DOCUMENTO UNICO DI VALUTAZIONE DEI RISCHI DA INTERFERENZE - Aeroporto di Comiso
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Data 27/01/2016
DOCUMENTO UNICO DI VALUTAZIONE
DEI RISCHI DA INTERFERENZE
(art. 26 comma 3 del D. Lgs 81/08 e s.m.i.)
OGGETTO DELL’APPALTO: PRONTO SOCCORSO AEROPORTUALE
DURATA DEL CONTRATO: 3 ANNI
SO.A.CO. SpA - Società dell’Aeroporto di Comiso
Direzione e coordinamento Intersac Holding SpA - 95121 CATANIA
Sede Legale: Via Gen. V. Magliocco s.n. - c/o Aeroporto di Comiso “Pio La Torre”.
97013 COMISO (RG) - ITALY
Registro Imprese di Ragusa n° 01083290880 - R.E.A. 93158
Capitale Sociale: Eur 4.200.000,00 - Partita IVA: 01083290880
Tel.: 0932 961467 - Fax: 0932 723984
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1. SOMMARIO
1. SOMMARIO ..................................................................................................................................................... 2
2. PREMESSA ..................................................................................................................................................... 4
3. AZIENDA COMMITTENTE .............................................................................................................................. 4
4. AREE DI LAVORO .......................................................................................................................................... 7
5. FASI DI LAVORO ............................................................................................................................................ 8
6. RISCHI SPECIFICI E COORDINAMENTO ..................................................................................................... 8
7. NORME DI PREVENZIONE E DI EMERGENZA ADOTTATE PRESSO L'AZIENDA .................................. 10
7.1. Misure di prevenzione e protezione .................................................................................................... 10
7.2. Generali per ogni Area: ....................................................................................................................... 10
7.3. Area di Manovra/Movimento: .............................................................................................................. 10
7.4. Procedura d’emergenza adottata: ....................................................................................................... 10
8. CRITERI E METODI UTILIZZATI NELL’IDENTIFICAZIONE DELLE INTERFERENZE E NELLA
VALUTAZIONE DEI RISCHI DA ESSE DERIVANTI..................................................................................... 11
8.1. Criteri utilizzati nell’identificazione delle interferenze .......................................................................... 11
8.2. Metodo utilizzato nella valutazione dei rischi ...................................................................................... 11
9. VALUTAZIONE DEI RISCHI DA INTERFERENZE E RELATIVE MISURE DI PREVENZIONE E
PROTEZIONE ............................................................................................................................................... 14
10. MISURE DI PREVENZIONE E PROTEZIONE DA RISCHI D’INTERFERENZA .......................................... 15
10.1. Prevenzione da scivolamenti, cadute, inciampi, schiacciamenti, contusioni, cadute di gravi dall’alto e
similari.................................................................................................................................................. 15
10.2. Prevenzione da l’interferenza da circolazione contemporanea di automezzi, attrezzature, operatori e
pedoni .................................................................................................................................................. 16
10.3. Prevenzione da rischi di elettrocuzione ............................................................................................... 17
10.4. Prevenzione in presenza di macchine radiogene in funzionamento ................................................... 17
10.5. Prevenzione da esposizione al rischio Rumore .................................................................................. 18
10.6. Prevenzione da esposizione a campi elettromagnetici ....................................................................... 18
11. MISURE DI SICUREZZA CHE L’APPALTATORE DEVE SEMPRE ADOTTARE IN OGNI FASE DI
LAVORO ........................................................................................................................................................ 19
11.1. APPRESTAMENTI DI SICUREZZA ED IGIENE ................................................................................. 19
11.1.1. Cartellini di riconoscimento............................................................................................................ 19
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11.1.2. Ristoro ........................................................................................................................................... 19
11.2. PROCEDURE DI EMERGENZA E PRESIDI ANTINCENDIO ............................................................ 19
11.2.1. Emergenze .................................................................................................................................... 19
11.2.2. Presidi antincendio ........................................................................................................................ 19
11.2.3. Addetti primo soccorso ed Antincendio ......................................................................................... 19
11.2.4. Sistemi di comunicazione .............................................................................................................. 19
12. MISURE GENERALI DI SICUREZZA ........................................................................................................... 20
13. NORME GENERALI DI COORDINAMENTO E DI SICUREZZA .................................................................. 21
13.1. Sospensione delle attività .................................................................................................................... 21
13.2. Impegni dell’Appaltatore ...................................................................................................................... 21
13.3. Coordinamento delle fasi lavorative .................................................................................................... 21
14. COSTI DELLA SICUREZZA .......................................................................................................................... 23
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2. PREMESSA
La gestione della salute e della sicurezza sul lavoro costituisce parte integrante dell’attività svolta da SO.A.CO.
SPA SpA e il Sistema di Gestione della Sicurezza sul Lavoro (SGSL) adottato, è finalizzato a garantire il
raggiungimento degli obiettivi di salute e sicurezza che SO.A.CO. SPA stessa si è prefissata, in una efficace
prospettiva di miglioramento continuo, anche in considerazione dei rischi interferenti, ossia quelli presenti nei
luoghi di lavoro ma non causati da mezzi, impianti o attrezzature dei luoghi di competenza della SO.A.CO. SPA
presso i quali opera il lavoratore che li subisce. L’art. 26 del 81/08, prevede l’elaborazione, da parte del datore di
lavoro committente, di un unico documento di valutazione dei rischi che indichi le misure adottate per
neutralizzare i rischi da interferenze derivanti da lavori affidati ad imprese appaltatrici o a lavoratori autonomi
all’interno della propria azienda. Rientrano nel campo di applicazione dell’art. 26 del D.Lgs 81/08 i contratti di
appalto e subappalto e i contratti d’opera di cui agli artt. 1655 e 1656 del Codice Civile. Sono esclusi gli appalti
relativi a cantieri temporanei e mobili che rientrano nel campo di applicazione del D.Lgs. 494/96 ora previsto al
titolo IV del D.Lgs 81/08. Nel presente documento vengono riportate le misure generali di prevenzione nei
confronti dei rischi interferenti individuati nell’area oggetto dell’attività. Oltre alle indicazioni di ordine generale
riportate occorrerà attenersi alle istruzioni operative delle singole attività lavorative e schede relative all’utilizzo
di attrezzature, sostanze pericolose, ecc. Trattasi, quindi, di un documento che non contempla la valutazione dei
rischi specifici propri delle imprese appaltatrici o dei singoli lavoratori autonomi, i quali pertanto dovranno
attenersi anche a tutti gli obblighi formali e sostanziali previsti dal D.Lgs. 81/08.
3. AZIENDA COMMITTENTE
Generalità dell’Azienda
RAGIONE SOCIALE SO.A.CO. SpA
SEDE LEGALE VIA V. MAGLIOCCO SN, 97013 COMISO (RG)
SEDE OGGETTO DELL’APPALTO VIA V. MAGLIOCCO SN, 97013 COMISO (RG)
CONTATTI TEL. 0932 961467 FAX 0932 723984 info@aeroportodicomiso.eu
COD. FISCALE E PARTITA IVA 01083290880
ISCRIZIONE CCIAA RAGUSA - R.E.A. 93158
CODICE ATECO 5223
Figure Aziendali referenti per il contratto
RUP Dott.ssa Felinda Sortino
TEL. 0932 961467 FAX 0932 723984 f.sortino@aeroportodicomiso.eu
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Figure Aziendali in materia di prevenzione dei rischi sui luoghi di lavoro
Funzione Nominativo Telefono Email
Datore di lavoro SO.A.CO SpA 0932 961467 info@aeroportodicomiso.eu
Del. del D. di Lavoro Giorgio Barracca 0932 961467 int 542 g.barracca@aeroportodicomiso.eu
RSPP Giorgio Barracca 0932 961467 int 542 g.barracca@aeroportodicomiso.eu
Tel. 095/2180159
Medico Competente Carlo Sciacchitano studiosciacchitano@tiscali.it
Fax. 095/0935992
Add. Antincendio
Giorgio Barracca 0932 961467 int 542 g.barracca@aeroportodicomiso.eu
Primo Soccorso
Add. Antincendio
Michele Borbone 0932 961467 int 55 m.borbone@aeroportodicomiso.eu
Primo Soccorso
Add. Antincendio
Gabriele Costa 0932 961467 int 55 g.costa@aeroportodicomiso.eu
Primo Soccorso
Add. Antincendio
Salvatore M. Scuderi 0932 961467 int 562 s.scuderi@aeroportodicomiso.eu
Primo Soccorso
Add. Antincendio
Tatiana Gangarossa 0932 961467 int 561 tesseramento@aeroportodicomiso.eu
Primo Soccorso
Add. Antincendio
Emanuele Pennisi 0932 961467 int 561 tesseramento@aeroportodicomiso.eu
Primo Soccorso
Add. Antincendio
Daniele Fisicaro 0932 961467 int 561 tesseramento@aeroportodicomiso.eu
Primo Soccorso
Add. Antincendio
Isabella Castiglione 0932 961467 int 561 tesseramento@aeroportodicomiso.eu
Primo Soccorso
Add. Antincendio
Clara Greco 0932 961467 int 561 tesseramento@aeroportodicomiso.eu
Primo Soccorso
Add. Antincendio Giuseppe Linguanti 0932 961467 int 543 g.linguanti@aeroportodicomiso.eu
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Add. Antincendio Biagio Picarella 0932 961467 int 541 b.picarella@aeroportodicomiso.eu
Add. Antincendio Sergio Cuccari 0932 961467 int 57 handling@aeroportodicomiso.eu
Add. Antincendio Francesco De Gaetano 0932 961467 int 58 manutenzione@aeroportodicomiso.eu
Add. Antincendio Giuseppe Costa 0932 961467 int 58 manutenzione@aeroportodicomiso.eu
Add. Antincendio Gaetano Di Vita 0932 961467 int 58 manutenzione@aeroportodicomiso.eu
Add. Antincendio Cosimo Giunta 0932 961467 int 58 manutenzione@aeroportodicomiso.eu
Add. Antincendio Adriano Inghilterra 0932 961467 int 58 manutenzione@aeroportodicomiso.eu
Add. Antincendio Salvatore Meli 0932 961467 int 58 manutenzione@aeroportodicomiso.eu
Add. Antincendio Salvatore Pelligra 0932 961467 int 58 manutenzione@aeroportodicomiso.eu
Add. Antincendio Marilena Spadaro 0932 961467 int 561 tesseramento@aeroportodicomiso.eu
Add. Primo Soccorso Francesco Antoci 0932 961467 int 51 f.antoci@aeroportodicomiso.eu
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4. AREE DI LAVORO
Le aree di lavoro dove saranno svolte le attività oggetto dell’appalto saranno da distinguere in tre situazioni:
A. Attività legata ad un incidente aereo (attivazione PEA);
B. Attività legata ad un evento sanitario di tipo pandemico (attivazione piano pandemia);
C. Attività sanitaria di tipo routinaria;
Nei casi A e B il Presidio Sanitario Aeroportuale sarà chiamato ad intervenire, seguendo le procedure previste
nel Manuale D’Aeroporto, in ogni area del sedime aeroportuale; nel caso C invece l’attività verrà svolta
Fuori Scala
Figura 1
principalmente all’interno dell’ambulatorio di cui alla Fig. n.1 ubicato al piano terra lato partenze. Detto
ambulatorio, di dimensioni pari a circa 20 mq più relativi servizi igienici annessi, dovrà essere opportunamente
arredato dall’appaltatore seguendo scrupolosamente le indicazioni di cui alle linee guida ENAC 2014/I-LG ed al
documento di funzionalità del Gestore. Gli orari di servizio del PSA sono quelli comunicati su AIP Italia (tutti i
giorni dalle 07:00 alle 23:00) salvo eventuali estensioni d’apertura aeroportuali. Tutti i locali interni
all’aerostazione sono facilmente raggiungibili mediante scale/scale mobili/ascensori/percorsi pedonali. Le aree
del sedime aeroportuale saranno invece raggiungibili mediante l’uso del mezzo di soccorso (autoambulanza) di
cui sarà dotato il presidio. A tal fine verranno svolte preventivamente e periodicamente delle sessioni di
formazione ed ambientazione al sedime ed all’aerostazione secondo quanto specificato dalle ordinanze ENAC,
dal Manuale d’Aeroporto e dal Regolamento di Scalo.
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5. FASI DI LAVORO
Fase Descrizione delle attività
1 Attività ordinaria all’interno dell’ambulatorio sanitario
Intervento di soccorso all’interno dei locali dell’aerostazione (inclusa la zona antistante l’ingresso
2
del Terminal) in caso di chiamata d’emergenza
3 Intervento di soccorso in caso di attivazione del PEA
4 Intervento di soccorso in caso di attivazione del Piano Pandemia
5 Verifica del funzionamento del mezzo di soccorso in dotazione al Presidio Sanitario
6. RISCHI SPECIFICI E COORDINAMENTO
I rischi specifici presenti nell'ambiente di lavoro saranno valutati e gestiti nell’ambito del DVR aziendale
dell’appaltatrice tuttavia, nell’esecuzione degli interventi previsti dal contratto, questi potrebbero rivelarsi tali da
generare pericoli dovuti alla interferenza di altre attività.
La tabella di cui a seguire riporta i rischi da interferenza differenziando per Macro Area
Fase Rischio Fase Rischio
Ambienti di lavoro
1-2-3- dislivelli nelle aree di transito: possibile 1-2-3- cadute a livello e scivolamenti: il rischio
4-5 caduta causata dal dislivello esistente nelle 4-5 può essere accentuato dal pavimento
aree di transito bagnato o scivoloso.
Macchine, Apparecchiature, Impianti
elettrocuzione: il rischio è da ricondurre tagli e abrasioni: possibile presenza di
1-2-3- 1-2-3-
prevalentemente al contatto accidentale del oggetti taglienti incustoditi, di spigoli vivi e di
4-5 4-5
lavoratore con prese elettriche. oggetti depositati impropriamente.
cadute e inciampi per materiali e transito mezzi; investimento: possibile
1-2-3- 1-2-3-
attrezz.re: possibile cadute e inciampi investimento all’interno dell’area di
4-5 4-5
causati da cavi delle attrezzature elettriche e manovra/movimento.
da indebiti depositi, anche provvisori.
urti per caduta dall’alto di oggetti:
1-2-3- possibile caduta di materiale depositato sui
4-5 ripiani alti degli scaffali, di corpi illuminanti a
soffitto e di pannelli delle controsoffittature;
possibile caduta di rami dagli alberi.
Incendio ed esplosione
incendio: livello di rischio elevato di cui alla
1-2 3
categoria riportata nell’allegato IX del D.M.
del 10/03/1998
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Rischi per la salute
campi elettromagnetici: è stato accertato
che non vi è significativa presenza di campi
polvere, rischio di inalazione: possibile
elettromagnetici nelle varie aree del sedime
3 1-2 sollevamento di polvere da toner e da
aeroportuale anche se sono presenti delle
materiale cartaceo in genere.
zone, opportunamente recintate, all’interno
delle quali esiste un certo rischio.
Rumore: è stato accertato che sul piazzale,
in presenza di aeromobili, vi è una Radiazioni ionizzanti: Presenza e
3-4-5 1-2-5
significativa emissione sonora tale da funzionamento di attrezzature X-Ray
richiedere l’utilizzo di cuffie con snr 27
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7. NORME DI PREVENZIONE E DI EMERGENZA ADOTTATE PRESSO L'AZIENDA
7.1. Misure di prevenzione e protezione
Si riporta l’elenco delle principali misure di prevenzione e protezione adottate nella sede; è stato redatto un
Piano di evacuazione ed Emergenza la cui procedura si trova all’interno del manuale d’Aeroporto; l’attività è
considerata a rischio di incendio elevato in riferimento alla classificazione indicata dal d.m. 10.03.98.
7.2. Generali per ogni Area:
• è vietato fumare;
• è fatto obbligo di indossare i dispositivi di protezione individuale (DPI) ove previsti;
• è fatto obbligo di attenersi alle indicazioni segnaletiche (divieti, pericoli, obblighi, dispositivi di
emergenza, evacuazione) contenute nei cartelli indicatori e mediante avvisi visivi e/o acustici;
• è vietato trattenersi negli ambienti di lavoro al di fuori dell'orario stabilito con il Committente;
• è vietato compiere, di propria iniziativa, manovre o operazioni che non siano di propria competenza e
che possono perciò compromettere anche la sicurezza di altre persone;
• è vietato ingombrare passaggi, corridoi e uscite di sicurezza con materiali di qualsiasi natura;
• è vietato sostare con autoveicoli al di fuori delle aree adibite a parcheggio, fatto salvo per il tempo
strettamente necessario al carico/scarico del materiale.
• nelle zone autorizzate al transito veicolare, procedere a passo d’uomo rispettando la segnaletica ed il
codice della strada.
7.3. Area di Manovra/Movimento:
• è obbligatorio attenersi alle istruzioni comportamentali stabilite nelle ordinanze della D.A. di Catania
nonché a quanto contenuto nel Manuale d’Aeroporto e nel regolamento di Scalo;
7.4. Procedura d’emergenza adottata:
Il presidio sanitario aeroportuale deve sempre avere in turno personale addetto antincendio formato secondo la
categoria rischio elevato (16 h) ai sensi del DM del 10 Marzo 1998. Al verificarsi di una qualsiasi emergenza tutti
sono tenuti ad attivarsi senza compromettere la propria e l’altrui incolumità contattando altresì gli addetti alle
emergenze di cui al paragrafo n.2. Il luogo di lavoro dispone di planimetrie di emergenza su cui sono riportate:
− vie di esodo e uscite di sicurezza;
− ubicazione dei mezzi antincendio;
− ubicazione delle cassette di pronto soccorso.
Per quanto concerne le procedure di esodo, d’emergenza per incivolo e/o pandemia, esse sono riportate
all’interno del Manuale d’Aeroporto e nel R.d.S.
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8. CRITERI E METODI UTILIZZATI NELL’IDENTIFICAZIONE DELLE INTERFERENZE E NELLA
VALUTAZIONE DEI RISCHI DA ESSE DERIVANTI
8.1. Criteri utilizzati nell’identificazione delle interferenze
Considerando le fasi di lavoro di cui al paragrafo 5, le informazioni raccolte sono state riportate all’interno della
scheda di sintesi compilata indicando, dove possibile, per ogni singola fase e per le possibili interferenze:
− gli specifici luoghi/aree di lavoro;
− i percorsi e i luoghi di transito impiegati per accedervi; i turni e la durata delle lavorazioni;
− i veicoli, le macchine, le attrezzature, le sostanze, i preparati e i materiali utilizzati;
− la presenza contemporanea di personale della società committente e/o di altre imprese appaltatrici/
lavoratori autonomi nei medesimi luoghi di lavoro.
8.2. Metodo utilizzato nella valutazione dei rischi
La fase di valutazione e controllo dei rischi prevede la definizione della probabilità del verificarsi di un evento
dannoso e della gravità delle sue conseguenze, utilizzando l’approccio semiqualitativo per la valutazione dei
rischi. L’approccio semiqualitativo è fondato sulla strutturazione di scale semiqualitative della probabilità del
manifestarsi dell’evento, in base ai dati statistici disponibili, e della gravità del possibile danno.
Tav. 1 Scala semiqualitativa PxD
Probabilità
P1 P2 P3 P4
D1 1 2 3 4
Danno
D2 2 4 6 8
D3 3 6 9 12
D4 4 8 12 16
Nella Tav. 1 vengono rappresentati, rispettivamente:
P = Probabilità che il pericolo individuato generi un danno alla salute o alla sicurezza
D = Danno possibile (entità o gravità)
R = Rischio (PxD)
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Tav. 2 Significato dei valori assunti da P e D
VALORI ASSUNTI DA P VALORI ASSUNTI DA D
Improbabile (Quasi impossibile che Lieve (esposizione acuta o cronica con inabilità
1
accada) rapidamente reversibile – medicazione interna)
Poco probabile (Potrebbe accadere Medio (Esposizione acuta o cronica con inabilità
2
qualche volta) temporanea – infortunio)
Probabile (Potrebbe accadere qualche Grave (Esposizione acuta o cronica con inabilità
3
volta/sono noti episodi analoghi) permanente parziale – infortunio grave)
Altamente probabile (Potrebbe accadere Gravissimo (Esposizione acuta o cronica con
4 inabilità permanente totale o morte –
molte volte/sono noti vari episodi analoghi) infortunio gravissimo)
Il livello di rischio R può pertanto assumere i seguenti valori discreti 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 12, 16 secondo l’entità o
gravità dello stesso:
rischio basso rischio medio rischio alto rischio altissimo
Tav. 3 Significato dei livelli di Rischio
LIVELLO DI RISCHIO AZIONE DA INTREPRENDERE
Condizioni che, nonostante il completo rispetto delle norme di legge
BASSO e regolamentari vigenti, possono produrre al lavoratore, lesioni o
disturbi lievi con inabilità ed effetti rapidamente reversibili con
casistica (aziendale e/o ufficiale) bassa
Condizioni che, nonostante il completo rispetto delle norme di legge
MEDIO e regolamentari vigenti, possono produrre al lavoratore lesioni o
disturbi lievi con inabilità ed effetti rapidamente reversibili con
casistica (aziendale e/o ufficiale) media
Condizioni che, nonostante il completo rispetto delle norme di legge
ALTO e regolamentari vigenti, possono produrre al lavoratore un infortunio
grave o un’esposizione i cui effetti risultano acuti o cronici con
inabilità reversibile con casistica (aziendale e/o ufficiale) media
Condizioni che, nonostante il completo rispetto delle norme di legge
ALTISSIMO e regolamentari vigenti, possono produrre al lavoratore un infortunio
o un’esposizione i cui effetti risultano acuti o cronici con inabilità
irreversibile ed invalidante con invalidità totale o conseguenze letali.
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Tav. 4 Indice degli interventi per la riduzione del rischio
LIVELLO DI RISCHIO AZIONE DA INTREPRENDERE
Instaurare un sistema di verifica che consenta di mantenere nel
BASSO
tempo le condizioni di sicurezza preventivate
Predisporre gli strumenti necessari a minimizzare il rischio ed a
MEDIO
verificare la efficacia delle azioni preventivate
Intervenire immediatamente sulla fonte di rischio provvedendo ad
ALTO eliminare le anomalie che portano alla determinazione di livelli di
rischio non accettabili, come da procedure di lavoro in sicurezza.
Intervenire immediatamente sulla fonte di rischio provvedendo a
ALTISSIMO sospendere le lavorazioni sino al raggiungimento di livelli di rischio
accettabili, come da procedure di lavoro in sicurezza
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9. VALUTAZIONE DEI RISCHI DA INTERFERENZE E RELATIVE MISURE DI PREVENZIONE E
PROTEZIONE
Dann Misure di
Probabilità Valutazione
Fasi Rischio interferente o prevenzione
(P) Rischio (R)
(D) specifiche
circolazione contemporanea di
veicoli, attrezzature, pedoni, 1 4 4 (Medio) Par 10.2
ecc.
Scivolamenti, inciampi, cadute
2 2 4 (Medio) Par. 10.1
in piano, ecc.
Rumore 2 2 4 (Medio) Par. 10.5
Elettrocuzione 1 4 4 (Medio) Par. 10.3
1-2-5 Presenza e funzionamento di
1 1 1 (Basso) Par. 10.4
attrezzature X-Ray
Caduta di gravi dall’alto,
Schiacciamenti, contusioni, 2 2 4 (Medio) Par. 10.1
tagli, ecc.
Procedura
4.11_PR. OP.
Sversamento sostanze
1 4 4 (Medio) FUEL
combustibili in Apron
Manuale
d’Aeroporto
circolazione contemporanea di
veicoli, attrezzature, pedoni, 2 4 8 (Alto) Par 10.2
3-4 ecc.
Esposizione a campi
1 3 4 (Medio) Par 5.2
elettromagnetici
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10. MISURE DI PREVENZIONE E PROTEZIONE DA RISCHI D’INTERFERENZA
10.1. Prevenzione da scivolamenti, cadute, inciampi, schiacciamenti, contusioni, cadute di gravi
dall’alto e similari
Rappresentano situazione di pericolo la presenza di materiale vario utilizzato nell’espletamento dei compiti di cui
oggetto dell’appalto, nonché gli scarti di produzione, la presenza di pavimenti scivolosi a causa delle condizioni
meteorologiche o di altri eventi (perdite d’acqua,…), così come la perdita di equilibrio durante la
movimentazione dei carichi anche, e non solo, per eventuali irregolarità dei percorsi. Ulteriori situazioni di
pericolo sono rappresentati dallo schiacciamento e dalla caduta di gravi. Ogni volta che si transita o lavora al di
sotto di carichi sospesi nel raggio d’azione di apparecchi di sollevamento oppure in prossimità di scaffali,
mensole, palchetti, armadi, ripiani e piani di appoggio, ecc….
La possibilità di arrecare o arrecarsi danno e/o lesioni da taglio e/o simile è rappresentato dagli utensili di
normale utilizzo nelle lavorazioni di cui al presente documento. In aggiunta al paragrafo 5.1, si precisa quindi
che:
• Gli operatori dovranno essere dotati dei DPI valutati secondo specifico DVR ed operare in sicurezza nel
rispetto delle norme e procedure specifiche;
• I percorsi per la movimentazione dei carichi ed il dislocamento delle merci e dei materiali dovranno
essere scelti in modo da evitare quanto più possibile le interferenze con zone in cui si trovano persone;
• I percorsi pedonali interni dovranno sempre essere mantenuti sgombri da attrezzature, materiali o altro,
capace di ostacolare il cammino delle persone e la movimentazione delle attrezzature e veicoli;
• Le perdite di stabilità incontrollate dell’equilibrio di masse materiali in posizione ferma o nel corso di
maneggio e trasporto manuale o meccanico ed i conseguenti moti di crollo, scorrimento, caduta
inclinata su pendii o verticale nel vuoto devono, di regola, essere impediti mediante la corretta
sistemazione delle masse o attraverso l’adozione di misure atte a trattenere i corpi in relazione alla loro
natura, forma e peso.
• Gli effetti dannosi conseguenti alla possibile caduta di masse materiali su persone o cose dovranno
essere eliminati mediante dispositivi rigidi o elastici di arresto aventi robustezza, forme e dimensioni
proporzionate alle caratteristiche dei corpi in caduta.
• Quando i dispositivi di trattenuta o di arresto risultino mancanti o insufficienti, dovrà essere impedito
l’accesso involontario alle zone di prevedibile caduta, segnalando convenientemente la natura del
pericolo.
• Occorrerà impedire l’accesso o il transito nelle aree dove il rischio è maggiore segnalando, in maniera
evidente, il tipo di rischio tramite cartelli esplicativi. Per tutti i lavori in altezza i lavoratori dovranno
assicurare gli attrezzi di uso comune ad appositi cordini o deporli in appositi contenitori.
• Le aree di lavoro dovranno essere mantenute in ordine e pulite
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10.2. Prevenzione da l’interferenza da circolazione contemporanea di automezzi, attrezzature,
operatori e pedoni
I percorsi viari e pedonali sono opportunamente segnalati ed il personale dell’Appaltatore dovrà rispettare
scrupolosamente le norme del Codice della strada, rispettando le precedenze e, nel caso di dubbio, la stessa va
data sempre ai pedoni. Nell’ambito della circolazione esterna all’area Land Side, sono vigenti e pienamente
applicate le norme del Codice della Strada, inoltre:
− Gli operatori dovranno essere dotati di giubbino o divisa con bande ad alta visibilità
− Il personale dovrà essere informato sui contenuti del Regolamento di Scalo (adottato da ENAC con
ordinanza n. 4/2015) e del Manuale di Aeroporto (certificato da ENAC con N. I – 45/APT il 21/05/2013).
− Il personale sarà formato ed informato sul contenuto del Piano di gestione delle emergenze aeroportuali
emesso da ENAC di cui all’ordinanza 11/2013.
− Il personale dovrà essere sempre munito di patentino di guida aeroportuale ai sensi dell’ordinanza n.
08/2013.
Tutti i mezzi dovranno essere conformi a quanto previsto dall’ordinanza n. 08/2013 per la circolazione nel
sedime aeroportuale. Tutti i veicoli dovranno rispettare le norme di circolazione, sosta, ecc. previste dalla detta
ordinanza. I veicoli circolanti nelle aree di movimento dovranno tenere le luci accese durante le ore notturne e
durante il giorno in condizioni di scarsa visibilità: nebbia, neve, pioggia, crepuscolo. Tutti gli autoveicoli, mezzi
speciali e i veicoli in genere, ammessi a circolare nelle aree di movimento e aree adiacenti, dovranno trasferirsi
da un punto all’altro dei piazzali stessi seguendo esclusivamente le vie di scorrimento all’uopo predisposte,
segnalate da apposita segnaletica orizzontale e, ove presente, da quella verticale. Gli autoveicoli, mezzi speciali
e veicoli in genere, ammessi a circolare nelle aree di movimento e aree adiacenti, non dovranno superare le
velocità indicate nell’ordinanza 08/2013. Un eventuale limite di velocità inferiore è prescritto da apposita
segnaletica. Nell’ambito delle are di movimento, nelle aree di sosta, di ricarica batterie e di traffico promiscuo
veicolare e pedonale, i veicoli dovranno comunque procedere a passo d’uomo E’ vietato utilizzare le vie di
scorrimento per la sosta, anche temporanea, nonché ingombrare le stesse vie con attrezzature e materiale di
vario genere. I conducenti dei mezzi utilizzati per le attività oggetto dell’appalto dovranno:
• attenersi rigorosamente alle regole di circolazione a loro spiegate;
• rispettare i limiti di velocità generali e specifici; muoversi lungo gli itinerari autorizzati;
• rispettare le regole di precedenza applicabili ad aeromobili e veicoli; rispettare le zone di sosta
autorizzate.
• In caso di possibili e non preventivabili interventi di manutenzione straordinaria sia nel terminal che sul
piazzale aeromobili, che possono interferire con le attività in oggetto è necessario sempre coordinarsi
con la SO.A.CO. SPA al fine di verificare congiuntamente le misure più opportune per gestire al meglio
le possibili interferenze.
• In caso le condizioni di sicurezza vengano a mancare, sospendere l’attività e contattare
immediatamente la SO.A.CO. SPA per le determinazioni del caso.
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• tenere una distanza di sicurezza tale da consentire l’arresto in sicurezza del mezzo utilizzato, per non
arrecare danno a sé e agli altri, durante il transito sul piazzale e sulla via perimetrale.
Gli autisti dei mezzi dovranno rigorosamente attenersi alle seguenti misure di sicurezza previste per la
circolazione, in particolare:
• nella necessità di effettuare manovre ove la visuale risulta ridotta, anche per la presenza di ingombri
rappresentati da altri mezzi limitrofi, l’autista dovrà farsi assistere da altro operatore;
• il mezzo non dovrà mai rimanere incustodito.
• Se il personale presente nelle aree di attività dovesse interferire con l’attività stessa, precludendo la
sicurezza, interrompere le operazioni e richiedere l’intervento del proprio referente.
• I mezzi dovranno essere periodicamente manutenuti e condotti con la massima prudenza e a velocità
moderata adeguata alle condizioni di traffico fino al passo d’uomo ove necessario.
• Il personale deve essere sottoposto a sorveglianza sanitaria ed alle visite previste per lo svolgimento
dell’attività di conduzione mezzi speciali.
• Il personale dell’Appaltatore deve essere impiegato nel rispetto di quanto previsto dal contratto stipulato
con SO.A.CO. SPA ,che ne verifica il rispetto.
10.3. Prevenzione da rischi di elettrocuzione
Per quanto riguarda le misure di prevenzione dai rischi dovuti all’elettrocuzione si precisa che:
− I quadri elettrici dovranno essere sempre tenuti chiusi e provvisti di segnaletica di sicurezza;
− Le attrezzature d’ufficio, fornite dall’appaltatore stesso, dovranno essere integre senza presentare in
alcun modo parti elettriche scoperte.
L’appaltatore è tenuto a informare e segnalare immediatamente alla Committente, responsabile della
manutenzione ordinaria, qualsiasi anomalia che possa interferire con il rispetto delle norme di prevenzione e
protezione
10.4. Prevenzione in presenza di macchine radiogene in funzionamento
In aggiunta ai paragrafi precedenti, si precisa:
• La SO.A.CO. SPA si avvale, a norma di legge, di un Esperto Qualificato che periodicamente rileva le
radiazioni ionizzanti prodotte e/o presenti all’esterno dell’attrezzatura di scansione.
• Le macchine radiogene sono mantenute in perfetto stato di funzionamento e durante il loro normale uso
non è evidenziato alcun rischio per il personale presente nell’area di utilizzo.
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• Le macchine sono utilizzate dai dipendenti della SO.A.CO. SPA adeguatamente formati ed addestrati
all’uopo. In nessun caso è ammesso l’utilizzo delle stesse da parte di altre figure diverse da quelle
sopra indicate.
In caso di manutenzione degli apparati radiogeni effettuata da una ditta esterna o dagli stessi operatori della
security SO.A.CO., le quali richiedano l’asportazione delle paratie schermanti o la rimozione delle tendine
piombifere schermanti i tunnel d’ispezione, devono essere attuate le seguenti prescrizioni:
• Il personale dell’appaltatore è tenuto a mantenere la distanza minima prescritta dagli addetti al SPP;
• In alcun modo il personale dell’appaltatore dovrà interferire durante tali attività
• In caso di necessità il Gestore indicherà eventuali percorsi alternativi
10.5. Prevenzione da esposizione al rischio Rumore
In ordine al rischio rumore sul piazzale, avendo la SOACO effettuato misurazioni accurate circa la valutazione
del detto rischio, si rende necessario fornire ai lavoratori, che svolgano la propria attività sull’Apron o in
prossimità dello stesso, opportuni dispositivi di protezione dell’udito aventi minimo SNR 32 dB. L’obbligo di
indossare detti DPI riguarda solo la circolazione a piedi dei dipendenti dell’appaltatore in area di movimento.
10.6. Prevenzione da esposizione a campi elettromagnetici
Dalle misurazioni effettuate sul sedime aeroportuale non risultano esserci dei rischi derivanti da esposizione ai
campi elettromagnetici salvo le aree opportunamente recintate ubicate in prossimità delle radio assistenze. Per
tale ragione non vi sono specifiche misure di prevenzione salvo il divieto di sostare all’interno delle suddette
aree.
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11. MISURE DI SICUREZZA CHE L’APPALTATORE DEVE SEMPRE ADOTTARE IN OGNI FASE DI
LAVORO
11.1. APPRESTAMENTI DI SICUREZZA ED IGIENE
11.1.1. Cartellini di riconoscimento
L’appaltatore si adopererà affinché i propri dipendenti espongano sempre idoneo tesserino di riconoscimento ai
sensi della normativa vigente.
11.1.2. Ristoro
L’appaltatore si adopererà affinché i propri dipendenti possano consumare il pranzo in idoneo ambiente.
11.2. PROCEDURE DI EMERGENZA E PRESIDI ANTINCENDIO
11.2.1. Emergenze
L’appaltatore prenderà visione del piano e delle planimetrie di evacuazione e d’emergenza, nonché delle
relative procedure da adottare per l’evacuazione dei locali e ne renderà edotti i propri dipendenti con particolare
riferimento alle vie di esodo, uscite di emergenza ed i nominativi degli addetti al primo soccorso ed antincendio
presenti presso il luogo di lavoro. L’appaltatore dovrà altresì provvedere a dotare i propri dipendenti di una
cassetta di emergenza.
11.2.2. Presidi antincendio
L’appaltatore prenderà visione dei presidi antincendio presenti e provvederà a dotare se necessario i propri
mezzi di trasporto, che entreranno nell’area del committente, di almeno un estintore per ogni mezzo.
11.2.3. Addetti primo soccorso ed Antincendio
L’appaltatore si adopererà affinché fra i propri dipendenti che opereranno presso l’area del committente vi sia
sempre almeno un addetto al primo soccorso ed un addetto antincendio regolarmente nominato e formato.
11.2.4. Sistemi di comunicazione
L’appaltatore si adopererà affinché i propri dipendenti siano dotati di sistemi di comunicazione quali telefoni
cellulari o altro sistema idoneo a garantire le comunicazioni in caso di emergenza.
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12. MISURE GENERALI DI SICUREZZA
Per l’esecuzione del lavoro in oggetto l’Appaltatore:
• deve concordare le tempistiche con il Responsabile So.A.CO. SPA dell’appalto, onde evitare eventuali
interferenze con l’attività della Committente;
• deve scaricare il proprio materiale, se necessario, nel luogo individuato con il Responsabile So.A.CO.
SPA dell’appalto, onde evitare eventuali interferenze con l’attività della Committente e dell’utenza;
• deve svolgere il proprio ruolo e le proprie manovre in sicurezza senza causare o potenzialmente
determinare rischi/danni a persone o cose;
• deve accedere alle aree aeroportuali seguendo i dettami comunicatigli dalla Committente, onde evitare
interferenze con percorsi pedonali e/o dedicati alle emergenze e con le normali attività commerciali ed
operative;
• per situazioni di emergenza, il personale della ditta appaltatrice dovrà seguire le istruzioni contenute
nelle procedure del Piano di Emergenza ed Evacuazione della Committente.
• E’ fatto divieto di fumare, utilizzare fiamme libere, gettare mozziconi, sigarette e materiale infiammabile
all’interno ed in prossimità di tutte le aree citate nel capitolato.
• E’ fatto assoluto divieto al personale dipendente dell’appaltatore di utilizzare attrezzature ed utensili
della Committente e viceversa, salvo autorizzazioni scritte.
• E’ fatto divieto al personale dipendente dell’appaltatore di assumere alcool e sostanze stupefacenti
durante l’orario di lavoro.
• Durante le attività lavorative verranno osservate le misure generali di tutela di cui all'articolo 26 del
decreto legislativo n. 81 del 2008, e si cureranno, ciascuno per la parte di competenza, in particolare:
• il mantenimento dell’azienda in condizioni ordinate e di soddisfacente salubrità;
• la scelta dell'ubicazione dei posti di lavoro, tenendo conto delle condizioni di accesso a tali posti,
definendo vie o zone di spostamento o di circolazione;
• le condizioni di movimentazione dei vari materiali;
• la manutenzione, il controllo prima dell'entrata in servizio e il controllo periodico degli impianti delle
attrezzature e dei dispositivi al fine di eliminare i difetti che possono pregiudicare la sicurezza e la salute
dei lavoratori;
• la delimitazione e l'allestimento delle zone di stoccaggio e di deposito dei vari materiali, in particolare
quando si tratta di materie e di sostanze pericolose;
• l'adeguamento, in funzione dell'evoluzione dell’azienda, della durata effettiva da attribuire ai vari tipi di
lavoro o fasi di lavoro;
• la cooperazione tra datori di lavoro e lavoratori autonomi;
• le interazioni con le attività che avvengono sul luogo, all'interno o in prossimità dell’azienda.
L’appaltatore si impegna a comunicare al Gestore, in fase di collaborazione e coordinamento per l’eventuale
integrazione del Duvri, le informazioni sui rischi specifici ulteriori esistenti di propria competenza e le relative
misure di prevenzione ed emergenza adottate ai sensi dell’art. 26 comma 1 lettera b del Dlgs 81/2008.
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13. NORME GENERALI DI COORDINAMENTO E DI SICUREZZA
13.1. Sospensione delle attività
L’attività deve essere immediatamente sospesa in caso di:
• motivata richiesta da parte del responsabile SO.A.CO. SPA dell’appalto;
• pericolo grave ed immediato;
• emergenza allarme incendio o altro;
• mancato rispetto della normativa di riferimento per l’attività svolta e/o delle misure di prevenzione e
protezione previste nel presente modulo;
• pericolose anomalie nell'esecuzione del lavoro;
13.2. Impegni dell’Appaltatore
L’appaltatore si impegna:
• ad adottare e far rispettare le misure di prevenzione e protezione previste dalla normativa nazionale e
locale per lo svolgimento delle attività oggetto dell’intervento;
• ad adottare e far rispettare le misure di prevenzione e protezione individuate in sede di sopralluogo e
riportate nel presente modulo, nonché a rispettare le ulteriori disposizioni contenute nello stesso;
• ad adottare ogni ulteriore misura di sicurezza che reputi necessaria per la tutela del personale addetto
all’intervento e delle altre persone presenti nell’area;
• a segnalare al referente SO.A.CO. SPA ogni significativa criticità che dovesse insorgere durante
l’effettuazione dell’attività appaltata;
• ad informare il personale addetto all’intervento sui rischi individuati e le relative misure di prevenzione e
protezione previste, nonché a fornire loro ogni dispositivo di protezione necessario;
• ad informare ed a far rispettare al personale addetto le misure di prevenzione e gestione delle
emergenze previste nel Piano di Emergenza ed Evacuazione ricevuto da SO.A.CO. SPA
13.3. Coordinamento delle fasi lavorative
Ai fini del coordinamento generale tra Gestore ed appaltatore e tra quest’ultimo ed eventuali
lavoratori/utenti/visitatori dell’Aerostazione si prevedono i seguenti adempimenti, da adottarsi in sinergia
con l‘Appaltatore:
• individuazione di un soggetto responsabile del coordinamento, riguardo allo specifico appalto, nominato
dall’appaltatore, il quale svolga azione di comunicazione, interfaccia, monitoraggio e quant‘altro
necessario affinché si attuino gli obblighi previsti dall‘art. 26;
• organizzazione di una riunione preliminare finalizzata a concordare le procedure di sicurezza
previste nel DUVRI;
• organizzazione di riunioni periodiche trimestrali tra il Delegato del DLC, Ing. Giorgio Barracca, ed
il Referente delegato per le attività appaltate, le modalità per lo svolgimento dei predetti incontri
saranno definite sede contrattuale;
• distribuzione puntuale e certa delle informazioni significative contenute nel DUVRI verso i lavoratori
interessati dall‘attuazione del contratto (il documento in questione deve essere facilmente fruibile);
• erogazione di una corretta e completa formazione e informazione ai soggetti a qualunque titolo
coinvolti nell‘esecuzione del contratto e potenzialmente esposti ai rischi interferenziali.
SO.A.CO. SpA - Società dell’Aeroporto di Comiso
Direzione e coordinamento Intersac Holding SpA - 95121 CATANIA
Sede Legale: Via Gen. V. Magliocco s.n. - c/o Aeroporto di Comiso “Pio La Torre”.
97013 COMISO (RG) - ITALY
Registro Imprese di Ragusa n° 01083290880 - R.E.A. 93158
Capitale Sociale: Eur 4.200.000,00 - Partita IVA: 01083290880
Tel.: 0932 961467 - Fax: 0932 723984
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Rev. 0 – 2
Realizzato secondo le procedure standardizzate
ai sensi dell’art. 26 del D.Lgs. 81/08 e s.m.i.
Data 27/01/2016
• Non potrà essere iniziata alcuna operazione che crei interferenza all’interno della sede, da parte
dell’appaltatore, se non a seguito di avvenuta verbalizzazione, da parte del Delegato del DLC, referente
per l’appalto incaricato per il coordinamento.
• In caso di inosservanza di norme in materia di sicurezza o in caso di pericolo imminente per i lavoratori,
il citato Delegato, ovvero il DLC stesso, potrà ordinare la sospensione delle attività, disponendone la
ripresa solo quando sia di nuovo assicurato il rispetto della normativa vigente e siano ripristinate le
condizioni di sicurezza e igiene del lavoro.
• Per sospensioni dovute a pericolo grave ed imminente il Committente non riconoscerà alcun
compenso od indennizzo all’Appaltatore.
• Eventuali inosservanze delle procedure di sicurezza che possano dar luogo ad un pericolo
grave ed immediato, daranno il diritto ad entrambe le parti, di interrompere immediatamente le attività.
• Si stabilisce inoltre che il Delegato del DLC ed il Referente delegato dell’Impresa per il coordinamento,
potranno interrompere le attività, qualora ritenessero nel prosieguo che le medesime, anche per
sopraggiunte nuove interferenze, non fossero più da considerarsi sicure.
• Resta inteso che i lavoratori dell’Impresa appaltatrice dovranno operare nel rispetto delle vigenti
norme di sicurezza, predisponendo tutte le ulteriori misure che dovessero rendersi necessarie
(compresa la scelta e dotazione di specifici DPI) in relazione sia ai rischi comunicati, sia a i rischi
derivanti dalla propria specifica attività da svolgere all’interno degli ambienti della Committenza.
SO.A.CO. SpA - Società dell’Aeroporto di Comiso
Direzione e coordinamento Intersac Holding SpA - 95121 CATANIA
Sede Legale: Via Gen. V. Magliocco s.n. - c/o Aeroporto di Comiso “Pio La Torre”.
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Registro Imprese di Ragusa n° 01083290880 - R.E.A. 93158
Capitale Sociale: Eur 4.200.000,00 - Partita IVA: 01083290880
Tel.: 0932 961467 - Fax: 0932 723984
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