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AGOSTO/SETTEMBRE 2019 N.7/8
ABBONAMENTO POSTALE REGIME LIBERO - TERNI CDM AGC - 05100 TERNI
DOPPIO
MATTIA
MENSILE DELLA FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA
GUADAGNINI VINCE
IL MONDIALE
E L’EUROPEO
CROSS 125
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N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019
ESTATE “CALDA”
Dopo la pausa estiva, la passione, l’adrenalina sportiva e il nostro lavoro sono ripresi a
pieno ritmo. In effetti non si sono mai fermati, perché a cavallo di Ferragosto la FMI
è stata protagonista al GP d’Italia di Motocross di un conferenza stampa sulla sicu-
rezza. Abbiamo illustrato il percorso che, dal 2017, stiamo facendo con la Commissione Sicurezza e con il Comitato
Impianti per raccogliere dati e cercare soluzioni condivise. Il primo passo sarà contribuire, con l’aiuto di tutti, a creare
una nuova cultura della sicurezza che riteniamo fondamentale per rendere più sicure le attività non solo nelle gare, ma
anche negli allenamenti. Resto in tema perché, sempre nel corso di questa estate, il Consiglio Federale ha approvato il
Codice Etico della FMI che va ad integrare il già esistente Codice di Comportamento Sportivo del CONI. Rappresenta
l’insieme dei principi generali e le linee guida che riguardano il comportamento di ciascun ruolo federale per il corretto
svolgimento delle attività della nostra Federazione. Affiliati, tesserati, dirigenti, insomma tutti quelli che operano con
la FMI, devono prendere visione del Codice Etico e farlo proprio: non è semplicemente un insieme di regole o imposi-
zioni. Rappresenta quell’orgoglio di appartenenza, quella differenza che si basa sulla qualità delle nostre attività, quella
MENSILE DELLA FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA
tensione al miglioramento a cui è giusto aderire.
Poi ovviamente, c’è lo Sport con la S maiuscola con la stagione nel pieno degli impegni della nostra Maglia Azzurra:
dopo le grandi soddisfazioni regalate da Mattia Guadagnini con i titoli, Mondiale ed Europeo, nel Cross 125 gli ha ri-
sposto Valerio Lata iridato della 85. E poi la vittoria del Mondiale Junior e del Trofeo Francia Italia. Il giovani del nostro
Motocross sono pronti al grande salto come confermano i piazzamenti dello stesso Guadagnini (nella top ten dell’ulti-
mo GP di Cina) ed il prossimo MX delle Nazioni dove, per il noto infortunio di Cairoli, ci presentiamo con una squadra
giovane ma desiderosa di fare esperienza senza nascondere le nostre ambizioni. Poi ancora, Supermoto, Trial, Quad-
Sidecarcross e naturalmente la Six Days di Enduro. Scrivo subito dopo il GP di San Marino: il Motomodiale è stato
“avaro” di risultati per i nostri colori, ma voglio segnalare le prestazioni di Di Giannantonio in Moto2, dei nostri giovani
in Moto3 e la doppia vittoria di Matteo Ferrari in Moto E con Mattia Casadei sul podio della nuova classe che apre al
mondo elettrico che, sono sicuro, crescerà e non solo a livello sportivo. A Misano ha vinto soprattutto la gente: il pieno
di pubblico al World Misano Circuit è la migliore testimonianza dello stato di salute del nostro Sport. Dell’attenzione
che riesce a catturare e non solo come audience televisiva, ma di persone e famiglie che decidono di vedere le moto da
bordo pista per continuare ad emozionarsi. Da Misano un pensiero personale per la prima vittoria del giovane Suzuki in
Moto3 con il Team Simoncelli: sul circuito intitolato proprio a Marco, la vittoria della squadra del padre, Paolo Simon-
celli, ha avuto un valore emotivo particolare.
Concludo con una buona notizia per tutti noi utenti ed appassionati motociclisti:
abbiamo firmato l’accordo con il broker Marsh e con Unipol per un’assicurazione
per le moto moderne che sarà certo vantaggiosa per i nostri tesserati FMI. L’uffi-
cialità ed il lancio di questa iniziativa sarà nei prossimi giorni, ma posso anticipare
che oltre ai numerosi vantaggi, le nuove polizze potranno essere stipulate anche
nelle agenzie di tutta Italia e non solo online. Ne parleremo più diffusamente a bre-
ve; ora le imprese della Maglia Azzurra ci attendono.
GIOVANNI COPIOLI
Presidente
residente Federazione Motociclistica Italiana
N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 1
SOMMARIO MOTITALIA
Presidente FMI
GIOVANNI COPIOLI
N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019
Direttore Responsabile
GIULIO GORI
Editore Federazione
Motociclistica Italiana
Ufficio Comunicazione
Viale Tiziano 70 - 00196 Roma
Tel. 06 32488601
Fax 06 32488640
Email: ufficio.stampa@federmoto.it
Redazione:
1 EDITORIALE Francesco Dragonetti
Simone Schiavetti
Test: Marco Comellini
14 COVER STORY Hanno collaborato: Massimo
Clarke, Marco Masetti, Ugo
GUADAGNINI
Passerini
22 FOCUS Foto: Archivio FMI, Comellini,
BENEMERENZE FMI Lazzari, Milagro, Studio Zac,
Taglioni.
24 SPORT
Progetto grafico, impaginazione:
MOTORALLY Marco Bertulu
LEONARDO TONELLI
Copertina: Foto Taglioni
34 DIRETTORI TECNICI
Rivista cartacea
THOMAS TRAVERSINI
Registrazione del tribunale
36 FOCUS
di Roma n. 33/213
del 18.02.2013
MOTOCROSS Rivista telematica
E SICUREZZA Registrazione del tribunale
di Roma n. 36/213
38 TURISMO del 18.02.2013
RALLY FIM 2019 Stampa
ITALIA DA RECORD Litograftodi s.r.l.
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42 EPOCA Umbria, 148/7 - 06059 Todi (PG)
LA FMI AL FESTIVAL Pubblicità FMI
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56 TEST
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N. 7/8 AGOSTO/SETTEM-
BRE 2019
3
Scrivete a press@federmoto.it o direttore@federmoto.it
S.O.S.
AVVOCATO a cura PRESTAZIONI SPORTIVE
dell’Avv. GUIDO MARTINELLI
DILETTANTISTICHE: IL PUNTO
TRA DISEGNI DI RIFORMA
A
nche a chiusura di stagione so-
E CONTRATTI COLLETTIVI
no ancora tanti gli spunti che il
settore sportivo dilettantistico
riceve dal legislatore e non solo, e sui
quali è opportuno riflettere al fine di
capire meglio cosa aspettarsi alla ripre- vita e quale mezzo di educazione e di le specifiche esigenze delle parti. Ciò
sa delle attività, rimanendo vigili sulle sviluppo sociale, e del riconoscimento in quanto certamente si tratterebbe di
possibili novità oltre che sulle prospet- del principio della specificità dello sport un contratto lecito e diretto a realizzare
tive e aspettative di evoluzione e rifor- e del rapporto di lavoro sportivo come interessi meritevoli di tutela. La merite-
ma del settore. Tra i tanti temi uno di definito a livello nazionale e dell’Unione volezza dell’interesse sotteso al contrat-
quelli che interessa particolarmente gli europea. Le conseguenze dell’intrapre- to è tale da aver generato agevolazioni
operatori è certamente quello relativo so percorso di riforma potranno portare tributarie e contributive, riconosciute
alle possibili novità riguardo il corretto finalmente ad uno specifico riconosci- dalle pubbliche istituzioni, così che non
inquadramento delle prestazioni rese mento giuslavoristico del collaboratore potrà disconoscersi legittimità e tute-
dai collaboratori di associazioni e socie- sportivo dilettantistico, che sarà un la- la ad una ipotesi di contratto di lavoro
tà sportive, stanti le ipotesi di riforma voratore a tutti gli effetti e non più solo atipico finalizzata ad allargare ulterior-
dell’ordinamento sportivo al momento uno sportivo per “diletto”, seguendo mente la platea delle tutele.”
in discussione al Senato e la notizia della un po’ le orme di quanto era già stato Seguendo quanto già contenuto nella
avvenuta sottoscrizione nei giorni scor- fatto con il “Pacchetto sport” annesso nota circolare dell’Ispettorato naziona-
si di un contratto collettivo nazionale di alla legge di bilancio 2018 poi però inte- le del lavoro 1/2016, dunque, il Con-
lavoro che ha formalmente inserito la gralmente abrogato ad opera del “De- tratto rileva indirettamente la natura
qualifica del collaboratore sportivo ex creto Crescita” nel luglio 2018. lavoristica della collaborazione sporti-
art. 67, comma 1, lett. m) del TUIR tra le Nella stessa direzione e sul percorso va dilettantistica confermandone però
figure del personale operante all’inter- tracciato dell’ormai non più rinviabile l’assoluta atipicità rispetto alla presta-
no degli impianti e delle attività sportive riconoscimento della dignità lavorativa zione subordinata o autonoma dei
dilettantistiche. delle collaborazioni sportive dilettanti- lavoratori sportivi, ciò però, senza indi-
In relazione a quanto sopra, infatti, co- stiche di cui all’art. 67, comma 1, lett. viduare particolari effetti diretti in ter-
me si avrà avuto modo di apprendere, m) TUIR, si pone anche l’avvenuta sotto- mini di disciplina, tutele e garanzie, in
è al momento all’esame del Senato il re- scrizione lo scorso 12 luglio di un nuovo quanto ribadisce l’utilizzabilità di simili
cente disegno di legge di iniziativa go- contratto collettivo nazionale di lavoro collaborazioni unicamente “nei modi e
vernativa n. 1372 recante “Deleghe al per i lavoratori dipendenti degli impian- limiti stabiliti dalla normativa vigente”.
Governo e altre disposizioni in materia ti e delle attività sportive -CCNL- che è Fermo quanto sopra, stante l’assenza
di ordinamento sportivo, di professioni entrato in vigore il 1 agosto 2019. di immediate ricadute operative sulle
sportive nonché di semplificazioni”, ap- Come ricordato in introduzione, l’aspet- contrattazioni che avvieranno i nostri
provato in prima lettura alla Camera il to di maggiore interesse del contratto motoclub con i propri collaboratori alla
27 giugno 2019, che nell’ambito di una è rappresentato dalla circostanza che ripresa delle attività, il riconoscimento
globale riforma dell’ordinamento pre- per la prima volta è stato dato rilievo della figura del collaboratore sportivo
vede una nuova disciplina del rapporto al rapporto di collaborazione sportiva ex art. 67 cit., oltre che un’utilissima
di lavoro sportivo e l’individuazione spe- dilettantistica all’interno di un CCNL argomentazione difensiva nei nume-
cifica della figura del lavoratore sporti- prevedendo espressamente che: “Le rosi contenziosi pendenti contro INPS
vo, ivi compresa la figura del “direttore parti convengono nell’inserire nella e Ispettorato del lavoro, rappresenta
di gara”, qualificato come lavoratore classificazione del personale la figura certamente un importante passo avanti
indipendentemente dalla natura dilet- del «collaboratore sportivo» nei modi nel processo di affermazione della na-
tantistica o professionistica dell’attività e limiti stabiliti dalla normativa vigen- tura lavoristica di simili prestazioni che,
sportiva svolta affiancando a tale qualifi- te. Infatti, le parti riconoscono che non sebbene ancora prive di ogni genere di
cazione la specifica definizione della re- sussistono impedimenti giuridici alla contribuzione previdenziale e assisten-
lativa disciplina in materia assicurativa, elaborazione di un contratto di lavoro ziale, hanno ormai di fatto ben poco del
previdenziale e fiscale tenendo conto atipico o sui generis ovvero di un con- mero diletto e non possono più atten-
del riconoscimento del carattere socia- tratto non espressamente disciplinato dere l’adozione di una chiara e stabile
le dell’attività sportiva, quale strumen- dal diritto civile bensì creato nel caso disciplina che ne riconosca anche spe-
to di miglioramento della qualità della di specie dallo stesso CCNL in base al- cifiche tutele e garanzie.
4 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019
Photo: F. Lackner
I motocicli illustrati possono variare leggermente dai modelli di serie per alcuni accessori che potrebbero essere soggetti ad un sovrapprezzo.
Non imitare le scene di guida mostrate, indossare abbigliamento con protezioni e rispettare le norme del Codice della Strada in vigore!
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NEWS
SIX DAYS 2020:
RINVIO DI UNA
SETTIMANA
Manca meno di un anno al via della Sei Giorni di Enduro 2020 in Italia,
che si svolgerà tra l’Oltrepò Pavese e la Val Curone. Dopo i numerosi
incontri con le realtà locali e ottenuto il supporto di enti ed istituzioni
importanti - tra cui Regione Lombardia -, il pool formato dal Moto
Club Vittorio Alfieri e dal Moto Club Pavia, con il supporto della
FMI e la collaborazione di molti altri sodalizi, sta già delineando le caratteristiche della gara. Che andrà in scena da lunedì
31 agosto a sabato 5 settembre anziché dal 24 al 29 agosto, come inizialmente previsto. La finale di cross è in programma
a Ottobiano, con l’organizzazione del promoter FX Action. “Sappiamo quanto sia impegnativo organizzare una Sei Giorni
e fare in modo che si disputi nel periodo migliore è fondamentale sia in termini sportivi che di accoglienza di atleti, addetti
ai lavori e appassionati – dichiara il Coordinatore del Comitato Enduro FMI, Franco Gualdi - Sono certo che continuando
a collaborare tutti insieme in questa direzione, la Sei Giorni 2020 sarò di alto livello da tutti i punti di vista”. “Nei numerosi
incontri cui abbiamo partecipato in questi mesi abbiamo ascoltato le varie istanze del territorio – spiega Giorgio Bandoli,
presidente del MC Alfieri e membro del Comitato Organizzatore –. In accordo con la FMI, abbiamo ritenuto opportuno
spostare di sette giorni l’evento anche per non sovrapporci al classico periodo delle vacanze d’agosto che vede già impegna-
te le strutture alberghiere con i turisti abituali. Ringraziamo la Federazione Motociclistica Internazionale per aver accolto
la nostra richiesta e la gestione dell’aeroporto di Voghera-Rivanazzano Terme, sede dei paddock, che pur dovendo modi-
ficare la programmazione degli impegni a calendario ci ha concesso questa opportunità”. Si sta intanto delineando anche
il programma degli eventi collaterali alla FIM ISDE 2020. Un calendario di respiro internazionale per un periodo di avvici-
namento di due mesi, a partire da luglio 2020 e fino al termine della gara, che sarà contraddistinto dal brand ITALIA2020.
I moto club, le associazioni, gli enti, le pro-loco e gli altri possibili promotori interessati a inserire nel calendario ITALIA2020
le loro iniziative possono scrivere a eventi@isde2020.it o telefonare al numero 377.0858819.
UN SONDAGGIO PER LA SICUREZZA
Una interessante iniziativa per gli utenti delle due ruote a motore. I conduttori di moto e motocicli che
sono stati coinvolti in un incidente negli ultimi dieci anni, sono stati invitati a rispondere ad un sondag-
gio - disponibile su www.righttoride.org.uk - che vuole esaminare la dinamica degli incidenti moto-
ciclistici per approfondirne cause ed effetti. L’attività si basa su uno studio pilota del 2016, effettuato
in molti Paesi tra cui Australia, Svezia e Regno Unito e rivolto a motociclisti possessori di moto dotate di
ABS. Il nuovo sondaggio si rivolge a possessori di moto con e senza ABS per trarre anche un confronto
utile tra i sistemi frenanti. Ai motociclisti vengono poste domande relative a: 1) motociclista e moto, 2)
contesto dell’incidente, 3) dettagli dell’incidente, 4) commenti. Le risposte sono anonime e non è ob-
bligatorio rispondere a tutte le domande.
Il sondaggio è disponibile in italiano e servirà per redigere un report entro il 2020. Gli obiettivi del
sondaggio sono: scoprire le esperienze dirette dei motociclisti, che saranno utilizzate per fornire infor-
mazioni utili a migliorare la loro formazione; considerare come possano essere modificate le infrastrut-
ture a beneficio del motociclismo; comprendere l’effetto della velocità sulle potenziali lesioni e valutare
come la tecnologia possa aiutare i motociclisti a ridurre gli incidenti.
L’EPOCA SALUTA PAVAN
Lunedì 29 luglio è scomparso Alessandro Pavan. Tesserato FMI fin dal 2001, era nato nel 1948 a Roma e risiedeva a
Civita Castellana (VT); da dieci anni collaborava con la Federazione Motociclistica Italiana per i Meeting in Pista, di cui
gestiva le iscrizioni e numerosi altri aspetti.
Nel corso delle premiazioni 2017 organizzate dal Comitato Moto d’Epoca gli fu consegnato
un riconoscimento (nella foto) per l’impegno profuso in favore del mondo vintage. La FMI,
a partire dal Presidente Giovanni Copioli, ha fatto le più sentite condoglianze alla famiglia
e agli amici di Pavan in questo momento di forte dolore.
6 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019
eicma.it N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 7
NEWS
LE RAGAZZE
DELL’ ENDURO
Quote rosa: 100%. Il 13 luglio in Francia, Beaujolais ha ospita-
to l’Endurose, gara di Enduro riservata a sole donne. La decima
edizione della manifestazione ha visto al via 89 atlete, di cui ben
sei italiane: Anna Ghiraldini, Anna Sappino, Martina Beltrandi,
Neris Piumi, Milena Campana e Bruna Garigilio. Ragazze con un
diverso livello tecnico tra loro ma ognuna con la voglia di divertirsi.
“Era una gara accessibile a tutte”, racconta Anna Ghiraldini. “Sul
percorso di 60 chilometri, gli organizzatori avevano predisposto
due Speciali, una linea e un fettucciato, entrambe da 4 minuti cir-
ca, mentre sei punti del trasferimento sono stati suddivisi in hard
e soft. In questo modo ogni atleta ha potuto dare il meglio di sé e
Anna Sappino ha concluso 2° assoluta. Le più forti hanno poi potuto partecipare alla Superfinale in stile Motocross all’in-
terno del fettucciato; in questo caso è stata bravissima Martina Beltrandi, seconda al traguardo”. Vincitrice dell’Endurose
e della Super Finale è stata invece la francese Juliette Berrez. “In Italia molte donne si avvicinano all’Enduro o sono inte-
ressate - prosegue Ghiraldini - ma poche fanno gare. Con il mio Moto Club, l’Old Farm, e grazie all’iniziativa Lady Enduro
Project vogliamo dare risalto quanto più possibile a questo sport. In questo senso, Enrica Perego si occupa di far avvicinare
le donne alla disciplina mentre Anna Sappino porta le ragazze a disputare le competizioni. Per entrare nel nostro mondo
non è necessario essere esperte, ma solamente avere una gran voglia di divertirsi!”.
IL TRANSITALIA RACCONTATO IN UN LIBRO
Transitalia Marathon - Story of a Dream è il racconto, attraverso testi, te-
stimonianze e soprattutto immagini, dell’evento che dal 2015 è una delle
manifestazioni simbolo del Mototurismo Adventouring, specialità volu-
ta dalla Federazione Motociclistica Italiana e dalla Federazione Interna-
zionale di Motociclismo. Il volume, dopo i saluti di rito, fra i quali quello
del presidente della FMI, Giovanni Copioli (al centro nella foto) che ha
dichiarato:“Parlare del Transitalia Marathon vuol dire aprire il cassetto dei
ricordi e, contemporaneamente, quello dei sogni”), spiega la genesi del
Transitalia Marathon, poi passa alla parte organizzativa vera e propria, con un
occhio molto attento alla sicurezza, racconta delle quattro edizioni passate.
Fornisce anche le testimonianze dei protagonisti (i partecipanti) e i consigli
di Mirco Urbinati. Il libro si chiude con una panoramica del mercato delle
due ruote e degli accessori legati alla sicurezza e un ampio capitolo dedi-
cato all’Italian Challenge, l’altra creatura di Mirco Urbinati. Il tutto scritto in
doppia lingua: italiano e inglese. Il volume, scritto da Pier Luigi Martelli, è edito da Maggioli Editore ed è disponibile
sul sito www.maggiolieditore.it. Quest’anno dal 23 al 28 settembre si svolgerà la 5° edizione dell’evento, con Villa-
ge di partenza a Rimini, in Piazzale Fellini, e successive tappe a Sansepolcro (AR), Nocera Umbra (PG), Bolsena (VT) e
Castiglion Fiorentino (AR).
8 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019A fianco, la nutrita
pattuglia dei nostri
giovani che ha vinto il
Trofeo Franco Italiano
di Motocross. In basso,
altra foto di gruppo
per la esaltante vittoria
del Mondiale Junior
ad Arco di Trento
che ha visto Matteo
Guadagnini e Valerio
Lata vincere il titolo
iridato rispettivamente
della 125 e della 85.
GIOVANI SEMPRE PIÙ FORTI
A
zzurro vivido, azzurro intenso. I mesi estivi hanno re- CT Thomas Traversini per vestire la Maglia Azzurra
galato grandi soddisfazioni all’Italia del fuoristra- al Motocross delle Nazioni in programma nell’ultimo
da, generando ancor più attesa per le competizioni weekend di settembre ad Assen (Olanda). Nello stes-
di fine stagione. Merito dei giovani crossisti, protagonisti so fine settimana, a Ibiza (Spagna), Matteo Gratta-
di grandi prove di forza al Mondiale Junior e al Trofeo rola, Luca Petrella e Gianluca Tournour andranno a
Francia Italia. Il 14 luglio ad Arco di Trento si è vissuta comporre la squadra maschile del Trial delle Nazioni
una giornata memorabile. La nostra nazionale si è lau- mentre Alex Brancati e Martina Gallieni quella fem-
reata Campione del Mondo a squadre al termine del minile. Formazioni decise dal CT Fabio Lenzi. Il 6 ot-
“mondialito”; inoltre i due nuovi iridati della 125 e della tobre doppio appuntamento con il Motocross delle
85 si chiamano Mattia Guadagnini – poi vincitore anche Nazioni Europee a Danzica (Polonia) e il Quad/Side-
dell’Europeo di categoria – e Valerio Lata. Con le loro carcross delle Nazioni a Schwedt (Germania), prima
doppiette di manche, il veneto e il romano hanno contri- del finale con la Sei Giorni di Enduro, in programma
buito fortemente, insieme ad Edoardo Martinelli – 5° nella dall’11 al 16 novembre a Portimão (Portogallo).
65 – a garantire l’alloro ad una nazionale che ha permes-
so di scendere in pista (sotto gli occhi del Presidente FMI
Giovanni Copioli) a ben 21 atleti contro i migliori pari età
di tutto il mondo. Francia e Gran Bretagna hanno comple-
tato il podio. La settimana successiva a Saint Pierre d’Albi-
gny i ragazzi di prospettiva delle classi 125, 85 e 65 hanno
fornito prestazioni eccellenti nel corso del Trofeo Franco
Italiano di Motocross.
Nella classifica della ottavo di litro, sei azzurri hanno occu-
pato i primi sei posti mentre nella 85 sono stati numerosi i
giovani azzurri nella top ten; top 5 della 65 nel segno dell’I-
talia con tre atleti. L’Italia ha vinto il Trofeo totalizzando 144
punti contro i 206 della Francia. Altalenanti le prestazioni
della nostra nazionale di Speedway. Dopo l’ottima semi-
finale dell’Europeo a Coppie, chiusa in seconda posizione
a Terenzano (UD) Michele Castagna e Nicolas Vicentin
hanno affrontato la lunga trasferta a Balakov, in Russia, con-
cludendo la finale in settima posizione.
L’attesa è ora per le prossime competizioni. Il 21 e 22 set-
tembre la pista di Carole, alle porte di Parigi, ospiterà il
Supermoto delle Nazioni, evento in vista del quale il CT
Massimo Beltrami ha convocato Luca D’Addato, Diego
Monticelli ed Elia Sammartin.
Alessandro Lupino (Open), Ivo Monticelli (MXGP) e
Alberto Forato (MX2) sono invece i piloti chiamati dal
N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 9NEWS
UN PIAZZALE
PER DI STEFANO
Lo scorso 8 luglio a Reggio Calabria si è tenuta la cerimo- Di Stefano è stata figura di spicco del motociclismo per tutto
nia di intitolazione del piazzale Gaetano Di Stefano presso il Sud Italia ed alla sua passione e al suo instancabile esempio
il Parco Pentimele. Di Stefano, figura di spicco del motoci- si devono le prime gare di Motocross su sabbia o iniziative
clismo nazionale, è stato Presidente del Comitato Regionale di turismo e scambio culturale come il Giro dei Tre Mari o la
FMI Calabria e inventore di quello che oggi è il Supermare- gara di Cross su sabbia disputata in Tunisia. Gli appassionati
cross. Il Presidente FMI Giovanni Copioli non ha potuto del nostro mondo gli devono molto e ringrazio sentitamente
presenziare all’evento ma ha portato il suo saluto: “A nome l’Amministrazione di Reggio Calabria per questa titolazio-
di tutta la Federazione Motociclistica Italiana, è per me un ne di una piazza che viene a lui dedicata in un luogo storico
privilegio ed un sincero piacere onorare la memoria di Gae- del motociclismo in quanto parte del circuito cittadino moto-
tano Di Stefano. Ricordarlo come valido pilota, instancabile ciclistico “Fata Morgana”. L’esempio di Gaetano Di Stefano
organizzatore e lungimirante promotore del motociclismo è ancora oggi è di grande insegnamento per tutti coloro che
allo stesso tempo facile ed emozionante. Sì, perché Gaetano vivono il motociclismo con autentica passione”.
IL RICORDO DEL PIONIERE ETTORE CIGALLA
Ci ha lasciati il 24 luglio Ettore Cigalla. Nato il 25 giugno 1931 a Piacenza - dove risiedeva - è stato un vero pioniere
del Gruppo Commissari di Gara FMI tanto da essere insignito, nel 1983 e nel 1995, della Stella d’Oro Dirigenti CO-
NI. È stato impegnato prevalentemente nelle discipline dell’Enduro e del Motorally. Lascia un ricordo di uomo fedele
all’ideale di sport come stile di vita sano e pulito. Ha dedicato la vita alla passione che più lo rappresentava dirigendo
con onore e per molti anni il motociclismo piacentino, fino ad arrivare ai vertici nazionali ed internazionali come Com-
missario di Gara della FMI. La Federazione Motociclistica Italiana tutta, a partire dal Presidente Giovanni Copioli, si
è stretta intorno alla famiglia Cigalla in un momento di profondo dolore.
PHANTOM
10 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019Performance
senza limiti
TOTAL HI-PERF 4T RACING
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N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 11NEWS
DUE TITOLI
EUROPEI PER
LA VELOCITÀ
IN SALITA
T
empo di verdetti nel Campionato Europeo Velo- dei nostri piloti è stato Davide Lignite, quarto, seguito da
cità in salita. E di trionfi per i piloti italiani. Il torneo Salvatore Sallustro, quinto, con l’ottima prestazione di
continentale si è chiuso lo scorso 17 e 18 agosto Simona Zaccardi, ottava nella graduatoria finale.
con la tappa francese di Marhles, al termine della Salvatore Sallustro protagonista anche nella 1000 SBK,
quale sono stati due i piloti italiani ad aver vinto il titolo ancora quinto ma primo degli italiani, con Nicolas Rovelli
2019: Guido Testoni nella 250 e Alexander Ponzellini ottavo e William Alonzi nella top ten, in nona posizione
(nella foto in alto) nella Supermoto. Tutto in un Campionato finale. Terzo gradino del podio per Stefano Leone nella
che ha visto ben due gare ospitate in Italia: il round di Isola categoria Supermoto.
del Liri del 30 giugno (FR) e quello di Gragnana del 4 ago- Archiviato l’Europeo, i protagonisti della Velocità in Salita
sto (LU). Campioni a parte, non sono mancati piazzamenti saranno ancora impegnati con gli ultimi due appuntamenti
importanti per altri protagonisti azzurri, a cominciare dalla dell’Italiano, uno previsto a Volterra (PI) proprio mentre
250, dove Marco Viglilucci ha chiuso terzo con Stefano andiamo in stampa e la tappa conclusiva al Passo dello
Leone in quinta posizione finale. Nella 600 SS il migliore Spino (AR) del 22 settembre.
MICHELUZ VINCE
L’EUROPEO 250 2T
Il tratto distintivo di un campione è la vittoria, certo, ma anche la capacità di ripe-
tersi. Una caratteristica che a Maurizio Micheluz proprio non manca. In Finlandia,
a Heinola, il 36enne delle Fiamme Oro ha vinto il suo undicesimo titolo continen-
tale, affermandosi nella classe 250 2T. Il friulano, in sella a una Husqvarna, aveva
cominciato il campionato ad aprile tra gioie e imprevisti con una vittoria nella prima
giornata del round iniziale in Portogallo e una frattura rimediata al ginocchio destro
24 ore più tardi. I suoi rivali – lo slovacco Thomas Hostinsky (2° al termine della sta-
gione) e il polacco Adam Tomiczek (3°) – avrebbero potuto prendere il largo, ma
Micheluz nelle tappe successive in Slovacchia e Lettonia ha conquistato un 2° posto
e tre vittorie. Poi, il round finale decisivo con la piazza d’onore nel Day 1, la vittoria
nel Day 2 e la 3° piazza nella finale di cross. “E’ stato un successo fortemente voluto
e cercato – ha detto Micheluz a fine campionato -. Il passaggio a vuoto in Portogallo
ha pesato sia sulla classifica generale che sul fisico in quanto ho subito una frattura al
ginocchio destro e dei punti di sutura. Sono davvero felice e ringrazio tutti coloro che
mi hanno sostenuto aiutandomi a conquistare questo titolo”. Rimanendo nel mondo
dell’Enduro e dei successi, vincendo la Black Hole all’Abetone (PT) Sonny Goggia ha
conquistato il Trofeo Extreme FMI con tre primi posti in altrettanti appuntamenti.
12 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019I TITOLI MINIMOTO
Piccoli campioni crescono. Come quelli incoronati sul circuito di Francia-
corta ad inizio settembre in occasione del 5° e ultimo round 2019 del CIV
Junior. Al Daniel Bonara sono stati assegnati i titoli italiani a cominciare
da quello della categoria MiniGP50, andato ad Edoardo Boggio grazie
ai due secondi posti ottenuti in gara, in entrambe le occasioni dietro a
Guido Pini e davanti a Giulio Pugliese. La classifica finale di Campiona-
to vede quindi Boggio a 209 p. davanti a Giulio Pugliese con 165 p. e
Demis Mihaila a 149 p. Nel monomarca Ohvale GP-0, trionfo per Luca
Maria Casagrande nella categoria 110 cc, con il giovanissimo pilota capace di vincere entrambe le gare conclusi-
ve, chiudendo così la sua annata da Campione con 206 p. davanti a Mattia Carente (180 p.) e Giacomo Magrini
(124 p.). Nella 160 cc. sono bastati invece due quarti posti a Christian Pucci per laurearsi campione 2019 con 198
p. davanti ai rivali di un’intera stagione: Vittorio Volpato 162 ed Edoardo Bertola 135 p. Chiude con un secondo
posto e una vittoria il neo campione italiano della 190 cc, Flavio Piccolo, bravo ad avere ancora la meglio sui suoi
avversari, con Moor Rossi fermo a 183 p. e Daniel Da Lio a 129 p. Giovani talenti che hanno animato al meglio il
2019 del CIV Junior, molti dei quali pronti ora per il grande salto al CIV, nella Premoto3.
PULSIONI: IL FENOMENO DEL MOTOCICLISMO
Nella settimana dedicata al Gran Premio di MotoGP in programma al Misano World Circuit Marco Simoncelli, il Comu-
ne di Riccione ha dedicato una serata alla storia del motociclismo in Romagna attraverso suoni, visioni e racconti. Perché
in Romagna il fenomeno del motociclismo è così dilagante? Questa e altre domande sono
servite a Laura D’Amico, giovane autrice del Progetto Pulsioni (una tesi di laurea e adesso
un libro) a dare una risposta al binomio motociclismo-Romagna. Un diario di viaggio che at-
traversa le esperienze, presenti e passate, di chi ha vissuto e in parte scritto la storia del mo-
tociclismo. Ci sono circuiti, officine, rettilinei di lungomare e percorsi fuoripista. E poi ancora
musei, concessionari, aziende, team e piloti, così tanti elementi per i quali l’Emilia Romagna è
stata definita Motor Valley e più recentemente The Rider’s Land. La serata del 10 settembre
è stata il racconto di tutto questo, con la partecipazione di ospiti speciali e piloti protagonisti
di un talk, la performance di videomapping a cura del giovane artista Federico Fusaglia e
un live del cantautore . Ad arricchire ancor di più la scena la presenza di due moto Ducati e
Benelli. Il Presidente FMI Giovanni Copioli (nella foto al centro fra l’autrice e Andrea Alba-
ni), presente alla serata, ha dichiarato: ”Da vero romagnolo che ha vissuto la passione per la
moto fin da bambino, sono rimasto piacevolmente sorpreso dal lavoro di Laura D’Amico che
ha saputo attraversare il nostro mondo con un nuovo sguardo: curioso, indagatore e sempre
attento. Ciò che emerge è la pasione per la moto che credo proprio abbia coinvolto anche
l’autrice”. Pulsioni, Tau Editrice, 25 Euro in libreria. www.aroundpulsioni.com
VALERIO SAVIOLI: DA RICCIONE A TOKYO IN MOTO
Puntare sempre a Oriente. “L’importante era partire avendo cura di tenere l’anteriore della moto costantemente ver-
so est e raggiungere la fine del mondo. Insieme”. Parola di Valerio Savioli, autore del libro “Verso Est - In moto
da Riccione a Tokyo” scritto a seguito del viaggio di 20.000 chilometri che lo ha portato, insieme alla sua compagna
Violante, nella capitale giapponese. A giugno 2018, in sella a una BMW R1150R,
“siamo partiti da Riccione e abbiamo attraversato l’Europa centrale, orientale e l’A-
sia seguendo la linea della Transiberiana”, spiega il giovane scrittore, classe 1984.
“Arrivati a Vladivostok, ci siamo imbarcati per il Giappone e abbiamo raggiunto
Tokyo. Il viaggio è durato circa due mesi e mezzo e abbiamo avuto la fortuna di
conoscere culture, popolazioni, etnie e religioni diverse”. Un’iniziativa all’insegna
dell’avventura ma anche della beneficenza. Il ricavato della vendita del libro sarà
interamente devoluto per l’acquisto della sonda HABIB, da donare al reparto di
gastroenterologia dell’ospedale “Infermi” di Rimini per il trattamento palliativo del
colangiocarcinoma extraepatico. Il Presidente FMI, Giovanni Copioli ha dichiara-
to: ”La dimensione della scoperta e del viaggio fanno parte dell’anima di ogni vero
motociclista. Per questo ammiro Valerio Savioli per quanto ha fatto, per come lo
ha saputo raccontare e per l’iniziativa benefica. Nella nostra FMI, il Turismo è una
parte fondamentale ed è animato sempre da questo stesso spirito”. Edizioni: Il
Cerchio, pagine 216, Euro 22,00. Per info: www.ilcerchio.it
N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 13A destra, Guadagnini fra il Presidente
COVER STORY Copioli e Marco Maddii, in basso
con Thomas Traversini e (qui sotto)
l’esultanza sul salto di arrivo in Olanda
DOPPIO MATTIA
MATTIA GUADAGNINI
MONDIALE ED
EUROPEO CROSS 125
PER GUADAGNINI
14 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019U
n anno d’oro, un anno da re: nel 2019 Mattia Mantova, l’ultimo dei tre appuntamenti iniziali vinti grazie a
Guadagnini è stato il migliore pilota della 125. Lo 5 successi di manche su 6. Poi, dopo i problemi tecnici della
dicono i risultati, numeri inconfutabili. Il veneto Germania, il quinto round a Lommel. È stato determinante
è Campione del Mondo e Campione Europeo perché dopo quella gara avrei potuto trovarmi Guyon con
di categoria, un en plein iniziato il 14 luglio con il il fiato sul collo oppure staccarlo; per fortuna sono riusci-
titolo iridato conquistato ad Arco di Trento e chiuso il 25 to a guadagnare punti”. Fondamentali per presentarsi in
agosto in Svezia con l’alloro continentale. Svezia con la consapevolezza di poter gestire un vantag-
“Vincere il Mondiale è stato più sorprendente perché si è gio importante.
disputato in una sola giornata e ho vissuto tutte le emo-
zioni in poche ore. Però l’Europeo in un certo senso ha più
valore in quanto è durato tutto l’anno. Sono arrivato all’ul-
timo GP, a Uddevalla, con 20 punti di vantaggio e sapevo
quello che dovevo fare. All’inizio della prima manche ero un
po’ agitato ma in gara mi sono tranquillizzato e ho chiuso
terzo. Nella seconda sono partito peggio per poi risalire e
terminare nella medesima posizione. In entrambe le heat
ho controllato il piazzamento di Tom Guyon, il mio avver-
sario per il titolo, e sono riuscito a gestire il tutto senza pro-
blemi”. Il francese è giunto alle spalle dell’azzurro sia nel
Mondiale che nell’Europeo: “È un avversario di valore, lo
rispetto molto” spiega Mattia, che individua i due momenti
fondamentali della stagione continentale: “Sicuramente a
MATTIA GUADAGNINI
Nato a Bassano del Grappa (VI)
L’11 aprile 2002
Moto: Husqvarna
Team: Maddii Racing
PALMARES
2019 - 1° Campionato del Mondo 125
2019 - 1° Campionato del Mondo Junior a squadre
2019 - 1° Campionato Europeo 125
2018 - 1° Motocross delle Nazioni Europee
2018 - 1° Internazionali d’Italia Motocross 125
2018 - 1° Campionato Italiano Motocross Junior 125
2014 - 1° Campionato Italiano Motocross Junior 85
2011 - 1° Campionato Italiano Motocross Junior 65
N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 15COVER STORY
Se il presente si chiama 125, il futuro immediato sarà all’in- gione e che lo vedrà contendere il titolo a Cervellin il 6 otto-
segna della MX2 con il team Husqvarna Junior gestito da bre. Ma soprattutto nel GP di Turchia del Mondiale è entrato
Corrado e Marco Maddii, suoi attuali team manager. L’anno nella top 10 e, con Motitalia in fase di stampa, era previsto
prossimo Guadagnini correrà nell’Europeo di categoria e anche il GP in Cina. Una grande chiusura di una stagione
disputerà alcune gare del Mondiale. Il veneto ha già corso stupenda. “Obiettivo? Fare esperienza”, dichiara Mattia,
MATTIA GUADAGNINI
l’Italiano MX2, serie in cui è stato impegnato per tutta la sta- che per volare molto in alto mantiene i piedi... per terra.
DICONO DI LUI su 14 disputate: nessuno come lui. Mattia quest’anno
si è affermato come il “Re della 125” vincendo l’Euro-
peo ed il Mondiale Junior, una
THOMAS TRAVERSINI doppietta che attesta tutto il
Direttore Tecnico Moto- suo valore”.
cross FMI
“Mattia Guadagnini si è laure-
ato Campione europeo 125, MARCO MADDII
amministrando nelle due ga- Team Manager
re finali il vantaggio di 20 pun- “Sono orgoglioso di Mattia,
ti in campionato costruito nei ha fatto un lavoro straordi-
precedenti round. Si è accon- nario per tutta la stagione. È
tentato di due terzi posti per stato molto consistente tutto
assicurarsi la vittoria dell’Euro- l’anno e con questa vittoria ha
peo al culmine di una stagione dimostrato di essere un cam-
fantastica con 7 manche vinte pione”.
16 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019
210xN. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 17 210x280GT86MOTOITALIASET19.indd 1 02/09/19 10:30
SPORT di MARCO MASETTI
MOTOMONDIALE
GIOVANI EMERGE
QUARTARARO, MORBIDELLI, DI GIANNANTONIO E LA MOTO3.
A MISANO L’ITALIA GIOVANE NON VINCE MA C’È!
18 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019A sinistra, il podio della Moto GP vinta da Marquez davanti a Quartararo e
Vinales. Qui sotto, significativo abbraccio fra il Presidente FMI Giovanni Copioli
e Paolo Simoncelli che con il giovane Suzuki ha vinto la gara della Moto3
S
trana la vita: a Misano, per l’affollatissimo GP di San Marino e della
Riviera di Rimini, buona parte del pubblico (quasi 100.000 presenze la
domenica) era lì per applaudire e sostenere una leggenda della moto, Va-
lentino Rossi, splendido quarantenne. Eppure le notizie migliori arrivano
dai giovani piloti che, soprattutto in questa stagione, stanno emergendo
anticipando un ricambio generazionale che, di qui ad un anno, avrà contorni de-
cisi. Iniziamo dai più grandi, ovvero dalla MotoGP, dove il nuovo ha i colori di un
team che lo scorso anno non esisteva e che adesso occupa la top 5 della classifica
di gara. Il team Yamaha Petronas è arrivato con la voglia di stupire e di fare bene.
Fabio Quartararo mette pressione a tutti, fin dalle prove, e perde di un soffio il
duello con il più esperto Marquez. È lui l’uomo nuovo del mondiale, ma non solo.
La sua guida fantastica e la voglia di stare sempre davanti ha dato una bella scossa a
tutto l’ambiente Yamaha. Si sono “svegliati” gli ufficiali, ma si è anche sbloccato un
talento italiano che con una gara fantastica continua il suo bel percorso di crescita.
GENTI
Franco Morbidelli deve lottare con un compagno di squadra spietato, ma anche
con un mito come Rossi e con Dovizioso, migliore italiano nelle ultime stagioni.
Bene, il romano trasferito a Tavullia alla corte di Rossi da anni, campione in Moto2
è pronto al grande salto, che significa essere uno di quelli che movimenta le gare.
E con il livello dell’attuale MotoGP è davvero un grande risultato.
In Moto2 c’è un debuttante che ha deciso di pensare in grande: Fabio Di
Giannantonio,che alla gara numero 13 in categoria conquista la pole e perde la
O3. gara di un soffio nella sfida con Augusto Martinez, un pilota che se vogliamo so-
miglia un po’ a Morbidelli. Arriva dalle derivate di serie ed è stato “pescato” da
Sito Pons, campione del passato e lungimirante manager attuale, con l’idea di dare
un appoggio a Baldassarri. Lo spagnolo guida al limite, infatti vince con qualche
dubbio dopo un passaggio sulla zona verde della curva, quella proibita che gene-
N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 19Sotto, a sinistra, Valentino Rossi in duello con
SPORT l’ottimo Morbidelli. Qui sotto Di Giannantonio
protagonista sfortunato della Moto2. In basso, il
Presidente FMI Copioli premia Ferrari della MotoE
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ra penalità al secondo “tocco” e un block pass in vista del
traguardo ai limiti, ma non scorretto. Ma quello che ha gui-
dato meglio, dominando la gara, è stato Di Giannantonio.
Strano destino parallelo: quello che ha guidato meglio ha
perso, esattamente come successo a Quartararo in MotoGP.
Ma i giovani hanno un capitale da sfruttare: il tempo davanti
a loro, e questa è una ricchezza da godere e sfruttare. Da
non dimenticare che Diggia corre con una SpeedUp, moto
italiana che combatte e batte le dominanti Kalex. Segno che
a tutti i livelli il motociclismo made in Italy è forte e sano e
ricco di gente preparata che fa un grande lavoro.
La Moto3 non fa eccezione con due italiani contro uno spa-
MOTOMONDIALE
gnolo. Un grande classico: le due scuole più attive a livello
mondiale che si sfidano. Canet incassa uno zero pesante,
Lorenzo Dalla Porta è solo ottavo dopo una gara in mischia
ma allunga in classifica ed è leader del Mondiale, confer-
mandosi pilota con le spalle robuste e in grado di uscire dalla
bolgia della Moto3 con qualcosa di positivo in classifica. Ma
i due di testa temono in maniera particolare il giovane emer-
gente per eccellenza della categoria, Tony Arbolino. È a 30
punti dalla vetta, ma nelle ultime gare è diventato quello da
tenere d’occhio. Viene dalla gavetta, si è guadagnato tutto,
compresa la stima e l’amicizia di Jorge Lorenzo (i due abita-
no a Lugano e dintorni). Infine la doppia vittoria di Matteo
Ferrari nella nuova Moto E, prima doppietta tricolore cor-
roborata dal terzo posto di Casadei. Nuova e in crescita ma
comunque è bene che anche nell’elettrico si parli italiano.
20 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019Motitalia App Turismo.pdf 1 01/02/19 15:55
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N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 21FOCUS Specialita’ Cog
Velocità Bag
Velocità Bald
Velocità di G
Velocità Bez
Velocità Dal
Velocità Car
Motocross Fon
Supermoto Mo
Supermoto Bor
Supermoto Sam
Enduro Gua
Anche per il 2018 la Federazione Mo- Enduro Old
tociclistica Italiana è stata protagoni-
Enduro Red
sta a livello internazionale e, per questo,
giustamente premiata dal CONI con le Trial Gra
Benemerenze del Comitato Olimico Trial Pet
Nazionale relative alla stagione 2018.
STELLE FMI
In ogni specialità i nostri atleti hanno Velocità Tam
conquistato riconoscimenti di assoluto Velocità Lun
prestigio ad iniziare dai Collari d’oro con-
segnati a Francesco Bagnaia e a Kiara Velocità Mih
LE ONORIFICENZE 2018 Fontanesi (nella foto a sinistra con il Pre-
sidente Copioli). Da sottolineare anche
Velocità
Motocross
Far
Fac
ASSEGNATE DAL CONI i riconoscimenti consegnati a cinque so-
cietà e a numerosi dirigenti della stessa Motocross Gua
FMI (elenco qui sotto). Motocross Rus
Motocross Lat
DIRIGENTI, TECNICI E SOCIETÀ
Enduro Bat
Assegnazione Onorificenza da parte della
Nome Cognome Benemerenza Commissione Benemerenze del CONI Enduro Mo
Dirigenti Angela Vittorio Stella di Bronzo Assegnata Enduro Ma
Dirigenti Antonucci Alberto Stella d’Oro Assegnata Enduro Spa
BENEMERENZE 2018
Dirigenti Bernasconi Romano Stella di Bronzo Assegnata
Dirigenti Catena Marcello Stella di Bronzo Assegnata Enduro Bat
Dirigenti Lazzarotti Monica Stella di Bronzo Assegnata
Dirigenti Pirisi Ettore Marco Stella di Bronzo Assegnata Speedway Cas
Dirigenti Sangiorgi Lorena Stella di Bronzo Assegnata Velocità Zan
Dirigenti Sponga Armando Stella di Bronzo Assegnata Velocità Bas
Tecnici Prisco Angelo Raffaele Palma di Bronzo Assegnata Velocità Roc
Società Moto Club Don Bosco Arenzano Stella di Bronzo Assegnata Velocità Nar
Società Moto Club Genova Stella d’Oro Assegnata Velocità Piva
Società Moto Club Rapallo A. Olivari Stella d’Argento Assegnata Motocross Ber
Società Moto Club Sassello Stella d’Argento Assegnata Motocross Mo
Società Moto Club Fermignanese Stella d’Argento Assegnata N.B. Enduro Sor
Enduro Mo
22 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019CONI - BENEMERENZE 2018 ONORIFICENZE ASSEGNATE
Assegnazione
Onorificenza
Campionato Denominazione da parte della
ta’ Cognome Nome Benemerenza Campionato Individuale/ Classe/Categoria/Campionato
Classifica
Commissione
A Squadre Benemerenze del
CONI
1° Onorificenza già
à Bagnaia Francesco Collare d’Oro Mondiale Individuale Moto 2 consegnata
à Baldassarri Lorenzo bronzo Mondiale Individuale Moto 2 5° Assegnata
à di Giannantonio Fabio argento Mondiale Individuale Moto 3 2° Assegnata
à Bezzecchi Marco argento Mondiale Individuale Moto 3 3° Assegnata
à Dalla Porta Lorenzo bronzo Mondiale Individuale Moto 3 5° Assegnata
à Caricasulo Federico bronzo Mondiale Individuale Supersport 600 5° Assegnata
1° Onorificenza già
oss Fontanesi Kiara Collare d’Oro Mondiale Individuale WMX consegnata
moto Monticelli Diego argento Mondiale A Squadre Supermoto delle Nazioni 2° Assegnata
moto Borella Edgardo argento Mondiale A Squadre Supermoto delle Nazioni 2° Assegnata
moto Sammartin Elia argento Mondiale A Squadre Supermoto delle Nazioni 2° Assegnata
Guarneri Davide argento Mondiale A Squadre Six Days Enduro 3° Assegnata
Oldrati Thomas argento Mondiale A Squadre Six Days Enduro 3° Assegnata
Redondi Giacomo argento Mondiale A Squadre Six Days Enduro 3° Assegnata
Grattarola Matteo oro Mondiale Individuale Trial 2 1° Assegnata
Petrella Luca bronzo Mondiale A Squadre Trial delle Nazioni 5° Assegnata
à Tamburini Roberto bronzo Europeo Individuale Superstock 1000 2° Assegnata
à Lunetta Luca argento Europeo Individuale Mini Gp 1° Assegnata
à Mihaila Demis bronzo Europeo Individuale Mini Gp 2° Assegnata
à Farioli Filippo bronzo Europeo Individuale Mini Gp 3° Assegnata
oss Facchetti Gianluca argento Europeo A Squadre Motocross delle Nazioni Europee 1° Assegnata
oss Guadagnini Mattia argento Europeo A Squadre Motocross delle Nazioni Europee 1° Assegnata
oss Russi Matteo Luigi argento Europeo A Squadre Motocross delle Nazioni Europee 1° Assegnata
oss Lata Valerio argento Europeo A Squadre Motocross delle Nazioni Europee 1° Assegnata
Battig Alessandro argento Europeo Individuale E1 1° Assegnata
Montanari Tommaso argento Europeo Individuale E2 1° Assegnata
Macoritto Lorenzo argento Europeo A Squadre Trofeo delle Nazioni Europee 1° Assegnata
Spanu Claudio argento Europeo A Squadre Trofeo delle Nazioni Europee 1° Assegnata
Stessa Onorificenza
1° già consegnata
Battig Alessandro argento Europeo A Squadre Trofeo delle Nazioni Europee per Campionato
individuale
way Castagna Michele Paco bronzo Europeo A Squadre / 2° Assegnata
à Zannoni Kevin bronzo Italiano Individuale Moto 3 1° Assegnata
à Bastianelli Manuel bronzo Italiano Individuale Supersport 300 1° Assegnata
à Roccoli Massimo bronzo Italiano Individuale Supersport 600 1° Assegnata
à Nari Stefano bronzo Italiano Individuale Velocità in Salita Open 600 1° Assegnata
à Piva Francesco Maria bronzo Italiano Individuale Velocità in Salita Open 1000 1° Assegnata
oss Bertugli Davide bronzo Italiano Individuale 300 1° Assegnata
oss Montini Giorgia bronzo Italiano Individuale Femminile 1° Assegnata
Soreca Davide bronzo Italiano Individuale 300 E3 1° Assegnata
Moroni Rudy bronzo Italiano Individuale 250 4T E2 1° Assegnata
N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 23SPORT
TONELLI È IL PRESENTE
E IL FUTURO
IL CAMPIONE DI MOTORALLY E MOTORAID 2019
SOGNA E PREPARA LA DAKAR
L
eonardo Tonelli è un ragazzo deciso, sa cosa vuo- anni. A Lorica, dove ho vinto l’italiano Raid TT, sono arrivato
MOTORALLY
le. E ha le moto nel sangue. Nato nel 1997 a Pon- con soddisfazione per quanto fatto fino a quel momento,
tedera (PI), dove è situata la sede della Piaggio, a ma sentivo che mi mancava qualcosa perché volevo essere
luglio si è laureato Campione Italiano Raid TT e, e, il numero uno: mi sono allenato molto, ho vinto l’Hellas e
ad inizio settembre, Campione Italiano Motorally. quindi ero sicuro di me. Ce l’ho messa tutta e ho conqui-
Alle sue spalle due grandi piloti: Alessandro Botturi nella stato il tricolore Raid TT”.
prima competizione, Jacopo Cerutti nella seconda: “Non Un risultato tutt’altro che improvviso. Leonardo infatti è
è il massimo averli come avversari perché mettono pres- abituato alle zone alte della classifica: “Sono quattro volte
sione - spiega Tonelli – ma allo stesso tempo è un onore Campione Italiano Motorally di categoria e nel 2017 e 2018
potermi confrontare con loro e significa che stiamo lavo- ho chiuso rispettivamente in quinta e quarta posizione as-
rando bene. Da quando, nel 2017, mi sono impegnato soluta. Risultati a cui sono arrivato lavorando tanto fin dal
profondamente nel Motorally, essere ai vertici era il mio 2011, quando mi sono avvicinato alla disciplina grazie alla
obiettivo ma non immaginavo di raggiungerlo in soli due scuola Motorally organizzata dal Moto Club Valdera. Nel
24 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 25
SPORT
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2012 ho disputato per la prima volta tutto l’Italiano e nel ti senti parte di una grande famiglia, che è quella del mo- MY
biennio 2015-2016 sono tornato all’Enduro, specialità da tociclismo, e dall’altra è un supporto anche dal punto di CY
cui provengo, però nel 2017 ho scelto di tornare definitiva- vista mediatico. Gli allenamenti variano tra palestra, bici e
mente al roadbook”. Una decisione certamente importan- moto; quando sono in sella vado alla ricerca di diverse ti- CMY
te, ma quella determinante Tonelli l’ha presa quest’anno: pologie di terreno perché nella nostra disciplina si trovano K
“Prima ero operaio e il Motorally veniva in seconda battuta, molte situazioni. Inoltre è fondamentale l’aspetto menta-
a inizio stagione invece ho fatto la scelta più importante le in quanto le gare sono lunghe e se riesci a essere a tuo
della mia vita: diventare pilota a tempo pieno. Ora faccio agio in moto, rimani più facilmente concentrato. L’aspetto
il lavoro che mi piace ed è impagabile. Far parte del pro- più interessante del Motorally? Poter vedere luoghi e pa-
getto Talenti Azzurri FMI è importante perché da una parte esaggi raggiungibili solo su due ruote”. E quelli della Da-
kar, l’obiettivo a lungo termine: “Voglio
arrivarci nel 2022 dopo un approccio gra-
duale. Che inizierà tra pochi giorni, dal
21 al 27 settembre quando parteciperò
al Panafrica Rally per prendere confiden-
za con la sabbia. Poi dall’anno prossimo
correrò quante più gare internazionali
possibile”. Le prime di un percorso che
potrebbe portare Leonardo a realizzare
il suo sogno chiamato Dakar.
MOTORALLY
LEONARDO
TONELLI
Nato a Pontedera (PI)
il 22/07/1997
Campionati di categoria vinti nel
Motorally:
2013 (50), 2017 (C-250), 2018 e
2019 (E-600)
26 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019Motitalia Maglia Azzurra 2019.pdf 1 12/09/19 19:12
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N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 27SPORT Sotto la partenza bagnata di gara 2 della SBK. A destra, Spinelli guida il
gruppo della Moto3 e (al centro) il podio della stessa classe con Spinelli
vincitore su a Taccini e Bartalesi. In basso, Pirro in azione con la Ducati
RIVINCITA DI PIRRO
IL METEO RENDE ANCORA PIÙ SPETTACOLARE
IL 4° ROUND DI MISANO
I
mola aveva illuso. Misano invece ha ricordato a tutti che favore di Spinelli (134) davanti appunto a Zannoni, 121 p.,
la SBK è il terreno di Michele Pirro. Tutto in un weekend con Surra (9° in gara) a 114. Al Mugello a settembre ci sarà
dove il meteo ha messo a dura prova i nervi di team e da battagliare.
piloti. Regalando però spettacolo e rimescolando le car- Doppietta per Michele Pirro in SBK. L’alfiere Ducati Bar-
te, con doppiette in alcune categorie, a cominciare dalla ni Racing conquista la vittoria anche in gara2 sull’asfalto
Moto3. Nel 4° round ELF CIV a Misano infatti la vittoria in bagnato di Misano, andando a trionfare in solitaria e im-
Moto3 è andata a Nicholas Spinelli. L’alfiere Honda Oscar ponendo un ritmo insostenibile ai suoi avversari. Seconda
Performance ha trionfato anche alla domenica, andando a posizione per la Suzuki Penta Motorsport di Kevin Calia,
conquistare una grande doppietta che proietta il campione primo podio per lui in questo 2019, con il pilota che, par-
2017 in vetta alla classifica generale. Gara complicata, di- tendo dalla 13° casella, ha messo in mostra una guida fan-
ELF CIV
chiarata wet, che ha visto lottare fino all’ultimo per la vittoria tastica sul bagnato. Terzo posto per la Yamaha Motoxracing
anche Leonardo Taccini (Honda Junior Team Total Gresini) di Axel Bassani, a lungo in scia di Calia salvo poi cedere un
bravo a rimanere concentrato fino all’ultimo e ad ottenere po’ nelle fasi finali. In classifica generale Pirro è in vetta con
il secondo gradino del podio. Terzo posto per l’alfiere SKY 190 p. seguito da Savadori (6° in gara) a 128 con Cavalie-
Junior Team #VR46 RMU su KTM, Lorenzo Bartalesi, tran- ri (9° in gara) e Russo (4° in gara) appaiati a 86. Al Mugello
sitato per primo sotto la bandiera a scacchi ma penalizzato toccherà soprattutto a Savadori provare a fermare di nuovo
di 5 secondi per sorpasso in regime di bandiera gialla. So- l’avanzata di Pirro.
lo 11° Kevin Zannoni, che perde la vetta della classifica a Emozioni fino all’ultimo metro in SS600, con una bagarre
28 N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019che ha coinvolto 5 piloti. Alla fine la vittoria è andata a Lo-
renzo Gabellini (Yamaha Gomma Racing), aggressivo fino
all’ultimo, bravo a portarsi a casa una doppietta pesante in
ottica campionato vista la caduta di Massimo Roccoli. Un
trionfo arrivato al fotofinish per Gabellini, con Kevin Man-
fredi (Yamaha Team Rosso e Nero) secondo e Marco Bus-
solotti (Yamaha Gas Racing) terzo. Quarta posizione finale
per Davide Stirpe, passato per primo sotto la bandiera a
scacchi ma penalizzato per track limit. In classifica generale
Gabellini è in testa, con 157, davanti a Roccoli, 131, e Man-
fredi a 102.
In Premoto3 la vittoria è andata a Filippo Farioli. Il giova-
ne pilota del Pasini Racing Team su RMU, nipote di Arnaldo
Farioli, ha bissato così il successo di Imola, ottenendo la
sua seconda vittoria all’Italiano. Seconda posizione per Ja-
copo Hosciuc (Racetech Academy GP) che torna così nelle
posizioni di vertice, con Filippo Bianchi (Brevo Pos Corse)
a chiudere il podio. Quarto l capoclassifica, Luca Lunetta,
N. 7/8 AGOSTO/SETTEMBRE 2019 29Puoi anche leggere
