Hydrogen - European Copper Institute
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Idrogeno
Hydrogen
Elettrolizzatore.
Electrolyzer
Fonte: DLR, © Thomas Emsting
Source: DLR, © Thomas Emsting
30 31
Idrogeno PROPOSTA
L’idrogeno è un vettore energetico, un combustibile e una
materia prima. Se prodotto da rinnovabili, può ridurre le
sione dei veicoli (auto, autobus, treni, barche); la produzione
di elettricità e calore per uso commerciale e residenziale;
IDROGENO
emissioni di gas serra, rinforzare l’indipendenza energetica l’accumulo di energia rinnovabile, oppure la sostituzione Energia
e mitigare le sfide poste dalla variabilità e dall’intermittenza del gas naturale nelle applicazioni industriali e domestiche.
dei sistemi energetici rinnovabili. L’idrogeno è un abilitatore Tutti questi usi sono in crescita.
dell’integrazione tra diversi settori poiché offre un’opzione Idrogeno
pulita, sostenibile e flessibile per convertire l’elettricità La capacità dell’idrogeno di accedere ed integrare ogni
rinnovabile in un vettore di energia chimica, per utilizzi in settore dei sistemi energetici apre l’opportunità di aumen-
Gas
applicazioni di mobilità, di calore e industriali. Perciò è un tare grandemente la diffusione delle rinnovabili. I sistemi
componente chiave del futuro dei sistemi di energia che ac- energetici che si affidano massicciamente sulle rinnovabili Energia Rinnovabile
celereranno la transizione ad un sistema decarbonizzato al possono produrre per lunghi periodi energia non destinata
100%. Presenta anche opportunità in termini di creazione di al consumo, alimentando le tecnologie ad idrogeno dentro
posti di lavoro, leadership tecnologica e protezione ambien- ad uno o più pozzi di energia (per esempio nelle reti del
tale per l’Europa. gas, nei serbatoi di stoccaggio delle stazioni di rifornimento
e in caverne di sale). L’idrogeno immagazzinato può essere
usato in diversi periodi di tempo per soddisfare le richieste
di calore, trasporto, energia o dell’industria, ottenendo così
L’hydrogen economy è un elevati utilizzi dell’energia. Mentre l’elettricità derivante dalle Elettrolizzatore Celle a
Combustibile
Elettrolizzatore Elettrolizzatore Elettrolizzatore Elettrolizzatore
rinnovabili fornisce al settore energetico un percorso di pro-
mercato che vale già 100 fonda decarbonizzazione, i settori del calore, della mobilità
ed anche dell’industria, non ne stanno ancora seguendo uno
miliardi di dollari a livello di pari significatività; la versatilità dell’idrogeno li mette in
Accumulo
globale. grado di essere integrati e profondamente decarbonizzati,
contribuendo così alla transizione energetica europea.
di Idrogeno
L’hydrogen economy è un mercato che vale già 100 miliardi
di dollari a livello globale. L’idrogeno viene principalmente Centrale a Gas
usato per la produzione di combustibili (50% del mercato), Metanazione Iniezione Diretta Steam Industria Raffineria Stazione di
Reforming Rifornimento
fertilizzanti (43%) e per vari processi industriali (6%) come
la produzione di vetro e ferro, così come per vari prodotti
alimentari come la margarina. Esistono altri usi dell’idro-
geno, ma sono ancora marginali su scala globale: la propul-
32 33
Idrogeno 10 FATTI 5 SOLUZIONI POLITICHE
1.
L’idrogeno è stato il primo elemento creato dopo il Big
Bang, è la sostanza più comune dell’universo (75% in 7. e celle a combustibile a idrogeno sono virtualmente
L
adatte per ogni mezzo di trasporto.
massa) e la più ricca fonte di energia per le stelle.
8. Entro il 2030, 10-15 milioni di tonnellate di prodotti 1. Parità di condizioni tra elettricità ed idrogeno. La complementarità dell’idrogeno e dell’elettricità nella decarboniz-
zazione dei trasporti deve essere riconosciuta dentro la nuova Direttiva RED. L’articolo 25 deve lasciare ad entrambe
2. A differenza dell’elettricità, l’idrogeno può esse-
re immagazzinato in grandi quantità per lunghi
periodi.
chimici potrebbero essere prodotte da questa ma-
teria prima rinnovabile. Nell’industria del ferro e
dell’acciaio, l’idrogeno può servire a ridurre il mine-
le tecnologie la possibilità di sfruttare il pieno potenziale di integrare le rinnovabili attraverso vari schemi, come gli
accordi per l’acquisto di energia a lungo termine e la garanzia di origine, in accordo con la fornitura di servizi ausiliari di
accumulo energetico per gestire le rinnovabili nelle reti elettriche ed in combinazione diretta con le rinnovabili.
rale di ferro a ferro.
3. ’idrogeno rende possibile lo spiegamento delle
L
rinnovabili, convertendo e immagazzinando più di 2. R
endere possibile uno spiegamento più veloce dei Veicoli a Zero Emissioni (ZEV). Per raggiungere i target energetici
e climatici dell’Europa, è necessaria la rapida decarbonizzazione del settore dei trasporti; dovrebbe essere incorag-
giato un rapido spiegamento degli ZEV (veicoli ad emissione zero). Le autorità pubbliche e le compagnie private sono i
500 TWh di elettricità altrimenti limitata.
“motori” ideali per dispiegare soluzioni ad emissioni zero, dal momento che un tasso più alto di utilizzo dei loro parchi
Molte delle opportunità offerte
4. ntro il 2030, 250-300 TWh di surplus di elettricità
E macchine renderà possibile l’uso efficiente di infrastrutture alternative, come le stazioni di rifornimento a idrogeno.
rinnovabile potrebbero essere immagazzinati sotto dall’idrogeno non sono state
forma di idrogeno e più di 200 TWh potrebbero esse-
re generati dall’idrogeno in grandi centrali energeti-
sfruttate, soprattutto a causa 3. a legislazione deve armonizzare regolamenti disorganici, per introdurre l’idrogeno nella rete del gas naturale. L’i-
L
drogeno e miscele di idrogeno possono essere usati come un’alternativa al gas naturale per il riscaldamento di ambien-
che, per accompagnare la transizione ad un sistema delle barriere legislative. ti, riscaldamento dell’acqua e la cottura a gas, facendo così uso delle numerose infrastrutture disponibili. L’idrogeno
può dare un notevole contributo alla decarbonizzazione del settore del riscaldamento e diminuire la nostra dipendenza
energetico rinnovabile.
dalle importazioni di gas naturale. L’idrogeno deve essere riconosciuto come un componente di valore aggiunto per
l’infrastruttura energetica; infine deve essere garantito un meccanismo di remunerazione per i player del mercato.
5. ’idrogeno ha 7 grandi funzioni nella trasformazio-
L
9. e celle a combustibile sono la principale tecnologia
L
4.
ne dell’energia: 1. rende possibile l’integrazione eve essere riconosciuta l’integrazione settoriale per mezzo dell’idrogeno. L’idrogeno, come vettore energetico, può
D
di conversione per usare l’idrogeno per scopi ener-
su larga scala dell’energia rinnovabile; 2. distribu- rendere possibile la decarbonizzazione di vari settori, qualunque sia il mezzo utilizzato (rete del gas, serbatoi di stoc-
getici. Sono sempre più usate come alternative ai
isce energia attraverso settori e regioni; 3. agisce caggio, ecc.). Questa capacità di integrazione settoriale deve rispecchiarsi attraverso uno schema europeo intersetto-
generatori ed alle batterie ricaricabili, e come back-
come smorzatore per aumentare la resilienza del riale di garanzie di origine per l’idrogeno. Inoltre, è anche necessario riconoscere il valore aggiunto dell’idrogeno verde
up energetici sotto forma di serie di generatori di
sistema energetico; 4. decarbonizza il trasporto; 5. in applicazioni specifiche.
emergenza o forniture interrompibili di energia.
decarbonizza l’uso di energia industriale; 6. aiuta a
decarbonizzare il calore e l’energia per gli edifici e
7. fornisce materia prima pulita per l’industria.
10. ’idrogeno potrebbe contare per almeno 1/5 del to-
L
tale di energia finale consumata entro il 2050. Que-
5. viluppare un’ingegneria finanziaria per le tecnologie di prossima generazione e l’attivazione del mercato. Per rea-
S
lizzare il suo potenziale, l’idrogeno richiede azioni coordinate a livello europeo, per affrontare le restanti sfide affinché il
settore mantenga le sue promesse. Mentre le tecnologie delle celle a combustibile di idrogeno (FCH) sono molto vicine
sto ridurrebbe le emissioni annuali di CO2 di circa 6
6. i ritiene che l’elettrolisi proveniente dal surplus di
S
energia rinnovabile possa offrire una grande poten-
zialità: integrare l’energia rinnovabile intermittente
gigatonnellate in confronto alle tecnologie odierne.
alla commercializzazione, c’è ancora un gap di costi con tecnologie convenzionali, e debbono essere compiuti ulteriori
miglioramenti nella maturità tecnologica. C‘è inoltre bisogno di finanziare, in maniera coordinata, Ricerca & Sviluppo,
tecnologie FCH e l’esteso dispiegamento in tutta l’UE dell’infrastruttura di rifornimento dell’idrogeno.
Fonti: Hydrogen Council, Wuppertal Institute/Shell, Chemicool
dentro il sistema energetico.
34 35
Hydrogen
Idrogeno INDUSTRY
LEADER LEADER
DELL’INDUSTRIA Valerie Bouillon-Delporte, Presidente, Hydrogen Europe
Valerie Bouillon-Delporte, President, Hydrogen Europe
Professordi Capros,
capacità stoccaggio through the PRIMES
dell’idrogeno model,energe-
come vettore states euro ed 850.000 nuovi posti di lavoro. L’opinione dei Soci le compagnie europee stanno posizionando sé stesse con suc-
tions to help boost the energy transition. Indeed, the Hy- and 32 refilling stations. Against this background, Euro-
that potrebbe
tico using high faramounts
diventareofquesta
storing capacity througheco-
decarbonizzazione hy- europei di Hydrogen Europe è che l’hydrogen economy cesso ed esportando tecnologia fuori dall’Europa.
drogen Council1, made up of 19 core members (of which pean companies are successfully positioning themselves
drogen as an energy
nomicamente carrier
accettabile. In could render
aggiunta, this decarbon-
l’idrogeno aiuta ad dovrebbe essere guidata dall’Europa.
12 are Europeans) released their vision to 2050 stipulat- and exporting technology outside Europe. Considering
ization economically
integrare ulteriormenteaffordable.
le rinnovabiliAdditionally,
e facilita lahydrogen
decarbo- Considerando che l’Europa ha recentemente perso la sua lea-
ing that up to €2.5 trillion annual sales and 30 million that Europe recently lost its leadership in solar PV and
helps integrate
nizzazione renewables
in settori further andcome
difficili da elettrificare, facilitates the
l’industria Come si colloca l’idrogeno a livello internazionale, e qual dership nelle tecnologie del fotovoltaico solare e delle batterie,
jobs globally are expected. Projections for Europe in- battery technologies, it cannot lose its chance to lead the
decarbonization
dell’acciaio. of hard-to-electrify
L’idrogeno rende possibile sectors, such as the
l’elettrificazione e è la posizione dell’Europa rispetto agli altri operatori non può perdere la sua occasione di essere leader nell’econo-
dicate that 5 million vehicles and 13 million households hydrogen economy.
steel
la industry. Hydrogen
decarbonizzazione is ian
di tutti elementsettori
maggiori sine qua non of
dell’econo- globali? mia dell’idrogeno.
could be using hydrogen by 2030, while a further 600 kt
the energy
mia, transition.
supportando la loroHydrogen
necessaria enables the electrifi-
integrazione per la
of hydrogen could be used to provide high-grade heat What should be the next steps to allow
cation and del
transizione decarbonization
sistema energetico.of all In
major sectors
aggiunta, essoincon-
the L’Europa ha molto da guadagnare se si assicura che le capa- Quali dovrebbero essere i prossimi passi per permettere
for industrial uses. In this scenario, hydrogen would be hydrogen to fully deliver?
economy,
tiene whilepotenziale
un grande supporting perthe sector
porre integration
l’Europa need-
all’avanguar- cità esistenti vengano promosse ed estese. La corrente filiera all’idrogeno di esprimere pienamente il suo potenziale?
abating 80 Mt of CO2 and account for an accumulated
ed for
dia the
nelle energy system
tecnologie transition.
dell’innovazione In addition,
energetica, it holds
aiutando le UE, di oltre 100 PMI ed altri grandi player industriali, deve
overall investment of €52 billion and 850,000 new jobs. Achieving European targets for GHG reductions requires
greatapotential
città migliorare tolaplace
qualitàEurope at the
dell’aria ed a forefront of energy
creare nuovi posti essere rafforzata nei prossimi anni, altrimenti significativi in- Il raggiungimento dei target europei per le riduzioni dei gas
It is the conviction of the European companies members decisive policies that drive market entry of zero-emission
innovation
di technologies,
lavoro altamente helping cities improve air quali-
qualificati. vestimenti fatti altrove daranno come risultato una perdita di serra richiede politiche risolute che guidino l’ingresso nel
of Hydrogen Europe that the hydrogen economy should solutions, with hydrogen and fuel cells being amongst the
ty and creating new high-skill jobs. competitività. Per esempio, si stima che durante l’ultimo anno mercato di soluzioni a zero emissioni, con l’idrogeno e le celle
be led by Europe. main ones. For hydrogen to take on its role as an enabler
Quale è il potenziale del mercato per l’idrogeno? a combustibile tra le più importanti. Affinché l’idrogeno assu-
Valerie Bouillon-Delporte
Valerie How is hydrogen placed internationally and what is
of the energy transition and see a substantial increase
ma il suo ruolo come facilitatore della transizione energetica
in its demand, there is the need to set an appropriate
Bouillon-Delporte
L’idrogeno giocherà un ruolo essenziale nell’integrare e veda un sostanziale aumento della sua richiesta, c’è la ne-
L’idrogeno è un elemento
Europe’s position compared to other global actors? legal and regulatory framework. This is particularly nec-
President of grandi quantità di energia rinnovabile nei settori dei tra-
Hydrogen is an element
cessità di stabilire un’appropriata struttura legale e normativa.
essary to enable a specific guarantee of origin scheme
PresidenteEurope
di
sporti, ad alta intensità energetica, del riscaldamento e
sinehas qua non della Questo è particolarmente necessario per rendere possibile
Hydrogen
Europe much to gain by ensuring that its existing for hydrogen to emerge. Market participants must also
sine qua non of the
raffrescamento, che oggi sono difficili da decarbonizzare.
skills are promoted and expanded. The current EU sup-
transizione
uno schema specifico di garanzia d’origine per far emergere
be able to link with renewable energy providers through
Hydrogen Europe chain of over 100energetica.
In altre parole, l’idrogeno rende possibile l’integrazione l’idrogeno. I partecipanti al mercato debbono anche essere
ply SMEs and other large industrial long-term power purchase agreements.
energy transition.
settoriale ed ha ambizioni molto alte per aiutare a spinge-
re la transizione energetica. Infatti, l’Hydrogen Council 1,
players must be strengthened over the coming years, as
capaci di legarsi con fornitori di energia rinnovabile attraverso
accordi di acquisto a lungo termine.
otherwise significant investments being made abroad
Come può l’idrogeno supportare il raggiungimento composto da un nucleo di 19 membri (dei quali 12 sono la Cina abbia
will result in investito
loss of 1,4 miliardi di euro, As
competitiveness. peranlo più in linee
example,
dell’obbiettivo di una società a zero emissioni europei) ha rilasciato la sua vision al 2050 concordando di produzione per l’idrogeno e prodotti per celle combustibili.
over the last year China has invested an estimated €1.4
ed aiutare l’Europa ad accelerare la transizione che sono previsti 2,5 trilioni di euro di vendite annuali e 30 Il Giappone
billion, mosthaofinvestito un totale dilines
it in production circafor
300hydrogen
milioni di and
euro
How can hydrogen support in reaching the goal of a
energetica? What isdithe
milioni postimarket potential
di lavoro. for hydrogen?
Le proiezioni per l’Europa indica- solo nel 2017, ed il governo australiano ha impegnato 15,6
fuel cell products. Japan is investing a total of almost
zero-emission society and help Europe accelerate no che 5 milioni di veicoli e 13 milioni di abitazioni potreb- milioni di euroinin2017
prestiti e sovvenzioni per finalizzare i piani
€300 million alone, and the Australian govern-
the
Una energy transition?
profonda decarbonizzazione del sistema energetico Hydrogen
bero usarewill play a necessary
l’idrogeno rolementre
ora del 2030, in integrating
ulteriorilarge
600
ment has committed €15.6 million in grants and loansche
e cominciare la costruzione dell’Hydrogen SuperHub, to
è fortemente facilitata dall’integrazione di diversi settori amounts
mila of renewable
t di idrogeno poweressere
potrebbero in the transport,
impiegate energy-in-
per fornire
finalize plans and commence construction of a HydrogenIn
potenzialmente produrrà 20.000 kg di idrogeno al giorno.
A deep decarbonization
energetici, of thecollegando
e specificatamente energy system is strongly
le infrastrutture tensive,
calore diand
altaheating andusi
qualità per cooling sectors,
industriali. In which
questoare today
scenario California, that
gli FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)
Superhub will potentially produce 20,000sono già una
kilograms L’Hydrogen Council è un’iniziativa globale delle compagnie leader nell’energia,
facilitated
dell’energiabye the
del integration of different
Capros,energy sectors hard to decarbonize. In other words, hydrogen enables
1
gas. Il professor per mezzo del l’idrogeno farebbe diminuire la CO di 80 Mt e contare su di
2
ofrealtà con 4.216
hydrogen daily.vetture vendute eFCEV
In California, date are
in leasing,
already21a autobus
reality del trasporto e dell’industria con una visione unitaria ed un’ambizione a lungo
and specifically
modello PRIMES,byafferma
linkingche
power and gasgrandi
impiegare infrastructures.
quantità di sectoral integration
un investimento and the complessivo
accumulato sector has very di 52high ambi-
miliardi di in circolazione e 32 stazioni di rifornimento. Su questo buses
sfondo,
1
The Hydrogen Council is a global initiative of leading energy, transport and industry companies
with 4,216 cars sold and leased, 21 in operation termine affinché l’idrogeno favorisca la transizione energetica.
with a united vision and long-term ambition for hydrogen to foster the energy transition.
DecarbEurope 36 37
37
Idrogeno
Hydrogen STORIE DI SUCCESSO
SUCCESS STORIES
BOOSTING H2 MOBILITY
FORDERINITIATIVE
FÖRDERINITIATIVE TOWARDS
VERSO UN'GREEN' STEEL
ACCIAIO INCREMENTARE
Across Europe
ENERGIESPEICHER
ENERGIESPEICHER Austria
“VERDE” LA MOBILITA’ H2
Germany
Germania Austria The JIVE and JIVE2 projects, which started in January 2017
In Europa
The goal of H2FUTURE, a project coordinated by the Austri- and January 2018, will deploy nearly 300 zero-emission fuel
La transizione
The energetica
energy transition richiedea un
requires progresso
prompt immedia-
advancement Lo scopo
an EnergydiUtility
H2 FUTURE,
VERBUND, un progetto coordinato
is to produce greendalla azien-
hydrogen cell Ibuses and
progetti associated
JIVE infrastructure
e JIVE2, iniziati in 22
nel gennaio cities
2017 across
e gennaio
to di tecnologie e di processi rispettosi dell’ambiente,
of environmentally-friendly technologies and process- per da energetica austriaca VERBUND, è di produrre
for the steel industry. In one of the largest and most mod- idrogeno Europe by early the 2020s – the largest deployment incom-
2018, impiegheranno all’incirca 300 autobus a celle Eu-
convertire
es ed immagazzinare
to convert and store energy. energia.InInthis
questo contesto
context, theil “verde”
ern per l’industria
electrolyzers withdell’acciaio.
proton exchangeIn uno dei più grandi(PEM)
membrane e più ropebustibili
to date.aThe
zerobuses will be
emissioni deployed in cities
e un’infrastruttura in Denmark,
associata in 22
processo “Energia-dal-Gas” giocherà un
“Power-to-Gas” process will play a significant role. ruolo significativo. technology, hydrogen for industrial use and for balancinga
moderni elettrolizzatori con la tecnologia della membrana France,
città Germany, Iceland,
in tutta l’Europa Italy,l’inizio
entro Latvia, Norway,
del 2020 – Sweden, The
il più grande
Il progetto
The EnergieEnergie
Park ParkMainzMainz immagazzina
project stores wind energia
and eolica
solar scambio
the power protonico
reserve (PEM),
marketverràwill be prodotto
produced.l’idrogeno per will
The plant uso spiegamento
Netherlands and in Europa
United fino a quella
Kingdom. data.objectives
The main Gli autobusaresa-
to:
e solare convertendole – per mezzo dell’elettrolisi
energy by converting it – via electrolysis – to hydrogen – in idro- industriale e per bilanciare il mercato di
be built and operated on the premises of voestalpine inriserva dell’energia. ranno dislocati in città della Danimarca, Francia, Germania,
geno
or o metano.
methane. Questo
This parco
energy energetico
park è il risultato
is the result della
of coopera- L’impianto
Linz, and theverrà costruitoproduced
hydrogen e fatto funzionare
will be used neglidirectly
edifici della
as a Islanda,a Italia,
• Achieve maximumLituania, Norvegia,
price Sveziafor
€625-650k e Regno Unito.fuel
a standard Gli
cooperazione tra diversi partner ed è stato
tion between different partners and has been designed progettato per Voestalpine a Linz, e l’idrogeno prodotto verrà
raw material in steel production. Key questions about sec- usato diretta- obbiettivi principali sono di:
cell bus thanks to economies of scale – or lower…
produrre
to produceidrogeno
hydrogenusando l’elettricità
using generata
electricity fromdaenviron-
sorgenti menteintegration
torial come “materia will beprima”
handled nella
asproduzione
well, such dell’acciaio.
as evaluat- • Foster joint procurement processes, encourage manu-
di energia sicure verso l’ambiente, come
mentally-sound sources of energy such as neighbor- per esempio le Verranno pure trattate questioni chiave riguardo
ing potentials and possibilities for using green hydrogen in l’integrazio- • raggiungere
facturers un prezzo
to develop massimo
and refine di fuel
their 625-650
cellmila
buseuro (o an-
offers.
rinnovabili
ing renewabledei dintorni.
energies. Circa 17 milioni
Around di euro sono
€17 million stati
has been ne settoriale,
various processcome per esempio
stages of steel valutare potenziali
production. e possibi-
In addition, the che meno…)
• Validate large per
scaleun fleets
autobus instandard
operation a celle
and combustibili
encourage
incanalati nel progetto, che è finanziato
channelled into the project, which is funded by Germa-dal Ministero Fe- lità dell’impiego dell’idrogeno verde nei vari stadi
transferability of this technology to other industrial sectors del processo grazie alle economie di scala;
further uptake, showcasing that fuel cell buses represent a
derale
ny’s TedescoMinistry
Federal per gli Affari EconomiciAffairs
for Economic e l’Energia, dentro
and Energy produttivo
which usedell’acciaio.
hydrogen inIntheir più, verrà valutataprocesses
production la trasferibilità
will be di
viable alternativei processi
• promuovere for public di transport authorities,
acquisto congiunto, offering
incoraggiare
al quadro del suo “Forderinitiative Energiespeicher”
within the framework of its “Förderinitiative Energies- (Finan- questa tecnologia ad altri settori industriali
investigated. This project is funded by the Fuel Cell Hydro-che usano l’idro-
the same operational
i produttori flexibility
a sviluppare as diesel buses
e perfezionare but without
le offerte dei loro
ziamento per
peicher“ lo Stoccaggio
(Energy Storagedell’Energia”).
Funding). geno2nei
gen loroUndertaking.
Joint processi di produzione. Questo progetto è finan-
harmful tailpipe emissions.
autobus a celle combustibili;
ziato dalla Fuel Cell Hydrogen 2 Joint Undertaking.
• Deploy Europe’s largest hydrogen refuelling stations
• validare le grandi flotte in circolazione ed incoraggiarne ul-
with the capacity to serve fleets in excess of 20 buses and JIVE e JIVE2 hanno ricevuto finanziamento dall’FCH2-JU sotto
teriormente l’accettazione, mostrando alle autorità che gli
achieve near 100% reliability. l’accordo di sovvenzione n.735582 e 779563. Questo Impegno
autobus a celle combustibili rappresentano un’alternativa
• Demonstrate routes to achieve low cost renewable hydrogen. Congiunto riceve il supporto del programma di ricerca e inno-
attuabile per il trasporto pubblico, che offrono la stessa
vazione Horizon 2020 dell’Unione Europea, da Hydrogen Eu-
flessibilità operativa di un autobus diesel, ma senza le dan-
JIVE and JIVE2 have received funding from the FCH2-JU rope e Hydrogen Europe Research. Il progetto è co-finanziato
nose emissioni del tubo di scarico;
under grant agreement numbers 735582 and 779563. This dalla Connecting Europe Facility dell’Unione Europea.
• sUndertaking
Joint chierare le piùreceives
grandi stazioni
support di rifornimento d’Europa
from the European (Left) Horizontal pressurized hydrogen tanks.
con la capacità di servire flotte superiori a
Union’s Horizon 2020 research and innovation programme,20 autobus e Source: Anna Durst
(A sinistra) Serbatoi orizzontali di idrogeno pressurizzato. Fonte: Anna Durst
raggiungere
Hydrogen Europe quasi
andil 100 % di affidabilità;
Hydrogen Europe Research. The (Middle)
(Al centro)Overview
Panoramica of della
sustainable
produzionesteel production
sostenibile withcon
d’acciaio green
hydrogen.
idrogeno Source:
verde. Fonte:H2Future
H2Future project
Project
project is co-financed
• dimostrare by per
percorsi the ottenere
European Union’srinnovabile
idrogeno Connecting a (Right) ACC
(A destra) ACCAberdeen, Scotland
Aberdeen, flotta H2 bus
di autobus fleet. H2. Fonte: JIVE,
Scotland
Europe Facility.
basso costo. Source:
ACC JIVE, ACC
10 hydrogen 10 hydrogen
buses © ACC buses © ACC
DecarbEurope 38
38 3939
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