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mobility press magazine
XI Congresso FIT- Cisl. Un sindacato a confronto con le sfide
del nuovo mondo del lavoro
Alstom: innovare per cogliere opportunità del mercato e
anticipare i bisogni del cliente
Bologna: i nuovi dispositivi Tper per il contenimento dei
rischi da incendio sui bus
Nuovo orario Trenitalia: un supertreno veloce da oltre 900
posti e un pass per viaggiare senza limiti
Numero 103 - 31 Maggio 2017
ALMA MATER STUDIORUM
UNIVERSITÀ DI BOLOGNA
DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL’ENERGIA ELETTRICA
E DELL’INFORMAZIONE “GUGLIELMO MARCONI”
SCUOLA DI ALTA FORMAZIONE – EDIZIONE 2017
INGEGNERIA
DEI SISTEMI
PER LA MOBILITÀ
INTEGRATA
Infrastrutture,
Segnalamento,
ICT, Big Data e
Gestione dei progetti
Finalizzata al perfezionamento scientifico multidisciplinare nel I partecipanti avranno la possibilità di confrontarsi su aspetti quali
settore dei trasporti e della mobilità integrata, la Scuola intende la manutenzione delle infrastrutture ferroviarie, le tecnologie
fornire conoscenze e competenze spendibili in aziende, centri di e metodologie ICT di futuro utilizzo nell’ambito dei trasporti, i
ricerca e amministrazioni operanti nel settore dei trasporti. princìpi di segnalamento ferroviario, la mobilità integrata.
Destinatari sono i laureandi e neolaureati magistrali in Ingegneria Per i profili più brillanti saranno previsti stage all’interno delle
delle Telecomunicazioni, Elettrica, Elettronica, Meccanica, aziende partner, con possibilità di tesi per i laureandi.
dell’Automazione, Informatica, dei Trasporti e nelle Scienze:
*Il 20% dei posti complessivi disponibili sarà riservato a candidate di genere femminile.
Informatica, Matematica e Fisica di tutte le università italiane e Il numero massimo di posti a disposizione in Ingegneria Civile indirizzo Trasporti e nelle Scienze:
straniere riconosciute.* Informatica, Matematica e Fisica è limitato al 10% degli iscritti totali.
DIREZIONE PRESENTAZIONE CANDIDATURE
Prof.ssa Alessandra Costanzo entro il 3 luglio 2017
SEDE A seguito delle procedure di selezione,
Dipartimento di Ingegneria dell’Energia Elettrica e i candidati ammessi
dell’Informazione “Guglielmo Marconi” potranno effettuare l’iscrizione
35 posti disponibili
BANDO
https://eventi.unibo.it/SAFIngegneriamobilitàintegrata2017 COSTI E AGEVOLAZIONI
Quota: 500,00 €
DIDATTICA
Inizio lezioni: 4 settembre 2017 Borse di studio previste per quanti
Fine lezioni: 29 settembre 2017 completeranno il percorso formativo
23 moduli per 125 ore di lezioni*, con esito positivo
workshop e visite a impianti Partecipazione gratuita
*a cura di docenti dell’Università e manager delle aziende partner per gli studenti iscritti ai Corsi di Laurea Unibo
con il contributo di con il patrocinio di
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Segreteria DiDattica: Fondazione alma mater | area alta Formazione | Marco Contavalli | 051 2091410 | m.contavalli@fondazionealmamater.it
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FONDAZIONE ALMA MATER
numero 103 - 31 Maggio 2017
Editoriale
XI Congresso FIT- Cisl. Un sindacato a confronto con le sfide del nuovo
mondo del lavoro
Non facile per il singolarmente, una
sindacato di oggi finestra nella società
“affrontare le sfide di oggi. La stragrande
della globalizzazio- maggioranza di loro
ne”, non é facile é un dipendente di
assorbire il mondo aziende pubbliche o
della concorrenza semi pubbliche. Non
in paesi che hanno a caso lo spettro del-
vissuto, soprattut- le privatizzazioni,
to in settori vitali come quelli dei servizi e magari fatte male come quelle di Telecom
dei trasporti, di aziende pubbliche. o Alitalia, si agita pericolosamente nella
Su Flixbus c’è un autista, che fa lo stes- sala congressuale.
so lavoro di uno di una municipalizzata, il Forse non darà risposte definitive il sin-
pilota di Ryanair fa le stesse cose di uno dacato, soprattutto questo sindacato che
di Alitalia, così le hostess, gli informatici, tanto spesso é riuscito al suo interno a far
i meccanici delle migliaia di aziende del digerire posizioni difficili ed è stato talvol-
settore. Ma non basta dire “è la globaliz- ta accusato da sinistra di collaterali con il
zazione ragazzi, non la si può contrasta- Governo. Troverà sicuramente una sponda
re”; si dovrebbero dare risposte efficaci, con la politica che frena sulle privatizza-
ed il sindacato deve darle in primo luogo zioni solo per “fare cassa”.
ai suoi iscritti, con l’occhio rivolto agli in- La presenza di Matteo Orfini, che più volte
teressi generali. ha messo in dubbio l’operazione “Frecce
Più il sindacato “tradizionale” cerca di in Borsa” risponde sicuramente a questa
dare risposte globali, sforzandosi di far logica.
convergere l’interesse di categoria con la 132 miliardi in 24 anni (secondo i dati
categoria più larga dei cittadini, più si raf- della Corte dei Conti) hanno reso le pri-
forzano formazioni autonome che si con- vatizzazioni di banche, poste, Enel, Tele-
centrano sui propri interessi. com - hanno ricordato i relatori della Fit-
Qui c’è, crediamo, tutta la straordinaria “una goccia nel mare per coprire l’enorme
esperienza del sindacato occidentale, fat- stock di debito pubblico”.
to di una fitta rete di relazioni, rapporti, Ma la preoccupazione diretta del sinda-
gruppi, assemblee, rappresentanze sinda- cato è legata ai livelli occupazionali, che
cali, elezioni, deleghe, gruppi dirigenti: un ogni operazione di privatizzazione ha por-
sistema complesso, magari farraginoso, tato ad un risultato negativo. La storia di
ma comunque sempre democratico. Telecom viene portata ad esempio: da 130
È il clima che si respira in questi giorni nel- mila dipendenti si è passati a circa 70 mila.
le sale dell’undicesimo congresso della Fit E l’incubo Alitalia ricomincia a serpeggiar
Cisl, il grande sindacato dei trasporti, che tra i delegati di quel l’azienda, che hanno
lo scorso anno ha staccato 120 mila tesse- davanti a loro le più incerte prospettive.
re.Ed i 500 delegati e delegate sono, presi A.R.
3
Il nostro obiettivo è il vostro risultato
VERIFICA TITOLI DI VIAGGIO
SISTEMI TECNOLOGICI E APP DEDICATE
ALL’EMISSIONE, RISCOSSIONE E GESTIONE
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numero 103 - 31 Maggio 2017
Intervista
Alstom: innovare per cogliere opportunità del mercato e anticipare i
bisogni del cliente
Marco Barale, Sales & Business Development Director Alstom Italia
Big Data e segnalamento, ICT e sistemi per la azienda e mondo accademico possano colla-
gestione dell’infrastruttura ferroviaria: sono borare per rispondere al divario scuola-lavoro,
elementi centrali delle attività di Alstom, che contribuendo alla creazione di professionalità
invece spesso siamo portati a ricordare quasi specializzate e dare una risposta concreta alla
solo come costruttore di treni. disoccupazione giovanile.
Adesso un accordo con una delle più antiche L’innovazione è al centro della strategia Al-
e prestigiose università italiane, quella di Bo- stom 2020.
logna, per una scuola di alta formazione e ri- Perché Innovare? Innovazione significa co-
cerca. Volete formare dei super-specializzati? gliere le opportunità di mercato, an�cipare i
E, soprattutto, pensate di prenderli tutti voi bisogni del cliente e dei viaggiatori, insomma
o saranno ragazzi e ragazze pronti per altre essere un passo avan�. E Innovazione fa rima
imprese? con formazione.
La parola magica oggi è “smart mobility” mo-
Alstom è sempre più vicina al mondo accade- bilità integrata appunto. Per rispondere alle
mico e all’innovazione. nuove sfide del mercato, che grazie alla digita-
A�raverso la collaborazione con le università, lizzazione si sposta dal trasporto alla mobilità,
Alstom contribuisce ad accrescere il patrimo- Alstom si sta trasformando da “manufacturer”
nio di competenze e conoscenze sviluppatosi a “mobility maker”. I passeggeri vogliono ave-
in Italia nel se�ore ferroviario. re il controllo del loro viaggio end-to-end, e
Il proge�o di formazione con l’Alma Mater gli operatori, oltre a soddisfare questa aspet-
in collaborazione con FSI, dedicato ai sistemi ta�va, vogliono avere un sistema di trasporto
per la mobilità integrata è l’esempio di come più efficiente, più rea�vo, meno costoso, e
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numero 103 - 31 Maggio 2017
sopra�u�o integrato tra le varie modalità di evolvere e diventare un sistema di traspor�
trasporto. integrato.
Parliamo di “mobilità integrata”, il tema con- A Bologna abbiamo realizzato per RFI, 10 anni
du�ore di questo corso. E’ nata grazie alla fa, il più grande centro di controllo del sistema
mobilità integrata una sinergia spontanea con ferroviario italiano. A Bologna nei mesi scorsi
FSI per costruire insieme questa scuola di Alta abbiamo lanciato un nuovo proge�o “Swi�“
Formazione con l’Università di Bologna, uni- un sistema intelligen� per la ges�one del traf-
versità di grande tradizione, che ancora una fico ferroviario per il quale abbiamo vinto un
volta si è dimostrata pronta a cogliere la sfida bando di finanziamento della Regione Emilia
dell’innovazione. Romagna.
Sia in Alstom che in FSI abbiamo bisogno di Ma l’innovazione non è solo Bologna: ab-
giovani appassiona� e prepara� non solo sul- biamo appena lanciato un proge�o rela�vo
le nuove tecnologie, ma che capiscano come all’innovazione sulla nuova pia�aforma di
queste tecnologie possono modificare radical- treni regionali, nuovi treni, in cui è coinvolta
mente il mondo del trasporto pubblico, con- ovviamente anche Bologna con altri si� come
tribuendo a migliorare la qualità della vita dei Sesto San Giovanni e Savigliano.
passeggeri.
Non pensiamo di “appropriarci” di tu� i gio- Quale è il futuro del trasporto legato alla ri-
vani che saranno forma� da questo corso, voluzione digitale?
ma vogliamo creare un sapere diffuso, di cui
possano beneficiare tu�e le realtà industria- Alstom sta sviluppando da tempo risposte a
li della Regione Emilia Romagna: ecco perché queste nuove esigenze e adesso ha lanciato
abbiamo cercato altri sponsor. un ventaglio di nuovi prodo� e soluzioni, da-
gli shu�le a guida assis�ta ai sistemi di ges�o-
Non è un caso che la scelta sia caduta su Bo- ne/o�mizzazione del traffico mul�modale, a
logna, dove Alstom ha il suo sito dedicato al soluzioni informa�ve intelligen� e di connet-
segnalamento che ha realizzato, ormai una �vità per passeggeri bordo treno e a terra, a
decina di anni fa, il centro di controllo del soluzioni di cyber security. Tu�e queste inno-
centro Italia di RFI. Un sito su cui sembra vo- vazioni sono legate alla digitalizzazione e alla
gliate investire ancora… “mobilità integrata”, ovvero il tema condu�o-
re di questo corso. Che è anche uno dei pun�
Infa� Bologna non è un caso, Bologna è il no- qualifican� del nuovo piano strategico decen-
stro centro di eccellenza per il segnalamento nale del gruppo FSI.
ferroviario, la rete neuronale del sistema fer- A.R.
roviario, che a�raverso la digitalizzazione può
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ASSEMBLEA
ANAV2017
Roma 4/5 luglio
Residenza di Ripetta, via di Ripetta, 231
Competizione e aggregazioni nel TPL
4 luglio 5 luglio Stefano Bonaccini
Presidente della Conferenza delle Regioni
Massimo Roncucci
Presidente Asstra
ore 16,00 ore 10,30
Presentazione dello studio Andrea Camanzi Giuseppe Vinella
Assemblea Anav Presidente Autorità Regolazione Trasporti Presidente Anav
“COMPETIZIONE
Antonio Decaro
ore 18,00 E AGGREGAZIONI NEL TPL” Presidente Anci
Premiazione Andrea Boitani Dipartimento Conclusioni
Federico Lovadina
Concorso fotografico Economia e Finanza - Università Graziano Delrio
Presidente Agens
Cattolica del Sacro Cuore - Milano Ministro dei Trasporti
Giovanni Pitruzzella
ore 20,30 Tavola rotonda Presidente Antitrust Modera
Cena sociale Vincenzo Boccia Alessandro Rocchi Massimo De Donato
Presidente Confindustria Segretario Generale Filt – Cgil Giornalista
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numero 103 - 31 Maggio 2017
Approfondimento
Bologna: i nuovi dispositivi Tper per il contenimento dei rischi da
incendio sui bus
Tper, che da quattro anni presenta bilan-
ci in utile, passeggeri e ricavi in aumen-
to, persegue la sostenibilità ambientale
ed economica ed ha particolare atten-
zione al gradimento dei propri servizi,
anche attraverso mezzi sempre più nuo-
vi, confortevoli, ecocompatibili e sicuri.
L’impegno e le realizzazioni di Tper per
elevare i livelli di sicurezza rientrano tra
questi obiettivi.
La sicurezza è il requisito prioritario del
servizio che Tper offre quotidianamente stretta e proficua sinergia con i Vigili
ai propri utenti. del Fuoco di Bologna, l’azienda ha mes-
In quest ’ottica s’inserisce l’iniziativa, so a punto sistemi propri e innovativi
presentata nei giorni scorsi, per preve- per favorire ulteriori livelli di sicurezza
nire incendi che potrebbero interessare in caso di principi d’incendio sui propri
i mezzi in linea. bus.
L’azienda non solo adotta tutti i siste- Innanzitutto, in caso di necessità di
mi all’avanguardia su tutte le nuove for- pronto intervento, tutti i portelloni per
niture di bus (dispositivi automatici di l’accesso alle batterie di avviamento
spegnimento nel vano motore; assoluto sono individuabili velocemente grazie
rispetto degli standard costruttivi sui ad apposite targhette di metallo che ne
materiali ignifughi), ma grazie all’espe- permettono l’individuazione immediata
rienza consolidata del proprio Settore a vista: ciò consente di disattivare pron-
Manutenzione Automobilistica e ad una tamente le batterie al fine di non ali-
mentare un eventuale prin-
cipio di incendio.
In più, Tper - con il coinvol-
gimento e la collaborazio-
ne dei Vigili del Fuoco – ha
ideato e tradotto in pratica
un’installazione del tut-
to nuova e originale per le
flotte di mezzi pubblici ita-
liane ed europee, dotando i
propri autobus di aperture
attrezzate, in specifici pun-
ti del veicolo, che consen-
tono di utilizzare in modo
efficace l’estintore in con-
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numero 103 - 31 Maggio 2017
dizioni di sicurezza anche senza aprire anche dall’alto oltre che da qualunque
il portellone dei vani che contengono lato dell’autobus; rilevatori di gas sono
componenti meccaniche ed elettriche, presenti in diversi punti del veicolo
dove potrebbe svilupparsi un incen- (vano motore, carter dei serbatoi, vano
dio. L’apertura di un portellone, infat- del preriscaldatore); le bombole sul tet-
ti, in caso di principio d’incendio, oltre to dispongono di una copertura apribi-
a comportare maggiori rischi, provoca le per il raffreddamento dall’esterno e
un’aerazione che inevitabilmente va ad quelle più moderne hanno ulteriori di-
alimentare la combustione. L’interven- spositivi che favoriscono la fuoriuscita
to tramite queste “bocche” consente di del gas nel caso in cui la pressione o la
scongiurare questi effetti: con i Vigili del temperatura raggiungessero livelli trop-
Fuoco sono state compiute prove con- po elevati.
giunte di efficacia del sistema, a segui- RED
to delle quali Tper
ha intrapreso una
campagna d’instal-
lazione progressiva
su tutti gli autobus
di questi nuovi di-
spositivi.
Inoltre, Tper – che
è tra le aziende
italiane che utiliz-
zano maggiormen-
te il metano come
carburante, impie-
gando già oggi una
flotta a gas natu-
rale di 272 bus tra
Bologna e Ferrara
con la previsione, a
regime, di un par-
co a metano di ol-
tre 400 mezzi - da
anni ha provvedu-
to ad accorgimenti
migliorativi della
sicurezza: un parti-
colare allestimen-
to, sempre conve-
nuto d’intesa con i
Vigili del Fuoco di
Bologna, permette
l’individuazione del
veicolo a metano
9
Un’azienda leader globale interamente focalizzata
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Focus
Nuovo orario Trenitalia: un supertreno veloce da oltre 900 posti
e un pass per viaggiare senza limiti
di Trenord), in ogni ango-
lo d’Italia. In vendita dal
prossimo primo luglio, ren-
derà semplice e convenien-
te organizzare tour estivi
alla scoperta del Belpaese
e potrà, quindi, costituire
un forte stimolo al turismo
sostenibile, con un occhio
di riguardo ai giovani un-
der 26 per i quali il prez-
zo di 2a classe è stato fis-
Barbara Morgante, AD Trenitalia sato in 99 euro, 129 euro
per tutti gli altri. Quattro i
viaggi compresi nel prezzo
E’ il segno “più” a connotare i servizi e
del pass (venti, come promozione, per
le offerte di Trenitalia che prenderanno
i pass venduti a luglio), cinque euro il
il via con il nuovo orario, in vigore dal
costo massimo di ulteriori viaggi, acqui-
prossimo 11 giugno: più posti disponibi-
stabili senza limite.
li, con un supertreno da oltre 900 posti,
Altro segno più contraddistingue la fre-
più libertà di movimento con un pass no
quenza e il numero di corse su rotte già
limit per Frecce, Intercity e regionali.
attive. Di particolare rilievo l’incremen-
E, ancora, più frequenza, con 370 corse
to di fermate a Milano Rogoredo che
quotidiane e più destinazioni, con oltre
sarà servita da altri 13 Frecciarossa da/
200 città collegate nel network di Frec-
per Roma (9 no stop e quattro con fer-
ce e Intercity.
mate a Bologna e a Firenze) che porte-
Il Frecciarossa 1000 raddoppia la sua ca-
ranno a 29 il totale di Frecce giornaliere
pacità. Completata la flotta con la con-
con la Capitale. Due nuovi Frecciarossa
segna del 50esimo esemplare e superati
tra Roma e Milano, con fermata a Bolo-
tutti i test di omologazione, il 1000 ini-
gna, faranno salire a 97 i collegamenti
zia a circolare in doppia composizione:
quotidiani tra le due città, mentre rad-
due treni uniti tra loro che offrono com-
doppiano, da due a quattro, i Frecciar-
plessivamente oltre 900 posti a sedere
gento tra Bergamo e Roma. Diventeran-
per viaggiare a 300 km/h. Si comincia
no otto i Frecciargento tra Bari e Roma
con quattro corse al giorno, sull’asse
con l’avvio, entro l’estate, di due nuove
Alta Velocità Torino – Napoli, destinate
corse veloci. Benevento e Caserta, dal
a crescere nei prossimi mesi.
prossimo 11 giugno, beneficeranno di
Con l’estate nasce PassXte, un pass a
un’ulteriore coppia di Frecciargento da
prezzo fisso per viaggiare nei fine set-
e per Roma, realizzando così, otto cor-
timana, per 48 ore, salendo su Frecce,
se quotidiane, quattro per e quattro da
Intercity e Regionali (incluse le corse
Roma Termini. Salgono poi a 18 le Frec-
11numero 103 - 31 Maggio 2017
estive servite dagli Inter-
city. E sono soltanto alcu-
ni esempi di un’ampia rete
di località balneari che,
durante tutta l’estate, ve-
dranno aumentare i colle-
gamenti con le grandi città
e il cui appeal turistico sarà
incentivato da particola-
ri agevolazioni dedicate ai
clienti Trenitalia, frutto di
accordi siglati con le Asso-
ce tra Pescara e Milano con due nuovi
ciazioni alberghiere locali, dei quali è
Frecciarossa, a 86 le Frecce tra Roma e
capofila l’ormai storico “Al mare in tre-
Napoli con una nuova corsa Frecciarossa
no” sulla riviera romagnola seguito da
del mattino per Napoli e a 63 quelle tra
analoga partnership con gli albergatori
Napoli e Milano. Si inaugurano, infine,
di Giulianova e Vasto San Salvo.
due nuovi collegamenti Salerno – Mila-
Cresce, insieme, anche il network dei
no in 4 ore e 39 minuti e, nel traffico
FRECCIAlink, con la novità quotidiana di
internazionale, una coppia di Eurocity
Cremona e quelle periodiche, con cor-
(un’andata e un ritorno il sabato, la do-
se nei fine settimana estivi, di Sorren-
menica e i festivi) sulla rotta Zurigo –
to, Gallipoli, e Piombino Marittima, da
Milano – Venezia, destinata a favorire
dove proseguire per l’Isola d’Elba. Per
l’incoming turistico.
i mesi di luglio e agosto, inoltre, sarà
Aumentano le città e le stazioni servite
riattivata anche la rotta da/per Cortina.
da Frecce e Intercity: tra queste Rosar-
Queste località si aggiungono a Matera,
no, dove per la prima volta fermeran-
Potenza, Perugia, Siena già servite dai
no due Frecciargento da e per Roma e
collegamenti intermodali, Frecce + Bus,
Reggio Calabria, e Napoli Afragola, la
di Trenitalia utilizzati fino ad oggi da ol-
stazione alle porte del capoluogo parte-
tre 40mila clienti.
nopeo che sarà inaugurata il prossimo 6
Il nuovo orario vedrà anche l’introduzio-
giugno e vedrà fermarsi 16 Frecciarossa
ne di uno speciale Fast Track per accele-
e due Frecciargento. Poi Ferrara, Car-
rare l’ingresso nell’area partenze di Mi-
pi, Civitanova Marche (da settembre) e
lano Centrale e Roma Termini, riservato
Sapri, che sarà raggiunta nei fine setti-
ai clienti CartaFreccia Oro e Platino e ai
mana estivi dal Frecciarossa, insieme ad
possessori di biglietto per il livello Exe-
Agropoli e Vallo della Lucania.
cutive. Inoltre, insieme alle tradizionali
Dall’11 giugno al 17 settembre Monopo-
promozioni, Trenitalia conferma anche
li e Ostuni diventano fermate estive di
quest ’anno, per tutto agosto, il biglietto
alcuni treni Frecciargento e Frecciabian-
a prezzo fisso di soli 5 euro per porta-
ca, confermate anche le fermate estive
re in vacanza il proprio amico a quattro
dei Frecciabianca a Riccione, Cattolica,
zampe viaggiando su tutti i treni nazio-
Senigallia, Vasto-San Salvo, Giulianova
nali (Frecce e Intercity).
e Orbetello, infine Cattolica, Sicignano
degli Alburni e, in Sicilia, Patti e San-
RED
to Stefano di Camastra saranno fermate
12LE
SFIDE
DELLA
LOGISTICA
NELLA
CREAZIONE
DI VALORE
T HE D
V E A CONFERENZA
STAMPA
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2017 AS S OLOGIST I CA
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protocollo di logis
stica sostenibile
13numero 103- 31 Maggio 2017 Torino: “Adesso si Bippa”, arriva la giornata Parma:TEPfaricorsoalTARsuesitogaraassegnazione di sensibilizzazione a bordo di tram e bus servizi TPL bacino comunale e provinciale AMT: approvato Bilancio 2016 con utile di 190.169 Bergamo: Moovit, da oggi l’azienda ATB aderisce euro. Dagnino, dato importante per azienda al proge�o e semplifica il trasporto locale Campania: consegnato primo dei 12 treni della Brescia:ilConsigliodiStatorimettealTarfissazione Cumana.DeLuca,passoindirezionerinnovamento udienzasuesclusionemetrodaripartorisorseregionali Bologna: Emilio porta in piazza la sua “comunità”. Autostazione Bologna: via libera al budget Presentati i progetti didattici di Tper 2017. Inves�men� per 729mila euro 14
numero 103 - 31 Maggio 2017
L’Alta Velocità italiana in mostra alla stazione di Brescia. Trenitalia regionale: una nuova gara per l’acquisto di
Mazzoncini,abreveripartonoilavoriperVerona 135treni.Ilvaloresuperailmiliardoemezzodieuro
Abruzzo: il treno vettore ufficiale dell’estate. In Lunga percorrenza Trenitalia: in 10 anni 600
programma sconti e promozioni milioni di passeggeri e 200 ci�à collegate
Mobility Magazine Cap. Soc. E 10.327 I.V.
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e tra le città italiane a cura della redazione di Akama
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