Istruzioni per montaggio di SpeedUp GHOST su motore Bosch 2014 Active/Performance

Istruzioni per montaggio di SpeedUp GHOST
 su motore Bosch 2014 Active/Performance
SpeedUp GHOST è il sistema di sblocco velocità per motore Bosch che, una volta installato,
rimane del tutto INVISIBILE.

   •   Non ha bisogno di alimentazione né batterie né manutenzione.
   •   Può essere rimosso senza lasciare traccia della sua installazione.
   •   Lo sblocco che produce può essere attivato o disattivato semplicemente appoggiando
       per due secondi un magnete alla superficie del carter in plastica Bosch
   •   E' adatto a qualsiasi diametro di ruota.
   •   Il modo di intervento si può scegliere tra due modalità

SpeedUp GHOST va montato sul motore Bosch, all'interno del carter sinistro in plastica nera/grigio
che serve da protezione per i connettori.
Per la rimozione di tale carter è necessario procedere alla rimozione della pedivella sinistra con
un estrattore da pedivelle comunemente in commercio.

1 - Svitare le due viti della protezione sottostante il motore se presente

2 - Svitare la vite che blocca la pedivella

3 - Avvitare il corpo dell'estrattore per pedivelle e avvitare la vite centrale finchè la pedivella non
si libera.

4 - Svitare le tre viti che fissano il carter in plastica.

5 - Individuare il cavo proveniente dal sensore di velocità-ruota posteriore ed estrarne il
connettore aiutandosi con una pinza a becco lungo.

6 - Nella sede rimasta libera infilare il connettore bianco di SpeedUp GHOST.
Fare attenzione al verso di inserimento!!! Il filo rosso a Destra e il filo Nero a sinistra!!
Inserire il connettore fino in fondo con l'aiuto di un piccolo cacciavite.

7 - Infilare il gommino nero che serve a stabilizzare la connessione.

8 - Infilare la guaina termoretraibile

9 - Inserire il connettore del sensore-ruota con il connettore “a forchetta” di SpeedUp GHOST
Rispettare i colori dei fili!!! Rosso con Rosso e Nero con Nero.

10 - Infilare la guaina termoretraibile e scaldarla con la fiamma di un accendino.
MUOVERE LA FIAMMA AVANTI INDIETRO, ATTENZIONE A NON SCALDARE TROPPO

11 - Dopo aver accuratamente pulito la superficie del motore sollevare la pellicola protettiva e
incollare SpeedUp GHOST come si vede nelle seguenti immagini.

12 - Prima di rimontare il carter consigliamo di applicare un bollino o di segnare il punto esatto
corrispondente al fantasmino nero che servirà, una volta richiuso, ad indicare l'esatta posizione
per appoggiare il magnete al fine di programmare nonché di accendere/spegnere lo SpeedUp
Ghost.
Tale bollino potrà in seguito essere rimosso dopo averne memorizzato la posizione esatta.

13 - Rimontare il carter e il pedale.

A questo punto il montaggio è ultimato e speedup è già funzionanate.
SpeedUp viene fornito con le seguenti impostazioni di default: “ ACCESO” , “SPEEDUP MODE 26”

Impostare l'esatto diametro ruota è utile solo usando per avere una maggiore precisione nella
lettura del tachigrafo superati i 16/20 KmH reali.

ISTRUZIONI per il SETTAGGIO
Il sensore SpeedUp viene fornito per default già settato come segue: MODE 0 26”, in posizione
ATTIVATO.
Se è necessario settare diversamente procedere come segue:

ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE
Accostando un magnete al bollino giallo sul lato del sensore (Box) oppure sul carter (Ghost) per
un tempo compreso tra 1 e 3 secondi si attiva o si disattiva (in sequenza) il funzionamento di
SpeedUp. All'attivazione viene visualizzata sul display per qualche secondo una cifra compresa
tra 15 e 19. Alla disattivazione viene visualizzata una cifra compresa tra 10 e 14.
Quando SpeedUp viene disattivato il funzionamento è esattamente come l'originale.

SCELTA DEL SET-UP
Accostando un magnete al bollino giallo posto sul lato del sensore per un tempo compreso tra
10 e 20 secondi si ottiene la variazione del settaggio del funzionamento di SpeedUp. La
variazione è sequenziale, e viene confermata mediante la visualizzazione di una cifra sul display
secondo la seguente tabella:

MODE 0 26” = modalità SpeedUp per ruota 26”.         Cifra visualizzata tra 20 e 24.
MODE 1 26” = modalità dongle per ruota 26”.          Cifra visualizzata tra 25 e 29.
MODE 2 28” = modalità SpeedUp per ruota 28”.         Cifra visualizzata tra 30 e 34.
MODE 3 28” = modalità dongle  per ruota 28”.         Cifra visualizzata tra 35 e 39.
MODE 4 29” = modalità SpeedUp per ruota 29”          Cifra visualizzata tra 40 e 44.
MODE 5 29” = modalità dongle  per ruota 29”          Cifra visualizzata tra 45 e 49.

Donale MODE: SpeedUp interviene al raggiungimento dei 20 KmH dimezzando la velocità di
lettura con il conseguente raddoppio della velocità massima di assistenza alla ruota. C'è la
possibilità che questa modalità, con l'utilizzo di particolari rapporti, possa dare “errore 102”
dovuti a delle protezioni impostate nel software Bosch. Se il problema si presenta provare ad
impostare la modalità Dongle.

SpeedUp MODE: Al raggiungimento di 16 KmH SpeedUp interviene indicando le velocità come
segue:
Lettura 16.. = velocità reale tra 15 e 19 KmH
Lettura 17.. = velocità reale tra 20 e 24 KmH
Lettura 18.. = velocità reale tra 25 e 29 KmH
Lettura 19.. = velocità reale tra 30 e 34 KmH
Lettura 20.. = velocità reale tra 35 e 39 KmH
Lettura 21.. = velocità reale tra 40 e 44 KmH
Lettura 22.. = velocità reale tra 45 e 49 KmH.
Tale modalità è stata studiata dagli sviluppatori SpeedUp per evitare che in certi rapporti si
presenti il problema “errore 102” dovuto ad alcune limitazioni inserite nel software Bosch.

Può essere utile vedere il filmato a questo indirizzo: http://www.youtube.com/watch?v=k-a6Z_-
e32Y
(nel filmato viene mostrato il modello BOX e il display HMI... ma il principio rimane lo stesso...)

IMPORTANTE
Utilizzare SpeedUp in luoghi pubblici come strade, piazze, piste ciclabili è VIETATO DALLA LEGGE.
Pertanto è possibile utilizzare SpeedUp SOLO in luoghi circoscritti privati come circuiti, piste e
proprietà private.

Una volta installato il dispositivo SpeedUp la bicicletta non è PIU' A NORMA di legge.

Montare il dispositivo SpeedUp può far decadere la garanzia di fabbrica della bicicletta.

Il produttore declina ogni responsabilità relativa a eventuali danni provocati alle biciclette a
pedalata assistita sulle quali viene montato SpeedUp. Il produttore declina ogni responsabilità
relativa a danni a persone o cose provocati o in qualsiasi modo legati all'uso di SpeedUp.

USA SEMPRE IL CASCO!!!!
Date le velocità raggiungibili con la bicicletta grazie a questo dispositivo si consiglia vivamente
l'utilizzo di un casco protettivo.

             CONTATTI:    http://speedup.altervista.org     speedup@altervista.org