Con la nuova Renault Clio Moschino per un Weekend fashion sul Lago di Como

Con la nuova Renault Clio
Moschino   per  un  Weekend
fashion sul Lago di Como
Questa settimana Weekend Premium ha avuto la possibilità di
provare in anteprima la nuova Renault Clio Moschino,
realizzata in collaborazione con la casa di moda Italiana. Con
questa compagna di viaggio molto fashion abbiamo dovuto
scegliere una location all’altezza. Ci siamo quindi diretti
verso il Lago di Como, dove abbiamo visitato Bellagio e il
Rossini Art Site.

Osservando la vettura, notiamo subito le novità di stile
introdotte dalla partnership fra Renault e Moschino. Infatti,
i particolari “Black & Gold” contribuiscono ad arricchire
l’estetica dell’auto, rendendola ancora più accattivante.
Ritroviamo poi lo stesso pattern decorativo una volta saliti a
bordo.

Allacciamo le cinture e partiamo con Renault Clio Moschino da
Milano, la mattina, di buon’ora, per dirigerci verso Como.
Durante il tragitto che ci porta fuori città, possiamo goderci
a pieno le qualità della guida urbana di questa vettura. In
mezzo al traffico mattutino, il nuovo motore si comporta alla
grande. È un turbo benzina 3 cilindri da 989 centimetri cubi
con 75 CV, in grado di erogare 120 Nm di coppia massima.
Questo propulsore verrà proposto come ingresso di gamma al
posto della versione benzina 1.2 sempre da 75 CV.

Reattivo e scattante in partenza è apprezzabile soprattutto,
nelle situazioni di traffico, quando si è costretti a
viaggiare a basse velocità con stop e ripartenze frequenti.
Per fare un esempio, l’elasticità del motore non costringe a
rimettere in prima marcia quando, procedendo a passo d’uomo,
si deve aumentare all’improvviso la velocità per non perdere

il semaforo. Un’altra novità è che questo propulsore è
guidabile dai neo-patentati.
Le altre motorizzazioni disponibili sono un turbo benzina da
90 Cv e i dCi turbo diesel da 75 e 90 CV.

SULLA     SALITA   DEL   GHISALLO
RICORDANDO BARTALI E COPPI
Usciti finalmente da Milano, decidiamo di percorrere la strada
statale 36 del Lago di Como fino all’uscita verso Bosisio
Parini. Proseguendo, ci arrampichiamo, senza difficoltà tra i
primi tornanti, fino ad arrivare al Santuario della Madonna
del Ghisallo. Un posto molto noto per i ciclisti di tutto il
mondo, situato al culmine di una salita che, un tempo, è stata
il traguardo di importanti competizioni come il Giro d’Italia.

Dopo quasi un’ora e mezza di viaggio, parcheggiamo qui la

nostra affascinante Renault Clio Moschino, per una prima
sosta. Dopo aver ammirato la statua del piazzale del
Santuario, raffigurante i grandi campioni del ciclismo Bartali
e Coppi, decidiamo di entrare nel luogo sacro legato al mondo
delle due ruote. Alle pareti del Mausoleo sono appese alcune
delle biciclette dei piú grandi campioni della storia, insieme
ad altri cimeli.
Usciti, ammiriamo il paesaggio montano con le nuvole molto
basse che creano un’atmosfera speciale, e ci rimettiamo in
viaggio.

Scendiamo dalle strade che un tempo i ciclisti percorrevano in
salita e intravediamo i primi scorci del lungolago. È qui, tra
questi panorami mozzafiato del lago di Como, che possiamo
apprezzare il design ricercato di Renault Clio Moschino.

Non è difficile spiegarsi il successo di questa vettura, che
dal 2013 è l’auto straniera più venduta in Italia. La nuova
gamma, nata dalla collaborazione con la casa di moda Moschino,
propone delle personalizzazioni che saranno disponibili su
tutti gli allestimenti. Dall’entry level Life Moschino,
passando al cuore di gamma Zen Moschino, fino ad arrivare alla
versione top, che guidiamo, Intens Moschino.

A partire dagli esterni sono presenti degli adesivi con
particolari “Black & Gold” sulle calotte degli specchietti,
sulle modanature laterali e sui cerchi in lega da 16 pollici.
Il nuovo pattern dorato risalta perfettamente sul nero della
carrozzeria, scelto come colore di lancio.
All’interno dell’abitacolo sono presenti gli stessi adesivi
che incorniciano le bocchette dell’aria. Inoltre è presente la
firma Moschino sulle fiancate e sulla parte inferiore del
volante.

Con la nostra vettura vestita Moschino, arriviamo finalmente a
Bellagio. Rinominata “la perla del lago di Como”, é un piccolo
comune caratterizzato da palazzi eleganti e stradine

lastricate, popolate da numerosi negozi. Decidiamo di
passeggiare all’interno del parco di Villa Serbelloni, che si
estende sul promontorio che separa i due rami del lago. Il
parco è aperto al pubblico unicamente con visite guidate della
durata di un’ora e mezza, a gruppi di massimo 30 persone, che
partono alle 11.00 e alle 15.30 dalla Piazza della Chiesa di
S. Giacomo. (Maggiori informazioni qui). Altrettanto
meritevoli di essere visitati sono i meravigliosi giardini di
Villa Melzi, che regalano paesaggi suggestivi con il lago in
sottofondo. Dopo la passeggiata ci fermiamo per pranzo, poi,
con calma decidiamo di ripartire.

DA BELLAGIO AL ROSSINI ART SITE

Da Bellagio, il nostro percorso prosegue su strade piene di
curve e tornati, lungo il ramo destro del lago. È proprio qui
che realizziamo che Renault Clio Moschino è un’auto in grado
di riservare prestazioni all’altezza anche fuori dal contesto
urbano, anche se quest’ultimo rimane il suo habitat naturale.
Questa location dal panorama affascinante, vissuta in

compagnia di una vettura così stilosa, fa nascere in noi un
desiderio di Arte. Siamo presto ripagati, perché sulla strada
del ritorno abbiamo la possibilità di visitare il Rossini Art
Site.

Rossini Art Site è un parco di sculture di 10 ettari, situato
tra i colli della Brianza. La sua posizione e il panorama che
regala l’hanno reso il luogo ideale per ospitare una
collezione di opere d’arte del Secondo Novecento. Il parco è
accessibile al pubblico dal 2015, poco dopo la morte del suo
mecenate Alberto Rossini. Al centro del parco sorge il
pavillon d’accesso, progettato dall’architetto americano James
Wines, con il preciso intento di integrare la costruzione con
l’ambiente circostante. Alcuni dei materiali utilizzati per la
costruzione sono infatti autoctoni.

Fra le opere che piú catturano l’attenzione ci sono
sicuramente gli altissimi Tulipani di Franz Stahler,

realizzati con gambi molto lunghi proprio per invertire le
normali proporzioni uomo-fiore.
Oltre alle numerose installazioni è presente anche un pezzo di
storia della rivoluzione russa.
Alberto Rossini, nel 1991, riuscì a recuperare e salvare dalla
fusione una statua raffigurante Lenin. Essendo uno dei tanti
simboli del regime comunista, dopo la caduta dell’Urss venne
rimossa. Legati alla sue estremità, sono ancora presenti le
corde utilizzate per rimuovere la statua proveniente da
Tallin, Estonia.

LA COMPAGNA DI VIAGGIO
Siamo soddisfatti della nostra compagna, che ha un
arricchimento degli allestimenti anche in termini di
tecnologia. È stata, infatti, integrata di serie su tutta la
gamma la parking camera con sensori di parcheggio posteriori.
Tra le altre dotazioni, ci sono anche lo schermo touch
dell’infotainment da 7 pollici, la chiave elettronica card con
start power e il cruise control.

Nel complesso, il nuovo allestimento Renault Clio Moschino
porta a un sovraprezzo di 500 euro rispetto alla gamma
precedente, che si traduce con un vantaggio cliente di 350
euro. Come già detto in precedenza, il cuore di gamma sarà
rappresentato dall’allestimento Zen Moschino che offre tutto
il necessario, compreso il navigatore Smart Nav Evolution,
sellerie sportive Black, cerchi da 16 pollici e fari full LED.

Il prezzo di partenza della nuova gamma, con motore 3 clindri
benzina TCe da 75 CV, è di 14.400 euro. Quello di Zen Moschino
è di 16.550 euro, mentre per il top di gamma sono necessari
17.600 euro. I weekend porte-aperte per il lancio di Clio
Moschino è previsto rispettivamente il 17 e 18 novembre e il
24-25 novembre.

Renault Clio Sporter:                                  una
sorpresa “comune”
Renault Clio Sporter – Questa “piccola” utilitaria non è certo
nel target delle nostre ultime prove. Aston Martin, Bentley,
missili hatchback con più di 200 Cv… sembrerebbe un pesciolino
rosso in un mare di squali, ma non è così. Non è così perchè
dopo aver avuto l’onore di provare macchine così impegnative e
costose, è un piacere, una liberazione avere tra le mani una
macchina come questa. A spingerla è il classico (ed
efficentissimo) 1.5 diesel da 90 CV, placido ma reattivo e
sempre                                         disponibile.

All’esterno il design è filante e ben proporzionato. Il grigio
scuro della prova snellisce ancor di più le forme, rendendola
piacevole quasi da ogni angolazione. L’ultimo restyling
inoltre offre un nuovo disegno dei cerchi e della mascherina
anteriore, svolgendo un ottimo lavoro dal punto di vista
estetico. Certo non è fatta per rapire gli occhi: il retro in

questa (preziosa!) versione è piuttosto tozzo, e l’angolatura
del tre-quarti posteriore non brilla di certo. In ogni caso
queste considerazioni sono inutili e tediosi rispetto l’uso
rispetto il quale questa versione è stata progettata.

Gli interni sono di grande effetto. I materiali sono “poveri”,
fondamentalmente plastiche dure ed economiche. Ed è questo che
ci piace. La Clio è economica e grida le sue intenzioni, ma
con grande simpatia e carattere. Tutto è al suo posto: le
strumentazioni, l’altezza dell’infotainment, i vani porta
oggetti. Il sistema multimediale di 7″ touch ci ha
piacevolmente sopresi. Inizialmente, con sguardo iper-critico
l’avevamo catalogato come troppo semplice e quasi con grafica
“retro”, ma dopo poco ci siamo ricreduti. Non è certo un
mostro per velocità e risposta, ma funziona tutto, sempre. E’
intuibile, personalizzabile ed estremamente facile da
utilizzare. Le sedute sono estremamente comode ed avvolgenti.
In quattro adulti si viaggia comodissimi, il quinto un po’
sacrificato ma per piccoli viaggi non è assolutamente un
problema.

Il bagagliaio è molto spazioso per la categoria e aggiunge
solo una ventina di centimetri alla versione Hatchback
classica. Anche questo grandissimo punto a favore. Le finiture
interne non sono chiramente lussuose: le moquettes sono
sottili e anche nel posteriore le plastiche dure. Ma ripetiamo
che è parte dell’esperienza di un utilitaria che vi aiuterà a
portare le slick della vostra monoposto da corsa anni ’60,
senza preoccuparvi della tappezzeria in pelle umana della
vostra Range Rover Velar o similaris.

Per quanto riguarda la guida non possiamo che essere rimasti
colpiti un’ennesima volta. Lo sterzo non è preciso ne
particolarmente comunicativo, ma svolge a pieno il suo dovere.
L’assetto è morbido ma solido nelle curve e il 1.5 Diesel
sempre pronto, silenziosissimo ed incredibile nei consumi!
Abitutati a sportive che prosciugano sia pozzi petroliferi che
portafogli, i consumi di questa piccola Clio ci sembrano
miracolosi. Controlliamo in continuazione la lancetta
dell’indicatore del gasolio che sembra non scendere mai.

Il presso è di 18.150 euro, tutto sommato accettabile per un
pacchetto così completo, ma leggermente sopra la media. La
riteniamo in ogni caso una macchina perfetta per città e
brevi viaggi, ma ancor di più come seconda macchina per la
quali non bisogna preoccuparsi di un graffio sulla carrozzeria
o di un cerchione rigato.

La Show car Renault CLIO ha
debuttato durante la sfilata
per la collezione autunno/
inverno 2019 di Moschino
Alla Settimana della Moda Donna a Milano non solo stilisti e
modelle, alla festa in passerella partecipano anche le auto!
Succede per la sfilata di Moschino allo ex Scalo Farini, dove
Jeremy Scott ha scherzosamente rielaborato la teoria per la
nuova collezione immaginando un’aliena Jackie Kennedy:
tailleur e cappellini come quelli che indossava abitualmente,
coloratissimi tailleur anni Sessanta con colori pastello ma
accesi e in contrasto tra loro; e visi stile avatar colorati
di blu, giallo e arancio per le modelle tra le quali hanno
sfilato anche le sorelle Gigi e Bella Hadid con Kaia Gerber,
la figlia 16enne di Cindy Crawford, che più di tutte ha
impersonato Jackie Kennedy.

E quando il genio creativo e l’ironia di un grande brand del
Made in Italy incontra l’auto straniera di maggior successo in
Italia nasce la coloratissima Show Car CLIO Moschino.

Proseguendo sul percorso che la vede da tempo affiancare

l’universo fashion, Renault CLIO si lega a Moschino e celebra
questa unione con una Show Car opera della creatività e che
fonde perfettamente la cultura pop e l’umorismo del Direttore
Creativo di Moschino Jeremy Scott con il French design; lo
stilista americano ha firmato la livrea e gli interni della
show car .

“Amo il punto di incontro tra moda e mondo automotive perché
questa è la vera cultura pop!» ha commentato Jeremy Scott “È
fantastico – ha aggiunto – poter portare Moschino nella vita
di tutti giorni, grazie alla collaborazione con Renault!”.

Renault dà così continuità, con CLIO, al connubio tra il mondo
del fashion e quello dell’automotive, sposando i valori di un
brand prepotentemente ironico e irriverente, simbolo
dell’eccellenza italiana nell’alta moda.