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SETTEMBRE-DICEMBRE 2018
ANNO 22 - NUMERO 121 - SETTEMBRE-DICEMBRE 2018 - € 0,52 - POSTE ITALIANE SPA - SPEDIZIONE IN A.P. 70% - N. 121/2018 - WWW.CAMION-SERVIZI.IT
PIÙ STRALIS NP IN STRADA
PIÙ STAZIONI
DI RIFORNIMENTO
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L’UNITARIA LOGISTICA
DISTRIBUZIONE
SILENZIOSA
Un Daily Electric entra nella flotta de L’Unitaria
Logistica di San Giuliano Milanese (Milano)
per la distribuzione di prodotti alimentari surgelati
nel centro di Firenze. Le specifiche tecniche
del veicolo e le modalità di utilizzo del tutto-elettrico
di Giorgio Garrone
U
n Daily Electric modello all’interno dell’area a traffico limitato del centro
35C60E è entrato in servizio di Firenze. Nei mesi precedenti, il tutto-elettrico
nella flotta de L’Unitaria Logisti- di IVECO è stato, invece, utilizzato nell’area turi-
ca, società cooperativa di San stica marittima della provincia veneta di Jesolo.
Giuliano Milanese (Milano), che Qui, come a Firenze, la silenziosità del veicolo
si occupa del trasporto e della e le emissioni nulle sono due parametri opera-
distribuzione di prodotti in re- tivi cruciali, per poter operare nei centri urbani
gime di temperatura controllata in nove regioni senza limitazioni d’orario alla circolazione. “Con il
d’Italia. Il Daily Electric - acquistato dalla Milano Daily Electric - precisa Giorgio Martini, Presiden-
Industrial, concessionaria IVECO di riferimento - te de L’Unitaria Logistica - possiamo rimanere
allestito per il trasporto refrigerato con celle Cold nel centro di Firenze oltre i limiti imposti dai re-
Car a piastre eutettiche, è attualmente impegna- golamenti della ZTL. L’impiego del Daily Electric
to nelle consegne multi-drop di prodotti surgelati avviene su base quotidiana, per brevi tragitti con
40 NUMERO 121 SETTEMBRE-DICEMBRE 2018
Nella pagina
a fianco e a sinistra,
il Daily Electric
con cella frigo
a piastre eutettiche,
utilizzato dall’Unitaria
Logistica
per la distribuzione
dei prodotti
Sammontana
continue fermate: parliamo di percorrenze quo- settore della logistica e dei trasporti, nel pieno
tidiane di 60-70 chilometri, un centinaio quando rispetto dei parametri della “cold chain”. La lo-
si effettuano consegne a Firenze, il che rientra gistica del freddo è diventata una missione a
sempre nel range di utilizzo del veicolo, che ha partire dal 2001, anno di nascita di Unilogistica,
un’autonomia effettiva di 120-150 km a secon- ed è continuamente implementata e migliorata
da dello stile di guida degli autisti, rispecchian- in tutti i suoi aspetti. Realtà ormai consolidata
do quindi le promesse del Costruttore. Su base in numerose regioni d’Italia nella logistica del
annua parliamo di una percorrenza di 25mila surgelato a -25 C°, L’Unitaria Logistica è un’a-
chilometri circa. Il nostro Electric è nella configu- zienda flessibile, che si propone al mercato,
razione con due pacchi batterie, una scelta ne- in funzione delle esigenze dei clienti, con dif-
cessaria per conservare un’adeguata autonomia ferenti combinazioni di servizi. Questi sono
e per non sacrificare troppo la portata utile di ideati e valutati tramite studi preliminari che
circa 6,5 quintali”. Perché è stato scelto proprio consentono di identificare le metodologie di
il Daily Electric? “Per molteplici ragioni legate, intervento più adatte in ogni singola situazione.
soprattutto, al basso impatto ambientale e alla si- L’Unitaria Logistica vuole perseguire ed aumen-
lenziosità d’impiego del veicolo. Ci sentiamo pio- tare nel corso della propria attività la qualità e
nieri in questo settore e ne siamo orgogliosi. Chi l’efficienza dei servizio offerti e la conseguente
conduce il veicolo è molto contento: la guida, soddisfazione del cliente, attraverso l’impiego
affidata solo agli autisti più esperti e formati “ad costante di nuove tecnologie e la prevenzione
hoc”, è piacevole e l’abbinamento tra il silenzio e delle possibili problematiche in tutte le fasi della
il comfort derivante dall’assenza del cambio ma- supply chain. Per raggiungere questi obbietti-
nuale rende rilassante lo stare a bordo”. Il Daily vi, l’azienda si avvale della lunga e comprovata
Electric è un mezzo totalmente elettrico, che fa esperienza di personale qualificato. La finalità
parte della gamma di veicoli ultra-ecologici Blue è raggiungere elevati standard qualitativi nel
Power. Proposto nelle versioni furgone, autotela- monitoraggio in tempo reale delle merci, la
io cabinato e minibus, monta un motore da 60 o tracciabilità, nonché il controllo di tutta la fase
80 kW. La ricarica rapida richiede solo due ore. di trasporto, dalla presa in carico degli autisti
L’autonomia operativa arriva fino a 200 km. alla consegna al punto vendita. Fra i servizi of-
ferti, figurano l’handling di prodotti in ambiente
L’UNITARIA LOGISTICA, surgelato e refrigerato, la manutenzione, ritiro e
L’ANELLO FORTE consegna di attrezzature per la conservazione
DELLA CATENA DEL FREDDO di generi alimentari in regime di temperatura
L’Unitaria Logistica è oggi un anello fonda- controllata, il trasporto in prevendita a -25C°
mentale della catena che collega l’industria su automezzi di proprietà con Classe ATP RRC/
del freddo al mondo della distribuzione. È una RRA, e l’allestimento dei deperibili nei banchi
realtà in continua crescita. Da diciassette anni frigo presso i punti di vendita. Oggi, L’Unitaria
la società è al servizio di importanti produtto- Logistica è attiva in nove regioni d’Italia con una
ri e distributori di alimentari surgelati, ai quali flotta di circa 240 veicoli di proprietà, apparte-
mette a disposizione una vasta esperienza nel nenti ai segmenti leggero e medio.
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