La sicurezza ha nuovi confini - Volvo
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2018 B SAFETY L a s i c u r e z z a h a n u o v i c o n f i n i
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È INTERATTIVA
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di realtà aumentata ”VOLVO INNOVATION”.
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G UARDA IL VIDE O
INDICE Il futuro comincia oggi 4 90 anni nel segno della sicurezza 6 Volvo e la sicurezza 8 Vision 2020 10 Come rendiamo sicure le nostre auto 13 Proteggere i bambini, diffondere la sicurezza 16 Drive Me. Il futuro secondo Volvo 19 Sicurezza protettiva 22 Sicurezza preventiva: Intellisafe 24 City Safety I Generazione 26 City Safety II Generazione 27 Oncoming Lane Mitigation 30 Run-off Road Mitigation & Protection 31 Driver Alert System 32 Adaptive Cruise Control 34 Pilot Assist 35 Road Sign Information 36 Active High Beam 37 Blind Spot Information System 38 Cross Traffic Alert 39 Rear Collision Warning 40 Volvo on Call 41 Connected Safety 42
IL FUTURO
COMINCIA OGGI
MICHELE CRISCI
Presidente e Amministratore Delegato
di Volvo Car Italia
Caro amico, Un traguardo che vogliamo raggiungere grazie a risorse, ricerca e innova-
dal 1927, anno di nascita di Volvo, molto è cambiato ma la nostra missione zione senza precedenti.
è sempre rimasta la stessa: creare auto pensate per le persone, per la loro In questa pagine entrerai nel Safety Centre di Goteborg, il centro Volvo
sicurezza e il loro benessere. In una parola, per la loro vita. di ultima generazione dedicato alla più evoluta ricerca e analisi degli in-
cidenti.
Per questo Volvo è stata e continua ad essere il punto di riferimento per
tutto il settore automobilistico. In un momento in cui il mondo dell’auto è in Pagina dopo pagina ti illustreremo i più evoluti dispositivi tecnologici per
completa trasformazione e l’orizzonte della guida autonoma si fa sempre garantire la protezione di tutti, non dei soli passeggeri ma anche degli
più chiaro e vicino, vogliamo essere protagonisti di questo cambiamento utenti della strada più vulnerabili come pedoni, ciclisti, animali.
anticipandolo con impegno e responsabilità.
Un viaggio scandito da una vasta panoramica dei più moderni dispositi-
In questa brochure potrai scoprire le innovazioni, le tecnologie e le pro- vi Volvo, per comprendere il cammino che ci ha condotti fino alle ultime
spettive che ci porteranno alla Vision 2020, il nostro traguardo più ambi- avanzate innovazioni: il City Safety con Steering Support su XC60 e sulla
zioso: entro il 2020 nessuno dovrà perdere la vita o subire lesioni gravi a nuova V60 e la funzione Oncoming Mitigation by Braking su tutti i modelli
bordo di una nuova Volvo. delle serie 60 e 90. Buona lettura dunque e buon viaggio nella sicurezza.
4
90 ANNI
NEL SEGNO
DELLA SICUREZZA
“Le automobili sono guidate da persone:
Per questo il principio che è alla base della costruzionedi ogni Volvo è,
e dovrà rimanere, la sicurezza.”
Assar Gabrielsson e Gustaf Larsson, i fondatori di Volvo
Quando Assar Gabrielssonn e Gustaf Larson, nel 1927, delle persone.
fondarono Volvo, avevano già chiara la mission del neo-nato Una passione e attenzione che hanno condotto la sicurezza
marchio: rendere quanto più sicuro possibile ogni viaggio a verso nuovi confini: dai dispositvi di protezione ai sistemi di
bordo delle automobili che avrebbero progettato. Fin dall’inizio sicurezza preventiva fino alla guida autonoma, la storia di Volvo
ogni istante della storia Volvo è stato dedicato a migliorare e continua, dopo 90 anni, con ancora più intensità, per innovare e
diffondere la sicurezza in auto, a salvare e migliorare la vita. diffondere la cultura della vita e della sicurezza.
Per questo la sicurezza è il DNA stesso di Volvo, per questo Una storia di innovazione tecnologica che potrai scoprire nelle
ha distinto fin da subito questo marchio nel panorama sue tappe più emozionanti e rappresentative, per capire il
automobilistico; è questa vocazione innata alla sicurezza che ha legame unico che salda la storia di Volvo al futuro dell’auto e
portato, giorno dopo giorno, a stabilire sempre nuovi primati nel della sicurezza.
campo della innovazione tecnologica dedicata alla protezione
6
Volvo
XC60
La prima Volvo prodotta uscì dai cancelli della fabbrica
il 14 Aprile 1927. Fu chiamata ÖV4.
VOLVO E LA SICUREZZA
TAPPE FONDAMENTALI
1944
Gabbia di sicurezza
e parabrezza laminato
1959
Cinture di sicurezza a tre
1966
punti di ancoraggio
Zone di deformazione
anteriori e posteriori ad
assorbimento di energia
1972
1984
Volvo Experimental Safety Car
automobile per i test di sicurezza
1991
ABS (Anti-lock Braking System)
SIPS (Side Impact
1994 Protection System)
SIPS Bags (airbag a protezione dagli
impatti laterali) 1998
WHIPS (Whiplash Protection System)
contro il colpo di frusta
2000
Inaugurazione del
IC (Inflatable Curtain), airbag a tendina a
protezione della testa
Dynamic Stability and Traction Control per
Volvo Cars Safety Centre il controllo della stabilità e della trazione
a Goteborg
2002
2003 RSC (Roll Stability Control) contro il
rischio di ribaltamento
2004
IDIS (Intelligent Driver
Information System)
BLIS (Blind Spot
Information System)
8
2006
Adaptive Cruise Control
e Collision Warning con
funzione Autobrake Support 2007
Driver Alert System
2008
City Safety (fino a 30 km/h)
2010
Collision Warning con Full
2012
City Safety (fino a 50 km/h)
Autobrake e Pedestrian Detection
2013
Airbag esterno protezione pedone
Cross Traffic Alert, Lane Keeping Aid e
Road Sign Information
Active High Beam di I° generazione –
Collision Warning con Full Autobrake
antiabbagliamento on/off
e Cyclists Detection
Active High Beam di II° generazione
2014
Run Off Road Protection System
antiabbagliamento selettivo
City Safety con funzione di frenata
automatica anche agli incroci
Sistema di guida semi-autonoma Pilot
2015
City Safety attivo anche di notte
Assist (fino a 50 Km/h)
2016
Sistema di guida semi-autonoma
Pilot Assist (fino a 130 Km/h)
Large Animal Detection
2017
Run Off Road Mitigation
City Safety con Steering Support
Oncoming Lane Mitigation
BLIS con Steer Assist
Cross Traffic Alert con frenata automatica
2018
City Safety
con Oncoming Mitigation
by Braking
9
VISION 2020 UN OBIETTIVO CHE SOLO VOLVO PUÒ PERSEGUIRE
“Il nostro obiettivo è che dal 2020
nessun occupante di una nuova Volvo
subisca lesioni gravi o mortali
in un incidente automobilistico.”
Zero vittime e zero feriti gravi a bordo di una Volvo. Il suo nome
è Vision 2020 e rappresenta la sfida più appassionante che
coinvolge il mondo Volvo. E che solo Volvo poteva annunciare
al mondo. Una visione del futuro che parte da lontano, dal DNA
che forgia il nostro marchio e che oggi giunge fino a questa
ambiziosa promessa. Un progetto che ha radici ben salde e un
presente nel segno dell’innovazione oltre gli standard: i modelli
della serie 90 hanno rappresentato una tappa importante in
questo percorso, presentando al mondo le innovative tecnologie
di assistenza alla guida. E la XC60 e la nuova V60 compiono un
altro passo decisivo verso il futuro introducendo i nuovi sistemi
di sicurezza che scoprirete in queste pagine e che saranno alla
base di un futuro prossimo senza feriti gravi o decessi a bordo
di una nuova Volvo.COME RENDIAMO SICURE
LE NOSTRE AUTO
“Benvenuti a Göteborg, dove dal 2000 ha sede il Volvo Cars Safety Centre.
Un’eccellenza dedicata alla protezione.
È qui che nascono le soluzioni che cambiano il volto della sicurezza.”
Il segreto della sicurezza Volvo si trova a Goteborg, in uno dei laterali e collisioni tra auto che viaggiano a diverse angolazioni
più evoluti centri per la sicurezza automobilistica del mondo: è e velocità.
in questa futuristica sede che vengono riprodotti tutti i tipi di Volvo Cars svolge anche i crash test in un esclusivo e apposito
incidenti per testare ogni Volvo e studiare l’efficacia di qualsiasi simulatore, utilizzando una carrozzeria rinforzata contenente
innovazione. l’effettivo abitacolo da testare. Il simulatore di incidente stradale
Il Safety Centre, di esclusiva proprietà Volvo, coinvolge centinaia può ricreare l’inclinazione o la pendenza tipiche delle collisioni
tra ingegneri, progettisti e analisti, costantemente alla ricerca reali, senza distruggere la carrozzeria dell’auto. Può inoltre
delle più evolute soluzioni di sicurezza. Unico anche nei numeri. simulare la penetrazione all’interno dell’abitacolo, utilizzando
Il laboratorio per i crash test è stato inaugurato nel 2000 ed è in dieci pistoni che rappresentano diverse parti dell’auto. I nuovi
grado di svolgere più di 400 test completi all’anno. È dotato di modelli di auto sottoposti a crash test in laboratorio sono già
una pista di prova fissa (154 metri) e una mobile (108 metri). La stati testati migliaia di volte sui computer Volvo. Nel computer, è
pista di prova mobile può essere spostata da 0 a 90 gradi per possibile simulare efficacemente un crash test numerose volte,
riprodurre incidenti come impatti frontali, tamponamenti, impatti con diversi parametri, senza distruggere l’automobile.
13Volvo Cars dispone inoltre di un centinaio di crash test dummy di diversi tipi, raffiguranti uomini, donne e bambini di diverse altezze, pesi ed età. Nelle varie situazioni e per i diversi scopi, si utilizzano specifici manichini: ad es. manichini per gli impatti frontali, manichini per gli impatti laterali e manichini per i tamponamenti.
Ma tutta questa mole di esperimenti deve anche, necessariamente confrontarsi con la realtà. Ecco perché il Volvo Cars Safety Centre può anche contare sull’apporto di una squadra formata da un team di ingegneri e ricercatori che, grazie a un accordo con la polizia svedese, viene chiamata a fare rilievi ogni volta che in un incidente stradale di un certo rilievo è coinvolta una Volvo. Questo ha permesso di valutare oltre 36.000 incidenti, dagli anni 70 ad oggi, che hanno coinvolto veicoli Volvo e di approfondire al massimo le dinamiche e i comportamenti che causano gli incidenti. Il report di ogni incidente viene successivamente elaborato per valutare ogni novità da apportare ai sistemi di sicurezza attiva e passiva presenti. Questa enorme mole di dati, coniugata ai rigorosissimi test effettuati, ha permesso di raggiungere traguardi unici: con Volvo S90 e Volvo V90, Volvo è diventata la prima Casa costruttrice ad aggiudicarsi i 6 punti pieni nel test di Frenata Automatica d’Emergenza in presenza di Pedoni (AEB Pedestrian) e un punteggio assoluto di 5 stelle per entrambe le vetture. Un risultato eccezionale che con Volvo XC60 dotata dell’esclusivo City Safety con Steering Support (supporto alla sterzata d’emergenza) si spinge ancora più avanti. Se le prime 3 auto della classifica Euro NCAP per le migliori prestazioni sono tutte Volvo, lo si deve anche al Volvo Cars Safety Centre.
PROTEGGERE I BAMBINI, DIFFONDERE LA SICUREZZA Volvo Cars è pioniere e leader nella sicurezza dedicata ai bambini.
Quando si tratta di sicurezza delle persone a bordo, Volvo ha modo più sicuro possibile, in base alla loro altezza ed età. dedicato da subito massima attenzione ai più fragili: i bambini e Volvo ha investito molto nell’informazione, ha creato nuove le donne in dolce attesa. consapevolezze e spiegato perché, fino ad una certa età, i bimbi Non è un caso se Volvo Cars è stata la prima Casa automobilistica debbano viaggiare rivolti in direzione opposta al senso di marcia. ad aver iniziato a collaudare attivamente i sedili per bambini Volvo non ha pensato solo ai bimbi più piccoli ma anche a quelli all’interno dei crash test già nei lontani anni ’60. Per questo, che dovranno nascere. A Volvo, infatti si deve la realizzazione ancora oggi, Volvo è alla avanguardia nella progettazione e di LINDA, il manichino da crash test che riproduce le fattezze produzione di seggiolini specifici per bambini, garantendo di una donna in gravidanza: una innovazione che ha fornito dati ricerca e sviluppo per garantire massimo comfort e protezione fondamentali per la protezione delle gestanti e del feto. in termini di sicurezza. Quel che si dice “una vita per la sicurezza”. Una ricerca costante che è andata di pari passo con la diffusione della cultura della sicurezza, per informare i genitori sulla scelta corretta di sedute e seggiolini, affinchè i bambini viaggino nel
DRIVE ME:
IL FUTURO
SECONDO VOLVO
Immagina di poter affidare la tua auto a un pilota automatico, più ambizioso e avanzato al mondo, sostenuto dal governo
sederti e rilassarti. Sembra un’utopia? In questo preciso svedese e con la collaborazione tra Volvo Car Group, Ministero
momento a Göteborg stanno testando già delle Volvo in grado di dei Trasporti svedese, Ente Trasporti svedese, Politecnico
sterzare, accelerare e frenare da sole, portandoti a destinazione Lindholmen e Città di Göteborg.
in tutta sicurezza ed efficienza, con costi inferiori di carburante e
minori emissioni inquinanti. Il progetto pilota Drive Me di Göteborg ha previsto la produzione
L’approccio Volvo alla guida autonoma prende il nome di Drive di una serie di Volvo XC90 con tecnologia di guida autonoma. I
Me, ed è l’unico nel settore automobilistico ad avere al centro le quattro membri della famiglia Hain di Goteborg, in Svezia, sono
persone e non le tecnologie. stati i primi a prendere parte a questo programma di ricerca sulla
Con Drive Me infatti le innovative tecnologie di guida autonoma guida autonoma attuato in condizioni di vita reale, con auto vere
sono rese operative direttamente nel traffico reale e con le nel traffico di tutti i giorni.
autentiche esigenze delle persone normali, per raccogliere i
riscontri ed i suggerimenti da clienti che utilizzano questo tipo Le Volvo a guida autonoma sono già in circolazione sulle strade
di vetture nella loro vita quotidiana anziché affidarsi soltanto al svedesi e in altre città di diversi paesi del mondo.
lavoro di ricerca degli ingegneri.
Per rendere tutto ciò possibile, Volvo ha realizzato a Göteborg il
primo caso di guida autonoma su strade pubbliche. Il progetto
19SICUREZZA PROTETTIVA
“Manteniamo il nostro approccio senza
compromessi per quanto riguarda
l’offerta di eccellenti sistemi di protezione
in caso di collisione.”
Jan Ivarsson, Responsabile Senior dell’area Strategia
e Requisiti di Sicurezza di Volvo Car Group.
Da sempre icona della sicurezza, Volvo ha lavorato fin dall’inizio in due direzioni
distinte ma complementari: sicurezza preventiva e sicurezza protettiva.
La sicurezza preventiva racchiude tutti i sistemi e i dispositivi tecnologici
in grado di rilevare una potenziale collisione, segnalando al conducente
il pericolo. Questi dispositivi, oggi, sono in grado di attivarsi anche senza
reazione del guidatore, evitando o riducendo l’impatto e le sue conseguenze.
Se la sicurezza preventiva aiuta a ridurre le possibilità di collisione, nel caso
di impatto inevitabile le Volvo devono proteggere gli occupanti dell’auto
al massimo livello: qui entra in gioco la sicurezza protettiva, che difende
passeggeri e anche le persone (come pedoni e ciclisti) grazie ad airbag
interni ed esterni, cinture di sicurezza pre-tensionate e una speciale gabbia
costituita da elementi deformabili e indeformabili per difendere al meglio
dall’urto.Acciaio dolce Acciaio ad alta resistenza Acciaio ad altissima resistenza Acciaio extra-resistente Acciaio al boro ultra-resistente Alluminio
SICUREZZA PREVENTIVA:
INTELLISAFE
IntelliSafe è la filosofia di Volvo Cars in materia di sicurezza dell’automobile e comprende diverse funzioni che assistono attivamente
o passivamente il conducente nelle varie situazioni di guida.
Intellisafe combina l’utilizzo di sensori, radar e telecamera e racchiude tutti quei dispositivi che rendono una nuova Volvo “sensibile”
al mondo esterno e in grado di compiere tre operazioni distinte e integrate:
Propriocezione: l’auto è in grado di percepire la proria posizione nello spazio.
Monitoraggio: l’auto è in grado di percepire il movimento di altri veicoli o oggetti.
Interazione: l’auto è in grado di ravvisare eventuali rischi e di attivarsi per evitare o attenuare l’effetto di potenziali collisioni.
Sensori ultrasonici Camera 360° Radar CameraI N TEL L IS A F E F OC U S Con la nuova Volvo V60 il City Safety di II generazione, intervenendo al fine di evitare possibili collisioni con di serie, si arricchisce della nuova funzionalità altri veicoli. Oncoming Mitigation by Braking (esteso anche alla Intellisafe Assist racchiude tutti i dispositivi volti ad XC60 e ai modelli della serie 90). assistere il conducente alla guida, garantendo un Intellisafe Surround racchiude tutti i dispositivi volti elevato piacere e relax, monitorando nel frattempo ciò ad informare il conducente sugli angoli ciechi, traffico che accade davanti a lui ed eventualmente intervenendo in arrivo lateralmente e da dietro, eventualmente per evitare possibili collisioni.
CITY SAFETY
DI Iˆ GENERAZIONE
Il sistema sfrutta un dispositivo a tecnologia laser posizionato
dietro il parabrezza; attivo sino ad una velocità di 50 km/h, il Vantaggi
sistema sorveglia la zona antistante la vettura ed è in grado di
rilevare altri veicoli che procedono nella medesima direzione. • Riduce il rischio di collisione
Avvicinandosi all’ostacolo la centralina elettronica del sistema con altri veicoli, a velocità fino ai 50 Km/h.
City Safety elabora i segnali provenienti dallo scanner laser
e, nel caso valuti un rischio di incidente, il sistema frena
automaticamente l’auto. Se la differenza di velocità fra i due veicoli
è inferiore a 15 Km/h, il City Safety è in grado di evitare l’impatto.
Se la differenza di velocità fra i due veicoli è compresa fra 15 e
50 Km/h, il City Safety riduce le conseguenze dell’impatto.
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
O N N N N N N N = non disponibile
O = opzione
26CITY SAFETY
IIˆ GENERAZIONE
Il City Safety di seconda generazione non rappresenta una • segnale acustico
semplice evoluzione del City Safety di prima generazione, ma • avvertimento aptico sotto forma di pulsazione del freno, e
una autentica svolta in termini di sicurezza preventiva. Grazie precaricamento dello stesso.
alla integrazione di dispositivi innovativi (radar e telecamera) è in
grado di rilevare, anche di notte, il pericolo non solo di auto che
viaggiano nella stessa direzione di marcia, ma anche di pedoni,
Vantaggi
veicoli, biciclette e animali di grossa taglia che procedono verso
il veicolo, da qualunque direzione: frontale, trasversale, agli • Riduce il rischio di collisioni con ciclisti,
incroci.
pedoni o animali di grossa taglia.
Il sistema avverte il conducente di una possibile collisione con
veicoli, ciclisti, pedoni e animali in tre modi: • Attenua la collisione se questa è inevitabile.
• luce rossa proiettata alla base del parabrezza
27Rilevamento ciclisti
Se un ciclista sterza bruscamente o incrocia la traiettoria
dell’auto oppure è fermo sul percorso dell’auto, il City Safety
avvisa il conducente e frena automaticamente in caso di
mancato intervento. La velocità dell’auto può essere ridotta
fino a un massimo di 50 km/h e di conseguenza evitare una
possibile collisione.
Rilevamento pedoni
Se un pedone attraversa o incrocia la traiettoria dell’automobile
o è fermo nella sua traiettoria, il City Safety avvisa il conducente e
frena automaticamente, in caso di mancato intervento, a velocità
fino a 70 km/h. Una collisione con un pedone può essere evitata
a velocità fino a 45 km/h. A velocità tra i 45 ed i 70 km/h la
collisione sarà attenuata.
Rilevamento animali di grossa taglia
City Safety, include il rilevamento di animali di grossa taglia
come alci, cavalli, mucche fermi sulla strada o che si muovono
in direzione trasversale rispetto alla macchina.
Il City Safety avvisa il conducente e frena automaticamente in
caso lui non reagisca. La velocità dell’auto può essere ridotta
fino ad un massimo di 15 km/h e di conseguenza evitare una
possibile collisione.
Oncoming Mitigation by Braking
Nei modelli della serie 60 e 90, quando la collisione con un
veicolo proveniente dal senso di marcia opposto è valutata
come inevitabile, questa funzione del City Safety attiva la
frenata automatica per ridurre le conseguenze dell’impatto.
Contestualmente, le cinture di sicurezza anteriori vengono tese
per mantenere conducente e passeggero nella posizione più
sicura possibile per affrontare l’impatto.
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
N S S S S S S N = non disponibile
O = opzione
28CITY SAFETY
IIˆ GENERAZIONE
con STEERING SUPPORT
(supporto alla sterzata d’emergenza)
Esclusivo su XC60 e nuova V60
Il nuovo sistema City Safety con Steering Support aiuta il
conducente ad effettuare una sterzata più efficace in caso di Vantaggi
potenziale scontro con un veicolo, un ciclista, un pedone o un
animale di grossa taglia posizionato davanti all’auto. Lo Steering
• Aiuta il conducente a sterzare per evitare
Support è sempre attivo tra i 50 e i 100 km/h e non può essere nel modo più efficace possibile un ostacolo
disattivato.
davanti a lui.
Mentre il City Safety rileva che il conducente inizia a sterzare
per evitare un ostacolo, lo Steering Support rende la manovra
più sicura ed efficace frenando le singole ruote interne,
incrementando la sterzata e la forza frenante sulle ruote esterne
per stabilizzare l’automobile.
29ONCOMING LANE MITIGATION
Con Volvo XC60, Volvo ha aggiunto un dispositivo chiamato
Oncoming Lane Mitigation, che aiuta il guidatore a evitare la
collisione con veicoli che sopraggiungono dalla direzione
Vantaggi
opposta. • Riduce il rischio di collisione
Questo sistema avvisa il conducente che ha inavvertitamente
con veicoli provenienti dal senso
sconfinato dalla corsia di marcia, correggendo automaticamente
la sterzata e riportando la vettura all’interno della corsia, fuori opposto.
dalla traiettoria degli eventuali veicoli che viaggiano in senso
opposto. Si attiva a velocità fra i 60 e i 140 km/h.
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
N S S S S S S N = non disponibile
O = opzione
30RUN-OFF ROAD
MITIGATION & PROTECTION
In caso di rischio di uscita involontaria di strada, Run-off Road
Mitigation & Protection supporta il conducente sterzando
attivamente l’automobile per riportarla nella corsia di marcia. Se
tale intervento non viene considerato sufficiente, il sistema può
attivare anche i freni per ridurre la velocità. Nel caso in cui l’uscita
di strada non possa essere evitata, la protezione dei passeggeri
avviene attraverso due dispositivi: cinture di sicurezza con
pretensionatore a riavvolgimento elettrico e sedili anteriori in
grado di assorbire l’energia d’urto. Il funzionamento del sistema,
attivo tra i 65 e i 140 km/h, è garantito da una telecamera che
rileva le linee di delimitazione della corsia
Vantaggi
• Mantiene il corpo in posizione stabile e riduce
il rischio di infortuni in caso di incidenti.
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
N S S S S S S N = non disponibile
O = opzione
31DRIVER ALERT SYSTEM
Il Driver Alert System è progettato per assistere il conducente Il Driver Alert System comprende tre dispositivi che possono
se lo stile di guida diventa meno attento o se sta per uscire attivarsi contemporaneamente o in modo indipendente:
inavvertitamente dalla corsia di marcia.
Driver Alert Control Lane Keeping Aid Lane Departure Warning
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
O S S S S S S N = non disponibile
O = opzione
DRIVER ALERT CONTROL
Il Driver Alert Control utilizza la telecamera dietro il parabrezza avverte il conducente con un segnale acustico e una luce rossa
per analizzare il livello di concentrazione di chi guida. In caso lampeggiante proiettata sul parabrezza, precaricando i freni per
di eventuali cali di attenzione o stanchezza il sistema fornisce garantire un rapido arresto dell’auto.
un allarme acustico e visualizza un messaggio sul display del
conducente per consigliare una pausa. Driver Alert Control
si attiva a velocità superiori a 65 Km/h e rimane attivo fino a
quando non si scende sotto i 60 Km/h. Vantaggi
• Riduce il rischio di incidenti dovuti a
IL SISTEMA INCLUDE IL FORWARD COLLISION WARNING:
Il dispositivo controlla la presenza di oggetti in un raggio stanchezza o colpi di sonno.
di 150 metri davanti all’auto e, in caso di rischio d’impatto,
32DRIVER ALERT SYSTEM
LANE KEEPING AID E LANE DEPARTURE WARNING
Queste due funzioni sono alla base del sistema di mantenimento
della corsia di marcia che, attraverso l’impiego della telecamera,
Vantaggi
supporta il guidatore a evitare deviazioni involontarie. Se il
conducente non attiva gli indicatori di direzione per segnalare un • Aiuta il conducente a riportare l’auto al
cambio di corsia e il veicolo oltrepassa un linea di corsia, il Lane
centro della corsia qualora stia
Keeping Aid interviene sullo sterzo per aiutare il conducente
a riportare il veicolo in corsia. A seconda delle impostazioni attraversando la linea di demarcazione a
fatte nel menu di bordo, il sistema può supportare il guidatore causa di una distrazione o se ha perso il
attraverso vibrazioni al volante, intervenendo sullo sterzo oppure
combinando le due modalità. In caso il sistema rilevi solo una controllo dell’auto.
linea, esso resterà attivo solo su questa. Se il guidatore vuole
effettivamente cambiare corsia, è sufficiente che agisca con
decisione sullo sterzo nella direzione desiderata o attivando gli
indicatori di direzione. Il sistema è attivabile a velocità comprese
tra 65 e 200 km/h, a condizione che le linee di demarcazione
delle corsie siano visibili.
33ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Vantaggi
• Mantiene la velocità e distanza impostate dal L’Adaptive Cruise Control, grazie ad una tecnologia che
veicolo che precede, identifica pedoni e ciclisti, combina un radar e una telecamera, identifica i veicoli antistanti
valuta il rischio di collisione e, se necessario, alla vettura e mantiene automaticamente una velocità costante
ed una distanza temporale predefinita da essi.
attiva la frenata automatica.
Distance Alert
Con l’Adaptive Cruise Control disattivato, a velocità superiori
a 30 Km/h il sistema si attiva automaticamente. Se la distanza
temporale dal veicolo antistante è inferiore a quella preimpostata,
il guidatore viene informato da una luce fissa ambrata, proiettata
sul parabrezza.
Queue Assist
Il sistema grazie alla combinazione di radar e telecamera è
particolarmente comodo nel traffico urbano quando sono
frequenti le frenate e le ripartenze. Se il veicolo davanti si ferma,
anche la Volvo decelera fino a fermarsi; quando l’altra vettura
riparte, la Volvo la seguirà mantenedo sempre la distanza di
sicurezza impostata.
Collision Warning con Full Autobrake
Grazie alla combinazione di un radar e di una telecamera viene
costantemente monitorato ciò che accade davanti alla vettura.
Se viene rilevata una possibile collisione, il conducente viene
avvertito da un segnale acustico e i freni vengono precaricati.
In caso di mancata reazione del pilota, il sitema Full Autobrake
attiva la frenata automatica. L’evitamento dell’impatto è garantito
fino a differenze di velocità pari a 35 km/h.
Pedestrian & Cyclist Detection
Il sistema è in grado di rilevare anche i pedoni e i ciclisti
(anteprima Volvo). Se un ciclista procede nella stessa direzione
della vettura e devia bruscamente immettendosi sulla traiettoria
della vettura, oppure se un pedone si trova improvvisamente
davanti all’auto il sistema avverte il conducente del rilevato
pericolo. In caso di mancata reazione viene attivata la frenata
automatica.
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
O O O O S S S N = non disponibile
O = opzione
34PILOT ASSIST
GUIDA SEMIAUTONOMA
Pilot Assist è la tecnologia di supporto alla guida che rientra nei a riprendere il controllo dello sterzo. Se anche dopo questo
sistemi di guida semi-autonoma ed è progettato per assistere il avvertimento il conducente non riprende il controllo del volante,
conducente durante la guida in strade a scorrimento veloce con il Pilot Assist passerà automaticamente alla modalità stand by.
sensi di marcia separati.
Grazie al gruppo telecamera-radar che rileva la linee di
delimitazione della corsia di marcia e la distanza da un eventuale
veicolo di fronte, il sistema offre supporto in termini di frenata ed Vantaggi
accelerazione per mantenere la velocità e la distanza temporale
di sicurezza impostate (fino ai 200 km/h). Inoltre, fino ai 130 • Riduce lo sforzo necessario ad adattare la
km/h, aiuta a mantenere la vettura all’interno della corsia tramite velocità rispetto al veicolo antistante e
lievi correzioni dello sterzo. Richiede che il conducente abbia le
mani sul volante, gli occhi sulla strada e sia concentrato nella
supporta il conducente a mantenere l’auto
guida. all’interno della corsia.
Se il sistema non rileva la presenza delle mani sul volante, il
conducente verrà esortato tramite un segnale acustico e visivo
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
N O O O S S S N = non disponibile
O = opzione
35ROAD SIGN INFORMATION
Il sistema Road Sign Information supporta il conducente
visualizzando sul quadro strumenti i segnali stradali presenti
Vantaggi
davanti alla vettura. La telecamera rileva i segnali stradali, i
limiti di velocità e il divieto di sorpasso. La funzione Road Sign • Mantiene il conducente informato sui segnali
Information può essere abbinata a quella di Speed Alert, che
stradali anche in caso di disattenzione.
invia al guidatore un segnale visivo sul tachimetro quando viene
superato il limite di velocità. • Riduce il rischio di incidenti e multe dovuti
Nelle vetture della serie 90 è possibile “abbinare” il Road al mancato rispetto della segnaletica.
Sign Information all’Adaptive Cruise Control; in tal modo,
l’adattamento al limite di velocità consentito dalla strada sarà
automatico.
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
O S S S S S S N = non disponibile
O = opzione
36ACTIVE HIGH BEAM
Iˆ GENERAZIONE
Il sistema antiabbagliamento Active High Beam offre abbaglianti nei centri abitati con illuminazione pubblica quando
automaticamente al guidatore la migliore condizione di riconosce un veicolo di fronte, sia in avvicinamento che nella
illuminazione durante la guida notturna, senza arrecare disturbo stessa direzione di marcia.
agli altri veicoli. Il sistema on/off disattiva automaticamente gli
IIˆ GENERAZIONE
La seconda generazione di Active High Beam con fari Full-LED quando la sterzata supera i 30° quando la velocità è inferiore a
garantisce un’illuminazione di livello superiore senza abbagliare 30km/h e si disattivano una volta superati i 40 km/h.
gli altri conducenti. A differenza del sistema on/off della prima
generazione, quando la telecamera ha individuato un veicolo le
informazioni vengono raccolte ed inviate ad un meccanismo di
proiezione che muove il fanale anteriore. A quel punto, il fascio Vantaggi
di luce degli abbaglianti verrà modulato e ripartito per evitare di • Maggiore sicurezza e comfort: il conducente non deve
disturbare i conducenti dei veicoli che procedono in direzione ricordarsi di attivare o disattivare gli abbaglianti.
di marcia opposta o quelli antistanti nella stessa direzione, pur • Maggiore sicurezza per gli altri conducenti e anche per
illuminando entrambi i lati dell’auto. I fari Full-LED con Active pedoni e ciclisti.
High Beam includono fendinebbia direzionali (non disponibili • Garantisce la visibilità a bordo strada.
per T8) con luci di svolta. I fendinebbia direzionali si attivano
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
Iˆ gen. O S S S S S S
S = di serie
IIˆ gen. N N O O O O O N = non disponibile
O = opzione
37BLIND SPOT INFORMATION SYSTEM
(BLIS) CON STEER ASSIST
Il sistema rileva e misura la distanza dai veicoli in avvicinamento ad un’auto che sta sopraggiungendo, la funzione Steer Assist
da dietro negli angoli ciechi e fornisce un avvertimento visivo agirà delicatamente sul volante e riporterà l’auto nella propria
se un veicolo si appresta a sorpassare l’auto sul lato destro o corsia.
sinistro. Sui modelli della serie 90 e su Volvo XC60, l’avvertimento
è rappresentato da una spia LED nello specchio retrovisore
esterno, mentre sul resto della gamma la spia è posizionata sui
montanti anteriori. La spia di avvertimento è fissa. Tuttavia, se il Vantaggi
conducente aziona l’indicatore di direzione verso il lato in cui • Riduce il rischio di incidenti con auto che si
si trova un veicolo rilevato dal Blind Spot Information System,
la spia di avvertimento inizia a lampeggiare. Il sistema Blind
apprestano a superare o stanno superando.
Spot Information è in grado di rilevare anche i veicoli in rapido • Riduce il rischio di essere tamponati anche
avvicinamento da dietro nelle corsie a destra o sinistra dell’auto,
in caso il conducente non si accorga della
fino ad una distanza di 70 metri. Il sistema è attivabile a velocità
superiori a 12 km/h ed è disattivabile. Nella Volvo XC60 e nei segnalazione luminosa.
modelli della gamma 90, nel caso in cui il conducente non si
accorga della segnalazione luminosa e rischi di tagliare la strada
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
O O O O O O O N = non disponibile
O = opzione
38CROSS TRAFFIC ALERT
Il sistema di Cross Traffic Alert si serve dei sensori radar nella
sezione posteriore dell’auto per avvertire il guidatore della Vantaggi
presenza di veicoli, pedoni o ciclisti provenienti da uno dei lati
dell’auto, durante una manovra di retromarcia, per uscire da un • Rende molto più semplice e meno stressante
parcheggio. Si tratta di una funzione particolarmente utile negli uscire in retromarcia dai parcheggi.
spazi stretti e senza visibilità laterale. La funzione segnala veicoli
in avvicinamento fino a 30 metri dalla vettura. Il guidatore viene • Riduce il rischio di incidenti in caso di uscita
avvertito da un segnale acustico dall’altoparlante posteriore da parcheggio.
destro o sinistro e da un avvertimento grafico sullo schermo
centrale, oltre all’attivazione del led del BLIS.
Nella nuova Volvo V60 e nella XC40 il Cross Traffic Alert si
arricchisce della funzione di frenata automatica che si attiva
qualora il conducente non freni a seguito dell’avvertimento
fornito dal sistema.
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
O O O O O O O N = non disponibile
O = opzione
39REAR COLLISION WARNING
La funzione Rear Collision Warning assiste il conducente per
evitare che l’automobile venga tamponata da un veicolo che
segue. Il sistema avverte del pericolo di collisione i conducenti Vantaggi
di veicoli che seguono facendo lampeggiare intensamente gli
• Sicurezza preventiva per il conducente e per
indicatori di direzione. Se, a velocità inferiori ai 30 km/h, il Rear
Collision Warning prevede il rischio per l’automobile di essere i passeggeri.
tamponata, il pretensionatore tenderà elettricamente la cintura di • Le cinture pretensionate elettricamente
sicurezza dei sedili anteriori. Alcuni istanti prima dell’impatto, se
ritenuto necessario e se l’automobile è ferma, il sistema inserisce garantiscono protezione, in particolare contro
anche il freno di stazionamento per ridurre l’accelerazione in i colpi di frusta.
avanti dell’automobile nell’attimo della collisione.
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
N O O O O O O N = non disponibile
O = opzione
40VOLVO ON CALL
Intelligente, intuitiva, comoda, veloce. Volvo On Call è la app* di navigazione al sistema della vettura, così come gli indirizzi
che, grazie ad una serie di soluzioni intelligenti, vi permette di inclusi negli appuntamenti del proprio calendario. Volvo On Call
controllare l’auto a distanza e accedere a numerosi servizi: dal offre Assistenza stradale, gestione automatica delle emergenze,
controllo dell’auto al registro di viaggio, fino alla localizzazione antifurto, avvio da remoto di motore e climatizzatore.
e al blocco della vettura. È inoltre possibile inviare destinazioni
V40 Nuova V90
XC40 XC60 S90 XC90
V40CC V60 V90CC
S = di serie
O S S* S S S* S N = non disponibile
O = opzione
* Nelle versioni Base e Business è opzionale
Assistenza stradale. Premendo il pulsante Volvo On Call o
usando l’app si entra in contatto con un operatore che manderà il
personale di assistenza alla vostra posizione GPS.
Emergenze. Per avere assistenza immediata in caso di emergenza,
basterà premere il pulsante SOS sulla consolle superiore.
Allarme automatico post-collisione. In caso di rilevamento
di una collisione, la Volvo segnala l’incidente a un operatore
qualificato che contatterà gli occupanti del veicolo e invierà il
personale di assistenza di emergenza.
Antifurto. Volvo On Call emette un allarme in caso di effrazione
della vostra auto. In caso di furto sarà utilizzato il GPS dell’auto
per ritrovarla o immobilizzarla.
Riscaldatore di parcheggio. Potrete usare l’app per preriscaldare
il motore o riscaldare l’abitacolo della vostra Volvo diesel senza
usare il motore. (Necessita di un riscaldatore di parcheggio
montato in fabbrica.)
Avviamento remoto del motore. Tramite l’app è possibile avviare
il motore da remoto per un massimo di 15 min, climatizzando
l’abitacolo all’ultima temperatura impostata, prima di salire a trafficato centro città, il dover affrontare folle di persone stressate
bordo. impegnate negli acquisti e la delusione delle mancate consegne.
Twin Engine. I modelli Twin Engine con tecnologia Plug-in Hybrid Il servizio Volvo In-car Delivery funziona attraverso una chiave
dispongono di alcune funzionalità supplementari. È possibile digitale che viene utilizzata per avere accesso al veicolo
impostare il timer per rinfrescare o riscaldare l’auto, verificare lo dell’acquirente per una sola volta. Tutto ciò che devono fare i
stato di carica della batteria, preimpostare i punti di ricarica e possessori dell’auto è semplicemente ordinare gli articoli online,
molto altro ancora. ricevere l’avviso di effettuata consegna dei prodotti e tornare a
Car Sharing. Solo su Volvo XC40, Volvo On Call permette di casa con la merce a bordo. Il servizio non è al momento disponibile
condividere la propria vettura con familiari, amici e colleghi in Italia.
attraverso la app. Il proprietario, inviando ad altri utenti che
abbiano scaricato la app un’autorizzazione temporanea all’utilizzo Alcune delle funzioni elencate potrebbero non essere disponibili
della vettura, permetterà loro di accedere alla sua Volvo XC40 e su alcuni modelli. Verificare eventuali restrizioni presso i
avviarne il motore senza bisogno di avere con sè la chiave. Concessionari Volvo
Servizio “In-car Delivery – consegna in auto”. Il servizio In-car
Delivery di Volvo promette di contribuire a rendere più semplice *L’app è scaricabile gratuitamente e utilizzabile per smartphone
e pratico lo shopping eliminando tutte possibili difficoltà e ostacoli, e smartwatch con sistema operativo iOS, Android e Windows
come ad esempio la disperata ricerca di un parcheggio nel Phone e tablet (Apple e Windows).
41CONNECTED SAFETY
LA SICUREZZA CONNESSA
(servizio non ancora disponibile in Italia)
Le persone sono al centro di ogni Volvo. Con l’arrivo delle auto è inferiore ad un determinato livello, il conducente riceve una
connesse Volvo non punta solamente ad aggiungere servizi, ma segnalazione di strada sdrucciolevole sul proprio display. Il
ad integrare sicurezza e tranquillità all’esperienza di guida. cloud provvederà ad inviare l’avviso di strada sdrucciolevole
Connected Safety è il sistema pensato per un futuro nel quale alle Volvo connesse che stanno per approcciare una strada con
le infrastrutture tecnologiche metteranno in connessione le auto scarso livello di aderenza.
tra di loro, permettendo il passaggio costante di infomazioni e
feedback. Hazard Light Alert - avviso luci d’emergenza
Una nuova era che, in attesa di un futuro sempre più connesso, Lo scopo di Hazard Light Alert è avvisare il conducente della
rappresenta un orizzonte nuovo in termini di libertà e sicurezza: presenza di vetture sulla strada davanti a sé che abbiano le luci
sarà sufficiente che tutte le auto presenti nel medesimo tratto di d’emergenza attive. Ciò permette al conducente di prepararsi
strada siano connesse in modalità cloud per avere vantaggi oggi ed adattare il suo stile di guida al fine di gestire la situazione nel
impensabili. Ecco due esempi di ciò che Volvo offrirà sulle sue modo più sicuro possibile.
prossime automobili con i propri dispositivi:
Slippery Road Alert - avviso di strada sdrucciolevole
Slippery Road Alert informa sulle condizioni della strada davanti
al conducente. L’aderenza dell’asfalto è misurata durante la
sterzata, la frenata e/o l’accelerazione dell’auto. Se l’aderenza
42“Nota: talune informazioni contenute nel presente documento possono essere errate a causa di variazioni nelle specifiche dei prodotti apportate dopo la stampa. Alcune delle dotazioni descritte o illustrate potrebbero essere disponibili solo a pagamento. Prima di qualsiasi ordine di acquisto, chiedi informazioni aggiornate al tuo Concessionario Volvo.”
seguici su VOLVOCARS.IT Stampato nel Luglio 2018
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