Invasione mini-van: strade e parcheggi bloccati dall'assedio - Uritaxi
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Invasione mini-van: strade e
parcheggi bloccati dall’assedio
Limitarne la circolazione è oggettivamente
difficile: i minivan che trasportano i turisti
per le strade della Città eterna, spesso
infischiandone di regole e buonsenso, sono
omologati come normali autovetture e, grazie
alle licenze da noleggio con conducente, hanno
accesso anche alle corsie preferenziali e, con
qualche eccezione, alle zone a traffico
limitato. Ma nella Capitale alcuni autisti,
quelli più indisciplinati, creano grossi disagi
ad automobilisti e pedoni. Sostando, per
esempio, in aree dove non sarebbe possibile:
dalla Bocca della Verità al Pantheon, da piazza
Venezia a via del Traforo. Bloccano il traffico
in continuazione. Non solo per scaricare i
turisti nelle aree a loro più comode, ma spesso
anche per prendere nuove “corse”, mettendo così
in campo una concorrenza illegale ai danni dei
taxi regolari.
Una giungla, quella romana, composta da
migliaia di minivan che ogni giorno
attraversano la città con autorizzazioni
rilasciate da altri Comuni, non solo del Lazio.
Ci sono pulmini con licenze calabresi,
siciliane, toscane, abruzzesi. Autisti che
hanno garage o rimessa distante centinaia di
chilometri dalla città, che trovano conveniente
(almeno sulla carta) venire ogni giorno a Roma
a portare il cliente per poi fare rientro una
volta terminata la prenotazione, facendo
sorgere il sospetto di non lasciare realmente
la Capitale a fine servizio. A volte, poi,
questi mezzi sono anche abusivi.
Come la cinquantina di pulmini che
quotidianamente trasportano viaggiatori cinesi,
sette alla volta, che amano affidarsi a chi
parla mandarino (o cantonese) come loro. Con
tanto applicazioni per gli smartphone diffuse
nella Repubblica Popolare che consentono
all’uomo di affari o al turista cinese di
prenotare il taxi abusivo direttamente dal
luogo di partenza. Quando i vigili urbani
fermano questi minivan con i vetri oscurati,
che magari parcheggiano a ridosso di Fontana di
Trevi per fare scendere i turisti, si trovano
in difficoltà a comunicare con chi guida ma
anche con i passeggeri. Se poi riescono a
chiedere spiegazioni, quasi sempre il
passeggero-turista risponde dicendo di essere
un parente o un amico del conducente. A quel
punto la possibilità di colpire il taxi abusivo
è piuttosto limitata.
Per contrastare questo fenomeno il Campidoglio,
in assenza di norme del Codice della strada che
lo aiutino nel compito, si affida a un
incremento dei controlli della polizia locale,
a cui è stata data indicazione di stringere le
maglie in particolare nelle aree a grande
afflusso turistico, dove si concentrano le
attività irregolari di vario tipo. Su impulso
dell’assessore alla mobilità Linda Meleo,
controlli e sanzioni stanno riguardando
soprattutto le aree pedonali e le Ztl: in
primis il Tridente, con piazza Fontanella
Borghese su tutte, ma anche altre zone del
centro storico, come piazza Farnese, e
Trastevere.
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Ncc Ragusano a Roma denunciato
per truffa
Nella giornata di ieri è stato denunciato alla Procura della Repubblica di Roma un romano di anni 59 che, utilizzando i dati anagrafici di un ragusano in possesso di regolare licenza NCC (noleggio con conducente), e sostituendosi allo stesso, metteva in atto delle truffe nella zona di Roma. In particolare, l’indagine prende avvio dalla denuncia presentata alla polizia stradale di Ragusa da un ragusano, lo scorso novembre 2017, che aveva ricevuto un avviso di proroga indagini dalla Procura di Roma per il reato di truffa, commesso attraverso l’utilizzo di una licenza NCC a lui illecitamente intestata, rilasciata dal Comune di Monterosso Almo. Gli agenti della Polizia Stradale, pertanto, avviavano le indagini partendo proprio da quest’ultimo Comune accertando che, all’interno del carteggio relativo alla regolare licenza del ragusano, vi era una nota pervenuta dal Comune di Roma che, al fine di rilasciare un permesso di circolazione all’interno della zona ZTL di Roma, chiedeva ulteriori notizie sulla licenza di NCC intestata al ragusano rilasciata proprio dal Comune di Monterosso. La Polizia Stradale proseguiva gli accertamenti presso il Comune di Roma acquisendo tutta la documentazione presentata a quel comune; dagli atti si rilevava che con i dati anagrafici del ragusano era stata costituita una società di trasporto persone, che, con l’utilizzo di un veicolo Mercedes, avrebbe dovuto effettuare i trasporti all’interno della zona ZTL di Roma. Da ulteriori accertamenti presso la Motorizzazione e presso l’ufficio ACI è emerso
che la vettura Mercedes, utilizzata dalla falsa
ditta NCC, era intestata ad un afghano che
aveva redatto un contratto di affitto del mezzo
con il romano di 59 anni. Attraverso la
consultazione della banca dati interforze
veniva accertato che aveva diversi precedenti
penali per riciclaggio di veicoli, simulazione
di reato e truffa.
Analizzando inoltre gli atti acquisiti si
rilevava che, oltre ad utilizzare i dati del
ragusano, il romano aveva allegato al comune di
Roma una licenza NCC rilasciata dal Comune di
Monterosso Almo, risultata, per come accertato
presso quest’ultimo Comune, artefatta e quindi
falsa.
Per i fatti accertati a seguito della denuncia
del cittadino ragusano, il cinquantanovenne
romano veniva pertanto denunciato per i reati
di uso di atto falso, sostituzione di persona e
trattamento illecito di dati personali.
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Ragusa Oggi. It
Roma, giro di vite su taxi e
Ncc: licenze sospese, vetture
sequestrate
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Ncc da gennaio a oggi, 221 multe, veicoli
sequestrati e licenze sospese. E’ il bilancio
dell’attività di controllo dei vigili presso la
stazione Termini, la porta di accesso a Roma,
più volte bersagliata da liti e risse tra
conducenti di veicoli per il trasporto
pubblico. Una piazza, quella di Termini, presa
di mira abitualmente da autisti abusivi, quelli
che cercano di accaparrarsi il turista di
turno, poi truffato con corse sovrastimate.
I CONTROLLI – Dal primo gennaio al primo
ottobre, le 765 unità dei vigili hanno
effettuato controlli su 1.234 veicoli: 904 i
taxi sottoposti a verifiche e 47 gli Ncc. I
tassisti multati sono stati 174 multe e in 25
casi si è trattato di gravi irregolarità di
servizio tali da comportare la sospensione
della licenza per un massimo di 15 giorni.
LE SANZIONI – Quanto agli Ncc sono state 47 le
multe. Dai controlli sono emerse irregolarità
così gravi che i vigili hanno dovuto procedere
con cinque fermi amministrativi e 10 ritiri
della carta di circolazione. Controlli sugli
abusivi anche attraverso pedinamenti: dal 22 al
29 settembre sono stati sanzionati tre abituali
tassisti abusivi. Le divise bianche hanno
applicato anche la sanzione accessoria del
sequestro amministrativo dei veicolo.
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Taxi e Ncc abusivi smascherati
dalla polizia locale:
circolavano senza
autorizzazione
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ne, e in uno dei casi anche senza
l’assicurazione obbligatoria: vere attività ben
remunerate e a “costo zero” scoperte dagli agenti della squadra vetture del Gpit che, muovendosi in base a indagini o segnalazioni, sono sempre a caccia degli abusivi che effettuano “corse” utilizzando veicoli privati, o talvolta con finti taxi bianchi: ben due la scorsa settimana, ben camuffati, con tanto di insegna, numero di servizio pubblico (clonato) e tassametro. Uno smascherato era alla guida di un taxi Fiat 500: ben attento a non farsi “beccare”, adottava accorgimenti che lo rendevano poco rintracciabile, quali evitare gli “stalli” ufficiali o evitare di passare sotto le telecamere della Ztl di Roma, preferendo percorsi lontani. Ed è proprio a ridosso del centro commerciale di Castel Romano, sulla Pontina, che l’uomo concentrava il suo lavoro ed è stato scoperto. Gli agenti lo hanno fermato appena partito verso Roma: per lui è scattato il ritiro della patente, il sequestro del veicolo per confisca e tre sanzioni, che verranno stabilite dal Prefetto, non inferiori a 3000 Euro. Il secondo taxi, invece, preferiva il centro città e le aree della movida, lavorando prevalentemente la notte: al volante di una Fiat Bravo bianca, “caricava” turisti e stranieri ben lontano dai posteggi taxi, anche lui per evitare le denunce dei “colleghi” regolari. Gli agenti, che operano in borghese, lo hanno fermato alle 2 di notte a Trastevere: dai controlli hanno subito scoperto l’illecito. Anche in questo caso sono scattate le stesse sanzioni, con verbali salati e sequestro ai sensi dell’art.86 del codice della strada. Il terzo, un uomo di nazionalità indiana, era alla guida di un veicolo di 8 posti, titolare in passato di licenza fornita da una cooperativa Ncc. Alla fine della collaborazione, però, anziché fermare l’attività aveva continuato a lavorare abusivamente: è stato fermato dagli agenti al centro di Roma con turisti a bordo. Anche a lui sono sono stati contestati verbali per esercizio abusivo dell’attività, con trasporto del veicolo al deposito giudiziario. Leggi l’articolo completo su
Napoli: Stretta della polizia
locale sui Taxi all’aeroporto
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ti dalla polizia locale su taxi, veicoli a
noleggio con conducente e bus turisti
all’aeroporto di Capodichino. I caschi bianchi
hanno messo a segno una vera e propria
operazione di controllo su una serie di mezzi
nell’area per evitare ogni tipo di irregolarità
nel trasporto di persone. In particolare i
vigili hanno contestato delle violazioni sia ad
otto tassisti che a dieci noleggiatori abusivi
verificando che i mezzi non erano adibiti al
trasporto di persone.
A questi ultimi è stata anche ritirata la carta
di circolazione ed è stato sottoposto il mezzo
a fermo amministrativo. Addirittura gli uomini
in divisa hanno scoperto che un’agenzia funebre
trasportava i familiari di persone defunte
presso il luogo dove doveva avvenire la
cremazione dei cari estinti. In un altro caso i
vigili hanno scoperto un noleggiatore che ha
chiesto 120 euro ad un turista straniero per
trasportarlo in un luogo non lontano
dall’aeroporto.
Leggi l’articolo completo suAnche Ncc sul piede di guerra:
“Incontro al Mit deludente, non
escluso sciopero”
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che
“non tiene conto delle esigenze delle 80.000
imprese Ncc”. Così Mauro Ferri, presidente
Anitrav giudica l’incontro di oggi al Mit nel
corso del quale è stato illustrata la bozza dei
decreti interministeriali che dovrebbero far
entrare in vigore la modifica alla Legge Quadro
dei servizi pubblici non di linea. Pollice
verso dunque da parte dei noleggiatori che non
escludono, annuncia ancora Ferri, “un fermo
nazionale della categoria con manifestazione a
Roma, come quella che nel 2009 portò in piazza
oltre 10.000 noleggiatori”.
L’impegno assunto dal ministro Delrio con le
sigle dei tassisti rischia di mettere in
ginocchio il settore del noleggio con
conducente. L’emanazione di decreti attuativi
riferiti alla Legge 21/1992 farebbe infatti
entrare in vigore la norma di modifica che da 9
anni è sospesa per criticità costituzionali e
la discriminazione su principi di
localizzazione degli operatori NCC andrebbe a
relegare l’esercizio dell’attività al
territorio del comune che ha rilasciato
l’autorizzazione Ncc”, prosegue Ferri che
comunque annuncia la presentazione di
‘controproposte’ entro il 6 aprile, termine
indicato dal ministero.
“Abbiamo convocato un’assemblea nazionale per
il giorno 3 aprile al fine di illustrare alla
categoria Ncc cosa accadrebbe se detti Decreti
venissero emanati e per decidere quali
iniziative intraprendere nel caso in cui il
Ministro dei Trasporti e quello per lo Sviluppo
Economico non accettassero di inserire alcuniindispensabili emendamenti al testo
sottopostoci oggi e che produrremo entro il
termine concessoci di 6 giorni”, conclude.
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Largo Argentina, tassista
trascinato da un’auto Ncc dopo
una lite
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Ncc è degenerata la scorsa notte a Roma. Poco
prima delle 3 una donna è salita a bordo di
un’auto Ncc in largo Argentina, nel cuore di
Roma, dove c’erano alcuni taxi in sosta. Così è
nata una discussione.
Secondo quanto si è appreso, quando l’Ncc ha
messo in moto un tassista si è aggrappato al
cofano per non farlo partire, ma il conducente
ha ingranato la marcia ed è andato via
trascinandolo fino a via della Traspontina, a
San Pietro. Durante la corsa ha dato l’allarme
al 112. Sul posto la polizia, che indaga sulla
vicenda, polizia municipale e 118. Il tassistaè stato soccorso e portato in ospedale, ma non
sarebbe in gravi condizioni. Entrambi sono
stati identificati. La loro posizione è ora al
vaglio. Rischiano la denuncia.
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Centomila multe evase la maxi-
truffa degli Ncc
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ha collezionato 1684 multe per ingressi abusivi
nella Ztl capitolina, ma l’intestatario, un
Ncc, è irrintracciabile. Il postino non ha
trovato la sede della società, così tutte le
raccomandate sono state rispedite al mittente.
Nel 2016, stando agli ultimi accertamenti della
polizia municipale, sono più di centomila (per
l’esattezza 100.681) le multe che il Comune di
Roma ha tentato di notificare agli Ncc invano.
Sanzioni spedite per raccomandata a un esercito
di trasgressori residenti altrove, ma che
puntualmente ritornano al mittente, per un
mancato introito stimato di circa 8 milioni di
euro. Un bel gruzzoletto che viene meno alle
casse del Campidoglio non certo floride.
Il motivo per cui non si riesce a notificare le
multe è sempre lo stesso: «Il destinatario è
sconosciuto o non si trova». Il 25 per cento
dei verbali, secondo le verifiche dei vigiliurbani di via della Consolazione, riguarderebbe
società che, almeno sulla carta, noleggiano
auto con a bordo il conducente. Ditte con sedi
nel Frusinate, in Toscana, nelle Marche, in
Campania e in Calabria. Un labirinto di sigle
commerciali, con licenze sospette rilasciate da
piccoli Comuni, molti dei quali del profondo
meridione. Non hanno una sede, né un garage.
Ditte fantasma. Ottengono l’autorizzazione, non
si sa come, e scappano via. Destinazione, Roma.
Al centro dei controlli incrociati dei vigili
urbani sono finite decine e decine di auto
intestate a società di Ncc.
Vetture pescate dall’occhio vigile della
telecamera. I dati che emergono dagli
accertamenti sono desolanti: nel 2016, sono
state ben 24.474 le multe che non si è riusciti
a notificare ai noleggiatori “fuori sede”, per
un importo che sfiora il tetto dei 2 milioni di
euro. «Delle due l’una – esordisce una fonte
bene informata – o gli indirizzi sono errati o
i postini sono complici. Le licenze sono state
rilasciate da piccoli Comuni, luoghi in cui si
conoscono un po’ tutti». Il Vicecomandante
Coordinati dal vicecomandante Antonio Di Maggio
gli agenti della polizia municipale indagano
per sbrogliare la matassa e recuperare le
somme. Lo scorso anno, una vettura
immatricolata a Firenze ha accumulato più di
800 multe. Un’altra immatricolata in provincia
di Roma 1200. Un’altra ancora 988.
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Uber, l’app anti-controlli è
nata in Italia«L’h ai lett o il pezz o del New York Time s su “Gre yball” e il nuovo complotto di Uber? L’hanno spacciato per una genialata americana, ma è farina del nostro sacco. La “palla grigia” – come la chiamavamo noi – è nata qui in Italia, altro che Boston e Portland… Abbiamo dovuto inventarcela per rispondere alla guerra dichiarataci a Milano dalla giunta Pisapia. È stata un’arma indispensabile per rispondere ai metodi illegali adottati contro i nostri autisti dai ghisa milanesi e da un gruppo di tassisti che lavoravano in combutta con loro». L’ex manager di Uber Italia mi guarda con un sorrisino compiaciuto, poi – vista la mia perplessità – ripete «ma, insomma, l’hai letto l’articolo del New York Times ?» L’articolo di cui parla Roberto, chiamiamolo così, è uscito sabato e riassume le rivelazioni di alcuni ex dipendenti americani di Uber. Rivelazioni in cui si spiega come la compagnia più odiata dai tassisti abbia utilizzato un sofisticato software per neutralizzare le trappole di poliziotti e agenti delle amministrazioni cittadine mandati a individuare gli autisti al soldo del gruppo. Su quel software, battezzato «Greyball» (palla grigia), venivano trasferite le chiamate di chi chiamava ripetutamente e a vuoto le auto dell’agenzia ed era, per questo, sospettato di essere un agente pubblica incaricato di rilevare targhe ed identità dei dipendenti di Uber. Ma quel che il New York Times non sapeva e Il Giornale è in grado di rivelare è l’origine e la paternità tutta italiana della sofisticata applicazione parallela. Un’applicazione apparentemente simile a quella reale, ma assolutamente virtuale. Un’app che nonostante gli apparenti movimenti delle autovetture sullo schermo del telefonino si conclude inesorabilmente con una cancellazione del servizio per indisponibilità di autisti e mezzi. «L’idea di mettere a punto un’applicazione parallela – racconta Roberto – ci venne quando la sede di Milano segnalò la
guerra senza esclusione di colpi messa in atto contro di noi dalla Giunta Pisapia. I primi a compiere atti di palese illegalità furono i vigili urbani e un gruppo di tassisti loro complici. I vigili delle Frecce, l’unità speciale incaricata d’identificare e sanzionare i nostri collaboratori, si registravano con nomi di fantasia sulla nostra applicazione e prenotavano le corse senza presentarsi all’appuntamento. Il piano era chiaro. Puntavano solo a registrare le targhe e a seguire i nostri autisti. Volevano dimostrare che non partivano da una rimessa come previsto, ma pigliavano le chiamate al volo al pari dei tassisti. Così potevano sanzionarli e provare l’illegalità del servizio. La cosa più grave era però la complicità di un gruppo di tassisti che facevano lo stesso giochino e passavano targhe e nomi alle Frecce. A quel punto abbiamo deciso di render pan per focaccia prendendoli un po’ in giro. Assieme al nostro esperto di software ci siamo inventati quella che in italiano suonava come “palla grigia”. In pratica dopo aver classificato tutti i nominativi degli autori di troppe chiamate a vuoto abbiamo creato un automatismo per deviare tutte quelle chiamate sospette sulla “palla grigia”, un’applicazione assolutamente virtuale dove avrebbero atteso inutilmente l’arrivo di un’auto o di un’autista da sanzionare. Il sistema ha funzionato benissimo e in breve è stato adottato da Parigi e da tutte le altre sedi nel mirino delle autorità locali. Ora hanno scoperto che l’usavano anche in America, ma l’origine di “greyball” è uno scherzetto tutto italiano». Leggi l’articolo completo su
Aiuto M5S a Uber e Ncc:
«Licenze regolarizzate con una
maxi-sanatoria»
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i ncc emesse dai 121 comuni della provincia di
Roma. E lo sblocco delle autorizzazioni dopo la
sospensione decisa dalla Regione nel 2005.
A una settimana dalla protesta dei tassisti che
hanno paralizzato il centro della Capitale, con
la sindaca Virginia Raggi schierata con le auto
bianche, ieri il M5S ha tentato il blitz nel
Consiglio metropolitano per approvare il nuovo
regolamento dei noleggi con conducente,
compresi gli affiliati a Uber. Le nuove norme,
se approvate, faranno in modo che «tutte le
autorizzazioni già assegnate dai Comuni alla
data di approvazione del regolamento potranno
permanere, anche se in numero superiore a
quelle previste dall’applicazione» dei nuovi
criteri. Non solo: il regolamento permetterà
alle amministrazioni comunali dell’hinterland
di emettere licenze aggirando, di fatto, il
rapporto tra il numero delle autorizzazioni e
la popolazione residente, un principio
stabilito dalla legge regionale 58 del 1993.
Il documento presentato ieri in Consiglio
metropolitano dal M5S, infatti, consentirà ai
piccoli centri di inserire, nel calcolo della
popolazione, un «coefficiente correttivo» per
includere anche «poli generatori/attrattori di
mobilità ancorché non presenti sul proprio
territorio». Basterà che siano «localizzati in
comuni limitrofi o che interferiscano
funzionalmente con il territorio
dell’amministrazione comunale».
L’ALGORITMO AGGIRATO Il rischio è che qualunque
Comune della provincia possa rilasciare piùautorizzazioni rispetto a quelle previste dal «fabbisogno teorico» (un algoritmo che conteggia i residenti effettivi, i flussi turistici, la presenza di ospedali, stazioni ferroviarie e aeroporti) sfruttando i grandi numeri della Capitale. La proposta di delibera, si legge in testa al provvedimento, è già stata «approvata dal vicesindaco metropolitano» (e primo cittadino di Pomezia, già in odore di campagna elettorale: si vota in primavera) Fabio Fucci (M5S). E ieri è approdata sui banchi dell’aula di Palazzo Valentini per la votazione finale. La manovra a sorpresa del gruppo pentastellato, però, non è riuscita. IN AULA Dopo le proteste dell’opposizione, la discussione è stata rinviata ma solo di qualche giorno. Per Maurizio Politi, consigliere comunale di Fratelli d’Italia, «resta una mina pronta a esplodere nel caos della mobilità romana, anche perché dopo questo rinvio i Cinquestelle possono mettere ai voti il provvedimento quando vogliono, nelle prossime settimane». Secondo Fdi, «la Raggi è contraddittoria, prima scende in piazza con i tassisti poi dà un assist agli ncc di fuori Roma con una maxi-sanatoria che trasformerebbe il settore in un far west». Per Giovanni Libanori, capogruppo di Conservatori e Riformisti in Consiglio metropolitano, «la sindaca non tiene in considerazione quanto sta accadendo a livello nazionale e non ha coinvolto le parti sociali». Leggi l’articolo completo su
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