MORE OF WHAT YOU LOVE. I MODELLI PORSCHE GTS - Centri Porsche Ticino www.porsche-ticino.ch - Centri Porsche ...
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
MORE OF WHAT YOU LOVE.
I MODELLI PORSCHE GTS.
Centri Porsche Ticino
www.porsche-ticino.ch
EDITORIALE
04 ORE OF WHAT
M
YOU LOVE
SOUL, ELECTRIFIED
08 Performance, electrified.
In un mondo sempre più attento alla tematica dell’energia rinno-
04 More of what you love. vabile, Porsche ha deciso di fare la sua parte per la mobilità del
I modelli Porsche GTS. futuro.
07 AMAG racconta la storia di 75 anni. Questa evoluzione non poteva certo intaccare l’animo sportivo
Una storia di successo che muove la svizzera. della Casa di Stoccarda. Il risultato è quindi la creazione di un
nuovo elevatissimo standard di vetture con motore elettrico.
08 Soul, electrified.
Il primo traguardo è stato tagliato dalle ibride E-Performance che,
La nuova Taycan.
unendo in un esaltante mix la potenza del motore termico alla
09 Anche le supersportive devono. reattività del motore elettrico, sfruttano l’elettricità per amplifi
Rimettersi in forma per l’estate. care la tua esperienza di guida.
10 Introduction to Racetrack. Ma la vera rivoluzione è la nuovissima Taycan, vettura completa-
Provare l'atmosfera delle corse dal vivo. mente elettrica che condensa un nuovo approccio energetico e
12 Passione Classic, grinta Porsche. pura passione sportiva. Non parliamo solo di e-mobility, ma di
Ivan Reggiani alla 24h Daytona Classic 2019. prestazioni, adrenalina, sensazioni uniche: parliamo di E-perfor-
15 21
mance e di un’automobile in grado di emozionare grazie a un’acce-
15 Motorsport 2019/2020.
lerazione da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi.
Intervista a Ivan Jacoma.
MOTORSPORT 2019/2020 AUTO ZÜRICH 2019 16 Taycan e E-Performance.
Perché la batteria ad alte prestazioni Plus della Taycan, dotata
della più moderna tecnologia agli ioni di litio, imita quella della 919
Cosa ne pensa il team di vendita.
Hybrid. Questo significa potenza superiore, peso ridotto e tempi
18 Elettromobilità in Ticino. di ricarica più brevi che, in condizioni ottimali, possono dare alla
Intervista a Saverio Bechtiger. vettura un’autonomia di 100 km in appena 5 minuti. E il Destina
19 Elettromobilità in Svizzera. tion Charging Program, l’efficientissima rete di ricarica Porsche,
Intervista a Fabio Regazzi. ti garantisce sempre tutta l’energia di cui hai bisogno!
20 Sempre la giusta energia. Inizia quindi una nuova ed elettrizzante avventura: il futuro di
Opzioni di ricarica per la Taycan. Porsche è già arrivato e, a bordo della Taycan, puoi esserne anche
tu il più appassionato protagonista. I nostri consulenti ti aspettano
21 Autozürich 2019.
presso i Centri Porsche Ticino per presentarti questa rivoluzione
I Centri Porsche Ticino con la Taycan.
e per permetterti di trarre il massimo dall’esperienza Porsche.
22 Porsche Sports Cup Suisse. Ovviamente senza compromessi.
Colophon Resoconto del Mugello e di Misano.
Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino, AMAG First SA, Via Pian Scairolo 23 Porsche & Friends 2019.
46A, C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco, tel. 091 961 80 60, fax 091 961 80 66,
Incontri con Credit Suisse, Securitas e Securiton.
24
info@porsche-ticino.ch, www.porsche-ticino.ch. Tiratura: 3’100 copie. Non ci
assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente. 24 Accogliere il 2020.
Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle
Con la giusta grinta.
immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche Schweiz
ACCOGLIERE IL 2020 AG. Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 26 Porsche Club Ticino.
Ivan Jacoma, Direttore Luca Rifuggio, Direttore
6900 Lugano, tel. 091 910 56 60, porschetimes@mazzantini.com. Salvo Centro Porsche Lugano Centro Porsche Locarno
45 anni di passione.
cambiamenti ed errori. Porsche Ticino
27 Taycan Collection.
Vestirsi di pura energia.
2 3
LA NUOVA
MORE OF WHAT YOU LOVE. MACAN GTS.
I MODELLI PORSCHE GTS. Dopo il successo del lancio dei nuovi
MACAN GTS modelli Macan, ora con la Macan GTS
Corre l’anno 1964. In Sicilia una Porsche dinamiche. Il risultato? Più gioia a ogni curva, la gamma si arricchisce di un modello
ottiene la prima vittoria nel Rally Targa più adrenalina alla massima velocità, più particolarmente sportivo ed esclusivo.
Florio e quel giorno tre lettere diventano pelle d'oca quando si accelera. Sintetizz 380 CV di potenza
leggenda: G, T e S. ando, possiamo dire che una GTS è ancora
più Porsche di una Porsche.
5’200 - 6’700 coppia max. (giri/min) La nuova Macan GTS si rivolge soprattutto
ai clienti che apprezzano sportività e presta
GTS è l’acronimo di Gran Turismo Sport e, 1’750 - 5’000 Nm di coppia max. zioni e desiderano percepirle anche attra
oggi come allora, è anche una risposta dei
nostri ingegneri a chi desidera avere più
Oggi la sigla GTS non è concepita solo per i
piloti della Targa Florio o del rally di Monte
4,9 sec. da 0 a 100 km/h verso l’aspetto esteriore della vettura. Al
contempo, la nuova Macan GTS offre la
comfort, più sportività e più dinamismo su Carlo, bensì per tutti coloro che non ne 11,8 - 11,3 l/100 km nel ciclo combinato praticità quotidiana che ci si attende da un
una vettura Porsche, cioè al desiderio di
avere di più di ciò che amate in una Porsche.
hanno mai abbastanza di guidare, non
importa se si tratta del tragitto per recarsi
268 - 255 g/km di emissioni di CO (WLTP)
2
SUV compatto. un punto di riferimento nel suo segmento,
come dimostra anche il tempo sul giro di
More of what you love. al lavoro, di un’escursione nel weekend o G classe di efficienza energetica Il potente motore V6 biturbo da 2,9 litri è 1.16,1 minuti sul circuito di Hockenheim.
delle curve sulla strada per raggiungere il cuore della nuova Macan GTS. 280 kW Come ci si attende da una vera Porsche
Questa frase è molto più che un semplice la meta delle vacanze. Questi geni delle (380 CV) e 520 Nm di coppia massima GTS, anche l’aspetto esteriore della Macan
motto. GTS è il modo per ottenere ancora competizioni hanno creato un’intera serie A parlano da soli. La nuova Macan GTS è GTS è marcato, sportivo ed esclusivo. Il
di più da ogni componente Porsche, da di modelli in cui un supplemento di tec B equipaggiata di serie con il Porsche Active pacchetto SportDesign, con i nuovi
C
ogni centimetro delle sospensioni, da ogni nologia incontra una passione portata Suspension Management (PASM) e, grazie rivestimenti anteriori e posteriori, pone
D
CV. Lo sterzo è stato ulteriormente irrigidito, all’estremo. E alla messa a punto delle sospensioni nuovi accenti sportivi, conferendo alla
le sospensioni sono state rese ancora più F tipicamente Porsche, con ribassamento vettura un carattere unico. Anche gli
G G
sportive con il Porsche Active Suspension Affinché anche voi possiate scoprire che di 15 mm, offre i migliori presupposti per interni convincono per il carattere e
Management e le prestazioni del motore cosa significa GTS a livello sensoriale, un impressionante dinamismo trasversale. l’esclusività particolari. Grazie all’impiego
sono state ulteriormente incrementate. iscrivetevi subito a una prova su strada Numerosi articoli delle principali riviste di materiali di alta qualità come l'Alcantara®
presso il nostro Centro Porsche. automobilistiche mondiali attestano in e l'alluminio spazzolato nell’abitacolo è
Grazie al pacchetto interni GTS, l’abitacolo modo emozionante queste caratteristiche stato creato un ambiente piacevole e
trasmette sensazioni ancora più sportive e della Macan GTS, attraente.
4 5
UNA STORIA DI SUCCESSO
CHE MUOVE LA SVIZZERA.
I NUOVI MODELLI 718
GTS 4.0
Anno 2020: si apre un nuovo decennio. La scelta lungimirante della sede. Europa, consiste nel riunire sotto un unico
Nessuno può prevedere con esattezza cosa La prima sede della «Neue AMAG» è tetto la vendita e l'intero servizio after
ci riserva il futuro. Un motivo sufficiente nell’Utoquai nella città di Zurigo. Ben sales di tutti i marchi automobilistici di
per soffermarsi a ripercorrere la straordi presto lo spazio si rileva insufficiente e AMAG per un bacino d’utenza molto vasto.
naria storia di successo della nostra così Haefner compra un altro terreno a
azienda. La storia di un’azienda a condu SchinznachBad nel Canton Argovia. In Ben equipaggiati per il futuro.
zione familiare, fondata nell’ultimo anno quegli anni SchinznachBad è il fulcro Nel 1910 nasceva Walter Haefner, fondatore
di guerra, scandita da numerose innova delle attività di AMAG. di AMAG, e le autovetture immatricolate
zioni e pietre miliari. AMAG compie 75 anni in Svizzera erano 2’276, mentre oggi se ne
e anche AMAG First AG con i suoi sei centri Buchs ZH, un piccolo villaggio contadino. contano circa 4,6 milioni. La stragrande
Porsche brinda ai primi 10 anni di vita. All’inizio degli anni ’50 la direzione di AMAG maggioranza di questa enorme crescita si è
Nell’ultimo numero di Porsche Times sono comprende di dover agire se vuole sfruttare registrata tra il 1950 e il 2000. AMAG ha
riportate le pietre miliari più importanti che ancora il trend di crescita. Con spirito contribuito a plasmare l’evoluzione della
contraddistinguono la storia di successo di pionieristico decide di ampliare l’attività mobilità ed è cresciuta di pari passo. Da
AMAG, in attesa dell’avvincente prosegui ricambi in un centro separato, optando tra alcuni anni si è delineata un’altra ondata di
mento sulla nascita di AMAG First AG. lo stupore di tutti per Buchs ZH, a quei cambiamento, favorita in particolare dagli
tempi un piccolo villaggio contadino nella sviluppi tecnologici nel campo dell’elettro
AMAG racconta la storia di 75 anni: una Furttal. mobilità, dei veicoli a guida autonoma,
breve panoramica. delle nuove offerte di mobilità nonché da
Gli esordi: l’azienda «Neue AMAG» Il 3 Sviluppo della rete di vendita. aspetti di carattere ambientale. AMAG ha
718 CAYMAN / BOXSTER GTS 4.0 gennaio 1945 Walter Haefner acquisisce Anche nello sviluppo della propria rete di quindi modificato la propria visione di
dall’ufficio fallimenti l’azienda in bancarotta vendita, AMAG ha dato prova di grande conseguenza, con l’obiettivo di diventare il
AMAG Automobil und Motoren AG e fonda lungimiranza. Nel 1952 apre una prima fornitore leader della mobilità individuale
la «Neue AMAG Automobil und Motoren filiale a Berna, cui si aggiungono negli anni e sostenibile.
400 CV di potenza 4,5 sec. da 0 a 100 km/h AG». La sua idea è di importare automobili altre sedi in tutta la Svizzera.
7’800 coppia max. (giri/min) 10,8 l/100 km nel ciclo combinato esclusive in Svizzera. Fin dal primo Per la storia completa di AMAG è possibile
momento mette gli occhi sulle robuste Le esigenze dei clienti in primo piano. visitare il sito web porsche-amag.ch
420 Nm di coppia max. 247 g/km di emissioni di CO2 (WLTP) «Volkswagen». Nel 2011, un’altra pietra miliare è linaugu
G classe di efficienza energetica razione dell’AMAG Autowelt a Dübendorf.
La strategia di quest’azienda, che fino ad
oggi non ha eguali in Svizzera e in tutta
A
I modelli 718 GTS 4.0 impressionano B
C
con una potenza di 400 CV e un sound a
D
6 cilindri unico nel suo genere. E
F
G G
Grazie alle sospensioni PASM con ribassa
mento di 20 mm, allo sterzo diretto, al
Porsche Torque Vectoring e al pacchetto Nell’abitacolo i sedili sportivi Plus, il volante
SportChrono con modalità PSM Sport, il sportivo GT, il pacchetto Sport Chrono e
dinamismo di guida dei modelli GTS di l’utilizzo sistematico dell’Alcantara® nero
colloca al massimo livello della sportività. ricreano la vera atmosfera delle corse. In
All’esterno l’impronta sportiva dei modelli combinazione con gli elementi di design
GTS è sottolineata dai numerosi elementi specifici delle versioni GTS e una dotazione
neri. Le ruote da 20 pollici 718 Sport e i di serie notevolmente ampliata, i modelli
terminali posteriori distanziati di colore 718 GTS 4.0 sono sinonimo di sportività
nero differenziano chiaramente le vetture ed emozioni straordinarie, abbinate a
dai modelli precedenti. un’utilizzabilità quotidiana illimitata.
6 7
SOUL, ELECTRIFIED.
Per aumentare ulteriormente il comfort, il che può essere visualizzato alla voce «Percorsi
Charging Planner è disponibile anche nella app alternativi» nel PCM (Porsche Communication
Porsche Connect, che permette di pianificare Management). Se il conducente conferma il
preventivamente il viaggio già da casa. percorso, la Taycan passa automaticamente
LA NUOVA TAYCAN.
alla modalità di guida Range. Soprattutto per i
Porsche Intelligent Range Manager: come viaggi lunghi con soste per la ricarica, in questo
optional, le funzioni del Charging Planner modo è possibile calcolare itinerari con tempi
possono essere ampliate con il Porsche Intel- di percorrenza più brevi.
ligent Range Manager il quale, quando la ricerca
Nella prima Porsche esclusivamente elettrica, del percorso migliore è attivata, agisce in Nella modalità di guida Range, il Porsche
molte cose sono state realizzate in modo background ottimizzando ulteriormente tutti i Intelligent Range Manager cambia automa-
diverso. I concetti formali sono stati messi in parametri del sistema. Così si ottiene in modo ticamente il limite di velocità e la modalità
discussione e ripensati. Sono stati esplorati affidabile il tempo di viaggio più breve con il di climatizzazione a seconda delle esigenze.
nuovi limiti. Eppure la Taycan è una vera massimo del comfort. Mentre la modalità di guida Range consente di
Porsche. Incarna le performance tipiche delle guidare nel modo più economico possibile in
auto sportive in tutto e per tutto. È simbolo Nelle modalità di marcia Normal, Sport, Sport relazione alle impostazioni manuali del limite di
di una mentalità aperta e controcorrente, del Plus e Individual, il Porsche Intelligent Range velocità e delle funzioni del climatizzatore, il
cambiamento, dell’orientamento al futuro Manager offre un’ottimizzazione automatica Porsche Intelligent Range Manager ottimizza
e dello spirito pionieristico che da sempre del percorso se è possibile raggiungere la dinamicamente i percorsi in base a itinerario,
caratterizza il marchio Porsche. La Taycan è destinazione più rapidamente. Il calcolo si topografia, velocità e informazioni sul traffico. In
la prima auto sportiva elettrica con l’anima svolge automaticamente in background. Viene questo modo, il tempo di viaggio può essere
di una Porsche. suggerito il percorso alternativo da attivare, ridotto al minimo garantendo il massimo comfort.
La stessa coerenza che la Taycan dimostra nel consente inoltre di impostare una routine per
presentarsi come una vera e propria auto il controllo della temperatura. In inverno, ad Nuovo prodotto: Functions on Demand
sportiva, la dimostra anche nel modo in cui si esempio, è possibile attivare il riscaldamento Con l’introduzione delle Functions on Demand, Porsche inaugura dola alle proprie esigenze anche mentre la si sta già utilizzando. Ciò
presenta come vettore tecnologico in tema di tutte le mattine alla stessa ora. Tramite questa una nuova era. Per la prima volta infatti è possibile acquistare e vale naturalmente anche per i secondi proprietari. In tal modo il
e-mobilità. Con la combinazione di un’innovativa funzione si può anche regolare il funzionamen- utilizzare singole funzioni anche dopo l’acquisto del veicolo. Ciò proprietario dispone di una flessibilità completamente nuova per
significa che è possibile personalizzare la propria Porsche, adattan quanto concerne la scelta dell’equipaggiamento della vettura.
tensione a 800 volt, un ecosistema di ricarica to degli optional come i sedili e il volante
integrato, servizi online smart e funzioni di riscaldati. Inoltre, la app Porsche Connect
ricarica intelligenti, la Taycan dimostra perfetta- permette di controllare ulteriori elementi come
mente che è possibile combinare prestazioni il riscaldamento degli specchietti esterni, del
da auto sportiva puramente elettriche e lunotto posteriore e del parabrezza.
massima utilizzabilità quotidiana. Con la app
Porsche Connect ad esempio, oltre alle A tutto ciò si aggiungono numerosi servizi che ANCHE LE SUPERSPORTIVE DEVONO
RIMETTERSI IN FORMA PER L’ESTATE.
funzioni già note per tutti i modelli Porsche, facilitano la vita quotidiana.
sono ora disponibili servizi specifici per la
Taycan: Charging Planner: quando la navigazione è
attivata, il Charging Planner della Taycan calcola
E-Control: con l’E-Control è possibile tenere sempre il percorso più veloce sulla base dei Scoprite le nostre offerte primaverili e gli
sempre sotto controllo lo stato di carica e il dati attuali sul traffico, tenendo conto dell’auto- accessori adatti per la vostra Porsche sul
processo di ricarica della vettura, anche a nomia residua e includendo le necessarie soste sito porsche-service.ch.
distanza. È infatti possibile visualizzare in qual- per la ricarica, il tutto in tempo reale. Il Charging Per affrontare le temperature elevate, i
siasi momento informazioni aggiornate sullo Planner calcola il percorso ottimale, tenendo in pollini e la polvere, vi consigliamo il servizio
stato di carica, la velocità di carica attuale e considerazione la capacità di ricarica disponi- di manutenzione e disinfezione dell’impianto
l’autonomia elettrica del veicolo. Inoltre esiste bile e il tempo di ricarica che ne risulta per di climatizzazione. Con il check primaverile,
la possibilità di impostare timer di ricarica e di un range di ricarica ottimale fino all’80%. Al la vostra Porsche viene esaminata attenta-
aggiungere un timer per la preclimatizzazione. contempo, il sistema regola anche il precondi- mente per garantire che sia perfettamente
zionamento della batteria in tempo utile prima pronta per la nuova stagione.
Clima: mediante la app è possibile regolare della sosta per la ricarica. In tal modo la batteria,
comodamente a distanza la temperatura con un minimo consumo di energia, viene
desiderata per l’abitacolo, che verrà preriscal- portata all’interno del range di temperatura
dato o prerinfrescato di conseguenza. La ottimale, affinché sia possibile utilizzare la » Check primaverile al prezzo consigliato non vincolante di 199.- CHF IVA incl.
temperatura può essere impostata su un valore massima capacità di carica disponibile alla » Check primaverile Classic al prezzo consigliato non vincolante di 249.- CHF IVA incl.
compreso tra 16 e 29,5 °C. La funzione timer colonnina. » Assistenza climatizzatore al prezzo consigliato non vincolante di 249.- CHF IVA incl.
8 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. Fissate per tempo un appuntamento per il check primaverile o per l’assistenza 9
climatizzatore presso il vostro concessionario Porsche o sul sito porsche-service.ch.
ISCRIVETEVI ORA!
INTRODUCTION TO
RACETRACK 2020.
PROVARE L’ATMOSFERA INFORMAZIONI
» Spielberg: 29. aprile – 01. maggio 2020
DELLE CORSE DAL VIVO.
» Le Castellet: 04. – 06. giugno 2020
» Hockenheim: 08. – 10. luglio 2020
» Imola: 20. – 22. agosto 2020
» Mugello: 23. – 25. settembre 2020
» Misano: 14. – 16. ottobre 2020
La Porsche Sports Cup Suisse (PSCS) è Introduction to Racetrack accesso al circuito, alla tribuna e ai box.
sinonimo di velocità, professionalità e Il giovedì prima di ogni gara avete la Con l’assistenza di una guida competente, Costi
tutta l’atmosfera delle corse. In questa possibilità di testare e migliorare le vostre avrete modo di visitare il circuito e il Il costo per persona ammonta
categoria di gare, piloti appassionati e capacità in pista sotto la guida esperta sistema di cronometraggio, dando uno a CHF 1391.–
ambiziosi affrontano la sfida di misurare di un istruttore, indipendentemente dal sguardo anche alla direzione di gara e al Il costo per l'accompagnatore è
le proprie forze sui circuiti europei, fatto che siate già iscritti alla PSCS o che lavoro di una delle squadre partecipanti. di CHF 299.–
offrendo le autentiche forti emozioni del desideriate provare la vostra Porsche su L’accesso al settore Porsche Hospitality Ulteriori informazioni
vero automobilismo sportivo. un circuito per la prima volta. Dopo l’arrivo per tutta la giornata provvederà a www.porsche-ticino.ch
in totale autonomia e con mezzi propri nel soddisfare le vostre esigenze anche dal
luogo della manifestazione, avrete libero punto di vista culinario. Contatto & Iscrizione
Francesca Sgroi, Programma Introduction to Racetrack 2020
francesca.sgroi@porsche-ticino.ch
Mercoledì
»Trasferimento individuale, sistemazione in hotel
»Cena comune
Giovedì
» Colazione sul circuito
» Lezione teorica
» 2 giri guidati da 30 minuti sul circuito
» Pranzo
» Lezione teorica
» 1 giro guidato da 30 minuti sul circuito
» 2 giri guidati da 30 minuti sul circuito
» Cena comune
Venerdì
» Libero accesso alla Porsche Sports Cup Suisse,
oppure possibilità di prenotare una seconda
giornata di guida (giornata supplementare).
» Ritorno individuale
Utilizzerete la vostra vettura. Sono inclusi i servizi
sopra elencati, due pernottamenti in hotel e un servizio
sul posto di controllo pressione dei pneumatici.
10 11
PASSIONE CLASSIC,
GRINTA PORSCHE.
Intervista a Ivan Reggiani sulla sua espe- Com’è nata la tua avventura a Daytona? Il nostro punto di forza è stato senza
rienza alla 24h Daytona Classic 2019 Daytona è un circuito iconico nel panorama dubbio l’affidabilità della macchina, che
garistico su quattro ruote. Vedendolo come ci ha permesso di guadagnare posizioni
Un sogno che diventa realtà: è così che si una leggenda, io e Stefano ci siamo chiesti: quando le altre automobili (delle vere e
può definire l’intensa esperienza vissuta perché non provare a trasformare questo proprie leggende delle competizioni
da Ivan Reggiani e Stefano Specht alla sogno in realtà? L’idea è nata dalla voglia classic) si fermavano durante il percorso.
24h Classic Daytona. La gara, tenutasi nel di fare qualcosa fuori dal normale, parteci- Oltre all’adrenalina della corsa, uno dei
famoso circuito floridiano dal 14 al 17 pando ad una gara in America con la momenti più emozionanti è stato quando,
novembre 2019, ha rappresentato una mia Porsche da corsa. Era un’avventura al termine della gara, è stato annunciato «a
sfida estremamente emozionante per i difficile, ma allo stesso tempo molto sorpresa» che ci siamo classificati terzi
due piloti amatoriali. appassionante, quindi abbiamo deciso nella classifica dedicata alle vetture classic
di tentare. GT, distinta da quella dei prototipi. Ci siamo
Reggiani e Specht, a bordo di una splendida quindi trovati sul podio insieme al vincitore
Porsche 964 Cup del 1992, hanno rag- È stato difficile organizzare questo viaggio? Derek Bell, con il quale abbiamo avuto
giunto l’8° rango assoluto nelle categorie Non avendo esperienza di spedizioni inter- l’opportunità di fare una foto dopo aver
congiunte C e D, oltre che la 3° posizione nazionali, inizialmente è stato complicato scambiato qualche parola.
nella classifica delle vetture GT. Affascinati capire come organizzare il tutto, soprattut-
da magnifica esperienza, abbiamo chiesto to per ciò che riguarda i processi doganali e Cosa rappresenta per te questo traguardo?
a Ivan Reggiani di raccontarci com’è andata. di spedizione della vettura. Fortunatamen- Questa gara ha rappresentato sicuramente
te, abbiamo potuto contare sulla disponibi- il coronamento di un mio grandissimo
Quando è iniziata la tua avventura nel lità dell’organizzatore della gara e sull’effi- sogno, ma voglio vederlo come un nuovo
mondo delle corse automobilistiche e cientissimo Team Zotz Motorsport, che ci inizio più che come un traguardo. L’avven-
come ti sei avvicinato a questa realtà? sono stati di grande aiuto. tura appena vissuta ha rinnovato ancora
È iniziato tutto nel 1999, quando ho di più la mia passione per le corse Classic,
acquistato la mia prima Porsche «corsaio- Chi sono stati i tuoi compagni di avventura dandomi grinta, determinazione e tante
la», una 964 RS. e come si è svolta la gara? nuove interessanti idee.
Il mio compagno di viaggio e il co-protago-
Come si è evoluta la tua carriera come nista di questa fantastica avventura è stato Che progetti hai per il futuro?
pilota amatoriale? Stefano Specht, anche lui pilota amatoriale Quest’anno abbiamo in programma la 24 h
La mia avventura è iniziata subito a bordo e socio del Porsche Club Ticino. La sua Youngtimer del Nürburgring in maggio e,
di una Porsche. La mia fortissima passione performance è stata notevole, soprattutto molto probabilmente, a novembre tornere-
per le corse è stata un fattore fondamen se pensiamo che era la prima volta che mo alla 24h Classic di Daytona. Abbiamo
tale: quando metti per la prima volta le ruote guidava la vettura. anche contattato gli organizzatori della Le
su una pista, è praticamente impossibile Mans Classic per partecipare e siamo in
rinunciarvi. Il primo passo è stato l’otteni- L’emozione della gara è stata intensissima: attesa di sapere se la nostra Porsche verrà
mento della Licenza Nazionale per le prime superare la scritta «Daytona» a oltre accettata.
gare, ma non mi bastava! Ecco perché ho 200 km/h di velocità e affrontare quelle
poi deciso di fare anche la Licenza Interna- sensazionali curve paraboliche è stato
zionale e di partecipare a competizioni davvero incredibile. Vivere in prima
oltreconfine. persona questo iconico circuito è indes
crivibile!
12 13
MOTORSPORT.
2019 / 2020.
Motorsport, intervista a Ivan Jacoma sulle emozioni di
oggi e le avventure di domani
Il 2019 è stato per il motorsport di Porsche e per le
performance garistiche di Ivan Jacoma un anno ricco
di appuntamenti e di emozioni. Abbiamo quindi chiesto
a questo determinatissimo pilota, direttore del Centro
Porsche di Lugano, di parlarci della sua esperienza
appena trascorsa e di raccontarci i suoi progetti e i la nuova Porsche GT3 R modello 2020 e un equipaggio
suoi obiettivi competitivi per il 2020. Pro-Am. I piloti partecipanti sono, oltre al sottoscritto,
Roberto Pampanini e Mauro Calamia. Inoltre, durante
È stato un 2019 ricco di appuntamenti per quanto le gare di 24 ore, si aggiungerà alla squadra anche la
riguarda il motorsport: qual è stata la sfida più emozio- giovane promessa ticinese Stefano Monaco. Il team
nante per te? che si prende cura della nostra vettura è il professio
Sicuramente la sfida più emozionante è stata la vittoria nale Dinamic Motorsport di Reggio Emilia (Italia).
di classe alla 24 h del Nürburgring 2019, corsa a maggio.
Era da 10 edizioni che inseguivo questo obiettivo: Abbiamo eseguito due gare test, ad Abu Dhabi in
finalmente, all’undicesimo tentativo, sono riuscito a dicembre ed a Dubai in gennaio, per amalgamare
portare a casa una gara a cui tenevo particolarmente! perfettamente team, auto ed equipaggio e devo dire
che le sensazioni sono davvero ottime!
Qual è il «motore» che ti spinge a metterti costante-
mente alla prova in queste gare? Durante il GT World Challenge punteremo sicuramente
Per me il desiderio di avventura è il motore fondamen- al podio di classe Pro-Am, cercando anche di dare il
tale non solo nelle sfide che affronto, ma anche in ogni meglio anche nella classifica assoluta con continuità
obiettivo che mi prefiggo. Oggi per me ci sono due i nei risultati.
luoghi dove l’avventura non manca mai: in montagna e
sulle più belle ed importanti piste di automobilismo. Durante l’anno concorrerò anche in molte altre gare: a
marzo competerò nel Campionato Creventic parteci-
Si prospetta un 2020 ricco di entusiasmanti appun pando alla 12 h di Monza; sono poi previste un paio di
tamenti: dopo l’esperienza di gennaio a Dubai hai gare al Nürburgring nel mio amato campionato VLN,
infatti in previsione diverse gare a Silverstone, Le come anche la 24 h e la 3 h Classic. Inoltre ci sarà la
Castellet, Spa, Monza e al Nürburgring. Quali sono partecipazione al campionato GT4 Europeo in coppia
le tue aspettative su questo anno di motorsport? con un blasonato pilota ticinese. Entro breve, svelere-
Quest’anno l’obiettivo principale è ottenere il miglior mo il progetto. Per chiudere l’anno in bellezza, infine,
risultato possibile nel Campionato GT World Challenge a dicembre parteciperò all’esclusiva Gulf 12 h ad Abu
(ex Blancpain): si tratta della «Formula 1» delle vetture Dhabi.
GT ed è una competizione molto blasonata. Vi corrono
infatti i più bravi piloti GT del mondo e partecipano i Con quali vetture correrai quest’anno e qual è la tua
marchi più importanti, come Porsche, Ferrari, Lambor- Porsche preferita in pista?
ghini, Mercedes, BMW, Audi, McLaren, Aston Martin, Come anticipato, durante il campionato GT World
Lexus e Honda. Il nuovo progetto prevede di impiegare Challenge correrò con una nuova e fiammante
911 GT3 R del team Dinamic Motorsport, mentre
al Nürburgring mi affiderò alla Cayman GT4 CS
del team Schmickler Performance, infine nel GT4
europeo, sarà la Cayman GT4 del team Centri
Porsche Ticino, la nostra arma.
La mia vettura preferita sia in strada che in pista è
facile da indovinare: è la mitica 911!
15
giusto riconoscimento per una passione Provare per credere: vi aspettiamo presso i C’è una cosa che voglio dire a tutti gli
senza compromessi nei confronti del nostri Centri! appassionati: fate attenzione, perché una
marchio di Stoccarda. Ecco perché, anche volta che l’avrete provata non vorrete più
con l’arrivo della Taycan, questo instan Intervista a Massimo Massa – Consulente guidare altre auto, perché ve ne innamore-
cabile team non ha perso tempo e, insieme di Vendita Centro Porsche Lugano rete!
agli altrettanto appassionati colleghi del Potrei riassumere ciò che penso della
Centro Porsche di Locarno, ha provato Taycan in due parole: design e perfor Intervista a Claudio Capodaglio – Consul-
subito questa straordinaria vettura: ecco mance. Interni innovativi, tecnologia di ente di Vendita Centro Porsche Lugano
quali sono state le loro impressioni al ultima generazione e mobilità alternativa La cosa che mi ha colpito di più della Taycan
riguardo. si uniscono ad una sensazione di guida è che, pur essendo un’auto completamente
tipicamente Porsche. Ecco perché anche innovativa, è riuscita a mantenere tutte
Intervista a Elio Rusca – Responsabile gli appassionati Porsche più «tradizionalisti» quelle caratteristiche che fanno «sentire a
After Sales Centro Porsche Lugano dovrebbero provarla: questa macchina ha casa» anche il più scettico tra gli appassio-
Quello che mi ha colpito di più della Taycan il potere di convicere anche i più scettici, nati Porsche. Dimenticate quello che sapere
è la versatilità della vettura: si trasforma grazie ad un concetto di mobilità elettrica sulla mobilità elettrica: la Taycan è un
da un’automobile silenziosa, adatta a un superiore. nuovo elevatissimo standard dall’animo
viaggio tranquillo in mezzo alla natura con i indiscutibilmente Porsche.
finestrini aperti, ad una macchina sportiva Intervista a Simone Sagliocco – Consulen-
a tutti gli effetti. te di Vendita Centro Porsche Lugano Intervista ad Adrian Stoll – Consulente di
Ciò che mi ha colpito di più della Taycan Vendita Centro Porsche Lugano
A mio parere, la Taycan rappresenta perfet- è la sua sportività: guidarla mi ha fatto Taycan è la perfetta sintesi tra esperienza
tamente l’animo adrenalinico tipicamente provare una sensazione unica e inaspettata, e innovazione, basta provarla per rende
Porsche e, una volta provata, convincerà motivo per cui non posso fare altro che rsene conto: un soffio di vento energico e
anche il più scettico appassionato del consigliare a tutti di farci un giro: potrete silenzioso accompagna l’automobilista
marchio. Come? Grazie ad una tenuta di toccare con mano una nuova esperienza di verso un’esperienza di guida unica, che
strada eccezionale, all’accelerazione guida e diventare in tutto e per tutto i unisce il passato, il presente e il futuro di
praticamente istantanea e ad una sensa protagonisti assoluti di un futuro targato un marchio straordinario: Porsche.
zione di guida fuori dal comune. Il mio Porsche!
consiglio? Provatela e non potrete fare a Il domani è sempre più vicino e non c’è
TAYCAN. meno di adorarla! Intervista a Massimo Fanzini – Consulente
di Vendita Centro Porsche Lugano
modo migliore di raggiungerlo che a bordo
di una Taycan!
E-PERFORMANCE.
Intervista a Francesca Sgroi – Responsa- Il lato tecnico della Taycan è davvero
bile Vendita Centro Porsche Lugano intrigante: motore da 800 volt, ricarica a Intervista a Clay Giannini – Responsabile
Prima di provare la Taycan ero scettica, corrente continua a 270 kW, e il cambio vendita Centro Porsche Locarno
non sapevo esattamente cosa aspettarmi: a 2 velocità sono davvero entusiasmanti. Ciò che colpisce maggiormente della
Porsche Taycan, la nuova frontiera pur essendo molto curiosa, ero allo stesso La Taycan non è come le Porsche che l’han- Taycan, a parte il design esclusivo e
della E-Perfomance. Intervista al Team tempo un po’ incerta. Poi, finalmente, lo no preceduta: è una loro modernissima l’assetto tecnologico della macchina, è
di Vendita dei Centri Porsche Ticino. scorso ottobre ho avuto modo di guidarla evoluzione dall’animo profondamente e senza dubbio la dinamica di guida. Una
sia per le strade di Barcellona che sul indiscutibilmente Porsche. E questa volta attivato il motore, la sensazione che
Il modo più rapido per riconoscere l’anima Circuito di Catalogna ed è stata un’esperi- certezza la si ottiene ogni volta che il si prova è indescrivibile, in grado di
tipicamente Porsche della rivoluzionaria enza straordinaria! L’accelerazione e la piede schiaccia l’acceleratore. regalare un’esperienza di viaggio unica e
Taycan è premere l’acceleratore: la perce- tenuta di strada mi hanno entusiasmata confortevole. Ma non pensate che tutto
zione dei suoi 625 CV (460 kW) è strao- sopra ogni aspettativa. Intervista a Cipriano Piccoli – Consulente questo vada ad intaccare la performance:
rdinaria, come anche l’accelerazione di Vendita Centro Porsche Lugano il DNA della Taycan è Porsche al 100%!
immediata unita ad un’esperienza di guida E questa fantastica macchina non è solo Già soltanto guardando la Taycan si capisce
unica e piacevole. garanzia di performance superiori, ma che è una vettura fuori dal comune: non è Intervista a Libero Laurini – Consulente di
anche di design elegante e sportivo allo solo un’auto elettrica, ma una vera e propria Vendita Centro Porsche Locarno
Questa fantastica vettura ha subito con- stesso tempo, possibilità di massima esperienza di guida innovativa, a cui non Avere il piacere di guidare una vettura a
quistato i consulenti di vendita del Centro personalizzazione e di un’esperienza di mancano la grinta e la potenza di Porsche. zero emissioni e allo stesso tempo una
Porsche Lugano, che hanno più di un guida confortevole, piacevole e tipicamente Le prestazioni, infatti, sono straordinarie Porsche è una sensazione straordinaria:
motivo per festeggiare: il team si è infatti Porsche! Grazie al comodissimo configu e questa vettura, in generale, crea nuovi ad un design meraviglioso e alla tecnologia
distinto ancora una volta come 1° in ratore online, è possibile non solo custo- elevatissimi standard nel mondo della innovativa si uniscono delle performance
Svizzera per numero di vendite nel 2019. mizzare l’estetica della Taycan, ma anche mobilità alternativa di Porsche. mozzafiato. Prestazioni, sicurezza e qualità
Questo risultato, già ottenuto anche negli stimarne performance e consumi a toglieranno qualsiasi dubbio anche ai più
anni 2014, 2015, 2016 e 2017, è stato il seconda dell’uso che si prevede di farne. scettici. Provate Taycan e ve ne accorgerete!
16 17
PRESENTE E FUTURO DELL’ELETTROMOBILITÀ IN TICINO:
INTERVISTA A SAVERIO BECHTIGER. COME SI STA SVILUPPANDO
Se si pensa alla Taycan non si può certo Buona parte delle ricariche avviene presso di utilizzatori attuali, in Ticino disponiamo
L’ETTROMOBILITÀ IN SVIZZERA:
ignorare il concetto sempre più attuale di il proprio domicilio o presso il datore di di una delle reti di ricarica più fitte d’Europa. INTERVISTA A FABIO REGAZZI.
elettromobilità. Ma a che punto si trova il lavoro, luoghi in cui solitamente il veicolo I nostri punti di ricarica, consultabili sul
Ticino nello sviluppo e nella promozione di sosta la maggior parte del tempo. Quando sito www.emoti.swiss o con l’app Emotì,
questo tipo di tecnologia? Lo abbiamo non è possibile ricaricare a casa o si ha sono sparsi in maniera capillare in tutto In un numero del Porsche Times dove la nuova Taycan
chiesto a Saverio Bechtiger, responsabile la necessità di percorrere più chilometri il Cantone. Notiamo inoltre un aumento è la completa protagonista, è naturale che si affronti
del Servizio elettromobilità di Enertì e di quelli previsti dal veicolo, interviene dell’interesse da parte di privati e aziende anche il tema dell’elettromobilità da più punti di vista.
consulente energetico di Emotì. l’infrastruttura pubblica. Per quanto nel mettere a disposizione dei propri clienti Ecco perché, per ampliare la nostra panoramica
riguarda la mobilità regionale, la risposta è e visitatori dei punti di ricarica. Questa riguardante questo argomento su tutto il territorio
Come vede il futuro dell’elettromobilità quindi installare punti di ricarica dove misura permette infatti anche di dare un elvetico, abbiamo avuto il piacere di intervistare il
in Ticino? sostano i veicoli: a casa, al lavoro, ma anche valore aggiunto e un’immagine innovativa Consigliere Nazionale Fabio Regazzi.
Sono quasi 30 anni che il Ticino si sta nei luoghi pubblici. Il concetto non è più del proprio condominio, ristorante, azienda
confrontano con il tema dell’elettromobi- «fare il pieno una volta a settimana» bensì e così via. Qual è la situazione attuale dell’elettromobilità in
lità. Dal 1995 la Confederazione e il Cantone «ricaricare non appena ce n’è la possibilità». Svizzera? loro configurazione e della scarsità dei collegamenti
hanno promosso diversi progetti in questo Crede che le auto elettriche siano una L’elettromobilità è considerata una componente centrale di trasporto pubblico, una parte importante della
senso. Dal 2017, anche le aziende elettriche Quanta energia serve per caricare tutte risposta definitiva (per quanto possa di un sistema di trasporto sostenibile e rispettoso del popolazione è di fatto costretta ad utilizzare l’auto.
di distribuzione riunite sotto il marchio queste auto e come la si genererà? esserlo uno strumento tecnologico) al clima. Tuttavia, se la percentuale di auto elettriche
Emotì si impegnano nell’ammodernare e Attualmente in Svizzera più di un terzo problema dell’inquinamento oppure che e plug-in nuovamente immatricolate in Svizzera è in Nel 2019 la quota di modelli d’automobile ricaricabili
ampliare l’infrastruttura di ricarica pubblica dei consumi energetici è attribuibile alla rappresentino soltanto una fase transi- crescita, i loro ecobilanci non sono ancora ottimali. alla rete elettrica ha raggiunto un nuovo record con il
esistente. Penso quindi che in futuro il tema mobilità e più del 90% di questi è ricondu toria verso una nuova tecnologia? Infatti, rispetto ai motori a combustione, sia nella fase 5,6% della quota di mercato e le previsioni per il 2020
della mobilità elettrica in Ticino continuerà cibile a fonti energetiche fossili. Visto che Credo che il problema dell’inquinamento di produzione del veicolo (batteria inclusa) sia sul piano sono di ulteriore crescita. La Svizzera è pronta ad
a svilupparsi in modo importante, in par- i veicoli elettrici hanno un’efficienza non possa essere risolto solo con le auto- del consumo del mix elettrico svizzero, il bilancio affrontare e promuovere questo cambiamento e
ticolare anche alla luce delle nuove oppor- energetica fino a tre volte maggiore, il mobili elettriche o con l’introduzione di una energetico è ancora superiore in termini di emissioni di provvedere all’approvvigionamento di energia per
tunità che si stanno sviluppando nel settore calcolo sul potenziale di diminuzione qualsiasi altra nuova tecnologia particolare. CO2 delle auto tradizionali. Per quanto riguarda il bilan- questi veicoli?
(come la guida autonoma o il bilanciamento rispetto alla situazione attuale è presto Le auto elettriche certamente permettono cio ecologico complessivo, invece, i veicoli elettrici di Sappiamo che la crescente penetrazione della mobilità
della rete elettrica). fatto. È chiaro che sarà necessaria una di abbattere le emissioni locali di polveri oggi sono leggermente migliori rispetto ai veicoli con elettrica sul mercato porterà a un aumento del carico
transizione da un approvvigionamento fini e quelle globali di gas ad effetto serra. motore combustione tradizionali. Ciò detto i veicoli delle reti di distribuzione per effetto della crescita
Il 13,1 % delle auto nuove acquistate in quasi puramente fossile ad un approvvi Questo sarà particolarmente importante elettrici presentano ancora un potenziale di migliora- tendenziale dei consumi nonché delle più alte punte di
Svizzera nel 2019 presenta una motorizza- gionamento elettrico, il più possibile di soprattutto nel futuro prossimo, quando i mento enorme, in particolare in termini di consumo carico. La capacità delle reti nel breve-medio termine
zione alternativa ibrida, elettrica o a idro- provenienza ecologica. In Ticino siamo quantitativi a disposizione permetteranno energetico e di materie prime per la produzione delle è tuttavia - stando al Consiglio federale - sufficiente
geno. È la prima volta che questo dato è molto fortunati da questo punto di vista di rendere ancor più interessanti il riutilizzo batterie, come pure in termini di durata di vita di queste a coprire la domanda supplementare. In tal senso la
così alto, si può quindi pensare che presto in quanto disponiamo di molta energia e i processi di riciclaggio di tutti i compo- ultime. Se, come appare inevitabile, il progresso tec- Svizzera sta già lavorando per evitare un possibile
ci saranno molte più auto elettriche anche idroelettrica e un ottimo soleggiamento. nenti, in particolare le batterie. Per riuscire nologico continuerà, tra qualche anno essi costitui congestionamento della rete elettrica causato da
per le strade ticinesi. Come le carichiamo In particolare, le centrali idroelettriche però a contrastare efficacemente l’inqui- ranno una vera alternativa per gli automobilisti. picchi della domanda attraverso interventi mirati di
tutte? La risposta è inserire punti di ricarica ticinesi hanno il grosso vantaggio di poter namento (in questo caso dato dalle esigenze ampliamento della rete, smart grid e sistemi intelligen-
nei garage degli acquirenti oppure organiz- produrre l’elettricità nei momenti di maggior di mobilità), sarà necessario ripensare a Cosa sta facendo la Confederazione per promuovere ti per il controllo del carico.
zare una rete di ricarica lungo le strade del richiesta e di poterla parzialmente imma- tutto il sistema mobilità. In questo sistema l’uso delle auto ibride e/o elettriche?
Cantone? gazzinare. In questi anni si stanno afferman- l’auto elettrica potrà essere un tassello Nell’ambito della Strategia energetica 2050 varata dal Pensa che l’aumento di auto elettriche modificherà la
do sistemi di accumulo che permettono importante in combinazione però con altri Parlamento, la Confederazione promuove misure di situazione del traffico in Svizzera?
di conservare l’energia elettrica prodotta sistemi di spostamento. Il tutto sempre aumento dell’efficienza di veicoli, definisce i livelli di Anzitutto va considerato che l’aumento di consumo di
dal proprio impianto fotovoltaico durante il con particolare attenzione alla tutela prestazione in materia di emissioni delle autovetture elettricità necessaria per l’elettromobilità dovrà essere
giorno e di trasferirla al veicolo alla sera ambientale. nuove e promuove misure per la promozione di uno garantita sul lungo periodo. Per non cadere nel para-
quando si rientra a casa. In questo modo le stile di guida energeticamente efficiente e di mobilità dosso di attingere a energie fossili o nucleari per il loro
batterie di vecchie automobili elettriche combinata. Non da ultimo si punta sull’eliminazione approvvigionamento, occorrerà accrescere l’efficienza
possono essere ancora riutilizzate prima di incentivi negativi. Un tema invece che fa discutere energetica in altri settori, potenziando anche le nuove
del riciclaggio. è l’introduzione di una tassa sul CO2 sui carburanti energie rinnovabili.
(attualmente si parla di 12 cts. al litro), verso la quale
Oggi è possibile girare il Ticino con un’auto personalmente sono molto critico, non da ultimo anche Sul piano del traffico, grazie all’evoluzione della
elettrica senza rimanere mai «a secco»? perché andrebbe a penalizzare soprattutto le zone tecnologia, si assisterà – ne sono convinto – a una
Indubbiamente sì. Considerando il numero periferiche come il Ticino dove, anche a causa della progressiva diminuzione delle emissioni.
18 19I CENTRI PORSCHE TICINO Presso lo stand di Porsche, abbiamo infatti
avuto il piacere di accogliere Neel Jani,
AD AUTO ZÜRICH 2019 talentuoso pilota elvetico oggi parte del
Porsche Formula E Team insieme ad Andre
CON LA TAYCAN. Lotterer e vincitore, nel 2016, della 24 h di
Le Mans a bordo di una Porsche 919
Hybrid.
Il 30 ottobre 2019 i Centri Porsche Ticino
hanno avuto il piacere di presenziare con Essendo questa edizione ricca di nuovi
uno stand all’importante salone espositivo modelli a propulsione elettrica, non poteva
Auto Zürich. certo mancare la nuovissima e rivoluziona-
ria Porsche Taycan che, con il suo design
Fiera unica nel suo genere in Svizzera innovativo ma, allo stesso tempo, dai tratti
tedesca, questa manifestazione ha marcatamente Porsche, ha conquistato gli
presentato in anteprima svizzera oltre sguardi e l’attenzione del numerosissimo
40 modelli differenti di veicoli. Anche in pubblico presente.
occasione della sua 33° edizione, Auto
LA GIUSTA ENERGIA SEMPRE Zürich ha costituito un punto d’incontro
non solo tra appassionati delle quattro
A DISPOSIZIONE. ruote, ma anche tra celebrità legate al
mondo dell’auto.
Taycan non significa soltanto la sintesi garage un dock di ricarica Porsche. Questa quota di potenza richiesta per il processo
perfetta tra innovazione tecnologica e elegante stazione domestica a muro di ricarica, evitando il rischio di sovraccarico
l’anima sportiva tipicamente Porsche. permette non solo di rifornire la vettura dell’impianto domestico.
Taycan è anche sinonimo di un’esperienza velocemente, ma anche di riporre in modo
di guida unica e perfettamente amalga sicuro il Porsche Mobile Charger Connect, I consulenti di vendita dei Centri Porsche
mata con i concetti di comodità, sportività alloggiandolo nell’apposito supporto. Questa Ticino sono sempre a disposizione per
ed efficienza, anche durante il processo soluzione garantisce quindi anche una consigliarti la soluzione più adatta alle tue
di ricarica. maggiore protezione del cavo, limitandone esigenze.
l’usura.
Ne sono un esempio i due cavi Porsche Tutta l’energia che ti serve ovunque ti trovi
Mobile Charger, dati in dotazione con la In alternativa, è possibile installare una Anche in caso di lunghi viaggi, l’autonomia
vettura. Questi caricatori sono pensati per colonna di ricarica compatta Porsche che, della tua Taycan è sempre una priorità.
collegare comodamente la macchina a invece di essere fissata al muro, può essere
prese di corrente sia domestiche che posata sulla pavimentazione del garage o Ecco perché, per garantire un’esperienza di
industriali. del posto auto: ti basterà collegare la tua guida allo stesso tempo entusiasmante e
Taycan alla colonna attraverso il Mobile confortevole, Porsche E-Performance offre
I Porsche Mobile Charger sono disponibili Charger Connect per ridare energia alla una rete di ricarica completa, il Porsche
anche nella versione Connect che, oltre vettura. Destination Charging Program. Le postazioni
a raggiungere una potenza massima di gratuite e disponibili lungo il tragitto che
11 kW (a seconda della variante), presen E per ottimizzare il processo di ricarica stai percorrendo possono, in condizioni
tano uno schermo tattile da 5 pollici. Tale della macchina all’interno del tuo garage, ottimali, dare alla tua Taycan fino a 100 km
caratteristica permette la configurazione Porsche ha progettato per te la soluzione di autonomia in appena 5 minuti e possono
dei caricatori tramite rete WLAN e Home Energy Manager. Questo dispositivo, essere raggiunte facilmente grazie al Porsche
l’abilitazione di sistemi di ricarica intelli- integrato nel quadro elettrico della tua Communication Management, sistema
gente. abitazione attraverso un’attenta ed esperta di infotaiment integrato direttamente
consulenza, monitora costantemente il nella vettura. Trovare le stazioni di ricarica
L’efficienza di Taycan direttamente a casa fabbisogno energetico del tuo nucleo fami- è semplicissimo: ti basta indicare la tua
tua gliare, confrontandolo con la potenza destinazione e sarà la stessa macchina ad
Con l’acquisto della Taycan è necessario disponibile per il collegamento elettrico indicarti le stazioni dove fare tappa durante il
poterla caricare comodamente. Ecco della Taycan. Grazie a questo processo, viaggio: ti basterà scegliere comodamente
perché è possibile installare nel proprio l’Home Energy Manager regola quindi la l’infrastruttura libera più vicina a te.
20 21PORSCHE TRA ECONOMIA Partecipando come partner della manifestazione, il
Centro Porsche Lugano ha esposto all’esterno del LAC
E SICUREZZA INFORMATICA: le sue fantastiche vetture, dando ai partecipanti la
possibilità di effettuare una prova su strada.
RESOCONTO DEGLI INCONTRI
PORSCHE & FRIENDS La sicurezza su strada e nella gestione dei propri dati:
appuntamento con Securiton e Securitas
DELL’AUTUNNO 2019. Il secondo incontro si è tenuto giovedì 3 ottobre 2019,
quando i Centri Porsche Ticino hanno avuto il piacere
di partecipare come sponsor e relatori al «Forum Sicu-
rezza 2019 – Uomo e tecnica 2.0». L'evento, organiz
Con il lancio della nuovissima Taycan si è prefissato un zato da Securitas SA e Securiton SA, si è tenuto a
obiettivo ambizioso: diventare il produttore di vetture Bellinzona presso l'Auditorium della Banca dello Stato
sportive più sostenibile del segmento di alta gamma. del Canton Ticino.
Questa propensione verso il domani non poteva certo
non coinvolgere i Centri Porsche Ticino, che hanno Durante la mattinata si è parlato non solo di centrali
declinato questa missione nell’attenzione al proprio d’allarme e di picchetto, ma anche di gestione della
territorio e nella valorizzazione della sua economia. sicurezza da remoto, di cyber security (sicurezza
Ecco perché, anche l’ultima parte del 2019 è stata informatica di privati e aziende) e di deepfake, funzione
ricca di appuntamenti per i Centri, che hanno parte di apprendimento dell’intelligenza artificiale che dal
cipato attivamente a due incontri riguardanti temi 2017 consente di sovrapporre immagini e video
fondamentali non solo per il presente, ma anche per esistenti creando dei contenuti video originali, ma falsi.
le prospettive future del Ticino. I Centri Porsche Ticino hanno dato il proprio contributo
parlando della Porsche Intelligent Preformance, il
Investimenti e futuro dell’economia: incontro con i concetto che unisce efficienza, comodità, prestazioni
ADRENALINA, SPORTIVITÀ E PASSIONE PORSCHE. professionisti di Credit Suisse
Il primo incontro, intitolato «Credit Suisse Investment
e sicurezza riassumendoli nelle fantastiche vetture
della Casa di Stoccarda. L’evento si è poi concluso con
RESOCONTO DELLA PORSCHE SPORTS CUP SUISSE Conference Ticino 2019» si è tenuto il 25 settembre
presso il LAC di Lugano. L’argomento della giornata
l'opportunità per i partecipanti di provare su strada
le bellissime Porsche esposte all’esterno dell’edificio.
AL MUGELLO E A MISANO. sono state le nuove tendenze e le opportunità che
caratterizzano il mondo degli investimenti.
Quinta corsa all’Autodromo internazionale dovuto cedere terreno allo sprint di Marcel aggiudicandosi la seconda gara sprint al Relatori esperti del settore hanno offerto interessanti
del Mugello (26-28 settembre 2019) Wagner, assicurandosi tuttavia primo e volante della sua 911 GT3 Cup. approfondimenti legati appunto questo tema. I parte-
Il penultimo round della Porsche GT3 Cup secondo posto nella gara di distanza sulla Il nuovo campione della combattutissima cipanti hanno poi avuto l’opportunità di informarsi
Challenge Suisse (GT3CC) si è concluso classe GT4. Infatti Wagner, terzo in cam- classe Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport maggiormente durante le sessioni tematiche a piccoli
con la vittoria di Jean-Paul von Burg nella pionato, non ha portato a termine la gara. all’interno della PSCS è invece Linus Diener, gruppi che si sono succedute ad ogni intervento.
gara sprint sui 5’245 m dell’Autodromo. Il il quale ha dovuto contendersi il titolo con
pilota ha però subito un forte rallentamen- Infine, nella Porsche Driver’s Challenge un determinatissimo Laurent Misbach Le relazioni presentate hanno trattato prospettive eco-
to durante la gara di resistenza, dove si è Suisse (PDC), Andrea Ritzi ha potuto (autore del massimo punteggio a Misano). nomiche globali, hanno affrontato il tema della sosteni-
piazzato 14°. festeggiare la sua seconda vittoria di fila. bilità per aziende e investitori e hanno dato una visione
Andreas Ritzi ha festeggiato la sua terza del mondo nel 2030.
Si è difeso bene il giovanissimo rivale di Sesta Corsa al World Circuit Marco vittoria di fila nella Porsche Driver’s
von Burg, il diciottenne Antonio Teixeira, Simoncelli di Misano (24-26 ottobre Challenge Suisse (PDC), mentre è stato
sponsorizzato dall’Associazione dei Porsche 2019) Massimo Salamanca a conquistare il
Club svizzeri e da Porsche Schweiz AG, che A Misano, è stato il campione Jean-Paul campionato.
ha ottenuto abbastanza punti per classi- von Burg ad aggiudicarsi nuovamente la
ficarsi secondo nella corsa di 13 round, pur vittoria alla Porsche GT3 Cup Challenge Infine, Nella gara notturna di due ore – mo-
essendo poi spostato alla fine della griglia della Porsche Sports Cup Suisse (PSCS). mento culminante e conclusione della
per la gara di lunga distanza. La grande esperienza del pilota e l’eccel- stagione PSCS – la coppia Paul Kasper/
lente primo posto ottenuto nella prima Martin Ragginger ha trionfato su una 911
Per quanto riguarda invece la classe delle due gare sprint, hanno permesso al GT3 Cup davanti a Benno Oertig e Vincent
Cayman GT4 Clubsport della Porsche veterano di prevalere sul suo giovanissimo Capillaire su 911 GT2 RS CS.
Sports Cup Suisse (PSCS), i due leader sfidante Antonio Teixeira. Quest’ultimo si
Linus Diener e Laurent Misbach hanno è però preso subito una piccola rivincita,
22 23Puoi anche leggere
