Elettrico, il futuro della mobilità urbana - EXPOMOVE "Dove, come, quando: il futuro della mobilità sostenibile in Italia" - Elettricità Futura
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
EXPOMOVE
Elettrico, il futuro della mobilità urbana
“Dove, come, quando: il futuro della mobilità sostenibile in Italia”
Alessio Cipullo
Affari Europei e Ufficio Studi, Elettricità Futura
Firenze, 10 aprile 2019
Chi siamo
Elettricità Futura è la principale Associazione del mondo elettrico italiano, unisce produttori di energia
elettrica da fonti rinnovabili e da fonti convenzionali, distributori e fornitori di servizi, al fine di contribuire a
creare le basi per un mercato elettrico efficiente e pronto alle sfide del futuro
DELL’ELETTRICITA’ CONSUMATA IN ITALIA È ASSICURATA DA AZIENDE
70% ASSOCIATE A ELETTRICITÀ FUTURA
650 40.000 76.000 MW 1.150.000 km
OPERATORI ADDETTI POTENZA INSTALLATA LINEE
Elettricità Futura ha una proiezione internazionale ed aderisce a
2
Le aspettative di Elettricità Futura per il settore elettrico del futuro
Decarbonizzazione del mix energetico europeo anche
attraverso il rafforzamento del sistema ETS
Elettrificazione nei settori del trasporto e del riscaldamento
e raffreddamento, accompagnando l’evoluzione tecnologica
Fonti rinnovabili tramite meccanismi efficienti
e orientati al mercato, per garantire stabilità delle
regole e continuità degli investimenti
Mercato elettrico efficiente per fornire segnali
di prezzo di lungo periodo adeguati per le
decisioni di investimento e disinvestimento
Digitalizzazione e informazione per rendere i
clienti più consapevoli del loro ruolo all’interno del
libero mercato
3
Contenuti
➢ Lo scenario dell’auto elettrica
in Italia
➢ Il confronto internazionale
➢ Il Piano Energia e Clima e le
prospettive della mobilità
elettrica
4Auto Elettrica e Infrastruttura: lo scenario italiano
Immatricolazioni annue di Auto Elettriche in Italia 2012-2017 Numero di punti di ricarica pubblici (cumulativi) in Italia 2011-2017
Dato complessivo al 2017: 12.954
4827 2741
16%
1999
x 7 volte 59% x 4 volte 1749 10%
4%
2563 1352 1356 1363
2224 1%
45% 84%
1561 33%
96% 90%
1102 29% 616
≈100% ≈100% 99%
677 21% 41%
23% 67% 55%
79% 71% ≈100%
77%
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Battery Electric Vehicle (BEV) Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Punti di Ricarica Standard (22 kW)
Nel 2017, ogni 420 veicoli immatricolati 1 era elettrico (0,24%)
Ad oggi, il mercato dell’auto elettrica è in forte crescita in Italia, ma ha ancora ampi margini di espansione
5
Fonte: Elaborazioni EF su dati Energy & Strategy Group, E-Mobility Report 2018; BNEF - Long-Term Electric Vehicle Outlook 2018Auto Elettrica: il confronto europeo
Ripartizione mercato europeo EV (2017) % EV su vendite auto in Europa (2017)
Totale vendite EV: 279.893
Italia 0,24%
Danimarca 0,38%
Spagna 0,54%
Resto
18% Irlanda 0,74%
d’Europa
Germania 1,46%
Portogallo 1,82%
Svizzera 1,87%
Francia 1,92%
50% 17% Regno… 1,91%
Austria 2,04%
Olanda 2,18%
Finlandia 2,41%
14% Belgio 2,70%
1,7% Svezia 5,26%
del mercato Islanda 13,74%
europeo Norvegia 38,51%
L’Italia rappresenta l’1,7% del mercato europeo di veicoli elettrici
6
Fonte: Elaborazioni EF su dati BNEF - Long-Term Electric Vehicle Outlook 2018 e ANFIAAuto Elettrica: il confronto globale
Ripartizione mercato mondiale EV (2017) Vendite EV a livello globale 2012-2017 [migliaia]
Totale vendite EV: 1.093.555 (1% del mercato)
1.094
Resto del
1,2% 0,2% 1,8% mondo
0,2%
36%
4,5%
697
25,6%
x 11 volte 41%
447
0,4%
47% 64%
del mercato 270
mondiale 179 44% 59%
99 47% 53%
48,8% 51% 56%
17,8% 49% 53%
2012 2013 2014 2015 2016 2017
BEV PHEV
Nel 2018 i dati globali provvisori indicano +46% rispetto al 2017, pari a 1,6 milioni di vendite (2% mercato)
7
Fonte: Elaborazioni EF su dati BNEF - Long-Term Electric Vehicle Outlook 2018Auto Elettrica: le prospettive globali
Previsioni di ripartizione % del mercato globale EV per Previsioni di vendite annue di EV a livello globale e
area geografica confronto con auto tradizionali (milioni)
Resto del Mondo
100% 120
90%
100
80%
Auto
70%
80 55% tradizionale
60%
BEV
50% 60
40% PHEV
30% ≈ 65% 40
%EV su
20%
20 3% vendite
10%
0% 0
2015 2020 2025 2030 2035 2040 2015 2020 2025 2030 2035 2040
Nel 2040 si prevede che saranno vendute circa 60 milioni di auto elettriche nel mondo (circa 53 milioni BEV).
Più della metà delle auto immatricolate nel 2040 saranno elettriche
8
Fonte: Elaborazioni EF su dati BNEF - Long-Term Electric Vehicle Outlook 2018Il Piano Energia e Clima e le prospettive della Mobilità Elettrica
Quota Rinnovabili sui consumi finali
lordi di energia nei trasporti
➢ La proposta di Piano Energia e Clima italiano pone
l’obiettivo del 21,6% di quota Rinnovabile nel settore
21,6% trasporti al 2030 (+7,6% rispetto al target medio UE).
+7,6% ➢ L’energia elettrica su strada rappresenterà il 25,5%*
14,0% dell’energia Rinnovabile complessiva nei trasporti. I
biocarburanti costituiranno la fetta più importante.
5,5% ➢ Il target è di 6 milioni di veicoli elettrici complessivi in
Italia al 2030 (x463 volte rispetto al 2017). Di questi,
1,6 milioni saranno BEV.
2017 - Italia 2030 - Target 2030 - Target
UE Italia
Fonte: Proposta di Piano Nazionale Integrato Energia e Clima italiano inviato alla Commissione Europea, pubblicato a gennaio 2019 9
*Elaborazioni EF considerando i criteri di calcolo definiti dalla Direttiva RED II per gli obblighi in capo ai fornitori di carburanti ed energia elettricaIl Piano Energia e Clima e il Vehicle-to-Grid (V2G)
➢ Veicolo visto dalla rete come «Batteria
su ruote»
➢ Si ipotizza uno Smart Charging per 3
milioni di veicoli elettrici al 2030 (50%
dei 6 milioni previsti dal Piano)
➢ Per spostare le ricariche verso le ore
con prezzi zonali minori (escludendo
le ora di punta di traffico mattutino e
serale)
Il V2G costituisce anche un elemento per aumentare la flessibilità del sistema
elettrico e favorire lo sviluppo delle Rinnovabili
10
Fonte: Presentazione RSE al convegno “Piano Nazionale Integrato per l’Energia e il Clima: scenari, criticità e opportunità per l’Italia” organizzato da AEIT il 29 marzo 2019Il Piano Energia e Clima e le prospettive della Mobilità Elettrica
➢ Elettricità Futura valuta positivamente l’obiettivo di 6 milioni per il parco di veicoli elettrici in
Italia al 2030.
➢ È importante dare una spinta allo sviluppo della mobilità elettrica privata e per il Trasporto
Pubblico Locale:
• Incremento delle infrastrutture di ricarica pubbliche
• Diffusione delle infrastrutture di ricarica dedicate negli edifici pubblici e privati
• Incentivazione dell’utilizzo della mobilità elettrica nelle aree urbane (es. accesso ZTL,
parcheggi gratuiti, ecc.)
➢ È necessaria la regolazione tariffe per l’energia elettrica per ricaricare i veicoli elettrici e V2G
11Conclusioni
➢ L’auto elettrica è in forte crescita in Italia e nel mondo,
ma ha ancora ampi margini di espansione.
➢ La proposta di Piano Energia e Clima pone obiettivi
ambiziosi al 2030 per i veicoli elettrici, ma sarà
fondamentale dare una spinta per la loro diffusione.
➢ Il V2G costituisce anche un elemento di flessibilità per il
sistema elettrico e per favorire lo sviluppo delle
Rinnovabili
12Contatti
Alessio Cipullo
Affari Europei e Ufficio Studi, Elettricità Futura
alessio.cipullo@elettricitafutura.it
Elettricità Futura
Piazza Alessandria, 24 - 00198 Roma
Via G.B. Pergolesi, 27 - 20124 Milano
T +39 06 85372831
www.elettricitafutura.it
Seguici su:
13Puoi anche leggere
