Land Rover Defender, Bmw Serie 3 Touring e Mercedes CLA Sedan: le tre Top weekend car della settimana - Weekend Premium

Land Rover Defender, Bmw
Serie 3 Touring e Mercedes
CLA Sedan: le tre Top weekend
car della settimana
Il nuovo anno è appena iniziato e noi di Weekend Premium
vogliamo partire alla grande con tre inedite Top weekend car
della settimana in grado di accontentare i palati più
raffinati. Abbiamo infatti scelto tre vetture molto speciali
che nel corso del 2020 promettono di diventare dei veri e
proprio cult su quattro ruote, parliamo infatti di: Land Rover
Defender, Bmw Serie 3 Touring e Mercedes CLA Sedan.

Land Rover Defender
Con l’arrivo sul mercato italiano della nuova Land Rover
Defender si rinnova un mito inossidabile lungo più di 70 anni
che ha visto il fuoristrada Land Rover solcare le strade e i
percorsi più impervi dei luoghi più inaccessibili dell’intero
globo. Non è infatti un caso che la Defender venga utilizzata
da eserciti, forze di polizia e unità di soccorso di mezzo
mondo, compresi quelli del nostro paese.

Con la trazione integrale permanente, la trasmissione a due
gamme di velocità, la capacità di traino massima di 3.500 kg e
il carico statico massimo sul tetto di 300 kg, la Defender è
la compagna ideale di ogni avventura.

La nuova Defender sarà disponibile in un primo momento nelle
varianti di lunghezza denominate: 90, 110 e 130, inoltre potrà
contare su una gamma di propulsori decisamente completa
caratterizzata dalla presenza di unità diesel e benzina, a cui
si aggiungerà quest’anno anche una versione ibrida Plug-in
(PHEV), capace di garantire una marcia silenziosa con la sola
propulsione elettrica.

Stiamo parlando del primo modello della Casa inglese a
sfruttare il Configurable Terrain Response, capace di tarare
le regolazioni del veicolo regolandole per il tipo di terreno
scelto. Il nuovo programma Wade permette inoltre di
attraversare strade e piste allagate senza nessun minimo
problema. La profondità massima di guado della Defender è
infatti di ben 900 mm.

Bmw Serie 3 Touring

La prima Bmw Serie 3 Touring era stata presentata a
Francoforte nell’ormai lontano 1987 ed era basata sulla
versione E30 del noto modello bavarese. Da allora, questa
station wagon dalle forme compatte e sportive ha cambiato il
modo di vivere l’auto, combinando il massimo piacere di guida
con la comodità di un ampio bagagliaio ben sfruttabile.
L’ultima generazione della Bmw Serie 3 Touring combina gli
attributi principali di questo eclettico modello con generosi
livelli di spazio a bordo e un interno allo stesso tempo
lussuoso e sportivo. All’interno troviamo una plancia
avvolgente che mette il guidatore al centro della scena, il
tutto coadiuvato da un sistema di infotainment abbinato ad un
display touch in grado di gestire la maggior parte delle
funzioni anche grazie all’ausilio dell’intelligenza
artificiale.

La gamma propulsori comprende tre motori a benzina e tre unità
diesel: Si parte con il benzina da 184 Cv della 320i Touring,
seguito da quello da 258 CV della 330i Touring, mentre al top
di gamma si posiziona la potentissima versione M340i xDrive
Touring da 374 Cv scaricati sulla trazione integrale. Sul
fronte dei diesel la gamma si apre con la 318d Touring da 150
CV, seguita dalla 320d Touring da 190 CV e dalla più potente
330d xDrive Touring da 265 CV scaricati sulla trazione
integrale.

Mercedes Classe A Sedan

Anche se è stata presentata sul mercato italiano nel 2019, la
Casa della Stella a tre punte non ha nascosto che nel corso
dell’anno appena iniziato punterà molto sulla nuova Mercedes
Classe A Sean, ovvero la versione tre volumi della Classe A,
da non confondere con la più sportiva, ma nello stesso più
scomoda Mercedes CLA coupé. Rispetto a quest’ultima, infatti,
la Classe A Sedan offre uno spazio maggiore per i passeggeri
posteriori, specie per quanto riguarda la testa, ma anche più
spazio ai bagagli (420 litri ben sfruttabili grazie ad un
accesso ampio e regolare). All’interno spiccano i due display
digitali, uno dedicato alla strumentazione e l’altro al
sistema intuitivo e intelligente di Infotainment MBUX
(Mercedes-Benz User Experience).

Al momento la Classe A Sedan viene proposta in due varianti:
si parte con la versione a benzina A 200 con motore a benzina
da 163 CV e 250 Nm di coppia massima, gestiti dal cambio a
doppia frizione 7G‑DCT. Sul fronte dei diesel troviamo invece
la A 180 d in grado di sviluppare 116 CV e 260 Nm di coppia
massima. Il motore risulta sempre abbinato al cambio a doppia
frizione 7G DCT (consumo di carburante 4,3-4,0 l/100 km).

“Above & Beyond” con la nuova
Land Rover Discovery
Land Rover Discovery 2017 – Si appresta ad essere il migliore
SUV sette posti sul mercato.

Above & Beyond significa “Andare Oltre” in inglese. Ed è
quello che il nuovo modello di Land Rover punta a fare. La
Discovery svelata alla fine di settembre si appresta infatti
ad essere un apogeo di comodità, bellezza e tecnologia su
quattro ruote. E con 7 comodi posti. Cosa vuole quindi essere,
in definitiva? Il top dei SUV d’alta gamma. Discovery è pronto
a scoprirsi e far scoprire. E per quanto concerne il primo dei
due punti, lo facciamo noi. Il progetto iniziale parte nel
2014, mentre il Range Rover Evoque piace già a molti. La linea
accattivante porta a ridefinire i concetti anche per il resto
della gamma.

Così la nuova Discovery risulta un veicolo magnificamente
proporzionato, nonostante la coda alta. Questo perché la
fluidità è l’elemento chiave che incastona ogni elemento. Dai
far a LED sino ai tubi di scarico. Tutto è pensato per una
grande armonia. Cosa che si rispecchia anche negli interni,
dove ben 7 occupanti possono godere dell’abitabilità offerta
da Discovery. Le ampie vetrate – anche sul tetto – consentono
sempre alla luce di entrare. E di vedere ogni particolare,
dovunque si voglia. L’efficiente consolle centrale è delineata
da un numero minimo di interruttori, riducendo le possibilità
di distrazione del guidatore. I comandi risultano inoltre
facilmente intuibili. La luce ambiente configurabile e le
cuciture a contrasto sottolineano la cura artigianale dedicata
all’elegante abitacolo. È possibile scegliere tra cinque
combinazioni di colori, oltre a materiali pregiati come legno
e pelle Windsor.

Sono state dedicate premurose attenzioni anche agli spazi per
gli oggetti. Cosa a cui hanno pensato bene un gruppo di…
bambini. Perché la nuova Discovery è anche loro. Si possono
avere inoltre fino a nove porte USB, per ricaricare i propri
dispositivi senza problemi. Un tocco hi-tech che pochissime
vetture di serie. Il grande schermo da 10 pollici pensa a
gestire tutto l’infotainment. Inoltre con una serie di app
sarà possibile essere sempre connessi alla Discovery. Ad
esempio i servizi InControl Touch Pro includono l’accesso ad
internet. O se preferite, tramite schermi aggiuntivi è
possibile godere della TV digitale.

Alla guida Discovery permetterà di viaggiare sicuri grazie ai
molti sistemi di sicurezza ed alla trazione integrale
intelligente. Fate spesso il percorso casa-lavoro durante la
settimana? Grazie alla Modalità Commute sarà la vostra
Discovery a dirvi quale strada vi farà arrivare prima a
destinazione. L’ideale se state progettando un weekend
outdoor. L’alto uso di alluminio assieme ai potenti e puliti
motori consentirà di avere sempre una larga fascia d’utilizzo.
Le potenze sono comprese tra i 180 ed i 249 cavalli per i
diesel. Per divertirsi al massimo c’è il benzina Supercharged
da 340 cavalli. E quindi cosa scoprirete nei vostri viaggi?
Beh, questo dovrete dircelo voi!

Land Rover Discovery,                                  una
scoperta da… bambini!
Land Rover Discovery – Il nuovo SUV familiare ed avventuroso
della casa inglese non è stato ancora presentato e per non
farsi vedere ha bisogno di un camouflage, come per tutte le
vetture ancora in fase di test. A questo hanno pensato non dei
normali tecnici, bensì un gruppo specializzato ed altamente
fantasioso di… bambini!

Per poter creare il più capace SUV per la famiglia è, prima di
tutto, necessario comprendere       davvero i bisogni delle
famiglie con esigenze di grandi capacità. Ecco allora che in
Land Rover hanno pensato bene di portarsi letteralmente il

lavoro a casa, facendosi aiutare da nientemeno che i propri
figli. Durante tutte le migliaia di ore di lavoro dedicate
allo sviluppo di una nuova Land Rover, un team di bambini ha
quindi provato, criticato ed espresso le necessità quotidiane
di una famiglia moderna.

Qual è stata la cosa più difficile? Convincerli a mantenere il
segreto sul lavoro dei loro genitori fino alla presentazione
della vettura. Perciò, una volta accettato l’incarico di
nascondere i dettagli del design della Nuova Discovery, i
bambini, tutti fra i cinque ed i nove anni, si sono messi al
lavoro disegnando con grande impegno e, naturalmente, firmando
alla fine le loro opere. Il tocco finale? Lo spesso strato di
fango schizzato mentre dimostrava le sue capacità di classe
mondiale a sette felicissimi membri della famiglia.

Sulle dune di sabbia del Dubai con 40° di temperatura, in
quota sulle montagne del Colorado, lungo percorsi su ghiaccio
con temperature polari in Svezia, sono solo alcune delle prove
superate durante il programma dei test, durato 28 mesi. Ah, e
poi può ospitare tanti bambini intrattenendoli durante il
viaggio, grazie anche a 9 porte USB e tasche per riporre i
propri iPod.

La nuova Land Rover Discovery
si scopre in anteprima
Nuovo Land Rover Discovery – Verrà presentata ufficialmente al
prossimo Salone dell’Auto di Parigi, ma intanto è già stato
svelato il frontale del nuovo SUV a 7 posti dalla vocazione

“Above & Beyond”.

Riprende nientemeno che il famoso Evoque – almeno nel frontale
– con il suo mix di fascino britannico e di indomabile spirito
di avventura. Il suo scopo? Garantire una versatilità
assoluta, equipaggiato con capacità e tecnologie
ineguagliabili. Anche Gerry McGovern, Chief Design Officer di
Land Rover, dichiara: «La Nuova Discovery ridefinisce i grandi
SUV. Gli ingegneri ed i progettisti Land Rover hanno
rivoluzionato il DNA Discovery e creato un SUV premium
altamente    desiderabile,     estremamente     versatile    e
straordinariamente capace».

Aspettiamo quindi il 28 Settembre per vederlo completamente,
nel frattempo vediamo un po’ come è cambiato nell’immagine qui
sopra!

5 SUV e crossover per ogni
strada
Kia Niro, il crossover tutto ibrido

Al giorno d’oggi bisogna saper essere pratici, economici e con
un occhio di riguardo all’ambiente che ci circonda, nel
massimo rispetto possibile. Ed è con questa formula che nasce
Kia Niro, il nuovo progetto della casa coreana. Questa nuova
vettura nasce ibrida, ossia spinta da un motore a benzina e da
uno elettrico, per una potenza complessiva di 141 cavalli ed
una coppia di 217 Nm. Il cambio automatico a doppia frizione è
quasi impercettibile, permettendo grande comodità su ogni
strada, consumi ed emissioni più bassi. La sola unità
elettrica consente di muoversi per brevi tratti, annullando i
consumi. Essendo un crossover la sua guida permette di

muoversi senza problemi nel traffico di tutti i giorni grazie
alla lunghezza contenuta. Il peso gioca a suo vantaggio
rendendo la guida confortevole in ogni momento. L’abitacolo è
altrettanto spazioso ed accogliente. Non mancano poi i sistemi
di sicurezza alla guida ed un infotainment di ultima
generazione. Nelle concessionarie a partire dal primo autunno.

Land Rover Discovery Sport, per la famiglia avventurosa

Una sport utility davvero versatile, che unisce ad una linea
unica una meccanica che gli consente di attraversare anche le
strade più impervie, dai guadi fangosi agli ingorghi urbani.
Ha cinque comodi posti, ma in alternativa può aggiungere una
terza fila, permettendo così di avere a bordo due ulteriori
passeggeri. Nelle versioni di punta, ovvero la HSE e la
Luxury, non mancano i tocchi di eleganza quali i rivestimenti
e le rifiniture in morbida pelle. Al centro del cruscotto
svetta il display touch da 10” con tecnologia INCONTROL, per
essere sempre collegati anche tramite smartphone. Il piacere
di guida vuole essere come quello di una berlina quando solca

l’asfalto e grazie all’ECO-Mode risparmia ed inquina meno,
mentre sui terreni più impervi ci pensano la trazione
integrale e gli innumerevoli aiuti di guida a portare dritti
alla meta. Il cambio automatico a 9 marce offre maggiore
controllo e divertimento. I motori sono sia a benzina che
diesel con potenze comprese tra i 150 ed i 241 cavalli.

Audi SQ7 TDI, monumento alla potenza

Il SUV più grande della famiglia Audi arriva nella versione
diesel più potente, che nel nome si identifica grazie alla “S”
iniziale. Una lettera che indica sportività, ma anche senso
dell’avventura unito al piacere di guida su ogni tipologia di
terreno. Basta un pulsante per animare il V8 da 4.0 litri con
un profondo ruggito, che lascia intendere tutta la potenza
nascosta sotto il cofano: 435 CV e 900 Nm a partire dai regimi
più bassi, grazie ad una tecnologia in anteprima mondiale come
il compressore ad azionamento elettrico. Le prestazioni sono
da prima della categoria, ovviamente. Ne guadagnano anche i

consumi: 13,9 km/litro. Il comportamento in curva è
comparabile a una berlina sportiva grazie all’innovativo
sistema di stabilizzazione attiva del rollio, che permette di
percorrere le curve a velocità ancora più elevata, rimanendo
perfettamente stabili fino al limite grazie al differenziale
sportivo. Lo sterzo integrale consente sia di parcheggiare
senza fatica in spazi stretti sia di divorare letteralmente le
curve. Infine la trazione integrale permanente ‘quattro’ e le
sospensioni pneumatiche la rendono adatta alle avventure in
fuoristrada.

Peugeot 3008, SUV di classe dalla guida dinamica

Dopo lunghe attese è stata svelata la nuova vettura della casa
francese, un SUV che vuole distaccarsi nettamente dal modello
del passato. Per questo gli ingegneri ed i designer hanno dato
il massimo per offrire al cliente un’esperienza unica. La
linea è rialzata di 22 centimetri per conferirle un aspetto
tipico del suo segmento, le proporzioni però sono adeguate
anche alla città. I fari a LED rendono la 3008 pronta ad
aggredire la strada. Il bagagliaio è davvero spazioso e per di
più il portellone si apre elettricamente. Dentro il lavoro

svolto è ancor più pregevole: l’i-Cockpit spicca sulla
plancia, regalando un display da 12 pollici che funge da
cruscotto, poco più sotto il volante compatto presenta il
fondo piatto, proprio come sulle vetture sportive. Al centro
un display touchscreen da 8 pollici mostra le varie opzioni di
navigazione, climatizzatore e multimedia, dimostrando che la
3008 vuole essere un’auto adatta a tutta la famiglia. Le
motorizzazioni sono presenti sia a benzina che diesel, da 120
a 180 CV. Non resta che lasciarsi ampliare i sensi dalla nuova
Peugeot!

Ssangyong XLV, un po’ crossover e un po’ wagon

Espressione del concetto “eXtra Lifestyle Vehicle”, è stato
progettato come Crossover Wagon e con la sua lunghezza
maggiorata offre uno spazio di carico più ampio, a vantaggio
di aumentate praticità e versatilità. La casa coreana già
negli ultimi tempi ha fatto suoi diversi concetti, primo fra
tutti quello di affidabilità, riuscendo così a conquistare una
clientela pregevole nel nostro paese. XLV quindi risponde a

queste richieste: con i suoi 4,40 metri offre un bagagliaio di
720 litri, davvero capiente per ogni occasione. Il look è
sportivo ed i motori abbinati lo sono altrettanto, con potenze
fino a 128 CV e la possibilità di avere un impianto a GPL per
percorrere distanze maggiori. Grande attenzione per i sistemi
di sicurezza, tra cui quello che nelle discese ripide rallenta
la vettura assieme alla trazione integrale. Di serie sono il
nuovo sistema di infotainment con schermo da 7”, ingresso
USB/AUX, vivavoce Bluetooth, navigatore e retrocamera con
sensori di parcheggio. Con tutte queste caratteristiche, XLV è
l’ideale sia per chi si muove tanto su strada, sia per chi ama
l’avventura su strade non asfaltate.

Range      Rover      Evoque
Convertible, ecco come va
Range Rover Evoque Convertible – La Range Rover Evoque
Convertible abbina al design audace ed alla raffinatezza
tipica dell’Evoque, gli optional più completi ed una
sofisticata capote ripiegabile, perfetta per avere una
convertibile senza compromessi: il suo tetto apribile – si
ripiega in 18 secondi e può essere sollevata in 21, a velocità
che possono arrivare ai 48 km/h – stabilisce un primato in
quanto a dimensioni, diventando il più grande in circolazione.

L’insonorizzazione che offre è eccellente, sembra di avere un
vero tetto in alluminio sopra la testa che non dà fastidio
nemmeno ai più alti di statura, poi una volta scoperta la
Evoque non cede all’aria che proviene da fuori, la qualità dei
materiali fa sì che si possa stare comodi e godersi il viaggio
– neanche uno scricchiolio a disturbare. Il cambio automatico
a nove rapporti, sviluppato da ZF, si adatta allo stile di
guida ed alla tipologia di percorso anche grazie alle comode
palette situate dietro al volante, proprio come sulle auto da
corsa. In questo modo risulta davvero piacevole da guidare
sulle strade di tutti i giorni: anzitutto la città dove questo
SUV compatto sa farsi notare. Poi come dicevamo ci sono i
percorsi extraurbani dove poter utilizzare Evoque
Convertibile, che nonostante la sua mole mantiene una guida
pulita e permette di godersi il viaggio – magari con la capote
aperta ora che la bella stagione è ormai alle porte! Infine in
autostrada la sua linea, pensata per non creare troppi attriti
con l’aria, fa sì che la vettura possa viaggiare in modo
silenzioso e con rispetto per i consumi. Gli occupanti

potranno così godersi il percorso senza disturbi quando la
capote sarà chiusa, grazie alla sua struttura multistrato che
permette di lasciare fuori sia i rumori sia le condizioni
atmosferiche, creando così all’interno un clima ideale.

Il peso in più (oltre 200 kg), dovuto al fatto che perdendo il
tetto si è irrobustita per essere più sicura, la penalizza un
po’ nelle prestazioni ed anche nel modo in cui deve essere
guidata: sebbene venga subito da spingere con una vettura del
genere ed il volante risulti molto preciso, il rollio
accentuato e la frenata che affonda in avanti quando si
schiaccia sul pedale lo sconsigliano. Non si può certo
definirlo un difetto, dal momento che questo SUV è pensato per
viaggi rilassanti, in compagnia delle persone a cui si tiene
di più. Se si è dei tipi avventurosi ed allo stesso tempo si
adorano i panorami, Evoque Convertible è proprio l’auto
adatta: possiamo dire che il suo secondo habitat naturale è il
fuoristrada, in quanto permette di usare la trazione
integrale, di cui in casa Land Rover vanno davvero fieri ed a
giusta ragione, avendo una tradizione molto lunga. Premendo un

pulsante sulla consolle con lei arriverete solo dove poche
altre vetture come lei osano. I sistemi di sicurezza
intervengono per dare una mano: in discesa la velocità viene
mantenuta costante, il sistema Terrain Response ha dei sensori
che riconoscono il tipo di terreno che state affrontando
(sabbia, neve o fango) ed imposteranno la modalità di guida
migliore.

Si possono addirittura guadare fiumi grazie ad un monitoraggio
della profondità, che mostra sul monitor centrale in tempo
reale il livello d’acqua. Ed in più, con il vantaggio della
capote aperta, godersi il panorama offerto dalla natura è
ancora più spettacolare. Parlando ancora degli interni, lo
spazio non manca davvero mai ed anche il baule ha un carico
sufficiente per i viaggi, in più grazie ad un passante è
possibile caricare anche oggetti di lunghe dimensioni come sci
o tavole da surf. Anche in termini di sicurezza il livello è
davvero alto: anzitutto il sistema di roll-bar che, nel
malaugurato caso di ribaltamento, protegge gli occupanti
fuoriuscendo dalla carrozzeria. Ci sono poi monitor che

avvisano se un’auto è alle nostre spalle, permettendoci così
manovre in tutta sicurezza. Se si abbandona la corsia di
marcia senza volerlo ecco allora che il volante vibra e ci
consiglia di raddrizzarci, intervenendo anche da solo se
necessario.

La linea di Evoque Convertible è decisamente diversa da tutte
le altre vetture e tanti elementi la caratterizzano, come gli
alti fari full-led adattivi, la calandra ad esagoni, le grosse
feritoie che rendono il suo aspetto ancora più imponente, le
nervature nelle fiancate, i grandi cerchi in lega e
l’estrattore d’aria posteriore che integra i due tubi di
scarico. Ecco come si ottiene una vettura adatta a tutte le
stagioni.