My Severin's, varato a La Spezia - Messaggero ...
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11 Maggio 2020 -
My Severin’s, varato a La Spezia
LA SPEZIA – Si è svolto lo scorso sabato 6 luglio il varo del My Severin’s,
lo scafo no. 10225 del cantiere di La Spezia alla presenza di un emozionato
armatore e dei suoi ospiti, dell’equipaggio e del team di Edmiston Monaco,
rappresentante dell’armatore.
Alla suggestiva cerimonia, che si è svolta alla luce di un romantico tramonto
sul Golfo dei Poeti, hanno preso parte anche molti invitati illustri,
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autorità civili e militari, rappresentanti della stampa nazionale ed
internazionale e capi d’industria che hanno salutato la scesa in mare
dell’imbarcazione insieme ai lavoratori del cantiere venuti ad assistere con
le loro famiglie.
Dopo l’alzabandiera, con l’inno italiano interpretato dalla cantante ABA, e i
saluti dell’Amministratore Delegato di Baglietto, Michele Gavino, la
cerimonia del varo del My Severin’s è proseguita secondo il consueto rituale
del Battesimo del mare, con la benedizione dello scafo e la rottura della
bottiglia.
A salutare il My Severin’s, quasi in un simbolico passaggio di testimone tra
passato e presente, anche alcune delle imbarcazioni che hanno fatto la storia
del cantiere spezzino: il SY Caroly, yacht a vela del 1948 e oggi una delle
più belle Navi Scuola della Marina Militare Italiana, il Nina J, storica
imbarcazione disegnata da Tommaso Spadolini del 2006, il MY Only One del 2015
venuta apposta per la festa, oltre all’ultima varata del 2018 Silver Fox
rientrata dalla stagione caraibica e alla più piccola MV13. Sul piazzale, a
fare da cornice, il futuro del cantiere con gli scafi in costruzione 10231 di
54m, 10232 di 40m, 10233 di 48m previsti per il 2020 e lo scafo 10226 di 43m
in programmazione per il 2021.
A festeggiare la nuova nata anche gli altri marchi che fanno capo alla
famiglia Gavio, presenti con il Moppie 35’ di Bertram, l’FFC15 di Baglietto
Navy e l’ultima imbarcazione varata nel mese di Giugno di CCN, Vanadis,
pronta per partire per la crociera estiva.
“È stata una bellissima giornata – ha commentato l’AD di Baglietto, Michele
Gavino – e non solo perché abbiamo festeggiato un’imbarcazione stupenda, la
più grande costruita fin qui dal nuovo corso di Baglietto, un’imbarcazione,
quindi, che segna un nuovo storico passo per la nostra azienda. Vedere la
storia di Baglietto ormeggiata in cantiere è stata per me e per tutta la
Baglietto una grande emozione. Un varo è, nella vita di un cantiere, un
momento magico che ha per protagonisti la barca, il suo armatore che ci ha
dato fiducia, ma anche, e soprattutto, tutti coloro che hanno lavorato per
rendere un sogno possibile.”
Alla cerimonia di varo ha fatto seguito una cena di gala a tema regionale
servita da Il Galateo di Firenze ed annaffiata dai vini Marchesi Antinori
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alla quale hanno collaborato partner illustri. Visionnaire ha allestito
l’area lounge destinata all’armatore con alcuni dei pezzi più significativi
della collezione living: come il divano componibile best of “Bastian” di
Mauro Lipparini, il divano backstage design Fabio Bonfà, il tavolino Horizon
ed il tavolino Tea Party, entrambi design Alessandro la Spada. A
completamento dell’area Bastian, i nuovi tavoli King’s Cross presentati in
anteprima per il Salone del Mobile 2019 con la particolare lavorazione in
legno massello, design Mauro Lipparini. McLaren Milano, distributore
esclusivo per l’Italia, ha scelto il varo del MY Severin°s per presentare in
esclusiva il suo ultimo modello. La nuova McLaren GT interpreta i concetti
Gran Turismo-velocità, potenza, prestazioni con un linguaggio che coniuga
prestazioni sportive con caratteristiche di comfort impareggiabili ma è più
leggera, più veloce, più coinvolgente e fruibile. Lo scenografico arredo
green è stato, invece, appositamente studiato per l’occasione speciale da
Gruppo Giardini, marchio italiano specializzato nella progettazione e
realizzazione di giardini esclusivi nel mondo.
My Severin’s – 55m T-LINE
Il nuovo 55m fa parte della piattaforma tradizionale di Baglietto (la T-
Line). Le linee morbide e filanti, come pure le falchette ribassate e le
prese d’aria laterali, sono quelle ben riconoscibili di Baglietto firmato
Francesco Paszkowski Design che, con l’arch. Margherita Casprini, ne ha
curato anche gli interni dal gusto caldo ed accogliente e al tempo stesso
elegante e raffinato.
Il layout del My Severin’s ha richiesto uno sviluppo molto particolare nato
dalla collaborazione tra il Cliente, il cantiere e Francesco Paszkowski
Design, e prevede 6 cabine, rendendo la barca perfetta anche per un eventuale
utilizzo per charter. Il ponte principale, infatti, è interamente dedicato
alla famiglia con la grande cabina armatoriale a prua, con letto centrale,
ufficio separato e cabina armadio e 2 cabine per gli ospiti più stretti.
Nella lobby centrale un ascensore panoramico in cristallo e marmo collega i
tre ponti interni mentre il salone principale offre un piacevole spazio
interno/esterno separato da una vetrata apribile totalmente. Una zona pranzo
centrale con tavolo rotondo è lo spazio ideale per pranzi familiari.
Altre due cabine ospiti sono situate a centrobarca sul ponte inferiore. Su
questo stesso ponte, collegata da scala separata, la zona crew con annessa la
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grande galley attrezzata per l’alta ristorazione, crew mess e 6 cabine
equipaggio mentre il comandante è alloggiato sul ponte superiore alle spalle
della moderna timoneria integrata Telemar.
Sul ponte superiore trova posto una ulteriore cabina, spazio polifunzionale:
arredata con divano letto e due pullman bed, questa zona può facilmente
trasformarsi in cabina ospiti, massage room o play room a seconda delle
esigenze. Una zona giorno con area conversazione e tavolo da gioco, completa
gli spazi interni dell’imbarcazione. All’esterno, su questo stesso ponte, un
tradizionale tavolo da pranzo per 10 persone, zona conversazione a poppa e
area bar.
Degno di nota il ponte sole, ormai marchio di fabbrica delle imbarcazioni
Baglietto firmate Paszkowski. 150mq interamente dedicati alla vita all’aria
aperta e alla socializzazione. A poppa la zona prendisole con lettini
freestanding mentre all’ombra dell’alberetto si trova un’area relax che può
trasformarsi in dining grazie a tavolini pop up. Lo spazio a prua è occupato
da una grande piscina, zona bar e area prendisole.
La zona di poppa è stata liberata dai tender, spostati a prua sul ponte
superiore, ed offre grande spazio al beach club con doppio accesso. Spazio
privilegiato di 55 mq a contatto con il mare, l’area beach offre una
meravigliosa zona SPA sul mare con gym, bagno turco e zona relax.
L’imbarcazione, certificata con la massima classe del Lloyd’s Register, è
motorizzata con 2 motori Caterpillar 3516C DITA e può raggiungere una
velocità massima di 17 nodi e di crociera di 12.
La costruzione #10225 si inserisce nella linea di produzione tradizionale –
T-Line- , di Baglietto.
Design e artigianalità italiani, riconoscibili in tutto il mondo, massima
attenzione al cliente e qualità manifatturiera, si uniscono a tecnologia e
prestazioni all’avanguardia, per un cantiere dall’assetto totalmente
ridefinito e orientato al futuro, capace di garantire una produzione media
annua di 3/4 nuove imbarcazioni. Ad oggi gli yacht in costruzione presso il
moderno cantiere di La Spezia sono 4: un 43m Fast Line HT, un 54m ed il 40m,
entrambi disegnati da Horacio Bozzo per gli esterni con interni
rispettivamente di Hot Lab e Achille Salvagni, entrambi in consegna nel 2020.
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Infine, è stata avviata la produzione in speculazione di un terzo modello di
48m T-Line, gemello di Silver Fox, in consegna anch’esso nel 2020.
Il Cantiere Baglietto:
Il Cantiere Baglietto spa, con sede a La Spezia, è specializzato nella
costruzione di nuove imbarcazioni plananti in alluminio da 38 a 50 metri e
megayacht dislocanti superiori ai 40 metri in acciaio e alluminio a cui si
affianca anche un’attività di refitting e ricostruzioni navali di assoluta
eccellenza oltre alle costruzioni militari, con il marchio Baglietto Navy,
antica tradizione del marchio del “Gabbiano”. Esteso per oltre 35.000 mq e
affacciato in pieno Golfo dei Poeti, area strategica per il traffico dei
megayacht nell’area Tirrenica, il cantiere ha completato un importante
progetto di ricostruzione che ha previsto significativi interventi sia nelle
strutture produttive che commerciali.
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“Avviso ai naviganti” inizia la terza
edizione
LIVORNO – Per il terzo anno consecutivo, il messaggeromarittimo.it,
Telegranducato e la Guardia Costiera di Livorno, presentano la rubrica
“Avviso ai naviganti” in collaborazione con Grimaldi Lines, e TDT.
L’appuntamento sarà aggiornato tutti i venerdi pomeriggio è visibile on
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demand sul nostro sito e sul sito www.telegranducato.it
“Avviso ai naviganti” è un programma di pubblica utilità ed è rivolto
principalmente a tutti coloro che viaggiano per mare. Consigli utili per una
navigazione sicura, numero blu 1530 per le emergenze, buone norme sugli usi
del mare ed una panoramica sulle attività nautiche che si svolgono nelle
acque dell’Arcipelago, dalla Versilia a Grosseto e le relative ordinanze,
nonché le condizioni del mare e del vento. Tutto questo e molto altro ancora
nello spazio dedicato all’informazioni per i naviganti. Il programma si
affianca alle numerose iniziative previste per l’edizione 2019 di ”mare
sicuro”.
Un’attività, che a livello nazionale, vedrà impegnati circa 3.000 uomini e
donne della Guardia Costiera a tutela di bagnanti e diportisti e per
garantire la corretta fruizione delle spiagge e del mare.
Giunta alla sua 28a edizione, l’operazione Mare Sicuro esprime la vocazione
del Corpo a garantire la sicurezza della navigazione e la salvaguardia di
bagnanti, diportisti e subacquei: oltre 300 mezzi navali e 15 mezzi aerei
saranno dislocati lungo gli 8.000 km di coste del Paese, sul Lago di Garda e
sul Lago Maggiore, per vigilare sul regolare svolgimento delle attività
ricreative e commerciali e per tutelare l’ecosistema marino.
L’importanza che da anni l’operazione riveste a carattere nazionale è
testimoniata dai risultati conseguiti nell’estate 2018: 1.703 persone
salvate; 716 unità da diporto soccorse; 20.000 attrezzature balneari
sequestrate; 620.000 mq, tra spiagge e specchi acquei, restituiti alla libera
fruizione.
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VolareArte inaugurata al ”Galilei”
PISA – Anche quest’anno si rinnova la collaborazione fra Henraux e Toscana
Aeroporti che insieme hanno inaugurato oggi la quinta edizione di VolareArte,
con opere monumentali dell’artista coreano Park Eun Sun negli aeroporti di
Pisa e Firenze.
Le due aerostazioni, luogo di incontro e transito di oltre otto milioni di
passeggeri all’anno, si confermano così vetrine privilegiate dell’arte e
della scultura in marmo e si confermano musei a cielo aperto.
VolareArte vede per la seconda volta l’installazione delle opere di Park Eun
Sun in un nuovo percorso espositivo composto totalmente da sculture
monumentali, alcune di esse superano i dieci metri di altezza, allestite fino
alla fine del 2020. All’esterno dell’aeroporto di Pisa sono installate le
opere “Accrescimento Infinita Colonna”, “Duplication II” e “Colonna
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Infinita”. Sempre all’esterno, nella rotonda di arrivo all’aerostazione, è
collocata “Colonna Infinita II”, in granito verde e nero. All’interno della
stazione passeggeri, sempre a Pisa, si trova la scultura “Moderazione 50” in
granito nero e verde. Firenze ospita, invece, all’ingresso dell’aerostazione
la scultura “Colonna Infinita-continua” in granito nero e giallo.
Park Eun Sun, affermato artista coreano collabora da oltre vent’anni con
Henraux. L’artista risiede da molti anni in Versilia per assecondare il suo
desiderio di lavorare con i marmi apuani, che richiedono grandi competenze
tecniche.
Le sue opere, esposte e conosciute in tutto il mondo, spiccano per la purezza
delle forme geometriche la cui lavorazione è sempre caratterizzata dalla
bicromia dei materiali lapidei che le compongono e dalle fratture.
Una stratificazione cromatica che riporta alle facciate delle grandi
architetture rinascimentali ma che incontra, altresì, la raffinatezza delle
suggestioni visive orientali.
Gli aeroporti sono luoghi internazionali, così si devono intendere in virtù
del transito dei milioni di passeggeri che da tutto il mondo toccano
annualmente una destinazione. Nel caso degli aeroporti di Pisa e Firenze,
dunque della Toscana, siamo di fronte a due destinazioni fra
le più conosciute al mondo, così la mostra di Park Eun Sun è a tutti gli
effetti destinata ad un pubblico internazionale, oltre che nazionale.
La valenza internazionale della mostra e dell’artista si conferma sia per ciò
che concerne il percorso espositivo di Pisa e Firenze sia in virtù del
completamento e arricchimento degli altri progetti mondiali che vedono
protagonista Park Eun Sun in questo periodo.
L’artista coreano, presenterà, infatti, sei opere monumentali nella grande
mostra a lui dedicata, dalla Contea di Sinan, in Corea del Sud in occasione
della festa nazionale del Paese e che sarà inaugurata il prossimo 9 Agosto.
Queste opere compongono il primo nucleo del Museo di oltre trentamila metri
quadrati che la città di Sinan, su progetto dell’architetto Mario Botta, sta
realizzando.
Il Museo che aprirà fra tre anni è interamente dedicato ad accogliere le
opere di Park Eun Sun, celebrando così un legame di grande pregnanza
culturale fra la Corea del Sud e la Toscana.
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Park, non da ultimo, esporrà venti opere dal 28 Agosto ad Houston, presso
“Art Of The World Gallery”.
Henraux, è orgogliosa di presentare a Pisa e Firenze un artista che collega,
come in un vero e proprio viaggio, la Toscana alla Corea del Sud e agli
States.
Marco Carrai, presidente di Toscana Aeroporti, ha manifestato la ”grande
soddisfazione” con la quale “inauguriamo oggi la quinta edizione di
VolareArte, iniziativa culturale grazie alla quale gli aeroporti di Pisa e
Firenze torneranno a esporre opere di artisti di fama internazionale in
collaborazione con aziende del settore lapideo”.
”Per le relazioni proficue che essa viene a creare tra arte, bellezza e
industria, siamo fortemente convinti che l’iniziativa rispecchi a pieno i
valori di cui Toscana Aeroporti si fa ogni giorno testimone. Siamo quindi
grati a Henraux e all’artista Park Eun Sun per la volontà di continuare
quest’esperienza, che contribuirà sicuramente a lasciare un piacevole ricordo
degli aeroporti ai nostri passeggeri”, ha concluso Carrai.
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Stromboli: il video della Guardia
costiera
STROMBOLI – I vigili del fuoco sono ancora impegnati nello spegnimento degli
ultimi focolai dopo l’eruzione di ieri dello Stromboli.
Il “risveglio” del vulcano ha provocato molta paura tra abitanti e turisti,
ma soprattutto ha causato una vittima, un trentacinquenne appassionato di
fotografia.
La situazione è in miglioramento e si continua a pattugliare la zona anche
grazie ai mezzi della Guardia costiera con attività di pattugliamento
dell’area e trasporto soccorritori sull’isola con le motovedette.
Impegnato anche l’elicottero Nemo 11-09 che ha sorvolato fin da ieri la zona;
nel video, le immagini dall’alto.
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Cybersecurity: la gestione del rischio
in Italia
ROMA – A proposito di cybersecurity l’Italia fa un passo avanti seguendo la
cosiddetta Direttiva europea Nis (Network and information security) sul
rafforzamento delle risposte da parte degli Stati membri ad un attacco
cibernetico.
A livello nazionale, le Autorità competenti all’attuazione della normativa Ue
(i ministeri dello Sviluppo economico, delle Infrastrutture e dei trasporti,
dell’Economia e delle finanze, della Salute, dell’Ambiente e della tutela del
territorio e del mare, in collaborazione con Regioni e Province autonome di
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Trento e di Bolzano), hanno elaborato le linee guida per la gestione dei
rischi e la prevenzione e mitigazione degli incidenti che hanno un impatto
rilevante sulla continuità e sulla fornitura dei servizi essenziali.
Durante il mese incorso le linee guida, basate sul framework nazionale per la
cybersecurity (edizione 2019), saranno condivise con i 465 operatori di
servizi essenziali (Ose) individuati nel Dicembre 2018: ossia organizzazioni
pubbliche e private che garantiscono i servizi indispensabili nei settori
energia, trasporti, bancario, infrastrutture dei mercati finanziari,
sanitario, fornitura e distribuzione di acqua potabile.
Questo è un passo in avanti importante sul fronte della sicurezza cibernetica
e della protezione dei dati: vengono infatti indicati in concreto agli
operatori di servizi essenziali gli strumenti e le procedure necessari per
innalzare la sicurezza di reti e sistemi, e garantire, quindi, la resilienza
dell’intero Sistema-Paese.
L’approvazione delle linee guida è stata frutto di un ampio lavoro coordinato
dal Dipartimento delle informazioni per la sicurezza (Dis) con tutti gli
“attori Nis” italiani.
Una volta partita la comunicazione formale, gli Ose avranno tra i quattro ed
i dodici mesi di tempo per uniformarsi alle linee guida, a seconda delle
specificità settoriali. Le Autorità competenti, dal canto loro, sono pronte
ad assistere gli Operatori per facilitare l’applicazione delle misure di
gestione, prevenzione e mitigazione del rischio cyber. Un parametro, quello
della compliance, che guiderà poi le stesse Autorità Nis nello svolgimento
delle attività ispettive loro affidate dal decreto legislativo che ha
recepito la Direttiva Nis nel nostro ordinamento (D.lgs n. 65 del 18 Maggio
2018).
Le azioni volte a garantire la sicurezza servono all’Italia a strutturarsi
per essere più pronta ed efficace rispetto alle minacce che già oggi
insidiano la sicurezza e la crescita del Paese. Minacce che si ritiene siano
destinate a crescere di pari passo con l’innovazione e lo sviluppo
tecnologico. È, quindi, ancor più necessario dare concreto seguito ad
un’architettura di cybersecurity europea fondata su alcuni principi cardine
cui è da tempo ispirata la stessa strategia italiana di sicurezza
cibernetica: approccio coordinato, aumento della consapevolezza e partnership
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pubblico-privato.
Il Governo ha messo a punto un sito dedicato per qualsiasi informazione.
Tarros inaugura base tecnica di
Maserati Multi 70
LA SPEZIA – E’ stata inaugurata, nella sede del Gruppo Tarros, azienda leader
nella logistica delle merci, la base tecnica di Maserati Multi 70.
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Si tratta di un’area dedicata con container realizzati e attrezzati
appositamente per soddisfare un progetto prestigioso, ricco di innovazione e
passione come quello di Giovanni Soldini e del Team di Maserati Multi 70.
Fondato nel 1828, il Gruppo Tarros offre un servizio su misura nel trasporto
di merce “door to door”, coordinando un network logistico integrato e
complesso, gestito con le migliori tecnologie disponibili.
Tarros, presente in tutto il Mediterraneo, è in grado di offrire un sistema
efficiente, modulare e smart, in tutte le fasi del trasporto e della
logistica integrata.
Nella base di Maserati Multi 70 saranno custoditi non solo gli accessori
avveniristici del trimarano, ma anche un po’ di storia di Giovanni Soldini
che con le sue imprese ha dato prestigio all’Italia nel mondo.
Inoltre, nella base tecnica, saranno sistemati i container che custodiscono
accessori delle sue vecchie barche, ognuna con una grande storia di vittorie
alle spalle.
Il Gruppo Tarros metterà a disposizione di Giovanni Soldini e del Team
Maserati Multi 70 tutta la competenza maturata nei suoi 191 anni di storia
vissuta sul mare e con il mare.
Soddisfatto per questa nuova iniziativa, Alberto Musso, presidente di Tarros
Group, dichiara: “Tarros nasce sul mare ed in mare ha sviluppato i suoi 191
anni di attività. Ogni giorno Tarros, grazie al lavoro dei suoi 600
dipendenti, collega con le sue navi ed i suoi mezzi le diverse sponde del
Mediterraneo, 16 Paesi, 30 porti e oltre 300 milioni di abitanti. È con molto
piacere che ospitiamo Giovanni Soldini ed il suo Team nella nostra sede
storica, creando per Maserati Multi 70 una nuova base tecnica degna delle sue
imprese che rappresentano un’eccellenza, come il lavoro che Tarros ed il suo
personale svolgono con passione e professionalità. Essere al fianco di un
grande marinaio e di un innovatore del mare come Giovanni Soldini è per tutti
noi motivo di grande orgoglio”.
Da parte sua, Giovanni Soldini si è detto “felice che Tarros sia salita a
bordo del progetto Maserati Multi 70 e sono sicuro che sarà una
collaborazione proficua per tutti”.
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Nella foto, a sinistra Alberto Musso, presidente Gruppo Tarros, insieme a
Giovanni Soldini, Skipper Maserati Multi 70.
MA.R.E, il progetto del programma
Interreg Italia-Francia marittimo
FIRENZE – MA.R.E, Marché transfrontalier du travail et Réseau des services
pour l’Emploi, è il progetto finanziato dal programma Interreg Italia-Francia
marittimo 2014-2020 in cui la Regione Toscana è coinvolta con una serie di
iniziative sperimentali per potenziare i centri per l’impiego, sostenendo
l’incontro tra domanda e offerta di lavoro e per facilitare la mobilità
transfrontaliera dei lavoratori.
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Le prospettive non sono positive per l’impiego dei giovani in Toscana,
soprattutto in termini qualitativi con un abbandono di specifici territori da
parte dei giovani, e in questo può venire in aiuto l’economia blu che, nel
2016, ha generato 174 miliardi di euro di valore aggiunto e ha creato posti
di lavoro per quasi 3,5 milioni di persone in tutta Europa (dati Dg mare).
In Toscana nel 2016 il valore aggiunto del settore ha sfiorato i 3 miliardi
di euro con più di 56.000 occupati (dati Camera di commercio Maremma e del
Tirreno). Le coste e i mari hanno quindi il potenziale per favorire anche nei
prossimi anni crescita e posti di lavoro, per di più altamente qualificati.
Tra gli strumenti sperimentati, anche la definizione di profili professionali
congiunti e di percorsi di validazione delle competenze condivisi attraverso
un approccio transfrontaliero e multi-stakeholders. È sempre più forte
infatti la necessità di colmare il divario di competenze esistente, specie
nel settore della crescita blu, sia promuovendo la formazione e l’accesso dei
giovani alle professioni marittime, sia attraverso la creazione di un sistema
di networking tra istituzioni, mondo dell’istruzione e della formazione,
servizi per l’impiego e imprese finalizzato ad anticipare le richieste del
mercato del lavoro e rispondere alle esigenze occupazionali combattendo così
la disoccupazione, in particolare giovanile che si attesta in Toscana, su un
tasso del 23%.
Il progetto MA.R.E. si aggiunge ad altre iniziative intraprese da Regione
Toscana, Camera di commercio della Maremma e del Tirreno e provincia di
Livorno, partner del progetto che hanno sottoscritto ad inizio 2019 un
protocollo d’Intesa con l’Autorità di Sistema portuale e Direzione marittima
della Toscana per mettere a disposizione dei cittadini toscani un insieme
integrato di opportunità per l’acquisizione, l’aggiornamento e l’adeguamento
delle competenze professionali nelle filiere della nautica, della portualità
e in generale nelle professioni marittime e avviato attività per
l’inserimento lavorativo di soggetti svantaggiati nel mercato del lavoro.
“La Regione Toscana ha deciso di partecipare a questo progetto -spiega
l’assessore al lavoro Cristina Grieco– perché crede nelle potenzialità della
cooperazione transfrontaliera quale strumento di confronto, di conoscenza tra
realtà diverse e conseguentemente quale opportunità di crescita. Con il
progetto MA.R.E. potremo comparare vari modelli di gestione dei servizi per
l’impiego e sperimentare percorsi innovativi di politiche attive che
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confidiamo si possano concretizzare in buone pratiche efficaci e replicabili
nello spazio transfrontaliero e non solo”.
“Nel complesso l’economia del mare, sia a livello nazionale che locale,
sfoggia “buona salute” -è il commento del presidente della Camera di
commercio della Maremma e del Tirreno Riccardo Breda– e mantiene una discreta
e diffusa attrattività imprenditoriale, come dimostrano anche gli ultimi dati
elaborati dal centro studi della Camera di Commercio e presentati a giugno.
Si tratta di un’ulteriore conferma di quanto sia vitale investire per far
crescere questo settore strategico, per sua natura “transfrontaliero”, anche
e soprattutto per favorire l’occupazione e la crescita dimensionale delle
imprese. È importante quindi lavorare per costruire reti in grado di
cooperare sui questi temi a prescindere dai confini nazionali”.
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Economia circolare: ”In Europa stati
membri in ritardo”
BRUXELLES – “In tema di economia circolare sono stati fatti grandi passi
avanti. L’Europa ha dato un impulso fondamentale, mettendo i temi ambientali
al centro della sua agenda. Molte Regioni si sono ispirate a direttive e
circolari dell’Unione, muovendosi meglio e più in fretta degli stati membri,
sulla base della spinta dei cittadini. In Toscana, ad esempio, puntiamo ad
arrivare entro il 2030 all’80 per cento di raccolta differenziata e di
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riciclaggio limitando il conferimento in discarica al 10%, abbiamo un piano
per arrivare entro il 2050 ad essere regione carbon neutral ed entro la
prossima estate saranno vietate le plastiche monouso”
L’ha detto in merito all’economia circolare, il presidente della Regione
Enrico Rossi intervendo ieri a Bruxelles all’assemblea plenaria del Comitato
delle Regioni.
“I cittadini su questi temi – ha proseguito il presidente – sono più avanti
della politica. Le istituzioni locali, le forze sociali, le Regioni hanno
raccolto questa spinta, presente soprattutto fra i giovani, facendosi
interpreti di questa sensibilità. Anche le imprese hanno capito l’importanza
di questo tema, mentre invece gli Stati Membri sono in ritardo. L’Europa deve
cogliere questa spinta che viene dal basso e governarla, riconciliandosi così
con i cittadini e con i govani e andare avanti in maniera spedita, perchè da
questo dipende il nostro futuro”.
Il presidente è intervenuto anche nel dibattito sull’idea lanciata dal
governo in tema di autonomia delle Regioni. “Non la vedo bene – ha commentato
– perchè non si può parlare di autonomia delle Regioni presentando 22
differenze. Su questo, come Toscana, avevamo presentato una proposta
ragionevole e ben ponderata, di autonomia su alcuni temi. Se c’è un
equilibrio fra tutte le Regioni siamo disponibili a dare il nostro contributo
per l’unità del paese e la cooperazione fra Regioni. Ma se si dovessero
mettere in discussione certi equilibri, con fughe in avanti che esaltano le
differenze fra Regioni più ricche e meno ricche, allora ci opporremmo e non
escludiamo nemmeno il ricorso alla Corte Costituzionale. Perchè in gioco ci
sono valori di base e non si può lasciar correre”.
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Ponte Morandi: vanno giù le pile 10 e
11
GENOVA – Il moncone est del ponte Morandi non c’è più. Alle 9.38 via alle
cariche esplosive che hanno fatto crollare le pile 10 e 11.
Nel video della protezione civile il momento che era atteso dopo i lavori per
limitare al massimo i disagi e le polveri.
L’intervento, che non ha avuto impatti sui voli dell’aeroporto, ha previsto
però modifiche alla viabilità ancora in corso: il casello Genova ovest chiuso
in entrata e uscita dalle ore 7:00 con riapertura stimata alle ore 22:00,
previe verifiche strutturali; i Caselli di Genova Est e Genova Nervi
interdetti al traffico pesante (veicoli con massa superiore alle 7,5 t).
Sul sito della Regione Liguria è possibile seguire il cronoprogramma delle
operazioni che da stamani ha visto coinvolti mezzi di soccorso, protezione
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Maggio 2020 -11 Maggio 2020 -
civile, gli artificieri dell’esercito, i tecnici Arpal e l’arrivo dei
vicepremier Salvini e Di Maio accolti dal presidente della Regione Giovanni
Toti.
Proprio Toti ieri sulla sua pagina Facebook aveva scritto: “Domani sarà una
giornata importante. Non solo per la nostra città e la Liguria, ma per
l’Italia intera. Nella settimana in cui è entrata nel vivo la ricostruzione
del nuovo ponte di Genova, con la colata di cemento del primo pilone e
l’arrivo del primo pezzo del viadotto, verranno demolite le pile 10 e 11.
Pochi secondi per veder andare giù il moncone est del ponte Morandi. Pochi
secondi in cui le nostre menti ripercorreranno questi mesi di lavoro duro per
arrivare a questo momento. Penseremo alle 43 vittime e alle loro famiglie,
agli sfollati che hanno dovuto lasciare le loro case, ai feriti, ai
sopravvissuti e alla voglia di giustizia per un evento assurdo che non doveva
succedere. Ma penseremo anche a una città intera, che è stata ferita, ma che
ha saputo da subito rialzarsi, grazie alla solidarietà e alla forza
dimostrata dai suoi cittadini e al grande lavoro di tutte le istituzioni
compatte. Una forza che è stata un esempio per il mondo intero. Sarà un
giorno anche di disagi, inevitabili, che Comune e Regione stanno gestendo con
enorme impegno per ridurli il più possibile. Ma questo giorno, fatto anche di
sacrifici e rinunce personali, sarà il giorno della svolta. In cui Genova, in
maniera tangibile, potrà veramente guardare al futuro. Allora ancora una
volta forza Superba e buon lavoro a tutti!”
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Maggio 2020 -11 Maggio 2020 -
Rossi a Bruxelles: “Italia mai così
isolata”
BRUXELLES – Il presidente della Regione Toscana, Enrico Rossi, a margine
della presentazione del suo libro ‘Non basta dire Europa’, realizzata nella
biblioteca del Comitato europeo delle Regioni, ha dichiarato: “L’Italia non
è mai stata così isolata come adesso, al Parlamento europeo come in Europa.
Temo che questo non porti affatto bene al nostro Paese”.
In merito al libro, una pubblicazione di 90 pagine curata dal giornalista
Antonio Pollio Salimbeni, la cui prefazione porta la firma di Frans
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Maggio 2020 -11 Maggio 2020 -
Timmermans, Rossi ha spiegato: “L’ho scritto come strumento di battaglia
politica – spiega Rossi – sentivo che ce n’era bisogno perché nessuno parlava
di cos’è l’Europa. In una parte del libro cerco quindi di dire qual è la mia
esperienza in Europa, che è molto positiva, nell’altra provo a dire cosa non
c’è in questa Europa”, dal bisogno di maggiore democrazia nelle istituzioni
al superamento dell’austerità.
Nel libro, edito da Castelvecchi, Rossi afferma che per “Per contrastare i
nazionalpopulisti non basta dire Europa, bisogna portare avanti il progetto
di comunità tra Stati che finora è stato solo tratteggiato: il bilancio
dell’Unione va fissato al 4% del Pil dei Paesi aderenti, l’Eurozona deve
essere completata con un salario minimo garantito e un fondo comune per la
disoccupazione, reperendo le risorse necessarie con tasse sulle grandi
imprese che eludono il fisco e sfruttano il dumping sociale, i redditi più
alti, i grandi patrimoni e le emissioni di Co2″.
“Ma tutto questo non è sufficiente”, afferma nel suo libro. “L’Europa e gli
europei saranno al sicuro solo quando lo saranno la democrazia, la pace e la
giustizia sociale: i governi che violano lo Stato di diritto con leggi
ingiuste e liberticide dovranno essere emarginati e sanzionati come previsto
nei trattati”.
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