45ESIMO DEL PORSCHE CLUB TICINO - Centri Porsche Ticino www.porsche-ticino.ch
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45ESIMO DEL PORSCHE CLUB TICINO Centri Porsche Ticino www.porsche-ticino.ch
10
EDITORIALE
PORSCHE SPORT CUP SUISSE
24H NELL'INFERNO VERDE
06 TAYCAN: UNA CARICA DI ESCLUSIVITÀ
08 11
Un bolide sta per arrivare sulle nostre strade: Taycan è la
04 Consiglio di manutenzione Porsche. prima Porsche completamente elettrica, vera e propria sfida per
I L PORSCHE CLUB PORSCHE E THE Buone ragioni per utilizzare gli pneumatici invernali. i progettisti tedeschi, ai quali mai sono mancati entusiasmo,
TICINO AD AMBRÌ LAKES GT 06 24h nell'inferno verde. immaginazione e voglia di fare. Una prova che Stoccarda ha
Il Porsche Club Ticino al Nürburgring. raccolto attraverso cospicui investimenti nella mobilità elettrica:
entro il 2022 saranno infatti oltre sei i miliardi di euro che
08 Il Porsche Club Ticino ad Ambrì.
Zuffenhausen stanzierà nel settore.
Quarantacinque anni di sportività.
09 Autonassa e Porsche. Chiaro e inconfondibile dunque il segnale della direzione imboccata
Bellezza ed esclusività nel centro storico di Lugano. da Porsche. Potenza e fascino sono sempre stati infatti i suoi punti
09 Presentazione della nuova Cayenne Coupé. vincenti, ai quali oggi vuole aggiungere orgogliosamente la ricerca
Emozioni plasmate dalla performance. di soluzioni ecocompatibili e rispettose del nostro ambiente.
10 Porsche Sport Cup Suisse. Taycan è la risposta, vincente in partenza: sistema propulsivo a due
Al via la stagione svizzera del motorsport, motori sincroni per oltre 600 CV di potenza, accelerazioni fino a
passione senza tempo. 100 km/h in meno di 3 secondi per tagliare in un soffio i 200 km/h.
12 Porsche e The Lakes GT.
Un gioiellino tecnologico, l’elettrica che punta verso traguardi a
Insieme per un launch control in perfetta regola.
dir poco ambiziosi: quindici minuti di ricarica per un’autonomia di
13 Porsche Car Insurance. 400 km, con un invidiabile sistema elettronico. Una combinazione
09
L’assicurazione perfetta. di software e hardware consentirà infatti al guidatore di ricaricare
velocemente ma anche di far coincidere i punti di ricarica con
AUTONASSA E le tappe del viaggio programmato dal navigatore, riservando le
PORSCHE colonnine per il proprio utilizzo ed evitare così sprechi di tempo.
Poi la silhouette, sinuosa con una presa d’aria vicino alla ruota
anteriore, le maniglie integrate, una coda importante con sottili
gruppi ottici a LED incavati tra fiancata e portellone. Linee tese
e aerodinamiche a racchiudere interni che riprendono perfetta-
mente lo stile della concept Mission E, con display digitale e
sistema infotainement sotto il cruscotto. Abitacolo sportivo,
avvolgente, che inchioda al sedile e non ti lascia più scappare.
Porsche Taycan: la prima auto elettrica di casa Zuffenhausen,
Colophon concentrato di potenza e bellezza, una carica di pura esclusività.
Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino, AMAG First SA, Via Pian Scairolo
46A, C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco, tel. 091 961 80 60, fax 091 961 80 66,
info@porsche-ticino.ch, www.porsche-ticino.ch. Tiratura: 3’400 copie. Non ci
assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente.
Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle
immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche Schweiz
Ivan Jacoma, Direttore Luca Rifuggio, Direttore
AG. Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10,
2 6900 Lugano, tel. 091 910 56 60, porschetimes@mazzantini.com. Salvo Centro Porsche Lugano Centro Porsche Locarno 3
cambiamenti ed errori. Porsche Ticino Porsche Ticino
CONSIGLIO
DI MANU-
TENZIONE
PORSCHE
CONSIGLIO DI MANUTENZIONE PORSCHE:
BUONE RAGIONI PER UTILIZZARE GLI
PNEUMATICI INVERNALI.
Consigli di prima mano dal nostro esperto Gli pneumatici invernali possono essere
specializzato e responsabile Aftersales Elio utilizzati tutto l’anno?
Rusca. Per permetterle di concentrarsi solo
sugli aspetti essenziali: il divertimento al Le gomme invernali non dovrebbero essere
volante e la piacevole sensazione di guidare utilizzate tutto l’anno: le loro prestazioni
un'auto sportiva. diminuiscono a temperature superiori ai
sette gradi e l’usura aumenta significativa-
Elio Rusca, perché è importante installare
gli pneumatici invernali prima della prima
mente nei climi più caldi.
ORA DI PUNTA.
nevicata? Che tipo di tecnologia contengono gli
pneumatici invernali?
NEL CENTRO
Già con temperature sotto i sette gradi la PORSCHE TICINO.
speciale mescola di gomma dello pneumatico Le loro lamelle appositamente sagomate
invernale previene l’effetto di indurimento offrono maggiore aderenza su neve, ghiaccio Le piace passare il suo tempo libero nel di tempi di attesa più brevi e, all’arrivo
per esposizione al freddo, migliorando quindi e su strade bagnate. I tasselli del battistrada traffico? Le piace veder scorrere il tempo e dell’inverno, non dovrà più preoccuparsi di
l’aderenza sulla strada. I test sugli pneumati- assicurano l’aderenza con il terreno, dover posticipare i suoi appuntamenti? nulla.
ci estivi su strada in inverno hanno dimostra- specialmente sulla neve profonda. La Non molto, vero? Allora perché non
to che lo spazio di frenata è aumentato di mescola speciale degli pneumatici invernali evitarlo, se può essere più semplice. Gli pneumatici invernali a settembre sono
almeno il 65 percento rispetto agli pneu- non gela neppure a basse temperature. Le mostreremo come arrivare più ancora un’idea lontana? E sta pensando...
matici invernali. Le gomme sbagliate velocemente a destinazione. perché non aspettare? Le suggeriamo di
possono portare ad un deficit di accelerazio- La profondità del battistrada prevista dalla installare in anticipo gli pneumatici
ne fino all’80 percento. A chi piace arrancare legge per gli pneumatici invernali è uguale a Da noi l’ora di punta non si verifica nel invernali, perché non sono utili soltanto
sulla strada in inverno con la sua Porsche? quella degli pneumatici estivi? Ha qualche domanda? traffico del mattino, ma con l’arrivo sulla neve. Rispetto alle gomme estive
Si rivolga al suo consulente dell’inverno, al momento del cambio offrono soprattutto più sicurezza sulle
Quali sono i vantaggi di un buon pneumatico La profondità del battistrada a norma di di assistenza per farsi gomme. Molti pensano che il momento per strade bagnate e con temperature rigide. E
invernale? legge per pneumatici invernali ed estivi è di consigliare personalmente effettuarlo sia a dicembre e, all’ultimo già a partire da una temperatura inferiore a
1,6 millimetri. Tuttavia, le caratteristiche di e dotarsi in anticipo di buoni momento, cercano di aggiudicarsi un sette gradi. Se si confrontano pneumatici
Grazie alle lamelle nel profilo, una vettura con guida rilevanti per la sicurezza diminuiscono pneumatici invernali. appuntamento in tempo utile. Tuttavia, estivi e invernali, è chiaro da subito che né
pneumatici invernali in condizioni di basse molto prima. Con un misuratore di profondità L’aspettiamo con piacere. nella maggior parte dei casi i tempi di la mescola di gomma né il profilo degli
temperature si arresta molto più rapidamen- è possibile determinare facilmente la attesa sono lunghi e si è più che limitati pneumatici estivi sono adatti alla guida
te durante la frenata. Le mescole di silice profondità del profilo del battistrada. Noi Centro Porsche Lugano nella scelta dell’appuntamento. nella stagione fredda.
appositamente utilizzate con elevate consigliamo una profondità del profilo di +41 91 961 80 60
quantità di gomma naturale non solo almeno 4 millimetri. info@porsche-lugano.ch Per sfuggire all’ora di punta, fissi oggi un
forniscono una migliore trazione su fango e appuntamento con prenotazione anticipa-
neve, ma anche su strade bagnate, per Centro Porsche Locarno
ta per il suo cambio gomme, a settembre o
un’aderenza notevolmente maggiore. +41 91 735 0 911
inizio ottobre. Perché? Perché potrà
info@porsche-locarno.ch
usufruire di un appuntamento più flessibile,
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24H NELL’INFERNO VERDE.
24H
I CENTRI PORSCHE TICINO IN
COLLABORAZIONE COL PORSCHE
CLUB TICINO AL NÜRBURGRING.
Sono oltre venti i chilometri del Nürburgring Se è vero infatti che il team della scuderia Ancora Reggiani in coppia con
dove, nel penultimo fine settimana di Manthey al volante di una 911 GT3 R si è Renato Hammer è riuscito a piazzarsi
giugno, hanno sfrecciato decine di bolidi in piazzato al secondo posto nella classifica invece secondo di classe con 81’ assoluti
quella che è annoverata tra le gare finale, scalzato solo dalla Audi R8 del a bordo di una 994 turbo, vettura in
automobilistiche sicuramente più emozio- team Phoenix, sono altrettanto veri gli produzione dal 1981 per dieci anni,
nanti e ricche di suspense. La 24h è infatti ottimi piazzamenti conseguiti dai nostri all’epoca la più veloce decappottabile a
un concentrato di adrenalina per piloti, Ivan Jacoma e Marco Timbal: il direttore 4 cilindri del mondo. Poi un altro risultato
spettatori, centinaia di giornalisti di testate del Centro Porsche Lugano è riuscito infatti conseguito da Hammer nella prima gara
sportive, riviste internazionali e specialisti ad ottenere un meritatissimo P1 in classe sulla Nordschleife nella serie RCN a
dei social media, impegnati a registrare le SP6 e un 26’ assoluti a bordo della bordo della Porsche Cayman GT4 CS con
sensazioni di questo formidabile evento, formidabile Cayman GT4 CS EVO, mentre Stefano Specht, un quarto posto in CUP3
certamente unico nel suo genere. Timbal su Cayman 2.9 ha strappato un P2 e un 39’ posto assoluto su 175 partenti.
in classe V5 con 66’ assoluti.
Uno spettacolo avvincente Ottimi piazzamenti, tanta soddisfazione
Una gara che ha regalato sin dai primi Risultati che ripagano di tanta fatica e e grande la ricompensa per un lavoro di
istanti tantissime emozioni: le tipiche sudore spesi in allenamenti e prove per squadra assicurato anche dal prezioso
condizioni imprevedibili del mitico «inferno migliorare assetti di guida, strappare sostegno morale in queste calde giornate
verde», hanno infatti mischiato i valori in millesimi di secondo e ottenere infine degli amici del Porsche Club Ticino,
campo, rendendo la corsa uno spettacolo la meritata ricompensa. Un traguardo al Giovanni Poloni, Daniele Marazza e
davvero avvincente. Porsche, ovviamente, quale si è aggiunto Ivan Reggiani del Daniel Oriet. Un gruppo che ha dimostrato
si è buttata a capofitto nella mischia, con Porsche Club Ticino che si è alternato con come l’affiatamento e la passione per un
gli equipaggi del Club Ticino che non hanno Jacoma al volante di una mitica 964 CUP, marchio da sempre segno distintivo dei
certo mancato di regalare grandissime ottenendo un P6 assoluti nella strabiliante più importanti e rinomati circuiti inter
emozioni, strappando, dopo lunghe e Classic, la tre ore che ha visto in griglia di nazionali del motorsport, possa sfociare
sudate battaglie, risultati davvero partenza 210 vetture dalle livree mozzafiato. davvero in grandi e importanti risultati.
encomiabili.
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AUTONASSA E PORSCHE.
BELLEZZA ED ESCLUSIVTÀ NEL
CENTRO STORICO DI LUGANO.
Sono ben trentanove anni che il centro storico di
Lugano accoglie una delle manifestazioni più avvin
centi e riuscite del nostro Cantone. Autonassa è infatti
il palcoscenico ideale dove ammirare e apprezzare
l’evoluzione estetica e tecnologica di un comparto
IL PORSCHE CLUB TICINO AD AMBRÌ. industriale in continua e rapida trasformazione, da
QUARANTACINQUE ANNI DI SPORTIVITÀ. PRESENTAZIONE DELLA sempre capace di soddisfare le esigenze diverse e
NUOVA CAYENNE COUPÉ. complesse di ognuno dei propri clienti. Una manifesta-
zione assolutamente unica nel suo genere, nel cuore
Una storia di esclusività Tre anni dopo il Porsche Club Ticino e il suo alla scoperta di nuove frontiere nella EMOZIONI PLASMATE dello shopping luganese.
Quarantacinque anni di passione, sport impegno quotidiano a stimolare e diffondere guida sportiva. L’antipasto di una giornata
e tanto divertimento: ecco gli ingredienti la passione per un marchio intramontabile, davvero ricca di eventi: la visita guidata a DALLA PERFORMANCE. L’occasione per scoprire, in un clima decisamente
che hanno animato sabato 25 maggio 2019 con visite, gite, incontri e ritrovi conviviali. Giornico, i voli panoramici in elicottero sopra rilassato e conviviale, l’auto dei propri sogni, cercare
l’aerodromo di Ambrì, allestito a festa per Proprio come quello di Ambrì, una giornata il San Gottardo grazie alla collaborazione Porsche Cayenne è il primo SUV di Zuffenhausen il modello più adatto con il quale percorrere tanti
un anniversario che non poteva certo aperta ai soci e alle loro famiglie, rimasta dell’Air Evolution di Lodrino, anche con concepito nell’ormai lontano 2003. chilometri per lavoro o svago, da soli, con amici o
passare inosservato. Quarantacinque anni sicuramente a tutti impressa indelebilmen- possibilità di guida in doppio comando insieme alla propria famiglia. Dal 4 al 7 aprile 2019
di vita per il Porsche Club Ticino, sodalizio te nei ricordi. con pilota. Sedici anni di vita che hanno visto questa gemma di oltre 170 vetture hanno così impreziosito le vie
nato a Locarno il 15 febbraio 1974, ottavo casa Porsche evolversi, migliorarsi, e trasformarsi nel dell’elegante città affacciata sul Ceresio, una vera
Porsche Club svizzero che ha riunito le due Sulla pista principale dell’aeroporto e su Tante iniziative, la voglia di festeggiare in tempo, pur rimanendo sempre fedele ai suoi stilemi e propria carrellata di bellezza ed esclusività che ha
sezioni di Sottoceneri e Sopraceneri quella di rullaggio è stata allestita infatti compagnia e amicizia quarantacinque anni tradizionali, indiscusso riferimento per un mezzo accolto, tra l’altro, le ultime, affascinanti novità del
peraltro mai registrate ufficialmente. una spettacolare gimkana dove i nostri vissuti alla grande, ripensando alle tante capace di essere tanto modaiolo quanto efficace recente Salone di Ginevra.
amici hanno potuto collaudare in tutta avventure e guardando avanti a nuovi nell’offroad. Caratteristica intramontabile per
La prima, quella di Lugano, nel 1958, sicurezza le alte prestazioni delle proprie progetti, nuove uscite conviviali, agli Porsche Cayenne, svelata nella sua versione Coupé Un palcoscenico sul quale Porsche, marchio da sempre
con una ventina di soci guidati dall’allora Porsche, verificando in prima persona allenamenti e ai giri liberi sui più importanti al Salone di Shangai 2019. sinonimo di sportività e raffinatezza, emblema di
presidente Franchino Agostini, poi nel anche le personali abilità di guida. Una tracciati del motorsport internazionale. Un potenza e charme, ha giocato un ruolo sicuramente di
1971 la nascita del Porsche Club Locarno divertente e appassionata gara amichevole menù succulento quello che hanno in serbo Lo scorso 15 giugno 2019, presso i Centri Porsche primo piano. Una presenza, quella di Zuffenhausen,
con Bruno Danioth suo rappresentante, e per mettersi alla prova tra accelerazioni, gli amici del Porsche Club Ticino, conferma- Ticino di Lugano e Locarno, i nuovi fiammeggianti che non ha certo mancato di attrarre sguardi entusiasti
da qui lo scorrere di ricordi con le riunioni frenate e studiando i migliori assetti di guida. to davanti a un aperitivo e alla cena nel modelli sono stati protagonisti di una formidabile e affascinati davanti agli ultimi e più esclusivi modelli.
mensili dei soci presso il ristorante Salone Olimpia di Airolo insieme a quell’invi- giornata di porte aperte, occasione per presentare Un’eleganza e una bellezza che hanno risvegliato il
Al Birillo di Losone. L’ideale campo da gioco, magnificamente diabile affiatamento che è poi l’intramonta- agli affezionati clienti dei due Centri queste vetture desiderio di tornare al volante di queste magnifiche
incastonato tra le nostre vallate, dove bile spirito distintivo di casa Porsche. che rappresentano l’icona di una storia dal sapore vetture per percorrere le nostre strade ed esplorare
sfidare timori, reticenze, paure, lanciandosi intramontabile. luoghi di grande e raro fascino.
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PORSCHE SPORT CUP SUISSE.
AL VIA LA STAGIONE SVIZZERA
DEL MOTORSPORT, PASSIONE
SENZA TEMPO.
hanno visto dominare un debuttante: nella gara sprint con trenta minuti di vantag-
al volante della sua 718 Cayman GT4 gio, realizzando una magnifica vittoria anche
Clubsport Linus Diener si è aggiudicato nella gara Endurance nel gruppo 3C davanti
infatti per due volte la prima posizione a Wagner e distanziando il team della
del Grand Prix. Lo specialista delle due AMAG First Rennsport con Schetty e Brauch
ruote, in pole position per la prima gara, rispettivamente in settima e ottava posizione.
dopo la partenza ha ceduto la posizione
ad Amedeo Pampanini, ribaltando poi la Ancora più emozionante la gara sprint con
situazione all’ottavo dei 16 giri previsti, 24 piloti in griglia di partenza nel gruppo GT4:
riguadagnando infine la testa e vincendo Amedeo Pampanini, secondo nelle qualifiche, al
con quasi 2 secondi e mezzo. terzo dei dodici giri, dopo una gara a perdifiato,
ha concluso con un nono posto causa i venti
Gare emozionanti secondi di penalità per aver ignorato i limiti del
Il vantaggio della pole position ha regalato tracciato, lasciando comunque dietro di sé
a Linus Diener nella seconda manche una Schmid, Brauch, Surand e Riva, il pilota dal
vittoria dopo una corsa di testa. Dietro miglior piazzamento con il modello precedente
Sei intensi fine settimana di gare per di lui, Amedeo Pampanini è stato battuto della Cayman GT4. Poca fortuna ha avuto
la Porsche Sport Cup Suisse, il mitico dalla Porsche di Marcel Wagner della invece Emmanuel Bello: entrato in gara come
campionato sportivo per i clienti della Fach Auto Tech. Un grande recupero terzo, già al primo giro è sceso alla dodicesima
casa di Stoccarda impegnati annualmente ha portato Laurent Misbach – che ha posizione per risalire all’undicesimo a termine
sui principali circuiti internazionali del segnato nuovamente il giro più veloce gara.
motorsport. «Una competizione – eviden- in gara – dall’ottavo al quarto posto. Tra
zia Michael Glinski, direttore generale di i primi sei piloti si sono classificati anche Buon risultato per il Ticino
Porsche Schweiz AG – vissuta intensa- Marcel Zimmermann della AMAG First Pole e primi nelle varie sprint della Cayman Cup,
mente dai nostri clienti svizzeri in pista. Un Rennsport e Paul Surand della Orchid stessa cosa nella Endurance: il team dei Centri
meraviglioso format – insiste Glinski – che Racing Team che ha guadagnato ben Porsche Ticino AMAG First Rennsport non si
apre ai nostri clienti l’esperienza del sette posizioni. è fatto mancare niente e sbanca Le Castellet.
mortosport a vari livelli in un ambiente Risultati impressionanti per una vera e propria
professionale. Una storia di successo che Un successo, quello di Diener, replicato sfida quella disputata in Provenza, segnata da
nel 2019 scrive il suo prossimo capitolo». a inizio giugno sull’autodromo francese un clima ideale e perfette condizioni di pista.
Paul Ricard di Le Castellet, uno dei Il secondo dei sei fine settimana di gara della
Un debutto impressionante circuiti più rinomati al mondo per la sua Porsche Sport Cup Suisse, appuntamento che
La Porsche Sport Cup Suisse ha preso Courbe des Signes da percorrere in piena si rinnoverà nei prossimi mesi tra Imola, Digione
avvio nell’ultimo fine settimana di aprile sul accelerazione a oltre 240 km/h dopo i e il Mugello, fino all’incontro di chiusura
mitico circuito del Red Bull Ring, lo storico quasi due chilometri del rettilineo Mistral. stagione in ottobre a Misano Adriatico, al World
autodromo di Spielberg, ventisei edizioni Sempre al volante della 718 Cayman GT4 Circuit Marco Simoncelli, con una doppia gara
del Gran Premio d’Austria di F1 dal 1970, Clubsport, Diener si è assicurato la pole sprint e la notturna di due ore. Una passione
dieci curve su oltre quattro chilometri che position, realizzando poi il miglior tempo davvero senza tempo.
10 11
PORSCHE CAR INSURANCE:
LA PERFETTA ASSICURAZIONE DEL
VEICOLO PER LA SUA PORSCHE.
LE COSE PIÙ
IMPORTANTI A
COLPO D’OCCHIO.
I suoi vantaggi – esclusivamente per
il conducente Porsche
» Risarcimento al 100 % del valore
a nuovo nei primi due anni di
possesso.
» Riduzione franchigia fino a
PORSCHE E THE LAKES GT. 500 franchi in caso di danni, se
INSIEME PER UN LAUNCH CONTROL riparata presso un Centro Porsche
(con casco standard 200 franchi,
IN PERFETTA REGOLA. presso un Centro Porsche 0 franchi).
» Dopo tre anni senza danni,
The Lakes GT è un esclusivo supercar club dell’incontro, che ha visto una cinquantina eroi nella più elegante e ricercata tradi la franchigia per riparazioni in
nato nel 2016 sulle rive del lago di Lugano, di sfavillanti bolidi sfrecciare lungo le zione lombarda, il filo conduttore di menù un Centro Porsche non è più
rivolto a tutti i possessori di fantastiche soleggiate e adrenaliniche strade ticinesi e aggiornati e rivoluzionati insieme al applicabile.
auto che condividono la grande passione italiane. Direzione la Val Seriana, coi sinuosi divenire del mercato e delle stagioni. Una
per il mondo delle corse, per il piacere di tornanti per Selvino e infine la discesa a cucina di altissimo livello, come si addice
» Condizioni speciali per veicoli ibridi
ed elettrici: bonus Eco fino al 20 %
guida o semplicemente per il fascino delle Brusaporto, nella Bassa Bergamasca. a due icone della bellezza, Porsche e
sul premio.
quattro ruote. Un rally non competitivo The Lakes GT che, da sempre, fanno
su strade aperte al traffico che permette Giornata davvero entusiasmante per dell’esclusività il loro tratto caratteristico Quali servizi sono inclusi? » In caso di rottamazione o furto, la
ai suoi partecipanti di vivere esperienze bellezza e soavità dei paesaggi, arricchiti e assolutamente distintivo. Sono assicurati danni di responsabilità franchigia di 1000 franchi verrà
ineguagliabili alla guida delle proprie da un tepore primaverile che ha accompa- civile, danni da collisione, furto, incendio, annullata al momento dell’acquisto
esclusive vetture, attraverso paesaggi gnato i tanti amici sportivi in questo rally Una location invidiabile, storia di coraggio danni provocati da eventi naturali, di una nuova Porsche.
bucolici e circuiti emozionanti, ovviamente dal gusto veramente imbattibile. Un’uscita e passione, la visione sfociata in un sogno collisione con animali, danni provocati da
in un contesto ristretto ed esclusivo. tra borghi e paesi ricchi di storia, immersi che ha saputo guardare avanti, cogliere martore e affini, rottura del vetro (anche » Estensione di copertura opzionale
allo xeno e LED), danni da vandalismo. per i circuiti. La copertura del
in panorami mozzafiato, apprezzati ancor i momenti preziosi della vita e del suo
circuito di gara può essere inclusa
A tutto gas verso il Bergamasco più davanti ai succulenti e delicati piatti del inestimabile incanto. La forza di osare,
Ha qualche domanda? opzionalmente per eventi Porsche
Lo stesso identico spirito che anima ristorante Da Vittorio di Brusaporto, ultima di spingersi oltre, gli ingredienti di casa
Richieda subito un’offerta nel selezionati.
Porsche, un perfetto connubio rinsaldato tappa prima del rientro serale in Ticino. Zuffenhausen che oggi, insieme a
lo scorso 31 marzo col primo evento The Lakes GT, si è confermata la regina suo Centro Porsche.
2019 targato The Lakes GT. Giornata Un finale per palati raffinati di un evento per palati assolutamente
che ha preso avvio con una colazione Affondato nella curata campagna che fa da raffinati.
in piedi presso gli esclusivi locali del corona e rappresenta il polmone verde di
Centro Porsche Ticino a Pambio-Noranco, Bergamo, il ristorante tristellato Da Vittorio
principale sponsor automobilistico Relais & Chateaux ha accolto infatti i nostri
12 13
SOUL, ELECTRIFIED. LA NUOVA TAYCAN.
«UNA STORIA INIZIATA NEL
1898 CON UNA VISIONE
ELETTRIZZANTE DI FERDINAND
06 14
PORSCHE, GIUNGE A COM-
UNA VERA PORSCHE ANCHE
LA TAYCAN.
SOUL, ELECTRIFIED NELLA RICARICA PIMENTO CON L’IMPONENTE
E-PERFORMANCE DELLA
04
NUOVA TAYCAN.»
ROAD
TO TAYCAN
28
04 Road to Taycan.
Uno sguardo all’elettrizzante storia di casa Porsche.
22
PORSCHE 06 La Taycan.
LA PRODUZIONE E-HYBRID Soul, electrified.
DELLA TAYCAN 08 E-Performance.
Le prestazioni della Taycan.
10 Esterno della Taycan.
Avvertenze importanti Il classico linguaggio formale Porsche.
21
Autonomia: I valori di autonomia rilevati nel ciclo standard WLTP consentono un confronto indipendente dal produttore. Tali valori includono anche 12 Gli interni della Taycan.
l’incremento dell’autonomia ottenuto attraverso il recupero di energia (recupero in fase di frenata).
Logica dei comandi futuristica.
SHORT L’autonomia sulle lunghe distanze indicata in aggiunta fornisce un valore orientativo per i viaggi di lunga durata, il quale si basa su un sottociclo WLTP
14 Una vera Porsche anche nella ricarica.
STORIES caratteristico per i viaggi a lungo raggio, con particolare attenzione ai consumatori ausiliari (ad es. climatizzatore). Vari fattori come stile di guida,
situazione del traffico, topografia, velocità, uso di consumatori accessori o per il comfort (ad es. climatizzatore, infotainment, ecc.), temperatura esterna, Il sistema di ricarica della Taycan.
numero di passeggeri, carico utile e scelta della modalità di guida (ad es. sport) possono influenzare negativamente l'autonomia effettiva..
15 Tornare a casa e fare il pieno di energia.
Batteria: Una batteria agli ioni di litio è soggetta ad un processo, fisico e chimico, di invecchiamento e usura. Ciò riduce la capacità della batteria a seconda
del comportamento d'uso e delle condizioni ambientali, comportando con il passare del tempo una riduzione dell'autonomia e ad un aumento del tempo di Soluzioni per la ricarica a casa.
ricarica della batteria. A causa dell'influenza della temperatura su potenza, prestazioni di ricarica e durata della batteria, per il parcheggio, la guida e la
ricarica è necessario tenere in considerazione quanto segue: • se possibile, evitare temperature ambiente permanenti superiori a 30 °C, ad es. quando si 16 Più che pronta per il futuro: Pronta per l’uso quotidiano.
parcheggia per lunghi periodi sotto il sole; • nel caso temperature ambiente superiori a 30 °C da fermo siano inevitabili, collegare il veicolo alla rete elettrica Ricaricare in viaggio.
dopo il funzionamento e caricare la batteria ad alta tensione con corrente alternata (AC) fino a un livello di carica massimo dell'85%;
• se il veicolo deve restare fermo per più di 2 settimane, la temperatura ambiente deve essere preferibilmente compresa tra 0°C e 20°C e durante la sosta 18 Porsche Connect.
la carica della batteria deve essere mantenuta tra il 20% e il 50%; • per una durata della carica più breve possibile, è ottimale una temperatura della
batteria compresa tra 30°C e 35°C circa; • per i processi di ricarica quotidiana del veicolo, va impostato un livello di carica massimo della batteria ad alta Il collegamento tra il conducente, la Taycan e il mondo.
tensione di circa l'80%.
20 Porsche Charging Service.
Ricarica: Le capacità e i tempi di ricarica indicati dipendono da diversi fattori. In generale, la capacità e il tempo di ricarica possono variare, a causa di limiti
fisici e chimici, sulla base di fattori quali la potenza disponibile della rete elettrica del paese, la specifica installazione domestica del cliente, la temperatura,
Ricaricare ora è ancora più facile.
il precondizionamento dell’abitacolo, il livello di carica e l'età della batteria. Ciò può comportare un aumento significativo dei tempi di ricarica rispetto ai 21 Short Stories.
valori specificati. Per ottenere il miglior tempo di ricarica con corrente continua per un aumento del livello di carica dal 5% all'80%, si suppongono l’impiego
di una colonnina di ricarica rapida CCS (Combined Charging System) con > 270 kW e > 850 V e una temperatura della batteria da 30°C a 35°C. Il livello di L'essenziale in breve.
carica all'inizio del processo di ricarica non deve essere superiore al 5%. Gli stessi requisiti valgono per determinare il tempo di ricarica specificato per
un'autonomia WLTP di 100 km. 22 La produzione della Taycan.
Colophon
A Zuffenhausen incomincia una nuova epoca.
Per motivi fisici e chimici, la velocità di ricarica diminuisce con l'avvicinarsi del livello di piena carica della batteria. Pertanto, effettuando una ricarica con © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2019
corrente continua, di solito è vantaggioso caricare la batteria fino all'80% o fino al livello richiesto per l’autonomia desiderata. L'utilizzo prevalente di Tutti i testi, le immagini e le altre 24 Nonostante le avveristà.
colonnine di ricarica rapida CCS comporta, a lungo termine, un aumento dei tempi di ricarica. Per effettuare regolarmente la ricarica rapida con corrente
30
informazioni contenute in questo Stefan Weckbach sul futuro della mobilità elettrica.
continua, si raccomanda una potenza di ricarica massima di 50 kW. Per la ricarica in ambienti domestici si consiglia l’utilizzo di corrente alternata (AC).
Utilizzando una presa industriale (AC), si ottengono una maggiore efficienza e un tempo di ricarica molto più breve rispetto a una presa domestica.
catalogo sono soggetti al diritto
d’autore della Dr. Ing. h.c. F. Porsche 28 Porsche E-Hybrid.
PARTENZA Potenza motrice: In generale, per i veicoli elettrici a batteria, la potenza motrice disponibile dipende da vari fattori quali la durata della richiesta di potenza,
la tensione e la temperatura della batteria. La potenza indicata è disponibile per almeno 10 sec. e la potenza con overboost specificata per almeno 2,5 sec.
AG.Ne sono vietati qualsiasi copia, Più velocemente dalla a alla e.
DA ZERO se si utilizza il Launch Control standard. Una guida particolarmente sportiva o la ricarica a una colonnina di ricarica rapida possono comportare un aumento
della temperatura della batteria e quindi una temporanea riduzione della potenza motrice. A causa delle condizioni fisiche, la potenza massima necessaria
riproduzione o utilizzo senza previa
autorizzazione della Dr. Ing. h.c. F. 30 Partenza da zero.
per raggiungere i valori di accelerazione specificati può essere richiamata molte volte di seguito, ma non un numero illimitato di volte. Porsche AG. Porsche entra in Formula E.
2 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 3
E-PERFORMANCE
Nel campo della mobilità elettrica
Porsche ha innanzitutto un
obiettivo: combinare mobilità
elettrica e prestazioni tipiche delle
auto sportive. Ecco perché noi
di Porsche parliamo anche di
E-Performance. Partendo dal
successo ottenuto con l’elettrifi-
cazione delle vetture di tutte le
serie di modelli con derivati
E-Hybrid, la Taycan inaugura ora il
capitolo successivo della E-Perfor-
mance di casa Porsche.
L’auto elettrica Lohner Porsche
all’esposizione mondiale di Parigi
nell’estate del 1900.
1900 La 911 GT3 R Hybrid ha inaugurato
un nuovo capitolo nella storia
dell’automobilismo sportivo.
prototipo con trazione mista elettrica e a posto all’interno dell’abitacolo, accanto al 2011 Panamera S Hybrid
L’ELETTROMOBILITÀ È NEL NOSTRO DNA. benzina. Ferdinand Porsche combinò il suo conducente. Era sufficiente, ad esempio, Solo un anno più tardi, Porsche ha
UNO SGUARDO ALL’ELETTRIZZANTE STORIA DI CASA PORSCHE. motore elettrico posizionato sul mozzo
ruota con un motore a combustione che
per una manovra di sorpasso o per
l’accelerazione dopo una curva. Inoltre, in
presentato un’altra vettura ibrida, la
Panamera S Hybrid, sottolineando così
azionava un generatore elettrico, fornendo base alla situazione di gara, la trazione il suo impegno per la E-Performance.
Quando si sente il nome «Porsche», si Lohner C.2 Phaeton. Raggiungendo una Ferdinand Porsche ottenne tale risultato così elettricità al motore sulla ruota. Era ibrida veniva utilizzata anche in funzione La Panamera S Hybrid aveva una potenza
pensa subito alle vetture sportive di fascia velocità di 25 km/h, l’Egger-Lohner nel integrando i motori elettrici nei mozzi delle nata la prima propulsione ibrida seriale, del consumo di carburante, aumentando totale di 380 CV, di cui 47 CV forniti
alta che dal 1948 entusiasmano grandi e 1899 vinse la gara automobilistica ruote anteriori, trasformate così in ruote utilizzata per la prima volta sulla «Semper l’efficienza e di conseguenza la performan- dal motore elettrico.
piccini. Tuttavia, la storia di casa Porsche all’esposizione motoristica internazionale sia motrici che sterzanti. Questo tipo di Vivus». ce complessiva della Porsche 911 GT3 R.
risale molto più indietro nel tempo e inizia di Berlino. propulsione è stato poi utilizzato svariate 2013, 918 Spyder
già alla fine del 19° secolo, quando volte su veicoli speciali, ad esempio per il 2010, 911 GT3 R 2010, Cayenne S Hybrid La 918 Spyder presentava dati presta-
Ferdinand Porsche raggiunse una fama 1900, Lohner-Porsche veicolo lunare della NASA delle missioni Trascorse più di un secolo prima che Con la Cayenne S Hybrid, nel 2010 è stata zionali entusiasmanti: 70 grammi di CO2
mondiale con la costruzione di veicoli La presentazione da parte di Ferdinand Apollo. Porsche aprisse un altro capitolo della presentata la prima Porsche di serie con per chilometro con un consumo di 3 litri
elettrici, creando così le basi per i modelli Porsche della Lohner Porsche all’Esposizio- mobilità elettrica. Per la 911 GT3 R è stato trazione ibrida. La vettura abbina un per 100 chilometri; 3,2 secondi da 0 a
Porsche di oggi. ne Universale del 1900 fece grande 1900, Semper Vivus sviluppato un sistema ibrido studiato motore V6 sovralimentato da tre litri e un 100 km/h e una velocità massima di
scalpore. Il veicolo elettrico fu considerato Ferdinand Porsche si è accorto relativa- appositamente per l’impiego su auto da motore elettrico sincrono per ottenere le 320 km/h. Questa combinazione unica
1898, Egger-Lohner C.2 Phaeton una novità epocale, in quanto tutti i mente presto degli svantaggi dei veicoli corsa. Il normale motore boxer era prestazioni di un modello a otto cilindri. di consumi di carburante estremamente
La storia di Ferdinand Porsche nel campo componenti intermedi della trasmissione, esclusivamente elettrici. Erano troppo supportato da una trazione elettrica Allo stesso tempo, è caratterizzata da un bassi e prestazioni eccezionali ha rappre-
della mobilità elettrica inizia nell’Ottocen- come cinghie, ingranaggi e differenziali, pesanti e avevano quindi un’autonomia sull’asse anteriore. Al posto delle solite minore consumo di carburante ed era in sentato una pietra miliare nella mobilità
to, quando ebbe un ruolo decisivo nella erano stati completamente rimossi: era il limitata. Per questo, già nell’autunno del batterie, a fornire energia ai motori elettrici quel momento anche il modello Porsche elettrica Porsche.
costruzione del veicolo elettrico Egger- primo veicolo senza trasmissione. 1900, si mise al lavoro su un primo era un accumulatore elettrico a volano con le emissioni di CO2 più basse.
4 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 5NOI NON La Taycan è arrivata e, in quanto prima
Porsche completamente elettrica,
singolo componente della vettura sono
stati progettati per ottenere tecnologica-
La Taycan Turbo S accelera da 0 a
100 km/h in 2,8 secondi e copre 28 metri
energia del Porsche Recuperation
Management.
discendente o i parafanghi muscolosi,
mettono chiaramente in evidenza le sue
SEGUIAMO LA dà il via a una nuova era. mente il massimo da questo progetto in 2,5 secondi. origini. Il tutto, naturalmente, abbinato a
automobilistico. La Taycan – termine che Un’utilizzabilità quotidiana ancora un alto valore d’uso rappresentato, ad
CORRENTE. Con un approccio tipicamente Porsche, la significa «cavallo giovane e vivace» – è così Altrettanto impressionante è l’elettromo maggiore è garantita dal Charging Planner, esempio, da elementi come i due vani
ANDIAMO SOLO Taycan abbina valori come innovazione e
tradizione, indicando al tempo stesso la
pienamente all’altezza del suo nome. bilità della Taycan che, con la sua architet-
tura di sistema a 800 Volt, può caricare
che permette di pianificare i percorsi di
viaggio, comprese le fermate per la
bagagli, il sistema di posti a sedere
4+1 opzionale o l’intuitivo Porsche
AVANTI. strada verso il futuro della mobilità
elettrica. Seguendo la filosofia del Purpose
I motori sincroni a eccitazione permanente
sull’asse anteriore e posteriore, abbinati a
una batteria dal 5% all’80% in 22,5 minuti*.
La batteria ad alte prestazioni Plus offre
ricarica. Tuttavia, a identificare la Taycan
come una vera Porsche non sono solo le
Advanced Cockpit.
*In condizioni ottimali: colonnina di ricarica rapida CCS
Design, la Taycan è stata progettata da un’eccezionale capacità di erogare un’autonomia fino a 450 km (WLTP) adatta prestazioni, ma anche il suo aspetto con > 270 kW, > 850 V, temperatura della batteria
compresa tra 30 °C e 35 °C e stato di carica iniziale del 5%
zero come un’auto sportiva a propulsione prestazioni in modo durevole e riproducibi- all’uso quotidiano, che viene integrata in esteriore. I classici elementi del design
Taycan Turbo S : Consumo di energia elettrica (combinato)
esclusivamente elettrica. Ogni vite e ogni le, assicurano performance senza pari. modo ottimale dal recupero intelligente di Porsche, come il cofano anteriore (kWh/100 km): 26,9 / Équivalent pétrole (l/100 km): 3,0 /
Emissioni di CO2:(g/km) : 0 / CO₂ emissioni da produzione
di energia elettrica (g/km): 37 / Categoria di efficienza
energetica: B / Valore di CO2 medio di tutti i modelli di
veicoli immatricolati in Svizzera: 137 g/km
6 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 7NON PUNTIAMO SULLA Scansionate il seguente codice
QR per scaricare la app Porsche
E-MOBILITY, BENSÌ AR Visualizer.
SULLA E-PERFORMANCE.
LE PRESTAZIONI
DELLA TAYCAN.
Il modo più rapido per rendersi conto che la Taycan è
una vera Porsche è premere l’acceleratore, scatenando
tutta la potenza di 460 kW (625 CV) dei due motori
sincroni a eccitazione permanente. I propulsori
forniscono tutta la potenza disponibile fin dall’inizio,
consentendo accelerazioni ripetute. Un motore
sincrono per asse e la batteria ad alte prestazioni
integrata centralmente nel sottoscocca, garantiscono
piacevoli effetti: dinamica di guida superiore, eccezio-
nale tenuta in curva e trazione integrale che, nelle
diverse modalità di guida, può essere adattata in modo
ottimale alle esigenze di efficienza e dinamismo.
460 kW (625 CV)
500 kW (680 CV) funzione Overboost
con Launch Control
850 Nm Coppia
TAYCAN TURBO
massima
3,2 s con Launch Control
da 0 a 100 km/h
260 km / h
Batteria ad alte prestazioni Plus
Scansionate ora questa pagina
con la app Porsche AR Visualizer
e provate virtualmente la Taycan.
460 kW (625 CV)
560 kW (761 CV) funzione Overboost
con Launch Control
TAYCAN TURBO S
1050 Nm Coppia
massima
2,8 sec. con Launch Control
da 0 a 100 km/h
260 km / h
Batteria ad alte prestazioni Plus
8 TAYCAN. SOUL,ELECTRIFIED. 9NON È STATO NECESSARIO 1. Carrozzeria a struttura leggera
multimateriale (acciaio-allumi-
TRASMETTERLE UN DNA. nio) interamente zincata
È BASTATO COSTRUIRCELA 2. Fari principali a matrice LED e
luci di marcia diurna a 4 punti
ATTORNO. con tecnologia LED
ESTERNO DELLA TAYCAN. 3. Maniglie delle portiere a
fuoriuscita automatica
Indipendentemente dalla prospettiva di osservazione, 4. Ruote da 21” con design
il DNA Porsche della Taycan è inconfondibile e si Mission E
6
riflette nel suo tipico linguaggio formale, che unisce 5. Pinze freni verniciate in giallo
prestazioni e idoneità all’uso quotidiano.
6. Flyline dinamica, tipicamente
Porsche
7. Diffusore posteriore a lamelle
2
8. Batteria ad alte prestazioni,
montata centralmente per un
baricentro basso
9. Bagagliaio davanti e dietro
3 9
5
4
TAYCAN TURBO S
TAYCAN TURBO S
9
1
8
7
10 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 111. Volante sportivo multifunzione
in pelle con pulsante per il
recupero di energia incluso
2. Porsche Advanced Cockpit con
2 fino a quattro display e un
innovativo sistema di comando
e visualizzazione
3. Display passeggero da 10,9
pollici, anche per comandare
3
il sistema di navigazione o di
infotainment (opzionale)
4. Sistema audio surround BOSE®
da 710 Watt
5. Console centrale ascendente
1 con Direct Touch Control da
8,4 pollici
6. Sedili sportivi adattivi
(18 vie, elettrici) con pacchetto
memoria
7. Nuovi materiali sostenibili,
4 come la pelle conciata
ecologica OLEA o la fibra
riciclata ECONYL®
5
TAYCAN TURBO S
TAYCAN TURBO S
7
NON È FANTASCIENZA. MA
INNOVAZIONE AVVENIRISTICA.
GLI INTERNI DELLA TAYCAN. 6
Come il resto della vettura, anche l’abitacolo della Taycan segue
la filosofia del Purpose Design. Il risultato non solo è avveniristico,
ma soddisfa anche le esigenze più elevate in fatto di design,
facilità d’uso intuitivo e connettività completa.
12 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 13TORNARE A CASA E FARE IL PIENO DI ENERGIA.
SOLUZIONI PER LA RICARICA A CASA.
1 2
Caricare la Taycan nel proprio garage è Grazie al collegamento alla app Porsche
tanto semplice quanto ovvio. Tutto quello Connect è possibile monitorare e control-
4 3
che dovete fare è aprire lo sportello di lare diverse informazioni sul processo di
ricarica (Turbo S) e collegare alla Taycan ricarica. Inoltre, il Mobile Charger Connect
5 il Mobile Charger Connect da 11 kW di può essere fissato alla parete del garage
serie. Il cavo di ricarica può essere con la stazione di carica o integrato in
collegato alla rete elettrica tramite una un’elegante colonnina di ricarica compatta
presa di corrente. Il Mobile Charger Porsche.
Connect garantisce un controllo ancora
1. Elettronica di potenza maggiore sul processo di ricarica.
2. Motore sincrono a
eccitazione permanente
3. Presa per la ricarica (AC/DC)
4. Presa per la ricarica (AC)
5. Batteria ad alte prestazioni da 800V
6. Cambio a 2 marce
1 6 RECUPERO DI
2 ENERGIA.
FARE PIÙ STRADA
FRENANDO.
Grazie al Porsche Recuperation
Management (PRM), la Taycan
funziona in modo ancora più
efficiente, perché il sistema è in
grado di rigenerare fino al 90%
UNA VERA PORSCHE ANCHE dell’energia di frenata. Durante
la frenata attiva, viene attivato
NELLA RICARICA. prima il recupero, mentre il freno
meccanico entra in funzione solo
IL SISTEMA DI RICARICA DELLA TAYCAN. se è necessaria una maggiore
potenza frenante. La Taycan si
Il cuore della Taycan è la batteria ad alte Lo si può notare anche dai tempi di ricarica caratterizza per la sua elevatissi-
prestazioni Plus con la più recente che, grazie agli 800 Volt, sono notevol- ma capacità di recupero fino a
tecnologia agli ioni di litio. Si basa su un mente inferiori. Porsche ha anche capito 265 kW. Ad esempio, adottando
livello di tensione di 800 Volt e quindi su un ben presto che un veicolo completamente uno stile di guida sportivo, fino a
sistema simile a quello della vettura per le elettrico è innovativo solo se la mobilità un terzo dell’autonomia può essere
corse endurance Porsche 919 Hybrid. È elettrica va oltre l’auto. Ecco perché, con ottenuto esclusivamente
una tecnologia caratterizzata da diversi l’ecosistema Porsche, sta creando per tutti attraverso il recupero – oppure,
vantaggi. Le sezioni ridotte dei cavi hanno i veicoli elettrici un pacchetto completo in altri termini, frenando da
permesso da un lato di risparmiare peso comprendente opzioni di ricarica intelli- 200 km/h a 0 si genera energia
mentre, dall’altro lato, si ottiene maggiore genti e coordinate sia a casa che su strada. elettrica sufficiente per un’auto-
potenza grazie alla tensione superiore. nomia fino a 4 km.
14 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 1580 %
22.5 min.
PIÙ CHE PRONTA
PER IL FUTURO:
STAZIONI DI
RICARICA RAPIDA
PRONTA PER
Oltre ad ampliare la rete Porsche L’USO QUOTIDIANO.
Turbo Charging, Porsche è co-fon-
datrice di IONITY, una joint venture Gli aspetti più importanti quando si guida sono
tra Porsche, Audi, BMW, Daimler e la flessibilità, la possibilità di pianificare l'arrivo
Ford. L'obiettivo è creare su tutto e soprattutto le prestazioni sportive. Ecco perché
il territorio europeo una rete di Porsche E-Performance offre una rete di ricarica
TUTTE LE STAZIONI DI RICARICA ricarica ad alta potenza (HPC) e affidabile e facilmente accessibile e una sofisticata
SONO INDICATE SUL SITO performante per i veicoli elettrici, infrastruttura di ricarica.
PORSCHE.CH/E-PERFORMANCE al fine di garantire una mobilità
elettrica confortevole sulle lunghe
distanze. È prevista l’installazione
di un totale di 400 stazioni entro
il 2020.
PROGRAMMA
PORSCHE DESTI-
NATION CHARGING
Con il Programma Porsche Destinati-
on Charging Porsche offre soluzioni
per la ricarica in numerosi siti di
richiamo come hotel, ristoranti o
impianti sportivi. In queste quasi
2000 stazioni in tutto il mondo, i
conducenti di una Taycan o di una
Porsche E-Hybrid possono effettuare
la ricarica in modo semplice e
gratuito.
80 % Le nostre Top Charging Destinations in Svizzera:
Badrutt's Palace Hotel , St. Moritz
22.5 min. Bürgenstock Resort, Obbürgen
Chalet RoyAlp Hôtel & Spa, Villars-sur-Ollon
Chasa Montana Hotel & Spa, Samnaun
PORSCHE TURBO
Golf Gerre Losone, Losone
Grand Resort Bad Ragaz, Bad Ragaz
CHARGING
Grand Hotel des Bains Kempinski, St. Moritz
Hotel Eden Roc, Ascona
Hotel Seehof, Davos
Tutti i Centri Porsche della Svizzera Le Grand Bellevue, Gstaad
stanno installando stazioni di Le Mirador Resort & Spa, Mont-Pélerin
Lenkerhof Gourmet Spa Resort, Lenk im Simmental
ricarica rapida a 800V dove la Nira Alpina Hotel, Silvaplana-Surlej
Taycan può essere ricaricata Park Hotel Vitznau, Vitznau
completamente in brevissimo Romantik Hotel Hornberg, Saanenmöser
The Alpina Gstaad, Gstaad
tempo. Ad esempio, quando si The Chedi Andermatt, Andermatt
è nelle vicinanze o si desidera Tschuggen Grand Hotel, Arosa
visitare il Centro Porsche. Valsana Hotel & Appartements, Arosa
Waldhotel, Arosa
16 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. © Bürgenstock Hotels AG 17PORTATEVI LA TAYCAN
SULLO SMARTPHONE.
Con la app Connect avete a o i comandi del climatizzatore.
vostra disposizione funzioni, Inoltre, se necessario, è
grazie alle quali il collegamento possibile localizzare con la
tra conducente e veicolo può massima facilità le possibilità
essere ancora più stretto. di ricarica nelle vicinanze o
L’utente riceve tutti i dati nella località meta del viaggio.
specifici del veicolo, come lo In più, grazie all’integrazione
stato di carica della batteria, del Porsche Charging Service,
e può comodamente control- è sempre disponibile un’opzio-
larne diverse funzioni dallo ne di pagamento estremamen-
smartphone, ad esempio l’inizio te semplice.
e la fine dei processi di ricarica
VI CONNETTE ALLA
VOSTRA PORSCHE, NON
SOLO EMOTIVAMENTE.
PORSCHE CONNECT.
Porsche Connect è l’elemento di collega- Nella Taycan, il Porsche Connect è stato Inoltre, il sistema supporta Apple® CarPlay,
mento centrale tra il conducente, la Taycan ampliato con servizi innovativi. Grazie a fornendo un modo più intelligente e sicuro
e il mondo. Il sistema amplia le funzioni Voice Pilot, la vettura comprende per utilizzare l’iPhone® a bordo della
della vettura con servizi digitali intelligenti complessi input vocali e, ad esempio, Taycan. Con CarPlay, ad esempio, è
e app. Porsche Connect si basa sul modulo regola la temperatura interna su comando. possibile visualizzare indicazioni stradali,
di comunicazione LTE, che garantisce una Navigation Plus permette di visualizzare nonché inviare e ricevere messaggi. Un
connessione dati ottimizzata all’interno continuativamente le informazioni sul altro punto di forza è la perfetta integrazio-
della Taycan. In futuro, potrà essere traffico in tempo reale in modo da evitare ne di Apple® Music direttamente nel PCM,
utilizzato anche per effettuare costante- gli ingorghi e risparmiare tempo. Se la che offre così un’esperienza musicale
mente aggiornamenti software senza pianificazione del percorso porta a una digitale unica.
doversi recare in officina. destinazione lontana, viene determinato un
percorso ottimale con ricarica intermedia.
18 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 19SHORT
STORIES
DEBUTTO IN
RICARICARE ORA È SVIZZERA
ANCORA PIÙ FACILE. ALLA AUTO
CON IL PORSCHE ZÜRICH.
DAL 31.10. AL TAYCAN. PORSCHE
CHARGING SERVICE. 3.11.2019. THE SOUL MISSION E.
Il Porsche Charging Service consente di accedere alle
colonnine di ricarica di diversi fornitori. In qualsiasi
La Auto Zürich è più che
un’esposizione di auto nuove.
JOURNEY. CON REX DASHER.
momento, in modo facile e veloce. Molto di più. Dopo tutto, anche In un viaggio interattivo, la L’agente segreto Rex Dasher è scaltro,
un’auto è più che un semplice prima vettura sportiva Porsche affascinante, intelligente e sempre in
Effettuata la registrazione, gli automobilisti ricevono mezzo di trasporto. Per questo, completamente elettrica movimento a bordo della sua elegante e
una Porsche ID Card personale e l’accesso all’applica- in occasione della Auto Zürich, scopre i luoghi in cui vive velocissima Porsche Mission E bianca.
zione per smartphone, che consentono di ricaricare la siamo particolarmente lieti di l’anima del marchio Porsche. Un chiaro vantaggio nella ricerca di Charlie,
vettura elettrica. I possessori di una Porsche benefi- presentarvi la Taycan per la il fratellino di Marla, visto che dopo tutto
ciano di prezzi stabili e di un conteggio mensile con prima volta in Svizzera. Passate Seguiteci su Youtube, il folle universo di PLAYMOBIL® è enorme e
un’unica fattura. Con il servizio di ricarica Porsche a trovarci e lasciatevi elettriz- Facebook, Instagram o sul sito pieno di pericoli! Eppure, grazie all’elegante
Charging Service, è anche possibile individuare zare! porsche.ch/e-performance sportiva elettrica Porsche Mission E, Rex
rapidamente e facilmente la più vicina stazione di e Marla riescono a evitarli tutti.
ricarica.
PLAYMOBIL: The Movie© è il primo film
Nel sistema di navigazione - o tramite la app per d’animazione ispirato al fantasioso mondo
smartphone - vengono visualizzati l’indirizzo, la di PLAYMOBIL® e trasporta lo spettatore in
disponibilità e la potenza dei punti di ricarica sele- un’avventura epica, divertente e indimenti-
zionati. Una volta arrivati alla stazione di ricarica, cabile. Il set di gioco contiene l’agente
l’autenticazione avviene tramite app per smartphone segreto Rex Dasher, la sportiva PLAY-
o mediante la Porsche ID Card, semplicemente MOBIL® Porsche Mission E con due posti,
avvicinandola alla stazione di ricarica. Durante la auto-zuerich.ch luci anteriori e posteriori, radiocomando e
ricarica, il conducente riceve ulteriori informazioni sullo altri bellissimi extra. Nell’auto c’è posto per
stato del processo tramite la app per smartphone. due pupazzetti. Radiocomando incluso.
Misure del modellino: 27,5 × 11 × 7,5 cm.
Ordinate ora la Porsche Mission E di Rex
Dasher presso il nostro Centro Porsche.
82,64 CHF*
IVA *escl.
20 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 21IMPIANTO DI VERNICIATURA DELLA TAYCAN
Scansionate ora il codice QR e
avviate il video sullo stabilimento
di produzione della Taycan.
LA NOSTRA NUOVA FABBRICA:
LA NUOVA SEDE DI ZUFFENHAUSEN.
Dopo una fase di costruzione e progettazi- delle auto del futuro. In tale ottica, Porsche metri quadrati di tetti verdi e sono stati
one durata quasi quattro anni, gli storici ha investito circa 700 milioni di euro nella piantati numerosi alberi davanti ai nuovi
stabilimenti Porsche sono pronti per una costruzione di una nuova carrozzeria, un padiglioni della fabbrica. Inoltre, Porsche
TAYCAN: MONTAGGIO E LOGISTICA
nuova ed elettrizzante era. reparto di verniciatura, un ponte trasporta- ha messo in funzione due nuove centrali a
tore e un ulteriore capannone di produzio- cogenerazione con un’efficienza energetica
Porsche ha iniziato a scrivere la storia ne. Essendo lo spazio estremamente dell’83%. I generatori di calore ed energia
dell’automobile 80 anni fa a Zuffenhausen, limitato, si è costruito in altezza e la Taycan elettrica da due megawatt circa sono
una frazione situata a nord di Stoccarda. d’ora in poi verrà prodotta su quattro livelli, alimentati esclusivamente a biogas,
Qui nel 1938 Porsche iniziò la produzione con un processo di montaggio che ottenuto da rifiuti biologici e materiali
della serie zero della prevista «vettura del proseguirà dall’alto verso il basso fino al residui locali. A differenza delle centrali
popolo», il Maggiolino VW. A partire dal piano terra, dove la vettura finita uscirà dal elettriche convenzionali, il calore di scarto
1950 nello stabilimento sono stati prodotti capannone dopo il collaudo. Tuttavia, non generato dalle centrali a cogenerazione
i primi modelli leggendari: prima la 356 e solo i locali dello stabilimento sono stati non viene disperso nell’ambiente, ma
dal 1963 la 911. Ora dalla storica fabbrica ampliati, ma anche il personale. Solo per utilizzato per il riscaldamento. Gli impianti
uscirà la nuova icona: la Taycan completa- la produzione di Taycan sono stati creati a cogenerazione di Zuffenhausen vengono
mente elettrica. 1.200 nuovi posti di lavoro. così utilizzati per fornire calore e acqua
calda agli uffici e agli edifici di produzione
Il più grande progetto edilizio negli 80 anni Una produzione sostenibile in cui lavorano quasi 12’000 persone.
di storia del sito. Con la produzione della prima Porsche
Con la decisione di produrre la Taycan a completamente elettrica, è stato fissato
Zuffenhausen, Porsche prepara lo storico anche l’obiettivo di una fabbrica a zero
stabilimento principale per la produzione emissioni di CO2. Sono previsti 42’000
22 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 23Il «bratwurst» di San Gallo E la seconda parte? Per lo
è con o senza senape? sviluppo di vetture elettriche
Avendo studiato a San Gallo, spendete somme enormi.
posso dire che si mangia senza Lei lo chiama spendere, io
«DAREMO IL NOSTRO senape. Ma, essendo tedesco, parlerei piuttosto di investi-
io mi permettevo di mettercela. menti nel futuro. Chiaramente
CONTRIBUTO AL il progetto oggi non sta
SUCCESSO DELLE Lei ha conseguito il dottorato producendo profitti, sarebbe
in «Stress finanziario nelle impossibile perché la fase di
AUTO ELETTRICHE.» aziende» nella Svizzera vendita non è ancora iniziata.
Stefan Weckbach orientale. Quante volte si è Ma la nostra politica è che
sentito stressato alla Porsche la Taycan debba comunque
negli ultimi mesi? essere un affare, il che significa
Sì, stress di tanto in tanto, ma che anche questo progetto
il contenuto della mia tesi di chiuderà in positivo.
laurea aveva poco o nulla a che
fare con i miei 10 anni alla Come è possibile? Il progetto
Porsche. elettromobilità avrà inghiottito
centinaia di milioni di euro.
A San Gallo, andava in giro con Negli ultimi anni abbiamo
una Saab sgangherata. Quando lavorato molto intensamente
è passato a una Porsche? con tutti i nostri dipartimenti
La voglia l’avevo da tempo, e con tutti i responsabili
ma non il budget. La mia prima nell’ottica di ridurre gli oneri.
auto a San Gallo è stata una Allo stesso tempo, attraverso
Golf 2 GT che prima era di mia il prodotto e il suo posiziona-
zia. Poi, verso la fine degli studi mento nel mercato, abbiamo
ACCADA QUEL ha tirato le cuoia e così sono generato un premio sul prezzo.
passato a una Saab 900, una
CHE ACCADA! bella macchina. L’ho guidata il Quando la sportiva elettrica
STEFAN WECKBACH, più a lungo possibile; in seguito
ho avuto una BMW e poi, dopo
Taycan raggiungerà il break
even?
RESPONSABILE DELLA essere arrivato alla Porsche,
una Porsche in leasing.
Non sono in grado di indicare
una data, ma con questo
SERIE TAYCAN, IN progetto ci guadagneremo.
UN’INTERVISTA SUL
Come responsabile della serie È necessario per poter
Taycan, ha soprattutto speso finanziare gli ulteriori investi-
FUTURO DELLA molto; per ora il suo contributo
agli utili Porsche è stato nullo …
menti. Tuttavia, a causa dei
grandi investimenti, il profitto
MOBILITÀ ELETTRICA. Dal 2010 siamo presenti sul che otterremo con la Taycan
mercato con vetture semi- all’inizio sarà certamente
elettriche, ibride plug-in, inferiore, ad esempio, a quello
con cui abbiamo successo e della 911.
generiamo utili. Ciò significa
che la prima parte della storia Continua nella pagina
è stata un successo. successiva.
24 TAYCAN. SOUL, ELECTRIFIED. 25Puoi anche leggere
