Cordoglio Confitarma per scomparsa Eraldo Valle
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21 Settembre 2021 -
Cordoglio Confitarma per scomparsa
Eraldo Valle
ROMA – Confitarma esprime profondo cordoglio per la scomparsa dell’armatore
genovese Eraldo Valle.
“Il nostro shipping ha perso un suo importante protagonista – afferma Mario
Mattioli, presidente di Confitarma – con grande tristezza, mi rendo portavoce
del profondo cordoglio della Confitarma e dell’armamento italiano per la
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21 Settembre 2021 -
scomparsa di Eraldo Valle, un grande armatore ed una magnifica persona che
non amava la ribalta ma che fino all’ultimo ha guidato la sua azienda con
coraggio e dedizione”.
“Chi ha avuto la fortuna di conoscerlo non dimentica i suoi modi gentili e le
sue capacità, per tanti anni dedicati anche alla nostra Confitarma nei suoi
incarichi di Vice Presidente, Presidente della Commissione Relazioni
industriali e Consigliere”.
Tutta la Confederazione Italiana Armatori è in lutto ed esprime alla figlia
Lucia il profondo cordoglio per la sua scomparsa: Eraldo lascia un grande
vuoto che addolora tutti coloro che l’hanno conosciuto e hanno avuto modo di
apprezzare le sue doti di uomo e di armatore”.
Eraldo Valle è stato amministratore della società di bunkeraggio navale
genovese Ciane nonché azionista del Gruppo Novella.
Nella foto la chimichiera “Brezzamare”, unità della flotta della compagnia
Ciane Spa costituita nel 1959. Come noto, la compagnia esegue il rifornimento
di combustibile alle navi mercantili durante la loro sosta all’ormeggio in
attesa o durante le operazioni di carico e scarico nel porto di Genova,
estendendo, inoltre, il servizio di bunkeraggio ai porti vicini, come Savona,
Vado Ligure, La Spezia e Marina di Carrara.
Utili record per Maersk nel secondo
trimestre
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21 Settembre 2021 -
COPENAGHEN – Utili record per A.P. Moller – Maersk che nel secondo trimestre
del 2021 registra una forte crescita e redditività, con prestazioni da record
che hanno segnato il 12° trimestre consecutivo di incremento degli utili su
base annua.
Sempre nel secondo trimestre, il fatturato segna un incremento del 58%, a
14,2 miliardi di dollari, e l’EBIT è aumentato di quasi cinque volte a 4,1
miliardi di dollari. Il risultato netto è stato di 3,7 miliardi di dollari
nel periodo in esame, portando il risultato netto della prima metà del 2021 a
6,5 miliardi di dollari. Il ritorno sul capitale investito (ROIC) è ora al
23,7% negli ultimi dodicimesi.
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21 Settembre 2021 -
Nel comparto Ocean, la redditività nel secondo trimestre è stata trainata
dalla crescita dei ricavi, passati da 6,6 miliardi di dollari a 11,1 miliardi
e l’EBIT è aumentato da 0,5 miliardi a 3,6 miliardi di dollari. La compagnia
danese ritiene che i risultati ottenuti siano da attribuire principalmente al
“rimbalzo” del 15% dei volumi di contenitori trasportati e dall’aumento medio
dei noli del 59%, in quanto sono aumentate sia le tariffe dei contratti a
lungo termine con i principali clienti sia i contratti a breve termine
risentono ancora di congestioni e strozzature.
L’attività Logistics & Services aumenta del 38%, con una crescita dei ricavi
pari a 2,2 miliardi di dollari, con oltre la metà proveniente dai principali
clienti Ocean. La domanda è stata forte in tutti i settori produttivi e di
conseguenza l’EBIT è più che triplicato a 153 milioni di dollari rispetto ai
42 milioni di dollari dello stesso trimestre dello scorso anno, portando a un
margine EBIT del 7,1%.
Anche Gateway Terminals ha avuto un forte secondo trimestre, con volumi che
rimbalzano del 24%. I ricavi sono aumentati dai 723 milioni dello scorso anno
a 969 milioni di dollari, mentre l’EBIT è raddoppiato a 302 milioni portando
a un margine EBIT del 31,1%.
Federagenti…di nuovo insieme
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21 Settembre 2021 -
VENEZIA – Torna l’assemblea annuale di Federagenti, la Federazione italiana
agenti raccomandatari e mediatori marittimi.
La volontà è di riunire in presenza il prossimo 15 Ottobre al Lido di
Venezia, tutti gli associati, sia per ribadire quella coesione che da sempre
caratterizza la categoria, sia per affrontare in modo più efficace le grandi
problematiche e le opportunità sul tavolo del dibattito anche con le
istituzioni.
Il programma dell’evento, che sarà condotto dal presidente di Federagenti,
Alessandro Santi, verrà comunicato prossimamente.
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21 Settembre 2021 -
Vard nel settore eolico offshore
TRIESTE – In un mercato in forte espansione, quello delle rinnovabili, si
inserisce anche Vard, fra le prime società al mondo nella realizzazione di
navi speciali.
È stato infatti firmato il contratto, per circa 100 milioni di euro, per la
progettazione e la costruzione di 2 Construction Service Operation Vessel per
la società norvegese Rem Offshore.
Le unità serviranno per operazioni di supporto e manutenzione nei parchi
eolici offshore di tutto il mondo sulla base del design Vard 4 19, una
piattaforma altamente versatile che si contraddistingue per la logistica di
bordo, la sicurezza e il comfort a bordo.
A metà del 2023 la prima consegna in Norvegia con la costruzione dello scafo
nel cantiere di Braila in Romania.
La seconda nave sarà invece costruita e consegnata presso il cantiere di Vung
Tau in Vietnam, con consegna prevista nel 2024.
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21 Settembre 2021 -
“A pochi mesi da un altro importante ordine nel settore delle energie
rinnovabili offshore, questo nuovo contratto testimonia ancora una volta
l’impegno di Fincantieri nella decarbonizzazione, che si realizza attraverso
accordi con partner e operatori di primo piano a livello globale” commenta
Giuseppe Bono, amministratore delegato di Fincantieri.
“In un mercato che richiede unità capaci di operare garantendo i più alti
standard in termini di contenimento dell’impatto ambientale, il nostro Gruppo
oggi rafforza ulteriormente la propria leadership per innovazione del design,
tecnologie impiegate e qualità costruttiva dei prodotti”.
Ad Aprile Vard ha firmato un contratto per la costruzione di 3 unità SOV
destinate a servire il parco eolico di Dogger Bank, nel Mare del Nord, che
una volta completato sarà il più esteso al mondo e su cui convergono le
attività di alcuni tra i maggiori operatori del settore al mondo. Avendo
inoltre sviluppato numerosi concept di questo tipo di unità, Vard potrà
sfruttare il trend in crescita del comparto, in cui emergono importanti
attività che si apprestano ad essere avviate sia in Asia che in Nord America,
oltre a un livello di investimenti ancora elevato in Europa.
Quattro car carriers a Gnl per MOL
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2021 -
21 Settembre 2021 -
TOKYO – MOL ordina 4 nuove car carriers alimentate a Gnl. La Mitsui OSK
Lines, infatti, annuncia di aver raggiunto un accordo con Shin Kurushima
Dockyard Co e Nihon Shipyard Co per la costruzione di quattro navi car
carriers da 7.000 unità che utilizzeranno gas naturale liquefatto (Gnl)
ecologico come combustibile principale. Rispetto all’olio combustibile per
uso marittimo convenzionale, la compagnia prevede che il Gnl riduca le
emissioni di anidride carbonica (CO2) che è un gas serra, di circa il 25-30%,
quelle di ossido di zolfo (SOx) del 100% e di ossido di azoto (NOx) di circa
l’85%.
La consegna delle nuove navi è prevista in successione a partire dal 2024.
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21 Settembre 2021 -
Nella foto la nave “Beluga Ace” la prima car carrier della serie Flexie di
nuova generazione.
Nel Giugno 2021, MOL ha stabilito la “Mol Group Environmental Vision 2.1”
come guida per raggiungere emissioni nette di gas serra pari a zero entro il
2050. Tale iniziativa prevede di mettere in servizio circa 90 navi alimentate
a Gnl entro il 2030, nell’ambito della sua strategia che richiede “l’adozione
di combustibili alternativi puliti”, per raggiungere tale obiettivo.
il Gruppo MOL, oltre ai progetti di navi alimentate a Gnl su cui sta
lavorando, intende promuovere l’uso di Gnl anche per gli autotrasportatori.
L’armamento giapponese sta accelerando i preparativi per il varo di navi
ecocompatibili che utilizzano non solo Gnl, ma anche biocarburanti, che
stanno raggiungendo la fase di applicazione pratica, continuando allo stesso
tempo a ricercare l’uso di ammoniaca e altri combustibili di nuova
generazione.
In conclusione, MOL, farà ulteriori sforzi con l’obiettivo di diventare
l’azienda preferita da vari stakeholder, offrendo un nuovo valore: il
trasporto di auto a zero emissioni.
Dai giovani il risveglio della cultura
marittima
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21 Settembre 2021 -
ROMA – La ministra per le Politiche giovanili Fabiana Dadone, è stata
ricevuta nella sede romana di Confitarma dal presidente Mario Mattioli e dal
presidente dei Giovani Armatori, Salvatore d’Amico.
“Per emergere dalla “sea-blindness” e risvegliare la cultura marittima
occorre partire dai giovani” hanno sottolineato entrambi.
Le nuova generazioni sono indispensabili per il rilancio del Paese, loro che
con la formazione nelle carriere marittime potranno puntare alla
valorizzazione e alla tutela del mare.
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Nuovo Cda per Fincantieri NexTech
TRIESTE – Un nuovo Cda per Fincantieri NexTech. Il 29 Luglio si è riunita
l’assemblea di Fincantieri NexTech che ha provveduto alla nomina del nuovo
Consiglio di amministrazione per il triennio 2021-2023. Il Consiglio risulta
così composto: presidente Giampiero Massolo (nella foto), vice presidente
esecutivo Gianfranco Roati, amministratore delegato Andrea Viero. Gli altri
consiglieri sono Lucia Cusaro, Barbara Gaione, Fabio Gallia e Laura Luigia
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2021 -21 Settembre 2021 -
Martini.
Negli ultimi anni Fincantieri, facendo tesoro delle competenze acquisite
nella costruzione di navi civili e militari, ha sviluppato una strategia
volta all’ampliamento del proprio portafoglio di prodotti e servizi,
orientandolo verso soluzioni a elevato valore aggiunto. In questo modo ha
potuto costituire al proprio interno un nucleo di competenze ad altissimo
contenuto tecnologico allargato ad aziende di piccole e medie dimensioni con
prodotti complementari che consentono di offrire sul mercato, oltre ai
prodotti stessi, sistemi completi.
Le soluzioni sviluppate da Fincantieri NexTech sono prevalentemente impiegate
con finalità di difesa e sicurezza, ma trovano ampia applicazione anche in
ambito civile, con particolare riferimento ai segmenti delle infrastrutture,
dell’industria e dell’energia. La società, infatti, possiede competenze
uniche e distintive nell’ambito dei sistemi elettronici ed elettro-ottici,
della sistemistica avanzata inclusa quella di automazione, delle soluzioni
ICT, della cybersecurity, dell’ingegneria digitale, del supporto logistico
integrato al prodotto e dei sistemi di simulazione, nonché delle tecnologie
per il monitoraggio e la protezione delle grandi reti infrastrutturali.
Forte del brand, del track record e dell’affidabilità riconosciuta al Gruppo
Fincantieri e grazie al significativo patrimonio di risorse e del know-how
maturato, Fincantieri NexTech è quindi oggi un player di riferimento a
livello nazionale e internazionale, in grado di ideare e governare sistemi
complessi e capace di gestire direttamente tutte le fasi del ciclo di vita
del prodotto, dal design alla produzione, dall’installazione alla
dismissione, garantendo costantemente i più elevati standard qualitativi.
ICS: ora c’è anche la Nigeria
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LONDRA – Mentre avanza lo sviluppo dei porti africani nello scenario
economico mondiale, per la prima volta entra nel consiglio di amministrazione
dell’International chamber of shipping, proprio uno stato africano, la
Nigeria.
“Siamo lieti di accogliere la Nigerian chamber of shipping come membro a
pieno titolo dell’Ics -commenta il segretario generale Guy Platten–
continuando così il nostro percorso verso una comunità ampia e veramente
globale. Non vediamo l’ora di rafforzare le nostre connessioni e
collaborazioni all’interno dell’industria marittima nigeriana”.
Costituita nel 2002, e membro associato dal 2019, la Nigerian chamber of
shipping, è cresciuta fino a rappresentare non solo l’industria navale
nazionale del paese, ma anche tutte le aziende interessate dal settore
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2021 -21 Settembre 2021 -
marittimo, inclusi armatori, operatori portuali e terminalistici, cantieri
navali e operatori di servizi di carenaggio nel settore petrolifero e del
gas.
Il presidente Andy Isichei, ha espresso gratitudine all’Ics e a tutti coloro
che hanno supportato l’ente nel raggiungimento del nuovo status di membro.
“Viene riconosciuta -ha detto- la posizione significativa che la Nigeria
detiene come paese marittimo; di conseguenza, consideriamo la nostra
ammissione alla piena adesione all’Ics, come un richiamo ad una maggiore
responsabilità e impegno verso gli obiettivi e gli ideali che l’Ics stessa
rappresenta”.
Con entusiasmo il paese entra come primo stato africano nel consiglio di
amministrazione, sfruttando la propria esperienza per costruire un ponte tra
Ics, armatori e operatori africani così da ampliare le sfera di influenza
geografica.
Msc Crociere riparte anche dai Caraibi
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2021 -21 Settembre 2021 -
FORT LAUDERDALE – Msc Croiciere annuncia la ripresa dell’attività anche dai
Caraibi con Msc Meraviglia, ad un anno dalla ripartenza nel Mediterraneo.
Oggi, infatti, Msc Meraviglia ha lasciato il porto di Miami (nella foto)
segnando un momento importante nell’ambito del piano globale della compagnia.
Entro la fine dell’estate più della metà della propria flotta sarà infatti
tornata a navigare, dopo la ripartenza iniziale delle crociere nel
Mediterraneo nell’Agosto 2020 a cui è seguìto negli ultimi mesi il ritorno in
mare delle sue navi in Mediterraneo e in Nord Europa, nel Regno Unito, nel
Mar Rosso e ora nei Caraibi dai porti degli Stati Uniti. Sono decine di
migliaia gli ospiti che hanno scelto di trascorrere una vacanza a bordo di
una nave da crociera Msc grazie anche al protocollo di salute e sicurezza
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leader del settore, ora disponibile anche per le crociere fuori dai porti
statunitensi.
“È con grande soddisfazione che oggi, dopo la nostra la ripartenza avvenuta
già ad Agosto 2020 nel Mediterraneo, è finalmente giunto il momento di poter
dare il via alla ripartenza negli Usa con Msc Meraviglia, una delle navi più
di tutta la flotta. Abbiamo lavorato moltissimo allo sviluppo di un
protocollo per garantire la salute dei crocieristi e degli equipaggi, un
protocollo già approvato dal Comitato Tecnico Scientifico che recepisce le
normative Europee degli Ue Healthy Gateways ma che assieme al nostro team di
esperti internazionali abbiamo arricchito e potenziato e che ha reso quindi
possibile la ripartenza anche nel Nuovo Mondo. Aspettiamo adesso fiduciosi la
possibilità di poter tornare presto a viaggiare in crociera negli Stati Uniti
anche dall’Italia”, ha dichiarato il Managing Director di Msc Crociere
Leonardo Massa.
Msc Meraviglia è attualmente in navigazione per la sua prima crociera di 4
notti in visita a Nassau, Bahamas e Ocean Cay MSC Marine Reserve, dove la
nave si fermerà per la notte permettendo agli ospiti di godere di un
soggiorno prolungato e scoprire la nuova isola privata ad uso esclusivo dei
passeggeri della Compagnia. Nominata come la migliore nuova destinazione di
crociera, Ocean Cay MSC Marine Reserve offre agli ospiti più di due miglia di
spiagge di sabbia bianca in una riserva marina di 64 miglia quadrate. Gli
ospiti potranno godere della bellezza naturale dell’isola, scoprire la flora
e la fauna marina locale e immergersi nello spirito delle Bahamas con le navi
che sosteranno sull’isola dalla mattina presto fino alla sera e, in alcuni
casi, anche durante la notte. Gli ospiti potranno trascorrere un’intera
giornata godendo di attività per tutte le età tra cui stand-up paddle
boarding, kayak, snorkeling, emozionanti corse wave runner e altro ancora.
Per saperne di più su Ocean Cay MSC Marine Reserve vedere il link.
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Legance con Costa per costituire West
Sicily
MILANO – Legance – Avvocati Associati ha assistito Costa Crociere nella
costituzione della joint venture con Msc Cruise per la gestione dei terminal
passeggeri nei quattro porti dell’Autorità di Sistema portuale del Mare di
Sicilia occidentale: Palermo, Termini Imerese, Trapani e Porto Empedocle.
In particolare, l’assistenza ha riguardato la costituzione della newco West
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2021 -21 Settembre 2021 -
Sicily Gate Srl, partecipata da Costa Crociere Spa e Msc Cruise S.A., e la
concessione rilasciatale dall’Autorità di Sistema portuale del Mare di
Sicilia occidentale per la gestione delle banchine e terminal destinati
all’ormeggio delle unità da crociera e le aree adiacenti appartenenti al
demanio marittimo, destinate all’accoglienza dei croceristi ed ai servizi
connessi.
Il team di Legance è stato guidato dal senior partner Giovanni Nardulli
(nella foto) con il counsel Lorenzo Gentiloni Silveri. I profili antitrust
sono stati seguiti dal partner Vito Auricchio e dall’associate Francesca
Divetta. Gli aspetti di diritto amministrativo sono stati seguiti dal partner
Alessandro Botto e dal senior associate Francesco Mataluni.
Msc Cruises S.A. è stata assistita dagli avvocati Alfonso Magliulo e Fiorella
Titolo dello Studio Castaldo Magliulo & Associati i quali hanno seguito gli
aspetti societari ed hanno curato, in particolare, la procedura
amministrativa e la formalizzazione della concessione relativa alla gestione
dei Terminal crociere.
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