Una strategia per prendere il volo
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di Marzio Rubini
NOLEGGIO Una strategia per
prendere il volo
Un Gruppo
imprenditoriale
solido ed evoluto.
Un dealer,
la Compagnia
Generale Trattori,
che fa del servizio
il proprio punto
di forza. Il nuovo
aeroporto di
Firenze. Ecco
com’è andata.
U na realtà imprenditoria-
le dinamica deve oggi
guardare senza alcuna diffi-
ne molto veloce di questo ti-
po di servizio lasciando al pa-
lo coloro che non sono in gra-
clienti dei pacchetti specifici in
cui nulla è lasciato al caso.
Le opportunità del noleg-
denza a tutte le opportunità do di seguire le reali esigen- gio evoluto, profondamente
che il mercato può offrire. Nel ze della clientela. diverse rispetto a quanto av-
settore delle costruzioni edi- L’abbassamento generale veniva solo pochi anni orsono,
li una di queste opportunità è delle tariffe di locazione por- sono molteplici e alcuni im-
sicuramente il noleggio delle ta i grandi noleggiatori a ri- prenditori del settore lo han-
macchine operatrici. Questo cercare formule evolute fino a no capito fin da subito speri-
sia da un punto di vista fisca- poco tempo fa del tutto sco- mentando nuovi modi di usu-
le e gestionale che pretta- nosciute. fruire questo servizio.
mente operativo. Tra coloro che per primi Tra questi vi sono sicura-
Ovviamente c’è noleggio e hanno creduto nel noleggio mente i fratelli Mazzuoli, di
noleggio e non tutti i servizi delle macchine operatrici e Campi Bisenzio, negli imme-
connessi con questo tipo di nella sua diffusione sempre diati pressi di Firenze, che
attività hanno un valore del- più capillare vi è sicuramen- hanno deciso di adottare il
lo stesso tipo in termini di te la CGT, dealer Caterpillar noleggio quale strategia azien-
flessibilità e disponibilità del per l’Italia centro-settentrio- dale globale.
parco mezzi. nale, che, in una costante cre- Tutto questo significa nien-
Le dinamiche concorren- scita dell’offerta, ha messo te meno che affidarsi a con-
ziali portano a una evoluzio- oggi a disposizione dei propri tratti di noleggio flessibile con
Macchine Edili · n. 294
132 Marzo 2007zioni stradali, quelle civili e
industriali, il riciclaggio di ma-
teriale da demolizione, la co-
struzione e vendita di piccoli
manufatti prefabbricati e il tu-
rismo. Gestire una realtà in
evoluzione dinamica non è fa-
cile ma impostando il proprio
Una panoramica della vecchia pista in fase di demolizione
core-business, ossia le costru-
tanto sul possesso dei mez- zioni stradali, con una strate-
zi quanto sul loro utilizzo in gia di cui il noleggio è parte
termini produttivi, su costi fondamentale, ha permesso al
certi di gestione in quanto Gruppo Mazzuoli di affronta-
manutenzione e spese di ri- re il mercato con ancora mag-
parazione sono a carico del giore competenza e determi-
noleggiatore, di avere sempre nazione a fronte di un immo-
mezzi rispondenti alle più bilizzo di capitali minore.
recenti normative in materia
di emissioni gassose e sono- UN NUOVO AEROPORTO
re e di avere il mezzo giusto La piena dimostrazione del-
nel momento giusto. le potenzialità di questa part-
I fratelli Mazzuoli hanno nership con CGT la si è avuta
i quali è possibile avere a di- dal miniescavatore alla mac- ben chiari questi concetti e nella costruzione della nuova
sposizione la macchina adat- china estremamente specia- con questa specifica strategia pista per l’aeroporto di Firen-
ta per lo specifico impiego nel lizzata quale potrebbe essere hanno impostato la propria ze. Nonostante sia universal-
momento in cui questo si pre- una finitrice o una fresa per realtà aziendale così da po- mente riconosciuta come ca-
senta o, all’interno dello stes- asfalto.Allo stesso tempo non ter gestire gli investimenti pitale mondiale dell’arte e del-
so cantiere, poter cambiare si ha la necessità di immobi- in modo snello e poter pia- la cultura, il capoluogo tosca-
macchina nel momento in cui lizzare dei capitali – potendo nificare attentamente le pro- no non aveva, fino all’aprile
questa non serve più e farne così impiegarli in altre inizia- prie strategie in campo im- del 2006, un aeroporto in gra-
giungere un’altra maggior- tive imprenditoriali - per l’ac- mobiliare e infrastrutturale. do di fare atterrare aeromobi-
mente adatta al periodo pro- quisto di mezzi che potreb- Il Gruppo Mazzuoli si po- li che non fossero dei turboe-
duttivo. Si tratta di una for- bero avere un coefficiente di ne infatti come una realtà lica adatti solo ai collegamen-
mula che viene pienamente utilizzo non soddisfacente. E imprenditoriale di primo pia- ti di piccole distanze. Questa si-
incontro alle esigenze azien- con l’ulteriore immediato van- no nel panorama edile to- tuazione si è trascinata per
dali permettendo di avere a di- taggio fiscale della detraibilità scano con cinque imprese lungo tempo arrivando infine
sposizione un parco macchi- dei canoni di noleggio. In sin- specializzate in diversi ambiti alla decisione drastica di chiu-
ne amplissimo e che spazia tesi si tratta di ragionare non operativi tra cui le costru- dere l’aeroporto per tre mesi,
Alcune fasi dei lavori con i mezzi impegnati in varie attività.
Si è andati dalla demolizione e scavo fino al riciclaggio dei materiali utilizzati
per giungere alla stesa dei conglomerati. In un cantiere come questo l
a formula del noleggio flessibile si è dimostrata particolarmente adatta
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Marzo 2007 133Una strategia
per prendere il volo
NOLEGGIO
Una CAT 950H al carico dei mezzi: la presenza delle nuove serie H e serie D dimostra quanto siano recenti
ed efficienti i mezzi della flotta noleggio CGT che a oggi conta su oltre 1.200 macchine disponibili
a inizio anno, in modo da per- Firenze. L’acquisizione del la- zie alle opportunità offerte prio parco macchine il mezzo
mettere di effettuare i lavori voro è stata appannaggio di tre dal contratto di noleggio con più opportuno. Un ruolo fon-
di rifacimento completo di imprese decisamente orga- CGT hanno giocato un ruolo damentale nella scelta del No-
tutta la pista. Si è quindi po- nizzate e strutturate come La chiave nella esecuzione ge- leggio CGT è stato giocato an-
tuto realizzare non solo un Bitumstrade del Gruppo Maz- nerale dei lavori con mezzi che dalla consapevolezza di
allungamento ma anche una zuoli, la Ediltevere e la Pavi- sempre diversi al lavoro se- poter contare su un partner
sottostruttura in grado di reg- mental. Come realtà locale la condo i livelli produttivi e il ti- affidabile, in grado di poter
gere il peso di aeromobili di Bitumstrade ha avuto un ruo- po di lavorazioni da eseguire risolvere i problemi che pos-
grande portata e distanza co- lo fondamentale nella orga- di volta in volta. La flessibilità sono presentarsi in cantieri
me gli Airbus A318 oppure i nizzazione del lavoro sia dal della formula ha visto l’alter- così complessi. E si sa, quan-
Boing 737, adatti a collega- punto di vista logistico che da narsi di pale cingolate, dozer, do i tempi d’esecuzione dei
menti internazionali di ampio quello produttivo. escavatori, frese per asfalto lavori sono stretti, avere la
respiro maggiormente con- La flessibilità e la disponi- esattamente come se la Bi- certezza di non doversi fer-
soni a una città del calibro di bilità dei mezzi adeguati gra- tumstrade attingesse dal pro- mare mai è una garanzia non
Il CAT 330D impegnato nel carico del materiale accumulato
in un’area dedicata: questa è stata la seconda tranche
dei lavori, più tranquilla ma non meno impegnativa
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134 Marzo 2007IL GRUPPO MAZZUOLI
I fratelli Mazzuoli sono proprietari dell’omoni- della società Le Novelle s.r.l., azienda agricola e macchine che rappresenta il
mo gruppo che comprende, a oggi, cinque so- agrituristica con sede a Barberino del Mugello. cuore aziendale a cui si af-
cietà. Si tratta della Immobiliare Bitumstade Il gruppo ha sede a Campi Bisenzio e impiega cir- fiancano i mezzi a noleggio a
s.a.s., impegnata nelle costruzioni edili, della ca sessanta dipendenti, più l’indotto, impegna- disposizione grazie alla part-
Bitumstrade Costruzioni Generali s.r.l., impre- ti con professionalità nelle cinque aziende. nership stretta con CGT. La Stefano Mazzuoli
sa di costruzioni stradali – azienda in cui il grup- La Bitumstrade Costruzioni Generali, impe- scelta del noleggio è una vera e propria strate-
po affonda le proprie radici storiche, la Istrice s.r.l., gnata direttamente nei lavori per la nuova pista gia aziendale che la Bitumstrade ha fatto propria
azienda che si occupa del recupero e riciclaggio dell’aeroporto di Firenze, è nata nel lontano visti i risultati molto positivi che questa sta por-
di materiali provenienti dalle demolizioni, della 1969 e da allora si è consolidata grazie alla se- tando sia in termini di risultati produttivi che in
City Park s.r.l., che produce e commercializza rietà e alla competenza dei proprietari e delle termini di flessibilità di impiego dei capitali nel-
elementi prefabbricati per arredo urbano, e maestranze. Consta di un considerevole parco le varie attività imprenditoriali.
La zona di lavoro di selezione dei materiali con un vaglio in azione da poco. La scelta di stringe-
re questa partnership con
CGT ha dato ulteriori van-
taggi, anche pratici.
L’azienda di Campi Bisenzio
ha un nutrito gruppo di ope-
ratori perfettamente formati e
affiatati e che sono poi il ve-
ro patrimonio aziendale. Il
geom. Stefano Mazzuoli, re-
sponsabile di commessa per la
Bitumstrade ha puntato mol-
to su questo aspetto impor-
tantissimo in modo da for-
mare un gruppo di persone
che lavorano bene insieme e,
all’occorrenza, sono inter-
cambiabili sul tipo di mac-
chine che solitamente sono
Una suggestiva immagine al crepuscolo della nuova pista ultimata nei tempi utilizzate per i lavori stradali.
previsti dal contratto. Il tenace lavoro di tre imprese qualificate ha messo
a tacere la voce di chi nemmeno conosce il duro lavoro dei cantieri Puntando molto sulla forma-
zione e sulla sicurezza con
corsi continui, formazione e
aggiornamento del persona-
le risultava fondamentale ave-
re a disposizione un parco
macchine omogeneo, con rou-
tine di comando standard e
a cui tutti gli operatori fosse-
ro avvezzi. Puntare sul mar-
chio Caterpillar e sulla CGT
con il proprio parco noleggio
molto ampio ha rappresen-
tato per la Bitumstrade la si-
curezza di avere, per ogni seg-
mento di gamma, un unico
interlocutore a cui tutti po-
tessero fare riferimento sen-
za perdite di tempo e con un
contatto quasi quotidiano per
la soluzione di ogni proble-
ma. Tutto questo significa li-
mitare gli imprevisti o, se il
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Marzo 2007 135Una strategia
per prendere il volo
NOLEGGIO di fatto soli 55 giorni – so-
prattutto degli uomini che
hanno lavorato alacremente
per rispettare i tempi di con-
segna e gli impegni presi con
nate nelle varie lavorazioni
con momenti di grande pro-
duzione e con altri in cui le
parti fondamentali erano le fi-
niture e i lavori di precisione.
cronismo perfetto che ha
messo in luce come le realtà
produttive edili del nostro
paese siano in grado di zitti-
re coloro che nemmeno san-
la committenza. Si sono così visti in cantie- no cosa sia un cantiere con le
Il giorno 8 aprile 2006 si so- re sia dei CAT 330C e 330D, sue difficoltà quotidiane.
no finalmente spente le po- dei 325C, delle 953C, dei D5N, Terminata la prima e più
lemiche e…le voci dei soliti 950H, frese CAT-Bitelli…in importante fase dei lavori che
pessimisti che vedevano nel- un alternarsi continuo che ha così consentito la riaper-
la chiusura dell’aeroporto un vedeva partire un escavatore tura dell’aeroporto, sono ini-
motivo per le compagnie ae- ed entrare in cantiere una ziati i lavori, da eseguirsi con
ree – che si erano tempora- pala cingolata. Che a sua vol- più calma, della sistemazione
neamente trasferite altrove – ta ripartiva – terminato il la- delle terre di scavo, carico e
per non tornare più nella bel- voro – per fare spazio a una trasporto di tutti i materiali
lissima città toscana. Nulla di gommata o a un dozer. Che accumulati in un’area non in-
più sbagliato. Come sempre poi consegnava a sua volta il teressata dal traffico aereo.
Una parte della Bitumstrade in posa. Oltre agli operatori si possono vedere Moreno Lucarini, responsabile
al centro da sinistra Alessandro Scopinich, Responsabile Sviluppo del parco noleggio della filiale Un processo completo, quin-
Nuovi Servizi Noleggio CGT, Alessio Biagini, funzionario vendite CGT di Firenze
e noleggio della filiale CGT di Firenze, Stefano Mazzuoli, uno dei titolari di, che anche in questo caso
ha visto nuovamente i mezzi
caso, di limitare i disagi al mi- l’orgoglio di chi lavora seria- testimone a una fresa. Che noleggiati da CGT portare a
nimo indispensabile grazie a mente riesce sempre a zittire terminato il proprio compito termine questo impegno al-
della consuetudini ben radi- le polemiche e con la riaper- si vedeva sostituita nuova- trettanto gravoso in termini di
cate e alla pianificazione at- tura dell’aeroporto il traffico si mente da un escavatore. So- volumi di materiali mossi e
tenta della gestione delle mac- è notevolmente incrementa- lo gli uomini sono rimasti al trattati.
chine al lavoro. In parole po- to rispetto al passato – e nes- loro posto e con grande pro- Per queste fasi la Bitum-
vere si tratta di organizzare al suno che abbia un minimo di fessionalità hanno portato a strade è ricorsa al noleggio
meglio le risorse limitando le criterio poteva pensare di- termine i lavori nei tempo di un 330D e di un D5N ed
diseconomie e i costi che ne versamente – con la richie- previsti dal contratto fresan- una pala 950 che, affiancati
derivano. sta di molte compagnie di fa- do, demolendo, scavando e ai propri mezzi, sono risulta-
re base proprio a Firenze, pri- ricostruendo decine di mi- ti determinanti nel portare a
COME È ANDATA ma fra tutte la Meridiana. gliaia di metri cubi di asfalto, termine questa lavorazione
A FINIRE… Ovviamente l’organizzazio- calcestruzzo, terra, ghiaia. Sca- con largo anticipo sui tempi
Alla fine è stato un succes- ne del cantiere è stata sempre vando chilometri di cavidotti previsti mettendo il sigillo a
so. Prima ancora che delle puntuale e tempestiva e que- e canali di smaltimento delle una partnership con CGT che
macchine – valide supporta- sto anche grazie alla dispo- acque. Posando decine di chi- si è dimostrata vincente da
trici delle imprese impegna- nibilità delle macchine prese lometri di cavi e centinaia di tutti i punti di vista. Pronti
te nei lavori che sono durati, a noleggio che si sono alter- corpi illuminanti in un sin- per prendere il volo. ■
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