556, 560 XP, 560 XPG - MANUALE DI OFFICINA ITALIANO - MCCULLOCH
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Manuale di officina
555, 556, 560 XP, 560 XPG
Italiano
1540 - 003 - 27.04.2021Sommario
1 Introduzione 7 Istruzioni di riparazione
1.1 Descrizione del documento....................................3 7.1 Panoramica del prodotto per le istruzioni di
1.2 Gruppo target......................................................... 3 riparazione................................................................. 13
1.3 Revisioni.................................................................3 7.2 Per pulire ed esaminare le parti del prodotto....... 15
1.4 Sicurezza............................................................... 3 7.3 Freno della catena............................................... 15
1.5 Strumenti per la manutenzione.............................. 3 7.4 Fermo della catena.............................................. 19
7.5 Marmitta............................................................... 19
2 Sicurezza 7.6 Interruttore di avviamento/arresto........................ 21
2.1 Definizioni di sicurezza...........................................4 7.7 riscaldate..............................................................22
2.2 Istruzioni di sicurezza generali............................... 4 7.8 Dispositivo di avviamento.....................................26
2.3 Istruzioni di sicurezza specifiche............................4 7.9 Impianto di accensione........................................ 28
2.4 Simboli riportati sul prodotto...................................4 7.10 Volano................................................................ 31
2.5 Sicurezza dell'attrezzatura di taglio........................5 7.11 Frizione centrifuga..............................................33
7.12 Sistema di lubrificazione.................................... 34
3 Preparazione ed esecuzione 7.13 Filtro dell'aria...................................................... 35
dell'assistenza sul prodotto 7.14 Carburatore........................................................ 35
3.1 Programma di manutenzione................................. 6 7.15 Serbatoio del carburante....................................42
7.16 Sistema di smorzamento delle vibrazioni...........46
7.17 Generatore......................................................... 46
4 Dati di manutenzione
7.18 Cilindro e pistone............................................... 48
4.1 Dati di manutenzione............................................. 7
7.19 Albero a gomiti e carter motore..........................53
7.20 Bulloni della barra di guida.................................58
5 Strumenti per la manutenzione 7.21 Termostato ed elemento riscaldante..................59
5.1 Strumenti per la manutenzione.............................. 9
7.22 Riparazione di una filettatura danneggiata.........60
6 Panoramica delle funzioni
8 Ricerca guasti
6.1 Piastrina modello e numero di serie del
8.1 Ricerca guasti...................................................... 61
prodotto...................................................................... 12
8.2 Riparazione dell'elemento riscaldante
6.2 Carburante........................................................... 12
dell'impugnatura anteriore..........................................61
8.3 Riparazione dell'elemento riscaldante
dell'impugnatura posteriore........................................ 61
8.4 Riparazione del generatore..................................61
8.5 Riparazione dell'interruttore di avviamento/
arresto........................................................................ 61
8.6 Riparazione dell'elemento riscaldante e del
termostato.................................................................. 61
8.7 Diagramma della ricerca guasti............................62
8.8 Problema con motore acceso.............................. 63
8.9 Problema con motore acceso.............................. 64
8.10 Diagramma del flusso per la diagnosi
dell'impianto di accensione........................................ 65
9 Dati tecnici
9.1 Dati tecnici............................................................66
2 1540 - 003 - 27.04.20211 Introduzione
1.1 Descrizione del documento
In questo manuale è riportata la descrizione completa
delle procedure di esecuzione dei lavori di
manutenzione e di riparazione del prodotto. Descrive
inoltre le istruzioni di sicurezza alle quali i dipendenti
devono attenersi.
1.2 Gruppo target
Il presente manuale è destinato al personale con una
conoscenza generale sulle procedure di esecuzione dei
lavori di riparazione e di manutenzione. Tutto il
personale che esegue riparazioni o manutenzione del
prodotto deve leggere e comprendere il manuale.
1.3 Revisioni
Le modifiche del prodotto possono causare cambiamenti
agli interventi di manutenzione e ai pezzi di ricambio. Le
informazioni separate saranno spedite per ogni modifica
effettuata.
Leggere attentamente il manuale insieme a tutte le
informazioni ricevute sulle modifiche alla manutenzione
e ai pezzi di ricambio per il prodotto.
1.4 Sicurezza
AVVERTENZA: Tutto il personale che esegue
riparazioni o manutenzione del prodotto deve
leggere e comprendere le istruzioni di sicurezza
del presente manuale di officina.
1.5 Strumenti per la manutenzione
Il manuale contiene informazioni sugli strumenti di
manutenzione richiesti. Utilizzare sempre strumenti
originali di Husqvarna
1540 - 003 - 27.04.2021 Introduzione - 32 Sicurezza
2.1 Definizioni di sicurezza • Utilizzare occhiali protettivi quando si lavora su
molle a tensione. Per evitare eventuali lesioni,
Le avvertenze, le precauzioni e le note sono utilizzate
accertarsi che la molla nella puleggia di avviamento
per evidenziare le parti importanti del manuale.
non si stacchi.
AVVERTENZA: Utilizzato se è presente un • Indossare sempre guanti protettivi quando si
rischio di lesioni o morte dell'operatore o di sostituiscono i cuscinetti dell'albero a gomiti. I
passanti nel caso in cui le istruzioni del manuale semicarter sono caldi e possono causare lesioni.
non vengano rispettate. • Accertarsi che il freno della catena sia innestato
quando si rimuove la molla a pressione dal freno
della catena. Se il freno della catena non è
ATTENZIONE: Utilizzato se è presente un innestato, la molla a pressione può staccarsi e
rischio di danni al prodotto, ad altri materiali causare lesioni.
oppure alla zona adiacente nel caso in cui le • Dopo la riparazione, controllare il freno della catena
istruzioni del manuale non vengano rispettate. prima di utilizzare il prodotto. Rispettare le istruzioni
contenute nel capitolo relativo al freno della catena.
Nota: Utilizzato per fornire ulteriori informazioni
necessarie in una determinata situazione. 2.4 Simboli riportati sul prodotto
Stop.
2.2 Istruzioni di sicurezza generali
AVVERTENZA: Leggere le seguenti avvertenze
prestare attenzione e utilizzare il prodotto
prima di utilizzare il prodotto.
correttamente. Il prodotto può causare
gravi lesioni o morte dell'operatore o altre
Il centro di assistenza che ripara il prodotto deve essere persone.
provvisto di dispositivi di sicurezza conformi alle
normative locali. Le avvertenze e le precauzioni sono Leggere attentamente il Manuale
utilizzate per mostrare parti appositamente importanti dell'operatore e accertarsi di aver
del manuale di officina. compreso le istruzioni prima di utilizzare
questo prodotto.
2.3 Istruzioni di sicurezza specifiche
• Non utilizzare accessori non approvati dal Indossare sempre elmetto protettivo,
produttore. Non effettuare modifiche non approvate cuffie protettive e protezione per gli occhi
dal produttore. Ciò può causare infortuni gravi o omologati.
mortali per l'operatore o altre persone.
• Utilizzare esclusivamente accessori e ricambi Il presente prodotto è conforme alle
originali. direttive CEE vigenti.
• Usare cuffie protettive omologate. Il rumore emesso
dal prodotto può provocare danni permanenti
all'udito. Emissioni di rumore nell'ambiente in
• Prestare la massima attenzione con il carburante. Il conformità alla Direttiva Europea
fluido e i fumi sono velenosi, possono provocare 2000/14/CE e alla norma del Nuovo
danni alla pelle e sono altamente infiammabili. Galles del Sud in materia di protezione
dell'ambiente "Protection of the
• La barra di guida, la catena, il freno della catena e il
Environment Operations (Noise Control)
coperchio della frizione devono essere collegati
Regulation 2017". I dati sulle emissioni di
correttamente prima di avviare il prodotto. In caso
rumore sono riportati sull'etichetta della
contrario, la frizione può staccarsi e causare lesioni.
macchina e nel capitolo Dati tecnici.
• Regolare la catena prima di utilizzare il prodotto.
Accertarsi che la catena non si muova al regime
minimo. Freno della catena, inserito (a destra).
• Una lubrificazione insufficiente della catena può Freno della catena, disinserito (a sinistra).
provocarne la rottura. Ciò può causare infortuni gravi
o mortali per l'operatore o altre persone.
• Dopo l'utilizzo, non toccare la marmitta finché non si Comando dell'aria.
raffredda. Rischio di ustioni.
4 - Sicurezza 1540 - 003 - 27.04.2021Primer del carburante.
Regolazione della pompa dell'olio.
Carburante.
Olio della catena.
Se il prodotto riporta questo simbolo
significa che è dotato di impugnature con
riscaldamento.
aaaassxxxx La targhetta dati di funzio-
namento riporta il numero
di serie xxxx. aaaa è l'anno
di produzione e ss è la set-
timana di produzione.
Nota: I restanti simboli/decalcomanie sul prodotto
riguardano particolari requisiti necessari per ottenere la
certificazione in alcuni mercati.
2.5 Sicurezza dell'attrezzatura di taglio
AVVERTENZA: Rimuovere sempre
l'attrezzatura di taglio prima di riparare il
prodotto o di eseguire la manutenzione.
AVVERTENZA: Non installare l'attrezzatura di
taglio finché il prodotto non viene assemblato.
1540 - 003 - 27.04.2021 Sicurezza - 53 Preparazione ed esecuzione dell'assistenza sul prodotto
3.1 Programma di manutenzione
Manutenzione Prima del- Dopo 40 Dopo 100
l'utilizzo ore ore
Pulire le superfici esterne. Dopo ogni utilizzo.
Rimuovere dalla marmitta, dal tubo di scarico e dal motore sporcizia e grasso su-
Dopo ogni utilizzo.
perfluo.
Accertarsi che la catena non si muova al regime minimo. X
Effettuare un controllo dell'interruttore di arresto. X
Effettuare un controllo del freno della catena. X
Effettuare un controllo del pignone guida della catena. X
Affilare la catena. X
Effettuare un controllo della tensione della catena. X
Effettuare un controllo del fermo della catena. X
Ruotare la barra di guida, eseguire un controllo del foro di lubrificazione e pulire
X
la scanalatura della barra di guida.
Accertarsi che la barra di guida e la catena siano lubrificate a sufficienza. X
Effettuare un controllo del blocco del grilletto acceleratore e del grilletto stesso. X
Esaminare il motore, il serbatoio del carburante e le tubazioni del carburante per
X
accertare eventuali perdite.
Serrare dadi e viti. X
Effettuare un controllo del livello dell'olio motore. Rabboccare con olio idraulico
X
se necessario.
Controllare se il motorino e la corda di avviamento presentano danni o usura. X
Pulire il filtro dell'aria. Se necessario, sostituire il filtro dell'aria. X
Controllare se le unità antivibranti presentano danni o usura. X
Esaminare la candela. X
Lubrificare il cuscinetto a rullini del tamburo della frizione. X
Pulire il sistema di raffreddamento. Accertarsi che le alette del volano siano puli-
X
te.
Pulire la superficie esterna del carburatore e la zona circostante. X
Limare eventuali irregolarità sui bordi della barra di guida. X
Pulire la retina parascintille. Se necessario, sostituire la retina parascintille. X
Pulire la superficie interna del serbatoio del carburante. X
Pulire la superficie interna del serbatoio dell'olio della catena. X
Verificare la presenza di eventuali contaminanti nel filtro del carburante e che il
X
tubo del carburante non presenti danni. Sostituire le parti, se necessario.
Esaminare la candela. Sostituire la candela secondo necessità. X
Effettuare un controllo di tutti i cavi e i collegamenti. X
Verificare l'eventuale presenza di usura del gruppo e del tamburo della frizione.
X
Sostituire le parti, se necessario.
Controllare il nastro del freno. X
Pulire i componenti esterni del carburatore. X
6 - Preparazione ed esecuzione 1540 - 003 - 27.04.2021
dell'assistenza sul prodotto4 Dati di manutenzione
4.1 Dati di manutenzione ■ Lubrificare con olio a due tempi.
● Lubrificare con grasso. ▲ Lubrificare con olio della catena.
12 – 14 Nm 13mm
18 – 20 Nm 16mm
8 – 10 Nm T27 1,5 – 2 Nm T20
1 – 2 Nm
16 – 20 Nm T27
1 – 2 Nm
14 – 16 Nm T27
5 – 6 Nm T27
1 – 2 Nm 4 – 5 Nm T27
11 – 13 Nm 13mm
25 Nm
1 – 3 Nm
1540 - 003 - 27.04.2021 Dati di manutenzione - 71 – 2 Nm 7 – 9 Nm T27
3 – 4 Nm T27
9 – 11 Nm T27 3 – 4 Nm T27
22 – 25 Nm 13mm
3 – 4 Nm T27
9 – 11 Nm T27
6 – 8 Nm T27
3 – 4 Nm 4mm
6 – 8 Nm T27
2 – 3 Nm T27
5 – 6 Nm T27
3 – 4 Nm T27
7 – 9 Nm T27
8 – 10 Nm T27
3,5 – 4 Nm T27
5 – 6 Nm T27
8 - Dati di manutenzione 1540 - 003 - 27.04.20215 Strumenti per la manutenzione
5.1 Strumenti per la manutenzione
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
0.3
13 14 15 16
17 18 19 20
1540 - 003 - 27.04.2021 Strumenti per la manutenzione - 921 22 23 24
Ele- Descrizione Utilizzo Codice artico-
mento lo
1 Arresto pistone Per bloccare l'albero a gomiti. 575 29 36-01
2 Guarnizione di scarico Per sigillare la luce di scarico. 575 29 81-01
3 Guarnizione di ingresso Per sigillare il sistema di aspirazione. 574 71 14-01
4 Tappi di tenuta dell'ingresso Per sigillare i tubi di aspirazione. 574 70 12-01
5 Manometro Per eseguire il test della pressione. 531 03 06-23
6 Attrezzo di smontaggio del Per smontare il carter motore. 575 28 69-01
carter motore
7 Estrattore Per rimuovere i cuscinetti dall'albero a gomiti. 531 00 48-67
8 Kit estrattore per volano Per rimuovere il volano. 502 51 49-02
9 Utensile per frizione Per rimuovere la frizione. 597 37 07-01
10 Tester per l'accensione Per controllare la potenza della scintilla. 501 97 64-01
11 Adattatore per tester della Per effettuare il test della pressione del cilindro. 503 84 40-02
pressione
12 Misuratore del traferro Per misurare la distanza tra il volano e il modulo di accensio- 502 51 34-02
ne.
13 Tachimetro Per misurare i giri/min. 502 71 14-01
14 Test candela Per eseguire il test della candela. 502 71 13-01
15 Gancio del filtro carburante Per estrarre il filtro del carburante dal relativo serbatoio. 502 50 83-01
16 Anello guida Per montare l'anello di tenuta. 575 34 69-01
17 Utensile di inserimento a Per montare le guarnizioni dei cuscinetti del carter motore. 596 87 18-01
pressione, guarnizioni
18 Dispositivo di montaggio Per supportare il prodotto durante lo smontaggio e il montag- 502 51 02-01
gio.
19 Chiave a T Torx, T27 Per rimuovere e installare le viti Torx. 502 71 27-03
Chiave a T Torx, T20 Per rimuovere e installare le viti Torx. 588 59 85-01
Chiave a T Torx, T10 Per rimuovere e installare le viti Torx. 588 52 41-01
20 Kit per montaggio pistone Per assemblare il pistone. 502 50 70-01
21 Utensile di montaggio per al- Per assemblare l'albero a gomiti. 502 50 30-23
bero a gomiti
22 Utensile di montaggio Anello guida per cappuccio di protezione. 596 99 03-03
23 Engine Diagnostic Tool Per la risoluzione dei problemi del prodotto. 576 69 23-01
24 Inserto filettato Vite PL5 503 27 39-01
10 - Strumenti per la manutenzione 1540 - 003 - 27.04.2021Ele- Descrizione Utilizzo Codice artico-
mento lo
Inserto filettato Vite MT6 503 27 40-01
Inserto filettato Vite MT4 503 27 31-01
Inserto filettato Vite M5 578 12 03-01
Inserto filettato Vite M5 582 52 60-01
1540 - 003 - 27.04.2021 Strumenti per la manutenzione - 116 Panoramica delle funzioni
6.1 Piastrina modello e numero di serie del Utilizzare benzina senza piombo di buona qualità con
prodotto massimo il 10% di etanolo.
Il numero di serie del prodotto è indicato sulla piastrina 6.2.2.2 Olio per motori a due tempi
modello. Indicare il nome del modello e il numero di
articolo quando si ordinano i ricambi. ATTENZIONE: Non usare mai olio per motori
fuoribordo a due tempi raffreddati ad acqua.
Non utilizzare olio per motori a quattro tempi.
Per risultati e prestazioni ottimali, utilizzare l'olio per
motori a due tempi Husqvarna.
Se l'olio per motori a due tempi Husqvarna non è
disponibile, utilizzare un olio per motori a due tempi
raffreddati ad aria di buona qualità. Rivolgetevi al vostro
rivenditore addetto all'assistenza per selezionare il tipo
di olio.
6.2.2.3 Per miscelare benzina e olio per motori a due
tempi
Benzina, litri Olio per motori a due tem-
pi, litri
2% (1:50)
5 0,10
10 0,20
6.2 Carburante 15 0,30
Questo prodotto è dotato di un motore a due tempi.
20 0,40
ATTENZIONE: Un carburante di tipo errato può
causare danni al motore. Utilizzare una miscela
di benzina e olio per motori a due tempi.
6.2.1 Carburante premiscelato
Utilizzare carburante alchilato premiscelato Husqvarna
di buona qualità, per garantire le migliori prestazioni e
incrementare la durata del motore. Questo carburante
contiene sostanze chimiche meno pericolose rispetto al
normale carburante, che riduce le emissioni di scarico
pericolose. Con questo carburante, che mantiene i
componenti del motore più puliti, la quantità di residui
dopo la combustione è inferiore.
6.2.2 Per miscelare il carburante
6.2.2.1 Benzina
ATTENZIONE: Non utilizzare benzina con un
numero di ottani inferiore a 90 RON/87 AKI. Un
numero inferiore di ottani può causare il battito
in testa del motore, che provoca danni al
motore.
Si raccomanda di utilizzare una benzina con maggior
numero di ottani per un lavoro continuo e con elevati
giri/min. La sramatura è un esempio di questo tipo di
attività.
12 - Panoramica delle funzioni 1540 - 003 - 27.04.20217 Istruzioni di riparazione
7.1 Panoramica del prodotto per le istruzioni di riparazione
4
1
2
6
3
5
19
7 17
18
8
15
14
9
13
12
16
11
10
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 1320 21
22
23
24
25
26
1. Protezione anticontraccolpo 10. Grilletto acceleratore
2. Impugnatura anteriore 11. Serbatoio del carburante
3. Marmitta 12. Carburatore
4. Coperchio del cilindro 13. Cilindro e pistone
5. Filtro dell'aria 14. Sistema di lubrificazione
6. Unità del dispositivo di avviamento 15. Interruttore dell'impugnatura riscaldata
7. Interruttore di avviamento/arresto 16. Frizione centrifuga e tamburo della frizione
8. Blocco del grilletto acceleratore 17. Bulloni della barra di guida
9. Impugnatura posteriore 18. Fermo della catena
14 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.202119. Coperchio della frizione 7.3 Freno della catena
20. Generatore
21. Termostato ed elemento riscaldante 7.3.1 Smontaggio del freno della catena
22. Impianto di accensione AVVERTENZA: Utilizzare protezioni per gli
23. Volano occhi omologate. La molla di ritorno può
24. Carter motore staccarsi e causare lesioni.
25. Albero a gomiti
26. Sistema di smorzamento delle vibrazioni
1. Allentare i 2 dadi sul coperchio della frizione e
rimuovere il coperchio.
7.2 Per pulire ed esaminare le parti del
prodotto
• Pulire ed esaminare a fondo tutte le parti. Ulteriori
istruzioni si trovano nel capitolo di ciascuna parte, se
sono necessari attrezzi o procedure speciali.
• Sostituire le parti danneggiate o difettose.
• Utilizzare sempre ricambi originali.
2. Rimuovere le 2 viti e la protezione anticontraccolpo.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 153. Serrare con cautela l'alloggiamento della frizione in 5. Tenere una mano sopra la molla del freno della
una morsa. Utilizzare la protezione anticontraccolpo catena. Utilizzare l'altra mano per inserire un piccolo
per rilasciare il freno della catena. cacciavite tra la parte posteriore della molla del
freno della catena e il coperchio della frizione.
Premere delicatamente il cacciavite sulla molla del
freno della catena fino a quando non tocca il gambo
del cacciavite.
4. Rimuovere le 3 viti (A) e rimuovere con cautela il
coperchio del freno della catena (B) nella parte
anteriore della molla del freno della catena (C).
6. Rimuovere la vite (D), il coperchio del tendicatena
(E), la vite di regolazione (F), l'asta (G), la rondella
A (H) e l'O-ring (J). Rimuovere la vite (K) e la guida
B della catena (L).
D
E
F
G
H
J
K
C
L
16 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20217. Rimuovere la protezione antipolvere (M), lo snodo a 7.3.3 Montaggio del freno della catena
ginocchiera (N) e il complessivo del nastro del freno 1. Collegare lo snodo a ginocchiera al nastro del freno
(P) dal coperchio della frizione. e serrare alla coppia corretta. Fare riferimento a Dati
di manutenzione alla pagina 7.
M
P 2. Collegare lo snodo a ginocchiera (N), il complessivo
del nastro del freno (P) e la protezione antipolvere
N (M) al coperchio della frizione.
M
P
N
7.3.2 Pulizia e ispezione del freno della catena
1. Pulire con attenzione ed esaminare tutti i
componenti del freno della catena. Sostituire le parti
danneggiate.
2. Misurare lo spessore del nastro del freno. Lo 3. Fissare la guida della catena (L) e la vite (K).
spessore del nastro del freno deve essere di almeno Fissare l'O-ring (J), la rondella (H), l'asta (G), la vite
0,6 mm nel punto più usurato. di regolazione (F), il tendicatena (E) e la vite (D).
D
E
F
G
H
J
K
3. Ingrassare lo snodo a ginocchiera. L
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 174. Lubrificare la cavità della molla del freno della 6. Fissare il coperchio (B) sopra la molla del freno della
catena (Q) con del grasso. catena (C). Serrare le 3 viti (A) alla coppia corretta.
Fare riferimento a Dati di manutenzione alla pagina
7.
Q A
B
5. Posizionare il coperchio della frizione in una morsa.
Comprimere la molla del freno della catena con un C
cacciavite largo e premerla in basso con il pollice.
7. Utilizzare la protezione anticontraccolpo per serrare
la molla del freno della catena. Collegare la
protezione anticontraccolpo al meccanismo del freno
della catena e ruotare in senso orario per rilasciare il
freno della catena.
AVVERTENZA: Utilizzare protezioni per gli
occhi omologate. La molla del freno della
catena può staccarsi e causare lesioni.
8. Ruotare il tendicatena in senso antiorario il più
possibile.
9. Fissare la barra di guida, la catena e il coperchio
della frizione.
10. Quando viene montato il freno della catena, è
necessario eseguire una prova di funzionamento
dello stesso. Fare riferimento a Prova di
funzionamento del freno della catena alla pagina
18.
7.3.4 Prova di funzionamento del freno della
catena
1. Tenere il prodotto con 2 mani su un ceppo o un'altra
superficie stabile.
18 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.2021AVVERTENZA: Il motore deve essere 7.5 Marmitta
spento.
7.5.1 Smontaggio della marmitta
2. Rilasciare l'impugnatura anteriore. La punta della AVVERTENZA: Non toccare la marmitta se
lama guida cade sul ceppo. calda. Rischio di ustioni.
1. Rimuovere il coperchio del cilindro.
2. Rimuovere le 2 viti del carter motore (A) e le 2 viti
del cilindro (B).
B
A
H
L
Lunghezza della barra di guida, L Altezza, H
15" 30-40 cm
3. Accertarsi che il freno della catena si azioni quando
la punta della lama di guida colpisce il ceppo.
7.4 Fermo della catena 3. Rimuovere la marmitta (C), la guarnizione (D) e il
deflettore termico (E).
7.4.1 Sostituzione del fermo della catena
AVVERTENZA: Sostituire sempre il fermo della F
catena se usurato. Utilizzare sempre ricambi
originali. G
C
1. Rimuovere il coperchio della frizione.
D
2. Rimuovere la vite e il fermo della catena. E
3. Sostituire il fermo della catena.
4. Fissare il coperchio della frizione. 4. Rimuovere la vite (F) ed estrarre la retina
parascintille (G).
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 197.5.2 Pulizia e ispezione della marmitta 7.5.3 Montaggio della marmitta
1. Pulire tutti i componenti. Pulire le superfici di 1. Fissare la retina parascintille (A) con la vite (B).
contatto tra guarnizione, deflettore termico e cilindro.
2. Controllare se il parascintille è danneggiato.
B
3. Esaminare la marmitta e il relativo supporto per A
verificare l'eventuale presenza di danni.
4. Controllare la presenza di eventuali danni alla
guarnizione.
5. Sostituire tutte le parti danneggiate.
2. Posizionare le 2 viti del cilindro (C) sulla marmitta
(D).
C
G
D
E
F
3. Posizionare la guarnizione (E) e il deflettore termico
(F) sulle 2 viti del cilindro (C).
4. Fissare le 2 viti del cilindro (C) al cilindro.
5. Inserire le 2 viti del carter motore (G) nel carter
motore di almeno 2 giri, ma non serrarle
completamente.
6. Serrare le 2 viti del cilindro (C) alla coppia corretta.
Fare riferimento a Dati di manutenzione alla pagina
7.
20 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20217. Serrare le 2 viti del carter motore (G) alla coppia 7.6.2 Prova di funzionamento dell'interruttore di
corretta. Fare riferimento a Dati di manutenzione alla avviamento/arresto
pagina 7.
1. Pulire le superfici in cui si misurerà la resistenza.
8. Fissare il coperchio del cilindro.
2. Collegare un multimetro al cavo blu e al cilindro per
misurare la resistenza. La resistenza non deve
7.6 Interruttore di avviamento/arresto essere superiore a 0,5 Ω.
7.6.1 Rimozione e montaggio dell'interruttore di
avviamento/arresto
1. Rimuovere il coperchio del cilindro.
2. Rimuovere il filtro dell'aria.
3. Rimuovere il complessivo del portafiltro dell'aria.
Fare riferimento a Smontaggio del carburatore alla
pagina 41.
4. Rimuovere la guarnizione in gomma (A)
dall'interruttore di avviamento/arresto (C).
5. Rimuovere la vite (B) e l'interruttore di avviamento/
arresto.
A
C
Nota: L'interruttore di avviamento/arresto deve
essere in posizione ON per ottenere una lettura
corretta. L'interruttore di avviamento/arresto sia
posizionato su ON quando si tiene premuto il
pulsante.
B
6. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 217.7 riscaldate 7.7.2 Rimozione e installazione dell'impugnatura
anteriore riscaldata
7.7.1 Rimozione e installazione dell'impugnatura 1. Rimuovere le 2 viti e il coperchio dell'impugnatura
anteriore anteriore riscaldata.
1. Allentare la vite nel sistema di smorzamento delle
vibrazioni.
2. Svitare le 2 viti.
2. Rimuovere l'interruttore (A) dalla piastra di contatto
(B). Scollegare il filo (C) dalla piastra di
collegamento. Scollegare il filo dell'impugnatura (D)
dalla piastra di contatto. Rimuovere la piastra di
contatto (B). Scollegare il filo dello statore (E) e
quello del carburatore (F) dal filo (G). Scollegare il
cavo di massa (H) dall'impugnatura anteriore
riscaldata.
G
C
B
3. Rimuovere l'impugnatura anteriore dal prodotto. E A
4. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
D
H
F
22 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20213. Svitare le 2 viti. 5. Rimuovere l'impugnatura anteriore riscaldata dal
prodotto.
4. Svitare le 2 viti.
6. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
7.7.3 Rimozione e installazione dell'impugnatura
posteriore riscaldata
1. Rimuovere l'impugnatura anteriore riscaldata, fare
riferimento a Rimozione e installazione
dell'impugnatura anteriore riscaldata alla pagina 22.
2. Rimuovere il freno della catena, fare riferimento a
Smontaggio del freno della catena alla pagina 15.
3. Rimuovere il coperchio del cilindro.
4. Rimuovere il filtro dell'aria.
5. Rimuovere il portafiltro dell'aria e il carburatore,
vedere Rimozione e installazione del carburatore
alla pagina 37.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 236. Rimuovere il fermo della catena. 9. Sollevare con cautela la sega ed estrarre i tubi e il
filo dell'acceleratore tirando verso il basso attraverso
la piastra inferiore del carburatore. Accertarsi di aver
compreso come sono collegati i cavi.
7. Allentare la vite sul sistema di smorzamento delle
vibrazioni.
8. Allentare il limitatore di flessione.
24 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.202110. Rimuovere la vite ed estrarre l'impugnatura 7.7.4 Smontaggio e montaggio dell'impugnatura
posteriore riscaldata ed estrarre i cavi. posteriore
1. Rimuovere la vite e il coperchio dell'impugnatura. Se
il prodotto è dotato di impugnature riscaldate, fare
riferimento a Rimozione e installazione
dell'impugnatura posteriore riscaldata alla pagina 23.
2. Utilizzare un cacciavite piatto per estrarre e
rimuovere il fermo del grilletto acceleratore.
11. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
3. Rimuovere il perno che fissa il grilletto
dell'acceleratore.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 254. Rimuovere il filo dell'acceleratore e il relativo 3. Estrarre la fune per circa 30 cm /12 poll. e inserirla
grilletto. nel dentello della puleggia di avviamento.
5. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
7.7.5 Pulizia e ispezione dell'impugnatura e del 4. Far ruotare lentamente all'indietro la puleggia di
grilletto acceleratore avviamento per rilasciare la tensione della molla di
1. Pulire e ispezionare con attenzione tutti i ritorno.
componenti.
2. Sostituire i componenti danneggiati. Utilizzare
sempre ricambi originali.
3. Accertarsi che la molla del grilletto acceleratore non
sia danneggiata e che sia in tensione.
7.8 Dispositivo di avviamento
7.8.1 Smontaggio dell'unità di comando
AVVERTENZA: Utilizzare protezioni per gli
occhi omologate. La molla di ritorno può
staccarsi e causare lesioni.
1. Allentare le 4 viti (A).
C
B
A
2. Rimuovere il dispositivo di avviamento (B) e la
piastra deflettrice dell'aria di raffreddamento (C).
26 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20215. Rimuovere la vite e la rondella (D). 7.8.3 Montaggio dell'unità di avviamento
AVVERTENZA: Utilizzare protezioni per gli
D occhi omologate. La molla di ritorno può
staccarsi e causare lesioni.
E
1. Posizionare una nuova molla di ritorno (B) nel carter
F di avviamento (A). Fissare la cassetta della molla
(C) al carter di avviamento. Serrare le 2 viti (D) alla
coppia corretta. Fare riferimento a Dati di
G manutenzione alla pagina 7.
H
D
C
B
6. Rimuovere la puleggia di avviamento (E).
7. Svitare le 2 viti (F). A
8. Rimuovere la cassetta della molla (G) e la molla di
ritorno (H).
7.8.2 Pulizia e ispezione del dispositivo di
avviamento
1. Pulire tutti i componenti.
2. Esaminare la corda di avviamento. Sostituire la 2. Premere l'estremità della corda di avviamento nel
corda di avviamento se danneggiata. foro della puleggia di avviamento. Utilizzare una
pinza appuntita per estrarre la corda dalla puleggia
3. Esaminare la puleggia di avviamento. Sostituire le
avviamento. Fare un nodo all'estremità della fune di
parti danneggiate.
avviamento.
4. Accertarsi che i ganci di avviamento sul volano non
siano danneggiati, che siano fissati correttamente e
si muovano liberamente.
5. Esaminare le molle del motorino di avviamento e
sostituirle se danneggiate.
6. Lubrificare i ganci e le molle del motorino di
avviamento.
7. Lubrificare la molla di ritorno.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 273. Tirare la corda di avviamento attraverso il foro del 7. Tirare la corda di avviamento in modo che sia dritta,
carter di avviamento. togliere il pollice e lasciar avvolgere la corda.
4. Tirare la corda di avviamento attraverso la relativa
maniglia e fare un nodo.
5. Inserire la puleggia di avviamento nel carter di
avviamento e serrare la vite.
8. Montare la piastra deflettrice dell'aria di
raffreddamento (E) e il dispositivo di avviamento (F)
sul carter motore. Tirare la corda di avviamento
leggermente per far sì che la puleggia di avviamento
sia fissata correttamente al carter motore. Serrare le
4 viti (G) alla coppia corretta. Fare riferimento a Dati
di manutenzione alla pagina 7.
6. Tirare la fune di avviamento nella tacca della
puleggia di avviamento. Usare il pollice e ruotare la
puleggia di avviamento di 3 giri in senso orario per E
avvolgere la corda sulla puleggia di avviamento. F
Accertarsi che sia possibile far ruotare la puleggia di
avviamento di un altro mezzo giro quando si estrae
completamente la corda dell'avviamento.
G
7.9 Impianto di accensione
7.9.1 Esecuzione del test della candela
1. Rimuovere la candela dal cilindro.
2. Collegare la candela e il relativo cappuccio.
3. Accertarsi che l'interruttore di arresto
sull'impugnatura dell'acceleratore si trovi nella
posizione di avviamento.
4. Tenere la candela contro il cilindro e tirare
l'impugnatura della fune di avviamento.H. Se
l'accensione funziona correttamente, è possibile
vedere una scintilla tra gli elettrodi sulla candela.
AVVERTENZA: Per evitare il rischio di
incendio, non tenere la candela vicino al
relativo foro.
28 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20215. Se non si verificano scintille, rimuovere la candela e • Se la candela è incrostata, pulirla e controllare che
collegare il tester di accensione (A) per rimuovere il la distanza tra gli elettrodi sia corretta; vedere Dati
cappuccio della candela (B). Fare riferimento a tecnici alla pagina 66.
Strumenti per la manutenzione alla pagina 9.
B
D
• Sostituire la candela secondo necessità.
A
7.9.3 Smontaggio dell'impianto di accensione
C 1. Rimuovere il coperchio del cilindro.
2. Scollegare il cappuccio dalla candela.
6. Collegare il cavo di messa a terra (C) a 1 delle alette 3. Rimuovere il dispositivo di avviamento. Fare
di raffreddamento sul cilindro. riferimento a Smontaggio dell'unità di comando alla
pagina 26.
7. Usare la manopola (D) per regolare la distanza tra i
2 elettrodi a 6 mm. 4. Rimuovere il cavo della candela dalla piastra
deflettrice dell'aria di raffreddamento.
Nota: Un segno sulla scala equivale a 1 mm.
8. Tirare l'impugnatura di avviamento.
9. Eseguire 1 delle operazioni che seguono.
a) Se si verifica una scintilla tra gli elettrodi sul
tester di accensione, sostituire la candela.
b) Se non si produce una scintilla tra gli elettrodi sul
tester di accensione, sostituire il modulo di
accensione. Fare riferimento a Smontaggio
dell'impianto di accensione alla pagina 29.
7.9.2 Controllo della candela
ATTENZIONE: Utilizzare candele con
resistenza per evitare problemi durante il
funzionamento e danni permanenti all'impianto
di accensione. Utilizzare esclusivamente 5. Smontare la piastra deflettrice dell'aria di
candele raccomandate da Husqvarna, fare raffreddamento.
riferimento al manuale dell'operatore.
• Controllare la candela nel caso in cui il motore giri a
bassa potenza, risulti difficile da avviare o non
funzioni correttamente al regime minimo.
• Per ridurre il rischio di accumulo di materiale
superfluo sugli elettrodi delle candele, osservare le
seguenti istruzioni:
a) Accertarsi che il regime minimo sia regolato
correttamente.
b) Accertarsi che la miscela sia corretta.
c) Accertarsi che il filtro dell'aria sia pulito.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 296. Estrarre il cavo della candela. 7.9.4 Montaggio dell'impianto di accensione
1. Collegare il modulo di accensione.
2. Montare il modulo di accensione e fissare le 2 viti.
7. Rimuovere le 2 viti e il modulo di accensione.
3. Inserire il cavo della candela attraverso il carter
8. Scollegare il modulo di accensione. motore. Accertarsi che il cavo della candela sia nella
posizione corretta sul carter motore.
4. Montare la piastra deflettrice dell'aria di
raffreddamento.
30 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20215. Fissare il cavo della candela alla piastra deflettrice 4. Rimuovere la candela e installare il fermo del
dell’aria di raffreddamento. pistone nel foro della candela.
6. Posizionare un misuratore del traferro tra il modulo
di accensione e il volano. Serrare la vite alla coppia
corretta. Fare riferimento a Dati di manutenzione alla
pagina 7.
5. Allentare le viti di fissaggio del modulo di accensione
senza rimuoverle.
6. Rimuovere il dado del volano (A).
B A
C
D
E
7. Fissare il coperchio sulla candela.
7. Rimuovere le viti (B), i ganci di avviamento (C), le
8. Montare il coperchio del cilindro.
molle (D) e le rondelle (E).
8. Posizionare l'estrattore per volano (F) al centro del
7.10 Volano volano. Fissare le viti (G) nei fori dei ganci di
avviamento. Fare riferimento a Strumenti per la
7.10.1 Rimozione del volano manutenzione alla pagina 9.
1. Rimuovere il coperchio del cilindro.
2. Rimuovere il dispositivo di avviamento e la piastra
deflettrice dell'aria di raffreddamento. Fare
riferimento a Smontaggio dell'unità di comando alla
pagina 26.
3. Pulire attorno alla candela.
F
G
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 319. Fissare la bussola dell'estrattore del volano (H) 4. Fissare le 2 viti (B), i 2 ganci di avviamento (C), le 2
sull'albero a gomiti. molle (D) e le 2 rondelle (E).
10. Utilizzare una chiave (J) per bloccare la bussola 5. Accertarsi di fissare le 2 molle nella posizione
esterna dell'estrattore del volano. Utilizzare una corretta, come mostrato nell'illustrazione.
chiave a bussola (K) per serrare la vite al centro
dell'estrattore del volano fino a quando il volano non
fuoriesce.
K
J
Nota: Se il volano non fuoriesce, battere
6. Posizionare il misuratore del traferro tra il volano e il
leggermente con un martello sulla vite del volano.
modulo di accensione. Fare riferimento a Strumenti
Contemporaneamente, sollevare la maniglia
per la manutenzione alla pagina 9.
dell'attrezzo per inclinare leggermente il prodotto.
7.10.2 Montaggio del volano
1. Pulire l'albero a gomiti.
2. Posizionare il volano sull'albero a gomiti. Ruotare il
volano finché la chiave non si inserisce nella
scanalatura dell'albero a gomiti.
7. Serrare le 2 viti che fissano il modulo di accensione
alla coppia corretta. Fare riferimento a Dati di
3. Fissare il dado del volano (A) e serrarlo alla coppia
corretta, fare riferimento a Strumenti per la
manutenzione alla pagina 7.
manutenzione alla pagina 9. 8. Rimuovere il misuratore per traferro.
9. Montare la piastra deflettrice dell'aria di
B A
raffreddamento e l'unità di avviamento.
C 10. Montare la candela e collegare il cappuccio alla
candela.
D
11. Montare il coperchio del cilindro.
E
32 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20217.11 Frizione centrifuga 6. Rimuovere la frizione (A), il tamburo della frizione
(B), il cuscinetto (C), il cuscinetto (D) e l'ingranaggio
7.11.1 Smontaggio della frizione centrifuga elicoidale (E).
Accertarsi che il freno della catena sia disinnestato
prima di smontare la frizione centrifuga.
1. Rimuovere il coperchio del cilindro.
2. Rimuovere il coperchio della frizione.
3. Pulire attorno alla candela.
4. Rimuovere la candela e installare il fermo del C
pistone nel foro della candela. B
A
E D
7. Posizionare la frizione centrifuga in una morsa.
8. Rimuovere con cautela le molle della massa frizione
dal lato senza testo.
5. Fissare l'attrezzo della frizione alla frizione
centrifuga. Fare riferimento a Strumenti per la
manutenzione alla pagina 9. Utilizzare una chiave a
brugola per allentare la frizione centrifuga.
9. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 337.11.2 Pulizia e ispezione della frizione centrifuga 7.12 Sistema di lubrificazione
1. Pulire ed esaminare con cautela le molle della
massa frizione (A), il mozzo frizione (B) e le masse 7.12.1 Smontaggio e montaggio del sistema di
frizione (C). Sostituire le parti danneggiate. Utilizzare lubrificazione
sempre ricambi originali.
AVVERTENZA: La catena può rompersi se
lubrificazione non è sufficiente.
C
Il sistema di lubrificazione è dotato di una pompa
dell'olio, un tubo pescante con filtro e un tubo dell'olio
con filtro integrato.
A 1. Scaricare l'olio dal serbatoio. Pulire il serbatoio
B
dell'olio.
2. Rimuovere il coperchio del cilindro e della frizione.
3. Rimuovere la frizione. Fare riferimento a
Smontaggio della frizione centrifuga alla pagina 33.
4. Rimuovere la vite (A) e la piastra della barra di guida
(B).
B
2. Misurare il diametro delle masse frizione sull'intera
mozzo frizione. Sostituire la frizione se lo spessore è
inferiore a 65 mm.
E
A
D F C
5. Rimuovere le viti (C) e l'alloggiamento della pompa
(D).
6. Estrarre il tubo dell'olio (E) dal carter motore.
7. Rimuovere l'ingranaggio elicoidale (F).
8. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
Min. 65 mm
34 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20217.12.2 Pulizia e ispezione del sistema di 7.13.2 Pulizia e ispezione del filtro dell'aria
lubrificazione 1. Controllare il filtro dell'aria.
1. Pulire ed esaminare a fondo tutte le parti. Sostituire
2. Pulisci il filtro dell'aria. se ancora sporco. Scuotere il
le parti danneggiate. Utilizzare sempre ricambi
filtro dell'aria e utilizzare aria compressa per
originali.
rimuovere le particelle di sporco.
2. Utilizzare l'olio della catena per lubrificare tutte le
3. Se danneggiato, sostituire il filtro dell'aria.
parti mobili.
7.14 Carburatore
7.14.1 Design del carburatore
AVVERTENZA: Il carburante utilizzato per il
prodotto presenta le seguenti proprietà
pericolose: Il fluido e i vapori sono velenosi,
possono provocare irritazione cutanea e sono
altamente infiammabili.
Le figure a corredo di questa descrizione non
corrispondono al carburatore del prodotto. Esse
mostrano esclusivamente il principio del design e del
funzionamento.
Il carburatore è basato su tre sottosistemi:
7.13 Filtro dell'aria • Gruppo pompa.
• Unità di misurazione.
7.13.1 Rimozione e installazione del filtro dell'aria • Unità di miscelazione.
1. Rimuovere il coperchio del cilindro. Nel gruppo pompa (A) il carburante viene pompato dal
2. Girare la manopola e rimuovere il filtro dell'aria dal serbatoio del carburante all'unità di misurazione del
portafiltro. carburatore. Un lato della membrana della pompa è
collegato al carter motore e invia impulsi al cambio di
pressione del carter motore. Con l'aiuto della valvola di
ingresso e di uscita del diaframma, il carburante viene
trasferito, attraverso un filtro a retina, fino allo spillo di
ingresso.
A
L'unità di comando del carburante è collegata all'unità di
misurazione (B). Qui viene regolata la quantità corretta
3. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 35di carburante per la velocità effettiva e la potenza dell'acceleratore (I) è parzialmente aperta. La valvola
erogata. dell'acceleratore aria (J) è chiusa.
F
E
B
D
H
I
G
J
L'unità di miscelazione (B) ospita il comando dell'aria, la Nella modalità a regime minimo le valvole
valvola dell'acceleratore e i getti diffusori. Qui l'aria e il dell'acceleratore (I) e (J) sono chiuse e la valvola
carburante vengono miscelati per creare un composto dell'aria (H) è aperta.
aria-carburante che possa essere acceso dalla scintilla
L'aria viene aspirata attraverso un'apertura nella valvola
di accensione.
dell'acceleratore e viene fornita una piccola quantità di
carburante attraverso il getto diffusore (D).
D
C H
I
J
7.14.2 Funzionamento del carburatore
Nella modalità ad acceleratore parziale la valvola
Il carburatore funziona in modo diverso nelle seguenti dell'acceleratore (I) è parzialmente aperta e la valvola
modalità: dell'aria (H) è completamente aperta. Il carburante viene
• Modalità di avviamento a freddo alimentato dai getti diffusori (D) ed (E). La valvola
• Modalità a regime minimo dell'acceleratore (J) inizia ad aprirsi.
• Modalità ad acceleratore parziale
• Modalità a pieno acceleratore E
Nella modalità di avviamento a freddo la valvola dell'aria D
(H) è completamente chiusa. Il vuoto nel carburatore
aumenta e il carburante può essere aspirato più H
facilmente dai getti diffusori (D), (E) ed (F). La valvola I
J
Nella modalità a pieno acceleratore entrambe le valvole
sono aperte e il carburante viene alimentato da tutti i
36 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.2021quattro getti diffusori (D, E, F e G). La valvola 6. Scollegare il portafiltro dell'aria dalle parti in gomma
dell'acceleratore (J) è completamente aperta. sui lati.
F
E
D
I H
J
7.14.3 Rimozione e installazione del carburatore
1. Rimuovere il coperchio del cilindro.
2. Rimuovere la candela e il relativo cappuccio. 7. Rimuovere il portafiltro dell'aria.
3. Girare la manopola e rimuovere il filtro dell'aria dal
portafiltro.
8. Rimuovere il tubo di ritorno (A) e il tubo pescante (B)
4. Spingere il portafiltro dell'aria e il carburatore dal bulbo del primer.
leggermente in avanti per poter accedere alle viti
con l'attrezzo Torx. Svitare le 2 viti.
C
A B
D
9. Rimuovere il connettore del cavo (C) dal morsetto di
5. Sollevare i fili elettrici dal portafiltro dell'aria. collegamento (D).
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 37Nota: Prendere nota della posizione del tubo di 14. Scollegare i cavi del termostato. Scollegare i cavi del
ritorno e dei fili sul portafiltro dell'aria. generatore. Rimuovere gli elementi riscaldanti.
10. Rimuovere il morsetto di collegamento (E) dalla
staffa sul carburatore e rimuovere il portafiltro
dell'aria.
11. Scollegare il cavo dell'acceleratore (E).
E
F
15. Spingere verso il basso la leva per sganciare il
carburatore.
12. Rimuovere il tubo del carburante (F).
13. Rimuovere le 2 viti e la staffa.
38 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.202116. Rimuovere il carburatore. 17. Scollegare i connettori del cavo.
18. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 397.14.4 Componenti del carburatore
G
A
H
B
I
C J
K
D
E
F
R
S
Q
P
O
N
M
L
40 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20217.14.5 Smontaggio del carburatore 3. Montare la membrana della pompa (R), il diaframma
1. Rimuovere il carburatore. Fare riferimento a di sovralimentazione (Q), la guarnizione (P) e il
Rimozione e installazione del carburatore alla coperchio della pompa del carburante (O) sul
pagina 37. carburatore con la vite (N).
2. Rimuovere le 4 viti (A) dal coperchio dell'unità di 4. Fissare le 2 viti (L) al complessivo del portafiltro
dosaggio (B). dell'aria (M).
3. Rimuovere la guarnizione (C), la membrana di 5. Montare la valvola a spillo (J), la leva di dosaggio
dosaggio (D), la membrana di comando (E) e la (H), il perno della leva di dosaggio (I) e la molla (K).
guarnizione (F). Serrare la vite (G).
4. Rimuovere la vite (G), la valvola a spillo (J), la leva 6. Misurare la distanza tra la leva di misurazione (H) e
di dosaggio (H), il perno della leva di dosaggio (I) e la superficie della guarnizione dell'alloggiamento del
la molla (K). carburatore. Fare riferimento a Strumenti per la
manutenzione alla pagina 9. La distanza deve
5. Svitare le 2 viti (L). essere di 0,55 mm. Se è superiore o inferiore a 0,55
mm, regolare la distanza. Fare riferimento a
6. Rimuovere il complessivo del portafiltro dell'aria (M).
Regolazione della leva di misurazione alla pagina
7. Rimuovere la vite (N) e il coperchio della pompa del 41.
carburante (O).
8. Rimuovere la guarnizione (P), il diaframma di
sovralimentazione (Q) e la membrana della pompa
(R).
9. Rimuovere il filtro del carburante (S).
7.14.6 Pulizia e ispezione del carburatore
1. Pulire tutte le parti con benzina pulita. Utilizzare aria
compressa per asciugare la benzina. Rivolgere l'aria
in tutti i canali nell'alloggiamento del carburatore e
accertarsi che non siano bloccati.
2. Accertarsi che non vi sia gioco sulla valvola
dell'acceleratore e sugli alberi della valvola dell'aria. 7. Montare la guarnizione (C), il membrana di dosaggio
3. Controllare se tutte le parti presentano danni e (D), la membrana di comando (E) e la guarnizione
usura. Sostituire le parti che mostrano segni di (F) sull'alloggiamento del carburatore. Accertarsi di
danneggiamento. montare le parti nella sequenza corretta.
4. Utilizzare l'Engine Diagnostic Tool per esaminare il 8. Fissare il coperchio dell'unità di dosaggio (B)
gruppo AutoTune™. Vedere Strumenti per la all'alloggiamento del carburatore.
manutenzione alla pagina 9. 9. Eseguire un test della pressione del carburatore.
Fare riferimento a Esecuzione del test della
7.14.7 Montaggio del carburatore pressione del carburatore alla pagina 42.
ATTENZIONE: Montare il carburatore in un 10. Su 555 e 556: Inserire le 4 viti e le rondelle (A) e
ambiente pulito. La contaminazione può serrare le viti.
causare danni al prodotto.
11. Su 560 XP e 560 XPG: Montare l'elemento
riscaldante sul carburatore. Inserire le 4 viti e le
Nota: Quando si sostituisce il carburatore, è necessario rondelle (A) e serrare le viti.
il download del firmware sul nuovo carburatore. Con il
firmware installato, il carburatore deve essere approvato 7.14.8 Regolazione della leva di misurazione
per l'"autotest" in CST prima dell'uso. Per le istruzioni La distanza tra la leva di misurazione e la superficie
fare riferimento al CST. della guarnizione dell'alloggiamento del carburatore
1. Lubrificare i cuscinetti dell'albero con olio a due
tempi.
2. Montare il filtro del carburante (S). Utilizzare il
manico di un cacciavite piccolo.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 41deve essere di 0,55 mm. Regolare la distanza, se è 7.14.10 Risoluzione dei problemi associati alle
superiore o inferiore a 0,55 mm. perdite
• Spostare l'estremità della leva di misurazione verso Guasto Causa
il basso (A) per ridurre la distanza. Spostare
l'estremità della leva di misurazione (B) verso l'alto Perdita nei getti diffusori Valvola a spillo
per aumentare la distanza. Perdita del tubo d'impulso Guarnizione
della pompa
Perdita nel foro di ventilazione dell'u- Guarnizione di
nità di misurazione controllo
7.14.11 Regolazione dell'unità
Nota: Il prodotto regola automaticamente la messa a
punto e sarà completamente regolato dopo alcuni minuti
di normale funzionamento.
A B
La parte ad alta velocità viene regolata durante il
funzionamento a carico, come ad esempio il taglio e
l'abbattimento.
7.14.9 Esecuzione del test della pressione del La parte al minimo viene regolata durante l'utilizzo del
carburatore prodotto con il motore è al minimo.
1. Rimuovere il carburatore. Fare riferimento a
Rimozione e installazione del carburatore alla 7.15 Serbatoio del carburante
pagina 37.
7.15.1 Rimozione e installazione del serbatoio del
2. Assicurarsi che il carburatore sia montato
correttamente. Fare riferimento a Montaggio del
carburante
carburatore alla pagina 41. 1. Svuotare il serbatoio del carburante.
3. Collegare il tester pressione all'ingresso del 2. Rimuovere il sistema del freno della catena. Fare
carburante sul carburatore. Incrementare la riferimento a Smontaggio del freno della catena alla
pressione a 50kPa. Fare riferimento a Strumenti per pagina 15.
la manutenzione alla pagina 9. 3. Rimuovere il coperchio del cilindro.
4. Rimuovere il cappuccio e la candela.
5. Rimuovere il filtro dell'aria. Fare riferimento a
Rimozione e installazione del filtro dell'aria alla
pagina 35.
6. Rimuovere il portafiltro dell'aria e il carburatore. Fare
riferimento a Rimozione e installazione del
carburatore alla pagina 37.
7. Rimuovere la vite e il fermo della catena.
4. Abbassare il carburatore in un contenitore riempito
con benzina per individuare le perdite.
5. Assicurarsi che non vi siano perdite di olio o
carburante.
42 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20218. Rimuovere l'impugnatura anteriore. Fare riferimento 12. Rimuovere il gruppo del serbatoio.
a riscaldate alla pagina 22.
9. Rimuovere la vite del sistema di smorzamento delle
vibrazioni.
A
ATTENZIONE: Fare attenzione a non
danneggiare i tubi quando si rimuove il
gruppo serbatoio.
10. Allentare il limitatore di flessione.
13. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
11. Rimuovere il tubo del carburante e scollegare i fili
dalle impugnature riscaldate. Fare riferimento a
Rimozione e installazione dell'impugnatura
posteriore riscaldata alla pagina 23.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 437.15.2 Sostituzione del filtro del carburante 3. Utilizzare un gancio del filtro del carburante per
1. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante. estrarre il tubo e il filtro del carburante. Fare
riferimento a Strumenti per la manutenzione alla
2. Utilizzare un gancio del filtro del carburante per pagina 9.
estrarre il tubo e il filtro del carburante. Fare
riferimento a Strumenti per la manutenzione alla
pagina 9
4. Rimuovere il filtro del carburante.
5. Estrarre e rimuovere il tubo dal serbatoio del
3. Rimuovere il filtro del carburante. carburante, come mostrato nell'illustrazione.
4. Inserire un filtro del carburante nuovo.
5. Montare il tappo del serbatoio del carburante.
7.15.3 Sostituzione del tubo del carburante
1. Rimuovere il serbatoio del carburante. Fare
riferimento a Rimozione e installazione del serbatoio
del carburante alla pagina 42.
2. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante.
44 - Istruzioni di riparazione 1540 - 003 - 27.04.20216. Fissare il nuovo tubo al serbatoio del carburante, 7.15.5.1 Test della pressione del serbatoio del
come mostrato nell'illustrazione. carburante
1. Rimuovere il tappo e scaricare il serbatoio del
carburante.
2. Estrarre e rimuovere il tubo del carburante.
3. Collegare il tester della pressione alla valvola del
serbatoio (A).
7. Fissare il filtro del carburante a un nuovo tubo del
carburante. A
8. Montare il tappo del serbatoio del carburante.
9. Montare il serbatoio del carburante nella sequenza
opposta. Fare riferimento a Rimozione e
installazione del serbatoio del carburante alla pagina
42.
7.15.4 Sostituzione del bulbo del primer
1. Rimuovere il coperchio del cilindro e il filtro dell'aria.
4. Effettuare un test della pressione negativa nel
2. Rimuovere il tubo pescante (B) e il tubo di ritorno (A)
serbatoio del carburante.
dal bulbo del primer.
a) Utilizzare il tester della pressione in modalità
3. Premere le chiusure a scatto per rimuovere il bulbo "vuoto" per diminuire la pressione nel serbatoio
del primer dal portafiltro dell'aria. del carburante.
b) La pressione deve essere compresa tra 0,10 e
0,45 bar.
A
5. Effettuare un test della pressione positiva nel
serbatoio del carburante.
a) Utilizzare il tester della pressione in modalità
"pressione" per aumentare la pressione nel
serbatoio del carburante.
b) La pressione deve arrestarsi a massimo 0,07
bar.
6. Montare il tappo del serbatoio del carburante.
B
4. Sostituire il bulbo del primer.
5. Montare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso.
7.15.5 Pressione dell'aria nel serbatoio del
carburante
La valvola a due vie del serbatoio ha una pressione di
apertura controllata nelle due direzioni. L'apertura
controllata impedisce la pressione positiva o il vuoto nel
serbatoio del carburante ed eventuali perdite. Pressione
positiva, vuoto ed eventuali perdite di carburante
diminuiscono le prestazioni del motore.
1540 - 003 - 27.04.2021 Istruzioni di riparazione - 45Puoi anche leggere
