Monfalcone port of - Porto Monfalcone
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port of
monfalcone
45° 47’ N 13° 33’ E
PORT OF M O N F A L C O N E Vicino al cuore dell’Europa, vicino al vostro lavoro. Il Porto di Monfalcone è situato nella parte più settentrionale del Mediterraneo, sulle principali direttrici commerciali d’Europa. L’ottima interconnessione tra i principali sistemi di trasporto ne fanno uno dei più efficienti scali a livello europeo per la movimentazione di autovetture, cellulosa, prodotti forestali, prodotti siderurgici, caolino, urea, carbone, cereali e project cargo. Close to the heart of Europe, close to your work. The Port of Monfalcone is located in the northernmost part of the Mediterranean, on the main European commercial routes. Thanks to the excellent interconnection between the main transport system, it is one of the most efficient terminals in Europe for the handling of cars, cellulose, timber, steel products, kaolin, urea, coal, cereals, and project cargo.
2 PORT OF
Corridoio baltico-adriatico
M O N F A L C O N E PORT OF M O N F A L C O N E
3
Baltic-Adriatic corridor Aree Areas
Corridoio mediterraneo
Mediterranean corridor Commerciale 680.000 mq Commercial 680,000 sqm
Superficie coperta 66.000 mq Covered surface 66,000 sqm
Binari 19 km Tracks 19 km
Canale d’accesso Access canal
Lunghezza 4.500 m Length 4,500 m
Profondità -11,70 m* Depth -11.70 m*
Banchina portuale Port wharf
Accosti operativi 9 Operational berths 9
Lunghezza 1.460 m Length 1,460 m
Profondità 11,50 m Depth 11.50 m
Marea Tide
Escursione massima 1,5 m Maximum range 1.5 m
* raggiungerà -12,50 m entro 2018 will reach -12.50 m within 2018
UNA POSIZIONE STRATEGICA
A STRATEGIC POSITION
Il Porto di Monfalcone è inserito tra il Corridoio transeuropeo n. 3 “Mediterraneo”
e il Corridoio n. 1 “Baltico-Adriatico” su una direttrice di sviluppo tra l’Europa e la
linea di mare che la collega all’Estremo Oriente.
The Port of Monfalcone is included in the trans-European Corridor n. 3 “Mediterranean”
and Corridor n. 1 “Baltic-Adriatic” on a development route between Europe and the
sea line that connects it with the Far East.
l’azienda per il Porto
The special Authority
for the Port
L’Azienda Speciale per il Porto di Monfalcone (ASPO) è istituita nel 1975 dalla
Camera di Commercio I.A.A. di Gorizia per favorire e stimolare lo sviluppo
strutturale e delle attività marittimo-portuali dello scalo isontino, attraverso
l’implementazione delle infrastrutture e di altre opere pubbliche volte allo
sviluppo e dei servizi per lo shipping.
The Special Authority for the Port of Monfalcone (ASPO) was set up in 1975
by the Chamber of Commerce I.A.A. of Gorizia to favour and promote the
development of facilities and maritime-port activities of the terminal, through the
implementation of infrastructures and other public works
that improve shipping services.
4 w h o w e a r e w h o w e a r e
5
Un Porto OPERE REALIZZATE
al vostro servizio WORKS CARRIED OUT
A Port at your service Diversi sono gli interventi infrastrutturali e le attività portate a termine nel corso
degli anni dall’ASPO:
Ampi spazi e un vasto parco mezzi garantiscono eccellenti servizi di banchina • piazzali di sosta e scorrimento e loro illuminazione
e stoccaggio delle merci. Sono inoltre a disposizione dei clienti aree di deposito
• viabilità di accesso al Porto
per beni di diverse tipologie.
• palazzine ospitanti gli uffici della Capitaneria di Porto, della Dogana, della Polizia,
Large spaces and a wide range of mechanical equipment ensure excellent della Guardia di Finanza, degli operatori portuali e dell’Azienda stessa
quayside and cargo storage services. There are also storage areas for different • varco portuale, magazzini e tettoie a servizio delle merci deperibili ed in transito
types of goods available to customers.
• pese portuali e ferroviarie
• tramogge depolverate
Le attrezzature Equipment • gru portuali semoventi e accessori per gru gommate e da banchina
• ristorante
Moderne gru semoventi di ultima generazione • bagni per i camionisti
The latest generation of modern gantry cranes
• stazione di servizio con doccia
Pale meccaniche Power shovels • autolavaggio per camion ed autovetture
Sollevatori Lifting trucks Several developments and activities have been carried out by ASPO over the years:
Trattori Tractors • floodlit yards
• road access to the Port
Carrelli di varie dimensioni Carriages of various dimensions
• buildings accommodating the offices of the Harbour Police, Customs Agency,
Locomotori e attrezzature speciali (tramogge semoventi, pinze per lo sbarco Police, Tax Inspection, port operators’ offices and Port Authority
di merci in colli, polipi e benne per materiali alla rinfusa, elettromagnete per • port entrance, warehouses and shelters for perishable goods and in transit
materiale siderurgico, ecc…) • port and rail weighing machines
Locomotives and specific equipment (self-propelled hoppers, jaws for the
• dust suppression hoppers
handling of parcels, lifting grabs, buckets for bulk goods, lifting magnet for steel
products, etc.) • gantry cranes and equipment for rubber tyre cranes and quay cranes
• restaurant
• toilets for truck drivers
• service station with shower
Gli operatori • car wash for trucks and cars
Operators
Spirito di collaborazione ed operatività: questi gli elementi chiave della sinergia
tra le diverse realtà coesistenti all’interno del Porto, che ogni giorno rendono lo
scalo uno dei più efficienti in Italia. Tutte le imprese sono certificate ISO 9001.
• Agenti e Raccomandatari Marittimi
• Case di Spedizioni
• Autotrasportatori
• Operatori diversi e Servizi
• Magazzini e Terminal
Spirit of collaboration and operativeness: these are the key elements that create the
synergy between the different stakeholders coexisting inside the terminal and this is
why it is one of the most efficient ports in Italy. All companies are certified ISO 9001.
• Ship Agents Certificate for the supply
of services involving
• Shipping and forwarding companies the development
• Hauliers and promotion
of Monfalcone Port
• Different operators and services
activities and logistics.
• Warehouses and Terminal
6 Facili t ies and S e r vices Facili t ies and S e r vices
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I Servizi
MAGAZZINI E DEPOSITI TERMINAL
(banchina e stoccaggio delle merci) RINFUSE SOLIDE
• piazzali in regime doganale, di tem- Magazzini dedicati ad uso esclusivo
poranea custodia e di deposito fiscale dello stoccaggio di materie prime
• magazzini pubblici e privati in regi- pulvirulenti, attrezzati al fine di garanti-
me di deposito doganale e temporanea re le massime rese. La superficie è pari
custodia a 14.000 mq.
• ampie superfici: 680.000 mq
infrastrutturati, (66.000 mq coperti), CAR TERMINAL
750.000 mq da infrastrutturare con Piazzale portuale di 100.000 mq,
opportunità di inserimento di operatori per una capienza di circa 125.000
privati autovetture/anno con un impianto di
• tettoie a banchina per il ricovero lavaggio/deceratura e officina destina-
delle merci in transito ta al PDI (pre delivery inspection).
TERMINAL SILOS GRANARI
PRODOTTI SIDERURGICI Capacità massima di 70.000 t - funzio-
Annualmente vengono movimentate ne di deposito doganale privato - e
oltre 2.000.000 t di prodotti siderur- asserviti da una banchina lunga 120
gici quali billette, bramme, bricchette, m e collegati alla ferrovia. Due le torri
ghisa, lamiere, tubi e vergella su pneumatiche su rotaia della portata
un’area di 200.000 mq. All’interno massima di 250 t/h, per lo sbarco/im-
personale specializzato e tecnologie
all’avanguardia.
barco di cereali e sfarinati alla rinfusa.
PALAZZINE SERVIZI
Services
TERMINAL Due edifici di proprietà dell’ASPO,
all’ingresso principale del Porto, dove
WAREHOUSES SOLID BULK GOODS
PRODOTTI FORESTALI AND DEPOTS TERMINAL
200.000 mq dotati di magazzini per la trovano posto gli uffici degli operatori
(wharf and goods storage) Warehouses dedicated to the storage
movimentazione ed il deposito di pro- portuali. Presenti anche un distribu-
• customs yards, temporary storage of powdery raw materials, arranged in
dotti forestali e cellulosa. Attualmente tore di carburanti e una stazione di
and tax depot yards order to guarantee maximum yield. The
vengono movimentate 1.000.000 t autolavaggio per autoveicoli e camion.
• public and private customs surface is 14,000 sqm.
di merce all’anno. warehouses and temporary storage
• wide surfaces: 680,000 sqm with CAR TERMINAL
facilities,(66,000 sqm covered), Port yard of 100,000 sqm, for
750,000 sqm to develop with a capacity of about 125,000 cars/year
the possibility of including private with a washing/dewaxing plant and
operators shop for PDI (pre-delivery inspection).
• wharf shelters to store goods in GRAINS SILOS
transit Maximum capacity 70,000 t - used
STEEL PRODUCTS as private customs warehouse - and
TERMINAL served by a 120 m long dock
Over 2,000,000 t of steel products are and connected with the railway.
handled yearly such as billets, slabs, Two pneumatic cranes on rail for
briquettes, cast iron, metal sheets, loading/unloading of grains and bulk
tubes and wire rods on an area of by-products with a maximum capacity
200,000 sqm. Inside there is speciali- 250 t/h.
zed staff and cutting-edge technology. SERVICE BUILDINGS
FOREST PRODUCTS Two buildings owned by ASPO,
TERMINAL at the main entrance of the Porto,
200,000 sqm with warehouses for the where the port operators offices
handling and storage of forest products are located. There are also a petrol
and cellulose. Currently 1,000,000 tons station, and a car wash station
of goods are handled per year. for cars and trucks.
8 c o nnec t i o ns
Autostrada
ÖSTERREICH
c o nnec t i o ns
9
Motorways Villach
COLLEGAMENTI
Rete ferroviaria
Railways
Tolmezzo
Tarvisio
CONNECTIONS
Qualsiasi tipo di trasporto, via mare, Whatever transport mode is used, by
terra o cielo, è garantito in uno spazio sea, land or sky, it is guaranteed at a
relativamente ristretto. quite short distance.
SLOVENIJA MARINI sea
Da Monfalcone si diramano le rotte From Monfalcone start the routes to
Udine
Pordenone Gorizia Ljubljana verso i principali porti del Mediterraneo, the major ports of the Mediterranean,
del Mar Nero, fino ad arrivare agli scali the Black Sea, and as far as the terminals
dell’Atlantico e del Pacifico, come la of the Atlantic and the Pacific Oceans,
British Columbia, il Cile e il Brasile. such as British Columbia, Chile and
Cervignano
monfalcone Brazil.
VENETO Porto
Nogaro Ronchi StradaLI
dei Legionari Fernetti
Le autostrade A4 (Torino-Trieste) ROAD
ed A23 (Austria- Trieste) sono A4 (Torino-Trieste) motorway
Trieste
collegate a soli 1.500 m dal Porto, and A23 (Austria- Trieste) are only
e consentono, tramite una viabilità 1,500 m away from the Port,
Venezia Adriatic Sea dedicata, di raggiungere, direttamente and enable trucks to reach the port/
Koper
la zona portuale/industriale evitando il industrial area directly avoiding the city
circuito stradale cittadino. traffic.
FERROVIARI RAILWAY
a portata di mano
La linea Trieste-Venezia/ Trieste- The line Trieste-Venezia/ Trieste-
Tarvisio, con tutte le diramazioni Tarvisio, with all possible branches,
possibili, è collegata al Porto da is connected to the Port through
close at hand un apposito raccordo sul quale a suitable junction on which large
possono transitare i convogli con le dimension trains can pass and provides
Collocato nel nord est italiano, tra Austria e Slovenia e affacciato sul Mediterraneo, massime dimensioni e che assicura il the connection with the railway cargo
il Porto di Monfalcone è il centro di un’area multimodale che, nel raggio di pochi collegamento con lo scalo merci della terminal 2 km away.
chilometri, ingloba le principali vie di collegamento con i più importanti poli ferrovia che si trova a 2 km.
industriali europei. AIR
AEREI Ronchi dei Legionari airport,
Located in north east Italy, between Austria and Slovenia and overlooking the L’aeroporto di Ronchi dei Legionari, only 5 km from the Port, can be reached
Mediterranean, the Port of Monfalcone is the centre of a multimodal area which a soli 5 km dal Porto, è raggiungibile in 10 minutes through the A4 motorway
includes, within a small radius, the main connection routes to the most important in 10 minuti tramite l’autostrada A4 e and provides connections with the main
European industrial centres. assicura collegamenti con le principali Italian and European cities.
città italiane ed europee.
Area multimodale Multimodal area
Porto di Trieste (a 35 km*) Port of Trieste (at 35 km*)
Porto Nogaro a S. Giorgio di Nogaro (a 60 km*)
Porto Nogaro in S. Giorgio di Nogaro (at 60 km*)
Aeroporto di Ronchi dei Legionari (a 5 km*) Ronchi d. Legionari airport (at 5 km*)
Autoporto di Gorizia (a 15 km*) Gorizia Terminal (at 15 km*)
Interporto di Trieste a Fernetti (a 25 km*) Trieste Terminal in Fernetti (at 25 km*)
Interporto Alpe Adria di Cervignano del Friuli (a 20 km*)
Alpe Adria Intermodal Hub in Cervignano del Friuli (at 20 km*)
Centro Ingrosso di Pordenone (a 80 km*)
Pordenone Wholesale Centre (at 80 km*)
* distanze stradali road distance
10 asse t s asse t s
11
attività del Porto Merci sbarcate ed imbarcate Goods unloaded and loaded
Port activities
Il Porto, specializzato in general, dry The Port is specialized in general,
e break bulk cargo, garantisce una dry and break bulk cargo with a wide 4.527.504 4.411.900 4.451.422
vasta esperienza nello sbarco, imbarco experience in unloading, loading and 4.299.295 4.286.382
3.987.425 3.970.642
e manipolazione di diverse tipologie handling different types of goods. 3.791.706 3.837.572
3.716.753
merceologiche. In un anno vengono 4.5 million tons of goods are 3.369.846 3.467.858
3.270.792
3.087.560
manipolate 4,5 milioni di tonnellate handled every year among which 2.955.816
di merci, tra le quali autovetture, cars, cellulose, timber, steel products,
cellulosa e prodotti forestali, prodotti kaolin, urea, coal, cereals and project
siderurgici, caolino, urea, carbone, cargo.
cereali e project cargo.
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Capacità operativa Operating capacity
Capacità media
portuale
di tonnellate/giorno
per singola nave
Average port
capacity
in tons/day
per ship
8.000
5.000
4.500
4.000 4.000 4.000 4.000 4.000
3.500
2.800
2.200 La misura TEU
unità
units 2.000 2.000 corrisponde
a circa 40 metri
1.500 1.500 cubi totali
1.000 TEU measurement
400 teu Corresponds
(RO-RO) to a total of about
40 cubic metres
Autovetture
Cars
Billette
Billets
Bramme
Slabs
Bricchette
Briquettes
Caolino
Kaolin
Cellulosa
Cellulose
Cemento in big bag
Cement in big bag
Chips
Chips
Contenitori
Containers
Ghisa
Cast iron
Lamiere
Metal sheets
Legname in pannelli
Wood pannels
Sale
Salt
Siderurgico
Steel products
Talco
Talc
Tubi in fasci
Pipe bundles
Vergella
Wire rods
12 p lans p lans
13
l’impegno per il futuro
The commitment
for the future
Il continuo processo di sviluppo volto al miglioramento dell’efficienza e della
flessibilità della struttura e dei servizi offerti dal porto prevede l’escavazione del
canale di accesso al porto a -12,50 m s.l.m., la creazione di piazzali intermodali,
l’implementazione dei servizi Ro-Ro, RoPax e ConRo.
The on-going development process aimed at improving the efficiency and flexi-
bility of the facility and services offered, entails the excavation of the port access
canal -12.50 m a.s.l., the creation of intermodal yards, the implementation of Ro-
Ro, RoPax and ConRo services.
Piano di sviluppo Development plan
I programmi di sviluppo del Porto di Monfalcone prevedono:
The development plans for the Port of Monfalcone entail:
il completamento dell’escavo del canale di accesso a -12,50 m s.l.m. (2018)
completion of the access canal excavation of -12,50 m a.s.l. (2018)
la realizzazione di nuovi piazzali intermodali strada /ferrovia/nave
creation of new road/rail/ship intermodal yards
il completamento delle aree portuali con la realizzazione di piazzali
multipurpose per la superficie complessiva di 500.000 mq
completion of the port areas with the construction of multipurpose yards for an
overall surface of 500,000 sqm
realizzazione di un parcheggio multipiano di circa 58.000 mq
development of a multi-storey car park of about 58,000 sqm
14 envi r o nmen t envi r o nmen t
15
a salvaguardia salute e SICUREZZA:
dell’ambiente due VALORi
Environmental protection IMPRESCiNDIBILi.
Una delle priorità dell’ASPO è quella dello sviluppo sostenibile per salvaguardare
Health and safety:
gli aspetti ambientali correlati alle attività portuali.
Continue e costanti sono le azioni contro i rischi naturali e tecnologici
two essential values
e la prevenzione dell’inquinamento. Fra tutte si possono citare il monitoraggio de-
gli specchi acquei per evitare fenomeni di inquinamento; la realizzazione di una rete Garantire la salute e la sicurezza di chi lavora all’interno dell’area portuale è
idrica che garantisca la conservazione dell’ambiente marino circostante attraverso il la priorità per ASPO, raggiunta attraverso l‘adozione di misure tecniche - di
trattamento delle acque reflue; l’acquisto di alcune tramogge depolverate per sbarco prevenzione e protezione - e di soluzioni organizzative e procedurali.
di materiale pulvirulento alla rinfusa; lo spostamento del traffico dalla strada alla
ferrovia con conseguenti notevoli riduzioni di emissioni di sostanze inquinanti e di Safety
rumore ed aumento della sicurezza stradale; la sostituzione di corpi illuminanti con Prevenire incidenti e infortuni attraverso l’investimento nelle infrastrutture
nuove lampade a Led (un prodotto in grado di ridurre i costi di manutenzione e nella tecnologia è l’impegno costante di Aspo per garantire la sicurezza tra
e garantire un’illuminazione più efficace); la formazione del personale per un coloro che operano in porto.
comportamento responsabile nei confronti dell’ambiente. Un obiettivo condiviso con tutta la comunità portuale incrementando soprat-
tutto la cooperazione tra i diversi soggetti coinvolti e aumentando la sensibili-
One of the priorities of ASPO is sustainable development to protect the environment tà verso la cultura della sicurezza sul posto di lavoro.
connected with the port activities. Actions against natural and technological risks,
as well as pollution prevention are on-going and constant. Security
Among these are the monitoring of sea stretches to avoid pollution; the development Aspo garantisce la sicurezza nel Porto di Monfalcone con i più alti standard
of a water supply network which guarantees the conservation of the surrounding internazionali: attraverso l’applicazione e l’implementazione sistematica
marine environment through the treatment of waste water; the purchase of some delle misure previste dal Regolamento (CE) n. 725/2004 relativo al migliora-
dust suppression hoppers to unload powdery bulk goods; the movement of traffic mento della sicurezza delle navi e degli impianti portuali e la dotazione di una
from the road to the railway with consequent reduction of polluting emissions and strumentazione tecnologica per un efficace controllo e sistema di prevenzione
noise, thus increasing road safety; the replacement of old lights with new Led lights in linea con le norme internazionali di sicurezza (I.S.P.S. Code).
(a product able to reduce maintenance costs and provide a more efficient lighting);
the training of personnel for a more environmentally responsible behaviour. Guaranteeing health and safety of those who work inside the port area
is a priority for ASPO, reached thanks to the adoption of technical
measures - prevention and protection - as well as organization and procedure
solutions.
Safety
mobilità sostenibile Preventing accidents and injuries by investing on infrastructures and
technology is a constant commitment of Aspo to guarantee safety among
Sustainable mobility the people working in the port.
An objective shared with the entire port community by increasing the
collaboration among the different stakeholders and increasing awareness
Il Porto di Monfalcone contribuisce allo sviluppo di una mobilità sostenibile
towards safety in the workplace.
grazie all’utilizzo delle “Autostrade del Mare”, essenziali in un’ottica di riequilibrio
modale dei trasporti e dello “Short Sea Shipping” (trasporto marittimo a
corto raggio). Entrambe sono già apprezzate e condivise a livello europeo
Security
Aspo ensures security in the Port of Monfalcone with the highest international
(in particolare in Italia, Francia, Spagna, Portogallo e Grecia) e considerate
standards: through the systematic application and implementation of the
determinanti nel miglioramento della viabilità delle merci, dei passeggeri e
measures provided for by the Regulation (CE) n. 725/2004 regarding the
dell’ambiente.
improvement of security of ships and port facilities, as well as the supply of
The Port of Monfalcone contributes to the development of a sustainable technological tools for an effective check and prevention system in line with
mobility thanks to the use of the “Motorways of the sea”, which are essential the international safety regulations (I.S.P.S. Code).
in view of a modal rebalancing of transport and of the “Short Sea Shipping”.
Both are already appreciated and shared at European level (in particular in
Italy, France, Spain, Portugal and Greece) and considered fundamental for the
improvement of the transport system of goods and passengers with a special
focus on the environment.
C.C.I.A.A. di Gorizia Azienda Speciale per il Porto di Monfalcone Via Terme Romane no. 5 34074 Monfalcone (GO) – ITALY Tel. +39 0481 414097 Fax +39 0481 414099 Mail info@monfalconeport.it PEC info.monfalconeport@actaliscertymail.it P.I. 00344630314
www.monfalconeport.it
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