La Leggenda è tornata - La nuova 718 Boxster TIMES - AMAG First AG
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TIMES 01
16
La leggenda è tornata
La nuova 718 Boxster
Centri Porsche Ticino | www.porsche-ticino.ch
2 TIMES 01/16 3
04 | La nuova 718 Boxster.
I|N|D|I|C|E
Grande raduno Porsche a MolliS Il ritorno di una leggenda.
Annotatevi assolutamente la data! Il 2 luglio 2016 è EFF
E N MOL
L
un «must» per tutti gli amanti del marchio Porsche
TR
06 | Challenge Classic Award 2015.
IS
P O R S C HE
/G L
Competizione di fascino.
ARUS
e delle vetture sportive. Ulteriori informazioni
sono disponibili presso il nostro Centro Porsche.
2016
07 | La nuova 911 Turbo.
Il riferimento per antonomasia, ridefinito.
La possibilità di guidare una Porsche 08 | Una vera diva al Centro Porsche Lugano.
alla portata di tutti La nuova 911.
Realizzate il vostro sogno! Guidate la Porsche dei vostri sogni. Op-
09 | Auguri di 911 giorni fantastici.
pure regalate alla persona a voi più cara un’esperienza indimentica-
Brindisi e anteprime.
bile in 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan o Cayenne. Preno-
tate online. Per saperne di più consultate il sito www.porsche.ch/drive.
10 | Cose pratiche e belle.
Per la vostra Porsche e per la casa.
E|D|I|T|O|R|I|A|L|E
Grazie. Danke. Merci. Thank you.
La nuova 911 Turbo.
Un grazie declinato in tutte le lingue del mondo, perché il successo Il riferimento per antonomasia, ridefinito. 12 | Porsche Service e Porsche Tequipment.
Cura e dettagli da star.
11
di Porsche nel 2015 è davvero stato mondiale, tanto che a Stoccar-
da hanno ripetuto «grazie» 225.121 volte, una per ogni modello della
14 | Porsche Sports Cup Suisse.
Sportiva venduto nel 2015. La Svizzera, come sempre, ha espresso
Provare l’atmosfera delle corse dal vivo.
il suo grande amore per Porsche con più di 4 mila vetture immatri-
colate. Ma non è una sorpresa, la relazione tra la Casa di Stoccarda
15 | Team AMAG First Rennsport.
e la Confederazione è un matrimonio di vecchia data che risale a
Al servizio del successo.
quando una vettura sportiva a motore centrale provvista del numero
di telaio 356-001, omologata dal governo dello Stato federato della
16 | Sky Night by Porsche.
Carinzia l’8 giugno 1948, fu venduta quello stesso giorno come
Una notte sulla neve.
pezzo singolo all’imprenditore svizzero Rupprecht von Senger. E il
Ticino? Per il Ticino non è solo semplice amore, è una vera e propria 17 | Introduction to Racetrack 2016.
cocente passione, tanto che al Centro Porsche, nel 2015, abbiamo Risveglia il pilota che è in te.
detto grazie 550 volte. Un numero che a ripeterlo ci produce la
stessa vibrazione nello stomaco di un rombo della GT3 RS, il brivido 18 | Un traguardo targato Porsche Ticino.
di una curva a gomito al Nürburgring e l’entusiasmo che abbiamo Intervista a Luca Rifuggio.
provato nel sederci al posto di guida della nostra prima Porsche.
Tutte emozioni che solo la Sportiva di Stoccarda può darci e noi sia- La Porsche da portare al polso. Porsche Sports Cup Suisse. 20 | Campionato VLN.
mo orgogliosi di aver condiviso con 550 appassionati tutto questo. Bellezza senza tempo. Provare l’atmosfera delle corse dal vivo. Un anno di grandi emozioni.
16
Significa che Porsche è sempre più nel cuore del Ticino e noi, oltre
che a parole, abbiamo ringraziato i nostri fedelissimi clienti con 23 | Un 2016 tutto da guidare!
l’apertura, a marzo, del nuovo Centro Porsche Locarno. È il nostro Le imperdibili date di Sport Cup Suisse.
modo, il modo «targato Porsche», di essere ancora più presenti sul
territorio e dare al Sopraceneri, con il raddoppio della superficie di
vendita, il raddoppio dell’officina e una carrozzeria specializzata, una
seconda casa ticinese all’unica, straordinaria, inimitabile Sportiva.
Quindi, davvero, Grazie!
Colophon
Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino, AMAG First SA, Via Pian Scairolo 46A,
Ivan Jacoma Luca Rifuggio C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco, Tel. 091 961 80 60, Fax 091 961 80 66
info@porsche-ticino.ch, www.porsche-ticino.ch. Tiratura: 2’300 copie.
Direttore Direttore Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente.
Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle
Centro Porsche Lugano Centro Porsche Locarno Sky Night by Porsche. Campionato VLN. immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche AG.
Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano,
Tel. 091 910 56 60, porschetimes@mazzantini.com
Porsche Ticino Una notte sulla neve. Un anno di grandi emozioni.
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Debutto il 30 aprile 2016
Passion Days presso i nostri CentrI Porsche
La nuova 718 Boxster
Il ritorno di una leggenda
Vi
Caratteristiche specifiche:
accomodate nell’abitacolo completa- più forti. Per non parlare dei trionfi alla quantico in fatto di performance. Ciò signifi- PASM ribassate di 20 millimetri. Viaggiando › motore boxer 4 cilindri da 2,0 litri con 300 CV (220kW) e 380 Nm sulla 718 Boxster
mente ridisegnato, girate la chiavetta di 12 Ore di Sebring e allo European Hill Climb ca che nessuna Boxster ha meno di 300 CV su curve infinite, lo specchietto retrovisore › motore boxer 4 cilindri da 2,5 litri con 350 CV (257 kW) e 420 Nm sulla 718 Boxster S
accensione alla sinistra del volante GT multi- Championship. Il suo nome? Porsche 718. con una contemporanea riduzione dei non lo guarderete nemmeno più, ma se lo › sospensioni tarate in modo sportivo e sterzo diretto per elevate performance in curva nuove
funzionale e ascoltate il potente sound del Il segreto del suo successo? Il motore cent- consumi fino al 14%. farete, vi vedrete la vita quotidiana, la con- sospensioni PASM ribassate di 20 mm
motore boxer proveniente dall’impianto di rale, la struttura leggera e quattro cilindri. Grazie al turbocompressore di maggiori correnza e tutti gli scettici. › ammortizzatori adattivi per un maggiore comfort nell’uso quotidiano inoltre, tanti scomparti
scarico sportivo opzionale. Prima di partire Adesso però è ora di guardare avanti. La dimensioni e alla turbina a geometria varia- per riporre oggetti, sufficiente spazio per le gambe e 2 bauli con ampio spazio per i bagagli
però, vi fermate un attimo a riflettere guar- Porsche Boxster, che fin dal lancio nel 1996 bile (TGV), derivata dalla 911 Turbo, la Box- anche con il tettuccio aperto
dando lo specchietto retrovisore finché non è il simbolo della roadster sportiva, ambisce ster S eroga addirittura 350 CV e 420 Nm. › un design affinato e un cruscotto ridisegnato con una strumentazione di alta qualità
riuscite a immaginarvela, l’erede della leg- a essere l’erede della 718. Nelle versioni La riconoscerete dalle ruote in lega leggera › luci posteriori tridimensionali di design e luci dei freni a 4 punti nuovi fari principali a LED con
gendaria 550 Spyder, vincere per tre volte 718 Boxster e 718 Boxster S, i nuovi motori da 19 pollici, dalle pinze dei freni rosse e dal luci di posizione diurne a 4 punti opzionali
la Targa Florio in Sicilia tra il 1958 e il 1961 boxer turbo a 4 cilindri di nuova concezione doppio terminale di scarico in acciaio spaz- › volante sportivo GT multifunzionale con interruttore «Mode» e pulsante «SPORT Response»
e classificarsi terza e quarta alla 24 Ore di garantiscono, con 35 CV e fino a 100 Nm zolato in posizione centrale. Su richiesta › infotainment innovativo con accesso wireless a Internet, navigazione online, Apple CarPlay e
le Mans, nel 1958, contro avversarie ben in più, una coppia maggiore e un salto sono disponibili anche le nuove sospensioni Connect App.
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Challenge Classic Award 2015 La nuova 911 Turbo
Anche
Il riferimento per
antonomasia, ridefinito
nel 2015, per meglio
esprimere la filosofia di Porsche, è stata
indetta una sfida tra i Centri Porsche di
Zurigo, Ginevra e Lugano e i Centri di
Turbo.
Assistenza Porsche di Schinznach-Bad
e Thalwil per il restauro di una vettura Se provate a cercare nel La potenza dei motori boxer biturbo da 3,8
Modelli 911 Carrera 4
Classic, una parte fondamentale della storia
di Porsche. Le ragioni del concorso sono
dizionario online vi apparirà una pagina di
disambiguazione. Quale «Turbo» intendete?
litri è stata incrementata di 20 CV, portan-
dola a 580 CV e riducendo al contempo i Power,
non Slide
ben descritte da Roberto De Prisco, La città portuale in Colombia? Il film di ani- consumi fino al 6%. Per un’esperienza di
responsabile Post-Vendita della Porsche mazione? La turbina azionata dai gas di guida particolarmente dinamica, il pacchet-
Schweiz AG: «In un parco veicoli composto scarico per aumentare la potenza dei motori to Sport Chrono è stato ampliato con un
per quasi il 40 per cento da vetture a pistoni? Un determinato modello di auto? interruttore «Mode» e con pulsante «SPORT Il meteo? Non importa. Con i nuovi mo-
classiche Porsche, una cura professionale Se invece parlate di «Turbo» tra appassiona- Response». Inoltre, come prima, la trazione delli 911 Carrera 4 avete la certezza di
di queste auto è indispensabile. Con il ti di auto, la cosa è ben diversa. Non c’è integrale e lo sterzo sull’asse posteriore arrivare sempre a destinazione senza
Classic Award vogliamo motivare alcun dubbio infatti che vi riferiate all’icona garantiscono la massima souplesse di guida problemi. Il Porsche Traction Manage-
l’organizzazione commerciale a dimostrare che riassume in sé tutto ciò che costituisce anche alle alte velocità. Per continuare ad ment (PTM) ulteriormente sviluppato
e perfezionare ulteriormente la propria il fascino della Porsche 911. Potenza indo- essere il punto di riferimento nel campo garantisce un comportamento su strada
competenza nella riparazione, cura e mabile abbinata a un’efficienza intelligente. delle sportive di serie, la 911 Turbo imbocca armonico e una trazione ottimale su
restauro delle vetture storiche Porsche». per il parziale restauro è stata una 911 SC di 3 anni. Avranno davanti a loro esami È la purosangue della serie che caratterizza nuove strade anche per quanto concerne la qualsiasi fondo. La frizione lamellare, a
L’auto scelta dal Centro Porsche Lugano Targa del 1977. Con questo gioiello i e certificazioni certamente non facili da il concetto già dal 1974 e ogni volta lo ridefi- connettività. Il Porsche Communication controllo elettronico e a pressione varia-
meccanici e i tecnici di Pambio-Noranco conquistare, ma ottenere un attestato nisce. Con la nuova 911 Turbo i nostri inge- Management (PCM) e il modulo Connect bile, del PTM ripartisce la coppia tra
hanno messo alla prova le proprie capacità Classic è la conclusione di un percorso gneri sono riusciti ancora una volta a concili- Plus sono sempre a bordo per garantire l’asse posteriore a trazione costante e
e conoscenze in materia di vetture Classic, certamente faticoso ma anche decisa- are tradizione e innovazione, mantenendo l’accesso wireless a Internet e informazioni quello anteriore in modo ancora più
ma rispetto ad altri Centri va sottolineato mente emozionante e formativo. l’inconfondibile design con l’imponente sul traffico in tempo reale. Li utilizzerete per rapido e preciso rispetto a prima, men-
che hanno cercato di tenere sempre Le vetture storiche della «Cavallina» alettone posteriore, mentre a dettagli come cercare il termine «turbo» in un dizionario tre l’eleganza senza tempo dei modelli a
contenuti i costi, fatto sempre più di Zuffenhausen sono infatti un sogno le luci posteriori dalla conformazione tridi- online? Probabilmente al volante del nostro trazione integrale vi garantisce una «buo-
complesso. I meccanici, seppur giovani, per tutti gli appassionati Porsche e mensionale e le luci dei freni a 4 punti è modello di punta avrete di meglio da fare, na presa» anche su chi vi guarda. Dal
sono ormai da diversi anni nel mondo indubbiamente è stato profuso, con stato conferito un aspetto più aggressivo. ma è bello sapere che lo potreste fare. punto di vista estetico, le vetture sono
Porsche e hanno avuto la grande fortuna di entusiasmo, un grande impegno per caratterizzate dalla banda luminosa
imparare tutto sulle vetture Classic da un restaurare la 911 SC Targa. I tecnici e continua, che ora è più stretta e si fonde
maestro come Adriano Ponti. E proprio 3 di i meccanici erano consapevoli fin dal con le luci posteriori, sottolineando così
questi ragazzi, grazie a una piattaforma di principio di non poter vincere, altri Centri maggiormente il posteriore più largo di
Istruzione di Porsche AG, sono stati iscritti Porsche hanno esteso i lavori anche sulla 44 millimetri rispetto alla 911 Carrera e
a un corso di tecnici Classic della durata carrozzeria, eseguendo un vero e proprio la carreggiata ampliata di
restauro completo, ma i nostri ragazzi 40 millimetri sull’asse posteriore.
hanno lavorato tutti duramente per arrivare
al momento in cui il cliente ha rivisto il suo
gioiello risplendere e si sono affacciati
nella sua mente ricordi passati.
Questo non ha prezzo ed è la vittoria più
grande e importante, per i nostri
collaboratori. Ecco svelato il vero motivo
per cui il Centro Porsche Lugano ha
partecipato a questo splendido Challenge
Classic Award 2015.
8 9
La nuova 911, una vera diva Auguri di 911 giorni fantastici
al Centro Porsche Lugano Alle gite di carattere culturale per
musei e luoghi d’arte, il Porsche Club Ticino
hanno avuto la possibilità di entusiasmarsi
per le nuove 991 «facelift». Quale modo
unisce, come da tradizione almeno 2 volte migliore per festeggiare le festività?
Un
all’anno, iniziative di carattere sportivo su All’aperitivo gli appassionati della Casa di
«porte aperte» agli appassionati circuiti internazionali capaci di fare apprez- Stoccarda hanno potuto apprezzare le
della Sportiva, un evento atteso da mesi zare agli appassionati della Casa di Stoc- novità della 911: i nuovi fari anteriori con
per chi ha il cuore che batte Porsche. Saba- carda la potenza del motore, la dinamica di luci diurne a quattro punti, i cerchi in lega di
to 12 dicembre il Centro Porsche Lugano movimento e le performance globali della 20 pollici, il frontale più sottile e aggressi-
ha dedicato un’intera giornata alla presenta- loro Sportiva con la «S» maiuscola. Giri vo, le maniglie delle porte dal design rin-
zione della 911 facelift, una favolosa auto liberi, gare di regolarità e corsi di guida novato e soprattutto il nuovo motore bi-
dalle prestazioni elevate e dalla linea incon- sono tra gli eventi più gettonati del Porsche turbo a sei cilindri. Tra gli auguri di serene
fondibile. Club Ticino. feste, c’è stato dunque spazio per augurarsi
Ma essere membri di questo Club consente di provare, e magari acquistare, la nuova
Un regalo di Natale in anticipo per le oltre anche di avere il grande privilegio di am- 911. In questa occasione Luca Trisconi ha
300 persone che durante il giorno hanno mirare le nuove straordinarie Porsche prima fatto il suo ultimo intervento dopo 11 anni
affollato la Concessionaria e apprezzato di tutti gli altri. La sera dell’11 dicembre, in di presidenza del Club. Il passaggio di testi-
appieno le particolarità dell’ultima nata a anteprima rispetto al pubblico che il mone è avvenuto durante l’assemblea gene-
casa Stoccarda. 12 dicembre ha affollato il Centro Porsche rale del 29 gennaio all’Hotel Belvedere di
di Lugano, in una bella atmosfera natalizia Locarno. A prendere la staffetta, e dunque
In bella mostra di loro, come dive sul red i soci del Club si sono ritrovati per uno a condurre il prestigioso Club per i prossimi
carpet, al Centro erano esposte le protago- scambio di auguri e – allo stesso tempo – anni, sarà il nuovo presidente Ivan Reggiani.
niste dell’evento: la 911 Carrera e la Carre-
ra S, sia in versioni Coupè, sia Cabrio.
Nuovi cerchi in lega da 20 pollici, nuovi e
bellissimi fari Led, le prese d’aria in questo
modello più efficienti, frontale più aggressi-
vo, nuove ed eleganti maniglie delle portie-
re… E questo solo al primo colpo d’occhio
e basandosi sulla sola estetica. Perché poi,
superato lo stupore per le linee sempre (e
da sempre) sinuose, i fedelissimi clienti
hanno potuto, tra una prelibatezza e l’altra
del ricco buffet, saggiare le prestazioni
della nuova Sportiva nei giri di prova offerti.
La 911 si conferma essere una Supercar
eccezionale, con performance superlative
che non smentiscono l’eccellenza del mar-
chio Porsche, l’unico capace di unire alle
prestazioni eccellenti un uso quotidiano
illimitato.
Sì, lo si può dire: questa 911 è la migliore di
sempre…
10 11
Real Time Traffic Information Bellezza senza tempo: la Porsche
Un suono
Via libera sempre, grazie alle informazioni da portare al polso brillante:
sul traffico in tempo reale Ci sono momenti in cui pensate ai centesimi di secondo e altri in cui preferite
godervi semplicemente i minuti e le ore, perché sapete ciò che conta veramente,
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sia in pista che nella vita quotidiana. Gli esclusivi orologi Porsche vi ricordano casa vostra
Le code purtroppo fanno parte della vita zione attuale del traffico il PCM I requisiti tecnici sono: costantemente quanto sia prezioso il tempo e che appartiene solo a voi. Potete
Per
di tutti i giorni. Ormai ci siete abituati (Porsche Communication Management) › PCM 3.1 (possibile a partire dalla infatti portare al polso l’inconfondibile linguaggio formale e l’eccellente lavorazio-
e preferite affrontarle con la vostra fino ad ora ricorreva a TMC o a TMC settimana 45/12) ne tipici delle vetture Porsche, perfettamente in sintonia con il vostro stile di vita. consentivi di godere del vero
Porsche piuttosto che con qualsiasi altra Pro. Le informazioni sul traffico in tem- › servizi online (app Aha Radio)* sound Porsche anche a casa vostra i
auto. Ancor meglio però è riuscire ad po reale possono invece utilizzare una › interfaccia USB (apparecchi iOS)* nostri ingegneri hanno sviluppato un
evitarle. Non solo per arrivare più rapi- base di dati molto più vasta, come i dati › predisposizione per cellulare/modulo capolavoro unico nel suo genere: la 911
damente a destinazione, ma anche GPS di numerosi terminali di telefonia telefonico (apparecchi Android)* Orologio Essential, donna Soundbar, un sistema acustico Virtual
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14 15
Provare l’atmosfera delle corse dal vivo
Porsche Sports Cup Suisse Team AMAG First Rennsport
La Porsche Sports Cup Suisse (PSCS) è sinonimo di velocità, professionalità e tutta
l’atmosfera delle corse. In questa categoria di gare, piloti appassionati e
ambiziosi affrontano la sfida di misurare le proprie forze sui circuiti europei,
offrendo le autentiche forti emozioni del vero automobilismo sportivo.
Porsche e corse automobi- mentre Aleksandra Urosevic si occupa di
listiche, due concetti indissolubilmente amministrazione, fatturazione e organizza-
legati. Da molti anni la pluridecennale zione. Il signor Schön e la signora Urosevic
tradizione Porsche nelle gare viene portata sono a vostra disposizione in qualsiasi
avanti a un ulteriore livello: la Porsche momento per eventuali chiarimenti.
Sports Cup Suisse, in quanto campionato Potete richiedere tutte le informazioni via
sportivo per i clienti Porsche, colma la email a: serena.porzio@porsche-ticino.ch.
lacuna tra la Porsche Sport Driving School Siamo felici di proseguire l’attività con volti
Suisse e le coppa di marca Porsche per noti e nuovi all’interno del nostro team!
piloti professionisti.
Dalla stagione 2014 la AMAG, con i suoi
Centri Porsche di Maienfeld, Winterthur
e Zurigo, offre nuovamente l’assistenza
per vetture stradali nell’ambito della
Porsche Sports Cup Suisse attraverso il
team AMAG First Rennsport. Le ultime
due stagioni sono state per noi un grande
successo e ci hanno regalato tanti momenti
indimenticabili.
Introduction to Racetrack al settore Porsche Hospitality per tutta la Date Introduction to Racetrack Il nostro team AMAG First Rennsport guarda
Il giovedì prima di ogni gara avete la giornata provvederà a soddisfare le vostre Imola (I) - 22–23.04.2016 con entusiasmo alla stagione 2016, che
possibilità di testare e migliorare le vostre esigenze anche dal punto di vista culinario. Le Castellet (F) - 16.06.2016 offrirà nuovi momenti clou come la Porsche
capacità in pista sotto la guida esperta Mugello (I) - 07.07.2016 Cayman GT4 Cup, ed è lieto di assistere un
di un istruttore, indipendentemente dal Programma: Dijon (F) - 18.08.2016 numero sempre maggiore di piloti.
fatto che siate già iscritti alla PSCS o che › Briefing teorico sulle tecniche di guida Magny-Cours (F) - 15–16.09.2016 Per il coordinamento e la direzione sul
desideriate provare la vostra Porsche su › Giri di pista sotto la guida di un istruttore Misano (I) - 20–21.10.2016 posto è possibile rivolgersi a Heinz Schön,
un circuito per la prima volta. Dopo l’arrivo › Giri di pista liberi
in totale autonomia e con mezzi propri nel › Accesso libero alle gare della › Prezzo: CHF 210.– a persona più tariffa
luogo della manifestazione, avrete libero Porsche Sports Cup Suisse FPCS di iscrizione della vettura
accesso al circuito, alla tribuna e ai box. › Gare il venerdì e il sabato dipendente dal circuito
Con l’assistenza di una guida competente, › Numero massimo di partecipanti:
avrete modo di visitare il circuito e il siste- 20 persone per corso
ma di cronometraggio, dando uno sguardo › Iscrizioni: presso il vostro Centro Porsche
anche alla direzione di gara e al lavoro di › Termine ultimo per le iscrizioni: 2 settimane
una delle squadre partecipanti. L’accesso prima della rispettiva manifestazione
16 17
Introduction to
Racetrack 2016
SKY NIGHT BY PORSCHE
La passione per la velocità e per la Cavallina hanno potuto ritemprarsi dalla
bellezza hanno portato alcuni clienti del discesa libera e godere delle tante golosità
Centro Porsche Lugano, come di consueto grigionesi. Dopo una notte di riposo in un
ormai da qualche anno, sulle meravigliose confortevole albergo, domenica mattina 6
piste del Corvatsch, in Engadina. fortunati partecipanti alla gita hanno potuto
vivere ancora grandi emozioni. Il program-
La serata dalla temperatura mite, il fascino ma per loro si è infatti prolungato con la Lasciatevi entusiasmare da esperienze
incantato della neve e i profili delle monta- discesa con il bob sulla fantastica pista di di guida che aprono nuovi orizzonti.
gne grigionesi hanno accolto i 73 parteci- Celerina. L’Olympia Bob Run di St. Mo- L’offerta Full Package dei Centri
panti alla Porsche Ticino Ski Night del 30 ritz-Celerina è la più antica pista da bob del Porsche AMAG comprende la possibi-
gennaio, una gita ormai imperdibile che mondo, l’unico canale di ghiaccio naturale lità di incrementare la vostra sicurezza
anno dopo anno coinvolge sempre più su cui si continuano a svolgere corse inter- di guida individuale sotto la direzione
clienti. nazionali. Nei suoi 125 anni ha ospitato due di istruttori Porsche e scoprire da vici-
Dalla stazione Murtel, a 2702 metri, la Olimpiadi invernali e 24 campionati mondia- no i circuiti internazionali. Programma
discesa è incredibile. In esclusiva la serata li. E il 31 gennaio a provare la sua fulminea
Su
è interamente riservata per i partecipanti, il discesa, 75 secondi di adrenalina pura per Mercoledì Costi
tracciato è illuminato per ben 4,2 km ed è il raggiungere 135 km orari, sono stati i 3 cinque famosi circuiti nell’ambito › Arrivo in autonomia e check-in Il costo ammonta a CHF 1’491.- incl. due
più lungo della Svizzera e una delle piste fedelissimi clienti e 3 collaboratori del della Porsche Sports Cup Suisse – Imola, › Cena tutti insieme pernottamenti in albergo, i servizi citati nel
illuminate più belle al mondo. Un luogo Centro Porsche Lugano. Le Castellet, Mugello, Dijon e Misano – programma e il servizio pressione pneu-
perfetto per sciare e godere del silenzio avrete la possibilità di risvegliare l’appassio- Giovedì matici sul posto. La tariffa forfettaria per
incantevole della notte. La Sky Night al Corvatsch vi aspetta l’anno nato pilota da corsa che è in voi. La giusta › Colazione persone di accompagnamento e doppie
prossimo! sensibilità e l’istinto nello scegliere la traiet- › Briefing teorico sulle tecniche di guida partecipazioni è di CHF 190. –. Si partecipa
Al termine della sciata, la serata si è felice- toria giusta alla velocità ottimale, al corso › Due sessioni da 30 minuti di giri in pista con la propria vettura. Responsabile dell’as-
mente conclusa al Ristorante «Alpetta» «Introduction to Racetrack» imparerete con istruttore sicurazione è il partecipante.
che offre le sue prelibatezze direttamente questo e molto altro. Salite a bordo e vivete › Pranzo
sulle piste da sci. Qui gli appassionati della il vostro personalissimo momento Porsche. › Secondo briefing teorico Date
Condividete i vostri successi e ciò che › Due sessioni da 30 minuti di giri in pista › Imola: 21–23 aprile 2016
avete appena imparato con altri amanti con istruttore (attenzione: da giovedì a sabato)
delle vetture sportive in un’atmosfera elett- › Cena tutti insieme › Le Castellet: 15–17 giugno 2016
rizzante, dimostrando a fine giornata tutta › Mugello: 06–08 luglio 2016
la vostra abilità nei giri liberi in pista!! Venerdì › Dijon: 17–19 agosto 2016
Accesso libero alle gare della Porsche › Misano: 19–21 ottobre 2016
Sports Cup Suisse o rientro in autonomia
Iscrizioni: Inviate una email a
serena.porzio@porsche-ticino.ch.
18 19
Un traguardo targato Porsche Ticino
Intervista a Luca Rifuggio, direttore del nuovo Centro di Locarno
Luca Rifuggio, 35 anni, fin da quando Cosa significa per lei Porsche? rare per il gruppo AMAG come Product- Un passo decisivo che si è rivelato Siamo arrivati all’oggi. Cosa significa
ha capito cosa fosse un motore, ha Una passione e l’apice dell’ingegneria auto- betreuer SEAT (tecnico della marca SEAT) essere il primo di una lunga serie. l’apertura del Centro a Locarno?
avuto un unico amore: Porsche. E a mobilistica. a Schinznach-Bad. Nel frattempo, la sera, La mia carriera in Porsche è proseguita e In Ticino, fin dal 2005, l’unico Centro
marzo corona un grande progetto: Porsche insegna l’eccellenza soprattutto frequentavo la facoltà di Ingegneria elettro- sono diventato Direttore regionale per il Porsche è stato quello di Lugano. Un luogo
diventare direttore del nuovo Centro attraverso i suoi motori boxer (911 e 718) e tecnica a Zurigo, perché ormai mi era chia- Canton Ticino, San Gallo, Zugo e Grigioni, di eccellenza che ha stretto una relazione
Porsche di Locarno. Guida un Cayenne, a «V» per la Cayenne, Panamera e Macan, ro che il mondo delle automobili all’avangu- cioè la persona che controlla che gli obietti- salda con il territorio e i suoi abitanti,
ma il suo sogno è una 911 GT3, oppure così caratteristici e unici. ardia (come Porsche) sarebbe stato il mio vi del costruttore siano raggiunti: giro d’af- in particolare con quelli del Sottoceneri:
una Porsche Classic, vetture di fasci- Poter lavorare per la Casa di Stoccarda è futuro e desideravo possedere conoscenze fari, indici di qualità come la soddisfazione oggi in tutto il Ticino ci sono circa 3’000
no, potenza e storia. L’abbiamo inter- sempre stato un privilegio: ogni scalino tecniche sempre più approfondite. del cliente e quello che ne deriva, rispetto Porsche in circolazione. Una cifra enorme
vistato per voi. scolastico, universitario e professionale am- Nel 2008 AMAG ha perso l’importazione di degli standard. se rapportata alla popolazione. Ma il Ticino
bito e raggiunto è stato preparatorio e da Porsche, che è diventata Porsche Schweiz è anche Sopraceneri e il nuovo Centro
me profondamente desiderato per poter AG e cercavano un responsabile training. Una carriera fulminea. Sentiva di nasce per dare a questa zona il giusto
crescere in un’azienda di questo calibro. Mi sono proposto e mi hanno assunto. essere al posto giusto? valore, per ampliare una quota di mercato
Mi sono sposato con Julie e abbiamo avuto che vede quest’area con performance non
prima Nicolò e poi Anaïs e la mia vita è ancora ottimali, certamente da incrementa-
cambiata. Diventava sempre più difficile re. Avviare il Centro di Gordola significa
conciliare lavoro e famiglia facendo il avvicinarsi a Bellinzona e a Locarno e farlo
pendolare tra Lugano, Zurigo e in giro per con professionalità, cuore e voglia di entra-
i Cantoni nei quali lavoravo. Purtroppo in re nel cuore del territorio.
Porsche non c’era possibilità di un nuovo
ruolo più vicino a casa. Come spiega il successo del marchio
in Ticino?
E qui arriva il momento della Credo che il nostro essere latini conti mol-
momentanea separazione dalla to: la voglia di primeggiare sulla strada in
Casa di Stoccarda. fatto di bellezza e prestazioni, l’amore per
Ho cambiato tutto. Un head hunter mi ha il brand, la voglia di guidare un’auto dalle
contattato per un lavoro in Ticino nel performance eccellenti nonché la propen-
settore della domotica e ho accettato, sione per il comfort e l’eleganza.
mentre nel frattempo frequentavo un
master EMBA alla SUPSI. Come si sente a pochi giorni
dall’inaugurazione del Centro?
Un’esperienza fuori dal settore L’ansia di fare bene e raggiungere gli obiet-
automotive le è servita? tivi che ci siamo prefissati è tanta, ma
Sì. Ma dopo poco meno di due anni sono l’entusiasmo e l’esperienza che ho fatto
successe due cose: la prima è che il come responsabile regionale mi aiuta a
richiamo della Casa di Stoccarda si faceva capire quali sono i limiti e i pericoli e a
Un traguardo che sapeva prima o poi Mi occupavo dei corsi tecnici per dipendenti sempre più insistente. La seconda che settare le strategie. E abbiamo una carta
sarebbe riuscito a tagliare… Porsche di tutta la Confederazione. sono stato contattato da da Ivan Jacoma, fortissima da giocare: la carrozzeria.
Ho iniziato l’apprendistato come meccanico Mi piaceva insegnare, ma sapevo che il mio direttore Centro Porsche Ticino. Oggi in Ticino non esiste una carrozzeria
d’automobili a Lugano proprio per la mia posto non era esattamente quello, che Un’occasione davvero interessante perché Porsche. A Locarno ci sarà e avrà l’eccel-
innata passione per i motori. Conseguita la avevo solo fatto il primo passo verso ho avuto nuovamente l’onore di poter lenza del marchio Porsche e la cura del
maturità mi sono iscritto alla facoltà di ciò che davvero mi rappresenta e che lavorare per AMAG come direttore del dettaglio che solo carrozzieri e meccanici
Ingegneria automobilistica a Bienne. fa emergere la mia predisposizione Centro Porsche di Locarno. autorizzati possono offrire.
Ho deciso quindi di fare un’esperienza lavo- e coinvolgimento. Vivo questa come una sfida avvincente e
rativa in Svizzera Tedesca e mi sono trasfe- come la realizzazione di un progetto di vita.
rito a Zurigo, dove ho avuto l’onore di lavo-20 21
Campionato VLN
Ivan Jacoma e Claudius Karch, un anno di grandi emozioni
Come i nostri attenti lettori Purtroppo una tragedia ha funestato la
sanno, Ivan Jacoma da alcuni anni corre gara: in un tratto del percorso chiamato
nel Campionato VLN. Dopo una stagione «Flugplatz», una delle vetture della classe
2014 appassionante con il team «Black GT3 è uscita di strada causando un morto e
Falcon», per il 2015 Ivan ha deciso di cam- diversi feriti tra gli spettatori. Data la gravi-
biare scuderia, rivolgendosi al team «Mathol tà dell’incidente, la gara è stata prima inter-
Racing», specializzato in Porsche e vetture rotta, infine annullata.
di produzione, dove ha trovato un nuovo La gara successiva, disputata il 25 aprile, è
compagno, Claudius Karch, campione RCN iniziata con una splendida pole position e si
2012 forte, veloce e affidabile in gara. è conclusa con una strepitosa vittoria,
Ivan e Claudius sono la coppia di piloti nonostante un tremendo acquazzone abbia
ideale e l’hanno ampiamente dimostrato allagato la pista. Ma una volta fatto il cam-
nel corso del 2015 sulla Porsche Cayman bio gomme, la Cayman ha concluso la gara
appositamente preparata per loro. al primo posto, con un comodo vantaggio.
Il campionato VLN, che si disputa sul cir- Il 20 giugno la terza gara del VLN ha regala-
cuito del Nürburgring, in Renania-Palatinato, to a tutto il team la seconda vittoria, ben-
risulta uno dei più amati a livello europeo. ché nelle qualifiche la scuderia avesse fatto
Ciò che contraddistingue la competizione il secondo tempo e una pioggia battente
VLN è la sua straordinaria pista in confi- imperversasse. Da subito Claudius Karch ha
gurazione endurance lunga 25 km, difficile imposto un ritmo velocissimo, che ha con-
e incredibile, fatta di curve, salite e discese sentito alla coppia di piloti di staccare
nel mezzo di uno straordinario paesaggio nettamente gli avversari e «volare» alla
collinare, ricco di boschi e prati verdeggianti. conquista del podio.
La prima gara, il 28 marzo, aveva tutti i La terza vittoria è arrivata sabato 4 luglio,
presupposti per un esordio spettacolare: un periodo di caldo anomalo per il posto,
infatti il nostro equipaggio è partito in pole infatti i piloti hanno dovuto sopportare una
position e in gara in testa sin dal principio. temperatura vicina ai 40 gradi, che ha © capricorn NÜRBURGRING GmbH
messo a dura prova sia loro sia i compo- dura battaglia con Nr. 419 Tveten-Fübrich ore piena di insidie e si entra nella fase
nenti meccanici. Con questa vittoria in quel su Porsche 911, a tre giri dalla fine un sor- delle ultimissime gare che possono deter-
momento il team si è conquistato il secon- passo di Claudius nella zona «Brünnchen» minare l’intera stagione. Malgrado l’adrena-
do posto assoluto nel Campionato. ha portato al trionfo il team, che ha pre- lina, una gara è un misto di disciplina, talen-
Il VLN 5, disputatosi il primo agosto, ha pur- valso per soli 3 secondi! to, naturalmente di auto su cui si corre, e
troppo mostrato segnali negativi durante le Un gruppo di clienti del Centro Porsche talvolta anche sfortuna. Un problema tecni-
prove libere, malgrado giri molto aggressivi Lugano è stato invitato a visionare la gara co, infatti, ha fermato la Cayman, fino a
e veloci, un errore di frenata di Claudius ha in quell’occasione e ha potuto festeggiare qual momento molto affidabile. I sogni per
fatto scivolare l’auto contro il guard rail con Ivan e Claudius la grande vittoria, men- la lotta al titolo assoluto sono svaniti
nella curva «Steilstrecke» compromettendo tre il giorno dopo diversi appassionati si crudelmente così.
il radiatore sinistro e rendendo la prosecu- sono messi direttamente al volante delle Eccoci quindi a ottobre, il 3 per la precisio-
zione della gara impossibile. loro Porsche assaporando personalmente il ne, per l’ottavo VLN. La delusione da
Forse è stato questo «zero» sulla tabella ad mitico circuito. Con questo stesso entusias- smaltire è tanta, ma una splendida giornata
aver spronato con ancor più forza i due mo i due piloti hanno affrontato l’appunta- è riuscita a portare ottimismo nel team.
piloti. Il 22 agosto, infatti, al VLN 6, Ivan e mento più importante del campionato dopo Infatti, nonostante il discreto vantaggio
Claudius hanno voglia di riscatto. Dopo una la 24 ore. Il VLN 7, il 5 settembre, è una 6 accumulato da diretti avversari Tveten-22 23
Un 2016 tutto da guidare!
So no moltissimi, anche quest’anno, I servizi che il team dei Centro Porsche Per maggiori informazioni e riservazioni
gli appuntamenti per chi ama il mondo Ticino offre vanno dall’assistenza tecnica è necessario inviare una mail a
Porsche. In primo luogo una grande novità: alla vostra vettura, ai consigli per chi serena.porzio@porsche-ticino.ch.
un team dei Centri Porsche Ticino sarà scende in pista per la prima volta. Senza A questi appuntamenti targati Motorsport
presente con un’assistenza tecnica a tutti dimenticare il «piatto forte»: un vero corso ne vanno aggiunti altri che soddisferanno
gli eventi dell’appassionante «Porsche Sport di «coaching» per migliorare la guida in gli hobbies dei nostri clienti. Come si
Cup Suisse» e ad altri eventi organizzati in piena sicurezza e professionalità, con Ivan dice in questi casi, «stay tuned»: il 2016 è
collaborazione con il Porsche Club Ticino. Jacoma, Direttore di Porsche Ticino e appena iniziato e i lettori di Porsche Times
«Sport Cup Suisse» organizza innumerevoli soprattutto, in questo caso, pilota dalla saranno aggiornati su tutte le nuove
attività per ogni amante della velocità: dai grande esperienza. manifestazioni in cui l’automobile è la vera
giri liberi («Introduction to racetrack») per protagonista.
i neofiti della pista, alle gare di regolarità
per chi non avesse la licenza, fino alle
competizioni con racing cars per chi ha una
licenza Fia.
Fübrich, Ivan e Claudius sono riusciti a ria della stagione. Che ha regalato ai piloti il Centro Porsche di Lugano, il cui motto è:
22 aprile Imola Porsche Sports Cup Suisse
recuperare e vincere sul filo del traguardo primo posto finale nella combattutissima «Dare sempre il massimo in ogni situazio-
per l’incredibile vantaggio di 0.585 centesi- classe V6. Purtroppo per l’assoluto VLN non ne!».
mi di secondo. Un trionfo insperato che ha c’è stato niente da fare infatti i 3 ritiri hanno E tutti i suoi collaboratori con lui e come lui 16 maggio Franciacorta (serale) Porsche Club Ticino
travolto di gioia i componenti del team penalizzato la classifica anche se 6 vittorie danno tutti i giorni il massimo per vincere la
«Mathol Racing». sono da ritenere un ottimo risultato. gara più importante: quella dell’assegnazio- 16 giugno Le Castellet Porsche Sports Cup Suisse
La penultima gara si è svolta il 17 ottobre, Ora si lavorerà per il 2016, ci sono diverse ne del premio Porsche Business Excellence
quando ormai per i nostri due piloti era opzioni aperte per Ivan, che deciderà entro Award quale migliore Centro Porsche in
7 luglio Mugello Porsche Sports Cup Suisse
sfumata la possibilità della vittoria assoluta. breve come sarà il suo anno agonistico. Svizzera!
Ma comunque si doveva confermare il pri- Il sogno per l’assoluto resta aperto…
mo posto di classe V6. Un’errata scelta di Noi di Porsche Times siamo entusiasti dei 18 agosto Digione Porsche Sports Cup Suisse
pneumatici ha penalizzato il duo e a questo risultati ottenuti quest’anno dal Direttore del
si sono aggiunti problemi alla pompa di 20/21 agosto Nürburgring Centri Porsche Ticino
benzina, un «incontro ravvicinato» con il
guard rail e un incidente. Il VLN 9 è stata
15 settembre Magny Cours Porsche Sports Cup Suisse
una gara da dimenticare.
Tutt’altra storia per l’ultima corsa, il 23
novembre. Nella prima mattina una nebbia 20 ottobre Misano Porsche Sports Cup Suisse
fittissima avvolgeva il Nürburgring Nord-
schleife, ma poi, verso le 10.30, il cielo si è
schiarito improvvisamente e sulla pista si è
dato inizio alle danze. Ivan Jacoma con una
pista ancora umida e immersa nella nebbia
ha realizzato la pole position di classe, con
un ottimo 9.02, che ha fatto partire i piloti
dal palo. La gara è stata, come sempre in
questo circuito difficile, una lotta ai centesi-
mi di secondo. Ma è arrivata la sesta vitto-
© capricorn NÜRBURGRING GmbHI geni sportivi ereditati sono dominanti.
L’evoluzione prosegue: la nuova 718 Boxster.
Dal 30.04.2016 presso il vostro Centro Porsche.
Centro Porsche Lugano
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Potenza motore: 220 kW (300 CV). Consumo normalizzato totale: 7,4 – 6,9 l/100 km. Emissioni di CO2: 168/158 g/km.
Valore medio delle emissioni di CO2 di tutti i modelli di vetture disponibili in Svizzera: 139 g/km. Categoria di efficienza energetica: G/FPuoi anche leggere
