GLI ANNIVERSARI DELLE LINEE DI AUTOPOSTALE FESTEGGIATE CON NOI IL 100O ANNIVERSARIO DI AUTOPOSTALE NEI GRIGIONI E SUL SEMPIONE - POSTAUTO
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La rivista di AutoPostale l Primavera/estate 2019 l autopostale.ch
Gli anniversari delle linee di AutoPostale
Festeggiate con noi il 100o anniversario
di AutoPostale nei Grigioni e sul Sempione Ordinate
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l’annivers
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In palio dei pernottamenti Scoprite delle brevi Una sbirciatina dietro le quinte
nell’hotel spa LA VAL escursioni con AutoPostale Ritratto di un conducente AutoPostale
L’autopostale sulla strada del Sempione, ca. 1923, fotografo: Gabler Fotografisches Atelier Interlaken. © Museo della comunicazione, Berna
Grande
estrazione per
Al finestrino
l’anniversario
L’autopostale sulla strada del Sempione, 1920-1921
© Museo della comunicazione, Berna
100 anni fa AutoPostale
entrava nella storia
Dopo un inizio difficile nel 1906, AutoPostale ebbe una svolta nel 1919, anno
in cui entrarono in servizio le tratte di montagna in Vallese (Briga–Domodossola
via passo del Sempione) e nei Grigioni (Reichenau–Flims).
Le carrozze trainate da cavalli non scomparvero subito Attività e offerte
dalle strade svizzere. Tre anni dopo avere messo in circo- –1 5 giugno 2019: promozione «2 per 1» sulla linea
lazione il primo autopostale (nel 1906, sulla linea Berna– AutoPostale 90.081 tra Coira e Laax. Per ogni
Detligen), la direzione generale delle PTT bloccò questi passeggero in possesso di un biglietto valido, un
veicoli: troppi guasti, mancanza di sicurezza, costi d’eser- accompagnatore viaggia gratis.
cizio elevati. – 1o e 4 agosto 2019: convegno della cultura locale
Solo dopo la fine della Prima guerra mondiale, gli auto- a Simplon Dorf
postali ritornarono in auge. Centinaia di veicoli militari in
disuso furono convertiti in autopostali. Il successo arrivò Altre attività e offerte su: autopostale.ch/100anni
rapidamente e la «classe gialla» conquistò le montagne.
Sempione: attraversamento del primo passo Grigioni: gli autopostali presi a sassate
In uno dei suoi discorsi del 2006, l’ex Consigliere federale Il 1919 è caratterizzato da un altro avvenimento nelle
Moritz Leuenberger definì l’autopostale come «un eroe Alpi: fu inaugurata la prima linea grigionese, che inizial-
svizzero che scala passi e montagne». La straordinaria mente collegava Reichenau a Flims e poi estesa fino a
avventura iniziò in Vallese con l’attraversamento del pri- Coira nel fondovalle e a Laax in montagna.
mo passo nel 1919: il Sempione. Questa antica tratta si Negli archivi del giornale «Bündner Tagblatt» si legge che
snodava, proprio come ai nostri giorni, da Briga al villag- i primi autopostali della regione non furono subito ben
gio di confine di Gondo e Iselle fino alla graziosa citta accetti. In alcuni paesi vennero addirittura presi a sassate.
dina italiana di Domodossola. La resistenza al progresso proveniva soprattutto dai coc-
Il primo transito attraverso un passo fu un successo e chieri, dagli allevatori di cavalli nonché dai proprietari e
ben presto gli autopostali valicarono Grimsel, Furka, San dagli operai delle stazioni di cambio dei cavalli. Il comfort
Bernardino e Oberalp. Nel periodo tra le due guerre e i vantaggi dell’autopostale divennero però così evidenti
mondiali, le corse sui passi con l’autopostale erano molto nel corso del tempo che oggi l’autopostale è parte inte-
2 richieste. grante dell’immagine delle montagne grigionesi.
Al finestrino
Cifre chiave della linea del Sempione… … e pietre miliari della storia di AutoPostale
1806: prima corsa con la diligenza postale sul nei Grigioni
Sempione. Il Sempione è il primo passo alpino 1919: il 15 giugno circola la prima corsa con un
aperto al transito della posta alpina. autopostale da Reichenau a Flims Waldhaus.
1919: gli autopostali conquistano le Alpi. Il primo 1925: ampliamento delle linee AutoPostale in tutto
autopostale valica il passo del Sempione. il cantone.
1954: ultima corsa con la diligenza postale sul passo. 1926: il servizio sulla linea Reichenau–Flims viene
2000: introduzione di PubliCar tra Simplon Dorf e Iselle. offerto durante tutto l’arco dell’anno.
Questa offerta di bus su chiamata completa il 1934: prolungamento della linea fino a Coira (Coira–
servizio regolare sulla linea AutoPostale Briga– Reichenau–Flims).
Sempione–Gondo–Iselle. 1970: introduzione dell’orario a intervalli regolari.
2007: inaugurazione della nuova trasversale alpina 1996: primo impiego di autopostali a due piani su
ferroviaria. Da questo momento gli autopostali diverse linee AutoPostale nei Grigioni.
arrivano a Domodossola anche in inverno, 2017: introduzione della cadenza semi-oraria durante
ma con un orario ridotto. tutto l’anno sulla linea Coira–Domat/Ems–
2016: creazione di un nuovo servizio per i passeggeri Tamins–Flims–Laax. Per la prima volta su questa
con biciclette. linea hanno viaggiato più di un milione di
passeggeri.
Oggi, annualmente sulla linea del Sempione vengono
trasportati circa 105 000 passeggeri.
Scoprite tutto sugli anniversari delle nostre linee:
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Waldhaus (GR)
© Museo della comunicazione, Berna
Francobolli speciali per l’anniversario
La Posta Svizzera e AutoPostale celebrano il centenario di
due linee con l’emissione di due francobolli speciali: un
francobollo da CHF 0.85 per la linea Coira–Laax e un
francobollo da CHF 1.00 per la linea del Sempione. En-
trambi i francobolli sono disponibili agli sportelli delle
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Ritratto
esclusivo di un
conducente In viaggio
«A volte sono il confidente
dei passeggeri»
Il conducente AutoPostale David Mayor viaggia molto sulle tortuose strade di montagna del
Basso Vallese e apprezza la Val d’Hérens (VS) nonché la fiducia dei passeggeri nei suoi confronti.
David Mayor percorre le strade della Val d’Hérens da Naturalmente, il bianco non gli facilita le cose in inverno.
15 anni. Come ex autista edile, ricorda i suoi inizi con «Anche se guidare sulla neve con i veicoli e le condizioni
AutoPostale: «Per me non era difficile guidare veicoli di attuali è molto più facile rispetto a qualche decennio fa»,
grandi dimensioni su strade tortuose, ma piuttosto far spiega il conducente vallesano. Suo padre gli ha raccon-
fronte all’assillo dell’orario. La sfida si sente soprattutto tato che negli anni ’50 l’autopostale faceva anche da
nei giorni di forte affluenza, con molti clienti che voglio- spazzaneve!
no acquistare i biglietti a bordo del veicolo.» Lo stress è
notevole nelle giornate invernali, quando è necessario Conducente e passeggeri: quasi una famiglia!
montare anche le catene. Fortunatamente, ora molti Oltre alla guida e alla bellezza del paesaggio, nel suo la-
clienti acquistano i loro biglietti in anticipo online. voro David Mayor apprezza soprattutto il contatto con i
passeggeri: «Molti sono clienti abituali che conosco bene.
Le quattro stagioni Nel corso del tempo si sono sviluppati anche dei rapporti.
David Mayor guida un autopostale di 10,6 metri e per- Dato che a volte le corse durano 30 o 40 minuti, alcune
corre principalmente le linee Sion–Nax e Sion–Saint- persone mi raccontano le loro storie personali. Anche se
Martin. Gli piace vivere le stagioni nella sua amata Val non posso sempre rispondere, in qualche modo sono di-
d’Hérens. «La continua trasformazione del paesaggio ventato il loro confidente.» Questa combinazione rende
con colori in costante mutazione è qualcosa di magico», la professione di conducente AutoPostale di gran valore
spiega. per David Mayor.
Incrociare altri veicoli: non è sempre facile!
Nonostante la sua esperienza, esiste tuttavia una cosa che rappresenta sempre una sfida per questo conducente
vallesano: «Si tratta dei veicoli che provengono dalla direzione opposta. Non tutti riescono a stimare correttamente
le distanze e succede che gli automobilisti cerchino di forzare il loro passaggio prima di rendersi conto che non c’è
abbastanza spazio», spiega David Mayor.
Se lo spazio non è sufficiente, l’automobilista deve fare marcia indietro, ma la cosa non è sempre facile. «Mi ricordo
di una signora che è scesa dall’automobile e ha ammesso di non sapere fare retromarcia. Mi sono dovuto occupare
io di spostare la vettura. Un’altra volta, con il rimorchio per biciclette agganciato, un inglese mi ha fatto segno di
tornare indietro. Io gli ho segnalato che era piuttosto il contrario e infine ha fatto retromarcia con la sua Mercedes.
Prima ha urtato il muro sul lato sinistro e poi è finito contro un recinto sulla destra.» 5
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regione dell’Alpstein (AI) trasporto pubblico. L’Easy Card vi consente di viaggiare libera-
Con l’autopostale da Weissbad a Brülisau, da qui si cammina circa un’ora mente con treni, autobus e funicolari nelle reti urbane, regionali
e mezza per raggiungere il rifugio Tannhütte a 1250 metri di quota. In e locali tra il lago Lemano e la Lötschental, lungo una rete di
alternativa, si percorre la tratta Neu St. Johann–Wildhaus in autopostale 1100 km per 2 o 3 giorni a vostra scelta in un periodo di una
con successiva escursione alpina di 5 ore valicando il passo di Zwingli. La settimana oppure di 5 giorni nell’arco di due settimane. Inoltre,
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le escursioni e le scalate nell’Alpstein. L’edificio dispone di 32 posti letto risalita e funivie in Vallese e anche su alcuni impianti di risalita in
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Per la terza volta la spettacolare gola della Tamina presso Bad
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ne al mondo. L’esperienza multimediale Light Ragaz proietta con
precisione millimetrica, servendosi della più recente tecnologia,
degli effetti 3D sulle forme delle aspre rocce, che raggiungono
80 metri di altezza. La notte trasforma circa un chilometro della
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periodo sono offerte giornalmente fino a quattro corse da Bad
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postale da Bad Ragaz alla gola della Tamina è compresa. Preno-
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6
In viaggio
veloce
Pratico e
All’Europa-Park con il Rustexpress
Voglia di velocità e brividi? O magari di una gita in barca nella
giungla e una passeggiata nel mondo delle fiabe? Vi piacciono
gli spettacoli e il cibo prelibato? Allora l’Europa-Park di Rust fa
per voi: è uno dei parchi divertimento più apprezzati e visitati in
Europa, grazie anche all’ampliamento e al rinnovamento conti-
nuo e innovativo delle varie piste, delle zone per passeggiare e
delle aree ricreative. Dal momento dell’apertura dell’area tema-
tica francese, la sfera d’argento dell’«Eurosat» è diventata il sim-
bolo di questo parco e, dopo il rimodernamento dello scorso
anno, è la vera attrazione. Europa-Park è sinonimo di diverti-
mento e intrattenimento per grandi e piccini!
Anche quest’anno, il Rustexpress propone sette comode e van-
taggiose tratte all’Europa-Park. Ad esempio, sulla linea Coira /
lago di Zurigo si viaggia ogni sabato da Coira a Rust a partire da
CHF 95.00 e, dopo nove ore di divertimento, si rientra a casa in 7 diverse tratte, 28 località di partenza
tutta sicurezza. Durante le vacanze scolastiche circola anche di Linee: Argovia, Berna/Basilea, Coira / lago di Zurigo, regione meridio-
martedì e/o giovedì. Nel Sarganserland e presso il lago di Zurigo, nale ai piedi del Giura, Lucerna, San Gallo e Zurigo/Argovia
il Rustexpress propone cinque punti di partenza e arrivo con par- Per maggiori informazioni: autopostale.ch/rustexpress
cheggio nelle vicinanze. Salite a bordo di un moderno bus da L’offerta è valida fino al 3 novembre 2019.
turismo della Rustexpress a Coira Landquart, Sargans, Weesen o
nell’area di servizio autostradale di Freienbach. Il biglietto com- In collaborazione con:
binato vi permette di evitare la coda alla cassa. Spazio all’adre-
nalina e al divertimento!
pilota
nte progetto
Interessa
Kollibri: la prima navetta porta a porta
in Svizzera
Kollibri è un progetto innovativo di AutoPostale. La prima navetta porta
a porta in Svizzera può essere comodamente prenotata tramite app ed
è studiata su misura per le esigenze di mobilità individuale. Il servizio
colma il divario tra i trasporti pubblici e i taxi.
I clienti prenotano un minibus tramite smartphone. Strada facendo, altri
passeggeri con itinerari simili possono salire a bordo: le prenotazioni
sono infatti raggruppate tramite l’app, che rende interessante anche il
prezzo.
Il nome «Kollibri» combina i termini «Kollektiv» (collettivo) e «Kolibri»
(colibrì). Questo simpatico «volatile» si sposta rapidamente da un posto
all’altro proponendo un’offerta collettiva con altri passeggeri, con cui
si condividono corsa e costi. Il progetto pilota della durata di un anno
nella regione di Brugg (AG) prosegue fino a ottobre 2019. I partner
principali sono AMAG e le FFS. Scaricate subito l’app: kollibri.ch
7
In viaggio
o al 25%
Sconti fin
storia
lla scope rta della
Viaggio a
Alla scoperta della Via del Ferro
in Valle Morobbia (TI)
Percorrendo la linea 62.212 Giubiasco–Carena lo sguardo spazia dai
boschi al panorama sul piano di Magadino e le isole di Brissago. Dal
paese di Carena, dove esiste ancora il caseggiato della vecchia dogana,
si può percorrere «La Via del Ferro», un itinerario tematico alla scoperta
dei siti siderurgici e minerari che fino all’inizio del XVIIIo secolo caratte-
rizzavano il territorio dell’alta Valle Morobbia. La Via permette di sco
prire emozionanti testimonianze di quell’epoca, come gli spettacolari
ruderi del Maglio (a 30 minuti circa di passeggiata dall’abitato) e del
forno di Carena, riportati alla luce dopo quasi due secoli di abbandono,
le due miniere della Valletta riscoperte nel 2005 (all’interno solo visite
guidate) e la carbonaia dimostrativa. Il percorso si immerge poi nel sug- La Svizzera in un colpo d’occhio
gestivo ambiente alpestre dell’alpe di Giumello e attraverso un raro Conoscere in un solo giorno la Svizzera intera: a Melide (TI),
bosco di pino mugo raggiunge la zona forestale di Giggio. La «Via del alla Swissminiatur è possibile! Si tratta di un parco in miniatura
Ferro», percorso integrale transfrontaliero, è un itinerario tematico che all’aperto affacciato sulle rive del lago Ceresio e circondato da
ripercorre i tracciati storici che collegavano, attraverso il Motto della montagne in una cornice naturalistica molto particolare.
Tappa o Cima Verta (2078 m s.l.m.), la Valle Morobbia con le valli lom- Su una superfice di 14’000 m2 i visitatori possono ammirare oltre
barde Cavargna e Albano. 130 modelli in scala 1:25 dei più famosi edifici e monumenti
della Svizzera. Gli appassionati di AutoPostale si divertiranno
Lungo i sentieri storici dei contrabbandieri grazie a due autopostali e a due SmartShuttle.
I paesaggi della Via non ci parlano però solo di ferro. L’escursionista che Potete raggiungere Swissminiatur salendo a bordo degli autopo-
la percorre può scoprire o immaginare anche i sentieri percorsi dai con- stali della linea 431 Lugano–Morcote e godere del fascino meri-
trabbandieri, che tra mille pericoli varcavano il confine con le loro bricol- dionale dei borghi di Morcote e Grancia o ammirate il Ceresio, il
le sulle spalle. Dalla Val Cavargna, gli «sfrositt» viaggiavano sia in dire- «lago dei ciliegi», come viene anche chiamato il Lago di Lugano
zione della Morobbia che della Val Colla. La dogana di Carena ci ricorda in Ticino. La regione offre molte opportunità culturali e di svago.
un tempo in cui le nostre montagne non erano luogo di svago e riposo Maggiori informazioni su: autopostale.ch/linea-morcote
ma di commercio più o meno legale.
Il percorso è lungo in totale circa 25 km (percorrendo la Val Cavargna) e
un po’ meno sino a Garzeno in Val d’Albano e l’escursione deve essere Swissminiatur è stata inaugurata il 6 giugno 1959 e quest’an-
suddivisa almeno in due tappe. no ricorre il 60esimo anniversario della fondazione con grandi
Il periodo ideale per percorrere la Via del Ferro va dalla tarda primavera novità. Grazie alla collaborazione tra AutoPostale e Swiss
fino all’autunno. In quota la presenza di neve anche in giugno può ren- miniatur, potete ottenere prezzi vantaggiosi per voi e per tutta
dere difficoltoso il transito. Il sentiero è classificato come EE (escursioni- la famiglia. Dettagli e buono su:
sti esperti). Alcuni tratti possono creare difficoltà a persone che soffrono autopostale.ch/swissminiatur
di vertigini. Maggiori informazioni su: autopostale.ch/via-del-ferro
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Brevi escursioni con AutoPostale
Viaggiate comodamente in autopostale per raggiungere i più bei sentieri escursionistici
della Svizzera. Come partner ufficiale di trasporto di Sentieri Svizzeri, AutoPostale assicura
i collegamenti fino ai diversi punti di partenza delle escursioni. Ci sono buone notizie per
chi non può dedicare un’intera giornata alle passeggiate: le nostre brevi escursioni durano al
massimo tre ore e mezza e il tragitto più breve può essere percorso in un’ora e 40 minuti.
Allora perché non dedicate la vostra prossima serata libera a una breve gita nella splendida
natura? Per maggiori informazioni sulle escursioni: autopostale.ch/escursioni-brevi
Legenda dei dati di riferimento delle escursioni
Tratta Arrivo Ritorno Durata Lunghezza Salita Discesa Difficoltà
Carona–Montagnola (TI) Buchberg–Dorf (ZH)
In questa camminata si ripercorrono le or Proprio all’inizio dell’escursione, presso
me del poeta e scrittore Hermann Hesse. la chiesa di Buchberg, si gode di una
Uscendo dal paese c’è il grotto del Pan splendida vista sul vasto paesaggio agri-
Perdü e nel bosco si trovano una fontana colo. Sui pendii che scendono verso il
con volti di animali e il santuario di Santa © Fondazione PanEco / Reno si estendono dei vigneti, mentre
Centro naturalistico Thurauen
Maria o Madonna d’Ongero: tutti edifici un colorato disegno di campi caratterizza
descritti da Hesse. Superato l’antico convento di Santa Maria la zona nord-est di Flaach. Il sentiero escursionistico passa davanti al
Assunta di Torello, il sentiero prosegue verso Figino e in seguito nuovo centro visitatori della riserva naturale di Thurauen. Il percorso
sale fino alla Collina d’Oro passando da Agra per arrivare a Mon- escursionistico segue un’ampia curva fino alla confluenza dei fiumi Thur
tagnola. Qui potete scoprire il percorso circolare di Hesse, con e Reno e poi attraversa i campi fino al villaggio di Flaach.
varie postazioni e relativa segnaletica.
Buchberg–Rüdlingen–Centro naturalistico Thurauen–Flaach–Dorf
Carona–Sta Maria d’Ongero–Torello–Figino–Barbengo–Bigogno– Linea AutoPostale 675 da Rafz, Bahnhof a Buchberg, Kirche
Montagnola Linea AutoPostale 677 da Dorf, Gemeindehaus ad Andelfingen, Bahnhof
Linea AutoPostale 434 da Lugano a Carona, Paese 3 ore 30 minuti 14,2 km
Linea AutoPostale 433 o 336 da Montagnola, Paese a Lugano 135 m 195 m media
2 ore 45 minuti 8,5 km
395 m 525 m media
10Al finestrino
Alp Sellamatt–Oberdorf (SG) Escursione in montagna a Flims (GR)
Il percorso sonoro (Klangweg) del Il percorso della gola del Reno svizzero
Togghenburgo è un’escursione pa- passa davanti al lago Tuleritg e, un po’
noramica di scarsa difficoltà dall’Alp più in basso, raggiunge il lago di Cauma,
Sellamatt a Oberdorf, presso Wild che con il suo colore blu turchese è dav-
haus. In questa emozionante escur- vero spettacolare. La piattaforma pano
© Flims / Gaudenz Danuser
sione per famiglie è possibile pro- ramica «Il Spir» si trova a circa metà del
vare e suonare le 26 installazioni sonore. Dei tabelloni forniscono percorso circolare e offre una magnifica vista sul «Grand Canyon della
informazioni su ogni strumento. Lungo il percorso ci sono nume- Svizzera». Questa impressionante escursione fa poi ritorno al punto di
rosi posti grill, ristoranti di montagna e parchi giochi per trascor- partenza a Flims.
rere piacevoli momenti.
Flims Waldhaus, Camping–Lago di Cauma–Flims Waldhaus, Camping
Alp Sellamatt–Iltios–Hinder Schwendisee–Oberdorf Linea AutoPostale 81 da Coira o Laax a Flims Waldhaus, Caumasee
Linea AutoPostale 790 da Alt St. Johann, Dorf; in seguito seggiovia Linea AutoPostale 81 da Flims Waldhaus, Caumasee fino a Coira o Laax
o gondola all’Alp Sellamatt 2 ore 55 minuti 10,2 km
Seggiovia a Wildhaus, in seguito linea AutoPostale 790 direzione 405 m 405 m facile
Buchs SG o Wattwil
1 ora 40 minuti 6,4 km
85 m 260 m facile
Salhöhe–Aarau (AG)
Il sentiero escursionistico in direzione del-
la Wasserflue si snoda dapprima lungo il
Fuchsenried, Mühlebergwerk–Aarberg (BE) margine del bosco e poi verso la vetta. La
L’escursione è caratterizzata da un sali- Wasserflue è un magnifico punto pano-
scendi che si snoda dalla regione di Mühle ramico a lato delle rupi. Nelle belle gior-
berg attraverso il Frienisberg fino ad Aar- nate, si ammirano la Foresta Nera a nord
berg. Vale la pena fare una capatina alla e l’arco alpino a sud. Poco sopra Aarau si trova l’«Alpenzeiger», una
riserva naturale protetta del lago di Lob tavola panoramica originariamente progettata per una zona picnic.
© Amministrazione comunale Seedorf
sigen. Una volta giunti ad Aarberg, è pos- Poco dopo si può passeggiare nella splendida città con i suoi numerosi
sibile visitare questa storica cittadina di campagna. angoli interessanti.
Fuchsenried, Mühlebergwerk–Frieswil–Lobsigen–Aarberg Salhöhe–Wasserflue–Brunneberg–Alpenzeiger–Aarau
Linea AutoPostale 570 da Bern Brünnen Westside, Bahnhof Linea AutoPostale 102 da Gelterkinden, Bahnhof a Salhöhe
a Fuchsenried, Mühlebergwerk o autobus da Aarau, Bahnhof a Salhöhe
In treno da Aarberg verso Kerzers/Berna o Lyss 2 ore 55 minuti 10,6 km
3 ore 20 minuti 11,8 km 90 m 490 m facile
400 m 505 m facile
Binn–Niederernen (VS)
Schwarzsee–La Valsainte (FR) Camminando da Binn a Niederernen, si
Questa camminata in quota par- attraversa la selvaggia gola di Twingi, che
te dalla splendida zona del lago anticamente era l’unico collegamento,
Schwarzsee e segue un ripido per- per gli abitanti, verso il mondo esterno.
corso fino alla Belisa. Con una ma- Il percorso si addentra nella selva magica © Parco paesaggistico
valle di Binn / Oliver Ritz
gnifica vista sul Moléson e sulle di Wasen. Questo avventuroso bosco per
© René Rychener, wanderungen.ch
altre cime delle Prealpi friburghe- bambini è dotato di 20 postazioni di gioco costruite con materiali natu-
si, il sentiero escursionistico si dirige direttamente verso la certo- rali e di un sentiero tematico sulla storia della signora degli scoiattoli
sa della Valsainte. Brüna.
Schwarzsee Bad–La Balisa–Auto Chia d’Amont–Les Mossettes– Binn–Ze Binne–Steinmatten–Hockmatta–Wasen–Niederernen
La Valsainte Linea AutoPostale 652 da Fiesch, Bahnhof a Binn, Dorf
Autobus da Freiburg, Bahnhof a Schwarzsee, Bad Linea AutoPostale 652 da Ernen, Niederernen a Fiesch, Bahnhof
Linea AutoPostale 290 da La Valsainte a Cerniet/Charmey 2 ore 40 minuti 9,1 km
3 ore 20 minuti 10,7 km 170 m 505 m facile
530 m 570 m media
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le
con A utoPosta
In Ticino
Scoprite il Patrimonio Mondiale
dell’UNESCO
Godetevi un viaggio attraverso la «Toscana della Svizzera» e
scoprite il paesaggio eccezionale del Monte San Giorgio, patri-
monio mondiale dell’umanità UNESCO.
La linea 62.524 Mendrisio–Arzo-Meride vi conduce attraverso il
meraviglioso paesaggio collinare del Mendrisiotto, passando per
accoglienti borghi sul Monte San Giorgio. Mendrisio, noto ai più
solo come luogo di transito, si trova nella punta più a sud della
Svizzera. Gli appassionati di ferromodellismo non possono per-
dersi la Galleria Baumgartner. La regione offre anche numerose
manifestazioni tradizionali come le processioni per la Passione di
Cristo a Pasqua o la corsa degli asini durante il Palio a maggio.
Un’altra attrattiva è la Sagra dell’uva a settembre, che è diventa-
ta una vera e propria festa popolare.
Durante la vostra gita prevede-
te una piccola pausa per ammi-
rare i villaggi di Rancate, Besa-
zio, Arzo, Tremona e Meride;
località ricche di architettura
carica di storia. A Meride (fer-
mata AutoPostale Meride, po-
sta), il Museo dei Fossili attira grandi e piccini. Qui si possono
ammirare fossili e impronte, rinvenuti sul Monte San Giorgio,
che risalgono a 230 milioni di anni fa. Il Monte San Giorgio
e l’area circostante appartengono al patrimonio mondiale
UNESCO. Maggiori informazioni su: autopostale.ch/mendrisio
tis
Caffè gra
Locanda Gyrenbad presso
Turbenthal (ZH)
Sia gli appassionati di camminata nordica muniti di bastoncini che gli
escursionisti amano percorrere i panoramici sentieri circolari del Schauen
berg. Dopo l’attività sportiva, si passa alle specialità regionali servite
sull’idilliaca terrazza e nelle storiche sale della locanda Gyrenbad.
Recatevi a Girenbad in autopostale: da lunedì a venerdì, con la linea 805
da Turbenthal e, di sabato e domenica, con la linea 682 da Elgg.
Buono per 1 caffè gratuito nella locanda Gyrenbad. Offerta valida
fino al 31 agosto 2019. Giorno di riposo: martedì. Buono su:
autopostale.ch/gyrenbad
13Buone notizie!
Informazioni
Viaggiare in
modo sostenibile con AutoPostale
La sostenibilità è una priorità assoluta sempre più importante per AutoPostale
che si sta preparando al futuro con diversi progetti. Al momento i nostri passeggeri
possono servirsi di cinque autopostali elettrici.
Gli autopostali elettrici con il vento in poppa limitato e il motore silenzioso non sono un vantaggio
Per quanto riguarda la flotta di AutoPostale, si presta solo per AutoPostale, ma anche per i passeggeri, i resi-
maggiore attenzione a veicoli puliti ed economici. I primi denti e l’ambiente. AutoPostale si serve degli autobus
autobus elettrici di AutoPostale sono entrati in funzione elettrici per raccogliere informazioni orientate al futuro
a Saas-Fee durante la stagione invernale 2016/17. Si trat- per quanto riguarda la ricarica delle batterie, l’utilizzo dei
ta di bus navetta che facilitano il trasporto dell’attrezza- veicoli in ambienti con una topografia complessa e la ge-
tura sportiva invernale verso la località di villeggiatura stione degli elementi ad alta tensione.
chiusa al traffico motorizzato. A metà dicembre 2017, è
stato introdotto il primo autopostale elettrico in un servi- Attrezzati per l’espansione nell’Unterland
zio di linea, tra Interlaken e Bönigen (BE). A settembre zurighese
2018, un altro autopostale è stato introdotto sulla linea L’offerta di AutoPostale nella regione dell’Unterland zuri-
Sarnen–Kägiswil–Alpnach, Dorf (OW). ghese è stata completamente rinnovata in concomitan-
Un’altra pietra miliare è rappresentata dallo scuolabus za con il cambio d’orario di dicembre 2015. Sono state
elettrico di Poschiavo (GR), che da febbraio 2019 porta a introdotte nuove linee, gli orari esistenti hanno dovuto
scuola gli alunni delle elementari. È dotato di seggiolini essere adattati a causa del maggior volume di traffico e il
per bambini, che possono essere sostituiti da normali numero di passeggeri è aumentato costantemente, ren-
posti a sedere durante le vacanze scolastiche. In questo dendo necessario l’uso di autobus più grandi. Di con
periodo l’autopostale può così essere utilizzato per corse seguenza, nel garage di Winkel (ZH) non c’era più posto
speciali, ad esempio per le escursioni. Il prossimo proget- per tutti i veicoli. La soluzione: ampliare il garage di
to prevede l’introduzione di autobus elettrici a Lenzer AutoPostale e rinnovare la struttura esistente.
heide (GR) nell’estate 2019. Le batterie sono ricaricate Il nuovo edificio, inaugurato nel gennaio 2019, è stato
esclusivamente con energia rinnovabile e AutoPostale costruito secondo lo standard Minergie e provvisto di
collabora con i fornitori locali di servizi energetici. un impianto fotovoltaico sul tetto piano. In condizioni
meteorologiche normali possono essere prodotti circa
L’esperienza come guida al futuro 100’000 chilowattore di elettricità all’anno. Nel prossimo
Oggi, un autobus elettrico costa ancora circa il doppio, futuro, gli autobus elettrici potrebbero anche essere
ma i costi d’esercizio sono inferiori rispetto a quelli di alimentati con energia pulita del nostro impianto foto-
14 un autobus diesel convenzionale. Il consumo energetico voltaico.Proposte per
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