Libretto d'uso e manutenzione dell'impianto a gas Use and maintenance booklet of gas equipment Folleto de uso y mantenimiento del equipo de gas ...
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Libretto d’uso e manutenzione dell’impianto a gas
Use and maintenance booklet of gas equipment
Folleto de uso y mantenimiento del equipo de gas
Westport Fuel Systems Italia S.r.l.
DATI CLIENTE E VETTURA
VEHICLE AND CUSTOMER’S INFORMATION - DATOS CLIENTE Y VEHÍCULO
Cognome/Nome/Ditta - Surname/Name/Company - Apellidos/Nombre/Empresa
Indirizzo - Address - Dirección
CAP - Postcode - Código postal Località - City - Ciudad
Marca e tipo veicolo - Vehicle trademark and model - Marca y tipo vehículo Cilindrata - cm3 - Cilindrada
Targa o Telaio - Number plate or VIN nr. - Número de matrícula o Chasis
Anno 1ª Immatricolazione - First registration year - Año 1ª Matriculación
Alimentazione - Fuel - Alimentación o GPL - LPG - GLP o Metano - CNG - GNC
Presa carica GPL o Valvola carica Metano - LPG refuelling point or CNG refuelling valve - Toma de carga GLP o Válvula Carga GNC
Serbatoio GPL o Bombola Metano tipo e misura - LPG tank or CNG cylinder type and size- Tanque GLP o bombona GNC tipo y medida
Multivalvola GPL o Valvola Bombola tipo e misura - LPG multivalve or Cylinder valve type and size - Multiválvula GLP o Válvula Bombona tipo y medida
Sistema Dream codice e modello - Dream system code and model - Sistema Dream código y modelo
Sistema di alimentazione/Lotto/N° - Fuel system/Lot/N° - Sistema de alimentación/Loto/N°
Elettrovalvola GPL o Valvola Carica Metano tipo - LPG solenoid valve or CNG filling valve type - Electroválvula GLP o Válvula Carga GNC tipo
Filtro/Lotto - Filter/Lot - Filtro/Loto
Iniettori tipo - Injectors type - Inyectores tipo o OMVL o altro - other - otro __________________________________________________________________________________________________________
lotto - lot - loto 1°| | | | - 2°| | | | - 3°| | | | - 4°| | | | - 5°| | | | - 6°| | | | - 7°| | | | - 8°| | | |
Altri dispositivi installati - Different devices installed - Otros dispositivos instalados
N° km e data installazione - Km and installation date - N. km y fecha de instalación Timbro e firma dell’officina - Installer’s stamp and signature - Sello y firma del taller
INDICE
TABLE OF CONTENTS - ÍNDICE
Introduzione 4
Notizie utili 5
Consigli e avvertenze 6
Componenti dell’impianto gas 7
Istruzioni per l’uso 8
Adempimenti e agevolazioni 10
ITA
Condizioni di garanzia 11
Manutenzione 11
In caso di emergenza 11
Tagliandi di manutenzione 26
Problematiche e soluzioni 28
Modalità e codici errori commutatore 31
Introduction 12
Useful references 13
Advices and warnings 13
Gas system components 15
Instructions 16
LEGENDA / KEY / LEYENDA Fulfilment and benefits 17
ENG
Guarantee conditions 17
Indica la presenza di un pericolo che può causare Maintenance 17
danni al veicolo. Per evitare o ridurre il rischio, se- In an emergency 18
guire attentamente le procedure indicate. Service coupons 26
Problems and solutions 29
It indicates the presence of a danger which may cause
Changeover switch fuel modes and trouble codes 31
damage to the vehicle. In order to avoid or reduce this
risk, please follow carefully instructions.
Introducción 19
Indica la presencia de un peligro que puede causar Noticias útiles 20
daños al vehículo. Para evitar o reducir el riesgo, seguir Recomendaciones y advertencias 20
atentamente los procedimientos indicados. Componentes del equipo de gas 22
Modo de empleo 23
Cumplimientos y ventajas 25
Indica informazioni utili supplementari.
ESP
Condiciones de garantía 25
It indicates useful additional information. Mantenimiento 25
Indica informaciones útiles adicionales. En caso de emergencia 25
Cupones de mantenimiento 26
Problemas y soluciones 30
Codigos de error y conmutador 31
INTRODUZIONE
Ci congratuliamo con lei per aver installato un impianto OMVL il quale, siamo certi, soddisferà le sue aspettative, assicurandole anni di
guida piacevole nel rispetto dell’ambiente che la circonda.
OMVL, marchio di proprietà di Westport Fuel Systems Italia S.r.l., produce equipaggiamenti per la conversione a GPL o Metano di
autoveicoli alimentati a benzina. La gamma di prodotti fabbricati, necessari alla conversione di ogni tipo di veicolo, comprende riduttori,
valvole GPL e Metano, miscelatori, centraline di controllo e componenti elettronici specifici, tutti omologati secondo le normative europee
o nazionali vigenti e rispondenti alle direttive/Regolamenti CE in materia di emissioni inquinanti e di compatibilità elettromagnetica.
Tutti i prodotti sono il frutto di lunghi anni di ricerche, sperimentazioni e di processi di sviluppo gestiti interamente all’interno dell’azienda,
come il sistema ad iniezione sequenziale fasata di GPL o Metano in fase gassosa della famiglia “Dream” installato sul suo veicolo. I compo-
nenti sono studiati, progettati e sviluppati grazie all’ausilio di sistemi CAD-CAM. I reparti produttivi sono caratterizzati da un’elevata auto-
mazione e da un forte ricorso a macchine a controllo numerico. Un Servizio Assicurazione e Gestione Qualità, adeguatamente sviluppato
ed applicato, garantisce i processi produttivi.
Westport Fuel Systems Italia S.r.l. vuole ringraziarla per la saggia decisione presa nello scegliere il GPL o il Metano quale carburante per
la sua vettura e per aver scelto di effettuare l’installazione presso una delle tante officine che espongono il marchio OMVL, sinonimo di
Qualità, Risparmio, Sicurezza e Tecnologia sempre all’avanguardia.
Legga attentamente questo libretto prima di mettersi alla guida, esso contiene tutte le informazioni relative all’impianto a gas installa-
to sul veicolo e importanti raccomandazioni che le chiediamo di seguire scrupolosamente, le quali, oltre a garantirle la massima sicurezza
di funzionamento e il più elevato confort di marcia, le consentiranno di effettuare i viaggi più lunghi con la minima spesa.
Buon Viaggio con OMVL!
4
NOTIZIE UTILI REVISIONE PERIODICA DELL’AUTO PRESSO ADATTATORE PER LA CARICA
REVISIONE DEL SERBATOIO GPL IL DTT (Dipartimento Trasporti Terrestri) Prima di affrontare un viaggio le consigliamo di
Il serbatoio GPL deve essere sostituito dopo 10 Ogni automobile, superato il quarto anno di età, verificare se la sua presa di carica è idonea al ri-
anni dalla data di collaudo, come stabilito dalla deve essere sottoposta a revisione. Successiva- fornimento per il paese nel quale si sta recando.
circolare del Ministero dei Trasporti Terrestri nr. mente tale operazione dovrà avvenire ogni due Può chiedere tali informazioni al suo installatore
B76/2000/MOT del 16.11.2000. Le operazioni anni. Per le auto alimentate a GPL o Metano le di fiducia.
di smontaggio, rimontaggio e collaudo devo- modalità di revisione sono le medesime e non è
no essere eseguite da un’officina autorizzata. In previsto nessun controllo particolare, ad eccezio- SMONTAGGIO DELL’IMPIANTO
ITA
mancanza della revisione si può incorrere nelle ne di quello relativo alla validità del serbatoio o L’eventuale operazione di smontaggio deve es-
sanzioni previste dal vigente Codice della Strada. delle bombole o di quello relativo ai gas di scari- sere eseguita da un’officina autorizzata OMVL.
co del veicolo alimentato a gas. Ad operazione terminata la vettura dovrà essere
COLLAUDO DELLE BOMBOLE METANO nuovamente sottoposta a collaudo presso il Di-
Al momento dell’installazione il veicolo viene LA RETE DI DISTRIBUZIONE IN ITALIA partimento Trasporti Terrestri.
dotato di un apposito cartellino plastificato La rete di distribuzione conta attualmente circa
G.F.B.M. (Gestione Fondo Bombole Metano) di 4.350 stazioni GPL e circa 1.490 stazioni di rifor- QUALITA’ E CONSUMO DEL GAS
colore Azzurro-Verde, che reca importanti in- nimento Metano ed è in fase di forte espansione. • GPL: con l’utilizzo di un combustibile come il
formazioni relative alle bombole installate sul GPL l’autonomia è molto variabile in quanto
veicolo: la data della loro scadenza, il numero LA RETE DI DISTRIBUZIONE IN EUROPA dipende oltre che dalle condizioni di guida e
di telaio del veicolo, il timbro della ditta installa- La rete di distribuzione Europea conta oltre manutenzione della vettura, anche dalla diversa
trice. L’operatore che effettua il rifornimento ha 40.000 stazioni GPL e circa 4.000 stazioni Meta- composizione del gas che può variare non solo
l’obbligo di accertare la validità delle bombole, no. stagionalmente ma anche da rifornimento a ri-
riportate su tale cartellino. In mancanza di ciò l’o- fornimento. Il GPL infatti è una composizione di
peratore può rifiutarsi di eseguire il rifornimento. PARCAMENTO gas (Butano e Propano) che possono essere mi-
Il cartellino plastificato è situato nei pressi della I veicoli a Metano non sono soggetti a restrizioni scelati in modo non standardizzato (in alcune
presa di carica. relative al parcamento sotterraneo. Per i veicoli a situazioni si potrebbero anche verificare ricom-
Le bombole Metano devono essere sottoposte: GPL, con il DECRETO del 22 novembre 2002 del mutazioni a benzina in fase di accelerazione per
• ogni cinque anni al collaudo presso la G.F.B.M., MINISTERO DELL’INTERNO, il parcamento degli via di una più bassa pressione del gas nel serba-
se sono omologate secondo la normativa italia- autoveicoli alimentati a gas di petrolio liquefat- toio dovuta ad una minore percentuale di propa-
na (Legge 7.06.1990 N. 145, D.P.R. 9.11.1991, n. to, con impianto dotato di sistema di sicurezza no). Il corretto funzionamento di impianti a GAS
404); conforme al regolamento ECE/ONU 67-01, è con- OMVL è garantito con l’utilizzo di GPL conforme
• ogni quattro anni a revisione se sono omo- sentito nei piani fuori terra ed al primo piano in- alla normativa Europea “EN589”.
logate secondo il regolamento ECE ONU R110 terrato delle autorimesse, anche se organizzate Le prestazioni (potenza, velocità, ripresa, consu-
con modalità specificate nella circolare del Mi- su più piani interrati. Chiedere ulteriori informa- mo) sono di qualche punto inferiori al funziona-
nistero dei Trasporti (Prot. n. 3171_MOT2/C del zioni all’installatore OMVL. mento a benzina. I consumi di GPL nei confronti
19.9.2005). dell’alimentazione benzina si attestano intorno a
circa il 20% in più. Ovviamente questo dato è da
ritenersi di carattere generale perché è influen-
5
zato dalla composizione del GPL utilizzato. che dalla diversa composizione del gas che può il motore a regimi medi senza brusche accelera-
• Metano: si distingue in gas H (High) e gas L variare non solo stagionalmente ma anche da zioni;
(Low) a seconda della qualità. Il primo contiene rifornimento a rifornimento. • non richiedere il massimo delle prestazioni, ma
una maggiore quantità di metano e possiede attendere che la temperatura del liquido refrige-
quindi un potere calorifico superiore al gas L. MANUTENZIONE DELLA VETTURA rante motore abbia raggiunto i 50-60°C.
Maggiore è il potere calorifico, inferiore è il con- Oltre alla tradizionale cura della vettura, con l’e-
sumo. La quantità di metano ed il potere calori- secuzione dei controlli indicati nel libretto Uso SPEGNIMENTO DEL MOTORE
fico possono variare, causando la variazione del e Manutenzione rilasciato dalla ditta costruttri- Prima di spegnere il motore rilasciare il pedale
consumo della vettura anche se si alimenta con ce, che potrà tranquillamente effettuare presso acceleratore, ed attendere che il motore raggiun-
metano esclusivamente di una certa qualità. qualsiasi officina, è necessario fare eseguire ga il regime minimo.
anche la manutenzione dell’impianto GPL/
E’ assolutamente vietato fare rifornimento Metano presso l’officina autorizzata OMVL PNEUMATICI
di idrometano, in quanto l’impianto a gas che ha effettuato l’installazione. Pneumatici con pressione troppa bassa aumen-
Metano non è stato pensato per questo tipo di tano consumi ed emissioni. Va sottolineato che
alimentazione. Possono essere causati gravi La manutenzione preventiva dei componenti in tali condizioni aumenta l’usura degli pneuma-
danni al motore e all’impianto di alimentazione dell’impianto a gas è vitale per il buon funzio- tici e peggiora il comportamento stradale della
del carburante. namento dell’impianto stesso. L’invecchiamento vettura e quindi la sua sicurezza.
dei prodotti è un processo che si verifica gradual-
USO DI CABINE DI VERNICIATURA E FORNI mente e, se si eseguono semplici controlli di ma- PORTAPACCHI/PORTASCI
DI ESSICCAZIONE nutenzione programmata, si riusciranno a con- L’uso di portapacchi/portasci e/o il posiziona-
Nel caso di verniciatura in forno della vettura, il tenere i costi ed a mantenere i presupposti per mento di bagagli sul tetto della vettura ne au-
serbatoio deve essere rimosso dal veicolo e suc- la sicurezza della vettura. Per sapere con quale menta i consumi, in quanto diminuisce la pene-
cessivamente rimontato a cura di una officina periodicità sottoporre l’impianto a gas a manu- trazione aereodinamica.
autorizzata OMVL. tenzione fare riferimento al paragrafo “Tagliandi
di manutenzione”, vedere pagina 26. UTILIZZATORI ELETTRICI
Utilizzare i dispositivi elettrici solo per il tempo
CONSIGLI E AVVERTENZE AVVIAMENTO E RISCALDAMENTO DEL MO- necessario, aumentando la richiesta di corrente,
Qui di seguito sono riportati alcuni utili suggeri-
TORE aumenta il consumo di carburante.
menti che permettono di ottenere un risparmio
Percorsi molto brevi e frequenti avviamenti a
delle spese di gestione e un contenimento delle
freddo non consentono al motore di raggiunge- IL CLIMATIZZATORE
emissioni nocive, nonchè di mantenere in effi-
re la temperatura ottimale di esercizio. Ne conse- Il funzionamento del climatizzatore incide diret-
cienza e sicurezza il sistema e la vettura.
gue un significativo aumento sia dei consumi (da tamente sul motore aumentandone i consumi
un 15 fino a un 30% su ciclo urbano) che delle (fino al 20% mediamente).
Si rammenta che usando un combustibile
sostanze nocive.
come il GPL/Metano, l’autonomia è molto
In particolar modo durante i primi chilometri di STILE DI GUIDA
variabile poiché dipende oltre che dalle condi-
percorrenza a motore freddo è buona norma: Il proprio stile di guida incide su consumi e emis-
zioni di guida e manutenzione della vettura, an-
• mettersi in marcia lentamente, facendo girare sioni, in particolar modo è consigliabile:
6• far scaldare il motore in movimento seguendo • non versare mai liquidi di esercizio sul motore SERBATOIO GPL/BOMBOLA METANO
le indicazioni precedentemente indicate; caldo. Questi liquidi (ad es. l’antigelo del liquido Costituisce l’elemento aggiuntivo di maggiore
• evitare colpi di acceleratore a vettura ferma o di raffreddamento) possono incendiarsi! dimensione e peso ed è installato nella parte
prima di spegnere il motore; • evitare cortocircuiti dell’impianto elettrico, in posteriore del veicolo, saldamente fissato alla
• evitare la cosiddetta “doppietta” nel cambio particolare sulla batteria; carrozzeria.
marcia (con i motori di oggi risulta un’operazio- • non toccare mai il tappo del serbatoio del liqui- • GPL: può essere di due tipi: cilindrico, alloggia-
ne inutile); do di raffreddamento finche il motore è caldo. Il to in una porzione del vano bagagli o toroidale,
• mantenere il più possibile una velocità uni- sistema di raffreddamento è in pressione! alloggiato al posto della ruota di scorta. In ogni
ITA
forme, evitando frenate e riprese superflue. Si • se si eseguono prove a motore acceso, vanno caso è realizzato in acciaio trattato termicamente
consiglia pertanto di adottare uno stile di guida considerati in aggiunta i rischi legati ai compo- ad alta resistenza ed è collaudato per pressioni
“morbido” cercando di anticipare le manovre per nenti rotanti (es. cinghia, alternatore, ventilatore) fino a 30 bar, ben al di sopra della normale pres-
pericoli imminenti e di rispettare le distanze di e all’impianto di accensione ad alta tensione. sione di esercizio variabile tra 2-15 bar. Ogni
sicurezza al fine di evitare bruschi rallentamenti. serbatoio è sottoposto ai severi controlli previsti
Osservare le seguenti avvertenze supple- dal Dipartimento dei Trasporti Terrestri. Inoltre,
VELOCITA’ MASSIMA mentari, quando si eseguono lavori sui per preservare il serbatoio, la legge prescrive, ad
Il consumo di carburante aumenta notevolmen- sistemi di alimentazione carburante (GPL e ben- ulteriore incremento della sicurezza, una limi-
te col crescere della velocità, è utile osservare zina) o sull’impianto elettrico: tazione per il riempimento fino all’80% del vo-
che passando da 90 a 120 km/h si ha un incre- • scollegare sempre la batteria dalla rete di bor- lume, funzione attuata automaticamente dalla
mento dei consumi di circa il 30%. do; multivalvola.
• non fumare; • Metano: le bombole sono realizzate in un unico
LAVORI NEL VANO MOTORE • non lavorare mai in prossimità di fiamme libere; pezzo, senza saldature, e collaudate ad una pres-
Tutti i lavori nel vano motore richiedono • tenere sempre pronto un estintore in perfette sione più che doppia rispetto a quella d’esercizio.
particolare prudenza! Rivolgersi sempre ad condizioni. Le bombole Metano superano abbondantemen-
un’officina autorizzata OMVL. Se è proprio neces- te gli standard di sicurezza previsti dalle più se-
sario intervenire nel vano motore è utile sapere vere norme internazionali.
che è possibile esporsi al rischio di lesioni, scotta-
COMPONENTI
ture, infortuni e incendi. Pertanto devono essere DELL’IMPIANTO GAS VALVOLA SERBATOIO/BOMBOLA
rispettate le avvertenze e le norme di sicurezza Le informazioni relative alla dislocazione, alle • GPL: situata sul serbatoio la multivalvola con-
generali qui di seguito riportate: caratteristiche dell’impianto e alle istruzioni per trolla molteplici funzioni quali: rifornimento,
l’uso sono da considerarsi puramente indicati- limitazione del riempimento, indicazione del
• spegnere il motore ed estrarre la chiave dal ve. Prima di ritirare il veicolo chiedere ulteriori livello, prelievo del GPL con elettrovalvola di in-
blocchetto d’accensione; informazioni all’installatore. Westport Fuel tercettazione, valvola di sicurezza ed eccesso di
• tirare il freno di stazionamento e portare la leva Systems Italia S.r.l. si riserva il diritto di apporta- flusso. E’ dotata di un rubinetto manuale che ne
del cambio in folle (posizione P per i cambi au- re modifiche a quanto descritto nei capitoli se- consente la chiusura.
tomatici); guenti, senza alcun preavviso. • Metano: ogni singola bombola Metano è do-
• lasciare raffreddare il motore; tata di un’apposita valvola che svolge molteplici
• tenere lontano i bambini dal vano motore; funzioni. Essa consente innanzitutto la chiusura
7della bombola, isolandone il contenuto interno con contatto inserito. L’EV può essere separata o nica le informazioni per la gestione del flusso e
dal resto dell’impianto. La valvola bombola svol- inglobata nel riduttore. la commutazione automatica benzina-gas e gas-
ge inoltre funzione di sfiato, in caso di acciden- benzina.
tali sovrappressioni. E’ buona norma chiudere il RIDUTTORE
rubinetto posto sulle bombole prima di qualsiasi Si tratta di un importante dispositivo situato nel CENTRALINA DI CONTROLLO
intervento o in caso di sinistro. vano motore. I riduttori dei sistemi tradizionali E’ il cervello di tutto il sistema e permette di
richiedono revisioni periodiche e regolazioni, svolgere, in base al tipo di impianto installa-
PRESA CARICA non sempre necessarie nei riduttori per sistemi to, operazioni di diversa natura: dalla semplice
• GPL: la presa di rifornimento, dotata di valvola ad iniezione gassosa. commutazione a sofisticate gestioni relative al
di non ritorno, è ubicata esternamente al veico- • GPL: i riduttori-vaporizzatori GPL consento- controllo della carburazione, alla diagnosi, al
lo in posizione protetta e nascosta, sul paraurti no di ridurre la pressione ai valori di esercizio e controllo delle emissioni, ecc. Tutte le centraline
posteriore o all’interno dello sportello carbu- forniscono lo scambio termico necessario per la sono dotate di funzione “Safety-Car” che, in caso
rante nei pressi del bocchettone della benzina. completa evaporazione del GPL. di arresto accidentale del motore, anche con
Nel caso di presa posizionata sul paraurti l’ope- • Metano: i riduttori Metano consentono di ri- contatto rimasto inserito, provvede a chiudere le
razione di rifornimento avviene semplicemente durre la pressione ai valori ottimali di esercizio. elettrovalvole, onde prevenire qualsiasi pericolo
svitando il tappo e collegando la pistola a scatto, Il Metano si presenta allo stato gassoso e non di fuga di gas.
mentre se la presa è montata nello sportello del necessita di essere vaporizzato.
carburante benzina può essere necessario avvi- COMMUTATORE
tare l’apposito adattatore per la pistola. FILTRO FASE GASSOSA Ubicato nell’abitacolo in posizione comoda al
• Metano: è una normale valvola di non ritorno Svolge l’importante compito di trattenere le guidatore, permette di scegliere il funzionamen-
che consente la funzione di carica ed è normal- eventuali impurità del gas salvaguardando il to del veicolo: a gas o a benzina.
mente situata nel vano motore. E’ riconoscibile funzionamento degli iniettori. Sui sistemi GPL è
da un tappo di protezione normalmente di co- situato a valle del riduttore-vaporizzatore men-
lore rosso. E’ buona norma verificare la chiusura tre sui sistemi Metano è situato sull’ingresso del
ISTRUZIONI PER L’USO
RIFORNIMENTO
del tappo della presa di carica per evitare che riduttore.
• GPL: la presa di carica, dotata di valvola di non
eventuali impurità possano comprometterne il
ritorno, necessaria per il rifornimento di GPL, è
regolare funzionamento. RAIL ED INIETTORI
generalmente situata nella parte posteriore del
Con il termine Rail viene indicato l’elemento
veicolo.
ELETTROVALVOLA sul quale si trovano alloggiati gli iniettori del
Per effettuare il rifornimento è necessario svitare
Situata nel vano motore, è il dispositivo che gas. Esso permette una distribuzione uniforme
il tappo di protezione in plastica (se presente) ed
consente di aprire e chiudere automaticamente del carburante gassoso su tutti gli iniettori. L’i-
agganciare la pistola di carica.
l’afflusso del gas dal serbatoio al motore. Può es- niettore è a tutti gli effetti un iniettore elettro-
• Metano: la presa di carica, dotata di valvola di
sere dotata di un filtro per le impurità che deve meccanico, che ha lo scopo di fornire quantità
non ritorno, necessaria per il rifornimento di Me-
essere sostituito periodicamente. Essa svolge dosabili di gas in pressione, iniettandolo nel col-
tano è situata generalmente nella parte anterio-
importanti funzioni relative alla sicurezza, come lettore di aspirazione. Un sensore di temperatura
re del veicolo (vano motore). Per procedere alla
ad esempio la chiusura del flusso di gas in caso e pressione, situato sul Rail o nei pressi dello stes-
ricarica delle bombole Metano occorre rimuove-
di spegnimento accidentale del motore, anche so, ha il compito di fornire alla centralina elettro-
8re la protezione dell’innesto rapido su cui inserire una sola posizione. La variazione di carburante mendo il pulsante in stato carburante a benzina.
la pistola per il rifornimento. Al cessare del flusso (gas o benzina) avviene ogni qualvolta si preme A questo punto è necessario eseguire il riforni-
di carica la valvola di non ritorno si riposiziona il pulsante. mento per ottenere nuovamente il normale fun-
automaticamente in chiusura, occludendo il foro La centralina riconosce e memorizza lo stato car- zionamento del veicolo a gas.
centrale del corpo e consentendo il distacco del- burante (gas o benzina) nell’istante in cui viene La strategia di commutazione gas-benzina può
la pistola senza apprezzabile fuoriuscita di gas. spenta la vettura in modo tale da riproporre lo essere altresì adottata, in casi particolari e per
stesso stato alla successiva accensione. brevi istanti, al fine di ottimizzare il funziona-
Consultare anche quanto riportato nel ca- a) stato carburante a benzina: l’utente è infor- mento del veicolo.
ITA
pitolo “Notizie Utili”, paragrafo “Collaudo mato di questo stato dal LED tondo acceso di d) segnalazione di errore: in caso di eventuali
delle Bombole Metano”. colore rosso. Non è visualizzata alcuna informa- anomalie di funzionamento dell’impianto a gas
zione sul livello gas, ossia i quattro LED verdi di l’utente viene avvisato tramite l’accensione dei
NORME DA SEGUIRE DURANTE IL RIFORNI- livello sono spenti. due LED centrali di livello di colore verde lam-
MENTO b) stato carburante a gas: in questa posizione il peggianti e dal LED tondo che diventa di colore
Generalmente le operazioni di rifornimento ven- veicolo si avvia a benzina. E’ acceso il LED tondo arancione lampeggiante. In questa situazione il
gono eseguite dal personale autorizzato. di colore rosso e sono accesi i LED verdi di livello commutatore non è più funzionante e la centra-
Si raccomanda di rispettare le avvertenze e gas. Raggiunte le condizioni di commutazione lina memorizza lo stato carburante in cui si trova
le precauzioni suggerite presso i distributori preimpostate l’auto commuta automaticamente prima della segnalazione di errore. Se la vettura
stradali. Durante l’operazione di rifornimento è a gas. L’utente è informato dell’avvenuta com- è nello stato a gas, lo stato rimane invariato e lo
necessario seguire alcune semplici norme di si- mutazione dal LED tondo che diventa dapprima stesso avviene per lo stato a benzina. Se la cen-
curezza: di colore arancione e poi verde. tralina ha memorizzato lo stato a gas e successi-
• spegnere il motore; c) commutazione automatica gas-benzina: i vamente il carburante termina, il passaggio allo
• spegnere tutte le luci di bordo, gli eventuali im- sistemi Dream sono in grado di riconoscere l’im- stato a benzina sarà automatico ma senza alcun
pianti audio e telefoni. possibilità di alimentare correttamente il motore avviso acustico.
Attenersi alle norme di sicurezza delle sta- a causa dell’esaurimento del gas o a causa della
zioni di rifornimento. Si consiglia comunque di bassa pressione di alimentazione del gas. In tale INDICATORE DI LIVELLO
scendere dal veicolo e recarsi negli appositi locali situazione, con il pulsante in stato carburante a Il commutatore ha inoltre funzione di indicato-
della stazione. gas, viene attuato un passaggio automatico da re di livello mediante l’accensione dei LED posti
gas a benzina (in tali situazioni il veicolo può frontalmente al commutatore stesso. Normal-
AVVIAMENTO E COMMUTAZIONE PER AUTO funzionare per brevi periodi a benzina). Il siste- mente il commutatore ha 4 LED di colore verde
AD INIEZIONE TRASFORMATE CON “SISTEMI ma può ritornare automaticamente al funzio- che indicano la quantità del gas all’interno del
Dream” namento a gas se riconosce di poter alimentare serbatoio
Le auto trasformate con sistemi ad iniezione in correttamente il motore. Se al contrario il sistema 4 LED=4/4 3 LED=3/4 2 LED=2/4 1 LED=1/4
fase gassosa della famiglia Dream sono dotate di riconosce di non poter più alimentare il motore L’indicazione della riserva viene segnalata con
un commutatore a pulsante con avvisatore acu- a gas, il guidatore viene avvisato da un segnala- l’accensione intermittente del primo LED verde.
stico (Buzzer), sul quale è integrato un indicatore tore acustico che emette un suono ripetitivo e
di livello di gas formato da 4 LED verdi. dall’accensione del LED rosso sul commutatore.
Il commutatore denominato “One-Touch” è ad Il segnale acustico può essere disattivato pre-
9L’accensione dei LED é puramente indi- SISTEMA PROTEZIONE VALVOLE Dopo aver rabboccato il liquido premere il tasto
cativa e può differire da un rifornimento Sulla sua vettura potrebbe essere stato installa- centrale del commutatore per la selezione del
all’altro e subire brusche variazioni a seguito dei to un sistema di protezione valvole, situato nel carburante per ricommutare il veicolo a gas.
movimenti del veicolo. Si consiglia pertanto di vano motore. Questo sistema aiuta ad attenua-
utilizzare sempre il contachilometri parziale per re la riduzione del gioco valvole negli impianti L’additivo può danneggiare le parti in
tenere sotto controllo l’autonomia del veicolo. GPL per autotrazione. Pulisce e lubrifica tutta la gomma o in plastica pertanto, nel caso di
parte superiore dei cilindri creando una barriera sversamenti, sciacquare immediatamente con
Evitare che il serbatoio benzina ed il serba- protettiva tra le valvole e le sedi, riducendone abbondante acqua. Il flacone di additivo deve
toio GPL o le bombole Metano si svuotino l’usura. Utilizzare unicamente gli additivi consi- essere posizionato in ambiente sicuro, lontano
completamente. gliati da Westport Fuel Systems Italia S.r.l., rivol- da fonti di calore ed in posizione corretta con il
E’ necessario mantenere sempre una quantità di gersi alle officine della rete OMVL per maggiori tappo di chiusura rivolto verso l’alto.
benzina pari a 1/4 o 1/2 del serbatoio e rinnovar- informazioni. In caso di utilizzo di qualsiasi altro
la periodicamente. additivo non approvato non si può garantire il
corretto funzionamento del veicolo, con deca-
ADEMPIMENTI
VETTURE CON COMPUTER DI BORDO denza immediata della garanzia. E AGEVOLAZIONI
Su alcune vetture durante il funzionamen- Nel caso in cui il serbatoio sia vuoto, non sarà più Le principali officine sono organizzate in modo
to a gas non devono essere tenute in considera- possibile utilizzare il veicolo a gas. Solamente da poter realizzare il collaudo dell’impianto e le
zione le indicazioni relative all’autonomia ed ai dopo aver effettuato il rabbocco dell’additivo il pratiche automobilistiche direttamente presso la
consumi fornite dal computer di bordo e dall’in- veicolo potrà funzionare nuovamente a gas. Il propria sede.
dicatore di livello benzina. L’effettivo livello della commutatore del sistema a gas fornisce le indi- In caso contrario bisognerà, entro 15 giorni dalla
benzina è visibile solamente all’avviamento del cazioni di serbatoio in riserva e serbatoio vuoto data di installazione dell’impianto, effettuare la
veicolo. In seguito alla commutazione a gas po- come di seguito riportato. prenotazione per il collaudo presso il Diparti-
trebbe verificarsi un’apparente abbassamento mento Trasporti Terrestri. A collaudo avvenuto
del livello di benzina proporzionale al chilome- SERBATOIO IN RISERVA: led centrale verde il DTT provvederà a rilasciare un tagliando da
traggio percorso. Dopo aver spento il veicolo e lampeggiante e n° 3 segnali acustici. Effettuare applicare, a cura dell’utente, sulla carta di cir-
solamente dopo che siano trascorsi alcuni minuti il rabbocco dell’additivo. Il veicolo può ancora colazione già esistente, riportante la presenza
dall’accensione della vettura si potrà nuovamen- funzionare a gas. dell’impianto sulla vettura e l’esito favorevole
te rilevare l’effettivo livello della benzina. delle prove alle quali l’impianto è stato sottopo-
SERBATOIO VUOTO: led centrale arancio lam- sto.
Alcuni sistemi Dream prevedono la possibi- peggiante e segnale acustico continuo.
lità di attivare una strategia che consente al Il veicolo ricommuta automaticamente a benzi- Verificare al momento dell’installazione
veicolo di funzionare per brevi periodi a benzina, na. Per far cessare il suono del buzzer bisogna ef- l’esistenza di eventuali agevolazioni per il
senza alcuna segnalazione da parte del commu- fettuare la ricommutazione manuale premendo settore carburanti ecologici (incentivi, esenzione
tatore. Verificare con l’installatore se tale strate- il tasto di selezione carburante sul commutatore. tassa circolazione, ecc.) e le agevolazioni per la
gia è stata attivata. Il led centrale diventa rosso. La vettura ora fun- circolazione dei veicoli alimentati a GPL o Meta-
zionerà unicamente a benzina fino al successivo no nei centri urbani oppure nei periodi di restri-
rabbocco del liquido. zione della circolazione.
10CONDIZIONI DI GARANZIA per la sicurezza della vettura. da officina diversa da quella installatrice dell’im-
La garanzia di buon funzionamento dell’impian- I seguenti paragrafi spiegano quando i compo- pianto.
to, relativa alla corretta installazione, alle regola- nenti dell’impianto a gas devono essere sotto-
posti a manutenzione e quali interventi devono
zioni ed alla manutenzione è rilasciata ed è a ca-
essere eseguiti in occasione di ciascun tagliando,
IN CASO DI EMERGENZA
rico dell’officina installatrice, alla quale ci si può Gli impianti GPL e Metano di oggi sono sinonimo
rivolgere per avere ulteriori informazioni. vedere pagina 26.
di sicurezza. Severe leggi garantiscono la perfet-
La garanzia di buon funzionamento di ogni sin- ta costruzione dei componenti e in fase di collau-
golo prodotto a marchio OMVL è rilasciata da TAGLIANDO GRATUITO
do dell’impianto vengono garantite le tenute di
ITA
Westport Fuel Systems Italia S.r.l. secondo le nor- Il tagliando gratuito dovrà essere eseguito
tubazioni e raccorderia. OMVL dedica particolare
me e le condizioni generali di garanzia in vigore dall’officina autorizzata OMVL che ha installato
importanza alle prove e ai collaudi dei compo-
al momento dell’installazione. l’impianto GPL o Metano. Esso dovrà essere ef-
nenti. In fase di montaggio vengono verificate le
Westport Fuel Systems Italia S.r.l. propone inoltre fettuato dopo i primi 1.000-1.500 km percorsi a
dimensioni e l’integrità di ogni pezzo. Ad assem-
una polizza assicurativa integrativa (facoltativa gas e permette di usufruire di una serie di ope-
blaggio ultimato si controllano la tenuta stagna,
ma vivamente consigliata) per eventuali danni razioni senza alcuna spesa. Qualora il presente
le pressioni interne, le tenute delle elettrovalvo-
che potrebbero verificarsi a seguito dei lavori di tagliando venisse eseguito da officina diversa da
le, il funzionamento delle bobine, ecc.
installazione, regolazione e manutenzione. Chie- quella installatrice potrebbero essere addebitate
Il prodotto che è stato utilizzato per la realizza-
dere ulteriori informazioni all’installatore OMVL. eventuali spese legate alla manodopera.
zione di questo impianto è dunque sinonimo
di tecnologia, qualità, sicurezza. Se sfortunata-
MANUTENZIONE PROGRAMMATA
MANUTENZIONE La manutenzione programmata a pagamento
mente la vettura dovesse essere coinvolta in un
Una regolare manutenzione è essenziale per incidente è buona norma, prima di recarsi presso
OMVL è basata su tagliandi da eseguire dopo
mantenere l’impianto a gas in condizioni di si- l’officina autorizzata, eseguire la commutazione
10.000, 20.000 km dall’installazione, ed in se-
curezza ed economicità. Oltre alla tradizionale a benzina. Le elettrovalvole di sicurezza dell’im-
guito periodicamente ogni 20.000 km. Questo
cura della vettura a benzina, con l’esecuzione dei pianto a gas si chiuderanno automaticamente.
al fine di garantire sempre un perfetto funzio-
controlli indicati nel libretto Uso e Manutenzione Inoltre la multivalvola sul serbatoio GPL e le val-
namento della vettura e dell’impianto a gas.
rilasciato dalla ditta costruttrice, da effettuare li- vole sulle bombole Metano dispongono di rubi-
Per l’esecuzione dei tagliandi bisognerà recarsi
beramente presso qualsiasi officina, è necessario netti manuali che consentono di chiudere il gas
presso l’officina che ha eseguito l’installazione e
eseguire anche la manutenzione dell’impianto in uscita da serbatoio/bombole.
richiedere l’applicazione del timbro sul tagliando
GPL o Metano presso l’officina autorizzata OMVL Contattando il Concessionario OMVL di zona
corrispondente. Queste operazioni garantiranno
che ha effettuato l’installazione. si potrà essere indirizzati ad un’officina OMVL
un buon funzionamento dell’impianto e la validi-
La manutenzione preventiva dei componenti per eventuali interventi necessari che saranno
tà della garanzia.
dell’impianto a gas è vitale per il buon funzio- eseguiti in rapporto alle esigenze organizzative
namento dell’impianto stesso. L’invecchiamento dell’officina stessa.
Potrebbero essere a carico del cliente i costi
dei prodotti è un processo che si verifica gra- relativi alla manodopera per la sostituzione
dualmente e se si eseguono semplici controlli di componenti OMVL, anche se coperti da ga-
di manutenzione programmata, si riusciranno a ranzia del costruttore, qualora le operazioni di
contenere i costi ed a mantenere i presupposti sostituzione dei medesimi venissero realizzate
11INTRODUCTION
We congratulate you on installing a OMVL system that, we are sure, will meet your expectations and assure many years of pleasant driving
respecting the environment.
OMVL trademark, owned by Westport Fuel Systems Italia S.r.l., has been producing LPG and CNG conversion systems for petrol vehicles.
The range of products, useful to convert any kind of vehicle, includes reducers, LPG and CNG valves, mixers, electronic control units and
specific electronic components, complying with European or national laws in force and CE directives/regulations about pollution emis-
sions and electromagnetic compatibility.
Every product comes from several years of in-house research, tests and development processes, such as the LPG and CNG sequential
gaseous injection systems belonging to the “Dream” family. CAD-CAM systems are used to design and develop every single component.
Production departments are highly automated and equipped with N/C machines. The Quality Department manages the production pro-
cess, assuring the full observance of regulations.
Westport Fuel Systems Italia S.r.l. congratulates you on your wise decision to use LPG or CNG as fuel for your car and choose one of the
many OMVL authorised installers, being OMVL synonym of Quality, Saving, Safety and cutting-edge Technology.
Please read this booklet carefully before driving your car, it gives you all information about the gas system installed on your vehicle as
well as important warnings we kindly ask you to follow to enjoy longer travels with the lowest expenses, the highest safety and the most
comfortable driving.
Have a nice journey with OMVL!
12USEFUL REFERENCES REFUELLING ADAPTER consumption. Methane quantity and calorific
LPG TANK INSPECTION Before moving to a foreign country, check if your value can change, resulting in car different con-
In Italy, LPG tank must be replaced after 10 years refuelling adapter is the suitable one for the sumptions, even refuelling the vehicle with CNG
from its final test. Please check the related laws in country you are travelling to. You can ask your of a certain quality.
force in your country. OMVL installer for more information.
It is strictly forbidden to refuel with hydro-
CNG CYLINDERS TEST DISASSEMBLING THE EQUIPMENT methane, as the CNG system has not been
In Italy, at the moment of the installation, the In case of disassembly, the operation must be developed for that kind of fuel. Hydro-methane
vehicle is equipped with a plastic blue light- carried out by a OMVL authorised installer. Plea- can cause serious damage to the engine and the
green tag showing important information about se check if a further final test is necessary in your fuel supply system.
CNG cylinders installed. Please check the proce- country.
dure provided for your country. USE OF PAINTING BOOTHS AND DRYING
GAS QUALITY AND CONSUMPTION OVENS
VEHICLE PERIODIC INSPECTION • LPG: the distance covered using LPG fuel can In case of car furnace painting, tank must be re-
In Italy, every vehicle must be submitted to in- change very much, depending on driving style moved from the vehicle and then reassembled by
spection after its fourth year of life, and then and car maintenance, as well as composition of a OMVL authorized workshop.
every two years. Please check the related laws in gas, which can be very different from season to
season and even from one refuelling to another.
force in your country.
LPG is in fact a composition of gases (Butane and
ADVICES AND
ITALIAN DISTRIBUTION NETWORK Propane) that can be mixed in a non-standardi- WARNINGS
ENG
Distribution network has today more than 4.350 zed way (sometimes the system can change over Please find below some useful advices for saving
LPG stations and approximately 1.490 CNG sta- to petrol during accelerations for gas low pres- on operational costs and reducing harmful emis-
tions, and it is expanding strongly. sure into the tank due to a lower percentage of sions, keeping your system and vehicle efficient
Propane). The best performance of OMVL gas sy- and safe.
EUROPEAN DISTRIBUTION NETWORK stems is assured by the use of LPG compliant to
Dealers’ network has today more than 40.000 the “EN589” European Regulation. Performances Please remember that the distance cove-
LPG stations and approximately 4.000 CNG sta- (power, speed, pickup, consumption) are a little red using LPG or CNG fuel can change very
tions. lower than petrol ones. LPG consumption appro- much, depending on driving style and car main-
ximately shows a 20% increase in comparison tenance, as well as the composition of gas, which
PARKING with petrol one. Data provided is obviously to be can be very different from season to season and
In Italy, CNG vehicles are not submitted to re- considered of a general nature as influenced by even from one refuelling to another.
strictions about the underground parking, while the LPG composition.
LPG vehicles can only park in the above-ground • CNG: available in two varieties: gas H (High) VEHICLE MAINTENANCE
lots and in the first basement of underground and gas L (Low) depending on the quality. The Besides the traditional care and inspections in-
garages. Please check the related laws in force in first one contains more methane and, as a con- dicated by the manufacturer’s Use and Mainte-
your country. sequence, has a calorific value higher than gas nance booklet, that any garage can easily carry
L. The bigger the calorific value, the lower the out, your LPG/CNG equipment must be also
13regularly maintained by the OMVL authori- LUGGAGE RACK/SKI RACK INTERVENTIONS ON ENGINE
sed workshop that installed it. A preventive Using luggage/ski racks and/or storing luggage COMPARTMENT
maintenance of gas system components is vital on the vehicle roof increases consumptions, as Any intervention on the engine com-
to the good operation. Products’ wear is a gra- the aerodynamic penetration is reduced. partment needs special attention! Always
dual process but, by doing some simple sche- address to a OMVL authorized installer. If opera-
duled maintenance inspections, you could keep ELECTRIC DEVICES tions on the engine compartment are necessary,
low costs and high safety on your vehicle. Please Use electric devices for the strictly necessary please consider the very real risk of injury, burn,
consult “Service coupons” paragraph, page 26, time, because fuel consumption increases if the accident and fire and respect the following gene-
for scheduled inspections. system requires more current. ral safety norms and warnings.
ENGINE STARTING AND WARMING UP AIR CONDITIONER • switch the engine off and remove key from the
Short distances and frequent cold starting do The air conditioner operation directly influences ignition block;
not allow the engine reaching the optimal ope- the engine one, increasing its consumptions (on • engage handbrake and put gear lever in neu-
rating temperature. average up to 20%). tral position (position P in case of automatic
This results in a harmful emissions and con- transmission);
sumptions increase (from 15 up to 30% on urban DRIVING STYLE • let the engine cool;
cycle). Your driving style influences consumptions and • keep children away from the engine com-
In case of cold starting, during the first few kilo- emissions; we suggest especially to: partment;
metres, it should be better: • warm the engine up while running, as pre- • never pour operating liquids, such as coolant
• run slowly, keeping medium engine condition viously described; one, onto the hot engine, as they could ignite!
and avoiding sudden accelerations; • avoid strong accelerations with vehicle stopped • avoid short circuits on electrical system, espe-
• do not push the engine to the highest perfor- or before switching off the engine; cially on battery;
mance, but rather wait until the coolant liquid • avoid the so-called “double-declutching” while • never touch coolant liquid tank cap when engi-
temperature reaches 50-60°C. changing gear (it is a totally useless operation on ne is still hot. Coolant system is under pressure!
modern engines); • in case of inspection with engine on, also con-
ENGINE SWITCHING OFF • try to keep a uniform speed, avoiding any un- sider the risks connected to the rotating com-
Before switching off the engine, loose the acce- necessary braking or pickup. Adopt a “soft” dri- ponents (e.g. belt, alternator, fan) and the high-
lerator pedal and wait for the engine idle condi- ving style, trying to anticipate unexpected ma- voltage ignition system.
tion. noeuvres and respect safety distances to avoid
sudden decelerations. In case of interventions on fuel supply sy-
TYRES stems (LPG and petrol) or electrical system,
Too low pressure tyres increases consumptions MAXIMUM SPEED please follow these additional warnings:
and emissions, as well as tyres wear, resulting in Fuel consumption increases remarkably with • always disconnect battery from vehicle network;
a dangerous worsening of vehicle behaviour and increasing speed; please note that, driving from • do not smoke;
safety on the road. 90 km/h to 120 km/h, consumption increases ap- • never work in close proximity to naked flames;
proximately of 30%. • always keep a fully functioning fire extinguisher
nearby.
14GAS SYSTEM flow. It is equipped with a manual tap allowing can be separated or incorporated into the redu-
its closing. cer.
COMPONENTS • CNG: every single CNG cylinder has a special
Information about equipment dislocation, cha- valve performing different functions, but above REDUCER
racteristics and instructions for use is merely all the cylinder closure in order to separate its It is an important device situated into the engine
indicative. Before picking your vehicle up, ple- content from the rest of the equipment. Cylinder compartment. Traditional system reducers need
ase ask your OMVL installer for more informa- valve also performs a breather function in case periodic overhauling and adjustment not always
tion. Westport Fuel Systems Italia S.r.l. reserves of accidental overpressures. The tap situated on necessary for reducers of modern gaseous injec-
the right to modify the following sections wi- the cylinders should be closed before starting tion ones.
thout prior notice. any operation or in case of accident. • LPG: LPG reducers-vaporizers allow to reduce
pressure to the operating values and provide the
LPG TANK/CNG CYLINDERS REFUELLING POINT heat exchange necessary for total LPG evapora-
It is the biggest and heaviest additional element, • LPG: the refuelling point, equipped with a non- tion.
and it is installed into the vehicle rear side, stron- return valve, is situated outside the vehicle in a • CNG: CNG reducers allow to reduce pressure to
gly fixed to the car body. protected and hidden position, on the rear bum- the optimal operating values. CNG is in gaseous
• LPG: two kinds of tanks are available: cylin- per or near the petrol filler inside the fuel little state, so that vaporisation it is not necessary.
drical, housed in a part of the luggage com- door. In the former case, just unscrew the cap
partment, or ring-shaped, housed in the spare and connect the gun to refuel the car, while in GASEOUS PHASE FILTER
wheel compartment. In both cases, it’s made of the latter one it may be necessary to screw the It has the important task of retaining any gas im-
heat-treated HT steel and is tested up to 30 bar suitable adapter. purity to preserve the injectors working. In the
ENG
pressures, far above the normal operating pres- • CNG: it is a normal non-return valve allowing LPG systems, it is situated downstream the redu-
sure ranging from 2 to 15 bar. In Italy, every tank to refuel, normally situated into the engine cer-vaporizer, while in the CNG ones it is situated
is submitted to hard tests provided for the Land compartment. A protection cap, generally red, on the reducer inlet.
Transports Department and, in order to preserve make it easily recognisable. Check regularly the
tank and increase safety, the law provides for the refuelling point cap closure to prevent any pos- RAIL AND INJECTORS
80% filling limitation, automatically managed by sible impurity that could compromise the right The Rail is the element on which gas injectors are
the multivalve. operation. housed, allowing an even distribution of gas to
• CNG: the seamless single-piece cylinders are te- all of them. The injector is an electromechanical
sted at a pressure more than twice the operating SOLENOID VALVE injector to all intents and purposes, with a view
one. CNG cylinders abundantly comply with the It is the device housed into the engine com- to supplying determined gas fuel quantity under
stringent international safety standards. partment that allows the automatic opening pressure and injecting into the intake manifold.
and closing of the gas flow from the tank to the A pressure and temperature sensor, situated on
TANK/CYLINDER VALVE engine. It can be equipped with a filter against or near the Rail, provides to the ECU all informa-
• LPG: situated on the tank, the multivalve ma- impurities that should be periodically replaced. tion necessary to manage flow and automatic
nages different functions, such as: refuelling, fil- It performs several safety functions, such as gas petrol-gas / gas-petrol changeover.
ling limitation, level indication, LPG taking with flow stop in case of engine accidental switching
shut-off solenoid valve, safety valve and excess off, even with key contact on. The Solenoid valve
15ELECTRONIC CONTROL UNIT RULES TO BE FOLLOWED WHILE has occurred, by becoming first orange and then
The ECU is the brain of the system, performing REFUELLING green.
different kinds of operations: from regular Authorised personnel generally carry out refuel- c) gas-petrol automatic changeover: Dream
changeover to sophisticated carburation and ling operations. The respect of warnings and systems can detect the impossibility to supply
emission controls, diagnostic operations and so precautions indicated at the filling stations is the engine correctly due to end of gas or gas
on. All ECUs are equipped with the “Safety-Car” strongly recommended. supply low pressure. In this case, with switch in
function that closes solenoid valves in case of While refuelling, please follow these simple sa- gas position, the engine automatically changes
engine accidental switching off, even with key fety rules: over from gas to petrol (the vehicle can run on
contact on, in order to prevent any possible gas • switch the engine off; petrol for a few moments). If system recognises
leakage. • turn all board lights, radio equipment and pho- the restored possibility to supply engine cor-
nes off. Respect the filling stations safety re- rectly, it automatically comes back to gas mode.
CHANGEOVER SWITCH gulations. Get off the vehicle and move towards When the system cannot supply engine with gas
The switch is installed in a comfortable position suitable station areas. anymore, a repetitive buzzing and the switch
into the passenger compartment, allowing to red LED turned on inform user of the situation.
choose vehicle fuel supply: gas or petrol. STARTING AND CHANGEOVER ON INJECTION Buzzer sound can be turned off by pressing the
VEHICLES CONVERTED WITH “DREAM SY- switch in petrol position. Now, tank should be
STEMS” refilled to run on gas again. Gas-petrol changeo-
INSTRUCTIONS Vehicles converted with Dream gaseous injec- ver strategy can be also applied in some special
REFUELLING OPERATION
tion systems are equipped with a push-button conditions and for a few moments in order to
• LPG: refuelling point, equipped with a non-
changeover switch with acoustic indicator (Buz- optimise the vehicle operation.
return valve necessary for LPG refuelling, is ge-
zer), on which a gas level indicator consisting of d) error indication: in case of gas system ano-
nerally situated on vehicle rear side.
4 green LEDs is integrated. malies, the two central green level LEDs and the
Unscrew the plastic protection cap (if existing)
This is a one-position switch and is called “One- round orange LED start to blink. The changeover
and connect the refuelling gun to start filling the
Touch”. Fuel change (gas or petrol) occurs each switch does not work anymore while the ECU re-
tank.
time the push-button is pressed. cords the current fuel mode at the moment of er-
• CNG: refuelling point, equipped with a non-
The ECU recognises and records the fuel mode ror detection. If vehicle was in gas mode, the fuel
return valve, necessary for CNG refuelling, is
(gas or petrol) when the engine is switched off remains the same (same for petrol mode). If ECU
generally situated on vehicle front side (engi-
and propose the same mode at the next starting. recorded the gas mode and in the meanwhile
ne compartment). Remove the quick coupling
a) petrol mode: the red round LED turned on this fuel ends, the passage to petrol mode occurs
protection and insert the refuelling gun to start
informs user of petrol mode; gas level informa- automatically with no acoustic indication.
filling cylinders. As soon as the refuelling flow
tion is not given, as the four green level LEDs are
stops, the non-return valve automatically closes
turned off. LEVEL GAUGE
and obstructs the central hole, allowing the gun
b) gas mode: in this case, vehicle starts in petrol Changeover switch also performs the gas level
disconnection without significant gas leakages.
mode. Red round LED is on, as well as green gas indication function thanks to its LEDs. The switch
level LEDs. Vehicle changes automatically over generally has 4 green LEDs showing the gas
Please also consult “CNG Cylinders Test” in
to gas when changeover settings are reached. quantity inside the tank
“Useful references” section.
The round LED informs user that changeover 4 LEDs=4/4 3 LEDs=3/4 2 LEDs=2/4 1 LEDs=1/4
16Fuel reserve indication is given by the first green VALVE PROTECTION SYSTEM FULFILMENTS AND BENEFITS
LED blinking. A valve protection system may have been in- Most of the installers can carry out the final test
stalled on your car, located in the engine com- on your equipment, as well as all bureaucratic ac-
LED level information is merely indicative partment. This system helps to mitigate the re- tivities related to, directly at its premises.
as it can change a lot from a refuelling to duction of valve clearances in automotive LPG Please carefully check to fulfill any grant or re-
another and due to car movements. It is strongly systems. It cleans and lubricates the top of the gulation provided for you Country about this
recommended to always use partial odometer in cylinders creating a protective barrier between matter.
order to keep track of vehicle autonomy. valves and seats, reducing wear. Use only the ad-
ditives recommended by Westport Fuel Systems At the moment of the installation, check the
Prevent LPG or petrol tank and CNG cylin- Italia S.r.l., contact the OMVL network for more existence of possible grants for environmen-
ders from being completely emptied. information. Using any other unapproved addi- tally friendly fuels (subsidies, exemptions...) and
Always keep a petrol quantity corresponding to tive can result in unproper operation of the vehi- benefits for LPG or CNG vehicles circulation in
1/4 or 1/2 a tank and periodically refill it. cle and your warranty immediately void. urban areas or during traffic restrictions.
If the tank is empty, the car could no longer run
VEHICLES WITH ON BOARD COMPUTER on LPG until you refill it. The gas system chan-
In some cases, when a vehicle runs on gas, geover switch informs user about reserve and GUARANTEE
information about autonomy and consumptions empty tank conditions as follows. CONDITIONS
given by the on board computer and the petrol The system proper operation guarantee, concer-
level gauge should not be taken into considera- RESERVE: green central led flashing and 3 beeps. ning correct installation, adjustments and main-
tion. The real petrol level can be only read when Refill the additive tank. The vehicle can still run tenance operations, is issued by and charged on
ENG
starting the car. After the changeover to gas, an on gas. the installer; please feel free to ask the installer
apparent petrol level decrease can occur, in pro- for further information.
portion to the kilometres covered. To see the real EMPTY TANK: orange central led flashing and Westport Fuel Systems Italia S.r.l. s.r.l. issues the
petrol level, it is necessary to turn the engine off continuous beep. Changeover to petrol occurs proper operation guarantee for each product be-
and wait some minutes before starting again. automatically and user should manually confirm aring the OMVL trademark, in accordance with
it by pushing on switch, so that buzzer will stop. laws and general guarantee regulations in force
A strategy can be activated on some Dream The central led turns red. The vehicle will run on at the moment of installation.
systems, allowing the vehicle to run on pe- petrol until you refill the additive.
trol for short periods of time, with no indication After that, press the central button of changeo-
on the changeover switch. Please check with ver switch to come back to petrol mode. MAINTENANCE
your installer if this strategy has been enabled. A regular scheduled maintenance is essential to
The additive can damage rubber or plastic keep gas system safe and cost-effective. Besides
parts; in case of spills, rinse immediately the traditional care and inspections indicated by
with plenty of water. The additive bottle must the manufacturer’s Use and Maintenance book-
be kept in a safe place, away from heat sources let for petrol system, that any garage can easily
and properly positioned with closing cap facing carry out, your LPG or CNG equipment must also
upwards. be regularly maintained by the OMVL authorised
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