Charta Smeralda e rotta verso una mentalità plastic free - Messaggero Marittimo
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22 Marzo 2020 -
Charta Smeralda e rotta verso una
mentalità plastic free
LIVORNO – La Charta Smeralda sarà firmata da Marina Militare, Comune Livorno
e Comitato Circoli velici livornesi.
Alle ore 15.00, presso l’Accademia Navale di Livorno il Ministro della
Difesa, Elisabetta Trenta, e il Capo di Stato Maggiore della Marina,
ammiraglio di squadra Valter Girardelli, apriranno il convegno “Preservare il
mare: in rotta verso una mentalità plastic free”, organizzato nel contesto
della Settimana Velica Internazionale Accademia Navale e Città di Livorno.
Nell’occasione verrà sottoscritta da Marina Militare, Comune di Livorno e
Comitato Circoli velici livornesi la Charta Smeralda, un codice etico
comportamentale per la salvaguardia e la tutela dell’ambiente marino
promulgato in occasione del Forum One Ocean organizzato dallo Yacht Club
Costa Smeralda nel 2017 per il suo 50° anniversario. Un impegno che ha
previsto un premio, One Ocean, assegnato al Grand Soleil 46S Solete di
Claudio Paoli, imbarcazione che, durante la RAN, ha passato per prima in
tempo reale la boa di Porto Cervo lo scorso 26 aprile.
Sempre domani, in Accademia Navale, saranno premiati i vincitori del concorso
«Il mare, le vele», organizzato da Il Tirreno, in collaborazione con lo Stato
Maggiore Marina, l’Accademia Navale ed il Patrocinio dell’Ufficio Scolastico
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22 Marzo 2020 -
Regionale, della Regione Toscana, del Comune e della Provincia di Livorno.
Riservato alle quinte Elementari ed agli studenti delle Scuole Medie
Inferiori e Superiori quest’anno è incentrato sul tema: Rispettiamo e
proteggiamo il mare.
Il premio per i vincitori, consiste in un’uscita in mare a bordo di Nave
Italia, brigantino armato a goletta della Marina Militare. L’Accademia ha
allestito nella Galleria Allievi una mostra dei lavori premiati.
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22 Marzo 2020 -
Taglio prima lamiera della quinta nave
Classe Oasis
MILANO – La rivoluzionaria Classe Oasis di Royal Caribbean International avrà
presto una nave gemella.
Nei cantieri Chantiers de l’Atlantique di Saint-Nazaire, si è infatti svolta
il 24 Aprile, la cerimonia del taglio della prima lamiera della quinta unità
di Classe Oasis, il cui debutto è previsto per il 2021.
Nella foto scattata in occasione della cerimonia, sono ritratti da sinistra;
Jean-Yves Jaouen, SVP, Operations, Chantiers de l’Atlantique; Florence
Mauduit, Oasis contract director, Chantiers de l’Atlantique; Laurent
Castaing, general manager, Chantiers de l’Atlantique; Beatrice Siri,
associate vice-president, Architectural design and outfitting, Royal
Caribbean; Joseph Pineau, director newbuild, Royal Caribbean.
Sono passati dieci anni da quando la Classe Oasis è entrata nell’industria
crocieristica con la capostipite Oasis of the Seas, un effetto rinnovato lo
scorso anno con l’arrivo in flotta di Symphony of the Seas. La quinta nave
della serie manterrà il concetto esclusivo dei sette quartieri tematici
combinandolo con un nutrito numero di esperienze inaspettate ed emozionanti,
ristorazione innovativa, intrattenimento ineguagliabile e tecnologia
all’avanguardia.
Royal Caribbean International inoltre, prosegue il suo impegno nel proporre
vacanze sempre nuove con itinerari che toccano oltre 260 destinazioni in 72
paesi in sei continenti, inclusa l’attesissima collezione Perfect Day Island
Collection di Royal Caribbean, con la prima isola privata alle Bahamas,
Perfect Day a CocoCay.
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22 Marzo 2020 -
Guardia costiera europea: 10.000 nuove
unità entro il 2027
BRUXELLES – I deputati del Parlamento europeo hanno approvato in via
definitiva la normativa che rafforza la Guardia costiera europea e di
frontiera, per garantire una migliore protezione delle frontiere esterne Ue.
Le modifiche all’Agenzia europea della guardia costiera e di frontiera
(Frontex), già concordate con i ministri Ue, mirano a risolvere le attuali
carenze e a rispondere con più efficacia alle esigenze di sicurezza e
gestione della migrazione.
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22 Marzo 2020 -
Sarà istituito un nuovo corpo permanente per sostenere i Paesi Ue nel
controllo delle frontiere e nei rimpatri, nonché nella lotta alla criminalità
transfrontaliera. Con un organico operativo di 5.000 persone nel 2021, il
corpo permanente sarà pienamente operativo entro il 2027 con 10.000 unità.
Inoltre, sarà creato un pool di intervento rapido per le emergenze.
Il corpo permanente sarà composto da guardie di frontiera e guardie costiere
impiegate dall’agenzia, nonché da personale distaccato su base obbligatoria
dai Paesi Ue.
Sarà infine rafforzata la cooperazione con i Paesi terzi, consentendo nuovi
accordi che andranno oltre i paesi limitrofi dell’Ue. Il rispetto dei diritti
fondamentali e la protezione dei dati personali in tale cooperazione è
assicurato da varie garanzie. Le norme stabiliscono l’impiego di personale
che valuterà costantemente che le attività operative dell’agenzia siano
conformi ai diritti fondamentali.
Roberta Metsola (PPE, MT) ha dichiarato: “Questa legge trasformerà il modo in
cui l’Agenzia europea delle guardie di frontiera e delle guardie costiere si
occuperà della migrazione, garantendo l’istituzione di 10.000 nuove guardie
di frontiera e nuovo personale, rafforzando la lotta contro la criminalità
transfrontaliera, proteggendo i diritti fondamentali e favorendo il rimpatrio
efficace di coloro che non hanno diritto alla protezione. Il nostro principio
guida è stato quello di essere giusti con coloro che hanno bisogno di
protezione, fermi con coloro che non sono ammissibili e duri con coloro che
cercano di sfruttare le persone più vulnerabili del pianeta. I cittadini ce
lo hanno chiesto e noi lo abbiamo fatto – in tempo record”.
Il testo del regolamento, approvato con 403 voti favorevoli, 162 contrari e
44 astensioni, deve ora essere formalmente approvato dal Consiglio prima di
poter entrare in vigore 20 giorni dopo la pubblicazione sulla Gazzetta
ufficiale Ue.
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22 Marzo 2020 -
Professioni del futuro nella nautica,
imprese e scuole a confronto
LIVORNO – Ingegneri navali, architetti e designer industriali, addetti alla
logistica ormeggiatori, addetti carico scarico, macchinisti, gruisti, addetti
ad impianti oleodinamici.
Sono queste le professioni del futuro emerse nell’incontro organizzato dal
Gruppo giovani imprenditori di Confindustria Livorno Massa Carrara e
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22 Marzo 2020 -
Federmanager Livorno presso l’Istituto Trasporti e Logistica “A. Cappellini”.
L’obiettivo dell’iniziativa, realizzata nell’ambito dell’attività di
alternanza scuola lavoro, era quello di fornire un quadro completo
dell’economia del settore nautico e della sua articolazione, degli sbocchi
occupazionali e di delineare le competenze ricercate dalle aziende.
”Da sempre il Gruppo Giovani Imprenditori di Confindustria sostiene la
necessità di dedicare un’attenzione e un impegno costanti all’educazione e
alla formazione delle nuove generazioni” ha dichiarato Lorenzo Santalena,
vicepresidente Ggi Confindustria LI MS, all’apertura dei lavori. ”Iniziative
partecipate, come quella di oggi, dimostrano quanto sia necessario offrire a
studenti ed insegnanti un’occasione per conoscere più da vicino il mondo
dell’impresa e per avere indicazioni utili sulle scelte formative che possono
favorire il successivo inserimento professionale”.
La dirigente scolastica Nedi Orlandini ha richiamato l’importanza dei
percorsi di alternanza scuola lavoro per il completamento della formazione
degli studenti, sensibilizzando i presenti sulla necessità di una maggior
collaborazione fra il mondo della scuola e quello del lavoro.
Giacomo Buzzoni (Esaom Cesa), Roberto Consigli Federmanager, Alberto Ferri
(Nuovi Cantieri Apuania), Fulvio Chelli Federmanager, Piero Starita
Federmanager, Alessandro Franchini Federmanager e Antonio Oretti (Marina Cala
de’ Medici) hanno portato la propria testimonianza, evidenziando le
competenze professionali funzionali alle necessità aziendali.
Ha concluso Claudio Tonci, presidente Federmanager Livorno: “La conoscenza
della lingua inglese e l’importanza di sviluppare e coltivare le “soft
skill”, le competenze trasversali, sono requisiti imprescindibili per
l’inserimento in qualsiasi contesto lavorativo. Siamo molto soddisfatti della
riuscita dell’iniziativa e ringraziamo tutti i soggetti che sono intervenuti.
Un grazie particolare agli insegnanti e agli studenti che hanno accolto con
così tanto entusiasmo questa giornata di orientamento”.
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22 Marzo 2020 -
Gru a controllo remoto nel porto di
Felixstowe
FELIXSTOWE – Il porto di Felixstowe ha preso in consegna le sue prime gru
Rubber Tyred Gantry (Rtg) a controllo remoto.
Le quattro gru elettriche (nella foto a bordo della nave che le ha
trasportate in Inghilterra) sono state costruite da ZPMC a Shanghai e sono le
prime di una serie di otto simili che saranno consegnate nelle prossime
settimane.
Il porto, gestito come noto da Hutchison Ports, è dotato anche di due gru
ship-to-shore controllate da remoto attualmente sottoposte a test manuali,
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prima di essere impiegate in completa modalità remota.
Robert Ashton, operations director del porto di Felixstowe, ha così
commentato l’arrivo della nuova attrezzatura: ”Le nuove gru rappresentano un
importante passo avanti verso un maggior grado di lavoro a distanza nel porto
di Felixstowe che porterà benefici sia per i nostri dipendenti che per i
nostri clienti”.
Le nuove Rtg serviranno gli ormeggi 8 e 9, dove è stata allestita un
ulteriore area di stoccaggio per 18.000 teu, in grado di soddisfare la
crescente domanda nel principale porto container del Regno Unito. Come detto,
le nuove gru sono alimentate da un motore elettrico, e sono in grado di
impilare i contenitori fino a sei file in altezza, consentendo un uso più
efficiente del nuovo piazzale.
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22 Marzo 2020 -
”Una nave di libri per Barcellona”
LIVORNO – La sera del 21 Aprile dalla Cruise Roma della Grimaldi Lines
sbarcheranno i partecipanti alla decima edizione di ”Una nave di libri per
Barcellona”, organizzata dal mensile ”Leggere:tutti”, con la quale l’Italia
partecipa alla Festa di San Giorgio, i libri e le rose.
Il tema scelto per questa edizione è La Cultura salverà l’Europa, con la
partecipazione di ospiti internazionali come l’inglese Donald Sassoon e il
francese Marc Augè e scrittori italiani tra i quali Gaetano Savatteri,
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Marzo 2020 -22 Marzo 2020 -
Roberto Riccardi, Giordano Bruno Guerri.
Per festeggiare questa edizione il 23 Aprile, Dia de Sant Jordi, in Passeig
Mendez Vigo, dove sono presenti l’Istituto Italiano di Cultura di Barcellona
e la Casa degli Italiani e la scuola italiana, si terrà una grande festa
all’insegna dei libri e delle rose.
La festa inizierà alle ore 9 all’Istituto Italiano di Cultura dove saranno
allestiti stand con i libri degli scrittori presenti sulla nave e le più
importanti novità appena pubblicate in Italia.
Alle 11 il direttore dell’Istituto Italiano di Cultura, Angelo Gioé,
incontrerà gli scrittori e gli artisti (musicisti e attori) che hanno animato
il viaggio verso Barcellona. Nutrita la partecipazione dalla Sardegna, legata
alla Catalogna da tradizioni e, in alcune zone, anche dalla lingua.
La festa proseguirà per l’intera giornata, fino a tarda notte. Alle 18 è in
programma la pièce teatrale Intervista immaginaria a Gioacchino Rossini
(testi di Gianni Zagato e musiche di Gioacchino Rossini) che si concluderà
con la degustazione del “Risotto alla Rossini” preparato dallo chef Renato
Bernardi. Non mancherà il vino italiano, che per il brindisi si sposerà con
il Cava.
A seguire, parole e musica con il cantautore Mimmo Locasciulli e tre gruppi
musicali provenienti dalla Sardegna: Malasorti, il quintetto Jazz Rizoma e
Coesta Oest A Llevant, con il cantautore Davide Casu.
“Siamo veramente felici di essere nuovamente a Barcellona per partecipare
alla Festa di San Giorgio, i libri e le rose – ha dichiarato Sergio
Auricchio, direttore editoriale di Leggere:tutti – un evento particolarmente
coinvolgente in cui l’amore per le persone si fonde con l’amore per i libri e
la cultura”.
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Marzo 2020 -22 Marzo 2020 -
Giornata nazionale del mare
GENOVA – Oggi, viene celebrata la seconda edizione della “Giornata del mare
nelle scuole di di ogni ordine e grado”: un’iniziativa fortemente voluta da
Ucina Confindustria Nautica che, grazie all’impegno e al supporto della
Federazione Italiana Vela e delle associazioni di categoria Assilea,
Assomarinas, Assonat-Confcommercio e Confarca è stata inserita nella riforma
del Codice della nautica, entrata in vigore il 13 Febbraio 2018.
L’iniziativa è rivolta alle scuole allo scopo di “sviluppare la cultura del
mare inteso come risorsa di valore culturale, scientifico, ricreativo ed
economico”.
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Marzo 2020 -22 Marzo 2020 -
In occasione della Giornata del mare, gli istituti scolastici italiani sono
chiamati a parlare di mare attraverso le differenti discipline di
insegnamento, anche integrando il programma con esperienze extra-scolastiche,
come avviene con le numerose iniziative dedicate agli sport acquatici e
all’ambiente promosse dalla stessa Ucina, dalle aziende associate e dalla Fiv
con la sua rete di circoli nautici sul territorio che apriranno le proprie
sedi o organizzeranno eventi e laboratori indirizzati alle scuole: da Caorle
a Sanremo, dal Porto turistico di Roma al Circolo Vela di Bari.
Per celebrare la Giornata del mare, Ucina ha realizzato un filmato che è
stato inviato a tutte le scuole medie e superiori, nel quale i professionisti
del mare raccontano come la loro passione sia diventata un lavoro e
descrivono le tante opportunità che la nautica e il turismo nautico offrono
ai giovani.
“Tutti possiamo immaginare che la costruzione di una barca necessiti di
ingegneri, carpentieri, elettricisti, falegnami. Pochi sanno però che possono
essere impegnate anche 200 persone per due-tre anni quando si tratti della
realizzazione di un superyacht, settore in cui l’Italia è leader al mondo,
come anche nei battelli pneumatici e nella componentistica e accessoristica”,
commenta Carla Demaria, presidente di Ucina. “Tuttavia non è ancora
patrimonio comune quella gran varietà e numerosità di lavoro nella nostra
filiera, nella progettazione, nell’arredamento, nella costruzione, nella
manutenzione, nell’impiego, nell’uso turistico, nei porti, negli equipaggi,
nei servizi nautici legati alla barca”.
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Marzo 2020 -22 Marzo 2020 -
Barche d’epoca a Montecarlo
MONACO – Dall’11 al 15 Settembre è in programma a Montecarlo la XIV edizione
della Monaco Classic Week, il biennale raduno internazionale riservato alle
barche d’epoca a vela e a motore.
La Monaco Classic Week – La Belle Classe, nata nel 1994, è uno dei più
importanti e partecipati raduni di barche d’epoca di tutto il Mediterraneo. A
25 anni dalla prima edizione e per circa una settimana, il Principato di
Monaco ospiterà le più belle imbarcazioni in legno tuttora naviganti,
progettate da importanti yacht designer del passato come John Alden o Olin
Stephens, costruite dai più titolati cantieri navali del mondo tra i quali
Nathanael Herreshoff, Chris Craft, Garwood o Hacker-Craft.
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Marzo 2020 -22 Marzo 2020 -
Questa quattordicesima edizione sarà dedicata agli Stati Uniti d’America,
nazione particolarmente cara al Principe Alberto II di Monaco. Per
l’occasione verrà allestito un vero e proprio ‘villaggio americano’ per
celebrare la produzione navale di un Paese che ha contribuito in maniera
determinante alla storia e allo sviluppo della nautica da diporto mondiale.
In quei giorni si calcola che saranno oltre 70 le imbarcazioni presenti
all’ormeggio, pronte a confrontarsi in occasione di regate, parate, concorsi
di eleganza e di manovrabilità. Chiunque potrà chiedere di partecipare
all’evento compilando la domanda di invito online al link www.ycm.org/mcw19.
Le barche considerate di interesse verranno invitate ufficialmente, non
corrisponderanno alcuna quota di iscrizione e saranno ospitate gratuitamente
all’ormeggio per una settimana. Armatori ed equipaggi potranno inoltre
partecipare ai momenti conviviali organizzati in banchina e presso lo Yacht
Club de Monaco.
Tra le numerose tipologie di imbarcazioni a vela presenti alla Monaco Classic
Week ci sarà anche una flotta di Classiche Metriche della Stazza
Internazionale, le barche da regata nate nei primi anni del Novecento che
oltre a fare la storia dello yachting hanno anche partecipato alle Olimpiadi
e a innumerevoli competizioni in tutto il mondo.
Non mancheranno gli unici quattro 15 Metri S.I. ancora naviganti al mondo, a
cominciare dal cutter aurico Tuiga del 1909 dello Yacht Club de Monaco, alla
quale verrà dedicata una serata per festeggiare i 110 anni dal varo, The Lady
Anne del 1912, Hispania anch’essa del 1909, commissionata all’epoca dal re di
Spagna Alfonso XIII, e Mariska del 1908. Alcune grandi golette d’epoca
associate all’International Schooner Association, tra le quali Puritan del
1931 e Orianda del 1937, disputeranno la seconda tappa del loro circuito
2019.
Sarà presente anche una flotta di Dinghy 12’, la storica deriva nata in
Inghilterra nel 1913 dalla matita di George Cockshott, i motoscafi Riva in
legno e gli scafi del cantiere americano Chris-Craft, fondato negli USA a
fine Ottocento e posseduti in passato da divi come Frank Sinatra e Elvis
Presley.
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Marzo 2020 -22 Marzo 2020 -
Giornata del Mare a Civitavecchia
ROMA – Giovedì 11 Aprile, alle ore 10.10, al porto di Civitavecchia, il
ministro dell’Istruzione, dell’Università e della Ricerca, Marco Bussetti, e
il Comandante Generale delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera,
Ammiraglio Ispettore Capo Giovanni Pettorino, celebreranno la Giornata del
Mare e della Cultura Marina.
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Marzo 2020 -22 Marzo 2020 -
La Giornata è stata istituita nel corso dell’anno scorso con le recenti
modifiche al Codice della Nautica da diporto. È rivolta agli istituti
scolastici di ogni ordine e grado con l’obiettivo di sviluppare tra gli
studenti la consapevolezza del mare come risorsa di grande valore culturale,
scientifico, ricreativo ed economico. È la prima volta che le due
Amministrazioni la celebrano insieme.
Nel corso dell’evento saranno premiati gli istituti scolastici che hanno
partecipato al progetto “Cittadini del mare”.
Il settore nautico non usufruisce
degli incentivi
MILANO – Nonostante il lancio del piano nazionale Industria4.0 nel 2016, poi
rinominato Impresa4.0 nel 2017, il settore nautico italiano non usufruisce
dell’opportunità degli incentivi e ignora anche di cosa stiamo parlando. Lo
rivelano i risultati preliminari della prima edizione dell’Osservatorio
Nautica4.0 del Politecnico di Milano, presentati la scorsa settimana al
workshop “Nautica4.0: building new strategies for future yacht industry” dal
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Marzo 2020 -22 Marzo 2020 -
prof. Andrea Ratti e dalla dott.ssa Lucia Ramundo.
Delle 43 aziende intervistate a Marzo 2019 dell’Osservatorio Nautica4.0, il
16% non sa cosa sia l’Industria4.0, il 25% ha semplicemente letto qualche
articolo on line ed il 23% ha partecipato ad eventi a tema, per un totale del
64% del campione. Il 16% sta pensando a dei possibili progetti e solo il 20%
ha già delle iniziative in corso.
Esiste una forte discrepanza tra le tipologie di aziende del comparto, che
nella ricerca del Politecnico sono state divise in quattro categorie
principali: studi di progettazione, cantieri, fornitori, altri. I meno
informati, e di conseguenza meno attivi, sono gli studi di progettazione, con
un 57% di “non conosco” e nessun progetto attivo. Seguono i cantieri con il
25% di “non conosco”, il 41% di conoscenza tramite stampa ed eventi, e solo
il 17% di progetti in corso. I fornitori risultano, invece, la lepre del
settore con un 5% di “non conosco”, il 20% di progetti in fase di valutazione
ed il 25% di progetti Industria 4.0 già iniziati.
È comunque interessante notare che i cantieri e fornitori attivi nella
Nautica 4.0 hanno chiaro il loro vantaggio di mercato rispetto al resto dei
concorrenti, dichiarando di essere in anticipo o in linea con le migliori
pratiche del settore. Nonostante ciò, non tutti i progetti hanno usufruito o
stanno utilizzando gli incentivi del piano nazionale, infatti solo il 63%
delle aziende ne ha fatto richiesta. Il 30% degli intervistati ha addirittura
dichiarato di non essere a conoscenza del piano ed il 38% di aver solo letto
articoli a riguardo o partecipato ad eventi.
Al di là della scarsa conoscenza del tema e del piano nazionale, quali sono
gli ostacoli all’adozione della Nautica4.0 nel settore? La mancanza di
risorse economiche, di competenze e di persone o team dedicati sono le cause
principali. Le aziende pensano infatti che le tecnologie e le soluzioni di
Nautica 4.0 siano eccessivamente costose e complesse (38% del campione), non
hanno un piano per lo sviluppo delle competenze (67% del campione), né
l’intenzione di assumere risorse competenti dall’esterno per colmare tale
lacuna (53% delle risposte). Allo stesso tempo il 20% degli intervistati non
è al corrente di quali sono le soluzioni tecnologiche ed il 25% non sa chi
siano i fornitori a cui rivolgersi. Sembra quindi che le aziende dell’offerta
tecnologica non abbiano ancora intercettato l’opportunità di mercato della
nautica o che, se lo hanno fatto, si sono scontrati con una scarsa
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Marzo 2020 -22 Marzo 2020 -
propensione agli investimenti digitali da parte del settore.
Molti interrogativi restano quindi aperti da esplorare nell’ambito della
Nautica4.0, ma in particolare risulta necessaria una forte attività di
comunicazione e networking per avvicinare la domanda del mercato e l’offerta
tecnologica, sia per allineare la nautica italiana ai trend di innovazione
digitale (come big data, analytics, cloud ecc.) e sfruttarne gli incentivi
governativi, che per far conoscere le nuove opportunità di business che
possono scaturire dallo sfruttamento dei dati ed allinearsi alle richieste
dei nuovi clienti, come i millennials, iper-connessi ad internet e più
propensi ad usufruire di servizi ed a vivere esperienze, che ad acquistare
prodotti, come l’auto e la barca.
La nautica italiana si sta finalmente riprendendo dalla dura crisi del 2008,
ma per farlo in modo efficace e rimanere leader di mercato non può ignorare
la digitalizzazione in corso in tutti i settori, continuando ad usare le
lampade ad olio al posto della corrente elettrica.
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