SPECIFICA TECNICA RELATIVA AI LAVORI DI AMMODERNAMENTO/REFITTING "PATTUGLIATORE MULTIRUOLO P.201" - 30 APRILE 2021
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SPECIFICA TECNICA RELATIVA AI LAVORI DI
AMMODERNAMENTO/REFITTING
“PATTUGLIATORE MULTIRUOLO P.201”
30 APRILE 2021ABBREVIAZIONI E DEFINIZIONI ............................................................................................................... 4
PREMESSA ..................................................................................................................................................... 5
1. OGGETTO DEL CAPITOLATO TECNICO ........................................................................................... 5
2. DOCUMENTAZIONE APPLICABILE \ REQUISITI PER L’AGGIUDICAZIONE DELL’APPALTO5
3. CLASSIFICAZIONE E TIPOLOGIE LAVORAZIONI ........................................................................... 6
LOTTO 1 - Attività di pianificazione, coordinamento e attività di supporto alla sosta .................................... 6
LOTTO 2 – Attività manutentive e fornitura materiale..................................................................................... 6
LOTTO 3 - Attività aggiuntive a tetto di budget ............................................................................................... 6
4. TERMINI DI ADEMPIMENTO ............................................................................................................... 6
5. PENALI ..................................................................................................................................................... 7
6. PAGAMENTI............................................................................................................................................ 7
7. GARANZIA .............................................................................................................................................. 7
8. SUBAPPALTO ......................................................................................................................................... 7
9. ASSICURAZIONE DI QUALITÀ ........................................................................................................... 7
10. PROVE IN PORTO - HAT (HARBOUR ACCEPTANCE TESTS) .................................................... 8
11. PROVE IN MARE - SAT (SEA ACCEPTANCE TESTS) .................................................................. 8
LOTTO 1 – PIANIFICAZIONE, COORDINAMENTO ED ATTIVITA’ DI SUPPORTO ALLA SOSTA ... 9
SUBLOTTO 1.1 PIANIFICAZIONE, COORDINAMENTO .......................................................................... 9
1.1.1 GESTIONE E PIANIFICAZIONE ...................................................................................................... 9
SUBLOTTO 1.2 - DOCUMENTAZIONE ..................................................................................................... 10
1.2.1 GENERALITÀ ................................................................................................................................... 10
1.2.2 PIANO DI RIPARTIZIONE DEI LAVORI IN CAPITOLATO ....................................................... 10
1.2.3 PROGRAMMA LAVORI .................................................................................................................. 10
1.2.4 PIANO DI MONITORAGGIO AVANZAMENTO LAVORI .......................................................... 11
1.2.5 RELAZIONE DI FINE LAVORI....................................................................................................... 11
SUBLOTTO 1.3 – ATTIVITA’ DI CERTIFICAZIONE................................................................................ 11
SUBLOTTO 1.4 – ATTIVITA’ ACCESSORIE ALLA SOSTA .................................................................... 11
1.4.1 PROTEZIONE ANTINCENDIO E CONTRO GLI ALLAGAMENTI ............................................. 11
1.4.2 PONTEGGI ED IMPIANTI PROVVISORI ...................................................................................... 12
1.4.3 SERVIZI DI GAS FREE, ACCESSO UOMO E PULIZIA ............................................................... 12
1.4.4 SMALTIMENTO E RECUPERO ...................................................................................................... 12
1.4.5 BACINO, BANCHINA ED ALTRI SERVIZI .................................................................................. 12
LOTTO 2 – ATTIVITA’ MANUTENTIVE E FORNITURA MATERIALE ................................................ 13
1. PRESTAZIONI RICHIESTE ...................................................................................................................... 13
2. COLLAUDI ................................................................................................................................................. 13
13. MATERIALI ............................................................................................................................................... 13
4. ATTIVITÀ ACCESSORIE ......................................................................................................................... 13
SUBLOTTO 2.1 – SCAFO E SOVRASTRUTTURE .................................................................................... 13
2.1.1 LAVORI DI PITTURAZIONE E CARENAGGIO ........................................................................... 13
2.1.2 SOSTITUZIONE LAMIERE E STRUTTURE.................................................................................. 14
2.1.3 CASSE, DEPOSITI E DOPPI FONDO ............................................................................................. 14
2.1.4 TUBAZIONI, OMBRINALI ED ACCESSORI DI COPERTA ........................................................ 15
SUBLOTTO 2.2 - M.T.P. ED IMPIANTO DI PROPULSIONE .................................................................... 15
2.2.1 MOTORI TERMICI PRINCIPALI .................................................................................................... 15
2.2.2 RIDUTTORI/INVERTITORI ............................................................................................................ 17
2.2.3 GIUNTI ACCOPPIAMENTO MOTORE-RIDUTTORE .................................................................. 17
2.2.4 LINEE D’ASSI (L.A.) - BRACCI PORTA ELICA - TENUTE ........................................................ 17
2.2.5 ELICHE .............................................................................................................................................. 18
SUBLOTTO 2.3 – AUSILIARI DI MACCHINA .......................................................................................... 18
2.3.1 IMPIANTO AVVIAMENTO MM.TT.PP, GG.EE. E MOTOPOMPE MANN ................................ 18
2.3.2 IMPIANTO ACQUA MARE DI REFRIGERAZIONE ..................................................................... 18
2.3.3 CONDOTTE GAS DI SCARICO ...................................................................................................... 18
2.3.4 CIRCUITO GASOLIO E DEPURATORE GASOLIO ..................................................................... 18
2.3.5 E/P TRAVASO GASOLIO ................................................................................................................ 19
2.3.6 IMPIANTO IMBARCO, TRAVASO ED ALIMENTO OLIO.......................................................... 19
2.3.7 VENTILAZIONE APPARATO MOTORE ....................................................................................... 20
SUBLOTTO 2.4 – GENERATORI E IMPIANTO ELETTRICO .................................................................. 20
2.4.1 GRUPPI ELETTROGENI MARCA KOHLER ................................................................................. 20
2.4.2 BATTERIE, TRASFORMATORI, CONVERTITORI ...................................................................... 20
2.4.3 QUADRI ELETTRICI E AVVIATORI ............................................................................................. 20
2.4.4 IMPIANTO LUCE E FANALI DI NAVIGAZIONE ........................................................................ 21
2.4.5 CAVI .................................................................................................................................................. 21
SUBLOTTO 2.5 – IMPIANTI AUSILIARI ................................................................................................... 21
2.5.1 SONDE E SFOGHI ARIA ................................................................................................................. 21
2.5.2 IMPIANTO CONDIZIONAMENTO DELL’ARIA .......................................................................... 21
2.5.3 MOTOPOMPE INCENDIO ............................................................................................................... 22
2.5.4 IMPIANTO ANTINCENDIO ............................................................................................................ 22
2.5.5 IMPIANTO ACQUE GRIGIE ........................................................................................................... 22
2.5.6 IMPIANTO ACQUE NERE .............................................................................................................. 22
2.5.7 IMPIANTO GRANDE ESAURIMENTO E SENTINA .................................................................... 23
2.5.8 IMPIANTO DISTRIBUZIONE ACQUA DOLCE CALDA E FREDDA ......................................... 23
22.5.9 IMPIANTO ARIA COMPRESSA ..................................................................................................... 24
2.5.10 IMPIANTO ANTIVEGETATIVO................................................................................................... 24
2.5.11 IMPIANTO TIMONI ....................................................................................................................... 24
2.5.12 IMPIANTO ANTIPOLLUTION ...................................................................................................... 24
2.5.13 IMPIANTO MONITORAGGIO SISTEMA NAVE BLUE VISION .............................................. 24
2.5.14 IMPIANTO BOW THRUSTER ....................................................................................................... 24
2.5.15 ARGANO SALPANCORE .............................................................................................................. 25
2.5.16 ARGANO DI TONNEGGIO ........................................................................................................... 25
2.5.17 GRUETTA POPPIERA IRON-FIST ............................................................................................... 26
2.5.18 PRESE A MARE .............................................................................................................................. 26
SUBLOTTO 2.6 – ALLESTIMENTO E ARREDAMENTO ......................................................................... 26
2.6.1 TARGHETTATURA ......................................................................................................................... 26
2.6.2 SENTINE, GRIGLIATI, CARABOTTINI, PAGLIOLI E FALSIPONTE........................................ 27
2.6.3 PORTE INTERNE NON STRUTTURALI, OBLO’, FINESTRINI.................................................. 27
2.6.4 PORTELLERIA ESTERNA .............................................................................................................. 27
2.6.5 PROTEZIONE CATODICA E ZINCHI A SCAFO .......................................................................... 27
2.6.6 LOCALI IGIENE ............................................................................................................................... 27
2.6.7 CUCINA E SALA MENSA ............................................................................................................... 27
2.6.8 LOCALE AGGHICCIO TIMONI (zona officina) ............................................................................. 27
2.6.10 SEDUTE ........................................................................................................................................... 28
2.6.11 MATERIALE E DOTAZIONI VARIE ........................................................................................... 28
SUBLOTTO 2.7 – SISTEMA DI TELECOMUNICAZIONE, NAVIGAZIONE E SCOPERTA ................. 29
2.7.1 SERVIZIO COMUNICAZIONI ........................................................................................................ 29
a. Sottosistema di comunicazione interno ................................................................................................... 29
b. Sottosistema Impianto Radio-TV ............................................................................................................ 29
c. Sottosistema Impianto Video sorveglianza.............................................................................................. 29
2.7.2 SISTEMI DI NAVIGAZIONE, COMUNICAZIONE E SCOPERTA .............................................. 29
a. Apparati Radar, Radio, Navigazione e Scoperta ..................................................................................... 29
LOTTO 3 – Attività aggiuntive a tetto di budget ............................................................................................ 30
3.1 SCOPO ................................................................................................................................................ 30
3.2 PRESTAZIONI RICHIESTE .............................................................................................................. 30
3.2 MODALITA’ ESECUTIVE ................................................................................................................ 30
ALLEGATI: .................................................................................................................................................... 31
3ABBREVIAZIONI E DEFINIZIONI
Nel presente capitolato tecnico si useranno le seguenti abbreviazioni:
ADEC - Assistente del Direttore dell’Esecuzione Contrattuale
Ca. Te. - Capitolato Tecnico
CT - Coordinatore tecnico
DEC - Direttore dell’Esecuzione Contrattuale
DD.GG. – Diesel Generatori
Dlgs. - Decreto legislativo
DS - Documento di Sicurezza ai sensi del Dlgs 272/99
D.V.R. - Documento di Valutazione dei Rischi
D.U.V.R.I.- Documento Unico di Valutazione dei Rischi da Interferenza
E.C. - Eletttro Compressore
E.P. - Elettropompa
GG.EE. - Generatori Elettrici
gg.ss. - giorni solari
I.P. - Industria Privata
L.A. - Linea Asse
PP.d.RR. - Parti di Rispetto / Parti di ricambio
RAC - Relazione di Approntamento alla verifica di Conformità e prove funzionali
RINA - Registro Italiano Navale/RINA Services S.p.A.
RUP - Responsabile Unico del Procedimento
SAL - Stato di Avanzamento Lavori
s.b. - secondo bisogno a carico Ditta
U.N. - Unità Navale
UT - Ufficio Tecnico della Ditta
4PREMESSA
Il presente Capitolato Tecnico (Ca.Te.) descrive il complesso delle attività e prestazioni
relative ai lavori di refitting del Pattugliatore Multiruolo “P.201”.
1. OGGETTO DEL CAPITOLATO TECNICO
Oggetto del presente Ca.Te. è la completa definizione delle prestazioni da fornire, per il
refitting dell’unità navale, nel pieno rispetto dei vincoli normativi e procedurali relativi a:
- prestazione di servizi;
- sicurezza dei luoghi di lavoro;
- regime di qualità prescelto.
Alla Ditta aggiudicataria saranno richieste le seguenti attività:
- pianificazione/gestione/coordinamento generale e della sicurezza del lavoro;
- pianificazione/programmazione attività;
- esecuzione dei lavori di ammodernamento/rinnovamento;
- relazione tecnica per l’aggiornamento del D.V.R. di Bordo;
- predisposizione ed aggiornamento del Documento di sicurezza ai sensi del Dlgs 272/99;
- gestione dei materiali;
- rilascio delle certificazioni richieste;
- fornitura/aggiornamento della documentazione tecnica di Bordo.
2. DOCUMENTAZIONE APPLICABILE \ REQUISITI PER L’AGGIUDICAZIONE
DELL’APPALTO
Le attività oggetto del presente Ca.Te. dovranno svolgersi nel rispetto di tutte le leggi, norme
e regolamenti attualmente vigenti di cui, quelle sotto elencate, richiamate in maniera
particolare per l’impresa in parola, costituiscono solo una parte:
- Dlgs. n. 188/2008: “Attuazione della direttiva 2006/66/CE concernente pile, accumulatori
e relativi rifiuti che abroga la direttiva 91/157/CEE”;
- Dlgs. n. 152/2006: “Testo unico ambiente”;
- Legge 6 aprile 2007 nr. 46 “Conversione in legge, con modificazione, del Decreto legge
15 febbraio 2007 nr. 10 recante disposizioni volte a dare attuazioni ad obblighi comunitari
e internazionali” (Applicazione REACH);
- Dlgs. n. 81/2008: “Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia
di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro”;
- Dlgs. n. 272/1999 “Adeguamento della normativa sulla sicurezza e salute dei lavoratori
sull’espletamento di operazioni e servizi portuali, nonché di operazioni di manutenzioni,
riparazione e trasformazione delle navi in ambito portuale, a norma della legge del
31dicembre 1998, n. 485”;
- Fogli d’informazione ISPESL, 2° supplemento al 1° numero del 1993 “Protocolli di
sicurezza ISPESL per la cantieristica navale – Edizione Istituto Superiore per la
prevenzione e sicurezza sul lavoro”;
- Regolamento RINA “Rules for the Classification of Fast Patrol Vessels”;
- Norme Tecniche di Settore (UNI, EN, ISO,ecc…).
Le ditte partecipanti alla procedura di affidamento della fornitura in rassegna sono tenute a
prendere visione dei lavori elencati nel presente Ca.Te. ed alle stesse sarà garantita la
possibilità di effettuare un sopralluogo a bordo dell’unità navale oggetto degli interventi
prima della formulazione delle offerte tecnico-economiche. In tal caso dovranno allegare alla
documentazione di gara una dichiarazione firmata di avvenuto sopralluogo a bordo.
Le Ditte, all’atto di presentazione delle offerte, dovranno essere in possesso dei seguenti
requisiti:
5a. possesso, in capo all’azienda, delle certificazioni rilasciate da Enti di certificazione
accreditati da Organismi Nazionali o dell’Unione Europea (quelle indicate al successivo
paragrafo 9 “Assicurazione di Qualità”);
b. fatturato medio annuo dell’azienda concorrente, degli ultimi 3 anni non inferiore ad
1.000.000,00 di euro;
c. almeno 2 commesse per analoghe forniture\lavori acquisite in appalto da Enti pubblici
nell’ultimo biennio per interventi su unità navali aventi caratteristiche tecniche similari a
quella in oggetto.
3. CLASSIFICAZIONE E TIPOLOGIE LAVORAZIONI
La fornitura delle prestazioni è suddivisa in tre Lotti che prevedono quanto segue:
LOTTO 1 - Attività di pianificazione, coordinamento e attività di supporto alla sosta
- Sublotto 1.1 - Pianificazione e coordinamento: Attività propedeutiche di gestione e
pianificazione necessarie ad assicurare, nei tempi programmati, il regolare espletamento di
tutte le forniture ed attività di ammodernamento; Ingegneria di integrazione dei nuovi
apparati a bordo;
- Sublotto 1.2 - Documentazione: emissione ed aggiornamento della documentazione
inerente la programmazione e l’avanzamento lavori;
- Sublotto 1.3 - Attività di certificazione da parte degli enti proposti tra cui certificazioni
RINA;
- Sublotto 1.4: Attività di supporto alla sosta.
LOTTO 2 – Attività manutentive e fornitura materiale
- Sublotto 2.1 - SCAFO E SOVRASTRUTTURE
- Sublotto 2.2 - MM.TT.PP. ED IMPIANTO DI PROPULSIONE
- Sublotto 2.3 - AUSILIARI DI MACCHINA
- Sublotto 2.4 - GENERATORI E IMPIANTO ELETTRICO
- Sublotto 2.5 - IMPIANTI AUSILIARI
- Sublotto 2.6 - ALLESTIMENTO E ARREDAMENTO
- Sublotto 2.7 - SISTEMA DI TELECOMUNICAZIONE, NAVIGAZIONE E
SCOPERTA
LOTTO 3 - Attività aggiuntive a tetto di budget
Fornitura di materiali o lavori non previsti nei precedenti lotti 1 e 2 in quanto non
preventivabili in termini di necessità.
4. TERMINI DI ADEMPIMENTO
I tempi di adempimento delle prestazioni oggetto del presente Ca.Te. sono riportati nella seguente
tabella:
T0 Consegna U.N.
T0 + 15 gg.ss. = T1 Consegna del Piano di ripartizione dei lavori in capitolato tecnico e
del Programma lavori di cui al Lotto 1
T1+ 265gg = T2 Consegna del Lotto 1, 2 e 3.
I termini del lotto 3 si considereranno scaduti qualora l’importo massimo a tetto contrattuale fissato
per gli interventi delle attività previste dallo stesso lotto venga raggiunto prima del completamento
degli obblighi contrattuali.
In tale eventualità, non potranno essere richiesti ulteriori interventi, ma la Ditta sarà tenuta a
completare comunque le forniture dovute a fronte dei lotti 1 e 2 fino al termine contrattuale.
65. PENALI
Per ciascun giorno di ritardo nella presentazione dei lotti 1 e 2 indicati al precedente paragrafo 4
saranno applicate le sanzioni previste dall’articolo 113 bis, comma 4 del DLgs. n. 50/2016, nella
misura del 1% di ciascun lotto, fino ad un massimo cumulabile pari al valore del 10% calcolato
sull’importo massimo contrattuale della fornitura totale ad eccezione del lotto 3 per il quale la
penale sarà applicata ad ogni singolo ordinativo.
6. PAGAMENTI
Il corrispettivo dovuto sarà pagato a favore della Ditta, nei termini e modalità stabiliti nel
contratto, al termine delle attività indicate nel lotto 1 e 2, dietro emissione del verbale di
“verifica di conformità” richiamato all’esito delle prove di cui ai successivi paragrafi 10 e 11.
Per le attività di cui al lotto 3 il corrispettivo sarà pagato al termine della singola
attività/materiale aggiuntivo, certificato dall’emissione del “verbale di verifica di conformità” da
parte dell’Amministrazione.
7. GARANZIA
Per le attività limitate alla sola fornitura di materiali, sarà assicurata una garanzia “post-
collaudo” di 24 mesi relativa al solo materiale fornito. Su tutte le attività comprendenti la
fornitura di materiali e manodopera, o solo manodopera, limitatamente alle parti oggetto di
lavorazione/fornitura e sostituzione, la Ditta fornirà una garanzia a decorrere dalla data indicata
nel verbale di fine collaudo come indicato nel prospetto seguente:
- Lotto 1: non prevista
- Lotto 2 - 3: 12 mesi per gli impianti manutenuti, 24 mesi per i sistemi di nuova
installazione e strutture dello scafo, 60 mesi per il trattamento fluoropolimerico a tecnologia
“foul release - Intersleek” della carena.
Solo per il lotto 3 la garanzia decorrerà per ogni singolo intervento dalla consegna indicata nel
Verbale di Verifica di Conformità.
8. SUBAPPALTO
È previsto il subappalto ai sensi e nei limiti previsti all’art 105 del Dlgs n. 50 del 18/04/2016.
Permane in ogni caso impregiudicata la responsabilità della Ditta sull’esecuzione del
contratto.
9. ASSICURAZIONE DI QUALITÀ
Il possesso di sistemi di qualità aziendali ISO 9001: 2015 per i settori di accreditamento
relativi ai servizi oggetto del Ca.Te. e ISO 14001:2015 (2004) e OSHAS 18001 per le sole
attività di rinnovamento dei trattamenti della carena, casse, depositi, sentine, ponti sarà
manifestato nella fase di presentazione delle offerte durante la procedura di
affidamento\aggiudicazione lavori. I sistemi di qualità aziendale potranno essere dimostrati
mediante certificazione in copia autenticata, con le modalità di cui all’art. 19 del D.P.R.
445/2000. Il sistema di Gestione della Qualità delle Ditte deve essere certificata da Enti di
certificazione appartenenti a Stati membri dell’Unione Europea riconosciuti dall’Ente Italiano
di Accreditamento – ACCREDIA (art. 87 D.Lgs. 50 del 18/04/2016). Il Piano della Qualità,
basato sui requisiti contrattuali, chiaramente identificato e distinto da ogni altro documento
preparato per il contratto, dovrà essere redatto, a suo carico, dalla Ditta aggiudicataria e
trasmesso al DEC e all’Amministrazione entro 30 (trenta) gg.ss. a far data dalla ricezione
della comunicazione di aggiudicazione del contratto.
710. PROVE IN PORTO - HAT (HARBOUR ACCEPTANCE TESTS)
La Ditta dovrà eseguire, in concorso con il DEC, le prove ed i controlli effettuabili in porto
sui vari apparati/impianti prima delle prove in mare previsti dal Regolamento RINA. La Ditta
effettuerà i test a proprie spese con personale tecnico specializzato comprese le spese relative
ai combustibili e lubrificanti strettamente necessarie. Dopo l’esecuzione di tali prove e
controlli, e di altri previsti dai sub-fornitori, la Ditta dichiarerà al DEC la disponibilità
all’effettuazione delle prove di collaudo. Il programma dei test in porto (HAT) dovrà essere
sottoposto per approvazione al DEC almeno 30 giorni prima dell’inizio degli stessi.
11. PROVE IN MARE - SAT (SEA ACCEPTANCE TESTS)
I test in mare dovranno provare la funzionalità dei sistemi di bordo sottoposti a manutenzione.
La Ditta dovrà pertanto eseguire, in concorso con il personale di bordo e con l’eventuale
presenza dell’Ispettore RINA, le prove ed i controlli previsti dal Regolamento RINA. La Ditta
effettuerà i test a proprie spese con proprio personale tecnico specializzato.
Le prove consisteranno in almeno una uscita in mare della durata massima di 8 (otto) ore.
Tutti i consumabili, gasolio e olio necessari per la navigazione, saranno a carico della Ditta.
Tutte le misure e i test effettuati dovranno essere registrati e consegnati al DEC quale
documentazione ufficiale per il collaudo dei lavori. Le prove, i test e i controlli in mare
necessari, il programma e le modalità saranno definite dalla Ditta e dovranno essere
presentate per approvazione al DEC almeno 10 giorni prima dell’inizio delle stesse. L’esito
del collaudo, effettuato, sarà vincolante ai fini dell’inizio del periodo di garanzia.
8LOTTO 1 – PIANIFICAZIONE, COORDINAMENTO ED ATTIVITA’ DI SUPPORTO ALLA
SOSTA
SUBLOTTO 1.1 PIANIFICAZIONE, COORDINAMENTO
Attività propedeutiche di gestione e pianificazione volte ad assicurare, nei tempi
programmati, il regolare svolgimento dei lavori di ammodernamento.
1.1.1 GESTIONE E PIANIFICAZIONE
In relazione alla complessità ed alle diverse tipologie dei lavori oggetto del Ca.Te., la Ditta
aggiudicataria dovrà assicurare la programmata gestione delle attività lavorative e
l’accertamento dell’avanzamento delle lavorazioni. Per quanto attiene il coordinamento delle
attività lavorative e degli aspetti antinfortunistici, la Ditta è nominata impresa capo-commessa
e assoggettata alle responsabilità e adempimenti ai sensi del Dlgs. 272/99. La Ditta dovrà
costituire apposito Ufficio Tecnico (UT) con la responsabilità operativa della gestione e della
pianificazione della sosta. In merito agli aspetti tecnici, l’UT è responsabile dei lavori eseguiti
a regola d’arte ed in conformità al Ca.Te. contrattuale. L’UT dovrà essere costituito 30 gg.ss.
prima dell’inizio delle lavorazioni e terminare 15 gg.ss. dopo la fine delle stesse lavorazioni.
La Ditta dovrà comunicare le figure tecniche individuate nello stesso UT che dovrà
comprendere un Ingegnere Senior per coordinare e dirigere le attività all’interno della Ditta
(Consorzio o A/RTI) aggiudicataria dei lavori e dovrà assumere la piena direzione delle
lavorazioni. Sono, quindi, previste almeno le seguenti figure con i relativi profili tecnici:
Responsabile dell’UT
Ingegnere Senior o equivalente con provata capacità tecnica ed esperienza precedente in
posizioni di responsabile di commessa (program manager) di lavori in cantieri navali di
riparazione o costruzione di navi di tonnellaggio superiore alle 50 t.
Direttore dei lavori
Tecnico di provata esperienza nel settore del supporto alla produzione in stabilimenti
industriali e manutenzione in cantieri navali. Sono richieste, inoltre, capacità di gestione
tecnico-amministrativa della commessa con capacità di gestione della contabilità.
L’Amministrazione nominerà un DEC ed, eventualmente, nr.1 o più assistenti del DEC
(ADEC). Il DEC, o i suoi assistenti, interloquirà con l’UT in cantiere ed effettuerà le azioni di
controllo delle attività lavorative, il monitoraggio dell’avanzamento delle lavorazioni, la
gestione delle attività di cui al successivo lotto 2 e le azioni di controllo delle attività al
successivo lotto 3.
Incarichi del Responsabile dell’UT:
- Pianificare e programmare la commessa nel suo complesso;
- Valutare, di concerto con il DEC, gli eventuali adattamenti al programma generale della
sosta allo scopo di assicurare la compatibilità dei programmi per il rispetto dei tempi
stabiliti;
- Supervisionare le attività degli eventuali subappaltatori;
- Esercitare azione di controllo sugli adempimenti tecnico amministrativi, svolti dalle
singole imprese nell’ambito di propria competenza, per il rispetto dei tempi definiti dalla
pianificazione della sosta;
- Garantire continui rapporti con il DEC in merito all’impatto sul programma lavori degli
aspetti tecnico amministrativi del contratto curando e supervisionando la corretta
interazione tra i responsabili delle differenti attività;
- Gestire le non conformità contrattuali e le varianti in corso d’opera con il supporto del
DEC.
Incarichi del Direttore dei lavori:
9- Coordinare e supervisionare le attività della Ditta;
- Coordinare e controllare, dal punto di vista tecnico, l’esecuzione di ogni singolo
intervento, sorvegliando la regolare esecuzione dei lavori nel rispetto del Ca.Te.
contrattuale;
- Valutare, di concerto con il DEC, gli eventuali adattamenti al programma delle
lavorazioni al fine di assicurare la compatibilità con i programmi delle altre ditte/enti per
il rispetto dei tempi stabiliti con riferimento al programma generale della sosta lavori;
- Assistere i collaudatori nell’espletamento delle operazioni di collaudo, messa in esercizio
ed accettazione degli impianti e collaborare con il DEC nella compilazione e
nell’accentramento della documentazione relativa;
- Coordinare e supervisionare il corretto e tempestivo allestimento delle attrezzature di
cantiere con particolare riferimento alle predisposizioni per l’alimentazione elettrica,
idrica, disponibilità dei mezzi di movimentazione e/o sollevamento, nonché dei mezzi di
raccolta e conservazione dei rifiuti e/o residui delle lavorazioni, di competenza della Ditta
aggiudicataria;
- Coordinare e supervisionare il quotidiano riassetto e pulizia delle aree di lavoro
assicurando la rimozione da bordo dei residui di lavorazione e la messa in sicurezza delle
attrezzature di lavoro;
- Fornire attività di supporto al responsabile dell UT nell’espletamento delle sue funzioni;
- Coordinare la corretta e tempestiva redazione della documentazione relativa
all’introduzione dei materiali di fornitura Ditta.
SUBLOTTO 1.2 - DOCUMENTAZIONE
1.2.1 GENERALITÀ
Le attività descritte al Sublotto 1.1 dovranno essere formalizzate con adeguata
documentazione prodotta dall’UT.
Detti documenti dovranno essere sottoposti all’approvazione dell’Amministrazione e
costituiranno consegne contrattuali con finalità di:
- documentare le fasi dei lavori;
- valutare l’efficacia dell’attività di coordinamento espletata dall’UT;
- definire, organizzare e predisporre le attività di collaudo.
1.2.2 PIANO DI RIPARTIZIONE DEI LAVORI IN CAPITOLATO
La Ditta dovrà presentare al DEC il Piano di ripartizione dei lavori il quale dovrà contenere
una sintetica ma dettagliata situazione della ripartizione dei lavori da effettuare. Da questo
documento dovrà essere chiaro quali saranno i lavori di competenza della Ditta e quali,
invece, quelli assegnati alle Ditte in subappalto ove presenti.
Si precisa, inoltre, che qualsiasi variante a detto piano dovrà essere tempestivamente
comunicata al DEC.
1.2.3 PROGRAMMA LAVORI
Il Programma Lavori dovrà costituire la base sulla quale seguire e gestire l’intera impresa e,
nel tempo, riportare gli avanzamenti percentuali. Dovrà essere in formato “MS Project” o SW
equivalente e dovrà contenere e descrivere:
- tutte le attività richieste nel presente Ca.Te.;
- la programmazione degli sbarchi e degli imbarchi delle apparecchiature/sistemi oggetto di
manutenzione a terra;
- i collegamenti tra le attività;
- le risorse associate alle singole attività con indicazione del numero di persone impiegate e
della Ditta interessata;
- entrata e uscita dal bacino\scalo di alaggio ed eventuali spostamenti d’ormeggio dell’U.N.
con le motivazioni dello spostamento.
10Il Programma Lavori dovrà essere redatto dalla Ditta sia sotto forma di GANTT sia di PERT
(relativamente ai lavori conduttori).
L’UT dovrà aggiornare il Programma Lavori ogni 15 gg.ss. dalla data di consegna dell’U.N.
alla Ditta, evidenziandone eventuali ritardi e/o variazioni nei lavori.
1.2.4 PIANO DI MONITORAGGIO AVANZAMENTO LAVORI
Il Piano di monitoraggio avanzamento lavori è un documento dinamico che ha lo scopo di
fornire una valutazione dell’avanzamento periodico dei lavori. Il documento, redatto a cura
della Ditta, dovrà prevedere tutte le attività richieste a fronte del Ca.Te., e dovrà costituire la
base per la compilazione speditiva degli statini di avanzamento lavori nonché fornire
“segnali” di ritardo e/o criticità per il prosieguo dei lavori con eventuali piani di
mitigazione/recupero. L’UT dovrà aggiornare il Programma di Monitoraggio ed
Avanzamento Lavori ogni 15 gg.ss. dalla data di consegna dell’U.N. alla Ditta, in occasione
delle riunioni avanzamento lavori presso il Cantiere.
L’UT dovrà proporre mensilmente la data delle suddette riunioni e inviare al DEC l’agenda e
il Piano di monitoraggio avanzamento lavori.
1.2.5 RELAZIONE DI FINE LAVORI
L’UT dovrà presentare un documento finale con la descrizione delle attività svolte, completo
di:
- tempistiche di esecuzione programmate e realizzate;
- collaudi effettuati;
- raccolta test memoranda, suddivisi per impianti manutenuti, atti a testare/collaudare la
fornitura.
Il documento “Relazione di fine lavori” dovrà essere consegnato all’Ammistrazione per
l’approvazione in n° 3 copie cartacee e n° 3 copie digitali.
La consegna di detto documento dovrà avvenire non oltre 30 gg.ss. dalla data di effettuazione
con esito positivo delle prove in mare dell’Unità.
SUBLOTTO 1.3 – ATTIVITA’ DI CERTIFICAZIONE
I lavori di refitting dovranno essere effettuati sotto la sorveglianza del RINA (o altro
Organismo di Classificazione riconosciuto a livello comunitario appartenente all'Associazione
Internazionale delle Società di Classificazione navale - IACS) al fine di riportare l'unità in
classe con le seguenti notazioni di classe originariamente assegnate in fase di costruzione:
- Classe PC , “Croce di Malta” [] Hull, ● Mach;
- “Patrol”;
- “Offshore Navigation”.
La Ditta dovrà eseguire tutte le attività manutentive, collaudo e di rinnovo apparati sotto la
sorveglianza dell’Ispettorato RINA. La sorveglianza RINA è a completo carico Ditta. Al
termine di tali attività saranno rilasciati tutti i certificati previsti a cura e carico Ditta.
SUBLOTTO 1.4 – ATTIVITA’ ACCESSORIE ALLA SOSTA
1.4.1 PROTEZIONE ANTINCENDIO E CONTRO GLI ALLAGAMENTI
La Ditta, per tutto il periodo di esecuzione dei lavori, dovrà garantire a proprio carico
adeguato servizio di protezione contro gli incendi e gli allagamenti. Dovrà altresì garantire il
servizio finalizzato alla vigilanza del rispetto della normativa sulla sicurezza sui luoghi di
lavoro.
111.4.2 PONTEGGI ED IMPIANTI PROVVISORI
La Ditta, durante tutto il periodo di esecuzione lavori, dovrà garantire a proprio carico
adeguate condizioni di mantenimento in opera dei ponteggi necessari, illuminazione
provvisoria in bassa tensione e quant’altro necessario all’esecuzione dei lavori.
1.4.3 SERVIZI DI GAS FREE, ACCESSO UOMO E PULIZIA
Tutte le attività di pulizia, certificazioni gas free e accesso uomo saranno a completo carico
Ditta. Durante tutto il periodo di esecuzione lavori la Ditta dovrà effettuare, a proprio carico,
un adeguato servizio di pulizia a bordo dell’U.N. inerente le lavorazioni svolte con raccolta e
smaltimento dei materiali di risulta delle lavorazioni a norma di legge.
1.4.4 SMALTIMENTO E RECUPERO
La Ditta effettuerà lo smaltimento a norma di legge dei materiali non più impiegabili e dei
materiali da trattare come “rifiuti speciali”. Il recupero del materiale sbarcato e non
riutilizzato sarà effettuato dalla Ditta a sua cura e spese.
1.4.5 BACINO, BANCHINA ED ALTRI SERVIZI
La Ditta, nell’ambito della sosta lavori, dovrà effettuare a proprio carico l’immissione e la
sosta in bacino per effettuare i lavori non eseguibili con Unità al galleggiamento. Sia in
bacino che in banchina, la Ditta dovrà garantire a proprio carico la fornitura di tutti i materiali
e servizi necessari a qualsivoglia titolo per l’esecuzione a regola d’arte dei lavori di refitting
(incluso il collegamento al collettore antincendio del Cantiere, la fornitura di energia elettrica
per l’alimentazione nave ove applicabile in conformità del piano di sicurezza della Ditta, il
collegamento degli scarichi acque reflue nere e grigie se necessari). Saranno a carico Ditta
anche l’ormeggio della nave in banchina e gli eventuali servizi accessori (pilotaggio,
ormeggiatori, rimorchiatori, imbarco/sbarco, movimentazione ed immagazzinamento
temporaneo materiali).
12LOTTO 2 – ATTIVITA’ MANUTENTIVE E FORNITURA MATERIALE
1. PRESTAZIONI RICHIESTE
La Ditta dovrà eseguire tutti gli interventi manutentivi ordinari e/o straordinari di seguito
descritti (l’elenco delle specifiche attività non è da considerarsi esaustivo), fornendo tutti i
materiali, consumabili, ricambi e componenti necessari.
Interventi aggiuntivi di manutenzione e relativi materiali che non rientrano tra quelli descritti
in quanto non preventivabili in anticipo ma che comunque si rendano necessari per supportare
ed integrare le lavorazioni oggetto del Ca.Te., verranno previamente concordati con il DEC e
oggetto di successiva valutazione nel lotto 3.
2. COLLAUDI
Saranno a cura e carico della Ditta tutte le attività per sottoporre al collaudo ivi comprese
quelle sottoposte al RINA. I lavori verranno eseguiti sotto la sorveglianza del RINA come
indicato al precedente Sublotto 1.3, con la finalità di ottenere il Certificato di Classe indicato.
3. MATERIALI
È a carico Ditta l’imballaggio, il confezionamento, la spedizione e il trasporto del materiale.
Ove non specificata la quantità di materiale utile per le attività descritte nelle lavorazioni è da
intendersi materiale di fornitura Ditta.
4. ATTIVITÀ ACCESSORIE
Ove non specificato nell’elenco lavorazioni, tutte le attività direttamente o indirettamente
connesse quali ad esempio (non esaustivo) lo smontaggio degli accessori sull’impianto
(collettori, tubolature, accessori elettrici etc…), sbarchi e imbarchi, smontaggi delle
apparecchiature che ostacolano le lavorazioni (paioli, pompe, macchinari, impianti di vario
genere, corrimani, cassette di derivazione etc…) sono a completo carico della Ditta.
SUBLOTTO 2.1 – SCAFO E SOVRASTRUTTURE
2.1.1 LAVORI DI PITTURAZIONE E CARENAGGIO
La Ditta dovrà predisporre i seguenti servizi ed eseguire sull’opera viva (carena e
bagnasciuga) e sull’opera morta, sovrastrutture ed accessori di coperta, le seguenti lavorazioni
(elenco specifiche attività):
OPERA VIVA
- Lavaggio con acqua dolce ad alta pressione (250 bar) dell’opera viva e bagnasciuga;
- Idrosabbiatura, della carena e dei flaps poppieri, ad altissima pressione non inferiore a
2000 bar al fine di eliminare il trattamento esistente;
- Dopo l’idrosabbiatura, discatura della zona di confine tra opera morta e bagnasciuga al
fine di ridurre la differenza tra lo spessore delle pitturazioni rimanenti;
- Costruzione di ponteggi per rilievo spessori e applicazione di inserti ove necessario;
- Applicazione di due mani generali, sulla carena e bagnasciuga, di prodotto
anticorrosivo;
- Fornitura di prodotto a base di elastomero siliconico a tecnologia “foul release”
INTERSLEEK 1100 SR®;
13- Applicazione di prodotto INTERSLEEK 1100 SR® sulla carena e bagnasciuga
secondo le modalità applicative previste ed in accordo al Regolamento (CE) n.
782/2003 sul divieto dei composti organostannici sulle navi.
- Smontaggio, pulizia e pitturazione serrette presa mare;
- Pitturazione linee di galleggiamento carena/bagnasciuga e bagnasciuga/opera morta;
- Pitturazione scale di immersione;
- Lavaggio catenaria con getto di acqua dolce a 2000 bar ed eventuale rispristino della
pitturazione e dei segni convenzionali delle lunghezze, qualora presenti;
- Calibratura, alla presenza del RINA, della catena dell’ancora;
- Smontaggio, collaudo e rimontaggio delle maglie kenter.
OPERA MORTA
- Eseguire il lavaggio ad alta pressione non inferiore a 250 bar dell’opera morta, ponte
di coperta, piano di calpestio e sovrastrutture;
- Rimozione del vecchio trattamento ammalorato e/o in fase di distacco mediante
idrosabbiatura a pressione non inferiore a 2000 bar;
- Rimozione del vecchio trattamento mediante picchettatura (30% superficie totale);
- Rimozione totale del trattamento antisdrucciolo del ponte di coperta;
- Discatura con l’ausilio di elettroutensili rotanti (30% superficie totale);
- Sostituzione delle lamiere ammalorate ove necessario;
- Applicazione del ciclo di pitturazione anticorrosivo;
- Applicazione a pennello/rullo di una mano di smalto di finitura e di una mano generale
di smalto (colorazioni varie) necessari per il ripristino della finitura dell’unità;
- Applicazione del ciclo antisdrucciolo a Specifica MM 620/P o equivalente:
o Levigare le superfici di coperta interessate
o Stuccare con stucco poliestere
o Applicare una mano di fondo
o Applicare una mano di antisdrucciolo
o Applicare una mano a finire;
- Ripristino dei loghi, scritte e bande colorate come esistenti o secondo le indicazioni da
parte dell’Amministrazione.
2.1.2 SOSTITUZIONE LAMIERE E STRUTTURE
La Ditta, dopo le attività di lavaggio e idrosabbiatura (opera viva, opera morta e ponte di
coperta), eseguirà controlli non distruttivi (rilievo di spessori) richiesti dal RINA e dal DEC.
Secondo le norme e i regolamenti di classifica del RINA, la Ditta, congiuntamente agli
Ispettori RINA, individuerà le zone in cui vi è corrosione diffusa e/o il cui spessore residuo è
tale da rendere necessaria la sostituzione di lamiere di fasciame e relative strutture o lamiere
di ponti.
I rilievi di spessore devono essere fatti da una Ditta autorizzata dal RINA come fornitore si
servizi (Service supplier), i materiali usati per le riparazioni devono essere certificati ed i
saldatori e le relative procedure di saldatura devono essere approvate.
Lo spessore residuo dovrà essere tale da garantire una durata delle strutture di almeno 5 anni.
Dell’avvenuta sostituzione delle parti metalliche dovrà esserne dato atto mediante rilievi
fotografici pre e post lavorazione, repporti e certificazioni finali.
2.1.3 CASSE, DEPOSITI E DOPPI FONDO
La Ditta eseguirà lo svuotamento degli eventuali liquidi ancora contenuti nelle casse, depositi
e doppifondo di bordo, provvedendo allo smaltimento secondo normativa vigente, procederà
all’apertura dei passi d’uomo delle casse e, previo rilascio dei certificati per accesso uomo,
provvederà alla bonifica, pulizia, lavaggio e straccionatura delle stesse al fine di ottenere il
certificato gas free.
14Le casse dovranno essere sottoposte ad ispezione visiva e, ove ritenuto necessario da parte
degli ispettori del RINA, sarà eseguito il ripristino del trattamento delle superfici interne delle
casse in base ai requisiti di preservazione del liquido contenuto.
2.1.4 TUBAZIONI, OMBRINALI ED ACCESSORI DI COPERTA
La Ditta dovrà condurre verifiche visive dello stato di conservazione delle tubazioni e prove
funzionali degli impianti ed accessori di coperta in accordo con il DEC. La Ditta provvederà
al ripristino dell’efficienza, alla sostituzione e alla fornitura di quanto ritenuto necessario e
indicato dal DEC.
Come accessori di coperta vanno considerati i seguenti elementi: bitte, battagliole perimetrali,
aste, bocche di granchio, sfoghi delle casse, osteriggio, gancio rimorchio, candelieri, draglie,
osteriggio, aste antipollution, valvole e sfiati impianti, spiaggietta poppiera con relativi
sostegni, paraonde e jack di prora, cassa per deposito dotazioni di sicurezza, ombrinali,
quanto altro ivi presente e funzionale all’operatività nave.
Particolare attenzione dovrà essere rivolta alla manutenzione ed al ripristino efficienza con
sostituzione di quanto ammalorato relativamente alle valvole, i volantini e le manichette
antincendio, al sistema di autoprotezione incendio per il raffreddamento dell’opera morta
comprensivo di ugelli per la fuoriuscita dell’acqua mare nebulizzata, ai cannoncini idrici
“Chinetti”.
SUBLOTTO 2.2 - M.T.P. ED IMPIANTO DI PROPULSIONE
2.2.1 MOTORI TERMICI PRINCIPALI
La Ditta eseguirà la revisione parziale del motore termico MTU 16V4000 secondo il seguente
piano manutentivo (elenco specifiche attività):
- Scaricare acqua e lavare impianto di raffreddamento prima di iniziare i lavori;
- Impianto di trattamento carburante:
o Controllare il manometro differenziale, controllare il funzionamento dell'allarme (se
presente);
o Controllare il rendimento della pompa (se presente).
- Impianto di trattamento carburante:
o Controllare il funzionamento dell'elettrodo a barretta (se presente);
o Sostituzione filtri olio motore e cambio dell'olio motore.
- Tubazione aria:
o Controllo ermeticità e presenza danni della tubazione aria tra filtro aria e
turbocompressore, controllo tenuta e sostituzione guarnizioni;
- Centrifuga olio:
o Controllo dello spessore dello strato dei residui di olio, pulizia e sostituzione del
manicotto di inserto (se presente);
o Sostituzione filtro separatore olio.
- Filtri carburante:
o Sostituzione filtri carburante o elementi filtranti dei filtri carburante.
- Turbocompressori:
o pulizia compressore.
- Distribuzione:
o Controllare ed eventualmente registrare il gioco valvole.
- Filtri aria;
o Sostituzione filtri aria.
- Alternatore:
o Controllo stato del giunto.
- Sfiatatoio basamento:
o Sostituzione filtro.
15- Revisione di componenti:
o Controllo visivo bilancieri, ponte valvole, leve oscillanti e superfici di scorrimento
alberi a camme con endoscopio, attraverso il foro delle aste punterie;
o Controllo smorzatori vibrazioni;
o Radiatore aria alimentazione, smontaggio pulizia, controllo tenuta e sostituzione
guarnizioni;
o Pulizia dell'intercooler e controllo della tenuta;
o Sostituire il materiale di tenuta di tutti i componenti disassemblati;
o Sostituire il sensore d'alta pressione del carburante;
o Pulizia radiatore secondario fluido refrigerante motore e, se possibile, controllo
Ermeticità;
o Pulizia scambiatore di calore olio motore e controllo ermeticità;
o Controllare lo stato di usura della centrifuga olio (se presente);
o Scomposizione del giunto Küsel (se esistente), controllo particolari, sostituzione
anelli e rondelle di attrito;
o Controllo supporto motore, dati di registrazione su ammortizzatore centrale;
o Controllo funzionamento valvole regolazione aria alimentazione (se esistenti);
o Revisione avviatore;
o Revisionare la pompa del liquido di raffreddamento motore;
o Revisionare la pompa dell'acqua esterna.
- Camere cilindri:
o Esame endoscopico camere cilindri;
- Iniettori carburante:
o Sostituzione iniettori carburante;
- Testata:
o Revisione testate, controllo visivo cieli pistone e superficie di contatto camicie
Cilindro;
- Flussaggio del circuito di lubrificazione secondo quanto prescritto dal costruttore;
- Riempimento e fornitura dei fluidi di servizio;
- Prove di funzionamento ed eliminazione delle anomalie riscontrate.
La Ditta dovrà inoltre eseguire le seguenti lavorazioni correlate al ripristino efficienza del
Motori Principali (elenco specifiche attività):
o pulizia delle tubature, dei cestelli e delle casse fanghi dell’impianto acqua mare di
raffreddamento e degli scarichi;
o pulizia e revisione delle valvole a farfalla chiusura prese a mare motori (incluso valvola
bypass);
o lavaggio con sgrassanti della sentina del locale A.M;
o sostituzione di tutte le batterie accumulatori di avviamento;
o verniciatura dei tubi degli impianti ausiliari con colorazioni identificative a norma;
o controllo integrità delle strutture interne scafo del locale sala motori, in particolare dei
longheroni d’appoggio basamento motori;
o allineamento, come da manuale ZF, asse – invertitore – motore con apparecchiature
ottiche, da eseguirsi dopo il completo assemblaggio motori ed invertitori e rilascio di
report finale. Al termine di tutti i lavori, con unità in mare, dovrà essere eseguito il
controllo dell’allineamento asse – invertitore – motore che dovrà essere eseguito non
prima delle 24 ore dal varo - controllo dell’ermeticità delle tenute meccaniche;
o sostituzione prefiltri gasolio SEPAR;
o controlli e prove impianto preriscaldatori;
o ripristino coibentazione ove logora;
o sostituzione di vari giunti elastici compensatori, ove necessario, sulle condotte acqua
mare e gasolio;
o sostituzioni di componenti logori e/o ossidati (fruste idrauliche o cavi) che assicurano il
monitoraggio in remoto.
16La Ditta provvederà allo smontaggio di tutte le interferenze propedeutiche alle operazioni
precedenti, a fornire tutti i materiali, ricambi e componenti necessari per i lavori indicati,
provvedendo allo smaltimento dei materiali rimossi/materiali di risulta, secondo la normativa
vigente.
La Ditta pertanto eseguirà la revisione parziale secondo il piano manutentivo previsto per il
grado QL3 della Società MTU Italia.
Dell’avvenuta esecuzione degli interventi manutentivi dovrà esserne dato atto mediante rilievi
fotografici pre e post lavorazione, rapporti e certificazioni finali.
2.2.2 RIDUTTORI/INVERTITORI
La Ditta eseguirà la revisione dei riduttori (marca ZF, modello 4650) secondo il seguente
piano manutentivo (elenco specifiche attività):
- Ispezione visiva;
- Sostituzione olio e sostituzione/pulizia filtri;
- Pulizia e pressatura dei refrigeranti;
- Smontaggio di tutti i collegamenti elettrici per pulizia e trattamento antiossidante,
rimontaggio;
- Fornitura e sostituzione dei tubi flessibili e giunti compensatori in gomma e di quant’altro
necessario alla revisione del riduttore.
Dell’avvenuta esecuzione degli interventi manutentivi dovrà esserne dato atto mediante rilievi
fotografici pre e post lavorazione, repporti e certificazioni finali.
2.2.3 GIUNTI ACCOPPIAMENTO MOTORE-RIDUTTORE
La Ditta eseguirà la revisione generale dei giunti di accoppiamento motore-riduttore,
verificando i parametri di allineamento radiale, assiale e angolare.
2.2.4 LINEE D’ASSI (L.A.) - BRACCI PORTA ELICA - TENUTE
La Ditta sottoporrà a revisione ciascuna linea asse e relativi accessori (albero portaelica,
bracci porta eliche, portate e tenute), come di seguito specificato (elenco specifiche attività):
- Controlli e rilievi con nave in bacino;
- Attività propedeutiche di allestimento: svuotamento olio impianti, smontaggi per
disaccoppiamento L.A.; sfilamento L. A.; verifica stato usura di tutte le boccole di
supporto, eventuale fornitura e sostituzione delle stesse;
- Controllo al tornio della linearità L.A.;
- Verifica stato delle portate e delle stremità coniche;
- Smontaggio, revisione della tenuta L.A., eventuale fornitura e sostituzione;
- Fornitura e sostituzione di tutte le guarnizioni ed O-Ring interessati dagli smontaggi;
- Reinstallazione L.A.;
- Rimontaggio accessori ed impianti;
- Misurazione e verifica dei laschi;
- Prove di pressatura statica (se eseguibile);
- Rilievo di vibrazioni ai vari regimi durante le prove in mare.
Dovranno inoltre essere effettuati i seguenti controlli: perni calibrati di accoppiamento
mancione-invertitore, gioco chiavette di accoppiamento, grani di bloccaggio dado mancione,
uniformità delle superfici coniche di accoppiamento assi-mancione mediante piani di
riscontro con blu di prussia.
I controlli e le misurazioni eseguite da parte del cantiere saranno oggetto di apposito repporto
certificativo. Tutte le lavorazioni dovranno essere in accordo a quanto previsto dalla scheda
manutentiva inerente ciascun sistema ed alle prescrizioni del RINA.
172.2.5 ELICHE
La Ditta sottoporrà a pulizia e levigatura le eliche come di seguito specificato e secondo
quanto prescritto dal RINA (elenco specifiche attività):
- Smontaggio;
- Pulizia mediante idrolavaggio a 2000 bar dell’elica di propulsione e mozzo e dell’elica
di manovra;
- Lucidatura delle eliche a mezzo idonea tela abrasiva inumidita al fine di evitare le
rigature;
- Bilanciatura, equilibratura, pesatura e relativa certificazione di controllo;
- Rimontaggio, controllo dadi d’arresto eliche.
SUBLOTTO 2.3 – AUSILIARI DI MACCHINA
2.3.1 IMPIANTO AVVIAMENTO MM.TT.PP, GG.EE. E MOTOPOMPE MANN
La Ditta sottoporrà l’impianto a verifica e manutenzione, sostituendo i componenti non più
impiegabili/usurati o le cui caratteristiche siano decadute, comprese batterie accumulatori e
carica batterie.
2.3.2 IMPIANTO ACQUA MARE DI REFRIGERAZIONE
La Ditta sottoporrà l’impianto a verifica e manutenzione con fornitura e sostituzione degli
anodi/manicotti sacrificali sulla tubolatura e la fornitura e sostituzione di quei tratti di
tubolatura che presentano un sensibile stato di corrosione, in contraddittorio con il DEC e
l’Ispettore RINA. Dovranno essere eseguite le seguenti lavorazioni (elenco specifiche
attività):
- Ispezione tubolature e valvole;
- Controllo serraggio ponticelli di drenaggio elettrico;
- Controllo manovrabilità valvole manuali e lubrificazione dello stelo;
- Pulizia filtri su aspirazione acqua mare;
- Fornitura e sostituzione manicotti sacrificali;
- Revisione di tutte le valvole, comprensive di prese a mare, e sostituzione di quanto
usurato e non più reimpiegabile;
- Revisione e pulizia scambiatore acqua dolce/mare e sue tubazioni, pressatura finale
dello scambiatore;
- Revisione e pulizia intercooler M.P. e sue condotte.
2.3.3 CONDOTTE GAS DI SCARICO
La Ditta sottoporrà l’impianto a verifica e manutenzione, ripristinando quanto non
funzionante o deteriorato, come di seguito riportato (elenco specifiche attività):
- Controllo e pulizia drenaggi condotte gas di scarico;
- Controllo accoppiamento flange condotte gas di scarico (se necessario con rimozione
coibente);
- Controllo resilienti condotte gas di scarico;
- Sostituzione coibente ove deteriorato;
- Controllo valvole a saracinesca di sicurezza antiallagamento.
2.3.4 CIRCUITO GASOLIO E DEPURATORE GASOLIO
La Ditta sottoporrà a verifica e manutenzione l’E/Depuratore gasolio e relative valvole come
di seguito riportato (elenco specifiche attività):
- Revisione generale per ripristino a ore zero;
- Fornitura e sostituzione consumabili (olio, materiali etc.);
- Fornitura e sostituzione antivibranti;
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