MOBILITY MANAGEMENT il Piano Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL) - Gli strumenti e le tecniche per definire un piano di mobilità e realizzare un ...
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MOBILITY MANAGEMENT
il Piano Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL)
Gli strumenti e le tecniche per definire
un piano di mobilità e realizzare
un database di supporto al Mobility Mangement
Torino, aprile 2010AGENDA
Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL): cos’è?
Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro: la struttura
FASE DI ANALISI:
PSCL: Analisi dell’offerta di mobilità (analisi di accessibilità)
PSCL: Analisi della domanda di mobilità
PSCL: Indagine sociologica (Questionario e Focus Group)
PSCL: Analisi degli impatti ambientali
IL DATABASE DELLA MOBILITÀ
FASE PROGETTUALE
Definizione del Piano delle soluzioni di mobilità sostenibile
FASE ATTUATIVA:
Attuazione delle soluzioni
Monitoraggio e Aggiornamento
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 2Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro: cos’è?
Il Piano Spostamenti Casa–Lavoro (PSCL), secondo il Decreto Ronchi,
è uno strumento di analisi, sviluppo e verifica di un insieme di
misure utili per la razionalizzazione degli spostamenti casa-lavoro
del personale aziendale.
Il PSCL è finalizzato a ricercare soluzioni per:
Migliorare l’accessibilità aziendale
Ridurre l’uso del mezzo privato
Limitare la congestione del traffico
Ridurre gli impatti sull’ambiente della circolazione degli automezzi
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 3Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro: la struttura
FASE DI ANALISI:
Analisi dell’offerta di mobilità (analisi di accessibilità)
La struttura del PSCL e le diverse fasi
Analisi della domanda di mobilità
Indagine sociologica: Questionario e Focus Group
Analisi degli impatti ambientali: la CO2
CREAZIONE DATABASE DELLA MOBILITA’
FASE PROGETTUALE:
Definizione del Piano delle soluzioni di mobilità sostenibile
FASE ATTUATIVA:
Attuazione delle soluzioni
Monitoraggio
Aggiornamento
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 4P.S.C.L.: ANALISI DELL’OFFERTA DI MOBILITA’
(analisi di accessibilità)
Consente di avere un quadro esemplificativo delle problematiche
connesse al territorio e al posizionamento dell’unità locale
rispetto al contesto urbano di riferimento, definendo tutte le
dinamiche della mobilità verso l’unità locale di dipendenti, fornitori
e visitatori dell’area in analisi.
ANALISI DI ACCESSIBILITA’
TIPI DI ACCESSIBILITA’ OGGETTO DI ANALISI
SICUREZZA DA STRADA (tipo di strada, incroci, attraversamenti pedonali...) SICUREZZA
A PIEDI
PERSONALE (servizi a chiamata e forze dell’ordine nel raggio di 700 mt…) ILLUMINAZIONE
SICUREZZA DELLE AREE DI SOSTA (loro distanza dalla sede, presenza di sorveglianza)
IN AUTO
PIANO PARCHEGGI (n° parcheggi aziendali, gratuiti, a pagamento)
SICUREZZA DELLE AREE DI SOSTA (loro distanza dalla sede, presenza di sorveglianza)
IN MOTO
PIANO PARCHEGGI MOTOCICLI (n° parcheggi coperti e scoperti)
PRESENZA DI PISTE CICLABILI – AREE DI SOSTA BICI (n° posti coperti, scoperti) –
IN BICI
ELEMENTI DI CORREDO ALLE PISTE (rastrelliere, tettoie, docce...)
CON TPL FERMATE TPL NEI PRESSI DELLA SEDE – COLLEGAMENTI CON I PRINCIPALI PUNTI
DI SNODO – FREQUNZA CORSE NEGLI ORARI DI ENTRATA/USCITA DA LAVORO
QUALITA’ SERVIZIO OFFERTO (numero di corse, numero medio di passeggeri, distanza
CON NAVETTA AZIENDALE
percorsa)
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 5P.S.C.L.: ANALISI DELLA DOMANDA DI MOBILITA’
E’ l’espressione del bisogno degli individui di compiere uno spostamento per
soddisfare le proprie esigenze di lavoro con le modalità di trasporto a
disposizione.
I principali step necessari per l’analisi della Domanda sono principalmente legati alla
raccolta delle informazioni sul personale della sede locale in termini di:
Numerosità, mansioni, funzioni aziendali, orari, ecc;
Prima valutazione dei “modi di spostamento”;
Consistenza del parco mezzi aziendale ( numerosità, modalità di utilizzo)
ANALISI DELLA DOMANDA
STRUMENTI DESCRIZIONE
NUMERO
Numero effettivo degli individui che accedono giornalmente alle unità locali in esame.
DIPENDENTI
MATRICE
Analisi della provenienza dei dipendenti
ORIGINE/DESTINAZIONE
ORGANIZZAZIONE GRUPPI Valutazione e successiva gestione del problema della mobilità collettiva verso le sedi aziendali
DI MOBILITA’ in maniera organizzata per gruppi
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 6P.S.C.L.: INDAGINE SOCIOLOGICA
L’introduzione di soluzioni di mobilità sostenibile richiede un’indagine
approfondita sulle abitudini ed i comportamenti legati agli
spostamenti (Indagine quali e quantitativa).
INDAGINE SOCIOLOGICA
STRUMENTI DESCRIZIONE
INDAGINE QUANTITATIVA – Sulla base delle informazioni a disposizione, vengono
formulate domande ai dipendenti circa:
orari di lavoro,
QUESTIONARIO modalità determinanti dello spostamento,
livello di soddisfazione del dipendente,
conoscenza e interesse per la mobilità sostenibile,
apertura a modalità alternative di spostamento.
INDAGINE QUALITATIVA - Momenti di incontro strutturati e articolati in circa quattro
ore di lavoro ciascuna, alle quali sono invitati attori (non più di 7) interessati ad un tema o
argomento per conoscere e discutere:
FOCUS GROUP dei loro punti di vista,
delle loro proposte,
dei problemi specifici che riscontrano con riferimento al tema in discussione.
Consente, dunque, di misurare il grado di soddisfazione dei dipendenti fornendo la
possibilità di confrontarsi con i propri colleghi.
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 7IL QUESTIONARIO
Attraverso il questionario vengono messi in luce i risultati più interessanti e i dati più significativi derivati
dall’analisi delle risposte
INDICATORI DELLA SEDE INDICATORI DI RIFERIMENTO
Redemption AUTO
Età media Soddisfazione per i costi di spostamento
% di Turnisti Tempo medio di parcheggio
Distanza media Casa-Lavoro (percorso in % utilizzatori che non ha mai provato il TPL
automobile) come alternativa all’auto
Tempo medio casa-lavoro (complessivo per tutti MOTO
i mezzi utilizzati) Soddisfazione per la sicurezza del parcheggio in
INDICATORI GENERALI termini di furti e vandalismi
AUTO-MOTO-TRASPORTO PUBBLICO Incremento utilizzatori nei mesi estivi
Utilizzatori % utilizzatori che non ha mai provato il TPL
Tempo Medio spostamento Casa-Lavoro come alternativa alla moto
Soddisfazione media TRASPORTO PUBBLICO
BICI/PIEDI % di dipendenti che utilizzano l’auto fino ad un
Utilizzatori punto di interscambio con il TPL
Incremento utilizzatori nei mesi estivi N° medio di mezzi pubblici interscambiati
Potenziali utilizzatori (residenti entro 3Km o % di Abbonamenti
1Km dalla sede di lavoro)
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 8IL FOCUS GROUP (1/2)
L’obiettivo di questa attività è quella di indagare in maniera approfondita le abitudini ed i
comportamenti legati agli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti. L’indagine viene effettuata
in modo qualitativo e serve ad individuare le criticità percepite dai dipendenti per lo
spostamento casa-lavoro e di raccogliere proposte e sollecitazioni.
Il FOCUS GROUP è un momento importante nell’analisi della mobilità delle
sedi aziendali
Permette ai dipendenti di confrontarsi in modo diretto;
Raccoglie elementi QUALITATIVI che il questionario non è in grado di rivelare;
I partecipanti al focus group propongono soluzioni generate dall’esperienza quotidiana.
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 9IL FOCUS GROUP (2/2)
Il FOCUS GROUP è considerato elemento integrante del QUESTIONARIO per i
seguenti motivi:
È uno strumento più veloce e diretto;
Permette di rappresentare tutte le modalità
di spostamento casa-lavoro;
Permette di avere caratteristiche miste per
quel che riguarda:
Sesso
Provenienza
Split modale
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 10P.S.C.L.: ANALISI DEGLI IMPATTI AMBIENTALI
Si valutano gli effetti che una mobilità aziendale non sostenibile
genera sul territorio, attraverso una pressione sulla capacità delle
infrastrutture, per sovraffollamento, congestione, inquinamento dell’aria
dell’acqua e del suolo e la produzione di inquinamento acustico per il
traffico generato.
Nello specifico vengono calcolate le emissioni di CO2 prodotte
giornalmente dal personale dipendente impiegato nel tragitto “casa-
lavoro-casa”, valorizzando il questionario d’indagine nei seguenti aspetti:
Percentuali di utilizzo dell’auto privata e del mezzo pubblico (split
modale)
Caratteristiche del parco veicolare del personale dipendente
dell’azienda. Quanta
CO2?
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 11IL DATABASE DELLA MOBILITÀ
L’insieme delle informazioni raccolte nella fase di analisi, vengono riassunte
in uno schema consolidato (Il database della mobilità) che supporta
il Mobility Manager per la definizione di adeguate soluzioni di
mobilità sostenibile.
• Localizzazione geografica della sede aziendale
SEDE • Numero di dipendenti
•…
• Posizione aziendale di ogni singolo dipendente
ANAGRAFICHE • Orario di lavoro
• Provenienza
• Accessibilità in auto
ACCESSIBILITA’ • Accessibilità in TPL con potenziali utilizzatori
•…
• Abitudini di spostamento
QUESTIONARIO • Apertura a modalità alternative di spostamento
• Proposte
• Emissioni inquinanti spostamenti casa-lavoro-casa
CALCOLO CO2 • Parco auto e relative emissioni
•…
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 12Fase Progettuale: Definizione del Piano delle
soluzioni di mobilità sostenibile
L’analisi del trade-off tra domanda ed offerta consente la definizione del
Piano delle soluzioni di mobilità sostenibile.
Gli interventi sono mirati:
al miglioramento dell’accessibilità aziendale;
la gestione della mobilità dei dipendenti.
Esempi di SOLUZIONI DI MOBILITA’ SOSTENIBILE
ACCESSIBILITA’ AZIENDALE MOBILITA’ DEI DIPENDENTI
Car pooling Telelavoro
Car sharing Modifica orari di lavoro
Servizi collettivi aziendali Flessibilizzazione degli orari di lavoro
Mezzi di trasporto pubblico Differenziazione dei turni di lavoro
Mobilità ciclabile
Garanzia dello spostamento di rientro
OBIETTIVO: INDURRE IL CAMBIAMENTO MODALE
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 13Attuazione delle soluzioni (1/3)
Sotto l'aspetto attuativo il Mobility Manager Aziendale deve associare, a
ciascuna delle soluzioni di volta in volta valutate, una serie di azioni di tipo
esecutivo, prevedendone:
tempi di implementazione
risorse da impiegare
Nell’ambito del PSCL possono presentarsi diversi scenari evolutivi e ad ogni
iniziativa intrapresa dovrà quindi essere associata una valutazione della sua
efficacia attraverso alcuni indicatori standard.
La diffusione delle informazioni relative alle finalità del piano, al suo stato di
attuazione e ai benefici attesi è attuabile fiancheggiando le iniziative con “azioni di
comunicazione”, da inquadrare come campagne di marketing orientate alla
vendita del “prodotto”, costituito dalla mobilità sostenibile.
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 14Attuazione delle soluzioni (2/3)
Attraverso i dati raccolti durante la fase di analisi, si deve valorizzare gli obiettivi di
Mobility Management, individuando le aree di azione per una efficace risoluzione
delle problematiche di mobilità casa-lavoro
DATI RACCOLTI
Analisi di Redemption
Focus group Risposte aperte Mail ricevute
accessibilità questionario
OBIETTIVI
AUMENTARE IL RIDURRE TEMPI E COSTI INCENTIVARE CREARE CULTURA RIDURRE LE
BENESSERE
DEGLI SPOSTAMENTO USO TPL MOBILITA’ SOSTENIBILE EMISSIONI DI CO2
DEI DIPENDENTI
AREE DI AZIONE
TRASPORTO COMUNICAZIONE
AUTOMOBILE DUE RUOTE ORGANIZZAZIONE
COLLETTIVO
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 15Attuazione delle soluzioni (3/3)
AREE DI AZIONE
TRASPORTO COLLETTIVO AUTOMOBILE DUE RUOTE COMUNICAZIONE ORGANIZZAZIONE
PUBBLICA AMMINISTRAZIONE CONVENZIONI E SERVIZI
AZIENDE DI TRASPORTO PUBBLICO
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 16Monitoraggio e Aggiornamento
Il P.S.C.L. deve, in base al decreto istitutivo, essere costantemente monitorato e
aggiornato con cadenza annuale.
Il monitoraggio ed il conseguente eventuale aggiornamento del PSCL consente
di:
valutare l’efficacia degli interventi attuati;
valutare le motivazioni degli scostamenti comportamentali rispetto alle
previsioni, siano essi in termini positivi o negativi;
valutare le variazioni delle condizioni quadro esterne all’azienda che
influenzano la scelta modale;
valutare le variazioni interne che determinano il quadro di mobilità;
analizzare la rispondenza alle indicazioni del MM di Area, in relazione:
alle valutazioni dei progetti di prima fase
agli orientamenti strategici comunali.
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 17“TOOL PSCL”
FUNZIONALITÀ PRINCIPALI E
PROCEDURE DI UTILIZZO
Torino, maggio 2009TOOL PSCL: FINALITÀ
Il “Tool PSCL” è uno strumento informatico che permette la gestione dell’intero
processo di creazione dei Piani di Spostamento Casa-Lavoro
La PROVINCIA DI TORINO potrà utilizzare il tool per:
MONITORARE le attività di mobility management sul territorio, grazie
all’ampia base dati messa a disposizione dal tool;
STANDARDIZZARE le procedure di conduzione delle indagini di mobilità
dei mobility manager aziendali;
VALUTARE L’EFFICACIA DELLE AZIONI di mobility management
attraverso indagini statistiche aggregate.
Il MOBILITY MANAGER aziendale potrà utilizzare il tool per:
Gestire INDAGINI DI MOBILITÀ verso i lavoratori delle sedi aziendali
attraverso la creazione di questionari dedicati;
Visionare i RISULTATI DELLE ANALISI tramite moduli dettagliati di
elaborazione statistica e supporto di grafici;
Redigere il PIANO SPOSTAMENTI CASA LAVORO.
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 19TOOL PSCL: UTILIZZATORI E RUOLI
Il “Tool PSCL” è accessibile tramite INTERNET. La PROVINCIA DI TORINO avrà il
ruolo di AMMINISTRATORE dello strumento, mentre il MOBILITY MANAGER aziendale
potrà utilizzarlo previa richiesta formale alla PROVINCIA
PROVINCIA DI TORINO MOBILITY MANAGER
TOOL PSCL
Gestisce l’accesso ai Mobility Compie analisi di accessibilità
Manager per effettuare indagini di della sede
mobilità
Gestisce i questionari di mobilità
Pubblica le indagini di mobilità verso i lavoratori
delle aziende, previo controllo
Analizza i risultati dell’indagine
Gestisce indagini verso mobility
Permette la geolocalizzazione dei
manager
lavoratori su mappa
Effettua analisi statistiche
Produce la reportistica per la
aggregate
redazione del PSCL
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 20PROCEDURA STANDARD DI UTILIZZO (1/3)
La PROVINCIA DI TORINO mette il Tool PSCL a disposizione dei MOBILITY MANAGER
delle aziende del territorio che intendono effettuare indagini di mobilità, per la
redazione del Piano Spostamenti Casa-Lavoro.
Carica il
PROVINCIA Apre l’account
questionario
riservato per
TORINO Mobility Manager
standard su
account creato
Richiede l’
Riceve conferma
MOBILITY apertura account
di attivazione 1
MANAGER su TOOL PSCL
account via mail
( via mail)
Manuale
Automatico TOOL TOOL
PSCL PSCL
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 21PROCEDURA STANDARD DI UTILIZZO (2/3)
Il MOBILITY MANAGER, dopo aver effettuato eventuali integrazioni al questionario,
dovrà richiedere la pubblicazione alla PROVINCIA DI TORINO. La PROVINCIA verifica
la correttezza del questionario e procede alla sua Pubblicazione
Questionario Pubblica il
valido questionario.
Viene generato
2
PROVINCIA Verifica l’integrità un URL dedicato
TORINO del questionario
Comunica le
modifiche al
Questionario mobility manager
non valido
Modifica il Richiede la
MOBILITY questionario pubblicazione del 1
1
MANAGER standard o ne questionario via
crea uno nuovo mail
Manuale
Automatico TOOL TOOL
PSCL PSCL
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 22PROCEDURA STANDARD DI UTILIZZO (3/3)
Il MOBILITY MANAGER gestisce il questionario, visualizza i risultati ed accede alle
statistiche per impostare la redazione del Piano Spostamenti Casa-Lavoro
PROVINCIA
TORINO
Visualizza il
MOBILITY A chiusura del Utilizza le
2 numero delle
questionario, statistiche per
MANAGER risposte per
accede ai risultati produrre il PSCL
eventuali solleciti
Rispondono al
LAVORATORI questionario con
accesso da URL
dedicato
Manuale
Automatico TOOL TOOL TOOL TOOL
PSCL PSCL PSCL PSCL
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 23TOOL PSCL: STRUTTURA E FUNZIONI
Il tool PSCL si compone di 4 sezioni principali ed è supportato da un
manuale procedurale di utilizzo
SEZIONE FUNZIONALITÀ ACCESSO
4.1. GESTIONE 4.1.1. Strutturazione di un’indagine MOBILITY MANAGER
4.1.2. Creazione di diverse tipologie di domande
INDAGINI 4.1.3. Ramificazione delle domande
4.1.4. Pubblicazione di un’indagine PROVINCIA DI TORINO
4.2. COMPILAZIONE 4.2.1. Modalità di visualizzazione dell’indagine PARTECIPANTI
DELL’INDAGINE ALL’INDAGINE
4.3. RISULTATI E 4.3.1. Accesso ai risultati dell’indagine MOBILITY MANAGER
4.3.2. Visualizzazione statistiche di riepilogo
STATISTICHE 4.4.3. Visualizzazione statistiche avanzate
4.4.4. Redazione del PSCL
4.4. GEOCODING 4.5.1. Visualizzazione mappe geolocalizzazione MOBILITY MANAGER
4.5.2. Geolocalizzazione manuale degli indirizzi
DEI DIPENDENTI
I numeri si riferiscono ai capitoli corrispondenti nel manuale procedurale
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 244.1.GESTIONE INDAGINI
Dalla schermata di amministrazione del tool è possibile gestire i questionari di
indagine, la creazione e modifica di gruppi di domande e di singole domande
Area di gestione delle indagini: definizione dei Sezione di scelta o aggiunta di
permessi dell’indagine, attivazione dell’indagine un’indagine
Area di gestione dei gruppi di domande e delle
domande: creazione, modifica, condizioni di
ramificazione indagine
Area di visualizzazione della singola domanda
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 254.2.VISUALIZZAZIONE DELL’INDAGINE
Una volta pubblicata, l’indagine può essere visualizzata dai partecipanti per la sua
compilazione
Barra di avanzamento del
questionario
Possibilità di salvare le risposte e Pulsanti di navigazione tra
completare il questionario in un sezioni del questionario
secondo momento
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 264.3.RISULTATI E STATISTICHE
Attraverso il modulo delle statistiche del Tool Quanti minuti impieghi mediamente per lo SPOSTAMENTO
PSCL il mobility manager può redigere il Piano CASA-LAVORO?
Spostamenti Casa Lavoro:
I grafici sono esportabili sul
documento finale aziendale;
La struttura dei risultati può essere
replicata all’interno del Piano
E’ possibile produrre dei grafici per
analisi approfondite, utilizzando
A quali condizioni utilizzeresti un servizio di Car Sharing?
l’apposito strumento di filtro
avanzato;
E’ possibile utilizzare il modulo di
geolocalizzazione per analizzare i
flussi di mobilità dei lavoratori
Le indagini sono accessibili nel tempo
e costituiscono quindi una base dati
utile per azioni di monitoraggio nel
tempo
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 274.4. GEOCODING DEL PERSONALE DIPENDENTE
Attraverso il modulo predisposto, il mobility manager potrà geolocalizzare i lavoratori
della sede e visualizzarli su mappa, con possibilità di zoom anche dettagliati
Possibilità di effettuare un numero illimitato di
geolocalizzazioni
Visualizzazione su mappa dei lavoratori della sede, con Form di upload nuova localizzazione
possibilità di zoom anche dettagliati
Calcolo distanza media dalla sede oggetto di esame
Suddivisione per area di provenienza (Torino-Provincia-
Fuori Provincia)
Possibilità di geolocalizzazione manuale per indirizzi non
identificati dal tool (ad es. per errori ortografici)
Mappa con geolocalizzazione
MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 28CONTATTI
Drive your future, manage your mobility!
MUOVERSI SRL
Via Macchi 52,
Milano
Federico Bianchi
Email: federico.bianchi@muoversi.net
Mob: +39.349.4181.250
Federico Isenburg
Email: federico.isenburg@muoversi.net
Mob: +39.338.6124.786
Stefano Casati
Email: stefano.casati@muoversi.net
Mob: +39.340.4734.796
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