India novità 2018 di Msc Crociere
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3 Giugno 2019 -
India novità 2018 di Msc Crociere
GINEVRA – Msc Crociere sta potenziando la propria offerta grazie all’aggiunta
di nuovi itinerari negli Emirati Arabi Uniti introducendo una seconda nave,
”Msc Lirica”.
Con nuove crociere da 11 e 14 notti, ”Msc Lirica” debutterà negli Emirati
Arabi Uniti a Novembre, offrendo itinerari più lunghi, due overnight a Dubai
e, per la prima volta, crociere in India. L’arrivo di ”Msc Lirica” va ad
arricchire l’offerta della compagnia per la stagione invernale 2018/2019 con
la possibilità di scegliere vacanze più lunghe e scoprire nuove destinazioni.
Gianni Onorato, Ceo di Msc Crociere, ha affermato con entusiasmo che «questa
sarà la nostra settima stagione negli Emirati Arabi e abbiamo riscontrato una
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3 Giugno 2019 -
forte domanda per il prodotto Msc Crociere da Dubai ed Abu Dhabi. Grazie al
programma Fly & Cruise gli ospiti di tutto il mondo potranno scoprire le
bellezze della regione araba a bordo di ”Msc Lirica”. Le nostre moderne navi
e la nostra esperienza, sono una valida attrattiva per chi vuole scoprire e
vivere il fascino degli Emirati Arabi. L’introduzione dell’India negli
itinerari invernali 2018/2019 di Msc Crociere dimostra come il nostro
significativo piano di investimenti ci consenta di espandere la nostra
presenza globale e di affermarci in un mercato ad alto potenziale, di cui
prevediamo una crescita considerevole nei prossimi anni».
Alla scoperta dell’India
Quest’anno, per la prima volta, Msc Crociere offrirà ai suoi ospiti crociere
in India con partenza da Dubai. Gli ospiti visiteranno Abu Dhabi, per poi
proseguire verso la capitale dell’Oman, Muscat, prima di attraversare il Mar
Arabico e approdare a Mumbai, la porta d’ingresso dell’India e luogo
d’incontro di diverse culture.
Alla ricerca del sole
Per chi è alla ricerca di una vacanza più lunga e vuole lasciare l’inverno a
casa, gli itinerari da 11 notti di Msc Crociere da Dubai e Abu Dhabi
rappresentano la soluzione ideale. Gli itinerari comprendono diverse
bellissime località sulla spiaggia. Sir Bani Yas, oasi unica, in esclusiva
per Msc Crociere un giorno alla settimana, si presenta agli ospiti con
spiagge incontaminate, attività acquatiche e accesso alla più grande riserva
naturale della regione. Pearl-Qatar, meravigliosa isola artificiale di Doha,
vanta anch’essa lunghe spiagge, una vasta gamma di negozi e oltre 100 bar e
ristoranti. Khasab in Oman, è una delle città più sorprendenti della penisola
arabica, dove l’acqua turchese rinfresca le calde spiagge da cui si può
ammirare l’imponente e storico forte. Manama, affascinante capitale del
Bahrain, è una metropoli in fermento dove cultura ed edifici storici si
mescolano a grattacieli moderni e all’avanguardia.
Escursioni a terra ad ogni tappa
Sono davvero tantissime le escursioni proposte da Msc Crociere ed è possibile
prenotarle in modo facile ed immediato. Tutti quelli che prenotano in
anticipo possono beneficiare di uno sconto del 20%. Tra queste, Dubai, Abu
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3 Giugno 2019 -
Dhabi, Bahrain, Muscat, Qatar, Goa, Mumbai e New Mangalore.
A2V consegna rivoluzionario crewboat a
Peshaud International
LA ROCHELLE – Il cantiere francese A2V – Advanced Aerodynamic Vessels di La
Rochelle, ha consegnato il suo primo crewboat a sostentamento aerodinamico
parziale.
”Clementine” é il primo A2V-25-CB, un imbarcazione crewboat per il trasporto
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3 Giugno 2019 -
tecnici disegnata e costruita in Francia per l’armatore Peschaud
International che la metterà in servizio in Gabon. L’imbarcazione ha
completato con successo tutte le prove a mare ottenendo la classe Bureau
Veritas e la validazione della bandiera Francese.
Si tratta di una importante conferma per l’applicazione della tecnologia A2V
di sostentamento aerodinamico applicato alle barche da lavoro.
”Clementine” conferma una velocità di servizio di 40 nodi con solamente due
motori da 600 CV Scania. Il consumo al miglio percorso é dimezzato rispetto
alle imbarcazioni concorrenti. Questo risultato permette delle grandi
economie di carburante per gli armatori; fino a 500 mila litri di gasolio in
meno all’anno per ogni imbarcazione.
Bassi consumi , tempi di trasferimento ridotti e confort da business class:
A2V definisce nuovi standard per il trasporto marittimo di passeggeri.
In parallelo alle costruzioni in corso, A2V sta sviluppando nuovi progetti
basati sullo stesso concetto. Continua il lavoro di ricerca e sviluppo sia
tramite simulazioni numeriche che attraverso il prototipo in scala reale.
Dopo circa tre anni e più di 4000 miglia di navigazione, il concetto é
validato in molteplici condizioni meteo e con velocità fino a 60 nodi.
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3 Giugno 2019 -
Prima riunione del Comprensorio di
Piombino e della Val di Cornia
LIVORNO – Sono state numerose le aziende che hanno partecipato alla prima
riunione dell’anno del Comitato di Comprensorio di Piombino e della Val di
Cornia di Confindustria Livorno Massa Carrara, che si è tenuta oggi
pomeriggio nei locali della delegazione di Piombino.
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Molteplici i temi centrali affrontati nel corso dell’incontro: dagli
strumenti a sostegno dell’innovazione delle imprese nell’ambito del piano
nazionale Industria 4.0 alla programmazione delle attività della Delegazione
di Piombino e Val di Cornia per l’anno 2018.
«Il perdurare della crisi economica, che ha colpito il Comprensorio di
Piombino e della Val di Cornia, sta causando effetti drammatici senza
precedenti» ha ricordato il direttore generale degli Industriali, Umberto
Paoletti. «Ad oggi l’ex Lucchini è ancora ferma, le imprese dell’indotto sono
bloccate, gli investimenti stentano a consolidarsi e i lavoratori si
barcamenano tra contratti di solidarietà e cassa integrazione. Lanciamo a
gran voce l’allarme sull’impasse in cui è finita la vicenda di Cevital e
sulla necessità di misure urgenti affinché Piombino torni a produrre
acciaio».
Ma ci sono anche novità confortanti. E’ di qualche giorno fa la buona
notizia, seppure arrivata con sensibile ritardo, che partiranno le opere
propedeutiche alla bonifica dell’area industriale dell’acciaieria ex
Lucchini, per la quale il Governo ha stanziato 50 milioni. Nuovo Pignone –
BHGE ha investito in un centro di eccellenza per la compressione del gas e la
produzione di energia elettrica proprio a Piombino, con commesse già
confermate per il 2019. Inoltre, comincerà a breve l’attività del nuovo polo,
Piombino industrie marittime (Pim), dedicato alla demolizione, al refitting e
alla realizzazione di navi, presso il porto di Piombino.
«Ma non basta» ha proseguito il direttore Paoletti. «Il tempo passa e
Piombino attende risposte non più rinviabili. Come Confindustria sono
molteplici le iniziative che abbiamo messo in atto a sostegno
dell’innovazione e della competitività delle nostre imprese affinché la
produttività di quest’area possa ripartire ma ravvisiamo l’esigenza che la
situazione di Piombino sia affrontata in un tavolo negoziale con il Governo
in quanto le implicazioni per il sistema industriale di gran parte della
fascia costiera della Toscana sono molto rilevanti».
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3 Giugno 2019 -
Fs-Anas: con firma Mef nasce gruppo da
11 mld
ROMA – Con la firma al Ministero dell’Economia e delle Finanze, si è
perfezionato l’iter del trasferimento della partecipazione Anas dal Mef al
gruppo Fs tramite il conferimento di azioni con un aumento di capitale di
2,86 miliardi di euro. La firma è arrivata dopo che ieri sera l’Antitrust
europeo aveva comunicato il suo via libera all’operazione. Nasce così un
colosso da 11,2 miliardi di fatturato, il primo polo integrato di ferrovie e
strade in Europa. «Non siamo un gigante – precisa l’amministratore delegato
di Fs Renato Mazzoncini – Siamo un gruppo europeo e in Europa giochiamo con
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Giugno 2019 -3 Giugno 2019 -
player più forti di noi, la francese Sncf ha un fatturato di 32 miliardi e la
tedesca Deutsche Bahn arriva a 40 miliardi». In casa, Fs gioca con Ntv che
oggi ha presentato i dati di bilancio 2017 archiviando il suo secondo anno in
utile con ricavi per 454,9 milioni in miglioramento del 24,8% e un utile
netto in aumento a 33,8 milioni, salito anche grazie a un incremento dei
passeggeri di Italo passati a 12,8 milioni. Con l’arrivo di Anas, il gruppo
Fs metterà in campo più di 100 miliardi di investimenti in 10 anni, 50
miliardi di capitale investito, 81 mila dipendenti, per gestire 44 mila
chilometri di rete ferroviaria e stradale, far viaggiare 750 milioni di
passeggeri all’anno su ferro (di cui 150 all’estero), 290 milioni di
passeggeri su gomma (130 all’estero) e 50 milioni di tonnellate merci. Con
l’ottimizzazione dei costi operativi e una gestione più efficace degli
investimenti il gruppo punta a 800 milioni di risparmi nell’arco di 10 anni.
Con questa operazione Anas inizia il percorso di uscita dalla Pubblica
Amministrazione, resta comunque esclusa una sua quotazione o una sua
privatizzazione. «Non sono favorevole a una quotazione in borsa delle
infrastrutture. E Anas si occupa di infrastrutture» ha detto Mazzoncini. «Una
privatizzazione di Anas avrebbe una serie di ostacoli che porterebbe a una
distruzione di valore» ha aggiunto da parte sua il presidente di Anas Gianni
Armani. Con la nuova formazione il gruppo punta a rafforzarsi all’estero
incrementando del 23% i propri ricavi entro il 2026. In Italia una delle
sfide è quella della puntualità dei treni. «La nostra priorità è vincere la
gara della puntualità» ha detto Mazzoncini lasciando capire che l’obiettivo
velocità, cioè collegare Milano a Roma in 2 ore e 20, annunciato nel 2015
come possibile nel 2016 e poi ripromesso dallo stesso Mazzoncini per fine
2017, sarà raggiunto molto lentamente.
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Giugno 2019 -3 Giugno 2019 -
Montino: ammodernamento aeroporto
Fiumicino è prioritario
FIUMICINO – Nella del Consiglio comunale, si è svolto ieri il convegno
sull’aeroporto di Fiumicino nel quale è stata presa in esame la situazione
presente e futura del principale scalo italiano e del Comune che lo ospita.
Un incontro che ha approfondito le questioni legate al ”Leonardo Da Vinci”,
con particolare attenzione agli aspetti infrastrutturali, sociali e
occupazionali. Tra i presenti il sindaco di Fiumicino, Esterino Montino, la
presidente del Consiglio comunale, Michela Califano, l’assessore regionale
alle Politiche del Territorio e Mobilità Michele Civita, il deputato Emiliano
Minnucci, l’amministratore delegato di Aeroporti di Roma, Ugo De Carolis. Il
convegno ha ospitato gli interventi dei professori Apolloni, Intrieri e
Filippi, esperti di tematiche legate al sistema aeroportuale, alla questione
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Giugno 2019 -3 Giugno 2019 -
Alitalia e all’impatto acustico. Contributi di rilievo anche da alcuni
rappresentanti delle sigle sindacali e dal Comitato Fuoripista.
Per il sindaco di Fiumicino, è stata un’occasione «importante per ribadire
che l’aeroporto rappresenta una grande e importante realtà. Non siamo mai
stati contro lo sviluppo di Fiumicino sud, ma contrari all’idea di uno scalo
sradicato dal territorio che lo ospita. Il nostro riferimento rimane il
sedime attuale. Non possiamo continuare – ha prseguito Montino – a parlare di
quantità delle piste, ma dobbiamo invece migliorare la qualità dei servizi
che lo scalo offre al suo interno, attraverso una riorganizzazione degli
spazi, abbandonando l’idea di un secondo aeroporto per una riorganizzazione
completa anche in termini di mobilità e infrastrutture con adeguati
collegamenti viari e su ferro».
«Negli ultimi anni c’è stato un percorso che ha portato ad un forte
miglioramento del sistema aeroportuale, dal punto di vista logistico,
organizzativo, strutturale, con risultati e riconoscimenti a livello
internazionale. L’apertura della nuova area d’imbarco internazionale E ha
portato anch’essa un’immagine di forte rinnovamento dello scalo» ha detto il
sindaco di Fiumicino. «Credo quindi sia giusto – ha sottolineato ancora
Montino – che ci si concentri fortemente sull’attuazione del primo step,
ritengo il più importante, del programma deciso nel 2013 per Fiumicino sud,
come l’ammodernamento del Terminal 1 e delle infrastrutture interne e come il
progetto della monorotaia che collega le aerostazioni alla Cargo City. La
priorità per noi rimane legata a quella prima decisione del 2013, che ancora
non ha sprigionato tutto il suo potenziale. Si deve dare atto che tanto
lavoro si è fatto, ma l’intervento e gli investimenti vanno portati a
compimento sull’area esistente, con equilibrio e qualità, senza focalizzarsi
su un raddoppio dello scalo, con un secondo aeroporto a fianco
dell’esistente».
Nell’assemblea si è parlato anche di viabilità, questione Alitalia,
disoccupazione e precariato. Su quest’ultimo tema Montino ha ribadito la
proposta circa la «creazione, per dare sicurezza sul reimpiego dei
lavoratori, anche attraverso un processo formativo, di un Bacino unico
aeroportuale, e con la convocazione di un tavolo ministeriale».
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Giugno 2019 -3 Giugno 2019 -
Inaugurazione nuova centrale turbogas
a Rosignano
Dal teatro Salvay di Rosignano è stato dato il via simbolico alla nuova
centrale turbagas ad alta efficienza energetica realizzata nel sito
industriale di Rosignano.
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Giugno 2019 -3 Giugno 2019 -
Hanno partecipato alla inaugurazione il sindaco di Rosignano Alessandro
Franchi e il presidente della regione Enrico Rossi.
Ucina presenterà la 58a edizione del
salone nautico di Genova
GENOVA – Ucina Confindustria Nautica sarà presente alla 49° edizione del Boot
di Düsseldorf (20-28 gennaio), con uno stand istituzionale insieme ad Agenzia
Ice per la promozione all’estero e l’internazionalizzazione delle imprese
italiane. Sarà il punto di riferimento, si legge in una nota, per le 116
aziende italiane di settore che parteciperanno in qualità di espositori, così
come per gli operatori.
In occasione del Boot sarà presentata alla stampa e agli operatori
internazionali la guida ”Italy, tax and yachting”, versione in lingua inglese
della 5a edizione di Nautica & Fisco, redatta nel 2017 da Ucina in
collaborazione con l’Agenzia delle Entrate.
Il Boot di Düsseldorf sarà, inoltre, l’occasione per promuovere sul mercato
globale la 58a edizione del Salone Nautico di Genova (20-25 settembre 2018).
Nel 2018, Ucina sarà presente, oltre al Boot di Düsseldorf, al Dubai
International Boat Show (27 Febbraio – 3 Marzo), al Fort Lauderdale Boat Show
(31 ottobre &ndash 4 novembre) e al Mts Trade di Amsterdam (13&ndash15
novembre).
Altre forme di presenza e di partecipazione istituzionale sono previste al
Miami International Boat Show (15-19 febbraio), al Taiwan Boat Show (15-18
marzo), al Singapore Yacht Show (12-15 aprile) e al China (Shanghai)
International Boat Show (26-29 aprile).
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Giugno 2019 -3 Giugno 2019 -
Astaldi: contratto in Usa, autostrada
da 108 milioni di dollari
ROMA – Ammonta a 108 milioni di dollari il contratto che Astaldi si è
aggiudicata per la realizzazione di una tratta della Wekiva Parkway, in
Florida negli Stati Uniti (a comunicarlo in una nota l’azienda).
Il contratto prevede la costruzione di 8 chilometri di nuova autostrada lungo
il tracciato State Road 429 – State Road 46, comprensivo di 12 ponti e tutte
le opere connesse.
La durata dei lavori è prevista pari a poco più di 5 anni, con avvio già a
partire dal primo trimestre 2018. Il Committente è il Florida Department of
Trasportation (Fdot – District 5), l’Agenzia di Stato americana deputata allo
sviluppo del sistema delle infrastrutture di trasporto dello Stato della
Florida.
Le opere saranno finanziate con fondi Fdot. I lavori saranno eseguiti da
Astaldi Construction Corporation (ACC), partecipata del Gruppo Astaldi
dedicata allo sviluppo del mercato americano.
Nella nota si precisa che gli Stati Uniti rappresentano una delle aree di
maggiore interesse per la crescita pianificata dal Gruppo per i prossimi
anni.
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Giugno 2019 -3 Giugno 2019 -
Record di passeggeri negli aeroporti
di Firenze e Pisa
FIRENZE – Gennaio è da sempre il mese in cui si tracciano i bilanci delle
attività svolte nell’anno da poco trascorso. Per quanto riguarda Roscana
Aeroporti, il bilancio di fine anno racconta di un 2017 record per quanto
riguarda movimenti e i passeggeri transitati nei due scali di Firenze e Pisa.
Il dato progressivo integrato al 31 Dicembre 2017 riporta un aumento di
passeggeri del 5,2%: 7 milioni e 891mila i passeggeri transitati dai due
aeroporti.
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Giugno 2019 -3 Giugno 2019 -
Aeroporto Galileo Galilei di Pisa
Pisa, che ha tagliato ai primi di Dicembre il traguardo dei 5 milioni di
passeggeri, registra per il 2017 oltre 5 milioni e 200 mila passeggeri, con
una crescita, rispetto al 2016, del 4,9%. L’incremento – sostiene Toscana
Aeroporti – è da ricondursi principalmente all’andamento dei movimenti (+
3,1%) e del load factor che si attesta su un valore medio dell’86,6% (+
2,1%). In crescita anche il traffico cargo che con 10,6 mila tonnellate di
merce e posta registra un aumento del 2,9%.
Aeroporto Amerigo Vespucci di Firenze
Per Firenze l’aumento è del 5,7%, con 2 milioni e 658 mila passeggeri
transitati nel 2017 rispetto ai circa 2 milioni e 515mila del 2016. Risultati
dovuti principalmente all’aumento della capacità degli aeromobili impiegati
sullo scalo fiorentino (+ 3%), a fronte di un andamento pressoché stabile del
load factor medio (78,9%, in aumento di 0,4 punti) e dei movimenti (- 0,4%).
L’aeroporto Vespucci di Firenze ha registrato il record di traffico
passeggeri per ogni singolo mese del 2017.
Penalizzanti, anche per il 2017, le limitazioni operative della pista del
Vespucci che a causa delle condizioni metereologiche hanno provocato la
cancellazione e/o il dirottamento di oltre 1.400 voli, con una perdita di
oltre 130 mila passeggeri.
Il confronto delle principali destinazioni conferma la netta differenziazione
di mercato dei due scali e la validità del sistema aeroportuale toscano come
network integrato. Per il Galilei le prime cinque destinazioni preferite sono
Londra Stansted, Catania, Palermo, Londra Gatwick e Cagliari. Per Firenze,
invece, si conferma come prima destinazione Parigi Charles de Gaulle, seguita
da Francoforte, Roma Fiumicino, Amsterdam e Monaco.
Emerge, quindi, il posizionamento di Pisa come aeroporto per collegamenti in
prevalenza point-to-point e di Firenze come scalo per rotte con i principali
hub europei, che molto spesso fungono da transito per altre destinazioni
europee o intercontinentali.
2017 anno molto intenso
Secondo Marco Carrai, Presidente di Toscana Aeroporti, «il 2017 è stato un
anno molto intenso. Ma il lavoro di tutti è stato premiato da risultati
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straordinari di grande crescita, coronati dall’ottenimento della ”Via” per la
pista di Firenze e dalla conclusione dell’iter approvativo del master plan
per Pisa. Un lavoro di squadra per il quale dobbiamo ringraziare tutti, i
dipendenti di Toscana Aeroporti ma anche tutti i lavoratori dei tanti
soggetti che operano in un aeroporto e grazie ai quali tutti i giorni è
possibile mandare avanti le nostre attività».
Affondata petroliera iraniana ”Sanchi”
timori disastro ambientale
ROMA – Una grande colonna di fumo denso e nero domina le acque del mar Cinese
orientale all’indomani dell’affondamento della petroliera iraniana ”Sanchi”.
Le immagini della tv statale cinese Cctv mostrano che il condensato
ultraleggero fuoriuscito continua a bruciare in una enorme chiazza che si
estende per circa un chilometro quadrato. L’incendio ha avuto origine dopo la
collisione del 6 Gennaio a 160 miglia da Shanghai contro il mercantile ”Cf
Crystal”: 3 corpi dei 32 membri d’equipaggio della Sanchi sono stati
recuperati.
Si teme ora un disastro ambientale a causa delle 136 mila tonnellate di
condensato ultraleggero che era diretto in Corea del Sud. Media cinesi
ipotizzano che circa la metà del carico sia ancora stivato nella nave.
Mentre non c’è «alcuna speranza» di ritrovare vivi i marinai dispersi in
seguito all’esplosione sulla petroliera iraniana, secondo quanto ha
annunciato un funzionario iraniano. Sono tre i cadaveri recuperati nei giorni
scorsi, mentre altri 29 restano dispersi. Recuperati invece i corpi degli
altri tre componenti dell’equipaggio della nave, controllata dalla Bright
Shipping, società di Hong Kong, per conto della statale National Iranian
Tanker. Mohammad Rastad, portavoce del team dei soccorsi inviato a Shanghai,
ha riferito alla tv di Teheran le informazioni ottenute dai 21 membri
dell’equipaggio della ”Cf Crystal”, tutti salvi.
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Secondo la loro testimonianza, il personale della ”Sanchi” sarebbe stato
investito da una potente esplosione avvenuta nella prima ora dopo l’incidente
e dal rilascio di gas altamente tossico. «Malgrado i nostri sforzi, non è
stato possibile domare le fiamme e recuperare i corpi a causa delle
esplosioni e del rilascio di gas», ha aggiunto Rastad.
L’Autorità marittima ha dato conto di un quadro per nulla rassicurante: un
allargamento su vasta scala di greggio raffinato e un denso fumo proveniente
dalle fiamme che si sono sprigionate sullo scafo e poi su un fronte sempre
più ampio in mare. La situazione «non costituisce al momento una grande
minaccia all’ecosistema marino», ha cercato di rassicurare alla tv statale
cinese, Zhang Yong, ingegnere senior della State Oceanic Administration,
aggiungendo però che ci sono ancora test in corso per determinare le
conseguenze dell’incidente. La stessa amministrazione, in una nota, ha
ammesso che consistenti quantitativi di carico fuoriuscito «sta ancora
bruciando in superficie intorno al sito».
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