ESSENZIALE LA TUTELA DEI DATI - PER FLEET MANAGER E CASE AUTO
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L A R I V I S T A D E L F L E E T M A N A G E R
NUMERO 36 - NOVEMBRE/DICEMBRE 2018
ESSENZIALE LA TUTELA DEI DATI
PER FLEET MANAGER E CASE AUTO
PROVE: Toyota Corolla Touring Sports
NISSAN QASHQAI
MAZDA6 WAGON
FORD TRANSIT CUSTOM
ALL’INTERNO:
DALLA CAR POLICY VERSO LA MOBILITY POLICY
MOBILITÀ AZIENDALE, UN’APP SCEGLIE IL MEZZO “GIUSTO”
IN DISCUSSIONE IL FUTURO “GREEN” DELLE FLOTTE
VEICOLI DA LAVORO A CACCIA DI EFFICIENZA E COSTI SOSTENIBILI
WLTP: CONSUMI REALI E INQUINAMENTO, DALLE CASE DATI PIÙ VERITIERI
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SOMMARIO NUMERO 36 - NOVEMBRE/DICEMBRE 2018
L A R I V I S T A D E L F L E E T M A N A G E R
NUMERO 36 - NOVEMBRE/DICEMBRE 2018
EDITORIALE MOBILITÀ SOSTENIBILE ESSENZIALE LA TUTELA DEI DATI
9 Auguri per il 2019, 32 ABB, la mobilità elettrica va PER FLEET MANAGER E CASE AUTO
anche se la strada è in salita oltre le colonnine di Vincenzo Conte
di Gian Primo Quagliano
NORMATIVA/1
FATTI E PERSONE 34
10 In discussione il futuro “green”
di Gerardo Risi delle flotte di Graziella Marino PROVE: Toyota Corolla Touring Sports
NISSAN QASHQAI
MAZDA6 WAGON
FORD TRANSIT CUSTOM
ALL’INTERNO:
FISCO E DINTORNI/1 NORMATIVA/2
12 36
DALLA CAR POLICY VERSO LA MOBILITY POLICY
MOBILITÀ AZIENDALE, UN’APP SCEGLIE IL MEZZO “GIUSTO”
Le accise pesano per 72 cent
IN DISCUSSIONE IL FUTURO “GREEN” DELLE FLOTTE
Consumi reali e inquinamento VEICOLI DA LAVORO A CACCIA DI EFFICIENZA E COSTI SOSTENIBILI
WLTP: CONSUMI REALI E INQUINAMENTO, DALLE CASE DATI PIÙ VERITIERI
sul prezzo della benzina dalle Case dati più veritieri
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di Giorgio Costa di Gennaro Speranza
Auto Aziendali Magazine
www.autoaziendalimagazine.it
FISCO E DINTORNI/2
14 Gli esperti rispondono 38
A.I.A.G.A.
Per fleet manager e case auto Bimestrale multimediale
di Carla Brighenti e Davide De Giorgi la tutela dei dati è essenziale
DIRETTORE RESPONSABILE
di Giovanni Tortorici Gian Primo Quagliano
CONGIUNTURA
16 Tempi grigi per l’economia italiana ANALISI/1 REDATTORE CAPO
42 Dalla car policy Vincenzo Conte
di Gian Primo Quagliano
verso la mobility policy REDATTORE CAPO VIDEO
di Gianni Antoniella Matteo Quagliano
Le immatricolazioni in Italia
18 a cura del Centro Studi Promotor COMITATO DI REDAZIONE
ANALISI/2
44 Mobilità aziendale, un’app
Vincenzo Conte, Ermanno Molinari,
Gian Primo Quagliano, Giovanni Tortorici
BEST PRACTICE sceglie il mezzo “giusto”
19 Dayco, black box sui veicoli di Giorgio Costa
ART DIRECTOR
Mariangela Canzoniero
per controllare i costi
di Rossana Malacart MEZZI COMMERCIALI COLLABORATORI
46 Veicoli da lavoro a caccia Gianni Antoniella, Luciano Bononi,
Giorgio Costa, Paolo Dotti, Piero Evangelisti,
FOCUS di efficienza e costi sostenibili Rossana Malacart, Margherita Marchi,
21 FCA, flotte europee di Robert Satiri Graziella Marino, Danilo Ortega, Gerardo Risi,
Robert Satiri, Gennaro Speranza
in crescita del 20%
SERVIZI
di Margherita Marchi 48 Come semplificare la nota spese Carla Brighenti e Davide De Giorgi
CONSULENTI FISCALI
FOCUS e avere vantaggi fiscali carlabrighenti@studiobrighentieassociati.com
23 Leasys vince anche all’estero di Giorgio Costa
davidedegiorgiwork@gmail.com
con prodotti innovativi RESPONSABILE PROVE AUTO
Novità per le flotte
di Rossana Malacart 50 di Piero Evangelisti
Piero Evangelisti
RESPONSABILE SOCIAL NETWORK
TECNOLOGIA Gennaro Speranza
24 L’intelligenza artificiale PROVA SU STRADA
58 Qashqai: l’evoluzione del leader EDITORE E PUBBLICITÀ
aiuta l’efficienza delle flotte Econometrica Srl
di Luciano Bononi di mercato di Piero Evangelisti Via Ugo Bassi, 7 - 40121 Bologna
tel. 051 271710 fax 051 224807
info@econometrica.it
EVENTO PROVA SU STRADA
28 Fleet Manager Academy, 61 Mazda6 Wagon, la “classica” REGISTRAZIONE
un successo che continua con una marcia in più Tribunale di Bologna n° 8133 del 24-10-2010
di Gennaro Speranza di Paolo Artemi STAMPA
Labanti & Nanni Industrie Grafiche
CULTURA PROVA SU STRADA
30 Quando il noleggio abbina 64 Ford Transit Custom,
Viale Marconi, 10
40011 Anzola dell’Emilia (BO)
cultura e buona cucina il piacere di trasportare Chiuso in redazione il 21 novembre 2018
di Danilo Ortega di Paolo Dotti
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 5
SOMMARIO VIDEO NUMERO 36 - NOVEMBRE/DICEMBRE 2018
EVENTI: Guarda i nostri video anche su IN COLLABORAZIONE CON
www.autoaziendalimagazine.it
e sul canale Youtube
‘Auto Aziendali Magazine’
Fleet Manager Academy
20 ottobre 2018 a Bologna
Alla ricerca della cultura
e della buona cucina
VIDEO NOVITÀ AUTO:
pag. 50 - Audi A1
pag. 51 - BMW Serie 3
pag. 52 - DS3 Crossback
pag. 53 - Mercedes-Benz Classe B
pag. 54 - Renault Kadjar
pag. 55 - Seat Tarraco
pag. 56 - Toyota Corolla
Touring Sports Per vedere i video
di questo numero
pag. 57 - Volkswagen T-Cross e dei numeri precedenti:
I video sono online
su www.autoaziendalimagazine.it
e sono raggiungibili anche con cellulari
VIDEO PROVE SU STRADA: con fotocamera e connessione web,
inquadrando con la fotocamera il codice QR (facsimile qui a lato).
Nissan Qashqai - pag. 58 Se il cellulare utilizzato non dispone già del software di lettura dei QR,
è possibile scaricarlo gratuitamente da http://get.quarkode.mobi
Mazda6 Wagon - pag. 61 collegandosi con il cellulare stesso
Ford Transit Custom - pag. 64
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 7
EDITORIALE di Gian Primo Quagliano - Direttore Responsabile
Auguri per il 2019,
anche se la strada è in salita
IL 27 NOVEMBRE il
Centro Studi Promotor
che non vi saranno
sconvolgimenti degni di
sito e gli eventi della
piattaforma per favorire
L’economia rallenta, le
ha tenuto la Milano la
sua conferenza stampa
nota. Per il mercato dell’auto
aziendale la crisi, con il
il processo di crescente
professionalizzazione dei vendite di automobili
annuale sulla situazione
dell’economia e del mercato
ritorno ai livelli antecrisi, è
stata superata nel 2016, con
fleet manager. Non solo.
Insieme ad Aiaga, con pure, ma per le flotte non
dell’auto e ha presentato le
sue previsioni per il 2019.
grande anticipo con quello
che deve ancora avvenire
cui ha uno strettissimo
rapporto, la piattaforma di sono in vista interventi di
Dopo un 2018, che si è
sostanzialmente attestato
per il mercato complessivo.
I fleet manager non
Auto Aziendali magazine ha
promosso la definizione di tipo quantitativo sul parco
sui livelli del 2017, il Centro
Studi Promotor ha previsto
dovranno quindi misurarsi
come all’inizio della crisi
una prassi Uni relativa alla
professione di fleet manager come avvenne con la crisi
un altro anno di stagnazione
per il mercato dell’auto. Vi
del 2008 con l’esigenza di
razionalizzare in maniera
e sta operando per giungere
al riconoscimento ufficiale del 2008. La vita dei fleet
è ancora una larga quota
di domanda di sostituzione
significativa e rapida
l’utilizzo della flotta, ma
di questa professione con
obbligo di formazione manager tende a farsi
insoddisfatta accumulatesi
durante gli anni della
avranno invece a che fare
con altri e probabilmente
permanente. Rendere più
professionale la gestione sempre più complicata
crisi, ma perchè il mercato
dell’auto compia finalmente
più complessi problemi.
Problemi che riguardano
delle flotte è un servizio
reso alle aziende a cui perchè dalla semplice
l’ultimo passo per tornare
al livello fisiologico occorre
la gestione delle flotte e
che saranno indotti dalle
appartengono ma anche
alla produttività del nostro gestione della flotta si
che il quadro economico
tenga e che si confermi
profonde modificazioni che
interesseranno la mobilità
apparato produttivo che
è chiamato a compiere dovrà passare alla gestione
quindi in crescita. Come
spieghiamo nel servizio
in generale e di conseguenza
anche quella aziendale. Si
uno sforzo notevole per
migliorare l’efficienza e della mobilità utilizzando
competenze e tecnologie
sulla congiuntura a pagina renderà quindi necessario dare un contributo alla
16, la crescita del prodotto un approccio sempre più ripresa dell’economia di cui
sempre più complesse
interno lordo, a partire dalla qualificato e professionale ai certamente vi è bisogno.
seconda metà del 2017, problemi non solo delle flotte Nei nostri eventi abbiamo
come quelle che attengono,
sta rallentando e nel terzo ma della mobilità aziendale. affrontato tematiche sempre
trimestre di quest’anno si è La nostra piattaforma di più complesse. Siamo partiti
ad esempio, all’intelligenza
annullata. Questo sviluppo comunicazione, che prevede dall’ABC, cioè dalla car
zero lascia sperare poco non solo media ma anche list e dal Tco per arrivare
di buono per l’andamento eventi come Fleet Manager all’intelligenza artificiale e
economico nel 2018. Non Academy e Company Car ai big data. Ma non finisce artificiale. L’impegno della
si può infatti escludere che Drive, segue molto da vicino qui. Le sfide che abbiamo
si manifesti una nuova le modificazioni qualitative davanti ci imporranno nostra rivista è quello di
recessione anche se l’Istat, che si stanno producendo un impegno sempre più
coerentemente con gli nella gestione delle flotte intenso. Da parte nostra continuare a supportare
orientamenti del Governo, ed in particolare ha seguito faremo tutto quello che è
sostiene che potrebbe la maturazione di approcci necessario per supportare i i nostri amici fleet
esservi addirittura una alla gestione sempre più nostri amici fleet manager
accelerazione della crescita. qualificati ed avanzati da a cui auguriamo un manager nel loro sempre
Staremo a vedere come parte dei fleet manager. E ottimo 2019 a dispetto
andrà a finire. Per quanto ha fatto di ogni sforzo con le dell’economia che rallenta più difficile lavoro.
riguarda tuttavia il mondo attività formative condotte e degli esami che non
delle flotte, riteniamo attraverso la rivista, il finiscono mai. Con tanti auguri per il 2019
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 9
FATTI E PERSONE di Gerardo Risi
Da Axodel e il gruppo Psa
Free2Move Connect Fleet in Italia
Alberto Viano nuovo Ad
di LeasePlan Italia
Axodel Italia, la filiale italiana di Axodel (società di
LeasePlan Italia ha annunciato la nomina di Alberto Viano telematica veicoli del gruppo francese Kuantic), ha
a nuovo amministratore delegato, a partire dal 1° gennaio annunciato di aver siglato una partnership con il gruppo
2019. Alberto Viano succede nel ruolo ad Alfonso Martinez PSA per il lancio in Italia dell’innovativa soluzione
che, dopo sette anni in LeasePlan Italia, da gennaio 2019 telematica Free2Move Connect Fleet. Si tratta di una
andrà a ricoprire il ruolo di amministratore delegato della soluzione telematica pensata per ottimizzare l’utilizzo del
filiale di LeasePlan nel Regno Unito (LeasePlan UK). Viano parco auto aziendale. In particolare, Free2Move Connect
ha una pluriennale esperienza come consulente in Deloitte & Fleet permette alle aziende, indipendentemente dalla
Touche e in Marsh & McLennan, dove si è specializzato nel dimensione della loro flotta, di ridurre in modo significativo
Risk management fino ad approdare in LeasePlan Italia nel il costo totale di utilizzo dei mezzi, fornendo l’accesso a
2003. Dopo aver ricoperto la posizione di risk management and dati fondamentali sul loro utilizzo. Le informazioni sono
compliance director e di business unit Large fleet operations trasmesse in tempo reale dalla telematica di bordo presente
director, fino a oggi ad Alberto Viano è stato affidato lo sui mezzi del gruppo PSA (Peugeot, Citroën e DS) o tramite
strategico ruolo di direttore finanziario di LeasePlan Italia. box accessorio installabile presso i concessionari. I dati
sono fruibili attraverso un PC, un tablet o uno smartphone.
Axodel Italia si occuperà di assistere il gruppo PSA sul
Ghinolfi (Sifà): “Sicurezza obbligatoria mercato nazionale, gestendo per conto di Free2Move
anche sui veicoli commerciali” Connect Fleet le attivazioni al servizio, il customer-care,
l’assistenza tecnica e post-vendita.
Un numero crescente di aziende chiede di inserire nei
contratti di noleggio un “security pack”, con dispositivi
di ausilio alla guida estremamente utili per chi guida in
città e per chi effettua consegne, più a rischio di incorrere
in sinistri. A questo proposito l’Ad di Sifà Paolo Ghinolfi,
durante la Fleet manager academy che si è tenuta
Leasys acquisisce WinRent
a Bologna il 25 ottobre scorso, si è fatto portavoce di ed entra nel noleggio a breve termine
un’istanza sull’obbligatorietà dei sistemi di sicurezza sui
veicoli commerciali, ad oggi considerati come optional. Leasys ha annunciato l’acquisizione di WinRent, società
L’incremento della domanda di beni online impone inoltre italiana di autonoleggio a breve termine. Con questa
un ripensamento della gestione dei veicoli commerciali, con operazione, la società di mobilità e noleggio a lungo
un progressivo aumento della connettività e del controllo, termine di FCA Bank compie un ulteriore passo avanti per
attraverso l’utilizzo di dispositivi automatizzati per lo completare la propria strategia, che la porta ad essere un
scarico della merce, il monitoraggio dei consumi e delle fornitore di mobilità a 360° per piccole e grandi aziende,
black box in remoto. “Sifà - sottolinea Paolo Ghinofi - è pubblica amministrazione, professionisti e privati. Leasys
l’acronimo di Società italiana flotte aziendali: nel nostro può dunque aggiungere il noleggio a breve termine ai suoi
nome è racchiusa la nostra peculiarità, e cioè essere italiani. servizi che già comprendono il noleggio a lungo e medio
Conosciamo bene la realtà del nostro Paese, che necessita di termine, il fleet management, il corporate car sharing per le
un approccio calibrato sulle esigenze di ogni cliente, anche aziende, così come il noleggio dell’usato e la vendita di veicoli
rispetto al territorio in cui opera”. attraverso la piattaforma elettronica Clickar.
10 •AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018FATTI E PERSONE
Cooltra Group sceglie Repower
per rifornire i propri scooter elettrici
Car Server compie 25 anni di attività
180 addetti e 45mila veicoli in strada
Car Server è entrata nel suo 25° anno di attività.
Cooltra Group, con i suoi brand eCooltra La società attiva nel settore del noleggio a lungo
e Cooltra (leader, rispettivamente, nel termine e nella gestione della mobilità alle imprese
settore dello scooter sharing elettrico e nel fu costituita il 28 ottobre 1994 a Reggio Emilia,
servizio di noleggio di scooter a breve-medio- diventando nel tempo uno dei principali player di
lungo termine), ha scelto di rifornire tutti i settore a capitale interamente italiano. Giovanni
suoi scooter a motore elettrico con energia Orlandini, amministratore delegato di Car Server, ha
prodotta dagli impianti rinnovabili della commentato così questo anniversario: “Siamo partiti
società energetica Repower. L’incontro tra da un’intuizione e oggi registriamo tassi di crescita
le due realtà, come si legge in una nota di a doppia cifra che, non più tardi di un paio di mesi
Cooltra Group, ha l’obiettivo in comune fa, ci hanno fatto rivedere al rialzo i nostri piani di
di “tutelare l’ambiente e contribuire alla investimento verso il 2020 e che si concretizzano in
salvaguardia del benessere di tutti. Utilizzare 23 filiali a conduzione diretta su tutto il territorio
mezzi elettrici è una pratica che, al giorno nazionale, una flotta di oltre 45.000 veicoli, oltre 180
d’oggi, è sempre più diffusa. La scelta di dipendenti e un nuovo marchio che sta conquistando
Repower assicura di sapere esattamente da anche il segmento liberi professionisti e privati”.
dove proviene l’energia elettrica impiegata
e farsi garanti di un utilizzo di energia
totalmente rinnovabile”.
Octo Telematics amplia il contratto
con Orange Business Services
Octo Telematics, provider globale di servizi telematici
Debutta a Bologna “Corrente” e data analysis per il settore delle assicurazioni auto,
ha rinnovato e ampliato il proprio contratto con Orange
il car sharing 100% elettrico Business Services (divisione dedicata ai servizi alle
imprese del leader globale delle telecomunicazioni
Si chiama “Corrente” ed è operativo dallo scorso 27 ottobre a Orange). Il nuovo contratto consentirà a Octo di gestire,
Bologna il nuovo car sharing elettrico a flusso libero, realizzato monitorare e diagnosticare autonomamente una larga
da Tper insieme ai partner Saca e Cosepuri. Le auto messe a flotta di dispositivi IoT che miglioreranno la qualità del
disposizione per il servizio sono 120 (si tratta di 120 Renault servizio e ottimizzeranno l’efficienza operativa dei propri
Zoe) che saliranno progressivamente a 240 entro la primavera clienti. Grazie a questa più ampia collaborazione, Octo
del 2019. L’area di operatività del servizio copre 45 km, ovvero sarà anche in grado di implementare più velocemente
serve tutti i quartieri della città e si spinge oltre il centro. le soluzioni di connettività per i veicoli. Queste soluzioni
Per accedere alle auto, basta scaricare una App sul proprio spaziano da modelli di assicurazione personalizzati, come
smartphone e individuare un’auto parcheggiata in zona e di l’assicurazione basata sull’utilizzo e lo stile di guida,
quanta autonomia dispone. Sempre con il telefonino si può alla mobilità condivisa e alla gestione delle flotte. Octo
prenotare l’auto, aprirla e accenderla sapendo che si paga solo conta oltre 5,6 milioni di utenti connessi nel mondo ed
per il tempo di effettivo utilizzo. intrattiene rapporti commerciali con oltre 100 partner.
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 11FISCO E DINTORNI/1 di Giorgio Costa Le accise pesano per 72 cent sul prezzo della benzina Svanita ogni speranza di ridurne il peso, gli automobilisti e le imprese continuano a fare i conti con carburanti tra i più cari d’Europa a causa della pressione fiscale PROMETTERE È FACILE, mantenere taglio sulle accise promesso dal governo un’altra cosa. E poi pensare di finanziare in piena estate fosse, appunto, una delle ancora la guerra in Abissinia (cosa tante promesse. I numeri ci aiutano a tecnicamente non vera, come vedremo) capire perché nessuno farà mai nulla, fa sempre una certa presa. Forse chi fa salvo alzare altre imposte a gettito il pieno di carburante (e per le flotte il sicuro e immediato come le accise. pieno vale circa il 25% del costo del parco L’accisa sui prodotti energetici, loro auto) ci aveva fatto un pensierino, ma derivati e prodotti analoghi – nome alla luce dei fatti è meglio pensare che il tecnico per indicare la cosiddetta 12 •AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018
LE ACCISE PESANO PER 72 CENT SUL PREZZO DELLA BENZINA
“accisa sui carburanti” – ha garantito nel BENZINA SUPERSTAR DEL PRELIEVO del Friuli, al 1980 con il terremoto
2017 un incasso di 25,7 miliardi di euro Dal primo gennaio del 2013 il valore dell’Irpinia, al 1983 con la missione in
(più Iva) e nei primi sei mesi del 2018 dell’accisa sui prodotti energetici è fermo: Libano, al 1996 con la missione in Bosnia,
sono stati incassati 11 miliardi di euro. l’addizionale sulla benzina è di 0,728 al 2004 con il contratto autoferrotranvieri,
Per dare una dimensione quantitativa e euro al litro, la più cara. Si versano poi al 2005 con l’acquisto bus ecologici,
di comparazione, il capitolo accise vale 61 centesimi al litro per il gasolio, 14 al 2011 con il finanziamento cultura,
14 volte e mezzo il canone Rai, che nel centesimi per il Gpl e 40 centesimi per l’emergenza immigrati e il decreto Salva
2017 ha assicurato alle casse pubbliche il gasolio da riscaldamento. L’impatto è Italia; al 2012 con il terremoto in Emilia-
1,8 miliardi di proventi, grazie anche alla rilevante: ad agosto 2018, per esempio, Romagna). Infatti, dal 1995 il governo
fatturazione in bolletta. per un litro di benzina si dovevano Dini ha riunificato tutti gli aumenti storici
sborsare (prezzo medio) 1,629 euro, eliminando le non più valide motivazioni
anche se il prodotto industriale costava e per quelli che sono continuati a venire
solo 607 centesimi di euro. dopo, le accise varate nel nuovo millennio
Quindi, 1,022 euro vanno sono state rese “strutturali” dalla legge di
in tasse. Alle accise, stabilità del 2013 e vanno a favore di un
inoltre, bisogna sempre unico capitolo di spesa generale e senza
aggiungere il 22% di vincoli.
Iva, ossia 0,294 a litro
per la benzina, 0,272 per PICCOLI AUMENTI MA GRANDI
il gasolio e così via. Se INTROITI
non ci fossero le imposte Le accise
un pieno da 60 euro in costituiscono
Italia costerebbe circa 25 per lo
euro, con un risparmio
del 60%.
Stato
un importante
strumento finanziario
poiché piccole variazioni delle
aliquote garantiscono un nuovo e
maggiore gettito a brevissima scadenza,
il tempo di un pieno, appunto, senza
modelli, dichiarazioni o verifiche. Ora
L’UNIFICAZIONE le accise sui carburanti sono state
DEI TRIBUTI stabilizzate e sarà difficile schiodarsi (al
Unica consolazione è che, ribasso) da lì. In via del tutto teorica,
almeno dal punto di vista l’esecutivo potrebbe infatti tagliare su
tecnico, non è più vero che con due piedi la tassa e alleggerire in un
le accise si finanziano guerre colpo il costo del pieno ma le clausole
lontane o terremoti vicini (si di salvaguardia piazzate nei conti dai
partiva dal 1935 con la guerra precedenti governi impongono poi di
d’Abissinia per poi passare al trovare le coperture. Per questa legge
1956, crisi di Suez, 1963 con il di Bilancio non se ne parla ed è facile
disastro del Vajont, al 1966 con immaginare che non se ne parlerà mai
l’alluvione di Firenze, al 1968 più. Decidere di tagliare il tributo sul
con il terremoto del Belice, pieno imporrebbe un ulteriore ritocco di
al 1976 con il terremoto bilancio. Davvero complicato.
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 13FISCO E DINTORNI/2 di Carla Brighenti e Davide De Giorgi
Gli esperti rispondono
Carla Brighenti Davide De Giorgi
dottore commercialista Avvocato Tributarista
email: carlabrighenti@ e-mail: davidedegiorgiwork@
studiobrighentieassociati.com gmail.com
del bene. In altre parole ai fini delle
Il regime fiscale aziendali. Quali sono le differenti
percentuali di deducibilità imposte indirette (Iva) tra acquisto
sull’auto aziendale dell’Iva? Quali le percentuali di dell’auto in proprietà, leasing, noleggio
deducibilità di Irpef e Ires? o locazione non ci sono sostanziali
Quali sono le differenze tra differenze. Qui di seguito e nella
Buongiorno, ci sarebbe utile
acquisto in proprietà, leasing e pagina a fianco riportiamo una sistesi
una panoramica generale sul
noleggio? riepilogativa della fiscalità diretta
corretto trattamento tributario
La fiscalità dell’auto non è influenzata (Ires e Irpef) e indiretta (Iva) relativa
da riservare, ai fini delle imposte
dalle diverse modalità di acquisizione all’auto aziendale.
dirette ed indirette, alle auto
Sintesi della fiscalità indiretta (Iva) sull’auto aziendale
MODALITÀ
TIPO DI VEICOLI REGIME FISCALE
DI ACQUISIZIONE
Veicoli strumentali Proprietà, leasing, Detrazione integrale del tributo Iva
all’attività di impresa noleggio o locazione
Veicoli ad uso pubblico Proprietà, leasing, Detrazione integrale del tributo Iva
(ad esempio taxi) noleggio o locazione
Veicoli ad uso promiscuo Proprietà, leasing, Detraibilità nel limite del 40% del tributo Iva
assegnati ai dipendenti noleggio o locazione
per la maggior parte del
periodo d’imposta
Veicoli aziendali non Proprietà, leasing, Detraibilità nel limite del 40% del tributo Iva
strumentali (utilizzati noleggio o locazione
nell’esercizio d’impresa,
cosiddette auto aziendale)
Veicoli utilizzati Proprietà, leasing, Detraibilità nel limite del 40% del tributo Iva
da artisti e professionisti noleggio o locazione (un solo veicolo o un veicolo per ogni socio o associato)
Veicoli utilizzati Proprietà, leasing, Detraibilità integrale del tributo Iva
da agenti e rappresentanti noleggio o locazione (un solo veicolo o un veicolo per ogni socio o associato)
di commercio
Attenzione: si rammenta che dal 1° luglio 2018, ai fini della detrazione Iva, nei limiti indicati, l’imposta relativa all’acquisto o
all’importazione di carburanti e lubrificanti destinati ad aeromobili, natanti da diporto e veicoli stradali a motore, deve essere
provata dal pagamento mediante carte di credito, carte di debito o carte prepagate emesse da operatori finanziari soggetti
all’obbligo di comunicazione previsto dall’articolo 7, sesto comma, Dpr del 29 settembre 1973, n. 605.
14 •AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018GLI ESPERTI RISPONDONO
Sintesi della fiscalità diretta (Ires e Irpef) sull’auto aziendale
MODALITÀ
TIPO DI VEICOLI REGIME FISCALE
DI ACQUISIZIONE
Veicoli strumentali Proprietà, leasing, Deducibilità integrale di tutti i costi (100%)
all’attività di impresa noleggio o locazione
Veicoli ad uso pubblico Proprietà, leasing, Deducibilità integrale di tutti i costi (100%)
(ad esempio taxi) noleggio o locazione
Veicoli ad uso promiscuo Proprietà, leasing, Deducibilità in misura pari al limite del 70%
assegnati ai dipendenti noleggio o locazione (senza limiti economici di costo)
per la maggior parte del
periodo d’imposta
Veicoli aziendali non Proprietà, leasing, PROPRIETÀ: deducibilità ammortamento nella misura del
strumentali (utilizzati noleggio o locazione 20% e nei limiti economici di 18.075,99 euro per autovetture
nell’esercizio d’impresa, e autocaravan; di 4.131,66 euro per motocicli; 2.065,83 euro
cosiddette auto aziendale) per ciclomotori.
LEASING: deducibilità dei costi nella misura del 20% e
nel limite dell’ammontare dei canoni proporzionalmente
corrispondenti ai tetti di spesa stabiliti per l’acquisto delle
autovetture e autocaravan, motocicli e ciclomotori.
NOLEGGIO O LOCAZIONE: deducibilità del costo nella
misura del 20% e nel limite economico di 3.615,20 euro
per autovettura e autocaravan; 774,69 euro per i motocicli;
413,17 euro per i ciclomotori
Veicoli utilizzati Proprietà, leasing, PROPRIETÀ: deducibilità (un solo veicolo o un veicolo per
da artisti e professionisti noleggio o locazione ogni socio o associato) delle quote di ammortamento nella
misura del 20% e nei limiti del costo di 18.075,99 euro per
autovetture e autocaravan; 4.131,66 euro per i motocicli;
2.065,83 euro per i ciclomotori
LEASING: deducibilità (per un solo veicolo o per un veicolo
per ogni socio o associato) dei costi nella misura del 20%
e nel limite dell’ammontare dei canoni proporzionalmente
corrispondente ai limiti stabiliti per l’acquisto delle autovetture
a autocaravan, motocicli e ciclomotori
NOLEGGIO O LOCAZIONE: deducibilità (un solo veicolo
per ogni socio o associato) nella misura del 20% e nel limite
economico di 3.615,20 euro per autovetture e autocaravan;
7.74,69 euro per i motocicli, 413,17 euro per i ciclomotori
Veicoli utilizzati Proprietà, leasing, PROPRIETÀ: deducibilità ammortamento nella misura del 80%
da agenti e rappresentanti noleggio o locazione e nei limiti di euro 25.822,84 per autovetture e autocaravan; di
di commercio euro 4.131,66 per motocicli; 2.065,83 euro per ciclomotori
LEASING: deducibilità dei costi nella misura del 80% e nel
limite dell’ammontare dei canoni proporzionalmente corri-
spondenti ai limiti stabiliti per l’acquisto delle autovetture e
autocaravan, motocicli e ciclomotori
NOLEGGIO O LOCAZIONE: deducibilità del 80% e nel limi-
te economico di euro 5.164,57 per autovettura e autocaravan;
774,69 euro per i motocicli; 413,17 euro per i ciclomotori
Attenzione: si ricorda che dal 1° luglio 2018, le spese per carburante per autotrazione sono deducibili dal reddito, nei limiti
indicati, se effettuate esclusivamente mediante carte di credito, carte di debito o carte prepagate emesse da operatori finanziari
soggetti all’obbligo di comunicazione previsto dall’articolo 7, sesto comma, Dpr del 29 settembre 1973, n. 605.
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 15CONGIUNTURA di Gian Primo Quagliano
Momento delicato per l’eco
I SEGNALI DI RALLENTAMENTO
della ripresa dell’economia italiana
emersi nel secondo trimestre dello
PIL TRIMESTRALE INDICE (I° trimestre 2008 = 100)
scorso anno hanno portato ad una
crescita zero del prodotto interno lordo
IN ITALIA
nel terzo trimestre 2018. Così dice la Dati destagionalizzati
prima stima diffusa dall’Istat il 31 e corretti per gli effetti
ottobre. Vista la tendenza negativa
che emerge con chiarezza dai grafici
di calendario
e visto che non ci sono elementi per
ritenere che il quadro sia cambiato alle
preoccupazioni sull’evoluzione della Dopo il crollo tra il 2008
nostra economia che hanno tenuto
campo nella prima parte del 2018 se ne e il 2009 l’economia
aggiungono altre. È probabile che il dato
sul quarto trimestre di quest’anno sarà italiana è stata in ripresa
negativo e negativo dovrebbe essere
pure quello del primo trimestre 2019. fino a metà 2011 per
E così saremmo ritornati in recessione.
D’altra parte l’indicatore anticipatore crollare poi nuovamente
del ciclo economico calcolato dall’Istat è
in calo dall’ottobre 2017. All’economia e iniziare una lenta,
italiana è venuto meno soprattutto il
supporto della produzione industriale. lentissima, risalita.
La nostra attività manifatturiera,
come risulta dal grafico qui sotto, è Ora pare che questo
da circa un anno in una situazione di
stagnazione e l’impatto sul Pil non si è recupero si stia fermando,
fatto attendere.
Difficile prevedere come evolverà questa con la prospettiva di entrare
crisi che arriva mentre l’economia
mondiale è in piena espansione e quella nuovamente in recessione
dell’Unione Europea pure, anche se
con tassi decisamente più contenuti di Fonte: elaborazione
quelli che si registrano, ad esempio, Centro Studi Promotor su dati Istat
negli Stati Uniti.
PRODUZIONE INDUSTRIALE PRODUZIONE INDUSTRIALE
Pil: +1,6% nel ‘17 La produzione industriale nella lunga
+1,1% nel ‘18 crisi iniziata nel 2008 è arrivata a
perdere fino al 25,9%. Poi c’è stato un
Secondo l’Istat la crescita del discreto recupero, una nuova discesa e
Pil, al netto dell’inflazione, una lentissima risalita che ha ridotto
nel 2018 dovrebbe essere il gap sui livelli ante-crisi al 18,5%. Il
dell’1,1% contro l’1,6% del fatto nuovo particolarmente significativo
2017. La frenata è evidente è però che dal secondo semestre 2017
e la crescita zero del terzo è iniziata una fase di stagnazione con
trimestre 2018 è un sinistro riflessi particolarmente pesanti sul
avvertimento che potrebbe Indice destagionalizzato prodotto interno lordo e sull’evoluzione
annunciare un’inversione sulla congiuntura economica del
di tendenza. L’Istat Paese. Non si può quindi escludere la
resta comunque possibilità che si apra una nuova fase
abbastanza ottimista. di recessione dagli esiti al momento
imprevedibili.
16 •AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018CONGIUNTURA
onomia italiana
VAR % SUL TRIMESTRE PRECEDENTE
CONSUMATORI CONSUMATORI IMPRESE
Nella seconda metà del 2017 la fiducia dei
consumatori ha fatto registrare un sensibile
miglioramento portandosi su valori più
elevati su cui sembra essersi sostanzialmente
stabilizzata. Si può quindi dire che la fiducia
dei consumatori tiene.
IMPRESE
Anche la fiducia delle imprese si è mantenuta
Media mobile Clima di fiducia sostanzialmente stabile nel 2017 e nel 2018, Media mobile Clima di fiducia
ma negli ultimi mesi cominciano ad emergere
perplessità diffuse in quasi tutti i settori
produttivi. Gli operatori economici avvertono
che il sistema ha cominciato a perdere qualche
colpo, e forse è in arrivo una nuova recessione.
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 17NUMERI a cura di Centro Studi Promotor
IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA
gennaio/ottobre 2017-2018
IMPRESE E SOCIETÀ PER USO NOLEGGIO
variazione % variazione %
su gen-ott‘17 marca immatric. gennaio/ottobre 2018 quota 2018 su gen-ott ‘17 marca immatric. gennaio/ottobre 2018 quota 2018
-27,8 FIAT 77.135 22,6 -19,8 FIAT 79.275 20,4
2,2 PEUGEOT 22.749 6,7 7,9 VOLKSWAGEN 27.985 7,2
-5,3 RENAULT 20.310 5,9 9,3 RENAULT 26.260 6,7
-6,6 VOLKSWAGEN 20.163 5,9 5,8 FORD 25.663 6,6
81,9 JEEP 19.150 5,6 21,3 PEUGEOT 24.242 6,2
32,8 OPEL 15.577 4,6 3,7 AUDI 23.092 5,9
11,9 CITROEN 15.218 4,5 14,8 CITROEN 20.645 5,3
-0,3 BMW 14.575 4,3 -2,3 BMW 16.421 4,2
19,0 MERCEDES 13.598 4,0 111,4 JEEP 16.007 4,1
14,6 AUDI 13.260 3,9 36,8 ALFA ROMEO 15.080 3,9
-12,3 ALFA ROMEO 13.102 3,8 -16,2 NISSAN 14.642 3,8
-27,1 LANCIA 12.147 3,6 -6,5 MERCEDES 14.622 3,8
2,2 FORD 12.137 3,6 25,6 TOYOTA 13.784 3,5
-16,5 NISSAN 7.694 2,3 -14,6 OPEL 13.289 3,4
-18,3 TOYOTA 7.246 2,1 4,0 SMART 10.086 2,6
-20,2 HYUNDAI 6.758 2,0 20,1 SKODA 7.796 2,0
-17,1 MINI 5.977 1,8 -10,3 LANCIA 7.643 2,0
-2,4 LAND ROVER 5.609 1,6 8,9 VOLVO 5.621 1,4
-5,6 VOLVO 5.213 1,5 13,5 LAND ROVER 4.470 1,1
33,8 DACIA 4.147 1,2 17,8 SEAT 3.590 0,9
-7,1 KIA 4.017 1,2 50,4 DACIA 3.327 0,9
46,3 SEAT 3.453 1,0 6,6 MINI 3.136 0,8
-9,3 SMART 3.392 1,0 13,6 KIA 3.106 0,8
96,6 JAGUAR 2.609 0,8 67,4 JAGUAR 2.438 0,6
-4,2 SKODA 2.608 0,8 -47,1 HYUNDAI 1.080 0,3
2,2 PORSCHE 1.866 0,5 -7,1 MAZDA 1.026 0,3
6,2 MAZDA 1.778 0,5 -15,8 DS 902 0,2
19,9 SUZUKI 1.470 0,4 12,3 LEXUS 704 0,2
-14,2 HONDA 1.307 0,4 21,6 MASERATI 675 0,2
53,5 MITSUBISHI 1.182 0,3 -18,4 SUZUKI 617 0,2
-15,4 altre 5.978 1,8 -11,1 altre 2.171 0,6
-6-6 TOTALE 341.425 100,0 1,6 TOTALE 389.395 100,0
I modelli di punta - gennaio/ottobre 2017-2018
IMPRESE E SOCIETÀ PER USO NOLEGGIO
posizione marca modello immatricolazioni gennaio/ottobre 2018 posizione marca modello immatricolazioni gennaio/ottobre 2018
1 FIAT PANDA 18.683 1 FIAT PANDA 22.696
2 FIAT TIPO 13.777 2 FIAT TIPO 13.576
3 LANCIA YPSILON 12.147 3 FIAT 500X 13.277
4 FIAT 500 12.047 4 FIAT 500 12.116
5 FIAT 500X 11.661 5 FIAT 500L 10.473
6 JEEP RENEGADE 11.478 6 RENAULT CLIO 9.370
7 FIAT 500L 11.339 7 NISSAN QASHQAI 8.881
8 PEUGEOT 208 9.188 8 CITROEN C3 8.408
9 RENAULT CLIO 7.295 9 JEEP RENEGADE 8.325
10 CITROEN C3 6.875 10 VOLKSWAGEN GOLF 8.221
Fonte: Elaborazioni del Centro Studi e Statistiche UNRAE
18 •AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018di Rossana Malacart BEST PRACTICE
Dayco, black box sui veicoli
per controllare i costi
Sono circa 55 i veicoli della flotta per la quale è stato scelto il noleggio a lungo termine.
Percorrenza massima a 30 mila km annui ma si spinge molto
sul car pooling e sui mezzi medio-piccoli oltre che rispettosi dell’ambiente
DARE PRIORITÀ A TUTTE le
attività mirate ad ottenere un equilibrio
ELISABETTA GRILLI,
ottimale tra costi di gestione della flotta;
sensibilizzazione al Tco (Total cost of FLEET MANAGER PURCHASING
ownership); sicurezza ed affidabilità DEPARTMENT DI DAYCO EUROPE
del veicolo e sostenibilità ambientale.
Queste, in estrema sintesi, le best
practice della gestione flotte di Dayco
Europe, leader a livello mondiale in
ricerca, progettazione, produzione e
distribuzione di componenti essenziali
del motore, sistemi di trazione e servizi
per automobili, camion, macchinari edili,
agricoli e industriali.
NLT PER LA FLOTTA
“Il nostro parco auto circolante in Italia
ad ottobre 2018 è composto da circa 55
autovetture Nlt”, ha spiegato ad Auto
Aziendali Magazine Elisabetta Grilli,
Fleet Manager Purchasing Department
di Dayco Europe, chiarendo che la anche il monitoraggio dei consumi dei non abbiamo in flotta mezzi elettrici in
Società predilige il noleggio a lungo sinistri e delle multe”. Al fine di ottimizzare passato abbiamo avuto auto ibride, che
termine, nell’ottica del contenimento la circolazione dei mezzi aziendali in hanno soddisfatto a pieno i driver”. Per
dei costi. “In alcuni casi però - chiarisce Dayco viene promosso l’utilizzo in pool, questo, afferma Grilli, “inseriremo alcuni
Grilli - abbiamo scelto il noleggio a breve per evitare il fermo mezzi disponibili per di questi veicoli nei prossimi contratti”.
e medio termine, usufruendo di tariffe cambiamento di funzioni degli assegnatari Non solo. “Nella nostra Company car
vantaggiose applicate dalle società di o trasferimenti. “Per il controllo dei costi policy è indicato che i dipendenti devono
noleggio”. abbiamo previsto l’installazione a bordo condividere l’auto a noleggio, in modalità
di dispositivi telematici, come la black car sharing - sottolinea Grilli - per
I CRITERI DI ASSEGNAZIONE box”, riferisce Grilli, sottolineando anche contenere l’impatto ambientale e per il
L’auto aziendale è prevista come benefit, l’attenzione all’aspetto sicurezza e rispetto saving aziendale. In più, le dimensioni
per uso promiscuo con una percorrenza delle regole pena, riferisce, l’addebito di delle autovetture devono essere limitate
stimata di 30mila chilometri annui per costi al dipendente. al noleggio di auto intermedie o più
quattro anni, mentre le vetture in proprietà piccole, tranne quando l’auto più grande
sono auto di servizio in pool. “Verifichiamo MAGGIORE SOSTENIBILITÀ è giustificata dal numero di passeggeri
il chilometraggio, per evitare addebiti in “Sul versante motorizzazioni preferiamo o nel caso di viaggiatori che ospitano
fase di chiusura contratto - spiega Grilli auto diesel o a basso impatto ambientale clienti o in considerazione della distanza,
- ma per la gestione flotte è importante – chiarisce Grilli - anche se al momento delle strade e del tempo”.
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 19ORA www.sifa.it SIFÀ. Il noleggio a lungo termine che guarda al futuro.
di Margherita Marchi FOCUS
FCA, flotte europee
in crescita del 20%
Continua il successo di Jeep e di Compass. Si conferma
il grande apprezzamento per tutta la gamma Fiat a partire
dalla Tipo, per Giulia e Stelvio e per il “Bonus Impresa”
SONO POSITIVI I RISULTATI
del comparto flotte per il gruppo
Fca per l’anno in corso, grazie alla
combinazione tra una gamma di
prodotti ampia e diversificata e politiche
commerciali pensate per professionisti e
imprenditori.
“La campagna di prodotti lanciata
recentemente con tutti i nostri i brand
ci ha permesso di presidiare tutti i
segmenti e soprattutto offrire un modello
per ciascuna esigenza dei clienti”, ha
confermato ad Auto Aziendali Magazine
Alessandro Grosso, Direttore Generale ALESSANDRO GROSSO,
Flotte&Business Sales FCA per la DIRETTORE GENERALE
regione EMEA, sottolineando come nei
FLOTTE&BUSINESS SALES FCA
canali proprietà e noleggio le vendite
siano in progresso rispetto al 2017 e
abbiano registrato picchi rilevanti in In termini assoluti, sul cumulato proprietà parte del mercato per i nostri prodotti”.
alcuni periodi. + noleggio a lungo termine, leader è Per promuovere gli acquisti di vetture del
sempre il modello Fiat Panda, seguita Gruppo, è stato messo a punto un bonus
JEEP COMPASS SUGLI SCUDI da 500X, Fiat Tipo, Jeep Compass e Alfa rivolto alla clientela business, vale a dire
“Nel canale Pure Fleet, per esempio, Romeo Stelvio. “A livello di motorizzazioni quegli acquirenti che scelgono un veicolo
abbiamo registrato una crescita di oltre si conferma ancora la forte preferenza FCA per il proprio lavoro. Si tratta di Bonus
il 20% a livello europeo rispetto allo dei clienti per le motorizzazioni diesel, Impresa, “che ha già ottenuto grande
scorso anno - sottolinea Grosso - con il soprattutto nei segmenti più alti”, spiega successo e che ancora oggi è un punto di
marchio Jeep che ha superato il 30%”. Grosso. “Quest’ultimo è un dato rilevante riferimento nel mercato tra le attività
Di grande impatto per il brand Jeep in un momento in cui la campagna di messe in campo; parliamo di importi totali
l’introduzione del modello Compass, disinformazione sta condizionando in modo che hanno raggiunto i 20 milioni di euro”.
che si è affiancato a Jeep Renegade, che errato la scelta dei clienti”.
non smette di essere protagonista di BASTA UN CLICK PER IL BONUS
primo piano sul mercato e nel proprio I CANALI DI VENDITA Usufruire del vantaggio per l’acquisto è
segmento. Sul versante Fiat, Grosso “In termini di quota di mercato, nel canale molto semplice: chi desidera acquistare una
si dichiara soddisfatto della famiglia Fleet by dealer (proprietà) e noleggio vettura Fiat, Alfa Romeo, Lancia o Jeep o
500 e Tipo. Protagoniste del mercato a lungo termine, la scelta di FCA è Fiat Professional può accedere al sito www.
anche Giulia e Stelvio, che hanno particolarmente rilevante - sottolinea bonusimpresa.it, sul quale sono presenti
permesso ad Alfa Romeo di raddoppiare Grosso - e questo ci permette di lavorare in i bonus relativi a ogni singolo modello e
complessivamente le vendite rispetto al modo sinergico con gli altri canali, potendo scaricare il voucher, che dovrà essere esibito
2017. contare sul grande apprezzamento da al concessionario per ottenere il bonus.
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 21di Rossana Malacart FOCUS
Leasys vince anche all’estero
con prodotti innovativi
Il corporate car sharing è solo una delle novità offerte. Diventa
operativa la possibilità, attraverso U Go, di condividere,
per brevi periodi e a prezzi calmierati, l’auto acquisita in NLT
IL PERCORSO DI l’ottimizzazione dei veicoli non assegnati
INTERNAZIONALIZZAZIONE di nominalmente ai dipendenti, oppure
Leasys, società di mobilità e noleggio a I-Fleet, la piattaforma dedicata ai fleet
lungo termine di Fca Bank, in poco più di manager per un maggior controllo della
un anno ha portato la società ad essere flotta tramite l’integrazione tra tecnologia
presente in sette mercati. “Mentre in di diagnosi a bordo e strumenti di analisi
Francia, Gran Bretagna e Paesi Bassi da remoto”, spiega Grippo, sottolineando
abbiamo rilevato le attività di noleggio la crescente attenzione della società ai
già operate da Fca Bank - spiega ad Auto privati, che oggi rappresentano circa il 30%
Aziendali Magazine Alberto Grippo, Ceo della clientela. “Ai privati che già guidano
di Leasys - in Spagna, Belgio e Germania un’auto Leasys, ad esempio in formula Be
abbiamo aperto nuove filiali della Holding Free, Leasys propone oggi U Go, il primo
italiana”. I risultati, ha chiarito Grippo, servizio di car sharing in Italia proposto da
“sono così incoraggianti da preludere a una una società di noleggio a lungo termine”.
futura, ulteriore espansione, trasferendo U Go (“you go”) è un’innovativa
tecnologie e replicando all’estero i prodotti piattaforma di mobilità condivisa
creati in Italia e modificati sulla scorta che consente ai clienti che hanno
delle normative locali”; come è accaduto, noleggiato un’auto di contenere le
ad esempio, in Francia e Olanda con Be spese mettendola a disposizione di
Free, prodotto di punta per i privati del chi ne ha bisogno per qualche ora a
Gruppo. “L’espansione all’estero è stata tariffe convenienti. La piattaforma
perseguita per cogliere le opportunità di conterrà anche offerte di noleggio a
sviluppo offerte dai mercati internazionali, breve termine, grazie alla recente
ma anche per essere più competitivi acquisizione di Win Rent. Dallo
verso i clienti internazionali che vogliano studio di questo segmento di
ampliare il proprio business dove Leasys clientela nasce anche “Noleggio
non è ancora presente”, spiega Grippo, Chiaro”, un prodotto che
rivelando un ulteriore focus del Gruppo: permette al conduttore di
“Siamo particolarmente interessati acquistare il veicolo
alle realtà già all’avanguardia nelle a fine noleggio grazie ALBERTO GRIPPO, CEO DI LEASYS
motorizzazioni elettriche, come Norvegia, a una prelazione a
Svezia, Finlandia e in misura minore la condizioni predefinite.
Svizzera”.
LE SOLUZIONI GREEN SU MISURA infrastrutture, punti di ricarica evoluti
L’OFFERTA IN CAMPO “Ogni giorno ascoltiamo le richieste dei eventualmente all’interno del perimetro
Leasys rinnova costantemente la propria nostri clienti e proponiamo soluzioni aziendale. E Leasys, operatore innovativo
offerta. “Per le grandi flotte forniamo tailor-made”, aggiunge Grippo. “L’ibrido del settore, sarà tra i primi a proporre
soluzioni tecnologicamente avanzate e l’elettrico aprono nuovi orizzonti. Le sul mercato nuove soluzioni per le nuove
come il corporate car sharing, per grandi flotte avranno necessità anche di esigenze”.
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 23TECNOLOGIA di Luciano Bononi L’intelligenza artificiale aiuta l’efficienza delle flotte L’AVVENTO DELL’INNOVAZIONE e le condizioni del guidatore e molti sistemi di cloud tradizionali. Occorre sul fronte digitale sta cambiando parametri esogeni al veicolo (condizioni quindi distinguere vari livelli di utilizzo i paradigmi di servizio, di uso e di stradali e atmosferiche, congestioni, elaborazione dei dati, con piattaforme gestione delle risorse offrendo una situazioni di rischio, modifiche dei piani scalabili e in parte de-localizzate. Si vasta serie di nuove e importanti di mobilità, eccetera). parte dall’elaborazione dei dati grezzi opportunità e qualche rischio. In sul veicolo stesso, secondo un’ottica di particolare, l’avvento dell’Internet TUTTI CONNESSI ENTRO IL 2020 edge computing, per finalità di azione delle Cose (Internet of Thing, IoT), Il numero di veicoli connessi avrà una immediate (in tempo reale, ad esempio, ossia la possibilità di connettere crescita stimata del 270% entro il 2022 per il funzionamento di sistemi di singoli oggetti a Internet, in grado e si ritiene che il 100% dei veicoli sarà sicurezza). I dati prodotti, filtrati e di comunicare autonomamente, ha connesso entro il 2020 nelle maggiori aggregati al livello del veicolo possono una sua declinazione particolare economie europee (anche grazie in seguito transitare verso piattaforme sul veicolo connesso. Ciò è unito all’effetto eCall). Il veicolo connesso di cloud intermedio, presenti all’interno alla potenzialità di avanzati sensori può condurre alla produzione di grandi del veicolo o a livello aziendale, dette collocati in modo pervasivo sui veicoli, quantità di dati grezzi (stimati fino anche piattaforme di Fog Computing, che offrono capacità di monitoraggio a 25 gigabyte/ora per veicolo), che per l’elaborazione di osservazioni e multi-funzionale dell’intero sistema: ovviamente non possono essere gestiti, decisioni di minore immediatezza, dalle singole componenti fino all’intero elaborati, memorizzati in maniera ma in ogni caso su base temporale a veicolo, includendo il comportamento semplice né sul veicolo stesso né su breve termine. Tali informazioni hanno 24 •AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018
L’INTELLIGENZA ARTIFICIALE AIUTA L’EFFICIENZA DELLE FLOTTE
I nuovi servizi in campo
I veicoli sempre connessi I servizi realizzati
sulla base delle
persone e relative
autorizzazioni,
documenti, contratti
e pagamenti.
permetteranno piattaforme software
includeranno
controllo accessi nelle
zone con limitazioni,
In definitiva, gli
algoritmi e i relativi
di verificare al meglio funzioni avanzate
quali monitoraggio
pianificazione di
rotte secondo le
servizi basati sulla
valorizzazione
lo stato di salute del mezzo dello stato del
veicolo e delle
informazioni in
tempo reale sullo
completa del big data
e dell’intelligenza
ma anche di monitorare singole componenti,
manutenzione
stato di congestione
e atmosferico,
artificiale potranno
trasformare il dato
le condizioni del guidatore. predittiva,
monitoraggio dello
schedulazione di
azioni e attività
in conoscenza
e strategia,
Da conciliare stato psico-fisico
del guidatore e
dinamica e
auto-adattante,
ottimizzando
processi, efficienza,
la tutela della privacy della qualità della
guida, dei consumi
prenotazione di
risorse, contrasto
costi e rischi sia a
livello di singolo
con l’utilizzo sempre di carburante, del
rispetto delle norme,
di abusi e frodi,
digitalizzazione
veicolo e conducente,
sia a livello di intera
più ampio dei dati riconoscimento delle completa dei flotta.
impatto sulle decisioni strategiche di da sistemi di business intelligence, infine aggiunge valutazione, ottenendo
pianificazione delle risorse, di gestione enterprise resource planning, secondo ciò che definiremmo saggezza.
del rischio e dei costi, di rispetto dei un tradizionale approccio.
termini di servizio, sia a livello del Tuttavia, le piattaforme digitali LA FORZA DELL’ANALISI STATISTICA
singolo veicolo che della intera flotta. descritte fino ad ora stanno per L’aspetto interessante è che un
affrontare un ulteriore livello di grande simile processo di raffinamento passa
I DATI FINIRANNO NEL CLOUD potenziale innovazione: l’avvento degli attraverso strumenti informatici e
Infine, i dati ulteriormente catalogati e algoritmi di apprendimento (machine algoritmi: dai sensori alle basi di dati,
filtrati (a volte anonimizzati) potranno learning) e di intelligenza artificiale, agli strumenti di analisi statistica
confluire nel cloud tradizionale per in grado di trasformare i dati grezzi (analytics) e infine all’intelligenza
fornire una base, anche storica, in valore, al punto che qualcuno ha artificiale, con un minimo intervento
utile alla realizzazione di analisi e coniato l’espressione “i dati sono il umano. Il risultato è eclatante: le
all’elaborazione di scelte strategiche di nuovo petrolio”. Come per il petrolio, macchine sanno trasformare dati
medio e lungo termine. il valore dei dati grezzi (semplici grezzi in saggezza, e quindi possono
Tutte queste piattaforme costituiscono osservazioni di fatti o condizioni) contribuire in modo innovativo a
una forma scalabile e innovativa di big viene incrementato da un processo di definire e suggerire decisioni, strategie,
data aziendale, che potrà essere fruito “raffinamento” che aggiunge significato, criteri di uso delle risorse che possono
sia da dispositivi mobili (smartphone, ottenendo informazione, poi aggiunge essere resi ottimali, ben oltre le capacità
tablet o dispositivi veicolari) che un contesto ottenendo conoscenza, di un esperto umano di effettuare
AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018• 25L’INTELLIGENZA ARTIFICIALE AIUTA L’EFFICIENZA DELLE FLOTTE
ALGORITMI IMPORTANTI COME I MANAGER
Il supporto alle decisioni complesse Il termine “algorithm economy” è
stato coniato per definire il fatto che il
I software forniranno moduli innovativi di gestione delle successo e lo sviluppo, anche economico,
supporto per migliori con le piattaforme flotte digitali dell’azienda del futuro sarà in misura
decisioni, gestione in uso (per i quali costituirà un grande significativa legato all’adozione dei
operativa delle flotte, servono standard e vantaggio strategico migliori algoritmi, oltre che (o piuttosto
migliori prestazioni architetture aperte), e competitivo, che) dei migliori manager. Da manager
ed efficienza, minori la gestione della e con qualche aziendale, meglio allearsi agli algoritmi
consumi e costi, privacy e sicurezza accorgimento i che combatterli. Il non adeguarsi delle
minori rischi (inclusi dei dati sensibili, e benefici potranno aziende a questa evoluzione nel Dna
quelli per la salute di la conformità degli largamente superare digitale potrà condurre al rischio di
utenti della strada e strumenti adottati i rischi e i costi “darwinismo digitale”, ovvero al
conducenti). rispetto alle norme in iniziali. lento e inesorabile declino
I rischi da vigore (ad esempio, della specie a scapito
considerare in tema di privacy, di chi avrà saputo
nell’adozione di simili gestione dati sensibili, meglio adattarsi
strumenti includono monitoraggio sul e sfruttare
la possibilità luogo di lavoro, strategicamente
di integrare e eccetera). nuove
manutenere In conclusione, il opportunità.
opportunamente i nuovo paradigma Nello specifico
della gestione
flotte
accurate analisi di quantità gigantesche cognitivo, telematiche,
di dati e valutazione di osservazioni e producendo gli strumenti e
correlazioni emergenti in sistemi e flotte vantaggi dispositivi più
complesse con centinaia di fattori e da future innovativi che
implicazioni delle decisioni. opportunità costituiranno a
mediate breve la dotazione
QUALITÀ DEI DATI DA CONTROLLARE ai rischi, frequente dei veicoli
Uno dei rischi presenti fin da ora in mostrando tutte includono: gateway
questo senso è legato alla qualità dei le implicazioni delle di comunicazione, data
dati raccolti e trasferiti nel big data, decisioni adottate, ed emulando logger, riconoscimento vocale e di
non solo in merito all’accuratezza, i comportamenti di una mente esperta gesti, realtà aumentata, telecamere e
ma anche in merito a granularità in quanto a apprendimento, esperienza, visione artificiale, superfici interattive
temporale e completezza della comprensione, decisione. In altre parole, e display, integrazione di sensori,
loro descrizione semantica. Dati saggezza. geolocalizzazione e dispositivi mobili.
di bassa qualità producono cattivi
insegnamenti (training) agli algoritmi
di apprendimento (learning) e di
conseguenza possono condurre a cattive
decisioni dell’intelligenza artificiale.
È quindi fondamentale fare corretto
utilizzo delle tecniche di data science fin
dall’inizio della produzione di Big Data
aziendale.
I sistemi e i software esistenti sono già
oggi in grado di fare complesse analisi
di tipo predittivo, ovvero prevedere dai
dati le evoluzioni dei sistemi grazie
a strumenti di analytics, e di tipo
prescrittivo, ovvero fornire indicazioni
su cosa sia opportuno fare per migliorare
indicatori di qualità, costi e benefici. I
futuri sistemi attesi nel giro di pochi
anni potranno offrire analisi di tipo
26 •AUTO AZIENDALI MAGAZINE•NOVEMBRE/DICEMBRE 2018Puoi anche leggere
