LA RIVOLUZIONE E' GIA' INIZIATA - Un anno fa Symphonia lanciava Electric Vehicles Revolution
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LA RIVOLUZIONE E’ GIA’ INIZIATA
Un anno fa Symphonia lanciava Electric Vehicles Revolution
a cura del Settore Marketing e Comunicazione di Symphonia SGR FUTURO SOSTENIBILE
nell’ambito del progetto di sviluppo di prodotti e servizi di finanza sostenibile
E’ passato un anno da quando Symphonia ha zato questo settore e che testimoniano in pochi mesi fa, sembrava ancora futuribile.
lanciato Electric Vehicles Revolution, un anno modo chiaro quanto stia già diventando re-
intero da quando abbiamo messo sul mercato altà un processo di cambiamento che, solo Andiamo con ordine.
il primo prodotto interamente dedicato allo
sviluppo dell’auto elettrica, alle self driving car,
al trasporto come servizio ed ai settori ad esso
collegati.
Quando abbiamo presentato il prodotto ab-
biamo rilevato che 5 grandi forze (politiche,
demografiche, sociali, tecnologiche e non ul-
timo finanziarie) stavano agendo nel favorire
questa rivoluzione. Le spinte, che erano mol-
teplici e spesso in forte correlazione fra di loro,
hanno lavorato costantemente e non si sono
affatto esaurite.
Electric Vehicles Revolution:
A distanza di un anno vogliamo ripercorre gli
eventi più significativi che hanno caratteriz- investire oggi sul futuro della mobilità
1 www.symphonia.it
Accènti di
LA SVOLTA LEGISLATIVA rista PvdA, che ha ottenuto - nonostante la zero hanno già una quota di mercato del 30%:
La grande svolta globale in questo momento forte opposizione degli schieramenti di destra nel 2015 sono state immatricolate 27.800
è confermata da due fronti chiaramente iden- - una prima approvazione in Parlamento. A so- auto elettriche e 7.800 ibride plug-in, mentre
tificabili: politico e industriale. stenere l'iniziativa si sono affiancati anche i de- il primo quadrimestre del 2016 ha già regi-
putati dei Liberal Democratic D66, dei verdi strato 8.800 elettriche e 6.700 plug-in (fonte:
LA DICHIARAZIONE DI PARIGI A VALLE
DEI LAVORI DELLA COP21 HA DATO UN GroenLinks e del partito ChristenUnie. Già nel Quattroruote). Ad agevolare questo mercato
IMPULSO FORTE A SCELTE NUOVE E 2013 il Governo olandese aveva siglato un ac- ci sono in vigore da anni benefici importanti:
DIROMPENTI DA PARTE DEI GOVERNI E
cordo sull'energia con una quarantina di orga- IVA e imposte sull'acquisto azzerate, libero ac-
DEI LEGISLATORI IN TUTTO IL MONDO
nizzazioni indipendenti, al fine di promuovere cesso ai centri cittadini, alle corsie riservate e
Sul fronte politico, questo primo anno di vita iniziative 'verdi' in questo ambito , dell'isola- alle Zone a Traffico Limitato, cui va aggiunto
di Electric Vehicles Revolution ha coinciso con mento termico degli edifici e della riduzione l’utilizzo gratuito di autostrade, parcheggi e co-
il percorso di avvicinamento, i lavori e gli ac- della CO2. Nello scorso dicembre l'Olanda, as- lonnine di ricarica. Un successo inatteso anche
cordi stipulati alla XXI° Convenzione quadro sieme ad altre tre nazioni europee (Norvegia, per i legislatori che questi provvedimenti li
delle Nazioni Unite sui Cambiamenti Clima- Regno Unito Germania) e nove Stati del Nord hanno promulgati.
tici (la c.d. COP 21), accordi che per la prima America (Quebec e British Columbia in Ca-
volta avranno natura vincolante per gli stati (ri- nada e Connecticut, California, Maryland, Anche la Germania si sta muovendo. A fine
mandiamo per un’analisi dei risultati della COP Massacchusetts, New York, Oregon, Rhode Is- aprile 2016 il Governo tedesco ha annunciato
21 ad Accenti di Symphonia n. 05). La lotta ai land e Vermont negli Stati Uniti) avevano for- incentivi su acquisto e leasing di auto elettri-
cambiamenti climatici, al contenimento delle mato la Zero-Emission Vehicle Alliance per che. Wolfgang Schaeuble, ministro tedesco
temperature e alla diminuzione dei gas ad ef- arrivare entro al 2050 alla vendita esclusiva di dell’economia , ha affermato che “L’obiettivo è
fetto serra è ai primi posti nell’agenda politica automobili eco-compatibili. quello di portare il mercato verso i veicoli elettrici
degli stati e in questi ultimi mesi abbiamo as- nel più breve tempo possibile. Questo provvedi-
sistito ad un vero susseguirsi di proposte dagli Simile a quanto accaduto in Olanda, è la pro- mento vuole essere una spinta forte in tal senso”.
effetti potenzialmente dirompenti. I tre casi più posta presentata in Norvegia. Al momento Angela Merkel, cancelliere tedesco, ha posto
importanti sono rappresentati da Olanda, non si tratta di una legge, ma di un accordo tra- il traguardo di un milione di veicoli elettrici
Norvegia e Germania. sversale tra quattro formazioni politiche che circolanti in Germania entro il 2020. Gli in-
dovrà essere formalizzato e votato: il piano na- centivi su un’auto con un prezzo inferiore ai
Il Governo olandese ha iniziato il cammino le- zionale dei trasporti 2018-2029, presentato 65.000 euro sono di circa 4.500 euro (fonte:
gislativo per arrivare a vietare, dal 2025, la lo scorso aprile, indica la via delle "emissioni plugincars.com).
vendita di automobili con sistemi di alimen- zero" per tutti i veicoli venduti nel giro di dieci
tazione tradizionale (a benzina o a gasolio). Il anni. Ma il paese scandinavo è già oggi al- In Italia è allo studio una proposta per le auto
provvedimento è sostenuto dal partito Labu- l’avanguardia. In Norvegia le auto ad emissioni elettriche che prevede agevolazioni fino a
Fig.1: gli incentivi nel mondo nel 2015
$ 25 000 20%
Stima sul valore complessivo degli incentivi in dollari USA
Quota di Veicoli Elettrici e Veicoli Ibridi sul mercato
18%
$ 20 000 16%
Veicoli Ibridi (PHEV)
14%
$ 15 000 12%
10% Veicoli Elettrici (BEV)
$ 10 000 8%
6% Quota di mercato BEV
$ 5 000 4%
2%
Quota di mercato PHEV
0 0%
Giappone
Olanda
Norvegia
Portogallo
Svezia
Regno Unito
Stati Uniti
Cina
Francia
Nota: le stime per l’Olanda sono calcolate come la differenza fra le tasse pagate da BEV e PHEV (max 50g di C02 /km) e la media della tasse pagate da una normale auto a benzina o gasolio
(max 130g di C02 /km). Gli incentivi della Norvegia sono basati su una media di costo di un’auto elettrica del valore di 30.000 dollari USA.
Fonte: Global EV Outlook 2016 (IEA-EVI)
2 www.symphonia.it
Accènti di
IL CUORE DELLA RIVOLUZIONE IN CORSO: COSTO ED EFFICIENZA DELLE BATTERIE Fonte: International Energy Agency, EV Global Outlook 2016
Il costo delle batterie è andato in costante calo
$ 1 200 500
Densità energetica delle batterie (Wh/L)
passando dai 1.000 USD/kWh del 2008 ai 268
USD/kWh del 2015 (secondo le rilevazioni del Di- 450
Costo delle batterie (USD/kWh)
$ 1 000 400
partimento per Energia USA). Il DOE ha posto come
obiettivo per il 2022 un costo target di 125 $ 800 350
USD/kWh che richiede un’ulteriore calo del 58% 300
nei prossimi 7 anni pari ad un 10,3% annuo. $ 600 250
Alcuni costruttori, forti di ricerca e sviluppo interni 200
hanno traguardi anche più ambiziozi: GM ha affer- $ 400 150
mato che il costo a kWh delle batterie della Che-
$ 200 100
vrolet Bolt (2017) sarà di soli 145 USD e sarà sotto
i 100 USD entro il 2022; Tesla punta a produrre bat- 50
terie sotto i 100 USD/kWh entro il 2020. 0 0
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2020 2022
La densità è un altro dato importante per eff-
cienza e autonomia. Dal 2008 al 2015 siamo pas- Costo Batterie US Dep. of Energy (PHEV) 2020 Costo Target di Tesla (BEV) 2022 Costo Target di GM (BEV)
sati da 60 a 295 Wh/litro (+400%). Il target del
DOE USA per il 2022 è di 295 Wh/litro. Il recente 2022 Costo target delle batterie (PHEV) Densità energetica US Dep. of Energy (PHEV) 2022 Target di densità energetica (PHEV)
lancio della Tesla Model 3 con i suoi 350 km di au- Fonti: US DOE (2015 and 2016); EV Obsession (2015); and HybridCARS (2015).
tonomia rappresenta un dato “rivoluzionario”.
5.000 euro di incentivo, riduzione dell’IVA al LA SVOLTA DEI COSTRUTTORI sua tradizione sui motori ibridi, sta compiendo
10%, un costo di ricarica (ora a Euro 0,40/kw) Sul fronte industriale, in 12 mesi abbiamo as- una scelta strategica importante. I nuovi mo-
allineato con i costi industriali dell’energia e sistito ad un radicale mutamento delle posi- delli della casa (primo fra tutti il SUV com-
un piano di sviluppo delle infrastrutture di ri- zioni delle grandi case automobilistiche nei patto CH-R) non prevedono più motori a
carica (fonte: ForexInfo). confronti dell’auto elettrica. Alla nascita di gasolio. La scelta è precisa: l’ibrido è destinato
Electric Vehicles Revolution, avevamo ipotiz- a sostituire le vetture ciclo diesel, come dimo-
Anche i Paesi Emergenti come India e Cina zato che un ruolo importante sul mercato sa- strano i dati di vendita del mercato italiano,
non stanno a guardare. Il Ministro Indiano del- rebbe stato giocato dai grandi costruttori, ma dove le vetture ibride hanno fatto segnare un
l’Energia Piyush Goyal ha annunciato un al tempo stesso avevamo dovuto riconoscere incremento del 50% delle vendite globali nei
piano con l’obiettivo di arrivare al 100% di che non tutte le grandi case erano pienamente primi mesi del 2016 (fonte: Il Sole 24 Ore),
auto elettriche entro il 2030 e di volerlo rea- convinte nello sposare la causa dell’auto elet- tutte a scapito dei modelli a gasolio e con To-
lizzare attraverso un modello di autofinanzia- trica. Anzi alcune apparivano, se non restie, yota a fare la parte del leone.
mento. Si tratta di uno schema per cui l’auto quanto meno dubbiose. Questo atteggia-
non costa nulla e il cittadino è in grado di pa- mento è cambiato in modo radicale. TOYOTA E FIAT SONO I PRIMI
garne l’uso con il risparmio netto derivante COSTRUTTORI A LANCIARE NUOVI
dall’abbandono dei “costosi combustibili fossili” Le normative sulle emissioni saranno sempre MODELLI PER I QUALI NON E’ PREVISTA
(fonte The Economic Times India). In Cina, in- più stringenti e i costruttori, che già faticavano LA MOTORIZZAZIONE A GASOLIO
vece, il Piano dei Trasporti 2012-2020 pre- a rientrare nei parametri esistenti in vigore
vede un parco circolante di 5.000.000 di EV sono ormai concordi che il paradigma tecno- Una scelta simile a Toyota l’ha fatta anche la
entro il 2020. logico su cui si basano le power unit delle au- FCA, con la rinnovata Fiat Punto che sarà di-
tomobili debba cambiare in modo radicale. sponibile solo a benzina, gpl e metano, ma non
E’ possibile individuare negli esempi prece- Una dimostrazione concreta è rappresentata più a gasolio (fonte: Quattroruote).
denti una costante che è rappresentata da un dal Dieselgate che ha coinvolto il gruppo Vol-
obiettivo temporale molto limitato se si pensa kswagen e che ha dato il via a verifiche su nu- Come riporta Il Sole 24 Ore: ”Secondo l’Auto-
che oggi, globalmente, i veicoli elettrici rap- merosi modelli di diversi costruttori. Non sono motive Study 2016, condotto dalla società di con-
presentano solo lo 0,1% delle vetture circo- poi tardate le prime ammissioni di manomis- sulenza AlixPartners, il 2015 è stato un anno di
lanti (fonte: Bloomberg). Le prospettive di sioni nei test, come nel caso di Mitsubishi svolta. È stato stimato che, entro il 2030, la mo-
crescita sono quindi confermate e avvalorate dell’aprile scorso, riportato da Il Sole 24 Ore torizzazione nel nostro paese si sposterà dal
dalle spinte politiche e rappresentano lo sti- Online. diesel all’elettrico. Gli standard che saranno im-
molo più forte a puntare oggi su questo set- posti cambieranno il panorama dell’automotive.
tore. Si rafforzano anche le politiche di Il mercato sta cambiando velocemente e a I limiti alle emissioni potrebbero essere, al
incentivo che sono il supporto più efficace alla farne le spese in prima battuta sono proprio i 2030, di 50g/km di CO2 per le auto piccole;
penetrazione commerciale dei veicoli sul mer- propulsori a gasolio. Il caso Toyota è la prima questo imporrà una quota significativa di auto
cato (cfr. fig.1). conferma. Il costruttore giapponese, forte della elettriche per le vetture più piccole e di ibridi per
3 www.symphonia.itAccènti di
quelle più grandi. A breve, anche la differenza di a guida autonoma, di cui si prevede un primo “L’INDUSTRIA
prezzo tra motori a combustione e motori elettrici modello in vendita per il 2021 (fonte: Wall DELL’AUTOMOBILE
si ridurrà notevolmente. La quota delle vetture a Street Journal). CAMBIERÀ DI PIÙ NEI
diesel, quindi, da qui al 2030 potrebbe crollare PROSSIMI 5-10 ANNI DI
dall’attuale 55% al 9%; quella delle vetture a Anche il gruppo Volkswagen, pressato dalle QUANTO NON ABBIA
benzina dal 45% al 25%. Ibridi e elettriche pe- conseguenze del Dieselgate, si sta muovendo FATTO NEGLI ULTIMI 50.”
serebbero per i due terzi delle vendite (di cui il velocemente. Matthias Müller, CEO del Mary Barra
20% a batterie a emissioni zero).” Gruppo tedesco, ha appena annunciato la CEO General Motors
“Together Strategy 2025”: un piano che do-
I motori ibridi, tuttavia, rappresentano una fase vrebbe porre le direttrici di sviluppo per i
di transizione. prossimi dieci anni, fondato su guida auto- un’autonomia di circa 500 km, entrando in
noma, digitalizzazione, nuova mobilità (incar- competizione diretta con le vetture premium
Ne è la dimostrazione il caso di Mercedes- nata dall'accordo con Gett, di cui parleremo a marchio Tesla.
Benz. La casa di Stoccarda aveva infatti annun- più avanti) e, soprattutto, elettrificazione.
ciato, nel 2015, 10 modelli plug-in ibridi entro Müller punta a lanciare trenta nuovi modelli a Il gruppo coreano Hyundai (presente sul mer-
il 2017 ed è notizia di fine maggio l’inserimento emissioni zero entro il 2025, con un investi- cato con tre marchi Hyundai, Kia e il neonato
di 4 modelli puri elettrici in listino per il 2020 mento "unico nell'industria automotive". (fonte: brand premium Genesis) ha lanciato al re-
(due berline e due SUV, le prime probabil- Quattroruote). Il gruppo punta a vendere un cente salone internazionale dell’auto di New
mente di derivazione dalle classi C e S, le se- milione di auto elettriche entro il 2025. Vol- York il nuovo brand Ioniq totalmente dedicato
conde da GLA e GLC) a cui dovrebbero kswagen ha inoltre dichiarato che svilupperà all’auto a basso impatto ambientale. Il modello
affiancarsi anche due modelli EV a marchio un'architettura modulare per le auto elettriche presentato è previsto in tre varianti: ibrido,
Smart. Ma c’è molto di più a livello di scelte a batteria, chiamata MEB. Questo sistema ibrido plug in e 100% elettrico. L’auto, una
strategiche ed industriali. Il gruppo Daimler ha standardizzato consentirà alla società di co- media 2 volumi 5 porte va in competizione di-
annunciato la “Modular Electric Architecture” struire veicoli elettrici con una autonomia fino retta con Toyota, Nissan e le novità elettriche
con la quale conta di sviluppare le future auto a 500 km. La particolarità di MEB è che può di GM, soprattutto sul mercato di riferimento
elettriche con una struttura modulare di pro- essere utilizzata per costruire vetture di diffe- che rimane quello USA. Il lancio del nuovo
pulsori a seconda del numero di ruote motrici, renti dimensioni ed è quindi applicabile all’in- brand si colloca in una strategia precisa per la
con un numero di motori variabile da 1 a 3. tera gamma di modelli offerti, casa sud coreana, che prevede il lancio di 20
Mercedes ha inoltre annunciato di voler svi- indipendentemente dal segmento (fonte: Iter- vetture green entro il 2020: 12 ibride, 6 ibride
luppare i motori elettrici completamente al national Business Times). plug-in e 2 EV pure.
proprio interno e sta investendo molto in
linee di produzione dedicate alle batterie Anche i costruttori dell’Estremo Oriente sono Negli Stati Uniti la General Motors, anche gra-
(fonte: PluginCars). molto attivi. zie all’impulso di Mary Barra, CEO dal gennaio
2015, ha cambiato completamente atteggia-
In Germania il fermento è grande e gli altri Al momento Nissan è leader mondiale nei vei- mento nei confronti del futuro elettrico del-
marchi sono tutti molto attivi. coli elettrici. La Nissan Leaf è la vettura 100% l’auto. La volontà politica di molti stati
elettrica più venduta al mondo e dalla sua in- americani, con la California in testa, ha dato un
Il gruppo BMW già oggi ha creato un brand troduzione nel 2010 la casa ha commercializ- impulso molto forte al futuro green del settore
specifico per le auto elettriche (la gamma “i”) zato oltre 241.000 veicoli EV (compreso automotive. In prima battuta erano stati i co-
nel quale far confluire i veicoli con questo tipo l’NV-200 il primo veicolo commerciale leggero struttori giapponesi, Toyota, Nissan e Honda,
di propulsore. Al momento i modelli venduti elettrico). I piani del costruttore giapponese, ad aver recepito il messaggio, mentre i colossi
sotto questo brand sono 2: la EV pura i3 e la parte del gruppo Renault, sono ambiziosi e per americani, travolti anche dalla crisi profonda
ibrida sportiva i8 (presto anche in versione ro- aumentare la penetrazione sul mercato la casa fra 2000 e 2010, sembravano voler rimanere
adster). Inoltre BMW ha appena lanciato il prevede nel 2018 un restyling importante del ancorati ad un business model tradizionale. Le
progetto “i Next” forte di un accordo con Intel modello Leaf (finora penalizzato da un design parole di Mary Barra a Davos, nel gennaio del
e Mobileye (azienda israeliana che realizza te- anonimo) usando come riferimento la concept 2016, sono inequivocabili e fanno una fotogra-
lecamere per il mercato automotive, già forni- IDS con la sostanziale novità di un pacchetto fia esauriente del settore auto:
tore di Tesla) per lo sviluppo di auto elettriche batterie di 60 kWh che dovrebbe consentire
4 www.symphonia.itAccènti di
“Per 100 anni l’industria automobilistica s’è ba- Apple Car entro il 2020, nome in codice pro- “IL MIO OBIETTIVO E’
sata su auto indipendenti, a controllo meccanico getto Titan e sedi produttive in Europa (fonte: CHE MIO FIGLIO CHE HA
e alimentate con derivati del petrolio. Oggi stiamo Frankfurter Allgemeine). 11 ANNI NON DEBBA
passando a veicoli che sono interconnessi, con- AVER BISOGNO DI
trollati elettronicamente e alimentati da diverse LA GUIDA AUTONOMA PRENDERE LA PATENTE
fonti energetiche. Sono convinta che l’industria Anche sul fronte delle Self Driving Car c’è PER GUIDARE UNA
dell’automobile cambierà di più nei prossimi 5/10 grande fermento, come conferma il recente MACCHINA”.
anni di quanto non abbia fatto negli ultimi 50. accordo di FCA con Google per lo sviluppo di Chris Urmson
L’elettrificazione dell’automobile è resa possibile un’auto di serie a guida autonoma derivata CTO, Google Self-Driving Cars
dalle nuove tecnologie di batterie che ci stanno dall’esperienza del colosso di Mountain View
consentendo di sviluppare auto come la Chevrolet con le Google Car (Google ha stipulato un ac- mento si entrerà nella fase commerciale.”
Malibu Hybrid, la seconda generazione della Che- cordo parallelo anche con Ford). (fonte: Repubblica)
vrolet Volt e soprattutto la recente Chevrolet Bolt,
un’auto elettrica pura capace di un’autonomia di Ma il fronte più interessante è quello della ri- Volvo sta ultimando il suo sistema in collabo-
320 km. cerca. Oltre Manica è nato il Move_Uk, un razione con Nvidia sul programma DriveMe.
L’elettrificazione è la base di molteplici migliora- consorzio di aziende con l’obiettivo di portare Dal 2017, DriveMe sarà lanciato a Londra, in
menti sul fronte della sicurezza dei veicoli. Con il Regno Unito ad essere leader mondiale molte città della Cina (Volvo è di proprietà
l’integrazione di videocamere, radar e sofisticati nelle tecnologie per la guida autonoma e nel della cinese Geely) e a Goteborg, con 100
sensori, le auto di oggi sono in grado di garantire campo delle auto inter-connesse (contribuirà Volvo XC90 dotate di equipaggiamento spe-
diverse tecnologie intelligenti come individuare il inoltre a sviluppare le politiche assicurative ap- ciale: non ci saranno piloti professionisti, ma
punto cieco, fornire avvisi di collisione, cruise con- plicabili alle future vetture autonome). Molto persone e famiglie che useranno i veicoli nor-
trol adattivi e frenate di emergenza che arrestano attivo nel consorzio è il gruppo Jaguar-Land malmente, per "catturare" la maggior parte di
il veicolo autonomamente. Il fronte più eccitante Rover, già tra gli investitori e i tester del pro-
è comunque la connettività che rende i veicoli getto UK-CITE (UK Connected Intelligent ROADMAP GUIDA AUTONOMA
sempre collegati ad una centrale grazie a tecno- Transport Environment), per la creazione di un 2010-2015
logie come il sistema GM OnStar. Per la fine del tracciato di prova in condizioni di guida reali SISTEMI DI CONTROLLO ATTIVO
- Cruise Control Adattivo (ACC)
2016 GM avrà 12 milioni di veicoli nel mondo sovvenzionato dal governo Britannico. Il trac- - Assistenza al mantenimento della corsia (LKA)
collegati a OnStar ”. ciato sarà “popolato” da 100 veicoli intelligenti, - Frenata di emergenza autonoma
- Sistemi di assistenza al parcheggio
connessi fra loro per provare a fondo la capa-
E’ una sintesi importante che riassume da una cità di scambiare informazioni fra veicoli e con
2015-2020
prospettiva industriale e commerciale i punti l’ambiente infrastrutturale circostante, anche
SISTEMI DI ASSISTENZA
di forza del futuro dell’auto: ad altissima velocità. Il progetto testerà le prin- AUTONOMA ALLA GUIDA
• centralità dell’auto elettrica e focus sullo cipali tecnologie di connettività: piattaforme - Automatizzazione autostrade con platoonig dei vei-
sviluppo delle batterie; LTE avanzate, piattaforme V2X e hotspot locali coli (velocità e frenata condivisa e con riduzione di-
stanze)
• sistemi di assistenza alla guida sempre WiFi.(fonte: HD Motori) - Interconnessione attiva V2X (altri veicoli o centrali)
più sviluppati - Sistemi attivi regolati da sensori di monitoraggio e
rilevazione continui (infrarossi, telecamere, ecc).
• interconnettività dei veicoli. Tornando in Germania, anche Audi (parte del - Visone notturna e freni di emergenza attivi
gruppo Volkswagen) ha annunciato per voce
A lato del mondo automotive tradizionale ci di Fabrizio Longo, numero uno di Audi-Italia , 2020-2025
sono altri player importanti che si stanno af- che “Su A4 e Q7 già esistono sistemi di guida se- GUIDA AUTONOMA LIMITATA
facciando sul mercato, primo fra tutti Apple, miautomatici ma dal 2017 la nuova A8 di fatto - Solo su strade specifiche
- Velocità limitata imposta
con voci sempre più insistenti sull’arrivo di una sancirà la fine della sperimentazione. Da quel mo-
- Solo in condizioni specifiche di traffico
IN ITALIA, PRIME AL MONDO, NISSAN E GENERTEL HANNO SIGLATO UNA ACCORDO
CHE PREVEDE VANTAGGI E AGEVOLAZIONI PER I POSSESSORI DI VETTURE DOTATE 2025-2035
DEL SISTEMA SAFETY SHIELD (SISTEMA DI SICUREZZA PROATTIVA PER LA GUIDA COMPLETAMENTE AUTONOMA
PREVENZIONE DI INCIDENTI STRADALI CHE COMPRENDE RILEVATORE DI SONNO,
FRENATA DI EMERGENZA AUTOMATICA, AVVISO DI CAMBIO CORSIA) Elaborazione Symphonia SGR
5 www.symphonia.itAccènti di
dati sulla guida quotidiana nel traffico dai quali resse alla smart mobility. Gli ITS (Intelligent Tran- in un’alleanza a lungo termine con Lyft per lo
i software possano imparare. Lo scopo di tutte sport System) possono essere un valido strumento sviluppo di una rete a noleggio con autista ed
queste ricerche è principalmente quello di ar- per la gestione della mobilità, ma anche un’op- un futuro servizio di veicoli autonomi a chia-
rivare al 100% di affidabilità dei sistemi auto- portunità di business e di crescita.” dice Rossella mata, i c.d. robo-taxi (fonte: The Wall Street
nomi anche nel traffico urbano. Carlos Ghosn, Panero, Presidente di TTS Italia. Interessante Journal).
numero uno di Renault-Nissan, è per ora è la composizione settoriale del fatturato sot-
l'unico ad aver dichiarato che le proprie vet- tostante come da fig. 2. Volkswagen investirà 300 milioni in Gett,
ture saranno capaci di completa guida auto- un’azienda che oltre al traporto di persone
Fig.2: peso del fatturato dei settori dell’automa-
noma fra quattro anni. Altri costruttori sono zione trasporti in Italia (fonte: TTS Italia) offre servizi di consegna e di supporto logi-
molto più cauti, fra questi Toyota e la sopraci- stico (Gett è una start up americana attiva nei
sistemi per il
tata Volvo, secondo cui il software che prende controllo e la sistemi per l’informazione servizi di trasporto a chiamata, ride hailing,
gestione del traffico all’utenza 14%
il volante in città avrà bisogno di più tempo. molto utilizzata a Londra). “Intendiamo andare
e della mobilità 27% sistemi di pagamento
(fonte: Repubblica). elettronico dei oltre il nostro ruolo pionieristico nel settore auto-
servizi di mobilità 14%
mobilistico”, ha dichiarato Matthias Müller, nu-
Il fronte delle tecnologie applicate alla guida mero uno del gruppo Volkswagen, nella nota
autonoma è uno dei più interessanti per le sistemi per il stampa diffusa in relazione all’accordo con
per la gestione
aziende italiane. Scrive TTS Italia (Associa- del trasporto Gett, “per diventare un provider di mobilità di ri-
zione Italiana della Telematica per i Trasporti merci 5% ferimento a livello mondiale entro il 2025”. Il ter-
e la Sicurezza) in concomitanza della presen- mine “provider” utilizzato da Müller non può
tazione dello studio “Il Mercato Dei Sistemi In- sistemi per il passare inosservato (fonte: La Repubblica).
per la gestione
telligenti Di Trasporto In Italia: Quadro Attuale del trasporto Recentemente Müller alla presentazione di
E Prospettive” (luglio 2016): il mercato ita- sistemi di bordo pubblico 3% “Together Strategy 2025” a sostenuto che per
e guida autonoma 33%
liano delle tecnologie intelligenti per i tra- altri sistemi 4% quanto riguarda le auto robot, le soluzioni
sporti vale 1,5 miliardi (dato 2014), un valore 100% autonome, sviluppate in casa, arrive-
che si è triplicato rispetto a quello del 2004 POSSESSO vs UTILIZZO ranno sul mercato "all'inizio del prossimo de-
(550 milioni), con un tasso di crescita medio Il modello non sta cambiando solo sul fronte cennio" (fonte Quattroruote).
annuo del 13,8% a partire dal 2017 e dove tecnologico, è il concetto stesso di uso che si
ogni dipendente genera mediamente 280.000 sta modificando: passeremo dal modello di Toyota ha annunciato un accordo per un inve-
euro di fatturato. “Una grande opportunità per possesso a quello di utilizzo. Le aziende auto- stimento strategico in Uber (non se ne sanno
l’Italia che finalmente, anche grazie all’applica- mobilistiche stesse lo hanno capito, come di- ancora i dettagli, ma si sa che il focus è sui
zione del Piano ITS (Intelligent Transport Systems, mostrano i recenti accordi presi. paesi emergenti dove ci sono minori vincoli re-
ndr) e all’iniziativa Smart Road del Ministero dei golamentari). “Il ridesharing ha enormi poten-
Trasporti, sta cominciando a guardare con inte- General Motors investirà 500 milioni di dollari zialità di dare forma alla mobilità del futuro”,
Fig.3: le vetture elettriche circolanti nel mondo (fonte: International Energy Agency, EV Global Outlook 2016)
1 400 Altri
Canada
1 200
Stock auto elettriche in migliaia
Germania
1 000 Regno Unito
Francia
800
Norvegia
600 Olanda
Giappone
400 Cina
200 Stati Uniti
Veicoli Elettrici (BEV)
0 Veicoli Elettrici + Ibridi (BEV + PHEV)
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Nota: lo stock dei veicoli elettrici mostrato nel grafico è una stima basata sulle vendite comulate dal 2005.
Fonti: Analisi IEA basata su EVI country submissions, completata da dati di EAFO (2016), IHS Polk (2014), MarkLines (2016), ACEA (2016a), EEA (2015) e IA-HEV (2015).
6 www.symphonia.itAccènti di
ha detto Shigeki Tomoyama, presidente della UN MERCATO IN CRESCITA Il mercato sta aspettando modelli appetibili,
Connected Company, una delle società del Il biennio 2015/2016 è stato il turning point di con una soglia di accesso contenuta e di
gruppo Toyota. “Attraverso la collaborazione con un mercato che sta cambiando definitiva- grande diffusione. Il successo di pubblico di-
Uber, esploriamo nuovi modi di fornire ai clienti mente e che oggi offre opportunità di investi- mostra che l’interesse dei consumatori è con-
nuovi servizi di mobilità”. La stessa FCA sta- mento di grandissimo interesse (la crescita creto e che esiste un mercato potenzialmente
rebbe chiudendo un accordo analogo a quello degli ultimi anni è stata costante, vedi fig. 3). immenso già maturo.
di Toyota con Uber. (fonte: Bloomberg) La dimostrazione viene ancora una volta dai
numeri. Nella primavera del 2016 Tesla, il NON DI SOLE AUTO SI CRESCE
Tutte e tre le società partner sono, lato utiliz- brand simbolo di questa rivoluzione nell’im- La diffusione dei veicoli prosegue e, in paral-
zatore/consumatore, delle semplici APP, il che maginario collettivo, ha lanciato la nuovissima lelo allo sforzo dei costruttori, sta crescendo
porta l’Internet delle Cose ad essere uno degli Tesla Model 3. Si tratta di una berlina due vo- anche un sistema infrastrutturale impor-
elementi fondamentali da cui non si potrà pre- lumi premium del segmento C con un prezzo tante.
scindere nel futuro dell’automobile. Non è una attorno ai 35 mila dollari, in competizione di-
coincidenza che nel giro di pochi mesi i princi- retta con la BMW serie 3 (modello di riferi- L’impulso anche in questo caso è composito e
pali costruttori globali si siano assicurati la col- mento per il segmento di mercato) e vede il convergere delle case automobilistiche,
laborazione di società già attive nel servizio di prenotabile con una caparra di 1.000 dollari. delle società energetiche e degli stati. C’è
“trasporto a chiamata”. La consegna delle prime vetture è prevista per l’esempio di Tesla con le sue stazioni di ricarica
la seconda metà del 2017. Il successo è stato (con i Supercharger abbinati a solar farm per
GLI SMARTPHONE E LE APP SARANNO strepitoso: 115.000 vetture vendute nelle la produzione di energia rinnovabile o anche la
SEMPRE PIU’ PROTAGONISTI NELLE prime 24 ore (a partire dal 31 marzo 2016), loro versione domestica) e gli accordi presi con
NOSTRE VITE . E’ L’INTERNET DELLE oltre 373.000 unità vendute complessiva- le società elettriche nazionali (in Italia Tesla ha
COSE: STRUMENTI UTILI ALLE AZIONI E
AI BISOGNI DELLA VITA QUOTIDIANA mente al 15 maggio (in 45 giorni), più del tri- accordi con Enel Green Power per l’abbina-
plo delle Model S (il modello di punta di Tesla) mento degli accumulatori della casa ameri-
Le novità non si esauriscono con le industrie vendute complessivamente dal lancio nel 2012 cana agli impianti eolici e fotovoltaici di EGP,
automobilistiche tradizionali perché, come (fonte: Bloomberg News). E’ un successo si- come annunciato dalle stesse aziende).
prospettavamo fin dalla creazione di Electric curamente emozionale, ma anche tecnologico
Vehicles Revolution, i grandi player di questo e sostanziale. Nissan ha co-finanziato un progetto della Co-
settore completamente rinnovato potrebbero munità Europea con l’obiettivo di installare
essere diversi dai protagonisti di ieri. Lo dimo- LA RIVOLUZIONE DELLA MOBILITA’ NON 278 punti di ricarica veloce (multi standard
PUO’ PRESCINDERE DA UN NUOVO
stra l’accordo di Apple (ancora lei) con Didi AC/DC) sulle principali autostrade di Germa-
MODELLO DI SOSTENTAMENTO
(concorrente cinese di Uber) per un investi- ENERGETICO IN CUI LE ENERGIE nia e Belgio entro il 2016, con un progetto ge-
mento di un miliardo di dollari (fonte: Il Sole RINNOVABILI ANDRANNO A mello in Repubblica Ceca e Slovacchia per altri
SOSTITUIRSI AI COMBUSTIBILI FOSSILI
24 Ore). 30 punti di ricarica. Nissan è inoltre partner di
Fig.4: le previsioni (fonte: International Energy Agency, EV Global Outlook 2016)
160 Dati storici
140
Scenario IEA 2DS
Stock di veicoli elettrici circolanti
120
(in milioni di vertture)
100 Dichiarazione di Parigi
80 Scenario IEA 4DS
60
Target EVI 2020
40
20 Target comulativi dei Paesi
0
2010 2015 2020 2025 2030
Note: 2DS: scenario di contenimento aumento delle temperature entro 2°C, 4DS Contenimento aumento delle temperature entro 4 °C
Fonti: Anlisi IEA basata su dati IEA (2016), UNFCCC (2015b), sui target EVI 2020 e sui target dei singoli paesi come riportati nella tabella 3 (”Electric car stock targets to 2020 based on country commitments”)
nel report Global EV Outlook 2016 (EVI-IEA).
7 www.symphonia.itAccènti di
A2A per l’installazione di 13 colonnine pubbli- Il mercato è destinato a crescere ancora. Nella Electric Vehicles Revolution è un prodotto in-
che a Milano realizzate in occasione della fi- fig. 4 vengono mostrati i possibili scenari per i novativo di investimento tematico che guarda
nale di Champions League dello scorso prossimi anni. L’obiettivo 20/20 proposto al mondo, alle nazioni che si stanno affer-
maggio e lasciate alla città a titolo gratuito. dell’EVI (Electric Vehicles Initiative) prevede mando come leader, alle aziende che fanno ri-
(fonte: Newsroom Nissan Global). 20 milioni di vetture circolanti per il 2020, la cerca e sviluppo continui, alle nuove realtà che
Dichiarazione di Parigi sulla Mobilità Elettrica stanno entrando in questo settore per la prima
I numeri a livello globale sono importanti: i e il Cambiamento Climatico pone l’obiettivo volta e alle interconnessioni fra settori diversi
punti di ricarica (EVSE) nel 2015 hanno supe- di 100 milioni di veicoli elettrici (e 400 milioni (industria automotive, batterie, energie rinno-
rato 1,45 mln, contro 0,82 mln del 2014, un tra motocicli e veicoli a tre ruote) per il 2030, vabili, infrastrutture di ricarica, reti wi.fi, si-
incremento esponenziale se si pensa che nel lo scenario di contenimento dell’aumento della stemi di assistenza alla guida, Internet delle
2010 erano soltanto 20.000. La predomi- temperatura entro 2°C dell’International Cose). Puntiamo su un monitoraggio costante
nanza è ancora ad appannaggio dei punti di ri- Energy Agency (IEA 2DS) pone l’obiettivo per alla ricerca di valore per i nostri Clienti, con
carica privati, ma la crescita dei punti di il 2030 attorno ai 150 milioni di veicoli elettrici un’ottica di lungo periodo.
ricarica pubblici nel 2015 è stata del 71%, in circolanti. Il raggiungimento di questi obiettivi
linea con la crescita dello stock di auto elettri- implica una crescita sostanziale del mercato, I trend di crescita di questo settore “allargato”
che circolanti (+78%). (fonte: International che oggi parte da 1,26 milioni di vetture circo-
IL MOMENTO GIUSTO
Energy Agency, EV Global Outlook 2016) lanti.
PER INVESTIRE E’ OGGI
GLI SCENARI POSSIBILI CONCLUSIONE ci stanno dando ragione: la crescita di questo
Come abbiamo visto le forze al lavoro sono Il primo e forse più importante punto di rifles- campo specifico è destinata ad essere espo-
molteplici. La competitività delle fonti rinno- sione nasce dalla globalità di questo cambia- nenziale nei prossimi anni, pur in un contesto
vabili, prima fra tutte il solare, rappresenta una mento. Come gestori abbiamo puntato su un economico-finanziario che rimane complesso,
garanzia energetica importante per il futuro portafoglio globale perché è questa la dimen- come dimostrano le difficoltà delle borse mon-
della mobilità mondiale. Lo stesso ministro del sione del mutamento in atto. Non possiamo diali in questa fase di continue turbolenze eco-
petrolio saudita Ali-Al-Naimi vede un futuro guardare al mercato e ai grandi cambiamenti nomiche e politiche.
del suo paese come esportatore di GigaWatt in corso sotto l’effetto di una miopia nazionale
di energia solare in luogo del petrolio: ”Credo (in Italia le infrastrutture ancora non ci sono;
che l’energia solare sarà anche più redditizia dei si vedono poche vetture circolare;... ecc): tutto
combustibili fossili.” ciò che riguarda questa rivoluzione è globale.
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Immagini: istockphoto.com | Redatto: Luglio 2016 | © 2016 Symphonia SGR, tutti i diritti sono riservati. E' vietata la riproduzione, anche parziale, di immagini, testi o contenuti senza autorizzazione.
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