Supersport 2019 - Riazzino
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Supersport 2019 www.yamaha-motor.ch www.mm1.ch
DNA
Competere non è solo quello che facciamo. Competere è quello che siamo.
Siamo vincenti da settant'anni. E questa
esperienza così profonda ci permette di
2019, Yamaha vanta le nuovissime YZF-R3
and YZF-R125, che presentano entrambe
qualità e stile. La YZF-R3 presenta
sospensioni evolute e un'ergonomia
produrre la più esclusiva gamma di moto non solo numerose ed esaltanti migliorie di guida superiore grazie al design
Supersport con prestazioni straordinarie: le tecniche, ma anche un look ispirato alla modificato del serbatoio e del manubrio. La
R-series. YZR-M1, che conferisce un aspetto ancor più nuovissima YZF-R125 presenta un motore
aggressivo. completamente nuovo per un'accelerazione
Da YZF-R1M a YZF-R125, ogni R-Series è più reattiva e una velocità massima
stata sviluppata con l'aiuto di un'esperienza Entrambi i modelli sono dotati di una serie di superiore.
senza confronti nelle competizioni. Per il nuove funzionalità per esaltare prestazioni,
Yamaha YZF-R1M.
We R1
YZF-R1M
€ XXXX,XX
Con il motore “crossplane” da 200 CV, il telaio
compatto in alluminio e magnesio e la leggera
carena in carbonio, YZF-R1M fonde la tecnologia
da MotoGP di YZR-M1 con il DNA R-Series.
Per ridurre i tempi sul giro Quickshift System
(QSS) è stato aggiornato, e consente innesti e
scalate fluidissimi. Le sospensioni elettroniche
Racing (ERS) regolano automaticamente
l’ammortizzazione per offrire più controllo
in frenata, accelerazione e curva, e la nuova
interfaccia facilita la selezione delle modalità.
YZF-R1M
La nuova ECU lavora insieme a QSS e al controllo
dell’impennata (LIF) per consentire accelerazioni
più decise, e le grafiche ridisegnate della carena
sono concentrate sulla leggera struttura in
carbonio.
Sospensioni Elettroniche Öhlins Racing Communication Control Unit (CCU) Carena leggera in carbonio con nuova Motore crossplane da 200 CV derivato da
(ERS) riviste La Communication Control Unit (CCU) ha una finitura M1
Le sospensioni elettroniche Racing (ERS) riviste funzione di raccolta dati che ti permette di Una delle caratteristiche esclusive di YZF-R1M YZF-R1M è spinta da un motore crossplane da
sono il sistema più sofisticato mai sviluppato da registrare una ricca serie di dati sulla moto, tra cui è la sua carena in carbonio, e per sottolineare la 998 cc a 4 cilindri e 4 valvole che sviluppa 200
Öhlins per una moto di serie. Il nuovo software i tempi sul giro, la posizione del corpo farfallato, particolarità del modello per il 2018 le grafiche CV con airbox non in pressione. L’albero motore
avanzato offre un grado superiore di controllo il tracking GPS, l’angolo di piega e altro ancora. sono state riviste, e le aree realizzate con questo crossplane, derivato dalla MotoGP, ha intervalli
in frenata, accelerazione e curva, con un feeling Il sistema può anche comunicare con Yamaha materiale ultra leggero sono aumentate. scoppi irregolari con sequenza 270° - 180° - 90° -
superiore all’anteriore, e la nuova interfaccia Ride Control (YRC) per controllare, scaricare o 180° per una coppia elevata e lineare.
rende il setting delle sospensioni più rapido e modificare le mappature.
facile.
Piattaforma inerziale a 6 assi (IMU) Quickshift System (QSS) migliorato ABS con Unified Brake System Compatto telaio Deltabox
La sofisticatissima piattaforma inerziale a 6 assi Il nuovo Quickshift System (QSS) con specifiche L’impianto frenante, con il doppio disco anteriore Il telaio Deltabox in alluminio ha un forcellone
(IMU) trasmette dati precisi sulla moto alla nuova superiori consente di innestare e di scalare le da 320 mm con pinze monoblocco e il disco lungo con capriata di rinforzo e un telaietto in
ECU, che attiva il controllo dell’impennata (LIF) marce senza frizione, aumentando la stabilità del posteriore da 220 mm, è dotato del sofisticato magnesio, che sottolineano l’ereditarietà del DNA
rivisto, oltre al controllo dello slittamento della telaio, per ridurre i tempi sul giro e la fatica fisica sistema ABS sensibile all’angolo di piega e della racing della M1 anche sull’YZF-R1M. L’interasse
ruota posteriore (SCS) sensibile all’angolo di piega e mentale del pilota. Usando la funzione Yamaha frenata integrata Yamaha Unified Brake System, corto di 1.405 mm e il peso contenuto a soli
e derivato dalla MotoGP e al controllo di trazione Ride Control (YRC), i piloti di YZF-R1M possono per consentire al pilota di ottenere il massimo 200 kg in assetto di marcia regalano a YZF-
(TCS), per aumentare il controllo e ridurre i tempi selezionare anche la modalità QSS preferita. controllo in tutte le condizioni, in pista e su R1M un’agilità impensabile e una reattività che
sul giro. strada. permette prestazioni formidabili, su strada e in
pista.
YZF-R1M
YZF-R1M
Silver Blu Carbon
Yamaha Racing Experience Ai possessori di YZF-R1M m.y. 2019 è dedicata la Yamaha Racing Experience, un’occasione di entrare nel mondo leggendario delle corse Yamaha. L'evento YRE ha origine dal puro DNA delle corse Yamaha, lo stesso dei possessori della YZF-R1M. Questa esperienza ti consentirà di ricoprire una posizione privilegiata grazie alla quale potrai scoprire cosa significano realmente le corse per Yamaha, con approfondimenti sulla più famosa scuderia del MotoGP al mondo. YMR non è per tutti! Questo evento esclusivo è per i pochi prescelti che desiderano conoscere meglio la loro YZF-R1M e perfezionare le loro abilità, affidandosi all'esperienza dei migliori. Questo evento esclusivo di più giorni ti dà la possibilità di scoprire il completo potenziale della tua Yamaha Supersport. Potrai partecipare a interessanti workshop tenuti dalla vera e propria élite delle corse, ovvero da membri della squadra MotoGP di Yamaha, che ti faranno conoscere a fondo la tua YZF- R1M. In un ambiente controllato, condividerai il circuito con i piloti Ufficiali Yamaha, nel momento in cui inizierai a inseguire il punto di corda come mai prima d'ora.
Yamaha YZF-R1.
We R1YZF-R1
€ XXXX,XX
Con la tecnologia MotoGP YZR-M1, il nuovo
motore P4 “crossplane”, l’interasse corto e
l’elettronica avanzata, l’YZF-R1 è pronta per
farti vivere un’esperienza di guida che non
immaginavi, con una sensazione di simbiosi
totale con la moto.
Sviluppata con la tecnologia della MotoGP, è
una moto nata per la pista. 200 CV, 199 kg e
l’interasse di 1.405 mm danno un’idea del suo
potenziale. Ma quello che non si vede è quello
che rende questa superbike così speciale.
La piattaforma inerziale rileva momento per
YZF-R1
momento il movimento della moto in 3D,
permettendo di controllare la trazione, lo
slittamento, l’impennata, la frenata e il lancio
alla partenza. E il nuovo cambio elettronico
Quickshift System (QSS) perfezionato permette
di scalare e innestare le marce senza frizione.
Yamaha YZF-R1. We R1.
Pilota professionista ripreso in circuito chiuso.Motore crossplane da 200 CV derivato da Cilindri a compressione elevata e Aspirazione con volumi elevati Scarico in titanio 4 in 2 in 1 M1 componenti leggeri Per ottimizzare l’efficienza dell’aspirazione, la Per ottenere una potenza massima elevata e una L’YZF-R1 è spinta da un motore crossplane da Per ottenere prestazioni al top, il motore ha grande presa d’aria frontale di YZR-M1 alimenta coppia consistente e lineare, il motore è dotato 998 cc a 4 cilindri e 4 valvole che sviluppa 200 CV un rapporto di compressione di 13:1 e i cilindri un airbox da 10,5 litri. L’aria è forzata nei di un sistema di scarico 4-2-1 leggero. Una valvola con airbox non in pressione. Basato su YZR-M1, hanno una camera di combustione pentagonale condotti del sistema Yamaha Chip Controlled EXUP controllata da un servomotore regola il vincente in MotoGP, l’albero motore crossplane con valvole di aspirazione e scarico maggiorate. Intake (YCC-I), che adattano la propria lunghezza flusso dei gas di scarico per aumentare la risposta ha scoppi irregolari, con sequenza 270° - 180° - 90° Le bielle in titanio e i pistoni forgiati in alluminio in relazione al numero di giri del motore, e la potenza, mentre la compatta marmitta - 180°, per un’erogazione di coppia eccezionale e offrono una risposta istantanea, una potenza migliorando l’erogazione di potenza e rendendola centrale contribuisce alla centralizzazione delle sempre lineare. elevata e una coppia poderosa ma lineare. più gestibile. masse ed emette un suono inconfondibile. Telaio Deltabox in alluminio Cupolino ispirato a YZR-M1 Sospensioni sviluppate in pista ABS Racing con Unified Brake System Il telaio Deltabox in alluminio ha un forcellone La presa d’aria centrale, lo schermo alto e i fari La forcella KYB completamente regolabile ha L’impianto frenante, con il doppio disco anteriore lungo con capriata di rinforzo e un telaietto in posizionati in basso sono elementi che rivelano la steli da 43 mm e il mozzo della ruota anteriore è da 320 mm con pinze monoblocco e il disco magnesio, che sottolineano l’ereditarietà del stretta parentela del cupolino aerodinamico della di 25 mm, per una sensazione di grande stabilità. posteriore da 220 mm, è dotato del sofisticato DNA racing della YZR-M1 anche sull’YZF-R1. YZF-R1 con le linee della moto ufficiale YZR-M1. La geometria accuratamente studiata di perno sistema ABS sensibile all’angolo di piega e della L’interasse corto di 1.405 mm e il peso contenuto I bulbi a LED compatti ai lati della presa d’aria forcellone, pignone e la lunghezza del forcellone frenata integrata Yamaha Unified Brake System, a soli 199 kg in assetto di marcia regalano a esaltano il look racing, mentre le luci di posizione assicura una guida stabile, precisa e preformante per consentire al pilota di ottenere il massimo YZF-R1 un’agilità impensabile e una reattività che a LED regalano alla moto uno “sguardo” davvero in accelerazione, frenata e curva. controllo in tutte le condizioni, in pista e su permette prestazioni formidabili, su strada e in unico. strada. pista.
YZF-R1
Tech Black
YZF-R1
Yamaha BlueAccessori YZF-R1M / YZF-R1
Protezioni laterali Kit CCU Kit regolazione pedane
Pedane passeggero Pedane pilota Kit coperture da corsa
kit cover pedane Kit di estensione degli specchietti Leva del freno
retrovisori
Leva della frizione Schermo sprint Schermo endurance
Selezione di Accessori Originali Yamaha per YZF-R1M/YZF-R1. Scopri l’intera gamma di Accessori Originali Yamaha nel sito yamaha-motor.itAccessori YZF-R1M / YZF-R1
Porta targa Kit controllo remoto leva freno Protezione del carter motore dx
anteriore
Protezione del carter motore sx Kit di protezione assale anteriore Kit di protezione assale posteriore
Tappo serbatoio olio Tendicatena in blue e titanio Protezione catena
Protezione leva del freno Protezione leva della frizione Codino monoposto
Cavalletto centrale Ganci per cavalletto posteriore Protezione serbatoio
Selezione di Accessori Originali Yamaha per YZF-R1M/YZF-R1. Scopri l’intera gamma di Accessori Originali Yamaha nel sito yamaha-motor.itSofisticata. Ridisegnata.
Eccezionale.YZF-R6
€ XXXX,XX
YZF-R6 è una leggenda della strada, e con 3 titoli mondiali Supersport negli
ultimi anni si è dimostrata una vincente nata anche in pista. Basta guidare per
la prima volta questa YZF-R6 sviluppata ispirandosi dalla MotoGP per entrare Tech Black
nell’entusiasmante mondo Yamaha! R WORLD!
Con una carena aerodinamica e un look aggressivo che incorpora tutte le
caratteristiche del puro DNA Yamaha R-Series, la nuova YZF-R6 è arrivata.
Per darti la possibilità di spingere ancora più forte, la nuova YZF-R6 ha un controllo
di trazione a 6 modalità, System, oltre al Quick Shifter System (QSS) e all’ABS.
YZF-R6
Yamaha Blue
Design R-Series di ultima generazione Aumento dell’’efficienza aerodinamica Sistemi evoluti di gestione elettronica Nuova forcella KYB 43mm tipo YZF-R1
Sviluppata con il design R-Series di ultima Yamaha ha preso la moto che ha vinto tre Grazie all’adozione di sistemi di gestione Dal giorno in cui Yamaha ha lanciato YZF-R6,
generazione, YZF-R6 ha un “muso” aggressivo Mondiali Supersport negli ultimi anni e l’ha resa elettronica evoluta, YZF-R6 è la più sofisticata questa supersport estrema ha continuato a
con fari profondamente incassati e due luci di ancora più efficiente migliorando l’aerodinamica. supersport 600 mai creata da Yamaha. definire i parametri della maneggevolezza e del
posizione che le regalano un look estremo. Con la Sviluppato a partire dal collaudato design Equipaggiata con il controllo della trazione controllo. Per garantire la supremazia di R6, è
carena affilata e la fluidità delle linee orizzontali, di YZF-R1, il dinamico frontale e lo schermo (TCS) a 6 livelli , e il cambio elettronico (QSS) stata equipaggiata con una forcella tipo YZF-R1
è una supersport 600 nelle cui vene scorre il DNA ridisegnato esaltano l’inimitabile DNA R-Series e per cambiare senza frizione, e con la mappatura completamente regolabile, con steli da 43 mm
R-Series allo stato puro. contribuiscono a migliorare dell’8% l’efficienza regolabile D-Mode, YZF-R6 ti offre un controllo che offre una maneggevolezza eccezionale su
aerodinamica. definitivo. strada e in pista.
Pilota professionista ripreso in circuito chiuso.Accessori YZF-R6
Terminale di scarico color titanio Sistema di scarico* Terminale di scarico MotoGP
Kit di cover racing Kit regolazione pedane Porta targa
Pedane pilota Pedane passeggero Codino monoposto silver
Codino monoposto nero Cover radiatore Kit controllo remoto leva freno
anteriore
Leva del freno blu Leva del freno color titanio Protezione leva frizione
*Non omologato per uso stradale.
Selezione di Accessori Originali Yamaha per YZF-R6. Scopri l’intera gamma di Accessori Originali Yamaha nel sito yamaha-motor.itAccessori YZF-R6
Leva della frizione blu Leva della frizione color titanio Protezione serbatoio
Protezione carter motore dx Protezione carter motore sx Schermo sprint
Protezione rocchetto posteriore Tappo serbatoio Coperchio ammortizzatore
posteriore
Kit protezione assale posteriore Kit protezione assale posteriore Ganci a cavalletto
color titanio blu
Kit protezione assale anteriore Copri tappo serbatoio
Selezione di Accessori Originali Yamaha per YZF-R6. Scopri l’intera gamma di Accessori Originali Yamaha nel sito yamaha-motor.itR-World chiama
YZF-R3
€ XXXX,XX
R-World ti sta chiamando. La nuova YZF-R3 è dotata di una gamma di
caratteristiche nuove , studiate per migliorare prestazioni, qualità e stile, che la
rendono il modello più entusiasmante da guidare per ogni pilota con patente A2. Power Black
Questa leggera supersportiva presenta un nuovo look totalmente ispirato alla
MotoGP®, che fa di lei la 300 più aggressiva, sia in strada che in pista. La sua
nuova ed elegante carena richiama la Yamaha YZR-M1 MotoGP®, mentre i nuovi e
aggressivi fari doppi a LED sottolineano il suo puro DNA della R-series.
La nuova forcella a steli rovesciati da 37 mm, offre una sensibilità maggiore sulle
sospensioni e una migliore risposta, mentre il serbatoio ribassato e la posizione
rivisitata del manubrio migliorano l’ergonomia per offrire comfort e controllo
ancora maggiori. Rispondi alla chiamata ed entra nell’R-World.
YZF-R3
Yamaha Blue
Linea completamente nuova, ispirata alla Nuovo muso ancora più aggressivo, Motore 321cc alto regine di rotazione La supersportiva leggera per guida con
YZR-M1 MotoGP® ispirato alla YZF-R1 Con un rapporto di compressione di 11.2:2, patente A2
Con la nuova carena e i dettagli ergonomici Con il suo nuovo design del frontale, ispirato distribuzione con doppio albero a camme in testa Che tu sia un pilota con patente A2 o
ispirati alla YRZ-M1 MotoGP®, la YZF-R3 2019 alla leggendaria YZF-R1, questa moto rientra (DOHC) e testate a quattro valvole, il motore semplicemente alla ricerca della supersportiva
è più agile, aerodinamica e raffinata che mai. a pieno titolo nella R-Series I doppi fari a led e della YZF-R3 è progettato per prendere i giri leggera definitiva, YZF-R3 ti offre tutta la
La presa d’aria in stile YZR-M1 dona un look da la presa d’aria centrale, che lavora in sinergia velocemente e offrire la massima efficienza anche tecnologia, le performance e lo stile di cui hai
corsa a questa compatta supersportiva e con la con la carena per massimizzare il flusso dell’aria ad alti regimi. Con una potenza massima in uscita bisogno. Sviluppata con la stessa filosofia senza
nuova carena, l’ergonomia rivisitata e i sistemi di di raffreddamento motore, la rendono la di 30,9 kW / 42 CV a 10.750 rpm, questo potente compromessi che caratterizza tutti i modelli
sospensione migliorati, la nuova YZF-R3 è pronta supersportiva più incredibile nella categoria delle motore offre un’accelerazione da brivido, guida R-Series, YZF-R125 ha il DNA da corsa pensato per
per correre in pista. 300cc per patente A2. emozionante e una sensazione di potenza diffusa. emozionare.
Pilota professionista ripreso in circuito chiuso.Ridefinisci la tua realtà
YZF-R125
€ XXXX,XX
Ispirata alla leggendaria YZF-R1 e sviluppata
con il DNA puro della R-Series, la nuovissima
YZF-R125 è progettata per garantirti più
potenza, precisione e controllo.
Il nuovo motore della YZF-R125 vanta il design
125 cc più sofisticato che abbiamo mai costruito.
Il suo nuovo sistema con valvole ad attuazione
variabile, VVA (Variable Valve Actuation), e la
nuova testata cilindro a flusso elevato offrono
una coppia più potente a bassi regimi e una
potenza più elevata ad alti regimi: accelerazione
più rapida, ripresa migliore e maggiore velocità
YZF-R125
massima e consumi più ridotti.
La nuova scocca aggressiva ereditata dalla
YZF-R1 e i doppi fari LED proiettano un aspetto
forte e deciso. Il raffinato telaio Deltabox
insieme a un nuovo forcellone in alluminio e uno
pneumatico posteriore extralarge ridefiniscono
la nuova YZF-R125 come la moto supersportiva
leggera. Ridefinisci la tua realtà.
Pilota professionista ripreso in circuito chiuso.Nuovo motore da 125 cc con sistema VVA Efficienza di combustione migliorata Telaio Deltabox perfezionato Design del forcellone in alluminio
completamente rinnovato
Il motore della nuova YZF-R125 utilizza un Per ottenere livelli più elevati di efficienza di La YZF-R125 è conosciuta come una delle moto I modelli della R-Series Yamaha sono progettati
innovativo sistema con valvole ad attuazione aspirazione, il motore della nuova YZF-R125 è più maneggevoli della sua categoria e, per per offrirti il massimo in termini di stile,
variabile, VVA (Variable Valve Actuation) che dotato di valvole di aspirazione e scarico più maggiore fluidità e leggerezza assieme a un prestazioni e tecnologia, e a sottolineare il suo
ottimizza la posizione delle valvole per una grandi e di una camera di combustione più comfort migliorato ad alta velocità, il raffinato status di supersportiva 125 di livello premium,
coppia più potente a bassi regimi, una potenza compatta. In combinazione con il sistema VVA telaio Deltabox utilizza una geometria anteriore la nuova YZF-R125 è dotata di un nuovo
più elevata ad alti regimi e consumi più ridotti. altamente tecnologico e con il corpo farfallato e posteriore ottimizzata. Equipaggiata con un forcellone in alluminio. Realizzata utilizzando
corpo farfallato di diametro più ampio offre una più grande e il nuovo sistema di scarico, questa nuovo forcellone in alluminio e con la nuova la tecnologia più avanzata di Yamaha, le sue
sensazione più fluida e controllabile della valvola configurazione offre prestazioni superiori da forcella a steli rovesciati da 41 mm, la nuova dimensioni più compatte, il peso ridotto e la
a farfalla, mentre il nuovo sistema di scarico fermi fino al raggiungimento della massima YZF-R125 ti offre le caratteristiche tecniche di una rigidità del talio ottimizzata offrono prestazioni
produce un suono sportivo ed emozionante. velocità. 125 supersportiva. di maneggevolezza sportive.
Frizione antisaltellamento assistita Nuovo design “twin-eye” con LED della Design del serbatoio carburante da 11 Cruscotto di tipo YZR-M1 ispirato alla
Per aiutarti a sfruttare al massimo le elevate R-Series litri rinnovato MotoGP
prestazioni del motore, la nuova YZF-R125 Tutto ciò che riguarda la nuova YZF-R125 è
è dotata di una frizione antisaltellamento progettato per offrirti la massima esperienza
Ispirato all’iconica YZF-R1, il fronte dallo stile L’aggressiva scocca da competizione
migliorata che conferisce una sensazione sportiva. Ispirato alla moto MotoGP Yamaha, il
sicuro e aggressivo è dotato di fari LED “twin eye” della YZF-R125 è completata da un nuovo
più leggera alla leva dell’acceleratore cruscotto sportivo presenta una nuova piastra di
che rafforzano il legame con la famiglia R-Series. serbatoio carburante che enfatizza il pedigree
per un funzionamento più preciso e una sterzo di alta qualità, strumentazione con display
La carena in stile MotoGP sottolinea le specifiche supersportivo della moto. Costituita da un
maggiore controllabilità. Il nuovo design offre LCD ad alta visibilità e un dispositivo di protezione
da competizione; con una luce posteriore a 12 LED serbatoio interno in acciaio da 11 litri è protetto
un’accelerazione regolare ed efficiente; e durante della leva del freno che ti permettono di avere il
e una finitura di alta qualità, non vi sono dubbi da cover è progettato per essere facilmente
la decelerazione la frizione antisaltellamento controllo totale su pista e su strada.
che il puro DNA della R-Series sia stato ereditato rimosso per la manutenzione ordinaria.
aiuta a prevenire il bloccaggio delle ruote dalla splendida scocca della nuova YZF-R125.
posteriori.YZF-R125
Tech Black Competition White
YZF-R125
Yamaha BlueAccessori YZF-R3 Accessori YZF-R125
YZF-R3 Sport pack comprende: terminale di scarico, schermo endurance, porta targa, frecce a LED.
pedane passeggero e pilota, copri sella, tappo serbatoio e protezione catena.
Terminale di scarico carbonio Schermo endurance trasparente Schermo endurance fumé
Protezioni laterali Kit protezioni assale color titanio Pedane pilota
Protezione catena Pedane pilota disp. titanio e blu Protezione serbatoio YZF-R125 Sport pack comprende: porta targa, frecce a LED, sticker per cerchi, copri sella e
protezione catena.
Porta targa Pedane passeggero titanio Protezioni laterali
Protezione serbatoio Codino monoposto
Selezione di Accessori Originali Yamaha per YZF-R3/YZF-R125. Scopri l’intera gamma di Accessori Originali Yamaha nel sito yamaha-motor.itAccessori Originali Yamaha Tappeto Yamaha Racing Borsa posteriore Kit di attacco per borsa serbatoio Borsa serbatoio sport Borse laterali morbide Borsa serbatoio City Frecce a LED posteriori plus Frecce a LED anteriori plus Frecce a LED Sticker per cerchi Manopole riscaldate Rocchetti per forcellone Cavalletto centrale posteriore Cavalletto centrale anteriore Attrezzi Set cacciavite a T scorrevole Imbuto per olio Tappo scarico racing racing Tiramolle Pinze per cavi di sicurezza Cavo di sicurezza Telo coprimoto da interno Telo coprimoto da esterno Cinghie con chiusura a fibbia Cinghie con cricchetto Yamaha Carica batterie YEC-50 Carica batterie YEC-9 Indicatore carica batterie Indicatore carica batterie YEC Pannello indicatore YEC Selezione di Accessori Originali Yamaha disponibili per i modelli Supersport. Scopri l’intera gamma sul sito yamaha-motor.it
Dati tecnici
YZF-R1M YZF-R1 YZF-R6
Motore
Motore 4 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 tempi, raffreddato a liquido,
4 valvole, DOHC 4 valvole, DOHC 4 valvole, DOHC
Cilindrata 998cc 998cc 599cc
Alesaggio x corsa 79,0 mm x 50,9 mm 79,0 mm x 50,9 mm 67,0 mm x 42,5 mm
Rapporto di compressione 13,0 : 1 13,0 : 1 13,1 : 1
Potenza massima 147,1kW (200,0CV) @ 13.500 giri/min 147,1kW (200,0CV) @ 13.500 giri/min 87,1kW @ 14.500 giri/min
Coppia massima 112,4Nm (11,5kg-m) @ 11.500 giri/min 112,4Nm (11,5kg-m) @ 11.500 giri/min 61,7Nm (6,3kg-m) @ 10.500 giri/min
Lubrificazione Carter umido Carter umido Carter umido
Frizione Dischi multipli a bagno d’olio Dischi multipli a bagno d’olio Dischi multipli a bagno d’olio
Accensione TCI TCI TCI
Avviamento Elettrico Elettrico Elettrico
Trasmissione Sempre in presa, 6 marce Sempre in presa, 6 marce Sempre in presa, 6 marce
Trasmissione finale Catena Catena Catena
Consumi di carburante 7.2l/100km 7.2l/100km 6.6l/100km
Emissioni CO2 168g/km 167g/km 154 g/km
Alimentazione Iniezione elettronica Iniziezione elettronica Iniziezione elettronica
Telaio
Telaio A diamante A diamante Deltabox alluminio
Escursione anteriore 120 mm 120 mm 120 mm
Inclinazione canotto sterzo 24º 24º 24º
Avancorsa 102 mm 102 mm 97mm
Sospensione anteriore Forcella telescopica, Ø43mm Forcella telescopica, Ø43mm Forcella telescopica, Ø43mm
Sospensione posteriore Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi) Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi) Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
Escursione posteriore 120 mm 120 mm 120 mm
Freno anteriore Doppio disco idraulico, Ø320 mm Doppio disco idraulico, Ø320 mm Doppio disco idraulico, Ø320 mm
Freno posteriore Disco idraulico, Ø220 mm Disco idraulico, Ø220 mm Disco idraulico, Ø220 mm
Pneumatico anteriore 120/70 ZR17M/C (58W) 120/70 ZR17M/C (58W) 110/70 ZR17M/C (54W) Tubeless
Pneumatico posteriore 200/55 ZR17M/C (78W) 190/55 ZR17M/C (75W) 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
Dimensioni
Lunghezza 2.055 mm 2.055 mm 2.040 mm
Larghezza 690 mm 690 mm 695 mm
Altezza 1.150 mm 1.150 mm 1.150 mm
Altezza sella 860 mm 855 mm 850 mm
Interasse 1.405 mm 1.405 mm 1.375 mm
Altezza minima da terra 130 mm 130 mm 130 mm
Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e 201 kg 200 kg 190 kg
carburante pieni)
Capacità serbatoio carburante 17Litri 17Litri 17Litri
Quantità olio motore 4.9Litri 3,9Litri 3,4Litri
Le caratteristiche e l’aspetto dei prodotti raffigurati possono subire variazioni senza preavviso. Indossa sempre casco, occhiali e abbigliamento tecnico.YZF-R3 YZF-R125 Motore Motore 2 cilindri, 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 valvole, DOHC Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 valvole, SOHC Cilindrata 321cc 124,66cc Alesaggio x corsa 68,0 mm x 44,1 mm 52,0 mm x 58,7 mm Rapporto di compressione 11,2 : 1 11,2 : 1 Potenza massima 30,9kW (42,0CV) @ 10.750 giri/min 11,0kW (15,0CV) @ 9.000 giri/min Coppia massima 28,8 Nm (2.9 kg) @ 9.000 giri/min 12,4Nm (1,25kg-m) @ 8.000 giri/min Lubrificazione Carter umido Carter umido Frizione Dischi multipli a bagno d’olio Dischi multipli a bagno d’olio Accensione TCI TCI Avviamento Elettrico Elettrico Trasmissione Sempre in presa, 6 marce Sempre in presa, 6 marce Trasmissione finale Catena Catena Consumi di carburante 3.8l/100km 2,13l/100km Emissioni CO2 89g/km 48 g/km Alimentazione Iniezione elettronica Iniezione Iniezione elettronica Telaio Telaio A diamante Deltabox acciaio Escursione anteriore 130 mm 130 mm Inclinazione canotto sterzo 25º 25º Avancorsa 95mm 89mm Sospensione anteriore Forcella telescopica Forcella a steli rovesciati, Ø41mm Sospensione posteriore Forcellone oscillante Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi) Escursione posteriore 125 mm 114 mm Freno anteriore Disco idraulico, Ø298 mm Disco idraulico, Ø292 mm Freno posteriore Disco idraulico, Ø220 mm Disco idraulico, Ø230 mm Pneumatico anteriore 110/70-17M/C 54H (Tubeless) 100/80-17 M/C Pneumatico posteriore 140/70-17M/C 66H (Tubeless) 130/70-17 M/C Dimensioni Lunghezza 2.090 mm 1.990 mm Larghezza 730 mm 755 mm Altezza 1.140 mm 1.140 mm Altezza sella 780 mm 825 mm Interasse 1.380 mm 1.325 mm Altezza minima da terra 170 mm 160 mm Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e 169 kg 142 kg carburante pieni) Capacità serbatoio carburante 14,0L 1,15Litri Quantità olio motore 2,4L 2,4L
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Yamaha bLU cRU Il programma bLU cRU è un iniziativa rivolta a quel mondo di appassionati che impiega la propria Yamaha per correre divertendosi, abbraccia tutte le fasce d’età creando aggregazione sui campi di gara, senso d’appartenenza e coinvolgimento attraverso i social dedicati. Il pensiero bLU cRU trova la sua concretizzazione nei trofei organizzati da Yamaha dedicati ai piloti non professionisti che partecipano a R3 e R1 Cup. L’attività ha un duplice effetto, creare soddisfazione e divertimento per i clienti più adulti e sostenere la prossima generazione di giovani piloti di talento nelle gare su pista. Il programma crea un ambiente sicuro e professionale per incoraggiare, coltivare e sviluppare i protagonisti delle gare di domani attraverso i consigli e l’esperienza del mondo Yamaha Racing. Per ulteriori informazioni sull’equipaggiamento bLU cRU, visita www.yamaha-racing.com
MyRide: Porta la tua esperienza di guida a un livello superiore! La nuova app MyRide, sviluppata esclusivamente da Yamaha e disponibile gratuitamente per tutti i piloti (indipendentemente dal marchio della moto o dello scooter) consente di tracciare e memorizzare informazioni dettagliate su ogni viaggio. Grazie alla nuova app MyRide di Yamaha, i piloti possono registrare qualsiasi dato, dall’angolo di piega, accelerazione e velocità all’elevazione e alla forza frenante, rendendo tutti i tuoi viaggi più gratificanti. Oltre a esaminare e analizzare le proprie esperienze di guida, i piloti potranno anche condividere i loro file GPS eXchange Format (GPX)* con altri utenti di MyRide. Scaricando i file GPX di altri utenti MyRide, i piloti avranno inoltre la possibilità di conservare i dettagli relativi a ogni moto utilizzata o provata e di dare un’occhiata ai numerosi nuovi percorsi. *GPX è un formato di file progettato per fornire dati GPS alle applicazioni software come i navigatori o i lettori GPS. Si può utilizzare per descrivere waypoint, piste e percorsi.
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