 4%
MEINA ISPRA TERNATE CASTRONNO BUTTAFAVA
ARONA PADERNO R.
CARNATE
TAINO LISSONE
TERNO
MORNAGO ALBIZZATE ARCORE
CALUSCO
Santhià
BESNATE PONTE SAN PIETRO
Vignale CAVARIA VILLASANTA
MONZA MONZA S.
Gruppo C
VERGIATE
CASORATE S.
GALLARATE
LOMBARDO
CALENDE
SOMMA
SESTO
CASTELLETTO T. BUSTO ARSIZIO SESTO S.G.
MI GRECO
BERGAMO
SUDDIVISIONE KM LINEE DCI-MI PER GRUPPO
MI CERTOSA
PORTO VARALLO P. LEGNANO
SERIATE
LINEE
Bivio Musocco
POMBIA T. B. Seveso MI.CENTRALE
CANEGRATE PARCO MARTESANA ALBANO S.A.
MI LANCETTI
MONTELLO GORLAGO
Gruppo D
OLEGGIO PARABIAGO VERDELLO
MILANO P.G.
Bivio Turro
CHIUDUNO
VANZAGO P. GRUMELLO DEL MONTE
MI Bovisa FNME Paratico
llo
be
BRESCIA
ira
PALAZZOLO S.O.
Km grA
M
B.
CORBETTA S.S.
VITTUONE ARLUNO.
NOVARA
TRECATE
MI LAMBRATE
MAGENTA
RHO
COLOGNE
COCCAGLIO
13% 13%
B. Mella
MI. FARINI
TREVIGLIO O.
E
I.D.P. MILANO FIORENZA MILANO C.LE
ON
Q. Ghisolfa TREVIGLIO
SEGRATE
ZZ
PI
VERONA
LA
PASSANTE
Bivio Lambro
B. Bergamo
MI. P.GARIBALDI
MI P. VITTORIA
TRAVAGLIATO
MI. REPUBBLICA
CASSANO
CHIARI
OSPITALETTO
VIL
VIDALENGO
MORENGO
ROMANO
CALCIO
ROVATO
MI DATEO
MI. P.VENEZIA
Km grB
TRECELLA
MELZO
VIGNATE
Brescia Scalo
27%
PIOLTELLO
Q.vio Taliedo
MI SMISTAMENTO
47%
MI P. GENOVA CARAVAGGIO S.ZENO F.
P.M. Trecca
CAPRALBA MONTIRONE
Km grC
PARONA L.
GHEDI
MI P. ROMANA
BAGNOLO MELLA
TREZZANO S.N.
ABBIATEGRASSO
CORSICO
VIGEVANO
MORTARA
MI S. CRISTOFORO
GAGGIANO
CASALETTO VAPRIO
VIADANA BRESCIANA
CREMA
MI ROGOREDO MANERBIO
MADIGNANO
CALVISANO
CASTELLEONE
LOCATE TRIULZI
D.B. San Donatoo
BORGOLOMBARDO
S.GIULIANO MILANESE
SORESINA VEROLANUOVA
VISANO
REMEDELLO SOPRA
Km grD
MELEGNANO CASALABUTTANO
PONTIROLO
VILLAMAGGIORE REMEDELLO SOTTO
ROBECCO PONTEVICO
B. Sordio
ACQUANEGRA C.
S.ZENONE AL LAMBRO
SCALO
PIZZIGHETTONE
PONTE D’ADDA
CERTOSA DI PAVIA TAVAZZANO
CAVATIGOZZI
GAZZO PIEVE
S.GIACOMO
MALAGNINO
VILLETTTAQ
LODI OLMENETA ASOLA
TORRE DE’
PICENARDI
SECUGNAGO PM 5+420
S.GIULIANO PIEMONTE
L’estensione del Compartimento di Milano era pari a circa 1600 km di linee
PAVIA
CHIGNOLO PO
CORTEOLONA
ORIO LITTA
OSPEDALETTO
MIRADOLO T.
S.CRISTINA
LODIGIANO
LAMBRINIA
BELGIOIOSO
CASALPUSTERLENGO
ALBUZZANO
MOTTA S.D.
CANNETO SULL’OGLIO
PAVIA P.G.
CREMONA
CODOGNO
CAVA MANARA MANTOVA
OSPITALETTO
(il 10% circa delle linee della rete ferroviaria nazionale) sulle quali si
MANTOVANO
MARCARIA
BOZZOLO
PIADENA
MALEO
S. MICHELE IN BOSCO
CASTELLUCCHIO
SPINETTA
BRESSANA B. CASTELVETRO
ALESSANDRIA
BRESSANA ARGINE S.GIOVANNI IN CROCE
LUNGAVILLA PINAROLO PO S.STEFANO LODIGIANO MONTICELLI D’ONGINA
BARBIANELLO CASALMAGGIORE
PIACENZA
CAORSO
S.GIULIANO PIACENTINO
MEZZANI RONDANI sviluppavano volumi di traffico giornalieri di circa 2.300 treni (il 22% circa dei
PONTECURONE
SAN NICOLO’
CASTEL S.GIOVANNI
CASTEGGIO
SANTA GIULETTA
ROTTOFRENO
SARMATO
VOGHERA
STRADELLA
ARENA PO
BRONI
VILLANOVA D’ARDA
TORTONA
COLORNO
treni/g nazionali).
Genova
BUSSETO
Novi L.
CASTIONE DEI MARCHESI TORRILE
S.POLO (Solo impianti LFM)
PARMA
FIDENZA
Ing. Michele Marzano 5 Milano, 20 Aprile 2021
Grado di utilizzo: linee Grado di utilizzo: Nodo di Milano
26 90 29%
51 90 57%
49 80 61%
122 220 55%
5 90 6% 48 90 53% 34 90 38%
142 220 65%
90 220 41% 137 220 62%
18 80 22%
32 220 15% 76 90 84%
44 80 55% 119220 54%
146220 66% 17 80 21%
55 90 61% 38 90 42% 87 90 97%
31 90 34%
94 220 43% 0 – 30%
21 80 26%
89 220 40% 143 220 65%
30 – 50%
70 150 47%
49 80 61%
50 – 75%
82 90 91%
186 220 85% 119 220 54% 75 – 100%
90 220 41%
20 80 25% 41 80 51%
55 90 61% 31 220 14%
26 90 29% 166 220 75% 183 220 83
122 220 55%
156 220 71% 76 90 84%
51 90 57% 215 220 98%
230220105% 19 90 21%
118 220 54%
49 90 54% 28 90 31%
n.Treni Capacità Impegno 93 220 42% 36 90 40%
156 220 71%
213220 97%
14 90 16%
0 – 30% 157 220 71% 61 90 67% 84 90 93% 47 90 52%
30 – 50% 132 220 60% 27 90 30% 217 220 99%
50 – 75% 175 220 80% 41 90 46% 55 90 61%
36 90 40%
75 – 100%
82 150 55% 72 150 48% 24 90 27%
88 200 44% 37 90 41%
204 220 93% 41 90 46%
Ing. Michele Marzano 6 Milano, 20 Aprile 2021
Luino-Gallarate Criticità PRATO CAMPORTACCIO
CHIAVENNA
Carnate-Airuno
Semplice binario;
FIUMELATTE
REGOLEDO
SAN CASSIANO
BELLANO
VARENNA
CHIASSO SAMOLACO
Previsioni di livelli di traffico
LIERNA
Sezioni di blocco 5 Km
DORIO
NOVATE MEZZOLA
ISELLE DI T.
Elevati volumi di traffico, con valori di utilizzo delle principali linee prossimi ai livelli di saturazione (livelli
VERCEIA
VALMADRERA
CASLETTO R.
(Solo impianti LFM)
VARZO COMO S.G. DUBINO TIRANO
elevati a seguito attivazioni
BRENNA A.
MOLTENO
Elevato impegno (87 tr/gg)
MERONE
OGGIONO
PREGLIA OLCIO
ANZANO
MOIANA
SALA AL
DERVIO
TRESENDA
S.PIETRO B.
DELEBIO
CANTU’
TALAMONA
ARDENNO
POGGIRIDENTI
ROGOLO
PONTE IN VALTELLINA
BARRO
S.GIACOMO DI TEGLIO
PIONA
CHIURO
CIVATE
COSIO
CASTIONE
MORBEGNO
SONDRIO
VILLA DI TIRANO
BIANZONE
COLICO
DOMODOSSOLA MANDELLO
Gottardo e Monteceneri ABBADIA
superati durante le ore di punta del traffico pendolare) e conseguente difficoltà di recepimento delle
Bivio Toce
ALBATE C.
LECCO Interferenze a Carnate
ALBATE T.
DOMO II BEURA C. PINO TRONZANO LECCO MAGGIANICO
Bivio Rosales
COSTA MASNAGA
Bivio Valle MACCAGNO
richieste di incremento dei volumi di traffico .
CUCCIAGO VERCURAGO
CASSAGO N.B.
COLMEGNA
VOGOGNA CANTU’
Milano C.le-Milano L.te
RENATE V.
PREMOSELLO CERMENATE
BESANA CALOLZIOCORTE
CUZZAGO LUINO
CARIMATE
Gallarate-Rho Performance di puntualità non in linea con le attese.
CANDOGLIA
Sovrapposizione traffici
PORTO VILLA RAVERIO
MACHERIO S.
VALTRAVAGLIA PORTO CERESIO
MERGOZZO CISANO C.B.
CALDE’ BISUSCHIO VIGGIU’ CAMNAGO L. CARATE C. AIRUNO
VERBANIA
BAVENO PALLANZA
LAVENO M. Elevato distanziamento per ARCISATE
INDUNO OLONA
TRIUGGIO P.A. OLGIATE
PONTIDA
Cattivo utilizzo di capacità di circolazione per movimentazione rotabili a fini manutentivi.
STRESA SANGIANO SEREGNO MACHERIO C. CERNUSCO
Elevati volumi (saturazione) BELGIRATE
LEGGIUNO BESOZZO
carenze impiantistiche
VARESE
OSNAGO
Raccordo Spreafico
DORMELLETTO
MONVALLE TRAVEDONA GAZZADA LESMO
LESA DESIO BIASSONO AMBIVERE MAPELLO
Traffico eterogeneo con MEINA ISPRA TERNATE CASTRONNO BUTTAFAVA
Modelli organizzativi condizionati dalla tecnologia obsoleta.
ARONA
PADERNO R.
CARNATE
TAINO LISSONE
TERNO
MORNAGO ALBIZZATE ARCORE
CALUSCO
Santhià
interferenze Vignale
BESNATE
CAVARIA
MONZA MONZA S.
VILLASANTA
PONTE SAN PIETRO
Treviglio – Bergamo
VERGIATE
CASORATE S.
GALLARATE
LOMBARDO
CALENDE
SOMMA
SESTO
CASTELLETTO T. BUSTO ARSIZIO SESTO S.G. BERGAMO
MI GRECO
Elevati volumi
MI CERTOSA
PORTO VARALLO P. LEGNANO
SERIATE
Bivio Musocco
POMBIA T. B. Seveso MI.CENTRALE
Per rispondere a tali criticità, fu varato un importante piano di interventi, anche, infrastrutturali finalizzati
CANEGRATE PARCO MARTESANA ALBANO S.A.
Semplice binario con sezioni di
MI LANCETTI
PARABIAGO VERDELLO MONTELLO GORLAGO
OLEGGIO
MILANO P.G.
Bivio Turro
blocco da 10 Km
CHIUDUNO
Milano Certosa VANZAGO P. GRUMELLO DEL MONTE
principalmente alla creazione di nuova capacità nelle linee e nel nodo.
MI Bovisa FNME Paratico
llo
be
BRESCIA
ira
PALAZZOLO S.O.
Interferenze a Treviglio Ov.
M
Interferenze linee VA ,
B.
CORBETTA S.S.
VITTUONE ARLUNO.
NOVARA
TRECATE
MI LAMBRATE
MAGENTA
RHO
COLOGNE
COCCAGLIO
Scarsa affidabilità impianti TE,
Tali interventi (guidati dalla logica della specializzazione delle linee per relazioni di traffico omogenee) ed in
B. Mella
MI. FARINI
Passante impianto Fiorenza
TREVIGLIO O.
NE
I.D.P. MILANO FIORENZA Q. Ghisolfa MILANO C.LE TREVIGLIO
ZO
SEGRATE
IZ
AP
VERONA
IS, Blocco
PASSANTE
Previsione AV/AC TO-MI
LL
Bivio Lambro
B. Bergamo
MI. P.GARIBALDI
MI P. VITTORIA
TRAVAGLIATO
MI. REPUBBLICA
CASSANO
CHIARI
OSPITALETTO
VIDALENGO
MORENGO
ROMANO
CALCIO
ROVATO
MI DATEO
MI. P.VENEZIA
VI
TRECELLA
MELZO
VIGNATE
Brescia Scalo
maggior parte realizzati nel corso del primo decennio di questo secolo, hanno riguardato l’intero
PIOLTELLO
Q.vio Taliedo
MI SMISTAMENTO
MI P. GENOVA CARAVAGGIO S.ZENO F.
P.M. Trecca
CAPRALBA MONTIRONE
compartimento con particolare attenzione alle linee afferenti al Nodo di Milano e gli impianti dello stesso
Pioltello-Treviglio
PARONA L.
GHEDI
MI P. ROMANA
BAGNOLO MELLA
TREZZANO S.N.
ABBIATEGRASSO
CORSICO
VIGEVANO
MORTARA
MI S. CRISTOFORO
GAGGIANO
CASALETTO VAPRIO
VIADANA BRESCIANA
CREMA
Elevati volumi (230 tr/gg); MI ROGOREDO MANERBIO
Nodo ed hanno permesso di potenziare sensibilmente l’offerta Lungo Percorso e di rivoluzionare il Interferenze
modelloa Bivio Bergamo e
MADIGNANO
Milano Rogoredo CASTELLEONE
CALVISANO
D.B. San Donatoo VISANO
Confluenza linee GE e BO LOCATE TRIULZI
BORGOLOMBARDO
SORESINA VEROLANUOVA
Treviglio;
Previsione linea di esercizio del trasporto regionale con l’istituzione di relazioni O/D rigidamente cadenzate ad alte frequenze
REMEDELLO SOPRA
S.GIULIANO MILANESE
Passante e MELEGNANO CASALABUTTANO
PONTIROLO
VILLAMAGGIORE REMEDELLO SOTTO
ROBECCO PONTEVICO
Carenze impiantistiche B. Sordio
ACQUANEGRA C.
S.ZENONE AL LAMBRO
SCALO
PIZZIGHETTONE
PONTE D’ADDA
AV/AC MI-BO CERTOSA DI PAVIA TAVAZZANO
CAVATIGOZZI
(multiple di 15’), con frequenze nei tratti comuni fino a 3’.
GAZZO PIEVE
S.GIACOMO
MALAGNINO
VILLETTTAQ
LODI OLMENETA ASOLA
(mancanza itinerari etc);
TORRE DE’
PICENARDI
SECUGNAGO PM 5+420
S.GIULIANO PIEMONTE
Rigidità d’impianto (ACE) PAVIA
CHIGNOLO PO
CORTEOLONA
ORIO LITTA
OSPEDALETTO
MIRADOLO T.
S.CRISTINA
LODIGIANO
LAMBRINIA
BELGIOIOSO
CASALPUSTERLENGO
ALBUZZANO
MOTTA S.D.
CANNETO SULL’OGLIO
PAVIA P.G.
CREMONA
Scarsa affidabilità impianti. CODOGNO
In uno scenario di più lungo termine furono inquadrati gli interventi infrastrutturali di bypass del Nodo per i CAVA MANARA MANTOVA
OSPITALETTO
MANTOVANO
MARCARIA
BOZZOLO
PIADENA
MALEO
S. MICHELE IN BOSCO
CASTELLUCCHIO
SPINETTA
BRESSANA B. CASTELVETRO
ALESSANDRIA
BRESSANA ARGINE S.GIOVANNI IN CROCE
treni merci in transito. Questo consentirà di sgravare l’area metropolitana dalle relazioni merci inMilano transito
LUNGAVILLA PINAROLO PO S.STEFANO LODIGIANO MONTICELLI D’ONGINA
BARBIANELLO CASALMAGGIORE
Rogoredo-Pavia PIACENZA
CAORSO
S.GIULIANO PIACENTINO
MEZZANI RONDANI
PONTECURONE
SAN NICOLO’
CASTEL S.GIOVANNI
CASTEGGIO
SANTA GIULETTA
ROTTOFRENO
SARMATO
VOGHERA
STRADELLA
ARENA PO
BRONI
Voghera-Tortona Elevati volumi di traffico (anche
VILLANOVA D’ARDA
TORTONA
permettendo di dedicare ulteriore capacità alle relazioni di traffico viaggiatori. COLORNO
Genova
BUSSETO
Novi L.
Confluenza linee Alessandria- in prev. 3° Valico, Passante ) CASTIONE DEI MARCHESI TORRILE
S.POLO (Solo impianti LFM)
Piacenza e Milano-Genova FIDENZA
PARMA
Rigidità d’impianto a Pavia (ACE)
Ing. Michele Marzano 7 Milano, 20 Aprile 2021
Quadro degli interventi Ing. Michele Marzano 8 Milano, 20 Aprile 2021
Raddoppi, Quadruplicamenti, Nuove Linee PRATO CAMPORTACCIO
CHIAVENNA
FIUMELATTE
REGOLEDO
SAN CASSIANO
BELLANO
VARENNA
CHIASSO SAMOLACO
LIERNA
DORIO
NOVATE MEZZOLA
ISELLE DI T.
VERCEIA
VALMADRERA
CASLETTO R.
(Solo impianti LFM)
VARZO COMO S.G. DUBINO TIRANO
BRENNA A.
MOLTENO
MERONE
OGGIONO
PREGLIA OLCIO
ANZANO
MOIANA
SALA AL
Nuova Linea Arcisate -
DERVIO
Raddoppio Milano –
TRESENDA
S.PIETRO B.
DELEBIO
CANTU’
TALAMONA
ARDENNO
POGGIRIDENTI
ROGOLO
PONTE IN VALTELLINA
BARRO
S.GIACOMO DI TEGLIO
PIONA
CHIURO
CIVATE
COSIO
CASTIONE
MORBEGNO
SONDRIO
VILLA DI TIRANO
BIANZONE
COLICO
DOMODOSSOLA MANDELLO
ABBADIA
ALBATE C.
Bivio Toce
LECCO
ALBATE T.
Stabio DOMO II BEURA C.
Bivio Valle
PINO TRONZANO
MACCAGNO
COLMEGNA
CUCCIAGO
Bivio Rosales
CASSAGO N.B.
COSTA MASNAGA
LECCO MAGGIANICO
VERCURAGO
Lecco
VOGOGNA CANTU’ RENATE V.
PREMOSELLO CERMENATE
BESANA CALOLZIOCORTE
CUZZAGO LUINO
CANDOGLIA CARIMATE
Nuova Linea MI C.le-
PORTO VILLA RAVERIO
MACHERIO S.
VALTRAVAGLIA PORTO CERESIO
MERGOZZO CISANO C.B.
CALDE’ BISUSCHIO VIGGIU’ CAMNAGO L. CARATE C. AIRUNO
VERBANIA
PALLANZA ARCISATE TRIUGGIO P.A. OLGIATE
BAVENO LAVENO M. PONTIDA
MI L.te (coppia
INDUNO OLONA
AV/AC Milano –Torino STRESA SANGIANO SEREGNO MACHERIO C. CERNUSCO
BESOZZO VARESE Raccordo Spreafico
LEGGIUNO OSNAGO
BELGIRATE
DORMELLETTO
MONVALLE TRAVEDONA GAZZADA LESMO
LESA DESIO BIASSONO AMBIVERE MAPELLO
Venezia)
MEINA ISPRA TERNATE CASTRONNO BUTTAFAVA
ARONA
PADERNO R.
CARNATE
TAINO LISSONE
TERNO
MORNAGO ALBIZZATE ARCORE
CALUSCO
Santhià
BESNATE PONTE SAN PIETRO
Vignale CAVARIA VILLASANTA
MONZA MONZA S.
VERGIATE
CASORATE S.
GALLARATE
LOMBARDO
CALENDE
SOMMA
Nuova Fermata Rho SESTO
CASTELLETTO T. BUSTO ARSIZIO SESTO S.G. BERGAMO
MI GRECO
Raddoppio Treviglio -
MI CERTOSA
PORTO VARALLO P. LEGNANO
SERIATE
Bivio Musocco
POMBIA T. B. Seveso MI.CENTRALE
Pero
CANEGRATE PARCO MARTESANA ALBANO S.A.
Bergamo
MI LANCETTI
PARABIAGO VERDELLO MONTELLO GORLAGO
OLEGGIO
MILANO P.G.
Bivio Turro
CHIUDUNO
VANZAGO P. GRUMELLO DEL MONTE
MI Bovisa FNME Paratico
llo
be
BRESCIA
ira
PALAZZOLO S.O.
M
B.
CORBETTA S.S.
VITTUONE ARLUNO.
NOVARA
TRECATE
MI LAMBRATE
MAGENTA
RHO
COLOGNE
COCCAGLIO
B. Mella
MI. FARINI
TREVIGLIO O.
NE
I.D.P. MILANO FIORENZA Q. Ghisolfa MILANO C.LE TREVIGLIO
ZO
Passante Ferroviario
SEGRATE
AV/AC Treviglio-
IZ
AP
VERONA
PASSANTE
LL
Bivio Lambro
B. Bergamo
MI. P.GARIBALDI
MI P. VITTORIA
TRAVAGLIATO
MI. REPUBBLICA
CASSANO
CHIARI
OSPITALETTO
VIDALENGO
MORENGO
ROMANO
CALCIO
ROVATO
MI DATEO
MI. P.VENEZIA
VI
TRECELLA
MELZO
VIGNATE
Brescia Scalo
PIOLTELLO
Q.vio Taliedo
MI SMISTAMENTO
MI P. GENOVA
P.M. Trecca
CARAVAGGIO
CAPRALBA
S.ZENO F.
MONTIRONE
Brescia
PARONA L.
GHEDI
MI P. ROMANA
BAGNOLO MELLA
TREZZANO S.N.
ABBIATEGRASSO
CORSICO
VIGEVANO
MORTARA
MI S. CRISTOFORO
GAGGIANO
CASALETTO VAPRIO
Nuova Linea Milano
VIADANA BRESCIANA
CREMA
MI ROGOREDO MANERBIO
MADIGNANO
CALVISANO
C.le - Malpensa LOCATE TRIULZI
D.B. San Donatoo
BORGOLOMBARDO
CASTELLEONE
SORESINA VEROLANUOVA
VISANO
REMEDELLO SOPRA
Quadruplicamento
S.GIULIANO MILANESE
MELEGNANO CASALABUTTANO
Milano -Treviglio
PONTIROLO
VILLAMAGGIORE REMEDELLO SOTTO
ROBECCO PONTEVICO
B. Sordio
ACQUANEGRA C.
S.ZENONE AL LAMBRO
SCALO
PIZZIGHETTONE
PONTE D’ADDA
CERTOSA DI PAVIA TAVAZZANO
CAVATIGOZZI
GAZZO PIEVE
S.GIACOMO
MALAGNINO
VILLETTTAQ
LODI OLMENETA ASOLA
TORRE DE’
PICENARDI
SECUGNAGO PM 5+420
S.GIULIANO PIEMONTE
PAVIA
CHIGNOLO PO
CORTEOLONA
ORIO LITTA
OSPEDALETTO
MIRADOLO T.
S.CRISTINA
LODIGIANO
LAMBRINIA
BELGIOIOSO
CASALPUSTERLENGO
ALBUZZANO
MOTTA S.D. CANNETO SULL’OGLIO
PAVIA P.G.
CREMONA
CODOGNO
Raddoppio Milano – CAVA MANARA MANTOVA
AV/AC Milano
OSPITALETTO
MANTOVANO
MARCARIA
BOZZOLO
PIADENA
MALEO
S. MICHELE IN BOSCO
CASTELLUCCHIO
SPINETTA
BRESSANA B. CASTELVETRO
ALESSANDRIA
BRESSANA ARGINE S.GIOVANNI IN CROCE
Mortara
LUNGAVILLA PINAROLO PO S.STEFANO LODIGIANO MONTICELLI D’ONGINA
BARBIANELLO
PIACENZA
CAORSO
S.GIULIANO PIACENTINO
CASALMAGGIORE
MEZZANI RONDANI
Bologna
PONTECURONE
SAN NICOLO’
CASTEL S.GIOVANNI
CASTEGGIO
SANTA GIULETTA
ROTTOFRENO
SARMATO
VOGHERA
STRADELLA
ARENA PO
BRONI
VILLANOVA D’ARDA
TORTONA
COLORNO
Genova
BUSSETO
Novi L.
CASTIONE DEI MARCHESI TORRILE
S.POLO (Solo impianti LFM)
PARMA
FIDENZA
Ing. Michele Marzano 9 Milano, 20 Aprile 2021
Nuovo collegamento Arcisate – Stabio Raddoppio linea Milano – Lecco
Realizzazione nuovo • Raddoppio tratta Airuno – Calolziocorte
Lecco
tratto di linea per ( circa 6 km) attivato anno 2000 e
collegare l’esistente Carnate - Airuno ( circa 14 km) attivato
Varese-Arcisate-Porto anno2008
Calolziocorte • Soppressione Passaggi a Livello (tutti)
Ceresio con la stazione di
Stabio, posta in territorio con realizzazione di opere viarie
Svizzero. Airuno sostitutive
Realizzata da RFI: tratta • PRG di Carnate, Cernusco L., Olgiate,
ricadente in territorio Airuno e Calolziocorte con nuovi
italiano, tra Induno Olona apparati digestione dellacircolazione
e il confine di Stato, di • Nuovi marciapiedi H 55 con pensiline e
circa 8 km sottopassi
Carnate
Realizzata da gestori della • Costruzione delle nuove SSE di Lecco M.
rete svizzera: tratta dal e CarnateUsmate
confine di Stato a Stabio - • Realizzazione nuove gallerie: Roncaglia
Mendrisio. (380 m) e Beverate (2200 m) per
Obiettivi: riduzione tortuosità linea e abbandono
• Collegamento a valenza locale (transfrontaliera) tra Varese e Mendrisio / Lugano e
zonefranose
tra Como e Varese (con interscambio a Mendrisio);
• Nuovo sistema di distanziamento treni
• Collegamento direttrici di traffico internazionali (Gottardo e Sempione) e quindi
con Blocco Automatico Banalizzato
collegamento tra le città della Svizzera occidentale (Losanna, Ginevra e Berna) ed
• Opere di mitigazione dell’inquinamento
orientale (Lugano) con interscambio nella stazione di Gallarate;
acustico ediinserimento paesaggistico.
• Istituzione di relazioni viaggiatori dirette tra l'aeroporto di Malpensa e le città della Milano
• Nuovi impianti di Informazione al
Svizzera meridionale / centrale, attraverso le linee Gallarate - Milano e Milano -
Pubblico
Saronno - Malpensa della società FNM.
• Parcheggi di interscambio ferro/gomma
Ing. Michele Marzano 10 Milano, 20 Aprile 2021Nuova Linea MI C.le-MI Lambrate Collegamento Milano C.le - Malpensa
(coppia Venezia) Realizzazione delle opere necessarie a
consentire il collegamento tra la stazione di
Milano C.le e la stazione di Bovisa FNM, dalla
quale si diparte la linea FNM per l’aeroporto di
Malpensa. In particolare:
• connessione tra linee FNM e RFI tramite
realizzazione sui binari 1-2 del Passante (a
valle della stazione Bovisa FNM) di un bivio e
successiva bretella di collegamento che,
sottopassando con galleria artificiale la linea
FNM Bovisa-Cadorna, si innesta sul tratto di
linea “Merci” RFI Bivio Musocco-Milano
Farini.
• attraversamento dell’impianto di Milano Farini con realizzazione di nuova coppia di binari
che collega la suddetta linea “Merci” con i binari 19° e 20° del “Fascio Passante” di
Milano P.ta Garibaldi utilizzando le infrastrutture di RFI esistenti, il collegamento
prosegue dalla stazione di Milano P.ta Garibaldi sulla linea per Monza fino al Bivio
Mirabello, per poi inserirsi sugli attuali binari della linea Bivio Mirabello – Bivio Turro –
Milano Lambrate fino al nuovo bivio da dove si dirama un nuovo tratto di linea a doppio
binario su viadotto, della lunghezza di circa 270 m, che si attesta in stazione di Milano
Eliminazione della strozzatura tra le stazioni di Milano Lambrate e Milano Centrale , lato Ovest.
Centrale, consentendo l’ingresso indipendente della coppia Venezia rispetto • La soluzione scelta per l’innesto a Milano C.le consente di minimizzare le interferenze
alle adiacenti coppie di binari Bologna e Genova in stazione di Milano con l’armamento e il segnalamento di quest’ ultima stazione, nonché il collegamento con
Centrale. tutti i binari di stazione.
Ing. Michele Marzano 11 Milano, 20 Aprile 2021Quadruplicamento Milano-Treviglio Raddoppio Bergamo - Treviglio
Tratta Pioltello – Treviglio :
Il progetto ha incluso i seguenti interventi:
• Realizzazione nuova sede, con viadotto di scavalco del fiume Adda e relativi imp. tecnol.;
1) raddoppio della tratta Treviglio Ovest - Bergamo con soppressione di tutti i passaggi a
• Adeguamento dei fabbricati viaggiatori e di servizio di Vignate, Melzo e Pozzuolo
livello e realizzazione di opere sostitutive;
Martesana;
2) messa a PRG delle stazioni di Treviglio Ovest e Verdello, compreso l’ACEI
• Sistemazione a PRG di Melzo, Treviglio e Treviglio Ovest ;
telecomandabile;
• Nuovo PC di Pozzuolo Martesana;
3) realizzazione delle nuove fermate di Arcene, Levate e Stezzano, con i relativi
• Realizzazione SSE di Pozzuolo Martesana e Treviglio;
parcheggi d’interscambio;
• Nuovo sottopasso di via Don Amati a Pioltello;
4) costruzione di una nuova SSE a Verdellino e potenziamento della SSE di Seriate ;
• Potenziamento scalo di Melzo;
5) nuovo PRG e ACEI di Bergamo.
• Soppressione di tutti i P.L. con realizzazione opere sostitutive a supporto della viabilità;
• Opere di ripristino e mitigazione ambientale
Le caratteristiche tecniche e d’esercizio
F.V. di Pioltello: della linea raddoppiata sono le seguenti:
Il nuovo fabb. viaggiatori Pozzuolo M.
• lunghezza del tracciato km 20,5;
realizzato in 2 blocchi: • elettrificazione 3,4 Kv cc, 440 mmq di sezione;
• fabbricato di servizio per • pendenza massima 8 ‰;
MELZO
ufficio movimento e PIOLTELLO
• raggio dell’unica curva in ingresso a Bergamo m. 950;
apparati; VIGNATE
Rodano • categoria di peso assiale D4;
• fabbricato viaggiatori • codifica trasporto combinato Gabarit “C” ;
destinato a sole funzioni • sistema d’esercizio in Dirigenza locale con predisposizione
di servizio ai viaggiatori e al futuro Dirigente Centrale Operativo (DCO);
ad attività commerciali. TRECELLA CASSANO
• regime di circolazione B.A.B. cc 4 codici e R.S.M. ;
Brescia
• modulo della linea 650 m.;
Trucazzano
TREVIGLIO • velocità massima di tracciato : 160 km/h .
Linea esistente (LS)
Nuova linea
Ins. AV/AC MI-Venezia
Ing. Michele Marzano 12 Milano, 20 Aprile 2021AV/AC Treviglio-Brescia AV/AC Milano - Bologna
Milano Inserire schema tratta Brescia
Treviglio
18+
632
.00
Interconnessione di Melegnano
➢ Lunghezza: 182 km ➢ Gallerie: 3,5 km
➢ Interconnessioni: 28 km ➢ Velocità massima: 300 km
La tratta AV/AC Treviglio – Brescia ha rappresentato il primo lotto
➢ Trincee e rilevati: 146,5 km ➢ Pendenza massima: 15‰
della linea AV/AC Milano – Verona.
➢ Viadotti e ponti: 32 km ➢ Raggio min. di curvatura: 5400 m
Si sviluppa per circa 40 km attraverso 20 comuni nelle provincie
di Milano, Bergamo e Brescia e si innesta nel nodo di
Brescia tramite l'interconnessione Brescia Ovest, lunga circa 12 km,
e il successivo tratto di attraversamento urbano di circa 7 km , tutti
in affiancamento alla linea esistente fino alla stazione di Brescia.
Ing. Michele Marzano 13 Milano, 20 Aprile 2021Raddoppio Milano - Mortara Passante di Milano
Sottoprogetto 1 - tratta Milano Certosa (RFI)/Milano Bovisa (FNM) e Porta Venezia. Attivata
1a Fase : Raddoppio tratte MI S.Cristoforo-C.na Bruciata il 21/12/97 la tratta Bovisa – Porta Venezia, (con ACEI per l’attestamento provvisorio dei
(Albairate) e Parona-Mortara con bretella lato Novara. treni). Il 30/05/99 attivata la tratta Milano Certosa – Lancetti.
• Raddoppio con 2° binario in affiancamento all’attuale;
• Trasformazione della stazione di Gaggiano in fermata;
Sottoprogetto 2 - Completamento dell’intera linea passante, tra Porta Venezia e Bivio
• Realizzazione del P.C. di Gaggiano; Lambro e Porta Vittoria-Rogoredo (inclusa la nuova SSE a Porta Vittoria ).
• Nuova fermata di Cesano Boscone; Sottoprogetto 3 - Nuova S.S.E. di Lancetti con tre gruppi da 3600 KW, attivata il 19/11/97.
• Parcheggi di interscambio; Nuovo terminale del servizio comprensoriale a Cascina Bruciata; Pensiline e Sottoprogetto 4 - Costruzione cavalcavia Palizzi (da parte Comune di MI tramite MM SpA).
sottopassi in tutte le fermate e stazioni; Nuova SSE di Albairate e adeguamento SSE di Mortara; Bretella Sottoprogetto 5 - Sistema di supervisione impianti Tecnologici e radio-propagazione in
di collegamento, in prossimità di Mortara, con la linea Alessandria-Novara; ACEI telecomandabili nelle
stazioni di Cascina Bruciata, Parona e P.C. di Gaggiano; Barriere antirumore; Riqualificazione delle
galleria.
fermate di Corsico e Trezzano sul Naviglio; Nuovo PRG di Parona e adeguamento PRG di Mortara Il sistema di supervisione consente il controllo, la gestione e la manutenzione di tutti gli
Attrezzaggio dei due binari con BAB a cc e nuova linea TE; Nuovi impianti LFM, telefonici e di informazione impianti tecnologici di stazione nonchè l’impianto di informazione al pubblico.
al pubblico; Soppressione di tutti i P.L. con costruzione di opere sostitutive;
2a Fase : Raddoppio tratta C.na Bruciata -Parona.
• Raddoppio della tratta con variazioni altimetriche della sede;
• Trasformazione delle stazioni di Abbiategrasso e Vigevano in fermate;
• A.C.E.I. telecomandabile del P.C. di Vigevano; Nuova SSE di Vigevano;
3^ Fase : Riqualificazione tratta MI P.Romana – MI S.Cristoforo e nuova stazione di MI P.Romana.
• Sostituzione della travata metallica sul Naviglio Grande della linea MI Rogoredo-MI San Cristoforo;
• Adeguamento della stazione di MI S.Cristoforo.
• Nuove fermate di Romolo e Tibaldi;
• Adeguamento cavalcaferrovia di corso Lodi;
• Ristrutturazione della stazione di MI P.ta Romana con funzionalità di interscambio con gli altri vettori;
• Adeguamento PRG e ACEI nelle stazione di MI P.ta Romana e MI S. Cristoforo.
Ing. Michele Marzano 14 Milano, 20 Aprile 2021AV/AC Torino - Milano La fermata di Rho Fiera Milano
Area Polo fieristico
Nuova fermata
Rho Fiera MI
Linee RFI
Autostrade
La fermata ferroviaria di Rho Fiera Milano si
configura come la porta ovest delle relazione
del sistema AV/AC Torino – Milano, come
stazione del Passante Ferroviario di Milano
➢ Lunghezza: 125 km ➢ Velocità massima: 300 km/h d’interscambio ferro-gomma e ferro-ferro con il
prolungamento della linea metropolitana 1 da
➢ Interconnessioni: 17 km ➢ Pendenza massima : 15‰ Molino-Dorino a Rho-Fiera ed assolve la
➢ Trincee e rilevati: 99,5 km ➢ Raggio minimo di curvatura: 5450 m funzione di collegamento ferroviario al nuovo
polo fieristico esterno di Milano
➢ Viadotti e ponti: 21,5 km ➢ PM e Stazioni AV: n°3
➢ Gallerie: 4,4 km ➢ PC: n°3
Ing. Michele Marzano 15 Milano, 20 Aprile 2021Altre Opere PRATO CAMPORTACCIO
CHIAVENNA
FIUMELATTE
REGOLEDO
SAN CASSIANO
BELLANO
VARENNA
CHIASSO SAMOLACO
Adeguam. traff. merci
LIERNA
DORIO
NOVATE MEZZOLA
ISELLE DI T.
VERCEIA
VALMADRERA
CASLETTO R.
(Solo impianti LFM)
VARZO COMO S.G. DUBINO TIRANO
BRENNA A.
MOLTENO
MERONE
OGGIONO
PREGLIA OLCIO
ANZANO
MOIANA
SALA AL
Milano – Chiasso
DERVIO
TRESENDA
S.PIETRO B.
DELEBIO
CANTU’
TALAMONA
ARDENNO
POGGIRIDENTI
ROGOLO
PONTE IN VALTELLINA
BARRO
S.GIACOMO DI TEGLIO
PIONA
CHIURO
CIVATE
COSIO
CASTIONE
MORBEGNO
SONDRIO
VILLA DI TIRANO
BIANZONE
COLICO
DOMODOSSOLA MANDELLO
ABBADIA
ALBATE C.
Bivio Toce
LECCO
ALBATE T.
DOMO II BEURA C. PINO TRONZANO LECCO MAGGIANICO
Bivio Rosales
COSTA MASNAGA
Bivio Valle MACCAGNO
CUCCIAGO VERCURAGO
CASSAGO N.B.
COLMEGNA
VOGOGNA CANTU’ RENATE V.
PREMOSELLO CERMENATE
BESANA CALOLZIOCORTE
CUZZAGO
Transito di Luino
LUINO
CANDOGLIA PORTO CARIMATE
VILLA RAVERIO
MACHERIO S.
VALTRAVAGLIA PORTO CERESIO
MERGOZZO CISANO C.B.
CALDE’ BISUSCHIO VIGGIU’ CAMNAGO L. CARATE C. AIRUNO
VERBANIA
PALLANZA ARCISATE TRIUGGIO P.A. OLGIATE
BAVENO LAVENO M. PONTIDA
INDUNO OLONA
STRESA SANGIANO SEREGNO MACHERIO C. CERNUSCO
BESOZZO VARESE Raccordo Spreafico
LEGGIUNO OSNAGO
BELGIRATE
DORMELLETTO
MONVALLE TRAVEDONA GAZZADA LESMO
LESA DESIO BIASSONO AMBIVERE MAPELLO
MEINA ISPRA TERNATE CASTRONNO BUTTAFAVA
Adeguam. Traff. Merci ARONA
PADERNO R.
CARNATE
TAINO LISSONE
TERNO
MORNAGO ALBIZZATE ARCORE
CALUSCO
Santhià
BESNATE PONTE SAN PIETRO
Vignale CAVARIA VILLASANTA
MONZA MONZA S.
Genova-Sempione
VERGIATE
CASORATE S.
GALLARATE
LOMBARDO
CALENDE
SOMMA
SESTO
CASTELLETTO T. BUSTO ARSIZIO SESTO S.G. BERGAMO
MI GRECO
MI CERTOSA
PORTO VARALLO P. LEGNANO
SERIATE
Bivio Musocco
POMBIA T. B. Seveso MI.CENTRALE
Potenziamento IDP
CANEGRATE PARCO MARTESANA ALBANO S.A.
MI LANCETTI
PARABIAGO VERDELLO MONTELLO GORLAGO
OLEGGIO
MILANO P.G.
Bivio Turro
CHIUDUNO
VANZAGO P. GRUMELLO DEL MONTE
MI Bovisa FNME Paratico
Martesana
llo
be
BRESCIA
ira
PALAZZOLO S.O.
M
B.
CORBETTA S.S.
VITTUONE ARLUNO.
NOVARA
TRECATE
MI LAMBRATE
MAGENTA
RHO COLOGNE
COCCAGLIO
B. Mella
MI. FARINI
TREVIGLIO O.
NE
I.D.P. MILANO FIORENZA Q. Ghisolfa MILANO C.LE TREVIGLIO
ZO
SEGRATE
IZ
AP
VERONA
PASSANTE
LL
Bivio Lambro
B. Bergamo
MI. P.GARIBALDI
MI P. VITTORIA
TRAVAGLIATO
MI. REPUBBLICA
CASSANO
CHIARI
OSPITALETTO
VIDALENGO
MORENGO
ROMANO
CALCIO
ROVATO
MI DATEO
MI. P.VENEZIA
SCMT
VI
TRECELLA
MELZO
VIGNATE
Brescia Scalo
PRG Milano Certosa
PIOLTELLO
Q.vio Taliedo
MI SMISTAMENTO
MI P. GENOVA CARAVAGGIO S.ZENO F.
P.M. Trecca
CAPRALBA MONTIRONE
Nodo di Milano
PARONA L.
GHEDI
MI P. ROMANA
BAGNOLO MELLA
TREZZANO S.N.
ABBIATEGRASSO
CORSICO
VIGEVANO
MORTARA
MI S. CRISTOFORO
GAGGIANO
CASALETTO VAPRIO
VIADANA BRESCIANA
CREMA
MI ROGOREDO MANERBIO
MADIGNANO
CALVISANO
CASTELLEONE
D.B. San Donatoo VISANO
LOCATE TRIULZI SORESINA VEROLANUOVA
BORGOLOMBARDO
REMEDELLO SOPRA
S.GIULIANO MILANESE
MELEGNANO CASALABUTTANO
PONTIROLO
VILLAMAGGIORE REMEDELLO SOTTO
ROBECCO PONTEVICO
PRG Milano Rogoredo
B. Sordio
ACQUANEGRA C.
S.ZENONE AL LAMBRO
SCALO
PIZZIGHETTONE
PONTE D’ADDA
CERTOSA DI PAVIA TAVAZZANO
CAVATIGOZZI
GAZZO PIEVE
S.GIACOMO
MALAGNINO
VILLETTTAQ
LODI OLMENETA
Sviluppo Tecnologico
ASOLA
TORRE DE’
PICENARDI
SECUGNAGO PM 5+420
S.GIULIANO PIEMONTE
PAVIA
CHIGNOLO PO
CORTEOLONA
ORIO LITTA
OSPEDALETTO
MIRADOLO T.
S.CRISTINA
LODIGIANO
LAMBRINIA
BELGIOIOSO CASALPUSTERLENGO
ALBUZZANO
MOTTA S.D.
CANNETO SULL’OGLIO
PAVIA P.G.
CREMONA
CODOGNO
Milano - Genova CAVA MANARA MANTOVA
OSPITALETTO
MANTOVANO
MARCARIA
BOZZOLO
PIADENA
MALEO
S. MICHELE IN BOSCO
CASTELLUCCHIO
SPINETTA
BRESSANA B. CASTELVETRO
ALESSANDRIA
BRESSANA ARGINE S.GIOVANNI IN CROCE
LUNGAVILLA PINAROLO PO S.STEFANO LODIGIANO MONTICELLI D’ONGINA
BARBIANELLO CASALMAGGIORE
PIACENZA S.GIULIANO PIACENTINO
CAORSO MEZZANI RONDANI
PONTECURONE
SAN NICOLO’
CASTEL S.GIOVANNI
CASTEGGIO
SANTA GIULETTA
ROTTOFRENO
SARMATO
VOGHERA
STRADELLA
ARENA PO
BRONI
VILLANOVA D’ARDA
TORTONA
COLORNO
Genova
BUSSETO
Novi L.
CASTIONE DEI MARCHESI TORRILE
S.POLO (Solo impianti LFM)
PARMA
FIDENZA
Ing. Michele Marzano 16 Milano, 20 Aprile 2021SCMT Potenziamento I.D.P. MI Martesana Chiasso Lecco
L’ubicazione degli impianti di
Nodo di MILANO
Tratto MI C.le-MI Certosa
ricovero, pulizia e manutenzione
MI GRECO P.
dei rotabili nel Nodo di Milano,
Attuale itinerario trasferimento
N O
SA ENT
A
comportava disfunzioni e
TE IAM
rotabili a/da Milano C.le
AR NZ
M OTE
P
Futuro itinerario trasferimento
interferenze nei trasferimenti da e
ATTUALE PARCO
MARTESANA
rotabili a/da Milano C.le
per Milano Centrale, soprattutto
MI LAMBRATE
del materiale AV/AC.
In particolare i limiti del Parco di
Milano Martesana, costringevano
P. GARIBALDI
MILANO C.
Domodossola
MI CERTOSA ad un utilizzo prevalente di Milano
Torino
Fiorenza, con i seguenti impatti
Controllo della velocità di marcia dei treni e dei limiti imposti dal segnalamento e dalla Torino (Linea AV/AC) I.D.P. "FIORENZA" negativi:
infrastruttura. Attiva la frenatura di emergenza per il mancato rispetto di: Riduzione di capacità della linea di cintura
• Segnali fissi • Interferenze con le linee Domo/Passante
• Velocità massima della linea e pendenze • Prolungate soste a Milano Centrale
• Restrizioni temporanee della velocità • Risorse per il trasferimento dei convogli
• Velocità massima ammessa dal tipo di frenatura • Tempi prolungati per la restituzione dei treni da manutenere/pulire
• Velocità massima ammessa dalle caratteristiche del materiale rotabile A questo si aggiungevano le necessità di liberare lo scalo di Milano Farini per la realizzazione
Sulle linee dove non è previsto il Sistema di Controllo Marcia Treni, è stato attivato il del collegamento Mi. Centrale – Malpensa e lo spostamento degli impianti di manutenzione
Sistema di Supporto alla Condotta (SSC), un ausilio semplice ed efficace che accerta che del Trasporto Regionale a Fiorenza.
il macchinista riconosca l’indicazione restrittiva associata al segnale e intraprenda Quanto sopra evidenziato ha reso necessario il riassetto e l’ampliamento dell’impianto di
correttamente le azioni. Utilizza una attrezzatura semplice e tecnologia trasmissiva con Milano Martesana, che per la sua localizzazione rispetto alla stazione di Mi. Centrale,
trasponder a microonde (tipo “telepass”) risponde pienamente all’esigenza di razionalizzazione evidenziata.
Ing. Michele Marzano 17 Milano, 20 Aprile 2021PRG e ACC di Milano Rogoredo:
• PRG di MI Rogoredo compreso ACC e Variante Genova;
• Realizzazione nuovo cavalcavia Pontinia per inserimento linea
PRG e ACEI PRATO CAMPORTACCIO
AV MI-BO mantenendo la viabilità comunale;
CHIAVENNA
FIUMELATTE
REGOLEDO
SAN CASSIANO
BELLANO
VARENNA
CHIASSO SAMOLACO
• Ampliamento del FV, dei marciapiedi e pensiline ,
LIERNA
DORIO
NOVATE MEZZOLA
ISELLE DI T.
VERCEIA
VALMADRERA
CASLETTO R.
(Solo impianti LFM)
VARZO COMO S.G. DUBINO TIRANO
BRENNA A.
MOLTENO
MERONE
OGGIONO
PREGLIA OLCIO
ANZANO
PRG e ACEI di Milano Certosa
MOIANA
prolungamento dei sottopassi viaggiatori;
SALA AL
DERVIO
TRESENDA
S.PIETRO B.
DELEBIO
CANTU’
TALAMONA
ARDENNO
POGGIRIDENTI
ROGOLO
PONTE IN VALTELLINA
BARRO
S.GIACOMO DI TEGLIO
PIONA
CHIURO
CIVATE
COSIO
CASTIONE
MORBEGNO
SONDRIO
VILLA DI TIRANO
BIANZONE
COLICO
DOMODOSSOLA MANDELLO
ABBADIA
ALBATE C.
• Opere di scavalcamento della radice Sud;
LECCO
• ampliamento della sede e realizzazione del nuovo
Bivio Toce
ALBATE T.
DOMO II BEURA C. PINO TRONZANO LECCO MAGGIANICO
Bivio Rosales
COSTA MASNAGA
MACCAGNO
• Costruzione della nuova sede della linea Genova, in variante;
Bivio Valle
CUCCIAGO VERCURAGO
dispositivo di armamento e degli impianti TE, con
CASSAGO N.B.
COLMEGNA
VOGOGNA CANTU’ RENATE V.
PREMOSELLO CERMENATE
• Adeguamento alimentazioni della SSE di Milano Rogoredo;
BESANA CALOLZIOCORTE
CUZZAGO
aumento del numero dei binari, velocizzazione degli
LUINO
CANDOGLIA PORTO CARIMATE
VILLA RAVERIO
MACHERIO S.
VALTRAVAGLIA PORTO CERESIO
MERGOZZO CISANO C.B.
• Realizzazione ACC.
CALDE’ BISUSCHIO VIGGIU’ CAMNAGO L. CARATE C. AIRUNO
VERBANIA
itinerari e predisposizione per l’inserimento del
BAVENO PALLANZA
STRESA
LAVENO M.
SANGIANO
ARCISATE
INDUNO OLONA
SEREGNO
TRIUGGIO P.A.
MACHERIO C. CERNUSCO
OLGIATE
PONTIDA
Raccordo Spreafico
BESOZZO VARESE
quadruplicamento verso Novara;
LEGGIUNO OSNAGO
BELGIRATE
DORMELLETTO
MONVALLE TRAVEDONA GAZZADA LESMO
LESA DESIO BIASSONO AMBIVERE MAPELLO
MEINA ISPRA TERNATE CASTRONNO BUTTAFAVA
• realizzazione del nuovo F.V., sottopassaggi, nuovi ARONA
L’intervento prevede, inoltre, il quadruplicamento Milano
PADERNO R.
CARNATE
TAINO LISSONE
TERNO
MORNAGO ALBIZZATE ARCORE
CALUSCO
Santhià
BESNATE PONTE SAN PIETRO
Vignale CAVARIA VILLASANTA
marciapiedi e pensiline;
MONZA MONZA S.
Rogoredo – Melegnano attraverso:
VERGIATE
CASORATE S.
GALLARATE
LOMBARDO
CALENDE
SOMMA
SESTO
SESTO S.G. BERGAMO
• Costruzione nuova sede linea Milano – Bologna e relativi
CASTELLETTO T. BUSTO ARSIZIO
• modifiche agli impianti T.E., e linee primarie a 23 kv;
MI GRECO
MI CERTOSA
PORTO VARALLO P. LEGNANO
SERIATE
Bivio Musocco
POMBIA T. B. Seveso MI.CENTRALE
CANEGRATE
• impianto A.C.E.I. predisposto per il telecomando dal
PARCO MARTESANA
impianti tecnologici, per un’estesa di km 12;
ALBANO S.A.
MI LANCETTI
PARABIAGO VERDELLO MONTELLO GORLAGO
OLEGGIO
MILANO P.G.
Bivio Turro
CHIUDUNO
VANZAGO P.
• A.C.E.I. del P.C. di S. Donato e del Bivio Sordio;
GRUMELLO DEL MONTE
futuro SCC, impianto di B.A.B. sulle linee Novara e MI Bovisa FNME Paratico
llo
be
BRESCIA
ira
PALAZZOLO S.O.
M
B.
CORBETTA S.S.
VITTUONE ARLUNO.
NOVARA
• A.C.E.I. del Bivio Sordio;
TRECATE
MI LAMBRATE
MAGENTA
RHO COLOGNE
Varese tra Milano Certosa e Rho; COCCAGLIO
B. Mella
MI. FARINI
TREVIGLIO O.
NE
I.D.P. MILANO FIORENZA Q. Ghisolfa MILANO C.LE TREVIGLIO
ZO
• nuova S.S.E. di Melegnano nuova linea primaria FS 132 kV.
SEGRATE
• realizzazione degli impianti teleindicatori, diffusione
IZ
AP
VERONA
PASSANTE
LL
Bivio Lambro
B. Bergamo
MI. P.GARIBALDI
MI P. VITTORIA
TRAVAGLIATO
MI. REPUBBLICA
CASSANO
CHIARI
OSPITALETTO
VIDALENGO
MORENGO
ROMANO
CALCIO
ROVATO
MI DATEO
MI. P.VENEZIA
VI
TRECELLA
MELZO
VIGNATE
Brescia Scalo
PIOLTELLO
Q.vio Taliedo
sonora, telefonici e di illuminazione ;
MI SMISTAMENTO
MI P. GENOVA CARAVAGGIO S.ZENO F.
P.M. Trecca
• nuovo allacciamento all’IDP di Milano Fiorenza;
CAPRALBA MONTIRONE
PARONA L.
GHEDI
MI P. ROMANA
BAGNOLO MELLA
TREZZANO S.N.
ABBIATEGRASSO
CORSICO
VIGEVANO
MORTARA
MI S. CRISTOFORO
GAGGIANO
CASALETTO VAPRIO
VIADANA BRESCIANA
CREMA
MI ROGOREDO MANERBIO
MADIGNANO
CALVISANO
CASTELLEONE
D.B. San Donatoo VISANO
VEROLANUOVA
PRG e ACC di Voghera
LOCATE TRIULZI SORESINA
BORGOLOMBARDO
PRG e ACEI di Lungavilla:
REMEDELLO SOPRA
S.GIULIANO MILANESE
MELEGNANO CASALABUTTANO
PONTIROLO
VILLAMAGGIORE REMEDELLO SOTTO
• Messa a PRG radice lato Tortona con inserimento bivio per
ROBECCO PONTEVICO
B. Sordio
ACQUANEGRA C.
S.ZENONE AL LAMBRO
• posa di n° 9 deviatoi a 60 km/h;
SCALO
PIZZIGHETTONE
PONTE D’ADDA
CERTOSA DI PAVIA TAVAZZANO
CAVATIGOZZI
GAZZO PIEVE
S.GIACOMO
MALAGNINO
VILLETTTAQ
LODI OLMENETA ASOLA
TORRE DE’
PICENARDI
SECUGNAGO PM 5+420
linea; Alessandria-Piacenza a 60 km/h;
S.GIULIANO PIEMONTE
• binario di precedenza lato Pavia;
PAVIA
CHIGNOLO PO
CORTEOLONA
ORIO LITTA
OSPEDALETTO
MIRADOLO T.
S.CRISTINA
LODIGIANO
LAMBRINIA
BELGIOIOSO CASALPUSTERLENGO
ALBUZZANO
MOTTA S.D.
CANNETO SULL’OGLIO
PAVIA P.G.
CREMONA
CODOGNO
• completamento sottopassaggio;
CAVA MANARA
• impianti di alimentazione; MANTOVA
OSPITALETTO
MANTOVANO
MARCARIA
BOZZOLO
PIADENA
MALEO
S. MICHELE IN BOSCO
CASTELLUCCHIO
SPINETTA
BRESSANA B. CASTELVETRO
• nuovi impianti telefonici e di informazione al pubblico;
ALESSANDRIA
BRESSANA ARGINE S.GIOVANNI IN CROCE
• nuovo marciapiede e allungamento
LUNGAVILLA PINAROLO PO S.STEFANO LODIGIANO MONTICELLI D’ONGINA
BARBIANELLO CASALMAGGIORE
PIACENZA S.GIULIANO PIACENTINO
CAORSO
• completamento sottopassaggio viaggiatori lato Alessandria,
MEZZANI RONDANI
PONTECURONE
SAN NICOLO’
CASTEL S.GIOVANNI
CASTEGGIO
SANTA GIULETTA
ROTTOFRENO
SARMATO
VOGHERA
STRADELLA
ARENA PO
BRONI
dell’esistente; VILLANOVA D’ARDA
TORTONA
COLORNO
Genova
BUSSETO
Novi L.
• realizzazione ACEI.
CASTIONE DEI MARCHESI nuovo marciapiede e pensilina fra 6°e 7° binario; TORRILE
S.POLO (Solo impianti LFM)
FIDENZA • realizzazione ACC PARMA
Ing. Michele Marzano 18 Milano, 20 Aprile 2021Transito di Luino
CHIAVENNA
PRATO CAMPORTACCIO
FIUMELATTE
REGOLEDO
SAN CASSIANO
BELLANO
VARENNA
CHIASSO SAMOLACO
LIERNA
DORIO
NOVATE MEZZOLA
ISELLE DI T.
Messa a modulo delle stazioni di Porto Valtravaglia, Ispra, Besozzo, Mornago-Cimbro, Sesto C. Luino e VERCEIA
VALMADRERA
CASLETTO R.
(Solo impianti LFM)
VARZO COMO S.G. DUBINO TIRANO
BRENNA A.
MOLTENO
MERONE
OGGIONO
PREGLIA OLCIO
ANZANO
nuovo PM Varallo P. e in particolare:
MOIANA
SALA AL
DERVIO
TRESENDA
S.PIETRO B.
DELEBIO
CANTU’
TALAMONA
ARDENNO
POGGIRIDENTI
ROGOLO
PONTE IN VALTELLINA
BARRO
S.GIACOMO DI TEGLIO
PIONA
CHIURO
CIVATE
COSIO
CASTIONE
MORBEGNO
SONDRIO
VILLA DI TIRANO
BIANZONE
COLICO
DOMODOSSOLA MANDELLO
ABBADIA
Bivio Toce
ALBATE C.
• sottopasso in stazione diLECCO
Porto Valtravaglia;
ALBATE T.
DOMO II BEURA C. PINO TRONZANO LECCO MAGGIANICO
• prolungamento a 600 m del binario d’incrocio e velocizzazione itinerari a 60 km/h delle stazioni;
Bivio Rosales
COSTA MASNAGA
Bivio Valle MACCAGNO
CUCCIAGO VERCURAGO
CASSAGO N.B.
COLMEGNA
• realizzazione di n. 4 binari d’incrocio nella stazione di Luino;
VOGOGNA CANTU’ RENATE V.
PREMOSELLO CERMENATE
BESANA CALOLZIOCORTE
CUZZAGO LUINO
CANDOGLIA PORTO CARIMATE
• nuovo posto movimento (P.M. di Varallo P.) con modulo di incrocio di 750 m e ACEI telecomandabile da
VILLA RAVERIO
MACHERIO S.
VALTRAVAGLIA PORTO CERESIO
MERGOZZO CISANO C.B.
CALDE’ BISUSCHIO VIGGIU’ CAMNAGO L. CARATE C. AIRUNO
VERBANIA
BAVENO PALLANZA
STRESA
LAVENO M.
SANGIANO
ARCISATE
INDUNO OLONA
SEREGNO
Ispra.
TRIUGGIO P.A.
MACHERIO C. CERNUSCO
OLGIATE
PONTIDA
BESOZZO VARESE Raccordo Spreafico
LEGGIUNO OSNAGO
BELGIRATE
DORMELLETTO
MONVALLE TRAVEDONA GAZZADA LESMO
LESA DESIO BIASSONO AMBIVERE MAPELLO
BUTTAFAVA
MEINA
ARONA
ISPRA TERNATE CASTRONNO
Estensione del CTC Luino-Gallarate alla tratta Laveno-Sesto Calende-Oleggio e in dettaglio:
PADERNO R.
CARNATE
TAINO LISSONE
TERNO
MORNAGO ALBIZZATE ARCORE
CALUSCO
Santhià
• lavori IS e TLC necessari al prolungamento dei binari d’incrocio ed alla velocizzazione degli itinerari a 60
BESNATE PONTE SAN PIETRO
Vignale CAVARIA VILLASANTA
MONZA MONZA S.
VERGIATE
CASORATE S.
GALLARATE
LOMBARDO
CALENDE
km/h;
SOMMA
SESTO
CASTELLETTO T. BUSTO ARSIZIO SESTO S.G. BERGAMO
MI GRECO
MI CERTOSA
• lavori IS e TLC per la realizzazione del nuovo posto movimento;
PORTO VARALLO P. LEGNANO
SERIATE
Bivio Musocco
POMBIA T. B. Seveso MI.CENTRALE
CANEGRATE PARCO MARTESANA ALBANO S.A.
• realizzazione del CTC e BCA nella tratta Laveno – Oleggio;
MI LANCETTI
PARABIAGO VERDELLO MONTELLO GORLAGO
OLEGGIO
MILANO P.G.
Bivio Turro
CHIUDUNO
VANZAGO P. GRUMELLO DEL MONTE
MI Bovisa FNME
be
llo
• trasformazione in fermata delle stazioni di Taino, Leggiuno e Castelletto Ticino. Paratico
BRESCIA
ira
M PALAZZOLO S.O.
B.
CORBETTA S.S.
VITTUONE ARLUNO.
NOVARA
TRECATE
MI LAMBRATE
MAGENTA
RHO
COLOGNE
COCCAGLIO
B. Mella
MI. FARINI
TREVIGLIO O.
I.D.P. MILANO FIORENZA NE Q. Ghisolfa MILANO C.LE TREVIGLIO
ZO
LL
AP
IZ
Bretella di raccordo tra le linee Domodossola-Milano e Oleggio-Bellinzona in stazione di Sesto Calende
SEGRATE
VERONA
PASSANTE
Bivio Lambro
B. Bergamo
MI. P.GARIBALDI
MI P. VITTORIA
I
TRAVAGLIATO
MI. REPUBBLICA
CASSANO
CHIARI
OSPITALETTO
VIDALENGO
MORENGO
ROMANO
CALCIO
ROVATO
MI DATEO
MI. P.VENEZIA
V
TRECELLA
MELZO
VIGNATE
per percorsi diretti Gallarate-Sesto Calende-Luino.
Brescia Scalo
PIOLTELLO
Q.vio Taliedo
MI SMISTAMENTO
MI P. GENOVA CARAVAGGIO S.ZENO F.
P.M. Trecca
CAPRALBA MONTIRONE
PARONA L.
GHEDI
MI P. ROMANA
BAGNOLO MELLA
TREZZANO S.N.
ABBIATEGRASSO
CORSICO
VIGEVANO
MORTARA
MI S. CRISTOFORO
GAGGIANO
CASALETTO VAPRIO
VIADANA BRESCIANA
CREMA
MI ROGOREDO MANERBIO
MADIGNANO
CALVISANO
CASTELLEONE
D.B. San Donatoo VISANO
LOCATE TRIULZI SORESINA VEROLANUOVA
BORGOLOMBARDO
REMEDELLO SOPRA
S.GIULIANO MILANESE
MELEGNANO CASALABUTTANO
PONTIROLO
VILLAMAGGIORE REMEDELLO SOTTO
ROBECCO PONTEVICO
B. Sordio
CQUANEGRA C.
S.ZENONE AL LAMBRO
SCALO
ZIGHETTONE
ONTE D’ADDA
CERTOSA DI PAVIA TAVAZZANO
AVATIGOZZI
AZZO PIEVE
S.GIACOMO
Ing. Michele Marzano 19 Milano, 20 Aprile 2021
ALAGNINO
LLETTTAQ
LODI OLMENETA ASOLA
ORRE DE’
ICENARDI
SECUGNAGO PM 5+420
ONTE
PAVIA
O PO
ONA
ITTA
TTO
LO T.
TINA
IANO
INIA
OSO
CASALPUSTERLENGO
NO
S.D.
CANNETO SULL’OGLIO
.G.
CREMONAUpgrading tecnologico Ing. Michele Marzano 20 Milano, 20 Aprile 2021
La Tecnologia della sicurezza ferroviaria
Le fasi di evoluzione
ACE – Apparato Centrale Elettrico ACEI – Apparato Centrale Elettrico ad ACC (ACCM) – Apparato Centrale a Calcolatore
(Elettromeccanico) Itinerari (Elettrico) (Multistazione) (Computerizzato)
1950 1960 1970 1980 1990 2000 Oggi
Apparati di sicurezza per singola Apparati di sicurezza per
stazione gruppo di stazioni e linea
• ACE, ACELI, ACEI e ACC • ACC-M
Ing. Michele Marzano 21 Milano, 20 Aprile 2021Architettura ACC-M Posto Centrale
Postazione
Posto Centrale Operatore
LOGICA ACCM DMO
Sala Controllo PC
Apparati e mezzi
trasmissivi
Posto
Centrale
ACC
ATTUAZIONE GE GE GE GE GE GE GE Apparati di cabina
periferici
PIAZZALE Ente Ente Ente Ente Ente Ente Ente
PdS 1 PdS 2 PdS 3 PdS 4
PPM PPM Posto Centrale ACC PPM
Ing. Michele Marzano 22 Milano, 20 Aprile 2021La Supervisione della Circolazione ferroviaria
• Le fasi di evoluzione
CTC (Controllo Traffico SSA (Sistema Nasce SCC (Sitema Comando e
Centralizzato) senza supervisione Supervisone) per Controllo) che integra
per il telecomando di apparati gestione grandi supervisione e telecomando di
Blocco Radio
ACEI impianti non apparati ACEI - ACC.
telecomandabili.
Attivazione SCC-Multistazione.
Primi sistemi di
1987 1999 2002 2012
telecomando
Anni ’60
ACEI ACC ACCM
Periferiche
Ing. Michele Marzano 23 Milano, 20 Aprile 2021Puoi anche leggere
