HS 123A, HS 166A EU MANUALE DI OFFICINA - ITALIANO - MCCULLOCH
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Manuale di officina
HS 123A, HS 166A EU
Italiano
1568 - 001 - 07.12.2020Sommario
1 Introduzione 9 Dati tecnici
1.1 Generale................................................................ 3 9.1 Dati tecnici............................................................45
1.2 Descrizione del documento....................................3 9.2 Curva della velocità di potenza............................ 46
1.3 Gruppo target......................................................... 3 9.3 Dimensioni........................................................... 47
1.4 Revisioni.................................................................3 9.4 Coppie di serraggio.............................................. 49
1.5 Sicurezza............................................................... 3 9.5 Dimensioni standard e limiti di usura................... 49
1.6 Strumenti per la manutenzione.............................. 3
2 Sicurezza
2.1 Definizioni di sicurezza...........................................4
2.2 Istruzioni di sicurezza generali............................... 4
2.3 Istruzioni di sicurezza specifiche............................4
2.4 Simboli riportati sul prodotto...................................5
3 Preparazione ed esecuzione
dell'assistenza sul prodotto
3.1 Programma di manutenzione................................. 6
3.2 Per il rifornimento del carburante........................... 6
3.3 Per eseguire il controllo del livello dell’olio.............7
3.4 Cambio dell'olio motore..........................................7
4 Dati di manutenzione (HS 123A)
5 Dati di manutenzione (HS 166A EU)
6 Panoramica delle funzioni
6.1 Panoramica del prodotto...................................... 14
6.2 Panoramica del prodotto...................................... 15
6.3 Numeri di serie del prodotto................................. 16
7 Istruzioni di riparazione
7.1 Per pulire ed esaminare le parti del prodotto....... 17
7.2 Coperture............................................................. 17
7.3 Dispositivo di avviamento.....................................18
7.4 Filtro dell'aria........................................................ 21
7.5 Carburatore.......................................................... 23
7.6 Carburatore.......................................................... 24
7.7 Marmitta............................................................... 31
7.8 Impianto di accensione........................................ 32
7.9 Serbatoio del carburante......................................34
7.10 Volano................................................................ 35
7.11 Complessivo freno motore................................. 36
7.12 Carter motore..................................................... 37
7.13 Prova di funzionamento..................................... 41
8 Ricerca guasti
8.1 Programma di ricerca guasti................................ 43
2 1568 - 001 - 07.12.20201 Introduzione
1.1 Generale leggere e comprendere le istruzioni di sicurezza
del presente manuale di officina.
1.6 Strumenti per la manutenzione
Gli strumenti di manutenzione per questo prodotto sono
standard. Non è necessario utilizzare strumenti di
manutenzione speciali Husqvarna. Le istruzioni
forniscono informazioni sugli strumenti necessari per
ciascuna procedura.
HS 123A
HS 166A EU
Questa pubblicazione riguarda i motori Husqvarna HS
123A, HS 166A EU a partire dall'anno modello 2020. I
manuali d'officina sono disponibili per i modelli non più
in vendita.
1.2 Descrizione del documento
In questo manuale è riportata la descrizione completa
delle procedure di esecuzione dei lavori di
manutenzione e di riparazione del prodotto. Descrive
inoltre le istruzioni di sicurezza alle quali i dipendenti
devono attenersi.
1.3 Gruppo target
Il presente manuale è destinato al personale con una
conoscenza generale sulle procedure di esecuzione dei
lavori di riparazione e di manutenzione. Tutto il
personale che esegue riparazioni o manutenzione del
prodotto deve leggere e comprendere il manuale.
1.4 Revisioni
Le modifiche del prodotto possono causare cambiamenti
agli interventi di manutenzione e ai pezzi di ricambio. Le
informazioni separate saranno spedite per ogni modifica
effettuata.
Leggere attentamente il manuale insieme a tutte le
informazioni ricevute sulle modifiche alla manutenzione
e ai pezzi di ricambio per il prodotto.
1.5 Sicurezza
AVVERTENZA: Tutto il personale che esegue
riparazioni o manutenzione del prodotto deve
1568 - 001 - 07.12.2020 Introduzione - 32 Sicurezza
2.1 Definizioni di sicurezza • Non respirare i vapori del carburante. I vapori del
carburante sono velenosi e possono causare lesioni.
Le avvertenze, le precauzioni e le note sono utilizzate
Accertarsi che ci sia un sufficiente flusso di aria.
per evidenziare le parti importanti del manuale.
• Non rimuovere il tappo del carburante, né
AVVERTENZA: Utilizzato se è presente un rabboccare il serbatoio del carburante a motore
rischio di lesioni o morte dell'operatore o di acceso.
passanti nel caso in cui le istruzioni del manuale • Lasciare che il motore si raffreddi prima di effettuare
non vengano rispettate. il rifornimento.
• Non rifornire il carburante in locali interni. Un flusso
d'aria insufficiente può causare lesioni o la morte
ATTENZIONE: Utilizzato se è presente un dovute ad asfissia o al monossido di carbonio.
rischio di danni al prodotto, ad altri materiali
• Non fumare in prossimità del carburante o del
oppure alla zona adiacente nel caso in cui le
motore.
istruzioni del manuale non vengano rispettate.
• Non posizionare oggetti caldi in prossimità del
carburante o del motore.
Nota: Utilizzato per fornire ulteriori informazioni • Non effettuare il rifornimento di carburante in
necessarie in una determinata situazione. prossimità di scintille o fiamme.
• Prima di effettuare il rifornimento, aprire lentamente
il tappo del serbatoio del carburante e rilasciare la
2.2 Istruzioni di sicurezza generali pressione con cautela.
• Il carburante sulla pelle può causare lesioni. In caso
AVVERTENZA: Leggere le seguenti avvertenze di contatto del carburante con il corpo, rimuoverlo
prima di utilizzare il prodotto. con acqua e sapone.
• In caso di perdite di carburante sugli indumenti,
Il centro di assistenza che ripara il prodotto deve essere cambiarsi immediatamente.
provvisto di dispositivi di sicurezza conformi alle • Non riempire completamente il serbatoio del
normative locali. Le avvertenze e le precauzioni sono carburante. Il calore provoca l'espansione del
utilizzate per mostrare parti appositamente importanti carburante. Lasciare dello spazio nella parte
del manuale di officina. superiore del serbatoio del carburante.
• Stringere completamente il tappo del serbatoio del
carburante. Se il tappo del serbatoio carburante non
2.3 Istruzioni di sicurezza specifiche è serrato, vi è il rischio di incendio.
• Arrestare il motore, rimuovere la candela e lasciare • Prima di avviare il prodotto, spostarlo a minimo 3
raffreddare il motore prima di eseguire qualsiasi m/10 ft dal punto di rifornimento.
intervento di manutenzione. • Non avviare il prodotto nel caso in cui vi sia
• Non avviare il prodotto in ambienti chiusi o in aree carburante o olio motore su di esso. Rimuovere il
che non dispongono di un flusso d'aria sufficiente. I carburante e l'olio motore indesiderati e lasciare
fumi di scarico del motore contengono monossido di asciugare il prodotto prima di avviare il motore.
carbonio, un gas inodore, velenoso e altamente • Esaminare regolarmente il motore per verificare la
pericoloso. presenza di eventuali perdite. In caso di perdite del
• Non avviare il prodotto vicino a materiali sistema di alimentazione, non avviare il motore fino
infiammabili. I fumi di scarico del motore sono molto a quando le perdite non sono state riparate.
caldi e possono contenere scintille in grado di • Non usare le dita per verificare se il motore presenta
provocare incendi. eventuali perdite.
• Tenere tutte le parti del corpo lontano da superfici • Conservare il carburante solo in contenitori
calde o dai cavi ad alta tensione. omologati.
• Non posizionare il prodotto o una tanica di • Quando il prodotto e il carburante sono in
carburante vicino a fiamme libere, scintille o fiamme magazzino, assicurarsi che il carburante e i vapori
pilota. del carburante non possano causare danni.
• Versare il carburante in un contenitore omologato,
2.3.1 Sicurezza nell'uso del carburante all'aperto e lontano da scintille e fiamme libere.
AVVERTENZA: Leggere le seguenti avvertenze
prima di utilizzare il prodotto.
• Il carburante è infiammabile e i vapori sono
esplosivi. Prestare attenzione al carburante per
evitare lesioni, incendi ed esplosioni.
4 - Sicurezza 1568 - 001 - 07.12.20202.4 Simboli riportati sul prodotto
AVVERTENZA! questo prodotto può
essere pericoloso e causare lesioni gravi
o mortali all'operatore o a terzi. Prestare
attenzione e utilizzare il prodotto
correttamente.
Prima dell'uso, leggere attentamente il
manuale operatore e accertarsi di aver
compreso le istruzioni.
Arrestare il motore e rimuovere il cavo di
accensione prima di effettuare interventi di
riparazione o manutenzione.
Carburante.
Livello dell'olio.
Rischio di incendio.
Non respirare i fumi di scarico. I fumi di
scarico del motore contengono monossido
di carbonio, un gas inodore, velenoso ed
estremamente pericoloso. Non avviare il
motore in ambienti o spazi chiusi.
Superficie calda.
Rifornire il motore con olio
prima di avviare il prodotto.
Nota: Altri simboli o decalcomanie sul prodotto
riguardano particolari requisiti necessari per la
certificazione in determinate aree commerciali.
1568 - 001 - 07.12.2020 Sicurezza - 53 Preparazione ed esecuzione dell'assistenza sul prodotto
3.1 Programma di manutenzione
Manutenzione Prima del- Ogni 50 Ogni 100
l'utilizzo ore ore
Pulire la superficie esterna. X
Rimuovere sporcizia e grasso superfluo dalla marmitta, dal tubo di scarico e dal
X
motore.
Esaminare il motore, il serbatoio del carburante e le tubazioni del carburante per
X
accertare eventuali perdite.
Serrare dadi e viti. X
Verificare la presenza di eventuali contaminanti nel filtro del carburante e che il
tubo pescante non presenti incrinature o altri difetti. Sostituire le parti, se neces- X
sario.
Effettuare un controllo del livello dell'olio motore. Rabboccare con olio idraulico
X
se necessario.
Cambiare l'olio motore.12 X
Esaminare il motorino di avviamento e la corda di avviamento per rilevare even-
X
tuali danni.
Controllare il filtro dell'aria. Pulire o sostituire se necessario. X
Pulire il filtro dell'aria. Sostituire se necessario. X
Sostituire il filtro dell'aria. X
Esaminare la candela. Pulire se necessario. X
Sostituire la candela. X
Pulire la superficie esterna del carburatore e la zona circostante. X
Pulire la superficie interna del serbatoio del carburante. X
Esaminare la candela. Sostituire la candela secondo necessità. X
Effettuare un controllo di tutti i cavi e i collegamenti. X
Assicurarsi che il riduttore angolare sia pieno di grasso. X
Esaminare la pastiglia dei freni del volano. X
Pulire la retina parascintille (attrezzatura opzionale). Se necessario, sostituire la
X
retina parascintille.
Controllare il regime del minimo. Regolare se necessario. X
Esaminare e regolare il gioco delle valvole. X
Pulire la camera di combustione. X
Controllare la linea di alimentazione. Sostituire se necessario. X
3.2 Per il rifornimento del carburante AVVERTENZA: Non utilizzare il serbatoio del
carburante come superficie di appoggio.
AVVERTENZA: La benzina è altamente
infiammabile. Prestare attenzione e fare
rifornimento all'aperto, fare riferimento a
ATTENZIONE: Un carburante di tipo errato può
Sicurezza nell'uso del carburante alla pagina 4.
causare danni al motore.
1 Sostituire dopo il primo mese o dopo 5 ore di funzionamento.
2 Sostituire l'olio motore ogni 25 ore se utilizzato con carichi elevati o a temperature ambiente elevate.
6 - Preparazione ed esecuzione 1568 - 001 - 07.12.2020
dell'assistenza sul prodottoIl motore funziona con benzina con un numero di ottano
minimo di 91 RON (87 AKI), non mescolata con olio. Si
raccomanda benzina alchilata biodegradabile. Non
usare benzina contenente più del 10% di etanolo.
• Effettuare un controllo del livello del carburante
prima di ogni utilizzo e rabboccare se necessario.
• Non riempire completamente il serbatoio del
carburante. Lasciare uno spazio di almeno 2,5 cm.
3.3 Per eseguire il controllo del livello dell’olio
ATTENZIONE: Se il livello dell'olio è troppo
basso si possono verificare danni al motore.
Controllare il livello dell'olio prima di avviare il
prodotto.
1. Posizionare il prodotto su un terreno in piano.
2. Rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio con
l’annessa asta di livello.
3. Pulire l'olio dall'asta di livello.
4. Inserire l’asta di livello interamente all'interno del
serbatoio dell'olio per avere un immagine corretta
del livello dell'olio.
5. Rimuovere l'asta di livello.
6. Controllare il livello dell'olio sull'asta di livello.
7. Se il livello dell'olio è basso, rabboccare con olio
motore ed eseguire nuovamente un controllo del
livello dell'olio.
3.4 Cambio dell'olio motore
AVVERTENZA: L'olio motore è molto caldo
subito dopo lo spegnimento del motore.
Lasciare che il motore si raffreddi prima di
scaricare l'olio motore. Se si versa
accidentalmente dell'olio motore sulla pelle,
lavare con acqua e sapone.
1. Svuotare il serbatoio del carburante. Fare
riferimento a Drenaggio del serbatoio del carburante
alla pagina 34.
2. Rimuovere il cavo di accensione dalla candela.
3. Posizionare un contenitore sotto il tappo di
drenaggio per l'olio motore.
4. Rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio.
5. Inclinare il prodotto e far fuoriuscire l'olio nel
contenitore.
6. Riempire con nuovo olio motore del tipo
raccomandato in Dati tecnici alla pagina 45.
7. Eseguire il controllo del livello dell'olio. Fare
riferimento a Per eseguire il controllo del livello
dell’olio alla pagina 7.
1568 - 001 - 07.12.2020 Preparazione ed esecuzione
dell'assistenza sul prodotto - 74 Dati di manutenzione (HS 123A)
HS 123A
(x3) 8–12 Nm M6 x 14
(x3) 6–10 Nm M6
(x2) 8–12 Nm M6 x 60
(x2) 6–10 Nm M6
(x2) 8–12 Nm M6 x 14
8 - Dati di manutenzione (HS 123A) 1568 - 001 - 07.12.2020HS 123A
(x2) 8–12 Nm M6 x 78 stud bolt
55–65 Nm 14 mm
8–12 Nm M6 x 72 stud bolt
8–12 Nm M6 x 30
8–12 Nm M6 x 30
8–12 Nm M6 x 16
(x2) 8–12 Nm M6 x 16
(x4) 8–12 Nm M6 x 16.5
1568 - 001 - 07.12.2020 Dati di manutenzione (HS 123A) - 9(x10) 8–12 Nm M6 x 25
(x2) 11–13 Nm M6 x 26
10 - Dati di manutenzione (HS 123A) 1568 - 001 - 07.12.20205 Dati di manutenzione (HS 166A EU)
HS 166A EU
(x3) 8–12 Nm M6
(x2) 8–12 Nm M6
(x2) 8–12 Nm M6
(x2) 8–12 Nm M6 x 20
1568 - 001 - 07.12.2020 Dati di manutenzione (HS 166A EU) -
11HS 166A EU (x2) 8–12 Nm M6 x 78 stud bolt
55–65 Nm 14mm special nut
8–12 Nm M6 x 72 stud bolt
(x2) 8–12 Nm M6 x 22
(x2) 8–12 Nm M6 x 16
(x2) 8–12 Nm M6 x 22
(x4) 8–12 Nm M6 x 16.5
12 - Dati di manutenzione (HS 166A 1568 - 001 - 07.12.2020
EU)(x10) 8–12 Nm M6 x 25
(x2) 11–13 Nm M6 x 26
1568 - 001 - 07.12.2020 Dati di manutenzione (HS 166A EU) -
136 Panoramica delle funzioni
6.1 Panoramica del prodotto
HS 123A
1
2
3
4
5
6 8
7
1. Calotta motore 6. Serbatoio del carburante
2. Dado 7. Viti del serbatoio del carburante
3. Coperchio motore 8. Carter motore
4. Carter del volano
5. Tappo del serbatoio del carburante
14 - Panoramica delle funzioni 1568 - 001 - 07.12.20206.2 Panoramica del prodotto
HS 166A EU
1
2
3
4
5 6
8
9 7
1. Calotta motore 7. Viti del serbatoio del carburante
2. Dado 8. Carter motore
3. Coperchio motore 9. Filtro del carburante
4. Carter del volano
5. Tappo del serbatoio del carburante
6. Serbatoio del carburante
1568 - 001 - 07.12.2020 Panoramica delle funzioni- 156.3 Numeri di serie del prodotto Il numero di serie del motore si trova sul lato posteriore del motore. 16 - Panoramica delle funzioni 1568 - 001 - 07.12.2020
7 Istruzioni di riparazione
7.1 Per pulire ed esaminare le parti del 4. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
prodotto
7.2.2 Rimozione e montaggio del cofano motore
• Pulire ed esaminare a fondo tutte le parti. Ulteriori
(HS 166A EU)
istruzioni si trovano nel capitolo di ciascuna parte, se
sono necessari attrezzi o procedure speciali. 1. Utilizzare un cacciavite per rimuovere il coperchio
dal cofano motore.
• Sostituire le parti danneggiate o difettose.
• Utilizzare sempre ricambi originali.
7.2 Coperture
7.2.1 Rimozione e montaggio del cofano motore
(HS 123A)
1. Utilizzare un cacciavite per rimuovere il coperchio
dal cofano motore.
2. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante.
3. Rimuovere i 3 dadi e il cofano motore.
2. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante.
3. Rimuovere i 3 dadi e il cofano motore.
4. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 177.3 Dispositivo di avviamento
13
HS 123A HS 166A EU
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
1. Vite di fermo 7.3.1 Rimozione e installazione della puleggia
2. Supporto dei ganci di avviamento avviamento
3. Rondella 1. Rimuovere il cofano motore. Fare riferimento a
4. Molla di attrito Coperture alla pagina 17.
5. Ganci di avviamento
2. Rimuovere l'impugnatura di avviamento dalla fune.
6. Molla di richiamo
7. Molla di ritorno
8. Fessura di ritorno
9. Puleggia di avviamento
10. Impugnatura
11. Fune di avviamento
12. Coperchio motore
13. Dadi
18 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20203. Rimuovere la vite (A). 3. Diminuire la pressione della mano. Far ruotare
lentamente la puleggia avviamento in senso orario
per ridurre la tensione della molla di ritorno.
A
4. Rimuovere con cautela la puleggia di avviamento.
5. Esaminare e sostituire tutte le parti danneggiate. 4. Rimuovere la vite e la rondella. Rimuovere il
Fare riferimento a Sostituzione di una fune di supporto dei ganci di avviamento, la molla di attrito, i
avviamento danneggiata alla pagina 20. ganci di avviamento e la molla di richiamo.
6. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso. 5. Rimuovere con cautela la puleggia di avviamento.
7.3.2 Smontaggio dell'unità di comando 6. Esaminare la corda di avviamento. Sostituire la fune
di avviamento se usurata o danneggiata. Fare
AVVERTENZA: Utilizzare occhiali protettivi. La
riferimento a Sostituzione di una fune di avviamento
molla di ritorno può staccarsi dalla puleggia
danneggiata alla pagina 20.
avviamento e provocare lesioni.
7.3.3 Montaggio della puleggia di avviamento
1. Rimuovere il carter di avviamento. AVVERTENZA: Utilizzare occhiali protettivi. La
2. Esercitare pressione sulla puleggia di avviamento molla di ritorno può staccarsi dalla puleggia
con la mano. Estrarre la fune di avviamento di circa avviamento e provocare lesioni.
30 cm e posizionarla nella tacca della puleggia di
avviamento. 1. Sostituire la fune di avviamento se necessario. Fare
riferimento a Sostituzione di una fune di avviamento
danneggiata alla pagina 20.
2. Se necessario, installare la molla di ritorno. Fare
riferimento a Installazione della molla di ritorno nella
puleggia avviamento. alla pagina 20.
3. Lubrificare la molla di ritorno nella puleggia
avviamento con grasso resistente al freddo.
4. Avvolgere per 3 giri la nuova fune di avviamento in
senso antiorario intorno alla puleggia avviamento.
3r
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 195. Collocare la puleggia di avviamento nel coperchio 12. Assicurarsi che sia possibile far ruotare la puleggia
del motore, facendo attenzione. Accertarsi che avviamento di mezzo giro dopo aver completamente
l'estremità libera della molla di ritorno sia agganciata estratto la fune di avviamento.
nella fessura prevista nel carter avviamento.
7.3.4 Installazione della molla di ritorno nella
puleggia avviamento.
AVVERTENZA: Utilizzare occhiali protettivi. La
molla di ritorno può staccarsi e causare lesioni.
1. Estrarre la flangia esterna della molla di ritorno nella
fessura della puleggia avviamento.
6. Posizionare i ganci di avviamento e le molle di 2. Spingere la molla di ritorno nella puleggia
richiamo. Accertarsi che le estremità dei ganci di avviamento e ruotare la puleggia avviamento per
avviamento vengano inserite nella fessura della avvolgere la molla di ritorno. Continuare fin quando
puleggia di avviamento. la molla di ritorno viene montata nella puleggia
avviamento.
7.3.5 Sostituzione di una fune di avviamento
danneggiata
1. Rimuovere il cofano motore.
2. Rimuovere l'impugnatura di avviamento dalla fune.
7. Fissare la vite di fermo.
8. Estrarre la fune di avviamento di circa 30 cm e
tenere la puleggia di avviamento con la mano.
9. Posizionare la fune di avviamento nella tacca della
puleggia di avviamento.
10. Avvolgere di 1 giro la fune di avviamento in senso
antiorario intorno alla puleggia di avviamento.
11. Ridurre la pressione della mano e lasciar ruotare
lentamente la puleggia di avviamento in senso
orario.
20 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20203. Estrarre la fune di avviamento di circa 30 cm e 9. Serrare completamente il collegamento. Accertarsi
posizionarla nella tacca della puleggia di che l'estremità libera della fune di avviamento sia più
avviamento. Esercitare pressione sulla puleggia di corta possibile.
avviamento con la mano.
10. Avvolgere per 3 giri la nuova fune di avviamento in
senso antiorario intorno alla puleggia avviamento.
11. Fissare l'impugnatura della fune di avviamento (A)
alla fune stessa (B).
B
A
4. Diminuire la pressione della mano. Far ruotare
lentamente la puleggia avviamento in senso orario
per ridurre la tensione della molla di ritorno.
12. Estrarre la fune di avviamento fino alla posizione
finale e tenere la puleggia di avviamento con il
pollice.
13. Rimuovere la fune di avviamento dall'incavo nella
puleggia avviamento.
14. Ridurre la pressione del pollice e lasciar ruotare
lentamente la puleggia avviamento in senso orario.
15. Assicurarsi che sia possibile far ruotare la puleggia
avviamento di mezzo giro dopo aver completamente
estratto la fune di avviamento.
7.4 Filtro dell'aria
5. Rimuovere la rimanente fune di avviamento.
7.4.1 Rimozione e installazione del filtro dell'aria
6. Eseguire un controllo che la molla di ritorno funzioni
correttamente.
AVVERTENZA: Usare guanti protettivi.
7. Infilare la nuova fune di avviamento nel foro nel
carter avviamento e nella puleggia della fune.
1. Spingere i fermi sul coperchio del filtro dell'aria.
8. Fissare la fune di avviamento alla puleggia
2. Rimuovere con cautela il coperchio del filtro dell'aria
avviamento. Inserire il nodo nell'intaglio previsto
(A) dal motore.
nella puleggia avviamento.
3r
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 213. Rimuovere il filtro dell'aria (B). 4. Rimontare il coperchio del filtro dell'aria.
7.4.3 Rimozione e installazione del coperchio del
filtro dell'aria
B
AVVERTENZA: Usare guanti protettivi.
A
1. Rimuovere il filtro dell'aria. Fare riferimento a
Rimozione e installazione del filtro dell'aria alla
pagina 21.
2. Rimuovere i due dadi e il portafiltro dell'aria.
4. Controllare la presenza di eventuali danni al filtro
dell'aria. Sostituire un filtro dell'aria danneggiato.
5. Pulire e esaminare il filtro dell'aria. Fare riferimento a
Per pulire il filtro di carta. alla pagina 22.
6. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
7.4.2 Per pulire il filtro di carta.
1. Rimuovere il filtro dell'aria e il relativo filtro di carta.
2. Scuotere il filtro contro una superficie piana per
liberarlo dalle particelle.
3. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
ATTENZIONE: Non utilizzare solventi o aria
compressa per pulire il filtro di carta.
3. Rimontare il filtro dell'aria. Assicurarsi che il filtro
dell’aria sia correttamente a tenuta rispetto al
portafiltro dell’aria.
22 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20207.5 Carburatore
HS 123A 6
3
5
2 7
1
4
8
9
10
11 19
20
12
21
13
22
16 23
14
24
15
17
25
18
1. Vite di regolazione del regime minimo 14. Guarnizione del tappo di drenaggio
2. Getto pilota 15. Tappo di drenaggio
3. Albero dell'acceleratore 16. Vaschetta galleggiante
4. Guarnizione 17. Guarnizione
5. Scudo termico 18. Vite della vaschetta galleggiante
6. Guarnizione 19. Asta dell'acceleratore
7. Isolamento 20. Braccio del regolatore
8. Guarnizione 21. Molla del regolatore
9. Guarnizione 22. Comando del regolatore
10. Corpo del carburatore 23. Bullone del regolatore
11. Guarnizione vaschetta galleggiante 24. Bullone del braccio del regolatore
12. Perno della cerniera 25. Dado del braccio del regolatore
13. Galleggiante
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 237.6 Carburatore
HS 166A EU
6
5
4 7
3 8
1 2
9
19
10
11
20
13 24
21
12
14 22
23
18
15
17
16 25
1. Vite di regolazione del regime minimo 14. Vaschetta galleggiante
2. Molla di richiamo del comando dell' aria 15. Guarnizione del tappo di drenaggio
3. Getto pilota 16. Tappo di drenaggio
4. Albero del comando dell'aria 17. Vite della vaschetta galleggiante
5. Albero dell'acceleratore 18. Guarnizione
6. Asta del comando dell'aria 19. Asta del regolatore
7. Guarnizione 20. Braccio del regolatore
8. Isolamento 21. Molla del regolatore
9. Scudo termico 22. Bullone del braccio del regolatore
10. Corpo del carburatore 23. Dado del braccio del regolatore
11. Guarnizione vaschetta galleggiante 24. Comando del regolatore
12. Perno della cerniera 25. Perno del regolatore
13. Galleggiante
24 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20207.6.1 Rimozione e installazione del carburatore 5. Rimuovere l'asta (A) del regolatore dal braccio (B)
(HS 123A) del regolatore.
1. Rimuovere il filtro dell'aria. Fare riferimento a
Rimozione e installazione del filtro dell'aria alla
pagina 21.
2. Posizionare una fascetta sul tubo del carburante.
A
3. Scollegare il tubo del carburante dal carburatore.
B
6. Rimuovere il carburatore, le relative guarnizioni e
l'isolamento.
4. Scollegare il regolatore e le aste della tiranteria del
comando dell'aria.
7. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
7.6.2 Rimozione e installazione del carburatore
(HS 166A EU)
1. Rimuovere il filtro dell'aria. Fare riferimento a
Rimozione e installazione del filtro dell'aria alla
pagina 21.
2. Posizionare una fascetta sul tubo del carburante.
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 253. Scollegare il tubo del carburante dal carburatore. 5. Sollevare e rimuovere l'albero e la molla di richiamo
dell'acceleratore.
4. Scollegare l'asta dell'acceleratore dall'albero
dell'acceleratore.
a) Estrarre l'asta dell'acceleratore dalla fessura
sull'albero dell'acceleratore.
6. Scollegare l'asta del regolatore dall'albero del
regolatore.
a) Ruotare l'asta del regolatore di 90 gradi
nell'albero del regolatore.
b) Sollevare e rimuovere l'asta dell'acceleratore.
26 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.2020b) Sollevare e rimuovere l'asta del regolatore. 7.6.3 Smontaggio del carburatore
1. Rimuovere il portafiltro dell'aria. Fare riferimento a
Rimozione e installazione del coperchio del filtro
dell'aria alla pagina 22.
2. Pulire la superficie esterna del carburatore. Fare
riferimento a Pulizia e ispezione del carburatore alla
pagina 28.
3. Rimuovere la vite (A) e la guarnizione della
vaschetta del galleggiante.
7. Rimuovere l'asta (A) del regolatore dal braccio (B)
del regolatore.
C D
A
B
B
A
8. Rimuovere il carburatore, le relative guarnizioni e 4. Rimuovere tutto il carburante dalla vaschetta (B) del
l'isolamento. galleggiante.
5. Rimuovere il perno della cerniera (C) e il
galleggiante (D) e la relativa valvola a spillo.
9. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 276. Inserire un mozzo porta lama sottile (E) nel foro sul 13. Misurare la distanza tra l'estremità della vite di
corpo del carburatore. regolazione del minimo e il foro della vite.
E
F
14. Rimuovere la vite di regolazione del minimo.
15. Rimuovere l'O-ring e la vite pilota.
7.6.4 Pulizia e ispezione del carburatore
1. Pulire tutte le parti con benzina pulita.
2. Utilizzare aria compressa per asciugare la benzina.
Rivolgere l'aria in tutti i canali nell'alloggiamento del
7. Tenere il mozzo porta lama in posizione e rimuovere carburatore e accertarsi che non siano bloccati.
l'ugello principale (F) con un cacciavite.
3. Controllare se tutte le parti presentano danni e
8. Inserire un cacciavite nella presa d'aria del usura. Sostituire le parti che mostrano segni di
carburatore. Spingere il tubo dell'emulsione danneggiamento.
attraverso il corpo del carburatore.
7.6.5 Esecuzione del test della pressione del
9. Rimuovere il tubo dell'emulsione. carburatore
10. Rimuovere la guarnizione. 1. Rimuovere il carburatore. Fare riferimento a
Rimozione e installazione del carburatore (HS 166A
11. Inserire un cacciavite nella presa d'aria del
EU) alla pagina 25.
carburatore e rimuovere la vite che fissa l'albero
dell'acceleratore. 2. Assicurarsi che il carburatore sia montato
correttamente. Fare riferimento a Montaggio del
12. Rimuovere l'albero dell'acceleratore.
carburatore alla pagina 29.
28 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20203. Collegare il tester pressione all'ingresso del 12. Inserire il perno del galleggiante nel supporto sul
carburante sul carburatore. Incrementare la galleggiante.
pressione a 50 kPa.
4. Abbassare il carburatore in un contenitore riempito
con benzina per individuare le perdite. 13. Posizionare il galleggiante sul corpo del carburatore.
5. Assicurarsi che non vi siano perdite di olio o 14. Montare il perno della cerniera.
carburante. 15. Montare una nuova guarnizione sulla vaschetta del
galleggiante.
7.6.6 Montaggio del carburatore
1. Pulire completamente tutti i componenti con 16. Montare una nuova guarnizione sulla vite.
detergente per carburatori. 17. Montare la vaschetta del galleggiante con la vite.
2. Asciugare tutti i componenti con aria compressa. 18. Rimuovere le parti restanti della guarnizione dalla
3. Lubrificare leggermente e montare un nuovo O-ring. presa d'aria del carburatore e installare una nuova
guarnizione.
4. Installare la vite pilota.
19. Sostituire la guarnizione sullo scudo termico.
5. Installare la vite di regolazione del minimo.
20. Montare il carburatore.
6. Misurare la distanza tra l'estremità della vite di
regolazione del minimo e il foro della vite. 21. Montare il filtro dell'aria. Fare riferimento a
Assicurarsi che sia alla stessa distanza di quando è Rimozione e installazione del filtro dell'aria alla
stata smontata. Fare riferimento a Smontaggio del pagina 21.
carburatore alla pagina 27.
7.6.7 Regolazione del regime minimo
7. Installare l'albero dell'acceleratore. 1. Avviare il motore e farlo riscaldare.
8. Inserire un cacciavite nella presa d'aria del 2. Utilizzare un tachimetro per verificare che il regime
carburatore e montare la vite che fissa l'albero minimo sia corretto. Fare riferimento a Dati tecnici
dell'acceleratore. alla pagina 45.
9. Montare il tubo dell'emulsione.
10. Montare l'ugello principale.
11. Esaminare la valvola a spillo del galleggiante e la
sede della valvola a spillo per verificare che non
siano usurate o danneggiate. Sostituire le parti
danneggiate.
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 293. Ruotare la vite del minimo in senso orario per 3. Rimuovere l'asta (A) del regolatore dal braccio (B)
regolare il regime del minimo. del regolatore.
A
B
7.6.8 Rimozione e montaggio del regolatore (HS 4. Rimuovere la molla del regolatore dal comando e
dal braccio del regolatore.
123A)
1. Rimuovere il filtro dell'aria. Fare riferimento a 5. Allentare il dado del braccio del regolatore e
Rimozione e installazione del filtro dell'aria alla rimuovere il relativo bullone.
pagina 21. 6. Rimuovere il braccio del regolatore.
2. Scollegare il regolatore.
7. Rimuovere il comando del regolatore.
8. Sostituire tutte le parti usurate e danneggiate.
9. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
10. Regolare il regolatore. Fare riferimento a
Regolazione del regolatore alla pagina 31.
7.6.9 Rimozione e montaggio del regolatore (HS
166A EU)
1. Rimuovere il filtro dell'aria. Fare riferimento a
Rimozione e installazione del filtro dell'aria alla
pagina 21.
2. Scollegare l'asta del regolatore dall'albero
dell'acceleratore.
a) Ruotare l'asta del regolatore di 90 gradi
nell'albero dell'acceleratore.
30 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.2020b) Sollevare e rimuovere l'asta del regolatore. 7.6.10 Regolazione del regolatore
1. Allentare il dado (A) del braccio del regolatore.
B
A
2. Bloccare il braccio (B) del regolatore con una pinza.
3. Rimuovere l'asta (A) del regolatore dal braccio (B) 3. Spostare completamente indietro il braccio del
del regolatore. regolatore e mantenerlo in posizione.
4. Ruotare l'albero del regolatore completamente in
senso orario e bloccare l'albero con un paio di pinze.
5. Serrare il dado del braccio del regolatore (A) a 11
Nm/8,0 ft-lb.
A
6. Verificare che il braccio e l'albero dell'acceleratore
possano muoversi liberamente.
B 7.7 Marmitta
7.7.1 Rimozione e installazione della marmitta
1. Rimuovere il coperchio della marmitta (A).
4. Rimuovere la molla del regolatore dal comando e
dal braccio del regolatore.
5. Allentare il dado del braccio del regolatore e
rimuovere il relativo bullone.
6. Rimuovere il braccio del regolatore.
7. Rimuovere il bullone del regolatore e la rondella.
A B
8. Rimuovere il comando del regolatore. E
9. Sostituire tutte le parti usurate e danneggiate. D
10. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
C
11. Regolare il regolatore. Fare riferimento a
Regolazione del regolatore alla pagina 31.
2. Rimuovere i 2 dadi (B) (HS 166A) della marmitta.
3. Rimuovere i 2 bulloni (C) (HS 123A) della marmitta.
4. Rimuovere la marmitta (D) e la guarnizione (E).
5. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 316. Serrare i dadi sulla marmitta alla coppia corretta. 5. Rimuovere la vite, il prigioniero e il modulo
Fare riferimento a Dati di manutenzione (HS 123A) accensione.
alla pagina 8.
7. Serrare nuovamente i dadi alla stessa coppia
quando il motore è caldo.
AVVERTENZA: La marmitta si scalda
notevolmente durante e dopo l'utilizzo,
anche quando il motore è al regime minimo.
Usare guanti protettivi per evitare ustioni.
7.7.2 Pulizia e ispezione della marmitta
AVVERTENZA: Rischio di ustioni o incendio. La
marmitta diventa molto caldo durante il
funzionamento.
AVVERTENZA: Rischio di incendio. I gas di
scarico sono caldi e possono contenere scintille.
1. Pulire la marmitta con una spazzola metallica.
2. Pulire la marmitta con un panno umido. 6. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
3. Esaminare la marmitta per verificare la presenza di Assicurarsi che il traferro sia corretto. Fare
usura e danni. Sostituire la marmitta se riferimento a Dati tecnici alla pagina 45.
danneggiata.
7.8.2 Rimozione e installazione del modulo
4. Esaminare le parti rimanenti. Sostituire le parti accensione (HS 166A EU)
usurate o danneggiate.
1. Rimuovere il cofano motore. Fare riferimento a
Rimozione e montaggio del cofano motore (HS
7.8 Impianto di accensione 166A EU) alla pagina 17.
2. Rimuovere il coperchio del volano.
7.8.1 Rimozione e installazione del modulo
accensione (HS 123A) 3. Scollegare il cappuccio dalla candela.
1. Rimuovere il cofano motore. Fare riferimento a 4. Scollegare il cavo del cortocircuito.
Rimozione e montaggio del cofano motore (HS
123A) alla pagina 17. 5. Rimuovere la vite, il prigioniero e il modulo
accensione.
2. Rimuovere il coperchio del volano.
3. Scollegare il cappuccio dalla candela.
4. Scollegare il cavo del cortocircuito.
32 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20206. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso. 5. Collegare il cavo di messa a terra (C) a 1 delle alette
Assicurarsi che il traferro sia corretto. Fare di raffreddamento sul cilindro.
riferimento a Dati tecnici alla pagina 45.
6. Usare la manopola (D) per regolare la distanza tra i
2 elettrodi a 6 mm.
7.8.3 Per esaminare la candela
Nota: 6 mm corrisponde a 6 riferimenti sulla scala.
ATTENZIONE: Usare candele originali o del tipo
raccomandato. Un tipo di candela errato può
danneggiare il prodotto. 7. Tirare l'impugnatura di avviamento.
8. Eseguire 1 delle operazioni che seguono.
• Controllare la candela nel caso in cui il motore giri a a) Se si verifica una scintilla tra gli elettrodi sul
bassa potenza, risulti difficile da avviare o non tester di accensione, sostituire la candela.
funzioni correttamente al regime minimo. b) Se non si verifica alcuna scintilla tra gli elettrodi
• Per ridurre il rischio di accumulo di materiale sul tester di accensione, eseguire un test del
superfluo sugli elettrodi delle candele, osservare le modulo accensione. Fare riferimento a Verifica
seguenti istruzioni: del modulo accensione alla pagina 33.
a) Accertarsi che il regime minimo sia regolato
7.8.5 Verifica del modulo accensione
correttamente.
b) Accertarsi che la miscela sia corretta. 1. Rimuovere il cofano motore.
c) Accertarsi che il filtro dell'aria sia pulito. 2. Rimuovere i 3 dadi che fissano il carter del volano.
• Se la candela è incrostata, pulirla e controllare che 3. Rimuovere il carter del volano.
la distanza tra gli elettrodi sia corretta; vedere Dati
tecnici alla pagina 45. 4. Controllare l'eventuale presenza di danni, sporco e
corrosione.
5. Controllare se i cavi presentano danni.
6. Collegare un multimetro tra il punto (A) e il punto (B)
e misurare la resistenza principale. Per il valore
corretto, fare riferimento a Dimensioni standard e
limiti di usura alla pagina 49. Se i valori misurati
non sono corretti, sostituire il modulo accensione.
• Sostituire la candela secondo necessità.
B
7.8.4 Esecuzione del test della candela
1. Rimuovere la candela dal cilindro.
2. Collegare la candela e il relativo cappuccio.
C
3. Tenere la candela contro il cilindro e tirare
l'impugnatura della fune di avviamento.H. Se
l'accensione funziona correttamente, una scintilla
scocca tra gli elettrodi della candela.
A
4. Se non si verificano scintille, rimuovere la candela e
collegare il tester di accensione (A) per rimuovere il
cappuccio della candela (B). 7. Collegare un multimetro tra il punto (C) e il punto (A)
e misurare la resistenza secondaria. Per il valore
corretto, fare riferimento a Dimensioni standard e
limiti di usura alla pagina 49. Se i valori misurati
non sono corretti, sostituire il modulo accensione.
B
D
A
C
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 338. Controllare la distanza tra il magnete del volano e il 5. Posizionare il tubo del serbatoio del carburante nel
modulo accensione con il misuratore per il traferro. contenitore e rimuovere le clip.
Per il valore corretto, fare riferimento a Dimensioni
standard e limiti di usura alla pagina 49. 6. Inclinare il prodotto e far fuoriuscire il carburante nel
contenitore.
7.9.2 Tappo del serbatoio del carburante
Il tappo del serbatoio del carburante non può essere
riparato. Se il motore si arresta dopo un breve periodo di
tempo o se l'O-ring sul tappo del serbatoio del
carburante è danneggiato, è necessario sostituire tappo
del serbatoio del carburante.
7.9.3 Rifornimento del serbatoio del carburante
1. Svuotare il serbatoio del carburante. Fare
riferimento a Drenaggio del serbatoio del carburante
alla pagina 34.
2. Rimuovere il cofano motore.
3. Rimuovere le 2 viti e il serbatoio del carburante.
HS 123A
9. Se necessario, allentare le viti e regolare il modulo
accensione fino a raggiungere la distanza corretta.
Serrare le viti alla coppia corretta. Fare riferimento a
Coppie di serraggio alla pagina 49.
HS 166A EU
10. Rimuovere il misuratore per traferro.
11. Effettuare un test della candela. Fare riferimento a
Esecuzione del test della candela alla pagina 33. Se
non vi sono scintille, sostituire il modulo accensione.
7.9 Serbatoio del carburante
7.9.1 Drenaggio del serbatoio del carburante
1. Collocare un contenitore sotto il serbatoio del
carburante.
2. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante.
3. Spingere le clip sul tubo del carburante contro il
carburatore.
4. Rimuovere il tubo dal carburatore.
34 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20207.9.4 Esecuzione del test di sfiato del serbatoio 7.10 Volano
1. Svuotare il serbatoio del carburante. Fare
riferimento a Drenaggio del serbatoio del carburante 7.10.1 Rimozione e installazione del volano (HS
alla pagina 34. 123A)
2. Rimuovere il tubo dal carburatore e collegarlo al 1. Rimuovere il cappuccio dalla candela.
tester della pressione. 2. Rimuovere il cofano motore.
3. Rimuovere il carter del volano.
4. Rimuovere il dado del volano (A).
A
B
3. Stringere a fondo il tappo del serbatoio del
carburante.
4. Aumentare la pressione negativa nel serbatoio. Se
la pressione negativa tiene, sostituire il tappo del
serbatoio del carburante.
7.9.5 Sostituzione del filtro del carburante
AVVERTENZA: Usare guanti protettivi.
1. Svuotare il serbatoio del carburante.
5. Rimuovere il volano (B) con l'apposito kit.
2. Allontanare la clip tubo dal serbatoio del carburante.
6. Controllare se il volano presenta danni. Sostituire il
3. Rimuovere il tubo pescante dal serbatoio del volano se necessario.
carburante. Può fuoriuscire una piccola quantità di
carburante 7. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
4. Rimuovere il filtro del carburante dal serbatoio del 8. Assicurarsi che il traferro tra il volano e il modulo di
carburante. accensione sia corretto. Fare riferimento a Dati
tecnici alla pagina 45.
5. Montare un nuovo filtro carburante nel serbatoio del
carburante. 7.10.2 Rimozione e installazione del volano (HS
6. Collegare il tubo pescante al serbatoio del 166A EU)
carburante. 1. Rimuovere il cappuccio dalla candela.
7. Posizionare la clip tubo contro il serbatoio del 2. Rimuovere il cofano motore.
carburante.
3. Rimuovere il carter del volano.
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 354. Rimuovere il dado del volano (A). 4. Rimuovere la vite (A), la boccola (B), le 2 rondelle
(C) e il complessivo braccio del freno (D).
A A
B
C
D
B
E
5. Rimuovere la molla (E).
6. Rimuovere la vite (F) e il complessivo freno motore
(G).
F
5. Rimuovere il volano (B) con l'apposito kit.
6. Controllare se il volano presenta danni. Sostituire il
volano se necessario.
G
7. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
8. Assicurarsi che il traferro tra il volano e il modulo di
accensione sia corretto. Fare riferimento a Dati
tecnici alla pagina 45.
7.11 Complessivo freno motore
7.11.1 Rimozione e installazione del complessivo
freno motore (HS 123A)
1. Rimuovere il cofano motore. Fare riferimento a
Rimozione e montaggio del cofano motore (HS
123A) alla pagina 17. 7. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
2. Rimuovere il volano. Fare riferimento a Rimozione e
installazione del volano (HS 123A) alla pagina 35. 7.11.2 Rimozione e installazione del complessivo
freno motore (HS 166A EU)
3. Scollegare il cavo del cortocircuito.
1. Rimuovere il cofano motore. Fare riferimento a
Rimozione e montaggio del cofano motore (HS
166A EU) alla pagina 17.
2. Rimuovere il carter del volano.
3. Scollegare il cavo del cortocircuito.
36 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20204. Rimuovere la vite (A), la boccola (B), le 2 rondelle 4. Inserire l’asta di livello interamente all'interno del
(C) e il complessivo braccio del freno (D). serbatoio dell'olio per avere un immagine corretta
del livello dell'olio.
A B 5. Rimuovere l'asta di livello.
6. Controllare il livello dell'olio sull'asta di livello.
C D 7. Se il livello dell'olio è basso, rabboccare con olio
motore ed eseguire nuovamente un controllo del
livello dell'olio.
7.12.2 Cambio dell'olio motore
E
AVVERTENZA: L'olio motore è molto caldo
subito dopo lo spegnimento del motore.
Lasciare che il motore si raffreddi prima di
scaricare l'olio motore. Se si versa
accidentalmente dell'olio motore sulla pelle,
lavare con acqua e sapone.
5. Rimuovere la molla (E).
6. Rimuovere la vite (F), la staffa (G) e il complessivo
freno motore (H). SAE 30
F SAE 10W-30
SAE 5W-30
G F -20 0 30 32 40 60 80 100
C -30 -20 -10 0 10 20 30 40
H
Nota: Utilizzare olio motore a 4 tempi. Assicurarsi di
utilizzare la viscosità corretta per la temperatura
ambiente.
1. Azionare il prodotto fino a quando il serbatoio
carburante è vuoto.
2. Rimuovere il cavo di accensione dalla candela.
3. Rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio.
4. Scaricare l'olio motore dal serbatoio dell'olio con una
pompa dell'olio (accessorio).
7. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
5. Riempire con nuovo olio motore del tipo
raccomandato in Dati tecnici alla pagina 45.
7.12 Carter motore
6. Eseguire il controllo del livello dell'olio. Fare
riferimento a Per eseguire il controllo del livello
7.12.1 Per eseguire il controllo del livello dell’olio
dell’olio alla pagina 37.
ATTENZIONE: Se il livello dell'olio è troppo
basso si possono verificare danni al motore. 7.12.3 Scarico dell'olio dal carter motore
Controllare il livello dell'olio prima di avviare il 1. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 1
prodotto. minuto circa. Ciò consente di aumentare la
temperatura dell'olio e di farlo asciugare più
1. Posizionare il prodotto su un terreno in piano. velocemente.
2. Rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio con 2. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio.
l’annessa asta di livello. 3. Mettere il prodotto sul lato sopra il contenitore con il
3. Pulire l'olio dall'asta di livello. tubo di riempimento olio rivolto verso il basso.
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 374. Accertarsi che tutto l'olio venga drenato prima di 9. Rimuovere i 2 bulloni della biella.
spostare il prodotto.
7.12.4 Riempimento del carter motore con olio
1. Posizionare il prodotto su una superficie piana.
2. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio.
3. Riempire il carter motore con olio. Il livello dell'olio
deve essere compreso tra i segni sull'asta di livello.
Utilizzare il corretto tipo di olio. Vedere Dati tecnici
alla pagina 45.
7.12.5 Smontaggio del carter motore
1. Scaricare l'olio dal serbatoio dell'olio. Fare
riferimento a Cambio dell'olio motore alla pagina 7.
2. Rimuovere il coperchio del motore e il carter del
10. Rimuovere l'albero a gomiti.
volano.
11. Estrarre il pistone e la biella.
3. Rimuovere il serbatoio del carburante. Fare
riferimento a Rifornimento del serbatoio del 12. Rimuovere il complessivo albero a camme.
carburante alla pagina 34.
7.12.6 Smontaggio del pistone e della biella
4. Rimuovere il volano. Fare riferimento a Volano alla
pagina 35. 1. Smontare il carter motore. Fare riferimento a
Smontaggio del carter motore alla pagina 38.
5. Rimuovere il modulo accensione. Fare riferimento a
Impianto di accensione alla pagina 32. 2. Rimuovere la fascia elastica superiore (A), quella
inferiore (B) e l'anello raschiaolio (C).
6. Rimuovere il motore dal prodotto.
A
7. Rimuovere il semicarter superiore da quello
inferiore.
B
C
120○ D
F
8. Utilizzare un estrattore per scollegare i semicarter.
E G
3. Rimuovere le fasce elastiche (E) e il perno (F) del
pistone.
38 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20204. Rimuovere la biella (G). 4. Installare l'anello raschiaolio (C) , la seconda fascia
elastica (B) e quella superiore (A), con un gioco di
7.12.7 Assemblaggio del pistone e della biella 120° l'una dall'altra (D).
1. Montare la biella.
A
B
C
120○ D
F
a) Allineare il contrassegno sulla testa del pistone E G
con il lato più lungo della biella.
2. Montare il perno del pistone.
3. Montare le fasce elastiche.
a) Utilizzare un paio di pinze a becchi e inserire
un'estremità della fascia elastica nella fessura
del pistone.
b) Spingere la fascia elastica con le pinze a becchi
e inserire l'altra estremità nella fessura del a) Verificare che il contrassegno sulla fascia
pistone. elastica superiore (A) sia rivolto verso l'alto.
c) Utilizzare le pinze a becchi per ruotare le fasce
5. Verificare che la biella possa muoversi liberamente
elastiche nella posizione corretta.
nel pistone.
7.12.8 Montaggio del carter motore.
1. Montare l'albero a camme.
2. Montare il pistone nel cilindro. Verificare che il
contrassegno triangolare sulla testa del pistone sia
in direzione del carburatore.
3. Montare l'albero a gomiti nel carter motore.
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 394. Allineare il contrassegno sul pignone dell'albero a 9. Montare il modulo di accensione. Fare riferimento a
camme con il contrassegno sull'albero a gomiti. Impianto di accensione alla pagina 32.
10. Montare il volano. Fare riferimento a Volano alla
pagina 35.
11. Montare il carter del volano e il coperchio del
motore.
12. Montare il motore sul prodotto
7.12.9 Ispezione della pressione dei cilindri
1. Rimuovere il cappuccio e la candela.
2. Montare il tester della pressione nel foro della
candela.
5. Montare la biella come mostrato in figura.
3. Tirare la fune di avviamento 4 volte e misurare la
pressione dei cilindri. Per informazioni sulla
pressione corretta, fare riferimento a Dati tecnici alla
pagina 45.
7.12.10 Smontaggio delle valvole dei cilindri.
1. Smontare il carter motore. Fare riferimento a
6. Montare il bullone della biella. Allineare i
Smontaggio del carter motore alla pagina 38.
contrassegni sulle bielle al tappo inferiore.
2. Rimuovere il pistone e la relativa biella. Fare
7. Posizionare il semicarter superiore dell'albero a
riferimento a Smontaggio del pistone e della biella
gomiti sul semicarter inferiore dell'albero a gomiti.
alla pagina 38.
8. Montare le 10 viti che fissano l'albero a gomiti.
3. Rimuovere le 4 viti sul coperchio della testa del
cilindro.
4. Rimuovere il coperchio della testa del cilindro e la
guarnizione.
5. Rimuovere i controdadi.
6. Rimuovere i dadi di regolazione.
7. Rimuovere i bilancieri, i bulloni di regolazione delle
valvole e la piastra dell'asta.
8. Rimuovere i fermi della molla della valvola
a) Spingere verso il basso i fermi della molla della
valvola.
40 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.2020b) Spostare i fermi della molla della valvola fino a 7.12.11 Pulizia e ispezione delle valvole cilindri
quando lo stelo della valvola non si inserisce nel 1. Smontare le valvole cilindri. Vedere Smontaggio
foro. delle valvole dei cilindri. alla pagina 40.
2. Pulire le valvole cilindri. Utilizzare una spazzola
metallica se necessario.
3. Esaminare se le teste della valvola presentano
incrinature. Utilizzare il composto valvola per molare
le piccole indentature sulle teste valvola.
4. Assicurarsi che tutte le parti delle valvole cilindri
siano negli intervalli di tolleranza. Sostituire le
valvole dei cilindri se presentano un'usura
eccessiva. Sostituire il blocco cilindri se le guide
delle valvole cilindri presentano un'usura eccessiva.
Vedere Dimensioni standard e limiti di usura alla
pagina 49.
5. Molare le valvole cilindri prima di montarle. Vedere
Molatura delle valvole dei cilindri alla pagina 41.
7.12.12 Molatura delle valvole dei cilindri
1. Smontare le valvole cilindri. Vedere Smontaggio
delle valvole dei cilindri. alla pagina 40.
2. Applicare un sottile strato di pasta per cuscinetti
sulla testa della valvola.
9. Rimuovere le molle della valvola.
10. Rimuovere l'alzavalvola (A) e le aste di spinta (B).
B A 3. Posizionare le valvole dei cilindri nelle guide delle
valvole.
4. Ruotare le valvole dei cilindri fin quando è possibile
11. Rimuovere la valvola di aspirazione e la valvola di
vedere una striscia grigia opaca larga circa 0,8 mm
scarico. Prendere nota di quale delle valvole è la
intorno alle teste delle valvole.
valvola di aspirazione e quale quella di scarico.
5. Rimuovere tutta la pasta per cuscinetti e accertarsi
che le valvole siano pulite prima di montarle.
7.13 Prova di funzionamento
7.13.1 Misurazione dei giri/minuto del motore
1. Avviare il motore.
2. Rimuovere il cofano motore.
3. Tenere il tachimetro contro il cappuccio della
candela.
12. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
1568 - 001 - 07.12.2020 Istruzioni di riparazione- 414. Lasciare che il motore giri al regime minimo per 6. Misurare il gioco tra i bilancieri e gli steli delle
misurare i giri/min del regime minimo valvole. Fare riferimento a Dimensioni standard e
limiti di usura alla pagina 49.
5. Assicurarsi che i giri/minuti del regime minimo siano
corretti. Fare riferimento a Dati tecnici alla pagina 7. Se il gioco non è corretto, regolare il gioco delle
45. Regolare il regime minimo se necessario. Fare valvole. Fare riferimento a Regolazione del gioco
riferimento a Regolazione del regime minimo alla della valvola alla pagina 42.
pagina 29. 8. Montare il coperchio della testa del cilindro.
6. Mettere in funzione il motore premendo 9. Installare la candela.
completamente l'acceleratore per misurare i giri/
minuto ad accelerazione completa. 7.13.3 Regolazione del gioco della valvola
7. Accertarsi che i giri/minuto ad accelerazione 1. Tenere fermo il perno del bilanciere e allentare il
completa siano corretti. Fare riferimento a Dati controdado.
tecnici alla pagina 45. Regolare il regime minimo
se necessario. Fare riferimento a Regolazione del 2. Ruotare il perno del bilanciere per regolare il gioco.
regime minimo alla pagina 29.
8. Montare il coperchio del motore.
7.13.2 Ispezione del gioco delle valvole
1. Assicurarsi che il motore sia freddo.
2. Rimuovere la candela.
3. Rimuovere le 4 viti sul coperchio della testa del
cilindro.
4. Rimuovere il coperchio della testa del cilindro.
5. Spingere completamente il pistone fino al punto
morto della fase di compressione.
ATTENZIONE: Verificare che le valvole
siano completamente chiuse.
3. Serrare il controdado del perno.
4. Misurare il gioco tra i bilancieri e gli steli delle
valvole.
5. Verificare il gioco delle valvole. Fare riferimento a
Ispezione del gioco delle valvole alla pagina 42.
42 - Istruzioni di riparazione 1568 - 001 - 07.12.20208 Ricerca guasti
8.1 Programma di ricerca guasti
Avvia Causa Soluzione
Il prodotto non si av- Carburante esaurito. Riempire il serbatoio del carburante.
via.
Il livello dell'olio motore è basso. Controllare l'olio motore. Se necessario, ag-
giungere olio motore.
Il filo di accensione è scollegato dalla cande- Collegare il filo di accensione alla candela.
la.
Distanza errata tra gli elettrodi sulla candela. Regolare la distanza tra i 2 elettrodi.
La candela è difettosa o di tipo errato. Sostituire la candela.
Il filtro dell'olio è ostruito. Controllare il tubo e il filtro dell'olio.
Il carburatore è difettoso. Smontare il carburatore ed eseguire un con-
trollo. Pulire e regolare il carburatore se ne-
cessario.
Bobine di accensione errate. Controllare le bobine di accensione.
Pressione del cilindro errata. Effettuare un controllo della pressione del ci-
lindro.
Gioco delle valvole errato. Regolare il gioco delle valvole.
Il coperchio del cilindro è fissato correttamen- Allentare le viti sul coperchio del cilindro.
te.
Camera di combustione danneggiata. Sostituire la camera di combustione.
Filtro dell'aria sporco. Pulire o sostituire il filtro dell'aria. Fare riferi-
mento a .
Carburante scaduto. Svuotare il serbatoio del carburante e rifornire
con carburante nuovo.
Valvola, guarnizione o fermo della valvola Sostituire la valvola, la guarnizione o il fermo
danneggiati. della valvola.
Nessuna scintilla in corrispondenza del giunto Sostituire le bobine di accensione.
dell'elettrodo.
Sostituire l'interruttore del motore.
La fune di avviamento Peso dell'olio errato. Cambiare l'olio con un tipo dalla viscosità cor-
non è facile da tirare. retta.
Gioco delle valvole errato. Regolare le valvole. Consultare il manuale
del produttore del motore.
Albero a gomiti del motore piegato. Sostituire l'albero a gomiti.
Surriscaldamento Causa Soluzione
Il motore è surriscal- Guarnizione del cilindro danneggiata. Sostituire la guarnizione del cilindro.
dato.
Guarnizione di tenuta danneggiata. Sostituire la guarnizione di tenuta.
Il livello dell'olio motore è basso. Controllare l'olio motore. Se necessario, ag-
giungere olio motore.
1568 - 001 - 07.12.2020 Ricerca guasti- 43Puoi anche leggere
