Speciale - La conferenza di Motor e tutto l'Expo & Drive del Roma Motor Show 2017 - Rivista Motor
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5,00 euro LA P R I M A R I V I S TA M OTO R I S T I C A I TA L I A N A
mensile 77° anno n. 7/12 2017 w w w. r i v i s t a m o t o r. i t
Speciale
Settant’anni del
La conferenza di Motor
e tutto l’Expo & Drive
del Roma Motor Show 2017
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3
Editoriale
70 anni di Roma Motor Show
La manifestazione
motoristica che accompagna
l’Italia dal dopoguerra
di Stefania Favìa del Core
L
o scorso giugno, il 24 e 25, si è svolta la 70ma edizione del Roma Motor Show presso il Centro Congressi ACI di Val-
lelunga, manifestazione nata nel 1947 allo scopo di presentare al grande pubblico l’automobile, un oggetto per l’epoca
ancora sconosciuto e che in pochi si potevano permettere.
Di strada da allora ne è stata fatta tanta e in questo Roma Motor Show 2017 lo si è visto. Innovazione, tecnologia, pas-
sione, sicurezza, ecologia e storia sono stati tutti protagonisti dando vita ad uno spettacolo unico ed emozionante.
All’interno del Centro Congressi si è svolta l’esposizione di veicoli di ultima generazione insieme a prototipi presentati dall’E-
NEA (Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l’energia e lo sviluppo economico sostenibile) con anche la presenza della
carrozzeria Giannini che in questo 2017 ha festeggiato 100 anni di storia.
All’esterno insieme all’Area Test Drive Widiba e a quella di educazione stradale Rosso, Giallo, Verde, dedicata ai più piccoli,
l’esposizione dei Corpi dello Stato, delle vetture del Tuning ma anche la rievocazione del Concorso di Eleganza della Carroz-
zeria Michele Favìa del Core cui hanno partecipato bellissimi veicoli storici del club ACI Storico.
Un week end all’insegna dei motori che ha visto protagonista tutto l’impianto di Vallelunga;
mentre infatti nella pista dedicata a Piero Taruffi protagonista è stato il quinto ACI Racing
Weekend con la Seat Leon Cup, al Centro Congressi si è svolto il Roma Motor Show il cui
pubblico ha potuto mettersi al volante della Jeep Wrangler, nell’adiacente area off road, oppu-
re cimentarsi a bordo della nuova VW Golf, presentata dallo storico concessionario Autocentri
Balduina, negli esercizi di guida sicura all’interno dell’omonimo centro.
Trovate in queste pagine il resoconto dettagliato della manifestazione, con anche delle inedite
foto storiche provenienti dall’archivio della rivista Motor a testimoniare i 70 anni del Roma
Motor Show in attesa delle novità che riguarderanno il 2018. Buona lettura. M
4 Fascicolo n. 2013 - 77° anno - n.7/12 2017 Servizio fotografico a cura di Alfredo Falcone e Antonio Fraioli
Sommario
Fondato nel 1940 da Michele Favìa del Core
SOMMARIO
Editoriale........................................................................................................................................... 3
Diretto per 42 anni da Sergio Favìa del Core
Edito da: S.E.T. Società Edizioni Tecniche S.r.l. di Stefania Favìa del Core
Amministratore Unico Corinna Torrengo
70 edizioni di Roma Motor Show........................................................................................ 6
Direttore Responsabile Stefania Favìa del Core di Ettore Rungo
Direttore Editoriale Michela Favìa del Core
La consegna dei Motor Awards........................................................................................... 8
Collaboratori di Stefania Favìa del Core
Luca Capomacchia, Franco Carmignani, Marco Cecchinelli, Daniela
Cudoni, Fabio Di Pirro, Daniela De Bon, Lorenzo Pollini, Ettore Run-
go, Ilaria Salzano, Pietro Stampa, Valerio Verdone L’automobile: tra culto della bellezza e visione verso il futuro.........................12
di Riccardo Alemanno
Collaboratori Esteri
Luis Alves Azevedo (Brasile), Jean Bernardet (Francia), Jhon Cam-
sell (Gran Bretagna), Philippe De Barsy (Belgio), Jean Pierre Gosse- Peugeot da record................................................................................................................... 16
lin (Francia), Rudolf Karpat (Rep. Ceca), Benny Manocchia (Usa), di Franco Carmignani
Hans Muller (Germania), Gunter Stauff (Germania), Manuel Zenobi
(Irlanda)
Fiat: il ritorno dei due “Miti”................................................................................................ 18
Direzione, Ammin. e Redazione di Lorenzo Pollini
Piazza Antonio Mancini, 4/G - 00196 Roma
Telefono +39 06 3220209 / +39 06 3233195
Fax +39 06 3233309 Nuova Ford Fiesta: l’evoluzione della specie..............................................................20
di Ettore Rungo
Impaginazione, Prestampa e Disegni
Fabio De Simone - www.fabiodesimone.it
E-mail: fds.fds@libero.it Alfa Romeo Giulia e Stelvio festeggiano insieme
i settant’anni del Roma Motor Show............................................................................. 22
Stampa di Lorenzo Pollini
Miligraf - Formello (Roma)
Confezione Volkswagen Golf VII: tecnologia “all-in”.........................................................................24
E.D.P. Di Domenico sas di Ettore Rungo
Distribuzione per l’Italia
Distribuzione Me.Pe. Logistica Milano Intramontabile Jeep................................................................................................................ 26
Poste Italiane S.p.A., Sped. in abb. Post.D.L. 353/2003 (conv. In
L.27/02/2004 n.46) art. I comma I – DCB Roma
di Lorenzo Pollini
Vendita, Arretrati e Abbonamenti DR Automobiles: orgoglio tutto italiano al Roma Motor Show.......................28
Un numero Euro 5,00
Fascicolo arretrato Euro 10,00
di Ettore Rungo
Abbonamento (10 numeri) Euro 50,00
Abbonamento Estero (10 numeri) Euro 100,00 La Lancia Ypsilon Unyca si mostra al Roma Motor Show.................................30
A richiesta è possibile ricevere un modellino di auto da collezione
in scala 1:43 al solo costo aggiuntivo di Euro 10,00 per spese di
di L.P.
spedizione.
(fino a esaurimanto) Nuova Citroën C3 “fresh & cool” ma non solo!........................................................31
Modalità di pagamento
di Franco Carmignani
Bonifico bancario
S.E.T. Società Edizioni Tecniche S.r.l. Un weekend da “Scorpioni” al Roma Motor Show.................................................32
Presso: Monte dei Paschi di Siena (MPS)
Filiale: 8633 Roma Ag. 33
di L.P.
IBAN: IT 61 A 01030 03233 000000659414
Le due “punte” di Jaguar Land Rover al Roma Motor Show............................33
Pubblicità
Piazza Antonio Mancini, 4/G – 00196 Roma
di F.C.
Telefono +39 06 3220209 / +39 06 3233195
Fax +39 06 3233309 L’icona Lamborghini................................................................................................................ 34
Autorizzazione della Commissione Stampa della T.W. Alleata n.1910
di F.C.
del 22.11.1944 n.608 Reg. Stampa Trib. Roma. Titolare dei diritti
d’autore S.E.T. “MOTOR” – Roma (Italia). Il diritto è riservato (Art. Expo Tuning al Roma Motor Show.................................................................................. 36
III Convenzione di Ginevra 6 ottobre 1952 - 16 settembre 1955). È
vietata la riproduzione, totale o parziale, del contenuto della pubbli-
di Alessia Lamattina
cazione senza l’autorizzazione preventiva dell’editore.
L’album del Roma Motor Show......................................................................................... 38
Motor brands
Stampato nel mese di dicembre 2017
Questo periodico
è associato all’unione
Stampa Periodica Italiana Award
5 Speciale 70enario Roma Motor Show
6
Speciale 70enario Roma Motor Show
70 edizioni di
Roma Motor Show
di Ettore Rungo
Come da tradizione, si è tenuta a Roma, presso il Circolo Canottie-
ri Aniene, la conferenza di presentazione e apertura del 70enario
del Roma Motor Show, storica e prestigiosa manifestazione mo-
toristica della Capitale, che si è svolta presso il Centro Congressi
ACI a Vallelunga il 24 e 25 giugno.
D
opo un messaggio di benvenuto del direttore della Il Direttore di Motor, Stefania Favia del Core, padrona di casa, ha
Rivista Motor, Stefania Favìa Del Core, che ha let- avviato il dibattito dal tema “L’automobile: da dove viene e dove va,
una sfida continua per soddisfare esigenze di mobilità sempre più
to con emozione la lettera inviata dal Presidente del complesse alla ricerca di sicurezza, sostenibilità e connettività”.
Coni e del Circolo Canottieri Aniene Giovani Mala-
gò, è stato presentato il numero Speciale che la Rivista ha
dedicato ai 70 anni della manifestazione capitolina; un numero Congressi di Vallelunga, e la consueta iniziativa per l’educa-
realizzato con il contributo dei principali brand automobilistici zione stradale rivolta ai bambini con la presenza del Virtual
e realizzato con foto storiche inedite provenienti dall’archivio Bike Simulator.
di Motor. A seguire, il punto di vista di Federauto, federazione che rag-
Il Direttore di Motor ha poi introdotto il dibattito, intitolato: gruppa i concessionari auto, con l’intervento del Direttore
“L’automobile: da dove viene e dove va, una sfida conti- Gianfranco Soranna che ha evidenziato, innanzitutto, il rap-
nua per soddisfare esigenze di mobilità sempre più com- porto storico e fortemente consolidato tra le concessionarie e
plesse alla ricerca di sicurezza, sostenibilità e connettivi- il Roma Motor Show. Ha poi proseguito facendo il punto sul-
tà”. Ad aprire il confronto dopo l’introduzione di Stefania Favìa lo stato di salute dei rivenditori nel nostro paese, sostenendo
del Core, Romano Valente, Direttore Generale Unione Na- come sia importante che si facciano trovare pronti per questa
zionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri (UNRAE), che evoluzione, sia sul prodotto da vendere che sul come lo si
ha fatto un quadro generale sulla situazione dell’auto oggi. venderà. Altrettanto importante però - secondo Soranna - non
Un’auto elettrica, connessa, condivisa con una tecnologia pra- tralasciare gli aspetti fiscali legati all’auto, un comparto che
ticamente pronta al grande passo verso la guida autonoma. vale 6 punti di PIL.
Un’ evoluzione che però deve necessariamente viaggiare di Un’analisi più attenta al punto di vista tecnico è stata fatta da Gio-
pari passo con l’evoluzione di infrastrutture e di norme che, a vanni Pede, Responsabile del Laboratorio “Sistemi e Tec-
tutt’oggi, mancano. Il futuro - sostiene Valente - è ormai trac- nologie per la Mobilità e l’Accumulo” dell’ENEA – ente pub-
ciato e l’UNRAE si propone sempre di più come strumento a blico che per la prima volta è stato partner della manifestazione,
supporto del legislatore affinché ci si possa dirigere verso una che ha fatto una panoramica sulla mobilità elettrica e sulla sua
mobilità sostenibile e sempre più sicura. evoluzione della trazione negli ultimi 20 anni. Anche in questa
A fargli eco Riccardo Alemanno, Direttore di Aci Roma, che sua analisi però, il tema più ricorrente è stato la mancanza di
ha presentato alcuni tratti dello studio “Auto-matica”, realizza- infrastrutture e di incentivi che, nel nostro paese, non rendono
to dalla Fondazione ACI Filippo Caracciolo, secondo il quale, possibile la diffusione di questa nuova mobilità. Secondo Pede,
per una serie di motivi sociali, ambientali ed economici, è indi- sarebbe importantissimo dirigersi verso la tecnologia V2G (Vei-
spensabile andare verso un’auto connessa e autonoma. Se- chle to Grid) una visione innovativa della mobilità che considera
condo questo studio se tutte le auto circolanti fossero connes- le vetture come delle batterie con le ruote, capaci di comunicare
se ed autonome, nel mondo si risparmierebbero 200 miliardi di con la rete di distribuzione elettrica, assorbendo energia quando
euro in spesa sociale per incidenti stradali e 50 miliardi di euro necessario e reimmettendola quando invece non utilizzata, con-
in minori consumi di carburante. Alemanno ha poi presentato tribuendo a stabilizzarla e offrendo così servizi di bilanciamento
il Concorso di Eleganza della Carrozzeria, grazie al Club ACI di rete al fornitore del servizio.
Storico che ha esposto le proprie vetture all’interno del Centro Sul tema della sicurezza stradale è intervenuto Sandro Ve-
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Speciale 70enario Roma Motor Show
Romano Valente,
Direttore Generale
Unione Nazionale
Rappresentanti
Autoveicoli Esteri
(UNRAE), ha fatto un
quadro generale sulla
situazione dell’auto
oggi e nel prossimo Mauro Guerrini, Marketing
futuro. Communication Manager Bosch
Mobility Solutions, ha mostrato i trend
dovi, Responsabile Progetti Fondazione ANIA, che ha sot- che stanno modellando la mobilità del
futuro e gli effetti che potrebbe avere
tolineato l’impegno costante di Fondazione ANIA, sia a livello
la guida autonoma: un miglioramento
normativo, per il miglioramento delle condizioni di sicurezza della sicurezza, migliori flussi di
stradale, sia dal punto di vista delle innovazioni tecnologiche traffico, miglioramento dell’efficienza,
grazie a continue sperimentazioni. Vedovi ha poi spiegato l’im- fino ad una visione dell’automobile
portanza di comprendere le abitudini sempre più diverse degli come terzo spazio di vita delle
persone dopo ufficio e casa.
automobilisti. In questo senso un grosso aiuto è arrivato dalla
cosiddetta scatola nera installata sulle auto, per la quale l’Italia
è leader mondiale con circa 5 milioni di pezzi montati. La guida
autonoma, secondo Vedovi, potrebbe aiutare a limitare il pro-
blema delle distrazioni in auto che oggi è sempre più diffuso ed
è la prima causa di incidenti. Resta comunque imprescindibile
il tema dell’educazione civica e stradale.
A concludere il dibattito, Mauro Guerrini, Marketing Com-
munication Manager Bosch Mobility Solutions, che ha
mostrato i trend che stanno modellando la mobilità del futuro
e gli effetti che potrebbe avere la guida autonoma: un migliora-
mento della sicurezza, migliori flussi di traffico, miglioramento
dell’efficienza, fino ad una visione dell’automobile come terzo
spazio di vita delle persone dopo ufficio e casa. Secondo Bo-
sch, infatti, i trend che stanno modellando la mobilità del futuro Il Direttore Generale di Aci Roma, Riccardo Alemanno, nel suo intervento ha
sono: la demografia, l’urbanizzazione, l’energia, il clima e la presentato alcuni tratti dello studio “Auto-matica”, realizzato dalla Fondazione
ACI Filippo Caracciolo, secondo il quale, per una serie di motivi sociali,
connettività. Secondo gli studiosi l’età media globale nel 2030 ambientali ed economici, è indispensabile andare verso un auto
sarà di 33.2 anni (4 in più rispetto ad oggi) e questo porta a connessa e autonoma.
mutate esigenze di mobilità in crescita globalmente anche per
i più anziani; 5 miliardi di persone vivono in città, il 60% della
popolazione mondiale e quindi bisogna modificare la cresci-
ta dell’importanza della mobilità multimodale; si sta perdendo
l’opportunità di ridurre il riscaldamento globale di 2°C perché
c’è bisogno di legislazione sulle CO² più stringente; 50 miliardi
di prodotti saranno connessi dal 2020 e i veicoli vanno consi-
derati come parte attiva dell’Internet of Things (IoT).
Bosch sta quindi studiando i numeri e gli effetti della guida
autonoma che migliorerà la sicurezza in strada, eliminerà lo
stress del guidatore, sincronizzerà meglio il flusso del traffico
e migliorerà l’efficienza. M
La Federauto, Federazione che raggruppa tutti i concessionari auto d’Italia,
non poteva mancare nel dibattito organizzato dalla rivista Motor con il Direttore
Gianfranco Soranna che ha evidenziato il rapporto storico e fortemente
consolidato tra le concessionarie e il Roma Motor Show.
Per la prima volta presente
al Roma Motor Show, ENEA -
Agenzia nazionale per le nuove
tecnologie, l’energia e lo sviluppo
economico - ha fatto una
panoramica sulla mobilità elettrica
e sulla sua evoluzione della
trazione negli ultimi 20 anni con
Giovanni Pede, Responsabile del
Laboratorio “Sistemi e Tecnologie
Sandro Vedovi, Responsabile Progetti Fondazione ANIA. per la Mobilità e l’Accumulo”.
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La consegna
Speciale 70enario Roma Motor Show
dei Motor
Awards
di Stefania Favìa del Core
C
ome da tradizione presso il Circolo Canottieri Aniene, dopo la Così come la storia del Roma Motor Show è anche una storia di
famiglia, quella della famiglia Cappella è legata a doppio filo con
conferenza di presentazione del Roma Motor Show si è svol-
quella che agli inizi era “l’Autocentro” Balduina e che oggi si
ta la consegna dei Motor Awards, i premi che la testata Mo- presenta come una delle più gradi concessionarie d’Italia. Nella
tor assegna a personalità del settore automotive e non solo. foto Simona Cappella ritira la medaglia del settantenario.
Quest’anno, per festeggiare le 70 edizioni della manifestazione, sono
state consegnate anche delle medaglie celebrative a rappresentati di
storiche concessionarie romane, da sempre al fianco della kermesse
motoristica.
La storia dell’automobile è fatta di scommesse, crisi e rivincite come quella della
Giannini Automobili, ricca di eventi e veicoli, nata dalla passione quella per i motori
che proprio nel 2017 celebra 100 anni. La medaglia del settantenario del Roma
Motor Show è stata ritirata da Gioia Polverelli, figlia del fondatore Gaetano.
Al Cavaliere del Lavoro Vincenzo Malagò di Sa.Mo.Car la famiglia Favìa del Core
organizzatori del Roma Motor Show, ha consegnato la medaglia dei 70 anni della
manifestazione. La lunga storia nel settore auto di Vincenzo Malagò comincia nel
1958, da allora di strada ne è stata fatta tanta tant’è che il Cavaliere del Lavoro
considera come “figli” tutti gli splendidi veicoli che ha da sempre rappresentato.
9
Speciale 70enario Roma Motor Show
Nell’anno dei Settantenario del
Roma Motor Show la famiglia Favìa
del Core non poteva non ricordare
Enrico Rodolfo Oetiker, da poco
scomparso, Cavaliere del Lavoro
per la storia della concessionaria
Autoimport. La medaglia è stata
ritirata dal figlio Marco.
Il Roma Motor Show si è svolto per Ormai da tempo, la comunicazione degli uffici stampa vede coinvolta la figura
il terzo anno consecutivo presso il dell’addetto stampa, una persona che è a stretto contatto con i giornalisti.
Centro Congressi ACI di Vallelunga, Ecco perché insieme al Direttore della Comunicazione viene consegnato un
all’interno di un polo che con riconoscimento anche al il Miglior Addetto Stampa; in questo 2017 per questo
l’autodromo, il centro di guida premio c’è stato un ex aequo tutto al femminile. Le più votate dai giornalisti
sicura e l’area off road propone automotive sono state, infatti, Elena Fumagalli, Responsabile Stampa DS
un’esperienza di guida a 360 gradi. Italia (nella foto la prima da destra) e Maider Ensunza Arrien Responsabile
E’ stata quindi consegnata una Comunicazione Seat Italia (nella foto la seconda da sinistra).
medaglia del 70enario a Ruggero
CAMPI, Presidente ACI Valellunga.
Il premio che fa parte della tradizione
della testata Motor è il premio
Comunicazione Auto – Sergio Favìa
del Core. Un premio che viene
assegnato dalla rivista Motor a
seguito della votazione dei principali
giornalisti specializzati, a cui viene
chiesto di votare il responsabile ufficio
stampa e PR che meglio ha lavorato;
dato che l’idea di premiare il lavoro
svolto dai PR fu di Sergio Favìa del
Core, il premio è intitolato a lui dal Mentre presso il Centro Congressi si svolgeva il Roma Motor Show, sulla pista dedicata
2011. Il vincitore del 2017 è Davide D’Amico, Responsabile dell’Ufficio a Piero Taruffi si è svolto il quinto ACI Racing Weekend. L’evento è stato presentato da
Stampa di FCA Italy e Responsabile dell’Ufficio Stampa Marco Ferrari, Direttore di ACI Sport, e Carlotta Fedeli, pilota di Seat Motor Sport che
per il mercato Flotte & Business di FCA della regione EMEA. partecipa alla Seat Leon Cup, a cui poi sono stati consegnati due cristalli.
La Banca Widiba, facendosi interprete dei valori dell’innovazione e della tecnologia,
insieme alla testata Motor, ha selezionato un marchio automobilistico che ben
rappresenta questa evoluzione. Quindi Roberto Sestilli, Area Manager Lazio e
Dato che questo riconoscimento ha superato la 40ma edizione, Sardegna di Widiba, ha consegnato il Premio Innovazione a Automobili Lamborghini
la premiazione è avvenuta coinvolgendo alcuni fra i PR che per l’innovazione tecnologica che da sempre caratterizza il marchio sia nella
vinsero in passato. Nella foto, partendo da sinistra Michela e creazione di nuovi modelli ma anche e soprattutto nello sviluppo del polo industriale
Stefania Favìa del Core, Teresa Prastaro che ha vinto il Premio di Santa Agata Bolognese. A ritirare il premio Andrea Bonfatti, Responsabile
Comunicazione Auto nel 1988 come Direttore della Comunicazione Carrozzeria e telai dell’area di Ricerca e Sviluppo di Automobili Lamborghini (nella
della Koelliker Automobili che raggruppava i marchi Huyndai, foto a sinistra del direttore Stefania Favìa del Core).
Kia e Mitsubishi, Sergio Fontana che ha vinto il Premio nel 1996
come Direttore della Comunicazione di Autogerma, oggi VW Il Premio a un Manager, riconoscimento al
Gruppo Italia, Luca Apolloni Ghetti vincitore del Premio nel 1987 lavoro svolto da un manager nel settore
come Direttore della Comunicazione di Opel Italia, Corinna Favìa automotive, quest’anno è stato assegnato
del Core, organizzatrice del Roma Motor Show, Davide D’Amico a Bruno Mattucci Amministratore Delegato
vincitore in questo 2017, Federica Bennato che ha vinto il Premio di Nissan Italia, per l’attività svolta
nel 2006 come Direttore della Comunicazione di Autogerma nello sviluppo della mobilità elettrica. Il
oggi VW Group Italia, Giuseppe George Alesci che ha vinto il Premio è stato ritirato da Marco Puricelli
Premio nel 2011 come Direttore della Comunicazione di Nissan Responsabile Comunicazione Prodotto,
Italia e Paolo Lanzoni vincitore nel 2016 come Direttore della Design & Tchnology di Nissan Italia.
Comunicazione di Mercedes Benz Italia.
10
Speciale 70enario Roma Motor Show
Il settore automotive non ha moltissimi Quest’anno il
modi per comunicare i propri prodotti Premio fotografia
ai giornalisti, in quanto l’unico modo intitolato a
possibile è quello di dare la possibilità Pier Francesco
di guidare in maniera completa Malaguti, storico
una nuova auto. fotografo e
Per questo motivo diversi anni fa è stato collaboratore
istituito il Premio Manifestazione che di Motor e
intende dare un riconoscimento al lavoro assegnato per valorizzare il materiale fotografico che le varie case
che gli uffici stampa svolgono per trovare automobilistiche realizzano per il lancio di una nuova vettura, è
location varie e i percorsi più variegati, stato conferito a Citroën per il servizio fotografico realizzato per il
per testare al meglio il prodotto. lancio del nuovo Suv Peugeot 3008. Il premio è stato consegnato
da Franco Carmignani, della redazione di Motor a Elena Fumagalli
Il Premio Manifestazione 2017 è assegnato Responsabile Comunicazione Citroën, marchio che fa parte del
a Kia Italia per la presentazione internazionale della Nuova Kia gruppo PSA Italia.
Picanto avvenuta a Barcellona in Spagna. A ritirare il premio Fabio
Martucci, Product Manager di Kia Motors Italia. Nella
comunicazione
di un nuovo
prodotto,
Altro tema importante è la sicurezza soprattutto se
stradale; quest’anno la testata Motor in di una nuova
collaborazione con Bosch ha deciso di automobile,
consegnare il Motor Award a Ford Italia molta importanza
per la sua manifestazione itinerante“Drive la riveste la
Skill For Life”, nata per sensibilizzare alla campagna
guida in sicurezza soprattutto i giovani. pubblicitaria, che
Il premio è stato consegnato a Marco Alù in pochi secondi
Saffi Direttore Comunicazione e Relazioni deve riuscire ad attirare l’interesse o la curiosità del pubblico. Il
Esterne di Ford Italia. Motor Award per la pubblicità quest’anno è stato assegnato
a Citroën per lo spot tv della nuova C3 “MARRY ME”
e ritirato da Elena Fumagalli Responsabile Comunicazione Citroën
Rimanendo nell’ambito del’innovazione che fa parte del gruppo PSA Italia.
tecnologica, è stato consegnato un
Motor Award a Peugeot per la Web Serie Nell’ambito della consegna dei Motor Award
“Peugeot Sensation Driver”, un modo un Premio Speciale è stato consegnato a
diverso ed originale di comunicare la DR Automobiles per il rilancio del marchio
rinnovata gamma delle vetture Peugeot. DR successo sottolineato anche con la
A ritirare il premio Elena Fumagalli partecipazione al Roma Motor Show, in un
Responsabile Comunicazione Citroën che esposizione ricca e completa apprezzata dal
fa parte del gruppo PSA Italia. pubblico. Antonella Tortola Presidente di DR
Automobiles ritira il premio.
L’evoluzione della comunicazione ha coinvolto
naturalmente anche il settore automotive, il quale si
è lasciato affascinare in particolare dal mondo delle Lo abbiamo detto diverse
Applicazioni. Per questo motivo è stato assegnato volte, tradizione si ma anche
un Premio App che vuole valorizzare le nuove innovazione questo vale
Applicazioni create appositamente per il settore anche per i Motor Awards.
automotive. Quest’anno la redazione di Motor ha In questo contesto abbiamo
deciso di consegnare il Premio App all’Automobile deciso di assegnare un nuovo
Club Italia per l’interessante applicazione ACI riconoscimento, il Premio
SPACE che fornisce informazioni in tempo reale su Restyling. Premiare auto nuove
veicoli, sulla mobilità sul traffico, offerto strumenti è fin troppo facile ma in un
di pagamento per parcheggi, pedaggi e soluzioni sistema che vede il rinnovo di
di trasporto pubblico. A ritirare il premio Vincenzo Pensa Direttore dei Sistemi un’automobile avvenire almeno
Informativi e l’innovazione dell’Automobile Club Italia. ogni due anni riuscire nel compromesso di ringiovanire un’auto
giovane non è semplice. La prima edizione del Premio Restyling è
Rimanendo sempre nell’ambito stato assegnato a DS per la nuova DS3 da poco rinnovata. A ritirare
della comunicazione tramite i social il premio Elena Fumagalli Responsabile Comunicazione Citroën
media, quest’anno a Maserati è stato che fa parte del gruppo PSA Italia.
assegnato il Premio Social per l’attività
di comunicazione effettuata tramite
i social media, Facebook e Twitter in La medaglia del 70enario del Roma
primis, soprattutto riguardo le attività Motor Show è stata consegnata a
legate alla collaborazione con Giovanni Marina Terpolilli, Presidente Unione
Soldini e alle avventure del Trimarano Italiana Giornalisti Automotive,
Maserati Multi 70. Fabio Lambertini e a Giorgio Cerbai di Motor3,
Responsabile Commerciale Italia di mediapartner della manifestazione.
Maserati ha ritirato il premio. M11
Speciale 70enario Roma Motor Show
ALCUNI SERVIZI
• SOCCORSO STRADALE SU 10 TARGHE
• SERVIZIO TRASPORTO AUTO D’EPOCA
• ABBONAMENTO A RIVISTE SPECIALIZZATE
• PARTECIPAZIONE AD EVENTI DI SETTORE
• SCONTI ASSICURATIVI RISERVATI AI SOCI
• REGISTRO DEL CLUB ACI STORICO
• BIBLIOTECA DIGITALE
• GADGET ESCLUSIVI
... E ALTRO ANCORA SU
clubacistorico.it
aci.it
ACI Storico Sergreteria Club Aci Storico
c/o AUTOMOBILE CLUB D’ITALIA tel. +39 06/49982894
Via Marsala, 8 00185 ROMA e-mail clubacistorico@aci.it12
Speciale 70enario Roma Motor Show
L’automobile:
tra culto della bellezza
e visione verso il futuro
L’esposizione di vetture d’epoca appartenenti ad ACI Storico
di Riccardo Alemanno
T
ra le tante ricorrenze legate al mondo dell’automo-
bile, il 2017 sarà ricordato per aver segnato i set-
tant’anni dalla visionaria intuizione che il fondatore
di “Motor” Michele Favìa del Core ebbe di organiz-
zare il 23 e 24 giugno del 1947 il “Concorso di Eleganza della All’interno del Centro Congressi l’Automobile Club Roma è stato
Carrozzeria” al Pincio, proseguendo con l’antica tradizione presente con il “Virtual Reality bicycle simulator”, il simulatore di
di utilizzare il tanto amato “Belvedere” cittadino anche come bicicletta in realtà virtuale dedicato per agevolare l’apprendimento
cornice per esaltare la bellezza delle automobili. delle regole della circolazione in bici.
L’Automobile Club Roma ha partecipato at-
tivamente alla realizzazione di questa edi-
zione, che è stata speciale proprio per la
dovuta celebrazione dell’anniversario oltre
che per il consueto e debito ruolo di os-
servatorio sull’ attualità e sulle prospettive
del mondo dell’automobile, confermando
quell’ingrediente che costituisce il segre-
to della longevità della manifestazione: il
culto della bellezza dell’auto associato alla
sua imprescindibile funzionalità nella mobi-
lità e nelle sue mutevoli esigenze.
La tradizionale conferenza stampa di
apertura al Canottieri Aniene, tenutasi
“propiziamente” il giorno del solstizio d’e-
state, ha dato all’Automobile Club l’occa-13
Speciale 70enario Roma Motor Show
sione per offrire il proprio contributo sulle prospettive future
dell’automotive, esponendo lo studio “Auto-matica. Il futuro
prossimo dell’auto: connettività e automazione”, realizzato
dalla Fondazione Filippo Caracciolo – il Centro studi e ricer-
che dell’ACI.
Si è così evidenziata la profonda trasformazione che sta vi-
vendo il mondo dell’automobile, indotta sia da una doman-
da sempre più orientata a privilegiare requisiti di sicurezza,
sia dalla disponibilità dell’offerta di prodotti e tecnologie. Le
automobili - ed i veicoli in genere – risulteranno sempre più
automatizzati, connessi e cooperativi, e capaci di ricevere e
trasmettere dati interagendo con l’ambiente e gli altri veicoli.
Tuttavia - ed è questo il punto che per l’ACI è prioritario - la
suggestione dell’auto del futuro non dovrà mai distogliere
La Ferrari 250 SWB del 1960 berlinetta di proprietà di Claudio
Alfonsi si è aggiudicata sia il Premio Fotografico, organizzato per
la rievocazione del Concorso di Eleganza del 1947, che il Trofeo
della Rivista Motor.
Vincitrice assoluta del Trofeo Automobile Club
Roma e del Roma Motor Show 70° anniversario
è stata la Porsche 912 del 1968 di proprietà
di Giorgio Filosi Bruziches, per il magnifico
restauro effettuato.
Un primo piano del simulatore FIA dedicato all’apprendimento del
corretto uso della bicicletta.
Lo stand Automobile Club Roma prima dell’assegnazione dei
Trofei “Automobile Club Roma” e “Rivista Motor”.
Il Premio del Gruppo Carrozzieri ANFIA è stato
vinto da Giuseppe Fiorenza per la sua Fiat 124
Spider del 1971 carrozzata da Pininfarina.14
Speciale 70enario Roma Motor Show
Le vetture di ACI Storico esposte all’esterno del Centro Congressi.
l’attenzione dalle esigenze di garantire la sicurezza sulle Concorso e dando così un positivo riscontro all’impegno che
strade, la riduzione del tasso di lesività e di mortalità, dei co- l’Automobile Club profonde nel consolidare il proprio ruolo di
sti sociali, dell’inquinamento atmosferico e della congestione tutore del patrimonio storico automobilistico.
del traffico urbano: nella prospettiva di assicurare a tutti, spe- I veicoli in concorso sono stati esposti presso il Centro Con-
cialmente alle utenze fragili, l’esercizio del diritto alla mobilità gressi ACI di Vallelunga, dove si è tenuta la cerimonia di
e, in sintesi, il miglioramento della qualità della vita. premiazione, poi seguita (altra interessante novità di questa
La parte celebrativa del Roma Motor Show ha trovato il suo edizione) da una suggestiva “parata” di fine manifestazione
momento centrale nel concorso di eleganza della carrozzeria con sfilata lungo il circuito dell’autodromo.
che, per l’occasione del settantesimo anniversario, ha visto E anche in questa edizione, l’Automobile Club Roma ha vo-
aggiungere ai tradizionali Trofei “Automobile Club Roma” e luto prestare il proprio impegno a favore della educazione
“Rivista Motor” anche l’istituzione di un nuovo premio foto- stradale per i bambini, sempre più persuasa che l’insegna-
grafico. mento delle regole sulla sicurezza debba costituire materia
Anche i collezionisti, su sollecitazione dei Club ACI Storico formativa sin dai primi anni di età, al fine etico di costituire un
della provincia di Roma, hanno risposto all’invito dell’Au- sostrato culturale di tutela della vita sulle strade.
tomobile Club Roma, presentando numerose iscrizioni al L’attenzione si è concentrata nella formazione al corretto uso15
Speciale 70enario Roma Motor Show
della bicicletta: recependo gli indirizzi dell’ONU per la riduzio-
ne delle vittime della strada e le indicazioni della FIA (Fede-
razione Internazionale dell’Automobile) per la tutela dei bam-
bini principalmente nelle strade urbane, l’Automobile Club
Roma ha ottenuto dalla FIA l’uso del “Virtual Reality bicycle
simulator”, il simulatore di bicicletta in realtà virtuale dedicato
per agevolare l’apprendimento delle regole della circolazione
in bici, facendo esperienza di vere situazioni di traffico in tutta
sicurezza. M
Al termine della giornata le vetture del club ACI Storico hanno
dato vita ad una bellissima parata di stelle che si è svolta nel
circuito dell’autodromo dedicato a Piero Taruffi.16
Speciale 70enario Roma Motor Show
Peugeot da record
I SUV 3008 e 5008 protagonisti al Roma Motor Show
hanno messo le ali al mercato della Casa francese.
di Franco Carmignani
N
ei primi dieci mesi del 2017 Peugeot ha immatri-
colato in Italia più di 100.000 unità registrando una
crescita a doppia cifra, pari all’11,2%, superiore a
quella del mercato, salito di 8,3 punti percentuali ri-
spetto al cumulo 2016. In particolare il periodo da luglio ad ot-
tobre ha rappresentato per Peugeot un vero cambio di passo
in termini di crescita nel mercato e di conquista di posizioni
RMS 1976
nel ranking nazionale (ora al 5° posto), con una crescita co-
stante rispetto al luglio-ottobre 2016, a conferma di una stra- Negli anni il marchio Peugeot
tegia commerciale e di prodotto vincente. Nei quattro mesi è sempre stato presente al Roma Motor Show, ecco una
del secondo semestre, a fronte di un mercato che cresce del foto dello stand del Marchio del Leone sui viali del Pincio nel 1976.
Il nuovo 5008 è stato presente al Roma Motor Show, dove il
pubblico ha potuto ammirare la sua abitabilità interna
Il 3008, Auto dell’Anno 2017, non poteva mancare
alla manifestazione romana.17
Speciale 70enario Roma Motor Show
6,9%, Peugeot (autovetture e veicoli commerciali) sale infatti
ben più del doppio (16,7).
La partecipazione al Roma Motor Show 2017, proprio alla
vigilia dell’inizio di questa impennata ha messo in luce alcuni
degli elementi cardine di questo successo che si lega in parti-
colare alla gamma SUV (oltre 41 mila unità vendute nei primi
dieci mesi dell’anno).
A Vallelunga, il 24 e il 25 giugno i visitatori del Roma Motor
Show 2017 hanno potuto ammirare Peugeot 3008 e 5008, i
due modelli che costituiscono la parte superiore della gamma
SUV della Casa francese.
La Nuova 3008 si è presentata con un biglietto da visita ecla-
tante. Poco più di due mesi prima è stata eletta a marzo Auto
dell’Anno 2017 da una giuria di 58 giornalisti specializza-
ti europei ed è l’interpretazione Peugeot del concetto SUV:
non più, o non solo, espressione dell’affermazione personale
del proprietario, bensì “veicolo” per l’evasione dal quotidia-
no e promessa di nuove entusiasmanti avventure. Sintesi
di praticità, robustezza, eleganza, tecnologia si rivolge a una
clientela esigente, che vuole distinguersi e che vuole vivere
nuove esperienze alla guida di un’auto e dentro l’auto. L’abi-
tacolo di questo modello del Leone porta in un altro mondo,
sorprendente, originale, di altissima qualità, come evidenzia
la plancia innovativa, quasi futurista. È l’ultima evoluzione del
Peugeot i- Cockpit®, che porta ancora più in là l’esperienza
sensoriale. Infatti, propone un’esperienza di guida ancora più
intuitiva e amplificata grazie anche al volante compatto, al
quadro strumenti digitale in posizione rialzata (head-up di-
gital display) da 12,3’’ ed al touchscreen centrale capacitivo Protagonista nell’Area Widiba, area dove il pubblico ha potuto
mettersi al volante delle vetture, la Peugeot 308 Gti spinta dal
con cui si gestiscono le principali funzioni dell’auto, passando
motore 1.6 THP da 250 CV.
da una sezione del menù all’altro attraverso i toggle switch,
tasti in stile pianoforte molto belli e piacevoli da azionare.
La gamma italiana di Nuova 3008 è costituita da altre ver-
sioni, ottenute dall’abbinamento tra i motori benzina, THP e
6 tre cilindri Turbo PureTech (motore dell’anno), i motori diesel
BlueHDi e livelli d’allestimento Access, Active, Allure, Busi-
ness e GT Line. I prezzi di listino sono a partire da 23.450
Euro
Nuova 5008, il modello più grande, 7 posti, ha tutte le carat-
teristiche per centrare gli obiettivi prefissati che sono sempre
quelli di offrire la soluzione migliore per la clientela specifica.
Grazie al passo di 2,84 metri e nonostante una lunghezza
complessiva contenuta (4,64 metri), è il più “abitabile” di tutti i
SUV del suo segmento. Inoltre, è innovativa anche nella mo- giornata che svaria dalle più piccole 108 alla 508, i Suv, i
dularità dell’abitacolo previsto per sette passeggeri: tre sedili commerciali ecc.
identici, indipendenti, regolabili in lunghezza e in inclinazione, L’usato Peugeot è selezionato e garantito, e ci può accede-
e a scomparsa per la fila 2; due sedili indipendenti, a scom- re il finanziamento a tasso zero. Le vetture offerte in vendita
parsa ed estraibili, per la fila 3. Primato anche per il bagaglia- vengono sottoposte a ben 100 controlli rigorosi, hanno il con-
io (con i suoi 780 dm3 è il più ampio della sua categoria, con tachilometri che dice la verità sui km percorsi, sono garantite
la possibilità di ampliarlo portando in posizione piana il sedile offrendo 5 anni di tranquillità, 2 di garanzia più tre di esten-
del passeggero anteriore, caricando, così, oggetti lunghi fino sione.
a 3,2 metri), la cui funzionalità è aumentata con l’adozione Infine, la 308 Gti, che si è voluta divertire, e far divertire nei test
di un portellone Hands-Free, comandabile con il semplice drive sulla pista allestita appositamente nei grandi spazi della
movimento di un piede. Le motorizzazioni sono il Puretech struttura di Vallelunga. La 308 GTi by PEUGEOT SPORT, è
benzina e il BlueHDi, abbinati agli allestimenti Access, Active, equipaggiata con il motore 1.6 THP S&S da 270 o 250 CV, dif-
Allure, Business e GT Line, i prezzi a partire da 25.650 Euro. ferenziale a slittamento limitato Torsen®, regolazioni del telaio,
Un’iniziativa Peugeot molto gradita al pubblico è stata l’espo- PEUGEOT i-Cockpit. Tra l’altro, il motore 1.6 THP S&S è il più
sizione di una selezione vetture usate esposte dalla Filiale. efficiente della sua categoria con emissioni di CO2 contenute
Un panorama e un contatto con l’offerta continuamente ag- in appena 139 g/km, pari a 6,0 l/100km. M18
Speciale 70enario Roma Motor Show
Il ritorno
dei due Miti
di Lorenzo Pollini
La Fiat 500 L City Cross si è esibita al Roma
Motor Show mentre la Fiat 124 spider ha
strappato sorrisi nell’area test drive Widiba.
I
n occasione della settantesima edizione del Roma Motor
Show, prestigioso evento romano dedicato all’automotive,
tenutosi presso l’autodromo di Vallelunga, il gruppo Fiat
Chrysler ha potuto mettere in mostra (e non solo) alcuni
dei suoi ultimi modelli, fra cui la nuova 500 L City Cross e la RMS 1972
filante 124 spider.
Dopo il grande successo che sta oramai coinvolgendo la Fiat Uno scorcio della presenza Fiat al Roma Motor Show del
500 L fin dalla sua prima comparsa, versione Large ricordia- 1972, una manifestazione la cui prima edizione risale al 1947.
Nello stand condiviso del Gruppo FCA, il marchio
Fiat ha esposto la nuova 500L in versione City
Cross, dedicata più all’utilizzo fuori città.19
Speciale 70enario Roma Motor Show
mo del più celebre Cinquino, la gamma dalle “taglie forti” si
arricchisce ora di un nuovo modello, quest’ultimo studiato per
tutti quei clienti che desiderano fuggire dalla routine quotidia-
na, per immergersi in entusiasmanti avventure urbane. Stia-
mo parlando della versione City Cross. Paraurti provvisti di
opportune protezioni sottoscocca (skidplate), un assetto che
guadagna 25 mm in altezza, modanature laterali e posteriori
di protezione, elementi che vanno a distinguere già ad un
primo impatto da una semplice 500 L.
9 i colori disponibili per questa versione City Cross, pastello
o metallizzati abbinabili se si vuole in contrasto, scelta che
ne va ad esaltare sicuramente il carattere dinamico. Vivacità
e comodità anche a bordo, come hanno potuto vedere dal
vivo i visitatori del Roma Motor Show, dove sedili ergonomici
arricchiti da cuciture in contrasto e fregiati del logo 500 si
abbinano con una ric-
ca dotazione di serie Nell’Area Test Widiba,
comprendente ABS, il pubblico del Roma
ESP, 6 airbag, cruise Motor Show ha potuto
mettersi al volante
control, climatizzatore anche della 124 Spider,
manuale, volante in vettura con la quale Fiat
techno pelle multifun- è tornata nel settore
zione, display a colori delle scoperte .
TFT da 3’5”, radio tou-
chscreen UconnectTM
HD LIVE con Bluetooth
e controllo vocale.
Per quanto riguarda le
motorizzazioni, per la
500 L City Cross tro-
viamo disponibili un
propulsore benzina 1.4
2 da 95 CV, uno a doppia
alimentazione (benzi-
na e GPL) 1.4 TJet da
120 CV, un motore Diesel 1.3 MultiJet da 95 CV (disponibile
anche con cambio Dualogic), ed infine un Diesel 1.6 MultiJet
da 120 CV. I prezzi sono a partire da 19.400 €.
Durante le due giornate che hanno coinvolto l’autodromo di
Vallelunga nella manifestazione motoristica, come anticipato
non si è potuto solo ammirare le vetture ma, come testimo-
niano piuttosto le oltre 1000 registrazioni ai test drive nelle
aree dedicate Widiba, Off-Road e nel Centro di Guida Sicu-
ra, è stato possibile anche testarle. È il caso della Fiat 124
spider, modello con il quale la Casa torinese ha deciso di
tornare alla ribalta nel segmento delle vetture scoperte e so-
prattutto in un mondo messo un po’ nel dimenticatoio dalla
Casa: la trazione posteriore. Tributo all’iconica vettura del Gli interni della 500 L City Cross.
passato della quale porta il nome, la nuova 124 Spider ha
assicurato ai driver per un giorno un’autentica esperienza ro-
adster ricca di emozione, tecnologia e sicurezza, unita a uno
stile tutto italiano; sotto al lungo cofano, il propulsore quattro
cilindri 1,4 litri in grado di erogare 140 CV e 240 Nm di cop-
pia, combinato ad un telaio leggero e ad una distribuzione
dei pesi bilanciata, ha strappato sorrisi, confermando che ci
si può divertire anche senza fregiarsi necessariamente del
logo dello Scorpione Italiano. Prezzi per la Fiat 124 spider a
partire da 28.000 €. M20
Speciale 70enario Roma Motor Show
Nuova Ford Fiesta:
l’evoluzione della specie
di Ettore Rungo
A
nche Ford è stata protagonista nello spazio espo-
sitivo del Roma Motor Show. Occhi puntati, infatti,
sulla nuova Fiesta, la compatta dell’Ovale Blu tutta
stile e tecnologia il cui listino prezzi parte dai 14.250
euro, presentata dalla concessionaria CAR POINT di Roma.
Esteticamente rappresenta una naturale evoluzione della
generazione che va a sostituire. La vera novità è la differen-
ziazione stilistica che arriva con 4 versioni, ognuna con il suo
look. La Titanium si distingue per un’esecuzione delle cro-
mature elegante, con fendinebbia verticali sottolineati da una
scolpitura del paraurti che restituisce un’immagine di positi-
vità. La Vignale, top di gamma, presenta eleganti satinature
per le rifiniture della griglia anteriore a trama esagonale e del
suo profilo, dei fendinebbia, delle modanature e del diffuso- RMS 1978
re posteriore, creando un’identità distintiva ed esclusiva. La
griglia della Fiesta ST-Line, invece, essenziale e ispirata ai
modelli Ford Performance, ne evoca le prestazioni e il di-
La presenza Ford non è mai mancata al Roma
namismo assieme al kit estetico sportivo. Nei primi mesi del
Motor Show, nella foto l’esposizione del 1978 e del 1983.
2018 arriverà anche la versione Active che
strizza l’occhio ai Crossover.
Gli interni della nuova generazione di Fiesta
sono stati sviluppati ispirandosi al modo in cui
RMS 1983
ormai le persone interagiscono con l’auto e
in particolare con lo smartphone e il tablet.
L’atmosfera a bordo è ottima grazie ai mate-
riali morbidi al tocco e un design piacevole. È
possibile scegliere gli elementi decorativi del-
la console centrale e del pannello strumenti,
le rifiniture di maniglie e lo specchietto retro-
visore, disponibili in diverse tonalità di colore.
Al centro, il nuovo touch-screen capacitivoda
8 pollici, più veloce e reattivo, con funzione21
Speciale 70enario Roma Motor Show
La nuova Fiesta è stata protagonista della partecipazione Ford al Protagonista dell’area test Widiba all’interno del Roma Motor Show, la Fiesta
Roma Motor Show, curata dal concessionario CARPOINT. ha mostrato le sue dinamiche.
pinch & swipe. Lo schermo sarà disponibile anche in una
versione a colori da 6,5” e in una versione da 4,2” che lascia
spazio alla docking station MyFord Dock, per l’alloggiamento
e l’alimentazione di smartphone, navigatori e altri dispositivi.
Lo sviluppo degli interni è stato condotto con una particolare
attenzione al miglioramento dell’ergonomia e della semplifi-
cazione, infatti, il numero dei pulsanti è stato quasi dimezza-
to, nonostante l’incremento delle funzioni, rendendo lo scher-
mo centrale un pannello di configurazione dell’auto intuitivo
e reattivo. Stessa scelta anche per il volante, che è proposto
con pochi pulsanti e per la prima volta in versione riscaldabile
per intiepidire le mani nelle fredde mattine invernali.
Per gli appassionati dell’ ”altafedeltà” tra i sistemi audio ad grazie a ad un’innovativa tecnologia di riduzione dell’attrito,
alta qualità si potrà scegliere il B&O PLAY Sound System, con emissioni CO2 che partiranno da soli 89 g/km ed i consu-
che si avvale di 10 diffusori, tra cui un subwoofer installato mi di carburante a 3.5 l/100 km/h anche grazie al migliorato
nel bagagliaio e un diffusore per medie frequenze posizio- sistema Start&Stop e un nuovo pulsante Eco che permetterà
nato sul pannello strumenti, controllato da un amplificatore di regolare il motore per aiutare i guidatori a risparmiare car-
per offrire un’esperienza d’ascolto straordinaria a 675 watt burante quando non hanno necessità di prestazioni superiori.
di potenza. Pensata per un’esperienza di guida divertente, la nuova
Tantissima, ovviamente la tecnologia a bordo. La nuova Fie- Fiesta ha un’accresciuta aderenza alla strada supportata
sta offre 15 sofisticati sistemi che aiutano i clienti a gestire da tecnologie che consentono un più preciso inserimento in
le esigenze di guida, parcheggio e sicurezza. Grazie a una curva. La performance dell’impianto frenante è stata, inoltre,
serie di sensori, la nuova Fiesta è in grado di monitorare a migliorata riducendo di più dell’8% la distanza di arresto a
360 gradi l’area intorno a sè e la strada che la precede fino 100 km/h.
a 130 metri. Proprio l’esperienza di guida della nuova Fiesta, è stata resa
Il sistema di frenata automatica d’emergenza con assisten- possibile grazie a una delle numerose iniziative della kermes-
za pre-collisione e riconoscimento dei pedoni (Pre-Collision se motoristica. Numerosi partecipanti, infatti, hanno avuto la
Assist with Pedestrian Detection) è in grado di aiutare a rico- possibilità di provare l’ultima nata dell’ Ovale Blu nell’area
noscere la presenza di persone in prossimità dell’auto, an- test Widiba, all’esterno del Centro Congressi. M
che di notte. In condizioni di scarsa luminosità il dispositivo si
avvale della luce dei fari anteriori. Ulteriori tecnologie di as-
sistenza alla guida possono monitorare i segnali stradali per
mantenere aggiornato il guidatore sui limiti di velocità e sulle
norme di sorpasso, regolare la velocità di crociera utilizzan-
do il comando di cruise control per mantenere una distanza
impostata con i veicoli che precedono, avvisare se ci sono
veicoli che sopraggiungono, in uscita da un parcheggio.
La gamma delle motorizzazioni di Fiesta include il pluripre-
miato 3 cilindri EcoBoost 1.0 con potenze da 100, 125 e 140
cavalli, e il TDCi 1.5 da 120 cavalli, il primo diesel ad alta
potenza disponibile su Fiesta.
Il piacere di guida da sempre distintivo di Ford Fiesta si evolve22
Speciale 70enario Roma Motor Show
Alfa Romeo Giulia e Stelvio
festeggiano insieme
i settant’anni
del Roma Motor Show
Il primo SUV nella storia di Alfa Romeo, lo Stelvio,
è stato molto ammirato dal pubblico del Roma Motor Show.
di Lorenzo Pollini
A
ll’ultima edizione del Roma Motor Show, evento RMS 1957
fra i più importanti nella vetrina delle manifesta-
zioni motoristiche della capitale, ha voluto rendere
omaggio anche Alfa Romeo, esponendo due dei
suoi fiori all’occhiello: la Giulia e il SUV Stelvio.
Sotto i riflettori sin dai primi istanti in cui fu presentata, la nuo-
va Giulia nasce dal perfetto equilibrio fra velocità e bellezza,
La nuova Giulia è una vettura che suscita curiosità soprattutto
per le performance delle sua motorizzazioni.
Il marchio Alfa Romeo non
è mai mancato al Roma Motor Show, ecco una foto della
partecipazione di una Alfa 1900 all’edizione del 1957.23
Speciale 70enario Roma Motor Show
facendo tesoro del patrimonio ereditato dal passato, ma con
uno sguardo verso il futuro. Un design innovativo fatto di sen-
so delle proporzioni e semplicità ne descrivono al meglio le
filanti linee: parafanghi posteriori muscolosi, un lungo cofano
che cela forti emozioni, ed un profilo che dà la percezione di
esser stato modellato dal vento.
L’interno della vettura celebra il piacere di guida in modo
pulito ed essenziale, senza tanti fronzoli insomma. Volante
piccolo e diretto ed una plancia lievemente ondulata fanno da
cornice al guidatore, posto al centro dell’attenzione della Alfa
Romeo Giulia. Si percepisce la presenza di tecnologia a bor-
do, ma mai troppo invasiva. La cura artigianale negli assem-
blaggi si rispecchia nella buona fattura delle plastiche e nei
sedili anteriori, rivestiti da uno speciale tessuto tecnico nero.
Due gli step di potenza disponibili con il propulsore turbo die-
Fra le più apprezzate nell’Area Test Widiba, l’Alfa Romeo Giulia
sel 2.2, ovvero 150 CV e 180 CV e due anche per il 2.0 turbo ha potuto dimostrare di cosa è capace.
benzina, disponibile nella versione da 200 CV o da 280 CV.
Caratteristiche che moltissimi partecipanti all’evento han-
no potuto saggiare nell’Area Test Widiba allestita durante Il carattere Alfa Romeo nella Stelvio non si percepisce solo
il Roma Motor Show. Naturalmente non dimentichiamo che dalle linee aggressive, ma si rispecchia anche sotto al cofa-
per i più intrepidi c’è sempre la versione Quadrifoglio Verde, no con due nuovi propulsori, 2.0 turbo benzina da 280 CV e
in cui il prestigioso V6 biturbo benzina di origine Ferrari, è in 2.2 Diesel da 210 CV, entrambi capaci di esaltare al meglio
grado di erogare 510 CV di puro godimento. l’anima sportiva del SUV, soprattutto sul percorso misto. Di-
L’altra novità è stata la presenza dell’Alfa Romeo Stelvio sponibili anche il 2.2 turbo Diesel da 180 CV e la versione
all’evento motoristico, nata secondo la Casa del Biscione con Quadrifoglio Verde equipaggiata con lo stesso 2.9 da 510
l’intento di cambiare le regole in gioco nel segmento dei SUV CV della Giulia più estrema. Tutte le motorizzazioni possono
premium di medie dimensioni. essere allestite con cambio automatico ad 8 marce e trazione
Esteticamente la Stelvio si dimostra in un perfetto equilibrio integrale Q4. Prezzi per Giulia a partire da 35.550 €, mentre
fra performance, design e tradizione. Chiari sono i richiami per la Stelvio da 47.850 €. M
alla più celebre Giulia, adattati e resi unici per un volume e
delle proporzioni nettamente differenti però, con un risultato
ultimo pulito e non contrastante.
L’impegno della Casa non si estingue una volta nell’abita-
colo, la pulizia, l’impronta sportiva ed elegante degli inter-
ni sembrano infatti richiamare la Giulia, come avrete capi-
to fonte d’ispirazione della nuova generazione Alfa Romeo.
Non manca naturalmente il quadro strumenti TFT a colori,
gestibile con comandi rotativi e l’immancabile selettore Alfa
DNA. Interessante la funzione di navigazione 3D integrata,
sviluppata in collaborazione con Magneti Marelli. Tanta la
tecnologia ed i sistemi di sicurezza disponibili su Stelvio, a
partire dall’”Integrated Brake System” (IBS), sistema elet-
tromeccanico in grado di permettere uno spazio di arresto
Uno scorcio dello
sensibilmente inferiore, combinando il controllo di stabilità,
stand FCA al Roma
con il tradizionale servofreno. Ci sono poi il “Lane Departure Motor Show con
Warning” (LDW), in grado di avvisare il conducente qualora in primo piano
si abbandoni involontariamente la propria corsia, ed il “Cruise l’Alfa Romeo Giulia
Control Adattativo” che adegua automaticamente la velocità Quadrifoglio Verde e
più dietro la Stelvio.
in base alla situazione del traffico.
L’area Test Widiba è stata utilizzata per provare
diverse vetture fra le quali l’Alfa Romeo Giulia.Puoi anche leggere
