Sistemi di frenatura per assi verticali - t a La scel
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Sistemi di frenatura per assi verticali ® op A-st ROBa scelta L reno del f uro ic più s .com C US C US www. IMG.802.V08.I Il Vostro partner
Frenatura perfetta per assi verticali Sistemi di frenatura sicuri per assi sottoposti alla forza di gravità Evitare cadute e cedimenti involontari degli assi verticali! ❒ Protezione sicura delle persone in tutte le modalità di funzionamento ❒ Massimo livello di sicurezza grazie alla ridondanza dei due circuiti di frenatura completamente separati ❒ Sicurezza di funzionamento controllata grazie al dispositivo controllo integrato ❒ Distanze di frenatura minime grazie a tempi di reazione brevi e all’elevata densità di potenza dei freni ❒ Differenti soluzioni di frenatura per soddisfare ogni esigenza tecnica ❒ Retrofit degli assi esistenti semplice e conveniente I vostri assi sono veramente sicuri? Se negli assi verticali non è esclusa la possibilità di una caduta del carico, quando vi sono persone che sostano nell’area di pericolo, occorre adottare ulteriori misure al fine di ridurre al minimo i rischi. Ciò è prescritto dal comitato tecnico per costruzioni meccaniche, sistemi di produzione, Nella normativa DIN EN ISO 13849 “Sicurezza delle carpenteria in acciaio (Fachausschuss Maschinenbau, macchine“, sono stabiliti al riguardo appositi metodi di Fertigungssysteme, Stahlbau) nel bollettino d’informazione soluzione attraverso la descrizione delle strutture del sistema “Assi sottoposti alla forza di gravità“. Un freno a magnete (categoria) e gli ulteriori requisiti relativi ai parametri di permanente integrato nel servomotore da solo non basta a affidabilità (DC, CCF …). La qualità dal punto di vista tecnico garantire una sufficiente sicurezza. della sicurezza delle SPR/CS (componenti di sicurezza dei sistemi di controllo) viene indicata dal Livello di Performance Il freno motore spesso è sovraccaricato (PL). La perdita di energia per errori nel dispositivo di controllo La mayr® Antriebstechnik a tal fine ha sviluppato diversi della macchina o mancanza di corrente possono determinare sistemi di nuova concezione che, nell’ambito delle SPR/CS, la caduta degli assi verticali. L’usura meccanica, ad esempio sono in grado di incrementare la qualità della sicurezza. per frenate d’emergenza o per contaminazioni di olio o I freni sicuri delle serie grasso delle superfici d’attrito, provocano perdite drastiche ROBA®-topstop®, ROBA®-alphastop®, di coppia frenante. Inoltre i freni integrati nel motore spesso ROBA®-pinionstop, ROBA®-linearstop nonché hanno scarse riserve di coppia frenante. Non è pertanto possibile escludere la possibilità di cedimento del freno. Con ROBA-stop®-M soddisfano i requisiti previsti per un sistema i motori lineari non è affatto possibile frenare in situazioni di tenuta del carico o di frenata sicuro e minimizzano d’emergenza o di ammanco di corrente perché non vi è un il pericolo di danni a persone e macchine. Questi freni freno integrato. trovano applicazione sia come freni singoli sicuri, sia in combinazione con un secondo freno come sistema a due Soluzioni perfette con nuovi sistemi di frenatura circuiti o ridondante per la protezione contro pericoli gravi. A seconda dell’analisi del rischio effettuata con i relativi La massima sicurezza, grazie alla ridondanza e parametri “Gravità del ferimento“, “Frequenza e/o durata all’indipendenza, viene raggiunta utilizzando due sistemi dell’esposizione al pericolo“ e “Possibilità di prevenzione frenanti separati. del pericolo o di limitazione del danno“, sono previsti requisiti diversi per quanto riguarda la scelta dei componenti di sicurezza a tutela del lavoratore durante i movimenti I freni ROBA-stop®, su richiesta, sono potenzialmente pericolosi di una macchina. E189728 disponibili anche con omologazione UL.
ROBA®-topstop® ROBA®-topstop® Sistema di frenatura di sicurezza modulare con flangia per servomotori Caratteristiche e vantaggi ● Sistema leader sul mercato per gli assi verticali azionati da motori rotativi ● Arresto sicuro dell’asse in qualsiasi posizione anche con il servomotore smontato, ad esempio in caso di manutenzione della macchina ● Frenatura sicura in caso di arresto d’emergenza e mancanza di corrente ● Lunga durata di vita anche in caso di frequenti frenate d’emergenza ● Massima affidabilità grazie alla decennale esperienza ed alla progettazione mayr® testata su milioni di esemplari ● Segnalazione dello stato di funzionamento (disinserito/inserito) tramite interruttore integrato ● Costruzione corta e compatta ● Peso contenuto ● Riscaldamento ridotto anche con ED 100 % Modelli di freno: ❑ F reno a singolo circuito con albero condotto montato su cuscinetto, adatto anche per trasmissioni a cinghia dentata. ❑ F reno a singolo circuito con giunto di accoppiamento integrato innestabile tipo plug-in. ❑ Freno a singolo circuito con giunto di accoppiamento e giunto di sicurezza EAS®-smartic® integrato. ❑ Freno a due circuiti ridondante con albero condotto montato su cuscinetto. ❑ Moduli frenanti di base per configurazioni speciali. I freni di sicurezza ROBA®-topstop®, grazie alle differenti soluzioni di dimensioni della flangia, si possono integrare senza alcun problema in strutture preesistenti fra servo- Sistema di frenatura con motore e controflangia. All’occorrenza si può facilmente ROBA®-topstop® con giunto di accoppiamento realizzare qualsiasi flangia di montaggio diversa dallo albero d’uscita per il integrato innestabile. standard. montaggio diretto su Il giunto e la relativa Cinque grandezze standard per coppie frenanti da 12 a riduttori ad albero cavo. campana sono eliminati 400 Nm sono disponibili in tempi brevi. Per i dati tecnici e le dimensioni vedere il catalogo: ROBA®-topstop® K.899.V_ _.GB
ROBA®-alphastop® ROBA®-alphastop® Il freno di sicurezza economico per assi a trasmissione diretta Caratteristiche e vantaggi ● M ontaggio semplice fra servomotore e flangia di fissaggio ● Costruzione del freno completamente chiusa ● C ostruzione con giunto di trasmissione senza gioco ● V ersione con albero d’uscita per il montaggio diretto su trasmissione ad albero cavo ● Ridotto momento d’inerzia di massa ● Utilizzabile con ciclo di lavoro ED 100 % ROBA® -alphastop® ROBA®-alphastop® Concetto in combinazione con il giunto con uscita albero per di trasmissione senza gioco montaggio diretto su ROBA®-alphastop® è un freno di sicurezza integrato fra smartflex® trasmissione ad albero servomotore ed un alloggiamento a campana. Il mozzo cavo dentato del freno è combinato con il giunto a soffietto metallico senza gioco smartflex®. Anelli di serraggio a morsetto assicurano la trasmissione della coppia per attrito e senza gioco fra motore e vite a circolazione di sfere. Per il montaggio diretto sulla trasmissione ad albero cavo il freno ROBA®-alphastop® viene realizzato con un albero d’uscita, il giunto di trasmissione viene eliminato. Modelli Il freno è facilmente montabile in modelli preesistenti. L’adattamento alle diverse distanze fra gli alberi si effettua tramite giunti di diversa grandezza ed un kit adattatore. Possibilità di montaggio agevole in modelli preesistenti ra servomotore ed alloggiamento a campana e senza necessità di modifiche. Tuttavia, mediante una modifica dell’alloggiamento a campana è possibile ottimizzare la lunghezza della trasmissione e con essa nel caso degli assi verticali l’altezza della macchina. Per i dati tecnici e le dimensioni vedere il prospetto: ROBA®-alphastop® P.897.V_ _.GB
ROBA®-pinionstop ROBA®-pinionstop Il freno a cremagliera sicuro Caratteristiche e vantaggi ● A rresto sicuro dell'asse tramite modulo frenante pronto per il montaggio con albero portapignone ● S istema di frenatura a molle comandato elettromagneticamente ● Dispositivo di monitoraggio stato freno ● Costruzione del freno a tenuta ● Possibilità di soluzioni customizzate del freno ● Facilità d'installazione ● S istema di frenatura ridondante grazie alla semplice integrazione di un secondo freno ROBA®-pinionstop o mediante l’utilizzo di un ulteriore freno nel servomotore Il ROBA®-pinionstop, come sistema di frenatura autonomo, ingrana in qualsiasi punto direttamente nella cremagliera e in condizione di assenza di corrente è chiuso. Questo freno di sicurezza offre così un'elevata sicurezza in caso di caduta di tensione e di arresto d'emergenza oltre che per interventi di montaggio e manutenzione. Motorizzazione ROBA®-pinionstop Cremagliera Dati tecnici e dimensioni sono disponibili su richiesta.
ROBA®-linearstop ROBA®-linearstop Sistemi di frenatura idraulici e pneumatici per assi lineari Caratteristiche e vantaggi ● Sistema di frenatura di sicurezza secondo il principio fail-safe ● Trasmissione di forza senza gioco ● Chiusura senza auto bloccaggio ● Non è necessario sbloccarlo ● Massima densità di potenza ● Indicato per frenate d'emergenza ● Tempo di reazione brevissimo ROBA®-linearstop, come nuovo sistema di frenatura, offre straordinarie possibilità di incrementare la sicurezza delle ● Controllo integrato dello stato del freno macchine. Come unità di frenatura compatta può essere ● Lunga durata di vita integrato velocemente e facilmente anche in strutture di macchine ed impianti preesistenti. ● Facilmente integrabili in strutture preesistenti L’unità che agisce su di una barra frena così in modo indipendente dal sistema di trasmissione esistente. Negli assi dei motori lineari ROBA®-linearstop impedisce ad Inoltre nella versione pneumatica esempio non solo la caduta del pattino verticale in caso di Serie 381.1_ _.0 mancanza di tensione o altri guasti, ma è anche in grado di frenare in sicurezza movimenti orizzontali dinamici in ● Frenatura dinamica affidabile situazioni d’emergenza. ● Testato dal TÜV secondo il criterio di prova del- l’associazione di categoria (BG-Prüfgrundsatz) Per i dati tecnici e le dimensioni vedere il catalogo: ROBA®-linearstop K.381.V_ _.GB
ROBA-stop®-M ROBA-stop®-M Il freno di sicurezza economico anche per assi verticali Caratteristiche e vantaggi ROBA-stop®-M ● Semplicità di montaggio ● C ostruzione del freno completamente chiusa Optional con giunto di con grado di protezione IP54 o IP65 sicurezza EAS®-compact® ● Affidabile grazie a traferro nominale prestabilito senza necessità di regolazione ● Non richiede manutenzione per tutta la durata di vita del rotore ● Classe di isolamento F ● Utilizzabile con ciclo di lavoro ED 100 % ● Tempi di commutazione brevi Modelli Il freno nei casi d’impiego illustrati agisce direttamente sull’asse mandrino ed impedisce in modo affidabile, I freni ROBA-stop -M sono freni a molla a comando ® anche in caso di assenza di corrente o errato elettromagnetico che interviene in assenza di corrente. In funzionamento o cedimento del servofreno nel motore caso di caduta di tensione o di arresto d’emergenza il freno di comando, l’abbassamento o la caduta incontrollata assicura un arresto affidabile e sicuro dell’asse in qualsiasi dell’asse. posizione. Il freno ROBA-stop®-M può ad esempio essere montato in aggiunta al freno presente nel servomotore, come secondo freno ridondante sull’asse mandrino. Nel ROBA-stop®-duo sono combinati due freni singoli della serie ROBA-stop®-M per formare un unico sistema di frenatura autonomo ridondante. Per i dati tecnici e le dimensioni vedere il catalogo: ROBA-stop®-M K.891.V_ _.I
Casa madre Chr. Mayr GmbH + Co. KG Eichenstrasse 1, D-87665 Mauerstetten Tel.: 0 83 41/8 04-0, Fax: 0 83 41/80 44 23 www.mayr.com, E-Mail: info@mayr.com Assistenza tecnica in Germania Baden-Württemberg Baviera Chemnitz Franconia Esslinger Straße 7 Eichenstrasse 1 Bornaer Straße 205 Unterer Markt 9 70771 Leinfelden-Echterdingen 87665 Mauerstetten 09114 Chemnitz 91217 Hersbruck Tel.: 07 11/45 96 01 0 Tel.: 0 83 41/80 41 04 Tel.: 03 71/4 74 18 96 Tel.: 0 91 51/81 48 64 Fax: 07 11/45 96 01 10 Fax: 0 83 41/80 44 23 Fax: 03 71/4 74 18 95 Fax: 0 91 51/81 62 45 Hagen Kamen Nord Rhein-Main Im Langenstück 6 Lünener Strasse 211 Schiefer Brink 8 Hans-Böckler-Straße 6 58093 Hagen 59174 Kamen 32699 Extertal 64823 Groß-Umstadt Tel.: 0 23 31/78 03 0 Tel.: 0 23 07/23 63 85 Tel.: 0 57 54/9 20 77 Tel.: 0 60 78/7 82 53 37 Fax: 0 23 31/78 03 25 Fax: 0 23 07/24 26 74 Fax: 0 57 54/9 20 78 Fax: 0 60 78/9 30 08 00 Filiali Cina Gran Bretagna Francia Italia Mayr Zhangjiagang Mayr Transmissions Ltd. Mayr France S.A. Mayr Italia S.r.l. Power Transmission Co., Ltd. Valley Road, Business Park Z.A.L. du Minopole Viale Veneto, 3 Changxing Road No. 16, Keighley, BD21 4LZ BP 16 35020 Saonara (PD) 215600 Zhangjiagang West Yorkshire 62160 Bully-Les-Mines Tel.: 0 49/8 79 10 20 Tel.: 05 12/58 91-75 65 Tel.: 0 15 35/66 39 00 Tel.: 03.21.72.91.91 Fax: 0 49/8 79 10 22 Fax: 05 12/58 91-75 66 Fax: 0 15 35/66 32 61 Fax: 03.21.29.71.77 info@mayr-italia.it info@mayr-ptc.cn sales@mayr.co.uk contact@mayr.fr Singapore Svizzera USA Mayr Transmission (S) PTE Ltd. Mayr Kupplungen AG Mayr Corporation No. 8 Boon Lay Way Unit 03-06, Tobeläckerstrasse 11 4 North Street TradeHub 21 8212 Neuhausen am Rheinfall Waldwick Singapore 609964 Tel.: 0 52/6 74 08 70 NJ 07463 Tel.: 00 65/65 60 12 30 Fax: 0 52/6 74 08 75 Tel.: 2 01/4 45-72 10 Fax: 00 65/65 60 10 00 info@mayr.ch Fax: 2 01/4 45-80 19 info@mayr.com.sg info@mayrcorp.com Rappresentanze Australia Cina India Giappone Transmission Australia Pty. Ltd. Mayr Power Transmission Co., Ltd. National Engineering MATSUI Corporation 30/08/2012 CP/SC 22 Corporate Ave, Shanghai Representative Office Company (NENCO) 2-4-7 Azabudai 3178 Rowville, Victoria Room 2206, No. 888 Yishan Road J-225, M.I.D.C. Minato-ku Australien 200233 Shanghai, VR China Bhosari Pune 411026 Tokyo 106-8641 Tel.: 0 39/7 55 44 44 Tel.: 0 21/64 32 01 60 Tel.: 0 20/27 13 00 29 Tel.: 03/35 86-41 41 Fax: 0 39/7 55 44 11 Fax: 0 21/64 57 56 21 Fax: 0 20/27 13 02 29 Fax: 03/32 24 24 10 info@transaus.com.au Trump.feng@mayr.de nenco@nenco.org k.goto@matsui-corp.co.jp Sudafrica Corea del Sud Taiwan Macchine utensili Torque Transfer Mayr Korea Co. Ltd. German Tech Auto Co., Ltd. applicazioni in Cina Private Bag 9 Room No.1002, 10th floor, No. 28, Fenggong Zhong Road, Dynamic Power Transmission Co., Ltd. Elandsfonstein 1406 Nex Zone, SK TECHNOPARK, Shengang Dist., Block 5th, No. 1699, Songze Road, Tel.: 0 11/8 99 00 00 77-1, SungSan-Dong, Taichung City 429, Taiwan R.O.C. Xujing Industrial Zone Fax: 0 11/8 99 65 74 SungSan-Gu, Changwon, Korea Tel.: 04/25 15 05 66 201702 Shanghai, China torque@bearings.co.za Tel.: 0 55/2 62-40 24 Fax: 04/25 15 24 13 Tel.: 021/59883978 Fax: 0 55/2 62-40 25 abby@zfgta.com.tw Fax: 021/59883979 info@mayrkorea.com dtcshanghai@online.sh.cn Ulteriori rappresentanze: Austria, Belgio, Brasile, Canada, Danimarca, Filippine, Finlandia, Grecia, Hongkong, Indonesia, Israele, Lussemburgo, Malesia, Norvegia, Nuova Zelanda, Paesi Bassi, Polonia, Repubblica Ceca, Romania, Russia, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Tailandia, Turchia, Ungheria L’indirizzo completo della rappresentanza autorizzata, la trovate su internet sotto www.mayr.com. Italia
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