PER UNA MAGGIORE PRODUTTIVITÀ - AZIENDA CAMION USATI T X-ROAD RENAULT TRUCKS GEOGRAFIA PROGRAMMA ALIMENTARE MONDIALE
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AZIENDA GEOGRAFIA PRODOTTO
CAMION USATI T X-ROAD PROGRAMMA ALIMENTARE RENAULT TRUCKS
RENAULT TRUCKS MONDIALE MASTER RED EDITION
NUMERO 49 / RENAULT-TRUCKS.IT
GAMMA 2019
PER UNA MAGGIORE
PRODUTTIVITÀ
SOMMARIO EDITORIALE
A
3
nche in questo numero di Optimum
Magazine si parla di innovazione.
L’innovazione, che è parte integrante
del DNA del nostro marchio fin
dall’inizio, è alla base di un costante
e continuo processo di miglioramento
delle prestazioni dei nostri veicoli e ci consente
di garantire ai clienti la massima soddisfazione
delle loro esigenze. Renault Trucks presenta
ora l’edizione 2019 delle gamme T e D
6 e i considerevoli perfezionamenti apportati,
tra cui nuove dotazioni per ridurre ulteriormente
i consumi, aumentando al tempo stesso comfort
e sicurezza.
9
Questo nuovo numero contiene inoltre nuovi
articoli, tra cui uno dedicato a un’azienda
a conduzione familiare, con sede in Lussemburgo,
che ha deciso di ricorrere ai veicoli usati e un altro
incentrato sul nostro rinnovato impegno
di collaborazione con il Programma Alimentare
Mondiale (PAM).
Presenteremo, infine, il nuovo ed esclusivo
Renault Trucks Master Red EDITION, dotato
di serie di numerosi equipaggiamenti, e l’offerta
ENDURANCE, un contratto di assistenza per veicoli
3 EVENTO 16 DIETRO LE QUINTE di età superiore a 5 anni.
Gamme T e D 2019: • NOTIZIE Buona lettura.
per una maggiore Le novità di
produttività Renault Trucks
• PRODOTTO
6 AZIENDA Master Red EDITION, Bruno Blin,
il veicolo commerciale
Renault Trucks T X-Road: Renault Trucks Presidente di Renault Trucks
prestazioni su strada
e fuoristradan • SOLUZIONE
ENDURANCE: soluzioni
personalizzate
9 GEOGRAFIA • TRUCKERS GALLERY
PAM: un impegno
a lungo termine
è pubblicato da Renault Trucks in oltre 100 paesi, in 18 lingue
— Direttore editoriale: Valérie Chabanne — valerie.chabanne@renault-trucks.com
— Redazione: Stéphanie Cascino, — Renault Trucks SAS con
capitale di € 50.000.000 — 954 506 077 RCS Lione. ISSN 2262-8754 —
INFORMAZIONE PER I LETTORI DI OPTIMUM Progettazione e realizzazione: — Controllo produzione:
Attualmente ricevi Optimum Magazine, la rivista informativa di Renault Trucks. Yvan Cabut — Responsabile del processo produttivo: Valérie Baugey —
Se non desideri più far parte dei suoi destinatari, puoi inviarci un’email al seguente indirizzo: Foto: © Renault Trucks, Yannick Brossard, Nicolas Dohr, Yann Geoffray, PUMP —
marcom@renault-trucks.com Stampa: Faurite — Deposito legale: primo semestre 2019 — Tiratura:
Per maggiori informazioni sulla politica di privacy di Renault Trucks (Gruppo Volvo), visita 73.000 copie. I testi e i documenti pubblicati in questo numero non possono
https://www.renault-trucks.it/privacy essere riprodotti senza il consenso della redazione. Stampato in Francia.
2 OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks
EVENTO
GAMME T E D 2019
PER UNA MAGGIORE
PRODUTTIVITÀ
Renault Trucks ha presentato l’edizione 2019 delle gamme di veicoli
per distribuzione e trasporti su lunghe distanze. Queste versioni dei modelli
Renault Trucks T e D includono importanti miglioramenti: maggiore comfort
di guida, aerodinamica e il nuovo motore Euro 6 Step D.
La combinazione dei nuovi equipaggiamenti riduce notevolmente il consumo
di carburante, aumentando al tempo stesso il comfort e la sicurezza.
OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks 3
EVENTO
GAMME D E D WIDE
Fino al 7% di risparmio di carburante
Oltre ai deflettori laterali, è stato
aggiunto anche un nuovo spoiler
regolabile sul tetto, compatibile con tutti
i tipi di carrozzeria grazie alle 12 possibili
opzioni di posizionamento.
L’aerodinamica della gamma da
distribuzione, nata da ricerche condotte
da Renault Trucks sul proprio veicolo
sperimentale Urban Lab 2, è stata
ottimizzata in modo da ridurre il
consumo di carburante e le emissioni
di CO2, soprattutto durante le operazioni
in aree periurbane.
Nuovi motori
I Renault Trucks T, T High, D e D Wide
sono dotati dei nuovi motori Euro 6
Step D, come richiesto dalle normative
che entreranno in vigore il primo
settembre 2019. Questi motori, più
efficienti nei consumi e più rispettosi
dell’ambiente, sono completati da un
Comfort e sicurezza sistema di post-trattamento di nuova
I veicoli della Serie D veicolo che precede per generazione, potenziato dall’uso di nuovi
sono ora dotati di due garantire una guida più materiali che garantiscono una maggiore
nuovi sistemi uniforme nel traffico durata. È stato aggiunto anche
di assistenza per intenso e, allo stesso un sensore di qualità per l’AdBlue.
i conducenti: Adaptive tempo, ridurre la fatica Inoltre, tutti i motori Euro 6 Step D
Cruise Control (ACC) del conducente. sono compatibili con il gasolio sintetico
e Adjustable Speed Entrambi i sistemi sono (xTL), mentre i modelli DTI5 e DTI8
Limiter (ASL). facilmente raggiungibili sono compatibili con il biodiesel.
L’ACC mantiene dal conducente
automaticamente una e rendono la guida più
distanza minima dal comoda e sicura.
4 OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks
GAMME T E T HIGH
Cruise control predittivo ottimizzato
Grazie al nuovo sistema basato possono così contare su informazioni
su Optivision Map, la perdita di più accurate e sempre disponibili,
connessione non è più un problema, in modo da poter pianificare ogni
nemmeno in galleria. Con questo viaggio fin nei minimi dettagli.
cruise control predittivo, che si basa Anche l’Adaptive Eco Cruise Control
sulla topografia per ottimizzare integra nuove impostazioni che
i cambi, i dati importanti vengono ora permettono di ridurre ulteriormente
memorizzati a bordo. I conducenti il consumo di carburante.
Fino al 3% di risparmio
di carburante
La combinazione di nuove
dotazioni e miglioramenti
apportati ai modelli
Renault Trucks T e T High
consente di ridurre fino al 3%
il consumo di carburante rispetto
alla generazione precedente.
RIFINITURE INTERNE ED ESTERNE DI ALTA QUALITÀ
CRUSCOTTO CON FINITURE IN CARBONIO E PANNELLI DELLE
PORTIERE COORDINATI, RIVESTIMENTI DI PELLE NERA E
NUOVO TETTO GRIGIO ABBINATO: LE NUOVE CARATTERISTICHE
DELLA GAMMA T 2019
AUMENTANO IL
COMFORT DI GUIDA E
RIPOSO. LE CALOTTE
DEGLI SPECCHIETTI
POSSONO ORA ESSERE
PERSONALIZZATE
E SONO DISPONIBILI
IN DUE COLORI:
NERO O ARANCIONE.
OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks 5
6 OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks
AZIENDA
CAMION USATI T X-ROAD
RENAULT TRUCKS
PRESTAZIONI SU STRADA
E FUORISTRADA
Fondata nel 1898, Karp-Kneip è un’azienda a conduzione
familiare, con sede in Lussemburgo e filiali in Francia,
Germania e Belgio in aggiunta alle strutture nazionali. Dispone
di 500 dipendenti e 80 veicoli operativi ed è specializzata in
opere di ingegneria civile, lavori stradali in ambienti urbani,
progetti privati e di miglioramento, oltre che in produzione
e posa di asfalto su strade, autostrade e aeroporti.
Xxxxxx, xxxxxxx xxxxxxxxxx
Per la riparazione di un tratto Disponiamo di 500 dipendenti maggiori livelli di flessibilità,
dell’autostrada A7, l’azienda in Lussemburgo e copriamo gran parte indipendenza e reattività. Lo scorso
lussemburghese Karp-Kneip ha del paese grazie alla collaborazione anno, abbiamo eseguito lavori di
deciso di utilizzare cinque trattori con varie aziende partner. Nel nostro riparazione su un tratto dell’autostrada
Renault Trucks T X-Road. Questi veicoli settore, il problema principale A7, nel sud della Francia, vicino
usati personalizzati, adattati da è il tempo. Per noi è assolutamente a Montélimar. Le attività sono state
Renault Trucks Used Trucks Factory, fondamentale rispettare le scadenze gestite dal gruppo Trabet, la nostra
sono perfetti per soddisfare le esigenze senza deroghe. Una volta avviati consociata francese con sede in
dell’azienda. i lavori, questi devono procedere 24 ore Alsazia, utilizzando cinque trattori
su 24, 7 giorni su 7. Renault Trucks T X-Road dotati
Quali sono le caratteristiche Karp-Kneip dispone di varie strutture di rimorchio isolato per la posa
che distinguono Karp-Kneip? permanenti per la produzione di asfalto dell’asfalto.
Franck Blondel, Responsabile della che riforniscono il mercato locale
Logistica presso Karp-Kneip e regionale spingendosi fino Perché avete scelto
(Lussemburgo) — Siamo un’azienda a Strasburgo. Altri due stabilimenti Renault Trucks T X-Road?
lussemburghese specializzata in opere produttivi, gestiti dal nostro partner F. B. — Innanzitutto, avevamo già
di ingegneria civile, lavori stradali Trabet a Haguenau (67), soddisfano collaborato con Renault Trucks
e all’aperto, pubblici e di le esigenze dei cantieri di importanti in occasione dell’acquisto dei nostri
movimentazione terra, oltre che progetti di asfaltatura in tutta veicoli commerciali. Conoscono alla
in produzione e posa di asfalto. la Francia. Questo ci garantisce perfezione il nostro campo di attività
OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks 7
AZIENDA
e i problemi che dobbiamo affrontare: idraulici. Sappiamo che i veicoli usati, convertito in veicolo da cantiere.
disponibilità continua dei veicoli, rispetto come X-Road, rispettavano i rigorosi Tuttavia, sono rimasti piacevolmente
assoluto delle scadenze, nessuna standard di produzione Renault Trucks, sorpresi. Innanzitutto, dalla
interruzione delle attività e così via. erano stati completamente revisionati, manovrabilità offerta dai Renault Trucks
Inoltre, poiché Renault Trucks dispone ricondizionati e testati in modo da T X-Road nonostante le dimensioni
di un’estesa rete di assistenza sia in mantenere inalterate le caratteristiche notevoli. Hanno inoltre apprezzato la
Francia sia all’estero, sappiamo che, originali. posizione di guida elevata e l’eccellente
ovunque ci troviamo, avremo sempre visibilità sia di giorno sia di notte,
nelle vicinanze un’officina in grado di I Renault Trucks T X-Road essenziale per attività come la nostra,
risolvere eventuali problemi. Per non hanno mantenuto che non prevede interruzioni. Anche
parlare della straordinaria velocità la promessa? la semplicità di accesso alla cabina ha
di risposta di Stoll Trucks, il nostro F. B. — Secondo i conducenti che hanno riscosso un notevole successo, dato che
concessionario Renault Trucks in lavorato sui Renault Trucks T X-Road, i nostri conducenti devono scendere
Lussemburgo. Avevano, infatti, solo assolutamente sì, anche se non è stato spesso per verificare il lavoro in corso
da 3 a 4 settimane di tempo per subito evidente. Erano infatti abituati per poi risalire a bordo.
ordinare i trattori alla Used Trucks a veicoli più piccoli, appositamente I trattori X-Road rappresentano il punto
Factory, immatricolarli in progettati per questa attività. di incontro perfetto tra le nostre
Lussemburgo, adeguarli alle normative Nonostante apprezzassero il comfort esigenze, ovvero veicoli da cantiere
locali e infine adattarli alle operazioni della cabina, i conducenti nutrivano e approvvigionamento, e la soluzione
specifiche a cui erano destinati, ad dubbi sulle prestazioni di un ex trattore offerta dal nostro concessionario
esempio dotandoli di equipaggiamenti ideato per le lunghe distanze e quindi in modo rapido e conveniente.
Destinati ad approvvigionamento e attività in cantiere,
i cinque trattori Renault Trucks T X-Road sono stati dotati
di equipaggiamenti idraulici personalizzati e adattati
in modo da soddisfare i requisiti richiesti dall’ingegneria
civile. Questa soluzione ha consentito a Karp-Kneip
di portare a termine la riparazione dell’A7 entro
la scadenza prevista, mantenendo i costi sotto controllo.
+ Veicoli usati personalizzati, disponibili
in tempi brevi e adattati in modo
da soddisfare le esigenze dei clienti.
+ Opzioni per la guida in condizioni
difficili: elevata altezza minima
da terra, motore 11 DTI da 460 CV,
cambio con modalità “off-road”,
accelerazione manuale, serbatoio
sollevato da terra e così via.
+ Costi sotto controllo per veicoli
garantiti 2 anni dal produttore.
8 OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks
GEOGRAFIA
PROGRAMMA ALIMENTARE
MONDIALE
R 200 MEMBRI DEL PERSONALE
FORMATI IN 5 ANNI
R 15 SESSIONI DI FORMAZIONE
IN 12 PAESI AFRICANI
R PROSSIME SESSIONI:
MAGGIO 2019 - MECCANICI
IN UGANDA
GIUGNO 2019 - CONTROLLORI
IN ETIOPIA
SETTEMBRE 2019 -
CONDUCENTI AD HAITI
NOVEMBRE 2019 -
RESPONSABILI DI FLOTTA
IN FRANCIA (LIONE)
Francia
COLLABORAZIONE
PAM:
Haiti
Etiopia
Uganda
UN IMPEGNO
SOSTENIBILE
Impegnata nel Programma Alimentare
Mondiale (PAM) delle Nazioni Unite dal 2012,
Renault Trucks invia ogni anno in Africa volontari
che si occupano della formazione dei team
locali in termini di manutenzione dei veicoli
e gestione di flotte e officine. Grazie ai risultati
positivi, la collaborazione con questa agenzia
umanitaria è stata rinnovata per altri tre anni.
GEOGRAFIA
L
e 15 sessioni di formazione tenute i principi di base della guida razionale”.
in 5 anni in 12 paesi africani hanno Una guida ottimizzata può ridurre l’esigenza
garantito la preparazione di duecento di riparazioni.
Il telaio robusto persone, con un impegno senza
e l’elevata altezza precedenti da parte dei volontari UNA SECONDA UNITÀ
minima da Renault Trucks. La soddisfazione DI FORMAZIONE MOBILE
principale nasce dal supporto di “Abbiamo deciso di assegnare al PAM
terra rendono “una nobile causa, perfettamente in linea con una seconda unità di formazione mobile:
i Renault Trucks K la nostra azienda”, dichiara Julie Marconnet, un Renault Trucks K 6x6 interamente dedicato
la soluzione ideale Head of Partnerships and CSR presso ai team delle ONG che operano nell’Africa
per superare Renault Trucks. Infatti, il PAM distribuisce ogni
anno 3,2 milioni di tonnellate di cibo
occidentale, che si aggiungerà alla prima unità
mobile attualmente dislocata in Uganda,
le sfide poste dalle a 91,4 milioni di persone in tutto il mondo, nell’Africa orientale. Questa nuova
strade africane”. ricorrendo a un sistema logistico basato organizzazione semplificherà la logistica della
sull’uso di camion per consegnare gli alimenti formazione.” L’allestimento di ogni veicolo
alle popolazioni più isolate e bisognose. adibito alla formazione è attrezzato come
“I veicoli operano in zone pericolose una piccola officina costruita intorno a un
e politicamente instabili, spesso in condizioni motore con un’altezza operativa tale da
climatiche estreme: piogge torrenziali, fango semplificare al massimo l’accesso a tutti
e strade dissestate, oltre a temperature i componenti e le lezioni teoriche. Aprendo
cocenti, siccità, ambienti polverosi...” Dal 2019, le porte laterali dell’allestimento, è possibile
Renault Trucks offrirà ai conducenti del PAM salire su una serie di gradini che permettono
un nuovo programma di formazione. “L’obiettivo agli studenti di accedere all’interno del veicolo,
sarà approfondire la conoscenza dei veicoli dotato anche di un banco di lavoro e di una
e delle relative caratteristiche e imparare cassetta porta attrezzi fornita da FACOM,
a gestire anche le situazioni più complesse. il produttore degli equipaggiamenti,
Gli istruttori insegneranno inoltre ai conducenti per soddisfare le esigenze più frequenti
10 OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault TrucksGEOGRAFIA
del PAM. “Il Renault Trucks K 6x6
è un veicolo prodotto in serie e privo di
dotazioni particolari, poiché la robustezza
del telaio e l’elevata altezza minima In alcuni luoghi,
da terra lo trasformano nell’alleato ideale i costi di
per affrontare le strade africane”. manutenzione
UN’AVVENTURA UMANA dei veicoli si sono
“I membri del personale che operano sul dimezzati grazie
campo per garantire la formazione sono tutti alla manutenzione
volontari”, spiega Julie Marconnet. “Non
dobbiamo tuttavia dimenticare l’impegno dei
preventiva”.
colleghi e dei responsabili che rimangono nelle
rispettive sedi e devono gestirne l’assenza”.
Questa operazione è un fattore unificante per
l’intero gruppo, che si impegna per migliorare
le capacità dei team PAM. “Uno studio sugli
impatti ha rivelato che, in alcuni luoghi, i costi
di manutenzione dei veicoli si sono dimezzati
grazie alla manutenzione preventiva eseguita
dai meccanici preparati da Renault Trucks”,
dichiara Shelley Seed, Partnerships Manager
presso il PAM. “La collaborazione con
Renault Trucks ci permette di gestire le nostre
missioni in modo più efficiente”, conclude.
OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks 1112 OPTIMUM MAGAZINE _ Il giornale di Renault Trucks
BUSINESS
LA LOSANGA
AL SERVIZIO DEL
TRASPORTO ESPRESSO
La società di autotrasporto Canguro SpA
di Parma è specializzata nel trasporto
di linea per i corrieri espressi e ha ordinato
cinquanta Renault Trucks T440 per rinnovare
e aumentare la sua flotta con veicoli affidabili
e dai bassi consumi.
Da destra, Franco Fumi, titolare della Canguro SpA, con
Luigi Beccalli, Key Account Manager di Renault Trucks Italia,
I
e Marco Adami, titolare della concessionaria Cavitruck Srl.
l canguro è dinamico e agile le piattaforme distributive”, spiega a raggiungere i 170 trattori stradali,
e per questo motivo è stato il fondatore e titolare della quindici autotreni per casse mobili
scelto da Franco Fumi come Canguro SpA, che ha sede a Parma. e 320 semirimorchi furgonati.
simbolo della sua azienda “Questo processo è iniziato quando Questi camion percorrono
di autotrasporto specializzata le aziende produttive e commerciali mediamente 200 mila chilometri
nel trasporto di linea per hanno ridotto, se non addirittura l’anno e Fumi li sostituisce ogni tre
i corrieri espressi. eliminato, i loro magazzini, o quattro anni, per avere una flotta
Fumi con la velocità è nato richiedendo così spedizioni più efficiente. Quest’anno ha deciso
professionalmente, perché ha frequenti e veloci, e si è accentuato di rinnovare e potenziare il suo parco
cominciato a trasportare quotidiani con la crescita del commercio con il Renault Trucks T440 con cabina
nel 1998 per poi passare alla elettronico”. HSC, firmando un ordine di cinquanta
distribuzione nell’ultimo miglio unità. “Ai camion chiedo un’elevata
per i corrieri e, dal 1995, nel L’ESPANSIONE DI CANGURO SPA affidabilità e consumi di gasolio
trasporto sulle lunghe distanze Nella maggior parte dei casi, i corrieri ridotti, ma anche la vicinanza della
con autoarticolati e autotreni, che non hanno una propria flotta di rete di assistenza, perché abbiamo
oggi svolge su numerose rotte italiane veicoli pesanti per collegare le loro una finestra temporale stretta per
per sette grandi committenti. piattaforme italiane, quindi si la manutenzione ordinaria. Nel
“Quest’attività è cresciuta e sta rivolgono alle aziende di autotrasporto motore da 13 litri di Renault Trucks
continuando a crescere, richiedendo come Canguro, che negli ultimi ho trovato ottime prestazioni e bassi
quindi sempre più collegamenti tra vent’anni ha aumento il parco, fino consumi, mentre la cabina offre
OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks 13BUSINESS
comfort agli autisti ma anche agganciati ai trattori, che partono per rispettando gli orari di consegna”,
un’ottima immagine aziendale”, il punto di scarico, che raggiungono precisa Fumi.
precisa Fumi. L’autotrasportatore dalle 6.00 alle 10.00 del mattino La Losanga porta il suo contributo
monta sui suoi veicoli due serbatoi, successivo: “Operiamo a quest’attività notturna che, secondo
così da raggiungere una capacità prevalentemente sulle tratte lunghe, l’imprenditore emiliano, ha ancora
complessiva di 1400 litri, sufficiente ossia quelle superiori a 550 chilometri. potenzialità di crescita: “I corrieri
per fare sempre il rifornimento Sono percorsi fissi con tempi aumenteranno le spedizioni anche
nel piazzale aziendale, dove ha un di partenza e di arrivo prestabiliti, nei prossimi anni e noi con loro”.
proprio distributore: “Il gasolio è, che vanno rigorosamente rispettati.
insieme con gli autisti, la voce Infatti, i committenti applicano
di costo principale, quindi la riduco penali nel caso di ritardo. È quindi
acquistandolo all’ingrosso”. indispensabile scegliere con cura
sia i veicoli, sia gli autisti. Nei viaggi
LAVORO NOTTURNO PER più lunghi, come per esempio
CANGURO SPA quello tra Milano e Napoli,
Il lavoro della Canguro è esclusivamente usiamo tre conducenti per i due veicoli
notturno, perché le spedizioni devono che viaggiano contemporaneamente
esser pronte per la distribuzione in direzione nord e sud: un autista
di prima mattina. Durante il giorno, guida entrambi i mezzi, scambiandoli
IL LAVORO
i semirimorchi sono nelle ribalte in un punto prestabilito. In questo della Canguro SpA
dei corrieri per essere riempiti e dalle modo, riusciamo a rispettare i tempi è esclusivamente notturno,
perché le spedizioni
19.00 alle 20.00 di ogni giorno sono di guida e di riposo di ciascuno, devono esser pronte per la
distribuzione di prima mattina.
Ai camion chiedo un’elevata affidabilità e consumi
di gasolio ridotti, ma anche la vicinanza della rete
di assistenza, perché abbiamo una finestra temporale
stretta per la manutenzione ordinaria. Nel motore
da 13 litri di Renault Trucks ho trovato ottime
prestazioni e bassi consumi, mentre la cabina offre
comfort agli autisti ma anche un’ottima immagine
aziendale”, dichiara Franco Fumi.
CANGURO SPA
ha rinnovato e potenziato
il suo parco con
50 Renault Trucks T440
con cabina HSC.
14 OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault TrucksNEWS
RENAULT TRUCKS ITALIA
SEMPRE PIÙ VICINA
AI PROPRI CLIENTI
e il benessere dei conducenti sono precondizioni
per garantire la sicurezza di chi va per strada.
Il progetto ha mostrato la condizione di salute degli
autisti (il 53% degli autisti visitati durante l’indagine
porta gli occhiali, più di un terzo è a rischio di
sindrome metabolica, mentre il 42% è sovrappeso
e il 33,6% è obeso), il loro stile di vita (tutti
gli intervistati hanno riferito di non avere
un’alimentazione regolare e molti hanno dichiarato
di non condurre uno stile di vita attivo all’esterno
dell’orario di lavoro) e l’età media nell’autotrasporto
che, negli ultimi anni, è avanzata.
L’indagine lancia alcune proposte concrete
Renault Trucks Master Z.E. a Transpotec Logitec 2019.
da affidare alle istituzioni per migliorare
la situazione: dal rendere più accurate
PRESENTATO IN ESCLUSIVA A TRANSPOTEC le visite oculistiche obbligatorie per gli autisti
LOGITEC 2019 IL NUOVO MASTER Z.E. professionisti al finanziare pubblicamente
Renault Trucks Italia ha presentato in esclusiva (o tramite concessionarie) un programma
al salone Transpotec Logitec 2019, che si è tenuto di realizzazione di nuove aree di sosta,
a Verona dal 21 al 24 Febbraio, il Master Z.E., attrezzate con spazi per il movimento e la cura
il veicolo che fa parte della nuova gamma 100% della persona, già presenti in altri paesi Ue.
elettrica Z.E., ideale per l’uso in città. Renault Trucks
Master Z.E., che possiede un’autonomia reale fino RENAULT TRUCKS RED TOUR
a 120 km, è la soluzione ideale per tutelare la AL VIA DA MAGGIO IN TUTTA ITALIA
qualità dell’aria e ridurre l’inquinamento acustico Da Maggio a Ottobre 2019 le concessionarie
perché consente consegne silenziose fuori dagli Renault Trucks Italia saranno coinvolte nel
orari limite imposti nelle zone urbane, senza Renault Trucks Red Tour.
emissione degli agenti inquinanti durante l’uso. Durante il Tour i visitatori avranno la possibilità
Il veicolo possiede lo stesso carico utile di conoscere e di toccare con mano i veicoli LCV
di un Renault Master con motore diesel perché e della gamma media Renault Trucks, oltre
le batterie sono state posizionate sotto ai sedili a partecipare al concorso ufficiale che riserverà
anteriori. I giornalisti, i venditori, i clienti e gli ospiti degli ottimi premi ai vincitori.
che hanno visitato lo stand Renault Trucks Italia
hanno accolto con molto interesse il nuovo Master
Z.E. Inoltre, gli appassionati di sport automobilistici La tavola rotonda dedicata alla ricerca “La Salute vien Guidando”
hanno avuto il piacere di scoprire sullo stand ha messo in evidenza lo stato di salute degli autisti.
di Renault Trucks anche il T High Renault Sport
Racing, presentato insieme a una Renault Sport
Megane, in collaborazione con Renault Sport.
LA SALUTE VIEN GUIDANDO 2019:
UN PROGETTO CHE FA IL PUNTO SULLO STATO
DI SALUTE DEGLI AUTOTRASPORTATORI
Renault Trucks Italia e Federtrasporti hanno
presentato a Transpotec Logitec 2019 la ricerca
“La Salute vien Guidando”, condotta da
Federservice, una delle società del Gruppo
Federtrasporti, all’interno delle 18 tappe
del Renault Trucks Italian Tour 2018.
Risulta evidente che l’efficienza dei veicoli
OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks 15NOTIZIE
DIETRO LE QUINTE
LE NOVITÀ DI RENAULT TRUCKS
IN BENEFICIENZA TELEGRAMMA
VEICOLI GRATUITI
Per il secondo anno consecutivo, Renault Trucks si DAKAR RALLY
è prodigata per Restos du Cœur (un’organizzazione ANCHE QUEST’ANNO, il team
che distribuisce cibo ai bisognosi), offrendo all’associazione ceco MKR ha iscritto tre veicoli
tre Renault Master usati e supportati da un contratto che all’evento che partirà da Lima.
prevede un anno di manutenzione. Questi veicoli, dotati Uno Sherpa e due K520
di equipaggiamenti per il trasporto di merci a temperatura Renault Trucks hanno
controllata, soddisferanno le esigenze quotidiane rappresentato il marchio su
di raccolta e consegna di alimenti dell’associazione. un itinerario di 5.000 km
interamente situato in territorio
SICUREZZA
peruviano. Il team ha inoltre
OPTIFUEL CHALLENGE 2019
ECO-DRIVER
C SAFETY partecipato alla Morocco Desert
Challenge ad aprile e al Silk
Road Rally a luglio.
Aperta a tutti i partecipanti, la quinta edizione di questa
competizione consentirà ancora una volta ai conducenti
OPPORTUNITÀ
RENAULT TRUCKS AMPLIA
di mettere a confronto le proprie capacità in termini
LA SUA VASTA OFFERTA
di guida razionale, in modo da ottenere un equilibrio
DI VEICOLI USATI e lancia
ideale tra velocità commerciale e consumi. Uno dei
il vettore P-Road, nato dalla
protagonisti dell’evento sarà Ecoscore, una funzione
conversione di un trattore T460
del software Optifleet. La finale di quest’anno si
in un versatile veicolo con
svolgerà a Lione. Il vincitore farà ritorno a casa alla
pianale semplice. Una nuova
guida di un nuovissimo 2019 Renault Trucks T High.
strategia implementata in Used
Trucks Factory per soddisfare
VEICOLI
le crescenti esigenze di questo
E-COMMERCE
segmento.
USATI
La piattaforma e-commerce di Renault Trucks
dedicata ai veicoli usati è ora online.
Ogni veicolo in vendita è accompagnato da una scheda
VARIE CONFERENZE STAMPA SARANNO DEDICATE
AL RENAULT TRUCKS C, DOTATO DI NUOVE
SOLUZIONI PER LA SICUREZZA, CHE SEMPLIFICANO
LA GUIDA NEL TRAFFICO SEMPRE PIÙ INTENSO
di prodotto completa (chilometraggio, data di
immatricolazione e categoria). Gli utenti possono E SUI TERRENI IN PENDENZA. LE TELECAMERE
creare un proprio spazio personale su used-renault- INTORNO AL VEICOLO MOSTRERANNO L’ATTIVAZIONE
trucks.com e invitare gli interessati a mettersi in DEL FRENO DI STAZIONAMENTO AUTOMATICO
contatto per ricevere ulteriori informazioni.
IN CASO DI EMERGENZA. L’INTRODUZIONE
DI CARATTERISTICHE DI QUESTO TIPO CONSENTE
A RENAULT TRUCKS DI SODDISFARE LE ASPETTATIVE
DI CLIENTI, UTENTI DELLA STRADA E CONDUCENTI.
16 OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault TrucksPRODOTTO
VEICOLI COMMERCIALI
RENAULT TRUCKS
Renault Trucks lancia una nuova ed esclusiva edizione dotata di numerosi equipaggiamenti
di serie. Scoprite il Renault Trucks Master Red EDITION.
D
a metà 2019, il in tutte le versioni: abitacolo da 2 a e agenti inquinanti”, spiega Katell
Renault Trucks Master Red 17 posti, versione con motorizzazione Simon. “Uno degli obiettivi principali
EDITION non passerà certo heavy-duty, autotelaio cabinato, di WLTP è garantire che i test di
inosservato, grazie pianale cabinato, furgone e trasporto laboratorio riflettano in modo
all’esclusivo branding persone. Anche le catene cinematiche realistico le prestazioni operative dei
Renault Trucks e alle saranno disponibili in varie versioni: veicoli”. Quando le caratteristiche dei
numerose opzioni di cui trazione anteriore, trazione posteriore test saranno simili alle condizioni
è dotato. Climatizzatore, cruise singola o gemellata. La gamma di effettive in cui i veicoli operano
control, radio Bluetooth, finestrini opzioni include inoltre motorizzazioni ogni giorno, i risultati saranno più
elettrici a impulsi, attivazione diesel ed una elettrica. attendibili.
automatica delle luci e molto altro.
Il Renault Trucks Master Red EDITION NUOVI MOTORI ASSISTENZA RENAULT TRUCKS
consente a Renault Trucks di In linea con le più recenti normative I clienti dei veicoli commerciali
dimostrare ancora una volta le europee che entreranno in vigore possono contare sulla vasta rete
competenze maturate e il proprio il primo settembre 2019, il Renault Trucks. “I nostri addetti
impegno nel segmento dei veicoli Renault Trucks Master Red EDITION alle vendite sanno qual è la
commerciali. “Questa edizione è monta motori Euro 6 che soddisfano configurazione più adatta a ogni
caratterizzata da una ricca dotazione lo standard WLTP (Worldwide esigenza. Una volta su strada, i nostri
di serie”, dichiara Katell Simon, Harmonized Light Vehicle Test clienti hanno la certezza di poter
LCV Marketing Manager presso Procedure). “Si tratta di un nuovo contare su una rete capillare che
Renault Trucks. protocollo per misurare il consumo offre assistenza e manutenzione
Il Renault Master sarà disponibile di carburante e le emissioni di CO2 in tutta Europa”.
OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault Trucks 17SOLUZIONE ENDURANCE: CONTRATTI
PER VEICOLI DI ETÀ
SUPERIORE A 5 ANNI
ENDURANCE è il nuovo contratto di manutenzione Renault Trucks per tutti i veicoli di età
superiore a 5 anni. Si tratta di una formula adatta a tutte le attività e con costi favorevoli, che tiene
in considerazione il valore di rivendita del veicolo.
C
ome spiega Claire Fontaine,
Aftersales Business
Development Manager
presso Renault Trucks,
ENDURANCE consente
a Renault Trucks di
supportare i clienti durante
l’intero ciclo di vita dei veicoli.
“Desideriamo che tutti i nostri clienti
abbiano l’opportunità di mantenere
i propri veicoli in condizioni ottimali
indipendentemente dall’età”. Questa
straordinaria offerta permette ai
proprietari di sottoscrivere un contratto
che copre tutti i modelli, da LCV a HGV,
per quanto riguarda la normale
manutenzione, ovvero cambio dell’olio,
sostituzione del filtro dell’olio e controlli
di routine. Il contratto consente inoltre
ai clienti di usufruire di una serie di
sconti specifici sui ricambi. “Gli
interventi di manutenzione e riparazione
vengono eseguiti in officine autorizzate
Renault Trucks dai nostri esperti
utilizzando ricambi originali garantiti
per due anni. Il veicolo potrà così
fornire sempre prestazioni elevate,
indipendentemente dall’età”.
OFFERTA MODULARE SPECIFICA
PER PAESE
L’offerta è stata lanciata in Italia nel
2015. “Da diversi anni è disponibile un contratto ENDURANCE in Spagna In Belgio, l’offerta ENDURANCE sarà
anche in Francia e in Spagna, ma con possono utilizzare voucher validi per disponibile per i veicoli commerciali di
lievi differenze meccaniche”, afferma i successivi interventi di assistenza. età superiore a 3 anni. Questo dimostra
Claire Fontaine. L’offerta ENDURANCE In Francia, l’offerta è disponibile dal come l’offerta sia stata adattata alle
può quindi essere adattata alle aspettative 2016 con il nome KM+ e consiste in un realtà e alle esigenze dei singoli paesi,
e alle esigenze dei vari clienti in ogni programma di manutenzione specifico in modo da soddisfare al meglio
paese. “Ad esempio, i clienti che firmano per veicoli di età superiore a 5 anni.” le aspettative dei clienti.
COMPETENZE DEL PRODUTTORE DUE ANNI COSTI DI MANUTENZIONE
Interventi di manutenzione eseguiti in officine autorizzate DI GARANZIA OTTIMIZZATI
Renault Trucks per consentire al veicolo di offrire sempre Per tenere in considerazione il valore di
prestazioni elevate (utilizzando ricambi originali). rivendita di un veicolo di età superiore a 5 anni.
18 OPTIMUM MAGAZINE _ La rivista di Renault TrucksTRUCKERS GALLERY
TRUCKERSGALLERY.RENAULT-TRUCKS.COM
T 520 4X2, INVIATO DA T480 4X2 SZM, RENAULT TRUCKS T, RENAULT TRUCKS T, INVIATO DA KUBIK
THOMANN NUTZFAHRZEUGE AG 2017 ENVOYÉ PAR MARCUS SUCRAM
LE 20/06/2017
D WIDE, INVIATO DA KERTRUCKS 29N
TRATTORE MY T ROUTE 66, RENAULT TRUCKS DOUMEN TRANSPORTS,
INVIATO DA RÉGIS INVIATO DA LIONEL
D 13 250, INVIATO DA
THOMANN NUTZFAHRZEUGE AG
RENAULT TRUCKS BÉTON DE LA THUR, AL TRAMONTO,
INVIATO DA L81 INVIATO DA ALEXPuoi anche leggere
