POR SCHE CLUB style 14 - Federazione Italiana Porsche Club
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POR 14 SCHE CLUB style Magazine Giugno 2021
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POR 14
SCHE
CLUB style
Magazine Giugno 2021
6 Nuovo partner
10 Registro Italiano Porsche 356
12 Originale
20 Porsche Club Abruzzo Molise
21 Porsche Club Italia
Hanno collaborato a questo numero
Andrea Gruppach, Silvestro Marcozzi, Maurizio Gioia, 24 Porsche Club Piemonte e Liguria
Massimo Boidi, Aurelio Santopadre, Angelo Tomarchio,
Werner Gramm, Maurizio Cassaresi, Lino Mauro.
25 Porsche Club Roma
27 Porsche Club Sicilia
30 Porsche Club Südtirol
31 Porsche Club Toscana
LINK MULTIMEDIALE 32 Porsche Club Umbria
Questo simbolo nelle nostre pagine indica un contenuto
multimediale, clicca e visualizza i relativi contenuti. 35 Porsche Club Interseries
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Official Porsche Club
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Porsche Club Abruzzo e Molise Porsche Club Sardegna
Porsche Club Bergamo Porsche Club Sicilia
Porsche Club Brescia Porsche Club Südtirol
Porsche Club Calabria Porsche Club Toscana
Porsche Club Campania Porsche Club Trentino
Porsche Club Emilia-Romagna Porsche Club Umbria
Porsche Club Italia Porsche Club Veneto e Friuli
Porsche Club Lario
Porsche Club Marche Registro Italiano Porsche 356
Porsche Club Piemonte e Liguria Registro Italiano Porsche 911 e 912
Porsche Club Puglia Registro Italiano Porsche 914
Posche Club Roma Registro Italiano Porsche 924 - 944 - 928 - 968
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della Federazione Italiana Porsche Club
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francese
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del meraviglioso
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6
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DI UNA VACANZA
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già dagli inizi
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di tutta Europa.
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Bar e nell’ele- Masseria Torre Maizza
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di quel periodo.
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81
Eventi del Club
Riprendiamo da dove ci eravamo lasciati, cioè dal: “nulla Noi del RIP 356 abbiamo puntato tutto sugli ultimi due
di nuovo da dichiarare”, sempre nell’impossibilità di giorni di primavera, giorni in cui si svolgerà il confermato
svolgere le nostre usuali occupazioni. Figuriamoci se Raduno dei Quattro Registri “Classic”. Rammentiamo che
in queste condizioni si poteva rispettare, nonostante il l’organizzazione quest’anno è stata affidata proprio a noi
nostro ottimismo, il calendario eventi proposto ai soci. del RIP 356 e che la nostra scelta è caduta sulle Terre di
Al massimo durante il coprifuoco ci siamo concessi di Canossa. Questo magnifico territorio accoglierà il 19 e 20
recarci, come dei “Carbonari”, nel garage a far girare un po’ giugno noi ed i soci degli altri Registri, nella speranza che il
il motore, a verificare il livello del liquido della batteria per raduno si possa svolgere in serenità e sicurezza all’insegna
poi ricollegarla al “mantenitore di carica” ed infine con un del consueto spirito di amicizia.
po’ di nostalgia ricoprire la nostra 356 col telo in attesa di Ma non tutte le 356 sono rimaste chiuse in garage,
una primavera che è stata nuovamente sospesa. Un po’ l’unica attività possibile in questi primi mesi del 2021 è
come per il nostro Raduno di Primavera riprogrammato e stata quella legata alle gare di regolarità. Questo perché
nuovamente, causa COVID, rimesso mestamente ”sotto agli equipaggi partecipanti era permesso uscire dalla
il telo”. Speriamo che nel 2022 l’ennesima ondata di propria Regione di appartenenza in virtù del fatto che
contagi venga scongiurata e ci permetta di rifarci del partecipavano ad eventi sportivi a carattere nazionale
tempo perduto. sotto l’egida di ACI Sport.
Ovviamente anche per altri organizzatori del mondo La nostra squadra corse non solo ha partecipato
Porsche è stato un continuo annullare o spostare gli eventi numerosa a varie gare, ma ha anche ottenuto ottimi
in attesa che il virus ne permettesse lo svolgimento. piazzamenti. Le gare che hanno visto i nostri portacolori
10in azione si sono svolte prevalentemente nel Nord Italia, fiducia guardiamo al nostro XXXVIII Raduno Nazionale
ma nell’Arco dell’anno ci sarà l’occasione di cimentarsi che si svolgerà nelle Marche nel fine settimana che
anche nelle regioni del Centro Sud e nelle isole. A gennaio va dal 10 al 12 settembre. I sopralluoghi dei percorsi
si è iniziato con la Winter Marathon per poi proseguire in sono già stati effettuati e tutto è stato predisposto per
ordine non cronologico con la coppa Giulietta e Romeo, la assicurare la migliore riuscita dell’evento. Rammentando
Coppa Città della Pace, la Franciacorta Historic, l’ottava che i posti sono limitati non resta che bloccare l’agenda
edizione del Valli Biellesi, la Targa AC Bologna e la gara dall’appuntamento iniziale in Piazza del Popolo a Fermo,
di apertura del campionato dei Grandi Eventi la Coppa fino ai saluti finali a Villa Gentiloni in quel di Filottrano (AN).
Milano Sanremo.
Gli equipaggi dei soliti Bisi, Diana, Mazzoleni, Virdis e degli
altri soci ben si sono piazzati nelle varie gare disputate;
in particolare alla prima uscita del 2021 l’equipaggio
Bisi-Cattivelli, oltre ad occupare la nona posizione nella
generale della Winter Marathon, hanno primeggiato nella
impegnativa prova sul lago ghiacciato di Madonna di
Campiglio aggiudicandosi il trofeo Eberhard.
A metà aprile una massiccia rappresentanza del RIP 356
si è presentata come da tradizione, sia nella categoria
Classica che in quella Turistica, all’ottava Valli Biellesi,
gara CIREAS. La gara purtroppo causa il solito Covid, si è
tenuta in un’unica giornata con prove necessariamente
ridotte ma sempre belle e spettacolari. Anzi la gara
si è fatta apprezzare per la particolare difficoltà delle
prove. Da segnalare che come da tradizione un premio
speciale è riservato al miglior equipaggio del RIP 356 per
ogni classifica. Nella Classica l’ambito premio è andato
all’equipaggio Bisi-Cattivelli, mentre nella Turistica a
primeggiare è stato l’equipaggio Solofrizzo-Peraldo.
Biella è stata la prima occasione utile per poter procedere
alla premiazione dei migliori equipaggi del Challenge
Porsche 356 per l’anno 2020.
Il clou è stato raggiunto ai primi di maggio nella XII
rievocazione storica della Coppa Milano Sanremo dove
i nostri soci hanno fatto incetta di premi: primi tra le
scuderie con i tre migliori equipaggi Virdis, Magnoni e
Diana che inoltre nella generale assoluta figurano nei
primi sette. E poi primi e secondi nelle prove a media, a
ancora primi nella classifica degli equipaggi femminili
con l’equipaggio Bellante-Ferraris. Sempre sul podio
con almeno due equipaggi nei raggruppamenti 3 e 4
(per intenderci quelli degli anni delle nostre 356). Ma
soprattutto sempre primi per spirito di squadra, squadra
composta anche dagli equipaggi di Gasbarri, Gnudi e
Mazzoleni. Insomma, un’apoteosi!!
Se il buongiorno si vede dal mattino, possiamo senz’altro
affermare che la stagione della squadra corse del RIP
356 volge decisamente al bello e ci auguriamo che nel
proseguo dell’anno possa riservarci altre soddisfazioni oltre
alla Coppa che a breve potrà essere ammirata in sede.
Per chiudere giova ricordare che grazie alla campagna
vaccinale in corso ed alla imminente stagione estiva,
la morsa della pandemia andrà mitigandosi. Così con
11ORIGINALE
Technik
Typen
Teile
04 | Novità di prodotto Porsche Classic
12Gli highlight del
settore ricambi
L’innovativo classici del marchio, Porsche L’elemento centrale è un pac- Se viene generato un allarme,
Classic offre un innovativo sistema chetto di sensori completamente il centro di sicurezza utilizza il
Porsche Classic di monitoraggio tramite GPS. autonomo che viene integrato sensore GPS integrato nella vet-
Grazie al nuovo Porsche Classic in punti nascosti della vettura. tura per rilevarne la posizione o
Vehicle Tracking Vehicle Tracking System (VTS), Questa unità comunica con una l’itinerario attuali. Con queste
anche i proprietari di auto d’epoca rete di sicurezza estesa in tutta informazioni, il centro di sicurezza
System (VTS) possono ora usufruire del sistema Europa, operativa 24 ore su 24. supporta il personale di pronto
di localizzazione che Porsche Se ad esempio la batteria della intervento locale nelle ricerche
Il nuovo Porsche Classic offre ormai da tempo per i nuovi vettura sottoposta a monitor- della vettura rubata. Il Cliente
Vehicle Tracking System è un modelli. Si tratta di un sistema aggio viene scollegata, oppure se viene sempre contattato dal
innovativo sistema di localizza- completo reso disponibile in ver- la vettura viene spostata con centro di sicurezza del Paese in
zione per tutti i modelli Porsche sioni personalizzate per tutte le l’accensione disinserita, il centro cui ha acquistato il Porsche
Classic, dalla 356 alla Carrera GT. vetture classiche Porsche, dalla di sicurezza internazionale e il Classic Vehicle Tracking System
Il parcheggio è vuoto, l’auto è 356 alla Carrera GT. cliente ricevono un relativo e questo per escludere difficoltà
sparita. È stata rubata! Si tratta allarme tramite la app implemen- di comprensione in caso di viaggi
di una situazione da incubo per tata nel sistema. Se il proprietario all’estero.
tutti, e lo è ancor di più per i pro- Centro di sicurezza della vettura, su richiesta,
prietari di vetture classiche, alle operativo 24 ore su 24 conferma che si è verificato un
quali ci si sente spesso partico- accesso non autorizzato alla sua Monitoraggio da smartphone
larmente legati. auto d’epoca, il centro di sicurezza tramite l’app VTS
Motivo sufficiente per proteg- “Con il nuovo Porsche Classic provvede a informare le autorità
gerle nel miglior modo possibile, Vehicle Tracking System, offriamo locali competenti. L’allarme viene
anche perché il rischio di un furto ai nostri clienti una funzione di registrato e comunicato imme- Un componente essenziale
non è mai stato così alto. Solo tra protezione che, in caso di tenta- diatamente anche qualora il del Porsche Classic Vehicle
il 2014 e il 2015, il numero di furti tivo di furto, fa scattare un cliente non si accorga del furto. Tracking System è la nuova app
di vetture d’epoca in Germania è allarme volto ad evitare che la Inoltre, il cliente può attivare un Porsche Classic VTS, che offre
aumentato di quasi il 70%. E il vettura venga fatta sparire”, allarme anche personalmente, ad ulteriori funzioni complementari
trend sembra destinato a durare. spiega Alexander Fabig, res- esempio se si rende conto di aver che variano a seconda della
Per proteggere al meglio i modelli ponsabile di Porsche Classic. perso la chiave della vettura. versione specifica del Paese.
L’app Porsche Classic VTS assicura al
proprietario di una vettura di poterne
localizzare la posizione. Se la vettura
classica viene spostata all’insaputa
del proprietario, il sistema fa scattare
un allarme.
201804P32
13Il proprietario, ad esempio, può di tempo. La modalità “Trasporto” di fiducia. Il dispositivo di loca- opportuno richiedere informa-
localizzare comodamente la consente ad esempio di tras- lizzazione non influisce in alcun zioni alla propria compagnia.
posizione della sua vettura portare la vettura sul proprio modo sulle prestazioni di guida
d’epoca in qualsiasi momento rimorchio senza che il sistema ed è dotato di una batteria di
tramite lo smartphone. Ecce- generi un avviso di furto. riserva. Con l’utilizzo di un con- Il Porsche Classic Vehicle
zione: in caso d’allarme, l’app si Per i collezionisti è importante vertitore di tensione opzionale, il Tracking System può essere
disattiva immediatamente. Si sottolineare che, se il sistema sistema di protezione può essere utilizzato in:
tratta di una misura di protezione viene installato su più vetture, utilizzato anche nei modelli della
espressamente volta a evitare è possibile monitorare fino a serie Porsche 356 con rete di
che il cliente si metta alla ricerca 10 auto contemporaneamente bordo da 6 V. Austria, Belgio, Bosnia-Erze-
del ladro da solo. con una sola app. Al cliente non viene inten- govina, Croazia, Danimarca, Esto-
Con l’app Porsche Classic zionalmente comunicata la posi- nia, Finlandia, Francia, Germania,
VTS, il cliente può utilizzare una zione esatta del dispositivo di Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania,
funzione denominata Geofence, Varie possibilità di installazione localizzazione nella vettura. Ovvia- Lussemburgo, Macedonia, Malta,
che consente di circoscrivere per ciascun modello mente il sistema può essere disin- Montenegro, Norvegia, Olanda,
una determinata area al di fuori stallato in qualunque momento Polonia, Portogallo, Regno Unito,
della quale la sua auto d’epoca senza lasciare alcuna traccia sul Repubblica Ceca, Serbia, Slovac-
non può circolare o alla quale Il Porsche Classic Vehicle prezioso modello classico. chia, Slovenia, Spagna, Svezia,
non può accedere. Se tale limite Tracking System viene montato Svizzera, Ucraina e Ungheria.
viene oltrepassato, scatta un sulla vettura esclusivamente
allarme. Opera in modo analogo presso i Partner Porsche Classic Polizza assicurativa
anche la funzione per il controllo o i Centri Porsche competenti e Porsche Classic
della velocità. prevede la stipula di un apposito Vehicle Tracking System
L’app offre la modalità contratto di servizi. I lavori di Occorre poi sottolineare un Codice PCG04490290
“Officina” per gli interventi di installazione richiedono almeno altro aspetto positivo: alcune Tutti i modelli Classic, 356 con
assistenza su una vettura inuti- due ore. I clienti possono infor- società di assicurazione abbas- rete di bordo da 6V solo in com-
lizzata. Impostando questa marsi sul tempo necessario per sano il premio annuale in caso di binazione con un convertitore di
modalità, il cliente disattiva la loro vettura e sui relativi costi installazione del Porsche Classic tensione
l’allarme per un certo periodo rivolgendosi al Centro Porsche Vehicle Tracking System. È quindi
La funzione Geofence consente al
proprietario di definire un’aera di
circolazione autorizzata e di essere
informato se la sua vettura abbandona
tale area. Per evitare falsi allarmi, è
possibile disattivare il sistema di
notifica in caso di trasporto dell’auto.
201804P33
14ORIGINALE
Technik
Typen
Teile
05 | Novità di prodotto Porsche Classic
15Gli highlight del
settore ricambi
Il processo dei Ricondizionamento con un
in questione, dotato di nuovi
Fornitura di pezzi che non
processori e di un circuito stam-
ricambi di consumo limitato delle risorse
naturali
pato controllato, nonché provvi-
possono essere più prodotti
sto di una nuova mascherina
rotazione esteticamente fedele all’origi-
nale, può essere infine riutiliz- Oltre al tema della sostenibi-
L’assortimento Porsche I ricambi di rotazione hanno zato. E naturalmente tale lità, un altro punto a favore
Classic comprende oltre 52.000 un impatto limitato sull’ambiente pannello di comando del clima- dell’intelligenza intrinseca di
ricambi originali per i modelli e sulle risorse naturali, poiché la tizzatore soddisfa anche i severi questo ciclo chiuso dei compo-
Porsche classici. Dalla 356 alla loro riparazione richiede molta requisiti qualitativi applicati a nenti è che oggi la produzione di
Carrera GT – per tutte queste meno energia e meno materie tutti i ricambi originali. In questo alcuni pezzi complessi non è più
vetture della storia di Porsche è prime rispetto a una nuova pro- modo, il componente vecchio conveniente sotto il profilo eco-
disponibile un’ampia gamma di duzione. Un esempio tipico in tal viene rielaborato sulla base delle nomico. È il caso, ad esempio,
prodotti. E si tratta sempre di senso è rappresentato dal pan- direttive di fabbrica originali e delle vecchie centraline motore,
prodotti nella qualità originale e nello di comando del climatizza- con attrezzi originali, quindi sotto- che potrebbero essere nuova-
quasi sempre di componenti tore dei modelli Porsche 964 e posto a una rigorosa verifica mente prodotte solo a costi
nuovi. Una parte della gamma 993: nella maggior parte dei mediante differenti procedure di sproporzionati e che quindi oggi
offerta, tuttavia, è costituita da casi, il malfunzionamento è controllo. Ciò significa che il non sono più disponibili. Nel caso
componenti di rotazione ricondi- imputabile solo all’impianto elet- Cliente alla fine riceve un pezzo di questi componenti, in realtà,
zionai e controllati. In questo trico difettoso, mentre la scatola sostitutivo con le caratteristiche si danneggiano realmente solo
modo, Porsche Classic coniuga i del pannello di comando è funzionali di un componente singoli elementi, che possono
temi della sostenibilità e dell’ori- ancora intatta. Anziché costruire nuovo, con un’estetica che essere sostituiti. Per questo
ginalità, senza che il Cliente un pezzo di ricambio ex-novo, rispecchia l’originale stato alla motivo, la produzione di una
debba temere compromessi sul con grande dispendio di energia consegna e che, al tempo stesso, centralina motore completa
fronte della qualità. Naturalmente e di materiale, il componente conserva una certa patina, come risulta in definitiva superflua
anche il diritto alla garanzia è vecchio viene ricondizionato desiderato da molti Clienti, affin- nella maggior parte dei casi.
il medesimo per un ricambio ori- seguendo un processo tecnico ché determinati componenti Misuratori di portata dell’aria,
ginale nuovo e per un ricambio appositamente definito da mantengano ancora un aspetto distributori di accensione o
originale ricondizionato. Porsche Classic. Il componente originale. contagiri sono tutti esempi di
Porsche dell’anno modello 1996; prima
fila, da sinistra a destra: 911 Turbo 3,6,
911 Carrera 4S 3,6, 911 Targa 3,6;
seconda fila, da sinistra a destra:
911 Carrera 3,6 Cabrio, 911 Carrera
3,6 Coupé, 911 Carrera RS 3,8.
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16ricambi di rotazione disponibili. modelli storici di Porsche che sentata ricambi rigenerati. Nella
Tuttavia, prima che Porsche attribuiscono una grande impor- maggior parte dei casi, inoltre, i Pannello di comando del
Classic metta in moto un pro- tanza all’autenticità. Ad esempio, pezzi riparati hanno un prezzo climatizzatore
cesso di questo genere, viene un componente rigenerato per più competitivo rispetto ai com- Codice 993659047AX
effettuata un’analisi approfondita vetture degli anni Sessanta può ponenti nuovi. 993 (1995–1998), solo per
di ogni singolo caso con l’ausilio anche avere una certa patina vetture con guida a sinistra sx
dei componenti vecchi. sotto il profilo estetico, ma è dal con climatizzazione
punto di vista tecnico e qualita- Un vantaggio per l’ambiente
tivo che il Cliente non scende a e per i Clienti
I Clienti sono partner compromessi. La patina dà per- Alternatore trifase con puleggia
irrinunciabili sino la certezza che il pezzo di Codice 996603012FX
ricambio sia stato prodotto Complessivamente Porsche 986 (2000–2004), solo per
durante il periodo di costruzione Classic mette attualmente a cambi manuali
Chiunque desideri offrire della sua vettura. Inoltre, è pro- disposizione circa 350 ricambi 996 (2000–2005), solo per
ricambi rigenerati deve prima prio nelle prime classica Porsche ricondizionati. Si tratta di com- cambi manuali con kit di
raccogliere i componenti vecchi come la 356 che risulta evidente ponenti ripristinati in modo potenziamento
corrispondenti in quantità suffi- quanto sia difficile produrre efficiente e con un consumo
ciente. Porsche Classic ha ini- oggigiorno nuovi ricambi origi- limitato di risorse, che ora pos-
ziato a farlo a tempo debito. Per nali. Talvolta accade perché i for- sono essere riproposti nella
realizzare un ciclo che funzioni, nitori originali non esistono più qualità originale. È il caso ad
tuttavia, gli esperti Classic fanno già da decenni, oppure gli stru- esempio dell’alternatore utiliz-
affidamento soprattutto sul menti per la produzione si sono zato sia sulla Porsche Boxster del
sostegno dei Clienti. Solo attra- nel frattempo usurati o non sono tipo 986 che sulla Porsche 911
verso la fornitura di componenti più disponibili. Oltretutto, deter- del tipo 996. Un vantaggio non
vecchi adatti è possibile attuare minati componenti non possono solo per l’ambiente, ma anche e
un processo di rigenerazione dei più essere prodotti con i processi soprattutto per il Cliente perché,
pezzi destinato a durare. Questo di produzione originari. In situa- diversamente, alcuni di questi
si rivela particolarmente interes- zioni del genere la soluzione, che componenti non sarebbero più
sante per quei proprietari di spesso è anche l’unica, è rappre- disponibili.
Il motore della Porsche Boxster 2,5
tipo 986 (anno modello 1997).
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17Documentazione
Buste portadocumenti e libretti
di assistenza tecnica
La busta portadocumenti busta portadocumenti in pelle Alcuni esempi in merito sono
Esclusiva busta portadocumenti
originale è un elemento impor- nera con scritta Porsche impressa le Istruzioni per la cura della
in pelle
tante della dotazione della vet- (codice PCG48050000). Origi- carrozzeria che Porsche Classic
tura ed è parte integrante di nariamente venne introdotta alla ha ora stampato per la 356 Pre A
ogni classica Porsche, poiché fine degli anni Ottanta e utiliz- e per i successivi modelli 356.
custodisce in modo sicuro tutti Le buste portadocumenti zata per diversi modelli. La nuova In questi documenti, ad esempio,
i documenti di serie. Che si tratti vengono realizzate secondo i versione lavorata a mano con- il proprietario può trovare le
del Libretto di uso e manuten- modelli storici e corrispondono a vince per i materiali pregiati e istruzioni per la corretta cura
zione, del Libretto di garanzia e quelle originali dal punto di vista una qualità produttiva impecca- della vernice della sua vettura
manutenzione o delle istruzioni estetico, tattile e per il materiale bile. Non c’è da stupirsi, se oggi, classica. Tali istruzioni sono
per l’uso dell’autoradio: tutta la utilizzato. Attualmente sono la produzione della busta porta- state riprodotte fedelmente
documentazione è ordinata- disponibili tre versioni differenti. documenti viene affidata ancora sulla base di quelle originali
mente conservata all’interno La busta portadocumenti al fornitore originale. degli anni ‘50 e sono disponibili
della busta portadocumenti, in per i modelli 911 G, 924, 944 in lingua tedesca e inglese.
modo da essere sempre facil- e 928 (codice WKD48051000) Un’altra riedizione in un
mente accessibile. Perlomeno è realizzata in plastica, in colore Ristampe dei documenti della 356 assortimento in continua cre-
se questa busta non è andata rosso bordeaux e ha impresso lo scita riguarda la Porsche 356:
persa nel corso dei decenni. stemma Porsche. La riedizione Porsche Classic ha reso infatti
Tuttavia, anche le buste porta- della busta portadocumenti che Grazie alle nuove buste por- nuovamente disponibile il
documenti, si deteriorano, si negli anni Ottanta era disponibile tadocumenti, la documentazione «Service Book II» per il tipo
rompono e scoloriscono. Per per le Porsche 914, 911 G, 924, della vettura può essere conser- 356 B in lingua inglese.
far fronte a ciò, e assicurare di 928, 944 e 959, invece, presenta vata in modo sicuro all’interno
mantenere tutti i documenti una scritta dorata sulla copertina dell’abitacolo. Tuttavia, qualora
in vettura con cura preservan- in plastica di colore rosso bor- i documenti originali dovessero Libretti di garanzia e manutenzione
done l’autenticità, Porsche deaux (codice WKD48551000). mancare, Porsche Classic offre nuovamente disponibili
Classic ora mette a disposizione Tra le buste portadocumenti la possibilità di ottenere nume-
nuove edizioni delle buste di Porsche Classic, quella che rose ristampe tramite tramite
portadocumenti per numerosi suscita maggiore interesse è un Partner Porsche Classic o un Un documento particolarmente
modelli. indubbiamente la riedizione della Centro Porsche. importante per molti appassionati
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18Porsche è il Libretto di garanzia e garanzia e manutenzione risulterà simile alla versione autentica,
manutenzione originale della sua pieno. E, naturalmente, non di quindi ideale, ad esempio, per Busta portadocumenti
vettura, grazie al quale è possi- rado il Libretto è stato smarrito. documentare la cronologia di Codice WKD48551000
bile reperire informazioni utili per Per ovviare a questi problemi, manutenzione di una vettura 914 (1974–1976)
la manutenzione della relativa da qualche tempo Porsche Classic appena restaurata. 911 G (1974–1989)
auto d’epoca. Questo Libretto di ha avviato la riedizione continua Porsche Classic sta gradual- 924 (1976–1988)
garanzia e manutenzione è costi- dei Libretti di garanzia e manu- mente ristampando numerosi 928 (1978–1991)
tuito da una copertina in plastica tenzione. Ad esempio sono stati altri Libretti di garanzia e manu- 944 (1982–1991)
di colore rosso scuro con fine- ristampati i Libretti dei modelli tenzione. Chi desidera sapere 959 (1987–1988)
strella, ha impresso lo stemma 911 T, 911 E, 911 S e 912 se questo documento sia già
Porsche e all’interno presenta (1965-1969) e dei modelli 911 disponibile anche per la sua
varie pagine di carta contenenti T, 911 E e 911 S (1970-1973) vettura classica, può semplice- Busta portadocumenti in pelle
i riquadri previsti per i timbri da e 914/6. Tali Libretti di garanzia mente rivolgersi al Partner con scritta Porsche impressa,
apporre in funzione degli inter- e manutenzione sono disponibili Porsche Classic o al Centro nera
venti di manutenzione. nelle versioni in lingua tedesca e Porsche di riferimento oppure Codice PCG48050000
Similmente a quanto accade inglese. verificare online nel Porsche 928 (1990–1995)
con busta portadocumenti, Classic Parts Explorer. 944 (1990–1991)
anche la copertina in plastica 959 (1987–1988)
del Libretto di garanzia e manu- Ulteriori ristampe in programma 964 (1990–1994)
tenzione in molti casi risulta Busta portadocumenti 968 (1992–1995)
deteriorata, rovinata o addirit- Codice WKD48051000 993 (1994–1998)
tura strappata a causa degli Per quanto riguarda i materiali 914 (1974–1976)
anni. Inoltre, lo spazio dei riquadri della copertina, Porsche Classic 911 G (1974–1989)
previsti per i timbri è limitato. si è orientata fedelmente all’ori- 924 (1976–1988) Istruzioni per la cura della
Se la cronologia della manuten- ginale dal punto di vista del con- 928 (1978–1989) carrozzeria, Porsche 356 (DE)
zione di una vettura è stata tenuto, della qualità della carta 944 (1982–1989) Codice PCG475510
documentata in modo continua- e del colore. Il risultato è un 356 pre A (1950–1955)
tivo nel corso dei decenni, Libretto di garanzia e manuten-
con note e timbri, il Libretto di zione che è in modo convincente
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Gita ad Aielli Borgo Universo
del Pres. Silvestro Marcozzi
Nella giornata di domenica abbiamo organizzato una
gita ad Aielli al Borgo Universo che è un museo a cielo
aperto, oltre ad essere una terrazza dove si può vedere
l’intera conca del Fucino. Per le strade del borgo si
trovano 26 murales di famosi street artists da tutto il
mondo (Okuda, Millo, Zamoc, Alleg, Matlakas, etc..).
Un gruppo di 16 auto è partito da Teramo percorrendo
la bellissima e ” guidata “ SS 80 fino a sotto il lago
di Campotosto per poi girare sulla strada del Vasto,
stupenda per i paesaggi che si attraversano alle
pendici del Gran Sasso per poi arrivare ad Aielli per la
visita allo stupendo Borgo.
Un altro gruppo di 11 auto della zona di Avezzano e
di Roma hanno percorso un affascinante percorso
nel Parco Naturale Regionale Sirente -Velino per poi
ricongiungersi tutti insieme ad Aielli. wDopo la visita
al Borgo Universo con le guide del comune il gruppo
di oltre 50 soci si è ritrovato in un ottimo ristorante
dove abbiamo avuto modo di fare l’assemblea annuale
dei soci e di rinnovare le cariche sociali per il triennio
2021-2023.
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La prima Stiamo vivendo un lungo e intenso periodo che
ha rappresentato per tutti una grande sfida ma,
grazie alla consueta capacità di adattamento e
“Dinner Box” cambiamento proprie del mondo Porsche e dei suoi
appassionati, lo stiamo affrontando con la stessa
grinta di chi vuole ottenere il miglior tempo in pista.
firmata dallo
Porsche nel corso della sua storia ha fatto scelte
importanti e coraggiose, non sempre comprese
immediatamente, che le hanno consentito di
Chef Nicola
restare al top nel panorama automobilistico e nel
Motorsport mondiale con grande soddisfazione di
noi appassionati, ed è proprio sulla passione che è
costruito il Porsche Club Italia, ma ancor prima sulle
Batavia del persone sempre capaci di mettersi in gioco. Proprio
per questo e per dare il benvenuto alla Primavera
e alla bella stagione abbiamo organizzato la nostra
Birichin
prima cena “a distanza”, la Dinner Box, dove ogni socio
è stato chiamato a diventare Chef per una sera, con
ricette gourmet in puro stile Porsche.
Per affrontare la sfida ci siamo affidati alla guida e
di Maurizio Gioia al menu dello Chef Nicola Batavia del Birichin di
Torino, che ha inviato a ogni partecipante una Dinner
Box con gli ingredienti del menu per domenica 28
marzo, e che si è collegato in diretta per supportate
le creazione dei piatti e dare preziosi consigli per
poter rispettare i tempi di un vero e proprio ristorate,
dall’antipasto al dolce.
L’occasione è stata resa speciale dall’atmosfera
giocosa e dalla voglia di condividere una nuova
esperienza, tipica di un “team” collaudato e ben
rodato, che ha dimostrato di avere uno sprint in più
grazie alla capacità di ogni singolo nell’interpretare
ogni piatto con un impiattamento creativo,
probabilmente l’ultimo anno di “warm up forzati” in
cucina ha permesso di perfezionare le tecniche e
affinare le nostre doti creative.
Abbiamo colto l’occasione dell’inizio della bella
stagione per celebrare i 25 anni dal lancio della
Boxster e per premiare i primi tre classificati nel
Campionato Sociale 2020: Fabio Capra, Romeo
Antonelli e Walter Bestetti, a riconoscimento del loro
impegno nelle attività sociali.
Ci siamo salutati con l’augurio per tutti di ritornare
a vederci al più presto di persona, sempre pronti a
nuove sfide per coltivare la nostra passione.
21Finalmente in pista a
Misano e Monza
di Maurizio Gioia
La stagione 2021 è iniziata nel migliore dei modi con Anche per questo appuntamento abbiamo raggiunto
l’appuntamento in pista a Misano il 10 aprile. il sold-out in meno di due giorni dall’apertura delle
Tanta la voglia di ricominciare e di tornare alla normalità, iscrizioni, come del resto per la prossima data del 12
affrontando con piacere le rigide procedure e i giugno a Imola, a significare che la formula adottata in
controlli serrati da parte dell’autodromo (basta tonare collaborazione con Track4fun dei giri liberi cronometrati
a divertirsi…..) ci siamo ritrovati tra decine di Soci e non competitivi per auto stradali è in crescente
appassionati per il primo appuntamento della stagione apprezzamento. Negli appuntamenti in pista dal 2021
in pista. Il lungo pit-stop ha rafforzato la passione e la abbiamo aggiunto anche dei turni riservati alle Porsche
voglia di tornare a calcare l’asfalto di una pista e fare da competizione con gomme slick, riscontrando un
scalpitare i cavalli rimasti per troppo tempo a riposo. notevole successo che ci porta a valutare ulteriori
Inutile negare la mancata convivialità dettata dal rispetto sviluppi di questa proposta. Un ritrovato entusiasmo
delle norme ma, per fortuna, il rispetto delle stesse e la da parte di Soci, amici e appassionati Porsche in
volontà da parte di tutti di cercare di tornare al più presto pista certifica che la vita associativa è finalmente
alle “vecchie” modalità, ha consentito a tutti di passare ripartita e con lei le attività del Porsche Club Italia, che
una giornata molto piacevole, tornando a confrontarsi completeranno il calendario del Campionato Sociale con
con il cronometro in assoluta sicurezza. le prossime proposte che coinvolgeranno anche amici
Ci siamo dati appuntamento a Monza dove ci siamo e famigliari dei Soci, non solo pista ma anche eventi
ritrovati sempre più euforici il 22 maggio. culturali, la visita in fabbrica a Stoccarda e le visite a siti
Anche qui abbiamo affrontato con piacere la prassi di interesse sempre conditi dall’immancabile gusto per
consueta ma, finalmente, senza autocertificazione la buona tavola, ingredienti che, uniti alla passione per la
e con la crescente serenità derivata dagli ultimi dati guida sportiva, sono la ricetta vincente del Posche Club
incoraggianti sul fronte sanitario. Italia. Alle prossima amici.
22GROUNDPIECE DIVANO COMPONIBILE
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In ricordo di con tutte le nostre forze, perché non ci sarà modo
migliore di ricordarlo se non continuando a organizzare
i nostri eventi, sportivi e non, in uno spirito di rinascita,
Maurizio Bolla che sento oramai comune a tutti i soci di tutti i Porsche
Club. In quest’ottica ci siamo appena ritrovati martedì
25 maggio nei saloni della nostra Concessionaria di
riferimento per la presentazione ufficiale della nuova,
di Massimo Boidi attesissima GT3, mentre il 12 giugno ci ritroveremo
a Monza, all’interno del
“Milano Monza Motorshow”
per un appuntamento
speciale dell’Interseries,
che i Presidenti dei PC
co-organizzatori Pier
Paolo Cittadini, Stefano
De Stefano (con Pietro
Internicola) e Alessandro
Adriani hanno molto
carinamente voluto
intitolare alla memoria di
Maurizio e, per questo,
ancora una volta, li ringrazio,
a nome mio, di tutto il
Consiglio Direttivo e di tutti
Di solito gli articoli pubblicati sul nostro Magazine i Soci del nostro Porsche Club. A fine giugno, sempre
si aprono con racconti lieti, riguardanti eventi che con gli amici dei Porsche Club sopra ricordati, ci
testimoniano il piacere di ritrovarsi insieme, per ritroveremo per una piacevole parentesi dell’Interseries,
condividere la passione che ci accomuna. questa volta non in pista, bensì sulle magnifiche
E’ altrettanto vero che nell’ultimo anno non sono state spiagge del Salento presso il “Robinson Club Apulia”
molte le occasioni per raccontarci tutto ciò, a causa di e sarà questa l’occasione per stare insieme, liberi da
questa pandemia, tanto inaspettata, quanto cruenta. transponder, pressioni gomme, pastiglie freni, ecc…
Da ciò consegue che questa volta purtroppo dobbiamo Infine venerdì 9 luglio, grazie alle recenti aperture del
comunicare che il Covid-19 ci ha inaspettatamente e nostro Governo, ci ritroveremo per la consueta “Cena
prematuramente portato via prima di tutto un amico d’estate” presso il ristorante pluristellato “Antica Corona
e un grande appassionato, e poi anche un Consigliere, Reale” di Cervere, ormai entrato di diritto quale luogo di
quale era Maurizio Bolla. ritrovo fisso per questo evento.
C’è da rimanere increduli a pensare che il 21 marzo Il prossimo Consiglio Direttivo dei primi di giugno
era ancora presente alla prima tappa del Porsche Club speriamo possa finalmente dedicarsi ad una
Interseries al Mugello e che domenica 18 aprile, al programmazione della seconda metà dell’anno con un
termine del secondo appuntamento dell’Interseries minimo di certezze, forse, una volta per tutte, libero
a Misano, ci giungeva la notizia della sua scomparsa, dalle incertezze di improvvisi e inattesi lockdown, così
quasi come se il destino avesse voluto che ci da riprendere appieno la nostra attività, con la speranza
salutasse al termine di una giornata in pista, alla quale di tornare ad offrire ai nostri Soci la possibilità ed il
sicuramente non avrebbe voluto mancare. piacere di nuovi momenti di condivisione e di passione
Ma da questa triste notizia vogliamo provare a ripartire comune.
24Porsche Club 146
R o m a
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E_Track the Endurance
di Aurelio Santopadre
Con qualche perplessità e un po’ d’ansia, insieme agli
amici del Porsche Club Campania, abbiamo messo
in calendario l’evento “E_Track” a Vallelunga il 21 di
maggio.
L’ansia e le perplessità non nascevano solo dagli
inevitabili problemi organizzativi comuni a tutte le
manifestazioni, ma soprattutto dal periodo, stiamo
ancora vivendo, speriamo gli scampoli, di questa
maledetta pandemia, dunque il periodo era ancora
“difficile” e pensare a delle defezioni è stato inevitabile,
inoltre, per contenere i costi abbiamo deciso di
prenotare il circuito di venerdì, un giorno lavorativo,
altro motivo che ci ha fatto stare col fiato sospeso a
contare le adesioni, invece…
Venerdì 21 maggio si sono presentati sul circuito
casalingo di Vallelunga 44 piloti che abbiamo diviso
in 11 squadre dai nomi roboanti, e non è mancata la
gradita presenza di numerosi ospiti.
La formula, in gran parte collaudata, si è mostrata
ancora una volta vincente, oltre a girare in pista i “piloti”
si sono alternati sulle auto per cercare di fare più giri
possibili nel loro “slot” al fine di portare in alto la propria
squadra. Il divertimento si è protratto oltre la pista, con
frenetiche manovre degne delle gare d’endurance d’altri
tempi, per staccare e rimettere i gli apparecchi per
la registrazione dei tempi e per le convulse entrate e
uscite dai box. Tutto si è svolto all’insegna di un grande
fair play con divertenti sfottò tra le squadre e tra gli
stessi componenti di una compagine.
La riuscita di questo evento ha dimostrato, ancora una
volta, che la pista, se vissuta in sicurezza e goliardia,
si trasforma in un grande insostituibile catalizzatore
d’interesse, riuscendo a portare, persino in un giorno
feriale, soci dei due Porsche Club a darsi battaglia
con reciproco rispetto e tranquillità senza ingaggiare
pericolose bagarre tra loro.
A fine manifestazione è stato piacevolissimo e
divertente il ricco barbecue cui è seguito il risultato
delle penalità.
25Porsche Experience riserva per i soci dei Porsche Club uno sconto del 12% su tutti i corsi in calendario. Richiedi il codice promozionale contattando Porsche Experience al nr. 049.8292909 oppure scrivi a experience@porsche.it ed iscriviti online o presso il Centro Porsche di tua fiducia.
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Angelo Tomarchio
batte il record delle stradali
e porta in alto il Pc Sicilia
di Angelo Tomarchio
Per un appassionato di auto possedere una Porsche si è svolta in una manche di qualifica e tre manches
è di per se un'emozione. Se quell'appassionato di gara. Ai fini del risultato si sommano i due migliori
riesce di tanto in tanto ad utilizzarla in pista, sa che tempi sul giro fatti registrare su due delle tre gare.
è li che li che potrà regalargli delle emozioni non Nonostante fosse la prima volta che giravo sulla
percepibili altrove. Figuriamoci se in un giorno, con la pista di Misano, mi sono trovato subito a mio agio
propria vettura, riesce a vincere una gara e stabilire con il tracciato e già dal sabato, durante le prove
il nuovo record della pista. Ecco, questo è il tipo di libere, sono riuscito a girare sui tempi dei primi 5
emozione che ho provato qualche settimana fa. Ma piloti. Le qualifiche della domenica si sono svolte su
facciamo un passo indietro. lo scorso 11 aprile a pista umida a causa di rovesci nelle prime ore del
mattino e questo ha alzato non poco la tensione di
tutti i partecipanti. Per la prima manche sono salito
in macchina con un po' di anticipo, ho effettuato tutti
i preparativi di rito: collare, casco guanti, cinture. Ho
chiuso la portiera ed ho chiuso gli occhi. Ho ripercorso
la pista metro dopo metro, sapendo che avevo solo
pochi giri a disposizione per poter fare bene. Semaforo
verde. Il primo giro lanciato ho fatto un buon tempo,
ma sapevo di aver perso qualche decimo qui e lì a
causa della troppa foga. Mi sono allora preparato per
un secondo giro in cui ho dato il meglio che potevo e
sono riuscito a mettere insieme il tempo di 1:41,264
che mi ha permesso di guadagnare il best lap di
categoria nonché addirittura il record della pista tra
Misano ho partecipato con la mia GT3rs alla prima le auto stradali! Avendo accumulato un buon margine
gara del campionato GT3isti challenge, un nuovo alla prima gara, la seconda manche l'ho vissuta più
format riconosciuto da Aci Sport e dedicato alle serenamente e nonostante ciò sono riuscito a segnare
vetture di Stoccarda ed aperto a tutte le versioni nuovamente il miglior tempo assicurandomi anche la
di Boxter, Cayman e 911. Le gare si svolgono vittoria della gara. Tengo particolarmente a ringraziare
in modalità time Attack nei principali autodromi il centro assistenza Porsche Palazzo di Catania, nelle
d'Italia: Misano, Monza, Imola, Vallelunga, Mugello. persone di Walter, Rosario e Nino Palazzo. Senza
Nonostante l'alto livello dei piloti presenti l'atmosfera la loro preziosa assistenza, gli stimoli ed i consigli
era quella familiare a noi soci: una grande famiglia probabilmente non avrei potuto raggiungere questo
di appassionati, riuniti dalla passione per la guida risultato.
sportiva e dalla voglia di mettersi in gioco. La gara Non resta c'è aspettare la prossima gara!
27…“A riveder le stelle”
Ebbene siam finalmente ripartiti, costretti ormai da disposizione delle auto nella omonima piazza, ci
lunghi estenuanti e ahimè dolorosi mesi di pausa fra apprestiamo quindi a visitare una singolare ma molto
l’inferno del Coronavirus ed il purgatorio delle nostre interessante mostra di antiche carte geografiche della
case adesso riusciamo a riveder le stelle! Bellissimo nostra cara Trinacria intrattenuti dal cordiale benvenuto
e simbolico week end carico di emozioni, il 22 e 23 e con le utili notizie che ci porge il vicepresidente della
Maggio il Porsche Club Sicilia è tornato ad essere locale Banca Agricola, dr. Arezzo, nonché zio del caro
protagonista alla scoperta di sempre nuove attrazioni Francesco Cartia dinamico ed attivissimo socio artefice
artistiche nella Sicilia del sud est a bordo delle nostre di questa nostra prima sortita dell’anno. Molti del
”amatissime” ormai da tempo relegate in garage. nostro gruppo poi non si faranno sfuggire l’occasione
L’appuntamento è al Pietre Nere Resort Cava di per fare shopping dei rinomati prodotti caseari locali in
Ispica di Modica (Ragusa), sobria struttura di design particolare del ricercato e pregiatissimo caciocavallo
moderno che ci aveva già ospitato in altre nostre modicano DOP !
escursioni in Val di Noto e della quale avevamo già Cena in hotel affidata ad un locale chef emergente
apprezzato gli alti standard di confort ed accoglienza che ci propone un menù abbastanza articolato e
non smentiti nemmeno in occasione di questa visita. non privo di creatività. Tra un sorso di digestivo e
Uno stuzzicante light lunch ci rimette in sesto e rifocilla quattro chiacchiere ci prolunghiamo nel dopo cena
soprattutto quanti di noi hanno affrontato diverse ore intrattenendoci con il ritrovato antico gusto della
di guida provenendo magari da province ben distanti convivialità ormai da tempo non condivisa.
della nostra estesa isola o da regioni limitrofe come la La domenica mattina ci attende la meta regina
Calabria. Nel pomeriggio il nostro primo appuntamento dell’intera trasferta, la chiassosa comitiva sosta dinanzi
è al Museo San Giovanni di Ragusa: solita coreografica al piazzale dell’hotel pronta a muoversi verso l’attesa
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