PRESENTAZIONE DI PAOLO EMILIO SIGNORINI - Liguria 2022 Genova, Palazzo Ducale - #LIGURIA2022 - Eventi
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"Liguria 2022" documentodel Rapporto 2020
Presentazione
Liguria 2022
Genova, Palazzo Ducale
Martedì, 14 luglio 2020
PRESENTAZIONE DI PAOLO EMILIO SIGNORINI
#LIGURIA2022 1
Martedì 14 luglio 2020
Gli impatti del Covid-19 sui
Ports of Genoa
PAOLO EMILIO SIGNORINI
Presidente
Autorità di Sistema Portuale
del Mar Ligure Occidentale
PORTS OF GENOA Traffici e hinterland
TRAFFICO TOTALE: 70 Milioni tonnellate TRAFFICO CONTAINER : 2,7 Milioni TEU
Primo sistema portuale in Italia 6° porto gateway in Europa
Hub per l’80% delle aziende del Nord Italia TRAFFICO PASSEGGERI: 4,2 Milioni pax
4° porto crocieristico in Europa
80,0%
60,0% 49,1%
36,6%
40,0% 80,0%
13,1% 15,0%
20,0% 60,0%
0,0% 40,0% 29,7%
80,0% 20,0% 7,6%
1,4% 3,0%
60,0% 0,0%
40,0%
26,0%
20,1%
20,0% 10,4%
4,0%
0,0% 80,0%
60,0%
80,0% 40,0%
22,6%
60,0%
60,0% 20,0% 10,3%
4,4% 4,0%
36,9% 0,0%
40,0%
20,0%
6,2%
0,5%
0,0% Traffici Extra UE
Traffici ferroviari
SITI RETROPORTUALI Aziende autotrasporto
ZLS PORTO DI GENOVA Valore aggiunto correlato attività portoPORTS OF GENOA allo scoppio della pandemia
PUNTI DI FORZA
Terminal tra i più avanzati del Mediterraneo (PSA Genova Prà / Vado Gateway)
Migliore connettività marittima fra i porti Med, con Valencia e Barcellona (Unctad)
LE SFIDE IN CORSO: l’attuazione del Decreto Genova
Potenziamento infrastrutturale
Miglioramento accessibilità terrestre (ultimo miglio) e marittima (dighe)
Efficientamento catena logistico portuale
Razionalizzazione dei flussi, innovazione tecnologica, digitalizzazione dei processi
Sviluppo intermodalità e logistica
Rafforzamento delle interconnessioni con i retroporti, incentivazione tariffaria, implementazione Zona Logistica
Semplificata del Porto di GenovaLO SCENARIO ECONOMICO post Covid
PIL (FMI) Mondo USA EU China
2020 -4,9% -8,0% -10,2% +1,0%
2021 +5,8% +5,4% +6,0% +8,2%
Commercio mondiale (WTO) Q2: -18,5% 2020: -13% Di Pharexia
ECONOMIA SETTORI HINTERLAND PORTS of GENOA
PIL 2020 -12,8% (FMI) -11,2% (UE) Turismo -37/-73% Piemonte -9,8/-22,8%
ITALIA
Trasporto aereo -25/-55% Lombardia, Veneto,
PROD. IND. Q2 -20% Automotive -24/-45% Emilia R. -6,7/-15,7%
EXPORT Aprile -34,5% Trasporti & Log. -14/-30%
(Confindustria) (Cerved) (Cerved)PORTS
PORTSOF GENOA
OF GENOA l’andamento
gli effetti dei traffici
della crisi Covid sui traffici
Traffici complessivi 2020 vs 2019 (tons)
5,0% 0,8% 2,9%
TRAFFICO TOTALE
0,0%
Avvio positivo nei primi due mesi del 2020 Gen Feb Mar Apr Mag
-5,0%
Traffico merci -29% a maggio, -15,6% primi 5 mesi -10,0% -14,7%
-15,0%
TRAFFICO CONTAINER
-20,0%
-29% a giugno -11% nel primo semestre
-25,0%
-30,5% -29,0%
Drewry prevede -9% ROY 2020 -30,0%
Marzo: calo import dalla Cina -35,0%
Aprile: crollo export per lockdown Italia Traffici container 2020 vs 2019 (TEU)
Maggio: crollo import per blocco ordinativi 20% 18%
Calo Cina (partenze febbraio)
Luglio: attesi primi riflessi ripresa attività 10% 6% 4%
2%
0%
Gen Feb -3% Mar Apr Mag
TRAFFICO PASSEGGERI -10%
da metà marzo sostanzialmente azzerato -11% -13%
-20%
Gen-Mag: -70% rispetto a 2020 Lockdown Italia -19% -20%
-30%
-31%
-40% Blocco ordinativi
Export ImportPORTS OF GENOA la gestione dell’emergenza
Il sistema di gestione delle emergenze messo a punto dopo il crollo del Ponte Morandi ha consentito di affrontare con
efficacia la crisi COVID-19, ora aggravata dall’emergenza infrastrutturale
MISURE IMMEDIATE DI CONTENIMENTO EMERGENZA
Linee Guida in materia di protocolli sanitari e dotazione DPI, con procedure tempestive di trattamento dei sospetti positivi
Prima «nave ospedale»
Linee Guida per la digitalizzazione delle fasi del trasporto (es. interfaccia Terminal/Autotrasporto)
AZIONI DI PROSPETTIVA
Messa a regime delle misure di sicurezza sanitaria nelle molteplici attività del cluster marittimo (navi cargo e crociera, terminal,
autotrasporto, logistica)
Riorganizzazione modalità operative di filiera (es. orari h24, regolazione dei flussi per tipologia di traffico e fasce orarie)
Automazione varchi, integrazione digitale porto/supply chain, potenziamento intermodalitàMISURE DI SOSTEGNO GOVERNATIVE
30 milioni per il “mare bonus” nel 2020 Proroga di 12 mesi di tutte le concessioni e
autorizzazioni
20 milioni (oltre ai 14 già previsti) per il ferro bonus nel
2020 24 milioni agli ormeggiatori per i minori arrivi
nave nel 2020
Riduzione dei canoni concessori per il 2020
Sostegno alle imprese fornitrici di lavoro temporaneo
per le giornate di lavoro perse
Proroga di 2 anni alle autorizzazioni ex art. 17;PORTS OF
L’IMPATTO GENOA
SULLA le lezioni dell’emergenza
CATCHMENT AREA DEL SISTEMA PORTUALE
DISTINGUERE RISCHI DA PROBABILITÀ
La catena di eventi dell’ultimo biennio ci ha insegnato a gestire le emergenze e ad essere resilienti, dobbiamo
imparare ad essere predittivi e ad anticipare le possibili difficoltà
DOVE PUNTARE?
L’Istituto tedesco IFO segnala l’opportunità di riaprire i settori con più elevato valore aggiunto, per la Germania
l’automotive, per la Liguria trasporto, magazzinaggio, alloggio e ristorazione
Accelerare gli investimenti infrastrutturali, anche a favore della sostenibilità (Hennebique, Waterfront Levante)
Sfruttare il nuovo brand «Modello Genova» per migliorare il ranking del sistema portuale
CHI FA COSA? PIÙ SPAZIO ALLA SUSSIDIARIETÀ
Covid (Linee guida con ASL)
Digitalizzazione (Linee guida cluster), zona logistica, intermodalità.
Autorità di sistema in forma di SPA (promozione all’estero, media,Puoi anche leggere
