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N. 235 - 26 Marzo 2020
La nuova Alitalia pubblica ... nel board anche rappresentanti
dei lavoratori?
In Cina bus tricolori a sostegno di Verona
Mino Giachino (SAIMARE): la guerra al Coronavirus ci farà
capire che sanità e trasporti sono due settori primari
Coronavirus, Treu (CNEL): crisi obbliga a ripensare lavoro e
welfare
Uic: l'organizzazione ferroviaria mondiale pubblica
programma di lavoro 2020-2022
L'European Green Deal sopravviverà al coronavirus?
Coronavirus: nasce primo Think Tank per ricostruire il
futuro della logistica
numero 235- 26 Marzo 2020
Editoriale
La nuova Alitalia pubblica ... nel board anche rappresentanti
dei lavoratori?
Il report distribuito questa settimana dal Non si parla ancora di un possibile piano per
Goldman Sachs sugli effetti dell’emergenza lo sviluppo futuro della compagnia, mentre
Covid-19 è implacabile e non lascia margine per la costituzione della newco sarebbe stato
ad alcun dubbio. indicato che servirà qualche mese.
Il traffico aereo diminuirà nell’anno del 30% Quanto ai tempi, il MISE avrebbe indicato ai
circa: il traffico stradale del 20%. sindacati un orizzonte molto vicino.
Si tratta della peggiore recessione del traffico “Poichè la liquidità in cassa sta terminando ci
negli ultimi 50 anni, 3-4 volte peggio rispetto è stata comunicata l’idea di arrivare in tempi
al 1991/2001/2009. La ripresa del 2021 che brevi, poco più di un mese, alla costituzione di
gli analisti prevedono nei loro modelli, tenen- una nuova Alitalia a partecipazione statale”,
do conto della possibilità di modifiche strut- hanno spiegato Filt e Cgil al termine del con-
turali ai bilanci aziendali, sarà ancora piutto- fronto con il ministro dello Sviluppo Economi-
sto debole. co Stefano Patuanelli.
I grandissimi player aerei mondiali stanno te- Unica novità emersa è che nel board della
nendo gli aerei a terra. Lo fa Lufthansa e Rya- nuova società ci sarebbero anche rappresen-
nair, lo fanno i cinesi e lo stanno facendo gli tanti dei lavoratori.
americani. In questo quadro si innesta la pro- Un timido tentativo di partecipazione alle re-
fonda crisi del sistema delle compagnie aeree sponsabilità gestionali dell’azienda.
italiane, Alitalia in primo luogo, ma anche Ai- Chi scrive ricorda un’altra epoca, quando al
ritaly, e giù giù le altre piccole compagnie. termine di un’ennesima crisi della compagnia
La call per cercare compratori, in blocco o, “di bandiera”, e dopo una lunghissima e dila-
in una ipotesi sempre molto contrastata, di niante lotta sindacale, azzerato il vertice della
spezzatino, non ha portato ad alcuna offerta. compagnia e scelto un leader popolare tra il
Né era pensabile in una situazione come quel- personale, Domenico Cempella, i sindacalisti
la che si è venuta a creare che qualcuno abbia fecero il loro ingresso in CdA.
l’ardire di comperare una compagnia in pro- In quel caso il personale entrò anche nel capi-
fonda crisi strutturale, in un settore in una tale sociale della compagnia, conferendo – a
crisi che ancora si spera transitoria. capitale – delle spettanze che non potevano
I dipendenti Alitalia ed i numerosi sindacati essere liquidate.
hanno una strategia ben precisa: nazionalizza- Fu un’esperienza breve, magari interessante,
zione. Il Governo, che ha appena inserito del ma che anche quella volta non riuscì a garan-
decreto Salva Italia un nuovo finanziamento tire alla compagnia, né nel medio, né nel lun-
(a perdere) per Alitalia, sembra invece in sta- go periodo, stabilità e utili. E quelle risorse,
to confusionale e fa circolare qualche notizia, anche dei lavoratori, svanirono come neve al
nient’affatto confortante. sole. Ed oggi le risorse che svaniscono conti-
Secondo le notizie filtrate da fonte sindacale, nuano ad essere quelle dei cittadini italiani,
la nuova Alitalia pubblica partirebbe con una alle prese con ben altre emergenze.
flotta di 25-30 aerei, circa un quarto di quella
attuale, ovvero gli aerei che stanno volando in
questo momento di emergenza Covid-19. Antonio Riva
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numero 235- 26 Marzo 2020
Coronavirus
In Cina bus tricolori a sostegno di Verona. Ass. Briani: Hangzhou, un
punto da cui ripartire per il nostro turismo
In Cina la solidarietà verso Verona è sempre mascherine per far fronte all’evolvere del Co-
più forte. ronavirus e la lettera di vicinanza inviata al
Da Hangzhou, gemellata con la città dal set- sindaco Federico Sboarina dalla più alta cari-
tembre scorso, i messaggi di vicinanza sono ca pubblica di Hangzhou, Zhou Jiangyong, in
pressoché quotidiani e non mancano le inizia- quanto Segretario di Partito, le testimonianze
tive concrete. di solidarietà e vicinanza con Verona prose-
L’ultima, in ordine temporale, è arrivata con la guono anche in terra cinese.
foto della nuova immagine della linea numero Con effetti che, terminata l’emergenza Co-
1.314 del bus per il servizio di trasporto pub- vid-19, per Verona potrebbero rivelarsi posi-
blico nella città cinese. tivi sul fronte turistico.
I mezzi su questa linea sono un vero e proprio Il 2020 infatti è l’anno del turismo cinese in
inno all’Italia e in particolare a Verona, tut- Europa.
ti rivestiti del tricolore, con ben riconoscibile La nuova flotta tricolore che gira per le strade
la sagoma dell’Arena e la scritta ‘Forza Italia!’ di Hangzhou va anche nella direzione di tene-
che campeggia nelle fiancate. re alto l’interesse per la nostra città in attesa
Dopo l’invio, nei giorni scorsi, di oltre 4 mila che passi l’emergenza e si possa dare attua-
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numero 235- 26 Marzo 2020 zione al pacchetto di iniziative progettate in ripresa economica del territorio. occasione del gemellaggio per rilanciare i ri- La Dmo aveva già iniziato a lavorare per dare spettivi ambiti turistici. concretezza allo scambio turistico con la mas- Due, in particolare, i progetti che erano stati siccia campagna per far conoscere il meglio condivisi per promuovere la città scaligera in della nostra città e le sue straordinarie poten- terra cinese. zialità ai milioni di cittadini di Hangzhou. A dicembre, nel centro di Hangzhou è stata Una promozione completa del ‘Sistema Vero- fatta una massiccia campagna di marketing na’ che è stata estesa a tutta la regione. con l’allestimento di uno spazio espositivo Ampio risalto è stato dato al brand di Giuliet- permanente dedicato alla città scaligera, a ta e Romeo e al suo legame con Verona, cosi quanto offre in tema di cultura, turismo ma come è stata sottolineata la posizione strate- anche opportunità economiche e imprendito- gica in cui Verona è collocata nel Veneto ma riali. anche a livello nazionale. Quindi il filone dei matrimoni civili, che nel- Ringrazio l’assessore Polato che, dopo la mis- la tradizione cinese vengono celebrati inve- sione in Cina, è stato molto operativo. stendo importanti risorse, anche all’estero. Adesso l’auspicio è che si possa tornare a la- In quest’ottica ha trovato spessore il progetto vorare insieme al più presto, per questo l’ini- Sposami a Verona, che ogni anno vede sempre ziativa della promozione di Verona tramite i più coppie straniere promettersi eterno amo- bus è una mossa che non solo ci rincuora ma re alla Casa di Giulietta piuttosto che nella che ci fa anche guadagnare tempo”. Cappella dei Notai, o in una delle numerose location disponibili per le celebrazioni. Grazie al gemellaggio, Sposami a Verona è di- ventato un interlocutore della regione dello Zhejiang, uno strumento a disposizione delle municipalità e un’opportunità davvero unica per i cittadini cinesi che si vogliono sposare. “La vicinanza della città di Hangzhou alla no- stra comunità è davvero un sostegno impor- tante – afferma l’assessore alla Cultura e Turi- smo Francesca Briani -. Un punto fermo, da cui ripartire quando l’e- mergenza Coronavirus potrà dirsi conclusa e, un poco alla volta, potremo tornare alla no- stra quotidianità, lavorando anzitutto per la In prima pagina l’interno di un autobus della linea numero 1.314 del bus per il servizio di trasporto pubblico nella città cinese di Hangzhou, gemellata con Verona. 6
THE NEW NAME_
FOR THE NEW MOBILITY_
PEOPLE TRANSPORT DIGITAL FREIGHT ASSET
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numero 235- 26 Marzo 2020
Colloquio con...
Mino Giachino (SAIMARE): la guerra al Coronavirus ci farà capire che
sanità e trasporti sono due settori primari per la Società moderna?
Ci voleva il Co-
ronavirus per far
capire al Paese
e soprattutto ai
governanti la im-
portanza dei Tra-
sporti e della Sa-
nita’.
Quando c’è la
formazione del
Governo tra i Mi-
nisteri ambiti,
quelli che vengo-
no definiti di se-
rie A o di prima
scelta, la Sanità e
i Trasporti non ci
sono mai eppure
mai come in que-
sti giorni vediamo
e comprendiamo
che la Sanità è un
il Ministero della Cassa del Mezzogiorno.
bene primario e quindi merita di essere
Oggi alla Sanità ci mandano il rappresen-
guidato da un politico con grande visione
tante del partito più piccolo della coalizio-
e competenza.
ne.
Lo dico perché vediamo l’importanza di
Così ai Trasporti è rarissimo che mandino
avere Ospedali bene attrezzati e governa-
un politico di prima fascia che abbia una
ti a livello nazionale da un politico com-
visione strategica del Paese così come ca-
petente e capace di vedere da un lato la
pitava ad esempio nel Risorgimento.
complessità della salute in una società
Il Paese è cresciuto di più quando ha rea-
globale e interconnessa e dall’altro lato
lizzato le grandi infrastrutture di traspor-
deve capire come organizzare il sistema
to.
sanitario di fronte a una pandemia.
Oggi molti capiscono che aver sottovaluta-
Un grande Ministro della Prima Repub-
to i tagli alla Sanità degli ultimi anni, che
blica che io ho stimato tantissimo come
aver sottovalutato l’importanza di avere
Donat-Cattin nel 1972, nominato da An-
ospedali dotati di una serie di servizi tra
dreotti come Ministro della Sanità non
cui quello della sala di rianimazione.
soddisfatto non si presentò al giuramento
Oggi molti capiscono che senza i TIR l’Ita-
e andò a giurare solo quando gli diedero
lia si fermerebbe perché tutto, dalle me-
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numero 235- 26 Marzo 2020
dicine al pane, dai pannolini alla carne, capire alla politica l’importanza dei tra-
dalle parti di auto agli apparecchi respi- sporti e delle infrastrutture per l’interesse
ratori possono essere trasportati solo dai nazionale.
camion. Ora nei DPCM i trasporti e la logistica
È ovvio che i camion viaggiano sulle infra- sono tra i settori vitali e se si vorrà rilan-
strutture, dalle strade alle autostrade. ciare economia e lavoro occorrerà mette-
E dove passano le autostrade o le reti fer- re in atto un programma di infrastrutture
roviarie i Paesi e i territori diventano più da costruire usando le norme del Decreto
importanti e i terreni valgono di più . GENOVA e della Legge obiettivo e ricono-
Alla fine degli anni 50 mentre con i miei scere all’autotrasporto e alla logistica lo
genitori sulla Balilla di mio papa’ anda- spazio che si meritano perché la ripresa
vamo in Romagna io mi lamentavo della viaggerà sulle navi, sui treni e sui TIR.
coda dei camion sulla via Emilia e mio
papa, quinta elementare, mi rispondeva
“Mino se girano i camion gira l’economia”.
Una lezione che non ho mai più dimenti-
cato fino a diventare esperto di trasporti
e logistica e a organizzare la prima Mani-
festazione SITAV della storia.
Nel 2007, tredici anni fa, avevo dato vita
insieme a Beppe Smeriglio e a Alessandro
Preda a “Trasporto Amico” proprio per far
Le operazioni di sanificazione di un autobus di Tiemme
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News
Coronavirus, Treu (CNEL): crisi obbliga a ripensare lavoro e welfare
sione di una comune fragilità dei nostri
sistemi economico e sociali.
Questa fragilità non è casuale e rende
drammaticamente evidente la interdi-
pendenza fra tutti i nostri Paesi e fra i
destini dei nostri popoli, per questo do-
vrebbe rendere tutti consapevoli, anzi-
tutto all’Europa e ai suoi Stati membri,
che la sfida attuale non si può vincere
procedendo in ordine sparso come è
stato finora, ma che per rispondere alle
sfide attuali occorre cambiare passo -
aggiunge Treu - In primo luogo, questo
“La crisi globale che ci ha colpiti ha mes-
nuovo scenario, dovrebbe convincerci ad
so in difficoltà molte delle istituzioni fon-
abbandonare l’approccio intergoverna-
damentali dell’economia e del lavoro, a
tivo che ha caratterizzato finora l’azione
cominciare dalla sanità pubblica ma in
dell’Unione Europea e indurci a ricercare
generale tutto il sistema di welfare e di
soluzioni comuni, certo con il necessario
protezione dei cittadini e dei lavoratori”.
graduaIismo ma anche con la consapevo-
Lo scrive il presidente del CNEL Tiziano
lezza che a eventi eccezionali occorrono
Treu nell’editoriale del nuovo numero del
risposte eccezionali”.
Notiziario sul Mercato del lavoro.
“Noi tutti siamo chiamati a reagire con ri-
Il CNEL, sin dalle prime ore dell’emergen-
sposte eccezionali, come sono eccezionali
za legata alla diffusione del Coronavirus,
questi avvenimenti.
a fine febbraio ha attivato un gruppo di
L’impatto di questa crisi è ancora del tutto
lavoro per seguirne gli sviluppi sotto l’a-
incerto negli esiti e nelle implicazioni.
spetto economico.
Il CNEL deve essere in prima linea per dare
Poi, dal 5 marzo, tutta la struttura ha adot-
il proprio contributo di riflessione e di
tato la modalità del telelavoro in modo da
proposta non solo per superare l’attuale
proseguire l’attività e garantire il massimo
contingenza, ma anche e soprattutto per
sostegno a Governo e Parlamento secondo
ricercare le vie di un nuovo ciclo di svi-
quanto previsto dalle sue prerogative co-
luppo che siamo chiamati a promuovere”,
stituzionali. Nella prima settimana di apri-
conclude Treu.
le, in base alla roadmap tracciata dall’Uf-
ficio di presidenza, è in programma anche
l’Assemblea del CNEL in videoconferenza
per consentire ai consiglieri la massima
partecipazione per discutere e approvare
un primo documento sulla crisi.
“La crisi attuale è profondamente diversa
dalle precedenti, perché colpisce diretta-
mente la vita delle persone ed è espres-
11numero 235- 26 Marzo 2020
News
Uic: l'organizzazione ferroviaria mondiale pubblica
programma di lavoro 2020-2022
L’UIC, l’organizzazione ferroviaria mondiale, strategiche che guideranno i numerosi flussi
sta pubblicando un programma di lavoro, ap- di lavoro UIC nei prossimi tre anni:
provato dai suoi membri nell’ultima assem-
blea generale a dicembre 2019. Questo docu- • Promuovere la ferrovia in tutto il mondo
mento strategico riflette un approccio olistico • I fondamenti: sicurezza e formazione
ispirato alle priorità del settore. • Sviluppa una visione di sistema con un’unità
Essendo l’organismo tecnico della comunità digitale
operativa ferroviaria, UIC evidenzia qui il suo • Il trasporto ferroviario di merci è la spina
valore aggiunto e come può fornire ciò che è dorsale della catena logistica mondiale
necessario per un sistema ferroviario innova- • La ferrovia come mezzo di trasporto preferi-
tivo. to dai passeggeri
Questo documento copre il periodo 2020- • Promuovere trasporti sostenibili senza emis-
2022 e mira a fornire una panoramica globale sioni di carbonio
delle principali sfide, eventi e risultati dispo- • Gestione efficiente e trasparente a vantag-
nibili negli anni a venire. gio dei nostri membri
Il documento è organizzato attorno alle aree
13Presenta la 5ª EDIZIONE di
2020
CONVEGNO
BLOCKCHAIN:
l’anello certificato
della catena del freddo giovedì
NEL CORSO DELL’EVENTO:
STUDIO E RICERCA
18 GIUGNO 2020
Saranno presentati i risultati di una ricerca di mercato effettuata
da un pool di docenti dell’Università di Bologna sull’evoluzione
ore 14,30
dei nuclei famigliari nei centri urbani e di conseguenza della VILLA JUCKER
distribuzione delle merci nell’ultimo miglio.
LEGNANO (MI)
TAVOLA ROTONDA
Gli ospiti saranno invitati a discutere sul ruolo delle blockchain
nella filiera logistica commentando nel contempo i dati fuoriusciti
dalla ricerca di mercato presentata.
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News
L'European Green Deal sopravviverà al coronavirus?
Il mercato globale dell’energia è sconvolto dal GNL è determinato dall’incrocio di domanda
coronavirus come tutte le attività socio-eco- e offerta, giusto per definizione. Se anche il
nomiche e la nostra stessa vita. più grande produttore decidesse di chiudere i
Il virus però passerà. Ormai è certo che la- rubinetti sarebbe subito rimpiazzato.
scerà molte macerie ma poi tornerà la calma La discesa del petrolio può quindi ridurre la
anche nei mercati energetici e partirà la rico- velocità del trend della sua sostituzione con
struzione. il gas fornito via gasdotti e rigassificatori, e
La crisi è troppo acuta per immaginare già soprattutto con l’uso del GNL nei trasporti pe-
adesso la via di uscita, possiamo però espri- santi terrestri e marittimi.
mere delle speranze e chiederci come il no- Protagonista di questa sostituzione è l’Euro-
stro mondo del GNL di grande e piccola ta- pa, non a caso maggiore utilizzatore e impor-
glia, può dare una mano. tatore di gas compresso e liquido.
Abbiamo assistito in questi giorni a una disce- Quanto si ridurrà questa velocità, e per quan-
sa velocissima del prezzo del petrolio, legato to tempo? Se anche il petrolio restasse a prez-
ai timori della finanza mondiale, che ha qua- zi simili agli attuali – lenta sarà la ricrescita
si raggiunto la parità con il GNL. Nel frattem- economica mondiale dopo la recessione coro-
po il mercato del metano liquido è diventato navirus – non ci dobbiamo spaventare. Come
globale, e il suo prezzo simile in tutti i conti- sosteniamo dalla nascita di ConferenzaGNL, il
nenti, variato dai costi di trasporto dovuti alle vantaggio del gas sul petrolio non è il prezzo,
distanze. ma il suo molto minore impatto ambientale.
Di fronte a questo dato, che potrebbe com- La ripresa economica può essere aiutata da
promettere il vantaggio del GNL, non va di- bassi prezzi del petrolio ma non illudiamoci,
menticato che il mercato petrolifero non è un appena la domanda tornerà a crescere ripren-
libero mercato, perché condizionato dall’esi- derà vigore l’accordo OPEC, in temporanea
stenza di un cartello (OPEC, sostanzialmente crisi per la defezione della Russia.
i grandi produttori statali, in primis l’Arabia L’Arabia Saudita ha reagito aprendo i rubinetti
Saudita più Russia,) che decide il livello di per mantenere e magari accrescere le proprie
prezzo aprendo o chiudendo i rubinetti. quote di mercato, pronta però – come già in
In questi giorni di coronavirus il prezzo del passato – a tornare sulla strategia di prezzo
petrolio è anche inferiore a quello teorico di per lei più conveniente.
mercato, determinato dal costo di produzione In ogni caso il quesito dell’oggi è se il gran-
negli Stati Uniti. Presto vedremo il livello di de programma di investimenti per convertire
questo prezzo marginale, relazionandolo alle l’economia continentale a produzioni e usi
chiusure delle produzioni americane che non energetici con il minor impatto inquinante e
reggono prezzi sotto i 40-50 dollari al barile climalterante possibile reggerà l’impatto del-
(mentre scrivo il WTI, riferimento per gli USA, la recessione in corso e della difficile ripresa.
è a 27). L’European Green Deal avviato da Commissio-
Al contrario di quello petrolifero, il mercato ne e Parlamento europei sopravvivrà al Coro-
del GNL è un mercato aperto e concorrenziale, navirus?
perché molti grandi produttori appartengono In questo il nostro mondo del GNL può dare
a paesi ad economia di mercato. Il prezzo del una mano, sostenendo con forza e senza ri-
15numero 235- 26 Marzo 2020 tardi i progetti della Commissione Europea: smog. avanti con la sostituzione del carbone nella Passata l’emergenza peggiore, le esigen- produzione elettrica e del petrolio nei tra- ze della ripresa economica e finanziaria non sporti con il GNL. prevalgano su quelle dell’ambiente, perché Gas naturale e GNL sì, ma gestiti bene, senza anch’esso è salute, come non dobbiamo mai emissioni evitabili e fughe. dimenticare. Poi nell’immediato accelerare nella conver- sione del GNL da fossile a rinnovabile, con lo sviluppo del bioGNL da riservare per gli usi ambientalmente più efficienti. Impressionante il crollo dell’inquinamento Diego Gavagnin dovuto alle quarantene del coronavirus, con strade e autostrade deserte, niente zolfo e polveri sottili. Smentito chi aveva ancora dubbi sull’impatto del traffico tradizionale a petrolio. Il virus va battuto, ma senza rientrare nelle nuvole di 16
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17numero 235- 26 Marzo 2020
News
Coronavirus: nasce primo Think Tank per ricostruire il futuro della
logistica. Un'iniziativa del Freight Leaders Council
Davanti all’emergenza Covid 19, il Freight sce l’impalcatura fondamentale sulla qua-
Leaders Council, di concerto con Ebilog le si regge l’industria, l’export, ma anche
(Ente bilaterale del settore) che sostiene la vita quotidiana dei cittadini.
l’iniziativa, ha deciso di accelerare i lavori
per l’attivazione del primo Think Tank del- “Il susseguirsi incalzante degli eventi le-
la Logistica (TTL). gati all’evoluzione del Covid 19 – ha di-
chiarato il Presidente del Freight Leaders
Il progetto, che verrà coordinato dall’as- Council, Massimo Marciani – ci ha convin-
sociazione guidata da Massimo Marciani, to della necessità di accelerare il confron-
chiama a raccolta le migliori risorse del to interno al settore per preparare la rico-
trasporto e della logistica, sia in termini struzione.
scientifici che imprenditoriali, allo scopo Quella avviata questa mattina è parago-
diesaminare e affrontare costruttivamen- nabile a una vera e propria “unità di cri-
te le sfide che attendono la logistica. si tecnica” per studiare l’emergenza e le
azioni contingenti, che ogni organizza-
Un settore che, come dimostrato anche in zione secondo le singole competenze sta
questi giorni difficili per il Paese, costitui- portando avanti in questi giorni convul-
18numero 235- 26 Marzo 2020
si, e preparare un piano d’azione per il rilievo, esperti del settore, lo Steering Bo-
post-emergenza. ard che accompagnerà e vigilerà dal punto
Che cosa dovranno fare le istituzioni, le di vista scientifico sull’operato del TTL. Tra
aziende e il sistema Paese per dare un i primi obiettivi del TTL, quello di avvia-
senso strutturale a tutti i sacrifici che stia- re un confronto sulla fase di ricostruzio-
mo affrontando adesso?” ne post-Coronovirus: la logistica in questi
Il Presidente Walter Barbieri conferma giorni sta dando prova della grande forza
che Ebilog metterà in campo tutte le ri- del settore.
sorse economiche e umane per affronta- Gli aiuti messi in campo dal Governo ser-
re l’emergenza Covid 19 nei riguardi delle viranno per contenere le perdite e per-
aziende e dei lavoratori, nel limite delle mettere al settore di continuare a pre-
sue possibilità. stare un servizio molto importante per la
Inoltre, fa presente che è stato già attivato comunità.
il personale umano, scaturito dal progetto Il TTL partirà da questo scenario di crisi
Task Force Integrazione, che avrà lo scopo per indicare la strada da percorrere dopo,
straordinario di monitorare la situazione facendo anche tesoro delle criticità ri-
su tutto il Territorio Nazionale ed attivare scontrate in questi momenti.
con le aziende il Decreto Salva Italia. Le indicazioni del gruppo di studio, che do-
Sono già 40 i soggetti, tra associazione di vrebbero essere pronte prima della pausa
rappresentanza del settore, centri studi, estiva, verranno sottoposte alle istituzioni
università, istituti di ricerca e statistica, e alla politica allo scopo di indicare le ini-
che hanno aderito all’iniziativa, indican- ziative a sostegno di una logistica sempre
do un loro rappresentante che farà parte più innovativa, competitiva e strutturata.
del Working group del TTL. Si comporrà
invece di 18 opinion leader, personalità di
19Maggiore proiezione internazionale
Più spazi espositivi
Incontri ravvicinati con l’impresa
L O GI S
TICA
LITÀ IND
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